Содержание

Военно-промышленный курьер: Ставка на истребители

После вьетнамской войны в США начала складываться концепция сочетания как в ВВС, так и в морской авиации тяжелого и легкого тактических истребителей в соотношении примерно один к трем.

После вьетнамской войны в США начала складываться концепция сочетания как в ВВС, так и в морской авиации тяжелого и легкого тактических истребителей в соотношении примерно один к трем.

Первыми в середине 70-х на вооружение начали поступать тяжелые истребители. В морской авиации таковым стал палубный самолет с изменяемой стреловидностью крыла F-14 «Томкэт». Он имел уникальную по мощности РЛС (дальность обнаружения достигала почти 400 километров) и нес столь же уникальную ракету «воздух-воздух» AIM-54 «Феникс» с активным радиолокационным наведением и дальностью полета почти 200 километров. В определенной степени «Томкэт» опередил свое время. Его единственным зарубежным аналогом можно считать советский МиГ-31. Кроме 12 прототипов, было выпущено 700 F-14 (625 А, 38 В, 37 D), из них 80 А для Ирана (естественно, в наземном варианте), но последний – 80-й был конфискован после разрыва отношений между странами.

Американские «Коты» сбили два ливийских Су-22 в 1981 году и два МиГ-23 в 1989-м. В обеих иракских войнах они применялись для ударов по наземным целям, было потеряно по одному самолету в 1991-м (сбит иракским ЗРК С-75) и в 2003-м (разбился). Почти все американские F-14 утилизированы, на хранении осталось не более 10 машин. В изначальной роли истребителя «Томкэт» использовался в ВВС Ирана. Количество сбитых ими в 1980–1988 годах самолетов и вертолетов ВВС Ирака оценивается от 40 до 160, собственные потери составили от 6 до 18 машин.

Тяжелым истребителем наземного базирования стал F-15 «Игл», создававшийся практически как «чистый» истребитель. Для ВВС США построено 894 «Игла» (365 А, 59 В, 409 С, 61 D). Самолет не поставлялся в страны НАТО и достался лишь «особым» союзникам США – Израилю, Саудовской Аравии и Японии (в последней производился по лицензии). F-15C/D стали первыми носителями ракеты «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM с активным радиолокационным наведением (дальность – от 50 километров у первых модификаций до 180 у последних).

Израильские F-15 в боях над Ливаном в 1982 году сбили от 33 до 58 сирийских самолетов и вертолетов. Американские «Иглы» в 1991-м уничтожили до 37 иракских ЛА, еще два иракских «Миража-F1» уничтожили F-15 ВВС Саудовской Аравии. В 1999 году F-15 ВВС США сбили как минимум четыре югославских МиГ-29. При этом нет ни одного подтвержденного случая боевой потери F-15, что делает его наиболее успешным послевоенным истребителем. В настоящее время в составе американских ВВС осталось около 240 F-15, еще около 170 на хранении.

“Американский истребитель «Томкэт» опередил свое время. Его единственным зарубежным аналогом можно считать советский МиГ-31”

С середины 80-х на вооружение ВВС США начал поступать F-15Е, который в отличие от предыдущих модификаций был истребителем-бомбардировщиком, причем с большей ориентацией на решение ударных задач. Боевой радиус F-15Е может достигать почти 1,3 тысячи километров, что делает его (с учетом боевой нагрузки до 11 тонн) основным американским тактическим ударным самолетом. Потеряны три самолета в Ираке (два в 1991-м, один в 2003-м), два в Афганистане, один в Ливии (в 2011-м). F-15Е экспортировался в Саудовскую Аравию (как F-15S/SA, не менее одного потеряно в Йемене), в Израиль (F-15I), Республику Корея (F-15К), Сингапур (F-15SG). Сейчас производство этого самолета возобновлено в усовершенствованном варианте F-15ЕХ.

Легким истребителем ВВС США стал F-16 «Файтинг Фалкон», который оказался самым массовым в мире боевым самолетом четвертого поколения – изготовлено более 4,6 тысячи единиц. «Боевой сокол» выпускался во множестве вариантов, его постоянно модернизировали. F-16А/В производились в модификациях block 1/5/10/20, F-16C/D – block 25/30/32/40/42/50/52, F-16E/F – block 60. F-16E/F выпускались только для ВВС ОАЭ, F-16D block 52 – для ВВС Израиля (как F-16I). Именно на F-16 впервые в массовом порядке начали использоваться УАБ серий «Пэйвэй» («Paveway», с лазерным наведением), AGM-154 JSOW и JDAM (с наведением по сигналам спутниковой навигационной системы GPS), а также тактических КРВБ AGM-158 JASSM (тоже наведение по GPS, а на конечном участке – инфракрасная ГСН, дальность полета – от 370 до 1000 километров).

Для американских ВВС с середины 70-х по начало 2000-х было выпущено 2239 F-16 (670 A, 123 B, 1240 C, 206 D), сейчас в строю остается примерно 940 F-16C/D, на хранении – приблизительно 420 машин (аварийность оказалась весьма высокой – в катастрофах утрачено до 350 F-16). В войнах, которые вели США, F-16 применялся почти исключительно как ударный самолет, потеряно по шесть машин в обеих иракских войнах, пять в Югославии и два в Афганистане. Экспортировался во множество стран (в Голландии, Турции и Корее производился по лицензии) и участвовал во многих военных конфликтах, при этом в ВВС других стран он часто использовался и в роли истребителя. Израильские F-16 в 1982 году сбили над Ливаном до 45 сирийских самолетов (возможно, впрочем, только 10), один F-16I был сбит сирийской ЗРС С-200 в феврале 2018-го. Голландский F-16 в 1999 году сбил югославский МиГ-29, при этом другой голландский самолет данного типа был потерян в Афганистане. Пакистанские F-16 срубили несколько афганских военных и гражданских самолетов и советский штурмовик Су-25, в бою с советскими МиГ-23 был потерян один F-16А (по официальной версии – сбит собственным ведомым).
В 1994-м турецкий F-16D был сбит греческим «Миражом-2000». В Сирии в 2013–2015 годах турецкие F-16 сбили сирийский истребитель МиГ-23 и вертолет Ми-8, российский бомбардировщик Су-24, при этом по неизвестной причине был потерян один F-16С. Марокканский F-16С в 2015-м был сбит над Йеменом. В настоящее время производство F-16 прекращено (последним получателем этих самолетов нового изготовления стал Ирак), но будет возобновлено в варианте F-16V (видимо, только на экспорт). Кроме того, часть американских F-16А/С переоборудуется в вариант QF-16А/С, которые считаются воздушными мишенями для обучения ПВО, но также являются полноценными боевыми БЛА.

Самолет YF-17 проиграл F-16 в конкурсе на легкий тактический истребитель для ВВС США, но затем стал единственным палубным истребителем-штурмовиком для ВМС США F/А-18, постепенно вытеснив с американских авианосцев все остальные боевые самолеты (F-14, А-6, А-7). Он эксплуатируется с начала 80-х, а в ХХI веке его дополнил радикально усовершенствованный F/A-18E/F «Супер Хорнет».

Всего морская авиация США получила 1645 F/А-18 (371 А, 41 В, 466 С, 161 D, 323 E, 283 F), причем производство «Супершершней» продолжается, они должны постепенно заменить все «Хорнеты». В строю сейчас остается около тысячи самолетов, еще до 250 на хранении, то есть в американских ВС F/А-18 оказался в конечном счете не менее массовым и живучим, чем F-16, хотя экспортировался в гораздо меньших количествах. Следует отметить, что если у наземных тактических истребителей двухместные версии (В/D/F) являются по сути лишь учебными «приложениями» к основным (одноместным) вариантам, то F/A-18D/F – полноценные боевые самолеты. На основе «Супер Хорнета» создан палубный самолет РЭБ EA-18G «Гроулер» (выпущено уже более 150 таких машин). В войнах, которые вели США, F/А-18, как и F-16, применялся почти исключительно как ударный. Впрочем, в первую ночь операции «Буря в пустыне» 17 января 1991 года «Шершни» сбили два иракских МиГ-21. Однако в ту же ночь F/А-18С был срублен иракским МиГ-25, что считается единственной потерей истребителя четвертого поколения американских ВС в воздушном бою.
Всего в первой иракской войне потеряно три F/А-18, во второй – четыре, в Афганистане – один.

Для замены истребителей четвертого поколения в ХХI веке на вооружение начали поступать машины пятого поколения, отличающиеся высокими ТТХ и очень низкой ЭПР. При этом, впрочем, они имеют чрезвычайно высокую цену и несут меньше единиц вооружения, чем их предшественники (из-за требования сохранения невидимости оружие размещается во внутренних отсеках, а не на внешних подвесках). Это порождает определенные сомнения в правильности всей концепции ЛА данной генерации. Именно недостатки этих машин заставили американцев возобновить производство F-15.

Тяжелым истребителем стал F-22 «Рэптор». В конце 80-х для ВВС США планировалось произвести 750 машин. Первый опытный экземпляр взлетел в 1997-м, серийное производство велось с 2001 по 2011 год. Стоимость собственно истребителя составила почти 150 миллионов долларов, а с учетом разработки и различных косвенных затрат превысила 400 миллионов за единицу.

Из-за этого программа производства сокращалась несколько раз. Было выпущено пять экспериментальных и предсерийных машин (сейчас две в музеях, три являются наземными стендами), а затем 192 серийных экземпляра. Из них к настоящему времени еще одна стала наземным стендом, четыре потеряны в авариях. Осталось соответственно 187 – ровно в четыре раза меньше, чем по первоначальным планам (причем часть из них находится в различных испытательных подразделениях, а не в строевых авиакрыльях).

F-22 запрещен к экспорту, зато легкий истребитель F-35 «Лайтнинг-2» экспортируется уже сейчас. Всего их предполагается продать более 500 союзникам по НАТО и европейским нейтралам, более 300 – в страны Азии. ВВС США должны получить 1763 F-35А, авиация флота – 260 палубных F-35С, авиация морской пехоты – еще 67 F-35С и 353 F-35В с коротким взлетом и вертикальной посадкой. Вся программа, видимо, обойдется Пентагону не менее чем в триллион долларов, став самой дорогой в мировой истории. При этом по большинству параметров «Лайтнинг-2» не соответствует требованиям к истребителю пятого поколения.

К тому же он в типовом варианте может нести всего две ракеты «воздух-воздух» и две УАБ.

Темпы производства F-35 сильно отстают от первоначального графика. На данный момент ВВС США имеют 310 F-35А, включая четыре предсерийных (еще 1 поврежден и находится на хранении, 1 превращен в наземный стенд, 2 списаны), авиация флота – 51 F-35С, включая четыре предсерийных (кроме того, 1 опытовый самолет находится в музее), авиация морской пехоты – 120 F-35В, в том числе пять предсерийных (еще 1 в музее, 2 списаны) и пять F-35С. За рубеж поставлено более 200 F-35, при этом ВВС Японии потеряли в катастрофе один F-35А, ВМС Великобритании – один F-35В.

В настоящее время в ВС США стремительно растет количество БЛА различного размера и назначения, они способны решать все более широкий круг задач. Тем не менее ни в каком обозримом будущем они не заменят пилотируемую авиацию.

Потери украинской авиации на Донбассе

На сайте 1+1 выложили список боевых потерь авиации в ходе боевых действий на Донбассе.   От себя добавлю, что, по данным журнала «Авиация и время» (№5/2015), 20 августа 2014 г. был сбит не Су-24М, а Су-24МР. Кроме того, 2 июля 2014 г. еще один Су-24МР был поврежден, но вернулся на аэродром. Всего же по разным источникам проходят цифры до трех потерянных Су-24 разных модификаций включая два упомянутых выше.
Ниже гуглоперевод статьи 1+1.


(Ссылка на источник фото)

Боевики за все время АТО, которая длится с 7 апреля, уничтожили, по разным данным, около двух десятков самолетов и вертолетов, в результате чего погибли и получили ранения около сотни бойцов. Общие материальные потери составили не менее 250 000 000 долларов.

