Статистика Су-2 (М-82) | War Thunder

Общие характеристики Су-2 (М-82)

  • Страна СССР
  • Тип техники Штурмовик
  • Ранг 1
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 2
    • реалистичном режиме
      2. 7
    • симуляторном режиме 2.7

Больше параметров

Расширенные параметры

Аркадный режим

  • Цена 6 300€
  • Награда 20%
  • Бонус к исследованиям 106%
  • Макс. скорость 486 км/ч
  • Время на разворот 26.0 с
  • Цена тренировки экипажа 1 800€
  • Климбинг 9.6 м/с
  • Длина разбега 380 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1. 16 кг/с
  • Макс. высота 8400 м
  • на высоте 5850 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 390€
  • Орудие
    7,62-мм пулемёт ШКАС - 4 шт. (Боезапас: 3400) Перезарядка 15с
Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 1800) Перезарядка 15с
50-кг бомба ФАБ-50сч - 4 шт.
  • Время бесплатного ремонта 20м.

Реалистичный режим

  • Цена 6 300€
  • Награда 140%
  • Бонус к исследованиям 106%
  • Макс. скорость 486 км/ч
  • Время на разворот 26.0 с
  • Цена тренировки экипажа 1 800€
  • Климбинг 9. 6 м/с
  • Длина разбега 380 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.16 кг/с
  • Макс. высота 8400 м
  • на высоте 5850 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 1 287€
  • Орудие
     
     
    7,62-мм пулемёт ШКАС - 4 шт.  (Боезапас: 3400) Перезарядка 15с
Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 1800) Перезарядка 15с
50-кг бомба ФАБ-50сч - 4 шт.
  • Время бесплатного ремонта 40м.

Симуляторный режим

  • Цена 6 300€
  • Награда 120%
  • Бонус к исследованиям 106%
  • Макс. скорость 486 км/ч
  • Время на разворот 26. 0 с
  • Цена тренировки экипажа 1 800€
  • Климбинг 9.6 м/с
  • Длина разбега 380 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.16 кг/с
  • Макс. высота 8400 м
  • на высоте 5850 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 1 376€
  • Орудие
    7,62-мм пулемёт ШКАС - 4 шт.  (Боезапас: 3400) Перезарядка 15с
Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 1800) Перезарядка 15с
50-кг бомба ФАБ-50сч - 4 шт.
  • Время бесплатного ремонта 41м.

Статистика по Су-2 (М-82) за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

  Статистика за 1 месяц 3 месяца (доступно только для патронов) 6 месяцев (доступно только для патронов) 1 год (доступно только для патронов)

Аркадный режим

  • Количество битв 448
  • Процент побед 88. 25%
  • Воздушных фрагов за битву 0.87
  • Воздушных фрагов за смерть 1.02
  • Наземных фрагов за битву 10.21
  • Наземных фрагов за смерть 11.87

Реалистичный режим

  • Количество битв 14
  • Процент побед 100%
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Симуляторный режим

  • Количество битв N/A
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о Су-2 (М-82)

