Содержание

Серия многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения проекта 971 «Щука-Б» (Akula)

Атомная многоцелевая подлодка проекта 971 «Щука-Б»
Источник: politros.com

Серия многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения проекта 971 «Щука-Б» (Akula)

Разработчик: СПМБМ «Малахит» (Россия)

Изготовитель: Амурский судостроительный завод (Россия), Севмаш (Россия), СЗ «Звёздочка» — ремонт (Россия), ДВЗ «Звезда» — ремонт (Россия)

Проект идентичен проекту 945 «Барракуда» с «титановыми» лодками, но со стальным корпусом.

Лодки проекта будут замещены лодками проекта 885 «Ясень»

«Щуки-Б» предназначались для замены устаревших лодок проекта 671РТМК «Щука».

Проект 971 имеет двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус выполнен из высококачественной легированной стали. Для упрощения монтажа оборудования, лодка спроектирована с использованием зональных блоков. После завершения монтажа зональный блок «закатывается» в корпус лодки и подсоединяется к магистральным кабелям и трубопроводам корабельных систем. Используется двухкаскадная система амортизации: все механизмы размещены на амортизированных фундаментах, кроме того каждый зональный блок изолирован от корпуса резинокордными пневматическими амортизаторами. Кроме снижения общей шумности АПЛ, такая схема позволяет уменьшить воздействие подводных взрывов на оборудование и экипаж. На ПЛ установлены два откидывающихся подруливающих устройства и выдвижные носовые горизонтальные рули с закрылками. Особенностью проекта является плавно сопряжённое соединение хвостового оперения с корпусом. Это сделано для уменьшения гидродинамических завихрений, создающих шум. Шумность лодки на 4-8 узлах 90-110 Дб на 1 Па на расстоянии 1 м.

Модификации:

  • 971 «Akula» — базовая модификация

    971У «Improved Akula» — модификация 971 «Akula» + улучшенная акустическая скрытность

    971М «Akula-II» — модернизация «Improved Akula» + изменённые внешние обводы из-за дополнительной вставки, удлинившей корпус на 4 метра + дополнительное радиоэлектронное оборудование + дополнительное оборудование для активного подавления шума + дополнительное оборудование для активного подавления вибраций от энергетической установки + увеличение водоизмещения + новая модификация реактора ОК-650М.

    «Akula-III» — модернизация 971М «Akula-II»

    971И — экспортная модификация 971М (Akula-II) для ВМС Индии + несекретное радиоэлектронное оснащение + нет системы СОКС + нет носовых аппаратов для запуска средств акустического противодействия

Лодки серии в строю или на ремонте:

  • К-322 «Кашалот» — на ТОФ.

    К-391 «Братск» — на ТОФ.

    К-331 «Магадан» — на ТОФ.

    К-419 «Кузбасс» — на ТОФ.

    К-295 «Самара» — на ТОФ.

    К-152 «Нерпа» — передана Индии, переименована в Chakra.

    К-317 «Пантера» — на СФ.

    К-461 «Волк» — на СФ.

    К-328 «Леопард» — на СФ.

    К-154 «Тигр» — на СФ, по проекту Improved Akula.

    К-157 «Вепрь» — на СФ. по проекту Akula-II

    К-335 «Гепард» — на СФ, по проекту Akula-III.

Интересные факты о подлодке К-284 проекта 971 «Щука-Б» — Российская газета

Тридцать лет назад, 30 декабря 1984 года, в строй Тихоокеанского флота ВМФ СССР вступила многоцелевая атомная подводная лодка К-284 проекта 971 «Щука-Б». Это была первая стальная многоцелевая атомная субмарина третьего поколения. В НАТО этот проект и его модификации назвали «Акула».

«Ревущие коровы»

Сам факт присвоения советской подлодке имени грозного океанского хищника говорит о многом. До того наши лодки в классификации НАТО именовались малозвучно, если не сказать уничижительно: «Танго», «Фокстрот», «Новембер»… А между собой американцы называли их не иначе как «ревущие коровы», утверждая, что слышат их под водой за сотни миль. Акула, как известно, не ревет, она атакует тихо и стремительно. И действительно, «Щуки-Б» оказались тише заокеанских «Лос-Анджелесов».

Стальной двойник

Надо отметить, что проект 971 был реализован практически по тому же техническому заданию, что и выданный ранее горьковскому судостроительному предприятию «Красное Сормово» на создание титановой  лодки проекта 945 «Барракуда».

Головная «Барракуда» К-276 вступила в строй ВМФ чуть раньше — 21 сентября 1984 года. В НАТО ее классифицировали как «Сьера». «Барракуды» сразу стали и остались до сих пор самыми грозными ударными многоцелевыми атомными субмаринами, превосходящими американский аналог — «Лос Анджелес» практически во всем. Увы, титановые проекты были закрыты еще в конце 1980-х, а сейчас про них и не вспоминают. Хотя в конструкторском бюро «Лазурит» были готовы проекты титановых лодок четвертого поколения, а в середине 1990-х прорабатывался поистине революционный проект многоцелевой субмарины пятого поколения.

Мотивация для создания стального двойника «Барракуд» была простой: титан дорог, сложен в технологической обработке, к тому же подвержен коррозии при соприкосновении со стальными конструкциями. То, что уже были накоплены огромные запасы титанового проката, который по советским ценам был не на много дороже качественной судостроительной стали, а технологию работы с этим металлом на «Красном Сормово» довели до совершенства — во внимание не приняли. Кстати, за десятилетия эксплуатации на лодках проекта 945 особо опасной коррозии так и не наблюдали, корпуса сохранили свою высокую прочность до сих пор.  

Тем не менее Ленинградское СКБ-143  «Малахит» получило задание построить стальные лодки по тому же техзаданию, что и для проекта 945. Проект 971 клоном «Барракуды» не стал, в том числе потому, что между КБ, специализирующимися на проектировании подводных лодок — «Лазуритом», «Малахитом» и «Рубином», существовала сильная конкуренция. Каждое предприятие шло своим путем. Стальная «Щука-Б» мало в чем уступила титановой «Барракуде».

Давно не секрет, что проектирование лодки начал  главный конструктор Георгий Чернышев, а после его смерти дело продолжил Юрий Фарафонтов.

Надо пояснить, что существовал проект 671РТМ «Щука», также спроектированный в «Малахите». Внешне лодки двух проектов были похожи, но по внутреннему содержанию и боевым возможностям они принадлежали к разным поколениям.

Что отличало  проект 971 «Щука-Б»?

Лодки имели классическую для советской школы подводного судостроения двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус изготавливался из высококачественной легированной стали, которая позволяла субмарине опускаться на глубину 600 метров.

  Для снижения шумности все механизмы лодки размещались на амортизированных фундаментах, кроме того каждый блок изолировался от корпуса резинокордными пневматическими амортизаторами.

Общая амортизация не только уменьшала акустическую шумность, но и значительно снижала разрушающее воздействие подводных взрывов на оборудование и травмирующее на экипаж. Лодка имела обтекаемый буль, через который выпускалась буксируемая гидроакустическая антенна. Бросалось в глаза плавное соединение хвостового оперения с корпусом. Зализанность также уменьшала гидродинамические шумы и придавала лодке поистине акулий вид.

Тепловая мощность ядерного реактора равнялась 190 МВт и позволяла развивать на валу мощность в 50 000 л. с.

Вооружение проектов «Щука-Б» было очень мощным. В него входили: торпедо-ракеты, торпеды, крылатые ракеты и ПЗРК. Стрельбу можно было вести из четырех торпедных аппаратов калибра 650-мм и четырех калибра 533-мм. Боезапас состоял из двенадцати единиц калибра 650-мм и двадцати восьми калибра 533-мм — всего сорок ракет и торпед, лодка могла нести на борту и мины.

Для сравнения, просто «Щуки» имели 24 единицы боезапаса. Первоначально на «Щуках-Б» имелись торпеды и крылатые ракеты с ядерными боеголовками. Но в 1990-х годах США настояли, чтобы ядерный боезапас со всех российских не стратегических АПЛ был удален.

Новации, внедренные в проект 971, позволили увеличить дальность обнаружения целей в 3 раза, существенно сократить время определения и обработки параметров захваченной цели, выдачи всех необходимых команд на ее уничтожение, снизить уровень собственных шумов в 4 раза по сравнению с предшественницей — «Щукой».

Благодаря высокой степени автоматизации численность экипажа уменьшилась почти вдвое  —  со 130 до 73 человек. Для сравнения, у «Лос-Анджелеса» 121 член экипажа.

В поздних модернизациях «Щуки-Б» оснастили уникальными системами слежения, позволявшими обнаруживать кильватерный след авианосной группы противника на третьи сутки после прохождения в данной точке мирового океана. Также определялось направление движения, и лодка, в случае необходимости, могла спокойно догнать авианосный ордер.

Нереализованные планы

Всего планировалось построить 25 субмарин проекта 971.  Тринадцать в Комсомольске-на-Амуре  на заводе № 199 имени Ленинского комсомола. Двенадцать на Севмашпредприятии в Северодвинске. За десять лет с 1983 по 1993 год было заложено двадцать подводных лодок, из которых удалось достроить только четырнадцать — по семь на каждом заводе. Если строительство первых лодок длилось два-три года, то в 1990-х оно застопорилось. 

Первую лодку проекта 971 К-284 заложили в 1980 году, на воду спустили в 1982. К-295 заложили в 1985 году, а спустили на воду в 1994 году, в состав ВМФ ввели в 1996.

«Кошки»

Первоначально лодки имели лишь тактические номера, но в  конце  1990 года по решению главкома ВМФ СССР адмирала В. Н. Чернавина лодка К-317, построенная в Северодвинске и находившаяся в составе СФ, получила имя «Пантера» в честь подводной лодки, открывшей в 1919 году боевой счет советских подводников. В дальнейшем все лодки получили такие же имена собственные, какие носили дореволюционные российские подлодки типа «Барс». Подводники говорили, что в ВМФ СССР появилась подводная «кошачья стая», по аналогии с немецкой подводной «волчьей стаей» времен Второй мировой войны.
Впрочем, наряду со звучными и грозными «Барсами»,  «Тиграми», «Леопардами», «Пантерами» проектам 971 давались и водоплавающие имена: «Дельфин», «Кашалот», «Кит», «Нарвал», «Морж». Есть «Волк», «Вепрь». Был даже «Дракон», который позднее переименовали в «Самару».

Первая же «Щука-Б», начавшая боевую службу тридцать лет назад, была названа, можно сказать, по-натовски: «Акулой». Биография субмарины, открывшая эру стальных многоцелевых АПЛ третьего поколения сложилась весьма ординарно. 15 января 1985 года ее ввели в состав 45-й дивизии 2-й флотилии подводных лодок ТОФ. 13 апреля 1992 года лодка К-284 получила имя собственное — «Акула». В 2002 году выведена из состава ВМФ, в 2004  исключена из боевого состава флота. В настоящий момент ржавеет на отстое в бухте Павловского.

Подлодки в деле

АПЛ проекта 971 и даже 671РТМ отметились в мировых военно-морских сводках, доставив противолодочным специалистам из НАТО массу проблем. Ведь там считали, что давно держат весь подводный флот России под постоянным прицелом. О некоторых в общем-то известных фактах стоит напомнить.

В 1996 году подводная лодка проекта «Щука-Б» вошла в Средиземное море. Англичане засекли ее при прохождении Гибралтара и сразу сели на хвост. Но очень скоро лодка исчезла в не столь уж и обширных пучинах средиземноморья. Вновь ее обнаружили только у берегов Югославии. «Щука-Б» осуществляла защиту тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» от подводных лодок. За время той боевой службы было выполнено слежение за несколькими субмаринами НАТО, в том числе за американской атакующей субмариной типа «Лос-Анджелес»

Летом того же года подводная лодка К-461 «Волк» под командованием капитана 1-го ранга Алексея Буриличева, находясь на боевой службе в дальних районах Атлантики, обнаружила стратегическую атомную подводную лодку ВМС США и, оставаясь незамеченной, скрытно наблюдала за ее выходом в район боевого патрулирования. Буриличев на деле показал высочайший профессионализм как личный, так и всего экипажа, подтвердил все характеристики проекта «Щуки-Б». Вполне заслуженно ему было присвоено звание Героя Российской Федерации.

Американские специалисты провели тщательный анализ и пришли к выводу, что их корабли противолодочной обороны просто не в состоянии обнаруживать «Щуку-Б». «Кошачья серия» оказалась даже способна незамеченной преодолевать систему обнаружения подводных лодок SOSUS, создавшую в свое время много проблем советским подводникам. Для НАТО это стало своеобразным шоком.

Анекдотичный случай произошел 29 февраля 1996 года. Корабли  НАТО отрабатывали задачи обнаружения и уничтожения лодок вероятного противника, наверное, — российских. Условные лодки были своевременно запеленгованы и уничтожены.  Когда командованию отрапортовали об успехе,  в середине ордера кораблей НАТО всплыла российская подводная лодка, которая наблюдала за всем ходом учений и о существовании которой никто не догадывался. Всплытие было обусловлено тем, что одному из моряков сделали прямо на борту операцию по удалению аппендицита, но развились осложнения,  требовалась более квалифицированная помощь. Больного матроса эвакуировали на берег, жизнь его была спасена.

Британские моряки опознали всплывшую субмарину как проект 971 «Щука-Б». Однако они ошиблись: натовцы не смогли визуально идентифицировать и акустически запеленговать лодку второго поколения — проекта 671РТМК «Щука».

Случайно или нет, но после 1996 года активность дальних походов российских многоцелевых АПЛ была резко свернута.

Еще один скандал случился совсем недавно. В июне-июле 2012 года субмарина проекта «Щука-Б» несколько недель находилась незамеченной в Мексиканском заливе, в непосредственной близости от берегов США. Проявила она себя умышленно, когда уходила к родным берегам. В Пентагоне разразился скандал.

По состоянию на 2013 год в строю остаются всего шесть субмарин проекта 971.  Четыре на Северном флоте, две  —  на Тихоокеанском. Остальные — на ремонте, консервации или в отстое.

На смену многоцелевым лодкам третьего поколения должны были прийти новые субмарины четвертого поколения типа «Ясень». Однако в силу финансовых и технических проблем ввод их в строй застопорился. А сейчас продолжение строительства под большим вопросом. В нынешних условиях такие большие и дорогостоящие крейсера, каким является «Ясень», России вроде бы и не нужны. Что делать дальше? Стальные субмарины проекта 971, как и титановые проекта 945, наверное, можно было модернизировать и доводить до уровня нового поколения, как это делается в авиации. А их просто списали…

 

Кстати, недостроенные на Севмаше корпуса лодок проекта 971 К-337 «Кугуар» и К-333 «Рысь» были использованы при строительстве стратегического ракетоносца «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей». Это, кстати, видно, так как бросается в глаза какая-то кургузая архитектура «Юрия Долгорукого». 

Последняя из проекта 971 лодка — К-152 «Нерпа» была с большим трудом и с человеческими жертвами достроена и 23 января 2012 года официально сдана в лизинг ВМС Индии сроком на 10 лет под именем «Чакра».

Многоцелевые «Щуки» и «Щуки-Б» хоть и уходят в историю, но в жизни отечественного судостроения и подводного флота оставили яркий след. Мы еще в 1980-е годы догнали и даже перегнали американцев по бесшумности и боевой мощи своих многоцелевых ядерных субмарин.

Само совершенство: как подлодки 971-го проекта стали настоящим кошмаром для НАТО

Лодки этого класса стали основным типом многоцелевых атомных субмарин в ВМФ России: обладая комплексом преимуществ – прежде всего низким уровнем шумности и возможностью применения целого набора вооружения, – они успешно выполняют широкий спектр задач в различных районах Мирового океана.

В очередном выпуске программы «Военная приемка», выходящей на телеканале «Звезда», журналист Алексей Егоров продолжит рассказ об этих уникальных кораблях. Зрители узнают о некоторых из их дерзких походов, когда наши моряки лишали НАТО надежд на неуязвимость, увидят, как живут и служат подводники, как устроен их быт и что нужно, чтобы стать настоящим покорителем глубин.

В гости «по-тихому»

Эта операция была проведена в 1987 году. Тогда у берегов одного из иностранных государств внезапно появилась целая группа подлодок из соединения подводных сил нашего ВМФ. Сохранились фотографии, сделанные через перископ, где береговая линия страны, находящейся на противоположной стороне планеты, видна как на ладони. Нашим лодкам удалось не только добраться незамеченными до Северной Атлантики, но и подойти прямо к одной из военно-морских баз НАТО. И это при том, что на пути субмарин был выставлен противолодочный рубеж в виде курсирующих по районам патрулирования кораблей и воздушных судов, применения средств гидроакустического поиска. Однако натовцев ждал конфуз: советские подводные корабли проскользнули сквозь их «сито», словно невидимки.

И ведь тот поход был проведен на лодках еще не самого совершенного проекта. Субмарины следующей, 971-й серии получились куда тише, мощнее, вооруженнее. Генеральный конструктор проекта лауреат Государственной премии России Юрий Фарафонтов вспоминает, как во время испытаний первого корабля этого проекта лодки иностранных государств пытались подходить к нашей, чтобы определить ее характеристики. Однако средства поиска сразу же обнаруживали незваных гостей, не выдавая при этом себя.

Еще один конек кораблей проекта «Щука-Б» – их внушительный арсенал. Например, только торпед сюда можно загрузить четыре десятка штук, в том числе калибра 650 миллиметров, а это самые мощные торпеды в мире. Одним лишь выстрелом можно потопить авианосец. Неслучайно, когда на Западе узнали о существовании у нас такого оружия, мгновенно изменили логику построения походного ордера, поставив в кильватерный след эсминцы. Их функции прозаичны: эти корабли должны будут просто взять удар на себя, ведь иной защиты от таких торпед попросту не существует.

Помимо торпедного оружия, в арсенале наших субмарин есть и ракетное вооружение. По сути, как признается командир дивизии подводных лодок Северного флота капитан 1-го ранга Сергей Старшинов, в случае постановки задачи на уничтожение противника, находящегося в заданном районе на берегу, эта задача также будет решена.

Алгоритмы совершенства

Российское конструкторское бюро «Малахит» – один из основных центров, занимающихся проектированием кораблей для отечественного подводного флота. Когда-то именно здесь разработали первую в стране атомную субмарину. Как вспоминает гендиректор «Малахита» Владимир Дорофеев, та лодка оснащалась одним торпедным аппаратом и предназначалась для поражения объектов береговой инфраструктуры. Затем появились корабли второго поколения, третьего, четвертого. Лодки 885-й серии (проект «Ясень-М», четвертое поколение) выполняют функцию стратегического сдерживания, у них имеется возможность применения крылатых ракет из вертикальных пусковых установок.

По последнему слову техники организован даже сам процесс проектирования таких кораблей: в нем, к примеру, активно используются 3D-технологии, когда можно более полно оценить параметры изделия. К слову, благодаря этой технологии члены экипажа могут совершить виртуальную экскурсию по своему будущему кораблю вместе с конструкторами.

При этом стоит принять во внимание, что лодки третьего поколения (а это как раз «Щука-Б») пока не предполагается отправлять в запас. Специалисты говорят, что возможности по модернизации этих кораблей неограниченны. Такие процедуры проводятся регулярно – с заменой систем акустики, связи, обновлением прочих элементов. На судоремонтном заводе «Нерпа», где лодки проходят плановое обслуживание, многие механизмы тестируются на куда больших нагрузках, чем им предстоят на деле. В работе специалистами применяются оригинальные технологии, станки, инструменты, в том числе нестандартные. Все это нужно, чтобы лодка на глубине не подвела.

