Содержание

[История] Крупнокалиберный пулемёт Березина — Новости

ВНИМАНИЕ! Устаревший формат новостей. Возможны проблемы с корректным отображением контента.


22 апреля 1941 года на вооружение военно-воздушных сил РККА был принят крупнокалиберный пулемет УБ конструкции Михаила Евгеньевича Березина.

Что значит хороший пулемет на войне? Это можно понять из рассказа фронтовика, стрелка пикирующего бомбардировщика Пе-2, опубликованного в воспоминаниях конструктора завода №22 Леонида Леонидовича Селякова: «На «Пешке» никуда не годится верхняя стрелковая оборонительная установка с пулеметом ШКАС. «Мессер» подходит почти вплотную, у него бронестекло, лупим в него почти в упор из ШКАС-а. Видели, как он улыбается: Сволочи! Отваливает в сторону, делает боевой разворот и спокойно из верхней полусферы тебя расстреливает: Нужен минимум пулемет Березина 12,7 калибра».  

Михаил Евгеньевич Березин

На дворе стоял 1942 год. Тем не менее, во фронтовой среде пулемет УБ уже был известен с хорошей стороны. И это вдвойне любопытно, потому что фамилию конструктора в это время знали не все даже в Управлении вооружения ГУ ВВС Красной Армии. В некоторых документах пулемет Михаила Евгеньевича фигурировал как «12,7-мм пулемет «Березина», а сотрудники очевидно полагали, что последний получил свое название от имени реки.

История 12,7-мм универсального пулемета Березина началась в 1937 году, когда 31-летний конструктор Березин работал в КБ Тульского оружейного завода. Взяв за основу проект, в разработке которого он участвовал в 1935 году, Михаил Евгеньевич спроектировал синхронный пулемет под патрон 12,7×108 мм. Пройдя в течение 1938 года заводские и полигонные испытания, пулемет БС 12 апреля 1939 года, не дожидаясь окончания проверки в войсковых условиях, был запущен в серийное производство. Однако конструкция требовала доработки, после выполнения которых Березин приступил к созданию крупнокалиберного пулемета УБ в варианте крыльевого (УБК), синхронного (УБС) и турельного (УБТ).

В ходе работы для первых двух вариантов нового пулемета Михаилом Евгеньевичем была разработана система пневматической перезарядки. Для турельной модификации УБ конструктором Г.И. Никитиным была разработана рукоятка перезаряжания рычажного типа.

Общая масса крупнокалиберного пулемета УБ составляла 25 кг. Темп стрельбы модификации УБС составлял 600 выстр./мин. В вариантах УБТ и УБК – 800 выстр./мин. Боеприпасы крупнокалиберного пулемета Березина, разработанные Н.М. Елизаровым и А.П. Забегиным, включали пули специальных назначений: бронебойно-трассирующую Б-32, бронебойно-зажигательную-трассирующую БЗТ и зажигательно-разрывную МДЗ-3.

В ходе испытаний конструкция работала на высоте девяти километров, выдерживая температурный диапазон ±48 °С, безотказно ведя огонь в глубоких виражах, боевых разворотах, петлях, бочках и пикировании. После прохождения войсковых испытаний в период с 7 января по 22 февраля 1941 года, пулемет УБ был рекомендован в серийное производство и принят на вооружение ВВС РККА.

Сборка пулеметов на заводе

Серийное производство было начато на Тульском оружейном заводе в 1941 году. В 1942 году производство пулемета Березина освоили и на Ижевском машиностроительном заводе, что было вдвойне важно из-за частичной эвакуации тульского завода. За период 1941-42 гг. было произведено 6300 пулеметов УБ. В 1943 году количество выпущенных пулеметов было доведено до 43690 единиц, в 1944 году несколько снизилось до 38340 стволов, а затем вновь выросло в 1945 году до 42952 штук.

Однако в первый год эксплуатации крупнокалиберного пулемета УБ возникали частые отказы оружия. В воспоминаниях Степана Анастасовича Микояна можно прочесть об одном из таких эпизодов: «Летчики прилетели, рассказали, что видели, как Володя стрелял по бомбардировщику, потом вышел из атаки вверх, где его атаковал «мессершмитт». Говорили, что один наш летчик наперерез сунулся, хотел отсечь его. Но у него отказало оружие. Тогда это было частым дефектом. Пулеметы Березина у нас были и пушки ШВАК. Пушки стреляли ничего, а пулеметы часто отказывали. Даже говорят, был большой правительственный разбор из-за того, что часто отказывало оружие». Со временем все дефекты были устранены, и пулемет УБ стал одним из лучших в своем классе вооружения. В последующем, на базе пулемета УБ Михаил Евгеньевич создал 20-мм авиационную пушку Б-20, которая, при сохранении высоких боевых качеств другого орудия ШВАК, была в два раза легче последней, что сделало возможным ее эксплуатацию в качестве подвижной оборонительной установки с дистанционным управлением.

Пулемет УБС установленный на истребителе
Яковлева Як-9Т

Исходя из своего основного назначения, пулемет УБ эксплуатировался на 16 типах летательных аппаратов. Однако во время обороны Тулы пулемет Березина использовали в качестве станкового и даже зенитного пулемета после размещения установок с ним на грузовике ГАЗ.

Возвращаясь к началу статьи, нужно сказать, что Л.Л. Селяков вместе с другими конструкторами в десятидневный срок разработали верхнюю крупнокалиберную пулеметную установку для Пе-2, чем заслужили благодарность от Верховного главнокомандующего – И.В. Сталина.

Вот как рассказывает об этом сам Л.Л. Селяков: «Я в этот день остался на заводе, собрал ребят П. Чугунова, А. Архипова и говорю им: «Ребята, мы должны установить у верхнего стрелка «Пешки» пулемет Березина».

До этого момента, кроме Андрея Архипова, мастера-оружейника, никто из нас серьезно оружием не занимался. Ребята согласились.

10 дней мы не уходили с работы, пока не сделали опытную установку, которую можно было на фронте просто установить на самолете взамен старой установки под ШКАС.

Установка была сделана. Общий вид установки «ФТ» был мной подписан 28 февраля 1942 г. Надо было ее отстрелять в тире. Взяли пулемет, боекомплект и саму установку и пошли в тир. Тир был расположен на аэродроме, напротив сборочного цеха. 

УБ на турельной установке бомбардировщика Ил-4

Мы здорово ослабли. 10 дней титанического труда без сносного питания, без сна, давали о себе знать. В тире нашли какие-то козлы и пристроили установку, которую окрестили «ФТ» (фронт требует). Я зарядил пулемет, не представляя, что это будет за стрельба. Никогда я не стрелял из крупнокалиберного пулемета. Расставил пошире ноги, упер в плечо пулемет и нажал на спусковой крючок. Дальнейшее произошло совершенно мгновенно и по всем законам механики. Я понял, что пулемет мне не удержать. Я стал падать на спину, судорожно хватаясь за пулемет и, естественно, сжимая курок спуска пулемета.

Падая на спину со стреляющим пулеметом, я видел, как трассирующие пули описывали в небе дугу. Комплект был боевой: трассирующая для контроля, бронебойная и зажигательная. Мгновенно я понял: еще немного и я расстреляю сборочный цех. Собрав всю свою волю в падении, я отпустил курок и пулемет, замолчав, грохнулся на меня. Как бы то ни было, а установка «ФТ» жила, действовала и это было главное, а что я оказался слабаком и не удержал стреляющий пулемет, это сущие пустяки.

Установку закрепили, отстреляли нужное количество боекомплектов и сдали в серию.

Пришли первые, хорошие вести с фронта, письма с благодарностями в адрес завода и категорическими требованиями о скорейшем переоборудовании всего парка боевых самолетов. Первые боевые испытания были 5 мая 1942 г. под Керчью. Заводские установки «ФТ» испытывал 30-й бомбардировочный полк под командованием полковника Николаева. Их появление было полной неожиданностью для немцев. Когда наши самолеты после выполнения боевого задания возвращались на базу, их перехватили немецкие истребители.

Уверенные в своей безнаказанности, они, как и прежде, заходя с хвоста, пытались приблизиться метров на 300, чтобы бить наверняка.

Несколько установок «ФТ» открыли огонь почти одновременно, и 3 фашистских истребителя, объятые пламенем, рухнули на землю.

Не поняв, что случилось, другие «мессеры» шаблонно повторили маневр и тоже были сбиты.

Это была победа нового оружия».

Автор теста Матвеев Вадим

 

Пулемёты Березина – неизвестные, но знаменитые!

У этого термина существуют и другие значения, см. ТКБ.

Универсальный пулемёт Березина
Пулемёт УБТ
в Рязанском музее Дальней авиации (сентябрь 2010)
Типавиационный пулемёт
СтранаСССР
История службы
Годы эксплуатации22 апреля 1941 года
Принят на вооружение22 апреля 1941
Войны и конфликтыВеликая Отечественная война
История производства
КонструкторБерезин, Михаил Евгеньевич
Разработан1938 год
Производительзавод № 2, завод № 74, завод № 536 НКВ
ВариантыУБС, УБК, УБТ
Характеристики
Масса, кг21,45 кг (УБС) 21,14 (УБК) 21,43 (УБТ)
Длина, мм1390 мм[1]
Патрон12,7 × 108 мм
Калибр, мм12,7 мм
Принципы работыотвод пороховых газов
Скорострельность, выстрелов/мин700—800 (УБС) 800—1050 (УБК, УБТ)
Начальная скорость пули, м/с840—860
Медиафайлы на Викискладе

Запрос «БС (пулемёт)» перенаправляется сюда. На эту тему нужно создать отдельную статью.

Внешние изображения

УБ

(сокр.
У
ниверсальный
Б
ерезина
) — 12,7-мм авиационный пулемёт оружейника М. Е. Березина. Выпускался на Ковровском оружейном (опытная партия)[2], Тульском оружейном[3] и Ижевском машиностроительном заводах в 1940-х годах. Всего выпущено: в 1941 году — 6300, в 1943 году — 43 690, в 1944 году — 38 340, в 1945 году — 42 952 штук.

История создания

В 1937—1938 гг. Березин спроектировал синхронный пулемёт под патрон 12,7 × 108 мм, прошедший заводские и полигонные испытания в конце 1938 года. 12 апреля 1939 (до окончания войсковых испытаний) пулемёт БС («Березин Синхронный») был запущен в серийное производство постановлением Комитета Обороны[4].

После доработки и устранения отдельных недостатков (несовершенство системы перезаряжания, недостаточная живучесть некоторых деталей автоматики) на базе БС был разработан пулемёт УБ в трёх модификациях: крыльевой, синхронной и турельной, причём для первых двух была создана система пневматической перезарядки, а для последнего конструктором Г. И. Никитиным — рукоятка перезаряжания рычажного типа[5]. УБ успешно прошёл войсковые испытания за период с 7 января по 22 февраля 1941, и 22 апреля 1941 был принят на вооружение[4] и к производству[6].

Универсальный Березина

12,7-мм

В 1937 г. М. Е. Березин начал проектировать мощный 12,7-мм синхронный авиационный пулемет с патроном от 12,7-мм пехотного пулемета. В октябре — декабре 1938 г. синхронный пулемет успешно прошел заводские и полигонные испытания. 12 апреля 1939 г. еще до окончания войсковых испытаний 12,7-мм пулемет БС (Березин синхронный) постановлением Комитета Обороны был запущен в серийное производство.

Автоматика пулемета работала за счет энергии газов, отводимых из канала ствола.

К достоинствам пулемета Березина относились: удачная компоновка всего автомата и отдельных механизмов; высокий темп стрельбы; простое заряжание и разряжание, устранение задержек и быстрая смена ствола; сравнительно небольшое число деталей и простое устройство механизма.

Несмотря на все свои положительные качества, пулемет БС обладал некоторыми серьезными недостатками. Особенно сказывалась трудность его перезаряжания в воздухе с помощью тросовой системы, требовавшей от летчика больших физических усилий в самые решительные минуты боя; выявились дефекты, связанные с недостаточной живучестью отдельных деталей автоматики.

Работая над дальнейшим совершенствованием своей системы в целях ликвидации этих недостатков и создания универсального пулемета для применения его в основных огневых точках всех пулеметов, М. Е. Березин разработал универсальный пулемет УБ (универсальный Березина) в трех вариантах в зависимости от места установки — турельный, крыльевой и синхронный. Основные детали и механизмы всех трех вариантов пулемета были сохранены, за исключением спускового и ударного механизмов, в которые были внесены некоторые изменения, связанные со спецификой их применения. В синхронном (УБС) и крыльевом (УБК) вариантах было осуществлено дистанционное управление системой перезарядки в случае появления задержек в стрельбе в воздухе с использованием сжатого воздуха. Это была первая в советской авиации система пневматического перезаряжания пулемета, значительно облегчившая его эксплуатацию в боевых условиях.

В ходе испытаний пулемет УБ безотказно работал на 9-километровой высоте при ±48 °С, продолжал стрелять в глубоких виражах, боевых разворотах, петлях, бочках и пикировании.

Вес пулемета Березина в синхронном варианте 21,45 кг, крыльевом — 21,14 кг, турельном — 21,43 кг. Темп стрельбы в синхронном варианте 700—800 выстр./мин, крыльевом и турельном 800—1050 выстр./мин. Боекомплект и баллистика одинаковы с 12,7-мм пулеметом ШВАК.

С 7 января по 22 февраля 1941 г. пулемет Березина успешно проходил войсковые испытания.

22 апреля 1941 г. универсальный пулемет Березина был принят на вооружение ВВС. 12,7-мм пулемет УБ поспел вовремя, ибо начавшаяся через два месяца война выявила неэффективность 7,62-мм авиационных пулеметов при стрельбе по воздушным целям.

Производство пулеметов УБ велось на Тульском оружейном и Ижевском машиностроительном заводах.

В 1941 г. было выпущено 6300 пулеметов УБ, в 1943 г. — 43690, в 1944 г. — 38340, в 1945 г. — 42952.

Синхронный пулемет Березина устанавливался на истребителях И-15, И-153БС, Як-16, Як-3, Як-7б, Як-9, МиГ-3 и ЛаГГ-3.

Варианты

  • УБС
    — синхронный, для стрельбы сквозь плоскость вращения воздушного винта. Использовался на самолётах: И-15, И-153БС, И-16 тип 29, Як-1б, Як-3, Як-7б, Як-9, МиГ-3 и ЛаГГ-3.
  • УБК
    — крыльевой. Использовался на самолётах: Пе-2, МиГ-3 (подвешивался в специальных контейнерах под крылом), УТИ МиГ-15.
  • УБТ
    — турельная модификация, предназначавшаяся для установки в оборонительных огневых точках. Отличалась тем, что вместо пневматической использовалась механическая перезарядка (рукоятку перезаряжания рычажного типа разработал для него конструктор Г. И. Никитин). Использовался на самолётах: , Пе-2, Ер-2, Ил-2, Ту-2, Ил-4, Пе-8, Ил-10[
    источник не указан 481 день
    ].

Новое в блогах

(статья от подписчика канала, позывной — Шиберман)

Как так? – удивится наш читатель — Разве могут быть знаменитости неизвестными? Да запросто!

Кто не слышал о прославленном штурмовике Ил-2? Нет таких! «Летающий танк», «Чёрная смерть» и много прочих эпитетов и звучных имён. Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук! Этот самолёт по праву стал крылатым символом Великой Отечественной.

Ил-2 — советский штурмовик времён Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина.

Ну а про истребители Як, МиГ, Лагг и даже И-15 и И-16 и говорить не приходится – все о них слышали. А кто не слышал про пикирующий бомбардировщик Пе-2?

Пе-2 — советский пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны. Основной фронтовой бомбардировщик ВВС РККА

Это именно про подвиг его экипажа снят один из самых пронзительных фильмов о войне «Хроника пикирующего бомбардировщика». Кадры из фильма, на которых запечатлён бой, доступны по ссылке (внимание — на пулемёты советских лётчиков: «Фоккер» как раз был сбит из УБТ!)

Кто не видел весь фильм — обязательно посмотрите!

Гораздо меньше людей помнят о самолётах СБ, Ер-2 и Ту-2, которые сгинули без следа в первые, самые страшные месяцы войны, приблизив тогда ещё казавшуюся бесконечно далёкой Победу.

Все эти знаменитые и полузабытые нынче машины объединяет один момент – среди их вооружения далеко не последнее место занимали крупнокалиберные пулемёты калибра 12,7 мм.

Читатели нашего канала уже знают, что в 1930 году в нашей стране был разработан очень удачный патрон 12,7х108 мм.

И что в ходе нелёгких поисков, проб и ошибок под этот патрон был разработан пулемёт ДШК, прославивший себя в войну и чьи потомки до сих пор верой и правдой служат делу защиты Отечества.

Всем был хорош пулемёт, кроме одного – на самолёт его не поставишь. Авиационный пулемёт должен не только обладать высокой скорострельностью, чтобы успеть за тот краткий миг, что вражеский самолёт находится в прицеле, выпустить в него как можно больше пуль и желательно разрывных, но и дистанционно перезаряжаться, а также стрелять через развал V-образного авиадвигателя и даже через плоскость самолётного винта, тот самый винт не повреждая.

Задача сложная, но есть такое слово «надо» и к созданию пулемёта приступили не дожидаясь команды сверху. Как так? – спросите Вы. А вот так – в КБ Тульского оружейного завода понимали, что пулемётный калибр 7,62 в авиации своё отживает и для современной войны нужно что-то более существенное, чем прекрасный, но малокалиберный пулемёт ШКАС, составлявший основу пулемётного вооружения.

Ждать, пока товарищ Сталин позвонит из Кремля с предложением, от которого нельзя будет отказаться, на заводе не стали и в 1937 году приступили к созданию лучшего в мире (это не ирония) авиапулемёта, калибром 12,7 мм.

Работы над проектом возглавил талантливый конструктор Михаил Евгеньевич Березин.

Человек-легенда, отличный инженер и гениальный изобретатель.

Михаил Евгеньевич был живым символом молодой Страны Советов – родившись в 1906 году, в бедной крестьянской семье, в деревне Гончарка Вологодской области, с девяти лет от роду мальчишка батрачил в поле, потом «поднялся» до чернорабочего, пришлось поработать и лесорубом, и плотником.

И не видать бы ему ничего сложнее стамески, да двуручной пилы, но Революция дала миллионам таких, как он шанс реализоваться в жизни не взирая на знатность происхождения или толщину кошелька родителей.

В 1926 г. Березин поступил на рабфак при Ленинградском политехническом институте, а затем в Ленинградский военно-механический институт, после окончания которого, в 1934 г. молодым специалистом пришёл на Тульский оружейный завод, где трудился сперва сменным мастером, а затем инженером-конструктором.

В 1935 г. перешел в конструкторское бюро, где и смог в полной мере раскрыть свой блестящий талант инженера-оружейника.

Как мы уже упоминали, авиационный пулемёт, в отличие от своего пехотного собрата, должен уметь делать три вещи – стрелять быстро, перезаряжаться дистанционно и стрелять через плоскость вращающегося воздушного винта, не повреждая его лопастей. То есть механизм спуска пулемёта должен быть синхронизирован с механизмом вращения винта таким образом, чтобы пули, когда будет нужно, вылетали из ствола в тот момент, когда на их пути нет лопасти винта.

Схема размещения пулемётов относительно кабины лётчика.

В октябре-декабре 1938 пулемет БС (Березина-Синхронный) прошел серию заводских и полигонных испытаний, показав исключительно высокие характеристики, хорошую живучесть и надежность работы его автоматики.

При массе чуть более 24 кг пулемет имел темп стрельбы до 1000 выстр/мин. Понятное дело, при работе с синхронизатором, темп стрельбы неизбежно снижался до 700-800 выстр/мин, однако и это превышало таковые показатели у любых современных ему иностранных образцов.

А использование исключительно мощного патрона, делало итоговый залп этого оружия самым мощным в мире на то время, и было сопоставимо с 20-мм системами. 13 апреля 1939 года, еще до завершения войсковых испытаний пулемета, на основании постановления Комитета обороны пулемет был запущен в серийное производство.

Да не один БС – Березина Синхронный, а ещё и БТ – Березина Турельный и БК – Березина Крыльевой. Как понятно из названия – первый стрелял «через винт», второй – тёзка прославленного танка, предназначался для стрельбы с турели (тот самый стрелок-смертник из ИЛ-2 оперировал именно таким пулемётом) и третий – для размещения в крыльях.

Пулемёт БТ — вид сбоку

Но, как говаривал Мальчиш-Кибальчиш, и все бы хорошо, да что-то нехорошо… И перезаряжается пулемёт с помощью примитивных тросиков и стальных мускулов пилота, и мастерить три разных пулемёта одной системы как-то слишком роскошно для советской промышленности. Неужели нельзя улучшить лучший в мире пулемёт, а, товарищ Березин?

Вас понял – ответил Михаил Евгеньевич и приступил к работе над усовершенствованным образцом своего пулемета, который получил обозначение УБ (Универсальный Березина). Пулемет сразу создавался в трех различных вариантах, которые менялись в зависимости от места установки: синхронный — УБС, крыльевой — УБК и турельный — УБТ.

При этом основные механизмы и детали всех трех пулеметов не только были сохранены идентичными, но и позволяли за несколько минут, «в поле, на коленке» при помощи горстки сменных деталек переделывать пулемёт хочешь в крыльевой, а хочешь в синхронный, не говоря о турельном варианте. Не верите? Вот страничка из руководства по «эксплОАтации».

Лишние детальки сняли, нужные поставили и снова в бой!

Ну и, разумеется, в вариантах УБК и УБС устаревшая тросовая механическая схема перезарядки была заменена пневматической, для чего над газоотводной трубкой расположили пневмоцилиндр, чтобы перезарядка в случае отказа производилась сжатым воздухом, а не мускульной силой лётчика.

УБС: общий вид и вид в разрезе

При этом в связи с невозможностью применения данной системы на турельной версии пулемета (причина была в габаритах кабины) конструктор Г. И. Никитин спроектировал для УБТ новую рукоятку перезаряжания рычажного типа, расположенную сверху ствольной коробки в горизонтальной плоскости (см. рис 21 в статье, где про «лишние детальки»).

И получилась громовая палка хорошая и мощная, как заветы тов. Ленина!…

Войсковые испытания новой версии пулеметов состоялись в 1941 году, они проходили с 7 января по 22 февраля.

Синхронные пулеметы испытывались в 116-м авиационном истребительном полку на самолетах И-153 и И-16. Всего испытаниям подверглись 6 пулеметов, из которых было выполнено в общей сложности 48 286 выстрелов, в том числе 36 870 выстрелов в воздухе и еще 11 416 выстрелов в наземном тире.

В воздухе стрельба из 12,7-мм пулемета велась в диапазоне высот от 1 до 9 тысячи метров очередями по 20-50 выстрелов. Проверка работы автоматики пулемета в условиях низких температур воздуха проводилась стрельбой на высоте около 8-9 тысяч метров, где температура воздуха доходила до -42 -48 градусов по Цельсию.

Действие на работу пулемета Березина инерционных сил проверялось свободным отстрелом патрона во время выполнения различных фигур высшего пилотажа: на боевых разворотах, глубоких виражах, бочках, петлях и во время пикирования.

Во всех случаях установленные на истребителях пулеметы отработали надежно, давая небольшое число задержек. При этом при стрельбе пулеметы без дополнительной смазки и чистки могли выпустить в среднем по 1470

патронов, что обеспечивало возможность совершения за день до 5-6 боевых вылетов, не снимая пулемета для обслуживания.

После успешного выполнения основной программы испытаний в воздухе пулеметы были подвергнуты испытаниям на живучесть в наземном тире. Средняя живучесть ствола пулеметов составляла 10-12 тысяч выстрелов.

При этом новому пулемету дали высокую оценку летчики-испытатели, которые отстреливали его в воздухе. Старший лейтенант Крючков докладывал, что в процессе проведения войсковых испытаний пулемет БС продемонстрировал себя вполне пригодным для принятия его на вооружение ВВС Красной Армии.

Во время испытаний пулемет демонстрировал бесперебойную работу, дав лишь несколько легко устранимых задержек в стрельбе. Поэтому Крючков считал работу пулемета отличной, такого же мнения придерживались и другие летчики, участвовавшие в его испытаниях. Комиссия, которую возглавлял Герой Советского Союза полковник Н. П. Каманин, в своем заключении отмечала, что 12,7-мм синхронный пулемет конструкции Березина выдержал испытания и может быть принят на вооружение.

22 апреля универсальный пулемет конструкции Березина был официально принят на вооружение ВВС Красной Армии. Стоит отметить, что он поспел как раз вовремя, так как начавшаяся через 2 месяца война выявила неэффективность маломощных 7,62-мм пулеметов при стрельбе по различным воздушным целям.

Массовое производство пулеметов УБ было развернуто на Ижевском машиностроительном и Тульском оружейном заводах. В 1941 г. было выпущено 6300 пулеметов УБ, в 1942 около 25 тыс., в 1943 г. — 43 690, в 1944 г. — 38 340, в 1945 г. — 42 952. Таким образом, итоговый объем выпуска пулеметов Березина превысил 150 тыс. штук.

Этот пулемёт стал тем же для авиации, чем в своё время стал АК для солдат всего мира…

Первым самолетом, спроектированным изначально под установку пулемета УБС стал истребитель И-200, будущий МиГ-3. Позднее синхронные «Березины» стали штатным оружием истребителей ЛаГГ-3, Як-7, Як-9 и Як-3.

Турельный УБТ впервые появился на советском бомбардировщике ТБ-7, в котором даже еще не принятые на вооружение пулеметы Березина располагались в оригинальных установках в гондолах шасси, прикрывая заднюю нижнюю полусферу. Характерно, что на немногочисленных выпущенных ТБ-7 состав вооружения в различных установках постоянно варьировался, но пара УБТ в «шассейных» турелях оставалась неизменной всю войну.

В годы войны основным потребителем турельных пулеметов Березина стали штурмовики Ил-2.

Как видно по лицу лётчика, шутить он не собирается — и мы не станем. А то мало ли…

В завершение хочется сказать, что в скромном провинциальном музее города Кропоткина хранится целых два пулемёта конструкции Березина – один из первых БТ, выпущенный ещё до унификации, и УБТ. Разумеется, оба старичка давно и необратимо демилитаризированы, но внешне выглядят так же бодро, как и 80лет назад. Хотите посмотреть? Милости просим в наш Музей!

И в качестве постскриптума предлагаю прослушать » rel=»nofollow» target=»_blank»>замечательную песню из фильма «Хроника пикирующего бомбардировщика»

На этом сегодня всё, буду рад диалогу со знающими людьми и открыт к конструктивной критике, а пока — подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые публикации!

Все материалы взяты из открытых источников, а у автора богатое воображение.

От автора: уважаемые гости и читатели канала, с ростом аудитории Музея, комментариев тоже стало больше — я поймал себя на том, что требуется 2-3 часа в день, чтобы их все посмотреть и ответить. А за это время я обычно успеваю написать статью… Поэтому в новых публикациях комментарии будут доступны только подписчикам. Пообщаться мы можем в чате нашего канала «Книга заявок и предложений», а также в нашей группе в ВК:

https://vk. com/kropmuseum

и на канале в YouTube:

Боевое применение

Универсальный пулемёт Березина

Истребительная авиация

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации.

Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 11 мая 2011 года

.

Основное назначение — борьба с самолётами противника: истребителями и бомбардировщиками. БС к началу войны стояли на самолётах типа , МиГ, И-16 тип 29 (только последних к началу войны было около 650)[7] и так далее. Были жалобы в 1941-42 годах на частые отказы пулемета: «…Говорили, что один наш лётчик наперерез сунулся, хотел отсечь его. Но у него отказало оружие. Тогда это было частым дефектом. Пулемёты Березина у нас были и пушки ШВАК. Пушки стреляли ничего, а пулемёты часто отказывали. Даже говорят, был большой правительственный разбор из-за того, что часто отказывало оружие. »[8]

Ударная авиация

С началом войны УБТ быстро вытеснил ШКАС из оборонительных установок бомбардировщиков и успешно использовался в них всю войну. С появлением двухместных модификаций Ил-2 на них тоже стал использоваться УБТ.

Крупнокалиберный пулемёт Березина


22 апреля 1941 года на вооружение военно-воздушных сил РККА был принят крупнокалиберный пулемет УБ конструкции Михаила Евгеньевича Березина.

Что значит хороший пулемет на войне? Это можно понять из рассказа фронтовика, стрелка пикирующего бомбардировщика Пе-2, опубликованного в воспоминаниях конструктора завода №22 Леонида Леонидовича Селякова: «На «Пешке» никуда не годится верхняя стрелковая оборонительная установка с пулеметом ШКАС. «Мессер» подходит почти вплотную, у него бронестекло, лупим в него почти в упор из ШКАС-а. Видели, как он улыбается: Сволочи! Отваливает в сторону, делает боевой разворот и спокойно из верхней полусферы тебя расстреливает: Нужен минимум пулемет Березина 12,7 калибра».

Михаил Евгеньевич Березин

На дворе стоял 1942 год. Тем не менее, во фронтовой среде пулемет УБ уже был известен с хорошей стороны. И это вдвойне любопытно, потому что фамилию конструктора в это время знали не все даже в Управлении вооружения ГУ ВВС Красной Армии. В некоторых документах пулемет Михаила Евгеньевича фигурировал как «12,7-мм пулемет «Березина», а сотрудники очевидно полагали, что последний получил свое название от имени реки.

История 12,7-мм универсального пулемета Березина началась в 1937 году, когда 31-летний конструктор Березин работал в КБ Тульского оружейного завода. Взяв за основу проект, в разработке которого он участвовал в 1935 году, Михаил Евгеньевич спроектировал синхронный пулемет под патрон 12,7108 мм. Пройдя в течение 1938 года заводские и полигонные испытания, пулемет БС 12 апреля 1939 года, не дожидаясь окончания проверки в войсковых условиях, был запущен в серийное производство. Однако конструкция требовала доработки, после выполнения которых Березин приступил к созданию крупнокалиберного пулемета УБ в варианте крыльевого (УБК), синхронного (УБС) и турельного (УБТ). В ходе работы для первых двух вариантов нового пулемета Михаилом Евгеньевичем была разработана система пневматической перезарядки. Для турельной модификации УБ конструктором Г.И. Никитиным была разработана рукоятка перезаряжания рычажного типа.

Общая масса крупнокалиберного пулемета УБ составляла 25 кг. Темп стрельбы модификации УБС составлял 600 выстр./мин. В вариантах УБТ и УБК – 800 выстр./мин. Боеприпасы крупнокалиберного пулемета Березина, разработанные Н.М. Елизаровым и А.П. Забегиным, включали пули специальных назначений: бронебойно-трассирующую Б-32, бронебойно-зажигательную-трассирующую БЗТ и зажигательно-разрывную МДЗ-3.

В ходе испытаний конструкция работала на высоте девяти километров, выдерживая температурный диапазон ±48 °С, безотказно ведя огонь в глубоких виражах, боевых разворотах, петлях, бочках и пикировании. После прохождения войсковых испытаний в период с 7 января по 22 февраля 1941 года, пулемет УБ был рекомендован в серийное производство и принят на вооружение ВВС РККА.

