Содержание

Видео: Канье Уэст прокатился на украинском вездеходе Sherp в рекламном ролике McDonald’s

В новом рекламном видео McDonald’s американский рэпер-миллиардер Канье Уэст появился на странном транспорте: четыре огромных колеса, но это не внедорожник, не бронетранспортер и не военная машина. Оказалось, что приехал Канье на съемки на украинском автомобиле-амфибии Sherp (полное видео). По данным Fox News, у музыканта 10 таких вездеходов стоимостью более 125 тыс. долл. на ранчо в Вайоминге.

can @kanyewest get uhhhhhhhhhhhh pic.twitter.com/BpjMJpliT8

— McDonald’s (@McDonalds) February 14, 2022

Полноприводный Sherp технически является квадроциклом, развивает максимальную скорость всего 30 км/ч на суше и 6 км/ч на воде. Вездеход предназначен для коммерческого, спасательного и туристического использования в экстремальных условиях. Он оснащен дизельным двигателем мощностью 55 л.

с.

Транспорт весом 2,2 тонны способен буксировать собственный вес, имеет шины высотой 1,5 метра, дорожный просвет в 91 см и может преодолевать подъемы под углом 35 градусов. Вход — через откидывающееся лобовое стекло.

Sherp доступен в различных грузовых и пассажирских конфигурациях. Также есть версия с более мощным двигателем, дающим максимальную скорость 40 км/ч, и модель под названием Ark стоимостью 325 тыс. долл. У нее прицеп с приводом на все 6 колес.

У Sherp есть два завода — один в России, один в Украине. Продукцию российского завода компания выпускает только для внутреннего рынка, а украинского – и на экспорт. В феврале 2016 году украинский вездеход засветился в британском телешоу Top Gear, после чего им заинтересловались за границей. В 2020 году Канье Уэст подарил на день рождения украинский вездеход Sherp Pro рэперу 2 Chainz.

С 2018 года Sherp является официальным поставщиком ООН и в рамках Всемирной Продовольственной Программы борется с голодом в ряде стран мира.  В 2019 года транспорт признан самым эффективным транспортным средством международной организацией Fleet Awards. Эти вездеходы использует и Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям.

Видео: Украинские разработчики представили уникальный вездеход SHERP

Украинские разработчики провели в Анкаре презентацию, где представили уникальный снегоболотоход SHERP отечественного производства. Вездеход разрабатывали в течение 20 лет, он не имеет аналогов в мире.

Высокотехнологичный вездеход планируют продавать не только в Турции, сообщает «Укринформ».

«Приятно представлять этот высокотехнологичный продукт, который свидетельствует о развитии науки, инженерной, исследовательской, конструкторской мысли в Украине. Турция — это очень важная страна региона, она также может рассматриваться как государство, где можно осуществлять сборку этих автомобилей, выходить с турецкими партнерами на третьи рынки», — сказал чрезвычайный и полномочный посол Украины в Турции Андрей Сибига.

Разработчики называют Турцию очень перспективным рынком для экспорта вездеходов и выхода на рынки третьих стран.

«Мы уверены, что наши вездеходы будут пользоваться спросом среди спасательных служб, служб обслуживания аэропортов, компаний, обслуживающих линии электропередач, трубопроводы. Рассматриваем в перспективе Турцию как хаб для выхода на рынок Ближнего Востока и сопредельных государств», — рассказал Алексей Опанасенко, представитель компании SHERP, ответственный за продажи в Азиатском регионе.

Снегоболотоход SHERP разработали и собрали в Украине, инженеры занимались проектом на протяжении 20 лет. Сейчас компания SHERP продает вездеходы во всем мире, поскольку аналогов по тактико-техническим характеристикам для него нет.

Вездеход собирают в нескольких модификаций. Представленная в Анкаре модель SHERP N1200 отличается грузоподъемностью 1200 кг, максимальная скорость по суше — 40 км/ч, по воде — 6 км/ч. Максимальный угол подъема — 35 градусов, дорожный просвет — 1 метр, топливная автономность — 65 ч, расход топлива — 5 л/ч.

Ранее сообщалось, что на Одесском авиационном заводе начнут лицензионную сборку американских вертолетов Bell UH-1 Iroquois. Производство разместят в одном из цехов завода, а первый борт должен быть собран к 30-летию Независимости Украины — до лета 2021 года.

19 февраля в ходе телефонного разговора министр обороны Андрей Таран подтвердил главе Пентагона Ллойду Остину намерения продолжить участие нашей страны в операциях НАТО. Он добавил, что Украина постоянно наращивает уровень взаимосовместимости с силами Альянса.

