Содержание

БМП-2 боевая машина пехоты

БМП-2 (индекс ГБТУ — Объект 675) — советская и российская гусеничная боевая машина пехоты, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя в условиях применения ядерного оружия и совместных действий с танками в бою.

Основное отличие от БМП-1 состоит в более крупной башне и оснащении другим комплексом вооружения. Башня вмещает двух человек: командира отделения (справа) и наводчика-оператора. Основное вооружение — автоматическая 30-мм пушка 2А42, изготовляемая на Тульском машиностроительном заводе.

БМП-2 принята на вооружение в 1977 году.

Машина была создана в результате модификации БМП-1. Работы в этом направлении велись в КБ Курганского машиностроительного завода с 1974 года под индексами ГБТУ «Объект 675» и «Объект 680». Также вопрос модернизации БМП-1 прорабатывался на Челябинском тракторном заводе с 1972 года под индексом «Объект 769».

В 1980 году на вооружение был принят вариант Курганского машиностроительного завода, на котором и было развёрнуто серийное производство БМП-2

Экипаж машины состоит из трёх человек — механика-водителя, оператора-наводчика и командира. Также в машине перевозится десант из 7 человек, которые могут вести огонь через специальные амбразуры из личного оружия.

 

 

Технические характеристики:

 

 

Тип машины

Гусеничная, бронированная,
плавающая, авиатранспортируемая

Полная боевая масса, т

14,0+2%

Боевой расчет, чел.

10

Экипаж, чел.

 3 (командир, оператор-наводчик, механик-водитель)

Десант, чел.

7 (стрелки-десантники)

Удельная мощность,
кВт/т (л.с/т)

14,93-15-99 (20,30-21,74)

Удельное давление (при нулевом погружении в грунт), МПа (кгс/см2)

0,063-0,065 (0,64-0,66)

 

 

Основные размеры, мм:

 

 

Длина с пушкой вперед

6735

Длина с пушкой назад

7295

Длина по корпусу

6735

Ширина:

по крыльям

по гусеницам

 

3150

2850

Высота:

по осветителю прибора наблюдения командира

по приборам прицеливания и наблюдения

 

2450

2250

Ширина колеи (по серединам гусеницам)

2550

Длина опорной поверхности гусеницы

3600

Клиренс (при нулевом погружении в грунт), не менее

420

 

 

Скорость движения, км/ч:

 

Максимальная скорость:

по шоссе, не менее

на плаву, не менее

 

65

7

Средняя скорость по сухой грунтовой

40-50
Максимальная скорость движения (при 2600 об/мин коленчатого вала):

На I передаче

10,6

На II передаче

19,6

На III передаче

29,1

На IV передаче

43,3

На V передаче 

65

На передаче заднего хода

10,6

Коэффициент замедления скорости при
включении замедленной ступени

1,44

 

Прибор наблюдения ТНПО-168В

Дневной прибор предназначен для наблюдения за местностью и целями в дневных условиях. Вес-7,25кг Длина — 267мм,Ширина-84мм, Высота-257мм ..

Прибор наблюдения ТНПО-170А

Дневной прибор. Предназначен для наблюдения за местностью и целями в дневных условиях. Вес-2,9кг Длина —  163мм, Ширина-62мм, Высота — 230мм ..

Каток поддерживающий 765-34-сб101

Масса — 10,873 кг   Поддерживающий каток (поддерживающий ролик, верхний каток) — элемент гусеничного движителя, предназначенный для поддержания верхней ветви гусеничной ленты и облегчения её натяжения, уменьшающий её провисание; использование большего количества опорных катков уменьшает необходимую для натяжения гусеницы силу. Также поддерживающие катки исключают удары гусеничной ленты о надгусеничную полку и придают обводу гусеницы оптимальную форму, за счёт чего снижаются потери мощности в движителе. ..

УТД-20

Дизели типа УТД-20 являются шестицилиндровыми, V-образными, четырехтактными быстроходными с непосредственным впрыском топлива и высокотемпературным жидкостным охлаждением.    Технические характеристики   Число цилиндров 6 Максимальная мощность, кВт (л. с.) 220 (300) Часота вращения вала при max мощности, С-1 (об/мин) 43,3 (2600) Максимальный крутящий момент, н м (кгс м) 883-1030+5 (100-10) Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, С-1 (об/мин) 25+1,6 (1500+100) Рекомендуемый диапазон изменения рабочей частоты, С-1(об/мин) 29,9+10 (1800+600) Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, С-1 (об/мин) 1107 (700) Максимальная частота вращения на холостом ходу, С-1 (об/мин) 48 (2880) Угол опережения подачи топлива град. 26+1 Удельный расход топлива, не более, г/кВт ч (г/л.с. ч) 238,5 (175) Удельный расход масла, не более, г/кВт ч (г/л.
с. ч) 8,15 (6) Часовой расход топлива, не более, кг/ч 52,5 Часовой расход масла, не более, кг/ч 1,9 Стартер С-5 Генератор ВГ-7500 Мощность генератора (Ne), кВт 5 Наличие привода отбора мощности + Габаритные размеры, мм: длина ширина высота   790 1150 742 Масса дизеля (сухого), кг 665   ..

675-16-1 Венец ведущего колеса

Венец ведущего колеса 675-16-1 является составной частью 675-16-сб101 Колесо ведущее БМП-2. Венец изготавливается из Сталь КДДВТ, вес изделия 23,7 кг. ..

Задавить броней. Какого оружия у России больше, чем у других стран

https://ria.ru/20171108/1508426543.html

Задавить броней. Какого оружия у России больше, чем у других стран

Задавить броней. Какого оружия у России больше, чем у других стран — РИА Новости, 03.03.2020

Задавить броней. Какого оружия у России больше, чем у других стран

Бронированные танковые армады, идущие в атаку при мощной артиллерийской поддержке, всегда были одной из самых сильных сторон советских и российских Сухопутных… РИА Новости, 08.11.2017

2017-11-08T18:45

2017-11-08T18:45

2020-03-03T08:00

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/sharing/article/1508426543. jpg?12691726911583211635

сша

индия

китай

германия

франция

великобритания

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2017

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

безопасность, сша, индия, китай, германия, франция, великобритания, виктор мураховский, министерство обороны рф (минобороны рф), министерство обороны сша, ноак, рзсо «ураган», смерч, m2 bradley, m1a2 abrams, т-90, россия

Форматы файлов в Adobe Photoshop

Формат Photoshop Raw является гибким форматом файла, предназначенным для передачи изображений между приложениями и компьютерными платформами. Этот формат поддерживает изображения CMYK, RGB и в градациях серого с альфа-каналами, а также многоканальные изображения и изображения Lab без альфа-каналов. Документы, сохраненные в формате Photoshop Raw, могут быть любого размера в пикселах и иметь любой размер файла, однако не могут содержать слои.

Формат Photoshop Raw состоит из потока байтов, описывающего данные о цвете в изображении. Каждый пиксель описывается в двоичном формате, где 0 представляет черный цвет, а 255 — белый цвет (для изображений с 16-битными каналами белый описывается значением 65535).

Photoshop определяет число каналов, необходимых для описания изображения, а также любые дополнительные каналы изображения. Можно задать расширение файла (Windows), тип файла (Mac OS), указать создателя файла (Mac OS) и данные заголовка.

В Mac OS тип файла, как правило, представляет собой четырехзначный идентификатор, определяющий файл, например идентификатор TEXT определяет файл как текстовый файл ASCII. Создатель файла обычно также обозначается четырехзначным идентификатором. Большинство приложений Mac OS имеют уникальный идентификатор создателя файла, зарегистрированный в группе Apple Computer Developer Services.

Параметр «Заголовок» определяет количество байтов данных в файле, предшествующих собственно данным изображения. Этим значением определяется число нулей, вставляемых в начале файла в качестве местозаполнителей. По умолчанию заголовок не используется (размер заголовка = 0). При открытии файла можно ввести заголовок в формате Raw. Можно также сохранить файл без заголовка, а затем использовать специальную программу для редактирования файлов, например HEdit (в Windows) или Norton Utilities (в Mac OS), чтобы заменить нули данными заголовка.

Можно сохранить изображение в формате с чередованием или без. Если выбран режим с чередованием, значения цветов (например, красного, зеленого и синего) хранятся в определенной последовательности. Выбор зависит от требований приложения, которым предполагается открывать файл.

В чем разница между форматами JPEG, GIF, PNG, RAW, BMP, TIFF?

Вам известна разница между JPEG, GIF, PNG и другими графическими форматами? Когда нужно использовать тот или иной формат, или какой лучше всего подойдет для сохранения фотографий? Ниже вы найдете ответы на все эти вопросы.

♥ ПО ТЕМЕ: Как правильно снимать групповые фотографии на iPhone – советы от профессионалов.

 

Алгоритмы сжатия данных с потерями / без потерь

Прежде всего, нужно понимать разницу между алгоритмами сжатия данных с потерями и без потерь. Сжатие без потерь – метод компрессии изображения, при котором сохраняется его качество вне зависимости от того, сколько раз файл был сжат и восстановлен.

При использовании сжатия с потерями качество изображения будет снижаться каждый раз, когда файл сжимается /распаковывается. Один из несомненных плюсов данного метода заключается в возможности большей степени сжатия. Для хранения и редактирования фотографий больше подойдет сжатие без потерь, однако, если нужно отправить изображение по электронной почте или опубликовать в Сети, лучше воспользоваться вторым методом.

♥ ПО ТЕМЕ: 20 функций камеры iPhone, которые должен знать каждый владелец смартфона Apple.

 

.RAW

Формат файлов, содержащий необработанную информацию, поступающую напрямую с матрицы полупрофессиональной и профессиональной фотокамер. Эти файлы не обрабатываются процессором камеры и содержат всю отснятую информацию в «сыром» виде. Размер таких файлов может превышать 25 МБ. Файлы RAW отлично подойдут для редактирования, однако из-за большого размера хранить их не слишком удобно.

♥ ПО ТЕМЕ: Как конвертировать фото в форматы jpg, png, gif, tiff, bmp на Mac.

 

.JPEG (JPG)

Это, пожалуй, самый распространенный графический формат. Обычно он используется для публикации в интернете фотографий и изображений с текстом. JPEG является TrueColor-форматом, то есть может хранить изображения с глубиной цвета 24 бит/пиксель. Данный формат может отображать более 16 млн цветов.

Свою популярность JPEG заслужил гибкой возможностью сжатия данных. Если нужно, изображение можно сохранить с высоким качеством. При использовании алгоритма сжатия с потерями, с каждым сохранением файла происходит потеря качества изображения. Ниже продемонстрированы изображения в формате JPEG с высоким, средним и низким качеством.

JPEG с высоким качеством (100). Размер 113 КБ

JPEG со средним качеством (50). Размер 59 КБ

JPEG с низким качеством (20). Размер 27 КБ

♥ ПО ТЕМЕ: Как открыть фото HEIC с Айфона на компьютере: что это такое и как сделать обратно съемку в JPG?

 

.GIF

Формат GIF (Graphics Interchange Format) не радует глубиной цвета (8 бит). Он может хранить сжатые без потери данных изображения в формате не более 256 цветов. Одной из особенностей GIF является поддержка анимации.

ПО ТЕМЕ:

 

.PNG

Данный формат был разработан в качестве замены GIF. Расшифровывается PNG как Portable Network Graphics. В отличии от GIF, у PNG есть поддержка градаций прозрачности за счет дополнительного альфа-канала. Обычно на прозрачность указывает шахматный фон, как видно из расположенного ниже изображения.

Внешне файлы в формате PNG практически не отличаются от JPG-изображений. PNG сжимает данные без потерь. Если для вас важна прозрачность, лучше выбирать именно этот формат.

♥ ПО ТЕМЕ: Как удалить фон без фотошопа: несколько полезных приемов работы в GIMP для работы с фоном.