Информация из официальной wiki по War Thunder

Ближний бомбардировщик ОКБ Сухого Су-2 с двигателем М-82 Совершенствование Су-2 продолжилось после начала Великой Отечественной войны. При этом особое внимание уделялось повышению боевых качеств самолёта. На серийных машинах улучшили качество электроспусков оружия, снова вернулись к четырём крыльевым пулемётам ШКАС и восстановили нижнюю турель ЛУ (МВ-2) с 7,62-мм пулемётом ШКАС и боекомплектом 500 патронов. В качестве верхней оборонительной установки стали использовать башню МВ-5м (модифицированная, с непрерывной лентой увеличенных размеров). Боекомплект при этом увеличился до 1000 патронов. В серию были внедрены кассеты мелких бомб КМБ-Су-2, позволившие значительно упростить и ускорить подготовку бомбардировщика к вылету и более полно использовать бомбоотсек. На Су-2 можно было подвесить 8 НУРС типа РС-82 или РС-132, по 4 на направляющих под каждым крылом, даже при подвешенных бомбах. С максимальной перегрузкой самолёт мог поднять 8 ФАБ-100 в бомбоотсеке и 2 ФАБ-250 под крыльями. Также усилили бронезащиту экипажа, прежде всего рабочего места штурмана. Чтобы сохранить лётные характеристики самолёта на прежнем уровне, на Су-2 последних серий стали устанавливать 14-цилиндровый двухрядный звездообразный двигатель воздушного охлаждения М-82, разработанный в ОКБ Швецова и развивавший взлётную мощность 1700 л с. Су-2 применялся на фронте с начала войны как дневной бомбардировщик, штурмовик, ближний разведчик. Части, имевшие на вооружении Су-2, участвовали в боях под Сталинградом осенью 1942 г., в боях на Кубани весной 1943 г. Практически все лётчики, воевавшие на Су-2, отзывались о нём с исключительной теплотой. По их словам, это был неприхотливый, надёжный самолёт-солдат. Многократно машины прилетали с прострелами, а то и с отсечёнными частями стабилизаторов, рулей, но восстанавливались техническим составом и через несколько дней снова шли в бой. В годы Великой Отечественной войны в разное время на самолётах Су-2 воевали 27 лётчиков, удостоенных звания Героев Советского Союза, из них М. П. Одинцов и Г. Ф. Сивков удостоены этого звания дважды. В силу ряда причин бомбардировщик Су-2 не стал массовым самолётом. Настоящим «Ивановым» ВВС РККА стал штурмовик Ил-2, который поступал на вооружение во всевозрастающих количествах. Он заменил Су-2 во многих ролях и широко применялся в абсолютном большинстве операций Великой Отечественной войны. Су-2 снят с производства в апреле 1942 г., в конце 1943 г. прекращено его использование в боевых частях. Всего построено 877 самолётов всех модификаций.

Су-2 Фото. Видео. Скорость. Вооружение. ТТХ

К середине 1930-х гг. потребовался самолет, способный выполнять многоцелевые задачи, а именно — разведчика, легкого бомбардировщика и штурмовика. К решению этой проблемы было привлечено на конкурсной основе сразу несколько КБ. В 1936 г. были разработаны технические требования к новому многоцелевому самолету, получившему условное название «Иванов», что подчеркивало простоту его конструкции, надежность и неприхотливость в эксплуатации. Одним из первых к проектированию такого самолета приступило ОКБ А.Н. Туполева. Конструкторская работа, получившая заводское обозначение АНТ-51 и «СЗ» («Сталинское задание»), велась под руководством И.О. Сухого.

Бомбардировщик Су-2 — видео

 

Первоначально самолет разрабатывался под мотор М-34ФРН жидкостного охлаждения, однако в начале 1937 г. было решено заменить его более надежным М-62 воздушного охлаждения. Самолет представлял собой цельнометаллический однодвигательный низкоплан с убирающимся шасси. С целью устранения разноса масс по длине фюзеляжа бомбоотсек оборудовали не за кабиной летчика, а под полом его кабины. Летчик как бы «сидел» на бомбах, подвешиваемых в фюзеляжном бомбоотсеке. В бомбоотсеке могли поместиться четыре бомбы массой по 100 кг и дополнительно еще 200 кг на внешних подвесках. В силу этого экипаж самолета АНТ-51 состоял из летчика и штурмана-стрелка, размещенных в относительно небольшой общей кабине. Вооружение состояло из подвижного пулемета ШКАС сзади кабины и нижней «кинжальной» установки с ограниченно подвижным пулеметом ШКАС, предназначенной для защиты нижней задней полусферы.

25 августа 1937 г. самолет, пилотируемый летчиком-испытателем М.М. Громовым, совершил свой первый полет. Заводские летные испытания показали хорошие летные и эксплуатационные данные. В сентябре опытная машина была повреждена при посадке, но ее восстановили и продолжили испытания. Государственные испытания проводились на второй опытной машине с воздушным винтом изменяемого шага. Самолет был представлен в вариантах разведчика и штурмовика. Испытания показали, что его летные данные соответствуют уровню современных ему зарубежных однотипных самолетов. Летные данные самолета могли быть улучшены за счет установки более мощного двигателя М-87, необходимость которого определялась ненадежной работой двигателя М-62.