Во время визита президента Зеленского в ОАЭ «Укроборонпром» заключил с местными компаниями контракты на сумму более $ 1 млрд.

конкурент российского вездехода Шерп из Канады » Новые Вести

Помните знаменитый российский мелкосерийный вездеход Шерп?Ага, тот самый, с огромными колесами и минимальным расстоянием между осями. Оказывается, у него есть прямодушный конкурент из Канады — он вышел в 2019 году(то есть на четыре года запоздалее «россиянина»)и зовется FAT.
Машина сделана по тем же принципам, что и Шерп: у нее таковские же большущие колеса и краткая база. В салоне, будто и у российского прообраза, нет кормчего колеса — вместо него используется джойстик.
Однако кузов у FAT более продвинутый, чем у Шерпа, — стальным сделан всего силовой каркас, а внешние панели отформованы из пластика. Благодаря этому машина имеет отбарабаненный и дружелюбный дизайн. Напомним, у Шерпа внешние панели выполнены из стальных листов методом гибки, поэтому он угловатый. FAT также имеет внешний каркас безопасности из стальных труб круглого сечения.
Для всякого пассажира в салоне предусмотрен ремень безопасности. Самое основное, что у FAT, в отличие от Шерпа, есть допуск к эксплуатации на дорогах всеобщего пользования — он сертифицирован по американским и европейским правилам по классу мотовездеходов ATV.
В движение «канадца» приводит 2,2-литровый дизель мощностью 67 л. с. — в Шерпе, напомним, используется 1,5-литровый дизель мощностью 44 л.с.
Максимальная скорость вездехода FAT достигает 25 миль/ч(40 км/ч), его салон рассчитан на шестерых взрослых. В качестве опций предлагаются кондиционер, багажник на кровле, складная лестница, радио, парковочная камера и т. д.



FAT truck — аналог Шерпа из Канады

FAT truck — аналог Шерпа из Канады

FAT truck — аналог Шерпа из Канады

FAT truck — аналог Шерпа из Канады

FAT truck — аналог Шерпа из Канады

Оригинальный российский вездеход Шерп

Вездеход Шерп

Вездеходы Шерп

По характеристикам и своим возможностям плавающие снегоболотоходы Sherp, Sherp PRO и MAX не имеют аналогов в мировом вездеходостроении. Эта сверхнадёжная техника является незаменимой на пресечённой местности с ландшафтом различной сложности, а для тех, чья профессиональная деятельность связана с регулярным или систематическим преодолением самых разных препятствий, она категорически незаменима. Безотказная машина в любую погоду гарантированно проедет там, где никогда не ступала нога человека.

Шерп – не просто хороший современный вездеход – это «палочка выручалочка» для охотников, спасателей, нефтяников, газовщиков, геологов и других специалистов, промышляющих, работающих или ведущих научно-исследовательскую деятельность в условиях абсолютного бездорожья. Создание супер проходимого амфибийного снегоболотохода Sherp основано на передовых разработках отечественных конструкторов, что позволило установить качественно новые и максимально высокие стандарты в производстве вездеходной техники.

Болотоход на уникальных шинах сверхнизкого давления легко передвигается по каменным валунам, без проблем преодолевает поваленные деревья, а также любые другие препятствия и барьеры высотой до 100 см. Кроме этого, Sherp отлично плавает – он, более чем, уверенно держится на плаву, без особых затруднений передвигается по глубокому снегу и проходит топкие болота. Но самое главное – вездеход с невероятной лёгкостью выходит из воды на лёд. Шерп в любой ситуации придаёт уверенность и спокойствие!

Простая, но надёжная конструкция на основе силовой рамы, пневмоциркуляционная подвеска, гладкое днище, отличная эргономика и управляемость, компактные габаритные размеры и видео-камера заднего вида с монитором, устанавливаемая для повышения безопасности движения, позволяют не только комфортно перемещаться на болотоходе в ограниченных пространствах, но и без проблем транспортировать его, буксируя на прицепе, используя легковой автомобиль. Шерп прост в обслуживании и ремонте.

Японские дизельные двигатели Кубота, с объёмом четырёх цилиндров 1500 см³, при движении по любому типу поверхностей, имеют низкий, для техники такого класса, расход топлива – всего 2-3 л/ч. В сочетании с основным топливным баком, ёмкостью 56 л, и четырьмя дополнительными канистрами, встроенными в колёсные диски (58 л × 4), снегоболотоход обладает высокой автономностью, а непревзойдённая выживаемость машины достигается за счёт возможности продолжать движение, когда одно или даже два колеса отсутствуют.