 

.TIFF

Данная аббревиатура расшифровывается как Tagged Image File Format. Это высококачественный формат, использующийся для хранения изображений с большой глубиной цвета. Файлы TIFF могут храниться как в сжатом, так и в распакованном виде. Большим достоинством формата остается поддержка практически любого алгоритма сжатия.

Изображение в TIFF не будет терять в качестве после каждого сохранения файла. Но, к сожалению, именно из-за этого TIFF-файлы весят в разы больше JPG и GIF.

♥ ПО ТЕМЕ: Color Accent: Как изменять отдельные цвета на фото на черно-белые в iPhone и iPad.

 

.BMP

Формат BMP (bitmap) один из первых графических форматов и в настоящее время не слишком популярен. BMP хранит изображения с глубиной цвета до 64 бит. Данный формат поддерживает прозрачность, однако он не читается некотороми приложениями Microsoft. Иными словами, файлы BMP лучше конвертировать в другие форматы.

♥ ПО ТЕМЕ: Замена лиц, макияж, эффекты и маски на фото и видео для iPhone – 30 лучших приложений.

 

Так какой же формат следует использовать?

Оптимальным выбором будет формат PNG. Он отлично подойдет для изображений большого размера. Если требуется большая степень сжатия, например, для отправки фото по электронной почте, лучше воспользоваться JPEG. Формат TIFF достаточно сложен для работы и практически не поддерживается в браузерах.

Ниже опубликована сравнительная таблица характеристик различных форматов.

Смотрите также:

Двигатель 2.0 TDI (BKD, BMP, AZV)


Характеристики двигателей 2.0 TDI

Производство Volkswagen
Марка двигателя 2. 0 TDI
Годы выпуска 2003-2011
Материал блока цилиндров чугун
Тип двигателя дизельный
Конфигурация рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
2
Ход поршня, мм 95.5
Диаметр цилиндра, мм 81
Степень сжатия 18.5
Объем двигателя, куб.см 1968
Мощность двигателя, л.с./об.мин 69/4200
75/4200
136/4000
140/4000
170/4200
Крутящий момент, Нм/об.мин 140/2200-2400
140/2200-2400
320/1750-2500
320/1750-2500
350/1750-2500
Экологические нормы Евро 3
Евро 4
Турбокомпрессор Garrett GT1646V
Garrett GT1749VA
Garrett GT1749VC
BorgWarner BV39
BorgWarner BV43
Вес двигателя, кг
Расход  топлива, л/100 км (для Golf 5)
— город
— трасса
— смешан.

6.9
4.7
5.5
Расход масла, гр./1000 км до 500
Масло в двигатель 5W-30
5W-40
Сколько масла в двигателе, л 3.8
Замена масла проводится, км  15000
(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике


400+
Тюнинг, л.с.
— потенциал
— без потери ресурса


Двигатель устанавливался VW Caddy
Volkswagen Golf
VW Jetta
Volkswagen Passat
Audi A3
Audi A4
Audi A6
Skoda Octavia
Skoda Superb
Volkswagen Sharan
SEAT Alhambra
SEAT Altea
SEAT Leon
SEAT Toledo

Надежность, проблемы и ремонт Фольксваген 2.0 TDI

Двухлитровый четырехцилиндровый дизельный двигатель серии ЕА188 пошел в производство в 2003 году и для его создания использовали 1. 9 TDI 130 л.с. того же семейства ЕА188. Здесь был увеличен диаметр цилиндров с 79.5 до 81 мм, что позволило получить лишние 100 куб. см рабочего объема и достигнуть круглой цифры в 2.0 литра.

Этот мотор получил совершенно другую головку с двумя распредвалами и с 16-ю клапанами. Диаметр впускных клапанов 29.4 мм, выпускных клапанов 25.5 мм, толщина ножки 6 мм.
Распредвалы вращаются от ремня ГРМ, который необходимо менять каждые 120 тыс. км. Как и на 1.9 TDI, здесь используются насос форсунки, поэтому моторы этой серии называют 2.0 TDI PD (Pumpe-Düse).
На таких моторах установлена турбина Garrett GT1749VA.
Эти двигатели развивают 140 л.с. и имеют множество обозначений. О них мы упомянули ниже.

В 2005 году была выпущена более мощная модификация, которая довольно сильно отличается: здесь установлен усиленный коленвал, новые поршни, на продольных моторах стоят балансирные валы, была переработанная головка, где улучшили охлаждение, изменили седла клапанов, поставили клапаны с плоскими тарелками, новые пьезофорсунки, свечи, а ГБЦ накрыли измененной крышкой. На таких двс установлен сажевый фильтр и свой клапан EGR.
Здесь применяется турбина Garrett GT1749VC.
Все эти модификации дали возможность получить 170 л.с.

Кроме 16-ти клапанных версий выпускали и 8-клапанные с одним распредвалом. Такие двигатели оснащались балансирными валами и турбиной Garrett GT1646V. Они развивают мощность в 140 л.с.

Начиная с 2007 года, все эти моторы заменялись на 2.0 TDI с common rail серии EA189.

Модификации двигателей 2.0 TDI

1. AZV (2003 — 2010) — первая версия с DOHC головкой и с турбиной Garrett GT1749VA. Мощность мотора 136 л.с.
2. BKD (2003 — 2011) — такой же AZV с другой прошивкой. Мощность увеличена до 140 л.с.
3. BLB (2004 — 2005) — продольный вариант BKD с балансирными валами.
4. BRE (2005 — 2008) — замена BLB с другим масляным радиатором и прочими мелочами.
5. BKP (2005 — 2008) — аналог BRE для Passat с пьезофорсунками.
6. BMN (2005 — 2009) — поперечная версия на 170 л.с.
7. BMR (2006 — 2008) — версия на 170 л. с. для Passat.
8. BRD (2006 — 2008) — аналог BMN с турбиной BV43.
9. BMM (2005 — 2010) — мотор с 8-клапанной SOHC головкой и с сажевым фильтром. Мощность 140 л.с.
10. BMP (2005 — 2010) — аналог BMM с балансирными валами.
11. BMA (2005 — 2009) — 8-ми клапанный вариант с турбиной Garrett GT1749VA для Passat на 136 л.с.
12. BRT (2005 — 2010) — аналог BMA с турбиной BV39 для VW Sharan и Seat Alhambra. Мощность 140 л.с.
13. BGW (2003 — 2005) — двигатель с SOHC головкой и турбиной GT1749VA для VW Passat B5.5 с МКПП. Мощность движка 136 л.с.
14. BHW (2003 — 2005) — аналог BGW для АКПП.
15. BDJ (2003 — 2010) — 8-клапанная атмосферная версия для Volkswagen Caddy под Евро-3.
16. BST (2003 — 2010) — аналог BDJ под Евро-4. Стоял на Фольксваген Кадди.
17. BDK (2004 — 2008) — атмосферная версия с SOHC головкой для Golf 5. Мощность 75 л.с.
18. BSS (2005 — 2008) — турбодизель с SOHC головкой, с турбиной Garrett GT1749VA и с сажевым фильтром. Встречается мотор только на Skoda Superb.
19. BPW (2004 — 2009) — 8-ми клапанный вариант для Audi A4 с турбиной GT1749VA.

Проблемы и надежность 2.0 TDI

1. Износ шестигранника привода масляного насоса. Примерно каждые 150-200 тыс. км происходит износ граней шестигранника, затем, падает давление масла и мотор приходит в негодность. Выход один — заранее менять шестигранник на новый каждые 150-200 тыс. км
2. Увеличение уровня масла. Это может показаться странным, но нужно смотреть в сторону сажевого фильтра, скорей всего проблема в нем. Если это не поможет, то проверяйте форсунки.
3. Потеря тяги, передув. Скорей всего у вас проблемы с заклинившей геометрией турбины. Проверяйте, ремонтируйте или сэкономьте время и купите рабочую турбину.

Моторы на 170 лошадей имели проблемы с форсунками в начале производства и проводились акции по их замене. Несмотря все на это, моторы 2.0 TDI PD очень даже надежны и при адекватном регулярном обслуживании, имеют очень большой ресурс, они ходят 400-500 тыс. км и больше.

Тюнинг двигателей 2.0 TDI

Чип-тюнинг

Все эти двигатели легко поддаются чип-тюнингу, что позволяет существенно увеличить мощность. Моторы с отдачей в 136 л.с. и 140 л.с. можно одной прошивкой Stage 1 раскачать до 180 л.с. и до 400 Нм крутящего момента. Установив даунпайп и прошив на Stage 2, можно снять еще 10 л.с. и 10 Нм момента. Дальше нужно менять турбину на гибрид или более крупную.
Движки 2.0 TDI на 170 л.с. легко чипуются на 200 л.с., а с даунпайпом и прошивкой Stage 2, можно даже немного перешагнуть отметку в 200 л.с. и получить крутящий момент около 430 Нм.
По аналогии с тюнингом 1.9 TDI, вы можете заменить свою турбину на Garrett GTB2260VK, но потребуется изготовить под нее свой коллектор, поставить хороший выхлоп на 76 мм трубе, большой фронтальный интеркулер, более производительные форсунки и настроить все это. Такая турбина может надуть 300 л.с.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4+

<<НАЗАД

БТРы России: история развития, технические характеристики и новые технологии

Специальная бронетехника необходима для перевозки солдат и командования мотострелками, пехотой, мотопехотой и воздушно-десантными частями, а также всей необходимой техникой для выполнения боевых задач. В вооруженных силах такая техника называется бронетехникой. В основном их называют сокращенно — бронетранспортеры. Судя по отзывам, многих интересует, сколько бронетехники в России и какие? Создание бронетехники началось еще в советское время. По сравнению с современной российской бронетехникой их характеристики намного хуже. Однако некоторые бронетранспортеры используются в российской армии и по сей день. Из этой статьи вы узнаете историю создания и технические характеристики бронетехники СССР и России.

Объект 141

По мнению военных экспертов, по окончании Великой Отечественной войны на вооружении Советской армии находились самые современные в мире тяжелые и средние танки. Пехотинцы должны были поддерживать танковые части. А для их доставки на поле боя требовались легкие бронированные машины повышенной проходимости. Уже в послевоенное время, а именно в 1947 году, ОКБ Горьковского автозавода приступило к проектированию бронетранспортера с легкими колесами «Объект № 141». В то же время в Москве инженеры ОКБ под руководством А.Ф. Кравцова создали гусеничный бронетранспортер. Работы длились два года. Для изготовления рамы советские конструкторы использовали раму танка Т-70. Двухтактный четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения мощностью 140 л.с взят от ЯАЗ-204Б. Трансмиссия также была позаимствована у этой машины. С 220-литровыми баками дальность составила 170 км. В отделении управления находился боевой расчет, который представляли механик-водитель и оператор-радист.

Последний стрелял из 7,62-мм пулемета СГ-43. Боекомплект состоял из 1000 патронов в четырех лентах и ​​гранат Ф-1 (12 штук). В его распоряжении также была радиостанция 10 РТ-12. В десантном отделении находилось 16 солдат. Бронемашина имела стальной корпус из прошитых 13-мм бронелистов. Толщина нижней пластины составляла 3 мм. Бронетранспортер также мог использоваться для перевозки грузов до 2 т. После успешного прохождения испытаний в апреле 1949 года бронетранспортер был принят на вооружение армии СССР как БТР-40.

Производится сотрудниками завода ГАЗ, в честь которого он и получил свое название. Коктейль Молотова. Серийное производство продолжалось до 1960 года. Эта модель не состояла на вооружении России. Бронемашина послужила основой для нескольких последующих модификаций. Всего смонтировано 8 500 единиц оборудования.

О модификациях

На базе бронемашины были спроектированы следующие модификации:

  • БТР-40А. В отличие от своего аналога, эта бронемашина была оснащена двумя спаренными 14,5-мм крупнокалиберными пулеметами Владимирова. Картриджи в количестве 1200 штук содержались в 24 лентах. Боевой расчет пополняется двумя магазинами. Вступил в строй в 1951 году.
  • БТР-40В. Модель создана в 1956 году. В отличие от предыдущих версий, в этой бронетранспортере на колесах были проложены специальные трубы, по которым прокачивался воздух. Бронемашина имела систему вентиляции, благодаря чему экипаж не подвергался воздействию химического и бактериологического оружия.
  • БТР-40Б. Это открытый бронетранспортер. В случае столкновения с транспортным средством его экипаж мог быстро эвакуироваться. Однако он не был защищен от атак сверху. Техника использовалась в 1956 году для подавления восстания в Венгрии.