С характером победителей

Главнокомандующий Военно-Морским Флотом России адмирал Владимир Королев – профессиональный подводник. Свое ремесло он называет настоящей мужской работой. «Прошло уже больше сотни лет, как она появилась, а ничего в ней не изменилось, – признается адмирал. – Есть и элементы романтики, и элементы неожиданности». Характер моряков, проходящих службу на подводном флоте, адмирал Королев считает «характером победителей». «Для подводника это очень важно», – подчеркивает главком.

В особой ситуации, которая может случиться на глубине, задействованы особые алгоритмы. Командир гвардейской атомной подводной лодки «Гепард» гвардии капитан 1-го ранга Дмитрий Маслов как никто понимает свою ответственность – и за жизнь экипажа, и за выполнение поставленной задачи. Обнаружить цель, применить по ней оружие – это один алгоритм. Выйти из-под ответного удара – другой.

В подводной дуэли крайне важно своевременно засечь запуск торпеды противника. За это отвечает гидроакустический комплекс. А если удар зафиксирован, то задействуются средства  гидропротиводействия – что-то вроде тепловых ловушек, которые применяются в авиации против ПЗРК. «Если услышал звук шумящей торпеды, надо применить мастерство и уклониться, но в то же время поразить подводную лодку противника, – говорит офицер. – Звук торпеды не спутаешь ни с чем – она визжит, как поросенок: винты у торпед крутятся очень быстро».

Подводник обязан обладать молниеносной реакцией и на другие внезапно возникающие обстоятельства. Например, попадание забортной воды в случае пробоины или внезапное возгорание. Противодействовать этим напастям моряки учатся на занятиях по борьбе за живучесть, которые проводятся с периодичностью до двух раз в неделю. Оборудованные учебные точки позволяют воссоздать обстановку реальной опасности, при этом работа ведется в специальных костюмах, в герметичных масках.

Покорители глубин

Подводная лодка – устройство посложнее космического корабля. И это не звучная метафора: именно так отозвался об одной из наших субмарин первый космонавт планеты Юрий Гагарин после проведенной для него экскурсии. Даже комплект обмундирования моряков здесь такой, что все его элементы не перечислишь навскидку. В состав экипировки подводника входят форменный китель, рабочий костюм, теплое шерстяное белье, теплый бушлат (на случай всплытия во льдах). А еще спасательный гидрокомбинезон (для прохода через торпедный аппарат), гидротермокомбинезон – он нужен для пребывания на плоту при аварийном всплытии. Добавим сюда спасжилет, изолирующий противогаз, портативный дыхательный аппарат. Набор имущества и снаряжения получается приличный.

При этом быт на лодке не самый притязательный. Хотя все самое необходимое здесь имеется. Есть даже свой врачебный кабинет, способный при необходимости стать операционной. В автономном плавании корабельный доктор выполняет функции терапевта, инфекциониста, хирурга. Может и зубы подлечить, если кого-то вдруг прихватит. Кстати, медики признают пользу вина, которое на атомной подводной лодке выдают членам экипажа. В рацион питания моряков включены также зернистая икра, шоколад, чернослив, мед. В особых условиях и паек должен быть особым.

…Покорителям глубин неведомы излишние сантименты. За исключением, пожалуй, одного – мыслей о родных, о близких, о доме. В кают-компании одной из лодок вывешены рисунки, сделанные детьми членов экипажа. Эти трогательные моменты, как и пасторальные пейзажи, которыми тоже украшены каюты, воспринимаются здесь совсем по другому, нежели на берегу.

Звериный оскал. В строй возвращаются подлодки дальней морской зоны

Уже в 2023 году российские моряки смогут вернуться к постоянному боевому дежурству в Атлантике и Тихом океане. Многоцелевые атомные подводные лодки проекта 971 типа «Щука», или, как их еще называют на Западе, «Акула», возьмут на сопровождение корабли, а также станут следить за побережьями США и Британии. Ранее очередной корабль «звериной» серии «Тигр» встал на ремонт с модернизацией на завод «Нерпа» под Мурманском. Его возвращение в строй откроет новую эпоху подводного противостояния флотов. На сегодняшний день это самые малошумные и опасные субмарины, реально представляющие угрозу западному морскому господству.  

Тихой сапой

«Щука» — крайне удачная и первая советская подводная лодка, избавившаяся от презрительной клички «ревущая корова». Так западные моряки называли все наши АПЛ, выходящие на боевое дежурство в Северную Атлантику с 1960-х до начала 1980-х годов. Однако еще до «Щуки» были построены корабли 671-го проекта, а также единственные в мире полностью титановые подлодки проекта 945 типа «Барракуда». Все они, в общем-то, уже демонстрировали технологический прорыв в подводном кораблестроении СССР, который из-за своей надменности проспали американцы и британцы. Прозрение пришло в 1986 году, когда со стапелей Северодвинского машиностроительного предприятия «Севмаш» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) сошла головная АПЛ 971-го проекта. От предшественниц она отличалась новым бортовым оборудованием, системами вооружения. Она также была дешевле в производстве.

АПЛ проекта 971 «Щука-Б»

© Владимир Саяпин/ТАСС

В отличие от «Барракуд» «Щуку» делали из обычного корабельного проката. Но самое главное — она стала практически бесшумной в океанской глубине. Достигнуто это было за счет применения специальных амортизационных подушек под все оборудование и механизмы корабля. В итоге на скоростях в несколько узлов корабль буквально растворялся в океанской бездне. Прорыв по бесшумности специалисты связывают и со скандалом, разразившимся на Западе в начале 1980-х годов, когда выяснилось, что СССР сумел через третьи страны приобрести в Японии уникальные высокоточные станки фирмы Toshiba Corporation.

Благодаря им производство валовых линий и гребных винтов вышло на совершенно иной технологический уровень. В ответ японцы получили санкции от Госдепа США за неумение торговать. Но как бы там ни было, дело было сделано. «Акулы» растворились в океанских глубинах. Генеральный конструктор проекта лауреат Государственной премии России Юрий Фарафонтов вспоминает, как во время испытаний первого корабля лодки иностранных государств пытались выслеживать нашу, чтобы определить ее характеристики. Однако средства поиска советской субмарины сразу же обнаруживали незваных гостей, не выдавая при этом себя.

Ареал обитания

Новые лодки не раз ставили в тупик ВМС стран НАТО. В 1987 году «Щуки» через перископы отсняли на пленку инфраструктуру одной из секретнейших военно-морских баз США на восточном побережье страны. Затем уже в 1996 году, в феврале, случился очередной курьез. Во время учений ВМС НАТО в районе Гебридских островов российская «Акула» всплыла в самом центре ордера натовских кораблей, отрабатывавших борьбу с подводной лодкой противника. Корабль подал сигнал SOS. Его причиной стал острый приступ аппендицита у одного из моряков. Оперировать его в корабельных условиях было рискованно, и командир корабля принял беспрецедентное по меркам недавно закончившейся холодной войны решение: всплыть и обратиться за помощью к некогда — а для подводников и поныне — вероятным противникам за помощью.

Англичане с помощью вертолета эвакуировали моряка и перевезли его в один из госпиталей. После этого лодка опять погрузилась и ушла. Для натовцев это стало еще одним шоком: искали — не нашли, показалась и снова исчезла. И самое страшное во всем этом, что если бы не времена «разрядки», русский корабль не только мог незаметно следить, но и в любой момент потопить всю морскую группировку, тренирующуюся искать вражеские субмарины.

На эту тему

Ну а дальше, как говорится, больше. Летом 1996 года стратегическая ракетная подлодка ВМС США USS Tennessee класса Ohio обнаружила, что вблизи территориальных вод США ее эскортирует «Акула». Для американских подводников контакты с русскими субмаринами не новость, но тот факт, что противник так близко подобрался к американским берегам, стал для них полной неожиданностью. В 2012 году сразу две субмарины 971-го проекта были обнаружены в 200-мильной зоне вблизи восточного побережья Канады и США. Но, начав преследование русских, и те и другие их быстро упустили.

Как сообщил тогдашний министр обороны Канады Питер Маккей, один из кораблей направился в сторону канадского побережья, второй американцы потеряли: то ли он ушел к Кубе, то ли куда-то еще. Как потом выяснилось, он целый месяц находился в Мексиканском заливе. Позднее американское издание The Washington Free Beacon со ссылкой на ВМС лишь констатировало, что «русские находились не менее двух месяцев у побережья США, представляя реальную угрозу не только военным кораблям, но и береговым объектам, и их никто не мог обезвредить».

В 2015 году появилась информация о том, что якобы две «Акулы» у Британских островов вынудили ретироваться американский авианосец USS Theodore Roosevelt. В итоге загнанный в угол морской исполин скрылся в одной из баз королевских ВМС. Британская пресса писала, что визит был несогласованным. В последнее время о подобных громких походах практически ничего не известно. С одной стороны, и «разрядка», а с ней и «свобода слова» в западной прессе закончились, с другой — наши лодки как-то тихо прибились к пирсам в родных базах. В настоящее время в боевом составе 24-й — «звериной» по названиям субмарин — дивизии подводных сил Северного флота находятся АПЛ 971-го проекта «Пантера», «Вепрь» и «Гепард».

По образу и подобию

Не только малая акустическая заметность делает «Акулу» идеальным оружием для подводной войны. Для своего времени внутри ее прочного корпуса удалось установить четыре 650-миллиметровых и четыре 533-миллиметровых торпедных аппарата с большим запасом торпед и противолодочных управляемых ракет «Водопад». Кроме них корабль имел в боекомплекте 28 крылатых ракет большой дальности РК-55 «Гранат». Машина была создана в начале 70-х годов прошлого века в дубнинском МКБ «Радуга» как аналог американской ракеты BGM-109 Tomahawk.

«Гранат» может нести на себе как ядерную, так и обычную боевую часть. Это первая ракета советского и российского флота, которая могла применяться как из-под воды, так и в надводном положении. Единственным и главным ее недостатком была система наведения. Из-за отсутствия достаточной группировки спутников она летела по цифровым картам местности, заложенным в ее вычислительный комплекс. А последние могли быть неточными.

На эту тему

Ракеты «Гранат» списали. Но дело их не умерло. 14 сентября 2017 года две подводные лодки проекта 636 типа «Варшавянка» Б-268 «Великий Новгород» и Б-271 «Колпино» из восточной части Средиземного моря нанесли удар высокоточными крылатыми ракетами «Калибр» по объектам запрещенной у нас террористической организации ИГИЛ. Тогда целями стали пункты управления, узлы связи, а также склады вооружения и боеприпасов боевиков юго-восточнее города Дейр-эз-Зор. Согласно сообщению Минобороны, по объектам террористов из подводного положения было выпущено семь ракет, дальность до целей составила от 500 до 670 км. Впрочем, как теперь известно, ракета способна пролететь куда большее расстояние, что и делает ее носитель крайне опасным.

По сути, это событие предопределило дальнейшее развитие всего российского флота. Сегодня не спускается на воду ни одного надводного корабля, который не был бы носителем «Калибров». То же происходит в подводном кораблестроении. Лодки 971-го проекта встали на модернизацию. Как говорит главком ВМФ Николай Евменов, она идет параллельно с программой строительства кораблей проекта 885 типа «Ясень». Это означает, что на «старые» подлодки устанавливаются то же оборудование и системы, что и на самые передовые. Что же касается «Ясеня», то речь может идти о новой гидроакустической станции, системе боевого управления, средствах радиоэлектронного подавления, оружии и гребных винтах новой конструкции.

Утверждается, что обновленные лодки типа «Тигр» смогут применять подводные дроны. А если учесть унификацию пусковых установок на современных российских кораблях, то в перспективе «Щуки-Б» получат возможность еще и запуска из подводного положения не только дальнобойных «Калибров», но и гиперзвуковых ракет «Циркон».

Звери Севера

До появления в боевом составе кораблей 885-го проекта типа «Ясень» «Акулы» будут главной ударной силой нашего подплава. Всего на предприятиях Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) сейчас проходят ремонт и модернизацию пять АПЛ проекта 971, в том числе две из состава Тихоокеанского флота. Ранее сообщалось, что атомная подводная лодка «Леопард» вернется в строй в 2021 году, «Тигр» — в 2022-м, «Волк» — в 2023 году. Таким образом, в 2023-м «звери» соберутся почти в полном составе.

Спецпроект на тему

Сохранение группировки этих субмарин в составе Военно-морского флота существенно расширяет возможности России по обеспечению собственной безопасности на дальних морских коммуникациях. До выполнения программы строительства АПЛ проекта 855 именно они будут нести основное бремя службы на океанских театрах, заставляя наших визави постоянно находиться в «подвешенном» состоянии. Собственно, это — главная задача подводного флота в мирное время, в то время как в военное — гарантированно нарушить любые перевозки по морским коммуникациям.

За время службы корабли 971-го проекта неоднократно демонстрировали свое превосходство над лодками куда более современных проектов, таких как американские Virginia и Seawolf. А с новым гидроакустическим оборудованием и оружием на борту они станут еще совершеннее. Как говорят моряки, даже при наличии куда более современных «Ясеней» альтернативы «Щуке» у флота нет. Проект 971 остается наиболее совершенным морским оружием, способным радикально влиять на ситуацию на морских коммуникациях.

ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА, WEAPONS OF THE FATHERLAND. ИНФОРМАЦИОННЫЙ РЕСУРС ПО ОРУЖИЮ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ. INFORMATION RESOURCE ON WEAPONS AND MILITARY EQUIPMENT



МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 971М

На судостроительной верфи «Центр судоремонта «Звездочка» в городе Северодвинске планируют провести глубокую модернизацию 6 атомных подводных лодок (ПЛА) проекта 971. По уже заключенному государственному контракту предприятие «Звездочка» должно выполнить в интересах флота модернизацию 2-х лодок серии — головной пла «Леопард» и «Волк». При этом подлодку «Леопард» планируется сдать флоту уже в конце 2014 года. Сообщается, что модернизация кораблей будет масштабной, по сути, до нового проекта 971М. Такой объем работ по модернизации на предприятии предстоит выполнить впервые в истории современной России. Модернизация лодок затронет практически все их основные системы — гидроакустики, навигации, комплекс вооружения, турбины, главную энергетическую установку. При этом судоверфь в Северодвинске будет заниматься модернизацией не только подлодок Северного флота, но и лодок, базирующихся на Тихом океане.
Лодка «Леопард» должна открыть цикл модернизации многоцелевых подлодок по проекту 971М. При этом непосредственно «Звездочка» займется лишь восстановлением 15% оборудования, остальные работы по проекту должны выполнить производители систем.

Северодвинский судоремонтный завод «Звездочка» приступит к модернизации пла К-391 «Братск» и К-295 «Самара» проекта 971 «Щука-Б» в июле-августе 2014 года.
С приходом в 2011 году и принятием в ремонт АПЛ «Леопард» «Звездочка» открыла эпоху ремонта и модернизации многоцелевых лодок проекта 971 (шифр «Щука-Б»), более известных корабелам и военным морякам как «Барсы». Сегодня рядом с «Леопардом» на стапеле заводского эллинга стоит «Волк» – второй представитель этой серии из состава подводных сил Северного флота. Два их собрата с Тихого океана – «Братск» и «Самара» ещё ждут своей очереди встать на твёрдое основание.
Всех их помимо ремонта ждёт глубокая модернизация, после которой изменится и шифр проекта. Работы по модернизации коснутся как «начинки» – всех систем и комплексов, так и корпуса корабля. Многоцелевые АПЛ III поколения проекта 971М по обновлённым тактико-техническим характеристикам приблизятся к АПЛ следующего поколения – проекту 885 «Ясень». Можно сказать, что будет создан новый корабль в старом корпусе.

Своевременное выполнение поставленной задачи требует от предприятия также реализации ряда инвестиционных проектов по техническому перевооружению и реконструкцию производственных мощностей «Звёздочки». Помимо этого потребовалось внедрение широчайшего перечня средств технического оснащения заказов, в том числе стендов для испытаний и настройки систем и механизмов, средств обеспечения ремонта. Всё это предстояло «обкатать» на головном для «Звёздочки» «Леопарде». О том, какая обширная работа была проведена, говорят цифры. С момента подготовки и во время мероприятий по выгрузке и ремонту оборудования по сегодняшний день было изготовлено более 1400 единиц средств техоснащения заказов проекта 971М, что составляет более половины от требуемого количества. Создание и внедрение новых стендов при этом продолжается, для чего задействованы научно-исследовательские и проектные институты.

Что касается инфраструктуры, то нужно отметить: для проведения программы среднего ремонта и модернизации АПЛ III поколения в рамках федеральной целевой программы, рассчитанной до 2018 года, ведётся реконструкция и строительство ряда производственных и технических объектов верфи. За счёт многомиллиардных бюджетных и собственных средств проведена реконструкция котельной пара низкого давления, реконструкция цеха № 10, идёт техническое перевооружение цеха № 15 – стапельных цехов предприятия. В стадии реализации строительство и перевооружение ещё нескольких объектов. В их числе гидротехнические сооружения (в первую очередь, глубоководная и мелководная набережные), судоподъёмный и транспортно-передаточный комплексы, винтообрабатывающее производство.
С большой долей уверенности думается, что и в программе ремонта и модернизации «Барсов» изначальные шероховатости будут устранены, а последующие корабли проекта 971М будут возвращаться в строй согласно контрактным срокам.

Источники: vpk.name, zvezdochka-ru.livejournal.com и др.

МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 971М. НОВОСТИ

НОВЫЙ КОРАБЛЬ В СТАРОМ КОРПУСЕ
ЗАВОД «ЗВЕЗДА» ПЕРЕДАЛ ТИХООКЕАНСКОМУ ФЛОТУ АТОМНЫЙ КРЕЙСЕР «КУЗБАСС»
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПРИБЫТИЕ АПЛ «БРАТСК» И «САМАРА» ПРОЕКТА 971 НА ПРЕДПРИЯТИЕ «ЗВЁЗДОЧКА»
АТОМНАЯ МНОГОЦЕЛЕВАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 971
ЦЕНТР СУДОРЕМОНТА «ЗВЕЗДОЧКА»
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЕ МОРСКОЕ БЮРО МАШИНОСТРОЕНИЯ «МАЛАХИТ»
МНОГОЦЕЛЕВАЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АТОМНЫЕ МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
АТОМНЫЕ МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
ПОДВОДНЫЕ КОРАБЛИ, ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ, ПОДВОДНЫЕ АППАРАТЫ И ПОДВОДНОЕ КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ
КОРАБЛИ И ОРУЖИЕ ВМФ

Атомные подводные лодки проекта 971 Щука-Б

АПЛ пр. 971 (шифр «Барс») разработана в СПМБМ «Малахит» под руководством Г.Н. Чернышова. Относится к ПЛА третьего поколения и является в полном смысле этого слова многоцелевой. Она предназначена для поиска, обнаружения и слежения за ПЛАРБ и АУГ противника, их уничтожения с началом боевых действий, а также нанесения ударов по береговым объектам. При необходимости лодка может нести мины.