Вездеход Шерп способен «нести» полезную нагрузку до 1 т. В крытой кабине установлены два удобных кресла с ремнями безопасности. Салон кабины и кунга, где допускается возможность размещения четырёх полноценных спальных мест, можно отапливать тёплым воздухом от двигателя, печкой и/или автономным отопителем Webasto. В трюме, объёмом 170 л, имеющимся под пайолами, возможно хранить вещи, инструменты, необходимое оборудование или использовать его для размещения дополнительного топливного бака.

Благодаря минимальному радиусу разворота, Sherp отлично маневрирует между деревьями. Бортовой поворот позволяет вездеходу разворачиваться практически на месте. Повороты осуществляются по принципу гусеничного танка – только здесь блокируется не одна из гусениц, а два колеса с той стороны машины, в которую она собирается поворачивать. Возможность преодолевать высокие препятствия, огромные поваленные деревья и каменные валуны, позволяет всегда добираться до конечной точки маршрута.

Производство вездеходов Шерп, основанное и расположенное в России, а также уникальные российские разработки и инновационные материалы, делают эту спецтехнику вне конкуренции. Стоимость зависит от выбранной модели – Sherp с металлическим кузовом или Sherp PRO с алюминиевым кузовом. А для того, чтобы узнать, сколько стоит та или иная опция, запросите у сотрудников магазина прайс-лист дополнительного оборудования в электронном виде или позвоните нам по одному из номеров контактных телефонов.

Дополнительные опции

  1. Автоприцеп для транспортировки ВТС.
  2. Топливные канистры в колёса (58 л × 4 шт.).
  3. Автономный отопитель Webasto.
  4. Камера заднего вида с монитором.
  5. Резервный аккумулятор (90 Вт).
  6. Дополнительные диодные фары (90 Вт).
  7. Навигационная система.
  8. Ящики-рундуки.

Приобрести вездеход Шерп можно в базовой комплектации, цена которой указана на витрине, или в индивидуальной. Производитель внимательно относится к каждому заказчику, поэтому, если конструктивно это возможно, то установить нестандартное оборудование по договорённости с клиентом вполне реально. Например, для Sherp специально разработана система навигации. Также, приобрести снегоболотоход можно в лизинг или в кредит. Для получения любой другой дополнительной информации обращайтесь к нашим сотрудникам.

Вездеход шерп: описание, характеристики, фото, видео

Колеса

Сам конструктор Гарагашьян считает главной особенностью вездехода Шерп его особые колеса, которые были созданы им на основе его огромного опыта езды по бездорожью и были им запатентованы.

Колеса вездехода Шерп очень большие по размеру, они имеют диаметр 1,6 метра, ширина колеса 60 см. Именно благодаря таким большим колесам вездеход Шерп прекрасно плавает по воде.

У колес необычный рисунок протектора, он напоминает поперечную гребенку, такой рисунок улучшает движение вездехода как по воде, так и по грязи. При движении по воде такой протектор выполняет роль гребных лопаток.

Недостатком такого рисунка протектора является то, что шины быстро изнашиваются при движении по твердому дорожному покрытию, например асфальту, именно поэтому производитель не рекомендует много ездить на вездеходе Шерп по такому покрытию.

Внутри дисков колес могут устанавливаться дополнительные топливные баки емкостью по 50 литров каждый.

Колесо вездехода устроено достаточно сложно, оно представляет собой единую конструкцию из шины и диска из-за системы подкачки, поэтому разбортировать колесо самостоятельно не получится. Шина не имеет камеры. Колеса вездехода Шерп со сверхнизким давлением, что серьезно повышает проходимость на сложном рельефе местности.

Двигатель

На вездеходе Шерп установлен дизельный двигатель японского производства KubotaV1505-t. Двигатель имеет 4 цилиндра, общий объем 1,5 литра. Мощность двигателя 44,3 л.с. Двигатель крайне неприхотливый и очень надежный. По отзывам владельцев, небольшой казалось бы мощности двигателя, вездеходу вполне хватает. У двигателя хороший крутящий момент, при любых дорожных условиях вездеход Шерп медленно, но уверенно ползет вперед.

На Шерпе установлена 5-ступенчатая коробка передач, полный привод на все четыре колеса. На вездеходе нет раздатки, это сделано для упрощения его конструкции. Крутящий момент передается на колеса напрямую по мощной цепи.

Конкуренты

Применение

Кузов и салон

Подвеска

Интересной особенностью вездехода Шерп является его пневмоциркуляционная подвеска. Все шины вездехода связаны между собой воздушными каналами, сечение которых можно регулировать в широком диапазоне (вплоть до полного закрытия).