В дальнейшем советские оружейники продолжали работать над созданием бронетехники. Многих интересует, какая бронетехника и БМП есть в России. Подробнее об этом позже.

БТР-80

По оценкам экспертов, в российской армии имеется 1500 бронетранспортеров этой модели. БТР-80 серийно выпускается с 1984 года. Управленческий экипаж — 3 человека, боевой расчет — 7. Российская бронетехника движется со скоростью 80 км / ч. Запас хода 600 км. Оборудование с катаной стальной броней. Он оснащен 14,5-мм крупнокалиберным пулеметом Владимирова и спаренным с ним 7,62-мм ПКТ. В машину интегрировали двигатель от КамАЗ 7403 мощностью 260 л.с. Эти бронемашины в России с 1991 года являются основными. Для последних модификаций характерно усиленное вооружение, в связи с чем военные специалисты относят эти машины к боевым машинам пехоты. Российские конструкторы на базе БТР-80 советского образца создали следующие варианты:

  • БТР-80А. В Российской армии на бронетехнике с 1994 года. Башня с лафетной компоновкой. Пулемет Владимирова был заменен 30-мм автоматической пушкой 2А72.
  • БТР-80С. Эта модель предназначена для Национальной гвардии. Стрельба из пулемета КПВТ калибра 14,5 мм.
  • БТР-80М. В отличие от предыдущих моделей, у него большая длина корпуса и пуленепробиваемость. На бронемашину был установлен двигатель ЯМЗ-238 мощностью 240 лошадиных сил.

Бронетранспортер №82

Эти бронемашины России стоят на вооружении страны с 2013 года. По мнению экспертов, основой для их создания послужили советские БТР-80. Проектные работы по модернизации выполняются с 2009 года сотрудниками Арзамасского машиностроительного завода (АМЗ).

Государственные испытания прошли в 2010 году. Автомобиль оснащался 4-х тактным 8-цилиндровым V-образным дизельным двигателем от КамАЗ-740. Мощность двигателя 300 л. с. Бронемашина может использовать 14,5-мм пулемет КПВТ или 30-мм скорострельную пушку 2А72. Второй вариант в основном используется в одной из модификаций, а именно в БТР-82А.

Основное орудие спарено с 7,62-мм ПКТМ. Помимо БТР-82А создано множество других модификаций:

  • БТР-82А1 или БТР-88. Бронемашина имеет дистанционно управляемый боевой модуль, разработанный в ЦНИИ «Буревестник». Мишень поражает из 30-мм автоматической пушки и 7,62-мм пулемета.
  • БТР-87. Автомобиль с полностью новым бронекорпусом. Оборудование выпускается на экспорт.

БТР-90 «Росток»

Данная модель представляет собой колесный бронетранспортер-амфибию. Оборудование было разработано на Горьковском автомобильном заводе. Бронетранспортер собирается на Арзамасском машиностроительном заводе. Широкая публика могла увидеть эту бронетранспортер в 1994 году.

Государственные испытания завершились в 2004 году. «Росток» оснащен 30-мм автоматической пушкой 2А42, из которой можно произвести 500 выстрелов. Также имеется автоматический гранатомет АГС-17 (боезапас 400 патронов), 7,62-мм пулемет ПКТ (2000 патронов) и ПТУР «Конкурс-М». Из последнего расчет может вести огонь 4 противотанковыми управляемыми ракетами. Бронемашина хорошо работает в ночное время благодаря наличию комбинированного прицела: ночной БПКЗ-42 и дневной 1П-13. Российские конструкторы создали две модификации:

  • БТР-90 «Бережок». В отличие от аналога, в этой версии АГС-17 и Конкурс-М заменены автоматическим гранатометом АГС-30 и противотанковым комплексом Корнет с тепловизионной камерой и системой управления огнем. Боевое отделение «Бережок» предназначено для этой бронетехники».
  • БТР-90М. Бронемашина с боевым отделением «Бахча-У», оснащенная 100-мм пушкой 2А70, 30-мм пушкой 2А72, 7,62-мм пулеметом ПКТМ и противотанковым комплексом «Аркан» 9М117М1. Вместо него также может быть «Агона» 9К117.

По мнению военных экспертов, бронетехника — это опытные образцы. Произведенная партия ограничена 14 машинами.

БМП-1

это советская гусеничная боевая машина пехоты. Разработан инженерами главного конструкторского бюро No. 2 (ГКСБ-2) в городе Челябинске на тракторном заводе имени Ленина. На вооружении с 1966 г. Серийное производство продолжалось до 1983 г. Экипаж — 3 и 8 человек. БМП с противопульной броней, оснащенная 73-мм гладкоствольной пушкой 2А28, пулеметом ПКТ калибра 7,62 мм и пусковой установкой 9М14М «Малютка». Пушка может произвести 40 выстрелов, пулемет — 2 тысячи и 4 — из гранатомета. Благодаря многотопливному 6-цилиндровому дизельному двигателю с жидкостным охлаждением боевая машина пехоты может развивать скорость до 65 км / ч по шоссе.

На базе БМП-1 было создано несколько модификаций, стоящих на вооружении России:

  • БП-1М. Производство российской машиностроительной компании «Муромтепловоз». Боевая машина пехоты вооружена 30-мм пушкой 2А42, ПТУР ПКТМ и Конкурс».
  • БМП-1АМ «Басурманина». Техника версии 2018 г. Ее конструкторы оснастили дистанционно управляемыми боевыми моделями, использовавшимися на БТР-82А.
  • БМП-1П. На машине установлена ​​мощная пусковая установка Fagot 9K111.
  • БМП-1ПГ. Предусмотрен дополнительный автоматический гранатомет АГС-17 «Пламя.

Общее количество всех модификаций на вооружении России составляет около 500 единиц.

БМП-2

Гусеничная боевая машина пехоты создавалась как Объект 675. Она отличается от БМП-1 большей башней и другим вооружением. Командир и наводчик сидят в отсеке управления. Стрельба ведется из 30-мм пушки 2А42, производства Тульского машиностроительного завода. Также есть 7,62-мм ПКТ и ПТУР 9К113 или 9К111. Несет БМП до 7 солдат. Снаряжение с гомогенной многослойной стальной броней (пуленепробиваемой и противопульной). Мощность двигателя 300 л.с. Развивайте скорость 65 км / ч. Боекомплект малокалиберной нарезной автоматической пушки состоит из бронебойных и осколочно-фугасных снарядов (500 штук). Российские конструкторы на базе БМП-2 разработали следующие более совершенные варианты:

  • БПМ-2 «Пламя». Стрельба ведется из автоматического гранатомета АГ-17 «Пламя», имеющего боекомплект 250 патронов.
  • БМП-2К. Машина оборудована дополнительной коротковолновой радиостанцией.
  • БМП-2Д. Усиленное броневое оборудование. В связи с этим он стал непригодным для преодоления водных преград.
  • БМП-2М. От предыдущего аналога отличается наличием боевого модуля «Бережок», дополнительным панорамным обзором и измененным положением АГС-17. Стрельба ведется четырьмя пусковыми установками ПТУР «Корнет».
  • БМП-2 «Бахча-У». Год выпуска 2000. Машина высасывает до 5 солдат. Предусмотрен боевой модуль «Бахча-У», разработанный российскими конструкторами. Используется как боевая разведывательная машина (БМР).

На вооружении ВС России находится 3000 таких машин.

БМП-3

Перечислен как объект 688М. Создан инженерами Курганского СКБ машиностроения. Производство ОАО «Курганмашзавод». На вооружении с 1987 года. В отделе управления три человека, солдат дополняет двумя должностями. Таким образом, БМП-3 несет 9 солдат. Экипаж защищен разнесенной алюминиевой многослойной броней со стальными экранами. Скорость автомобиля увеличилась до 70 км / ч. На базе боевой машины пехоты были разработаны следующие модификации:

  • БМП-3К. Командирская машина имеет навигационное оборудование, две радиостанции, приемник и автономный генератор. Назначение — поддержание связи с различными воинскими частями и соединениями.
  • БМП-3Ф. Это боевая машина морской пехоты. Обладает высокой плавучестью.

«Бумеранг». Об истории создания

Несмотря на то, что сегодня бронемашина No. 82 используется как основной в России (фото бронемашины представлено в статье), по мнению экспертов, он уже достаточно устарел. В связи с этим сухопутным войскам РФ нужен современный бронетранспортер. Это должна быть совершенно новая машина, а не очередная модернизация советской бронетехники. Новый российский бронетранспортер «Бумеранг» публика увидела в 2018 году на параде Победы. Российские разработчики планируют использовать эту модель как единую платформу, которая в дальнейшем станет основой для создания новых моделей бронетехники.

БТР России «Бумеранг» в технической документации изначально именовался «Гильза». При проектировании конструкторы использовали разработки БТР-90 «Росток». Обе машины были отвергнуты российской армией. Из-за того, что центральную часть корпуса «Рукав» хотели оснастить силовой установкой, модулем вооружения и системой динамической защиты, как в бронемашине № 82, новая бронемашина стала очень тесной. Кроме того, была исключена дальнейшая модернизация. Поэтому от этих нововведений пришлось отказаться. Вскоре все разработки по этим проектам были внедрены в новый российский бронетранспортер «Бумеранг».

Описание

Основным недостатком БТР-80 был низкий уровень защиты, особенно от мин и мин. Поэтому ехать солдатам приходилось не в салоне, а на крыше. Именно с целью создания более защищенной бронетехники начали проектировать новую российскую бронетранспортер. Усовершенствовать технику советского производства не удалось, так как она уже была при полностью исчерпанном модернизационном ресурсе.

У Boomerang корпус имеет новую форму, компоновку и броню, для изготовления которых используются современные материалы. За счет усиленной брони оборудование весит 20 т. Конструкторы предполагают, что дальнейшие модификации будут иметь массу не менее 25 т. Носовая часть машины стала местом для электрического отсека. Канал — самая безопасная часть APC. Машина с многослойной броней, в которую входит керамика. В отличие от гемогенного, этот вид брони лучше. В основном используется в танках.

Судя по отзывам специалистов, «Бумеранг» выдерживает удар кумулятивного боеприпаса. Противотанковая граната, малокалиберная артиллерия и крупнокалиберный пулемет не смогут пробить бронемашину. В этом примере используется расположение колес 8×8. В кормовой части корпуса установлены водометные двигатели, благодаря которым бронемашина будет преодолевать водные преграды. Стрельба будет вестись из 30-мм автоматической пушки 2А42, пулемета ПКТ и корпуса противотанковой ракеты «Корнет». Это оружие сконцентрировано в дистанционно управляемом боевом модуле. Боекомплект основного орудия составляет до 500 патронов. Выстрел может производиться как командиром, так и оператором-наводчиком.

Дальнейшие планы

На базе БТР «Бумеранг» российские конструкторы будут создавать мобильный противотанковый комплекс, боевую машину пехоты, колесный танк и другие виды специальной техники. У каждого из них будет свое оружие.

Немецкий концерн представил новую БМП для противостояния новейшей российской бронетехнике

«Линкс» — это усовершенствованное семейство новых боевых машин, которое обладает высокими характеристиками маневренности, выживаемости на поле боя, боевой эффективности

ПАРИЖ, 15 июня. /ТАСС-ДИФЕНС/. Немецкий оборонный концерн «Рейнметалл-дифенс» (Rheinmetall Defence) разработал новую боевую машину пехоты (БМП) «Линкс» (Lynx) для противостояния новейшим российским БМП на платформах «Армата», «Курганец-25» и «Бумеранг».