Атомная подводная лодка К-335 «Гепард» — видео

Первоначально АПЛ пр. 971 рассматривалась как «стальной» аналог титановой атомной подводной лодки пр. 945, предназначавшийся для увеличения темпов постройки ПЛА третьего поколения. Однако СПМБМ «Малахит», имея большой опыт проектирования многоцелевых лодок, на базе вооружения, механизмов и оборудования, созданных для пр. 945, разработало, по-существу, новый корабль третьего поколения. Самые малошумные отечественные АПЛ По мнению специалистов, по уровню физических полей сопоставимы с такими кораблями, как АПЛ ВМС США Seawolf.
АПЛ пр. 971 является двухкорпусной и имеет «лимузинное» ограждение выдвижных устройств, а также высокое кормовое оперение, на котором расположен обтекатель для буксируемой антенны ГАК. Прочный корпус выполнен из высокопрочной стали с высоким пределом текучести (100 кгс/мм2) и делится прочными переборками на шесть отсеков.

Все основное оборудование и боевые посты АПЛ пр. 971 размещены на амортизаторах в зональных блоках, представляющих собой пространственные каркасные конструкции с палубами. Зональные блоки изолированы от корпуса лодки резинокордными пневматическими амортизаторами. Благодаря использованию зональных блоков удалось существенно уменьшить уровень акустического поля, обезопасить экипаж и оборудование от динамических нагрузок, а также рационализировать технологию постройки корабля. В частности, монтаж оборудования и систем осуществлялся в цехе в зональном блоке, который затем заводился в обечайку отсека. Легкий корпус и наружная поверхность прочного корпуса облицованы единым резиновым противогидролокационным и шумопоглощающим покрытием.
Корабль имеет традиционное двухрядное расположение ТА. В носовом отсеке расположены стеллажи для хранения боезапаса с устройствами продольной, поперечной подач» и УБЗ. Под ТА находится выгородка с основной антенной ГАК. В ограждении рубки и выдвижных устройств размещаются некоторые из антенн ГАК и ВСК на весь экипаж.

Легкому корпусу приданы формы, оптимальные для подводного хода. Все отверстия и вырезы на нем закрываются обтекателями. На ПЛА пр. 97/ удалось реализовать комплексную автоматизацию боевых и технических средств, сосредоточить управление кораблем, его оружием и вооружением в ГКП. Все это позволило сократить экипаж до 73 человек. Начиная с К-263, на лодках пр. 97/ устанавливается СОКС, а с К-391— в надстройке ПУ для запуска средств комплекса гидроакустического противодействия, аварийная система порохового продувания ЦГБ (пороховые генераторы) и аварийные силовые сети.
Одновременно с постройкой кораблей данного типа осуществляется программа их модернизации, направленная на совершенствование акустических характеристик и расширение боевых возможностей. В частности, К-157 и К-335 при сохранении прежних обводов имеют вставку миной несколько метров для установки нового оборудования.
Первоначально предполагалось построить 20 ПЛА пр. 971. Зав. № 520 и зав. № 521, заложенные соответственно в 1990 и 1991 гт. на ССЗ им. Ленинского комсомола, 18.03.1992 г. исключили из списков флота. На этот момент они имели техническую готовность соответственно 25 и 12%. Задел оборудования и механизмов продолжает сохраняться на заводе-строителе.

По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота находились 13 ПЛА пр. 971.

 

Атомная подводная лодка К-480 «Барс» (зав. № 821, с 24.07.1991 г., с 13.10.1997 г. «Ак-Барс» СМП (г. Северодвинск): 22.02.1985 г.; 16.04.1988 г.; 31.12.1988 г. Входила в состав СФ и несла боевую службу в Атлантическом океане и Средиземном море. 06.04.1990 г. лодка совершила глубоководное погружение на предельную глубину. В 1998 г. ее исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в пос. Гаджиево поставили на отстой.

 

Атомная подводная лодка К-317 «Пантера» (зав. № 822, с 10.10.1990). СМП (г.Северодвинск): 06.11.1986 г.; 21.05.1990 г.; 30.12.1990 г. Входит в состав СФ. В сентябре 1999 г. на СМП поставлена в средний ремонт.

 

К-401 «Волк» (зав. № 831, с 26.07.1991 г). СМП (г. Северодвинск): 14.11.1987 г.; 11.06.1991 г.; 29.12.1991 г. Входит в состав СФ. Выполнила две автономные боевые службы. С декабря 1995 г. по февраль 1996 г. в Средиземном море лодка осуществляла дальнее противолодочное прикрытие авианосной многоцелевой группы во главе с ТАВКР Адмирал флота Советского Союза Кузнецов

К-328 «Леопард» (зав. № 832, с 24.01.1991 г). СМП (г. Северодвинск): 26.10.1988 г.;
28.06.1992г.; 15.12.1992 г. Входит в состав СФ Выполнила четыре автономные боевые службы

К-154 «Тигр» (зав. № 833, с 24.07.1991 г). СМП (г. Северодвинск): 10.09.1989 г.; 26.06.1993 г.; 29.12. 1993 г. Входит в состав СФ Выполнила две автономные боевые службы С 1998 по 2002 г. на СМП прошла поддерживающий ремонт.

К-157 «Вепрь» (зав. № 834, с 06.04.1993 г). СМП (г. Северодвинск): 13.07.1990 г.; 10.12.1994 г.; 25.11.1995 г. Входит в состав СФ Выполнила одну автономную боевую службу и одну поисковую операцию.

 

Атомная подводная лодка К-335 «Гепард» (зав. № 835, с 22.02.1993 г). СМП (г. Северодвинск):23.09.1991 г.; 17.09.1999 г.; 05.12.2001 г. Входит в состав СФ.

 

К-337 «Кугуар» (зав. № 836, с 25.01.1994 г). СМП (г. Северодвинск): 18.08.1992 г.; Из-за отсутствия финансирования 22.01.1998 г. постройка корабля была приостановлена. Он находится на консервации в одном из цехов СМП. Корпусные конструкции, механизмы и оборудование К-337 предполагается использовать при постройке АПКР пр. 955 (шифр «Борей»).

К-333 «Рысь» (зав. №. 837, с 07.02.1995 г). СМП (г. Северодвинск): 31. 08.1993 г. Из-за отсутствия финансирования 06.10.1997 г. постройка корабля была приостановлена. Он находится на консервации в одном из цехов СМП. Корпусные конструкции, механизмы и оборудование К-333 предполагается использовать при постройке АПКР пр. 955 (шифр «Борей»).

К-284 «Акула» (зав. № 501, с 13.04.1993 г). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 06.11.1983 г.; 16.06.1984 г.; 30.12.1984 г. Головной корабль пр 971 Входил в состав ТОФ. В 2001 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ на долговременное хранение.

К-263 «Дельфин» (зав. № 502, с 13.04.1993 г). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 09.05.1985 г.; 28.05.1986 г.; 30.12.1987 г. Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане.

К-322 «Кашалот» (зав. № 513, с 13.04.1993 г. ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 05.09.1986 г.; 18.07.1987 г.; 30.12.1988 г. Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане.

К-391 «Кит», «Братск» с 01.09.1997 г. ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 23.02.1988 г.; 14.04.1989 г.; 29.12.1989 г. Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане.

К-331 «Нарвал» (зав. № 515, с 13.04.1993). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 28.12.1989 г.; 23.06.1990 г.; 31.12.1990 г. Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане.

К-419 «Морж», «Кузбасс» с 29.01.1998. ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 28.07.1991 г.; 18.05.1992 г.; 31.12.1992 г. Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане.

 

Атомная подводная лодка К-295 «Дракон», «Самара» с 30.08.1999. ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 07.11.1993 г.; 05.08.1994 г; 28.07.1995 г. Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане.

 

Атомная подводная лодка К-152 «Нерпа». «Чакра» (INS Chakra) с 23 января 2012 года, когда официально передана в лизинг в ВМС Индии

Тактико-технические характеристики АПЛ проекта 971 «Щука-Б»

Водоизмещение, т:
— надводное . ………………………………………………………………8 140
— подводное ……………………………………………………………… 10 500
Длина наибольшая, м ……………………………………………………….. 110.3
Ширина корпуса наибольшая, м ………………………………………………… 13,6
Осадка средняя, м …………………………………………………………… 9,68
Архитектурно-конструктивный тип ………………двухкорпусный
Глубина погружения, м:
— рабочая……………………………………………………………………. 480
— предельная…………………………………………………………………. 600
Автономность по запасам провизии, сут…………………………………………….100
Экипаж, чел…………………………………………………………………….73
Энергетическая установка:
Главные механизмы.
— тип. …………………………………………………………………………АЭУ
— ППУ:
— марка………………………………………………………..ОК-9ВМ или ОК-650М.01
— количество х тип ЯР………………………………………………………..1 х ВВР
— тепловая мощность ЯР, МВт……………………………………………………190
— ПТУ:
— тип………………………………………………………………….блочная
— количество х мощность ГТЗА, л. с …………………………………………1 х 50 000
— количество х мощность АТГ, кВт…………………………………………….2 х 3 200
— количество х тип движителей ……………………………….. 1 х малошумный ВФШ
Резервные источники энергии и средства движения
— количество х мощность ДГ, кВт……………………………………………1 х 800
— аккумуляторная установка:
— тип АБ………………………. ………………………………..свинцово-кислотная
— количество х тип РСД ……………………………………………..2 х ВПК
— привод ВПК х мощность, кВт……………………………………………..ЭД х 300
Скорость хода наибольшая, уз:
— надводная………………………………………………………………..10
— подводная………………………………………………………………..33
Вооружение:
Ракетное:
— тип ракетного комплекса………………………………………………….«Гранат»
— тип КРСН………………………………………………………………РК-55
— вид старта………………………………………………..подводный, из 533-мм ТА
— тип ПЗРК……………………………………………………………. «Стрела-ЗМ»
— количество контейнеров для хранения ЗР…………………………………3
— боекомплект ЗР………………………. ………………………………………18
Торпедное.
— количество х калибр ТА, мм……………………………………………4 х 650
— боезапас (тип) торпед…………………………………..12 (торпеды 65-76 или ПЛУР
…………………………………………………………..86Р и 88Р ПАРК «Ветер»)
— количество х калибр ТА, мм …………………………………………..4 х 533
— боезапас (тип) торпед и ПЛУР….28 (торпеды УСЭТ-80 или ПЛУР 83Р и 84Р ПАРК «Водопад», или М5 ПАРК «Шквал»)
— система подготовки ТА ………………………………………… «Гринда»
Радиоэлектронное:
— БИУС ………………………………………………………..«Омнибус»
— НК……………………………………………………………..«Симфония»
— КСС……………………………………………………………..«Молния-МЦ»
— система СС………………………………………………….. «Цунами-БМ»
— ГАК……………………………….«Скат-3» (МГК-540)
— РЛК……………………………….«Радиан» (МРКП-58) или «Радиан» (МРКП-59)
— тк…………………………………МТК-110
— перископ ТК…………………«Сигнал-3»
— командирский перископ……………….. «Лебедь-11» или «Лебедь-21»

 

Фото подводной лодки проекта 971 «Щука-Б»


Атомные подводные лодки проекта 971 (Щука-Б). Судьба представителей проекта Часть 1 | На родимой стороне

Конец 2020 года ознаменовался тем, что стапельный ремонт на ЦС «Звёздочка» завершила многоцелевая атомная подводная лодка «Леопард» проекта 971(Щука-Б). В состав Северного флота, по планам, она должна вернуться во второй половине 2021 года.

Герои статьи. Яндекс Картинки

Герои статьи. Яндекс Картинки

Модернизация предполагает присвоение проекту номера 971М. Суть её состоит в том, чтобы подтянуть лодки третьего поколения к более совершенным «Ясеням» (проект 885 и 885М). Командование флота кратко описывает изменения следующим образом:

На данный момент на подлодке проведена замена радиоэлектронного вооружения, систем управления, связи, навигации, гидроакустики, БИУС. Подлодка получила новое вооружение (КР «Калибр»), также уменьшена акустическая заметность.

Но, к сожалению не всем Щукам-Б удалось пережить разруху в армии, отказ от модернизации из-за недофинансирования. Серия многоцелевых атомных лодок была крупным заказом советского ВМФ. Заказ в общей сложности должен был составить 25 кораблей. Всего за период с 1983 по 1993 было заложено 20, а достроено 14 лодок. Программой занимались два завода: Завод имени Ленинского комсомола №199, Комсомольск-на-Амуре (11 заложено, 7 достроено), Северное машиностроительное предприятие №402, Северодвинск (9 заложено, 7 достроено).

В этой статье я бы хотел рассказать о судьбе представителей проекта и модернизированных, и списанных из состава флота.

В этой части познакомимся с судьбой утилизированных лодок.

1. Головным представителем является К-284 «Акула. Принята в состав флота 30.12.1984 года. В 1994 году выведена из боевого состава Тихоокеанского флота и находилась в бухте Павловского на долговременном хранении. В 2002 году выведена из состава ВМФ и утилизирована в 2008 году.

К-284 «Акула» Фото Истомина В. Из открытых источников

К-284 «Акула» Фото Истомина В. Из открытых источников

2. К-263 «Барнаул». Принят в состав КТОФ 19.02.1988 году. С 2004 года находилась в ожидании ремонта, а с 2009 года находилась на хранении ДВЗ «Звезда» в г. Большой Камень. В 2018 году утилизирована.

К-263 «Барнаул» середина 2000-х годов. Яндекс Картинки

К-263 «Барнаул» середина 2000-х годов. Яндекс Картинки

3. К-322 «Кашалот» Принята в состав флота 30.12.1988 года. 1 марта 1989 года вошла в состав 45-й ДиПЛ КТОФ, место базирования город Вилючинск. С 2003 года находилась в ремонте. 9 октября 2019 исключена из состава ВМФ и проходит процедуру утилизации.

К-322 » Кашалот» Яндекс Картинки

К-322 » Кашалот» Яндекс Картинки

4. К-480 «Ак Барс». 3 марта 1984 года вошла в состав ВМФ. 1 марта 1989 года вошла в состав 24-й ДиПЛ Краснознамённого Северного Флота. 1 октября 2002 года исключена из боевого состава флота и передана на хранение на отстое в губе Сайда, г. Гаджиево. С 2008 года начата процедура утилизации. В 2010 году, в процессе утилизации, возник пожар. Пострадали рабочие. В этом же году было принято решение, что части прочного корпуса лодки будут использованы при строительстве АПКР проекта 955 К-551″Владимир Мономах».

К-480 «Ак Барс» Яндекс Картинки.

К-480 «Ак Барс» Яндекс Картинки.

Четыре подводных лодки были утилизированы. Они более никогда не выйдут на защиту Родины в океан. Если вы прочитали короткие справки по ним, то должно было броситься в глаза, что лодки приходили на ремонт. Ждали его несколько лет, после этого ставились в отстойники, как не готовые нести службу. А потом время шло, лодки ветшали и их утилизировали. Им ремонт был уже не нужен.

Понравилась статья? Подписывайтесь и читайте уже опубликованные материалы!!!

А также ставьте лайки, поддержите канал!

Подводная лодка класса «Акула» | Военная вики

9025 Проект 971 Щука-Б ( Щука-Б , «Щука» означает щука, отчетное название НАТО « Акула ») — атомная ударная подводная лодка (ПЛА), впервые принятая на вооружение ВМФ СССР в 1986 году. Класс также известен под названием Барс (англ. снежный барс). [6] Существует четыре подкласса или звена Щука, состоящие из семи первоначальных подводных лодок «Акула I», которые были введены в строй в период с 1984 по 1990 год, шести подводных лодок «Улучшенная Акула», введенных в строй в период с 1991 по 2009 год, одной «Акула II». подводная лодка введена в строй в 1995 году и одна «Акула III» введена в строй в 2001 году. [7]

Название Акула ( Акула означает «акула» на русском языке) — это советское обозначение класса подводных лодок с баллистическими ракетами, обозначенного НАТО как подводная лодка класса Тайфун. Название Akula использовалось в качестве обозначения НАТО для Projekt 971 , потому что первым в этом классе был K-284, получивший обозначение Akula .

Строительство

Подводная лодка класса «Акула»
Обзор класса
Имя: Акула
Операторы: ВМФ СССР
ВМФ России
ВМС Индии
Предшественник:

Оперативный предшественник: класс Victor

По порядку строительства: Sierra класс
Преемник: Ясен класс
Стоимость: стандартное восточное время. 1,55 миллиарда долларов (1995 долларов)
В эксплуатации: 1984
План: 21 (6 позже отменены) [1]
Завершено: 15
Активный: 10 (9 в России, 1 в Индии)
Общие характеристики
Тип: атомная ударная подводная лодка
Водоизмещение:

надводные:
8 140 т Акула I и Акула I улучшенная
8 450–8 470 т Акула II и III

в подводном положении:
12 770 т Akula I и Akula I Improved
13 400–13 800 т Akula II и III
Длина: 110.3 м для Akula I и Akula I Improved
113,3 м для Akula II и Akula III
Балка: 13,6 м
Осадка: 9,7 м
Привод: один водо-водяной ядерный реактор мощностью 190 МВт ОК-650Б/ОК-650М
1 паровая турбина ОК-7 мощностью 43 000 л. с. (32 МВт)
2 турбогенератора ОК-2 мощностью 2 000 кВт
1 семилопастной воздушный винт
2 выдвижных электродвижителя ОК-300 для тихого и тихого маневрирования на скорости 5 узлов (6 км/ч)
Скорость: 10 узлов в надводном положении
28-35 узлов в подводном положении [2]
Автономность: 100 дней [1]
Глубина испытания: Испытательная глубина 480 м для Akula I и Akula I Improved
520 м для Akula II и III
Максимальная рабочая глубина 600 м [3]
Дополнение: 73 для Akula I & Improved, [4] 62 (31 офицер) для Akula II и III [5]
Датчики и системы обработки
:
Активно-пассивный комплекс МГК-540
Фланговые антенны
Гидролокатор буксируемой антенной решетки «Пеламида»
Гидролокатор обнаружения мин МГ-70
Средства радиоэлектронной борьбы
и ложные цели:
Бухта РЭБ/РЭБ
*МГ-74 Имитация шума «Корунд» (выстрел из выносных труб)
МТ-70 Приемник гидроакустического перехвата
Опознавание «Нихром-М»
Вооружение:

4 торпедных аппарата калибра 533 мм (28 торпед) и 4 торпедных аппарата калибра 650 мм (12 торпед) (К-152 Нерпа имеет 8 торпедных аппаратов 533 мм) Всего 40 торпед

1–3 × СА-Н-10 «Игла-М» Зенитная ракетная установка с парусным вооружением (только надводное применение)
Примечания: Чиблис Надводная поисковая РЛС
Медведица-945 Навигационный комплекс
Молния-М Спутниковая связь
МГК-80 Подводная связь
Цунами, Кипарис, Анис, Синтез и Кора Антенны связи
Параван Буксируемая антенна ОНЧ
Всплеск Боевая система наведения

Описание SSN Акула класса.

«Акула» имеет систему двойного корпуса, состоящую из внутреннего прочного корпуса и внешнего «легкого» корпуса. Это дает больше свободы в проектировании внешней формы корпуса, в результате чего подводная лодка имеет больший запас плавучести, чем ее западные аналоги. Эта конструкция требует большей мощности, чем однокорпусные подводные лодки из-за большей площади смачиваемой поверхности, что увеличивает сопротивление.