Сборка пулеметов на заводе

Серийное производство было начато на Тульском оружейном заводе в 1941 году. В 1942 году производство пулемета Березина освоили и на Ижевском машиностроительном заводе, что было вдвойне важно из-за частичной эвакуации тульского завода. За период 1941-42 гг. было произведено 6300 пулеметов УБ. В 1943 году количество выпущенных пулеметов было доведено до 43690 единиц, в 1944 году несколько снизилось до 38340 стволов, а затем вновь выросло в 1945 году до 42952 штук.

Однако в первый год эксплуатации крупнокалиберного пулемета УБ возникали частые отказы оружия. В воспоминаниях Степана Анастасовича Микояна можно прочесть об одном из таких эпизодов: «Летчики прилетели, рассказали, что видели, как Володя стрелял по бомбардировщику, потом вышел из атаки вверх, где его атаковал «мессершмитт». Говорили, что один наш летчик наперерез сунулся, хотел отсечь его. Но у него отказало оружие. Тогда это было частым дефектом. Пулеметы Березина у нас были и пушки ШВАК. Пушки стреляли ничего, а пулеметы часто отказывали. Даже говорят, был большой правительственный разбор из-за того, что часто отказывало оружие». Со временем все дефекты были устранены, и пулемет УБ стал одним из лучших в своем классе вооружения. В последующем, на базе пулемета УБ Михаил Евгеньевич создал 20-мм авиационную пушку Б-20, которая, при сохранении высоких боевых качеств другого орудия ШВАК, была в два раза легче последней, что сделало возможным ее эксплуатацию в качестве подвижной оборонительной установки с дистанционным управлением.

Пулемет УБС установленный на истребителе Яковлева Як-9Т

Исходя из своего основного назначения, пулемет УБ эксплуатировался на 16 типах летательных аппаратов. Однако во время обороны Тулы пулемет Березина использовали в качестве станкового и даже зенитного пулемета после размещения установок с ним на грузовике ГАЗ.

Возвращаясь к началу статьи, нужно сказать, что Л.Л. Селяков вместе с другими конструкторами в десятидневный срок разработали верхнюю крупнокалиберную пулеметную установку для Пе-2, чем заслужили благодарность от Верховного главнокомандующего – И. В. Сталина.

Вот как рассказывает об этом сам Л.Л. Селяков: «Я в этот день остался на заводе, собрал ребят П. Чугунова, А. Архипова и говорю им: «Ребята, мы должны установить у верхнего стрелка «Пешки» пулемет Березина».

До этого момента, кроме Андрея Архипова, мастера-оружейника, никто из нас серьезно оружием не занимался. Ребята согласились.

10 дней мы не уходили с работы, пока не сделали опытную установку, которую можно было на фронте просто установить на самолете взамен старой установки под ШКАС. Установка была сделана. Общий вид установки «ФТ» был мной подписан 28 февраля 1942 г. Надо было ее отстрелять в тире. Взяли пулемет, боекомплект и саму установку и пошли в тир. Тир был расположен на аэродроме, напротив сборочного цеха.

УБ на турельной установке бомбардировщика Ил-4

Мы здорово ослабли. 10 дней титанического труда без сносного питания, без сна, давали о себе знать. В тире нашли какие-то козлы и пристроили установку, которую окрестили «ФТ» (фронт требует). Я зарядил пулемет, не представляя, что это будет за стрельба. Никогда я не стрелял из крупнокалиберного пулемета. Расставил пошире ноги, упер в плечо пулемет и нажал на спусковой крючок. Дальнейшее произошло совершенно мгновенно и по всем законам механики. Я понял, что пулемет мне не удержать. Я стал падать на спину, судорожно хватаясь за пулемет и, естественно, сжимая курок спуска пулемета. Падая на спину со стреляющим пулеметом, я видел, как трассирующие пули описывали в небе дугу. Комплект был боевой: трассирующая для контроля, бронебойная и зажигательная. Мгновенно я понял: еще немного и я расстреляю сборочный цех. Собрав всю свою волю в падении, я отпустил курок и пулемет, замолчав, грохнулся на меня. Как бы то ни было, а установка «ФТ» жила, действовала и это было главное, а что я оказался слабаком и не удержал стреляющий пулемет, это сущие пустяки.

Установку закрепили, отстреляли нужное количество боекомплектов и сдали в серию.

Пришли первые, хорошие вести с фронта, письма с благодарностями в адрес завода и категорическими требованиями о скорейшем переоборудовании всего парка боевых самолетов. Первые боевые испытания были 5 мая 1942 г. под Керчью. испытывал 30-й бомбардировочный полк под командованием полковника Николаева. Их появление было полной неожиданностью для немцев. Когда наши самолеты после выполнения боевого задания возвращались на базу, их перехватили немецкие истребители. Уверенные в своей безнаказанности, они, как и прежде, заходя с хвоста, пытались приблизиться метров на 300, чтобы бить наверняка.

Несколько установок «ФТ» открыли огонь почти одновременно, и 3 фашистских истребителя, объятые пламенем, рухнули на землю.

Не поняв, что случилось, другие «мессеры» шаблонно повторили маневр и тоже были сбиты.

Это была победа нового оружия».

Автор теста Матвеев Вадим

Примечания

  1. Универсальный авиационный пулемет системы Березина (УБ). www.iz-article.ru. Проверено 9 мая 2021.
  2. Тихонов, Т.1, 2010, с. 63.
  3. Тихонов, Т.1, 2010, с. 542.
  4. 12Широкорад А. Б.
    12,7-мм мулемёт Березина; Часть 1. Пулемётно-пушечное вооружение — Советское пушечно-пулемётное вооружение // История авиационного вооружения. — Минск: Харвест, 1999. — 560 с. — 11 000 экз. — ISBN 985-433-695-6.
  5. Конструкторы: Советские конструкторы авиационного вооружения // Братишка : Ежемесячный журнал подразделений специального назначения. — М.: ООО «Витязь-Братишка», 2007. — № 7.
  6. Семён Федосеев.
    Авиационные высокотемпные. «Военно-промышленный курьер», № 47 (363) (1 декабря 2010). Проверено 9 мая 2021.
  7. В. Б. Шавров.
    История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг.. — 2-е издание, исправленное. — М.: Машиностроение, 1988.
  8. Микоян Степан Анастасович // Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941—1942 / Составитель Драбкин А.. — М.: Яуза. ЭКСМО, 2006. — С. 111–140. — 512 с. — (Война и мы). — ISBN 5-699-15419-1.

Ссылки

Универсальный пулемёт Березина на Викискладе
  • описание 12,7-мм пулемета Березина на сайте 23ag. ru (недоступная ссылка) Проверено 9 мая 2021.
  • УБ. Универсальный Березина. 12,7-мм. www.airpages.ru. Проверено 9 мая 2021.
Серийное советское авиационное вооружение Второй мировой войны
Пулемёты
  • ПВ-1
  • ШКАС
  • ШВАК
  • УБ
Пушки
  • Б-20
  • ВЯ-23
  • НС-23
  • НС-37
  • НС-45
  • ШВАК
Авиабомбы
  • Осколочные
  • Противотанковые
  • Ротативно-рассеивающие
  • Фугасные
  • «Вёдра Онисько»
  • Ампульно-бомбовые кассеты

Создатель эффективного и мощного авиационного оружия — Михаил Березин

Михаил Евгеньевич Березин (1906—1950) — советский оружейник, конструктор авиационного вооружения, создатель универсального пулемёта Березина, лауреат Сталинской премии.

Родился 21 ноября 1906 года в бедной крестьянской семье, в деревне Гончарка Кириловского уезда Вологодской губернии (ныне Кирилловского района Вологодской области).

Начал работать уже в 9-летнем возрасте: был батраком, чернорабочим, лесорубом, плотником.

После окончания Гражданской войны, в 1926 году поступил на рабфак при Ленинградском политехническом институте. В 1934 году закончил Ленинградский военно-механический институт. Работал на Тульском оружейном заводе: вначале простым мастером, а затем инженером-конструктором. В 1935, перейдя на работу в конструкторское бюро, участвовал в разработке 12,7-мм крупнокалиберного пулемёта, послужившего основой для УБ-12,7. Также активно занимался конструированием авиационных пушек, самой распространённой из которых стала Б-20.

Березин создал очень удачную систему авиационного пулемета, рассчитанного на использование бесфланцевого патрона от крупнокалиберного пулемета ДК. Новый авиационный пулемет отличался простотой конструкции, малыми габаритами, удобством в эксплуатации.

Автоматика пулемета Березина действовала по принципу использования энергии пороховых газов, отводимых из канала ствола. Запирание осуществлялось при помощи особого клина. К одной из характерных особенностей устройства этого пулемета относилась подача патронной ленты не при откате подвижных частей, как у подавляющего большинства пулеметов, а при накате их, т.е. от возвратной пружины пулемета. Для обеспечения требуемой надежности подачи ленты возвратная пружина была сделана многожильной.

После проведения заводских и полигонных испытаний 1938-1939 годов, где это оружие показало высокие результаты, 12 апреля 1939 года 12,7-мм пулемет БС (Березина синхронный) Комитет обороны, даже не дожидаясь окончания заключительных войсковых испытаний, принял на вооружение ВВС. В 1940 году в процессе эксплуатации оружия в войсках наряду со всеми положительными качествами у пулемета БС выявились определенные недостатки, связанные с малой живучестью подвижных деталей автоматики, несовершенством системы перезаряжания. В процессе внесения изменений и улучшения конструкции Березину удалось доработать свой образец, переделав его в универсальный пулемет.

Новая модель 12,7-мм универсального пулемета Березина (УБ), созданная в турельном, крыльевом и синхронном вариантах, могла устанавливаться на самолете для использования во всех установках.
В январе — феврале 1941 года пулемет Березина успешно прошел войсковые испытания. 22 апреля 1941 года универсальный пулемет Березина был принят на вооружение ВВС. За разработку пулемета УБ-12,7 конструктору в 1941 году была присуждена Государственная премия СССР.

С началом эвакуации Тульского завода производство УБ было перенесено на завод в Златоусте, где продолжалось по 1943 год. Основная тяжесть по выпуску авиационного пулемета в это время легла на ижевцев. Только в 1941 году они передали предприятиям авиапромышленности более 6500 пулеметов УБ всех модификаций. В годы войны пулеметы Березина наряду со ШКАСами стали одним из основных видов авиационного оружия.

В годы Великой Отечественной Березин работал также над созданием авиационных пушек. В это время в Советском Союзе велись интенсивные работы по проектированию более совершенных образцов авиационного пулеметно-пушечного вооружения. Стремясь создать более эффективное оружие, чем штатная 20-мм авиационная пушка ШВАК, Березин вместе с группой конструкторов в 1943 году разрабатывает на базе универсального пулемета УБ-12,7 новую авиационную пушку под 20-мм патрон от пушки ШВАК. Система питания и автоматика оружия претерпели некоторые изменения, вызванные иной конструкцией патрона с фланцевой гильзой.

Перезаряжание осуществлялось или сжатым воздухом (пневмоперезаряжание), или же вручную, механически. Масса пушки составляла всего 25 кг. Темп стрельбы для синхронного варианта 600 выстр/мин, для турельного и крыльевого — 800 выстр/мин.

Новая 20-мм авиационная пушка, принятая на вооружение в 1944 году под индексом Б-20, сохранив столь же высокие боевые качества, как и у пушки ШВАК, оказалось вдвое легче, что дало возможность использовать ее как для подвижных установок с дистанционым управлением, так и для встроенных неподвижных стрелковых установок.

Советская авиация на заключительном этапе войны получила одну из наиболее эффективных и мощных в своем классе систем авиационного оружия. За успешные труды по созданию стрелково-пушечного вооружения для Военно-воздушных сил Березин дважды становился лауреатом Государственной премии СССР, кроме того, он был награжден орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Кутузова 1-й степени, орденом Суворова 2-й степени. Умер Михаил Евгеньевич 23 августа в 1950 году в Туле.

На доме в Туле, где жил М.Е. Березин (Ленина проспект, 67 / Первомайская, 5), установлена мемориальная доска.


Его дело продолжил сын — Березин Сергей Михайлович (умер 2005), который после окончания в 1960 году Тульского политехнического института, пришёл работать в КБП и стал разработчиком БМП-3 и БМП-4.

Советские авиационные боеприпасы. Универсальный пулемёт Березина отмечает юбилей




Установка ДШК ДШКМ-2 ДШКМ-2Б МТУ-2 МСТУ 2-УК
Количество стволов 1 2 2 1 2 2
Тил установки Тумба Тумба Башня Турель Турель Турель
Угол ВН. град -34;85° -10;85° -5;82° -10;85° -10;85° -10;85°
Угол ГН. град 360° 360° 360° 360° 360° 360°
Скорость ВН. град./сек 60 25 54
Скорость ГН. град./сек 16 15 16 16
Высота линии огня, мм 1276-1836 1740 670
1056 1535 1450 1535 1330
Вес всей установки, кг 195 270 1254 160 300 400
Расчет, чел. 1 1 1 1 1 1
Тип питания Лента Магазин Магазин Лента Магазин Лента
Емкость питателя 50-100 30-41 30-41 50 30-41 50



Двухствольная тумбовая установка 2М-7


14,5-мм

Вид слева


Вид сверху


Вид справа


Вертикальный броневой щит



Тип установки 2М-5 2М-6 2М-6Т 2М-7 Утес-М
Калибр, им 14. 5 14.5 14.5 14.5 12.7
Число стволов 2 2 2 2 2
Угол ВН _ -5°+85° -5° +85° -10° +90° -12° +85°
Угол ГН 360° 360° 360° 360° 360°
Скорость ВН. град /сек 35° /15 35° /15° 15° -20°
ГН. град /сек 50° /25° 50° /25° 25° — 30°
680 275 265 850 406
Радиус обметания по стволам, мм 1820 1749 1749 1600 1410
550 1560 1900 600 630
550-600 550-600 550-600 550-600 700-800
Расчет без подносчиков, чел 1 1 1 1
2000 2000 2000 2000 1500
по наземным целям, м 2500 2500 2500 2500 2000

2* – для нижнего пулемета

3* – от погона


Авиационные пулеметы
12,7-мм пулемет ШВАК

Данные авиационных пулеметов

Пулемет Универсальный Березина А-12,7 ЯкБ
УБС УБК УБТ
Калибр, мм 12. 7 12.7 12.7 12.7 12.7
Число стволов 1 1 1 1 4
Длина ствола, мм 1005 около 1000
Вес пулемета, кг 21.45 21.14 21.43 25.5 45
Темп стрельбы. выстр/мии 700-800 800-1050 800-1050 800-1100 4000-4500
Вес пули. гр. 48 48 48 48 48
Начальная скорость. м/сек 814-850 814-850 814-850 785-820 810-860
Пе-2; УТИ МиГ-15 Ми-24


12.7-мм четырехствольный пулемет ЯкБ на вертолете Ми-24


Корабельные пулеметные установки



12 ,7-мм патроны

2


14 ,5-мм патроны

Длина латунной гильзы 114 мм.

Длина патрона 156 мм.

Вес пули 63,6 г.

Вес пули 63,5 г.


12.7-мм боевой патрон


Вместо заключения

7


Иван КУДИШИН

Примечания:

Отечественные крупнокалиберные пулеметы (часть II)

(Окончание. Начало см. в ТиВ №2/98)


Применение пулеметов ДШК в ВМФ

В 1940 году пулемет ДШК стал поступать во флот. Он устанавливался на морской тумбовой стационарной установке, состоящей из основания с вращающейся тумбой, поворотной головки для крепления пулемета и наплечника, приставною приклада-упора для обеспечения удобства наведения пулемета при стрельбе по быстроперемещающимися целям. Питание пулемета патронами, прицелы и методы веления огня были одинаковы с ДШК пехотного образца.

К 22 июня 1941 года в нашем ВМФ имелось Х30 одноствольных пулеметов ДШК на тумбовых установках (из них 787 пулеметов было в воюющих флотах). Первые же дни войны показали абсолютное превосходство ДШК над 7,62-мм пулеметами. Об эффективности действия ДШК моряки не стеснялись говорить и в высоких сферах: «Пришлось снимать вооружение с катеров. приходивших в базу с моря, и ставить на катера, уходящие в море. Опыт войны показал, что пулеметы ДШК на флоте завоевали большой авторитет. без них командиры не хотят выходить в море». («Перспективы обеспечения ВМФ в 1944 г.». М.: 1943.). Тумбовые пулеметы ДШК действительно очень легко переставлялись.

Корабельная тумбовая установка пулемета ДШК ведет огонь по воздушной цели

К концу Великой Отечественной войны 12,7-мм пулеметы ДШК стали неотъемлемым атрибутом фактически любого советского корабля. Ими были вооружены линкоры «Октябрьская Революция» и «Севастополь», новые крейсера «Киров» и «Максим Горький», старые крейсера «Красный Кавказ» и «Красный Крым», лидеры, все эсминцы пр. 7 и 7У, речные мониторы, канонерские лодки, катера всех типов, мобилизованные транспорты и рыболовецкие суда.

Как это произошло? Неужели крупнокалиберный пулемет ДШК оказался сверхэффективным универсальным оружием? Конечно же, нет. ДШК должен был обеспечивать ПВО катеров, водоизмещение которых не позволяло установить автомат чес кие зенитные пушки. Но, увы. их то и не хватало в нашем флоте. Л единственные отечественные корабельные зенитные автоматы 70-К имели очень малый темп стрельбы и после 60-70 выстрелов перегревались (см. «Отечественные зенитные автоматы» «Техника и вооружение» №10, 1996 г. ).

В ходе Великой Отечественной войны наш флот получил от промышленности 4018 пулеметов ДШК. За это время союзниками по каналам ленд-лиза было поставлено 92 – 12,7-мм счетверенных пулеметов Виккерса и 1611 – 12,7- мм спаренных пулеметов Браунинга- Кольта. Кроме того, для ПВО военно морских баз Красной армией было передано 1146 пулеметов ДШК.

Подавляющее большинство ДШК устанавливалось на тумбах, однако в ходе войны отечественными конструкторами было разработано много других типов установок.

Пулеметы ДШК во всех корабельных установках не имели принципиальных конструктивных отличий. Охлаждение стволов только воздушное. Прицелы у всех установок, кроме башенной. были кольцевые ракурсные. Приводы наведения ручные.

Двухпулеметная тумбовая установка ДШКМ 2 предназначалась для эсминцев пр. 30 (типа «Огневой») и сторожевых кораблей пр. 29 (типа «Ястреб»).


Схема установки 12.7-мм пулемета ДШК на тумбе


Схема двухствольной установки 2М-1


Корабельные установки с 12. 7-мм установки ДШК
Установка ДШК ДШКМ-2 ДШКМ-2Б МТУ-2 МСТУ 2-УК
Количество стволов 1 2 2 1 2 2
Тил установки Тумба Тумба Башня Турель Турель Турель
Угол ВН. град -34;85° -10;85° -5;82° -10;85° -10;85° -10;85°
Угол ГН. град 360° 360° 360° 360° 360° 360°
Скорость ВН. град./сек 60 25 54
Скорость ГН. град./сек 16 15 16 16
Высота линии огня, мм 1276-1836 1740 670
Радиус обметания по стволам, мм 1056 1535 1450 1535 1330
Вес всей установки, кг 195 270 1254 160 300 400
Расчет, чел. 1 1 1 1 1 1
Тип питания Лента Магазин Магазин Лента Магазин Лента
Емкость питателя 50-100 30-41 30-41 50 30-41 50

Специально для бронекатеров пр. 1124 и 1125 в начале 1943 года в ЦКБ- 19 была спроектирована 12,7-мм спаренная установка ДШКМ-2Б, в которой два пулемета ДШК размещались в закрытой башенной установке. Толщина брони башни 10 мм. Установка ДШКМ-2Б снабжалась прицелом ШБ-К.

Для торпедных, сторожевых и других типов катеров были спроектированы турельные установки МТУ-2. МСТУ (ЦКБ-14) и 2-УК (ОКБ-43). Все они были от крытого типа, механизмы наведения отсутствовали, а наводка производилась стрелком вручную.

В конце войны на заводе № 2 изготовили опытную счетверенную установку ДШКМ-4, а в ОКБ-43 была создана опытная 12,7-мм шахтная установка П-2К. предназначенная для подводных лодок. В походном положении она убиралась внутрь лодки.

В 1945 году на вооружение приняли 12,7-мм двухствольную палубную установку 2М-1 с кольцевым прицельным устройством.


Двухствольная палубная установка 2М-5


Двухствольная тумбовая установка 2М-7

Двухствольная палубная установка 2М-5 на торпедном катере


Двухствольная тумбовая установка 2М-7

Первая попытка создать корабельную установку под 14,5-мм пулемет Владимирова была предпринята в ОКБ-43 в 1944 году. Двуствольная турельная установка получила индекс 2У-В. Темп стрельбы одного ствола составлял 520-550 выстр/мин. Вращающаяся часть турели и основание установки были взяты от 23-мм установки «У-23». Вес 2У-В составил 430 кг. В состав расчета входил один стрелок и два подносчика патронов.

Установка 2У-В прошла испытания, но в серийное производство так и не поступила.

Тем не менее, флот очень нуждался в пулеметах Владимирова. Еще 14 марта 1946 года руководство ВМФ утвердило тактико-техническое задание на проектирование трех двухпулеметных установок с 14,5-мм пулеметами Владимирова. Разработка всех трех установок поручалась ОКБ-43, которым руководил М. Н. Кондаков. Параллельная разработка установок была вызвана не желанием устроить конкурс, а конструкцией кораблей, для которых они проектировались.

Так, установка 2М-5 предназначалась для торпедных катеров, 2М-6 – для бронекатеров, а 2М-7-для тральщиков. Опытный образец палубной турельной установки 2М-5 был изготовлен ОКБ-43 в августе 1947 года. Установка имела два горизонтально установленных пулемета КПВ. Пулеметы наводились вручную стрелком, т.е. механизмы приводов наведения отсутствовали. Для предохранения расчета от пуль и мелких осколков 2М-5 снабжалась горизонтальной броней. Толщина брони передней стенки составляла 8 мм, а задней – 4 мм. Питание пулеметов ленточное, в ленте имелось 80 патронов. Прицел позволял вести огонь по воздушным целям, движущимся со скоростью до 250 м/сек.

Заводские испытания опытного образца 2М-5 прошли с 11 по 25 мая 1948 года. Для проведения корабельных испытаний опытный образец 2М- 5 установили на ТКА пр. 123К. В ходе испытаний с 4 но 8 ноября 1950 года были получены удовлетворительные результаты и 9 августа 1952 года установку 2М-5 приняли на вооружение.

Опытный образец башенной установки 2М-6 был изготовлен в 1948 году. Эта установка имела два горизонтально установленных пулемета KПB. Механизмы наведения имели гидравлический привод, спроектированный в ЦП И И-173. в качестве резервного мог использоваться и ручной привод. Поскольку 2М-6 предназначалась для бронекатеров, то она имела сравнительно (с 2М-5 и 2М-7) мощную броневую защиту. Установка выпускалась в двух вариантах – обычном 2М-6 и утяжеленном 2М-6Т, основным различием которых была толщина брони. Вертикальное бронирование состояло из двух слоев: брони башни толщиной 7 мм для 2М-6 и 8 мм для 2М 6Т и брони экрана толщиной 7 мм для 2М- 6 и 14 мм для 2М-6Т. Расстояние между краном и башней составляло не менее 100 мм. Крыша башни имела 10- мм броню.


Корабельная тумбовая установка 2М-7

Вид слева


Вид спереди. Броневой щит условно не показан

Вид сверху


Вид справа


Вертикальный броневой щит

Заводские испытания опытного образца 2М-6 проводились с 15 июля по 30 октября 1948 года, а корабельные – с 29 сентября по 6 октября 1949 года на БКА-439 пр. 191М Дунайской флотилии.

В ав!усте 1952 г. установку 2М-6 приняли на вооружение.

Опытный образец тумбовой установки 2М-7 был изготовлен в сентябре 1947 года. Качающаяся часть 2М-7 состояла из двух люлек (верхней и нижней), соединенных между собой параллелограмной тягой. Качающаяся часть со станком монтировалась на неподвижной тумбе, прикрепленной к палубе корабля. Установка имела два бронированных щита толщиной 8 мм.

Коллиматорный прицел КМТ-14,5 допускал стрельбу по целям, имеющим скорость до 200 м/сек. Для стрельбы по целям, движущимся со скоростью

от 200 до 300 м/сек применялся механический кольцевой прицел.

При ведении интенсивного огня через каждые 100 выстрелов производилась замена стволов или их охлаждение.

Заводские испытания установки прошли в мае 1948 года. Государственные полигонные испытания 2М-7 проведены с 7 по 28 августе 1948 года. На них установка была представлена в двух вариантах: с высотой линии огня нижнего пулемета 650 и 850 мм. По результатам испытаний комиссия рекомендовала принять на вооружение более высокую установку.

Корабельные испытания 2М-7 проводились в два этапа: с 22 ноября по 7 декабря 1948 г. на катере № 141 типа МО-4, а в 1950 году на катерах типа М-123бис и ГД-200бис.

Установка 2М-7 была принята на вооружение в августе 1951 года.

Подготовка к валовому производству всех трех установок началась в 1950 г. на Тульском машиностроительном заводе (№ 535). А уже в следующем году сдали первые серийные установки. В производстве они находились около 10 лет.

В послевоенные годы крупнокалиберные пулеметы не устанавливались на крупные корабли. Это было связано, с одной стороны, с увеличением скоростей и живучести самолетов, а с другой стороны, с появлением сравнительно эффективных 25-мм зенитных автоматов 2М-ЗМ, а затем 30-мм АК -230. Зато 14,5-мм пулеметы получили широкое распространение на катерах всех классов. Так, установки 2М – 5 получили торпедные катера пр. 1123бис и пр. 184, 2М-6 – бронекатера пр. 191М и часть катеров пр. 1204, 2М-07 – патрульные катера типа «Гриф» пр. 1400 и пр. 368Т, тральщики пр. 151,361Т и многие другие типы.

Любопытно, что в 70-х годах на корабли попал 14,5-мм пулемет Владимирова на … колесном станке. В те времена в Индийском океане в водах, прилегающих к Сомали и Эфиопии появилось большое число пиратских катеров. Вот и пришлось на гидрографические или другие вспомогательные суда ставить армейские пулеметы. (См. фото в «ТиВ» № 2, 1998 г.)


12,7-мм турельно-башенная установка «Утес-М»

12.7-мм турельно-башенная установка «Утес-М»


12.7-мм турельно-башенная установка «Утес-М»

Тактико-техническое задание на проектирование двух пулеметной 12,7 мм корабельной установки «Утес-М» было утверждено заместителем Главкома ВМФ 23 января 1970 года, то есть за два года до принятия на вооружение армейского пулемета НСВ 12,7.

В 1972 году была изготовлена опытная установка «Утес-М» (заводской индекс ТКБ 095). Она оснащалась двумя серийными пулеметами НСВ- 12,7 (6П11), горизонтально расположенными на общей качающейся части. Приводы наведения только ручные. В качестве прицела использовано прицельное визирное устройство ПЗУ-6, позволявшее вести огонь по воздушным целям, движущимся со скоростью до 300 м/сек.

После каждых 1 (К) выстрелов было необходимо охлаждать ствол. Охлаждение естественным путем длится 3035 минут, а пропусканием воды через канал ствола – около 1,5 минут. Отстрел полного боекомплекта с искусственным охлаждением – около 15 минут. Перезарядка одного пулемета с заменой магазинной коробки осуществлялась за 1 минуту.

Боекомплект установки – 10 коробок по 100 патронов. Боевое обслуживание установки производит стрелок-наводчик, располагающийся в подбашенном помещении. Для защиты or поражения мелкими осколками и нулями установка закрыта броневым колпаком с окнами из прозрачною пуленепробиваемою материала. При стрельбе производится общая приточно-вытяжная вентиляция подбашенною помещения установки с помощью вентиляторов.

Государственные полигонные испытания опытною образка установки «Утес М» начались 4 октября 1972 года. В декабре испытания были приостановлены в связи с тем. что уровень загазованности подбашенного помещения значительно превышал допустимые для человека нормы и не обеспечивалась возможность наблюдения за целью при стрельбе.

Установка была возвращена на завод. гае и дорабатывалась. В начале июля 1973 года полигонные испытания возобновились и продолжались до 5 октября 1973 г. Всего в ходе полигонных испытаний было сделано 14 113 выстрелов, на которые пришлось 17 задержек в стрельбе (т. е. 0,12%).

После испытаний установка вновь дорабатывалась и опять попала на полигон в июле 1974 года.

В августе 1975 года были проведены корабельные испытания установки, по результатам которых приказом Главкома ВМФ от 13 декабря 1976 года установка «Утес-М» была принята на вооружение ВМФ. Серийное производство началось в 1975 году.

Установка «Утес-М» предназначалась для судов на воздушной подушке, экранопланов и катеров пр. 1206.1208. 1209,1400М. 1400МЭ.905,1595 и других.


Данные послевоенных корабельных пулеметных установок
Тип установки 2М-5 2М-6 2М-6Т 2М-7 Утес-М
Калибр, им 14.5 14.5 14. 5 14.5 12.7
Число стволов 2 2 2 2 2
Угол ВН _ -5°+85° -5° +85° -10° +90° -12° +85°
Угол ГН 360° 360° 360° 360° 360°
Скорость ВН. град /сек 35° /15 35° /15° 15° -20°
ГН. град /сек 50° /25° 50° /25° 25° — 30°
высота линии огня над палубой, м 680 275 265 850 406
Радиус обметания по стволам, мм 1820 1749 1749 1600 1410
Вес установки без боеприпасов, кг 550 1560 1900 600 630
Темп одного автомата, выстр /мин 550-600 550-600 550-600 550-600 700-800
Расчет без подносчиков, чел 1 1 1 1
Прицельная дальность по воздушным целям, м 2000 2000 2000 2000 1500
по наземным целям, м 2500 2500 2500 2500 2000

1* – для гидропривода/для ручного привода

2* – для нижнего пулемета

3* – от погона


Авиационные пулеметы
12,7-мм пулемет ШВАК

Конец 20-х годов ознаменовался качественным скачком в развитии военной авиации. Существенно увеличились скорость полета самолетов, вес полезной нагрузки (как бомбардировщиков. так и истребителей), улучшилась живучесть боевых машин. В связи с этим 9 февраля 1931 года вышло постановление правительства о разработке крупнокалиберного авиационного пулемета калибра 12,7 мм под патрон 12.7-мм пулемета ДК.

Такой пулемет был спроектирован С.В. Владимировым, конструктором ПКБ (пулеметное КВ в г. Туле). Опытный образец 12,7-мм пулемета был закончен 28 мая 1932 года. В 1932 1933 гг. пулемет прошел испытания и в 1934 году принят на вооружение под названием «12,7-мм авиационный пулемет системы Шпитального и Владимирова – ШВАК» (Шпитальный-Владимиров-авиационный- крупнокалиберный).

Принцип рабош автоматики был основан на использовании энергии пороховых газов, отводимых через отверстие в канале ствола.

Пулемет ШВАК изготавливался в крыльевом, турельном, синхронном и моторном вариантах.