Презентация «Линкса» состоялась на международной выставке вооружений «Евросатори-2016» (Eurosatory 2016), проходящей в Париже.

«Линкс» — это усовершенствованное семейство новых боевых машин, которое обладает высокими характеристиками маневренности, выживаемости на поле боя, боевой эффективности», — сообщил в ходе презентации глава отдела «Рейнметалла» по разработке боевой техники для сухопутных войск Бен Хадсон.


О модификациях БМП

Как пояснили представители «Рейнметалла», БМП «Линкс» разработана в двух конфигурациях, получивших проектное обозначение KF31 и KF41. Они отличаются габаритами и показателями вместимости.

Экипаж KF31 составляет три человека (командир, наводчик-оператор, механик-водитель), она способна перевозить на поле боя до шести десантников, расположенных в задней части машины. Длина KF41 несколько больше, боевая масса машины составляет порядка 38 т. Она способна перевозить до восьми десантников.

В ходе «Евросатори-2016» была представлена модификация KF31. Корпус машины выполнен из сварных стальных элементов и оснащен дополнительным модульным бронированием со специальной защитой от противотанковых боеприпасов, поражающих верхнюю полусферу машины. Двойной пол повышает противоминную защиту «Линкса».

Точные характеристики базового бронирования новой БМП не раскрываются. Как сообщили ТАСС на стенде «Рейнметалла», оно будет способно обеспечивать защиту на 5-м уровне стандарта НАТО STANAG 4569 (защита от 25-мм подкалиберных бронебойных снарядов на дистанции 500 м).


О боевых возможностях БМП

«Линкс» оснащена усовершенствованным боевым модулем «Ланс» (Lance) разработки «Рейнметалла». Он вооружен 35-мм пушкой с двойным боепитанием, в перечень боеприпасов которой входит осколочно-фугасный снаряд с дистанционным подрывом.

Боевой модуль также оснащен пулеметом калибра 7,62 мм и сдвоенным контейнером для противотанковых управляемых ракет (ПТУР). Специалисты «Рейнметалла» подчеркнули, что в состав «Ланса» предполагается интегрировать ПТУР «Спайк» (Spike).

БМП также оснащена компьютеризованной системой управления огнем (СУО), оптико-электронным прицельным комплексом с лазерным дальномером и тепловизионными камерами командира и наводчика-оператора, стабилизатором основного вооружения и системой ситуационной осведомленности SAS (Situational Awareness System).

Представители «Рейнметалла» подчеркнули, что в перспективе «Линкс» получит акустическую систему обнаружения снайперского огня ASLS (Acoustic Sniper Locating System).

Германия предполагает начать продвижение новой БМП на международный рынок вооружений в ближайшем времени. Как отметил Хадсон, одним из ключевых региональных рынков для «Линкса» является Австралия.

Материал опубликован на ленте «Российские оборонные технологии» (Russia’s Defense Technologies).

БМП-1АМ — Танковая энциклопедия

Россия (с 2018 г. по настоящее время), Боевая машина пехоты — неизвестный номер модернизирована (модернизация продолжается)

Излишки Красной Армии

Российская Федерация является самой большой и могущественной из всех государств-правопреемников Советского Союза. Из-за этого статуса он унаследовал большую часть очень большого парка бронетехники, который был у Советской Армии во время холодной войны на случай потенциальной войны против НАТО и его союзников. Несколько десятков тысяч машин, многие из которых устарели, оказались в руках Войск Российской Федерации, при этом техника Советской Армии в основном была передана России. Ко многим из них были применены модернизации, чтобы попытаться сохранить их актуальность в современной войне. ; недавним примером этих модернизированных машин времен холодной войны является БМП-1АМ.

Боевая машина пехоты (БМП) БМП-1 является очень распространенной машиной в этом большом парке и избытком бывшей советской бронетехники. Обычно считающаяся первой современной боевой машиной пехоты, БМП-1 была разработана Челябинским тракторным заводом в начале 1960-х годов под названием «Объект 765», а затем преобразована в «Объект 764», принятая на вооружение Красной Армии в 1965 году.Серийное производство началось под названием БМП-1 в 1966 году.

БМП-1 представляла собой плавающую бронированную машину со сварным корпусом с центральной одноместной башней, вооруженную 73-мм гладкоствольной пушкой низкого давления 2А28 «Гром» и питавшуюся от автомата заряжания. На машине также были установлены спаренный с ней 7,62-мм пулемет ПКТ и пусковая установка 9М14 «Малютка», установленная на стволе «Грома». Сзади десантное отделение позволяло машине перевозить 8 десантников.

Когда БМП-1 впервые поступила на вооружение в конце 1960-х годов, она была важным дополнением к арсеналу Красной Армии, и, несмотря на существование некоторых предыдущих машин, таких как западногерманская HS.30, ее часто считают первой по-настоящему современные боевые машины пехоты (БМП) должны быть приняты на вооружение в массовом порядке — по крайней мере, это было для Восточного блока. Благодаря своим амфибийным возможностям машина могла использоваться для поддержки бронированных штурмовиков на всех типах местности и, в частности, могла перевозить часть пехоты даже на сильно загрязненной местности, что обычно ожидается после использования ОМП (ядерного, биологического оружия). , Химическое оружие.Поддержка сопровождающих танков, а также спешивающаяся пехота будет обеспечиваться 73-мм пушкой поддержки пехоты «Гром» и ракетной установкой «Малютка» с четырьмя ракетами, хранящимися в машине, против бронетехники. Это была значительная эволюция по сравнению с бронетранспортерами (БТР), которые обычно устанавливали немногим больше, чем крупнокалиберный пулемет. В Советском Союзе производство БМП-1 продолжалось до 1982 года, было выпущено более 20 000 машин. Почти такое же большое количество было произведено в Чехословакии, как и BVP-1, в то время как Индия произвела некоторое количество машин по лицензии, а ряд стран производил более или менее идентичные копии (Type 86 в Китае, Boragh в Иране, Khatim в Судане).Массово эксплуатируемая Советской Армией и широко экспортируемая, БМП-1 стала, пожалуй, самой распространенной боевой машиной пехоты в мире, несмотря на то, что в начале 1980-х годов на вооружение поступила более современная модель (БМП-2).

Российская БМП-1 с солдатами наверху во время чеченских войн, вероятно, в Грозном. Источник: pinterest. более современной БМП-3, означало, что БМП-1 постепенно сокращается в активном российском арсенале.Примерно к 2018 году, по большинству оценок, количество действующих БМП-1 составляло от 300 до 500 машин в нескольких мотострелковых подразделениях, хотя они также были дополнены рядом других машин на базе БМП-1, таких как разведывательная БРМ-1К. транспортное средство. Однако в резерве находилось очень большое количество этого типа — по некоторым оценкам, около 7000 штук. В то время как точка модернизации БМП-1 в России все еще может казаться несколько отсутствующей из-за большого количества БМП-2, уже стоящих на вооружении и проходящих процесс модернизации, а также наличия БМП-3 и разработки Курганец-25, возможность экспорта, вероятно, является мотивирующим фактором в разработке модернизации БМП-1.Эта машина до сих пор эксплуатируется более чем в сорока странах, включая такие страны, как Индия, Казахстан или Египет, которые остаются постоянными клиентами российского военно-промышленного комплекса и эксплуатируют большие парки машин.

Перспектива модернизации БМП-1

За время эксплуатации и производства БМП-1 прошла ряд модернизаций и переход на новые стандарты производства. Например, в 1970-е годы появилась БМП-1П, заметно заменившая старые ПТРК «Малютка» на «Конкурс», а также внесшая ряд изменений, учитывающих опыт войны во Вьетнаме (например, новая система пожаротушения в для защиты автомобиля от напалма и новые дымососы)

После распада Советского Союза был рассмотрен ряд более масштабных обновлений. 73-мм «Гром» теперь в значительной степени считался устаревшим оружием, которому не хватало огневой мощи по сравнению с боевыми машинами пехоты, вооруженными автопушками, которые на практике обеспечивали более эффективную огневую поддержку, особенно с более крупными 30-мм и выше автопушками, которые все чаще использовались. используется к этому моменту. В 1990-х и 2000-х годах различные производители предложили несколько различных обновлений. Например, один из них, разработанный тульским Конструкторским бюро приборостроения, использовал новую башню ТКБ-799 «Кливер», на которой были установлены четыре ПТУР «Корнет», а также 30-мм автоматическая пушка 2А72.Другой проект заключался в установке башни бортовой БМП-2, вооруженной 30-мм автоматической пушкой и ракетой «Конкурс».

БМП-1 с башней ТКБ-799 Кливер. Вооруженная четырьмя ракетами «Корнет», а также 30-мм автоматической пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом, это была усовершенствованная башня, которую можно было установить на корпус старой БМП-1. Во многих отношениях она была более мощной, чем БМП-1АМ, которая в конечном итоге была принята на вооружение, особенно с точки зрения противотанковой огневой мощи. Источник: reddit.com

БМП-1АМ — более поздний проект.Его разработало бюро крупного военного конгломерата Уралвагонзавод, или просто УВЗ. Первые следы модернизированной БМП-1 УВЗ появились в отчете от апреля 2018 года. Машина будет представлена ​​на ежегодном российском военно-промышленном показе — Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ» в его выпуске 2018 года, который проходит в Август.

Общий проект БМП-1АМ

Модернизированная машина, выпущенная в августе 2018 года, была далеко не совсем неизвестной и новой.Вместо этого его гораздо лучше было бы описать как практически неизмененный корпус БМП-1, оснащенный уже существующей башней для повышения ее огневой мощи.

БМП-1АМ на военной выставке «АРМИЯ-2018» с повёрнутой вбок башней БППУ. Источник: Reddit

БМП с вооружением БТР

Основным изменением, которое отличает БМП-1АМ от обычной БМП-1, является замена одноместной башни БМП-1, оснащенной автоматом заряжания и вооруженной 73-мм «Громом», боевым модулем российского БТР-82А. бронетранспортер — улучшенная версия боевого модуля БТР-80А.Эта станция дистанционно управляется наводчиком, сидящим в корпусе машины.

Основным вооружением этой новой башни или «унифицированного боевого модуля» является 30-мм автоматическая пушка 2А72 (модифицированная автоматическая пушка 2А42). Пушка стреляет патронами 30×165 мм. и имеет скорострельность от 350 до 400 выстрелов в минуту. Пистолет имеет ленточное питание и в целом очень легкий, его вес составляет всего 84 кг. длина ствола 2416 мм, составляет значительную часть веса оружия (36 кг) и, как правило, толще и прочнее, чем стволы большинства 30-мм автопушек.

Для 2А72 имеется некоторое количество снарядов 30×165 мм. Для использования против легких укреплений, пехоты, небронированной техники и других небронированных целей 2А72 может стрелять осколочно-фугасными зажигательными (HE-I) снарядами 3УОФ8 . Этот снаряд имеет начинку взрывчатым веществом 49 граммов А-IX-2, штатная формула советского фугасного снаряда автопушки с 1943 года. Общая масса снаряда 390 грамм, а всего патрона 842 грамма. В осколочно-фугасных лентах дополняется 3УОР6.Этот снаряд отказывается от большей части заряда взрывчатого вещества, и остается всего 11,5 г, чтобы установить очень большой трассирующий снаряд. Выпущенный с одинаковой начальной скоростью 980 м/с, он используется для целей корректировки огня, хотя на больших расстояниях траектория двух снарядов может начать различаться. С взрывателем, действующим от 9 до 14 секунд, разрывные снаряды обычно детонируют примерно через 4 километра, если они не встретили цель, хотя автопушки обычно эффективно используются на гораздо более близких дистанциях. Соотношение трассирующих и осколочно-фугасных снарядов в 30-мм ленте обычно составляет 1:4.