В характерной «лампочке» или «банке», видимой на верхней части руля направления «Акулы», находится его буксируемая гидроакустическая система, когда она убрана.Большинство Акул оснащены гидродинамическими датчиками SOCKS [ ] , которые обнаруживают изменения температуры и солености. Они расположены на передней кромке паруса, на внешней обшивке корпуса перед парусом и на днище корпуса перед парусом. Все «Акулы» имеют две Т-образные двери в кормовой части корпуса по обеим сторонам [ ] . Именно здесь расположены вспомогательные двигательные установки ОК-300, которые могут развивать подводную лодку со скоростью до 5 узлов (9.3 км/ч). [ ссылка необходима ]

Штриховой чертеж правого борта советской подводной лодки проекта 971 («Акула»). Белая читлиния отмечает ватерлинию лодки.

Все «Акулы» вооружены четырьмя 533-мм торпедными аппаратами, которые могут использовать торпеды Тип 53 или ракету SS-N-15 Starfish, и четырьмя 650-мм торпедными аппаратами, которые могут использовать торпеды Тип 65 или ракету SS-N-16 Stallion. Эти торпедные аппараты расположены в два ряда по четыре аппарата в каждом. Улучшенные Акулы, Акулы II имеют дополнительные шесть 533-мм торпедных аппаратов, установленных снаружи, способных запускать до 6 ложных целей каждый Внешние аппараты установлены вне прочного корпуса в один ряд над торпедными аппаратами и могут перезаряжаться только в порту или с помощью тендера подводной лодки. На 650-мм стволы могут быть установлены вкладыши для использования 533-мм вооружения. Подводная лодка также может использовать свои торпедные аппараты для установки мин.

Текущее состояние

Как и в случае со многими советскими/российскими кораблями, информация о состоянии подводных лодок класса «Акула» в лучшем случае скудна. Информация, предоставляемая источниками, сильно разнится.

Акула-И (пр.971)

Четыре известных варианта класса Акула.

Известно, что из семи оригинальных подводных лодок «Акула-I» только три все еще находятся в строю. Эти лодки оснащены гидроакустической системой MGK-500 Skat (по классификации НАТО Shark Gill). [8] [9] Головной катер класса К-284 «Акула» был выведен из эксплуатации в 2001 году, видимо, чтобы сэкономить деньги остро нуждающегося в деньгах ВМФ России.К-322 «Кашалот» и К-480 «Барс» [в настоящее время Ак Барс] находятся в резерве. К-480 «Барс» выведена в резерв в 1998 г., [1] и демонтирована в феврале 2010 г. [10] «Пантера» вернулась в строй в январе 2008 г. после капитального ремонта. [11] Все были оснащены гидродинамическими датчиками SOCKS, кроме Volk . Все подлодки до К-391 Братск имеют черпаки теплоносителя, аналогичные тем, что есть на ПЛАРБ класса «Тайфун», длинные и трубчатые. Братск и последующие подводные лодки имеют черпаки для охлаждающей жидкости реактора, аналогичные тем, что на Оскар II, короткие и (классы Тайфун, Акула и Оскар используют аналогичный реактор ОК-650).

Акула-И Улучшенная (пр.971 и 971И)

Считается, что все шесть Акул этого класса находятся в эксплуатации. Они тише, чем исходная гидроакустическая система МГК-500 «Скат» на «Акуле-И», модернизированная до МГК-501 «Скат-МС». Источники также расходятся во мнениях относительно того, приостановлено ли строительство этого класса или планируется построить еще два блока.

Улучшенная Акула-I Корпуса: К-328 Леопард , К-461 Волк , К-154 Тигр , К-419 Кузбасс, К-295 Самара 902 902 902 Nerpa Nerpa 902 Nerpa и К-15 Эти подводные лодки намного тише, чем ранние подводные лодки класса «Акула», и все они имеют гидродинамические датчики SOCKS, кроме Leopard . [12] Улучшенные подводные лодки «Акула-I» имеют 6 533 мм пусковых установок для ложных целей, как и последующие подводные лодки. У них другое расположение отверстий для передков на внешнем корпусе, чем у Akula Is.У Нерпы и Ирибиса (не достроен) спасательная камера в парусе разная. [ citation required ] I можно отличить по большому куполу на верхней поверхности.

Акула-II (пр.971У)

К-157 Вепрь — единственная завершенная Акула II [ ] . Akula II на несколько метров длиннее и имеет водоизмещение примерно на 700 тонн (подводное водоизмещение) больше, чем Akula I. Дополнительное пространство было использовано для дополнительных мер по снижению шума.Гидроакустический комплекс МГК-501 «Скат» на «Акуле-И» заменен на новый гидроакустический комплекс МГК-540 «Скат-3». [13] К-157 Вепрь стала первой советской подводной лодкой, которая была тише, чем новейшие ударные подводные лодки США того времени, которыми был улучшенный класс Los Angeles (SSN 751 и позже). [14] Две из этих подводных лодок использовались для постройки ПЛАРБ класса «Борей».

Акула-III (пр.971М)

К-335 Гепард — единственная завершенная Акула III (другие см. в таблице) [ нужна ссылка ] (Нет классификации AKULA III НАТО).Он длиннее и имеет больший водоизмещение по сравнению с Akula II. Также он имеет увеличенный парус и другой распределитель буксируемой решетки на вертикальном киле. Опять же, было использовано больше методов шумоподавления. Проект «Гепард » — самая совершенная российская подводная лодка до ввода в строй подводных лодок классов «Северодвинск» и «Борей». Один из них использовался для достройки ПЛАРБ «Борей».

Советские достижения в области звукоизоляции вызвали серьезную озабоченность на Западе, поскольку акустика долгое время считалась самым значительным преимуществом в США.С. подводная техника по сравнению с советской.

Подводная лодка класса «Акула» в пути

В 1983–1984 годах японская фирма «Тошиба» продала Советскому Союзу сложное девятикоординатное фрезерное оборудование вместе с компьютерными системами управления, которые были разработаны норвежской фирмой Kongsberg Vaapenfabrik. Чиновники ВМС США и конгрессмены объявили, что эта технология позволила советским строителям подводных лодок производить более точные и более тихие гребные винты. [15]

Из-за распада Советского Союза в 1991 году производство всех Акул замедлилось.

В издании «Боевые корабли Джейн» за 1999–2000 годы первая «Акула-II» неверно указана как «Гадюка» (фактическое название «Вепрь», по-русски «кабан»), введена в строй 25 ноября 1995 г., Гепард (Cheetah), спущен на воду в 1999 г. и сдан в эксплуатацию 5 декабря 2001 г., а «Нерпа» , заложенный в 1993 г. [1] , начал ходовые испытания в октябре 2008 г. и был введен в строй ВМС Индии как INS Chakra II в апреле 2012 г. [16]

Единицы

Класс Акула — знаменательные даты
# Проект Имя НАТО Верфь Заложен Запущен Введен в эксплуатацию Статус
К-284 971 Акула Акула I Амурский судостроительный завод 6 ноября 1983 г. 16 июня 1984 г. 30 декабря 1984 г. ТОФ.2001 снят с эксплуатации [17]
К-263 971 Делфин Акула I Амурский судостроительный завод 9 мая 1985 г. 28 мая 1986 г. 30 декабря 1987 г. ТОФ, выведен из боевого состава, статус неясен [17]
К-322 971 Кашалот Акула I Амурский судостроительный завод 5 сентября 1986 г. 18 июля 1987 г. 30 декабря 1988 г. ТОФ, выведен из боевого состава, статус неясен [17]
К-480 971 Ак Барс Акула I Севмаш 22 февраля 1985 г. 16 марта 1988 г. 31 декабря 1988 г. Северный флот. Снят с вооружения в 1998 г. [17] Утилизация с февраля 2010 г. [10]
К-391 971 Братск Акула I Амурский судостроительный завод 23 февраля 1988 г. 14 апреля 1989 г. 29 декабря 1989 г. ТОФ, снят с боевого дежурства, С 2008 года проходят капитальный ремонт и модернизацию [18]
К-317 971 Пантера Акула I Севмаш 6 ноября 1986 г. 21 мая 1990 г. 30 декабря 1990 г. Северный флот [17]
К-331 971 Магадан
(бывший Нарвал )
Акула I Амурский судостроительный завод 28 декабря 1989 г. 23 июня 1990 г. 31 декабря 1990 г. ТОФ [17]
К-461 971 Волк Акула I улучшенная Севмаш 14 ноября 1987 г. 11 июня 1991 г. 29 декабря 1991 г. Северный флот [17]
К-328 971 Леопард Акула I улучшенная Севмаш 26 октября 1988 г. 28 июня 1992 г. 15 декабря 1992 г. Северный флот [17] [19]
К-419 971 Кузбасс Акула I улучшенная Амурский судостроительный завод 28 июля 1991 г. 18 мая 1992 г. 31 декабря 1992 г. ТОФ, в ремонте с 2010 г. [7] [20]
К-154 971 Тигр Акула I улучшенная Севмаш 10 сентября 1989 г. 26 июня 1993 г. 29 декабря 1993 г. Северный флот [17]
К-295 971 Самара Акула I улучшенная Амурский судостроительный завод 7 ноября 1993 г. 5 августа 1994 г. 28 июля 1995 г. ТОФ [17]
К-157 971 Вепрь Акула II Севмаш 13 июля 1990 г. 10 декабря 1994 г. 25 ноября 1995 г. Северный флот [17]
К-335 971 М Гепард Акула III Севмаш 23 сентября 1991 г. 17 сентября 1999 г. 5 декабря 2001 г. Северный флот [17]
К-337 971У Кугуар Акула II Севмаш 18 августа 1992 г. х х Не завершено.Корпус ПЛАРБ «Юрий Долгорукий» пр. [17] (пр.955 Борей)
К-333 971У Рысь Акула II Севмаш 31 августа 1993 г. х х Не завершено. Корпус ПЛАРБ «Александр Невский» пр. [17] (пр.955 Борей)
К-152 971I/09719 Нерпа /
ИНС Чакра
Акула II [21] [22] Амурский судостроительный завод 1993 г. 4 июля 2006 г. 28 декабря 2009 г. ТОФ.Сдан в аренду в Индию с конца 2011 по 2020 год. 971М безымянный Акула II Севмаш 1992 г. х х Не завершено. Корпус ПЛАРБ «Владимир Мономах» пр. [17] (пр.955 Борей)
К-ххх 971I/09719 Ирибис Акула I улучшенная Амурский судостроительный завод 1994 г. х х Строительство остановлено на 60% готовности. Может быть завершена и сдана в аренду в Индию. [24] [25]
K-xxx 971М безымянный Акула II Амурский судостроительный завод 1990 г. х х Продано на металлолом [17]
K-xxx 971М безымянный Акула II Амурский судостроительный завод 1991 х х Продано на металлолом [17]

Аренда в Индию

Триста военнослужащих ВМС Индии проходят подготовку в России для работы на подводной лодке Akula II Nerpa .Индия заключила сделку с Россией, по которой по окончании срока аренды этих подводных лодок у нее есть опцион на их покупку. Подводная лодка будет называться INS Chakra , как и предыдущая советская ПЛАРК Charlie-I, арендованная Индией. [26] INS Chakra официально принята на вооружение ВМС Индии 4 апреля 2012 года. при дальности поражения 3000 км (1620 морских миль; 1864 мили) индийская версия, как сообщается, должна была быть вооружена ракетами 3М-54 «Клуб» с ядерными боеголовками дальностью 300 км (162 морских миль; 186 миль). [29] Ракеты с дальностью более 300 км (162 морских миль; 186 миль) не могут быть экспортированы из-за ограничений в области контроля над вооружениями, поскольку Россия подписала договор РКРТ.

Нерпа 2008 авария

27 октября 2008 года стало известно, что К-152 «Нерпа » Тихоокеанского флота России начала ходовые испытания в Японском море перед передачей по договору аренды ВМС Индии. [30] 8 ноября 2008 г. при проведении одного из таких испытаний в носовой части судна произошло случайное срабатывание системы пожаротушения на основе галона.В течение нескольких секунд газообразный галон вытеснил из отсека весь пригодный для дыхания воздух. В результате 20 человек (17 гражданских и 3 моряка) [31] [32] погибли от удушья. Десятки других получили травмы от фреона и были эвакуированы в неизвестный порт Приморского края. [33] Это была самая страшная авария в ВМФ России после гибели подводной лодки К-141 Курск в 2000 году. Сама подводная лодка серьезных повреждений не получила, выброса радиации не было. [34]

Недавние зарубежные развертывания

В августе 2009 года средства массовой информации сообщили, что у восточного побережья США действовали две подводные лодки проекта «Акула» проекта , причем одна из подводных лодок была идентифицирована как подводная лодка проекта 971 «Щука-Б». Военные источники в США отметили, что это было первое известное развертывание российских подводных лодок в западной Атлантике после окончания холодной войны, что вызвало обеспокоенность в американских военных и разведывательных кругах. [35] У.Северное командование С. подтвердило, что это развертывание подводных лодок класса Akula в 2009 году действительно имело место. [36]

В августе 2012 года средства массовой информации сообщили, что еще одна подводная лодка класса Akula предположительно незамеченной работала в Мексиканском заливе более месяца, что вызвало споры в военных и политических кругах США с сенатором США Джоном Корнином. комитета Сената по вооруженным силам, требуя подробностей об этом развертывании от адмирала Джонатана У. Гринерта, начальника военно-морских операций. [37]

Ссылки

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Подводные Лодки Ю.В. Апальков, Санкт-Петербург, 2003, ISBN 5-8172-0070-8
  2. Боевые корабли Джейн 2008-09 , стр. 644
  3. ↑ 28.01.2010 (2010-01-28). «День корабля отметят на ССН «Кузбасс». Rusnavy.com. http://rusnavy.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=8610. Проверено 4 октября 2012 г. .
  4. ↑ «Спецификация: Атакующая подводная лодка класса Акула (Барс Тип 971), Россия» .www.naval-technology. com. Архивировано из оригинала 05 июня 2011 г. http://web.archive.org/web/20110605033644/http://www.naval-technology.com/projects/akula/specs.html.
  5. ↑ «Тайфун (Акула) класс (пр.941/941У) (Российская Федерация) — Боевые корабли Джейн» . Статьи.janes.com. 2012-07-24. http://articles.janes.com/articles/Janes-Fighting-Ships/Typhoon-Akula-class-Project-941-941U-Russian-Federation.html. Проверено 4 октября 2012 г. .
  6. ↑ Джон Пайк. «Акула-Класс/Барс-Класс/Пр.971».Globalsecurity.org. http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/971.htm. Проверено 4 октября 2012 г. .
  7. 7.0 7.1 «Суда в эксплуатации». Rusnavy.com. http://rusnavy.com/nowadays/strength/. Проверено 4 октября 2012 г. .
  8. ↑ «МГК-500 Акульи жабры (Лук)» . Harpoondatabases.com. http://www.harpoondatabases.com/Sensor.aspx?DB=5&ID=420. Проверено 4 октября 2012 г. .
  9. ↑ «Вооружение автоматизированного гидроакустического комплекса «МГК-500″». Подводная лодка. su. http://submarine.su/mgk500.штмл. Проверено 4 октября 2012 г. .
  10. 10.0 10.1 «Зажигание в борд-д’ун-марин ядерном реакторе russe desaffecté | Россия | РИА Новости». фр.риан.ру. 2010-02-19. http://fr.rian.ru/russia/20100219/186095660.html. Проверено 4 октября 2012 г. .
  11. ↑ «К-317 Пантера». Rusnavy.com. http://rusnavy.com/nowadays/strength/k-317.htm. Проверено 4 октября 2012 г. .
  12. ↑ «Беги тихо, беги глубоко — корабли ВМФ». Фас.орг. http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/deep.htm. Проверено 4 октября 2012 г. .
  13. ↑ «Вооружение автоматизированного гидроакустического комплекса «МГК-540″». Подводная лодка.su. http://submarine.su/mgk540.shtml. Проверено 4 октября 2012 г. .
  14. ↑ Адмирал Бурда, заявление на собрании Круга военно-морских корреспондентов, Вашингтон, округ Колумбия, 27 февраля 1995 г.
  15. ↑ «Более тихие советские подводные лодки обошлись США не менее чем в 30 миллиардов долларов», Navy News & Undersea Technology (14 марта 1988 г. )
  16. ↑ «Атомная подводная лодка российской постройки вошла в состав ВМС Индии». 4 апреля 2012 г. http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-india-17606829.Проверено 3 октября 2013 г.
  17. +
  18. 17.00 17,01 17,02 17,03 17,04 17,05 17,06 17,07 17,08 17,09 17,10 17,11 17,12 17,13 17,14 17,15 17.16 Корабли ВМФ СССР, Вып. 1, ч. 2, Ю.В. Апальков, Санкт-Петербург, 2003, ISBN 5-8172-0072-4
  19. ↑ http://ria.ru/defense_safety/20130327/9248.HTML
  20. ↑ 24.11.2011 (2011-11-24). «ПЛА «Воронеж» прошла модернизацию». Rusnavy.com. http://rusnavy.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=13696. Проверено 28 декабря 2011 г. .
  21. ↑ http://en.rian.ru/military_news/20130501/180936810/Three-Russian-Nuke-Subs-to-Be-Recommissioned-in-2013.html
  22. ↑ «Россия передала Индии АПЛ «Нерпа» | Оборона | РИА Новости». En.rian.ru. 23 января 2012 г. http://en.rian.ru/mlitary_news/20120123/170896950.html. Проверено 4 октября 2012 г. .
  23. ↑ 10.04.2012 22:35 (29 июля 2009 г.).«К-152 «Нерпа»: российская атомная подводная лодка класса «Акула II» | ИНФографика | РИА Новости» . En.rian.ru. http://en.rian.ru/infographics/200/155661233.html. Проверено 4 октября 2012 г. .
  24. ↑ 26.08.2010 (2010-08-26). «ВМФ России окончательно определился с датой передачи ПЛА «Нерпа» в аренду». Rusnavy.com. http://rusnavy.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=10131. Проверено 4 октября 2012 г. .
  25. ↑ Владимир Радюхин. «Индия ведет переговоры с Россией об аренде второй атомной подводной лодки». Индус. http://www.thehindu.com/news/international/india-in-talks-with-russia-on-lease-of-second-nuclear-submarine/article4505333.ece. Проверено 15 марта 2013 г. .
  26. ↑ http://news.usni.org/2013/07/08/india-interested-in-leasing-second-russian-nuclear-attack-sub
  27. ↑ «Индийская атомная подводная лодка», India Today, выпуск за июль 2008 г.
  28. ↑ «INS Chakra: Правительство вводит в состав ВМФ российский «Нерпа» класса «Акула II» — The Economic Times». Economictimes.indiatimes.com. 2012-04-04. http://экономикатаймс.indiatimes.com/news/politics/nation/ins-chakra-govt-inducts-8000-ton-russian-origin-akula-ii-class-nerpa-into-navy/articleshow/12526102.cms. Проверено 4 октября 2012 г. .
  29. ↑ «INS Chakra официально принята в ВМС Индии: Юг, Новости — India Today» . Indiatoday.intoday.in. 2012-04-04. http://indiatoday.intoday.in/story/ins-chakra-inducted-into-indian-navy/1/182955.html. Проверено 4 октября 2012 г. .
  30. ↑ «Россия может сдать в аренду Индии атомную подводную лодку». Индус . Ченнаи, Индия.1 июля 2006 г. http://www.hindu.com/2006/07/01/stories/20060701180

    .htm.