12,7 мм пулемет ШВАК стал первым советским крупнокалиберным авиационным пулеметом и оказался довольно эффективным оружием. Однако он имел и ряд недостатков. Главными из них были:

чрезвычайно большая сложность устройства отдельных узлов, особенно механизма питания и механизма отражения стреляной гильзы, что являлось причиной трудной и сложной разборки и сборки автомата;

своеобразие конструкции весьма усложнило его производство. Особенно велика была трудоемкость изготовления механизма питания и ствольной коробки;

при нарушении нормальной работы механизмов и устранении задержек во время стрельбы доступ к механизмам был крайне затруднен. В отдельных случаях для ус i ранения задержек требовалась частичная, или даже полная разборка автомата.

Серийное производство 12,7 мм пулеметов ШВАК началось в 1935 году на заводе ИНЗ-2. В том году завод изготовил 6 наземных 12.7-мм пулеметов ШВАК на универсальном станке (при плане 40шт.) и 86 авиационных 12,7-мм пулеметов ШВАК (при плане 410 шт.).

В 1935-1936 годах на базе 12.7-мм пулемета ШВАК создана 20 мм пушка ШВАК. В 1936 году она была запущена в серийное производство. Через несколько месяцев после лого 12,7-мм пулемет ШВАК сняли с производства.

В октябре 1937 года на заводе № 2 разработали наземную установку 12.7- мм пулемета ШВАК на станке от 20- мм пушки Рейнметалла.


12 ,7-мм опытные авиационные пулеметы

В 1938-1939 гг. был создан и испытан опытный 12,7-мм авиационный пулемет ДНК системы Дегтярева. Пулемет изготавливался в синхронном и крыльевом вариантах. Длина пулемета составляла 1500 м. вес 27,6 кг. Теми стрельбы 750-800 выстр./мии. На вооружение ДНК не принимался.

В 1938 -1939 it. в КБ-2 проводились работы по переделке американского 12.7-мм пулемета «Кольт Браунинг»под 12,7-мм патрон ДШК. Были изготовлены опытные образцы в синхронном и крыльевом вариантах. Длина пулемета 1378 мм, вес 25.4 кг. На испытаниях он показал темп стрельбы 950 выстр./мин и живучесть 24000 выстрелов. Такой малый вес и большой темп стрельбы не имел ни один отечественный пулемет. Однако по неясным причинам этот образец так и не поступил на вооружение.

В 1940 году в ОКБ 16 иод руководством Я.Г. Таубина началась разработка 12.7-мм пулемета АП-12,7. По своим данным он должен был превзойти 12.7-мм пулемет УБ.

Автоматика пулемета действовала за счет энергии отката при коротком ходе ствола.

Опытный образен пулемета АП12,7 был создан в короткий срок к концу 1940 года. На 1941 год был дан заказ на валовое производство таких пулеметов.

В конструкции АП-12,7 было много нового и оригинального, однако на испытаниях автоматика работала надежно в пределах 100-200 выстрелов, а затем появились задержки, связанные в основном с поломками отдельных деталей.

В погоне за уменьшением веса Таубин использовал в конструкции пулемета много непрочных деталей.

16 мая 1941 года НКВД арестовала Я.Г.Таубина и М.Н.Бабурина, работавших над АП-12.7. В тот же день все работы над пулеметом были прекращены и более к ним ОКБ-16 не возвращалось.


12 ,7-мм универсальный пулемет Березина

В 1937 году М. Е. Березин начал проектировать мощный 12,7-мм синхронный авиационный пулемет с патроном от 12,7-мм пехотного пулемета. В октябре- декабре 1938 года синхронный пулемет успешно прошел заводские и полигонные испытания. 13 апреля 1939 года еще до окончания войсковых испытаний 12,7-мм пулемет БС (Березина синхронный) постановлением КО был запущен в серийное производство.

Автоматика пулемета работала за счет энергии газов, отводимых из канала ствола. Запирание канала клиновое. Характерной особенностью его устройства была подача патронной ленты не при откате подвижных частей. как у подавляющего большинства пулеметов, а при накате их. т. е. от возвратной пружины пулемета. Для обеспечения требуемой надежности подачи ленты возвратная пружина была сделана многожильной. Ударный механизм ударннковото типа, действовал от специальной боевой пружины. К достоинствам пулемета Березина относились: удачная компоновка всего автомата и отдельных механизмов; высокий темп стрельбы; простое заряжание, разряжание. устранение задержек и быстрая смена ствола; сравнительно небольшое число деталей и простое устройство механизма.

Несмотря на все свои положительные качества, пулемет БС обладал и некоторыми серьезными недостатками. Особенно сказывалась трудность его перезаряжания в воздухе с помощью тросовой системы, требовавшей от летчика больших физических усилий в самые решительные минуты боя. Кроме того, выявились дефекты, связанные с недостаточной живучестью отдельных деталей автоматики, требовали устранения причины появления некоторых задержек.

Работая над дальнейшим совершенствованием своей системы М.Е.Березин разработал универсальный пулемет УБ (универсальный Березина) трех вариантов в зависимости от места установки турельный, крыльевой и синхронный. Основные детали и механизмы всех вариантов пулемета были сохранены, за исключением спускового и ударного механизмов, в которые были внесены некоторые изменения, связанные со спецификой их применения. В синхронном (УБС) и крыльевом (УБК) порименялось дистанционное управление системой перезарядки в случае появления задержек в стрельбе в воздухе с использованием сжатого воздуха. Это была первая в советской авиации система пневматического пере заряжания пулемета, значительно облегчившая его эксплуатацию в боевых условиях. В связи с невозможностью использовать пневматическую перезарядку на турельном пулемете (УБТ) из-за габаритов кабины, конструктор Г.И.Никитин разработал для него рукоятку перезаряжания рычажного типа.

В ходе испытаний пулемет УБ безотказно работали на 9-км высоте при температуре -48°С, продолжал стрелять в глубоких виражах, боевых разворотах, петлях, бочках и в пикировании.


Выпуск пулеметов и пушек системы Березина

22 апреля 1941 года универсальный пулемет Березина был принят на вооружение ВВС и поспел во время, ибо начавшаяся через 2 месяца война выявила неэффективность 7,62-мм авиационных пулеметов при стрельбе по воздушным целям.

Производство пулеметов У Б велось на Тульском оружейном и Ижевском машиностроительном заводах.

В 1944 году Березин без всяких конструктивных изменений, путем замены ствола создал 20-мм авиационную пушку Б-20 под штатный патрон от пушки ШВАК.

Было сделано несколько попыток использовать 12,7-мм пулемет Березина в пехотном варианте. В частности, в 1941 году испытывалась установка И.С. Лещинского- 12,7-мм пулемет Березина на станке Колесникова от пулемета ДШК.

После окончания войны предприняли попытку модернизации пулемета УБ с целью увеличения его скорострельности. Это было достигнуто за счет повышения скорости ведущего звена. При этом скорострельность возросла примерно в 1,5 раза, но зато резко снизилась надежность автоматики. В результате модернизированный пулемет УБ так и не поступил на вооружение.


12,7-мм авиационный пулемет А-12,7

В ходе работ по модернизации 12,7-мм авиационного пулемета УБ выяснилось, что повышение скорострельности только за счет увеличения скорости ведущего звена ведет к потере живучести пулемета. Сократить время цикла работы автоматики, не повышая скорости движения частей, можно только путем увеличения хода ведущего звена до значений, меньших длины патрона. Для извлечения гильзы и досылания патрона в этом случае требуется ускоритель – специальный механизм между ползуном и досылателем.

Над проектами авиационных пушек и крупнокалиберных пулеметов с таким ускорительным механизмом работали А.А.Булкин. А.Т.Ченелев. М.С.Кнебельман. Н.М.Афанасьев и другие. Из всех предложенных проектов лучшим оказался проект 12.7 мм пулемета ТКБ-481 конструкции Афанасьева. Его автоматика была основана на традиционном принципе отвода пороховых газов и закрытия канала ствола вертикально перемещающимся клином. Досылатель патрона соединялся с затворной рамой посредством рычажно-кулачного ускорителя, благодаря чему ход рамы оказался немного меньше длины патрона. Такое устройство дало возможность увеличить темп стрельбы, не прибегая к сильному увеличению скоростей движения ведущего звена автоматики.

Внутреннее устройство ствола ТКБ-481 было одинаково с пулеметом ДШК.

Пулемет ТКБ-481 имел механизм пневмоперезарядки, электроспуск, пружинный буфер затворной рамы, смонтированный в затыльнике, и инерционный противоотскок. Питание пулемета двухстороннее.

Пулемет крепился в установке за ствольную коробку с помощью амортизаторов. Переднее крепление являлось силовым, а заднее – поддерживающим.

Длина непрерывной очереди пулемета составляла 200 выстрелов, а живучесть ствола – 4000 выстрелов.

На испытаниях опытные образны имели темп стрельбы около 1400 выстр./мин. Однако при таком темпе стрельбы оказалась низкой живучесть ствола – ствол разгорался и нарезы «смыливались». Попытка обеспечить живучесть согласно П Г с помощью тугоплавких лейнеров успехом не увенчалась. Конструкторам КЬП пришлось пойти на искусственное снижение темпа стрельбы до 800-1100 выстр./мин путем применения специальной схемы включения электроспуска, предложенной И.Г.Диваковым. С таким темпом стрельбы 12,7-мм пулемет ТКБ-481 X сентября 1953 года был принят на вооружение под индексом А-12,7.

Первоначально его планировалось установить в башнях бомбардировщика Гу-4. Однако позже Ту-4, а также все другие новые самолеты стали оснащаться исключительно пушками калибра 20 мм и выше. Поэтому крупнокалиберные пулеметы Л-12.7 устанавливались только на вертолетах и учебных самолетах.

От метим, что А-12,7 не имел особых преимуществ перед пулеметом У Б, однако был запущен в массовое производство на заводе № 575.

В состав боекомплекта пулемета А-12,7 входили штатные патроны пулемета УБ с пулями БЗТ 44, Б-32 и МДЗ.

В 1966 году был принят на вооружение модернизированный пулемет А- 12.7 , доработанный но газовому тракту консгрукгорами Леошкевичем О.Д.,

Курдиным Б.П., Неугодовым А.С. Доработка пулемета производилась с целью обеспечения возможности стрельбы наряду со штатными иагронамн новым 12.7-мм патроном с зажигательной пулей мгновенного действия большой чувствительности (ЗМДБЧ).

Патрон с пулей ЗМДБЧ был разработан в 1959-1964 гг. для организации борьбы с автоматическими дрейфующими аэростатами, запускавшимися в те годы в различных районах над территориями СССР и стран Варшавского договора с разведывательными целями.

В арсенале авиационного вооружения не имелось средств для эффективного поражения аэростатов ввиду недостаточной чувствительности взрывателей осколочно-фугасных снарядов для срабатывания их в полиэтиленовой оболочке аэростата толщиной 30 -40 микрон. Для решения этой проблемы на конкурсных началах был разработан и после проведения государственных наземных и летных испытаний принят на вооружение оригинальный 12,7-мм патрон с пулей ЗМДБЧ, которая срабатывала в оболочке аэростата, делала пробоины площадью 200-300см² , что соответствовало площади поражения от 15 до 20 попаданий 30-мм снарядов. Интенсивное истечение газа через пробоину вызывало падение аэростата. а в случае водородного наполнителя – его воспламенение.

К началу 70-х годов в конструкцию пули ЗМДБЧ был введен самоликвидатор.


Данные авиационных пулеметов
Пулемет Универсальный Березина А-12,7 ЯкБ
УБС УБК УБТ
Калибр, мм 12.7 12. 7 12.7 12.7 12.7
Число стволов 1 1 1 1 4
Длина ствола, мм 1005 около 1000
Вес пулемета, кг 21.45 21.14 21.43 25.5 45
Темп стрельбы. выстр/мии 700-800 800-1050 800-1050 800-1100 4000-4500
Вес пули. гр. 48 48 48 48 48
Начальная скорость. м/сек 814-850 814-850 814-850 785-820 810-860
На каких самолетах и вертолетах установлены ЛаГГ-3; Як-7б; Як-9; Як-3; Як-1б; МиГ-3 Пе-2; УТИ МиГ-15 Пе-2; Ту-2 Ил-2; Ер-2; Пе-8; Ил-4; СБ УТИ МиГ-15 МиГ-19У; МиГ-4; Ми-6; Ми-8ТВ Ми-24

Универсальный вертолетный контейнер ГУВ

Некоторые образцы стрелково-пушечного вооружения. Третий сверху – пулемет ЯкБ


12 ,7-мм четырехствольный пулемет ЯкБ

Как уже отмечалось, темп стрельбы пулемета А-12,7 был невысок и для вооружения вертолетов требовался более скорострельный крупнокалиберный пулемет. Такой пулемет разработали в КБП под руководством П.Г. Якушева и Б.Л. Борзова. Он получил заводской индекс ТКБ 063. Работы над четырехствольным пулеметом шли с начала 60-х годов, и только в 1977 году он поступил на вооружение вертолетов под индексом ЯкБ (Якушев-Борзов) и индексом ГРАУ 9А624.

Поскольку теми стрельбы А-12,7 был близок к предельному для 12,7-мм пулемета, построенного по классической одноствольной схеме, ЯкБ был сделан четырехствольным с вращающимся блоком стволов. Пулемет ЯкБ имел газовый двигатель кулачкового тина, в котором возвратно-поступательное движение поршня превращается во вращательное движение блока – ведущего звена автоматики, за счет взаимодействия роликов продольно скользящего в блоке движка с криволинейными копирными пазами неподвижной коробки, независимо от внешнего источника энергии, т. е. начало стрельбы – раскрутка блока стволов осуществляется при каждой очереди выстрелов от пружинного стартерного устройства, которое запасает энергию в конце очереди выстрелов при торможении блока и достреле при этом двух последних патронов в очереди выстрелов.

Первоначально пулемет проецировался под темп стрельбы 5000-6000 выстр. /мин. но получить его не удалось, и в рекламных справочниках указывается темп 4000-4500 выстр./мин.

Патроны и баллистика пулемета ЯкБ были взяты от пулемета А-12,7. Кроме того, для ЯкБ был разработан двухпульный патрон. Пуля в нем состоит из биметаллической оболочки, в которую впрессованы стальной и свинцовый сердечники и зажигательный состав. Новый патрон примерно в полтора раза повысил эффективность пулемета.

Пулемет ЯкБ (9-А-624) использовался в дистанционно управляемой установке УСПУ-24 и в универсальной вертолетной гондоле ГУ В (9-А- 669). УСПУ-24 дистанционно управлялась оператором с помощью прицельной станции КПС-53 АВ с коллиматорным прицелом КС-53. Угол ВН установки -40°; +20°, а угол ГН ±60°.

Гондола ГУ В имела два варианта вооружения – пулеметный и гранатометный. В пулеметном вооружении гондола включала один 12,7-мм пулемет ЯкБ и два четырехствольных 7,62- мм пулемета ГШГ (темп стрельбы ГШГ 5000-6000 выстр./мин).

Длина гондолы 3000 мм, ширина 480 мм. вес пустой 140 кг, снаряженной 452 кг. Боекомплект в пулеметном варианте 4350 патронов.

ГУВ подвешивалась на внутреннем пилоне вертолета. Огонь вел пилот, использовавший коллиматорный прицел.

Во время афганской войны наши вертолетчики недолюбливали ГУВ. Экипажи соглашались брать 452-килограммовые ГУВы разве ч то под страхом наказания, резонно указывая, что 4350 патрона пулеметного ГУВ попросту некуда расходовать – для такого ливня огня не находилось целей. Окончательно интерес к ГУВ пропал с появлением вертолета МИ 24П. оснащенного 30-мм пушкой ГШ 2 30Д.

Огонь пулеметов ЯкБ с 800 1000 м буквально разворачивал земляные укрытия душманов толщиной до 0,5 м. В aгусте 1982 года вертолет подполковника Александрова под Кандагаром одной очередью ЯкБ разрезал пополам ехавший впереди каравана автобус.

Наряду с большой эффективностью афганская война выявила и ряд конструктивных недостатков пулемета ЯкБ. Пулемет страдал or пыли, грязи, перегрева, отказывала система самоподтяга патронной ленты. После 200 250 выстрелов пулемет ЯкБ начинал «плеваться». Он часто заклинивал. Расстрелять без отказа хотя бы 500 патронов у вертолетчиков считалось удачей. Поэтому штатный боекомплект установки УСПУ -24 1470 патронов был урезан втрое (за одно и в весе сэкономили).

12.7-мм четырехствольный пулемет ЯкБ на вертолете Ми-24


12.7-мм четырехствольный пулемет ЯкБ на вертолете Ми-24


Корабельные пулеметные установки

Универсальная башенная установка » Утес-М”. 1976 г.

Универсальная установка 2М-6. 1952 г.


Зенитная установка 2М-5. 1952 г.


Боеприпасы крупнокалиберных пулеметов
12 ,7-мм патроны

Вес 12,7-мм патрона составлял 123-137 г, вес заряда – около 17 г, длина патрона 147 мм, длина пули 64,6 мм, длина гильзы 108 мм.

Объем каморы заряжания 20,4 см», максимальное давление пороховых газов 3200 кг/см2 (т. е. предельное для артиллерийских систем до 1945 года).

Пули Б-32 по нормали пробивали броню толщиной 20 мм на дальности до 350 м. а БЗТ – на дальности до 300 м.

Дальность горения трассера пули БЗТ -до 1500м.


14 ,5-мм патроны

14,5-мм патрон с бронебойно-зажигательной нулей Б -32 был принят на вооружение 16 июля 1941 года, а 14.5- мм патрон с бронебойно-зажигательной пулей БС-41 был принят на вооружение 15 августа 1941 года. Обе пули первоначально предназначались для 14,5-мм противотанковых ружей.

Длина пуль была около 68,7 мм.

Длина латунной гильзы 114 мм.

Длина патрона 156 мм.

Объем каморы заряжания 36 см 3 .

Максимальное давление газов в канале 3500 кг/см 2 .

Вес патрона около 200 г, вес заряда около 30 г.

Пуля Б-32 имела стальной каленый сердечник.

Вес пули 63,6 г.

Пуля БС-41 имела металлокерамический сердечник и обладала большей бронепробиваемостью.

Вес пули 63,5 г.


12.7-мм боевой патрон

1 – гильза; 2 – капсюль; 3 – пороховой заряд: 4 – пуля.


Бронепробиваемость 14.5-мм пуль на дальности 800 м

Уже после войны взамен БС-41 были приняты бронебойно-зажигательные трассирующие пули БСТ и БЗТ. Они состояли из стальной плакированной томпаком оболочки, свинцовой рубашки, бронебойного сердечника, зажигательного состава и стаканчика с воспламенительным переходным и трассирующим составами. Благодаря такому устройству пули сочетали бронепробивное действие с хорошим зажигательным действием. В отличие от пули БЗТ, имеющей стальной бронебойный сердечник и свинцовую рубашку, пуля БСТ имела карбидо-вольфрамовый бронебойный сердечник и алюминиевую рубашку. При тех же размерах пуля БСТ значительно тяжелее пули БЗТ за счет материала сердечника. Вес пули БЗТ 61,0 г. Дальность трассирования у БЗТ до 2000 м, а у БСТ до 1500 м.

Зажигательная пуля ЗП состоит из стальной латунизированной или металлической оболочки, свинцовой рубашки, стакана с зажигательным веществом и трассера. Вес пули ЗП 60 гр.

14,5-мм пуля МДЗ предназначена для стрельбы по воздушным целям на дальность до 2000 м. Пуля МДЗ имеет стальную латунизированную оболочку, свинцовую рубашку, взрывательное устройство и стакан со смесью ВВ с зажигательным веществом. Таким образом пуля МДЗ единственная среди других 14,5-мм пуль, которая обладает не только зажигательным, но и осколочно-фугасным действием.

В 1989 году была завершена разработка новой бронебойно-зажигательной пули с твердосплавным сердечником БС. По пробивному действию патрон БС превосходит 14.5-мм нулю Б-32 и 12,7-мм пулю БС почти в 2 раза.

Баллистическая дальность стрельбы 12,7-мм и 14.5-мм отечественных пулеметов составляет 6 и 7 км соответственно. Тем не менее, прицельная дальность в таблицах стрельбы для обоих калибров дается 2000 м по наземным целям и 1500 м по воздушным целям.

Стрельба на большие дальности неэффективна из-за большого рассеивания пуль и невозможности наблюдать и корректировать результаты стрельбы.


Вместо заключения

Роль крупнокалиберных пулеметов неуклонно возрастала а со времен первой мировой воины. И такая тенденция будет продолжаться в обозримы будущем. В первую очередь это связано с тем, что пулемет калибра 11-15 мм является наиболее эффективным средством поражения живой силы на дистанции 500-2000 м. Тот же автомат Калашникова калибра 5,45 мм и 7,62 мм малоэффективен на дистанциях свыше 800 м. Краме того, существует много типов сравнительно легких бронежилетов, держащих пули «калашей» на любых дистанциях. Недаром сейчас идет буквально бум в создании крупнокалиберных (12,7-мм и выше) снайперских винтовок.

В последние годы получили широкое распространение легкие бронеавтомобили типа «Джип» и просто грузовые автомобили, прикрытые бронелистами. Все они рассчитаны на действие пуль 7,62-мм ка.тора. Практически все отечественные и западные САУ и ЗСУ имеют броню, рассчитанную на действие 7,62-мм бронебойных пуль.

С другой стороны, увеличение калибра автоматического оружия свыше 15 мм оправдано лишь в случае установки их на тяжелый бронеобьект (БТР, БМП) или тяжелый самолет (истребитель, штурмовик) и для действия по материальной части противника. Действие же по открыто расположенной живой силе противника 20-мм снарядов и 12,7-мм пуль практически одинаково, так как фугасное и осколочное действие 20-мм снаряда крайне мало.

Автоматические пушки калибра 20 мм и выше в пехотном варианте очень неэффективны, и они отсутствуют на вооружении пехотных подразделений во всем мире.

Эффективность огня крупнокалиберных пулеметов может быть существенно увеличена за счет применения новейших прицельных устройств, в которых могут быть использованы лазеры, РЛС и цифровые вычислительные устройства.

15 мм является предельным калибрам для высокоимпульсного автоматического оружия, которое легко разбирается и переносится в людских вьюках. Поэтому крупнокалиберные пулеметы были и будут любимым оружием повстанцев всех мастей, будут состоять на вооружении пехотных подразделений от батальона и ниже, ими будут вооружаться легкие самолеты и вертолеты, а также морские и речные катера.


В СССР подверглись тщательному изучению оригинальные опытные образцы крупнокалиберных пулеметных пехотных и авиационных установок, созданных в 1943-1947 годах на фирме IKARIA WERKE (Германия).

В качестве качающейся части был использован авиационный пулемет MG.151 фирмы Маузер. Пулемет имел два ствола калибра 15 и 20 мм. Иных отличий 15-мм и 20-мм установки не имели. 15-мм и 20-мм выстрелы имели одинаковую гильзу. Темп стрельбы составлял 700-$00 выстрелов в минуту. Питание ленточное. 15-мм бронебойный снаряд весом 72 г имел начальную скорость 850 м/сек, а 20-мм снаряд весом 117 г – 705 м/сек.


Патрон 12,7×108 мм

Во время войны использовался с крупнокалиберными пулеметом ДШК и авиационным УБ .

Диаметр пули, мм: 13,01
Длина патрона, мм: 146,7
Диаметр дульца гильзы, мм: 13,56
Длина гильзы, мм: 108
Диаметр закраины гильзы, мм: 21,69
Масса пули, г: 48,2
Масса патрона, г: 125
Начальная скорость, м/с: 820


бронебойно-зажигательная пуля Б-32 к патрону 12.7*108

Наиболее распространен патрон 12,7х108 с пулей Б-32. Такая пуля имеет носик окрашенный в черный цвет с красной полоской, на самой пуле 2 каннелюры.
Разбираться такую пулю нельзя, т.к это приведет к травмам и ожогам от воспламенения зажигательного состава.

Кроме бронебойно-зажигательных пуль (помимо пули Б-32 существует еще несколько типов) существуют пули к патронам 12.7*108 содержащие взрывчатые вещества, и по сути скорее являющиеся маленький снарядом


Пули мгновенного действия содержащие ВВ

ШВАК 12.7

В 1934 году был принят на вооружение патрон «12,7-мм авиационный пулемёт системы Шпитального и Владимирова» так же называемый «ШВАК » (Шпитальный-Владимиров, авиационный, крупнокалиберный). Серийный выпуск пулемётов ШВАК 12.7 производился с 1935 до принятия на вооружение 20-мм пушки ШВАК в 1936 году

Патроны для пулемётов ДК, ДШК и ШВАК снаряжались идентичными пулями и различались только конструкцией гильзы. Исключение составляют только патроны раннего образца, снаряжавшиеся пулями без каннелюры и пулями Б-30 с мельхиоровой оболочкой. Гильза патрона пулемёта ШВАК имеет выступающую закраину гильзы. При заряжании закраина гильзы упирается в уступ пенька ствола. Закраина также служит для зацепа за неё лапок экстрактора при экстракции стреляной гильзы и для обеспечения подачи патрона. Гильза патрона ШВАК равна по длине гильзе патрона пулемётов ДК и ДШК, но имеет одно центральное запальное отверстие для капсюля системы Боксера.

Сравнительная таблица характеристик патронов 12.7 ШВАК и 12.7 ДШК:

20-мм ШВАК


Ш питальный-В ладимиров А виационный К рупнокалиберный — советская авиационная малокалиберная автоматическая пушка под патрон 20x99R. Использовалась на самолетах И-153П, И-16, И-185, Як-1, Як-7Б, ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7, Пе-3. Турели с ШВАК так же устанавливались на бомбардировщиках Пе-8 и Ер-2.

Типы снарядов к ШВАК 20мм:

ОЗ — с головным взрывателем, 2.8 г. взрывчатого вещества + 3.3 г. зажигательного

ОЗТ — с головным взрывателем, 2.8 g взрывчатого вещества + 3. 3 g зажигательного, трассер

ОФ — с головным взрывателем, 6.7 g HE, взрывчатого вещества, с полуготовыми осколками

ОФЗ — с головным взрывателем, 0.8 г. взрывчатого вещества + 3.8 г. зажигательного, с полуготовыми осколками

БЗ — твёрдый стальной сердечник в мягкой оболочке, 2.5 г. зажигательного вещества, в алюминиевой либо бакелитовой баллистической оболочке

БЗТ — как БЗ но с трассером

ПУ — гремучая смесь в взрывчатой оболочке

ПУТ — цельноштампованный пустотелый с реактивной смесью в полости


Фрагммет рассыпной ленты авиационной пушки ШВАК 20мм

Гильзы 23-мм ВЯ

Пушка Волков-Ярцев-23 была разработана для создававшегося штурмовика Ил-2. Принята на вооружение в 1941 году под именем ВЯ-23, всего таких пушек было произведено 64 655 штук. Используемые боеприпасы — 23х152 мм. с осколочно зажигательными, бронебойно-зажигательными, осколочно-зажигательно-трассирующими снарядами. У осколочно-зажигательных снарядов мембрана или головная часть взрывателей окрашивается в красный цвет.


Гильзы 37-мм НС-37
Авиационная пушка НС-37 (сокращение от Нудельман-Суранов) производилась с 1943 по 1945гг. В Нс-37 использовался боеприпас 37×198 мм. Предназначалась для установки на истребители ЛаГГ-3 и Як-9Т (в развал блока цилиндров двигателя), штурмовики Ил-2 (в подкрыльевые гондолы) и Су-8 (под фюзеляжем). За время войны было было произведено 6833 таких пушки.



Звено от ленты НС-37:

Гильзы НС-23

12,7-мм пулемет Березина

В 1937 г. М. Е. Березин начал проектировать мощный 12,7-мм синхронный авиационный пулемет с патроном от 12,7-мм пехотного пулемета. В октябре — декабре 1938 г. синхронный пулемет успешно прошел заводские и полигонные испытания. 12 апреля 1939 г. еще до окончания войсковых испытаний 12,7-мм пулемет БС (Березин синхронный) постановлением Комитета Обороны был запущен в серийное производство.

Автоматика пулемета работала за счет энергии газов, отводимых из канала ствола. Запирание канала клиновое. Характерной особенностью его устройства была подача патронной ленты не при откате подвижных частей, как у подавляющего большинства пулеметов, а при накате их, т. е. от возвратной пружины пулемета. Для обеспечения требуемой надежности подачи ленты возвратная пружина была сделана многожильной. Ударный механизм ударникового типа действовал от специальной боевой пружины. К достоинствам пулемета Березина относились: удачная компоновка всего автомата и отдельных механизмов; высокий темп стрельбы; простое заряжание и разряжание, устранение задержек и быстрая смена ствола; сравнительно небольшое число деталей и простое устройство механизма.

Несмотря на все свои положительные качества, пулемет БС обладал некоторыми серьезными недостатками. Особенно сказывалась трудность его перезаряжания в воздухе с помощью тросовой системы, требовавшей от летчика больших физических усилий в самые решительные минуты боя; выявились дефекты, связанные с недостаточной живучестью отдельных деталей автоматики; требовали устранения причины появления некоторых задержек.

Работая над дальнейшим совершенствованием своей системы в целях ликвидации этих недостатков и создания универсального пулемета для применения его в основных огневых точках всех пулеметов, М. Е. Березин разработал универсальный пулемет УБ (универсальный Березина) в трех вариантах в зависимости от места установки — турельный, крыльевой и синхронный. Основные детали и механизмы всех трех вариантов пулемета были сохранены, за исключением спускового и ударного механизмов, в которые были внесены некоторые изменения, связанные со спецификой их применения. В синхронном (УБС) и крыльевом (УБК) вариантах было осуществлено дистанционное управление системой перезарядки в случае появления задержек в стрельбе в воздухе с использованием сжатого воздуха. Это была первая в советской авиации система пневматического перезаряжания пулемета, значительно облегчившая его эксплуатацию в боевых условиях. В связи с невозможностью использовать пневматическую перезарядку на турельном пулемете (УБТ) из-за габаритов кабины, конструктор Г. И. Никитин разработал для него рукоятку перезаряжания рычажного типа.

В ходе испытаний пулемет УБ безотказно работал на 9-километровой высоте при ±48 °С, продолжал стрелять в глубоких виражах, боевых разворотах, петлях, бочках и пикировании.

Вес пулемета Березина в синхронном варианте 21,45 кг, крыльевом — 21,14 кг, турельном — 21,43 кг. Темп стрельбы в синхронном варианте 700-800 выстр./мин, крыльевом и турельном 800-1050 выстр./мин. Боекомплект и баллистика одинаковы с 12,7-мм пулеметом ШВАК.

22 апреля 1941 г. универсальный пулемет Березина был принят на вооружение ВВС. 12,7-мм пулемет УБ поспел вовремя, ибо начавшаяся через два месяца война выявила неэффективность 7,62-мм авиационных пулеметов при стрельбе по воздушным целям.

Производство пулеметов УБ велось на Тульском оружейном и Ижевском машиностроительном заводах.

В 1941 г. было выпущено 6300 пулеметов УБ, в 1943 г. — 43690, в 1944 г. — 38340, в 1945 г. — 42952.

Синхронный пулемет Березина устанавливался на истребителях И-15, И-153БС, Як-1б, Як-3, Як-7б, Як-9, МиГ-3 и ЛаГГ-3.

Кормовой пулемет Березина был установлен на бомбардировщике Пе-2 и учебном самолете УТИ МиГ-15.