Для бронебойных задач существует два типа 30-мм снарядов. Более старая 3УБР6 представляет собой достаточно классический бронебойный снаряд с сердечником из закаленной конструкционной стали. Этот стальной сердечник весит 375 г, при этом весь снаряд весит всего на 25 г больше, то есть 400 г, а вся оболочка имеет вес 856 г. Он оснащен трассером, который горит в течение 3,5 секунд после выстрела, и имеет начальную скорость 970 м/с. Его бронепробиваемость против катаной гомогенной брони (RHA) под углом 60° составляет 29 мм на 700 м, 18 мм на 1000 м и 14 мм на 1500 м.Это довольно посредственные характеристики, способные в подавляющем большинстве случаев поражать чуть больше легкой бронетехники.

Более современный бронебойный снаряд существует в виде 3UBR8, бронебойного подкалиберного снаряда (APDS) с трассером. Он имеет более легкий 222-граммовый пробивной сердечник из вольфрамового сплава. Снаряд в целом 304 г, а патрон 765 г. Выпущенный с начальной скоростью 1120 м/с, этот снаряд, по-видимому, пробивает при аналогичной броневой броневой части и под тем же углом 60° 35 мм на 1000 м и 25 мм на 1500 м.Он предлагает гораздо более многообещающие характеристики, чем более старый 3UBR6 против современных боевых машин пехоты.

Вид сверху на башню БПМ-1АМ во время АРМИИ-2020, показывающий размещение дымовых пусковых установок и спаренного пулемета. Источник: twitter

Это 30-мм орудие установлено по центру башни на стойке, которая может наклоняться на -5° и подниматься до 70°. Это высокое вертикальное наведение означает, что автопушку обычно можно использовать ограниченным образом против воздушных целей, особенно вертолетов.

В качестве прицела наводчика используется прицел ТКН-4ГА (иногда обозначаемый также ТКН-4ГА-01), который может работать как днем, так и ночью и полностью стабилизирован. В качестве спаренного с основным орудием пулемета с возвышением в башне установлен классический пулемет ПКТ со скорострельностью 700-800 выстрелов в минуту под российский патрон 7,62×54 мм. По бокам от 30-мм автоматической пушки на машине установлено по три 81-мм дымовых гранатомета 902Б «Туча». Как и у БТР-82А, у БМП-1АМ башня полностью стабилизирована.Предполагается, что в состав вооружения машины также входит ПТРК 9К115 «Метис», однако на самом деле этот комплекс вооружения не является частью самой машины. Его должны носить и использовать спешивающиеся с автомобиля.

Как и на оригинальной БМП-1, башней БМП-1АМ управляет один член экипажа. Однако, в отличие от оригинальной конструкции, на этот раз башня управляется изнутри корпуса. Однако это не меняет существенно внутреннее устройство машины, поскольку оригинальная башня уже имеет корзину башни и автомат заряжания, проникающий в корпус.

Вид сзади на БМП-1АМ Басурманин во время АРМИИ-2018. Источник: Strategic-bureau.com

Корпус машины

Корпус БМП-1АМ очень похож на корпус классической БМП-1, сохраняя форму сварной стальной коробки с лодкообразной формой вперед для улучшения плавучести, центрально расположенной башней, Боевое отделение на 8 пассажиров сзади с четырьмя люками для стрельбы по бокам и одним на задней левой двери, четырьмя люками сверху и двумя задними дверями, открывающимися наружу, а также с топливными баками.

БМП-1АМ на ходу во время АРМИИ-2018. Помимо новой башни и ствола, профиль машины поразительно похож на старую БМП-1. Источник: журнал ЭДР

Основное изменение по сравнению с исходной БМП-1 касается формы двигателя, и это не особенно радикальное преобразование. Оригинальный двигатель УТД-20 БМП-1 был заменен его усовершенствованной версией, уже установленной на БМП-2, УТД-20С1. Оба двигателя идентичны по производительности: 6-цилиндровые и 4-тактные, с водяным охлаждением и дизельными двигателями с безвоздушным впрыском мощностью 300 л.с. при 2600 об/мин.Основные изменения между ними направлены на то, чтобы облегчить экипажу эксплуатацию и техническое обслуживание двигателя, включая сливы топлива из форсунок, крышку люков доступа к форсунке и систему, позволяющую холодный пуск двигателя без приготовление при температуре -20° и выше.

БМП-1АМ также имеет новую радиостанцию. Старая Р-123М заменена на Р-128-25У-2 с дальностью связи до 40 км.

Также имеет новую систему внутренней связи АВСК-2У.

Вид сзади на прототип БМП-1АМ во время выставки ARMY. В то время как башни произведены заново, корпуса остались такими же, как у БМП-1 образца 1960-х годов с небольшими изменениями, и в целом БМП-1АМ вряд ли можно назвать современной БМП. Источник: Integer-Russia.ru

Помимо этого нового двигателя и магнитолы, на модернизируемых машинах были доработаны и отремонтированы до оптимального состояния трансмиссии и ходовая часть; это также включало новые, более энергоэффективные торсионы. Небольшие «крылья» были добавлены к передней части боковых брызговиков, чтобы слегка улучшить амфибийные характеристики.Помимо этих изменений, БМП-1АМ, по-видимому, остается идентичной исходной БМП-1, сохраняя ту же конфигурацию из трех членов экипажа (командир, водитель и стрелок) и восьми пассажиров. В целом, БМП-1АМ сохраняет большую часть старой оболочки и возможностей БМП-1 с модернизацией в нескольких критических областях. Благодаря новой башне и оборудованию масса машины увеличилась с 13,2 до 14,2 т.

Транспортное средство, предположительно предназначенное для экспорта, поставлено на службу в России

При первой презентации в августе 2018 года БМП-1АМ получила наименование «Басурманин».Это имя примерно переводится как «язычник». В то время это считалось деталью, указывающей на теорию о том, что модернизация БМП-1АМ была разработана для экспорта, что казалось вероятным предположением, учитывая, что БМП-1 быстро исчезала с вооружения в России в пользу БМП-2, БМП-3 и в перспективе Курганец-25.

Однако в 2019 году пришло подтверждение того, что БМП-1АМ действительно поступает на вооружение Российской Армии. В начале июня 2019 года министр обороны Сергей Шойгуа подтвердил, что в 2019 году Российская армия получит 400 модернизированных боевых машин.В это число вошли Т-72БМ3, Т-80БВМ и Т-90М, а также БМП-1АМ «Басурманин», что служит подтверждением того, что этот тип поступает на вооружение России.
БМП-1АМ также появилась на выставках «АРМИЯ-2019» и «АРМИЯ-2020», что свидетельствует о том, что этот тип все еще предлагается.

В конце июня 2020 года статус активного производства БМП-1АМ «Басурманин» был подтвержден, поскольку в российских, а затем и в западных социальных сетях появились фотографии поезда с примерно двадцатью машинами, сделанные в Барнауле, Западная Сибирь. По состоянию на октябрь 2020 года известно, что заказы на этот тип ограничены 37 машинами для российской службы

. Поезд с БМП-1АМ Басурманиных в Барнауле, промышленном центре Западной Сибири. Источник: Twitter

Заключение – Модернизация с неясным будущим

БМП-1АМ представляет собой заметную программу модернизации — первый капитальный ремонт старой БМП-1, проведенный со времен БМП-1П или БМП-1Д 1970-х и 1980-х годов. Это одновременно важное, но и сомнительное обновление.Хотя он полностью заменяет башню БМП-1, он вносит лишь очень ограниченные изменения в корпус старой машины. Хотя 30-мм орудие кажется более подходящим для современных полей сражений, чем 73-мм «Гром», машина также теряет способность вести огонь противотанковыми ракетами из защищенного салона машины — мощность ПТРК теперь зависит от спешивания. пехотная ракетная установка «Метис». Несмотря на то, что это модернизация конца 2010-х годов, БМП-1АМ остается БМП второй зоны, которая меркнет даже по сравнению с БМП-2 начала 1980-х годов, не говоря уже о новых российских продуктах, которые ранее считались находящимися на пути к полной фазе. БМП-1 на вооружении Российской Армии.

Парк техники, связанный с модернизацией БМП-1АМ, также остается очень небольшим – было заказано всего 37 машин, и на данный момент неизвестно, будут ли еще заказы на этот тип.

Еще одной причиной для модернизации БМП-1 может быть ограниченный оборонный бюджет. Денег на замену всей устаревшей техники у Минобороны России просто нет, отсюда и временные решения как-то перевооружить воинские части на второстепенных ТВД вроде монгольской границы.

Прототип БМП-1АМ на военном салоне «АРМИЯ-2018». Иллюстрировано Павлом «Carpaticus» Алексеем на основе работы Дэвида Бокелета из Tank Encyclopedia

Технические характеристики БМП-1АМ

Размеры (д-ш-в), м 6.735 – 3.150 – 2.250
Дорожный просвет, мм 420
Масса 14,2 метрических тонны
Двигатель УТД-20С1 6-цилиндровый 4-тактный V-образный дизель водяного охлаждения с безвоздушным впрыском (300 л. с. при 2600 об/мин)
Подвеска Торсионы
Максимальная скорость, км/ч (шоссе) 65
Максимальная скорость, км/ч (вода) ~7-8
Рабочий диапазон ~550 км (дорога)
Запас топлива 420 л
Экипаж 3 (Командир, наводчик, водитель)
Демонтаж 8
Радио Р-128-25У-2
Основное вооружение 30-мм автоматическая пушка 2А72
ПТРК «Метис»
Дополнительное вооружение 7.62 мм ПКТМ
Броня ~19 мм максимум
Преодоление препятствий
– Подъем
– Траншея
– Стена

– 35 град
– 2,5 м
– 0,7 м

Источники:

Танкоград:
https://thesovietarmourblog. blogspot.com/2017/03/field-disassembly-bmp-1.html
https://thesovietarmourblog.blogspot.com/p/30x165mm-cartridges.html
https:// thesovietarmourblog.blogspot.com/2016/05/bmp-2.html#mob
https://thesovietarmourblog.blogspot.com/2014/10/bmp-3-underappreciated-prodigy.html
ArmyRecognition:
https://www.armyrecognition.com/weapons_defence_industry_military_technology_uk/bmp-1_upgrade_to_extend_life_cycle_in_bmp-1am_variant .html
https://www.armyrecognition.com/army-2018_news_russia_online_show_daily/army-2018_new_bmp-1am_tracked_armored_ifv_fitted_with_btr-82a_30mm_turret.htmlOvertDefence:
https://www.overtdefense.com/2019/06/24/russia-is the-bmp-1/
Topwar.ru:
https://ru.topwar.ru/176409-ot-bazy-do-basurmanina-problemy-modernizacii-bmp-1.html
https://ru.topwar.ru/147643-bmp-1am-basurmanin -praktichnaja-modernizacija.html
https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/4817e4e9-f151-4cdc-87d0-eb1d2e99981c/37d41749-703a-4030-b167-aaa992676b2f/A40-81475-2020_20201026_Reshenija_i_postanovlenija. pdf?isAddStamp =True
Источник с утверждением о 1000 БМП-1 на вооружении
https://nvo.ng.ru/armament/2020-10-22/1_1114_armament1.html
Первый техпаспорт
http://bastion-karpenko .ru/bmp-1-basurmanin/

Армейский справочник

В начале 1960-х годов группа конструкторов под руководством П. Исакова разработала широко известную боевую механизированную машину пехоты БМП-1. Он был разработан в первую очередь для повышения боевой мобильности войск и обеспечения броневой защиты пехотинцев, сражающихся при поддержке танков.

Эта боевая машина породила новые направления в мировом танкостроении и положила начало новым подходам к тактическому применению мотострелковых подразделений. Боевые машины, предназначенные для решения аналогичных боевых задач, были приняты на вооружение зарубежных армий гораздо позже.Сначала много обсуждалось их боевое применение. Некоторые аналитики разделяли мнение о том, что БМП следует использовать в качестве бронированного транспортного средства, предназначенного для доставки пехотинцев на поле боя для преследования танков и захвата районов боевых действий.