При наезде обычной шины на препятствие, шина начинает деформироваться, давление в ней достигает запредельно критических значений, что может привести к выходу ее из строя. При наезде на препятствие шины при пневмоциркуляционной подвеске, воздух из этой шины по воздушным каналам перетечет в другие шины, таким образом давление равномерно распределится по остальным колесам.

Именно пневмоциркуляционная подвеска позволяет вездеходу Шерп не только ездить по неровной поверхности, но и аккуратно переваливаться через камни и стволы деревьев до 1 метра высотой, а также двигаться под боковым уклоном до 35 градусов.

Модификации

Оцените статью:

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Украинский вездеход Sherp протестировали на дорогах США (видео)

Американский блогер разместил в Сети видео, в котором показал, как украинский вездеход Sherp может справиться с бытовыми задачами. Для этого он воспользовался услугами общепита, съездил на автомойку и попробовал самостоятельно заправиться.

Сразу скажем, что, несмотря на компактные размеры, Sherp – это далеко не лучшее транспортное средство для поездок по городу. Тем более, что в США на нем нельзя ездить по городским дорогам (только где-нибудь в глуши, как и полается настоящему вездеходу). Во всяком случае, такого мнения придерживаются американцы.

Блогер взял в путешествие свою девушку. Вначале он показал, как пропадают в кабину вездехода. После недолгих приготовлений американец на скорости 20 км/ч отправился в город, привлекая к себе, вернее, к своему вездеходу, большое внимание.

Первой остановкой стал ресторан быстрого питания Dunkin’ Donuts. Блогеру, для того, чтобы забрать свой заказ, пришлось выйти из вездехода. Затем он, после, мойки, отправился дальше.

Следующей остановкой стал McDonald’s. Там блогеру тоже пришлось выйти из салона, чтобы забрать свой стакан. И тут его и девушку поджидал настоящий шок. Оказывается, в «Шерпе» нет подстаканников!

Затем украинский вездеход поехал на АЗС. Там его водителю пришлось помучаться с парковкой, чтобы топливный шланг доставал до бензобака.

Ранее стало известно, что Sherp PRO ATV купил за 120 тысяч долларов известный американский рэпер Канье Уэст.

Марсоход НАСА Curiosity исследует меняющийся ландшафт — видеоэкскурсия по марсианской горе

Марсоход НАСА Curiosity использовал свою мачтовую камеру или Mastcam, чтобы сделать этот 360-градусный обзор 3 июля 2021 года. Панорама состоит из 129 отдельных изображений, которые были отправлены на Землю, после чего они сшиты вместе. Авторы и права: NASA/JPL-Caltech/MSSS

Новый видеоролик, посвященный девятому году пребывания марсохода на Марсе, позволяет зрителям осмотреть местонахождение Curiosity на марсианской горе.

Изображения узловатых скал и округлых холмов радуют ученых, когда марсоход НАСА Curiosity поднимается на гору Шарп, гору высотой 5 миль (8 километров) в бассейне Марса шириной 96 миль (154 километра). «Кратер Гейл. Мачта камеры марсохода, или Mastcam, выделяет эти особенности на панораме, снятой 3 июля 2021 года (3167-й марсианский день или сол миссии).

Это место особенно интересно: космический корабль, вращающийся вокруг Марса, показывает, что Curiosity сейчас находится где-то между областью, обогащенной глинистыми минералами, и областью, где преобладают соленые минералы, называемые сульфатами. Слои горы в этой области могут показать, как со временем высохла древняя среда в кратере Гейла. Подобные изменения наблюдаются по всей планете, и изучение этого региона было главной долгосрочной целью миссии.

«Камни здесь начнут рассказывать нам, как эта когда-то влажная планета превратилась в сухой современный Марс, и как долго обитаемая среда сохранялась даже после того, как это произошло», — сказала Эбигейл Фрейман, заместитель научного сотрудника проекта Curiosity в Лаборатории реактивного движения НАСА. в Южной Калифорнии.


В этом видеотуре показана новая панорама, сделанная марсоходом НАСА Curiosity, снятая 3 июля 2021 года (3167-й марсианский день или сол миссии). Предоставлено: NASA/JPL-Caltech/MSSS

Девять лет на Марсе

Curiosity приземлился девять лет назад, 5 августа 2012 года по тихоокеанскому времени (6 августа 2012 года по восточному поясному времени), чтобы изучить, могли ли разные марсианские среды поддерживать микробную жизнь в древнем прошлом планеты, когда в кратере Гейла существовали озера и грунтовые воды.

Ровер измельчает образцы горных пород с помощью дрели на своей роботизированной руке, затем посыпает порошок на шасси марсохода, где пара инструментов определяет, какие химические вещества и минералы присутствуют. Curiosity недавно пробурил свой 32-й образец породы из объекта под названием «Pontours», который поможет детализировать переход от области глинистых минералов к области, в которой преобладают сульфаты.

