Противодиверсионный катер грачонок проекта 21980: Проект 21980 Грачонок Судно Военный корабль (ТТХ, проектант)

Содержание

Противодиверсионный катер проекта 21980 | это… Что такое Противодиверсионный катер проекта 21980?

Противодиверсионный катер проекта 21980 (шифр «Грачонок», головной корабль — П-104, с 2009 года — на вооружении Военно-морского флота Российской Федерации. Катера проекта 21980 «Грачонок» предназначены для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России.

Основная информация

Принадлежность Военно-морской флот Российской Федерации

Верфь «Зеленодольский завод имени А. М. Горького», «Восточная верфь»

Строительство начато 8 февраля 2008

Введён в эксплуатацию 2009.

Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел». До настоящего момента серийное строительство катеров велось на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан).

Современный статус

Строится 3 катера. На август 2012 года в строю ВМФ 2 единицы -один катер на Балтике и один на Черном море.

Вооружение

Артиллерийское вооружение: 1 — морская тумбовая пулеметная установка МТПУ калибра 14,5 мм, 1 — противодиверсионный гранатомет ДП-65А, 1 — противодиверсионный гранатомет ДП-64. Зенитное ракетное вооружение — ПЗРК «Игла-1» (боекомплект 4 ЗУР).

Противодиверсионный катер проекта 21980 шифр «Грачонок» — проект (тип) катера охраны водного района, разработанный для перевооружения Военно-Морского Флота России.

Первый катер этого проекта П-104 (заводской № 981) был заложен в г. Зеленодольск на ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» 8 февраля 2008 года. Спущен на воду 25 марта 2009 года и вошел в состав Балтийского флота в мае 2010 года. П-104 входит в состав 105-й бригады кораблей охраны водного района Ленинградской военно-морской базы с базированием на Кронштадт. Он успел зарекомендовать себя как удачное и высокоэффективное средство борьбы с подводными диверсионными силами и средствами. В 2011 году П-104 участвовал в Международном военно-морском салоне, привлекая к себе повышенное внимание специалистов и гостей салона.

Второй катер (заводской № 982) был заложен в цеху Зеленодольского ССЗ в мае 2010 года, спущен на воду в июле следующего года. Осенью 2011 года катер прибыл в Новороссийск на испытания, и после их завершения в октябре подписан приемный акт. 3 сентября 2012 года поднят военно-морской флаг.

Третий катер, заложенный в мае 2011 года, спущен на воду 16 июня этого года. 15 ноября 2012 года подписан приемный акт и катер вошел в состав Черноморского флота.

В Зеленодольске 5 мая 2012 состоялась закладка четвертого катера (заводской № 984). 27 июля 2012 года в эллинге Зеленодольского завода заложили пятый катер — зав.№ 985.

На «Восточной верфи» во Владивостоке начато строительство первого противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» для Тихоокеанского флота. Закладка катера (заводской № 801) состоялась в апреле 2012 года в эллинге «Восточной верфи» в рабочем порядке. Всего Министерство обороны РФ законтрактовало с ООО «Восточная верфь» постройку трех таких катеров с последующей возможностью увеличения серии на несколько единиц.

Судостроительный завод во Владивостоке стал вторым предприятием, где развернуто строительство катеров специального назначения проекта «Грачонок».

Проект катера разработан по заказу Военно-морского флота нижегородским ОАО «Конструкторское бюро „Вымпел“». Благодаря заложенным в него высоким тактико-техническим характеристикам, мореходным качествам и применению современного радиоэлектронного вооружения и энергетической установки, размещению нового водолазного комплекса катер способен обеспечить выполнение широкого спектра задач. Основное назначение катеров типа «Грачонок» — борьба с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования ВМФ.

Строительство серии этих катеров на ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» и ОАО «Восточная верфь» будет продолжено.

Представители проекта

Название	Бортовой №	Изготовитель	Заводской №	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Флот	Состояние
П-104	889	Зеленодольский завод имени А. М. Горького (Зеленодольск)	981	8 февраля 2008	25 марта 2009 года	ноябрь 2009 года	Балтийский флот	В строю
П-191	840	Зеленодольский завод имени А. М. Горького (Зеленодольск)	982	7 мая 2010	май 2011 года	15 мая 2012 года	Черноморский флот	В строю
П-349	841	Зеленодольский завод имени А. М. Горького (Зеленодольск)	983	6 мая 2011	16 июня 2012 года	14 ноября 2012 года	Черноморский флот	В строю
П-?		Зеленодольский завод имени А. М. Горького (Зеленодольск)	984	5 мая 2012			Черноморский флот	В постройке
П-?		«Восточная верфь» (Владивосток)	801	17 мая 2012			Тихоокеанский флот	В постройке
П-?		Зеленодольский завод имени А. М. Горького (Зеленодольск)	985	27 июля 2012			Черноморский флот	В постройке

Проект 21980 — Противодиверсионные Катера Типа Грачонок, ТТХ и Вооружение, История Создания, Где Несут Службу, Какие Боевые Задачи

Проект[ | код]

Проект катера разработан по заказу Военно-Морского Флота на нижегородском ОАО «Конструкторское бюро „Вымпел“», главный конструктор проекта — А. С. Речицкий. В основу проекта были заложены такие тактико-технические характеристики, как применение новейшего радиоэлектронного вооружения, использование новых энергетических установок, установка новых образцов вооружения и мореходность до 4 баллов. Благодаря этому катера проекта способны обеспечить выполнение широкого спектра задач, но основное назначение катеров типа «Грачонок» — борьба с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования ВМФ.

Конструкция | код

Противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» — однопалубный катер с непрерывной главной палубой, развитой надстройкой, наклонным форштевнем и транцевой кормой. Для проведения работ имеется кран-манипулятор.

ГЭУ катера состоит из двух дизельно-редукторных агрегатов на основе дизельных двигателей немецкой компании MTU Friedrichshafen. После того, как в конце 2014 года немецкая компания прекратила поставки своих двигателей в Россию, поставщиком двигателей стала китайская компания Henan Diesel Engine Industry Co.LTD. Два комплекта двигателей для строящихся катеров на Рыбинском ССЗ «Вымпел» под зав. № 01221 и 01222 уже поставлены через ООО «Морские пропульсивные системы». Новая ГЭУ состоит из главных двигателей TBD620V12, двух реверс-редукторов и двух эластичных муфт для подсоединения к маховику двигателя. Установлены вспомогательные дизель-генераторы ДГА-100-В-А1-МПС от ООО «Морские пропульсивные системы».

Оборудование | код

Телеуправляемый подводный аппарат Seaeye Falcon 1299

В штатный комплекс оборудования входят: навигационная радиолокационная станция МР-231 «Пал», многофункциональный оптико-электронный телевизионный комплекс освещения ближней воздушной и надводной обстановки МТК-201М3, автоматизированный комплекс связи АКС Р-779-9, интегрированная мостиковая система ИМС «Мостик-21980», гидроакустическая станция обнаружения подводных диверсионных сил и средств МГ-757 «Анапа», телеуправляемый подводный аппарат ТНПА «Фалкон» разработки Saab Seaeye Co. LTD с рабочей глубиной до 300 метров, поисково-обследовательский комплекс «Кальмар» позволяющий исследовать поверхность дна на глубине до 200 метров при скорости движения катера до 8 узлов.

Со второго катера (зав. № 982) на катерах проекта начали устанавливать специально разработанный на ОАО «Тетис Про» судовой водолазный комплекс с барокамерой (СВК), предназначенный для обеспечения водолазных спусков при проведении аварийно-спасательных, подводно-технических и других видов подводных работ. Также его применяют для лечения специфических заболеваний, связанных с погружением на глубину и поддержания физиологической натренированности водолазов.