25 апреля 2014
Вертолет Ми-8 Погибло: 0 Ранены: 1 Ориентировочная стоимость: от 4 миллионов долларов.
Первой потерей в авиации из-за действий боевиков стал вертолет Ми-8 на аэродроме в Краматорске, который был уничтожен на земле 25 апреля, официальной причиной СБУ назвало точный выстрел снайпера, который попал в бак вертолета. По другим данным Ми-8 был уничтожен из гранатомета или ПТРК. Из-за взрыва вертолета командир экипажа получил ранения.

2 мая 2014
Два вертолета Ми-24 Погибло 5 Ранены: 1 Ориентировочная стоимость: 15000000 долларов.
После этого, главные потери в авиации переместились к тогдашней самой горячей точки АТО — Славянску. Так, 2 мая, Украина потеряла сразу два ударных вертолета Ми-24. Официальная причина потери этих боевых машин до сих пор не названа, по разным данным они были сбиты или из крупнокалиберного оружия, например, зенитной установки ЗУ-23-2, или выстрелами из ПЗРК. Тогда погибли 5 военных.

5 мая 2014
Вертолет Ми-24 Погибло: 0 Ранены: 0 Ориентировочная стоимость: 15000000 долларов.
5 мая боевики уничтожили еще один Ми-24, который был подбит из зенитной установки ЗУ-23-2. Пилотам удалось аварийно посадить машину, а наземные подразделения провели успешную операцию по эвакуации экипажа.

29 мая 2014
Вертолет Ми-8 Погибло: 14 Ранены: 0 Ориентировочная стоимость: от 4 миллионов долларов.
29 мая произошло первое из крупнейших одновременных потерь в ходе АТО, так выстрелом из ПЗРК были уничтожены вертолет Ми-8, перевозивший военнослужащих для ротации. Тогда погибли 14 бойцов, включая генерала Кульчицкого.

4 июня 2014
Вертолет Ми-24 Погибло: 0 Ранены 2 Ориентировочная стоимость: 15000000 долларов
Через пять дней, 4 июня, выстрелом из ПЗРК был сбит еще один Ми-24, пилотам удалось аварийно посадить машину, которая была окутана огнем и покинуть ее до того, как она взорвалась. Пилоты получили ранения и были эвакуированы.

6 июня 2014
Самолет Ан-30Б Погибло 5 Ранены 3 Ориентировочная стоимость: 16000000 долларов
Первая потеря в самолетах произошла в небе над Славянском 6 июня. Тогда боевики из ПЗРК был сбит самолет воздушного наблюдения Ан-30Б, который сначала называли Ан-26. Части экипажа удалось спастись, но пятеро военных погибли. Самолет совершал полет на высоте, была достижима для переносных зенитно-ракетных комплексов типа «Верба», то есть ниже 4,5 километров.

14 июня 2014
Самолет Ил-76 Погибло 49 Ранены: 0 Ориентировочная стоимость: 27000000 долларов.
А 14 июня произошла один из крупнейших трагедий за все время проведения АТО. При посадке в аэропорту Луганска был сбит Ил-76, 49 военных погибли. Как выяснилось, самолет не выполнял необходимые в зоне боевых действий маневры и запуск тепловых ловушек, а наземные подразделения не обеспечили контроль территории возле взлетно-посадочной полосы, что позволило террористам сделать засаду.

21 июня 2014
Вертолет Ми-8 Погибло 3 Ранены: 0 Ориентировочная стоимость: от 4 миллионов долларов.
21 июня во Чугуевском районе Харьковской области упал вертолет МЧС Ми-8, погибли три летчиков. Официальные причины до сих пор не названы.

24 июня 2014
Вертолет Ми-8 Погибло 9 Ранены: 0 Ориентировочная стоимость: от 4 миллионов долларов.
24 июня выстрелом из ПЗРК у горы Карачун под Славянском был сбит еще один Ми-8. Погибло 9 военнослужащих. В июле силовикам удалось избежать потерь в вертолетах, но за этот месяц Украина потеряла пять самолетов. Благодаря действиям наземных подразделений, в большинстве случаев, пилотов удавалось эвакуировать.

2 июля 2014
Самолет Су-25 Погибло: 0 Ранены: 0 Ориентировочная стоимость: от 16000000 долларов.
2 июля в Днепропетровске при заходе на посадку разбился штурмовик Су-25. По некоторым данным, пилот пытался спасти поврежденную боевиками машину и дотянуть до базы, но был вынужден покинуть неисправный самолет, отведя машину от людей и наземных сооружений.

14 июля 2014
Самолет Ан-26 Погибло 2 Ранены 4 Ориентировочная стоимость: от 10000000 долларов.
14 июля Украина потеряла военно-транспортный самолет Ан-26, который упал под Краснодоном. Двое военных погибли, четыре получили ранения. По официальной информации самолет был сбит российским истребителем.

17 июля 2014
Самолет Су-25 Погибло: 0 Ранены: 0 Ориентировочная стоимость: от 16000000 долларов.
17 июня в небе над Амвросивкой был сбит Су-25. Спикер информационного центра СНБО Андрей Лысенко заявил, что самолет был сбит из ПЗРК.

23 июля 2014
Два самолета Су-25 Погибло: 0 Ранены: 0 Ориентировочная стоимость: от 16000000 долларов.
А 23 июля воздушные силы Украины потеряли сразу два штурмовика Су-25, которые были сбиты возле населенного пункта Дмитровка. Официальная информация о причинах потерь до сих пор отсутствует. Выдвигаются различные предположения, от атаки истребителей РФ, применение ПЗРК или полноценного зенитно-ракетного комплекса типа «Бук».

7 августа 2014
Самолет МиГ-29 и вертолет Ми-8 Погибло: 0 Ранены: 0 Ориентировочная стоимость: 30000000 и от 4 миллионов долларов.
После этого, в течение двух недель авиации Украины удавалось избежать потерь, но 7 августа от огня боевиков были потеряны сразу две машины. Так, у Саур-Могилы огнем из крупнокалиберного оружия или ПЗРК был уничтожен санитарный вертолет Ми-8, при этом на машину были нанесении все необходимые опознавательные знаки в виде красных крестов. Пилотам удалось выжить. Также, в районе села Ждановка боевики выстрелом из ЗРК сбили украинский истребитель МиГ-29, пилоту удалось покинуть подбитую машину.

17 августа 2014
Самолет МиГ-29 Погибло: 0 Ранены: 0 Ориентировочная стоимость: 30000000 долларов.
Через 10 дней успешного применения авиации, Военно-воздушные силы Украины снова понесли потери. Так, 17 августа в Луганской области был сбит истребитель МиГ-29. Пилоту удалось катапультироваться, подразделениями сил АТО он был оперативно эвакуирован. Подробности катастрофы до сих пор остаются неизвестными.

20 августа 2014
Самолет Су-24М Погибло: 0 Ранены: 0 Ориентировочная стоимость: 25000000 долларов.
Боевикам удалось подбить фронтовой бомбардировщик Су-24М. Эта первая боевая потеря такой боевой машины за все время АТО. Судя по краткой информации от СНБО, самолет был сбит в районе села Новосветловка, которое находится под Луганском. Экипажу из двух летчиков удалось вовремя покинуть машину. Но их судьба остается неизвестна.

20 августа 2014
Вертолет Ми-24 Погибло 2 Ранены: 0 Ориентировочная стоимость: 15000000 долларов.
В этот же день Вооруженные силы Украины потеряли еще один вертолет. В районе поселок Георгиевка Лутугинского района Луганской террористы сбили ударный вертолет Ми-24. Боевая машина, по предварительным данным, выполняла боевую задачу на низкой высоте, но была сбита ПЗРК. Экипаж вертолета погиб.

29 августа 2014
Самолет Су-25 Погибло: 0 Ранены: 0 Ориентировочная стоимость: от 16000000 долларов.
Во время массированного наступления объединенных подразделений боевиков и частей регулярной армии РФ, 29 августа был сбит еще один штурмовик Су-25, который выполнял задачи по уничтожению техники и живой силы противника. Как сообщает пресс-центр АТО, самолет был сбит российским зенитно-ракетным комплексом. По информации силовиков, пилот сбитого самолета успел катапультироваться и уже через полтора часа после инцидента находился в одном из подразделений Нацгвардии.

Оригинал статьи на украинском языке доступен по этой ссылке.

Итого по типам (по данным 1+1):
Ми-8 — 5
Ми-24 — 5
Ан-26 — 1
Ан-30 — 1
Ил-76 — 1
Су-24 — 1
Су-25 — 5
МиГ-29 — 2

_

Цены

У кого есть чем пополнить эту таблицу — присылайте данные!

Стоимость авиационной техники
 Цена за штукуПродавецГодПартияПримечание
СПАД$10 тыс   истребитель первой мировой
P-38 «Лайтнинг»$130 тыс 1943  
B-17$258949   WWII
B-24$304391   WWII
B-25$96 тыс   WWII
B-26$227 тыс   WWII
B-29$893730   WWII
B-29$639 тыс   WWII, стоимость в серии
EP-3$80 млн 2001 По сообщениям СМИ
F86 «Sabre» 1950  
F-4 «Phantom»2 1962  
F-111 1963  
F-15 «Eagle»$17 млн 1972  
F-16A «Fighting Falcon»$14 млн 1980  
F-16 «Fighting Falcon»$45 млн 1998 Цена нового самолёта. Данные не очень достоверные
F-20 «Тайгер»$15 млн 1985 Предполагаемая стоимость
F-22 «Raptor»$71 млн 1996 Оценка
«Кфир»C.2$4.5 млн 1978  
«Mirage» III$6.5-7.5 млн 1983  
«Mirage» 2000$30 млн 1998  
Typhoon («Eurofighter»)$120 млн 1998 Оценка
Viggen$30 млн 1998  
БПЛА Пчела-1ИК$5 млн 2001 Комплекс «Малахит» («Строй-П») с 10 БПЛА. БПЛА Пчела-1 . Новости.
МиГ-29$25 млн 2000 МиГ-29 . Новости.
МиГ-23МС$3.6-6.6 млн 1980 В зависимости от степени «дружеского расположения» к стране-покупателю
МиГ-31$35 млн. Сокол2001 В экспортном варианте. МиГ-31 . Новости.
Су-24$4 млн.МО, НАПО19993Алжир. После капремонта
Су-24$6 млн. 2001 после капремонта
МФИ (1.44)$70 млн 1999 Грубая оценка
Су-30МКИ$25 млн 199840По контракту с Индией
Ту-204-120$35 — $37 млнУльяновский авиационный комплекс2001 Ту-204 . Новости.
Ту-214до $26 млнКАПО2001 Ту-214 . Новости.
A-380$216 млнAirbus1999 Оценка стоимости
A-380$575 млнAirbus200110Lufthansa

Турция пообещала компенсацию родным погибшего летчика Су-24, если попросят

+ A —

Ранее Анкара отказалась выплачивать России стоимость сбитого бомбардировщика

Турция заявила о намерении выплатить деньги семье погибшего российского летчика Олега Пешкова, если его родственники сделаю соответствующий запрос.

Пресс-секретарь президента Турции Ибрагим Калын процитировал письмо Тайипа Эрдогана Владимиру Путину, в котором есть не только извинения за сбитый в Сирии российский бомбардировщик Су-24, но и обещание выплатить компенсацию семье погибшего пилота Олега Пешкова.

Читайте материал: Песков подтвердил «извините» Эрдогана и анонсировал его переговоры с Путиным

По словам, Калына, это возможно, если родственники летчика сделают такой запрос.

«Мы готовы предпринять необходимые шаги, чтобы… «смягчить боль семьи», — цитирует ТАСС представителя Эрдогана. Он отметил, что такой запрос будет оценен «по-человечески», но пока не поступал.

«Что бы там ни произошло, погиб человек, и президент принес соболезнования его семье», — сказал Калын, отметив, что турецкие власти обрадовались, когда они были приняты российской стороной.

Ранее противоречивую информацию озвучил премьер Турции Бинали Йылдырым. Сначала он сообщил, что Анкара намерена выплатить России компенсацию за сбитый бомбардировщик, но через несколько часов сам же опроверг свои слова.