Третий опытный самолет с двигателем М-87А приступил к испытаниям в ноябре 1938 г. По сравнению с предыдущими машинами он имел ряд преимуществ: увеличилась скорость полета, сократился разбег, увеличилась глиссада планирования. Государственные испытания самолет прошел с хорошей оценкой и был рекомендован для серийного производства. В 1939 г. на заводе № 135 в Харькове началось серийное производство самолета, получившего обозначение ББ-1 (ближний бомбардировщик — первый) (с конца 1940 г. — Су-2). В связи с хорошо освоенной технологией производства на харьковском заводе металлический фюзеляж, применявшийся на опытных машинах, был заменен деревянным монококом с фанерной обшивкой из березового шпона. К выпуску самолетов было подключено еще два завода в Таганроге и Москве. В общей сложности до окончания выпуска в 1942 г. было выпущено 877 самолетов Су-2. Они активно участвовали в Великой Отечественной войне, хотя как тип самолета подобного класса аппарат исчерпал себя. Его вытесняли более приспособленные для боев над полем боя штурмовики Ил-2.

Тактико-технические характеристики Су-2

— Главный конструктор: П. О. Сухой
— Первый полёт: 25 августа 1937 года (АНТ-51)
— Конец эксплуатации: начало 1944
— Годы производства: 1939 — 19 ноября 1941
— Единиц произведено: 893
— Стоимость единицы: 430 000 р. (1940, з-д № 135, себестоимость)

Экипаж Су-2

— 2 чел.

Скорость Су-2

— Максимальная скорость у земли: 430 км/ч
— Максимальная скорость на высоте 5850 м: 486 км/ч
— Время набора высоты 5000 м: 9,8 мин

Дальность полёта Су-2

— 910 км

Практический потолок Су-2

— 8400 м

Размеры Су-2

— Длина: 10,46 м
— Высота: 3,94 м
— Размах крыла: 14,3 м
— Площадь крыла: 29 м²

Вес Су-2

— Масса пустого: 3220 кг
— Масса снаряжённого: 4700 кг
— Длина разбега: 380 м
— Длина пробега: 290 м

Двигатель Су-2

— один М-82
— Номинальная мощность: 1330 л. с.

Вооружение Су-2

— Стрелковое вооружение: 4 × ШКАС неподвижных и 2 × ШКАС подвижных
— Боезапас: 3400 на неподвижные пулемёты и 1500 на подвижные
— Бомбовая нагрузка: 400 кг
— Подвесные вооружения: 8 НУРС РС-82 или РС-132

 

Фото Су-2

 

Схема бомбардировщика Су-2

 

 

МиГ-35 и МиГ-35Д Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ту-160 Белый лебедь Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Су-25 Грач Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Су-35С Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Су-47 Беркут Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Су-34 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

У-2 (По-2) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Су-37 Терминатор Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

F-15 Игл Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Ту-22М3 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ил-2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ан-124 Руслан Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ту-95МС Медведь Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Истребитель F-16 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Бомбардировщик Б-52 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Су-24М Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Як-141 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ту-142 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

МиГ-25 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Су-27 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ту-16 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

И-16 Ишак Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

МиГ-15 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ан-12 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ан-26 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

F/A-18 Хорнет Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

МиГ-31 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Локхид U-2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Ил-76 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ан-22 Антей Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

МиГ-23 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

МиГ-21 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

C-130 Геркулес Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Гидросамолет М-5

Ли-2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Як-18Т Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Фокке-Вульф Fw 190 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Самолет-гигант К-7 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

МиГ-17 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

F-22A Раптор Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

B-1 Лансер Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Як-3 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

F-35 Lightning II Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Як-130 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

F-4 Фантом 2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Ан-225 Мрия Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Пе-2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ан-72 Чебурашка Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

МиГ-3 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ил-4 (ДБ-3Ф) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

МиГ-19 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Нортроп B-2 Спирит Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Ла-5 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Су-15 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ла-7 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Бе-12 Чайка Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

С-22 Илья Муромец Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Еврофайтер Тайфун Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

B-17 Летающая Крепость Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Ер-2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Су-33 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Су-30 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ил-28 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Пе-8 (ТБ-7, АНТ-42) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Су-17 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Самолет Т-4 Сотка Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Бе-200 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ан-32 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ту-128 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Як-1 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Як-9 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Як-28 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Локхид F-117 Найт Хок Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

F-14 Томкэт Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Самолет АНТ-25 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Ла-11 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Мираж 2000 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