  31. ↑ «Новая российская атомная подводная лодка выходит на ходовые испытания | Россия | РИА Новости» . En.rian.ru. 27 октября 2008 г. http://en.rian.ru/russia/20081027/117976941.html. Проверено 4 октября 2012 г. .
  32. ↑ «Авария на атомной подводной лодке у восточного побережья России унесла жизни 20 человек». Интернэшнл Геральд Трибьюн. 09.11.2008. Архивировано из оригинала 26 ноября 2008 г. http://web.archive.org/web/20081126072837/http://www.iht.com/articles/2008/11/09/asia/russia.php. Проверено 9 ноября 2008 года . «Семнадцать мирных жителей и трое моряков погибли в результате аварии, еще 21 человек был госпитализирован после эвакуации на эсминец, который доставил их на берег, — говорится в заявлении Маркина».
  33. ↑ «Двадцать человек погибли в результате аварии на российской атомной подводной лодке». РИА Новости. 09.11.2008. http://en.rian.ru/russia/20081109/118211169.html. Проверено 9 ноября 2008 г. «Следственный комитет России ранее заявлял, что в результате инцидента с атомной подводной лодкой погибли 20 человек, в том числе трое моряков и 17 рабочих верфи, а 22 человека получили ранения.»
  34. ↑ «Более 20 погибших в результате аварии российской подводной лодки | Россия | РИА Новости» . En.rian.ru. 2000-08-12. http://en.rian.ru/russia/20081109/118206261.html. Проверено 4 октября 2012 г. .
  35. ↑ «Авария на российской атомной подводной лодке унесла жизни 20 человек». Рейтер . http://www.nytimes.com/reuters/world/international-us-russia-submarine.html?partner=rssnyt&emc=rss. Проверено 9 ноября 2008 г. . «Более 20 человек погибли и еще 21 получили ранения в результате аварии на борту российской атомной подводной лодки в Тихом океане, — сообщили в воскресенье в ВМФ.»  [ мертвая ссылка ]
  36. ↑ «Российские подводные лодки патрулируют у восточного побережья США». Нью-Йорк Таймс . 2 августа 2012 г. http://www.nytimes.com/2009/08/05/world/05patrol.html?_r=0. Проверено 4 октября 2012 г. . «В последние дни у восточного побережья Соединенных Штатов патрулировала пара российских атомных подводных лодок, и эта редкая миссия вызвала обеспокоенность в Пентагоне и спецслужбах по поводу более напористой позиции российских военных. »; Mark, Mazzette; Thom Shanker (6 августа 2009 г.). «Пентагон: у российских подводных лодок нет причин для беспокойства». UPI . http://www.upi.com/Top_News/2009/08/06/Pentagon- Russian-subs-no-cause-for-alarm/UPI-232537740/?rel=357513453 Проверено 4 октября 2012 г. «Присутствие двух российских подводных лодок, курсирующих у восточного побережья Америки, не должно вызывать тревогу, США Об этом сообщило министерство обороны. ; и «Две российские атомные подводные лодки заставляют США дрожать от страха». «Правда» . 8 августа 2009 г.http://english.pravda.ru/world/americas/05-08-2009/108624-submarines-0/. Проверено 4 октября 2012 г. . «Две российские атомные подводные лодки в течение последних нескольких дней патрулировали восточное побережье США, — пишет The New York Times.
  37. ↑ Филипп Юинг (20 августа 2012 г.). «Пентагон отрицает, что российская подлодка патрулировала Мексиканский залив» . Новости и аналитика . Военно-морской институт США. http://news.usni.org/news-analysis/news/pentagon-denies-russian-sub-patrolled-gulf-mexico. Проверено 4 октября 2012 г. .
  38. ↑ Герц, Билл (14 августа 2012 г.). «Тихий бег». Вашингтонский бесплатный маяк . http://freebeacon.com/silent-running/. Проверено 4 октября 2012 г. . «Российская многоцелевая атомная подводная лодка, вооруженная крылатыми ракетами большой дальности, в течение нескольких недель оставалась незамеченной в Мексиканском заливе, и ее нахождение в стратегических водах США было подтверждено только после того, как она покинула этот регион, как стало известно Washington Free Beacon .» ; Герц, Билл (21 августа 2012 г.). «Torpedo Run». Washington Free Beacon . http://freebeacon.com/torpedo-run/. Проверено 4 октября 2012 г. Комитет по обслуживанию обратился к старшему адмиралу ВМФ с просьбой разъяснить сообщения о том, что российская подводная лодка в последнее время незамеченной работала в Мексиканском заливе.»; «Сообщения о российской подводной лодке в Мексиканском заливе преуменьшаются». UPI . 19 августа 2012 г. http://www. .upi.com/Top_News/US/2012/08/19/Reports-of-Russian-sub-in-gulf-downplayed/UPI-357513453/.Проверено 4 октября 2012 г. . «Россия отказалась подтвердить или опровергнуть сообщение СМИ о том, что одна из ее подводных лодок провела месяц в Мексиканском заливе без ведома США». ; и «Российская подводная лодка инкогнито проплыла вдоль побережья США». Правда . 21 августа 2012 г. http://english.pravda.ru/russia/politics/21-08-2012/121931-russian_sub-0/. Проверено 4 октября 2012 г. . «Российская атомная подводная лодка проекта 971 («Челюсти», по классификации НАТО), вооруженная крылатыми ракетами большой дальности, долгое время плавала, не будучи обнаруженной, в акватории У.Южная береговая линия, Мексиканский залив, сообщает Washington Free Beacon со ссылкой на неназванного представителя США».

Внешние ссылки

пр.971 «Щука-Б» — АПЛ пр.

подводных лодок пр.

пр. 971 (шифр «Барс») разработан СПМБМ «Малахит» под руководством Г. Н. Чернышова. Он относится к третьему поколению ПЛА и является в полном смысле этого слова многоцелевым. Он предназначен для поиска, обнаружения и сопровождения подводных лодок с баллистическими ракетами и АУГ противника, их уничтожения с началом боевых действий, нанесения ударов по береговым объектам.Лодка может нести мину, если это необходимо.

Атомная подводная лодка К-335 «Гепард» — видео

пр.

Первая подводная лодка пр. 971 Рассматривается как «стальной» аналог титановой атомной подводной лодки пр. 945, предназначенной для увеличения темпов строительства третьего поколения ПЛА. Однако СПМБМ «Малахит», имея большой опыт проектирования многоцелевых катеров, базирующихся на вооружении, технике и оборудовании, предназначенных для пр. 945, разрабатывал, в принципе, новый корабль третьего поколения. Большинство отечественных малошумных подводных лодок По мнению специалистов, уровень физических полей сравним с такими кораблями, как атомная подводная лодка ВМС США Seawolf. ПЛ проекта
пр. 971 является двухкорпусным и имеет «лимузинное» ограждение выдвижных устройств, а также высокое оперение, на котором установлен обтекатель для буксируемой антенны ГАК. Прочный корпус из высокопрочной стали с высоким пределом текучести (100 кгс/мм2) разделяет прочными переборками на шесть отсеков.

Все основное оборудование и боевые посты подводных лодок и т.д.. 971 размещены на амортизаторах в зональных блоках, представляющих собой пространственные каркасные конструкции с палубами. Зональные агрегаты изолированы от корпуса резино-пневматическими амортизаторами. За счет использования зональных блоков удалось значительно снизить уровень акустического поля, защитить экипаж и технику от динамических нагрузок, рационализировать технологию постройки корабля. В частности, монтаж оборудования и систем производить в цеху в зональном блоке, затем в заводском, в котором отсек кожуха. Легкий корпус и наружная поверхность прочного корпуса облицованы единым резиновым противогидролокационным покрытием и звукоизоляцией.
Корабль имеет обычную двухрядную компоновку ТА. В носовом отсеке расположены стеллажи для хранения блоков боекомплекта с продольной, поперечной подачей» и УБЗ. Под ТА находится отсек с основной антенной ГАК. В ограждении отсекающих и выдвижных устройств размещаются часть антенн на ГАК и КВС целиком экипаж

Легкий корпус придает форму, лучший курс подводного плавания.Все отверстия и вырезы на нем закрыты обтекателем. На ПЛА и пр. 97/ удалось осуществить комплексную автоматизацию боевых и технических средств, сосредоточить управление кораблем, его вооружением в ПКС. Все это позволило сократить экипаж до 73 человек. Начиная с К-263, гребной пр. 97/ устанавливали СОКС, а К-391-ПУ в надстройке для запуска комплекса гидроакустического противодействия, сигнализации порохового обдува БТФ (пороховых генераторов) и сети аварийного электроснабжения.
Одновременно со строительством кораблей этого типа осуществляется программа их модернизации, направленная на улучшение акустических характеристик и расширение боевых возможностей.В частности, К-157 и К-335 при сохранении прежних обводов имеют минную вставку на несколько метров для установки нового оборудования.
Первоначально предполагалось построить 20 ПЛА пр. 971. Время. № 520 и зав. № 521, заложенных соответственно в 1990 и 1991 г.г. ГКЦ им. Ленинский комсомол, 18.03.1992 г. был исключен из списков ВМФ. К этому моменту они имели техническую готовность соответственно 25 и 12%. Резерв оборудования и техники продолжает оставаться на заводе-строителе.

По состоянию на декабрь 2001 г.в составе флота было 13 ПЛА пр. 971.

Атомная подводная лодка К-480 «Барс» в/ч (врем. № 821, от 24.07.1991 г., от 13.10.1997 г. «Ак-Барс» АМС (г. Северодвинск): 22.02.1985 г.; 16.04.1988 г. ; 31.12.1988 г. Входил в состав Совета Федерации и нес боевое дежурство в Атлантическом океане и Средиземном море. 06.04.1990 г. Катер совершил глубокое погружение на предельной глубине.В 1998 г. исключен из состава боевого флота, доставили ОРВИ на длительное хранение и в пос.Гаджиево прогнозируют отстой.

АПЛ К-317 «Пантера» в/ч (врем. № 822, от 10.10.1990). АМС (Северодвинск): 11.06.1986 г.; 21.05.1990 г.; 30.12.1990 г. Является членом Совета Федерации. В сентябре 1999 г. СМП поставили в средний ремонт.

К-401 «Волк» в/ч (врем. № 831, от 26.07.1991 г). АМС (г. Северодвинск): 14.11.1987 г.; 11.06.1991 г.; 29.12.1991 г. Является членом Совета Федерации. Несло две автономные боевые службы.С декабря 1995 г. по февраль 1996 г. Катер в Средиземном море для осуществления дальнейшего противолодочного прикрытия авианосной многоцелевой группы во главе с тяжелым авианосцем «Адмирал Кузнецов», СССР в/ч

К-328 «Леопард» (время. № 832, от 24.01.1991 г). АМС (г. Северодвинск): 26.10.1988 г.;
28.06.1992 г. ; 15.12.1992 г. В состав СФ входят четыре автономные боевые службы

К-154 «Тигр» (время. № 833, от 24.07.1991 г).АМС (г. Северодвинск): 10.09.1989 г.; 26.06.1993 г.; 29.12.1993 г. Является членом Совета Федерации, нес две автономные боевые службы с 1998 по 2002 г. СМП прошел ремонт опор.

К-157 «Вепрь» (время. № 834, от 06.04.1993 г). АМС (г. Северодвинск): 13.07.1990 г.; 12.10.1994 г.; 25.11.1995 г. Является членом Совета Федерации, отслужил одну автономную боевую службу и поисковую операцию.

Атомная подводная лодка К-335 «Гепард» (время.№ 835 от 22.02.1993 г.). АМС (г. Северодвинск): 23.09.1991 г.; 17.09.1999 г.; 05.12.2001 г. Является членом Совета Федерации.

К-337 «Кугуар» (врем. № 836, от 25.01.1994 г). АМС (г. Северодвинск): 18.08.1992 г.; В связи с отсутствием финансирования 22.01.1998 г. строительство корабля было приостановлено. Стоит на консервации в одном из цехов СМП. жилищное строительство, машины и оборудование К-337 для использования в строительстве АПКР и др.. 955 (шифр «Борей»).

К-333 «Рысь» (врем. № 837, от 07.02.1995 г). АМС (г. Северодвинск): 31.08.1993 г. В связи с отсутствием финансирования 06.10.1997 г. строительство корабля было приостановлено. Стоит на консервации в одном из цехов СМП. жилищное строительство, машины и оборудование К-333 для использования в строительстве АПКР и др.. 955 (шифр «Борей»).

К-284 «Акула» (врем. № 501, от 13.04.1993 г). им ССЗ. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 06.11.1983 г.; 16.06.1984 г.; 30.12.1984 г. Головной корабль пр. 971 Входил в состав Тихоокеанского флота. В 2001 г. Его исключили из состава боевого флота и передали ОРВИ на длительное хранение.

К-263 «Дельфин» (врем. № 502, от 13.04.1993 г). им ССЗ. Ленинский комсомол (г. Комсомольск-на-Амуре): 05.09.1985 г.; 28.05.1986 г.; 30.12.1987 г. Входит в состав Тихоокеанского флота и несет боевое дежурство в Тихом океане.

К-322 «Кашалот» (время № 513, с 13.04.1993 г. им ССЗ. Ленинский комсомол (г. Комсомольск-на-Амуре): 09.05.1986 г.; 18.07.1987 г.; 30.12.1988 г. Входит в состав Тихоокеанского флота и несет боевое дежурство в Тихом океане.

К-391 «Кит», «Братск» с 01.09.1997 г. им ССЗ. Ленинский комсомол (г. Комсомольск-на-Амуре): 23.02.1988 г.; 14.04.1989 г.; 29.12.1989 г. Входит в состав Тихоокеанского флота и несет боевое дежурство в Тихом океане.

К-331 «Нарвал» (время № 515, от 13.04.1993). им ССЗ.Ленинский комсомол (г. Комсомольск-на-Амуре): 28.12.1989 г.; 23.06.1990 г.; 31.12.1990 г. Входит в состав Тихоокеанского флота и несет боевое дежурство в Тихом океане.

К-419 «Морж», «Кузбасс» с 29.01.1998 . им ССЗ. Ленинский комсомол (г. Комсомольск-на-Амуре): 28.07.1991 г.; 18.05.1992 г.; 31.12.1992 г. Входит в состав Тихоокеанского флота и несет боевое дежурство в Тихом океане.

АПЛ К-295 «Дракон», «Самара» от 30. 08.1999. им ССЗ.Ленинский комсомол (г. Комсомольск-на-Амуре): 07.11.1993 г.; 08.05.1994 г.; 28.07.1995 г. Входит в состав Тихоокеанского флота и несет боевое дежурство в Тихом океане.

Атомная подводная лодка К-152 «Тюлень». «Чакра» (INS Chakra) от 23 января 2012 года, при официальной сдаче в аренду ВМС Индии

Тактико-технические характеристики проекта НПС 971 «Щука-Б»

Водоизмещение, т:
— над водой ……………………………………………………………….8 140
— Под водой ……………………………………………………………….. 10 500
Длина в целом, м ………………………………………. ………………….. 110,3
Ширина корпуса, м …………………………………………………… 13,6
Осадка средняя, ​​м ……………………… ……………………………………… 9,68
Архитектурно-конструктивный тип ………………двухкорпусный
Глубина погружения, м:
— рабочая………………………… ………………………………………………. 480
— лимит…………………………………………………………………. 600
Запасы запаса автономности, сут………………………………………………. 100
Экипаж, чел……………………………………………………… ……………….73
Силовая установка:
Основные механизмы.
— тип…………………………………………………………………………….НПО
– ППУ:
– отметка………………………… ………………………………..ОК-9ВМ или ОК-650М.01
— номер х тип ЯР……………………………………………………… ..1 БД
— тепловая мощность ЯР, МВт………………………………………………………190
– ПТУ:
– тип………………………… ……………………………………….блок
— объем выпуска х ГТЗА, л. от …………………………………………1 х 50 000
— количество мощности ПНГ, кВт…………………………………………….2 х 3 200
– количество х тип движителей ………………………………….. 1 х малошумный ФПП
Резервные источники питания и средства привода
– количество мощности ДВ, кВт……………… …………………………… 1 х 800
— Батарея Установка:
— Тип AB ………………………………………………………… свинцово-кислотная
— сумма по типу RSD ………………………………………………..2 х ВПК
— Мощность привода ВПК, кВт………………………………………………..ЭД х 300
Скорость максимального хода, с:
– надводная…………… …………………………………………………. .10
— под водой………………………………………………………………. .33
Вооружение:
Ракеты:
— тип ракетного комплекса………………………………………………….«Гранат»
– тип КРСН……………………… …………………………………………РК-55
— вид пуска………………………………………………..подводный, 533 мм ТА
— ПЗРК типа……………………………………………………………. «Стрела-ЗМ»
— количество контейнеров для хранения РР……………………………………3
— боеприпасы РР…………………………………………… ………………….18
торпеда.
– количество габаритов ТА х, мм………………………………………………4 х 650 .12 (торпеда 65-76 или Плурак’х
……………………………………………………………..86Р и 88Р ПАРК «Ветер»)
— номер калибра х ТА, мм ……………………………………………..4 х 533
– боезапас (тип) Торпеда ПЛУР….28 (УСЭТ торпеда-80 или ПЛУР 83Р и ПАРК 84Р «Водопад», или М5 ПАРК «Шквал»)
— Система подготовки И …………………………………………… «Кит-лоцман»
РЭБ:
— БИУС ……………………… ……………………………………..»Омнибус»
— НК………………………………………………………………..»Симфония»
— КСС…………………………………… …………………………..«Крот-МС»
— Система СС……………………………………………………. .«Цунами-БМ»
– КРЮК ……………………………….«Конек-3» (ЦИМ-540)
– РЛК……………………………….’ГС’ (МРКП-58) или ‘ГС ‘ (МРКП-59)
— мк……………………………………МТК-110
— перископ ТК…………………»Сигнал-3′
— перископ командира………… …….. «Лебедь-11» или «Лебедь-21»

Фото подводной лодки проекта 971 «Щука-Б»

Источник

Проект 971 Щука-Б класс | Системы вооружения.сеть

Введение

Проект 971 «Щука-Б» — советская атомная ударная подводная лодка конца холодной войны. Отчетное название НАТО — класс Акула. Этот класс был разработан в начале 1980-х годов в ответ на американский класс подводных лодок «Лос-Анджелес» и считается качественным скачком вперед в советских технологиях подводных лодок. Класс проекта 971 является продолжением проекта 671РТМ «Щука» (НАТО: Виктор III) и оставался самой боеспособной советско-российской ударной подводной лодкой до ввода в строй класса «Ясень».

Дизайн

Дизайн корпуса проекта 971 вдохновлен классом проекта 945 (НАТО: Sierra). Компоновка обычная с вооружением в носовой части, отделением управления и экипажем в носовой части и под парусом, а двигательная установка в кормовой части. Парус имеет гидродинамическую конструкцию и имеет спасательную капсулу для членов экипажа. Шумоподавление было ключевым элементом конструкции.Полы подвешены внутри корпуса, а безэховые плитки покрывают внешний корпус. Сообщается, что оригинальный Project 971 (NATO: Akula) почти такой же бесшумный, как и оригинальный американский класс Los Angeles. Улучшенный проект 971У (НАТО: Akula II) имеет более длинный корпус для размещения оборудования шумоподавления и, как сообщается, немного тише, чем улучшенный класс Los Angeles.