Подробнее: Турция отказалась платить за сбитый Су-24: только извинились

Отметим, что во вторник суд Измира возбновил дело о мошенничестве в отношении предполагаемого убийцы Пешкова, турка Альпарслана Челика. Напомним, его осудили за отмывание денег. Через некоторое время отбытия срока Челика отпустили на два месяца повидаться с семьей. Но он не вернулся в тюрьму, уехав воевать в Сирию.

Суд удовлетворил прошение прокуратуры продлить его содержание под стражей до 8 июня 2017 года.

устаревший внешний вид Су-24 – вещь обманчивая

Бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности Су-24 – проверенная боевая машина, которая способна обеспечить российской авиагруппе в Сирии эффективность дальних ударных операций, говорится в статье, опубликованной в журнале National Interest. Перевод статьи приводит РИА Новости.

«По некоторым параметрам Су-24 (по кодификации НАТО Fencer, «Фехтовальщик») может оказаться для проведения операций даже более полезным, чем привлекающий всеобщее внимание многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34», – пишет автор публикации.

Он отмечает, что «несмотря на устаревший дизайн Су-24 (этот самолёт был разработан ещё в 1960-х годах), Россия провела модернизацию парка этих бомбардировщиков и оснастила их современными системами».

«Так, модернизированный Су-24 имеет стеклянную кабину, системы спутниковой навигации ГЛОНАСС, системы индикации показаний приборов на лобовом стекле и самообороны «воздух-воздух». На борту самолёта могут находиться управляемые ракеты класса «воздух-воздух» малого радиуса действия Р-73. Кроме того, бомбардировщик может переносить высокоточные управляемые боеприпасы», – сообщает автор.

По данным журнала, «максимальная боевая нагрузка самолёта составляет 7500 кг, боевой радиус Су-24 – 560 км, причём последние модификации оборудованы системой дозаправки в воздухе». Самолёт способен наносить удары по целям на малых высотах.

Мало того, в Сирии Су-24 могут быть использованы для проведения разведывательных операций.

Су-24 за сутки могут подниматься до 30 раз, «однако неизвестно, сколько пилотов, способных управлять этими машинами, находится на авиабазе в Латакии и как обеспечивается техническая поддержка самолётов», отмечает автор.

По мнению журнала, эти самолёты «в будущем будут заменены Су-34, однако российские бомбардировщики с полувековой историей до сих пор представляют собой эффективное средство для поражения целей, которые находятся на дальней дистанции от авиабазы в Латакии».

«ОКБ Сухого» — эффективное управление затратами

3 октября 2005 г.

В ОАО «ОКБ Сухого» завершен проект по созданию автоматизированной системы бухгалтерского учета на программных продуктах «Корпорации ПАРУС». На уникальном российском предприятии в области проектирования авиационной техники внедрена сложная система управления затратами по заказам. Достоверность и оперативность автоматизированного бухгалтерского учета позволяет избежать экономических потерь, вызванных необоснованным отнесением затрат и превышением плановой себестоимости заказов.

Сложность учёта обусловлена разнообразием видов деятельности акционерного общества. Предприятие не только выполняет научно-исследовательские, опытно-конструкторские и  экспериментальные  работы (НИОКР), связанные с созданием и модернизацией самолетов, но и  разрабатывает авиационную технику для мелкосерийного производства, оказывает услуги по ремонту и поставкам запасных частей, осуществляет внешнеэкономическую деятельность.

Сложность позаказной системы управления затратами связана и с большой номенклатурой работ НИОКР (около тысячи одновременно действующих заказов), а также значительным числом заказов вспомогательного производства, статей накладных расходов и направлений использования прибыли (в целом около 500 заказов). Кроме того, необходимо отметить значительное количество контрагентов по работам НИОКР – несколько сотен организаций. Расшифровка по номенклатуре всех израсходованных материальных ценностей в рамках одного заказа — это тысячи позиций. Несогласие заказчика с какими-то затратами  влечет за собой переделку документов и увеличение сроков взаиморасчетов. Качественная и своевременная информация, обосновывающая стоимость работ, особенно важна при выполнении госзаказов для Минобороны РФ. 

Учет затрат необходим  и для решения задач управления проектами.

«На предприятии действует классическая линейно-функциональная структура управления, для реализации проектов создаются временные проектные команды из сотрудников штатных подразделений. Поэтому для  нас  было важно построить комплексную систему управления проектами, позволяющую организовать коллективную работу проектных команд в едином информационном пространстве. Для этих целей в ОКБ запущен проект по созданию комплексной системы управления предприятием на базе Oracle E-Business Suite. Эта работа только начата и ПО «Парус» рассматривается в качестве одной из подсистем комплексной системы управления предприятием, которая будет интегрирована  с Oracle и другими подсистемами», — говорит заместитель финансового директора ОАО «ОКБ Сухого» Елена Барболина.

В рамках одной программы может вестись от 1-го до 20-ти проектов одновременно. Например, в текущем году акционерное общество ведет 40 программ НИОКР. В их реализации участвуют  не только проектные команды  ОКБ,  но и команды предприятий-соисполнителей,  которых по одной программе может быть от 70 до 300 .

Обеспечить оперативность и грамотность взаиморасчетов было невозможно без внедрения автоматизированной  системы бухгалтерского учета. До реализации ИТ-проекта предприятие испытывало проблемы: отсутствие единого информационного пространства по учету материальных и финансовых потоков, трудоемкость и низкая оперативность ведения бухгалтерского учета, невозможность осуществления анализа и управления дебиторско-кредиторской задолженностью по расчетам с исполнителями и заказчиками. Ручной учет не позволял быстро и безошибочно рассчитывать себестоимость исследовательских, конструкторских и других работ в головном офисе и территориально-удаленных филиалах. Это – лётно-испытательные базы в Жуковском и Ахтубинске, подразделения в Комсомольске-на-Амуре, Иркутске и Новосибирске. 

В ходе проекта были автоматизированы следующие бизнес-процессы: учет основных средств и нематериальных активов,  банковских, кассовых операций и расчетов с подотчетными лицами, товарно-материальных ценностей, учет расчетов с поставщиками и заказчиками. Также автоматизированы учет затрат на производство  и учет капитальных вложений, себестоимости и финансовых результатов НИОКР.

Заместитель главного бухгалтера ОАО «ОКБ Сухого» Дмитрий Млоток так оценил результаты проекта: «Мы имеем оперативную систему учета затрат, что очень важно для предприятия, работающего по госзаказам для Минобороны. Теперь для получения информации по затратам с любой степенью детализации требуется несколько минут. Раньше этот процесс занимал около месяца».

В настоящее время в три раза сокращены сроки предъявления затрат в различных разрезах для Министерства обороны. Кроме того, предприятие избавилось от экономических потерь, связанных с неучтенными затратами. Это – незавершенное производство, не предъявленное заказчику в момент закрытия работ. По положению НИОКР исполнитель теряет право на возмещение затрат, если они были предъявлены не вовремя. Полученная прибыль сокращалась на количество неучтенных затрат. Например, за 2002 год экономические потери в ОАО «ОКБ Сухого» составили 7 процентов от оборота предприятия. 

С помощью программных продуктов корпорации «Парус» решены следующие специфические задачи предприятия:

  • в режиме реального времени автоматизирован позаказный учет затрат, реализации выполненных работ и расчётов с заказчиками и исполнителями;
  • автоматизирована сложная система позаказного распределения стоимости услуг вспомогательного производства (в том числе собственного автомобильного и авиационного транспорта), а также транспортно-заготовительных и накладных расходов;
  • обеспечена интеграция программных продуктов «Паруса» с действующей на предприятии системой ИнфоСу.

Кроме того, в автоматизированной системе осуществляется трёхуровневый учёт товарно-материальных ценностей – склад, подотчётная материальная кладовая, производство.  Также автоматизирован полный комплекс учёта НДС  для всех видов работ:  облагаемых и не облагаемых НДС, экспортных, связанных с выполнением расчётов по НДС в качестве налогового агента.

В настоящее время финансово-хозяйственные службы акционерного общества обеспечены оперативной и достоверной информацией, что позволяет грамотно управлять налоговыми рисками, расчетами с дебиторами и кредиторами, себестоимостью и ценообразованием. Например, раньше цифры по дебиторско-кредиторской  задолженности  можно было получить 15-20 числа следующего месяца. Сейчас это осуществляется в режиме реального времени.

В информационной системе ведется бухгалтерский учет не только головного предприятия, но и всей филиальной сети. Надо отметить, что система учета надежно защищена от несанкционированного доступа, а это важно для «закрытого» предприятия. Кроме того, в системе реализованы дополнительные контролирующие функции, помогающие сотрудникам финансово-экономических служб избегать ошибок.

В перспективе руководством ОАО «ОКБ Сухого» рассматривается возможность приобретения модуля «Автотранспорт» для вспомогательного производства.

Информация о компании.

ОАО «ОКБ Сухого» – признанный лидер авиационной промышленности России в области проектирования авиационной техники различного назначения. Коллектив предприятия  отличается нестандартным подходом к решению технических задач, смелостью инженерных решений и новаторским духом.

Конструкторским бюро, основанным в 1939 г. П.О. Сухим, создан целый ряд боевых машин, среди которых истребитель Су-7, истребители-перехватчики Су-9, Су-11, Су-15, истребитель-бомбардировщик Су-17 с изменяемой геометрией крыла, фронтовой бомбардировщик Су-24, штурмовик Су-25, сверхманевренные истребители Су-27, Су-30, Су-33, истребитель-бомбардировщик Су-32, самолет с крылом обратной стреловидности Су-47, Су-80, Су-38.

Более 150 золотых медалей на мировых и европейских чемпионатах получили спортивные самолеты Су-26, Су-29 и Су-31.

Россия завершила поставку 24 истребителей Су-35 в Китай – The Diplomat

Азия обороны

Китай стал первым иностранным покупателем истребителя Су-35 российского производства.

Объявление

Россия завершила поставку 24 многоцелевых истребителей Су-35С (по классификации НАТО: Flanker-E) для службы в ВВС Народно-освободительной армии (НОАК), Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России. Об этом 16 апреля сообщили местные СМИ.

«В соответствии с контрактом все самолеты Су-35 переданы инозаказчику», — цитирует ФСВТС агентство ТАСС . Представитель ФСВТС также подтвердил поставку истребителей в Китай в заявлении по номеру IHS Jane’s от 16 апреля. Чиновник не сообщил, когда была доставлена ​​последняя партия самолетов.

В августе 2018 года Минобороны России заявило, что все Су-35 будут поставлены до конца года. Первая партия из четырех истребителей Су-35 прибыла в центр летной подготовки НОАК в городе Цанчжоу провинции Хэбэй на севере Китая в декабре 2016 года. Вторая партия из 10 истребителей Су-35 была доставлена в декабре 2017 года.

Министерство национальной обороны Китая (МНО) подтвердило в апреле 2018 года, что Су-35 официально поступил на вооружение НОАК. В следующем месяце Су-35 НОАК впервые сопровождали нераскрытое количество бомбардировщиков Xian H-6K и самолетов поддержки во время дальнего патрулирования над каналом Баши и вокруг острова Тайвань 11 мая.

Diplomat Brief

Еженедельный информационный бюллетень
N

Получайте информацию о событиях недели и развивайте сюжеты для просмотра в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Get the Newsletter

Китай стал первым международным заказчиком Су-35, когда в ноябре 2015 года подписал контракт на 2,5 миллиарда долларов на поставку 24 самолетов. Переговоры между Пекином и Москвой о покупке Су-35 начались еще в 2011 году. с первоначальным соглашением о продаже, достигнутым в 2012 году.

Нравится эта статья? Нажмите здесь, чтобы подписаться на полный доступ. Всего 5 долларов в месяц.

Договор купли-продажи также включает поставку наземного вспомогательного оборудования и запасных двигателей, которые, как ожидается, будут завершены к 2020 году, согласно российскому военно-дипломатическому источнику. «Некоторые дополнительные подсистемы, включая наземное оборудование, еще не доставлены. Заказчик получит все оборудование к концу следующего года», — сообщил источник IHS Jane’s.