МиГ-27 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Су-7 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Сааб JAS 39 Грипен Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Самолет-амфибия ВВА-14 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Ла-9 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Су-2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

И-180 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ан-70 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

ВМ-Т Атлант Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Самолет Р-5 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Ту-4 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

ЛаГГ-3 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ил-38 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

М-55 Геофизика Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

A-10 Тандерболт 2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Бомбардировщик 3М Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Конвертоплан V-22 Osprey Размеры. Двигатель. Вес. История. Практический потолок

Самолет ТБ-3 (АНТ-6) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

И-153 Чайка Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Брошенные самолеты

Ту-2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Самолет Су-12 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

А-40 Альбатрос Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ан-30 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Дассо Рафаль Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Су-9 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ан-8 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Локхид SR-71 Блэкберд Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Ил-102 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

СБ-2 (АНТ-40) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Як-38 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

И-15 бис Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ил-10 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ту-214Р Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Як-25 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

М-17 Стратосфера Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Бе-6 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ар-2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

МиГ-9 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Як-11 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Самолет УТ-2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Ту-14 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

С-21 Русский витязь Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Мессершмитт Ме 163 Комета Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

ОКА-38 Аист Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

МиГ-29К — палубный истребитель

Як-7 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

МиГ-АТ Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Су-11 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Де Хэвилленд Москито Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Як-6 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Самолет Ш-2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Самолет МБР-2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Як-30 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Як-4 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

ТБ-1 (АНТ-4) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Истребитель И-4 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Ла-15 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Як-15 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ще-2 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Самолет Р-10 (ХАИ-5) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Як-23 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Ту-126 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Р-6 (АНТ-7) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Бе-10 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Че-2 (МДР-6) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Самолет Р-1 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Як-27 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Самолет УТ-1 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

ДБ-2 (АНТ-37) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Самолет И-5 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Гидросамолет М-9

У-1 — учебно-тренировочный самолет

И-14 (АНТ-31) — истребитель Сухого

БИ-1 — ракетный истребитель

Самолет Бе-2 (КОР-1) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Истребитель ДИ-6 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

И-7 — советский истребитель-полутораплан

М-1 — первый гидросамолет Григоровича

Як-17 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

С-7 — самолет-разведчик Сикорского

Анаде (Анатра-Д) — самолет-разведчик

ТШ-2 — самолет-штурмовик

ИП-1 (ДГ-52) — пушечный истребитель

Самолет триплан Безобразова

С-16 — самолет-разведчик Сикорского

Лебедь-12 — самолет-разведчик

Истребитель И-1 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Истребитель И-3 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Самолет Л-1 «Птенец»

Бе-4 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

М-11 — морской истребитель Григоровича

И-Z (И-ЗЕТ) — пушечный истребитель Григоровича

АНТ-3 (Р-3) Пролетарий Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

Дельфин — самолет Дыбовского

Самолет «Гаккель-9»

Бе-8 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Истребитель И-2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета

УТБ-2 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

П-2 — переходной самолет

МДР-4 (АНТ-27) морской разведчик бомбардировщик

С-20 — истребитель Сикорского

Биплан «Докучаев-2» — опытный самолет

Би-Кок — самолет-разведчик Пороховщикова

С-12 — учебно-тренировочный самолет Сикорского

М-24 — самолет-амфибия

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Моноплан Кованько

Четырехплан Савельева — опытный самолет-разведчик

С-10 — самолет-разведчик Сикорского

Самолет «Стеглау-2»

П-IV — учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Моноплан Терещенко и Зембинского — опытный самолет

МУ-1 — учебно-тренировочный самолет

С-8 Малютка — учебно-тренировочный самолет Сикорского

Самолет «Касяненко-3»