Вооружение | код

Морская тумбовая пулёметная установка (МТПУ) с установленным пулемётом КПВТ калибра 14,5 мм
Малогабаритный дистанционно-управляемый противодиверсионный гранатомётный комплекс 98У
Ручной двуствольный противодиверсионный гранатомёт ДП-64 «Непрядва»
4 переносных зенитных ракетных комплекса «Игла-1», «Верба».

Примечания

[http://vpk.name/news/129182_protivodiversionnyie_katera_grachonok_budut_osnashatsya_kitaiskimi_dvigatelyami.html?last Противодиверсионные катера «Грачонок» будут оснащаться китайскими двигателями]
[http://www.korabli.eu/galleries/oboi/voennye-korabli/proekt-21980 Серия противодиверсионных катеров проекта 21980 ПРДК «Грачонок»]
[http://www.gostorgi.ru/2013/91/2013-07-13/91-1523810.xml Тендер (аукцион в электронной форме) 91-1523810 от 12.07.2013]
[http://www.tetis-pro.ru/catalog/333/464/ Фалкон (Falcon)]
[http://www.tetis-pro.ru/news/5981/?sphrase_id=24606 Силы противодиверсионной обороны ТОФ испытали катер «Грачонок» и оборудование «Тетис Про»]
[http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=156710 Пятый «Грачонок» завершил госиспытания в Махачкале. 25.11.2013]
[http://www.zdship.ru/press-center/news-events/522/ Церемония закладки 5го ПРДК «Грачонок» проекта 21980,заводской № 985 состоялась 27.07.2012 на ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького»]
Госконтракты Минобороны России от 20.01.2014 года 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ и 3/1/1/0015/ГК-14-ДГОЗ
[http://www.zdship.ru/press-center/news-events/1066/ Головному катеру проекта 21980 присвоено именное название «Нахимовец». 27.02.2014]
[http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=161443 Катер ЛенВМБ назван в честь Нахимовского училища. 24.02.2014]
[http://www.zdship.ru/upload/information_system_18/1/0/6/item_1066/foto11.jpg Фото1]
[http://www.zdship.ru/upload/information_system_18/1/0/3/item_1034/foto7.jpg Фото2]
[http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=144529 Катер проекта 21980 заложат на Зеленодольском заводе имени Горького]
[http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=161704 В состав противодиверсионных сил ТОФ в этом году войдут два «Грачонка». 27.02.2014]
[http://www.zdship.ru/press-center/news-events/982/ Пятый катер проекта 21980 успешно завершил государственные испытания. 16.10.2013]
[http://www. zdship.ru/upload/information_system_18/9/8/2/item_982/grach2.jpg Торжественная церемония приёмки Б/Н 930]
[http://www.zdship.ru/upload/information_system_18/9/8/2/item_982/grach.jpg Б/Н 930]
[http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=170646 На Тихоокеанском флоте прошли противодиверсионные учения]
[http://www.russianships.info/katera/21980.htm Противодиверсионный катер проекта 21980]
[http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=167784 Третий «Грачонок» для Тихоокеанского флота спущен на воду. 04.07.2014]
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12101304@egNews
[http://www.zdship.ru/press-center/smi/1201/ Восьмой «Грачонок» спущен на воду на верфи «Зеленодольского завода им. А.М.Горького»]
[http://www.zdship.ru/press-center/news-events/1273/ Шестой «Грачонок» успешно завершил государственные испытания]
[http://www.zdship.ru/press-center/news-events/881/ Закладка седьмого из серии катера проекта 21980. 27.07. 2013]
[http://www.zdship.ru/press-center/news-events/1268/ Седьмой «Грачонок» начал переход на Черное море. 14.08.2014]
[http://www.zdship.ru/press-center/news-events/1318/ Седьмой «Грачонок» успешно завершил государственные испытания]
↑ [http://www.vympel-rybinsk.ru/zakladka-tretego-grachonka.html Строительство противодиверсионных катеров «Грачонок»]
[http://www.vympel-rybinsk.ru/vtoroy-grachonok-spustili-na-vodu.html Второй «Грачонок» спустили на воду]
[http://www.zdship.ru/press-center/news-events/1413/ Пресс-релиз по случаю закладки восьмого из серии катера проекта 21980]
[http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1023292 Итоги работы Зеленодольского завода им. А.М. Горького в 2014 году].
[http://flotprom.ru/2015/193552/ «Зеленодольский завод» заложит девятого «Грачонка»]
[http://russianships.info/katera/21980.htm Проект 21980]
Госконтракт №3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ

Владимир Королев поздравил моряков-тихоокеанцев с Днем Тихоокеанского флота

В поздравлении, адресованном военным морякам-тихоокеанцам, ветеранам Великой Отечественной войны, труда и военной службы по случаю Дня Тихоокеанского флота, который ежегодно отмечается 21 мая, главнокомандующий ВМФ адмирал Владимир Королев, в частности, отметил: «Силы и войска Тихоокеанского флота ВМФ России, моряки-тихоокеанцы с честью выполняют поставленные задачи, добиваясь высоких результатов в боевой подготовке, как на море, так и на суше. Корабли Тихоокеанского флота в составе группировок несут службу в различных районах Мирового океана, достойно демонстрируя Андреевский флаг. Свой праздник в море сегодня встречают около 20 боевых кораблей Тихоокеанского флота.

Противодиверсионный катер П-191 «Кадет» Черноморского Флота

Противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок»

ПРДК «П-104» в Балтийском море, 2012 год
Проект
Страна	Россия Россия
Изготовители	Зеленодольский завод имени А. М. Горького Восточная верфь ССЗ «Вымпел»
Операторы	ВМФ России
Годы постройки	2008 – н.в.
Годы в строю	2009 – н.в.
Построено	16
Строится	2
В строю	16
Основные характеристики
Водоизмещение	139 (стандартное)
Длина	31,04 (наибольшая)
Ширина	7,4 м (наибольшая)
Осадка	1,85 м (средняя)
Двигатели	2 дизеля
Скорость хода	23 узла (полная)
Дальность плавания	200 миль
Автономность плавания	5 суток
Экипаж	8 человек
Вооружение
Навигационное вооружение	НРЛС МР-231 «Пал»
Радиоэлектронное вооружение	ОЭКН МТК-201 ПОК «Кальмар» ОГАС «Анапа»
Артиллерия	1 × 14,5 мм 1 × противодиверсионный гранатомёт ДП-65А 1 × гранатомёт ДП-64
Ракетное вооружение	ПЗРК «Игла» (боекомплект – 4 ЗУР)
Изображения на Викискладе

Противодиверсионные катера проекта 21980 шифр «Грачонок»

— серия катеров охраны водного района, разработанных для перевооружения Военно-Морского Флота Российской Федерации. Предназначены для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе ФСБ России при решении задач охраны и защиты государственной границы России.

Проект[ | ]

Проект катера разработан по заказу Военно-Морского Флота на нижегородском ОАО «Конструкторское бюро «Вымпел», главный конструктор проекта — А. С. Речицкий. В основу проекта были заложены такие тактико-технические характеристики, как применение новейшего радиоэлектронного вооружения, использование новых энергетических установок, установка новых образцов вооружения и мореходность до 4 баллов. Благодаря этому катера проекта способны обеспечить выполнение широкого спектра задач, но основное назначение катеров типа «Грачонок» — борьба с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования ВМФ.

Конструкция[ | ]

ГЭУ катера состоит из двух дизельно-редукторных агрегатов на основе дизельных двигателей немецкой компании MTU Friedrichshafen. После того, как в конце 2014 года немецкая компания прекратила поставки своих двигателей в Россию, поставщиком двигателей стала китайская компания Henan Diesel Engine Industry Co.LTD. Два комплекта двигателей для строящихся катеров на Рыбинском ССЗ «Вымпел» под зав. №№ 01221 и 01222 уже поставлены через ООО «Морские пропульсивные системы». Новая ГЭУ состоит из главных двигателей TBD620V12, двух реверс-редукторов и двух эластичных муфт для подсоединения к маховику двигателя[1]. Установлены вспомогательные дизель-генераторы ДГА-100-В-А1-МПС от ООО «Морские пропульсивные системы».