Марсоход НАСА Curiosity использовал бур на своем роботизированном манипуляторе, чтобы на сегодняшний день взять 32 образца горных пород.Камера Mars Hand Lens Imager (MAHLI) на конце робота-манипулятора предоставила изображения для этой мозаики. Авторы и права: NASA/JPL-Caltech/MSSS

Поскольку в месте расположения Curiosity сейчас зима, небо на новой панораме относительно чистое, что обеспечивает четкое изображение вплоть до дна кратера Гейла. Это дало возможность команде миссии задуматься о 16 милях (26 километрах), которые Curiosity проехал во время миссии.

«День посадки по-прежнему остается одним из самых счастливых дней в моей профессиональной карьере», — сказала новый руководитель проекта Меган Ричардсон Лин из Лаборатории реактивного движения НАСА в Южной Калифорнии.Лин начал работать над Curiosity незадолго до его запуска, а вскоре после этого присоединился к команде наземных операций. С тех пор она занимала несколько ролей в миссии. «Мы ведем робота, который исследует другую планету. Видеть, как новые открытия и научные результаты определяют нашу повседневную деятельность, чрезвычайно полезно».

В пути вас ждет еще больше открытий. Curiosity уже проложил путь между «горой Рафаэля Наварро», недавно прозванной в честь умершего ученого миссии, и возвышающимся холмом, который выше четырехэтажного дома. В наступающем году марсоход проедет мимо этих двух объектов в узком каньоне, прежде чем снова посетить «Фронтон Гринхью», склон с шапкой из песчаника, на который марсоход ненадолго поднялся в прошлом году.

Видео: Облет маршрута Curiosity на Марсе | Космос

В этом видеоролике НАСА, опубликованном в среду (15 мая 2019 г.), показано, каково это — парить над марсианской горой Шарп, следуя по маршруту марсохода Curiosity, который совершал восхождение на гору Шарп с 2014 года, а теперь переместился на новая область, которую научная группа называет «глинистой единицей».

В видео ученый проекта Эшвин Васавада проводит экскурсию по новому дому марсохода в глиноносной толще — или, сокращенно, «глиняной пачке», — где Curiosity только что начал анализировать образцы горных пород. Глиноносная единица была важным научным объектом еще до запуска Curiosity. Марсианский разведывательный орбитальный аппарат НАСА (MRO) обнаружил сильный сигнал глины в этом регионе, что позволяет предположить, что вода могла сыграть роль в его формировании. Во время своего долгого путешествия с момента посадки на Марс в 2012 году Curiosity обнаружил множество примеров аргиллитов, содержащих глинистые минералы.

Руководитель проекта Curiosity Джим Эриксон сказал:

Curiosity находится в пути уже почти семь лет. Наконец, бурение на глиносодержащем участке стало важной вехой в нашем путешествии на гору Шарп.

На этой анимации показан предлагаемый маршрут для марсохода НАСА Curiosity, который поднимается к нижней части горы Шарп на Марсе. На аннотированной версии карты отмечены различные регионы, которые ученые, работающие с марсоходом, хотели бы исследовать в ближайшие годы. Изображение предоставлено NASA/JPL-Caltech/ESA/University of Arizona/JHUAPL/MSSS/USGS Astrogeology Science Center.

Воздушный тур также показывает предполагаемый путь марсохода в ближайшие годы. Цели, которые интригуют ученых, включают скалистые утесы «сульфатоносной толщи», где сульфатные минералы могут указывать на то, что эта область высыхала или становилась более кислой в древние времена, и область под названием Долина Гедиз, где река могла вырезать путь через сульфатную установку.

Каждый регион представляет собой отдельный период в истории горы Шарп, которая возвышается примерно на 3 мили (5 км) от основания кратера Гейла.Ученые Curiosity хотят посетить эти места, чтобы узнать больше об истории воды на горе, которая медленно высыхала по мере изменения климата.

Итог: видео показывает текущий маршрут марсохода NASA Curiosity.

Через НАСА

Элеонора Имстер
Просмотр статей
Об авторе:

Элеонора Имстер помогает писать и редактировать EarthSky с 1995 года. Она была неотъемлемой частью отмеченного наградами радиосериала EarthSky почти с самого начала и до окончания в 2013 году. Сегодня, будучи редактором EarthSky.org, она помогает представлять истории о науке и природе и фотографии, которые вам нравятся. Она и ее муж живут в Теннесси, где любят играть на гитаре и петь. У них 2 взрослых сына.