Примечательно, что источник в НОАК сообщил IHS Jane’s детали вооружения самолета: «Су-35 будет дополняться ракетами класса «воздух-воздух» и «воздух-земля», а также неуправляемые ракеты, управляемые бомбовые блоки и неуправляемые бомбы. Истребители будут нести ракеты Р-27 (АА-10 «Аламо»), Р-73 (АА-11 «Арчер»), ракеты класса «воздух-воздух» РВВ и Х-35Э (АС-20 «Каяк»). ‘) противокорабельные ракеты».

Как я уже отмечал в другом месте:

Реклама

 Су-35 — модернизированный двухмоторный многоцелевой истребитель четвертого поколения, оснащенный двумя ТРДД АЛ-117С и оснащенный соплами с управляемым вектором тяги, позволяющими самолету достигать «сверхманевренность».

Кроме того, на самолете установлена ​​«радиолокационная система экспортного стандарта — РЛС с пассивным электронным сканированием «Ирбис-Э», способная одновременно сопровождать до 30 целей и предположительно способная поражать до восьми — средства радиоэлектронной борьбы и комплект связи, а также недавно интегрированный приемник для отечественной спутниковой навигационной системы BeiDou. (…)

Стоимость единицы Су-35 оценивается примерно в 85 миллионов долларов. Первоначально Россия не решалась продавать Су-35 Китаю, поскольку у нее были опасения по поводу китайского обратного проектирования мощного двигателя АЛ-41Ф1С, также известного как АЛС-117С, с управляемым вектором тяги. Согласно многочисленным источникам, Китай изначально был заинтересован в закупке АЛ-41Ф1С как отдельного продукта.

США ввели санкции против Китая за покупку Су-35 в нарушение принятого Конгрессом Закона о противодействии противникам Америки посредством санкций (CAATSA) в сентябре 2018 года.

Индонезия станет вторым иностранным покупателем Су-35.

Российско-иранское оборонное соглашение по Су-35 и более, будет подписано в ближайшее время

Бабак Тагви, военный аналитик, сообщил, что Иран и Россия подпишут 20-летнее соглашение о сотрудничестве в области безопасности и обороны на сумму 10 миллиардов долларов в январе 2022 года, что будет включать закупку истребителей Су-35, ракет С-400 и спутника.

#BREAKING: К середине января 2022 года #Иран и #Россия подпишут соглашение о безопасности и обороне сроком на 20 лет, в рамках которого #Иран закупит оружия на сумму более 10 миллиардов долларов США, включая военный спутник, по крайней мере, 24 Су-35СЭ (бывший -#ВВС Египта), 2 батареи ЗРК С-400 и т. д. pic.twitter.com/NmnCKp0ZO2

— Бабак Тагваи — Μπάπακ Τακβαίε — بابک تقوایی (@BabakTaghvaee) 25 декабря 2021 г.

По информации, собранной журналистом, соглашение будет включать закупку не менее 24 тяжелых истребителей Су-35СЭ.Многие из этих самолетов уже изготовлены, так как они были частью незавершенного заказа Египта.

Египет должен был стать первым заказчиком Су-35 на Ближнем Востоке после подписания контракта в 2018 году (не подтвержденного до мая 2020 года), предусматривающего поставку 24/26 единиц на сумму около 3 миллиардов долларов США. На самом деле уже было изготовлено и готово к поставке 15 или 16 самолетов, но Египет их так и не получил.

Первые египетские Су-35 выходят на летные испытания.#Египет #Россия #Сухой #Су35 #Су35 pic.twitter.com/Ls01mVgEq3

— 𝔗𝔥𝔢 𝔇𝔢𝔞𝔡 𝔇𝔦𝔰𝔱𝔯𝔦𝔠𝔱 (@TheDeadDistrict) 23 июля 2020 г.

— Реклама —

Препятствием для завершения операции было то, что Соединенные Штаты пригрозили Египту санкциями, если он продолжит использование Су-35. Под угрозой оказалась работоспособность его парка из более чем 200 F-16, десятков вертолетов AH-64 Apache и сотен танков M-1 Abrams.

Россия тогда пыталась разместить 11 таких Су-35 в Индонезии, которая давно уже практически завершила закупку партии этих тяжелых истребителей.Но несколько дней назад глава ВВС Индонезии заявил, что Су-35 исключен из тендера на реактивные самолеты в пользу французского Rafale и американского F-15EX.

Приближается ли наконец выход на пенсию IRIAF F-14 Tomcat?

Поскольку Египет уже заплатил и самолеты были построены, контракт нельзя было расторгнуть. Но Каир уполномочил Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) перепродать их от своего имени. И теперь наиболее вероятным покупателем, по-видимому, является Иран, который заплатит за 3 миллиарда долларов стоимость 24 Су-35 баррелями сырой нефти.

ВВС Исламской Республики Иран (IRIAF) уже выбрали 30 пилотов F-14A Tomcat, МиГ-29 Fulcrum и F-4E Phantom II для отправки в Россию для обучения эксплуатации Су-35. Если оборонное соглашение будет подписано в январе, обучение начнется почти сразу, и к середине 2022 года будут поставлены все 24 Су-35СЭ.

Иранский Су-24

Часть соглашения о вооружении также включает работы по продлению срока службы, капитальному ремонту и модернизации 23 самолетов МиГ-29 и 25 штурмовиков Су-24МК.Эти работы будут проводиться на иранских объектах.

Приобретаемый пакет вооружений включает покупку двух батарей зенитных ракет большой дальности С-400, которые будут направлены на обеспечение лучшей защиты стратегических объектов, таких как объекты иранской ядерной программы (объекты, о которых Израиль публично предупредил он нападет раньше, чем позже).

Ракетная батарея С-400 в/ч

Упоминается и о закупке военного спутника, хотя пока неизвестно, будет ли это спутник наблюдения и разведки или спутник связи.

Это соглашение, если оно будет заключено, станет первым значительным шагом Ирана на пути к модернизации своих ВВС. Стоимость в 10 миллиардов долларов будет полностью или большей частью оплачена баррелями сырой нефти, которая, хотя Россия обеспечивает себя энергией (и фактически является крупным экспортером), является единственным, чем может заплатить Иран.

И 10-миллиардной сделки действительно мало, если принять во внимание огромную потребность в обновлении техники, от которой страдают все его Вооруженные Силы. Может быть, это все, с чем пока может справиться потрепанная иранская экономика, или, может быть, это первая из многих сделок по продаже оружия в обмен на нефть.

Китайский J-10 мог бы стать хорошим дополнением к российскому Су-35.

Вполне разумно ожидать аналогичной или даже более крупной сделки с Китаем. Азиатский гигант с его внушительным населением и промышленностью является крупным импортером нефти, поэтому обмен оружия на сырье с Ираном может быть выгоден обеим сторонам. С другой стороны, инициатива «Новый шелковый путь» , целью которой является соединение Китая с европейскими рынками железнодорожным сообщением, пройдет через весь северный Иран.Трудно представить, что этот важный коммерческий союз двух стран не будет иметь коррелята в сфере обороны и безопасности.

Россия нацелена на низкую стоимость и высокие характеристики истребителя Су-75 «Шах и мат» | Новости

Су-75 поднимется в воздух в 2023 году, а поставки начнутся в 2026 году, говорится в сообщении Объединенной авиастроительной компании (ОАК), которая представила новейший российский проект легкого истребителя на церемонии в рамках авиасалона МАКС вечером 20 июля.

Исполнительный директор ОАК

Юрий Слюсарь заявил собравшимся, что одномоторный самолет, который ранее был назван «Проект Шахмат», был «больше, чем просто макет».Вместо этого предполагается, что это инженерный прототип для наземных испытаний, включая функции железной птицы и медной птицы.

Несмотря на то, что Слюсарь действительно называл этот проект Су-75, право присвоения обозначений традиционно принадлежит Вооруженным силам России, как только самолет будет введен в эксплуатацию. Он отмечает, что это название является преднамеренной перестановкой цифр на двухмоторном истребителе-невидимке Су-57, разработанном для ВВС России.

Слюсарь описывает Су-75 как доступный истребитель пятого поколения, который предлагает высокие характеристики при низких затратах на приобретение и содержание.Его начальник Сергей Чемезов, исполнительный директор Ростеха, говорит, что стоимость каждого самолета будет составлять от 20 до 30 миллионов долларов. UAC нацелена на 300 продаж.

«Это не сон, — настаивает Слюсарь. «Мы провели тщательную оценку мирового рынка по ряду критериев и пришли к выводу, что спрос на такой самолет велик, если мы достаточно быстро выведем продукт на рынок».

Он признает, что сделать это в течение пяти с половиной лет сложно, но прогресс в программе позволил ОАК перенести целевую дату ввода в эксплуатацию с 2027 года.

Первоначально основной ролью этого типа будет воздушный бой с последующей адаптацией для наземной атаки, борьбы с кораблями и разведки. Самолет будет иметь пять внутренних отсеков для вооружения и грузоподъемность до 7,5 т. Максимальная скорость составляет 1,8 Маха, а дальность — 1620 морских миль (3000 км).

В документе

ОАК говорится, что аэродинамическая форма Су-75 обеспечит ему лучшие характеристики малозаметности, чем существующие легкие истребители. Хотя в нем не назвали двигатель, предполагается, что он рассматривает вариант «Изделие 30» версии НПО «Сатурн» АЛ-41Ф1, разрабатываемой для Су-57М.

Михаил Стрелец, главный конструктор, возглавляющий проект в Сухом, говорит, что Су-75 будет оснащен активной РЛС с электронным сканированием, способной одновременно отслеживать 30 целей и наводить ракеты на шесть из них.

Слюсарь говорит, что Су-75 является инициативой промышленности, а не ответом на конкретное требование ВВС России. Однако он уверен, что Москва закажет ряд экземпляров.

Министр торговли и промышленности России Денис Мантуров говорит, что промышленность работала над концепцией истребителя в течение четырех лет, и отмечает, что Су-75 знаменует собой попытку вернуться в сегмент, который когда-то обслуживали такие самолеты, как МиГ Микояна-Гуревича. -21.

Юрий Борисов, заместитель премьер-министра России по вопросам оборонно-промышленного комплекса, говорит, что среди потенциальных клиентов есть Индия, Вьетнам и «страны Африки».