Оборудование[ | ]

Телеуправляемый подводный аппарат Seaeye Falcon 1299
В штатный комплекс оборудования входят: навигационная радиолокационная станция МР-231 «Пал», многофункциональный оптико-электронный телевизионный комплекс освещения ближней воздушной и надводной обстановки МТК-201М3[2], автоматизированный комплекс связи АКС Р-779-9, интегрированная мостиковая система ИМС «Мостик-21980», гидроакустическая станция обнаружения подводных диверсионных сил и средств МГ-757 «Анапа»[3], телеуправляемый подводный аппарат ТНПА «Фалкон» разработки Saab Seaeye Co. LTD с рабочей глубиной до 300 метров[4], поисково-обследовательский комплекс «Кальмар» позволяющий исследовать поверхность дна на глубине до 200 метров при скорости движения катера до 8 узлов.

Со второго катера (зав. № 982) на катерах проекта начали устанавливать специально разработанный на ОАО «Тетис Про»[5] судовой водолазный комплекс с барокамерой (СВК), предназначенный для обеспечения водолазных спусков при проведении аварийно-спасательных, подводно-технических и других видов подводных работ. Также его применяют для лечения специфических заболеваний, связанных с погружением на глубину и поддержания физиологической натренированности водолазов[6].

Вооружение[ | ]

Морская тумбовая пулеметная установка () с установленным пулемётом КПВТ калибра 14,5 мм
Малогабаритный дистанционно-управляемый противодиверсионный гранатометный комплекс 98У
Ручной двуствольный противодиверсионный гранатомёт ДП-64 «Непрядва»
4 переносных зенитных ракетных комплекса «Игла-1»

Катер «Грачонок» обезвредит любых диверсантов

Этот катер стал третьим на Северном флоте, у Черноморского есть пять бортов, еще три входят в состав Тихоокеанского флота, и по одному на Каспии и в Балтике. Ведется и дальнейшее строительство катеров этого проекта, так что можно говорить об их востребованности.

Проект 21980 разработан конструкторским бюро «Вымпел» специально по заказу Военно-Морского Флота. Основная задача этих катеров — борьба с диверсантами и террористами вблизи важных акваторий, например, у портов, а также во время проведения крупных мероприятий: олимпиад, фестивалей и т.п. Кроме того, катера прекрасно приспособлены для патрулирования государственной границы.

Мал, да удал

«Грачонок» — это однопалубный катер длиной всего 31 метр и водоизмещением 138 тонн. Экипаж состоит из восьми человек, дальность автономного плавания — пять суток, на 200 морских миль. Эти характеристики оптимальны для выполнения поставленных задач: длительная автономность не требуется, но и каждый вечер возвращаться в порт не придется.

Скорость — до 23 узлов, в переводе на сухопутный — чуть больше 42 км/ч. Конечно, это не рекорд скорости, но «Грачонок» не перехватчик вражеских быстроходных катеров, которые в теории могут быть и на подводных крыльях, его главная задача — выявление диверсантов и террористов и противодействие им, а они плавают заметно медленнее. Катеру нужно обнаружить и уничтожить таких нелегальных пловцов, а также сделанные ими «закладки» на дне.

Начнем с наиболее понятного широкой публике — вооружения.

На катере установлена морская тумбовая пулеметная установка с пулеметом КПВТ калибра 14,5 мм — весьма убедительный аргумент против небронированных и легкобронированных целей. Этот пулемет позволяет уверенно поражать их на прицельной дальности в два километра, а также на полтора — по высоте.

Скорострельность — 550–600 выстрелов в минуту; на расстоянии 800 метров пробивается гомогенная броня толщиной 20 мм, на расстоянии 500 метров — до 32 мм.

Таким образом, если говорить не о военных кораблях, а именно о легких средствах доставки диверсантов, не обладающих бронированием, то догонять их в случае обнаружения будет не сам катер, а пули из КПВТ, и этого вполне достаточно для такого класса плавсредств.

Глубинные бомбы

При обнаружении же подводных пловцов противника применяется другое штатное вооружение — малогабаритный дистанционно управляемый противодиверсионный гранатометный комплекс ДП-65А. Он представляет собой десятиствольный гранатомет калибра 55 мм, который отправляет залп фугасных гранат РГ-55М на дальность до полукилометра.

Гранаты могут применяться на глубинах до 40 метров, одна граната поражает противника на расстоянии до 16 метров от центра взрыва, то есть малыми глубинными бомбами суммарно простреливаются глубины до 56 метров. Так что вполне надежно прикрывается прибрежная полоса до глубины 55–60 метров.

Разумеется, гранатомет наводится не вручную, а при помощи гидроакустической станции обнаружения подводных диверсионных сил и средств МГ-757 «Анапа», которая специально предназначена для обнаружения и сопровождения как целей подводных пловцов и аппаратов.

Комплекс ДП-65А имеет мертвую зону приблизительно в 50 метров, поэтому на вооружении экипажа также имеется ручной двуствольный противодиверсионный гранатомет ДП-64 «Непрядва».

Предназначен он ровно для тех же целей: уничтожения диверсантов и террористов, но имеет немного меньший калибр — 45 мм. Фугасной гранаты типа ФГ-45 хватает для поражения подводных пловцов в радиусе 14 метров от центра взрыва. Дальность выстрела из ДП-64 — до 400 метров, а гранаты могут устанавливаться на глубину взрыва от 0 до 40 метров. Вести огонь можно как с открытых, так и закрытых позиций, масса устройства — 10 килограммов.

Таким образом, в непосредственной близости от катера пловцы противника, а также плавательные средства могут поражаться из ручного гранатомета.

Четкая цель

Помимо фугасных гранат ФГ-45, в боекомплект входят сигнальные гранаты СГ-45 — ими удобно обозначать цели на поверхности воды: граната всплывает и горит ярким красным пламенем 50 секунд. До массового использования гидроакустических станций такие гранаты использовались для целеуказания.

У патрульного катера есть и средства борьбы с летящими целями, поскольку диверсанты могут доставляться ближе и на вертолетах, легких самолетах, планерах и так далее. Кроме того, в наши дни уже стало нормой использование беспилотных летательных аппаратов.

В связи с этим у «Грачонка» на вооружении есть 4 комплекта переносного зенитно-ракетного комплекса ближнего действия «Игла-1», который может поражать цели на расстоянии до 5,2 км и высотой до 2,5 км, летящих со скоростью до 360 м/с. Не сказать, чтобы это было мощной системой ПВО для условий войны, но для патрульных целей вполне достаточно. Тем более, что при необходимости количество комплектов легко увеличить.

Итого: штатное вооружение катера вполне соответствует целям и задачам патрульного антитеррористического и противодиверсионного патрулирования.

Подводные шпионы не пройдут

Для обнаружения же целей, а также обзора акватории на поверхности используются навигационная радиолокационная станция МР-231 «Пал» (способна отслеживать до 50 целей на расстоянии до 16 миль), оптико-электронный комплекс для контроля ближней воздушной и надводной обстановки МТК-201М3, комплекс связи АКС Р-779-9 и так далее.

Проект разработан на современном уровне, корабельные системы объединены в общий комплекс, для управления которым используется интегрированная мостиковая система «Мостик-21980». Времена, когда российская техника отставала от зарубежной в электронной части, остаются в прошлом, а в области военной техники, где требуется надежность, уже остались там.

Подводные диверсанты опасны не столько возможностью выйти на берег (в конце концов, их можно выловить и на суше) и даже не тем, что могут установить мину на подводную часть корпуса корабля. Дело в том, что подводные пловцы и беспилотные аппараты могут скрытно установить различные разведывательные устройства.