Разведывательный орбитальный аппарат НАСА обнаружил марсоход Curiosity на марсианской горе Шарп

Разведывательный орбитальный аппарат НАСА во время каталогизации ландшафта Марса заснял марсоход Curiosity, взбирающийся на гору Эолис Монс , также неофициально известную как «Гора Шарп».Curiosity длиной 10 футов и шириной девять футов исследует марсианскую поверхность с 2012 года и выделяется на кадрах, снятых разведывательным орбитальным аппаратом, на фоне загорелых скал и темно-коричневого песка. Почти 30-секундный клип был загружен 20 мая в Твиттере на странице «Чудо науки», где разведывательный орбитальный аппарат приближает «Кьюриосити» с расстояния 169 миль, когда он покоится на почве Красной планеты.

На изображениях можно увидеть мачту дистанционного зондирования марсохода Curiosity, которая является «головой» марсохода, когда он добывает пищу на марсианской поверхности в месте, прозванном Вудленд-Бей.В заявлении Лаборатории реактивного движения НАСА (JPL) говорится: «В то время, когда это изображение было получено, марсоход был направлен на 65 градусов против часовой стрелки с севера, что позволило бы разместить мачту примерно в правильном месте для создания этого яркого пятна».

«Кьюриосити» исследует «сульфатосодержащую единицу»

Curiosity НАСА был замечен путешествующим примерно на 3 мили (5 километров) по горе, расположенной внутри кратера Гейла, которую часто называют «сульфатосодержащей единицей», поскольку это регион, известный науке как имеющий историю воды.Curiosity исследует гору Шарп в поисках доказательств прошлой жизни на Марсе. Ученые НАСА считают, что примерно три миллиарда лет назад, когда Марс потерял большую часть своей атмосферы, проточная вода с планеты уменьшилась. Curiosity безопасно исследует скалистую местность Марса и передает данные обратно в Лабораторию реактивного движения НАСА (JPL) в Калифорнии.

[Марсоход НАСА Curiosity сделал этот снимок, склеенный из 28 различных изображений, с «Фронтона Гринхью».Кредит: НАСА]

[Марсоход НАСА Curiosity обнаружил мурашки по коже в центре этого изображения, когда он поднимался на склон фронтона Гринхью. Кредит: НАСА]

«Кьюриосити не может двигаться полностью без людей, — объяснил в своем заявлении Мэтт Гилднер, ведущий водитель марсохода в JPL. , Он останавливается, если у него недостаточно информации для самостоятельного завершения диска.«Кьюриосити» также исследует еще одну загадочную особенность на Марсе, состоящую из глины и сульфатной единицы, известную как «Фронтон Гринхью», которая определяет климатические изменения в зоне приземления «Кьюриосити», называемой  Кратер Гейла. 

«Камни здесь начнут рассказывать нам, как эта когда-то влажная планета превратилась в сухой Марс сегодняшнего дня, и как долго сохранялась пригодная для жизни среда даже после того, как это произошло», — говорит Эбигейл Фрейман, заместитель научного сотрудника проекта Curiosity в Лаборатории реактивного движения НАСА в Южная Калифорния, говорится в сообщении.

Сульфаты образуются в более сухих условиях, поэтому исследователи НАСА подозревают, что эта область на горе Шарп может объяснить, как со временем менялся климат Марса, сообщает Space.com . Примерно в июле на Земле Марс переживает зиму, поэтому характерная красная дымчатая пыль планеты осела достаточно, чтобы Curiosity смог сделать четкие снимки дна кратера Гейла и 16-мильного пути, который потребовался, чтобы добраться туда, где он сейчас находится, Gizmodo сообщает .

Источник питания

Curiosity был рассчитан на срок не менее 14 земных лет, так что у него достаточно времени, чтобы продолжать исследовать гору Шарп и другие районы.В следующем году Curiosity исследует другие марсианские особенности, такие как гора Рафаэля Наварро, и повторно посетит фронтон Гринхью согласно Gizmodo .

Марс НАСА Космическое пространство

Рекомендуемые видео

НАСА публикует захватывающую дух панораму Марса

Красная планета стала менее загадкой для земных зрителей благодаря новым фотографиям, опубликованным марсоходом НАСА Curiosity, на которых виден зубчатый гористый ландшафт.

Марсоход преодолел марсианскую гору, получившую название Гора Шарп, высота которой составляет 5 миль, а впадина шириной 96 миль представляет собой кратер Гейла. Фотографии опубликованы на прошлой неделе и сделаны в начале июля.

Панорама выше показывает вид с этой точки. На других фотографиях показана плоская, но каменистая местность на фоне большого горного хребта.

Исследователи говорят, что это место расположено в регионе, богатом глинистыми минералами, а также сульфатами.Глинистые породы и отложения указывают на присутствие воды в какой-то момент в прошлом.