Однако было сочтено целесообразным оснастить их некоторым вооружением. Основным вооружением БМП-1 была 73-мм гладкоствольная пушка, способная вести огонь на расстоянии до 1000 метров по бронетехнике, в том числе по танкам старого поколения.Никаких других задач не ставилось. После долгих споров в процессе производства и сравнительных испытаний нескольких машин верх взяли сторонники автоматического вооружения машины: она была оснащена 30-мм автоматической пушкой и противотанковой управляемой ракетой (ПТРК) «Конкурс» разработки Прибора. Конструкторское бюро в городе Туле.

Это значительно расширило круг его боевых задач и повысило боевые возможности машины в целом. Но предстояло еще многое сделать, чтобы найти окончательную концепцию боевого применения машины, ее задач и общего вида.Это было достигнуто в ходе дальнейшего развития БМП-3 и ее вооружения. Конструкторское бюро приборостроения в Туле было головным разработчиком комплекса вооружения БМП-3, а машиностроительный завод в городе Кургане разработал машину. По результатам исследований была разработана система вооружения, способная решать весь комплекс боевых задач, стоящих перед пехотными подразделениями. Впервые БМП была оснащена 30-мм автоматической пушкой, 100-мм пушкой с умеренной баллистикой и 7,62-мм пулеметом (MG).

100-мм орудие стреляло как осколочно-фугасными снарядами, так и управляемыми ракетами. Сам выбор баллистического решения (V0=250 м/с) позволил разработать маловесовое орудие и обеспечить попадание снаряда в цель под большими углами, тем самым увеличивая площадь поражения и уменьшая погрешности дальности и их зависимость от цели. дальность огня. Пушечный пуск управляемых ракет в сочетании с лазерно-лучевой системой управления наведением и независимым двухплоскостным стабилизатором линии прицеливания обеспечивали пуск ПТУР с ходу, высокую скорострельность, помехозащищенность и безопасность расчета.

Жесткая соосность 30-мм орудия и ствола 100-мм орудия вкупе с высокой точностью и динамическими характеристиками мощного стабилизатора обеспечивают высокую точность его стрельбы. Впервые в отечественной и мировой практике БМП была оснащена автоматической системой управления огнем, которая обеспечивала автоматические установки углов прицеливания и упреждения, а также точные корректировки в широком диапазоне углов возвышения и ведение огня всеми видами оружия. из стационарного положения, в движении и на плаву.Высокая боевая эффективность системы вооружения и возможность самостоятельно действовать на поле боя обеспечивается большим боекомплектом, включающим восемь управляемых ракет, сорок осколочно-фугасных снарядов, 500 патронов к автомату и 6000 патронов к пулеметам. В корпусе машины четыре отсека: отделение управления, боевое отделение, десантное отделение и отделение силовой установки.

Кабина водителя расположена в передней части корпуса.Постов три: один для механика-водителя посередине и два для пулемётчиков по обеим сторонам от сиденья механика-водителя. Боевое отделение расположено в средней части корпуса, где расположены места командира и наводчика. Основное вооружение установлено в башне. Боекомплект пушки размещается в стеллаже под поворотной платформой. В состав средств управления вооружением входят: прицел (блок наведения), прицел наземного и воздушного огня, прибор комбинированного видения (дневного и ночного видения), баллистический вычислитель.

Автоматы, установленные автономно в передней части машины, имеют прицел с оптоволоконной системой индикации. Основное вооружение стабилизировано в двух плоскостях. Также имеется оборудование для навигации по местности. Пост командира оборудован радиопередатчиком Р-173 и радиоприемником Р-173П. Семиместное десантное отделение расположено за боевым отделением. Два индивидуальных сиденья и пять групповых сидений расположены у перегородки моторного отсека.Здесь есть воздуховоды для подачи чистого воздуха в войска. Имеются также ящики с суточным пайком для личного состава и ящики ЗИП. В бортах корпуса машины расположены бронированные огневые иллюминаторы. Предусмотрены три люка в передней части машины и два люка в башне как для экипажа, так и для десанта. В передней части машины имеется три люка, а в башне — два люка как для экипажа, так и для десанта.

В корпусе также имеются задние двери и передние крышки на петлях.Силовое отделение расположено сразу за десантным отделением. Оба отсека разделены внутренней звуконепроницаемой стенкой. В силовом отделении размещаются двигатель, агрегаты силовой передачи и соответствующие системы. Съемные крышки и порты обеспечивают легкий доступ к двигателю и агрегатам силовой передачи. Система гусеницы и подвески машины состоит из шести опорных катков и опорных катков.

Опорные катки имеют двойные диски с резиновыми опорами с внешней амортизацией.Независимая гидропневматическая подвеска имеет большой динамический ход опорных колес. Благодаря такой конструкции удалось сохранить плавность движения автомобиля в условиях бездорожья на любой скорости без рывков и раскачки. Гусенично-подвесная система БМП-3 имеет большой запас прочности, что позволяет использовать ее на ряде машин различного назначения.

БМП-3 передвигается по воде на гидрореактивных двигателях, а не на гусеничном ходу, как на БМП-1 и БМП-2. Выдающиеся характеристики БМП-3 были ярко продемонстрированы во время полигонных испытаний в Аравийской пустыне, о чем рассказали два участника, первый заместитель начальника Департамента бронетанковой техники Министерства обороны Российской Федерации генерал-лейтенант Н.Журавлев и заместитель главного конструктора Тульского Конструкторского бюро приборостроения, доктор технических наук С. Березин.

27 июля 1991 года в аэропорту Абу-Даби приземлился самолет-гигант «Руслан». Укатили четыре БМП-3, сопровождаемые любопытными взглядами офицеров армии Объединенных Арабских Эмиратов. Это не означало, что боевые машины были выбраны арабскими властями и стали законными «жителями» этой страны. Наоборот, это было только начало пути к признанию российского вооружения страной, традиционно закупавшей английское или иное западное вооружение.

Первое знакомство высшего начальства ОАЭ с российской техникой не принесло нашим специалистам особых поводов для оптимизма.

Арабские военные знали толк в боевых возможностях машин аналогичных классов производства стран НАТО и не слишком оптимистично относились к «ноу-хау» БМП-3. Более того: на предстоящих полигонных испытаниях предсказали его провал. «День Д» для испытаний неоднократно переносился. Специалисты придирались к изучению конструкции машины и тщательно планировали предстоящие испытания.Все предложения с нашей стороны были вежливо отвергнуты, а, по неофициальной информации, все было подготовлено к испытаниям американских БМП «Брэдли» и английских «Уорриор».

Наконец настал день испытаний. Бригадный генерал, глава арабской инспекционной группы, поставил задачу так: он поедет на своем вездеходе «Тойота», а наша колонна вплотную следует по песчаным холмам. Первый этап испытаний можно было бы считать выполненным, если бы нашим БМП удалось проследить за его вездеходом.Температура окружающей среды была +60С. Начались песчаные метели. Песок забил глаза и уши, резал шею и лицо.

Двигатели работали на грани остановки. Машины должны были преодолевать песчаные холмы на 30 и «нырять» с них на 80. Машины застревали в каньонах. В таких случаях нам приходилось буксировать машину с помощью трех других транспортных средств, соединенных в тандем. Иногда казалось, что возникнет еще одна проблема, и ни техника, ни личный состав уже не выдержат.Казалось просто чудом, когда после семичасового перехода наша колонна наконец вышла на грунтовую дорогу.

Мы были рады узнать, что наша БМП-3 преодолела бездорожье, которое оказалось непреодолимым для всех других БМП, включая знаменитый «Брэдли». Осмотрев колонну, бригадный генерал сказал: «Хорошо». и отдал приказ: «Вперед!» Гонка на 200 километров началась полным ходом по грунтовым дорогам. Машины были растянуты до предела своих возможностей. Арабские офицеры, водившие наши БМП, были полны решимости выявить слабые места в конструкции машины.

Шествие продолжалось трое суток с нарушением всех инструкций по эксплуатации и других нормативных документов. Гонки продолжались на максимальных скоростях по 16-17 часов в сутки. Остановки для передышки и осмотра производились через 5-7 часов непрерывного движения. Измученному персоналу давался лишь короткий отдых ночью. Инспекционная комиссия пришла к выводу, что по крейсерским возможностям БМП-3 превосходила аналогичные машины стран НАТО. Тем не менее, мы выиграли только половину битвы.

Теперь нам предстояло стрелять из всех видов оружия по случайным целям на разных дистанциях. Убедившись в вооружении, наши специалисты согласились на все условия, поставленные арабскими офицерами.

Однако, добравшись до полигона, они поняли, что многое нужно делать на месте с нуля. Стрельбу приходилось вести только с ходу. Машины должны были двигаться по двум кругам, расположенным по обеим сторонам «воображаемой» диспетчерской вышки. Стрельба должна была вестись из любых точек по любым целям, находящимся на различных дальностях.Стрельба началась ракетами, выпущенными на максимальную дальность. После пуска первых шести ракет бригадный генерал и руководитель российской делегации осмотрели цели. Мы отметили, что каждая цель была поражена три раза. У генерала было достаточно опыта, чтобы знать, что в мире не существует боевых машин, которые могли бы пушечный пуск противотанковых ракет с ходу.

Боевые возможности других видов вооружения были ему хорошо известны и продемонстрированы на полигоне как российскими, так и арабскими специалистами.Высокая боевая эффективность всех видов вооружения и их безотказная работа в ходе стрельб и тренировок заставили членов комиссии выразить свою поддержку БМП-3. Многочисленные встречи с военными ОАЭ отличались значительной напряженностью, но проходили в атмосфере искренности, компетентности и взаимного уважения. Российской делегации было хорошо известно, что после войны в Персидском заливе правительство ОАЭ приняло решение создать собственную современную армию, оснащенную новейшим вооружением.Естественно, западные страны охотно предлагали арабским клиентам свои самолеты, танки, зенитную артиллерию и другую технику. Все это было учтено комиссией в отчете об испытаниях БМП-3 и их взглядах на будущее сотрудничество с Россией в военной области.

Российские специалисты обратили внимание своих заказчиков на малый вес БМП-3, ее способность легко преодолевать различные водные преграды, стрелять противотанковыми ракетами с ходу, а также авиатранспортабельность.Арабские военные высоко оценили машину в целом и попросили адаптировать ее под нужды своего региона, а именно улучшить условия содержания военнослужащих, обновить систему охлаждения двигателя, поставить резиновые грунтозацепы. Наконец, российскую делегацию принял Президент ОАЭ. Он сказал, что БМП-3 была высоко оценена военными, несмотря на то, что она прошла безуспешные испытания. Эта причина вынудила его принять жизненно важное политическое решение о сотрудничестве с Россией в военной области.На этом закончились полигонные испытания в Аравийской пустыне, где наша боевая техника показала высокое качество российского оружия и «отстояла» его мировую репутацию.

Сергей Рощин

МОДЕРНИЗАЦИЯ БОЕПРИПАСОВ ДЛЯ БМП-3 БМП

Боевые машины пехоты являются основными боевыми и транспортными средствами мотопехоты; поэтому характеристики их вооружения и соответствие современным требованиям имеют принципиальное значение.

Исследования, проведенные в России за последние пятнадцать лет, позволили создать боевую машину пехоты третьего поколения БМП-3, вооружение которой обеспечивает решение практически всех боевых задач, стоящих перед мотострелковыми подразделениями. В то же время находящаяся на вооружении БМП-3 имеет значительный потенциал для улучшения своих тактико-технических характеристик. Реализация этого потенциала была краеугольным камнем научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, проведенных в последние несколько лет. Основные направления этой деятельности включали:

  • модернизация боеприпасов
  • совместная модернизация боеприпасов и системы управления огнем
  • полномасштабная модернизация, представляющая собой разработку нового боевого отделения с новым вооружением и системой управления огнем

В данной статье рассматриваются возможности повышения эффективности БМП-3 за счет разработки новых боеприпасов, в том числе:

  • управляемая ракета с повышенной летальностью и увеличенной дальностью стрельбы
  • 100-мм выстрел с неуправляемым осколочно-фугасным снарядом повышенной летальности и увеличенной дальности стрельбы
  • 30-мм снаряд ХВАП повышенной летальности с минимальной доработкой системы управления огнем (СУО) (установка цифрового баллистического вычислителя и обновленного штатного прицела)

Данное направление работ обеспечивает абсолютное повышение эффективности вне зависимости от характеристик других систем и может быть реализовано на всех современных БМП-3.