Турельный пулемет Березина был установлен на бомбардировщиках СБ, Пе-2, Ер-2, Ил-2, Ту-2, Ил-4 и Пе-8.

Авиационный крупнокалиберный пулемет А-12,7 (ТКБ-481).

Разработчик: Афанасьев
Страна: СССР
Начало разработки: 1949 г.
Принят на вооружение: 1953 г.

В ходе работ по модернизации 12,7-мм авиационного пулемета УБ (Березина) выяснилось, что повышение скорострельности за счет увеличения скорости ведущего звена ведет к потере живучести пулемета. Сократить время цикла работы автоматики, не повышая скорости движения частей, можно только путем увеличения хода ведущего звена до значений, меньших длины патрона. Для извлечения гильзы и досылания патрона в этом случае требуется ускоритель — специальный механизм между ползуном и досылателем.

Над проектами авиационных пушек и крупнокалиберных пулеметов с таким ускорительным механизмом работали А. А.Булкин, А.Т.Чепелев, М.С.Кнебельман, Н.М.Афанасьев и другие. Из всех предложенных проектов лучшим оказался проект 12,7-мм пулемета ТКБ-481 конструкции Афанасьева (1949 г.). Автоматика пулемета была основана на традиционном принципе отвода пороховых газов и закрытия канала ствола вертикально перемещающимся клином. Досылатель патрона соединен с затворной рамой посредством рычажно-кулачного ускорителя, благодаря чему ход рамы оказался немного меньше длины патрона. Такое устройство дало возможность увеличить темп стрельбы, не прибегая к сильному увеличению скоростей движения ведущего звена автоматики.

Пулемет ТКБ-481 имел следующие габариты: длину 1423 мм, ширину 153 мм и высоту 154,5 мм. Ствол имел 8 нарезов глубиной 0,17 мм и шириной 2,8 мм. Таким образом внутреннее устройство ствола было одинаково с пулеметом ДШК.

Пулемет ТКБ-481 имел механизм пневмоперезарядки, электроспуск, пружинный буфер затворной рамы, смонтированный в затыльнике, и инерционный противоотскок. Питание пулемета двухстороннее.

Пулемет крепился в установке за ствольную коробку с помощью амортизаторов. Переднее крепление являлось силовым, а заднее — поддерживающим.

Длина ствола пулемета 1005 мм, вес 25,5 кг. Темп стрельбы 900-1100 выстр./мин.

Вес пули 48 г, начальная скорость 785-820 м/с.

Длина непрерывной очереди пулемета составляла 200 выстрелов, живучесть ствола — 4000 выстрелов.

На испытаниях опытные образцы 12,7-мм пулемета Афанасьева имели темп стрельбы около 1400 выстр./мин. Однако при таком темпе стрельбы оказалась низкой живучесть ствола — он разгорался и нарезы «смыливались». Попытка обеспечить живучесть согласно тактико-техническим требованиям с помощью тугоплавких лейнеров успехом не увенчалась. Конструкторам пришлось пойти на искусственное снижение темпа стрельбы до 800-1100 выстр./мин путем применения специальной схемы включения электроспуска, предложенной И.Г.Диваковым. С таким темпом стрельбы 12,7-мм пулемет ТКБ-481, 8 сентября 1953 года был принят на вооружение под индексом А-12,7.

Пулемет А-12,7 с темпом стрельбы 800-1100 выстр./мин не имел особых преимуществ перед пулеметом УБ, однако был запущен в массовое производство на заводе № 575.

В состав боекомплекта пулемета А-12,7 входили штатные патроны пулемета УБ с пулями БЗТ-44, Б-32 и МДЗ.

Пулемет А-12,7 первоначально планировалось установить в башнях бомбардировщика Ту-4 . Однако позже Ту-4, а также все другие новые самолеты стали оснащать исключительно пушками калибра 23 мм и выше. Поэтому крупнокалиберные пулеметы А-12,7 устанавливали только на вертолетах Ми-4 , Ми-6 , Ми-8ТВ и учебных самолетах УТИ МиГ-15 .

Общий вид пулемёта А-12,7.

История калибра: советский пятилинейный | Kalashnikov.Media

Сверхмощный патрон пулемета ДШК

В наше время патрон 12,7х108 мм широко распространен по всей планете. И, возможно, не только по нашей, если верить кинофантастике – и в «Звездном десанте» П. Верхувена, и в сериале «Светлячок» можно увидеть характерные стволы пулемета ДШК.

Пулемёты ДШК отражают нападение жуков в фильме «Звёздный десант».

Но мало кто знает, что первый советский крупнокалиберный патрон мог иметь другие размеры или, например, иметь закраину.

По броне и не только

Формально крупнокалиберными были еще самые первые пулеметы, созданные в XIX веке, просто по той причине, что и калибр винтовок в тот период был значительно больше. Но, все же, это были именно пулеметы под штатный винтовочный патрон, никак не превосходящие обычное пехотное оружие по мощности.

Первым крупнокалиберным пулеметом современного типа должен был стать немецкий MG 18 TuF (Tank und Flieger Maschinengewehr) – по сути, увеличенная модификация немецкой версии «Максима» под 13-мм патрон. Как видно из немецкого названия, этот пулемет должен был стать одновременно противотанковым и зенитным.


Но попасть на поля сражений Первой Мировой войны TuF-у не удалось. Как говорил герой известного романа: «Кристобаль Хозевич успел раньше» – союзники заставили немцев капитулировать прежде, чем новое немецкое оружие начало усложнять жизнь их танкистам и летчикам.


Тем не менее, идея пулемета более мощного, чем обычные, уже успела получить путевку в жизнь. Вскоре после окончания ПМВ американцы приняли на вооружение пулемет Джона Браунинга М2 и патрон для него – .50BMG (.50 Browning Machine Gun).

 

В СССР в 20-х гг. желающие обзавестись крупнокалиберным пулеметом тоже нашлись и в немалом количестве. На фронте Первой Мировой русские солдаты не успели познакомиться с танками, ввиду отсутствия таковых у противника. Зато в Гражданскую войну союзники постарались ликвидировать этот пробел, поставив «белым» армиям несколько десятков английских и французских танков. Командиры РККА новинку оценили по достоинству, решив завести как собственные танки, так и средства борьбы с ними, одним из которых мог бы стать крупнокалиберный пулемет. Интерес к этому виду вооружений проявляли также летчики и моряки.

От 81 до 108

В тот момент у молодой советской республики не было ничего – ни пулемета, ни патронов для него. Более того, самый доброжелательный союзник – Веймарская Германия – тоже не могла помочь в кратчайшие сроки, поскольку по условиям Версальского договора немцам запретили разработку крупнокалиберных пулеметов.

Америка была далеко и на первом этапе интересным для СССР показался британский патрон 12,7×81 мм (.5 Vickers). В 1925 году лицензия на этот патрон была закуплена итальянцами, сделавшими его 12.7х81SR Breda. У СССР с закупкой лицензии не сложилось, но идея осталась. Первый советский крупнокалиберный пулемет – 5.П, то есть пятилинейный, по первоначальному заданию проектировался в Туле под британский патрон.

На момент начала работ мощность «британца» выглядела вполне достаточной – противопульную броню танков тех времен он пробивал вполне уверенно. В авиации же вообще в то время в качестве основных конструкционных материалов были в ходу перкаль – хлопчатобумажная ткань повышенной прочности и фанера. И если бы ничего не изменилось, вполне возможно, мы бы знали как раз про 12,7х81 с какой-нибудь «советской» добавкой к названию.

Тем не менее, уже после начала работ над крупнокалиберным пулеметом в Арткоме ГАУ было принято решение – отечественный патрон должен быть «посильнее» британца. Сейчас уже сложно сказать какую роль сыграли в этом сведения, что на том же «Виккерсе» создают новый сверхмощный патрон – калибра 12,7 мм, но с длиной гильзы 120 мм. Кроме того, как выяснилось, о более мощном патроне мечтали также и летчики. Итогом стало решение создать для крупнокалиберных пулеметов более мощный боеприпас путем удлинения гильзы до 108 мм. Это позволило разместить повышенный, по сравнению с британским патроном, заряд пороха.

ДК, ДШК и другие

 

Хотя конструкторы из Коврова подключились к работе позже туляков, созданный там образец крупнокалиберного пулемета в ходе полигонных испытаний обошел пятилинейный вариант из Тулы. Увы, победа в соревнованиях вовсе не означала, что будущий ДК надо просто взять и начать производить. Вариант с дисковым магазином (по типу ручного ДП) не очень-то устраивал военных, а надежной работы приемника ленты не удавалось добиться довольно долго. В попытках решить эту проблему даже выпустили опытную партию патронов 12,7х108 с закраиной, как у трехлинейного патрона, но, как показали испытания, к существенному улучшению это не привело.

Только в 1937 году доработанный вариант ДК с приемником Шпагина успешно прошел испытания и в следующем году был принят на вооружение Красной армии как 12,7-мм крупнокалиберный пулемет Дегтярева-Шпагина образца 1938 года.

Источник фото zonawar.ru

Помимо станкового и зенитного варианта, ДШК ставились на легкую бронетехнику и на катера. Летчикам достался более подходящий для них пулемет Березина, принятый на вооружение в начале 1941 года.

В начале Великой отечественной войны кроме пулеметов на вооружение поступили также противотанковые ружья Шолохова, представлявшие из себя переделку немецкого ПТР времен Первой Мировой под патрон 12,7-мм.

ДШК неплохо показали себя как средство борьбы с техникой противопульного бронирования, а также «мягкими целями», поскольку имел большую дальность эффективной стрельбы, чем пулеметы обычного «винтовочного» калибра.


Опыт войны показал важную необходимость иметь больше «крупняков» – некоторые требовали ввести их в ротное звено. Однако потребности армии явно превосходили темпы выпуска и, чаще всего, ДШК использовались в войсковой ПВО.

После войны в СССР пулемет ДШК был заменен на более совершенные НСВ «Утес», а с 2001 года в армию начал поступать новый крупнокалиберный пулемет «Корд». Но в мире наибольшее распространение получил именно ДШК – как советский, так и в виде китайского Тип 54.


Установленные в кузове внедорожников ДШК стали символом войн новой эпохи, так называемых, «Toyota war». Кроме того, второе рождение пережили и винтовки под патроны 12,7 мм – теперь уже в виде снайперских систем нового поколения.

Появление и развитие тяжелого истребителя

Производимые сегодня истребители – довольно тяжелые машины, взлетный вес которых, в зависимости от модели, варьируется в пределах от десяти до пятидесяти тонн. Рекордными показателями обладает перехватчик МиГ-31,  максимальная взлетная масса которого составляет 46750 кг, а отдельных модификаций – около 50 тысяч. Для сравнения: почти столько же (49 450 кг) весит стоместный пассажирский авиалайнер «Суперджет» варианта SSJ-100-95LR. Однако в первом случае крылатая машина «везет» только летчика и штурмана-оператора, а во втором – ещё около сотни пассажиров.

«Высота — скорость – маневр – огонь»

Это формула воздушного боя, выведенная Трижды Героем Советского Союза, прославленным летчиком-асом Александром Ивановичем Покрышкиным. Она то и дает ключ к пониманию, почему современные истребители столь увесистые? Да потому, что для достижения высоких скоростей и высот полета, а также заданных заказчиком значений дальности с указанной боевой нагрузкой, требуется мощная силовая установка и емкие резервуары с авиационным керосином.

МиГ-31К с ракетами «Кинжал»

Так, внутренние емкости МиГ-31 вмещают 21900 литров топлива (основной запас – в семи баках внутри фюзеляжа, занимающих около 70% его полезного объема) против 15800 литров у того же «Суперджета». Но и такого, казалось бы, огромного литража бывает мало для выполнения поставленной боевой задачи. Тогда военные закрепляют на внешних узлах дополнительные подвесные топливные баки. Крыльевые пилоны вместо ракет могут нести 2500-литровые ПТБ. А на экспериментальном Е-266М отработан вариант с 5300-литровым ПТБ на центральном пилоне. Таким образом, в случае необходимости «МиГ» может дополнительно взять в сбрасываемых баках ещё около десяти тонн керосина.

Неся гораздо больше горючего, перехватчик обладает радиусом действия, сопоставимым с дальностью полета авиалайнера региональных линий. По данным разработчика, «Суперджет» варианта SSJ-100-75B перевозит полный салон пассажиров на максимальное расстояние — 3048 км (SSJ-100-75LR — 4578 км). Практическая дальность полета МиГ-31 без ПТБ составляет: без оружия — 2480 км, с четырьмя ракетами Р-33 — 2240 км, а если под крылом пара ПТБ – 3000 км.

Перекрыть показатели «суперджета» можно с применением аппаратуры дозаправки в воздухе. В 2013 году экипажи МиГ-31БМ выполнили перелет на расстояние свыше 8 тысяч километров, трижды пополнив баки благодаря стыковкам с самолетами-топливозаправщиками Ил-78. Заметим, что приведенные цифры даны для оптимальных режимов, и значительно сокращаются в случае использования форсажа.

Тяжелая ноша

Заключительное слагаемое в формуле Покрышкина относится к вооружению. Применительно к МиГ-31, основным видом боевой нагрузки является комбинация ракет «воздух-воздух»: четыре Р-33, каждая по 490 кг (под фюзеляжем), и четырех Р-74М, по 110 кг (на крыльевых пилонах), суммарно – 2400 кг. К этому следует прибавить встроенную шестиствольную пушку (76 кг) и 260 выстрелов к ней (по 0,2 кг), а это еще 128 кг. Словом, тяжела ноша истребителя! Чтобы нести ее с честью, машина должна быть крепкая и выносливая.

А еще, истребитель должен обладать способностью маневрировать с высокими перегрузками. Для этого конструкция дополнительно усиливается. Как ни крути, за все это приходится «платить массой».

Снизить вес конструкции самолета можно применив соответствующие материалы. Когда же проектировался МиГ-31, конструкторы, прежде всего, заботились о скорости. Поэтому выбрали свариваемые сорта стали (половина веса конструкции) и титан (17%). Сварной планер позволяет МиГ-31 разгоняться до скорости, в три раза превышающую звуковую, и долговременно выдерживать М=2,83.

Это – рекордные показатели для истребителей, обусловленные выбором конструкционных материалов. Если использовать алюминий, и, тем паче, композиционные материалы, выигрыш по массе получится значительный. Однако на повышенных скоростях возникнут трудности с термодинамическим нагревом от аэродинамического трения. Отсюда – вынужденное ограничение по максимальной скорости и продолжительности полета на ней. Поэтому военные самолеты с большой долей алюминиевых сплавов в конструкции рассчитывают на максимальные скорости М=2, с кратковременным выходом на 2,3-2,5.

Помнишь, как все начиналось?

Истребители как обособленный вид военной авиационной техники появились в Первую Мировую Войну. Первым самолетом, специально спроектированным для воздушного боя, стал французский Nieuport II Bebe, на фронте – с осени 2015 года. К концу войны в действующих армиях было более десяти тысяч самолетов, доля истребителей – свыше 40%.

Все серийные машины данного класса оснащались силовой установки из одного поршневого мотора с тянущим (реже – толкающим) винтом, и пулеметами винтовочного калибра скорострельностью по 400-500 пуль в минуту. Это был некий стандарт для всех. Соревнование между различными странами и конструкторами шло, в основном, по линии аэродинамики (использовались компоновочные схемы «моноплан», «биплан» и «триплан») и весового совершенства конструкции, с целью придать крылатой машине как можно лучшую маневренность.

Выдающийся авиатор того времени Петр Николаевич Нестеров писал: «Военный летчик никак не может обойтись без умения делать фигуры высшего пилотажа. Вертикальные виражи, перевороты и петли должны быть обязательной программой для того летчика, который не захочет на войне играть роль курицы или мирного голубя… Неизбежные воздушные бои будут схожи с нападением ястребов на ворон… А кто из нас хочет быть вороной?!»

Его французский коллега Жан Дюваль напутствовал: «Выполняйте перевороты через крыло, штопор, пике и другие номера по отношению к противнику делающему тоже самое. Точно рассчитывайте расстояние, откуда Вы вышли, амплитуду вольта и где вольт закончится. Занимайте позицию для стрельбы так, чтобы пулемет уже был направлен на цель, и все это – за четверть секунды – только тогда Вам будет сопутствовать успех… В это мгновение проявляются ум, ловкость, глазомер, рефлективная способность, одним словом – весь человек. Летчик-истребитель является фехтовальщиком в воздухе, а его самолет – рапирой. Бой между двумя ловкими соперниками объясняет все летное искусство. Это ослепительная джигитовка, головокружительная карусель в смертельной дуэли».

Из-за необходимости обеспечить наилучшую маневренность при малой мощности мотора (а более 250 л.с. они не развивали), все тогдашние истребители делали легкими, весом менее тонны. Например, германский Albatros варианта D.Va постройки 1917 года с мотором мощностью 180 л.с. и парой пулеметов обладал взлетной массой 915 кг, максимальной скоростью 190 км/ч, практическим потолком 5500 метров и двумя пулеметами. Несмотря на преимущество в скорости, он уступил первенство по числу воздушных побед (1294) британскому Sopwith Сamel – самому результативному истребителю того времени. У того были не самые мощные моторы (130-160 л.с.), зато взлетный вес составлял всего-навсего 660 кг, и очень низкая нагрузка на крыло, около 30 кг/кв. метр.

За одной войной – другая

Между мировыми войнами битва за жизнь шла между маневренными бипланами и скоростными монопланами. Последние окончательно победили лишь к концу тридцатых годов. Основной тенденцией было увеличение скорости – до 500 км/ч и более, из-за чего нагрузка на крыло выросла в четыре раза, до 122 кг/кв. метр у И-16 тип 29.

Различаясь внешними очертаниями, все серийные истребители того времени сохраняли некое подобие по составу силовой установки (один поршневой двигатель, тянущий винт) и вооружения (мелкокалиберные пулеметы). Как следствие, самолеты разных стран и конструкторов мало отличались по взлетной массе, которая варьировалась в пределах от полутора до четырех тонн.

Общий рост массы шел, в том числе, за счет силовой установки, мощность которой в тридцатые годы перевалила за 1000 л.с. Так, вес конструкции опытного И-16 (ЦКБ-12, 1934 год) составлял 445 кг, силовой установки – 440 кг (включая двигатель М-22 мощностью 435 л.с. — 330 кг), взлетный – 1311 кг. Серийный И-16 тип 29 выпуска 1940 года оснащался 1100-сильным мотором М-63 массой 515 кг, взлетный вес – 1780 кг.

Самолеты И-16

Предпосылки к расколу единого класса истребителей возникли по причине резкого роста массы авиационного оружия и боеприпасов к ним. Вес залпа (пуль выпущенных бортовым оружием в единицу времени) вырос с 25 килограмм в минуту в 1917 году до 200 и более. На итальянском CR.32 периода Гражданской Войны в Испании пулеметы 7,7 мм пулеметы Breda-SAFAT заменили на 12,7-мм той же фирмы, превосходящие по весу в 2,3 раза. Скорострельность сократилась на 20%, но, за счет более тяжелых пуль вес залпа увеличился четырехкратно.

Подобное оружие вскоре появилось и у советских самолетов. Наиболее популярной отечественной моделью стал пулемет Березина. Сначала его устанавливали на истребители Поликарпова: в дополнение к паре крыльевых ШКАСов калибра 7,62мм, И-16 тип 29 нес один УБС. Аналогичный состав вооружения получил и первенец конструкторского бюро Микояна и Гуревича – МиГ-1 (1940г.).

Как показали боевые действия, война, сила огня наших самолетов оказалось недостаточной, поэтому на несколько сотен собранных в 1941 году МиГ-3 дополнительно устанавливали по два БС в гондолах под крылом.

Автоматические пушки

Практически одновременно с тяжелыми пулеметами появились и автоматические авиационные пушки, причем, некоторые создавались как масштабные копии, другие – путем замены ствола. Самой массовой советской авиапушкой стал ШВАК калибра 20 мм, впервые опробованный летчиками И-16 тип 17 в боях на Халхин-Голе. Вариант, установленный в развале цилиндров V-образных поршневых двигателей (как то М-105П конструкции В.Я. Климова на Як-1 и ЛаГГ-3) называли «мотор-пушкой».

Многие оружейники предпочли работать с калибром 20-25 мм. Американские пошли дальше, создав стокилограммовую Т-9 калибра 37 мм (для сравнения, масса 12,7-мм Breda-SAFAT – 29 кг). Проведя в разработке почти десятилетие, эта «супер-пушка» в 1941-м пошла в серию под обозначением «М-4». Ее, в частности, устанавливали на снискавший огромную популярность у советских асов самолет Bell Р-39 Aeracobra. Вес пушки М-4 плюс магазином с 30 патронами – 137 кг, темп стрельбы — до 150 выстрелов в минуту.

Разработка подобных супер-пушек стала ответом на появление тяжелых дальних бомбардировщиков, согласно доктрине Дуэ предназначенных для достижения победы путем разрушения военно-промышленных центров противника.

Научно-технический прогресс привел к созданию двигателей с турбонаддувом и гермокабин, благодаря чему бомбардировочная авиация перешла с малых и средних высот на высокие (8 км и более). Тем самым повысился радиус действия, и снизилась уязвимость к огню ПВО.

Главный противник

По мнению советских летчиков-испытателей, изложенном в заключении НИИ ВВС по четырехмоторному ТБ-7 (Пе-8), высотно-скоростные характеристики бомбардировщика делали его мало уязвимым для истребителей. Достичь это получилось благодаря планеру с крылом большой площади и удлинения, а также комбинации из турбокомпрессора на базе М-100А и четырех моторов АМ-34ФРНБ.

Понимая, что АМ-34 тяжеловат для истребителя, главный конструктор Александр Микулин предложил использовать его «половинку» в качестве основы для нового мотора к легкому истребителю. Против этой идеи выступил Николай Поликарпов, справедливо указав на отчетливо проявившийся к тому времени рост массы авиационного вооружения. Вместе с повышением требований заказчика к скорости и высотности, это требовало повышения абсолютных и удельных характеристик силовой установки.

Соответственно, приоритет в дальнем развитии линейки двигателей Микулина отдали разработке форсированных по мощности АМ-35А, которые ставились не только на бомбардировщики, но и истребители МиГ-3.

Вооружение советских самолетов времён Великой Отечественной войны

Выше отмечалось, что штатное вооружение «МиГа» из одного пулемета 12,7мм и пары 7,62мм оказалось слабоватым для борьбы с германскими бомбардировщиками He-111 и Ju-88. Особенно когда бомбардировщики летали не поодиночке, а группами, давая стрелкам возможность сосредотачивать огонь на приближающемся перехватчике, представляющим наибольшую опасность.

Британские военные провели расчеты, согласно которым для уничтожения «хейнкеля» или «юнкерса» истребитель следовало вооружить двенадцатью пулеметами винтовочного калибра. Именно столько и ставили на «Харрикейны» (например, модификации Mk.IIB). Иными словами, потребовалось шестикратное увеличение количества стволов и, соответственно, боеприпасов к ним.

Двухмоторные перехватчики

Изыскивая способы достать высотный бомбардировщик, авиаконструкторы стали ставить на истребители гермокабины и авиадвигатели с поддержанием мощности на высоте за счет агрегатов турбо-наддува и приводных центробежных нагнетателей с двумя и более режимами работы.

Рост массы авиационного вооружения и силовой установки, а также запаса топлива, требуемого для набора высоты 11-12 км (на что порой уходил час времени!) привело авиаконструкторов к идее двухмоторного перехватчика, а вскоре – и дальнего истребителя сопровождения бомбардировщиков.

Накануне войны журнал «Техника Воздушного Флота» опубликовал ряд статей видного организатора и теоретика генерал-майора авиации Михаила Павловича Строева. В одной, в частности, говорилось: «На данном этапе необходимо иметь три вида истребителей: одноместный скоростной и маневренный моноплан и двухместный двухмоторный самолет широкого радиуса действия».

Перед войной проектированием тяжелого истребителя занимались Поликарпов, Микоян и Яковлев, но ничего путного не получилось. По технике, лучшее решение предложил Петляков, вместе со своими товарищами угодивший в «шарашку» за срыв сроков и недобор характеристик ТБ-7. Словом, созданием перехватчика ВИ-100 занимались те авиаконструкторы, кто ранее работал над тяжелыми высотными бомбардировщиками а, значит, прекрасно понимали все сложности борьбы с ними.

Необходимость двухмоторной схемы стала очевидной ввиду многочисленных трудностей, с которыми в конце тридцатых годов столкнулись конструкторы при доведении новых высотных двигателей мощностью свыше 1350 лошадиных сил (моторы мощностью 2 тыс. л.с. и более ставились на гоночные самолеты, но выдерживали лишь несколько часов работы). Большие надежды возлагались на АМ-37 и АМ-39 с «интер-кулерами» конструкции Микулина. Однако их так и не удалось довести до приемлемого уровня надежности.

К слову, МиГ-1 с одним двигателем АМ-35А (вместо планируемого АМ-37), хотя и получился самым скоростным (640 км/ч) и высотным (12 км) истребителем 1940 года, не смог эффективно бороться с разведчиками Ju-86P изредка появлявшимися над Москвой. За счет нагнетателей, их высотность выросла до 14 км.

Самолеты Пе-2

Что же до ВИ-100 (силовая установка из двух М-105 с турбокомпрессорами ТК-3 и приводного центробежного нагнетателя), то самолет получился интересным и многообещающим. Однако заказчик велел доработать его в пикирующий бомбардировщик, и в таком виде запустить в производство под обозначением «Пе-2». Вскоре после нападения фашистской Германии, на основе Пе-2 малой серией выпустили тяжелый истребитель Пе-3, а затем — Пе-3бис с бортовым радиолокатором «Гнейс-2».

Европейский опыт

Идея двухмоторного истребителя набирала популярность и в Европе. Небольшим тиражом (считанными десятками) выпускались французский Potez 631, голландский Fokker G.I, итальянский Meridionalli Ro.57 и британский Westland Whirlwind. Они использовались в начальный период войны в Европе, но никакого влияния на ее ход не произвели.

Первым поступившим в массовое производство двухмоторным истребителем-монопланом стал германский Bf.110, выпуск составил около 6 тыс. экземпляров. Кроме того, немцы собрали 550 Me.210 и 1160 Ме.410, представлявших дальнейшее развитие линейки. Люфтваффе попыталось использовать «сто десятый» для изоляции района боевых действий, но самолет не оправдал возлагавшихся на него надежд и впоследствии использовался в качестве бомбардировщика и перехватчика системы ПВО.

Попытка англичан внедрить двухмоторные истребители Bristol Beaufighter (около 6 тысяч) и de Havilland Mosquito (около 8 тысяч, в основном – разведчики и бомбардировщики) также окончилась неудачей, и им тоже пришлось искать иное применение. Однако эти германские и английские самолеты помогли дать старт новому интересному направлению – ночным перехватчикам, ведущим поиск целей при помощи бортовой радиолокационной станции.

Радиолокатор в помощь

Первый успешный перехват вражеских самолетов с наведением по данным бортового радиолокатора выполнил переделанный в ночной истребитель Dornier Do-215. Более успешной переделкой бомбардировщика в перехватчик ПВО в варианте с БРЛС оказался Junkers Ju-88G, размноженный в 2800 экземплярах. Помимо Германии, подобными работами занималась и Великобритания. Однако «переделки» оказались хороши лишь как временное решение, пока не появились специально спроектированные самолеты.

Первым таким стал Heinkel He 219 Uhu (собрано около трехсот) с БРЛС FuG 212 Lichtenstein. Взлетная масса — 13,5 тонн, силовая установка – пара моторов DB603E по 1800 л.с., вооружение – от четырех до восьми авиационных пушек.

Ближе к концу войны специальный ночной истребитель разработали и американцы. Им стал Northrop P-61 Black Widow двухбалочной схемы с передней стойкой шасси. Он использовался как на европейском, так и тихоокеанском театрах военных действий начиная с 1944 года. Всего было выпущено 742 экземпляра.

Довольно тяжелая (взлетный вес 17 тонн), «черная вдова» для своего времени летала низко (практический потолок – 10 км) и медленно (600 км/ч), но несла очень мощное вооружение: четыре 20-мм пушки для стрельбы вперед по курсу и еще четыре – в поворотной стрелковой башне смонтированной поверх фюзеляжа. Носовая часть была специально спроектирована для расположения в ней БРЛС, что впоследствии стало классическим решением для всех истребителей.

… и на Тихом океане свой закончили поход

А самым массовым двухмоторным истребителем Второй Мировой Войны, выпущенном в количестве около 9400 экземпляров, стал Lockheed Р-38 Lightning («Молния»). Важным отличием от других серийных американских истребителей начала войны Р-39 Aerocobra и P-40 Kittyhawk (оба однодвигательные) было то, что вариант двигателя Allison V1710 для «молнии» комплектовался турбокомпрессором для поддержания мощности на больших высотах. Благодаря этому, он оказался единственным истребителем Армии США, способным эффективно бороться с более маневренными японскими «зеро».

Lockheed Р-38 Lightning

Хотя машина вышла тяжелой (под десять тонн), по скорости (670 км/ч), высотности (практический потолок 11,5-13,5 тысяч метров в зависимости от модификации) и огневой мощи (пушка калибра 37 или 20 мм, четыре пулемета 12,7 мм), она превосходила все японские самолеты выпуска 1941-1943 годов.

Ввод в бой P-38 переломил ход воздушного сражения над Тихим Океаном. Пересев с одномоторных истребителей на «молнии», американские летчики перешли с прежней тактики боя на виражах (более выгодных японцам) к таковому на вертикалях. Пикируя с большой высоты, они расстреливали попавший в прицел японский самолет и, выполнив крутую горку, на скорости легко отрывались от преследовавших их вражеских истребителей. На Р-38 летал Ричард Бонг — лучший ас США, сбивший 40 самолетов противника.

Япония тоже располагала двухмоторными истребителями, но не столь скоростными и высотными. Благодаря связям с Германией, она получила доступ к документации по Bf.110 и на ее основе разработала собственный двухмоторный истребитель армейской авиации. Во главу угла ставилась повышенная дальность полета — две тысячи километров. Ki-45 пошли в бой в 1942-м, когда пошла отчаянная борьба за острова в юго-восточной части Тихого Океана.

Помимо армейских самолетов, задействовала свои двухмоторные истребители и морская авиация, всего около полутысячи J1N «Гекко» (включая модификации разведчика). Под конец войны на основе бомбардировщика Р1Y сделали около сотни ночных истребителей P1Y2 вооруженных 20-мм пушками.

С началом налетов американских бомбардировщиков на японские острова в 1944 году, дальние истребители пришлось срочно переделывать под новые задачи. Действуя в составе ПВО Японии, Ki-45 KAI в первом же бою сбили 8 B-29. Последние из 1700 самолетов данной марки получили мощное вооружение из трех пушек, включая одну калибра 37 мм, а также бортовой радиолокатор.

Японцы переоборудовали под задачи ПВО некоторое количество штурмовиков Ki-102 (выпущено 238 штук). На платформе бомбардировщика Ki-46 (всего построено 1742) сделали Ki-46-III KAI с 37-мм пушкой – единственный двухмоторный перехватчик с максимальной скоростью полета свыше 600 км/ч. На базе другого бомбардировщика (Ki-67) создали Ki-109 (22 единицы) для работы парами: один нес радар и прожектор, другой – 75-мм пушку, однако эта комбинация оказалась неудачной.