Дополнительные образцы отложений помогут ученым раскрыть историю местности.


Америка меняется быстрее, чем когда-либо! Добавьте «Изменение Америки» в свою ленту Facebook или Twitter , чтобы быть в курсе новостей.


«Камни здесь начнут рассказывать нам, как эта когда-то влажная планета превратилась в сухой современный Марс, и как долго сохранялась пригодная для жизни среда даже после того, как это произошло», — сказала Эбигейл Фрейман, заместитель научного сотрудника проекта Curiosity, в НАСА. Лаборатория реактивного движения в Южной Калифорнии.

Марсоход агентства Curiosity, который находится на Марсе с 2012 года, использует бур, установленный на его руке, чтобы делать понтуры или отверстия, просверленные в скалах, для сбора геологических образцов.

Хотя марсоход очистил кратер Гейла, теперь он направляется по тропе между горой Рафаэля Наварро, названной в честь погибшего ученого миссии, и пиком выше четырехэтажного дома. В течение следующих двух лет Curiosity вновь посетит склон из песчаника Гринхью Фронтон.


NASA Lander обнаруживает большой сюрприз внутри Марс

Вот открытка 82-летний Wally Wally Funk просто взял в космос

Нет жизни на Венере, говорит новое исследование, но Юпитер может быть другой историей

МАРСИЙ ВЕРТОЛЕТ НАСА ПРИЗЕМЛЯЕТСЯ НА МЕСТЕ, КОТОРЫЙ ОН НИКОГДА НЕ ВИДЕЛ

Это настоящее аудио с Марса?

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Через несколько дней после публикации НАСА опубликовало подлинный звук с поверхности Марса, который включен в конце этой статьи.

18 февраля 2021 года НАСА высадило еще один марсоход Perseverance на поверхность Марса. На следующий день после этого исторического достижения в социальных сетях начало распространяться видео, которое якобы дало энтузиастам космоса первый шанс услышать, как это звучит на поверхности красной планеты:

.

Марс, завораживающий. pic.twitter.com/WSyq8Ojna2

— Аноним (@YourAnonOne) 19 февраля 2021 г.

В этом видео, которое за пару часов набрало почти 3 миллиона просмотров, нет подлинного звука, записанного аппаратом «Настойчивость» на поверхности Марса.На момент написания этой статьи 19 февраля Perseverance Rover отправлял обратно только неподвижные изображения. Новый марсоход еще не отправил ни видео, ни аудио с красной планеты.

Похоже, что представленное выше видео было создано из 360-градусного панорамного изображения, созданного предшественником Perseverance, марсоходом Curiosity, в марте 2020 года. в видео, которое позволяло людям перетаскивать экран, чтобы получить 360-градусный обзор Марса.Обратите внимание, как различные особенности марсианского ландшафта на показанном выше видео, такие как Центральный холм, верхняя часть горы Шарп и хребет Веры Рубин, совпадают с этим 360-градусным изображением, полученным марсоходом. Вы также можете увидеть следы марсохода на обоих носителях.

Непонятно, откуда идет звук, но он не с марсохода «Настойчивость», так как этот носитель просто еще не выпущен.

Звук в этом видео похож на запись, выпущенную НАСА в апреле 2019 года.Эта запись, сделанная космическим аппаратом НАСА InSight Lander, зафиксировала «марсотрясение» с помощью чувствительного сейсмометра. Вы можете послушать эту запись здесь.

Несмотря на то, что запись посадочного модуля InSight, безусловно, имела научное значение, она не записала настоящий звук. Запись InSight Lander была сделана с помощью сейсмометра, инструмента, который измеряет вибрации в земле.

Space.com сообщает, что марсоход Perseverance станет первым марсоходом, способным записывать настоящий звук с поверхности Марса, поскольку он оснащен двумя микрофонами:

Мы собираемся исследовать Марс совершенно по-новому.

Марсоход NASA Perseverance приземлится в четверг (18 февраля), начав новаторскую наземную миссию, которая будет искать признаки древней жизни, собирать и хранить образцы для будущего возвращения на Землю, а также демонстрировать вертолет Красной планеты и другие передовые исследования. тех.

Perseverance также оснащен двумя микрофонами, которые также откроют новые горизонты. Прошлые марсоходы видели, трогали, пробовали на вкус и нюхали Марс по-своему, как роботы, но ни один еще не записал настоящий звук на Красной планете.

«Услышать звук другой планеты — это еще один способ начать понимать, что она кажется знакомой», — сказала Space Нина Ланца, руководитель группы по исследованию космоса и планет в Лос-Аламосской национальной лаборатории Министерства энергетики США в Нью-Мексико. ком.