9М117М1 АРКАН РАКЕТА

Управляемая ракета 9М117, входящая в состав системы вооружения БМП-3, разработана с учетом всех требований к противотанковым средствам, действовавших на период разработки. Сегодня ракетный комплекс 9М117 обеспечивает эффективную борьбу с танками первой и второй групп (табл. 1) и боевыми машинами пехоты и обладает важным преимуществом — высокоэффективной ракетной стрельбой с ходу.

Поскольку с момента разработки ракеты прошло довольно много времени, ряд ее основных характеристик существенно улучшен.

В настоящее время большинство танков современных армий плохо защищены; значительное количество танков имеет лобовую защиту, эквивалентную 600 — 700 мм стали; а новые, более мощные танки с броневой защитой 800 мм и более и дальностью стрельбы бронебойным снарядом с твердым сердечником от 3,0 до 3,4 км только разрабатываются и принимаются на вооружение. Преобладание танков первой и второй групп сохранится в большинстве армий как минимум на 15-20 лет.

Для успешной борьбы с современными танками необходимо:

  • увеличение бронепробиваемости основной боевой части
  • пробить ВДЗ
  • увеличить дальность стрельбы

Всем этим требованиям отвечает управляемая ракета «Аркан».Основные сравнительные характеристики ракеты «Аркан» и ракеты 9М117 представлены в таблице 2.

Ракета Аркан воплощает в себе последние достижения науки и техники. При его разработке учитывалась необходимость уменьшения калибра, массы и габаритов ракеты, поскольку их увеличение могло вызвать изменения конструкции машины в целом.

Ракета 9М117М1 Аркан

могут стрелять на дальность до 4000 м со всех ракетоносцев 9М117 без их модификации.Стрельба на дальность от 5000 до 5500 м требует незначительной доработки штатных прицелов/блоков наведения для увеличения времени работы излучателя.

Следует отметить, что приведенная выше оценка не учитывает возможность поражения танка осколочно-фугасным действием кумулятивных боеголовок; следовательно, реальные значения вероятности поражения будут выше, особенно для современных танков с головками прицелов значительных размеров.

Анализ этих данных позволяет сделать вывод, что вновь разработанная ракета, способная пробивать динамическую защиту (ДЗ), способна успешно бороться практически со всеми современными танками: в среднем для поражения танков второй группы требуется один-два выстрела (М1А1, Меркава-3) и два-три выстрела для поражения танков третьей группы (М1А2, Леклерк, Челленджер-2).



Знакомьтесь, Большой, Плохой Курганец-25

Вот что вам нужно помнить: Курганец не является супероружием, но он указывает на серьезные усилия России по приведению своего механизированного флота в соответствие с современными стандартами и сохранению жизни своих солдат. Включение в нее системы активной защиты и превосходных противотанковых ракет — это модернизация возможностей, которым будут вынуждены соответствовать другие операторы БМП.

Новый российский танк Т-14 «Армата» был представлен в 2015 году, что вызвало большую помпу в России и заламывание рук в западном мире. Гораздо меньше внимания было уделено представленному вместе с ним новому семейству машин «Курганец-25». По сравнению с Т-14 характеристики «Курганца» могут показаться более прозаичными: он представляет собой попытку России модернизировать свой обширный парк боевых машин пехоты БМП до уровня защиты, предлагаемого американским M2 Bradley или британским Warrior. Однако у него есть новая функция, которой до сих пор нет у его западных аналогов.

Когда Россия представила боевую машину пехоты БМП-1 на параде в Москве в 1967 году, это произвело революцию в механизированной войне. До этого бронетранспортеры задумывались просто как боевые такси, вооруженные в лучшем случае крупнокалиберным пулеметом. БМП-1 поставлялась с противотанковой пушкой ближнего действия и с дальнобойной ракетной установкой — эти маленькие зверьки теоретически могли уничтожать основные боевые танки! По общему мнению, Советский Союз украл технологический прорыв у Запада, который начал активно разрабатывать собственные так называемые боевые машины пехоты (БМП).

БМП-1, однако, в бою не отличилась. Его системы вооружения звучали хорошо на бумаге, но оказались неработоспособными и плохо подходили для использования против пехоты. Броня БМП-1 тоже была слишком тонкой — она пробивалась пулемётным огнём 50-го калибра — и условия для перевозимой пехоты были отвратительными. В 1980 году была представлена ​​БМП-2 с тридцатимиллиметровой автоматической пушкой — гораздо более практичным оружием для борьбы с угрозами пехоты, — а также с улучшенной ракетной установкой АТ-4 и немного улучшенной броней.

В 1980-е годы вышли все западные аналоги БМП; у них было аналогичное БМП-2 вооружение, но все они были тяжелее. В два раза тяжелее американской БМП Bradley, и большая часть этого веса приходилась на броню. Автопушки на западных БМП могли сделать швейцарский сыр из тонкокожих БМП-1 и БМП-2, в то время как автопушка БМП-2 в ответ с трудом могла пробить лобовую броню.

Советская промышленность была сосредоточена на выставлении огромных роев БМП, которые должны были быть брошены в огромную танковую войну в Центральной Европе. Основное орудие танка убьет «Брэдли» так же легко, как и БМП, так зачем возиться с несколькими лишними сантиметрами брони? Только радуйся, броня останавливает винтовочные пули, товарищ!

Однако вместо массовых танковых сражений БМП были призваны участвовать в многочисленных вялотекущих конфликтах после окончания холодной войны, в которых приоритетом была защита войск. Даже западные БМП модернизировали броню, чтобы иметь шанс выдержать попадание реактивных гранат. . . и автопушки на БМП.

Однако следующая российская гусеничная БМП

развивалась в другом направлении: к БМП-3 добавили стомиллиметровую тихоходную пушку в дополнение к тридцатимиллиметровой автопушке, сделав ее самой тяжеловооруженной БМП в мире. . Однако защита была лишь немного улучшена. БМП-3 получила несколько экспортных заказов, но ее конструкция не получила широкого распространения.

Россия объявила, что к 2020 году намерена заменить 70 процентов парка боевых бронированных машин времен холодной войны. Хотя нынешние бюджетные ограничения замедлят этот переход, общая концепция ясна: Т-72 будут заменены на Т-14 «Арматы», колесные БТР будут заменены на новые «Бумеранги», а БМП будут заменены на «Курганцы». Россия также добавит новый класс Т-15 «Тяжелые БТР» на базе шасси «Армата», эксплуатируемые мотострелковыми подразделениями в составе танковых бригад. Тяжелые БТР — бронетранспортеры с уровнем защиты, близким или равным уровню основного боевого танка, — редкость во всем мире, но израильский тяжелый БТР Namer, созданный на базе танка «Меркава», заработал себе хорошую репутацию.

«Курганец-25» представляет собой попытку России стать на одну доску с новейшими западными БМП, с упором на защиту экипажа. Он использует совершенно новый корпус, предназначенный для семейства новых автомобилей.

По сравнению с БМП «Курганец» крупнее и тяжелее — ведь при 27,5 тоннах он приближается к весу тридцатитонного «Брэдли»! Хотя точные параметры брони неизвестны, все же считается, что он немного отстает от Bradley с точки зрения брони, но не так сильно, как раньше. Однако предполагается, что модульная система брони позволит при желании модернизировать бронезащиту.

Курганец-25 выпускается в двух вариантах: БТР и БМП. Давайте сначала сосредоточимся на БМП, которая является явным преемником линейки машин БМП.

БМП «Курганец» имеет необитаемую башню «Бумеранг» — такую ​​же, как на колесном БТР «Бумеранг», — с установленной на БМП-2 и БМП-3 тридцатимиллиметровой автоматической пушкой 2А42. По бокам башни установлены по две противотанковые ракеты АТ-14 «Корнет ЭМ».«Корнет» пользуется устрашающей репутацией за свою доказанную способность пробивать тяжелую броню танков «Абрамс» и «Меркава». Версия EM работает по принципу «выстрелил-забыл» и даже может вести залповый огонь либо по отдельным целям, либо «двойным нажатием» на одну и ту же цель, чтобы сокрушить оборонительные системы. Также в башне установлен обычный спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ.

«Корнет ЭМ», в частности, превосходит ракеты TOW-2A на «Брэдли», которые требуют, чтобы машина оставалась неподвижной на месте, пока стрелок наводит ракету на цель — также, как сообщается, она пробивает больше брони. Менее ясно, превосходит ли он беспроводную TOW-2B.

Наиболее радикальной особенностью «Курганца» является включение системы активной защиты «Афганит», используемой на танке Т-14. «Афганит» использует несколько радаров AESA для обнаружения приближающихся снарядов и ракет, на которые он отвечает многоспектральными дымовыми гранатами «мягкого поражения», чтобы сбить с толку приближающиеся ракеты, а также стреляет ракетами «жесткого поражения» из до шестнадцати труб в зале для перехвата. приближающиеся раунды.

Израиль уже добился успеха с системой активной защиты Trophy в 2014 году.Система Afganit еще не была испытана в бою, но если она будет такой же эффективной, как Trophy, она может представлять собой один из лучших методов защиты БМП без резкого увеличения веса за счет дополнительной брони. Конечно, системы активной защиты наиболее эффективны против реактивных снарядов и реактивных снарядов — их потенциал против кинетических пенетраторов (т. е. пушек) будет более ограниченным. Но в конфликтах низкой интенсивности гораздо более распространенной угрозой является пехота, вооруженная ракетами и ракетным оружием.

«Курганец» поставляется с полным набором ожидаемых современных датчиков и систем: GPS, лазерный дальномер, тепловизор, активно-поисковая система управления огнем, наружные камеры для ситуационной осведомленности и сетевое управление вооружением. Сообщается, что элементы управления смоделированы по образцу контроллера PlayStation, чтобы помочь новичкам освоиться и избежать травм, связанных с рулевым колесом. Есть также инфракрасный прожектор, который, по мнению некоторых, служит приманкой для ракет с тепловым наведением.

«Курганец» может развивать скорость до восьмидесяти километров в час на своих стальных гусеницах с резиновыми подкладками, что быстрее, чем у БМП-2 и «Брэдли» — последняя движется со скоростью всего пятьдесят километров в час. «Курганец» также сохраняет способность БМП преодолевать водные препятствия — его сдвоенные водометы позволяют ему плыть со скоростью десять километров в час.

Пассажировместимость, однако, ограничена отрядом из шести или семи человек. Это удивительно, поскольку ограниченный размер отряда, обусловленный более ранними конструкциями БМП, часто подвергался критике и является очевидным потенциальным улучшением.Отряду из шести человек может быть трудно выполнять обычные «пехотные задачи», такие как обеспечение безопасности и штурм здания. Однако салон «Курганца», как сообщается, просторнее и комфортнее для пассажиров — если это правда, то это будет настоящая революция в дизайне российских ББМ!

Спешивание осуществляется через заднюю аппарель со встроенной дверью, что является значительным улучшением по сравнению с установленными на крыше выходными люками, которые использовались для начала спешивания в БМП — они были противоположностью «безопасно и быстро».

«Курганец» также не имеет огневых портов для пехоты, которые были на более ранних версиях БМП и Bradley.Разрешение пехоте стрелять из техники было круто звучащей идеей, которая оказалась в значительной степени непрактичной, и неудивительно, что от этой функции в конце концов отказались.

Вариант БТР «Курганец» вооружен только дистанционно управляемым 12,7-мм пулеметом. Он может нести до восьми спешиваний, но не имеет системы активной защиты БМП. Любопытна версия БТР: использование тяжелых гусеничных машин в качестве простых «боевых такси» вышло из моды, так как гусеницы изнашиваются быстрее, чем колеса.Похоже, что большой парк колесных бронетранспортеров России мог бы лучше выполнять эту роль.