Для осмотра дна и поиска «дополнений» от врага катер оборудован гидроакустическим комплексом «Кальмар», который включает многолучевые эхолот и гидролокатор, что вкупе со всем прочим оборудованием позволяет внимательно осматривать дно на глубинах до 200 метров, причем прямо на ходу со скоростью до восьми узлов и при волнении до трех баллов.

Разведка ведется как визуально, так и при помощи гидролокатора в режиме реального времени с одновременной записью информации для последующего подробного анализа при необходимости.

В дополнение к «Кальмару», катер оборудован беспилотным подводным поисково-обследовательским комплексом «Фалькон», который может погружаться на глубины до 300 метров. Управляется «Фалькон» телеметрически и может забираться в гроты и другие труднодоступные места, что позволяет обследовать части дна, невидимые при взгляде сверху.

Вылечит кессонную болезнь

Для совсем подробного изучения дна, а также для подводно-спасательных и технических работ «Грачонок» оборудован судовым водолазным комплексом с барокамерой. Комплекс не только позволяет обеспечить спуск и подъем водолазов, но даже и лечить кессонную болезнь в барокамере. Для технических работ на катере имеется кран-манипулятор. Так что «Грачонок» не бесполезен и в мирное время.

Было бы интересно сравнить характеристики проекта 21980 с аналогичными у наиболее вероятного противника. Но, как оказалось, у США подобных катеров попросту нет.

Это легко объясняется разницей военных доктрин. Как видно по характеристикам «Грачонка», он предназначен именно для обороны. А вот у США практически все современные катера — десантные. Из патрульных можно вспомнить лишь речные времен Вьетнамской войны, но у них были совсем другие задачи.

Американцам не догнать

Сейчас же Пентагон стремится создать «вундерваффе», но получается, если вы следите за темой, как-то не очень. Катера же для наступательной, захватнической войны нужны именно десантные скоростные. И даже от устаревших патрульных ВМФ США просто избавляются: в марте Украина очень радовалась тому, что США согласились продать ей патрульные катера типа «Айленд».

Эти катера перестали производить в 1992 году, и береговая охрана распродает рухлядь четвертьвековой давности (при официальном ресурсе от производителя в 15 лет) за бесценок. В прошлом году, например, всучили парочку Грузии.

Однако даже на этом примере видна разница концепций: «Айленд» также имеет автономность в 5 суток и сравнимые с «Грачонком» габариты, скорость даже повыше: 29,5 узлов против 23, но вооружение соответствует совсем другой задаче: «гонять контрабандистов».

На «Айленде» установлена пушка Mk-38 Bushmaster калибра 25 мм для обстрела чужих судов, а для ближнего боя имеется два пулемета М2 калибра 12,7 мм. Для каких-либо действий как против диверсантов-подводников, так и в области спасательных и технических работ, да и просто исследования дна какое-либо оборудование попросту отсутствует.

Логика понятна: «вы до наших берегов еще доплывите». Спорить сложно, но и не нужно: в случае если противостояние станет настолько горячим, до территории противника надо лететь, а не плыть, и, соответственно, тема находится в компетенции РВСН.

На этом примере, кстати говоря, наглядно видно, что сравнение военных сил бессмысленно по единственному критерию: сколько денег вложено. Конечно, пример очень частный и специфический, но, тем не менее, оцените расходы.

С одной стороны — небольшие катера, которые барражируют в своей акватории и способны вполне успешно противостоять попыткам диверсантов и террористов подплыть поближе и нанести вред. С другой — требуются средства доставки этих диверсантов через океан. Причем на расстоянии, с которого можно провести высадку, корабль будет находиться под чутким наблюдением множества станций наблюдения, и незаметная высадка весьма затруднена. Придется планировать целую войсковую операцию. Расходы серьезно отличаются, не так ли?

История строительства[ | ]

2008 год
8 февраля заложен первый ПРДК проекта 21980 в городе Зеленодольск на ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» под заводским № 981. Катер получил тактический номер П-104.

2009 год

25 марта ПРДК П-104 Спущен на воду. После достройки на плаву начаты заводские испытания.

2010 год

После завершения ЗХИ и ГХИ, в мае ПРДК П-104 зачислен в состав 105-й бригады кораблей охраны водного района Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота с базированием на Кронштадт[7][8]. И в мае, в цеху Зеленодольского ССЗ, был заложен второй катер под заводским № 982. Катер получил тактический номер П-191 и первым в серии получил судовой водолазный комплекс с барокамерой.

2011 год ПДРК П-104 во время проведения салона «Ленэкспо 2011»

В мае заложен ПРДКА П-349 — третий катер проекта, заводской № 983. В июне ПРДКА П-104 принимает участие в 5-м Международном Военно-Морском Салоне «Ленэкспо 2011». В июле ПРДКА П-191 спущен на воду. Осенью ПРДКА П-191 прибыл в Новороссийск на государственные испытания, которые прервались в октябре.

2012 год

С начала года продолжились испытания ПРДК П-191. 5 мая в Зеленодольске состоялась закладка четвертого катера под заводским № 984. 16 июня спущен на воду ПРДКА П-349. 27 июля заложили пятый катер под заводским № 985[9]. И также в мае состоялась закладка катера под в городе Владивостоке. Тем самым завод во Владивостоке стал вторым предприятием в России, строящим катера проекта 21980. В августе во Владивостоке прошла закладка следующего катера под заводским номером № 8003. 3 сентября на ПРДКА П-191 поднят военно-морской флаг, катер был зачислен в ряды Черноморского флота. 14 ноября на Новороссийской военно-морской базе был подписан приёмный акт на ПРДКА П-349, катер также зачислен в состав Черноморского флота. В декабре заложен ещё один ПРДК на Восточной Верфи под заводским номером № 8004 для Тихоокеанского флота[10].

2013 год

7 мая на Зеленодольском заводе имени А. М. Горького заложили следующий ПРДК под заводским № 986. В апреле спустили на воду ПРДК П-350 и начаты испытания[11]. В июне прошел спуск построенного в Зеленодольске ПРДК П-351. 24 июня — спуск на воду первого построенного на «Восточной Верфи» ПРДК П-377. 27 июля в Зеленодольске заложили ПРДК П-424 (П-356), заводской № 987[12]. 22 августа с окончанием ГХИ ПРДК П-350 был подписан приёмочный акт катера. 15 октября в городе Махачкала подписан приёмочный акт ПРДК П-351 построенного для Каспийской флотилии[13][14]. 29 ноября на «Восточной верфи» спустили на воду ПРДК П-420, заводской номер № 8003.

2014 год ПДРК П-420 в заливе Петра Великого 24 октября 2014 года

На Зеленодольском завод имени А. М. Горького прошла закладка ПРДК П-356 для Черноморского флота. Кроме того, к строительству катеров приступили на Рыбинском ССЗ «Вымпел». В рамках госконтракта с Минобороны России от 20 января 2014 года 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ и 3/1/1/0015/ГК-14-ДГОЗ предприятием будет осуществлено строительство шести противодиверсионных катеров проекта 21980[15]. В рамках этого контракта на предприятии в марте прошла закладка ПРДК под строительным №01221[16]. 23 февраля во Владивостоке был подписан приёмочный акт ПРДК П-377[17], на следующий день приёмочный акт был подписан на П-420 для Тихоокеанского флота[18]. 30 мая в честь 70-летия со дня образования Ленинградского Нахимовского военно-морского училища катеру П-104 присвоено название «Нахимовец». В этот же день на Зеленодольском заводе был спущен на воду ПРДК П-355[19]. 4 июля на «Восточной верфи» спущен ПРДК П-417[20]. 22 августа подписан приёмный акт на ПП-355 для Черноморского флота. 25 сентября на ПРДК П-417 подписан приёмный акт для Тихоокеанского флота[21]. После подписания приёмного акта в Новороссийске, П-355 6 октября перешёл в Севастополь к месту постоянного базирования в составе 102 ОСПН БПДСС Краснознаменной 68 бригады кораблей ОВРА[22]. 9 октября подписан приёмный акт на П-424 (П-356) для Черноморского флота[23][24]. Декабрь — закладка на ССЗ «Вымпел» ПРДК под строительным номером 01222[16]. В конце года на ПРДК П-355 был поднят Андреевский флаг.