Если вы рады услышать шум с Марса, мы рекомендуем вам добавить эту страницу НАСА в закладки или подписаться на официальную учетную запись Perseverance Rover в Твиттере.

Через несколько дней после того, как это видео стало вирусным, НАСА опубликовало подлинную аудиозапись, записанную на поверхности Марса.НАСА сообщило:

Новое видео с марсохода NASA «Марс 2020 Perseverance» показывает основные вехи в последние минуты его входа, спуска и посадки (EDL) на Красную планету 18 февраля, когда космический корабль резко упал, спрыгнул с парашютом и полетел к поверхности Марса. . Микрофон на марсоходе также обеспечил первую аудиозапись звуков с Марса.

Марсоход Perseverance зафиксировал первый полет вертолета НАСА на Марс

Получите инсайдерское приложение

Персонализированная лента, режим сводки и отсутствие рекламы.

Скачать приложение Значок «Закрыть»Две пересекающиеся линии, образующие букву «Х». Указывает способ закрыть взаимодействие или отклонить уведомление.
  • Марсоход NASA Perseverance впервые снял на видео вертолет Ingenuity, летящий на Марс.
  • По словам команды НАСА, первый полет дрона был «абсолютно красивым» и «безупречным».
  • Посмотрите кадры ниже.
LoadingЧто-то загружается.

Вертолет NASA Ingenuity впервые совершил полет на Марс в понедельник, а марсоход Perseverance запечатлел весь подвиг на четком видео.

Марсоход, который доставил Ingenuity почти на 300 миллионов миль к Марсу, взгромоздился на смотровой площадке на расстоянии 211 футов и наблюдал за историческим полетом, состоявшимся в 3:34 утра по восточному времени.

На видео ниже вы можете увидеть, как Ingenuity начинает вращать свои роторы, разгоняет их до полной скорости (в пять раз быстрее, чем роторы земного вертолета), а затем поднимается на 10 футов над поверхностью Марса. После этого он зависает, поворачивается к Perseverance и мягко опускается обратно в пыль.

Весь полет длился около 40 секунд.

«Мурашки по коже — это выглядит именно так, как мы тестировали», — сказала Мими Аунг, менеджер проекта Ingenuity, представляя видео на послеполетной пресс-конференции в понедельник. «Абсолютно красивый полет — я не думаю, что когда-нибудь перестану смотреть его снова и снова».

Это был первый управляемый полет с двигателем, когда-либо осуществленный на другой планете — «момент братьев Райт» НАСА, как называют его представители агентства.

«Судя по всему, что мы видели до сих пор, это был безупречный полет», — сказал на брифинге главный пилот вертолета Ховард Грип. «Это был плавный взлет. На высоте его немного раскачивает ветер, но он действительно очень хорошо держится на месте и приземлился прямо в том месте, где должен был быть».

Изобретательность — это демонстрационная технологическая миссия — она не будет заниматься наукой. Но теперь, когда НАСА продемонстрировало, что технология вертолетов работает, будущие космические вертолеты смогут исследовать каньоны, пещеры и скалистые поля, которые слишком опасны для марсоходов.Марсианские дроны могли бы даже вести разведку для будущих астронавтов.

Первый из 5 смелых полетов на вертолете

Художественная концепция полета марсианского вертолета НАСА Ingenuity. НАСА/Лаборатория реактивного движения-Калифорнийский технологический институт

Ingenuity достигла своей главной цели — доказать, что технология винтокрылых машин может работать на Марсе, — но ее миссия не закончена.В течение следующих двух недель космический дрон совершит еще четыре полета, каждый раз поднимаясь все выше и дальше. По словам Аунга, следующий рейс может прибыть уже в четверг.

«Мы действительно хотим довести винтокрылый аппарат до предела и по-настоящему учиться и получать от этого информацию», — сказала она.

НАСА планирует включить микрофон Perseverance для включения звука в будущие видеоролики о полетах, хотя инженеры НАСА не уверены, как это будет звучать.Если все пойдет хорошо, пятое и последнее предприятие Ingenuity может подняться на высоту до 15 футов над 980 футами марсианской земли.

Но к тому времени «безопасная посадка маловероятна, потому что мы начнем заходить в неисследованные районы», — сказал Аунг на предполетном брифинге.

«Если мы приземлимся неудачно, это будет конец миссии», добавила она. «Срок службы будет определяться тем, насколько удачно он приземлится».

После того, как миссия Ingenuity будет завершена, марсоход Perseverance продолжит свое путешествие: поиск окаменелостей микробной инопланетной жизни в древней речной дельте кратера Джезеро.

.