«Курганец» также предназначен для замены вездесущего МТ-ЛБ, невзрачного, но удобного гусеничного носителя вооружения, адаптированного для самых разных ролей.

Варианты

, предлагаемые для «Курганца», включают бронированную машину скорой помощи, 82-миллиметровый миномет Василек, противотанковую машину, бронированную ремонтно-эвакуационную машину, разведывательную машину, командирскую машину и бронированную инженерную машину.Предположительно, в разработке находится 120- или 122-миллиметровая самоходная артиллерийская установка и 57-миллиметровая самоходная зенитная установка. Однако, сколько из них действительно материализуется, еще предстоит увидеть.

БМП-2 | Оружейные системы.net

Введение

БМП-2 — боевая механизированная машина пехоты российского производства. Это более боеспособная версия более ранней БМП-1.БМП-2 была разработана в конце 1970-х годов после боевого опыта с БМП-1 во время конфликтов на Ближнем Востоке.

Макет

БМП-2 сохраняет общую компоновку БМП-1, так как используется примерно такое же шасси. Основными улучшениями по сравнению с БМП-1 являются двухместная башня, в которой теперь находится и командир, и улучшенное вооружение. Из-за большей башни вместимость десанта уменьшена с восьми до семи человек.Комплект брони был немного улучшен, но остался практически таким же, как у БМП-1.

Огневая мощь

Основное вооружение — мощная 30-мм автоматическая пушка 2А42 с двойным питанием. Он имеет циклическую скорострельность от 200 до 300 выстрелов в минуту или 550 выстрелов в минуту. Последний режим огня практически не используется. Эффективная дальность стрельбы составляет 1,5 км против транспортных средств и около 2,5 км против тихоходных вертолетов и малозаметных целей.В качестве спаренного орудия установлен 7,62-мм пулемет ПКТ. Кроме того, на крыше имеется ракетная установка 9П135, которая может вести огонь как противотанковыми ракетами 9М113 Конкурс (AT-5 Spandrel), так и 9М111 Фагот (AT-4 Spigot).

Защита

БМП-2 имеет несколько улучшенный пакет бронирования по сравнению с БМП-1. По лобовой дуге имеется защита от 12,7-мм снарядов, а борта и корма способны выдержать огонь из стрелкового оружия.Некоторые БМП-2 были оснащены дополнительной броней. Система NBC входит в стандартную комплектацию, а на башне установлены шесть пусковых установок дымовых гранат.

Мобильность

Гусеничное шасси обеспечивает БМП-2 хорошую проходимость. Дизельный двигатель мощностью 300 л.с. обеспечивает движение. БМП-2 является полностью амфибийной за счет поднятия дифферента и движется по воде за счет гусениц.

пользователей

БМП-2 в основном использовалась Советской армией во время холодной войны.Усыновление в Восточной Европе было разным. БМП-2 также широко экспортировались советским союзникам. Несмотря на значительно улучшенную огневую мощь по сравнению с БМП-1, она не производилась в таких же количествах, в основном из-за распада СССР.

Индия заказывает 156 современных боевых машин пехоты БМП от OFB

Боевая машина пехоты БМП-2М

Министерство обороны Индии разместило заказ на 156 боевых машин пехоты БМП 2/2k (ICV) с Ordnance Factory Board (OFB) для по оценкам, 1094 крор индийских рупий (145 долларов США. 7 миллионов).

«В качестве серьезного стимула для инициативы правительства «Сделано в Индии» Отдел закупок Министерства обороны (МО) с одобрения Ракши Мантри Шри Раджнатха Сингха сегодня поместил Отметку в Совете по производству боеприпасов (OFB) для поставка 156 боевых машин пехоты (БМП) БМП 2/2к с модернизированными характеристиками для использования в механизированных войсках индийской армии. В соответствии с этим соглашением БМП будут производиться на заводе Ordnance Factory в Медаке в Телангане по ориентировочной стоимости в 1094 крор рупий», — говорится в сообщении Минобороны во вторник.

Поставка машин будет завершена к 2023 году.

В 2014 году Министерство обороны Индии одобрило закупку 362 БМП-2 «Сарат» на сумму 293 миллиона долларов. ICV-амфибия второго поколения производится на заводе Ordinance Factory Board в Медаке в Телангане по лицензии, выданной в России.

БМП-2/2К будут оснащены двигателями мощностью 285 л.с. и будут иметь меньший вес, что сделает их очень мобильными, чтобы соответствовать всем тактическим требованиям мобильности на поле боя. Эти ICV имеют рабочий диапазон 600 км и смогут развивать скорость до 65 км/ч при легком управлении на пересеченной местности.Они будут иметь амфибийные возможности, чтобы двигаться со скоростью 7 км/ч в воде. Они предназначены для преодоления уклонов до 35°, преодолевают препятствия высотой 0,7 метра и обладают смертоносной огневой мощью.

БМП-3Ф

Модернизация включала интеграцию системы управления огнем последнего поколения, спаренных ракетных установок и тепловизионного панорамного прицела командира, противотанковых управляемых ракет, а также автоматических гранатометов.

БМП-2 имеет сварную стальную увеличенную башню в центре с перископами.Установленная на нем пусковая установка 9П135М способна вести огонь как противотанковыми ракетами 9М111, так и 9М113М.

Вооружение на этих платформах включает 30-мм автомат 2А42 с двойной подачей (от 200 до 550 выстрелов в минуту), полностью стабилизированную пушку и спаренный с ней 7,62-мм пулемет ПКТ. На крыше башни установлена ​​пусковая установка 9Ш219М1 для противотанковых управляемых ракет (ПТУР) 9М113 «Конкурс». Машина также имеет другие дополнения, такие как целеуказатель ТНП-165А и бинокль ТКН-3Б, используемый для точного наведения.

Индийская армия использует около 1500 БМП-2/2К для различных целей, включая бронированные машины скорой помощи, плавающие бульдозеры и инженерно-разведывательные машины.

БМП-2 также оснащена ракетами класса «земля-воздух» и «воздух-воздух». Некоторые варианты ICV с модифицированным шасси были оснащены ракетоносцами Nag (NAMICA), способными разместить до шести ПТРК Nag местной разработки.

Боеприпасы AP-T, а также вольфрамовые боеприпасы APDS-t имеют дистанцию ​​проникновения 15 мм и 25 мм соответственно.На машине установлен 7,62-мм пулемет ПКТ с боезапасом около 2000 патронов.

Как у вас с обменом веществ? BMP может рассказать вам — Кливлендская клиника

Ваш метаболизм влияет не только на ваш обхват, говорит врач семейной медицины Дэниел Аллан, доктор медицинских наук. Базовая метаболическая панель (BMP) показывает, насколько хорошо ваше тело поддерживает работу всех систем.

Cleveland Clinic — некоммерческий академический медицинский центр. Реклама на нашем сайте помогает поддерживать нашу миссию.Мы не поддерживаем продукты или услуги, не принадлежащие Cleveland Clinic. Политика

Вот что вам нужно знать о вашем BMP и о том, что он измеряет:

1. Глюкоза

Глюкоза — это тип сахара, который ваше тело использует для получения энергии.

Норма: от 70 до 99 мг/дл (после 8-12 часов без еды).

  •  Норма: от 70 до 99 мг/дл (после 8–12 часов без еды).
  •  Что могут означать аномальные результаты: если их слишком много, это может означать диабет или преддиабет.Если его слишком мало, это может означать гипогликемию.

2. Кальций

Кальций необходим для многих функций организма, включая построение костей, работу сердца, сокращение мышц и передачу нервных сигналов.

  • Норма: от 8,5 до 10,2 мг/дл.
  • Что могут означать аномальные результаты: проблемы с почками/печенью, заболевания костей, заболевания щитовидной железы, рак и недоедание

3.

Электролиты

Электролиты — это минералы, поддерживающие уровень жидкости и химический баланс в организме.

  • Норма: бикарбонат (общий) от 18 до 30 мэкв/л; Хлорид: от 98 до 106 мг-экв/л; Магний: от 1,8 до 3,6 мг/дл или от 1,5 до 3,0 мэкв/л; Фосфор: от 3 до 4,5 мг/дл или от 1,8 до 2,3 мэкв/л; Калий: от 3,5 до 5,5 мг-экв/л; Натрий: от 135 до 147 мг-экв/л.
  • Что могут означать ненормальные результаты: Обезвоживание, заболевания почек, заболевания печени, сердечная недостаточность и высокое кровяное давление.

4. Азот мочевины крови (АМК)

Азот мочевины крови (АМК) — это отходы, которые почки отфильтровывают из организма.

  • Норма: от 6 до 20 мг/дл.
  • Что могут означать аномальные результаты: Если их слишком много, это может означать заболевание почек, сердечную недостаточность или обезвоживание. Если его слишком мало, это может означать печеночную недостаточность или недоедание.

5. Креатинин

Креатинин — это отходы, которые почки отфильтровывают из вашего тела.

  • Норма: для мужчин от 0,7 до 1,3 мг/дл. Для женщин от 0,6 до 1,1 мг/дл.
  • Что могут означать аномальные результаты: Если их слишком много, это может означать заболевание почек, мышечный распад или обезвоживание.Если их слишком мало, это может означать недоедание или низкую мышечную массу.

«Метаболизм включает в себя любой способ, которым ваше тело преобразует или использует энергию», — говорит доктор Аллан. «Это включает в себя пищеварение, дыхание, кровообращение и функционирование ваших органов, мышц и нервной системы».

Ваш врач может увидеть, насколько хорошо работает ваш метаболизм, с помощью BMP. Этот анализ крови похож на оценочную карту для вашей функции почек, уровня сахара в крови и многого другого. Он может предложить подсказки, чтобы помочь обнаружить различные заболевания.

Не беспокойтесь — аномальные результаты не обязательно означают, что вы больны. Лекарства и другие факторы могут повлиять на ваши оценки. Поговорите со своим врачом о результатах анализов. Они объяснят любые проблемные области и помогут вам определить следующие шаги.

Калькулятор ИМТ

Калькулятор ИМТ Идеальный вес человека:
Индекс массы тела
Одним из старейших и до сих пор наиболее популярных приложений регрессионного анализа является моделирование идеального веса человека с помощью индекса массы тела (ИМТ).

Индекс массы тела или ИМТ — это стандартизированный метод определения того, находятся ли ваша масса тела и количество жира в организме в пределах нормы. Калькулятор показателей ИМТ использует отношение веса к росту (ИМТ = кг/м 2 ) и присваивает результату числовое значение. Чтобы получить приблизительный ИМТ по английской системе, умножьте свой вес в фунтах на 703, затем разделите результат на свой рост в дюймах и второй раз разделите результат на свой рост в дюймах, т.е. ИМТ = 703 Вт/ч 2

Диапазоны ИМТ для взрослых показаны в таблице. Это не точные диапазоны здорового и нездорового веса.

Медицинские данные свидетельствуют о том, что все массы тела в пределах выделенного здорового диапазона разумно одинаково здоровы (для людей вашего роста). За пределами этого диапазона могут возникать риски для здоровья.

Обратите внимание, что , например, большая талия и широкие бедра сигнализируют о накоплении так называемого «внутрибрюшного жира» — особенно вредного глубокого «скрытого» жира, который окружает органы брюшной полости и связан с диабетом, высоким кровяным давлением и болезни сердца.Следовательно, необходимо учитывать и другое распределение жира, отличное от указанного по весу и росту.

Соотношение талии и бедер: Разделите самый маленький размер талии на самый большой размер бедер, и вы получите ключ к тому, сколько жира хранится в области живота, где он повышает риск сердечных заболеваний. Самый низкий показатель здоровья пока неизвестен. Но многие эксперты сходятся во мнении, что женщины с коэффициентом 0,8 и ниже и мужчины с коэффициентом 1 и ниже находятся в хорошей форме.