Россия продает истребители Су-30 Нигерии

Латинская Америка

Академический вебинар: Демократия в Латинской Америке

Патрик Деннис Дадди, директор Центра исследований Латинской Америки и Карибского бассейна и старший приглашенный научный сотрудник Университета Дьюка, ведет беседу о демократии в Латинской Америке. Эта встреча является частью проекта   Диамонштайн-Шпильфогель о будущем демократии . ФАСКИАНОС: Добро пожаловать на сегодняшнюю сессию серии академических вебинаров CFR Зима/Весна 2022 года. Я Ирина Фаскианос, вице-президент по национальной программе и связям с общественностью в CFR. Сегодняшняя дискуссия записывается, а видео и стенограмма будут доступны на нашем веб-сайте CFR.org/academic. Как всегда, CFR не занимает никаких институциональных позиций по вопросам политики.Мы рады, что Патрик Деннис Дадди сегодня с нами, чтобы поговорить о демократии в Латинской Америке. Посол Патрик Дадди является директором Центра исследований Латинской Америки и Карибского бассейна Университета Дьюка и преподает в Школе бизнеса Фукуа при Университете Дьюка и Школе государственной политики Сэнфорда. С 2007 по 2010 год он был послом США в Венесуэле при администрациях Буша и Обамы. До своего назначения в Венесуэлу посол Дадди был заместителем помощника госсекретаря по делам Западного полушария, а также работал в посольствах в Бразилии, Чили, Боливии, Парагвае, Доминиканской Республике, Коста-Рике и Панаме. тесно с Гаити.Так что я рад, что он сегодня с нами. Он прослужил почти три десятилетия на дипломатической службе. Он преподавал в Национальном военном колледже, читал лекции в Институте дипломатической службы Государственного департамента и является членом CFR. Итак, посол Дадди, вы привнесли в этот разговор весь свой опыт, чтобы обсудить очень маленький вопрос о состоянии демократии в Латинской Америке и о том, какой должна быть политика США. Это широкая тема, но я собираюсь передать ее вам, чтобы дать нам свое понимание и анализ.ДАДДИ: Что ж, добрый день или утро всем, кто подключился, и, Ирина, спасибо вам и другим людям в Совете за предоставленную мне возможность. Я думал, что начну с краткого вступления, частично основанного на моем собственном опыте в этом регионе, а затем оставлю как можно больше времени для вопросов. Для начала давайте вспомним, что президент Байден провел саммит по вопросам демократии в начале декабря, и, открывая этот саммит, он подчеркнул, что для нынешней американской администрации, в частности, защита демократии, по-моему, он сказал, является определяющей задачей. идет вперед.Теперь я, безусловно, присоединяюсь к этому утверждению, и я также хотел бы начать с напоминания людям, как далеко продвинулся регион за последние десятилетия. Я прилетел в Чили во время режима Пиночета, чтобы присоединиться к посольству в самом начале 1980-х годов, и я помню, что рейс Braniff Airlines, который доставил меня в Сантьяго, по сути, останавливался в каждом бурге и дорфе с аэропортом из Майами в Сантьяго. Раньше его называли молочным бегом. И практически в каждой стране, в которую мы приземлились, существовала военная диктатура, и права человека соблюдались больше на словах, чем на самом деле.С тех пор все действительно существенно изменилось, и на протяжении большей части 80-х годов мы наблюдали довольно постоянное движение в направлении демократии, а несколько позже, в 80-х годах, во многих частях Латинской Америки также охват рыночно-ориентированной экономическая политика. Некоторое отставание было даже в начале нового тысячелетия. Но, тем не менее, тысячелетие открылось 11 сентября 2001 года подписанием в Лиме, ​​Перу, Межамериканской демократической хартии. Госсекретарь Пауэлл фактически находился в Лиме для подписания этого соглашения, которое было одобрено всеми странами региона, кроме Кубы.Это был большой шаг вперед для региона, который был синонимом сильной политики, военного правительства и репрессий. С тех пор отставание было значительным, и действительно, всего год или два назад, во время пандемии, Институт демократии и управления выборами или Избирательная администрация — кажется, он называется IDEA — отметил, что в большей части региона общественность проигрывала. вера в демократию как предпочтительную форму правления. Я бы сказал, более определенно, что реальное значение в последние годы имело ухудшение демократии в ряде стран и неспособность остального полушария что-либо с этим поделать, несмотря на тот факт, что полушарие в целом указали, что полное участие в межамериканской системе требует демократического управления и уважения прав человека.Венесуэла сейчас довольно непримиримо авторитарное правительство. То же самое и с Никарагуа, и в ряде других стран региона также наблюдается реальный спад. Я думаю, что было бы уместно спросить, учитывая прогресс, достигнутый, скажем, с начала 80-х по 2000 год, чем это объясняется, и я бы сказал, что есть ряд ключевых факторов. По большому счету, замечу, факторы внутренние. Иными словами, они проистекают из обстоятельств внутри региона и не обязательно являются следствием внешней подрывной деятельности.Бедность, неравенство, в некоторых случаях клановый капитализм, преступность, незаконный оборот наркотиков — эти вещи продолжают терзать целый ряд стран региона. Повсеместная коррупция — это то, с чем боролись отдельные страны, и в целом не удалось значительно сократить ее. По сути, управляемость как общее понятие, вероятно, объясняет или является тем заголовком, под которым мы должны исследовать, почему некоторые люди утратили веру в демократию. Вы знаете, в последнее время у нас было несколько очень интересных выборов.Давайте на мгновение отложим в сторону тот факт, что, особенно с 2013 года, Венесуэла резко ухудшилась практически во всех отношениях — политическом, экономическом — с точки зрения показателей качества жизни и так далее, как и Никарагуа, и посмотрите, например, в Перу. В Перу были проведены свободные и честные — недавно состоялись свободные и честные выборы, которые привели к существенным изменениям в правительстве, поскольку новый президент, учитель, является фигурой левого толка. Теперь, я не думаю, что мы, коллективно или полушарие, в этом, конечно, нет проблем.Но что объясняет тот факт, что в такой стране, как Перу, наблюдались дикие колебания между цифрами левых и правых, и в последнее время, несмотря на десятилетие в основном устойчивого значительного макроэкономического роста, почему они приняли фигуру, которая так — в хотя бы в своей кампании так глубоко бросил вызов существующей системе? Я бы сказал, что это потому, что макроэкономический рост не сопровождался микроэкономическими изменениями — в основном бедные оставались бедными, а разрыв между богатыми и бедными в основном не уменьшался.Возможно, то же самое недавно произошло в Чили, стране, которая на протяжении десятилетий была мерилом, по которому часто оценивали качество демократии во всем остальном полушарии. Новый президент или президент — я думаю, он только что вступил в должность — избранный президент Чили — это молодой политический активист левого толка, который в прошлом выражал энтузиазм по поводу таких фигур, как Уго Чавес или даже Фидель Кастро, а теперь , как избранный президент, стал использовать более умеренную риторику.Но, опять же, в стране, которая, возможно, добилась наибольших успехов в сокращении бедности, тем не менее произошел резкий переход от более традиционной политической фигуры к тому, кто выступает за радикальные перемены, и страна находится на пороге — и в процессе пересмотра своей конституции. Как это объяснить? Я думаю, что в обоих случаях это связано с разочарованием электората в способности традиционных системных партий, можно сказать, обеспечить значительное улучшение качества жизни и значительное сокращение как бедности, так и неравенства доходов, и я отмечаю что неравенство в доходах сохраняется даже тогда, когда бедность иногда сокращается, и это особенно сложная проблема для решения. Так вот, мы также видели, просто чтобы привести третий пример, совсем недавно, в прошлые выходные, выборы в Коста-Рике, которые были хорошо организованы и результаты которых были безоговорочно приняты практически всеми политическими деятелями, и я указываю в Коста-Рику отчасти потому, что я провел там много времени. Я был свидетелем выборов на местах. Но какова реальность? Реальность такова, что на протяжении десятилетий, действительно, начиная с конца 40-х годов во время правления первого «Пепе» Фигераса, страна успешно предоставляла качественные услуги населению.Однако в результате, несмотря на то, что произошли изменения, серьезного ухудшения отношения страны к демократии или ее энтузиазма в отношении собственных политических институтов не произошло. Это делает его не совсем уникальным, но очень близким к уникальному в контексте Центральной Америки. Ряд других вещей, которые я хотел бы просто оставить с вами или предложить, которые мы должны рассмотреть сегодня. Итак, мы — на большей части территории Латинской Америки мы наблюдаем своего рода правдоподобно хорошо организованные выборы, но мы часто видим своего рода драматические проблемы, иногда для политических институтов, но часто для экономической политики, и эти проблемы привели к огромным колебаниям маятника в терминах. государственной политики от одной администрации к другой, что временами подрывало стабильность и ограничивало привлекательность региона для прямых иностранных инвестиций.Однако помимо этого мы также наблюдаем своего рода раскол региона. В 2001 году, когда была принята Межамериканская демократическая хартия — была подписана в Лиме — событие, которое, возможно, привлекло бы гораздо больше внимания, если бы в тот же день не произошло других событий — большая часть региона, я думаю, , как мы могли бы понять, был в значительной степени на одной волне в политическом и даже в какой-то степени экономическом, и большая часть региона восприняла идею — извините, я теряю сигнал здесь — большая часть региона приняла более глубокие и продуктивные отношения с Соединенными Штатами.Ситуация в Венесуэле, которая породила более — около 6 миллионов беженцев — это самая большая проблема беженцев в мире после Сирии, — в какой-то степени высветила некоторые изменения в отношении демократии. Первое — и я скоро закончу, Ирина, и дам людям возможность задавать вопросы, — первое — это разочарование и неспособность региона обеспечить, знаете ли, свои собственные мандаты, свое собственное требование, чтобы демократия быть, а демократическое управление и уважение прав человека быть условием участия в межамериканской системе. Кроме того, то, что мы видели, — это распад одной большой группы стран региона, которая пыталась способствовать возвращению к демократии в Венесуэле, известной как Лимская группа. Итак, мы видим, что приверженность демократии как реальности полушария в некоторой степени ослабла. В то же время мы все чаще рассматриваем регион как арену соперничества крупных держав. Вы знаете, только в последние дни, например, президент Аргентины Фернандес выезжал на встречи и с российским руководством, и с китайским.Это не является проблемой по своей сути, но, вероятно, подчеркивает, в какой степени Соединенные Штаты являются не единственной крупной державой, действующей в регионе. У нас все еще может быть крупнейший инвестиционный фонд в регионе, но Китай сейчас является крупнейшим торговым партнером Бразилии, Чили, Перу, крупнейшим кредитором Венесуэлы. Я еще не коснулся Центральной Америки, и это особенно сложный набор проблем. Но я хотел бы отметить, что в то время как мы в Соединенных Штатах решаем целый ряд проблем, от беженцев до незаконного оборота наркотиков, мы также одновременно пытаемся углубить наши торговые отношения с регионом, отношения, которые уже очень важны для Соединенные Штаты. И, к сожалению, наше политическое влияние в регионе, я считаю, со временем ослабло из-за невнимательности в определенные моменты и из-за появления или появления новых и разных игроков, игроков, которые часто не особо интересуются местными политическими системами. меньше демократии как таковой. Так что, если позволите, я остановлюсь на этом. Как отметила Ирина, в течение тридцати лет я активно служил в этом регионе, и я был бы рад попытаться ответить на вопросы практически о любой из стран, конечно же, о тех, в которых я служил.ФАСКИАНОС: Итак, я собираюсь сначала пойти к Бабаку Салимитари. Если бы вы могли включить свой звук и сообщить нам о своей принадлежности, Бабак. Вопрос: Доброе утро, посол. Меня зовут Бабак. Я студент третьего курса UCI, и мой вопрос — вы упомянули ультралевых лидеров, которые приобрели большую популярность и власть в разных частях Латинской Америки. Еще один парень, который приходит на ум, — социалист из Гондураса. Но в то же время вы также наблюдали дрейф к крайнему праву с такими президентами, как президент AMLO — у вас есть президент Болсонару — все они, по сути, противоположны людям в Гондурасе и, я бы сказал, в Чили. Так что же такое? Это страны, которые… я знаю, что они сильно отличаются друг от друга, но проблемы, с которыми они сталкиваются, такие как бедность, неравенство доходов, я думаю, незаконный оборот наркотиков, они существуют там, и они также существуют там. Почему возникли эти два разных рода полярностей — политические полярности возникли — возникли, возникли — ДАДДИ: Восстал. (Смеется.) В: — в этих странах? ДАДДИ: Это отличный вопрос. Замечу, во-первых, что я не вижу президента Мексики Лупеса Обрадора в качестве лидера правых.