Поскольку Япония не смогла создать систему ПВО, способную отразить налеты американских бомбардировщиков, все вышеперечисленные программы двухмоторных перехватчиков можно считать провальными.

Право на жизнь

Большинство программ двухдвигательных истребителей разработки конца тридцатых – начала сороковых годов потерпели фиаско. Даже самые удачные американские разработки не получили дальнейшего развития. В контексте же нашего повествования важен сам факт, что в это время произошел раскол некогда единого класса истребителей на легкие и тяжелые.

Вместе с тем, опыт Второй Мировой Войны убедительно показал: тяжелые истребители имеют право на жизнь. Среди главных решаемых ими задач стала борьба со стратегическими бомбардировщиками. По иронии судьбы, лучший образец перехватчика нового типа сформировался не у стран-победительниц, а у проигравшей Германии.

Me-262 в музее (г. Мюнхен)

Первый в мире серийный реактивный самолет был двухмоторным. Me262 с моторами Jumo или BMW выпушен в конце войны тиражом более тысячи экземпляров. Взлетный вес — около 7 тонн, максимальная скорость — 900 км/ч, потолок — 11,5 км. Вильгельм (Вилли) Мессершмитт задумал его как скоростной истребитель, но Гитлер потребовал переделать самолет для нанесения бомбовых ударов.

В таком качестве машина начала использоваться летом 1944 года. Однако массированные налеты авиации союзников на немецкие города заставили снова перепрофилировать Me-262 — в перехватчик. С февраля 1945-го он применялся в ПВО Берлина. Дополнительно к четырем встроенным пушкам калибра 30мм, на самолет подвешивали и контейнерного исполнения, а также неуправляемые ракеты. Отдельные экземпляры оснащались БРЛС FuG 218 Neptun или FuG 350 Naxos.

Словом, Me-262 обладал всеми отличительными признаками самолета нового класса – реактивного перехватчика: стреловидное крыло, мощное ракетно-пушечное вооружение, бортовой радиолокатор, трех опорное шасси с носовой стойкой.

Так сформировался некий облик тяжелого двухмоторного перехватчика, который в послевоенные годы нашел развитие в США, Великобритании, Франции и Советском Союзе.

Появление реактивных двигателей дало новый толчок и развитию легких истребителей фронтовой авиации. Лидером по данному направлению стало ОКБ Микояна и Гуревича, последовательно создавшее МиГ-15, МиГ-17 и МиГ-21, снискавшие мировую славу и ставшие бестселлерами на глобальном рынке боевой авиатехники. Большой успех также получили американские F-86, F-104 и F-16, французские «Миражи» модели III, V, F.1 и 2000.

Вместе с тем, появление Me-262 открыло дорогу и более тяжелым двухмоторным истребителям. Отдельные решения Мессершмитта использовались в МиГ-9 и МиГ-19. Наиболее сильно влияние Me-262 прослеживается в компоновочных решениях Александра Сергеевича Яковлева. Двухмоторные перехватчики Як-25П и Як-28П долгое время находились в составе ПВО страны. Эти самолеты получились довольно тяжелыми из-за двухмоторной схемы, наличия мощного радиолокатора и наводившихся по его лучу ракет класса «воздух-воздух». Продолжением данного направления стали Ту-128, Су-15, МиГ-25 и МиГ-31.

И сегодня мало кто ставит под сомнение необходимость дальнейшего развития направления создания отечественного перехватчика тяжелого класса. Его воплощением призван стать МиГ-41.

ШКАС не трогай, нехай он себе стоит: совет стрелку-радисту Пе-2

Первый советский скорострельный синхронный авиационный пулемет ШКАС (Шпитального-Комарицкого авиационный скорострельный), как и едва ли не всякий образец военной техники, до сих пор вызывает противоречивые оценки. 
Много лет продолжается бесконечная дискуссия о том, стоял ли ШКАС на столе в канцелярии Гитлера, или это позднейшие выдумки. К числу безусловных достоинств этого пулемета относят его неоспоримую скорострельность, а главным недостатком принято считать неубедительную  «мощность» патронов калибра 7,62 мм. Но вот как этот пулемет запомнился одному из тех, кому пришлось его использовать в воздушном бою.

Наум Кравец (сайт «Я помню») описал крайне плачевный опыт стрельбы из этого пулемета, чудом не закончившийся настоящей трагедией. Сразу надо отметить,  что для него это был один из первых вылетов на Пе-2 (разведывательный вариант) в качестве стрелка-радиста. Причем предварительную подготовку он проходил не как стрелок, а как специалист по обслуживанию радиолокационной станции.


Но пришлось спешно осваивать новую воинскую специальность: «Из оружия у стрелка имелся ШКАС на шкворне, который вставлялся в уключины на правом и левом борту и Березина. Чтобы перекинуть ШКАС с одного борта на другой я должен был выдернуть его из уключины, втащить в кабину, повернуться, выпихнуть его в дырку и шкворнем попасть в уключину. Из него можно было стрелять с рук, высунув в дырку, прорезанную наверху фюзеляжа. Причем это отверстие не было закрыто ни крышкой, ни козырьком, а высовываться в него приходилось постоянно, потому что из кабины ничего не видно и наблюдать за воздухом можно, только высунувшись наружу. Хотя одет я был хорошо, но справиться с потоком набегающего воздуха было не так-то просто. Сидение на Пе-2 для стрелка не предусмотрено. Я сидел на парашюте на ящике с запасными лампами для передатчика РСБ-3БИС боком к продольной оси самолета, чтобы можно было одновременно дотянуться и до приемника УС и до передатчика».


Отдачей меня опрокинуло внутрь кабины 


«Пешка» возвращалась с боевого задания, когда стрелок-радист заметил Фокке-Вульф-190: «Я решил, что сейчас он будет атаковать, опустился вниз, схватил ШКАС, а он не выдергивается. Немец успел сделать круг и дал очередь, но не попал, стал разворачиваться для повторной атаки. Тут уже штурман его увидел, долбит из своего «Березина». Все происходило молча, поскольку я растерялся, конечно. Наконец выдернул этот ШКАС, положил его на край кабины, и когда он подошел, я стал стрелять, держа пулемет за шкворень. Отдачей меня опрокинуло внутрь кабины. А поскольку я не отпустил курок, то выдолбил весь правый борт. Мало того, повредил обшивку, так еще практически перебил троса руля поворота, которые стали на глазах расплетаться. Меня одолел ужас от мысли, что мы сейчас погибнем. На мое счастье у этого немца, закончились или патроны или горючее. Во всяком случае, он больше не атаковал. Я быстро скинул парашют, вылез из комбинезона и обмотал им троса. В следующее мгновение, я понял, что замерзаю. Вдруг я слышу, как летчик говорит штурману: «Ну, наверное, фриц убил стрелка». — Он даже не знал моего имени и фамилии. – «Да, слышал, как борт дрожал» — «У меня что-то правая нога плохо слушается. Сколько там еще до аэродрома?» — «Минут 15 полета». 


Я все слышу, говорить не могу, замерзла челюсть, не движется. Хочу сказать, что жив, но ничего не могу, замерз. Хорошо, думаю, 15 минут как-нибудь продержусь. Для меня эти минуты показались вечностью. Сели, подбежал механик, увидел эти дыры. Меня вытащили, бросили на чехлы, раздели догола, стали меня растирать. Влили спирт. Ждали, когда приедет врач. А в это время вылез командир: «Что живой?! А мы думали, что умер». Приехал врач, забрал меня в санчасть».


Конечно, случившееся – результат неопытности стрелка-радиста.  В очень похожей ситуации Владимир Местер (сайт «Я помню»), стрелок-радист на штурмовике Ил-2, перед первым боевым вылетом услышал приказ: «Вот тебе пулемет. Он в чехле. Его не трогай! Сиди и смотри по сторонам». Но он летал в группе Ил-2, где таких как он, неопытных стрелков сажали на головные самолеты, а опытных – на замыкающие машины. Эти опытные стрелки-радисты и встречали огнем атакующие немецкие истребители.


Но разведчик Пе-2 летел один, и приказать стрелку-радисту не трогать пулемет было невозможно…
Вернувшись через три дня от медиков, Кравец вполне резонно опасался ответственности за случившееся. Дело вполне могло закончиться трибуналом. Но… в  разведывательном авиаполку Балтийского флота жаждущих состряпать по такому случаю «дело» не нашлось. Незадачливого новичка успокоил механик: «Ну что ты?! Не переживай! Осталось еще сутки, и мы его доведем, перетянем троса — все поправим. Фюзеляж уже заклеили, покрасили».


Он стреляет патрончиком от винтовки!


А потом свое веское слово сказал оружейник: «Слушай, дорогой, пойдем я тебе что покажу. Вот смотри: у тебя стоит ШКАС и Березина. Так вот ШКАС не трогай, нехай он себе стоит. Что ты можешь им сделать? Он стреляет патрончиком от винтовки! Что ты им пробьешь?! У тебя есть Березина с хорошим боекомплектом. Ты увидел истребитель, скажи своему командиру, он ручку поддернул, мгновенно ты будешь выше, чем он. И не жди, дай в его сторону длинную очередь. Из ствола огонь выходит на метр — он испугается и отвернет. Сейчас я тебе покажу». — Он подходит, залезает в штурманскую кабину. – «Смотри!» Он как дал. Я посмотрел — действительно факел. После этого, сколько я потом делал вылетов на Пе-2, я никогда ШКАС не трогал».


Конечно, пулемет  БС конструкции  Березина вполне заслужил звание лучшего в своем классе. И его  патрон 12,7 мм по мощности многократно превосходил 7,62 мм патрон ШКАСа. 


Но возникает вопрос – насколько широко было распространено у стрелков радистов использование только пулемета Березина при полном игнорировании ШКАСа? Принято ли это было только в полку, где служил Кравец, или во многих частях, где использовали Пе-2?


Максим Кустов

Статистика МиГ-3-15 | War Thunder

  • Цена 10 000 €
  • Wp бонус 220%
  • Бонус к опыту 112%
  • максимальная скорость 640 км/ч
  • Время поворота 24. 0 с
  • Стоимость обучения 3000€
  • Скорость набора высоты 16 м/с
  • Лен аэродрома 300 м
  • Бесплатный ремонт 10
  • Масса в секунду (выстрел) 1.21 кг/с
  • Максимальная высота 12000 м
  • Максимальная скорость альт 7800 м
  • Пресеты оружия 1
  • Полная стоимость ремонта 784€
  • Оружие
     12. 7-мм пулемет Березина УБ (Боезапас: 300) Перезарядка 20с
    7,62-мм пулемет ШКАС - 2 шт. (Боезапас: 1500) Перезарядка 15 с 
  • Полная ремонтная бригада 1ч 04м
  • определение березина и синонимы березина (итальянский)

    

    berezin : определение berezin и синонимы berezin (итальянский)

    Содержание чувств

    • определения
    • синонимы
    • антонимы
    • энциклопедия

    словарь и переводчик для веб-сайтов

    Александрия

    Всплывающее окно с информацией (главное содержание Sensagent), вызываемое двойным щелчком мыши для импорта с вашей веб-страницы.LA fenêtre fournit des explications et des traductions contextuelles, c’est-à-dire sans obliger votre visiteur à quitter votre page web!

    Essayer ici, télécharger le code;

    Решение для электронной коммерции

    Дополнительный контент для вашего сайта

    Добавить новый контент Добавить на свой сайт в соответствии с XML.

    Доставка продуктов и объявлений

    Получите информацию в XML для фильтра лучшего содержания.

    Индексатор изображений и определение метаданных

    Fixer la signification de chaque méta-donnée (многоязычный).

    Набор Renseignements по электронной почте с описанием вашего проекта.

    Письмо

    Lettris est un jeu de lettres gravitationnelles proche de Tetris. Chaque lettre qui apparaît спускается; il faut placer les lettres de telle manière que des mots se forment (gauche, droit, haut et bas) и et que de la place soit libérée.

    недоумение

    Il s’agit en 3 minute de trouver le plus grand nombre de mots Possibles de trois lettres et plus dans une решетка де 16 букв.Il est aussi возможно де jouer avec la решетка де 25 случаях. Les lettres doivent être смежные и др ле mots ле плюс длинные sont ле meilleurs. Участница конкурса и регистратор, вписавшийся в список лучших любителей! Жуэр

    Dictionnaire de la langue française
    Основные ссылки

    La plupart des definitions du français не предлагает SenseGates и согласуется с одобрением avec Littré et plusieurs авторскими методами, sécialisés.
    Словарь синонимов является основным производным интегрального словаря (TID).
    Французская энциклопедия бенефициара лицензии Википедии (GNU).

    Перевод

    Changer la langue cible pour obtenir des traductions.
    Astuce: разделите семантические поля семантических словарей на аналоговые словари и языки plusieurs для лучшего понимания с sensagent.

     

    7604 посетителей на линии

    расчет на 0,093 с

    аллеманд английский араб булгара китайский Корин хорват Дануа испанский эсперанто эстонский финнуа французский Грек эбреу хинди гонгруа островитяне Индонезия итальянский японский Леттон Литва мальгаш нидерландцы норвежский человек полоне португальский Румен русский Сербский словацкий словенский замша чек тайский турк Вьетнам

    аллеманд английский араб булгара китайский Корин хорват Дануа испанский эсперанто эстонский финнуа французский Грек эбреу хинди гонгруа островитяне Индонезия итальянский японский Леттон Литва мальгаш нидерландцы норвежский человек полоне португальский Румен русский Сербский словацкий словенский замша чек тайский турк Вьетнам

    Марина Березина Трахается На Табуретке — xxx Мобильное Порно Видео и Фильмы

    Время выполнения: (10 мин)
    [Нажмите для предварительного просмотра и загрузки]

    Продолжительность: 10:03
    [Нажмите, чтобы посмотреть и скачать]

    Время выполнения: (8 секунд)
    [Нажмите для предварительного просмотра и загрузки]

    Продолжительность: 13:34
    [Нажмите, чтобы посмотреть и скачать]

    Время выполнения: (4 мин. )
    [Нажмите для предварительного просмотра и загрузки]

    Продолжительность: 16:15
    [Нажмите, чтобы посмотреть и скачать]

    Время выполнения: (2 мин)
    [Нажмите для предварительного просмотра и загрузки]

    Продолжительность: 9:20
    [Нажмите, чтобы посмотреть и скачать]

    Время выполнения: (23 секунды)
    [Нажмите для предварительного просмотра и загрузки]

    Продолжительность: 11:05
    [Нажмите, чтобы посмотреть и скачать]

    Время выполнения: (5 мин)
    [Нажмите для предварительного просмотра и загрузки]

    Продолжительность: 17:35
    [Нажмите, чтобы посмотреть и скачать]

    Время выполнения: (10 мин)
    [Нажмите для предварительного просмотра и загрузки]

    Продолжительность: 10:19
    [Нажмите, чтобы посмотреть и скачать]

    Время выполнения: (13 секунд)
    [Нажмите для предварительного просмотра и загрузки]

    Продолжительность: 9:44
    [Нажмите, чтобы посмотреть и скачать]

    Время выполнения: (5 мин)
    [Нажмите для предварительного просмотра и загрузки]

    Продолжительность: 5:08
    [Нажмите, чтобы посмотреть и скачать]

    Время выполнения: (6 секунд)
    [Нажмите для предварительного просмотра и загрузки]

    Продолжительность: 7:49
    [Нажмите, чтобы посмотреть и скачать]

    Время выполнения: (16 секунд)
    [Нажмите для предварительного просмотра и загрузки]

    глоссарий аббревиатур авиации ссср россии — оружие и вооружение : определение глоссария акронимов авиации ссср россии — вооружение и вооружение и синонимы глоссария акронимов авиации ссср

    Из Википедии, свободной энциклопедии

    Это глоссарий аббревиатур использовались для авиационного вооружения в СССР/России. Названия арабских букв являются фонетическими представлениями кириллических оригиналов, и вариации неизбежны.

    Этот список, связанный с транспортом, неполон; вы можете помочь, расширив его .
          • Глоссарий СССР Российская авиационная аббревиатура — оружие и вооружение

          Самолеты

        Самолеты

        • 2A42 — 30 мм Cannon [1]
        • 9A622 — 7,62 мм Четырехзаконный пулемет [1]
        • 9А623 — 30-мм двухствольная пушка (а.к.а. АО-17 и ГШ-30/II) [2]
        • 9А624 – 12,7-мм четырехствольный пулемет [1]
        • 9А4071К – 30-мм пушка (она же ГШ-301 и ТКБ-687) [ 2]
        • А – 12,7-мм пулемет [1]
        • АМ-23 – 23-мм пушка (Н.М. Афансаев и Н.Ф. Макаров) (он же ТКБ-495А) [1]
        • АО-9 – Пушка 23мм (ГШ-23) [2]
        • АО-17А – Пушка ГШ-30/II 30мм [2]
        • АО-18 – 30мм боеприпас к пушке 9А623 [2] 9000АПК ( Авиационная пушка Курчевский – авиапушка Курчевского) [3]
        • Б-20 — пушка 20мм (Березин) [3]
        • БНТ-20Э – пушка 20мм (Березин) 2пулемот
        • 3

          3 ] Березина Синхронный

          — Синхронный пулемет Березина) [4]
        • ДА -( [пулемёт] Дегтярёва Авиационный — Пулемёт Дегтярева авиационный) [4]
        • ГП ( Гондола Пушечная – гондола) [2]
        • ГШ-6-23 – пушка 23мм (шесть стволов) (Грязев/Шипунов) [5]
        • пушка ГШ-6-30 – 30 (шесть стволов) [3]
        • ГШ-23 – пушка 23 мм (спарка) [3]
        • ГШ-30/И – пушка 23 мм (двустволка) (а. к.а. 9А4071К) [3]
        • ГШ-30/II – пушка 23мм (двухствольная) (она же 9А623К) [3]
        • К ( Комплекс Вооружения – система вооружения3) [90]
        • K (суффикс) ( Kroopnokalibernyyy — большой калибр) [5]
        • K (суффикс) ( Kryl’evoy — крыло установлено) [5]
        • л (суффикс) ( Lafetnaya – стационарная установка) [2]
        • М (суффикс) ( Моторная – моторная) [5]
        • МП-23 — 23-мм пушка (а.к.а. ВЯ-23)
        • МПШ ( Моторная пушка Шпитальново – Моторно-пушечный Шпитальный) [5]
        • МВ ( Можаровский-Веневидов турельная пушка) (Георгий Н0003) 90 Можаровский и Иван Веневидов
        • -37 ( Нудельман — пушка 37мм) (АЭ Нудельман) [1]
        • Н-45 ( Нудельман — пушка 45мм) (АЭ Нудельман) [1]
        • НР-22 (Нудельман 90-23 Рихтер — 23-мм пушка) (AE Nudelman & A. А. Рихтер) [3]
        • НР-30 ( Нудельман-Рихтер — 30мм пушка) (А.Э. Нудельман & А.А. Рихтер) [3]
        • НС-23 ( мм пушка Нудельмана-223 — 903 ) [3]
        • NS-37 ( Nudelman-Suranov — 37 мм Cannon) [3]
        • NS-45 ( Nudelman-Suranov — 45 мм Cannon) [3]
        • OKB- 15-57 – 57-мм пушка [1]
        • ПКТ – 7,62-мм пулемет
        • ПВ ( Полемёт Воздушный – авиационный пулемёт) 7.62-мм пулемёт (на базе пулемёта Максим А.Надашкевича и Фёдора Токарева) [4]
        • С (суффикс) ( Синкроная — синхронизированный) [5]
        • Ш-20 ( Шпитальный – Борис Шпитальный 20мм пушка)
        • Ш-23 ( Шпитальный – Борис Шпитальный 23мм пушка)
        • Ш-37 ( Шпитальный – Борис Шпитальный 37мм пушка) см. 0 ШФК 90
        • Ш-45 ( Шпитальный – 45-мм пушка Борис Шпитальный)
        • ШФК-37 ( Шпитальный ФК – 37-мм пушка Борис Шпитальный ФК-37) [6]
        • 3 ШКАС ( [пулемёт] Шпитальный и Комарницкий Авиационный, Скорострельный — Шпитальный/Комарницкий скорострельный пулемёт) [4]
        • ШВАК ( Шпитальный/Владимиров Авиационный Крупнокалиберный — 9022Шрупнокалиберная Комарницкого авиационная пушка большого калибра) [3]
        • СППУ ( Самолетная Подвесная Пушечная установка — подвесная авиационная артиллерийская установка) [3]
        • ТКБ-495А — пушка 23 мм ( Инструментальное конструкторское бюро — Тульское КБ) [6] см. АМ-23
        • УБК23 ный [пулемёт] Березина К
          — М.12,7-мм пулемет Березина) [3]
        • УБС ( Оониверсальный Березина [пулемёт] Синхронный — М. Березин синхронный 12,7-мм пулемёт) [3]
        • УБТ2 (
        • УБТ2) Турельный — Башня М. Березина 12,7мм пулемет) [3]
        • Ультра ШКАС ( — 7,62мм пулемет) [1]
        • УПК ( Унифицированный Пушечный Контейнер3 – универсальный пушка 9022 ) [3]
        • 23-мм пушка ВЯ-23 (а.к.а. MP-23) (Волков-Яртчев) [3]
        Бомбы, турели и т. Д.
        • A (-) [6] Torpedo
        • AG — ( Aviatsionnykh Granaht — авиационные гранаты)
        • АК ( — химическая бомба для кассетной бомбы) [1]
        • АМД ( — противокорабельная мина) [6]
        • АПМ ( — противокорабельная мина) [7]
        • АРС ( Авиационный Ракетный Снарядный — Самолет негидированные ракеты) [3]
        • ARS ( Aviatsionny Reaktivnii Snaryad — [высокая скорость] Воздушная каменная ракета) [5]
        • args ( aktivnaya Rahdiolokatsionsionationnaya Golvka Samonavedeniya — активная головка радиолокатора) [2]
        • АСО ( — дозатор мякины и сигнальных ракет) [1]
        • АТ (Авиационная Торпеда — противолодочные торпеды) [6]
        • АВА (суффикс90) (2 — 6 — 6 АВА (суффикс)90) Торпеда
        • БЕТАБ ( — замедленная / Rocket Assisted Wangway Cratering Bomb Bomb) [1]
        • Blub ( Blisternaya Oostanovka Berezina — Бристерская гора Березина)
        • Braneboynaya Aviabomba — Бронебочная бомба) [7]
        • Dag — ( Derzhatel ‘Aviatsionnykh Granaht — контейнерная авиационная граната)
        • DAP (- дымовая бомба) [1]
        • дБ ( дистанционно [oopravlyayemaya] башшня — удаленно-конгрегарный башня) [7]
        • dk ( – турель)
        • ДВ-АБ ( — дымовая шашка) [1]
        • ФАБ ( Фугхсная АвиаБомба — фугасная бомба) [3]
        • ФотАБ ( Авиабомба 3 фото 20Бграфическая 6 Авиабомба) [6]
        • HCN (- химическое оружие) [1]
        • ИГДМ (- противокорабельная мина) [7]
        • K (суффикс) ( Кассетная бомба – кассетная бомба) 2] [7]
        • K (суффикс)
        • К ( Комплекс Вооружения – система вооружения) [5]
        • К ( Кормовая [стрековая оостановка] – хвостовой барбет) [6] Ил-28 (а. к.а. IL-K-6)
        • KAB ( KABREKTEERUEMAYA AVIABOMBA — управляемая бомба) [2]
        • KAB ( Karrekteeruyemya avia b — гибкостью глубины)
        • KD (- диспенсер бомбы кассеты)
        • KDB Кормовая Дистанционно [Оуправляемая] Бахшня – спинная телеуправляемая турель) [8]
        • КГ ( — турель)
        • Х ( — ракета воздух-поверхность) [1]
        • ХАБ фосген)) [1] также ЧАБ
        • КМГУ ( КонтейнерМалыхГрузов Универсальный – контейнер для перевозки стрелкового оружия) [3] CBLS
        • КУ ( Кормовая Оостановка)защитная установка (защита) вооружен.к.а. Ил-КУ3) Ил-22
        • КСР ( — противокорабельная ракета) [7]
        • Л (суффикс) ( Лазерное наведение – Лазерное наведение) [2]
        • 2 Лёвостанов 2 (
        • ЛУ — установка люка [оборонительного вооружения]) [8]
        • MAN (суффикс) ( [торпеда] Модернизированная Авиационная Нижковысотная — модернизированная авиационная торпеда для маловысотных атак) [6]
        • МВ ( — — турель для Ил-2 – (Можаровский и Веневидов)
        • Н ( — ЯО) [1]
        • НБД ( Нижняя верхняя Дистанционно управляемая Бахшня – подфюзеляжная дистанционно-управляемая турель) 90В-0003 [8]
        • 7 7 НО 7 [8] 7 ( — дозатор нестойкого отравляющего вещества) [1]
        • НТ (суффикс) ( Низкое Торпедометание — маловысотное торпедное нападение) [6]
        • НУ ( — артустановка) для Ил-102
        • 3 ОД (суффикс) ( Омно-Детоньеруй ушчая – объемно-детонационная бомба [топливная/авиационная бомба]) [2]
        • ОФАБ ( О Фугасная АвиаБомба – О фугасная бомба) [2]
        • ОМАБ ( маркерные бомбы) [7]
        • ОРО ( Одиночное Реактивное Орудие – одиночная реактивная пушка) [9] ОРО-82 — трубная пусковая установка для ТРС-82
        • ПЛАБ ( — глубинная бомба)

          2 [7] [7] 3
        • ПРОСАБ ( — парашютная ракета) [1]
        • ПС ( Прицельная станция — прицельная станция) [7]
        • ПТАБ ( — бронебойные снаряды) 900 90 90 9032 [1] [1] [1]
        • ПУЛ ( — синхронизатор) [4]
        • Р ( Ракета – ракета воздух-воздух [ракета]) [10] [1 ]
        • R (суффикс) ( Радиолокационная [Головка Самоведения] — головка ГСН) [2]
        • РАТ ( Ракетная Авиационная Торпеда — реактивная торпеда) [7]
        • РБК ( — кассетный бомборазбрасыватель) [1]
        • РБ )
        • RGB ( Rahdio-ghidroakooostichesiy Boy — Sonobuoy) [6]
        • RGB-N ( Rahdio-ghidroakooostichesostich Boy n — Sonobuoy) [6]
        • RPK (- фрагментационный бомб для комбинации ) [1]
        • РРАБ ( — зажигательная бомба для кассетной бомбы) [1]
        • РС ( Реактивный Снаряд — реактивные снаряды) [3]
        • РС самонаведение ]
        • S ( Snaryad — Ракета) [6]
        • SAB ( Svetyashchaya Aviabomomba — Flare Bomb) [6]
        • Сов-AB (- постоянный агент Диспенсер) [1]
        • СПВ ( Система Пушечново Во ‘оружения — система оборонительного вооружения) [7]
        • Т (суффикс) ( Тепловая [головка самонаведения] — Головка инфракрасной ГСН) [10]
        • ТАС 2 ( — 6 ) 690 Torpedo
        • TAV (-) [6] Torpedo
        • TRPEDO
        • TK (суффикс) ( Televizionno-komahndnoye nevedeeniye — телевизионное руководство) [2]
        • TN (- ядерное оружие) [1]
        • Токсично-Б ( — химическое оружие) [1]
        • ТОЗ (- ) [6] торпеда
        • ТР (суффикс) ( Телевизионно-Корреационное Самонаведение – ТВ коррелированное руководство)
        • 2 [2] ТРС ( ТоорбоРеактивный Снаряд — [ТРД] реактивные снаряды) [5]
        • ЦОСАБ ( Цветная ориентировочно-Сигнальная АвиаБомба — цветные маркерно-сигнальные бомбы ТУМ 7 9032 7 9036 ( — задняя турель)
        • UB ( Oo блок (унифицированный) [6]
        • УБ ( — ракетный блок) [2]
        • УБ ( Оуправляемая бомба — управляемая авиабомба) [6] [6] экспериментальная оборонительная установка) — Ил-2
        • УхАП ( — дозаторы ОВЖ)
        • УТК-1 ( — башня) для Ил-4 (И. 9 9 9 9 C D 9 0222 е F г ч я J к л м н о р кв г ев т U против ш х у г аа 902 37 9 2 AB AC AD AE AE AF Gunston, Билл. б с д е F г ч я J к л м н O 3 P Q Q R R S S Гордон, Ефим и Комиссаров, Дмитрий. б с д е F г ч я J к л м н о р кв г с т U в Антонов Владимир и Гордон Ефим и другие. б с д е F г ч и ж Гордон Ефим. Комиссаров, Дмитрий и Сергей. «ОКБ Яковлева». б с д е F г ч я J к л м н о р кв г с т U в Гордон Ефим. б с д е F г ч и ж Гордон Ефим. «Мясищев М-4 и 3М». Хинкли. Мидленд. 2003. а б Гордон Ефим. «Советские тяжелые перехватчики». Хинкли, Мидленд. 2004. ISBN 1 85780 191 1
          • Гордон, Ефим. «Ранние советские реактивные бомбардировщики». Хинкли, Мидленд. 2004. ISBN 1 85780 181 4
          • Гордон, Ефим. «Ранние советские реактивные истребители». Хинкли, Мидленд. 2002. ISBN 1 85780 139 3
          • Гордон, Ефим. «Перехватчики Сухого». Хинкли, Мидленд. 2004. ISBN 1 85780 180 6
          • Гордон, Ефим.«Советские реактивные истребители». Хинкли, Мидленд. 2006. ISBN 1 85780 245 4 / ISBN 978 1 85780 245 0
          • Гордон, Ефим. «Советские тяжелые перехватчики». Хинкли, Мидленд. 2004. ISBN 1 85780 191 1
          • Гордон, Ефим. «Последние струи Лавочкина». Хинкли, Мидленд. 2004. ISBN 1 85780 253 5 / ISBN 978 1 85780 253 5
          • Гордон, Ефим и Комиссаров, Дмитрий и Комиссаров, Сергей. «ОКБ Ильюшина». Хинкли, Мидленд. 2004. ISBN 1 85780 187 3
          • Ганстон, Билл.«Энциклопедия отечественной авиации 1875 – 1995 гг. Оспрей». Лондон, Оспри. 1995. ISBN 1 85532 405 9
          • Антонов, Владимир и Гордон, Ефим и другие. «ОКБ Сухого». Лестер. Мидленд. 1996. ISBN 1 85780 0125
          • Гордон, Ефим. Комиссаров, Дмитрий и Сергей. «ОКБ Яковлева». Хинкли. Мидленд. 2005. ISBN 1 85780 203 9
          • Гордон, Ефим и Комиссаров, Дмитрий. «ОКБ Микояна». Хинкли, Мидленд. 2009. ISBN 1 85780 307 5
          • Гордон, Ефим.Комиссаров, Дмитрий и Сергей. «ОКБ Ильюшина». Хинкли. Мидленд. 2004. ISBN 1 85780 187 3
          • Гордон, Ефим и Ригмант, Владимир. «Туполев Ту-144». Мидленд. Хинкли. 2005. ISBN 1 85780 216 0 ISBN 978 185780 216 0
          • Гордон, Ефим и Комиссаров, Дмитрий. «Антонов Ан-12». Мидленд. Хинкли. 2007. ISBN 1 85780 255 1 ISBN 978 1 85780 255 9
          • Гордон, Ефим и Комиссаров, Дмитрий и Комиссаров, Сергей. «Тяжёлые вертолёты Миля».Хинкли, Мидленд. 2005. ISBN 1 85780 206 3
          • Гордон, Ефим. «Туполев Ту-160 Блэкджек ». Хинкли, Мидленд. 2003. ISBN 1 85780 147 4
          • Гордон, Ефим и Комиссаров, Дмитрий. «Антоновские реактивные близнецы». Хинкли, Мидленд. 2005. ISBN 1 85780 199 7
          • Гордон, Ефим и Комиссаров, Дмитрий. «Семейство Камов Ка-27/-32». Хинкли, Мидленд. 2006. ISBN 1 85780 237 3 ISBN 978 1 85780 237 5
          • Гордон, Ефим и Комиссаров, Дмитрий.«Антонов Ан-2». Мидленд. Хинкли. 2004. ISBN 1 85780 162 8
          • Гордон, Ефим и Ригмант, Владимир. «Туполев Ту-114». Мидленд. Хинкли. 2007. ISBN 1 85780 246 2 ISBN 978 1 85780 246 7
          • Гордон, Ефим и Комиссаров, Дмитрий. «Ильюшин Ил-12 и Ил-14». Мидленд. Хинкли. 2005. ISBN 1 85780 223 3 ISBN 978 1 85780 223 8
          • Гордон, Ефим. «Яковлев Як-36, Як-38 и Як-41». Мидленд. Хинкли. 2008. ISBN 978 1 85780 287 0
          • Гордон, Ефим.Комиссаров, Дмитрий и Сергей. «Турбовинтовые близнецы Антонова». Хинкли. Мидленд. 2003. ISBN 1 85780 153 9
          • Гордон, Ефим. «Мясищев М-4 и 3М». Хинкли. Мидленд. 2003. ISBN 1 85780 152 0
          • Гордон, Ефим и Ригмант, Владимир. «Туполев Ту-104». Мидленд. Хинкли. 2007. ISBN 978 1 85780 265 8
          • Гордон, Ефим. Комиссаров, Дмитрий. «Ми-8/Ми-17». Хинкли. Мидленд. 2003. ISBN 1 85780 161 X
          • Гордон, Ефим и Декстер, Кит «Истребитель И-16 Поликарпова».Хинкли. Мидленд. 2001. ISBN 1 85780 131 8
          • Гордон, Ефим. «Микоян МиГ-25 Foxbat ». Хинкли. Мидленд. 2007. ISBN 1 85780 259 4 ISBN 978 1 85780 259 7
          • Гордон, Ефим и Декстер, Кит «Истребители с поршневым двигателем Микояна». Хинкли. Мидленд. 2003. ISBN 1 85780 160 1
          • Гордон, Ефим и Ригмант, Владимир. «Туполев Ту-4». Мидленд. Хинкли. 2002. ISBN 1 85780 142 3
          • Гордон, Ефим. «Сухой С-37 и Микоян МФИ».Мидленд. Хинкли. 2001 г. перепечатано в 2006 г. ISBN 1 85780 120 2 ISBN 978 1 85780 120 0
          • Гордон, Ефим. Хазанов Дмитрий. «Поршневые истребители Яковлева». Хинкли. Мидленд. 2002. ISBN 1 85780 140 7
          • Гордон, Ефим. Сальников, Андрей. Заблоцкий, Александр. «Реактивные летающие лодки Бериева». Хинкли. Мидленд. 2006. ISBN 1 85780 236 5 ISBN 978 1 85780 236 8
          • Гордон, Ефим. и Декстер, Кит. Истребители-бипланы Поликарпова .Хинкли. Издательство Мидленд. 2002. ISBN 1 85780 141 5

          Май | 2020 | Оружие и боевые действия

          Военные машины Остенде Помпео Джустиниани 1 и 3, плетеные конструкции, заполненные камнями и землей, были зарыты в окопах осаждающими; они использовались в западной части города, чтобы позволить перейти вброд Старую Гавань. 2 и 4, к востоку, в более глубоком протоке Геуле Старой Гавани, войска графа Бюкуа построили дамбу, по которой передвигались артиллерийские орудия, чтобы предотвратить заход кораблей в гавань во время отлива; 6 пушек, установленных на парапетах лодок, которые осмелились бомбить город; эта конструкция потерпела бы неудачу, поскольку она затонула во время своего первого рейса, даже не сделав выстрела.8 Мобильный подъемный мост или мост Таргон: он тоже был неудачным после прямого попадания.