Моноплан Хиони — опытный самолет

С-9 Круглый — опытный самолет Сикорского

2У-БЗ — учебно-тренировочный самолет

С-11 «Полукруглый» — самолет-разведчик

Касяненко-4 — опытный самолет

Добавить комментарий

OpenStreetMap Wiki

17 апреля Tamarisk / Eric Theise + Ghost Dance + Нормальные ритуалы Milwaukee, Висконсин, Соединенные Штаты
18 -й апрель 70007 6 -й годы. Humanitärer Mapathon / 第6回ヒューマン・マパソン
18 апреля Заседание инженерной рабочей группы OSMF
18 апреля 900 de duon 900 900 de duon06
Lyon, Auvergne-Rhône-Alpes, France
18 апреля 162. Treffen des Osm-Stammtisches Bonn Bonn, North Rhine-Westphali Mappertreffen (онлайн) Люнебург, Нижняя Саксония, Германия
19 апреля Formação UN Mappers: OpenStreetMap и гуманитарная карта — sessão36 5
30005 19 апреля666666696666666666666669. 0004
Hot Open Tech and Innovation WG
19 апреля Пропавшие карты Zürich Mapathon Zurich, Zurich, Switzerland
9-й апрель. , Германия
19 апреля Пропавшие карты — DRK & MSF Online Mapathon Берлин, Германия
21–22 апреля Rad-Daten-Hackathon Hamburg Hamburg, Germany
24 апреля ID Monthly Meetup
24 апреля Bremer Mappertreffen (Online) 1010101010101 Лейпциг, Саксония, Германия0006 Сан -Хосе, Калифорния, Соединенные Штаты
26 апреля Formação Un Mappers: OpenStreetMap E O Mapeamento Humanitário — Sessão 6
MAPATHEN DE LYAO DE LYAOLEN ECOLEON ECLEONRION DEAO DE LYAON ECOLEN. , Auvergne-Rhône-Alpes, France
26 апреля Düsseldorfer OpenStreetMap-Treffen Дюссельдорф, Северный Рейн-Вестфалия, Германия
26th April Incontro dei mappatori romani e laziali Rome, Lazio, Italy
28th April #Rendez-vousInfini — Cartes personnalisés Brest, Brittany, France
2 мая Maproulette Monthly Community Meeting
2 мая Пропавшие карты Лондон Маплатон
3 мая Formação Un Mappers: Openstreetmap E O MapeAmento humanitário — Sessáo 7 9 9 9 9.0006
9th May South Bay Map Night San Jose, California, United States
10th May Formação UN Mappers: OpenStreetMap e o mapeamento humanitário — sessão 8
10th May OSM-Stammtisch Hannover Ганновер, Нижняя Саксония, Германия
10 мая Münchner OSM-Treffen Мюнхен, Бавария, Германия 0006
10 мая OSM UTAH Monthly Map Night Солт-Лейк-Сити, штат Юта, США
11 мая «Open-Und OpenStreetMap-DATENE 11 мая OSM-Stammtisch Zurich, Zurich, Switzerland
12-й-13 мая Merge-It Verona, Венето, Италия
13th–14th May Mapping around Sülysáp before, after and during breaks of qbParty (demoscene) Sülysáp, Hungary
13th–14th May Paris Hack Weekend Nanterre, Ile-de -France, France
14 мая Osmmappercph Копенгаген, капитальная область Дании, Дания
16 мая 163.0006 Bonn, North Rhine-Westphalia, Germany
16 мая Lüneburger Mappertreffen (онлайн) Lüneburg, Nower Saxony, Germany
17th Mayset. Humanitário — sessão 9
17 мая Stammtisch Karlsruhe Карлсруэ, Баден-Вюртемберг, Германия
18 мая 9000 State of the Map Baltics 2023 Riga, Vidzeme, Latvia
20th May Réunion du groupe local de Toulouse Toulouse, Occitania, France
23rd May South Bay Map Night Сан-Хосе, Калифорния, США
31 мая Дюссельдорф OpenStreetMap-Treffen Дюссельдорф, Северный Рейн-Вестфалия, Германия
6 июня Maproulette Monthly Community Meeting
6 июня South Bay Map Night San Jose, Калифорния, Соединенные Штаты
8th–11 июня
8th–11 июня
. США 2023 Ричмонд, Вирджиния, США
8 июня Münchner OSM-Treffen Мюнхен, Бавария, Германия 0013
9-й-11 июня Состояние карты Франция 2023 Марсель, Прованс-Альпс-Кот Д’Азур, Франция
10 июня Осм-Стмтиш Ханн. , Германия
12–17 июня FOSS4G-IT 2023 Bari, Apulia, Italy
14 июня Osm Utah Monthly Night Salt Lake State, Uta Sate States, Uta Sate States, Uta Salt States, Uta Salt States, UTATH States, Uta Hatah, Utah States, Uta Hatah.
17th June Réunion du groupe local de Toulouse Toulouse, Occitania, France
20th June South Bay Map Night San Jose, California, United States
20 июня 164. Treffen des OSM-Stammtisches Bonn
20 июня Lüneburger Mappertreffen (онлайн) Люнебург, Нижняя Саксония, Германия
21st June Stammtisch Karlsruhe Karlsruhe, Baden-Württemberg, Germany
26th June–2nd July FOSS4G Prizren, Kosovo
30th June Düsseldorfer OpenStreetMap-Treffen Дюссельдорф, Северный Рейн-Вестфалия, Германия
4 июля South Bay Map Night Сан-Хосе, Калифорния, США
11 июля OSM-Stammtisch Zurich, Zurich, Switzerland
11 июля. 165. Treffen des OSM-Stammtisches Bonn
18 июля Lüneburger Mappertreffen (онлайн) Люнебург, Нижняя Саксония, Германия
0005 19th July
Stammtisch Karlsruhe Karlsruhe, Baden-Württemberg, Germany
9th August Münchner OSM-Treffen Munich, Bavaria, Germany
11th August OSM-Stammtisch Цюрих, Цюрих, Швейцария
15 августа 166. Treffen des Osm-Stammtisches Bonn
15 августа Lüneburger Mappertreffen (онлайн) 15 августа0006 Lüneburg, Нижний Саксония, Германия
11 сентября OSM-Stammtisch Zurich, Zurich, Switzerland
14-й сентябрь Münchner
14-й сентябрь.
19 сентября 167. Treffen des OSM-Stammtisches Bonn
19 сентября Lüneburger Mappertreffen (онлайн)0007 Lüneburg, Lower Saxony, Germany 10101010.
10th October Münchner OSM-Treffen Munich, Bavaria, Germany
11th October OSM-Stammtisch Zurich, Zurich, Switzerland
14-й-15 октября OSM Hackweekend Berlin 10/2023 Берлин, Германия
17 октября 168. Треффен des osm-stammtisches bonn0006
17th October Lüneburger Mappertreffen (online) Lüneburg, Lower Saxony, Germany
8th November Münchner OSM-Treffen Munich, Bavaria, Germany
10th– 12 ноября State of the Map EU 2023 Антверпен, Антверпен, Бельгия
21 ноября 169. Treffen des OSM-Stammtisches Bonn
21 ноября Lüneburger Mappertreffen (Online) Lüneburg, Нижний Саксония, Германия
1 -й -3 декабря 9001
14 декабря Münchner OSM-Treffen Мюнхен, Бавария, Германия
19 декабря 170. Treffen des OSM-Sta0006
19th December Lüneburger Mappertreffen (online) Lüneburg, Lower Saxony, Germany
9th January Münchner OSM-Treffen Munich, Bavaria, Germany