Он, конечно, — он, в основном, исходит из левых во многих отношениях и, по сути, популист, и я бы сказал, что популизм, а не какая-то правая / левая ориентация, часто является ключевым соображением. Возвращаясь к моему предыдущему комментарию о том, что я вижу народное недовольство правительствами по всему региону, часто президент Болсонару избирался в период, когда общественная поддержка государственных институтов в Бразилии, особенно традиционных политических партий, была на особенно низкий уровень, верно. Было несколько крупных коррупционных скандалов, и его кандидатура казалась — по крайней мере некоторым — своего рода тонизирующим средством для решения проблем, которые преследовали предыдущие правительства от Рабочей партии. Он, безусловно, правая фигура, но я думаю, что ключевой момент в том, что он олицетворял перемены. Я думаю, вы знаете, мой собственный опыт показывает, что в то время как некоторые лидеры в Латинской Америке черпают свои политические рецепты из определенной идеологии, избиратели, по сути, исходят из очень практических соображений.Смогло ли правительство, находящееся у власти, выполнить свои обещания? Жизнь стала лучше или хуже? Президент Пиньера в Чили был правым деятелем, которого многие считали консервативным сторонником рынка. ПТ в Бразилии — Рабочая партия — пришла слева. На смену обоим пришли фигуры с другого конца политического спектра, и я думаю, что это было скорее вопросом разочарования, чем идеологии. Я надеюсь, что это отвечает на ваш вопрос. ФАСКИАНОС: Я собираюсь ответить на следующий письменный вопрос от Террона Адлама, студента бакалавриата Университета штата Делавэр. По сути, можете ли вы обсудить взаимосвязь между изменением климата и будущим демократии в Латинской Америке? ДАДДИ: Ну, это всего лишь небольшое дело, но на самом деле важное. Дело в том, что особенно в некоторых местах изменение климата, по-видимому, подстегивает миграцию и бедность, и здесь в Дьюке есть люди — некоторые из моих коллег — и в других местах по всей стране, которые очень внимательно изучают связи между, в частности, засухой и другими формами изменения климата, восстановление после ураганов и так далее, нестабильность, безработица, снижение качества услуг.Перегруженные страны, например, в Центральной Америке иногда не оправляются от одного урагана до того, как обрушится другой, и это имеет внутренние последствия, но также имеет тенденцию усложнять и, возможно, ускорять перемещение населения из пострадавших районов в другие районы. Иногда эта миграция является внутренней, а иногда трансграничной. ФАСКИАНОС: Спасибо. Я иду рядом с поднятой рукой, Арнольд Вела. Если вы — вот вам. Вопрос: Добрый день, посол Дадди.ДАДДИ: Добрый день. В: Я Арнольд Вела. Несколько лет я служил на дипломатической службе, а сейчас на пенсии преподаю в правительстве в Northwest Vista College. Я думаю, вы указали на очень важный момент, а именно на экономическое неравенство и бедность, которые существуют в Латинской Америке, и, знаете, в этом случае я думаю, что Шеннон О’Нил приводит хорошие доводы в пользу сосредоточения по экономической политике. И мне было интересно, что вы думаете о том, как мы могли бы сделать это, например, с точки зрения иностранных инвестиций в развитие, которые могут сокращаться из-за тенденции искать внутреннее экономическое развитие в Соединенных Штатах.Но существуют ли другие механизмы, например, через министерство финансов США, финансовые способы борьбы с коррупцией? А как же Межамериканский банк развития? Следует ли расширить его роль не только в развитии инфраструктуры, но и в таких вещах, как микроэкономическое развитие, о котором вы упомянули? Спасибо. ДАДДИ: Вы знаете, как заместитель помощника госсекретаря, у меня фактически был экономический портфель для Западного полушария в течение нескольких лет в Государственном департаменте.Ясно, что торговля важна. Прямые иностранные инвестиции, я думаю, имеют решающее значение. Одна из вещей, которую мы должны помнить, когда говорим о прямых иностранных инвестициях, заключается в том, что, как правило, это частные деньги, правильно — это частные деньги, и это означает, что правительства и сообщества должны понимать, что для привлечения частных денег им необходимо установить условия, при которых инвесторы могут получать разумную прибыль и пользоваться разумной мерой безопасности. Это может быть очень, очень трудно в — Арнольд, как вы, вероятно, помните, в большей части Латинской Америки, например, в энергетическом секторе — а Латинская Америка обладает огромными энергетическими ресурсами — но энергетические ресурсы часто подвергаются своего рода ресурсного национализма.Итак, мой опыт показывает, что в некоторых частях Латинской Америки трудно привлечь инвестиции, которые могли бы иметь очень существенное значение, отчасти потому, что местная политика в значительной степени препятствует расширению прав собственности или участия в прибыли при разработке некоторых ресурсов. Тот факт, что эти вещи изначально не были разрешены в Мексике, привел к изменению конституции, чтобы разрешить как участие в прибылях, так и иностранное владение в некоторой степени определенными ресурсами.Инвесторы нуждаются в определенной мере безопасности, и это включает, среди прочего, уверенность в том, что существует разумное ожидание равного обращения в соответствии с законом, правильно. Таким образом, правовые положения, а также определение для привлечения иностранных инвестиций. Такие места, как — маленькие места, если хотите, такие как Коста-Рика, очень и очень успешно привлекают иностранные инвестиции, отчасти потому, что они усердно работали над созданием условий, необходимых для привлечения частных денег. Я хотел бы отметить — позвольте мне добавить еще одну мысль, и это часть проблемы — я думаю, что в некоторых местах было то, что мы в Соединенных Штатах часто называем клановым капитализмом.Нам нужно сделать так, чтобы конкуренция за контракты и так далее была действительно прозрачной и справедливой. Что касается международных институтов, то в Соединенных Штатах их много, иногда неизвестных в регионе, как, например, Агентство по торговле и развитию, которое продвигает, среди прочего, технико-экономические обоснования, и единственное условие для помощи со стороны TDA заключается в том, чтобы последующие контракты были честными и открытыми, а американским компаниям было разрешено конкурировать.Таким образом, ресурсы есть, и я, безусловно, поддержал бы большую концентрацию на Латинской Америке, и я думаю, что это может иметь реальное влияние. ФАСКИАНОС: Спасибо. Я собираюсь ответить на следующий вопрос — письменный вопрос — от Чейни Ховарда, который изучает бизнес в Университете Говарда. Вы говорили об эрозии демократического толчка в росте Латинской Америки, особенно с Lima Group. Что, по вашему мнению, должно произойти, чтобы новая сила была создана или поощрялась, чтобы помочь нациям объединиться и улучшить демократический рост? ДАДДИ: Ну, Лимская группа, которая была организована в 2017 году специально для того, чтобы выступать за восстановление демократии в Венесуэле, по существу распалась, поскольку страны стали больше смотреть внутрь себя, борясь, в частности, с ранним экономическим кризисом. последствия пандемии.Некоторые из вас помнят, что, например, в самом начале круизные лайнеры в Карибском море, по сути, перестали плавать. Ну, большая часть Карибского бассейна полностью зависит от туризма, верно. Таким образом, пандемия фактически привлекла внимание людей к их собственным внутренним проблемам. Я думаю, что у нас еще есть хорошие институты. Но я думаю, что нам нужно найти другие способы, кроме санкций, для поощрения поддержки демократии. В последние годы США особенно склонны не к интервенционизму, а к санкциям в отношении других стран.Хотя иногда — и я сам иногда выступал за санкции, в том числе в Конгрессе, в очень ограниченных обстоятельствах — я считаю, что мы должны быть готовы не только к санкциям, но и к поощрению. Нам нужна политика, которая предлагает столько же пряников, сколько и кнутов, и мы должны быть готовы к более активному участию в этом, чем мы делали это в последние пятнадцать лет. Некоторые из этих проблем возникли некоторое время назад. Так вот, одним особенно важным источником помощи в целях развития всегда был счет «Вызовы тысячелетия», и здесь есть ключевой вопрос, который, я думаю, в значительной степени ограничивает степень участия Корпорации «Вызовы тысячелетия», и это касается стран со средним уровнем дохода. не имеют права на их крупные программы помощи.Я думаю, нам следует вернуться к этому вопросу, потому что, хотя некоторые страны относятся к странам со средним уровнем дохода, если вы рассчитываете доход на душу населения только с использованием ВВП, страны с серьезными проблемами неравенства доходов, а также с бедностью не подходят, и я думаю, что мы должны рассмотреть формулы, которые позволили бы нам направить больше помощи в некоторые из этих стран. ФАСКИАНОС: Спасибо. Я собираюсь ответить на следующий вопрос от Кеннеди Химмела, у которого нет доступа к микрофону, студента Висконсинского университета в Грин-Бей.Кажется, есть неопровержимые доказательства того, что американский империализм вел как тайную войну, так и сам менял режимы в странах Центральной Америки на протяжении прошлого века и нашего нынешнего. Наиболее заметным случаем стала операция «Кондор», пик которой пришелся на время администрации Рейгана. Вы предположили, что проблемы, которые преследуют эти страны из-за приверженности преимущественно правым диктатурам, являются продуктом кланового капитализма, бедности и коррупции, которые являются внутренними проблемами. Считаете ли вы, что некоторые из этих проблем этих стран являются побочным продуктом вмешательства США и Запада, экономической войны, навязывания западного неолиберализма? ДАДДИ: Что ж, это хороший вопрос. Мой собственный опыт работы в этом регионе относится к началу 80-х годов. Я имею в виду, конечно, что во время холодной войны Соединенные Штаты были склонны поддерживать практически любое правительство, которое мы воспринимали или которое настаивало на том, что оно решительно антикоммунистическое. Вот уже несколько десятилетий США делают поддержку демократии основой своей политики в регионе, и я думаю, что мы в значительной степени вышли из — знаете, нашего более раннего периода либо интервенционизма, либо, в некотором смысле, иногда даже когда мы не были полностью — когда мы не были активны, мы были замешаны в том, что мы не применяли никаких стандартов, кроме антикоммунизма, со странами, с которыми мы были готовы работать.Это была настоящая проблема. Замечу, кстати, для всех интересующихся, что несколько лет назад, лет пять назад, если не ошибаюсь, Ирина, в Иностранных делах , издаваемом Советом по международным отношениям, серия статей в одном номере под названием «Что на самом деле произошло?», а для тех, кто интересуется тем, что на самом деле произошло в Чили во время правления Альенде, там есть статья человека по имени Дивайн, который фактически находился в посольстве во время переворота и работал, как он теперь признает, на ЦРУ. Поэтому я отсылаю вас к этому. В последние десятилетия я чувствую, что США, безусловно, пытались продвигать свои собственные интересы, но не занимались подрывом правительств, и большая часть экономического роста, которого добились некоторые страны, напрямую связана с тем фактом, что мы заключили соглашения о свободной торговле с большим количеством стран Латинской Америки, чем с любой другой частью мира. Я очень отчетливо помню, что через пять лет после заключения соглашения с Чили объем торговли в обоих направлениях — и, как следствие, не только занятость, но и вид валового дохода — следовательно, очень существенно увеличился; знаете, более чем на сто процентов.То же самое было и с Мексикой. Итак, вы знаете, у нас есть история в регионе. Я думаю, это во многом объясняется тем, что если посмотреть на политику США и понять, что это было — почти все преломлялось через оптику холодной войны. Но, знаете, прошло уже много десятилетий с тех пор, как это было. ФАСКИАНОС: Спасибо. Я иду к Элизабет Макдауэлл, у которой поднята рука. В: Привет. Я Элизабет Макдауэлл. Я аспирант факультета государственной политики Университета Дьюка.Посол Дадди, спасибо за ваш разговор. Я хочу задать вопрос о потенциальном компромиссе между хорошим управлением и… ДАДДИ: Я потерял твой звук. Пожалуйста, повторите. Q: Как мой звук сейчас? OK. Мой- ДАДДИ: Тебе придется повторить вопрос. В: Мой вопрос касается критических полезных ископаемых и металлов в регионе, и, по сути, эти металлы и полезные ископаемые, включая литий, кобальт, никель, медь и другие, необходимы для перехода к чистой энергии, и есть много стран, которые ввела новую политику, чтобы получить финансовую выгоду от запасов, поскольку эти полезные ископаемые очень распространены в регионе.И мой вопрос: считаете ли вы, что существует компромисс между устойчивым развитием и наличием полезных ископаемых, которые нам нужны по низкой цене, и возможностью стран извлекать экономическую выгоду из своих запасов природных ресурсов? ДАДДИ: Ага. Я не совсем уверен, как бы я охарактеризовал компромиссы. Но, знаете, как я упоминал, например, в отношении нефти и газа, но то же самое относится и к литию, кобальту и так далее, в большей части Латинской Америки ресурсы, которые находятся под поверхностью Земли, принадлежат нации, правильно.Они принадлежат нации. И в некоторых местах — я очень хорошо помню Боливию — в какой-то момент возникло огромное сопротивление строительству иностранной организацией трубопровода, по которому боливийский газ будет вывозиться из страны. И это сопротивление уходит своими корнями в историю Боливии в том смысле, в каком оно было у большей части населения — что страна эксплуатировалась в течение пятисот лет, и они просто не доверяли разработчикам в обеспечении того, чтобы страна надлежащим образом участвовала в эксплуатации природных ресурсов. газовые ресурсы страны.