2015 год ПДРК П-351 на военно-морском параде Каспийской флотилии в честь празднования Дня Военно-морского флота России в Астрахани, 26 июля 2020 года

12 января на Зеленодольском заводе бы заложен очередной ПРДК под строительным № 988[25], который должен вступить в строй в 2017 году[26]. Катера П-191, П-349 и П-350, базирующиеся на Черном море, в соответствии с приказом МО РФ от 16 февраля 2020 года получили собственные имена «Кадет», «Суворовец» и «Курсант Кировец». 17 марта на ПРДК П-356 был поднят Андреевский флаг. 4 мая ПРДК П-104 прибыл в Санкт-Петербург для участия в военно-морском Параде, посвященном 70-летию Победы. 7 мая состоялась очередная закладка катера в Зеленодольске, заводской № 989[27]. 5 июля ПРДК П-191 принял участие на 7-м Международном Военно-Морском Салоне «Ленэкспо 2015». 15 июля в Новороссийске прошла Торжественная церемония переименования катеров П-191, П-349 и П-350. 15 сентября на прошла закладка следующего ПРДК под заводским № 01223[16].

2016 год

На ССЗ «Вымпел» 15 апреля заложили катер под строительным номером 01224. Также в 2020 году части катеров были присвоены имена: зав. № 985 — П-351 «Юнармеец Каспия», зав. № 986 — П-355 «Юнармеец Крыма», зав. № 8003 — П-420 «Юнармеец Приморья», зав. № 8004 — П-417 «Юнармеец Камчатки». 23 ноября был подписан приёмочный акт на два катера, один с заводским номером 01221, которому было присвоено имя П-340 «Юнармеец Заполярья», и второй с заводским номером 01222, которые были построены для Северного флота[28].

2017 год

В апреле спущен на воду третий катер, который войдет в состав Северного флота[29]. 16 сентября 2020 года в состав Черноморского флота ВМФ РФ вошёл 6-й по счету противодиверсионный катер П-433[30].

На декабрь 2020 года в составе ВМФ 16 катеров: по одному ПРДК на Балтике и Каспии, 6 на Чёрном море, 4 на Тихом океане и 4 на Северном флоте. 4 катера находятся в постройке, еще на 2 — подписаны контракты.

2018 год

15 мая 2020 года заложен первый катер специального назначения КСН (из серии 4) проекта 21980 шифр «Грачонок» для морской службы Росгвардии, зав.№ 01225, на СЗ «Вымпел».

Найдут на дне: катера оснастили системой распознавания диверсантов

Противодиверсионные катера «Грачонок» получили уникальную многофункциональную систему, которая в режиме реального времени создает 3D-модели морского дна, и позволяет увидеть под водой даже самый маленький предмет. Также она легко распознает водолазов-диверсантов (по снаряжению и экипировке), замаскированные мины и беспилотники.

«Грачата» прилетели

Противодиверсионные катера Северного флота примут участие в главном морском параде страны

В настоящее время аппаратура уже установлена на части катеров 21980 «Грачонок», в ближайшем будущем ее получат все остальные корабли этого проекта, рассказали «Известиям» в Главкомате ВМФ.

Такие катера — неотъемлемая часть системы противодиверсионной охраны водных объектов — в первую очередь военно-морских баз, считает подводник, Герой России контр-адмирал Всеволод Хмыров.

— Система обороны не может полагаться исключительно на технические средства, которые устанавливаются на береговых постах, — рассказал он «Известиям». — По этой причине катера играют важную роль при обороне военно-морских баз. При уничтожении диверсантов и технических средств требуется максимальная подвижность и быстрая реакция. Высокомобильные катера, имеющие современное вооружение, должны тут же выдвинуться в то место, откуда исходит угроза, и устранить ее.

Созданные новой многофункциональной системой 3D-модели будут эффективны для обнаружения мин и затаившихся подводных беспилотников, считает военный эксперт Дмитрий Болтенков.

— С помощью гидроакустических станций станет возможно создать эталонный макет дна, с которым электроника сравнит картинки, полученные при сканировании местности через определенное количество времени, — сообщил он «Известиям». — При появлении незнакомых объектов тут же будут приняты меры. Чтобы устранить угрозу, в заданную точку пошлют спецназ или тральщики.

Катера «Грачонок» были разработаны в конце нулевых годов, а первый из них — «Нахимовец» — вошел в состав Балтийского флота в 2010 году. Сейчас в ВМФ числится полтора десятка таких катеров, которые несут службу на всех флотах. Они предназначены для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия погранслужбе ФСБ.

В арсенале «Грачонка» — пулемет КПВТ калибра 14,5 мм, четыре переносных зенитно-ракетных комплекса «Игла-1», а также десятиствольный 55-миллиметровый гранатомет в составе дистанционно управляемого комплекса ДП-65. Специально созданная для него граната РГ-55М может поражать подводных диверсантов в радиусе 16 м от места своего падения на глубинах до 40 м. Дальность действия гранатомета находится в интервале 50–500 м, что позволяет эффективно решать противодиверсионные задачи в военных базах, портах и прибрежных районах. Ручной 45-миллиметровый гранатомет ДП-64, состоящий на вооружении экипажа, предназначен для решения аналогичных задач: с его помощью можно поражать подводные объекты на расстоянии до 400 м.

Морпех с доставкой: десантные корабли оборудуют для перевозки катеров

Новая техника повысит эффективность подразделений спецназа и морских пехотинцев

За поиск диверсантов отвечает специальный комплекс — он имеет систему опознавания госпринадлежности целей, позволяет накладывать радиолокационную информацию на цифровую карту района плавания, отличается повышенной скрытностью собственного излучения.

Противодиверсионные катера уже успели доказать свою эффективность. «Грачата» участвовали в обеспечении безопасности таких мероприятий, как зимняя Олимпиада-2014 в Сочи, чемпионат мира и Кубок Конфедераций по футболу. Во взаимодействии с подразделениями боевых кораблей Черноморского флота и боевых пловцов они охраняли спортивные мероприятия от возможных атак с моря.

Летом прошлого года в Севастополе прошли учения по поиску подводных целей, в которых наряду с «Грачатами» участвовали быстроходные катера проекта «Раптор» — они способны быстро перебрасывать группы спецназа в точки морского побережья, где были обнаружены диверсанты. В ходе маневров удалось быстро найти и захватить условного противника, собирающегося проникнуть в гавань главной военно-морской базы Черноморского флота.

«Грачата» также несут службу в Сирии, где отвечают за безопасность кораблей и судов при их стоянке на незащищенном рейде, и обеспечивают безопасность военно-морской базы ВМФ России в Тартусе.

ВМФ уделяет особое внимание подготовке специалистов противодиверсионных подразделений. В 2020 году началось обучение водолазов на мобильном тренажере — он предназначен для профессиональных круглогодичных тренировок по подводной, горной, десантной, огневой и антипиратской подготовке. Один из таких комплексов находится в Санкт-Петербурге, в месте дислокации 328-го экспедиционного аварийно-спасательного отряда ВМФ. Второй — в Гаджиево Мурманской области, где расположен главный пункт базирования атомных подводных лодок Северного флота. Тренажер можно легко развернуть и свернуть для перевозки в специальных контейнерах железнодорожным или автотранспортом.