ISO Стандарт /IEC 27001 – Системы управления информационной безопасностью

Требования

 

Текущая редакция: ISO/IEC 27001:2022
Статус: Опубликовано (этап 60.60)

ИСО/МЭК 27001:2022

p

ISO/IEC 27001:2022

82875

Купить этот стандарт

en

Формат Язык
станд. 1 124 PDF + ePub Английский французский
станд. 2 149 PDF + ePub + Редлайн Английский французский
станд. 3 124 Бумага Английский французский

  • 124 швейцарских франка

Что такое ИСО/МЭК 27001?

ISO/IEC 27001 — самый известный в мире стандарт для систем управления информационной безопасностью (ISMS) . Он определяет требования, которым должна соответствовать СМИБ.

Стандарт ISO/IEC 27001 предоставляет компаниям любого размера и из всех секторов деятельности руководство по созданию, внедрению, обслуживанию и постоянному совершенствованию системы управления информационной безопасностью.

Соответствие стандарту ISO/IEC 27001 означает, что организация или бизнес внедрили систему управления рисками, связанными с безопасностью данных, принадлежащих компании или обрабатываемых ею, и что эта система соблюдает все передовые методы и принципы, закрепленные в настоящем стандарте. Международный стандарт.

Почему важен стандарт ISO/IEC 27001?

С ростом киберпреступности и новых угроз постоянно возникающих управление киберрисками может показаться трудным или даже невозможным. ISO/IEC 27001 помогает организациям осознавать риски и заранее выявлять и устранять слабые места.