Всего несколько лет назад другая — кажется, крупная компания — со штаб-квартирой в Индии открыла, а затем закрыла крупную операцию, которая должна была развиваться — я думаю, это тоже была добыча лития — в Боливии из-за трудностей, вызванных правительство. Я понимаю, почему эти трудности возникают в странах, которые подвергались эксплуатации, но учтите, что эксплуатация многих из этих ресурсов является капиталоемкой, и во многих из этих стран потребуется капитал из-за пределов страны.И поэтому страны должны найти способ как обеспечить разумный уровень компенсации компаниям, так и доход для страны. Так что это вызов, верно. Это вызов. В настоящее время в некоторых местах китайцы могут не только разрабатывать, но и вести бизнес, отчасти потому, что у них практически ненасытный аппетит на эти полезные ископаемые, а также на другие товары. Но долгосрочное развитие должно быть вертикально интегрированным, и это — и я думаю, что это потребует много внешних денег, и, опять же, некоторым странам придется выяснить, как это сделать, когда мы говорим о ресурсах, которые , в очень большой степени, рассматриваются как достояние нации.ФАСКИАНОС: Спасибо. Я собираюсь задать следующий вопрос Лии Пэррот, второкурснице Нью-Йоркского университета. Считаете ли вы, что сама глобализация, конкурентные глобальные рынки, борьба за влияние в регионе являются причиной роста популистского разочарования, о котором вы говорите? ДАДДИ: Хм. Интересный вопрос. Я полагаю, что это… вы знаете, связь есть. Просто чтобы дать своего рода интуитивный ответ, факт состоит в том, что существуют культурные различия на определенных рынках и регионах мира.Некоторые страны, вы знаете, по-другому подошли к развитию своих рынков труда, а также к торговой политике. Я бы сказал, что сегодня реальность такова, что мы не можем избежать глобализации, и ни одна страна не контролирует ее. Таким образом, странам, которым до сих пор не удавалось внедрить себя и добиться того же роста, что и в других странах, придется адаптироваться. Что мы действительно знаем из предыдущего опыта в Латинской Америке, так это то, что высокие тарифные барьеры — это не выход, верно, что это привело к слабости отечественной промышленности, повсеместной коррупции и, в конечном счете, к очень, очень хрупким макроэкономическим показателям. ФАСКИАНОС: Спасибо. Я собираюсь пойти рядом с Альберто Нахарро, аспирантом Университета Дюка Куньшаня. ДАДДИ: Ну. В: Привет. Добрый день. Спасибо за уделенное время. Мой вопрос касается Сальвадора. Я из Сальвадора, и я просто предоставлю краткий обзор. С момента вступления в должность президента и особенно в течение последних шести месяцев президент Букеле и Национальная ассамблея, в которой доминируют союзники Букеле, быстро предприняли шаги по ослаблению системы сдержек и противовесов, подрыву верховенства закона и кооптации судебной системы страны, консолидации власти в Исполнительный.Какой, по вашему мнению, должна быть роль Соединенных Штатов, если таковая имеется, в том, чтобы обратить вспять тенденции отступления от демократии в Сальвадоре? Учитывая недавние события, такие как внезапный отъезд временного посла США Жана Манеса из страны, могут ли Соединенные Штаты продолжать взаимодействие с Сальвадором, особенно в связи с тем, что Букеле укрепляет отношения с такими лидерами, как Си Цзиньпин и Эрдоган? ДАДДИ: Ну, во-первых, я помню, что посол Жан Манес, который, кстати, является моим старым другом, вернулся в Сальвадор в качестве поверенного, и я не уверен, что администрация Байдена действительно назначили нового посла. Я склонен думать, что важно помнить, что у нас есть посольства в столицах для продвижения интересов США, и что когда мы отзываем эти посольства или прекращаем переговоры с правительством принимающей страны, это причиняет нам столько же вреда, сколько и им. В какой-то степени, я думаю, нас коллективно беспокоит то, что Сальвадор, по сути, находится на пути к авторитаризму. Отмечу, что Гондурас, Сальвадор и Гватемала, ни одна из этих троих, наряду с Никарагуа, не были приглашены на декабрьский Саммит демократии президента Байдена, и, знаете, вполне может быть, что США.С. должен изучить ряд стимулов для правительства, чтобы восстановить независимость судебной системы и уважение к разделению властей. Я, конечно, думаю, что это в интересах Соединенных Штатов, но это также и в интересах — в интересах региона. Вот почему в 2001 году весь регион собрался вместе, чтобы подписать Межамериканскую демократическую хартию. Как именно это должно быть реализовано — как мы должны реализовать — вы знаете, воля региона — это то, что, я думаю, правительства должны решать коллективно, потому что я считаю, что коллективные действия лучше, чем односторонние действия. Конечно, США не собираются вмешиваться, и в Сальвадоре уже действуют многие американские компании. Вы знаете, регион обнаружил, что восстановление демократии — защита демократии, восстановление демократии — очень, очень трудная работа в последние годы, и это не в последнюю очередь потому, что — это не только Соединенные Штаты, это остальные регион — даже санкции эффективны только в том случае, если они широко соблюдаются другими ключевыми игроками. И я не всегда уверен, что санкции — это выход.ФАСКИАНОС: Спасибо. Я собираюсь ответить на два письменных вопроса вместе, так как их так много. Первый от Молли Тодд из Технологического института Вирджинии. Там она кандидат наук. Размышляя о роли США в продвижении демократии в Латинской Америке, как вы объясняете поддержку США диктаторов в регионе? А затем Уильям Уикс из Университета штата Аризона — насколько влияние Китая способствует авторитарному правлению и препятствует демократии в Латинской Америке? ДАДДИ: Я в этом не уверен — сначала я отвечу на последний вопрос. Я не уверен, что активность Китая в регионе препятствует развитию демократии, но она позволила выжить некоторым влиятельным фигурам, таким как Николас Мадуро, выступая иногда в качестве альтернативного источника финансирования рынков для товаров местного производства, а также источника технологий и так далее, чтобы Соединенные Штаты и все остальное, что эвфемистически называют Западом, верно. Таким образом, Китай фактически обеспечил спасательный круг. Линия жизни, по моему опыту, не особенно идеологизирована. Вы знаете, русские в регионе часто кажутся заинтересованными в том, чтобы быть немного щепетильными, ткнуть нам пальцем в глаз и напомнить Соединенным Штатам, что они могут проецировать силу и влияние в Западном полушарии так же, как мы можем в Восточном Европы и Средней Азии.Но китайцы немного другие. Я думаю, что их интересы в основном коммерческие, и в целом они не заинтересованы в латиноамериканской демократии. Таким образом, демократичность не является условием для ведения бизнеса с Китаем. В более общем плане, я думаю, я бы сослался на свой предыдущий ответ. США, по сути, не поддерживали сильную фигуру (фигуры), возникшую в Латинской Америке в последние десятилетия. Но, знаете ли, тенденция принимать то, что многие в Латинской Америке называют caciques , или фигурами силачей — верхом на лошадях, — утвердилась в Латинской Америке, верно, — стала очевидной в Латинской Америке еще в девятнадцатом веке.В ХХ веке, начиная, скажем, в частности, после Второй мировой войны, мы, безусловно, смотрели на вещи больше через призму холодной войны, и я уверен, что не я один вспоминаю, что президент Франклин Делано Рузвельт в определенный момент, я думаю, это был 1947 год, сказал Анастасио Сомосе, что он был сукиным сыном, но, ну, он был нашим сукиным сыном. Я думаю, что такой подход к Латинской Америке давно отложен. ФАСКИАНОС: Спасибо. Я собираюсь пойти рядом с Гэри Прево.Вопрос: Посол, я разделяю ваш скептицизм по поводу санкций и задам очень прямой вопрос. Я считаю, что администрация Байдена в данный момент упускает реальные возможности для диалога как с Венесуэлой, так и с Кубой, отчасти из-за этого раздвоения мира на демократию и авторитаризм, чего администрация Обамы действительно избегала и, как мне кажется, в результате приобрел значительный авторитет и понимание в более широкой Латинской Америке. Поэтому я очень обеспокоен тем, что сейчас в обоих этих случаях упускаются возможности.ДАДДИ: Я не соглашусь с вами в одной части, отметив, что я уже — и, на самом деле, я написал статью для Совета несколько лет назад, в которой я говорил о желательности поиска выхода для Венесуэлы. Но я отмечаю, что многие из санкций, которые есть, были введены в отношении Венесуэлы, в частности, в течение определенного периода времени как республиканцами, так и демократами, и проблема для США, в частности, в отношении Венесуэлы заключается в том, что страна стала менее продуктивной, более авторитарной, они вытеснили 6 миллионов беженцев и легли тяжелым бременем почти на все другие страны субрегиона.Я не уверен, что США в данный момент упускают там возможность, и, если на то пошло, изменения, которые были внесены на Кубу или в политику в отношении Кубы администрацией Обамы, которые я одобрил, по большей части остались в силе. на месте администрацией Трампа, что достаточно интересно. Были некоторые изменения, но они не были столь драматичными, как надеялись многие, кто выступал против реформ Обамы, и которые хотели обратить их вспять. Так что это оба крепкие орешки. Я думаю, стоит хотя бы отметить, что сочетание некомпетентности, коррупции, авторитаризма, в частности, в Венесуэле, превратившей то, что когда-то было самой успешной демократией в регионе, в бессмыслицу или почти бессмыслицу, Я не уверен, понимаете, как мы справляемся с этим в данный момент.Но я, безусловно, поддерживаю идею поощрения диалога и поиска формулы, которая способствовала бы возвращению демократии. И, опять же, вы знаете, пожив в Венесуэле, я чувствую, что многие — вы знаете, венесуэльцы любят свою страну. Большинство из тех, кто уехал, сделали это не по своей воле или, знаете ли, от счастливого сердца, если хотите. Это люди, которые нашли условия на местах в стране невыносимыми. Что касается того, как мы реагируем на этот вызов, я не вижу в последнее время никаких новых мыслей по этому поводу.Но, конечно же, диалог является его частью. Точно так же и с Кубой у нас — вы знаете, мы видели пятидесятилетнюю политику, которая не сработала. Так что я надеюсь, что когда-нибудь в ближайшем будущем увижу свежие мысли о том, как действовать и на этом фронте. Вы знаете, сложно обойти то, что это не страны, которые уважают права человека, свободу слова, свободу прессы. На самом деле они носят репрессивный характер, поэтому сотни тысяч американцев кубинского происхождения живут в Соединенных Штатах, а миллионы венесуэльцев живут за пределами своих национальных границ.Это настоящая дилемма. Я бы хотел, чтобы у меня было решение, но у меня его нет. ФАСКИАНОС: У нас почти нет времени. У нас есть еще много письменных вопросов и поднятых рук, и я приношу свои извинения, что мы не сможем на них ответить. Но я собираюсь использовать свои полномочия модератора, чтобы задать вам последний вопрос. ДАДДИ: Угу. ФАСКИАНОС: Вы служили — о, это хорошо. Вы прослужили большую часть своей карьеры, более тридцати лет, в правительстве США, а теперь преподаете. Какой совет или что вы могли бы дать студентам по призыву о продолжении карьеры на дипломатической службе, и что вы говорите своим студентам сейчас и профессору или своим коллегам о том, как побудить студентов продолжать? Мы видели, что она стала менее привлекательной — стала менее привлекательной в администрации Трампа. Это может быть вверх — больше на подъеме. Но, конечно, опять же проблема с оплатой и частным сектором против государственного. Итак, какие мысли вы можете оставить нам? ДАДДИ: Ну, во-первых, по моему личному опыту, нет ничего лучше, чем быть американским дипломатом за границей. Мой личный опыт — вы знаете, восходит к 80-м годам. На самом деле я очень недолго был офицером ВВС в начале 70-х. Я думаю, что государственная служба по своей сути вознаграждается, в отличие от работы в частном секторе, где вы действительно можете влиять на отношения между людьми и нациями, и я думаю, что это очень, очень интересно.Я происхожу из семьи, знаете ли, состоящей, знаете ли, из юристов, в частности, в моем поколении, даже в следующем, и я знаю, что это может быть — такая работа или работа в частном секторе, в финансовом сообщество, каким бы оно ни было, также может быть очень захватывающим. Но дипломатия уникальна, и у человека также есть смысл делать что-то, что приносит пользу нашей стране и, хочется надеяться, миру. Рискуя снова быть легкомысленным, я всегда чувствовал, что я на стороне ангелов.Вы знаете, я думаю, что мы сделали много ошибок, но в целом наше участие в странах, в которых я работал, было положительным. ФАСКИАНОС: Замечательно. Что ж, на этой ноте, посол Патрик Дадди, спасибо вам за вашу службу этой стране. Большое спасибо за то, что поделились с нами своими мыслями. Я знаю, что это очень широко, чтобы охватить весь регион, и мы не отдали должное всем странам. ДАДДИ: И нам еще предстоит — и нам еще предстоит упомянуть Гаити, о котором я все время беспокоюсь.ФАСКИАНОС: Я знаю. Есть так много вещей, чтобы покрыть. Недостаточно времени, недостаточно часов в сутках. И мы ценим всех за ваше время, за то, что вы с нами, за ваши отличные вопросы и комментарии. Еще раз прошу прощения, что не до всех дошел. Но нам просто нужно, чтобы вы вернулись. Так что еще раз спасибо. Для всех вас наш следующий академический вебинар состоится в среду, 23 февраля, в 13:00. (ET) с Роджером Фергюсоном из CFR о будущем капитализма. Так что, как всегда, следите за нами в Твиттере на @CFR_Academic.Посетите сайты CFR.org, ForeignAffairs.com и ThinkGlobalHealth.org для изучения и анализа глобальных проблем. Мы распространим ссылку на издание Foreign Affairs , которое упомянул посол Дадди, чтобы вы могли ознакомиться с ним. И еще раз спасибо за ваше время сегодня. Мы ценим это. ДАДДИ: Было приятно. Спасибо. (КОНЕЦ