Огневая мощь

Класс проекта 971 оснащен четырьмя 650-мм и четырьмя 533-мм торпедными аппаратами.При использовании гильз калибра 533 мм орудие также может запускаться из 650-мм стволов. Обычно несет смесь из 12 650-мм орудий и 28 533-мм орудий. 650-мм вооружение состоит из противокорабельных торпед большой дальности 65-76 и противолодочных крылатых ракет РПК-7 «Ветер» дальностью 100 км. 533-мм аппараты используются с различными типами противолодочных и противокорабельных торпед. 533-мм торпедные аппараты также используются для пуска крылатых ракет С-10 «Гранат» (НАТО: SS-N-21 Sampson) с дальностью 3000 км или противолодочной крылатой ракеты РПК-6 «Водопад».Начиная с улучшенной модели, в верхней носовой части установлены шесть однозарядных торпедных аппаратов калибра 533 мм с внешней зарядкой. Они в основном используются с MG-74 Korund и другими ложными целями на базе торпед.

Датчики

На парусе размещено множество перископов и других датчиков. Установленные на корпусе гидроакустические системы расположены в нижней носовой и передней частях. Возможности сонара со временем были улучшены: на различных кораблях этого класса было установлено по крайней мере три типа сонаров. Большая каплевидная лампочка на вертикальном стабилизаторе представляет собой контейнер для гидролокатора с пассивной буксируемой антенной решеткой.

Мобильность

Проект 971 оснащен одним водо-водяным реактором мощностью 190 МВт ОК-9ВМ, который питает один семилопастный винт. Максимальная скорость 10 узлов в надводном положении и 28 узлов под водой. Сообщается, что максимальная скорость во время морских переходов составляла чуть более 33 узлов. Два выдвижных движителя приспособлены для маневрирования на малой скорости, например, в порту.Максимальная рабочая глубина указана как 480 метров, хотя есть сообщения о том, что проект 971 теоретически может погружаться на глубину до 600 метров. Дальность действия практически не ограничена за счет использования ядерного реактора. Выносливость в море составляет от 80 до 100 дней.

пользователей

Проект 971 выпускался для ВМФ СССР. Из 20 запланированных судов 15 были доставлены, а два дополнительных корпуса были использованы для класса Yasen.Все суда, оставшиеся после распада СССР, оказались в составе ВМФ России. Четыре находятся в эксплуатации, шесть судов проходят ремонт или модернизацию. Последний проект 971 используется ВМФ России для обучения индийских экипажей и с 2012 по 2021 год был сдан в аренду Индии.

Подводная лодка «Тигр» проекта 971. Бесшумная «Щука-Б»

Лодки проекта

стали основным типом многоцелевых атомных подводных лодок в ВМФ России: обладая комплексом преимуществ — в первую очередь низким уровнем шума и возможностью применения целого комплекса вооружения — они успешно выполняют широкий спектр задач в различных районах Мирового океана.«Звезда», продолжит свой рассказ об этих уникальных кораблях журналист Алексей Егоров. Зрители узнают о некоторых их дерзких походах, когда наши моряки лишали НАТО надежд на неуязвимость, увидят, как живут и служат подводники, как устроена их жизнь и что нужно, чтобы стать настоящим покорителем глубин. С тихим визитом Эта операция проводилась в 1987 году. Тогда у берегов одного из иностранных государств внезапно появилась целая группа подводных лодок из состава подводных сил нашего ВМФ.Сохранились фотографии, сделанные в перископ, где как на ладони видна береговая линия страны, расположенной на противоположной стороне планеты. Нашим катерам удалось не только незаметно выйти в Северную Атлантику, но и подойти непосредственно к одной из военно-морских баз НАТО. И это несмотря на то, что на пути следования подводных лодок был выставлен противолодочный рубеж в виде кораблей и самолетов, курсирующих в районах патрулирования, применения гидроакустических средств поиска. Однако натовцев ждал конфуз: советские подводные лодки просочились сквозь их «решето», как невидимые.И ведь тот поход был осуществлен на катерах еще не самого совершенного проекта. Подводные лодки следующей, 971-й серии оказались гораздо тише, мощнее и вооруженнее. Генеральный конструктор проекта, лауреат Государственной премии России Юрий Фарафонтов вспоминает, как при испытаниях первого корабля этого проекта лодки иностранных государств пытались приблизиться к нашему, чтобы определить его характеристики. Однако средства досмотра моментально обнаруживали злоумышленников, не выдавая себя.Еще одна сильная сторона кораблей проекта «Щука-Б» — внушительный арсенал. Например, сюда можно загрузить всего четыре десятка торпед, в том числе калибра 650 мм, и это самые мощные торпеды в мире. Одним выстрелом можно потопить авианосец. Неслучайно, когда на Западе узнали о наличии такого оружия в нашей стране, они моментально изменили логику построения походного порядка, поставив в кильватер эсминцы. Их функции прозаичны: эти корабли просто обязаны будут принять на себя удар, потому что другой защиты от таких торпед просто нет.Помимо торпедного оружия, наши подводные лодки имеют и ракетное вооружение. На самом деле, как признает командир дивизии подводных лодок Северного флота капитан 1 ранга Сергей Старшинов, если стоит задача уничтожить противника, находящегося в заданном районе на берегу, то и эта задача будет решена. Алгоритмы совершенствования Российское конструкторское бюро «Малахит» является одним из основных центров, занимающихся проектированием кораблей для подводного флота России. Когда-то именно здесь была разработана первая в стране атомная подводная лодка.Как вспоминает генеральный директор «Малахита» Владимир Дорофеев, этот катер был оснащен одним торпедным аппаратом и предназначался для уничтожения объектов береговой инфраструктуры. Потом были корабли второго поколения, третьего, четвертого. Катера 885-й серии (проект «Ясень-М», четвертое поколение) выполняют функцию стратегического сдерживания, имеют возможность применения крылатых ракет с вертикальных пусковых установок.
По технологии последнего слова организован даже процесс проектирования таких кораблей: в нем, например, активно используются 3D-технологии, когда есть возможность более полно оценить параметры изделия.Кстати, благодаря этой технологии члены экипажа вместе с конструкторами могут совершить виртуальную экскурсию по своему будущему кораблю. Следует иметь в виду, что лодки третьего поколения (а это как раз «Щука-Б») отправлять в резерв пока не предполагается. Эксперты говорят, что возможности модернизации этих кораблей безграничны. Такие процедуры проводятся регулярно – с заменой акустических систем, коммуникаций, обновлением других элементов. На судостроительном заводе «Нерпа», где лодки проходят плановые ремонты, многие механизмы испытываются при гораздо более высоких нагрузках, чем они есть на самом деле.В своей работе специалисты используют оригинальные технологии, станки, инструменты, в том числе нестандартные. Все это нужно для того, чтобы лодка не провалилась на глубине. С характером победителей Главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Королев — профессиональный подводник. Своё ремесло он называет настоящей мужской работой. «С момента его появления прошло более ста лет, но в нем ничего не изменилось», — признается адмирал. «Есть элементы романтики и элементы неожиданности.«Характер моряков, служащих на подводном флоте, адмирал Королев считает «характером победителей». «Для подводника это очень важно, — подчеркивает главком. глубина, задействуются специальные алгоритмы.Командир Гвардейской АПЛ «Гепард» Гвардии капитан 1 ранга Дмитрий Маслов как никто понимает свою ответственность — как за жизнь экипажа, так и за выполнение поставленной задачи. Найти цель, применить по ней оружие — это один алгоритм. Уйти от возмездия — другое дело.
В подводной дуэли крайне важно вовремя обнаружить пуск вражеской торпеды. За это отвечает гидроакустический комплекс. А если удар зафиксирован, то применяются средства гидропротиводействия — что-то вроде тепловых ловушек, которые применяются в авиации против ПЗРК. «Если вы слышите шум шумной торпеды, вы должны применить ловкость и увернуться, но при этом поразить вражескую подводную лодку», — говорит офицер.«Звук торпеды ни с чем не спутаешь — визжит как свинья: винты торпеды крутятся очень быстро». Например, попадание морской воды в случае прорыва или внезапного пожара. Чтобы противодействовать этим бедствиям, моряки учатся на занятиях по борьбе с повреждениями, которые проводятся с периодичностью до двух раз в неделю. Оборудованные учебные точки позволяют воссоздать реальную опасную обстановку, при этом работа ведется в специальных костюмах, в герметичных масках. Покорители глубин Подводная лодка — устройство более сложного космического корабля. ..И это не звучная метафора: так отзывался об одной из наших подводных лодок первый космонавт планеты Юрий Гагарин после проведенной для него экскурсии. Даже набор матросского обмундирования здесь таков, что всех его элементов навскидку не перечислишь. Экипировка подводника включает форменную куртку, рабочий костюм, теплое шерстяное белье, теплый бушлат (на случай всплытия во льдах). А также спасательный водолазный костюм (для прохода через торпедный аппарат), гидрокостюм — нужен для удержания на плоту в случае экстренного всплытия.Добавим сюда спасательный жилет, изолирующий противогаз, переносной дыхательный аппарат. Набор имущества и оборудования получается приличный.
В то же время жизнь на лодке не самая претенциозная. Хотя все необходимое есть. Есть даже кабинет врача, который при необходимости может стать операционной. В автономном плавании судовой врач выполняет функции терапевта, инфекциониста, хирурга. Может вылечить зубы, если вдруг кто-то схватит.Кстати, медики признают пользу вина, которым угощают членов экипажа на атомной подводной лодке. В рацион моряков входят также зернистая икра, шоколад, чернослив, мед. В особых условиях рацион должен быть особенным… Покорителям глубин неведома излишняя сентиментальность. Кроме, пожалуй, одного — мыслей о родных, близких, о доме. В кают-компании одной из лодок есть рисунки, сделанные детьми членов экипажа. Эти трогательные моменты, а также пасторальные пейзажи, также украшающие каюты, здесь воспринимаются совершенно иначе, чем на берегу.

С тех пор, как началось подводное противостояние СССР и США, советские подводные лодки в основном достойно конкурировали с американскими подводными лодками. Самым серьезным недостатком отечественных подводных лодок была чрезмерная шумность. Сегодня ситуация изменилась – новейшие российские подводные лодки не уступают американским.

Атомные подводные лодки делятся на два основных типа — моряки в шутку называют их «бомбардировщиками» и многоцелевые подводные лодки …Первые из них входят в состав ракетно-ядерного трио — основного оружия. Вторые основные ударные средства самого флота в океанском оперативном пространстве, кроме того, многоцелевым подводным лодкам отводится еще одна важная роль – они должны прикрывать «бомбоносцев» во время их выхода на стартовые позиции в океане. При этом многоцелевые подводные лодки тоже являются «охотниками». В мирное время за иностранными ракетоносцами присматривают те из них, которые не сопровождают «бомбардировщиков».Во время войны « охотники » должны помешать противнику, запустить стратегические ракеты. Для « охотник «, безусловно, важна способность двигаться незаметно и бесшумно, поэтому на снижение шумности подводных лодок всегда тратились огромные средства, решение этой проблемы считалось делом государственной важности.

Костяк американских подводных сил проекта многоцелевого назначения составляют катера типа « », первые из которых поступили на вооружение в 1976 году.Их строительство было завершено спустя 20 лет в 1996 году. Эта многочисленная серия Подводная лодка проекта ВМС США превзошла по малошумности советские подводные лодки. Вызов был принят.

К 1980 году в СССР разработаны проекты « 671 РТМ » и « 671 РТМК » Ленинградского конструкторского бюро « Малахит «. Это была самая крупная партия советских подводных лодок. Всего было спущено на воду 26 подводных лодок.

Совершенство Подводная лодка « Лос-Анджелес » Проходил постоянно, во время строительства сериала.Начиная с ПЛ « Сан-Хуан » передана ВМС США в 1988 году слово « Улучшенный », что означает «улучшенный». Уровень шумности был в очередной раз снижен.

Надо сказать, что СССР тоже не сидел сложа руки. Перед конструкторами встал ряд технических проблем, результатом которых стало создание малошумного многоцелевого самолета третьего поколения.

Многоцелевые подводные лодки проекта

типа «Барс» проекта 971 фото

Серия атомных подводных лодок «Зверь»

В 1981 году в городе Комсомольск-на-Амуре спущена на воду первая подводная лодка проекта нового класса « «Леопард» » проекта 971. Название « Подводная лодка » звучит архаично, когда речь идет об этих кораблях. По размерам это пятиэтажное здание, длина подводной лодки составляет более 110 метров. Строительство ПЛ проекта 971 продолжилось на Северодвинском заводе, именно там зародилась «звериная» серия подводных лодок, которые считаются самыми современными в подводных силах РФ. По классификации НАТО их окрестили « Акула ». Все ПЛ проекта проекта 971 отличаются друг от друга техническими доработками.Одним из направлений модернизации стала ПЛ « Гепард ».

Гвардейская многоцелевая атомная подводная лодка «Гепард» в/ч

строительство

АПЛ «Гепард» покидает док

Ходовые испытания подводной лодки «Гепард»

Атомная подводная лодка «Гепард» на страже рубежей

Атомная подводная лодка проекта « Гепард пр. » (К-335) заложена 23 сентября 1991 года на СРЗ « Севмаш » в Северодвинске, спущена на воду 17 сентября 1999 года.Одиннадцатый класс « Леопард » (Код « Щука-Б ») Вошел в состав ВМФ России 4 декабря 2001 года.

Подлодка воплотила в себе многие элементы новых технологических решений, поэтому « Гепард » первая подводная лодка нового тысячелетия, хотя и завершила серию ПЛ проекта 971 проекта.

Недаром в международной классификации он называется « Акула-II «. Они настолько отличаются от своих «предшественников», что акустические характеристики в три раза выше.Это было достигнуто благодаря уникальным инженерным решениям. Например, на ПЛ проекта применена двухступенчатая амортизация источников шума, то есть оборудование размещено на подрессоренных палубных блоках, которые называются «стеками». Носовые отсеки содержат минимально необходимое количество рабочих механизмов. Помимо внешнего облегченного корпуса ПЛ имеет антиакустическое покрытие. Он облицован идеально подогнанными специальными резиновыми чехлами. По имеющимся данным ПЛ пр. « Cheetah » превосходит по малошумности американские подводные лодки класса « Los Angeles », не говоря уже о подводных лодках «» с ракетами « Trident ».Более того, специалисты предполагают, что « Cheetah » по этим показателям сравнима с последней подводной лодкой ВМС США « Sea wolf ». Таких подводных лодок четвертого поколения у американцев всего три.

ПЛ пр. « Гепард «Может выполнять множество различных задач, поэтому относится к классу многоцелевых подводных лодок ВМФ России. Предназначена для борьбы как с подводными лодками, так и надводными кораблями противника. Для этого на подводных лодках проекта имеется мощное ракетно-торпедное вооружение.Торпедно-ракетный комплекс включает в себя общий боекомплект более 40 единиц вооружения. Кроме того, подлодка может производить обычные мины.

Боевые походы Подводная лодка проекта 971 показали, что Советский Союз многого достиг в техническом уровне этих кораблей. По свидетельству командиров подводных лодок этого класса, они впервые почувствовали себя на равных с американцами и даже больше.

Подводная лодка « Гепард «Является не только новейшей, но и самой секретной подводной лодкой ВМФ России, хотя на ней есть места, которые никак не напоминают о том, что люди находятся под водой.В жилых помещениях ПЛ установлены специальные телевизоры, выполненные на специальной подпружиненной платформе. Коридоры и каюты жилой палубы больше напоминают интерьеры купейных вагонов класса «СВ». После смены водолазы могут отдохнуть в комнате психологической разгрузки. Рядом баня из сосновых досок. Внутри встроено искусственное морозное светящееся окно, создающее иллюзию зимнего вечера. Рядом небольшой тренажерный зал с современными тренажерами. Борьба с шумом ведется на подводной лодке « Гепард » постоянно, поэтому во всех помещениях, включая спортзал — даже гири покрыты футбольными шпагами.

ПЛ пр. « Cheetah » Представляет собой двухкорпусную ПЛ пр. с высоким кормовым оперением, в котором установлен обтекатель. В своеобразном буе имеется буксируемая антенна, выдвигающаяся на расстояние до нескольких сто метров

Подводное пространство — настоящее гидропространство. Это опасная и враждебная среда. К тому же подводный крейсер не прогулочный катер, поэтому в крайнем случае оснащается всплывающим спасательным модулем — в случае аварии это последняя надежда подводников.Относительно небольшое пространство модуля позволяет разместить весь экипаж подводной лодки.

В настоящее время все многоцелевые атомные подводные лодки проекта 971 входят в состав СФ и ТОФ, а атомоход « Гепард » единственная гвардейская ПЛ в составе 1-й эскадры Северный флот ВМФ России.

На сегодняшний день строительство ПЛ проекта 971 остановлено, но на предприятии « Севмаш » уже созданы многоцелевые подводные лодки следующего — четвертого поколения, серия которых заменит подводные лодки данного класса « Леопард ».

Их черные силуэты, похожие на древних рептилий и с мощными акульими спинами, бесшумно выскальзывают из-за полярных фьордов и месяцами исчезают на просторе в родной стихии — в ледяных водах Северного Ледовитого океана. Именно с подводной лодки « Cheetah » начался отсчет подводных лодок XXI века.

Технические характеристики АПЛ проекта 971 «Барс»:
Длина — 110,3 м;
Ширина — 13.5 м;
Осадка — 9,7 м;
Надводное водоизмещение – 8140 т;
Водоизмещение подводное – 12770 т;
Энергетическая установка — один ядерный реактор типа ОК-650М;
Надводная скорость – 11,6 узлов;
Скорость подводного хода — 33 узла;
Рабочая глубина погружения — 480 м;
Максимальная глубина погружения — 600 м;
Экипаж — 73 человека;
Автономность — 100 дней;
Вооружение :
Торпедные аппараты 650 мм — 4;
Торпедные аппараты 533 мм — 4;
Ракетно-торпедные и крылатые ракеты РК-55 «Гранат»;
Пусковые контейнеры зенитно-ракетного комплекса «Стрела-ЗМ-3»;

Тридцать лет назад, 30 декабря 1984 года, в состав Тихоокеанского флота ВМФ СССР вошла многоцелевая атомная подводная лодка К-284 проекта 971 «Щука-Б». Это была первая стальная многоцелевая атомная подводная лодка третьего поколения. НАТО назвало этот проект и его модификации «Акула».

«Ревущие коровы»

Сам факт того, что советскую подводную лодку назвали грозным океанским хищником, говорит о многом. До этого наши лодки в классификации НАТО назывались невнятно, если не сказать уничижительно: «Танго», «Фокстрот», «Ноябрь»… А между собой американцы называли их не иначе как «ревущие коровы», утверждая, что слышат их под водой на сотни миль.Акула, как известно, не рычит, нападает тихо и стремительно. Действительно, Щука-Б оказалась тише заокеанского Лос-Анджелеса.

Стальной двойной

Следует отметить, что проект 971 реализовывался практически по тому же техническому заданию, которое ранее было выдано Горьковскому судостроительному предприятию «Красное Сормово» на создание титанового катера проекта 945 «Барракуда».

Головная «Барракуда» К-276 поступила на вооружение ВМФ несколько раньше — 21 сентября 1984 года. НАТО классифицировал его как Сьерра. «Барракуды» сразу стали и остаются по сей день самыми грозными ударными многоцелевыми АПЛ, превосходящими американский аналог — «Лос-Анджелес» практически во всем. Увы, титановые проекты закрыли в конце 1980-х, а сейчас о них и не вспоминают. Хотя в КБ «Лазурит» были готовы проекты титановых лодок четвертого поколения, а в середине 1990-х годов прорабатывался поистине революционный проект многоцелевой подводной лодки пятого поколения.