Представители проекта[ | ]

Катера постройки Зеленодольского завода имени А. М. Горького, город Зеленодольск

Название	б/н	Зав. №	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Флот	Состояние
П-104 «Нахимовец»	889	981	08.02.2008	25.04.2009	04.05.2010	Балтийский флот	В строю
П-191 «Кадет»	840	982	07.05.2010	.2011	15.05.2012	Черноморский флот	В строю
П-349 «Суворовец»	841	983	06.05.2011	16.06.2012	14.11.2012	Черноморский флот	В строю
П-350 «Курсант Кировец»	842	984	05.05.2012	.2013	22.08.2013	Черноморский флот	В строю
П-351 «Юнармеец Каспия»	930	985	27. 07.2012	.2013	15.10.2013	Каспийская флотилия	В строю
П-355 «Юнармеец Крыма»	836	986	07.05.2013	30.05.2014	22.08.2014	Черноморский флот	В строю
П-424 «Кинель»	837	987	27.07.2013	2014	09.10.2014	Черноморский флот	В строю
П-433	844	988	12.01.2015	2017	16.09.2017	Черноморский флот	В строю
П-	989	07.05.2015	2018 (план)	В постройке
П-	990	2018 (план)	В постройке

Катера построенные на «Восточной верфи», город Владивосток

Название	б/н	Зав. №	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Флот	Состояние
П-377	996	8002	17. 05.2012	24.06.2013	23.02.2014	Тихоокеанский флот	В строю
П-420 «Юнармеец Приморья»	997	8003	.08.2012	29.11.2013	24.02.2014	Тихоокеанский флот	В строю
П-417 «Юнармеец Камчатки»	998	8004	.2012	04.07.2014	25.09.2014	Тихоокеанский флот	В строю
П-	999	8005	2017	28.12.2017	Тихоокеанский флот	В строю
П-	2018 (план)	Приморская флотилия разнородных сил ТОФ	На 13.12.2018 завершает ГИ.

Катера построенные на судостроительном , город Рыбинск

Название	б/н	Зав. №	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Флот	Состояние
П-340 «Юнармеец Заполярья»	669	01221	03. 2014	07.06.2016	14.01.2017	Северный флот	В строю
П-421	699	01222	12.2014	22.07.2016	14.01.2017	Северный флот	В строю
П-429	936	01223	15.09.2015	27.04.2017	14.07.2017	Северный флот	В строю
П-430 «Валерий Федянин»	941	01224	15.04.2016	22.06.2017	9.11.2017	Северный флот	В строю
П-	01225	15.05.2018	Росгвардия	заложен
П-	01226	Росгвардия	Подписан контракт
П-	01227	Росгвардия
П-	01228	Росгвардия

Рейтинг топ блогов рунета

После отказа в конце прошлого года немецкого компании производителя MTU от поставок в Россию корабельных дизелей, перед отечественными судостроителями встал вопрос по поиску замены для них. Силовыми установками немецкого производства комплектуются строящиеся для российского ВМФ ракетные корабли проекта 21631, корветы проекта 20385 и противодиверсионные катера проекта 21980 («Грачонок»), а также корабли и катера Береговой охраны – ПСКР проекта 22460 и катера проекта 12150.

Головной строящийся на ОАО «Судостроительный для ВМФ России противодиверсионный катер проекта 21980 (шифр «Грачонок») (заводской номер 01221) (виден справа). В центре — корпус строящегося пассажирского судна на подводных крыльях «Комета 120М». Рыбинск, март 2020 года (с) www.vympel-rybinsk.ru

Уже в феврале было подтверждено, что строящиеся на «Северной верфи» корветы будут укомплектованы дизелями производства «Коломенского завода». Исполнитель госконтрактов по «Буянам» — Зеленодольский завод им. А.М.Горького также подтвердил, что замена двигателям MTU уже найдена.

К сегодняшнему дню прояснилась ситуация и по силовым установкам для «Грачат». По информации с сайта закупок, строящиеся на судостроительном катера будут комплектоваться главными двигателями производства китайской компании Henan Diesel Engine Industry Co. LTD. Соответствующий договор на поставку двух судокомплектов для катеров с зав. №01221 и 01222 (первый и второй рыбинские «Грачата») был заключен с ООО «Морские пропульсивные системы» на прошедшей неделе. По его условиям в состав одного судокомплекта кроме двух главных двигателей TBD620V12 входят по два реверс-редуктора и две эластичные муфты для подсоединения к маховику двигателя. Двигателя TBD620V12 представляют собой четырехтактный, 12-цилиндровый, V-образный дизель с турбонаддувом и водяным охлаждением. Мощность двигателя составляет 1630 кВт при 1860 об/мин. Стоимость двух судокомплектов оценивается в 16,848 млн. юаней (порядка 165,9 млн.руб). Пропульсивная установка для первого катера должна быть поставлена в ноябре этого года, для второго – месяцем позже.

Вероятно, из-за произошедшей переориентации «на восток» произойдет сдвиг сроков поставки рыбинских катеров «вправо», поскольку явно предполагалось завершить строительство первого из них уже в этом году. Так, сроком поставки вспомогательного дизель-генератора для него был определен декабрем 2014 г.

Государственный контракт на поставку по меньшей мере шести катеров проекта 21980 был выдан ССЗ «Вымпел» в январе 2014г., таким образом, это предприятие стало после Зеленодольского завода им. А.М.Горького и Восточной верфи третьим для российского ВМФ. Будут ли переориентированы эти предприятия на поставки силовых установок китайского производства для противодиверсионных катеров, пока не известно.

Примечания[ | ]

Противодиверсионные катера «Грачонок» будут оснащаться китайскими двигателями
Серия противодиверсионных катеров проекта 21980 ПРДК «Грачонок»
Тендер (аукцион в электронной форме) 91-1523810 от 12.07.2013
Фалкон (Falcon)
Силы противодиверсионной обороны ТОФ испытали катер «Грачонок» и оборудование «Тетис Про»
Пятый «Грачонок» завершил госиспытания в Махачкале. 25.11.2013
Головному катеру проекта 21980 присвоено именное название «Нахимовец». 27.02.2014
Катер ЛенВМБ назван в честь Нахимовского училища. 24.02.2014
Церемония закладки 5го ПРДК «Грачонок» проекта 21980,заводской № 985 состоялась 27.07.2012 на ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького»
Противодиверсионный катер проекта 21980
Катер проекта 21980 заложат на Зеленодольском заводе имени Горького
Закладка седьмого из серии катера проекта 21980. 27.07.2013
Пятый катер проекта 21980 успешно завершил государственные испытания. 16.10.2013
Госконтракты Минобороны России от 20.01.2014 года 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ и 3/1/1/0015/ГК-14-ДГОЗ
↑ 123
Строительство противодиверсионных катеров «Грачонок»
В состав противодиверсионных сил ТОФ в этом году войдут два «Грачонка». 27.02.2014
На Тихоокеанском флоте прошли противодиверсионные учения
Восьмой «Грачонок» спущен на воду на верфи «Зеленодольского завода им. А.М.Горького»
Третий «Грачонок» для Тихоокеанского флота спущен на воду. 04.07.2014
Противодиверсионный катер «П-417» ТОФ получил название «Юнармеец Камчатки» : Министерство обороны Российской Федерации
Шестой «Грачонок» успешно завершил государственные испытания
Седьмой «Грачонок» начал переход на Черное море. 14.08.2014
Седьмой «Грачонок» успешно завершил государственные испытания
Пресс-релиз по случаю закладки восьмого из серии катера проекта 21980 (недоступная ссылка)
Итоги работы Зеленодольского завода им. А.М. Горького в 2014 году (неопр.)
.
«Зеленодольский завод» заложит девятого «Грачонка»
Подписаны приёмные акты на два «Грачонка»
Для ВМФ России спущен на воду новейший противодиверсионный катер «Грачонок». : Министерство обороны Российской Федерации
Новейший противодиверсионный катер П-433 проекта «Грачонок» прибыл в Севастополь

От Крымского моста украинских диверсантов отпугнут катерами

На этой неделе два скоростных транспортно-десантных катера БК-16 совершили переход из Севастополя в Керчь, где поступили в распоряжение отряда войск национальной гвардии. Передача катеров проходила в торжественной обстановке под руководством начальника управления объектов охраны на акватории Росгвардии контр-адмирала Андрея Шатаева. Об этом сообщила пресс-служба Южного округа войск Росгвардии.