ISO/IEC 27001 продвигает целостный подход к информационной безопасности: проверка людей, политик и технологий. Система управления информационной безопасностью, реализованная в соответствии с этим стандартом, представляет собой инструмент для управления рисками , киберустойчивости и операционного совершенства.

Часто задаваемые вопросы

В настоящее время кража данных, киберпреступность и ответственность за утечку конфиденциальной информации являются рисками, которые должны учитываться всеми организациями. Любому бизнесу необходимо стратегически думать о своих потребностях в информационной безопасности и о том, как они соотносятся с его собственными целями. процессов, размера и структуры. Стандарт ISO/IEC 27001 позволяет организациям создать систему управления информационной безопасностью и применять процесс управления рисками, который адаптируется к их размеру и потребностям и масштабируется по мере необходимости по мере развития этих факторов.

Несмотря на то, что информационные технологии (ИТ) являются отраслью с наибольшим количеством (почти пятая часть всех действующих сертификатов по ISO/IEC 27001 согласно опросу ISO 2021), преимущества этого стандарта убедили компании во всех секторах экономики (все виды услуг и производства, а также первичный сектор; частные, общественные и некоммерческие организации).

Компании, применяющие целостный подход, описанный в ISO/IEC 27001, должны убедиться, что информационная безопасность встроена в организационные процессы, информационные системы и средства управления. Они становятся более эффективными и часто становятся лидерами в своих отраслях .

Внедрение структуры информационной безопасности, указанной в стандарте ISO/IEC 27001, поможет вам:

  • Уменьшить вашу уязвимость к растущей угрозе кибератак
  • Реагирование на возникающие угрозы безопасности
  • Обеспечение того, чтобы активы, такие как финансовые отчеты, интеллектуальная собственность, данные сотрудников и информация, доверенная третьими лицами, оставались неповрежденными, конфиденциальными и доступными по мере необходимости
  • Обеспечьте централизованно управляемую платформу , которая защищает всю информацию в одном месте
  • Подготовьте сотрудников, процессы и технологии в вашей организации к рискам, связанным с технологиями, и другим угрозам
  • Защита информации во всех формах , включая бумажные, облачные и цифровые данные
  • Сэкономить деньги за счет повышения эффективности и снижения затрат на неэффективные оборонные технологии
  1. Конфиденциальность
    → Значение: Только нужные люди могут получить доступ к информации, хранящейся в организации.
    ⚠ Пример риска: Преступники получают данные для входа в систему ваших клиентов и продают их в даркнете.
  2. Целостность информации
    → Значение: Данные, которые организация использует для ведения своего бизнеса или хранит в безопасности для других, надежно хранятся, не стираются и не повреждаются.
    ⚠ Пример риска: Сотрудник случайно удаляет строку в файле во время обработки.
  3. Доступность данных:
    → Значение: Организация и ее клиенты могут получить доступ к информации, когда это необходимо, чтобы удовлетворить деловые цели и ожидания клиентов.
    ⚠ Пример риска: Ваша корпоративная база данных отключается из-за проблем с сервером и недостаточного резервного копирования.

Система управления информационной безопасностью, отвечающая требованиям ISO/IEC 27001, сохраняет конфиденциальность, целостность и доступность информации за счет применения процесса управления рисками и дает заинтересованным сторонам уверенность в адекватном управлении рисками.

Несмотря на то, что его иногда называют ISO 27001, официальная аббревиатура для Международного стандарта по требованиям к управлению информационной безопасностью — это ISO/IEC 27001. Это потому, что он был совместно опубликован ИСО и Международной электротехнической комиссией (МЭК) . Номер указывает, что он был опубликован в рамках ответственности Подкомитета 27 (по информационной безопасности, кибербезопасности и защите конфиденциальности) Объединенного технического комитета ISO и IEC по информационным технологиям (ISO/IEC JTC 1).

Сертификация по стандарту ISO/IEC 27001 — это один из способов продемонстрировать заинтересованным сторонам и клиентам, что вы заинтересованы и способны надежно и безопасно управлять информацией . Наличие сертификата, выданного органом по аккредитации, может обеспечить дополнительный уровень доверия, поскольку орган по аккредитации предоставил независимое подтверждение компетентности органа по сертификации.