Мотивация создания стального двойника Barracuda была проста: титан дорог, сложен в обработке и подвергается коррозии при контакте со стальными конструкциями. Не учитывался тот факт, что уже были накоплены огромные запасы титанового проката, который по советским ценам был немногим дороже качественной судостроительной стали, а технология работы с этим металлом на Красном Сормово была доведена до совершенства. учетная запись. Кстати, за десятилетия эксплуатации на катерах проекта 945 особо опасной коррозии не наблюдалось, корпуса сохранили свою высокую прочность до сих пор.

Тем не менее, ленинградское СКБ-143 «Малахит» получило задание на строительство стальных лодок по тому же техническому заданию, что и по проекту 945. Проект 971 не стал клоном «Барракуды», в том числе и потому, что между КБ, специализирующимися на по проекту подводных лодок — «Лазурит», «Малахит» и «Рубин» существовала сильная конкуренция. Каждое предприятие пошло своим путем. Стальная «Щука-Б» мало чем уступает титановой «Барракуде».

Давно не секрет, что проектирование лодки начал главный конструктор Георгий Чернышев, а после его смерти работы продолжил Юрий Фарафонтов.

Следует уточнить, что был проект 671РТМ «Щука», также разработанный в «Малахите». Внешне лодки двух проектов были похожи, но по внутреннему содержанию и боевым возможностям относились к разным поколениям.

Чем отличился проект 971 «Щука-Б»?

Лодки имели классическую для советской школы подводного кораблестроения двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус был изготовлен из высококачественной легированной стали, что позволяло подводной лодке погружаться на глубину до 600 метров. Для снижения шума все механизмы лодки были размещены на амортизированных фундаментах, кроме того, каждый блок был изолирован от корпуса резинокордными пневматическими амортизаторами.

Общая амортизация

не только снизила акустический шум, но и значительно уменьшила разрушительное воздействие подводных взрывов на технику и травмоопасность экипажа. Лодка имела обтекаемую булю, через которую выпускалась буксируемая гидроакустическая антенна. Бросилось в глаза плавное соединение хвостового оперения с корпусом.Затопление также уменьшило гидродинамический шум и придало лодке настоящий вид акулы.

Тепловая мощность ядерного реактора

равнялась 190 МВт и позволяла развивать мощность на валу 50 000 л. с участием.

Вооружение проектов «Щука-Б» было очень мощным. В него вошли: ракеты-торпеды, торпеды, крылатые ракеты и ПЗРК. Стрельба могла вестись из четырех 650-мм торпедных аппаратов и четырех 533-мм торпедных аппаратов. Боекомплект состоял из двенадцати установок калибра 650-мм и двадцати восьми установок калибра 533-мм – всего сорок ракет и торпед, также лодка могла нести на борту мины. Для сравнения, всего у «Щуки» было 24 единицы боекомплекта. Первоначально «Щуках-Б» несли торпеды и крылатые ракеты с ядерными боеголовками. Но в 1990-е годы США настаивали на снятии ядерного оружия со всех российских нестратегических атомных подводных лодок.

Нововведения, внесенные в проект 971, позволили увеличить дальность обнаружения цели в 3 раза, значительно сократить время определения и обработки параметров захваченной цели, выдать все необходимые команды на ее поражение, снизить уровень собственный шум в 4 раза по сравнению с предшественником — «Щукой».

Благодаря высокой степени автоматизации численность экипажа сократилась почти вдвое — со 130 до 73 человек. Для сравнения, в Лос-Анджелесе 121 член экипажа.

В более поздних модернизациях «Щука-Б» был оснащен уникальными системами слежения, которые позволяли обнаруживать кильватерный след авианосной группы противника на третьи сутки после прохождения в заданной точке мирового океана. Направление движения тоже было определено, и лодка в случае необходимости могла легко догнать авианосный строй.

Нереализованные планы

Всего планировалось построить 25 подводных лодок проекта 971. Тринадцать в Комсомольске-на-Амуре на заводе № 199 имени Ленинского комсомола. Двенадцать на Севмаше в Северодвинске. За десять лет, с 1983 по 1993 год, было заложено двадцать подводных лодок, из них достроено только четырнадцать — по семь на каждом заводе. Если строительство первых лодок длилось два-три года, то в 1990-х оно застопорилось.

Первый катер проекта 971 К-284 заложен в 1980 году, спущен на воду в 1982 году.К-295 заложена в 1985 г., спущена на воду в 1994 г., принята в состав ВМФ в 1996 г.

«Кошки»

Первоначально катера имели только тактические номера, но в конце 1990 года решением главкома ВМФ СССР адмирала В.Н. Годовой боевой счет советских подводников. В дальнейшем все лодки получили те же собственные имена, которые носили дореволюционные русские подводные лодки типа «Барс». Подводники рассказывали, что в ВМФ СССР появилась подводная «кошачья стая» по аналогии с немецкой подводной «волчьей стаей» времен Второй мировой войны.
Однако наряду со звучными и грозными «Леопардами», «Тиграми», «Леопардами», «Пантерами» проектам 971 были присвоены и водоплавающие имена: «Дельфин», «Кашалот», «Кит», «Нарвал», «Морж». Есть «Волк», «Кабан». Был даже «Дракон», который позже был переименован в «Самару».

Самая первая «Щука-Б», начавшая боевую службу тридцать лет назад, называлась, можно сказать, в НАТО: «Акула». Биография подлодки, открывшей эру стальных многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения, развивалась вполне закономерно.15 января 1985 года вошел в состав 45-й дивизии 2-й флотилии подводных лодок Тихоокеанского флота. 13 апреля 1992 года подводная лодка К-284 получила собственное имя — «Акула». В 2002 г. выведен из состава ВМФ, в 2004 г. исключен из состава флота. В данный момент ржавеет на отложениях в Павловском заливе.

Подводные лодки в действии

АПЛ 971 и даже 671РТМ отметились в мировых военно-морских сводках, доставив натовским противолодочным специалистам массу проблем. Ведь они считали, что давно держат под постоянным присмотром весь подводный флот России. Стоит напомнить некоторые общеизвестные факты.

В 1996 году в Средиземное море вошла подводная лодка проекта «Щука-Б». Британцы заметили его при прохождении Гибралтара и тут же сели на хвост. Но очень скоро лодка исчезла в не столь обширных глубинах Средиземного моря. В очередной раз его нашли только у берегов Югославии. «Щука-Б» осуществляла защиту тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» от подводных лодок.Во время этой военной службы было отслежено несколько подводных лодок НАТО, в том числе американская ударная подводная лодка типа «Лос-Анджелес».

Летом того же года подводная лодка К-461 «Волк» под командованием капитана 1 ранга Алексея Буриличева, находясь на боевой службе в дальних районах Атлантики, обнаружила стратегическую атомную подводную лодку ВМС США и, оставаясь незамеченным, тайно следил за его выходом в район боевого дозора. Буриличев на практике показал высочайший профессионализм, как личного, так и всего экипажа, подтвердил все характеристики проекта «Щуки-Б». Вполне заслуженно ему присвоено звание Героя Российской Федерации.

американских специалистов провели тщательный анализ и пришли к выводу, что их корабли противолодочной обороны просто не в состоянии обнаружить «Щуку-Б». «Кошачья серия» даже была способна незаметно преодолевать систему обнаружения подводных лодок СОСУС, которая в свое время создавала немало проблем советским подводникам. Для НАТО это стало своего рода шоком.

Анекдотический инцидент произошел 29 февраля 1996 года.Корабли НАТО отрабатывали задачи по обнаружению и уничтожению катеров вероятного противника, вероятно, российских. Условные катера были своевременно отслежены и уничтожены. Когда командованию доложили об успехе, посреди строя кораблей НАТО всплыла российская подводная лодка, которая наблюдала за всем ходом учений и о существовании которой никто не знал. Подъем был связан с тем, что одному из моряков прямо на борту сделали операцию по удалению аппендицита, но развились осложнения, требовалась более квалифицированная помощь. Больного моряка эвакуировали на берег, его жизнь спасли.

британских моряков идентифицировали надводную подводную лодку как проект 971 «Щука-Б». Однако они ошиблись: натовцы не смогли визуально идентифицировать и акустически отследить подводную лодку второго поколения — проекта 671РТМК «Щука».

Случайно или нет, но после 1996 года активность дальних походов российских многоцелевых АПЛ была резко свернута.

Очередной скандал случился совсем недавно.В июне-июле 2012 г. подлодка «Щука-Б» несколько недель находилась незамеченной в Мексиканском заливе, в непосредственной близости от побережья США. Она показала себя намеренно, когда отправилась к родным берегам. В Пентагоне разразился скандал.

По состоянию на 2013 год в строю осталось всего шесть подводных лодок проекта 971. Четыре на Северном флоте, два на Тихоокеанском. Остальные находятся на реконструкции, консервации или в отстое.

На смену многоцелевым катерам третьего поколения должны были прийти новые подводные лодки четвертого поколения типа «Ясень». Однако из-за финансовых и технических проблем их ввод в эксплуатацию застопорился. И сейчас продолжение строительства под большим вопросом. В нынешних условиях такие большие и дорогие крейсера, как «Ясень», России не нужны. Что делать дальше? Стальные подлодки проекта 971, как и титановые проекта 945, наверное, можно было бы модернизировать и довести до уровня нового поколения, как это делается в авиации. А их просто списали…

Кстати, недостроенные корпуса подводных лодок проекта 971 К-337 «Кугуар» и К-333 Рысь на «Севмаше» использовались при строительстве стратегического ракетоносца «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей».Это, кстати, видно, так как бросается в глаза какая-то кургузиная архитектура «Юрия Долгорукого».

Последняя подводная лодка проекта 971 — К-152 «Нерпа» была достроена с большим трудом и с человеческими жертвами и 23 января 2012 года официально передана в аренду ВМС Индии сроком на 10 лет под названием «Чакра».

Хотя многоцелевые «Щука» и «Щука-Б» вошли в историю, они оставили яркий след в жизни отечественного кораблестроения и подводного флота. Еще в 1980-е годы мы догнали и даже перегнали американцев по бесшумности и боевой мощи наших многоцелевых АПЛ.

Долгое время они были основной ударной силой нашего флота и средством противодействия вероятному противнику. Причина тому проста: с авианосцами у нашей страны исторически не сложилось, но запускаемые из-под воды ракеты гарантированно попадают в любую точку земного шара. Именно поэтому еще в Советском Союзе большое значение придавалось разработке и созданию новых типов подводных лодок.В свое время настоящим прорывом стал проект 971, в рамках которого создавались многоцелевые малошумные корабли.

Новые «Щуки»

В 1976 году было принято решение о проектировании и строительстве новых подводных лодок. Задача была возложена на известное предприятие «Малахит», на которое всегда был рассчитан атомный флот страны. Особенность нового проекта в том, что при его разработке были полностью использованы наработки по «Барракуде», в связи с чем были пропущены этап аванпроекта и многие расчеты, что значительно удешевило сам проект и ускорило проводимые работы. в его рамках.

В отличие от «предков» семейства 945, проект 971 по предложению инженеров из Комсомольска-на-Амуре не предполагал использование титана в производстве корпусов. Это было связано не только с огромной стоимостью и дефицитом этого металла, но и с чудовищной трудоемкостью работы с ним. Фактически такой проект мог потянуть только Севмаш, мощности которого уже были загружены на полную мощность. Первые комплектующие уже были отправлены на стапели… так как разведка предоставила информацию о новой американской подводной лодке типа «Лос-Анджелес».Из-за этого проект 971 срочно отправили на доработку.

Он был полностью завершен уже в 1980 году. Еще одной особенностью новых «Щуков» было то, что большая часть работ по их проектированию и созданию велась в Комсомольске-на-Амуре. До этого тихоокеанские верфи находились на положении «бедного родственника» и выполняли только функции рабов.

Другие особенности проекта

Об этом историческом факте мало кто знает, но в самом начале 80-х годов наша страна закупила у Японии продукцию Toshiba — особо точные станки для обработки металла, позволившие изготавливать новые винты, которые производят минимум шума во время работы. Сама сделка была строго засекречена, но США, к тому времени практически «колонизировавшие» Японию, узнали о ней почти сразу. В результате компания Toshiba даже попала под экономические санкции.

Благодаря винтам и некоторым другим конструктивным особенностям проект 971 отличался удивительной ходовой бесшумностью. Во многом это заслуга академика А. Н. Крылова, который несколько лет работал над снижением шумности подводных лодок, участвуя в создании «Барракуды».Усилия заслуженного академика и всего коллектива возглавляемого им НИИ не остались незамеченными: лодки проекта 971 «Щука-Б» были шумнее в несколько раз меньше, чем новейшие американские «Лос-Анджелесы».

Назначение новых подводных лодок

Новые подводные лодки были способны достойно встретить любого противника, так как их ударное вооружение и его разнообразие поражали даже матёрых мореманов. Все дело в том, что «Щук-Б» должен был уничтожать надводные и подводные корабли, ставить мины, проводить разведывательно-диверсионные рейды, участвовать в спецоперациях. ..Б»».

Новаторские решения и идеи

Как мы уже говорили, первоначальный проект подводной лодки этого типа пришлось существенно скорректировать. Единственным слабым звеном наших подлодок по сравнению с американскими аналогами было отсутствие комплекса цифровой фильтрации помех. Но по общебоевым характеристикам новая «Щука» все же значительно их превосходила. Например, они были вооружены новейшими противокорабельными ракетами «Гранат», позволявшими в случае необходимости сильно проредить любую надводную корабельную группировку противника.

Но после «доработки файла» в 1980 году «Щуки» все-таки получили комплекс цифровых помех «Скат-3», а также новейшие системы наведения, позволившие применять самые совершенные крылатые ракеты. Впервые достигнуты средства управления боем и само вооружение, в конструкцию массово внедрена специальная всплывающая капсула для спасения всего экипажа, успешно испытанная еще на «Барракуде».

Особенности конструкции

Как и все основные подводные лодки СССР этого класса, подводные лодки проекта 971 использовали ставшую уже классической двухкорпусную схему. Впервые в истории «подводного» кораблестроения широко использовался опыт блочного сочленения обломков подводных лодок, что позволило выполнять большую часть работ в комфортных условиях цеха. Также широко применялись зональные блоки оборудования, которые после завершения монтажа просто подключались к централизованным шинам данных.

Как вы снизили уровень шума?

Помимо специальных винтов, о которых мы уже неоднократно упоминали, используются специальные системы демпфирования.Во-первых, все механизмы устанавливаются на специальные «фундаменты». Во-вторых, каждая зональная единица имеет другую систему амортизации. Такая схема позволила не только значительно снизить громкость шума, создаваемого подводной лодкой, но и дополнительно защитить экипаж и оборудование подводной лодки от действия ударных волн, образующихся при взрывах глубинных бомб. Так что наш флот, для которого подводные лодки почти всегда были основной ударной силой, получил весомый «аргумент» для сдерживания вероятного противника.

Как и все современные подводные лодки, «Щуки» имеют развитое килевое оперение с выступающим булем, в котором размещается буксируемый антенный радиолокационный комплекс. Особенность оперения этих лодок в том, что оно выполнено как бы, единого целого с силовыми элементами основного корпуса. Все это делается для того, чтобы максимально минимизировать количество завихрений. Последний может вывести гидроакустику противника на след судна. Эти меры дали свои законные плоды: «Щуки» считаются сегодня самыми малозаметными подводными кораблями.

Размеры и экипаж подводной лодки

Надводное водоизмещение корабля 8140 тонн, подводное — 10500 тонн. Максимальная длина корпуса 110,3 м, ширина не превышает 13,6 м. Средняя осадка на поверхности приближается к десяти метрам.

В связи с тем, что в конструкции катера массово применялись различные решения по комплексной автоматизации его управления, экипаж был сокращен до 73 человек по сравнению с американским экипажем в 143 человека (на «Лос-Анджелесе»). Если сравнивать новую «Щуку» с предыдущими разновидностями этого семейства, то условия жизни и работы экипажа были значительно улучшены. За счет сокращения количества последних появилась возможность разместить людей и в двух наиболее защищенных отсеках (жилых).

Силовая установка

Сердцем корабля является реактор мощностью 190 МВт. В его состав входят четыре парогенератора и одна турбина, органы управления и механизация которых многократно дублированы.Мощность, отдаваемая на вал, составляет 50 000 л.с. с участием. Воздушный винт семилопастный, с особым сечением лопастей и уменьшенной скоростью вращения. Максимальная скорость корабля под водой, если перевести в значения, понятные «сухопутным», превышает 60 км/ч! Проще говоря, лодка может двигаться в плотной среде быстрее, чем многие спортивные яхты, не говоря уже о тяжелых боевых кораблях. Все дело в том, что корпуса лодок разрабатывал целый «батальон» академиков с многочисленными работами в области гидродинамики.

Средства обнаружения кораблей противника

Настоящей изюминкой новой «Щуки» стал комплекс МГК-540 «Скат-3». Он способен не только отфильтровывать помехи, но и самостоятельно определять пеленг шума от гребных винтов любого корабля. Кроме того, «Скат» можно использовать как обычный гидролокатор при прохождении незнакомых фарватеров. Дальность обнаружения подводных лодок противника увеличилась втрое по сравнению с подводными лодками предыдущих поколений. Кроме того, «Скат» гораздо быстрее определяет характеристики преследуемых целей и выдает прогноз на время боевого контакта.

Уникальной особенностью любой подводной лодки проекта 971 является установка, позволяющая обнаруживать любой надводный корабль по кильватерному следу. Аппаратура рассчитывает расходящиеся от нее волны даже через несколько часов после прохождения корабля в этом квадрате, что позволяет скрытно отслеживать корабельные группировки противника на безопасном расстоянии от них.

Характеристики вооружения

Основная ударная сила — четыре ракетно-торпедных аппарата калибра 533 мм. А вот еще четыре установки ТА калибра 650 мм выглядят гораздо внушительнее.Всего подлодка может нести до 40 ракет и/или торпед. «Щука» может стрелять ракетами «Гранат», а также «Шквалами», одинаково эффективными как в подводном, так и в надводном положениях. Конечно, можно стрелять обычными торпедами и выпускать автоматические мины из торпедных аппаратов, самостоятельно приводящихся в боевое положение.

Кроме того, с помощью этой подводной лодки можно ставить обычные минные заграждения. Так что спектр оружия очень широк. При пуске крылатых ракет их наведение и сопровождение происходит в полностью автоматическом режиме, не отвлекая внимание экипажа от других боевых задач.Увы, но в 1989 году, после заключения с американцами крайне невыгодных для нашей страны соглашений, подводные лодки проекта 971 пошли на боевое дежурство без «Гранат» и «Вихрей», так как это оружие может нести ядерный заряд.

Значение «Щука» для отечественного судостроения

Как мы уже говорили, эти подлодки стали первым самостоятельным проектом верфей. Дальнего Востока, который первым получил госзаказ такой сложности и важности.Катер К-284, ставший флагманом серии, был заложен в 1980 году и через четыре года поступил на вооружение флота. При постройке в конструкцию оперативно вносились мелкие правки, которые в плановом порядке использовались при создании всех последующих подводных лодок.

Уже во время первых испытаний моряки и сотрудники Минобороны были в восторге от того, насколько тихой оказалась подлодка. Эти показатели были настолько хороши, что позволяли с полной уверенностью говорить о выходе советского кораблестроения на принципиально новый уровень.С этим были полностью согласны и западные военные советники, признавшие «Щуку» оружием нового класса и присвоившие ей шифр «Акула».

Благодаря своим характеристикам подводные лодки проекта 971 могут преодолевать глубокоэшелонированную противолодочную оборону, оснащенную штатными средствами акустического обнаружения. Учитывая мощное вооружение, субмарина вполне может постоять за себя даже в случае обнаружения.