Главная задача, которая возлагается на катера — охрана Крымского моста с целью предотвращения террористических актов и иных противоправных действий.

Катера проекта 02510 типа БК-16 были разработаны на дочернем предприятии Рыбинской верфи — в . Производятся в Рыбинске. Первый катер проекта был передан ВМФ России для службы на Черном море в 2015 году. Два БК-16 (бортовые номера 490 и 491) — это первые катера данного проекта, поступившие в распоряжение Росгвардии.

Имеют водоизмещение 20,5 тонны. Длина — 15 м, ширина — 3,8 м, высота — 3,35 м, осадка — 0,9 м. Максимальная скорость — 40 узлов. Дальность плавания — 400 миль. Экипаж состоит из двух человек. Катер способен вмещать до 19 десантников.

ТЕХНОЛОГИИ, ИНЖИНИРИНГ, ИННОВАЦИИ

В целях экономии моторесурса корабля, конструктивно не предназначенного для дальних походов, к сирийским берегам катер вел морской буксир МБ-174 (капитан Владимир Черный), а обратно – килекторное судно КИЛ-158. Тем не менее проливы Босфор и Дарданеллы «Юнармеец Крыма» проходил самостоятельно.

ПДК «Юнармеец Крыма». Фото: Hitplaneta.ru

С задачами по предназначению катер справился успешно. Особо следует сказать о параде, впервые прошедшем на рейде сирийского Тартуса. В нем приняло участие шесть кораблей и судов, в том числе новейшая подводная лодка «Краснодар», тральщик, килекторное судно КИЛ-158. Но самым заметным, несомненно, стал новейший фрегат «Адмирал Эссен». Командующий группировкой РФ в Сирии генерал-полковник Сергей Суровикин, принимавший парад, командир оперативного соединения ВМФ в Средиземном море капитан 1-го ранга Павел Ясницкий, военно-морской атташе Алексей Осколкин провели обход парадного строя именно на новом противодиверсионном катере «Грачонок». Так что в День ВМФ «Юнармеец Крыма» на некоторое время был главным кораблем эскадры, несмотря на скромное водоизмещение.

«Мы подошли к фрегату «Адмирал Эссен», на борт которого с нашего катера перешли высокие начальники, – вспоминает старший мичман Денис Чехович. – Вообще в Средиземноморье была очень насыщенная боевая служба, есть что вспомнить. Для катеров серии «Грачонок» подобный дальний поход – серьезное испытание. И первый опыт прошел успешно».

Килекторное судно КИЛ-158. Фото: Bolyah.club-opel-mokka.ru

Два месяца продолжалась боевая служба в Сирии для экипажа КИЛ-158, которым командует Александр Головин. Для капитана 2-го ранга запаса это не первый средиземноморский поход. В два приема специализированное судно, предназначенное для спасательных и грузоподъемных работ на шельфе и в портовых зонах, доставило необходимое оборудование и специалистов для серьезных гидротехнических работ.

Итогом стала установка в районе порта Тартус двух плавучих причалов ПМТО российского ВМФ, к которым могут швартоваться как надводные корабли и суда, так и подлодки. Группу морской инженерной службы ЧФ возглавлял полковник Вячеслав Руга. Его специалисты крепили плавпричалы. А группой водолазов, в том числе из Санкт-Петербурга, руководил заместитель начальника управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) ЧФ капитан 1-го ранга Сергей Игнатов.

Фрегат «Адмирал Эссен». Фото: google.com

Россия и Сирия в этом году подписали соглашение о расширении территории пункта материально-технического обеспечения (ПМТО) ВМФ России в Тартусе, и ведущаяся модернизация существенно расширит возможности по приему боевых кораблей и вспомогательных судов. Согласно соглашению, которое будет действовать в течение 49 лет и может быть продлено еще на 25 в случае обоюдной готовности, Россия имеет право размещать там до 11 боевых единиц, включая корабли с ядерной энергетической установкой. Специалисты ВМФ России ведут работы по углублению и расширению фарватера в порту Тартус. На территории, находящейся в пользовании ВМФ России, будут построены два новых пирса, предназначенных для швартовки кораблей водоизмещением свыше 10 тысяч тонн, а также комплекс жилых и административных зданий.

Остается добавить, что за время боевой службы экипажем КИЛ-158 отмерено около семи тысяч миль. Сейчас в отряде судов обеспечения ЧФ к плановой боевой службе готовится плавмастерская ПМ-56, которая сменит коллег-балтийцев.

Справка «ВПК»

Противодиверсионный катер «Юнармеец Крыма» построен по проекту 21980 «Грачонок». Катер предназначен для борьбы с диверсионными силами и средствами в акваториях пунктов базирования и на ближних подходах к ним. Опыт несения боевой службы будет обобщен и распространен на два отряда специального назначения, которые находятся в Крымской и Новороссийской ВМБ.

Килекторное судно «КИЛ-158» предназначено для постановки боно-сетевого заграждения и рейдового оборудования на глубины до 300 метров. Судно может быть также использовано для установки и раскрепления плавпричалов. Может нести глубоководный аппарат, предназначенный для спасения экипажей затонувших подводных лодок. Судно построено в 1989 году на судоверфи «Нептун», Росток (ГДР).

Катера противодиверсионные — пр.21980

info/pics/logo.gif»>

RussianShips.info

Противодиверсионные катера, Большие сторожевые катера

пр.21980 Грачонок

НАТО: — Класс

Завершено

26 + 2 шт.

Корабли

Пр.21980

2017?

9007 ats ats ats ats at ats at ats строительство

12 0?

9007 7007 — Юнармеец Сахалина

Наименование	Двор	Заложен	Спущен на воду	Введен в эксплуатацию	Примечание
Судостроительный завод им. А.М. Горький, Зеленодольск — 12+1 шт.
П-104	981	8.02.2008	25.04.2009	11.2009	от 17.12.2013 — П-104 Нахимовец
П-191	982	7.05.2010	07.2011	10.2011	от 16.02.2015 — П-191 Кадет
Р-349	983	6. 05.2011	16.06.2012	14.11.2012	от 16.02.2015 — Р-349 Суворовец
Р-350	984	5.05.2012	04.2013	22.08.2013	от 16.02.2015 — Р-350 Курсант Кировец
Р-351	985	27.07.2012	2013	15.10.2013	от 2016 — П-351 Юнармеец Каспия
П-355	986	7.05.2013	05.2014?	22.08.2014	от 2016 — П-355 Юнармейтс Крыма
Р-424	987	27.07.2013	2014	9.10.2014	от 06.2017? — П-424 Кинель
П-433	988	12. 01.2015	16.09.2017	от 12.2020? — Р-433 Павел Силаев
Юнармиетс Татарстан	989	7.05.2015	2018?	0.10.2018
P-449	990	24.04.2019	2019	22.08.2019	затем — Р-449 Юнармеец Дагестана
P-468	991	7.08.2020	23.07.2021	10.06.2022
P-471	992	7.08.2020	23.07.2021	17.06.2022 6 06.2022 — Р-471 Владимир Носов
P —	993	19. 02.2021	10.06.2022	—
Восточная верфь, Владивосток- 5+1 шт.
Р-377	8002	15.03.2012	24.06.2013	26.09.2013
П-420	8003	2012	30.11.2013	24.02.2014	от 2016 — П-420 Юнармеец Приморье
П-417	8004	2012	4.07.2014?	25.09.2014	от 22.08.2016 — П-417 Юнармеец Камчатки
П-431	8005	— 08.2017	14.10.2017	от 23.02.2019 — П-431 Юнармеец Чукотки
П-445	8006	12. 10.2018	12.2018
P -450	8007	—	10.08.2020	29.12.2020	29.12.2020	29.12.2020
Вымпел Судостроительный завод, г. Рыбинск 8+1 шт.0012 03.2014						7.06.2016	19.11.2016	с 2016 — П-340 Юнармеец Заполярья
P-421	01222	12.2014	22.07.2016	19.11.2016	19.11.2016	19.11.2016	19.11.2016	19.11.2016	2018? — П-421 Юнармеец Беломорья
П-429	01223	15. 09.2015	27.04.2017	14.07.2017
П-430	01224	15.04.2016	22.06.2017	9.11.2017	от 24.02.2018 — П-430 Валерий Федянин
ПДК 478	01225	15.05.2018	19.06.2019	11.2019?
ПДК 479	01226	—	10.07.2019	2019
ПДК 480	01227	—	30.07.2019	2020
ПДК 481	01228	—	19.09.2019	11.2020
P-	01229	15. 07.2021	—	—	ниже конструкция