Вебинар с Патриком Деннисом Дадди 9 февраля 2022 г. Вебинары по академическому и высшему образованию

Будет ли он лучше Рафаля?

Хотя о характеристиках Су-30СМ2 по сравнению с базовым Су-30СМ известно немного, в начале 2019 года были даны некоторые намеки на то, что грядет. « Истребитель Су-30СМ будет унифицирован с Су-35 за счет модернизации его бортового оборудования и вооружения, что удешевит его себестоимость и вдохнет новую жизнь в самолет », — заявил журналистам в феврале вице-премьер РФ Юрий Борисов. 2019.

Изначально планировалось усилить вооружение Су-30СМ и изменить состав авионики. Самолет получил обозначение Су-30СМ1. Вскоре после того, как в 2018 году президент России Владимир Путин издал приказ об унификации Су-30СМ и Су-35С, производитель «Сухой» начал использовать лучшие черты обоих самолетов для создания «Супер-Сухого» или Су-30СМ2.Мощный двигатель АЛ-41Ф-1С и РЛС Н035 «Ирбис-Э» Су-35С были выбраны вместо Су-30СМ АЛ-31 и РЛС Н011М БАРС.

Максимальная скорость Су-35С на высоте составляет 2,25 Маха, что составляет примерно 1500 миль в час, а дальность полета на внутреннем топливе составляет 1900 морских миль, в то время как Су-35С может преодолевать расстояние до 2400 морских миль. Су-35С будет иметь возможность работать на практических потолках в 60 000 футов и иметь скороподъемность 55 100 футов в минуту.

В будущем Россия планирует обновить свой парк Су-30 до стандарта СМ2.

Двигатель и РЛС

Су-30СМ2 будет оснащен РЛС с пассивной электронно-сканирующей решеткой (ПЭСА) «Ирбис-Э», разработанной НИИП Тихомирова и являющейся развитием многорежимных РЛС БАРС, которые в настоящее время устанавливаются на Су-30СМ . Радар указан со средней номинальной мощностью 5 киловатт, с номинальной мощностью CW 2 киловатта для освещения. NIIP заявляет о вдвое большей полосе пропускания и улучшенной частотной перестройке по сравнению с BARS, а также о лучших возможностях электронного противодействия.

В рамках модернизации «Супер Сухой» Су-30СМ получит двигатели с вектором тяги АЛ-41Ф-1С (известные также как артикул 117С), которые приводят в движение более новые реактивные истребители Су-35. Су-30СМ текущего поколения и их варианты, такие как СУ-30МКИ (Индия), Су-30МКМ (Малайзия), оснащены двигателем АЛ-31Ф или его модификациями, обеспечивающими максимальную тягу 12 500 кгс.

Один двигатель Су-35 обеспечивает тягу на 14 500 кгс или на 16% больше, чем двигатель Су-30СМ. Срок службы двигателя также увеличен вдвое, до 4 тысяч часов, без увеличения массы и габаритов.Оснащенный плазменной системой зажигания АЛ-41Ф-1С более экономичен, чем АЛ-31ФП, который в настоящее время устанавливается на самолеты серии Су-30. При том же количестве топлива истребитель может дольше находиться в воздухе.

Повышенная мощность нужна не только для создания запаса тяги. Увеличение мощности необходимо для оснащения самолета энергоемким бортовым оборудованием, таким как система радиоэлектронной борьбы и радар с большей дальностью обнаружения целей.

По словам разработчика двигателя, новый двигатель упростит и удешевит обслуживание и продлит срок службы уже закупленных Россией и ее союзниками Су-30СМ.

Авионика

Ожидается, что Су-30СМ2 получит комплекс авионики Су-35. По словам Сухого, он базируется на открытой архитектуре с использованием мультиплексных каналов обмена данными и включает в себя: систему управления информацией, прицельно-навигационно-управляющий радиолокационный комплекс, станцию ​​оптической локации, а также аппаратуру связи, наблюдения, регистрации и РЭБ. РЛС самолета может обнаруживать воздушные цели с ЭПР=3 м² на дальности до 350 км.

Органы управления полетом Су-35 отличаются высокой эргономичностью, заявляет компания, добавляя, что широкоформатные цветные дисплеи в сочетании с нашлемной системой наведения обеспечивают удобное восприятие информации.

Самолет оснащен интегрированным зондом для дозаправки в полете, приспособлением для блоков ECM (электронного противодействия), модернизированными и более мощными двигателями, увеличенной площадью поверхности крыла и радиолокационной системой «Фазотрон», обращенной вперед и назад, способной одновременно отслеживать 24 цели. до 62 миль (100 км) по пересеченной местности. Также был добавлен дополнительный вспомогательный внутренний резервный топливный бак, чтобы обеспечить требуемый запас хода. В кабине есть обновленный цветной ЭЛТ-дисплей, а также HUD (проекционный дисплей) вместе с возможностью цифрового управления полетом (FBW) с четырехкратным резервированием — бортовые компьютеры могут найти четыре различных способа достижения желаемого управления полетом. действие.

Взгляд на фондовые и энергетические рынки после нападения России на Украину

В сочетании с санкциями, объявленными в четверг, сказал г-н Байден, эти меры «настолько ослабят» Россию, что заставят г-на Путина «несколько трудных решений».

Г-н Путин уже более десяти лет настаивает на признании Западом «российской сферы влияния в постсоветских государствах», и он не может остановиться, если его к этому не принудят, заявила г-жа Стент в онлайн-конференция Совета по международным делам в среду.

В ожидании новых санкций акции банков падали быстрее, чем рынки в целом. Акции европейских банков с крупнейшими операциями в России упали: австрийский Raiffeisen упал на 23%, UniCredit в Италии упал на 13,5%, а Société Générale во Франции потерял около 12%. В Соединенных Штатах акции JPMorgan Chase упали примерно на 2,8%, а Citigroup — на 4%.

Акции энергетических компаний упали в четверг, но они стали ярким пятном для инвесторов, которые владели ими в 2022 году. С ростом более чем на 19 процентов, энергетика является единственным сектором в S&P 500, который вырос за год. Halliburton, Occidental Petroleum, Marathon Oil, Hess и Exxon Mobil входят в число компаний, акции которых выросли более чем на 20 процентов в 2022 году.

Инвесторы, ищущие безопасности во время рыночного шторма, устремились в обычные убежища — казначейские облигации и золото.

«Казначейские обязательства обеспечивают защиту в такой среде», — сказал Дэвид Розенберг, главный экономист своей фирмы Rosenberg Research в Торонто.«Я думаю, что риски рецессии растут, и в современной истории никогда не было рецессии, когда долгосрочные казначейские облигации не приносили бы вам денег».

Доходность облигаций, движущаяся в направлении, противоположном ценам, упала. Доходность эталонных 10-летних казначейских облигаций, которая достигала 2,045% 15 февраля, упала до 1,96% в четверг.

А золото, которое в ноябре стоило менее 1770 долларов за унцию, в какой-то момент поднялось выше 1924 долларов в Нью-Йорке, а затем упало до 1899 долларов. «Золото всегда было одним из тех мест, куда вы хотели бы отправиться в кризис», — сказал г-н.— сказал Розенберг.

Отчет подготовлен Антоном Трояновски, Остином Рэмзи, Уильямом П. Дэвисом и Джейсоном Караяном.

Калькулятор сравнения сметной стоимости | Финансовое планирование и ресурсы | Ресурсы | Образование за рубежом

1 Плата за подачу заявки ТОЛЬКО спонсируется и не SU Сбор за участие в программе н/д
2 SU Стоимость обучения за семестр Спонсируется, под руководством преподавателей и ТОЛЬКО по обмену Плата за обучение по программе SU Стоимость обучения
3 SU Плата за технологию ВСЕ программы Плата за технологию программы SU Плата за технологию
4 SU Плата за отдых н/д н/д SU Плата за отдых
5 SU Плата за программу Спонсируется, ТОЛЬКО под руководством преподавателей Плата за программу н/д
6 Комиссия за перевод кредита ТОЛЬКО без SU Комиссия за перевод кредита н/д
7 Стоимость программы без SU (обучение, сборы и т. д.)) ТОЛЬКО без SU Стоимость программы без SU SU Стоимость программы
8 Книги/Материалы ВСЕ программы Стоимость книг без SU СУ Стоимость книг
9 Корпус ВСЕ программы Стоимость жилья за пределами SU SU Стоимость жилья
10 Еда ВСЕ программы Стоимость продуктов, не входящих в SU SU Стоимость еды
11 Стоимость авиабилетов ВСЕ программы Стоимость авиабилетов за пределами SU SU Стоимость авиабилетов
12 Местный транспорт ВСЕ программы Стоимость местного транспорта за пределами SU SU Стоимость местного транспорта
13 Личные расходы ВСЕ программы Личные расходы, не относящиеся к SU SU Личные расходы
14 Медицинское/туристическое страхование ВСЕ программы Медицинская/туристическая страховка, не относящаяся к SU SU Медицинское/туристическое страхование
15 Паспорт ВСЕ программы Стоимость паспорта без SU н/д
16 Виза ВСЕ программы Стоимость визы не в SU н/д
17 Чрезвычайные фонды ВСЕ программы Чрезвычайные фонды, не относящиеся к SU SU Чрезвычайный фонд
18 Другое ВСЕ программы Прочие фонды, не относящиеся к SU SU Прочие фонды
Общая стоимость программы $0 $0
19 Федеральная и государственная помощь ВСЕ программы Финансовая помощь, не относящаяся к SU SU Финансовая помощь
20 Стипендии и гранты SU Спонсируется, под руководством преподавателей и ТОЛЬКО по обмену

*Только 1 квартал помощи SU за семестр за границей*

Стипендии за пределами SU Стипендии SU
21 Другая помощь Варьируется Другая помощь, не относящаяся к SU SU Другая помощь
Применена общая помощь $0 $0
Личные расходы (стоимость программы за вычетом помощи) $0 $0
Разница в расходах $0
.