          Набег Мориса Нассауского вдоль фламандского побережья убедил испанцев в необходимости что-то сделать с голландским прибрежным анклавом в Остенде, который враг усердно укреплял в течение нескольких лет:

          Не говоря уже о том, что эрцгерцогу Альберту было отказано в использовании такого хорошего порта, наличие гарнизона вынуждало его вести войну на собственной территории, добавленной к «Восьмидесятилетней войне в Нидерландах 1566-1648 гг. 85, что земля должна была нести разорительные расходы на оплату дополнительной армии — Фландрия, в частности, была добычей солдат, тогда как в мирное время считалось, что она составляет четвертую часть всех семнадцати провинций по богатству (Haestens, 1615, 98).

          Поэтому Альберт решил уменьшить Остенде. Его амбиции привели к состязанию, которое длилось три года и по интересу, который остальной мир приложил к его исходу, можно сравнить с осадой Вены в 1683 году и Сталинграда в 1943 году.

          Сам герцог Пармский никогда не осмеливался браться за Остенде, который имел свободное морское сообщение с Зеландией и Голландией и был окружен водой почти со всех сторон. Море исключало все серьезные нападения на Старый город или северную часть крепости, в то время как фронты, обращенные к суше, были защищены двумя приливными ручьями: Старой гаванью на западной стороне и Новой гаванью или Геуле (нынешний порт Остенде). ) с восточной стороны.

          Подступы к суше представляли собой «роскошные болота» (Vere, 1672, 126) со всех сторон, кроме прибрежных дюн. Эти песчаные холмы представляли собой единственные участки сухой земли, по которым осадные орудия могли быть подведены к крепости, но если бы они выбрали этот путь наступления, испанцы столкнулись бы с проблемой пересечения Старой Гавани и Геуле в их самом глубоком и глубоком месте. самые широкие точки.

          Искусственная оборона Остенде состояла из двух периметров. Внутреннему сентинту принадлежали восемь земляных бастионов, перед которыми был широкий и глубокий ров с морской водой.Дно представляло собой «клейкий непроницаемый ил, на котором не было растительности». … и всегда сохранял свою воду» (Montplenchamp, 1693, 152). За рвом шел очень толстый контрэскарп, или, вернее, внешний ограда, который примерно соответствовал следу внутреннего ограды и состоял из длинных ветвей, уходивших вперед в бастионные выступы. Сооружения в целом были высокими, хорошо обнесенными по бокам и сильно обнесенными частоколом, хотя и построенными из «песчаной и заплесневелой земли» (Вере, 1672, 121).

          5 июля 1601 года испанцы предстали перед Остенде в составе около 12 000 человек.В течение следующих месяцев они продолжали оттеснять защитников с их позиций на болотах к двум оградам. Одновременно они разместили несколько тяжелых осадных батарей в западных дюнах, откуда орудия вели шквальный огонь по бастиону Сандхилл, который стоял в северо-западном углу внешней стены и выходил на место, где Старая гавань входила в море. Канонада была такой яростной, что произведение

          скорее можно было бы назвать железной горой, чем песчаной кучкой: ибо она была так усеяна пулями, что многие из них кувыркались в фаусс-брае, а другие, ударяя по своим пулям, разбиваясь на куски, летели вверх, в воздух высотой с колокольню (рассказ Хексхэма, Vere, 1672, 166).

          Осаждающие тяжело заплатили за свои завоевания. Вновь прибывшие из Испании и Италии войска с треском погибли в суровую погоду, и десятки их были перебиты огнем из Остенде. «Земля была повсюду усеяна руками, ногами и руками. . . хирурги вышли из города и принесли мешки, полные человеческого жира, который они сняли с тел» (Haestens, 1615, 147). (Этот отвратительный материал ценился как мазь от ран.)

          Возможно, до 2000 человек было потеряно за одну ночь с 7 на 8 января 1602 года, когда испанцы предприняли наступление вдоль берега при отливе на бастион Сандхилл.Эрцгерцог Альберт совершил точно такую ​​же ошибку, как и Парма при Маастрихте в 1579 году, бросив своих людей в атаку на открытой местности против подготовленной обороны. Вдоль крепостных валов Остенде лежали люди, поплатившиеся за его ошибку:

          целые кучи мертвых туш, по сорок или пятьдесят в куче, совершенно голые, красивые молодые люди, испанцы и итальянцы, среди которых у некоторых (помимо других признаков, по которым их можно было узнать) были чисто выбриты бороды. На песке также лежала мертвая лошадь с корзинами ручных гранат; они также оставили после себя свои лестницы, большой запас лопат и лопат, счетов, топоров, топоров и других материалов (Hexham’s account, Vere, 1672, 174)

          Оставшуюся часть 1602 года и большую часть 1603 года осада превратилась в шумную, но нерешительную рутину.Испанцы больше никогда не предпринимали попыток штурма, а довольствовались артиллерийским обстрелом города с высокой платформы, построенной на западных дюнах.

          По сравнению с испанским войском гарнизон был не особенно велик (в марте 1602 г., например, он составлял 7000 человек), но в качестве компенсации защитники постоянно подкреплялись и пополнялись с моря. На самом деле движение было настолько уверенным, что многие гражданские зрители, в том числе женщины, отправились в Остенде, чтобы посмотреть на осаду.

          Этот период был оживлен для испанцев прибытием в их лагерь подарка от папы в лице инженера Помпео Таргоне (1575-ок.1630 г.). У Таргона было

          очень сообразителен, что сделало его склонным к изобретательству в своем призвании; но так как он до сих пор никогда не переходил от теории к практической части военного дела, вскоре было видно, что многие из его воображений при испытании не оказывались такими , какими, по внешнему виду, они и обещали быть (Bentivoglio, 1678, часть III, книга 7).

          Таргоне напряг свое воображение, чтобы продвинуть подступы от восточных дюн, но он ужасно потерпел неудачу во всех изобретенных им устройствах: сначала чудовищный катящийся габион, затем плавучая батарея и, наконец, дамба, которая разрушилась в северо-западные бури.

          Таково было положение дел, когда испанские офицеры узнали, что еще один итальянский дилетант едет в Остенде не только изобретать осадные машины, но и возглавить всю армию. Этим джентльменом был некий Амброджо Спинола, отпрыск богатой генуэзской семьи. Признаки вряд ли могли быть хуже. Известно, что Спинола был лишен всякого военного опыта и вырос в комфортной, если не сказать роскошной обстановке. Более того, семья фактически купила команду для своего избалованного сына, предложив передать богатство и кредит Спинола в распоряжение армии в Нидерландах.

          . В одном отношении ожидания испанцев оправдались, поскольку, как только Спинола прибыл в Остенде в конце лета 1603 г., он взял большую часть расходов на осаду на свой счет. Уже 10 декабря эрцгерцог Альберт мог написать королю Филиппу III, что с тех пор, как Спинола принял власть

          Осада продвигается очень быстро. С помощью денег, которые дает упомянутый маркиз… мы преодолели многие трудности, которые до сих пор мешали ходу работ.Все это дает нам хороший повод для оптимизма (Вилла, 1904, 73–74).

          Гораздо удивительнее было то, что Спинола оказался тем редчайшим существом, человеком, который из изучения книг вооружился полным полководцем. Он не только показал себя опытным инженером, но и покорил рядовых солдат самым прямым и решительным руководством. В тишине своей библиотеки он усвоил все уроки, которые Парме и эрцгерцогу Альберту пришлось купить кровью своих людей.

          Основная цель Спинолы состояла в том, чтобы форсировать Старую Гавань с запада. Если бы он смог получить контрэскарп с этой стороны, он объяснил королю: «Ваше величество получит гарантию, что город будет вашим» (там же, 76).

          Возродив свирепое соревнование, существовавшее среди габсбургских контингентов во времена Карла V, Спинола выстроил своих немцев, испанцев, итальянцев, бургундцев и валлонцев в боевой порядок вдоль берега Старой гавани от ее устья до болот за рекой. город.Затем войска бросили дамбы. земля и фашины через ручей. Это было трудное и кровавое дело, которому помогли экраны из габионов, но отнюдь не использование последнего изобретения Таргона — передвижного подъемного моста на четырех десятифутовых колесах. Единственный пушечный выстрел разбил одно из колес и навсегда обездвижил машину.

          Спинола был везде, «подвергая себя, как и всех остальных, всем трудам и опасностям, поощряя одних, награждая других» (Бентивольо, 1678, часть III, книга 7).Валлонцы и бургундцы переправились первыми, так как вода была самой мелкой в ​​истоке ручья, но другие отряды не сильно отставали, и 4 апреля 1604 г. Бастион. Морис с изумлением воспринял известие в Голландии и начал питать первые опасения относительно судьбы Остенде.

          Парма предприняла вторую, формальную осаду внутреннего замка. Летом голландцы были вынуждены полностью оставить внутренний вал и отступить к большому укрепленному бастиону, который они соорудили в северо-восточном углу города.

          Чтобы завершить эти укрепления, защитникам пришлось выкопать несколько трупов и сложить головы и кости своих покойных товарищей, как фашины. Поскольку эти сооружения были сделаны из мертвых тел и свежевскопанной земли, они не могли оказать должного сопротивления пушечному огню (Baudart, 1616, II, 340).

          Несвоевременные бури довершили за них работу испанцев. Голландским кораблям снабжения становилось все труднее пробираться в Остенде, и 22 августа сочетание шторма и прилива затопило ужасное сокращение и унесло большие его части.

          Генеральные штаты наконец уполномочили последнего губернатора Даниэля д’Эртэна добиваться капитуляции на хороших условиях. Он отправил всех артиллеристов, инженеров, испанских дезертиров, проповедников-еретиков и других людей, которые были рассчитаны на то, чтобы пробудить гнев испанцев, а затем начал переговоры со Спинолой. 20 сентября 1604 г. ему была предоставлена ​​бесплатная эвакуация оставшихся 3000 человек его гарнизона.

           Эрцгерцог Альберт и инфанта Изабелла прибыли из Гента, чтобы посмотреть завоевание, но они могли видеть

          не что иное, как бесформенный хаос земли, в котором почти не осталось следов первого Остенде.Рвы засыпаны, завесы сбиты, бастионы разорваны на куски, полумесяцы, фланги и редуты так перепутались друг с другом, что нельзя было отличить один от другого; также нельзя было знать, с какой стороны атака или с какой стороны была оборона (Bentivoglio, 1678, часть III, книга 7).

          Масштаб борьбы за Остенде больше напоминал войну, чем осаду. Состязание длилось три года, три месяца, три недели, три дня и три часа, и потери испанцев по разным причинам оцениваются по разным оценкам от 17 000 до 80 000 убитых.Беспристрастный Карнеро (1625, книга XV, глава 10) называет цифру в 40 000 человек, что кажется хорошим средним показателем. Потери голландцев подсчитать практически невозможно, поскольку их корабли совершили около 3000 рейсов туда и обратно, доставляя подкрепления в Остенде и увозя больных и раненых умирать или выздоравливать на родине.

          90 038 Осада, какой бы долгой и дорогостоящей она ни была, должна считаться крупной победой испанцев, поскольку они изгнали голландцев с их единственного оставшегося плацдарма в «Бельгии» и таким образом завершили работу, начатую Пармой в 1580-х годах.Технические уроки были достаточно очевидны: во-первых, чрезвычайно трудно было взять крепость, которая могла бы получать подкрепления и пополнения в течение всей осады; с другой стороны, было ясно, что неподготовленный штурм почти наверняка встретит кровавый отпор, и что необходимо укрыть осаждающие войска всеми укрытиями, которые могут обеспечить земля и хворост.

          Морис и голландская полевая армия тем временем стремились отвлечь испанцев от Остенде, опустошив крепости в других частях Нидерландов, применив технику попытки вырваться из мертвой хватки, топнув душителя ногой.Морис захватил Рейнберк в 1601 году, Граве в следующем году, а в 1603 году он предпринял решительную, но тщетную осаду Хертогенбоса — и все это без того, чтобы убедить испанцев уйти из Остенде. Наконец, весной 1604 г. голландская армия предприняла прямое наступление вдоль побережья Фландрии. Слуис и его прекрасная гавань перешли к Морису 19 августа 1604 года, почти за месяц до того, как испанцы завоевали Остенде.

          Если осада Остенде сделала Спинолу мастером ведения крепостной войны, то его способности в открытом поле были несомненно доказаны в течение короткого (но крайне тревожного для голландцев) периода боевых действий, предшествовавшего Двенадцатилетнему перемирию.В 1605 году Спинола взял листок из книги Мориса. Он угрожающе наступал на Слуис, затем с 15 000 человек повернул на восток, переправился через Рейн у Кайзерсворта и в августе овладел крепостями Ольдензал и Линген. Впервые за два десятилетия основные испанские ударные силы были переброшены в жизненно важный центральный район к востоку от Эйссела, и Морис с удивлением говорил о передвижениях этого «летающего дьявола», который, казалось, читал его мысли, как хрустальный шар.

          Восьмидесятилетняя война в Нидерландах 1566-1648 89 Грол пал под Спинолой 14 августа 1606 года, тем самым углубив область своих завоеваний в Оверэйсселе и восточном Гелдерланде.Проливные дожди исключили любую эксплуатацию на запад через Эйссел или на северо-восток в сторону Фрисландии. Соответственно, Спинола сбился с пути и укрепил свою власть на среднем Рейне, взяв вызывавшую много споров крепость Рейнберк.

          Несмотря на свои недавние завоевания, Спинола был одним из ведущих сторонников перемирия с голландцами. Он знал, что испанские финансы вряд ли смогут выдержать напряжение дальнейших кампаний. В апреле 1607 г. было заключено предварительное перемирие, в результате которого с 1608 г. было заключено соглашение о заключении перемирия сроком на двенадцать лет. Демаркация подтвердила статус-кво, оставив голландцам узкий плацдарм в северном Брабанте и Фландрии к югу от линии их реки; дальше на восток испанцы воспользовались недавними успехами Спинолы и сохранили Олдензал и Грол в качестве крошечных анклавов, расположенных на границах Германии и голландских провинций.

          Нравится:

          Нравится Загрузка…

          —[ ]— Фугейт Б., Операция Барбаросса

          Глава 3.

          Гонка на Днепр

          Образование Белостокско-Минского очага

          Развертывание гитлеровских восточных легионов началось в феврале 1941 года с прибытия в Польшу семи пехотных и одной моторизованной дивизий на эшелонах с запада.С середины марта до середины апреля в западную Польшу прибыло восемнадцать крупных соединений, и с этого момента до первого мая рейхсбану пришлось увеличить нормальную скорость движения на польских железных дорогах на сто процентов{1}. В дополнение к переброске войск новый массивный бункерный комплекс, названный Гитлером Wolfschanze или «Волчье логово», был построен недалеко от Растенбурга в Восточной Пруссии, чтобы служить штабом фюрера и ОКВ во время войны в России. . Штаб ОКХ располагался в Мауэрвальде близ Ангербурга, примерно в часе езды от Вольфшанце.Неявным образом удаленность этого места способствовала ощущению изоляции, которое ощущали армейские командиры (см. рис. 8 и 9).

          Всего на Восточном фронте к 22 июня 1941 г. было переброшено немцами 2,5 млн человек, из них чуть меньше половины, 1,162 млн, располагалось в районе группы армий «Центр» фельдмаршала фон Бока. Из семнадцати танковых дивизий, отправленных на восток, пять были включены во 2-ю танковую группу Гудериана напротив Брест-Литовска, а четыре были размещены вокруг Сувайки в составе 3-й танковой группы Германа Гота{2}.Гальдер не сомневался, что группа армий «Центр» достаточно мощна, чтобы подавить всякое сопротивление в районе Белосток — Минск, а затем быстро достичь первых важных оперативных объектов на реках Днепр и Двина{3}. [96] [Рис.8] [97] [Рис.9] [98]

          Задача двух танковых групп, расположенных на флангах группы армий «Центр», заключалась в том, чтобы вклиниться в Белостокский выступ с севера и юга и соединиться восточнее Минска, создав таким образом, по мнению Гальдера, благоприятные условия для уничтожения силы противника, находившиеся между Белостоком и Минском. Достигнув этой первой цели, Гудериан и Гот должны были быстро продвигаться к линии Смоленск — Ельня — Рославль через Днепр и к Витебску и району верхней Двины, чтобы, как надеялись, не дать русским выиграть время для возведения сплоченная оборона с использованием этих двух важных речных преград{4}.

          Две пехотные армии, приписанные к группе армий «Центр», 9-я под командованием генерал-полковника Штрауса и 4-я под командованием фельдмаршала фон Клюге, получили задание как можно ближе следовать за двумя танковыми группами и обеспечивать белостокско-минский котел. после замыкания броневого кольца вокруг Минска.Ожидалось, что русские, оказавшиеся в котле, либо массово сдадутся, либо быстро уступят значительно превосходящим немецким силам. 4-я армия должна была помочь Гудериану перейти границу на южном фланге группы армий «Центр», а затем следовать за его 2-й танковой группой, а 9-я армия должна была выполнять ту же функцию во взаимодействии с 3-й танковой группой. Во фланге группы армий «Центр» располагалась 1-я кавалерийская дивизия, перед которой была поставлена ​​трудная задача продвинуться по краю Припятских болот и прикрыться от удара советских войск с юга. Позднее эта конная дивизия будет усилена двумя пехотными дивизиями.

          План Гальдера, верный его ложным теориям о стратегии обороны русских, заключался в том, чтобы подчинить две танковые группы группы армий «Центр» пехотным армиям на начальном этапе наступления 22 июня. ОКХ считало, что Русские укрепления вдоль линии разграничения оказались бы сильнее, чем они оказались на самом деле. По этой причине Гальдер считал разумным использовать артиллерию и пехоту для осуществления начального прорыва, сохраняя бронетанковые силы для быстрого использования ожидаемого успешного прорыва линии обороны противника.Однако размещение пехоты впереди танков во время первоначального штурма было как раз той тактикой, которой Гудериан хотел избежать. Мысленным взором Гудериана представлялись немногие хорошие дороги в России, забитые марширующими колоннами людей и медленно движущимися моторизованными [99] и гужевым транспортом. Опыт Франции показал, что быстроходные танковые части будут сталкиваться с задержками при прохождении через такие препятствия, поэтому Гудериан решительно отверг предложение Гальдера, когда начальник генерального штаба посетил его в его штабе в Варшаве 6 июня.

          Гальдер сделал такое же предложение начальнику штаба группы армий «Север», но оно также было отвергнуто генерал-полковником Хепнером, командующим 4-й танковой группой{5}. Эти инциденты, несомненно, способствовали тому, что Гудериан и другие танковые генералы не уважали ОКХ, и это чувство переросло в глубокую личную неприязнь, когда кампания в России начала развиваться неблагоприятно. За этим. Полковник Рудольф Шмундт, главный адъютант Гитлера, активно пытался убедить фюрера уволить некоторых из старых «укоренившихся» руководителей ОКХ и заменить их генералами, имеющими более свежий боевой опыт.Шмундт особенно хотел, чтобы Гудериан заменил Браухича{6}.

          Немецкая стратегическая концепция расположения русских войск на восточном фронте вынуждала ОКХ исходить из того, что первой реакцией противника после немецкого наступления будет попытка отвести все силы от границы в спешном отступлении и перегруппировать их вдоль импровизированная линия обороны дальше на восток, предположительно за линией Днепр-Двина{7}. Тогдашний план Гальдера по использованию далеко идущих бронетанковых клиньев для перекрытия путей отступления основных сил противника, сгруппированных вдоль границы, был адаптирован к несуществующей ситуации.

          В 21:15 22 июня маршал Тимошенко приказал Северо-Западному, Западному и Юго-Западному фронтам перейти в наступление. Приказа 3-й и 10-й армиям Советского Верховного Главнокомандования об отходе с Белостокского выступа на рубеж Лида—Слоним—Пинск до 25{8} июня не поступало. В намерения командования Красной Армии не входило отдавать приказ о немедленном отступлении войск на Белостокском выступе, и эти части представляли собой не что иное, как небольшую часть имеющихся в его распоряжении военных сил.(На рис. 10 показано, как на самом деле располагались тактические и оперативные эшелоны Красной Армии на 22 июня. Это развертывание следует сравнить с тем, которое показано на карте Генерального штаба на рис. 1). Даже если бы предположения Гальдера о размещении Красной Армии были верны, вероятная реакция советского Верховного Главнокомандования на действия немецких танковых групп по отсечению Белостокского выступа, другие факторы [100] [Рис. 10] [101] делало проведение такого обширного окружения чрезвычайно опасным.

          Масштаб маневра в России должен был быть намного больше, чем что-либо, с чем ранее сталкивалось ОКХ, а вермахту не хватало достаточного количества механизированных частей, чтобы эффективно управлять такими большими пространствами. Расстояние от немецкого плацдарма до Минска было более трехсот километров, а до Смоленска — семьсот километров. Для сравнения, в 1940 году немецким танкам требовалось пройти всего триста километров от границы Рейха до устья Соммы, чтобы отрезать французскую армию{9}.

          Из всего личного состава группы армий «Центр» только восемнадцать процентов приходилось на механизированные части, тогда как в целом немцы были готовы начать операции в Советском Союзе на всех фронтах, имея только 3200 танков{10}. Хотя ОКХ придерживалось стратегии, которая способствовала быстрому перемещению на большие расстояния, большое внимание уделялось лошадям: около 625 000 из них использовались для перевозки всего, от полевых кухонь до артиллерийских орудий. Вермахт начал войну на востоке, имея в общей сложности около 600 000 автомобилей всех типов; однако многие из них были чешского или французского происхождения и имели слабую подвеску, которая не могла преодолевать российские дороги с плохим покрытием, часто по ось в песке в сухую погоду и непроходимые трясины в дождь. В 1941 г. только около 3% дорог в европейской части России были с твердым покрытием, а это означало, что немецкая система снабжения ляжет большой нагрузкой, которая должна будет зависеть почти исключительно от колесных грузовиков, пока не будет построена российская железнодорожная сеть. отремонтированы и переведены на стандартную европейскую колею{11}.

          Когда на рассвете 22 июня открыли огонь большие орудия и первые немецкие части перешли на советскую территорию, в штаб армии стали поступать сообщения, которые не соответствовали предвзятому мнению Гальдера о планах обороны противника. Мало того, что сопротивление русских вдоль границы в большинстве случаев было на удивление слабым, так еще и деятельность советской артиллерии была едва заметна. Эти факторы7 в сочетании с неспособностью люфтваффе обнаружить какие-либо крупные движения русских на дорогах, ведущих из Белостокского выступа в течение первых нескольких дней войны, заставили некоторых немецких командиров, особенно командиров более крупных частей, задуматься о том, Русские прятались в лесах вокруг Белостока[102] или были намного слабее по силе, чем предполагала немецкая разведка.Существовала и другая возможность, которая, как опасался Штраус, сбылась: «Разве их массы лежали дальше на восток, неужели у нас было ложное представление об их развертывании?{12}».

          Сообщения об отсутствии отступления русских с Белостокского выступа были рационализированы Гальдером как следствие «неуклюжести» русского командования, которое он считал неспособным принять контрмеры на оперативном уровне. По его мнению, русским придется защищаться на своих нынешних позициях, поскольку они не могут должным образом реагировать, потому что Красная Армия не имеет возможности различать широкий размах движений вермахта{13}.Отсутствие каких-либо действий русских по отступлению с белостокского выступа также произвело сильное впечатление на Гудериана, который отметил в боевом дневнике своей танковой группы: «Возможно, что русское верховное командование знало о готовящейся атаке, но не передало информацию вниз». силам, которые фактически ведут боевые действия{14}». Однако тот факт, что количество русских пленных, доставленных в первый день боевых действий, было значительно меньше, чем предполагалось, наряду с заметной нехваткой артиллерии в советских частях, все же вызывал у Гальдера некоторую озабоченность.Эти неприятные события заставили начальника Генерального штаба сделать вывод, что большие части русских войск расположены восточнее, чем предполагалось сначала, но он полагал, что основная часть этих сил находилась не дальше Минска и что после танковых групп 2-я и 3-я дивизии соединились вокруг этого города, ширина бреши на русском фронте плюс их тяжелые потери в котле позволили бы группе армий «Центр» добиться полной свободы действий.

          Чувство беспокойства в ОКХ по поводу того, что русские готовятся сделать для своей защиты, усилилось информацией, отправленной обратно в штаб из групп армий «Север» и «Юг» на второй день войны.В районе группы армий «Север» вдоль Балтийского моря стало очевидным, что Красная Армия не предпринимала попыток защитить Литву и фактически уже начала отход за линию Двины задолго до наступления немцев{15}. Несмотря на этот признак того, что советское командование было заранее предупреждено о Барбароссе и претворяло в жизнь изощренный и широкомасштабный план обороны, Гальдер отказывался верить, что «неэффективный и вялый характер их командной структуры» вообще допускает какое-либо планирование. 16}.[103]

          Между тем, хотя Северная и Центральная группы армий, казалось, продвигались достаточно быстро, положение группы армий «Юг» развивалось совершенно иначе. Там, на Украине, Вермахт укусил гранит, потому что Красная Армия была лучше оснащена новейшими образцами вооружения, в том числе танками Т-34 и самолетами МиГ-3, с которыми немцы почти не сталкивались на других фронтах и ​​не ожидали их появления. встречаться вообще{17}. В обзоре ситуации 24 июня Гитлер сказал Йодлю, что сильное советское сопротивление на Украине является подтверждением его уверенности в том, что Сталин намеревался рано или поздно вторгнуться в Румынию и на Балканы, и показал далее, что Москва поручила защиту Украина в приоритете.Гитлер и Йодль все еще были убеждены, что Сталин уже какое-то время намеревался начать войну с Германией по своей собственной инициативе, и они не могли понять, как мощное присутствие Красной Армии на Украине способствовало общей стратегии войны. обороны Советского Союза. Тем не менее, они были на правильном пути, определяя, где на самом деле была сила Красной Армии.