Общие характеристики — Проект 21980

Смещение (тонны):
Стандарт:	138,69
.	31,04
Балка:	7,4
Осадка:	1,86
Скорость (узлы):	23
Диапазон:	—
. Дизели 12В2000М93 (01221-01226 — 2х2215 л.с. дизеля ТБД620В12), 2 фиксированного шага гребные винты, 2х100 кВт ДГ ДГА-100-В-А1-МПС
Вооружение:	4х1 ЗРК ПУ 9К38 «Игла» (ЗУР 9М39) 1х1 14,5 мм МТПУ-1 Жало 1х10 55 мм гранатомет ДП-65А (гранаты РГ-55М, ГРС-55) 1х2 45 гранатомет ДП-64 мм (гранаты ФГ-45, СГ-45) 1 водолазный комплекс (1 водолазный камеры), подводный дистанционно управляемый аппарат Falcon (01223, 01224 Marlin-350 Подводный аппарат с дистанционным управлением)
Электроника:	РЛС навигационная МР-231 ПАЛ, электронно-оптическая телевизионная система МТК-201М3, Филинооптическая система (П-104), гидроакустический комплекс «Кальмар», противодиверсионный МГ-757 «Анапа-М» сонар
Дополнение:	8

Схемы

Катер противодиверсионный — пр. 21980

Модернизации

Не реализовано модификации проекта: пр.21980Э экспортный вариант

Флоты

БФ : П-104, 468, 471
ЧФ : Р-191, 349, 350, 355, 424, 433, ПДК 478 (Внутренние войска), 479(Внутренние войска), 480 (Внутренние войска), 481 (Внутренние войска)
ТОФ : Р-377, 417, 420, 431, 445, 450
СФ : Р-340, 421, 429, 430
Каспий Флотилия : Р-351, 449, Юнармеец Татарстана

Бортовые номера

Р-104: 889(2009), 689(2016)
Р-191: 840(2014)
Р-340: 669(2016), 938(2018)
Р-349: 841(2012)
Р-350: 842(2013)
Р-351: 930 (2013), 600 (2016)
Р-355: 836(2014)
Р-417: 998(2021)
Р-424: 837(2014)
П-377: 996(2013)
П-420: 997(2014)
П-340: 669(2016)
П-421: 699(2016), 939(2018)
П-429: 936(04.2017)
П-431: 994(2018)
П-433: 844(20. 07.2017)
П-430: 941(2017)
П-445: 973(2019)
П-449: 602(2019)
Юнармейтс Татарстан: 601(2018)
П-450: 969(2021)
П-468: 651(2022)
П-471: 652(2022)
01224: 941(2017)

Decommissioned

—

Export

—

Anti-Saboteur Boat P -355 Юнармеец Крым

Присоединяйтесь к нашему Telegram-каналу

9007

KCHF. RU — Информационный ресурс

All Ships

97797

Противодиверсионный Катер П-355 Юнармеец Крыма
пр.

21980 / Грачонок Класс

Класс Грачонок, российское обозначение Проект 21980 Грачонок, класс противодиверсионных. строятся большие сторожевые катера для ВМФ России. Класс разработан для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акватории баз и вблизи подходов к ним, а также для оказания помощи Пограничной службе Федеральной Служба безопасности Российской Федерации в решении задач сохранения и охрана государственной границы России.

Это однопалубная лодка. со стальным корпусом и рубкой из алюминиево-магниевых сплавов, со сплошным главная палуба, развитая надстройка, наклонная носовая и транцевая корма. Для работы на корме лодки есть подъемный кран. Силовая установка от двойного морского дизеля. такое расположение двигателей, которое позволяет современной конструкции развивать скорость до 23 узлов в час. идеальные условия. Поскольку в эти лодки встроена тяжелая автоматика, только экипаж из восьми необходимо для максимальной функции. Лодка может оставаться в море столько как пять суток с бортовыми запасами топлива и продовольствия. На борту находится система MR-231 Pal. используется для навигации, а Kalmar является основным гидролокатором, а MG-757 Anapa-M — буксируемая гидроакустическая группа. МТК-201М2 обеспечивает функции электрооптического телевидения. Вооружение — дистанционно управляемый реактивный гранатомет ДП-65А и гранатомет серии ДП-64. гранатомет. Также имеется один крупнокалиберный 14,5-мм пулемет МТПУ и переносной зенитно-ракетный комплекс «Игла-1» (четыре перезарядки ракет), а также любые личные вооружение экипажа.

Противодиверсионный катер П-355 заложен 07 мая 2013 г. на Судостроительном заводе имени А.М. Горького, Зеленодольск (сборный № 986), спущен на воду 2014 г., введён в строй 22 августа 2014 г. и приписан к Черноморскому флоту.

В 2016 году катер переименован в П-355 «Юнармеец Крыма».

Сейчас в эксплуатации.

Технические характеристики
Водоизмещение (тонн):
Стандарт:	138,69
Full load:	—
Dimensions (m):
Length:	31,04
Beam:	7,4
Draft:	1,86
Скорость (узлы):	23
Диапазон:	—
. Дизели 12В2000М93, 2 ВФШ, 2 ДГ ДГА-100-В-А1-МПС по 100 кВт
Вооружение:	4×1 ЗРК 9К38 ПУ «Игла» (ЗУР 9М39) 1х1 14,5 мм МТПУ-1 Жало 1х10 55 мм гранатомет ДП-65А (гранаты РГ-55М, ГРС-55) 1х2 45 мм ДП-64 гранатомет (гранаты ФГ-45, СГ-45) 1 водолазный комплекс (1 водолазная камера), Подводный аппарат с дистанционным управлением Falcon
Электроника:	РЛС навигационная МР-231, электронно-оптическая телевизионная система МТК-201М3, Филин (П-104) оптическая система, гидроакустический комплекс «Кальмар», противодиверсионный гидролокатор МГ-757 «Анапа-М»
Complement:	8

Судостроительный завод в Поволжье заложил два противодиверсионных корабля типа «Грачонок» — Военные и оборонные

Противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок»

ЗЕЛЕНОДОЛЬСК /Республика Татарстан/, 7 августа. /ТАСС/. На Зеленодольском судостроительном заводе в Республике Татарстан заложены корпуса одиннадцатого и двенадцатого серийных противодиверсионных катеров проекта 21980 «Грачонок», сообщает корреспондент ТАСС с места происшествия.