          Пока Гитлер, ОКХ и ОКВ усердно пытались выяснить, где находятся русские.Группа армий «Центр» упорно трудилась, пытаясь возвести прочную стену вокруг белостокско-минского котла. Первый день боев прошел исключительно хорошо для 3-й танковой группы Гота. Через реку Неман в зоне боевых действий 3-й танковой группы было четыре переправы, наиболее важными из которых были три моста, расположенные между сорока пятью и семьюдесятью километрами от демаркационной линии, и все они были взяты неуничтоженными. Что касается мостов у Олиты, то 126-я стрелковая дивизия русских и 5-я танковая дивизия отчаянно пытались защитить переправы через Неман, но люфтваффе оказались очень эффективными в том, чтобы вывести танковую дивизию из равновесия.Мосты можно было снести заблаговременно, и майор Н. П. Белов из 4-го понтонно-мостового полка 11-й армии получил приказ выполнить эту задачу уже в 14 часов. 23 июня, но этот приказ не был немедленно выполнен, так как заблаговременно не были проведены надлежащие исследования бетонной конструкции моста. Позже, когда немецкие танки подошли ближе, командир частей на западном берегу отказался позволить инженерам выполнять свою работу, что навело по крайней мере одного советского историка на мысль, что это был акт государственной измены, открывший путь через реку. Нимана немцам{18}.Быстрое пересечение этой потенциально опасной [104] речной преграды обеспечило быстрое продвижение Гота к рубежу Молодечно — озеро Нарочь, а оттуда можно было подойти к Минску с северо-запада. Неспособность русского командования удержать рубеж Неман привела также к быстрому падению Вильны, которая была взята XXXIX танковым корпусом рано утром 24 июня (см. рис. 11){19}.

          Путь, казалось, был открыт и к Витебску, и к «сухопутному мосту» между Двиной и Днепром на север, цель, которая казалась Готу, а также фон Боку, особенно стоящей, потому что этот район представлялся как естественный путь в Москву с запада.В целях обеспечения безопасности района Витебск-Орша, предприятия, которое оставило бы только две моторизованные дивизии для предотвращения прорыва русских из Минского котла на север, Гот приказал LVII-му и XXXIX-му танковым корпусам стоять. д., чтобы взять Молодечно и продвигаться к Глубокому к северу от озера Нарочь (см. рис. 12).

          24 июня, однако. Группа армий «Центр» сообщила Хоту, что Браухич принял решение повернуть свои танки [рис.11] [105] [Рис.12] [106] группы из Вильно на юг и восток, в сторону Минска, а не на север и восток, как хотелось ему и фон Боку{20}. 3-й танковой группе было приказано захватить высоты к северу от Минска и сотрудничать со 2-й танковой группой в блокировании Минского котла. Этот приказ встревожил Хота, который считал белостокско-минский котел относительно неважным по сравнению с острой необходимостью обеспечения «сухопутного моста» между реками Двина и Днепр, прежде чем русские смогут собрать достаточно сил вдоль этих двух рек, чтобы построить надлежащую оборону. .Перед вторжением Гот заключил с фон Боком соглашение о подходе Витебск-Орша к Москве в качестве первоочередной задачи его 3-й танковой группы, и теперь вся стратегия оказалась под угрозой из-за того, что Гот считал бессовестной задержкой. Гот дошел до того, что отправил подполковника фон Хюнерсдорфа, который был офицером связи ОКХ при танковой группе 3, обратно в Восточную Пруссию, чтобы напрямую обратиться к Гальдеру с просьбой изменить это решение, но это было безрезультатно. ОКХ по-прежнему твердо придерживалось того, что Хот едко назвал «безопасной, но отнимающей много времени тактикой{21}».Гот, как и Гудериан, в первые дни войны уже начал терять веру в ОКХ.

          На самом деле отношение Гальдера к Витебско-Оршанскому наступлению на Москву принципиально не отличалось от отношения танковых генералов или фон Бока. Тем не менее, Гальдер видел необходимость проявлять некоторую сдержанность в отношении происходящего сейчас обширного окружения. Самая большая проблема возникла в районе расположения 9-й армии после того, как ее 20-й армейский корпус сильно пострадал от русских танков на восточном берегу реки Лососна у Кузницы и Сидры.К вечеру 24 июня XX-й армейский корпус подвергался атакам с трех сторон до сотни танков, в том числе некоторых более новых и тяжелых Т-34. Немецкой пехоте было трудно отразить массированную русскую бронетехнику, не имея собственных танков и имея лишь несколько высоко ценимых самоходных артиллерийских машин Sturmgeschutz.

          К своему ужасу, немецкие пехотные командиры обнаружили, что 3,7-сантиметровые противотанковые пушки (ПАК), использовавшиеся в полках истребителей танков Panzerjaeger, были практически бесполезны против новейших типов русских танков.XX-й армейский корпус теперь начал отчаянно призывать к увеличению количества противотанковых средств и бронебойных боеприпасов, часть из которых была доставлена ​​Люфтваффе. Именно 8-й авиационный корпус фон Рихтгофена спас правый фланг 9-й армии от серьезных повреждений 24 и 25 июня, быстро откликнувшись на просьбы 20-го корпуса о помощи. «Штуки» JU-87, в некоторых случаях оснащенные фосфорными бомбами, оказались особенно эффективными в разрушении крупных советских танковых колонн в районе Лунна — Индура — Соколка, а также в районе южнее Гродно.

          Проблемы, стоявшие перед 9-й армией, были вызваны запланированным командующим Западным фронтом Д. Г. Павловым контрударом двух мехкорпусов по тому, что он считал южным флангом 3-й танковой группы, наступавшей с направления Сувайки на Минск . Однако Гот форсировал Неман намного раньше, чем мог ожидать Павлов по уже изложенным причинам, поэтому основная часть русских танков врезалась в правый фланг 9-й армии, лишь задев южный фланг Гота.Советский XI-й механизированный корпус первым вступил в бой с юга от Гродно, а позже к нему присоединился VI-й механизированный корпус, который двинулся с северо-востока от Белостока на юго-восток от Гродно. Русская бронетехника из-под Гродно сначала добилась определенных успехов, особенно 29-я танковая дивизия под командованием полковника Н. П. Студнева, но массированные удары немецкой авиации оказались для них слишком сильными{22}. Обстрелы немецкой авиацией самого Гродно нанесли ущерб русским коммуникациям в этом районе, и, несмотря на все усилия, скоординированные контратаки оказались невозможными{23}.Практически чистый промах Павлова по 3-й танковой группе означал, что Минск остался без бронетанковой защиты, и, таким образом, прорыв Гота в этот город из-под Молодечно 26 июня остался практически беспрепятственным. У Павлова сложилось ошибочное мнение, что Гот повернет свои танки на юг после достижения Лиды, а не Молодечно, как он на самом деле и сделал. В результате он не подготовил адекватную оборону Минска, а направил 21-й стрелковый корпус из резерва промежуточного эшелона на Лиду западнее Минска{24}.Маневр Павлова в этом отношении можно назвать ошибкой, но быстрый захват Готом Минска был не единственным важным результатом столкновения двух мехкорпусов с 9-й армией{25}.

          Неуклонно открывавшийся разрыв между моторизованными частями 3-й танковой группы и пехотными частями 9-й армии был еще больше расширен контратакой Павлова, и русские смогли использовать эту задержку в продвижении немецкой пехоты [108 ] для отхода на север и восток важных подразделений, которые в противном случае были бы надежно захвачены{26}.Сдерживание правого крыла 9-й армии под Гродно также означало, что Гродно должен был стать поворотным пунктом для немецкой пехоты, которая должна была продвинуться на юг, чтобы соединиться с 4-й армией в районе Белостока, чтобы сдержать русские войска вокруг этого места. город. Для 9-й армии кольцо вокруг Белостока первоначально должно было быть сформировано пятью пехотными дивизиями, каждая из которых имела фронт примерно в двадцать пять километров. При благоприятных обстоятельствах пехотной дивизии было бы достаточно сложно обороняться на фронте в двадцать пять километров, но в густых лесах вокруг Белостока это было бы очень проблематично.Попытаться расширить фронт 9-й армии ближе к главной части 3-й танковой группы дальше на восток было к 25 июня невозможно, однако фон Бок не удержался от того, чтобы отдать приказ одному армейскому корпусу из состава 9-й армии повернуть на восток. на северо-восток в сторону Вильно. Этот поворот был запланирован, чтобы помочь Готу в наступлении на Витебск-Орша, но серьезно подорвал бы способность 9-й армии удерживать непрерывный фронт вокруг Белостока. Во второй половине дня 25 июня полковник Шмундт, главный адъютант Гитлера, вылетел в штаб 9-й армии и сообщил Штраусу, что фюрер полностью согласен с 9-й армией в нецелесообразности действий фон Бока и что группа армий «Центр», соответственно, отдала приказ повернув всю 9-ю армию на юг.Гальдер заметил, что для фон Бока было «характерно» то, что он потребовал письменного приказа от ОКХ, прежде чем он выполнит замыкающий маневр вокруг Белостока. Не сумев убедить Шмундта в необходимости проведения гигантского окружения вокруг Смоленска, фон Бок выместил свое разочарование на Браухиче, который на следующий день снова безрезультатно посетил группу армий «Центр».

          Гитлер уже выражал Браухичу озабоченность по поводу целостности белостокского котла во время совещания днем ​​24 июня, и эта озабоченность нашла дальнейшее выражение в изданном на следующий день приказе фюрера, запрещавшем проведение бронетанковых операций силами Группы армий «Центр» и «Юг» слишком далеко на восток, не предприняв надлежащих мер предосторожности для обеспечения безопасности в тылу.В ответ на это Гальдер назвал приказ Гитлера «все той же старой песней» и далее сказал, что «это ничуть не изменит наших планов{28}. То, что начальник генерального штаба [109] теперь решил сделать должен был устранить серьезные трудности, с которыми столкнулась 9-я армия, тем самым умилостивив Гитлера, и в то же время предоставив танковым генералам группы армий «Центр» максимальную степень свободы от ограничений со стороны какой-либо высшей власти.

          Гальдер стремился достичь своей двойной цели двумя способами: (1) позволив 9-й и 4-й армиям повернуть внутрь с севера и юга, чтобы образовать плотное внутреннее кольцо вокруг Белостока, и (2) позволив танковым группам в одиночку атаковать образуют внешнее кольцо дальше на восток вокруг Минска.Таким образом, к 28 июня, после соединения Гудериана с Готом вокруг Минска, образовались два крупных котла: один вокруг Белостока пехотными частями, практически не имевшими бронетехники, и другой вокруг Новогрудка-Минска, с бронетехникой, но всего с шестью мотопехотными частями. дивизии вместо одного первоначально запланированного окружения (см. рис. 13).

          Чтобы наилучшим образом справиться с этой сложной ситуацией, Гальдер решил использовать хитрую уловку, которая должна была сразу же повысить доверие Гитлера к ОКХ, а также открыть путь Готу и Гудериану, чтобы мчаться вперед и выйти на линию Днепр-Двина, не дожидаясь. для разрешения боев под Белостоком и Минском-Новогрудком.Это было сделано путем задействования командного штаба 2-й армии генерал-полковника фон Вейхса, который должен был [рис. 13] [110] находиться в резерве в Познани до тех пор, пока группа армий «Центр» не достигнет Смоленска, и передачи ему командования большей частью пехотные части 4-й армии фон Клюге, действовавшие тогда на южной стороне Белостокского котла. Когда этот приказ был отдан 25 июня, в то же время 2-я и 3-я танковые группы были переданы непосредственно под командование 4-й армии фон Клюге вместе с двумя пехотными корпусами{29}.

          Передача танковых групп под командование старой артиллерии вроде фон Клюге сильно раздражала импульсивного Гудериана, но такая договоренность давала ОКХ несколько преимуществ. Гудериан был настолько расстроен этим действием, что отправил майора фон Белова, офицера связи Генерального штаба, прикомандированного к танковой группе 2, обратно в Мауэрвальд в Восточной Пруссии, чтобы сказать Гальдеру, что он предпочитает быть освобожденным от своего командования, а не служить под началом фон Клюге. {30}. Гальдер, однако, не был склонен слушать, так как надеялся, что Гитлер воспримет это действие как доказательство того, что ОКХ пыталось остудить кровь Гудериана, ослабляя контроль фон Бока над ним, поскольку было хорошо известно, что фон Бок, наряду с Гудерианом и Гота, были самыми решительными сторонниками прямого удара по Москве.Фон Клюге, напротив, более консервативный и ортодоксальный в своих взглядах на такие вопросы, был согласен с Гитлером в необходимости использования танковых групп для поддержки Белостокского котла. Именно по этой причине Гальдер настойчиво отказывался отдать Гудериану командование обеими танковыми группами, о чем он говорил с Паулюсом и Вагнером, так как он должен был знать, что это действие могло бы неоправданно возбудить подозрения фюрера в отношении действий танкистов. ОКХ и штаб группы армий «Центр».Более того, Гальдер, вероятно, не слишком доверял Гудериану, потому что он имел неодобряемую в армейских кругах репутацию лояльного Гитлеру, если не отъявленного нациста. Гудериан был одним из немногих генералов регулярной армии (кроме фон Райхенау), которые обычно использовали нацистский салют с поднятой рукой{30a}. Это недоверие помешало Гальдеру поставить Гудериана в положение, при котором он мог бы иметь более непосредственный контакт с Гитлером{31}. [111]

          В конце концов, Гальдер надеялся, что Гудериан и Гот «поступят правильно», быстро продвигаясь к Москве, хотя у них не было конкретных приказов, предписывающих им это сделать.Само ОКХ не могло отдавать такие приказы, потому что Гитлер наверняка добился бы их отмены; фюрер уже совершенно ясно выразил свои пожелания по этому поводу Браухичу{32}. Также очевидно, что фон Бок был сознательным участником заговора Гальдера, поскольку он прямо сказал Гудериану, что лично не хочет нести ответственности за действия танкового генерала, и не оставил у Гудериана никаких сомнений в том, что ОКХ ожидает, что командиры танковых групп «выполнить ранее принятый план» либо без приказа, либо даже вопреки приказу{33}.В этот момент у Гудериана, должно быть, возникло ощущение, что Гальдер и Браухич готовятся оставить его в стороне, прося его взять на себя весь риск, связанный с неподчинением приказам, и при этом не брать на себя никакой ответственности в случае, если что-то пойдет не так. Таким образом, опасения Гудериана по поводу мотивов и действий ОКХ значительно усилились.

          Форсирование Гудериана через реку Буг в районе Брест-Литовска утром 22 июня прошло довольно гладко, хотя упорная русская оборона самой Брестской крепости стала неприятным сюрпризом.Немецкой 45-й пехотной дивизии пришлось заплатить большой кровью, чтобы сокрушить защитников Бреста, многие из которых были новобранцами, которым удалось продержаться несколько недель за своими укреплениями. Вся 45-я стрелковая дивизия была задержана в Брест-Литовске до 1 июля, а части ее пришлось задержать в этом районе еще на три недели{34}.

          Попытка Павлова 23 июня организовать удар по 2-й танковой группе из района Кобрина в сторону Бреста потерпела неудачу из-за непрерывных немецких авиационных и артиллерийских обстрелов, рассредоточенных по XIV механизированному корпусу и не позволивших применить его объединенным образом. .Как оказалось, 22-я танковая дивизия русских восточнее Бреста, 30-я танковая дивизия под Пружанами и 205-я моторизованная дивизия под Березой были брошены в бой по частям. В результате у 4-й русской армии не было другого выбора, кроме как отступить на восток{35}. К 14:00 24 июня 205-му танковому корпусу Гудериана удалось форсировать реку Щара у Слонима в районе расположения 55-й русской стрелковой дивизии, только что подтянутой из Слуцка на смену 205-й моторизованной дивизии.Форсировав Щару[112], а также уничтожив последние двадцать пять танков XIV механизированного корпуса, Гудериан 25 июня двинулся к Барановичам. После падения речных переправ у Слонима 4-я русская армия была отрезана от отступления. . Несмотря на то, что 4-я армия теперь потеряла возможность централизованного управления, ее части распались на автономные соединения. 2-я танковая группа и немецкая пехота будут заняты попытками сдержать попытки русских прорваться на восток и юго-восток.Основная задача по блокированию попыток русских отступить из Белостока в сторону Слонима была возложена на героическую 29-ю моторизованную дивизию генерал-лейтенанта фон Больтенштерна, в то время как 17-я и 18-я танковые дивизии получили возможность продвигаться к Минску.

          В ночь с 24 на 25 июня русские уже поставили 17-ю танковую дивизию в «чрезвычайно опасное положение» попыткой прорыва с участием нескольких танков из района густого Беловичского лесного заповедника через Волковыск в генеральную направлении на Слоним, и именно такие атаки 29-й моторизованной дивизии теперь придется вести в одиночку{36}.26 июня эта дивизия должна была удерживать фронт в 60—70 км от Слонима до Зеивянки, ручья, впадающего в Неман западнее и севернее Слонима. В этот день русские предприняли повторные атаки танками и кавалерией на тонкую линию немцев. Опять же, немецкие 3,7-сантиметровые и даже 5-сантиметровые противотанковые орудия мало повлияли на русскую броню, и многие танки пришлось взорвать в тылу пионерским частям с помощью фугасов. В ночь на 29 июня в районе Деречина, Золочиева большая часть 4-й русской армии при поддержке артиллерии и танков предприняла сильное наступление на восток.Немецкий 7-й танковый полк и 71-й пехотный полк были вынуждены отступить к высоте 131 западнее Деречина, где они еще могли обстреливать дорогу Золочева-Деречин, но они не могли помешать русским устремиться на восток. Следующей ночью другая немецкая боевая группа также застряла на высоте 191, также западнее Деречина. 30 июня русские двинули танки вперед, чтобы попытаться открыть Зейвский мост через Зеивянку, но они были отброшены, хотя 29-я дивизия понесла «очень большие потери».Наконец, 1 июля дивизия была заменена пехотой, а бойцам дали один день отдыха под Слонимом перед отправкой в ​​Барановичи{37}. Предположительно, многие из вырвавшихся русских частей оказались в ловушке [113] позже в котле Минск-Новогрудок дальше на восток, хотя преждевременное ослабление Гудерианом восточной и южной сторон фронта окружения вокруг Минска привело к дальнейшим прорывам русских между Минском и Слонимом. 29 июня фон Бок выразил Гудериану серьезную обеспокоенность по поводу вероятности прорыва русских через линию Минск — Слоним и посоветовал ему перебросить в этот район другие части, в том числе -ю дивизию СС «Дас Рейх» .Гудериан ответил, что частей 2-й танковой группы, уже находящихся в этом секторе, достаточно и что необходимы все имеющиеся силы, чтобы выйти и форсировать Днепр{38}.

          В то время как 29-я дивизия вела активные боевые действия на участке Зеивянка — Слоним, Гудериан вел борьбу с фон Клюге по поводу дислокации ее и 4-й танковой бригады 10-й танковой дивизии. Фон Клюге опасался массового прорыва русских в этом районе и был полон решимости удержать 29-ю дивизию и 4-ю танковую бригаду на своих местах, хотя большая часть 2-й танковой группы продвигалась к Минску.По словам Гудериана, «для этого командира неприемлемо позволять моторизованной дивизии этой танковой группы оставаться в тылу хоть на один момент дольше, чем это абсолютно необходимо, в то время, когда бронетанковый авангард не имеет достаточной силы как таковой». . 29 июня Гудериан вылетел в штаб Гота, чтобы скоординировать их действия при переправе через реку Березину и, возможно, также обсудить их совместное неповиновение любому приказу, задерживающему их продвижение на восток. На обратном пути Гудериан приказал своему летчику пролететь над Минско-Слонимским лесом и не заметил там «никаких заметных сил противника».Однако советские источники подтверждают опыт 29-й дивизии в ночь с 29 на 30 июня, показывая, что крупнейшая группа остатков 3-й, 10-й и 13-й армий пыталась вырваться из окружения в лесисто-болотистой местности. район между реками Неман, Зеивянка и Щара к северу от Деречина{39}.

          Постоянное преуменьшение Гудерианом опасности прорыва русских на участке Щара-Зельвянка, чтобы облегчить быстрое продвижение своей танковой группы на восток, должно в ретроспективе рассматриваться как попытка ввести в заблуждение командующего 4-й армией. , фон Клюге, и предоставить фон Боку ложный предлог, чтобы игнорировать очевидный риск ослабления фронта окружения у Слонима.В своих воспоминаниях Гудериан сетовал на то, что 4-я армия пыталась помешать «его сражению» в районе Зеивянки[114]. Однако записи в дневнике боевых действий 2-й танковой группы не подтверждают его заявление о том, что в то время он не знал о попытке вмешательства{40}. Было хорошо известно, что танковый генерал яростно защищал свои части и что он будет упорно сопротивляться попыткам отстранить любую из них от своего командования, даже на временное время. Гудериан искренне верил в сохранение своего командования, чтобы предотвратить ослабление его сил.Личность этого человека была такова, что он приказал покрасить каждую машину в своей танковой группе большой белой буквой «G» для кампании во Франции в 1940 году. Эта практика была продолжена в России{41}. Проблемы, которые возникнут у высшего командования и группы армий из-за нежелания Гудериана расстаться со своими частями, создадут в будущем глубокие и далеко идущие трудности.

          Однако фон Бок не был в состоянии предоставить Гудериану желаемую свободу из-за беспокойства Гитлера о целостности минско-новогрудского котла.По этой причине 29-й моторизованной дивизии было приказано группой армий «Центр» выдвинуться в район расположения 17-й танковой дивизии между Минском и Столбцами, а этой танковой дивизии вместе с 10-й моторизованной дивизией было приказано продвигаться на запад вплоть до опушка Пуща-Налибокского леса. Директива группы армий «Центр» была передана по радиотелефону в XLVII танковый корпус из штаба 2-й танковой группы 2 июля, но из-за «ошибочного приема» 48-й танковый корпус не понял сообщения должным образом и поэтому направил 17-ю танковую дивизию в Борисов на Березина во всяком случае{42}.Интересно отметить, что Гудериан лично посетил 17-ю танковую дивизию незадолго до этого инцидента{43}. Тот же процесс повторился 4 июля, когда фон Клюге приказал пехотному полку «Великая Германия» занять позицию на фронте окружения в районе Столбцов между 29-й моторизованной дивизией и 5-м пулеметным батальоном. К 11:00 А М., однако, «Великая Германия» вместе с последней частью 17-й танковой дивизии («Kampfgruppe Licht») оторвались от фронта окружения и после очередного «непонимания» приказа направились к Борисову{44}.

          В тщетных попытках обуздать мощного танкового генерала фон Клюге вызвал Гудериана в свой штаб рано утром 3 июля и решительно взял его на заметку, сославшись на определенные проблемы, с которыми он столкнулся, когда подразделения Гота также не понимали приказов. Фон [115] Клюге предупредил Гудериана, что тот может предстать перед военным трибуналом за участие в заговоре генерала, но позже Гудериан заметил, что ему удалось успокоить своего начальника на этот счет{45}{45a}. Однако последующие события докажут, что фон Клюге был бессилен контролировать Гудериана, поскольку его предполагаемый подчиненный пользовался поддержкой ОКХ и штаба группы армий «Центр».Столкнувшись с таким решительным сопротивлением со стороны Гальдера, фон Бока, Гудериана и Гота, фон Клюге мог только уступить или обратиться непосредственно к Гитлеру с просьбой проявить свою волю над заговорщиками. Однако фон Клюге был не из тех, кто выходит за рамки обычных каналов армейского командования, чтобы искать решения проблем, какими бы неотложными они ни были. Он воображал, что ОКХ не сможет долго обманывать и манипулировать самим Гитлером и что вскоре ситуация будет исправлена, но события должны были доказать обратное.

          Гудериан переходит Днепр

          Выходу на Березину 17-й танковой дивизии к Борисову предшествовал стремительный натиск 3-й танковой дивизии на Бобруйск, южнее по той же реке, 28 июня (см. рис. 14). По замыслу ОКХ, 3-я танковая дивизия должна была использоваться для помощи 3-й танковой группе в более эффективном перекрытии котла Минск-Новогрудок, но Гудериан уже присматривался к миссии восточнее — форсированию реки Днепр. .Гальдер, конечно, не сделал ничего, чтобы отговорить Гудериана от отправки 3-й танковой дивизии к Бобруйску, маневра, открывавшего возможность быстрого прорыва Днепра в районе Могилева или Рогачева, хотя прорыв русских все еще вызывал серьезные проблемы. попытки в котле западнее в районе Волковыска и Новогрудка{46}. Тем временем Гитлер 29 июня снова выразил Браухичу свою обеспокоенность тем, что широкомасштабные танковые операции ставят под угрозу успех крупных окружений, и он убедил главнокомандующего армией попросить группу армий «Центр» не допустить наступления Гудериана. за Бобруйском, а пусть удерживает город «только для безопасности»{47}.Гальдер, однако, не хотел участвовать в подобных махинациях и надеялся, что Гудериан воспользуется любой возможностью переправиться через Днепр: [116]

          Если бы он этого не сделал, это было бы большой ошибкой. Я надеюсь, что сегодня [29 июня] он взял днепровские мосты у Рогачева и Могилева, открыв тем самым путь на Смоленск и подход к Москве. Только так сухопутный укрепленный мост между Двиной и Днепром будет отрезан от Москвы.

          Переход через Днепр не мог быть осуществлен немедленно, так как группе армий «Центр» потребовалось бы несколько дней, примерно до 5 июля, для пополнения запасов и перегруппировки двух танков [рис.14] [117] групп. Потребовалось также больше времени для завершения передачи командования 2-й и 3-й танковыми группами из-под прямого контроля группы армий «Центр» в ведение 4-й армии фон Клюге, задача, которая была окончательно выполнена 3 июля. Намерением фон Клюге было отсрочить форсировать Днепр до тех пор, пока два пехотных корпуса его нового командования, так называемая 4-я танковая армия, не смогут быть переброшены на помощь. Гудериан тоже беспокоился о возможности прорыва линии Днепра без помощи пехотных частей, перебрасываемых поездами, но группа армий могла только ответить, что вся пропускная способность железных дорог исчерпана до предела только для того, чтобы доставить достаточное количество припасов к передний{48}.Еще одна проблема, вызывавшая у Гудериана определенные затруднения, заключалась в том, что его части к 3 июля уже потеряли 3382 человека, а 7 июля он должен был доложить в ОКХ, что 10 процентов его танков было потеряно и только 35 процентов танков в 3-й дивизии. и 18-я танковая дивизия были боеспособны. 10-я танковая дивизия находилась в лучшем состоянии, 80 процентов ее танков находились в строю, но общая ситуация с ремонтом и поломкой бронетехники танковой группы не предвещала молниеносной победы над Красной Армией{49}.Но Красная Армия не ждала, пока Гудериан сделает первый шаг. У маршала Тимошенко были свои планы.

          К 4 июля 24-й танковый корпус под командованием 3-й и 4-й танковых дивизий, а затем 10-й моторизованной дивизии обеспечил несколько переправ через Березину и вышел к Днепру у Рогачева и у Старого Быхова. Однако советские силы к западу от Днепра были далеко не истощены, поскольку их оперативный эшелон превратил Рогачев, Могилев и Оршу в грозные опорные пункты.5 июля мощная группировка русских в составе частей 21-й армии форсировала Днепр в районе Жобина южнее Рогачева и двинулась на Бобруйск{50}. Этот удар был парирован и отброшен за реку 10-й моторизованной дивизией с некоторой помощью 3-й танковой дивизии, но, тем не менее, район между Днепром и Березиной оставался опасным, так как многие русские части продолжали действовать здесь, разрушая мосты и вызывая трудности с поставками. 12 июля Гудериан умолял группу армий «Центр» принять меры по вводу в эксплуатацию железной дороги Минск-Бобруйск, но группа армий была вынуждена ответить, что «этот район все еще слишком опасен для работы{51}».Гудериан, однако, не мог дождаться разрешения этих [118] проблем; он был полон решимости форсировать Днепр к 10 июля и оставить обеспечение безопасности района к западу от реки пехоте командования 2-й армии фон Вейхса, которая по большей части все еще находилась под Минском.

          Чтобы как можно легче перейти Днепр и открыть путь на Смоленск с юга и запада, Гудериан принял судьбоносное решение. Он решил обойти главные переправы через реку у Жобина, Рогачева, Могилева и Орши, где располагались самые крупные скопления русских войск, и перебросить свои части на восточный берег у Старого Быхова, севернее Рогачева и в Шклове и Копыси между Могилевом и Оршей.Этот район прикрывался русским тактическим резервом. Эти советские части были соединены вместе с другими разрозненными силами и получили обозначение «Тринадцатая армия». Решение Гудериана форсировать реку здесь выглядело хорошо на бумаге, потому что оно позволило 2-й танковой группе прорвать линию русских в ее самых слабых местах, тем самым что привело к взятию Смоленска стремительным ударом к 16 июля, самой ранней дате, установленной командованием 4-й танковой армии для прибытия к Днепру основной массы пехоты 2-й армии{53}.Маневры такого рода были дороги сердцу Гудериана, т. е. поразить противника бронетехникой в ​​самое слабое звено, а с опорными пунктами пусть потом расправится пехота. Эту философию Гудериан вдалбливал своим подчиненным командирам; 7 июля он обратился ко всем им на брифинге перед форсированием Днепра: «Все командиры танковых групп и их войск должны игнорировать угрозы флангам и тылу. Мои дивизии умеют только наступать»{54} .

          Однако идея форсировать Днепр, тем самым подвергая правый фланг танковой группы опасности контратаки войск Тимошенко восточнее реки, оставляя при этом мощные скопления русских вокруг Рогачева-Жлобина, Могилева и Орша, которую не беспокоили в тылу, была слишком велика для некоторых командиров Гудериана.8 июля 24-й танковый корпус генерала фон Швеппенбурга захватил русскую карту, показывающую силы Красной Армии в районе Рогачев-Жлобин и показывающую связь между этими силами и крупной русской группировкой вокруг Гомеля. На этой карте также указывалось, что запланированная контратака русских с юго-востока произойдет, как только танковая группа форсирует реку. Получив эту информацию, фон Швеппенбург настоятельно рекомендовал [119] отложить наступление либо до тех пор, пока пехота не будет подтянута к Бобруйску, либо до тех пор, пока его танковый корпус не сможет быть усилен.Такое же беспокойство высказывал фон Клюге, явившийся в штаб Гудериана рано утром 9 июля. Он тоже был против того, чтобы 2-я танковая группа форсировала Днепр, не дожидаясь пехоты и артиллерийской поддержки, но Гудериан ничего не слышал. таких аргументов. Он сказал фон Клюге полуправдиво, что XXIV и XLVI танковые корпуса уже сосредоточены на исходных позициях и что удерживать их там слишком долго означало бы подвергать их опасности нападения русской авиации.Далее Гудериан сказал, что если эта атака увенчается успехом, то решение о кампании, вероятно, будет принято в течение года. Выслушав шквал оправданий Гудериана и прекрасно зная, что он говорит с авторитетом группы армий «Центр» и ОКХ, фельдмаршал неохотно отступил, хотя и предупредил Гудериана пророчески: «Ваши операции всегда висят на волоске!»

          В качестве иллюстрации того, какая импровизация была необходима к началу июля, батальон 255-й стрелковой дивизии без согласования с группой армий «Центр» или 2-й армией погрузился на грузовики, предоставленные 3-й танковой дивизией, и двинулся с юго-востока из Минска в Бобруйск в ночь на 9 июля.Однако основная часть LIII-го армейского корпуса не смогла достичь Бобруйска раньше 12 июля. Поспешное продвижение 2-й танковой группы и связанное с этим отсутствие поддержки пехоты привели к еще одной сложной ситуации 4 июля, после того как 3-я танковая дивизия сумела установить оборону. плацдарм на восточном берегу Днепра у Рогачева. Однако непрекращающиеся атаки LXIII-го стрелкового корпуса 21-й русской армии по личному приказу Сталина вынудили генерал-лейтенанта Моделя 6 июля отдать приказ своим частям вернуться на западный берег.Кроме того, 8 июля штаб Гудериана обратился к 4-й танковой армии с просьбой ускорить переброску боеприпасов через район снабжения 2-й армии, так как и 24-й, и 46-й танковые корпуса сообщали о нехватке, особенно тяжелых артиллерийских снарядов{55}. «Приказ дня» группы армий «Центр» от 8 июля объявил об окончании Белостокско-Минского сражения и взятии в плен 287 704 русских пленных. Из этого числа только около ста тысяч было взято в меньший карман вокруг Белостока{56}.

          До падения Смоленска оставалось совсем немного времени, но такая [120] поспешность в конце концов ничего не дала Гудериану. Проблемы, с которыми сталкивалась его танковая группа с юго-востока, а также с тыла, будут поглощать все больше его внимания, и химера Москвы будет медленно отступать на задний план по мере того, как давление русских на его части и на приближающуюся 2-ю армию будет постепенно отступать на задний план. с запада постепенно усиливались.

          Северный фланг группы армий «Центр»

          На северном фланге группы армий «Центр» события развивались несколько иначе, чем на юге.3-я танковая группа Гота была более тесно связана с фронтом окружения Минск — Новогрудок, чем 2-я танковая группа, и никакого дальнейшего продвижения на восток там не предпринималось до 30 июня, когда ОКХ приказало обеим танковым группам выйти на рубеж Рогачев-Новогрудок. Могилев-Орша-Витебск-Полоцк в кратчайшие сроки{57}. Что касается 3-й танковой группы, то перед ней стояла задача форсировать Двину в районе Витебск — Полоцк, тем самым способствуя закреплению семидесятикилометрового сухопутного моста между Днепром и Двиной.Однако вмешалась погода, и проливные дожди превратили дороги в трясину, особенно в заболоченном районе верхней части Березины. Но поскольку группа армий «Север» уже форсировала Двину 26 июля, казалось, что у 3-й танковой группы есть все шансы на аналогичный успех.

          Из-за непогоды 7-я танковая дивизия во главе XXXIX танкового корпуса за запланированные два дня смогла выйти только к Лепелю вместо Витебска. Автоколонны 7-й танковой дивизии и стоящей за ней 20-й танковой дивизии были сильно рассредоточены из-за дождя и песчаных дорог восточнее Березины.Кроме того, впервые русские начали систематически уничтожать все мосты на пути 3-й танковой группы{59}. Более северный путь к Двине, севернее озера Нарочь, был более удобен для быстрого путешествия. Части 19-й танковой дивизии, возглавлявшие LVII-й танковый корпус, всего за сутки прошли двести километров от Вильно до Дисны севернее Полоцка и к 3 июля сумели очистить южный берег Двины ниже Полоцка от всех сил противника. Теперь Гот надеялся быстро взять Витебск, а также форсировать Двину у Дисны, но, поскольку Гудериан стянул свои танковые части к югу от Орши на Днепре, это означало, что только 7-я танковая дивизия, подошедшая к Витебску со стороны юго-запад оставался в Витебско-Оршанском[121] сухопутном мосту.Более того, со 2 июля воздушная разведка показала сильное движение русских с востока в сторону Орши-Витебска, а также севернее к Невелю{60}.

          В течение следующих двух дней к западу от Великих Лук будут наблюдаться длинные русские колонны, а к северу от озера Ильмень и в районе Пскова — движение. Как заметил Гальдер, русская группировка в районе Великих Лук была в хорошем положении, чтобы действовать либо против юго-восточного фланга 4-й танковой группы Гёпнера (группа армий «Север»), либо против северо-восточного фланга 3-й танковой группы Гота (группа армий «Центр»).Также отмечалось, что Красная авиация особенно сильна над Великими Луками. Вся эта активность вкупе с плотным скоплением поездов вокруг Брянска-Орела и движением русских оттуда по дорогам на север вызывали у Гальдера некоторую тревогу. Тем не менее он все же пришел к выводу, что «оставшиеся у противника силы вряд ли позволят ему организовать оперативный резерв{61}».

          Хотя Готу удалось достаточно легко форсировать Двину у Дисны 4 июля в составе 19-й танковой дивизии, Витебск был совсем другим делом.4 июля Тимошенко приказал 20-й армии совместно с 5-м и 7-м мехкорпусами нанести контрудар севернее Орши и юго-западнее Витебска в направлении Сенно и Лепеля{62}». Эта задача была одобрена Сталиным, который настаивал на том, чтобы пехота 4-й и 44-й стрелковые корпуса поддерживают два механизированных корпуса атакой из района восточнее Борисова Эти атаки были начаты в 5 часов утра 6 июля и проведены в общей сложности почти тысячей русских танков{63}. 7-я танковая дивизия 3-й группы приняла на себя основную тяжесть этих атак вместе с 17-й танковой дивизией Гудериана на северном фланге 2-й танковой группы.К 9 июля 17-я танковая дивизия уничтожила сотню русских танков, двигавшихся со стороны Орши, потеряв несколько собственных, но понеся большие человеческие потери{64}. Однако к 7 июля 20-й танковой дивизии удалось форсировать Двину и начать наступление на Витебск с северо-запада, и 10 июля город пал. 9 июля. Она ударит по русским, которые продвигались к Витебску со стороны Городка, но давление на 3-ю танковую группу севернее Двины будет продолжать усиливаться после 12 июля со стороны Невеля и Великих Лук{65}.Растущая русская угроза левому флангу 3-й танковой группы, а также другая информация[122], полученная от воздушной разведки, вынудили Гальдера (на совещании, состоявшемся 13 июля) посоветовать Гитлеру отложить прямое наступление на Москву. Гальдер рекомендовал направить 3-ю танковую группу на Великие Луки и Холм, чтобы уничтожить группировку противника в районе Невель-Великие Луки{66}. Накануне битвы за Смоленск начальник Генерального штаба начал серьезно задумываться о потенциальной опасности для флангов группы армий «Центр».

          Большая часть проблемы заключалась в том, что, вопреки ожиданиям немцев, многие русские части продолжали сражаться после того, как были совершены первоначальные танковые прорывы, как, например, под Брестом и на участке Зелевянка — Слоним. Даже будучи отрезанными с тыла, некоторые русские части, как правило, оставались удивительно сплоченными. Одной из причин этого, без сомнения, было пагубное влияние декрета о комиссаре. 10 июля 4-я танковая группа группы армий «Север» доложила о «ликвидации» 101 комиссара Красной Армии.К середине августа 3-я танковая группа «изолировала и вывела» из них 170 человек, но разведка части была вынуждена докладывать, что «особые меры», принятые против политкомиссаров, были известны противнику, и это привело к более жестким, чем ожидаемое сопротивление. Идеологический карточный домик Гитлера уже начал рушиться в России, но прошло много месяцев, прежде чем в политику комиссаров были внесены какие-либо изменения{67}.

          Генштаб пересматривает ситуацию

          Ранее, 2 июля, полковник Кинзель из Разведывательного управления Генштаба доложил Гальдеру о предполагаемой численности Красной Армии.Гальдер считал, подкрепленным этим отчетом, что у русских осталось только пятнадцать-двадцать пехотных и шесть танковых дивизий перед группами армий «Север» и «Центр». Этот вывод из мира фантазий привел Гальдера к следующему заявлению 3 июля:

          В общем, можно сказать, что наша задача по уничтожению массы Русской Армии западнее Двины и Днепра в настоящее время выполнена… не будет даже лишним сказать, что кампания в России выиграна в течение 14 дней{68}.

          Впечатления Гальдера еще больше подтвердились, когда 8 июля полковник Кинцель доложил, что из 164 советских стрелковых дивизий, выявленных с начала войны, 89 были полностью или [123] частично уничтожены, а из них только 46 остались на боевом дежурстве. фронтах, а еще 14 дивизий были скованы лицом к Финляндии и еще 4 находились на Кавказе. Тыловой резерв русских насчитывал 11 дивизий. Из 29 возникших русских танковых дивизий только 9 еще считались боеспособными.Из этого полковник Кинзель сделал вывод, что Красная Армия не способна стабилизировать сплошной фронт даже за укрепленными пунктами, и предсказал, что, хотя русские и смогут вызвать новые соединения, в этих частях будет не хватать офицеров, специалистов и артиллерии. Он считал, что эти недостатки окажутся особенно серьезным препятствием для русских бронетанковых частей. В обзоре ситуации, в которой оказалась каждая группа армий, Кинцель сообщил о решающем превосходстве немцев в районах групп армий «Север» и «Центр» и заявил об этом, а также о его тактическом и оперативном превосходстве.Группа армий «Юг» вскоре достигла численного преимущества{69}. Поскольку Гальдер счел эти выводы подходящими во всех отношениях для поддержки своих собственных представлений о том, как следует выиграть войну, он и Браухич представили их Гитлеру во второй половине дня 8 июля.

          Выслушав отчет разведывательного управления по существу, Гитлер предложил свою оценку ситуации. Идеальное решение фильрера для русской кампании должно было быть реализовано следующим образом: (1) Группа армий «Центр» должна была использовать клещи и сломить последнее сопротивление советских войск к северу от Припяти, пробив путь к Москве.После того, как Днепр был достигнут, Гот, возможно, мог бы помочь группе армий «Север» или обойти столицу, но не использовать свои танки непосредственно против города. Достигнув Смоленска, Гудериан мог продвигаться либо на юг, либо на юго-восток, чтобы работать с группой армий «Юг». (2) Москва и Ленинград должны были быть стерты с лица земли авиаударами, танки для этой цели не применялись. (3) После окончательного разгрома противника под Смоленском можно было наступать к Волге. Оставшуюся часть промышленности Советского Союза можно было уничтожить либо с воздуха, либо с помощью мобильных наземных частей.(4) Планы строительства зимних бараков должны были быть приведены в действие. (5) Производство новых танков должно было быть отложено в Германии для использования в последующих операциях. Потери в России должны были быть восполнены за счет объединения танковых дивизий в новые целые соединения. Гитлер также предполагал, что часть личного состава может быть отправлена ​​обратно в Германию{70}.

          Здесь следует отметить, что чрезвычайно самоуверенная [124] оценка Гитлером военного положения в России в начале июля была прямым следствием ошибочной информации, предоставленной ему его начальником генерального штаба.Его критики обычно ссылаются на чрезмерный оптимизм Гитлера в отношении ситуации в России летом 1941 г., чтобы высмеять его военные суждения{71}. Нельзя сказать, что Гальдер намеренно пытался ввести Гитлера в заблуждение, как он это уже делал на этапе планирования «Барбароссы», поскольку он все еще верил, что русские находятся на последнем издыхании. 11 июля Гальдер записал в своем дневнике, что «при данных обстоятельствах для Красной Армии невозможно иметь больше резервов за линией фронта.Правда, крупная группировка противника в районе Невель — Великие Луки действительно вызывала некоторое беспокойство у Гальдера, но он приписывал этот зловещий признак тому, что русские наскребли остатки потерянных дивизий, смешали эти части с необученными резервами и бросили их в бой без офицеров{72}.

          К 12 и 13 июля, однако, отношение Гальдера претерпело значительные изменения, поскольку ОКХ столкнулось с новыми доказательствами того, что Красная Армия далека от завершения. Мало того, что 3-я танковая группа испытывала сильное давление противника со стороны Невеля — Великих Лук, но захваченные документы свидетельствовали о развертывании новых армий в районах Смоленска, Орши, восточнее Витебска, некоторые из них перебрасывались поездами с Украины. .Кроме того, на южном фланге группы армий «Центр» наблюдалась стокилометровая колонна русской пехоты, шедшей из Гомеля в Могилев, и, кроме того, восточнее Гомеля образовалось огромное скопление брошенных железнодорожных вагонов, многие из которых очевидно, были загружены автомобилями и танками{73}. Именно эта новая информация побудила Гальдера 13 июля рекомендовать Гитлеру временно отложить прямое наступление на Москву до тех пор, пока не будет исправлена ​​фланговая ситуация.

          На совещании 15 июля с Паулюсом и Хойзингером, начальником оперативного штаба Генерального штаба, Гальдер подтвердил свою уверенность в том, что, хотя русское развертывание и казалось оперативным по своему характеру, на самом деле это было не так, поскольку у Красной Армии не хватало сил для принять любые эффективные контрмеры.Паулюс, однако, уже не был в этом убежден и совершенно справедливо указывал, что новые русские концентрации еще дальше на восток, вокруг Калинина и Ржева, на Волге северо-западнее Москвы и у Брянска на Десне могут быть предназначены для удара по немецкому наступлению. на Москву с запада на обоих флангах{74}. Хотя поразительный успех Гудериана под Смоленском [125] на следующий день казался предвестником будущих побед, ОКХ по-прежнему глубоко обеспокоено действиями русских к югу от озера Ильмень, между южным флангом группы армий «Север» и северным флангом группы армий «Центр», а также у Жобина, Рогачева и Могилева позади передовых частей 2-й танковой группы.Некоторые офицеры ОКХ начали опасаться, что случилось худшее, что русские смогли развернуть оперативный резерв вдоль линии Днепр-Двина-озеро Ильмень и дальше на восток, хотя Гальдер не мог открыто признать такую ​​возможность; тем не менее ясно видеть, что к середине июля его вера в свой первоначальный план быстрого наступления на Москву после взятия Смоленска и разгрома Красной Армии к западу от Днепро-Двинской линии была глубоко поколеблена.

          Падение Смоленска

          Главное наступление Гудериана через Днепр на Смоленск, Ельню, Дорогобуж и Рославль произошло 10-11 июля и было проведено с небольшими потерями, так как не было предпринято никаких попыток заранее ликвидировать русские плацдармы на западном берегу.Русский плацдарм у Орши прикрывался двумя боевыми группами, а 24-й танковый корпус должен был прикрывать свой фланг от ударов из района Жебин — Рогачев и свой северный фланг от противника под Могилевом{75}. XLVII-му танковому корпусу было дано прямое задание захватить Смоленск, и это было выполнено в удивительно короткие сроки 29-й моторизованной дивизией генерал-лейтенанта фон Больтенштерна.

          Форсирование Днепра силами 29-й дивизии XLVII танкового корпуса началось в 5 часов 15 минут утра.М. 11 июля в районе Копыси и у Шклова. Хотя огонь русской артиллерии был активным, вскоре он был подавлен с помощью находившейся поблизости самоходной артиллерийской установки Sturmgeschiitz. Пока еще действовала артиллерия противника, а также Красная авиация, пионеры дивизии приступили к строительству моста, завершив его к 16:00. в тот день{76}. После отхода на северо-запад, чтобы помочь 17-й танковой дивизии переправиться под Оршей, 29-я дивизия направилась прямо к Смоленску.Дивизия не встречала решительного сопротивления, пока передовые части 15-го стрелкового полка не достигли Хохлово, и здесь удары русской артиллерии и авиации нанесли тяжелые потери. Самоходная артиллерия вновь доказала свою эффективность в сочетании с пехотой, и русские пулеметные [126] артиллерийские гнезда и опорные пункты вскоре были преодолены. Таким образом было сломлено последнее сопротивление под Смоленском, и к вечеру 15 июля закаленный в боях 15-й стрелковый полк вошел в юго-западную окраину города.Затем по приказу XLVII танкового корпуса 71-й стрелковый полк (из Хохлово) и 29-й артиллерийский полк были повернуты прямо в южную сторону города. Бои велись в пешем и полевом режиме в основном против частей ополчения, наскоро сформированных командованием 16-й русской армии. К ночи эта вторая немецкая группа также вошла в Смоленск{77}.

          71-й пехотный полк полковника Томаса занял позиции русской тяжелой артиллерии на Конюковских холмах юго-западнее города и узнал от пленных, что Смоленск с этого направления сильно защищен.Узнав об этом, полк продвигался дальше на восток к дороге Числавичи — Никитина — Смоленск, избегая наблюдения противника. К 16:00 они находились на окраине города, но уже через час на них обрушился шквальный огонь русской артиллерии. Лишь с наступлением темноты войска 71-го полка смогли выйти на южный берег Днепра. Ночью 29-й артиллерийский полк подтянул некоторые орудия поддержки, находящиеся в его распоряжении, включая 100-мм пушку, реактивные установки Nebelwerfer, 88-мм зенитные противотанковые орудия и штатные противотанковые орудия.15-й пехотный полк находился западнее 71-го полка, также на южной стороне города.

          Последний штурм Смоленска начался в 4 часа утра. 16 июля. Из-за узости улиц немецкая артиллерия могла оказать пехоте лишь небольшую непосредственную помощь. Основная часть русских сил в городе, по-видимому, находилась на северном берегу реки, и другие моторизованные колонны Красной Армии были замечены приближающимися с севера и востока. Немецкая артиллерия открыла огонь по русским подкреплениям; русские ответили тем же, а также бомбардировкой с воздуха.Уже к утру 16 июля Смоленск стал приобретать полуразрушенный вид, из-под обломков торчало лишь несколько неповрежденных зданий. К позднему утру с помощью самоходной артиллерии и огнеметных танков 100-го танкового полка на южном берегу был вырыт надежный плацдарм. Около полудня огонь русской артиллерии всех калибров значительно усилился, и таким образом среди преимущественно деревянных [127] домов города вспыхнуло много пожаров, создавших густые клубы дыма; башня собора с золотыми куполами создавала красочный контраст{78}.

          Около четырех часов дня. 15-й и 71-й пехотные полки начали форсировать Днепр на резиновых лодках, а 29-й артиллерийский полк на южном берегу открыл огонь по контролируемому русскими северному берегу. Это наступление было отдано приказом фон Больтен-штерна, штаб-квартира которого располагалась в гостинице «Молохов». Благополучно прибыв на противоположную сторону, бойцы 15-го пехотного полка вскоре достигли главного железнодорожного вокзала и к 17:30. всю дорогу до Петровской церкви, выкуривая красноармейцев из их укрытий на ходу.Особенно ожесточенные бои развернулись у кладбища на северном берегу, где части русской 129-й стрелковой дивизии генерал-майора А. М. Городнянского сумели использовать надгробия в качестве эффективного прикрытия{79}. К 18:00 бои переместились к северной черте города, причем борьба становилась все более ожесточенной; улицы приходилось систематически расчищать квартал за кварталом, во многих случаях с помощью гранат, огнеметов и пистолетов-пулеметов. Прямо на северной окраине города располагались военные казармы с хорошо вкопанными полевыми укреплениями, которые оказались крепким орешком.Тем не менее, к 23:00 весь город был покорен. Однако борьба была далека от завершения. Русская артиллерия продолжала обрушиваться на Смоленск с холмов, близких с северной стороны. Пораженный город пылал красным в ночи, когда русские атаки, подкрепленные танками, продолжались до утра. На следующий день задача 29-й дивизии состояла в том, чтобы удерживать позиции южнее Смоленска вдоль линии Днепра, в основном вдоль дороги на Рославль, чтобы не дать русским прорваться из большого полукотла, образованного двумя танковыми дивизиями. группы вокруг Смоленска с севера и юга{80}.

          Хотя фактическое взятие Смоленска прошло достаточно успешно, широкое окружение города не было проведено ни гладко, ни с большой эффективностью. После разговора Гудериана с фон Клюге 9 июля и решительного заявления танкового генерала о том, что его штурм Днепра решит исход кампании в течение года, фон Клюге, командующий 4-й танковой армией, приказал 12-й танковой дивизии с 8 июля освободить с дежурства на Минском фронте окружения, не соединиться с 7-й танковой дивизией Гота в Витебске, а прорваться [128] через Сенно, чтобы прикрыть северный фланг Гудериана.Таким образом, наступление 3-й танковой группы к северу от Смоленска было ослаблено, чтобы помочь Гудериану продвигаться в направлении Смоленск-Ельня-Дорогобуж с юго-запада вопреки протестам Гота и фон Бока{81}.

          Единственной мыслью Гудериана было достичь возвышенности к востоку и югу от Смоленска между верховьями Днепра и истоками Десны, таким образом обеспечив доступ к Москве с запада, тогда как Гот был более непосредственно озабочен целостностью Планировалось окружение под Смоленском.10 июля Гот приказал XXXIX танковому корпусу обогнуть Смоленск с севера через рубеж Лесно-Сураж-Усявиц на северо-восток, надеясь, что таким образом будет обойдено сильнейшее сопротивление противника, но разрушенные мосты и мины на дорогах снизили скорость. моторизованных частей пехоте{82}. 13 июля передовые части XXXIX-го танкового корпуса Гота достигли Демидова и Велижа, а 14 июля 12-я танковая дивизия достигла Лесно, а затем повернула в более восточном направлении на Смоленск.12-я танковая дивизия была остановлена ​​у Рудни после ударов русских с трех сторон, но 7-й танковой дивизии Гота удалось удержаться на шоссе Демидов к северо-западу от Смоленска, в то время как севернее 48-й танковый корпус Гудериана двинулся к Орше, оставив большое скопление русских. более или менее окруженный с трех направлений севернее и западнее Смоленска. Именно в это время СТАВКА решила пустить в ход новое и сверхсекретное оружие в борьбе за Верхний Днепр.14 июля Советская 20-я армия произвела первые залпы реактивных снарядов «Катюша» по немецкой 5-й пехотной дивизии, занимавшей тогда Рудню северо-восточнее Смоленска на Витебском шоссе. Ракеты «Катюша» с рельсового пуска нанесли огромный ущерб в районе расположения 5-й пехотной дивизии, в основном потому, что немцы никогда раньше с ними не сталкивались. При использовании против относительно плоской или открытой местности большой залп ракет «Катюша» создаст настоящую метель осколков{83}.

          Образование Ельнинского выступа

          В середине июля Гудериан сделал решающий выбор.Он решил не направлять 46-й танковый корпус в район западнее Ярцево, чтобы соединиться с Готом северо-западнее Смоленска. Вместо этого он стремился к высотам Ельни и Дорогобужа, думая наперед о [129] Москве, и при этом упустил шанс выковать прочную стену вокруг Смоленского котла (см. рис. 15 и 16){84}. Наличие прорыва, ведущего из Смоленска на восток, спасло 16-ю и 20-ю русские армии от полного разгрома и привело непосредственно к весьма шаткому положению, которое вскоре сложилось вокруг Ельни (название в переводе с русского означает «еловая роща»), городок в восьмидесяти двух километрах к юго-востоку от Смоленска, у истоков реки Десны.Ответственность за создание условий, приведших к боям под Ельней, сражениям, бушевавшим с такой яростью, что некоторые старшие офицеры сравнивали их со своим опытом под Верденом в 1916 году, должны поровну делить Федор фон Бок и Хайнц Гудериан. хотя часть вины, возможно, следует возложить на Гальдера. Ельня — это имя, которое врезалось в коллективное сознание немецкой армии, и память о нем померкла только после более крупных катастроф под Москвой и под Сталинградом.

          10-я танковая дивизия 46-го танкового корпуса генерал-лейтенанта Шааля получила приказ взять Ельню в 21:00. [Рис.15] [130] [Рис.16] [131] 16 июля, до завершения боя под Смоленском. В это время Ельню обороняла 19-я стрелковая дивизия 24-й русской армии{85}. Однако только рано утром 18 июля основные силы 10-й танковой дивизии смогли подтянуться к Починку и Прудкам, на пересечении дорог Смоленск — Рославль и Мстиславль — Ельня.Передовые части дивизии задержались у Стригино, где мост через Хмару был поврежден в результате попытки русских сжечь его. Беспокойство по поводу этого конкретного моста, по крайней мере, прекратилось, когда один из танков 7-го танкового полка пробил его, пытаясь переправиться в 5:45 утра. Из-за этой и других задержек Шааль решил задержать дивизию у Петрова-Берники и атаковать. Ельня на следующий день в 10:00 Атаку пришлось отложить до 13:15. 19 июля, правда, из-за плохих дорог и обрушения еще одного моста.Ночью восемнадцатого и утром девятнадцатого русские воспользовались задержкой, чтобы укрепить противотанковый ров, вырытый поперек дороги Починок — Ельня{86}. Во второй половине дня два русских тяжелых артиллерийских орудия начали обстрел дороги с большого расстояния, что сделало ситуацию очень неудобной. Позже, к 14:30, был найден обход противотанкового рва, и 7-й танковый полк возобновил наступление на Ельню вдоль железнодорожных путей с северо-запада, со стороны Смоленска.Вскоре танкисты въехали на западную и южную окраину города.

          Едва 10-я танковая дивизия вклинилась в Ельню, как командование 46-го танкового корпуса выдало срочное сообщение о присылке подкреплений на помощь -й дивизии СС «Дас Рейх», продвигающейся из Балтутино в Дорогобуж. Шааль ответил, что не может одновременно взять Ельню и Дорогобуж, но командир корпуса фон Фитингоф настаивал. В результате частям мотострелкового полка и артиллерийского полка вместе с одним подразделением истребителей танков Panzerjaeger было приказано взять и удержать Днепровский мост у Дорогобужа, но это была бы неудачная попытка, так как давление русских вокруг Ельня и по Дорогобужской дороге слишком велика.

          К 18:00 девятнадцатого числа 10-й мотоциклетный батальон очистил восточную сторону Ельни до кладбища, которое находилось в восьмистах метрах к северу от городской черты, и к 6:30 была взята церковь в центре города; но ожесточенный бой все еще шел на железнодорожной насыпи западнее главного вокзала. С юга и юго-востока русские артиллеристы начали вести устойчивый огонь. Около восьми вечера вся южная сторона города подверглась сильному артиллерийскому обстрелу из крупнокалиберных орудий, и командир дивизии вынужден был комментировать: «Сомнительно, сможем ли мы взять и удержать Ельню»{87}.Только около 10 часов вечера. что дорогостоящий бой вокруг железнодорожной станции закончен и можно завершить прочесывание остальной части Ельни. Эта последняя операция была завершена в течение следующих получаса.

          Однако почти в этот самый момент в 4-й танковой бригаде полностью закончилось моторное масло. Нехватка моторного масла возникла из-за того, что к середине июля немецкие танки расходовали в два раза больше масла, чем при нормальной эксплуатации. Густые облака пыли, встречавшиеся на российских дорогах, портили воздушные фильтры танков и увеличивали износ двигателей.К 22 июля в 10-й танковой дивизии оставалось всего девять боеспособных танков (пять американских и четыре танковых). Все остальные были выведены из строя из-за поломок или действий противника{88}. Теперь, несмотря на приказ об обратном, Шааль решил отложить наступление частей трех упомянутых полков на Дорогобуж, поскольку продолжать с таким количеством обездвиженных танков означало бы, что его дивизии будет трудно удержать Ельню, а тем более расширяет зону своего контроля.21 июля фон Фитингоф доложил из штаба 46-го танкового корпуса, что, несмотря на самые напряженные усилия, 10-й танковый полк не может быть обеспечен ни маслом, ни, если уж на то пошло, боеприпасами, которые также пользовались большим спросом. Из-за проблем со снабжением и из-за сильного присутствия русских к югу от Ельни, за Десной, с хорошо расположенными артиллерийскими позициями, фон Фитингхоф и Шааль решили вытащить заглохший СС «ДасРейх» . Дивизия отходит от дороги на Дорогобуж и использует ее для охраны северо-восточного фланга 10-й танковой дивизии, в то время как бронетехника продвигается дальше на восток и юг.20 июля танковый батальон 10-й танковой дивизии вместе с частью пехоты захватил несколько позиций русской артиллерии восточнее и южнее Ельни. Сообщалось, что эти укрепления были особенно хорошо построены, с помещениями как для людей, так и для лошадей, и, очевидно, были завершены в течение некоторого времени{89}. [133]

          Печально известный «Ельний выступ» был создан, и вскоре он станет огненной и стальной бойней, которая унесет жизни десятков тысяч немецких и русских солдат.Бои под Ельней обошлись бы дороже, чем любые сражения немецкой армии с 1918 года, и во многом напоминали бы ту более раннюю войну. Впервые вермахту предстояло столкнуться с Красной Армией на статическом фронте, усеянном окопами и окопами, выдерживая почти непрерывные артиллерийские обстрелы и отражая яростные атаки пехоты, иногда поддерживаемой бронетехникой. Летом 1941 года под Ельней победителем вышла Красная Армия, а последний этап боев прошел под личным руководством Георгия Жукова, что стало зловещим предзнаменованием судьбы немецкой армии.

          19 июля Гудериан издал приказ танковой группе № 3, в котором говорилось, что «после выхода в район юго-восточнее Смоленска [т.е. вокруг Ельни] 2-я танковая группа остановится для перевооружения и пополнения запасов». Однако 20 июля этот заказ был отменен из-за «изменившейся ситуации»{90}. Теперь Гудериан был готов дать своей измученной в боях танковой группе столь необходимый отдых после достижения Смоленска-Ельни, но вермахт ступил только одной ногой вглубь Великой России, а Красная Армия только начала стягивать основную часть своих сил. в действие.Гальдер и полевые генералы задавались вопросом об отсутствии большого количества русской артиллерии в белостокско-минских котлах, но к третьей неделе июля они уже не удивлялись. Русский гром был на Днепре. [134] [135]

          Morane-Saulnier Mörkö — истребитель

          Возрастающее устаревание MS406 привело к тому, что финский ВВС по заказу 22 октября 1942 г. установку Климов М-105П в М.Планер S.406. То Двигатель М-105П, созданный на базе HS 12Y, позволял 1100 л.с. на взлете, и значительное количество этого силовая установка вместе с соответствующими винтами ВТШ-61П, попал в плен к вермахту и был доступен финнам. 20-мм пушка MG 151 была установленный между рядами цилиндров, масло Bf 109G был принят кулер, аэродинамически улучшенный был введен капот двигателя, и, с некоторыми местными усиление конструкции, преобразование прототипа совершил полет 4 февраля 1943 г. как Mörkö (Призрак) или Мёркё-Мораани.Успешные испытания привели к решению привести все уцелевшие истребители MS406 и MS410 по стандарту Mörkö, но были построены еще два до прекращения финско-советского конфликта. Тем не менее, программа конверсии продолжалась, и к 21 ноября 1945 г. оставшиеся Моран-Сольнье истребители были модифицированы, в результате чего общее количество Mörkös поставлено на инвентарь Финляндии 41 самолет. Они сохранили два или (в случае M.Конверсия S.410) четыре крыльевых 7,5-мм автомата орудия, но нехватка пушки MG 151 потребовала это моторное орудие заменяется 12,7-мм пулемет Березина УБ на некоторых самолетах. Mörkö оставался на вооружении до 11 сентября 1948 г. когда оставшиеся в живых были помещены в хранилище, будучи списан четыре года спустя.

          ВЕС РАЗМЕРЫ
          взлетный вес 2849 кг 6281 фунтов
          Снаряженная масса 2106 кг 4643 фунтов
          Размах 10.62 м 35 футов 10 в
          Длина 8,38 м 28 футов 6 в
          Высота 2,71 м 9 футов 11 в
          Площадь крыла 17,10 м 2 184,06 кв. футов
           ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
            Макс. скорость 525 км/ч 326 миль/ч
          Дэнни , электронная почта , 07.12.2013 18:45

          ЭТО ОТ ГИТЛЕРА?

          ответить

          mashan , 18.06.2011 12:27

          потому что двигатели были по сути такие же как на советских истребителях Лагг 1 и Лагг 3.

          ответить

          jkjd , 06.02.2011 01:40

          кто-нибудь знает, сколько патронов было перевезено для MG 151?

          ответить

          Уйраэлл.