Даже в зоне господства противника малошумные и невидимые АПЛ проекта 971 могут нанести противнику ощутимые потери, вплоть до обстрела береговых объектов средствами ядерного поражения.«Щукам» вполне по силам поражение надводных и подводных кораблей, а также уничтожение стратегически важных центров управления, даже если они находятся на значительном удалении от прибрежной зоны.

Значение проекта «Щука-Б» для нашей страны

Появление атомной подводной лодки проекта 971 спутало американцам все карты. До этого они вполне справедливо считали свои наступательные надводные силы сильнейшими в мире, а советский флот, имевший значительно меньше надводных кораблей, оценивался их экспертами достаточно низко.Пайки вышли на совершенно новый уровень игры. Они могут спокойно работать даже в глубоком тылу противника, заходя за рубежи противолодочной обороны. В случае полномасштабной войны ни один командный пункт не застрахован от ядерного удара из-под воды, а о полномасштабном перерезании морских путей и говорить не приходится.

Любая наступательная операция вероятного противника в таких условиях превращается в аналог танца, и о внезапности нападения можно забыть. Руководство США «Щуки» (особенно модернизированные) очень беспокоят.Уже в 2000 г. неоднократно предпринимались попытки юридически разорвать соглашение о жестком ограничении их применения, но интересов РФ в таких «взаимовыгодных» договоренностях нет.

Модификации и дальнейшее развитие проекта

В последующем «Щука» (проект 971) неоднократно совершенствовалась, особенно в плане гидроакустической скрытности. Они особенно отличаются от других кораблей «Вепрь» и «Дракон», построенных по индивидуальному проекту 971У.Их сразу заметно по изменившимся обводам корпуса. Последний удлинили сразу на четыре метра, что позволило регулярно размещать дополнительное оборудование для пеленгации и применять новые конструктивные решения, направленные на снижение уровня шума. Водоизмещение в надводном и подводном положениях возросло более чем на полторы тонны.

Существенно изменилась и силовая установка, питаемая от реактора ОК-650Б3. Изменения были настолько очевидны, что новую атомную многоцелевую подводную лодку тут же окрестили в зарубежных СМИ «Улучшенная Акула».По этому же проекту предполагалось построить еще четыре подлодки, но в итоге на верфях заложили и создали только две из них. Первый из них, К-335 «Гепард», вообще строился по специальному проекту 971М, предусматривавшему использование в конструкции последних достижений радиоэлектронной промышленности.

Эта лодка стала известна западным морякам как Akula II, так как ее отличия от базовой конструкции были разительными. Вторая достроенная подводная лодка, она же К-152 «Нерпа», также создавалась по спецпроекту 971И, изначально предназначавшаяся для сдачи в аренду ВМС Индии.В основном «Нерпа» отличается от своих «собратьев» максимально упрощенной радиоэлектронной начинкой, не содержащей секретных компонентов.

Преемственность поколений

Изначально все лодки этой серии имели только индекс, не обозначаемый именами собственными. Но в 1990 году К-317 получила наименование «Пантера». Его дали в честь подводной лодке даже Российская империя, которая первой открыла боевой счет. Впоследствии «именинницей» стала атомная подводная лодка проекта 971 «Тигр».Вскоре все подводные лодки этого семейства также получили собственные имена, перекликающиеся с обозначениями кораблей, входивших в состав Императорского и Советского флота. Единственное исключение, которое имеет проект 971, «Кузбасс». Ранее этот корабль назывался «Морж». Сначала ее назвали в честь одной из первых подводных лодок Империи, но позже почтили память советских моряков.

Но самыми значительными были атомные подводные лодки производства Севмаша. Вся их серия носила кодовое название «Барс».За это все подлодки проекта получили на западе прозвище «кошки».

«Полубоевая» работа

Во время агрессии НАТО против Сербии в 1996 году К-461 «Волк» нес боевое дежурство в Средиземном море. Американским гидроакустикам удалось засечь его местонахождение во время прохождения Гибралтарского пролива, а вот нашим подводникам удалось уйти от них. Вновь найти «Волка» удалось только непосредственно у берегов Югославии. В этой боевой кампании АПЛ прикрывала отечественный авианосец «Адмирал Кузнецов» от возможных агрессивных действий «западных партнеров».При этом «Волк» вел скрытное слежение за шестью атомными подводными лодками НАТО, в том числе за одной подводной лодкой класса «соперник» «Лос-Анджелес».

В том же году еще одна «Щука-Б», находившаяся под командованием А. В. Буриличева, несла боевое дежурство в водах Атлантики. Там экипаж обнаружил ПЛАРБ ВМС США, после чего скрытно сопровождал корабль на протяжении всего боевого дежурства. Будь это война, американский ракетоносец пошел бы ко дну. Командование все это прекрасно понимало, и поэтому Буриличев сразу после «командировки» получил звание Героя Российской Федерации.Это еще одно свидетельство высоких боевых качеств и малозаметности любой лодки проекта 971.

О случаях аппендицита на море…

В конце февраля того же 1996 года произошел анекдотический случай. В это время проводились масштабные учения флота НАТО. Противолодочным кораблям приказа как раз удалось выйти на связь с командованием и доложить об отсутствии подводных лодок вероятного противника на пути следования конвоя… Через несколько минут с английскими кораблями вышел на связь командир русской подводной лодки.А вскоре перед обезумевшими британскими моряками предстала и сама «виновница торжества».

Экипаж сообщил, что один из матросов находится в тяжелом состоянии из-за разрыва аппендицита. В условиях подлодки успех операции не был гарантирован, в связи с чем капитан принял беспрецедентное решение связаться с иностранными коллегами. Больного быстро погрузили на английский вертолет и отправили в госпиталь. Трудно представить, что чувствовали в этот момент британские моряки, только что доложившие об отсутствии подводных лодок противника.Что еще более интересно, лодку старой серии проекта 971 тогда обнаружить не удалось! С тех пор проект 971 «Акула» пользуется большим уважением у

Текущее состояние дел

В настоящее время все подводные лодки этой серии находятся в строю, несут службу в Тихом океане и вышеназванная «Нерпа» состоит на вооружении в и , по условиям контракта, останется там до 2018 года. Не исключено, что после этого индийцы предпочтут продлить контракт, так как высоко оценивают боевые качества российской субмарины.

Кстати, в ВМС Индии нерпа-чакра называется. Интересно, что ранее точно такое же название носил катер пр. 670 «Скат», который также служил Индии на условиях аренды в период с 1988 по 1992 год. Все моряки, служившие там, стали настоящими профессионалами своего дела, а некоторые офицеры из первые «Чакры» уже успели дослужиться до адмиралов. Как бы то ни было, но российские «Щуки» сегодня активно используются в нелегкой задаче несения боевого дежурства и служат одним из гарантов государственного суверенитета нашей страны.

Сегодня, когда флот начинает постепенно восстанавливаться после 90-х годов, уже идут разговоры о том, что АПЛ пятого поколения должны базироваться именно на разработках проекта 971, так как корабли этой серии неоднократно доказывали свою перспективность. Сами «Щуки» соответствуют по своим параметрам подводным лодкам четвертого поколения. Косвенным подтверждением этого является тот факт, что они неоднократно вводили в заблуждение систему гидроакустического обнаружения СОСУС, которая в свое время создавала немало проблем советским морякам.

МОСКВА, 8 сен — РИА Новости, Андрей Станавов. Атомная подводная лодка Тихоокеанского флота «Кузбасс» сегодня уничтожила торпедами отряд кораблей условного противника, сообщает пресс-служба Восточного военного округа. Корабли проекта 971 «Щука-Б» разработки ОКБ «Малахит» на сегодняшний день являются самыми массовыми многоцелевыми атомными подводными лодками в составе ВМФ — на Северном и Тихоокеанском флотах насчитывается более 10 таких подводных лодок. Они базируются в Ягельной бухте и в поселке Рыбачий.

Несмотря на то, что первый корабль серии поступил на вооружение еще в 1984 году, «Щуки» до сих пор остаются сверхэффективным подводным оружием, с помощью которого можно нейтрализовать целый вражеский флот. По классификации НАТО катерам были присвоены обозначения «Акула» и «Акула-2» (более поздние версии). Несколько подводных лодок проекта 971 в настоящее время проходят модернизацию, которая максимально приблизит их по боевым возможностям к атомной подводной лодке 4-го поколения «Ясень». За какие заслуги американское издание National Interest включило «Щуку» в список пяти самых опасных вооружений России и чем может быть чревата встреча с ними в открытом море — в материале РИА Новости.

Российская атомная подводная лодка проекта 971 «Щука-Б»

Мы ее потеряли-с!

Беспрецедентно низкий уровень шума – визитная карточка атомной подводной лодки проекта «Щука-Б». Добиться этого конструкторам удалось благодаря системе двухступенчатой ​​амортизации — все «шумные» внутренние механизмы установлены на амортизированных фундаментах, блоки и агрегаты отделены от корпуса лодки специальными резинокордными пневматическими амортизаторами. Кроме того, усовершенствованный «Вепрь», принятый на вооружение в 1996 году, уже был оснащен активными системами снижения вибрации силовой установки, что сделало лодку еще тише. В НАТО она получила прозвище Акула-2.

По расчетам инженеров МФТИ, даже при самых благоприятных гидрологических условиях «Щука» могут быть обнаружены американскими катерами типа «Лос-Анджелес» на расстоянии не более 10 километров, а при неблагоприятных — обнаружить их невозможно современными гидроакустическими средствами. В ВМС США отметили, что при скорости 5-7 узлов российские подводные лодки производят меньше шума, чем их собственные самые совершенные атомные подводные лодки, такие как Improved Los Angeles.Крадущиеся у берегов стран НАТО «Щуки» не раз становились причиной скандальных заголовков в западных СМИ.

Как ранее отмечал начальник оперативного отдела ВМС США адмирал Джереми Бурда, американские корабли во время контакта с атомной подводной лодкой «Акула-2» у восточного побережья США не смогли сопровождать ее на эксплуатационных скоростях менее 6-9 узлов. По словам адмирала, усовершенствованная «Акула-2» третьего поколения по малошумным характеристикам соответствует требованиям, предъявляемым к катерам четвертого поколения.

Интересно, что проникновение в глубины Мирового океана стаи бесшумных российских лодок настолько встревожило Запад, что в 1991 году эта тема обсуждалась в Конгрессе США. Американские законодатели хотели потребовать от России «раскрыть карты» подводного кораблестроения, ограничить количество многоцелевых подводных лодок и даже были готовы выделить деньги на переоснащение российских верфей под строительство гражданской морской техники.

Вооружен и очень опасен

Несмотря на то, что вычислить «Щуки» в океане противнику очень проблематично, сами они «видят» и «слышат» все очень хорошо.Вместе с традиционной гидроакустической станцией на борту подводных лодок устанавливается уникальная, не имеющая аналогов в мире аппаратура поиска надводных кораблей и подводных лодок по кильватерному следу. Более того, высокочувствительные приборы позволяют распознать след подводной лодки даже через несколько часов после ее прохождения.

Как и положено многоцелевому линкору, «Щука-Б» вооружен до зубов и даже в одиночку способен вести дела при встрече с вражеским конвоем. Внушительный боекомплект и восемь торпедных аппаратов (четыре калибра 533 мм и четыре — 650 мм) позволяют ему качественно отрабатывать цели, используя целый арсенал торпед, крылатых ракет и подводных ракет.Кроме того, катер может ставить мины.

Несмотря на то, что согласно советско-американским договорам 1989 года ядерные ракеты-торпеды «Шквал» и «Водопад» были исключены из состава вооружения многоцелевых АПЛ, подводная лодка проекта 971 даже с обычным вооружением способна эффективно охотиться за авианосцами , эсминцы, подводные лодки и наземные объекты противника.

Ранее сообщалось, что после модернизации «Щуков» до версии 971М на них будут базироваться крылатые ракеты «Калибр-ПЛ» с возможностью пуска из-под воды.Эти ракеты уже хорошо зарекомендовали себя и получили всемирную известность — в декабре 2015 года дизельный катер Б-237 «Ростов-на-Дону» впервые нанес мощный удар по позициям боевиков в Сирии.

Вторая жизнь щуки

Из кораблей проекта 971 подводные лодки К-328 «Леопард», К-461 «Волк», К-391 «Братск» и К-295 «Самара» в настоящее время проходят модернизацию в Центре судоремонта «Звездочка». Ожидается, что отремонтированный Leopard станет первым самолетом, который вернется в строй в 2018 году.Помимо «Калибров» он получит современный радиоэлектронный комплекс, навигационную систему и усовершенствованную гидроакустическую станцию, что позволит «услышать» корабли противника на еще большем, чем раньше, расстоянии.

Как ранее заявлял в интервью «Российской газете» начальник Центра судоремонта «Звездочка» Николай Калистратов, технический потенциал модернизации кораблей
проекта «Щука-Б» будет сравним с многоцелевыми атомными подводными лодками четвертого поколения «Ясень» проекта «Малахит». конструкторское бюро.

«Щуки» настолько хороши, что находятся за границей. В 2004 году ВМС Индии планировали взять в аренду у России две такие лодки. Проект уже был согласован с кабинетом министров Индии, но тем не менее в 2007 году новый кабинет министров решил реализовать опцион только на одну атомную подводную лодку, получившую название «Чакра».

Обзор

SUBSIM — AKULA! Советская Акула

Атомная подводная лодка проекта «Акула» проекта официально признана Пр. 971 Шука Б (шука — агрессивная порода пресноводной щуки).советский военно-морской Инженеры разработали Akula как продолжение моделей Victor и Sierra . классы, чтобы установить новый стандарт скрытности и служить авангардом современной российской Военно-морской. Заложена первая в своем классе К-480 (название Барс , по-русски пантера). в 1982 году на Комсомольском судостроительном заводе на реке Амур (восток России) под руководством конструкторского бюро «Малахит». Советский ВМФ спустил на воду Баров в 1983 году и введен в эксплуатацию в декабре 1984 г.Большая часть первых восьми подводных лодок проекта «Акула» проекта . строились в Комсомольске до прекращения деятельности в 1993 г. Остальные подводные лодки построены или строятся на Севмаше в г. Северодвинск (север России, недалеко от Архангельска), ныне основная верфь для ВМФ России.

В настоящее время российская экономика находится в беспорядке, деятельность верфей столкнуться с нарастающей неопределенностью. Производство большинства надводных кораблей остановлено.Выход Акула подводных лодок оставались стабильными на уровне одна-две в год до 1995 года. Задержки с финансированием и верфи забастовки привели к задержке завершения строительства дополнительных единиц. Чтобы проиллюстрировать это, рассмотрим Akula . подводная лодка Гепард . Ее киль был заложен в 1991 году, и подводная лодка должна была войти в действующая служба в 1996 г. По данным Северодвинской газеты Северный Рабочий , Гепард до сих пор во дворе. Экипаж подлодки должен был прибыть на борт в начале 1998 года. Gepard все еще находится в стадии строительства.Западные эксперты ставят общее количество Акула в с примерно в 13-14. При нынешних темпах строительства, возможно, будет построена одна новая АПЛ. доставляется каждые три года.

 

Уникальный дизайн

При обсуждении фактической физической характеристики куска русского военной техники, надо всегда помнить о степени защищенности правительства накладывает на информацию. Обычно считается, что Akula вытесняет водоизмещением 7500 тонн в надводном положении, 9100 тонн в подводном положении, при длине 108-113 метров и луч 13.5 метров. Разведка считает, что движение происходит от воды под давлением. реактор с активной зоной высокой плотности модели ОК-650 б общей мощностью 200 МВт и мощность на валу 43000 л.с. Урановое топливо высокообогащено, производя существенно больше мощности, чем реакторы американских подводных лодок. Некоторые источники приписывают Akula два реакторы. Томас Яндл, директор Bellona USA (норвежская экологическая группа), говорит: «Мои коллеги говорят мне, что Akula имеет только один реактор, в отличие от к более старым русским подводным лодкам, которых было две. Акула не следует двухреакторному традиции.» Как бы то ни было, Akula способна скорости 35 узлов (заявлено) и это тоже может быть консервативной оценкой.

 

Модель Akula имеет двойную конструкцию корпуса. Жилые помещения, торпедные аппараты, и большая часть механизмов находится внутри более прочного внутреннего корпуса. То балластные цистерны и специально приспособленное снаряжение расположены между внутренним и внешним корпусами.Двойная конструкция корпуса требует повышенных требований к силовой установке. и включает в себя передковые отверстия для свободно затопляемых секций между корпусами. Эти отверстия являются неотъемлемым источником нежелательного шума. АПЛ класса «Акула», однако, включите крышки отверстий передка, которые можно закрыть, чтобы уменьшить или исключить эту болтовню. Компенсируя дополнительный вес, двойная конструкция корпуса значительно увеличивает запас хода. Плавучесть подводной лодки в три раза превышает плавучесть однокорпусного корабля.То большая способность поглощать огонь противника и по-прежнему иметь возможность достичь поверхности должно очень хорошо сказаться на моральном состоянии 80 членов экипажа.

Модель Akula имеет очень характерный профиль; широкий пучок, гладкий линии и бросающаяся в глаза кормовая капсула, в которой находится гидрофонный буксируемый массив. Материал корпуса является высокопрочной сталью. У Akula нет титанового корпуса после многих проблем с этим материалом во время раннего строительства.Глубина погружения приближается к 500 метрам, возможно на десять процентов больше, что ставит Akula впереди американского класса Los Angeles . Инженеры позаботились о том, чтобы совместить парус с корпусом, создав превосходный гидродинамические качества. В результате американские подводные лодки выглядят блочными и разрозненными. сравнение. Пониженная водонепроницаемость добавляет узлов и без того мощной силовой установке.

Один американец Капитан подводной лодки описал акустический профиль русской подлодки семидесятых годов как похожий на «молотилка».

Сочетание реактора высокой плотности и обтекаемого корпуса контуры делают Akula класса способными развивать скорость, превосходящую подводные лодки НАТО. Тщательное изучение Акулы , заснятых на пленку, обнаруживает еще одно скоростное оружие. Параллельно Секции труб малого диаметра, спускающиеся по корпусу, считаются системой, которая, при необходимости может выделять полимерное вещество, способное значительно усилить подводное скорости в боевых условиях.

Акула вполне способна как стрелять, так и бегать. Вооруженный четырьмя 533-мм и четырьмя 650-мм торпедными аппаратами, Akula развертывает в два раза больше. боеприпасы класса Los Angeles . Снаряжение состоит из двадцати торпед СЭТ 53, четыре ядерные крылатые ракеты СС-Н-21, четыре ядерные торпеды СС-Н-15 и десять сверхтяжелые торпеды SET 65 ASUW. Торпеды СЭТ 53 и СЭТ 65 являются с проводным управлением и обладают активными, пассивными функциями и возможностями самонаведения.Комплект SET 65 Удар 900 кг, достаточно, чтобы вывести из строя носитель одной единицей.

В исходный проект 971 внесены существенные изменения Акула проектирование начиная с пятого блока. Классифицируется как « Акула II», эти модификации включают четырехметровый удлинитель, который может вмещать трубки VLS и усовершенствованные технологические датчики.

 

Тактика и оборона

Известными мерами противодействия являются стандартные газообразующие ловушки, пережиток немецкого Pillenwaffer , глушение сонара и остроумный акустический приманка, обычно называемая nixie .Никси — это маленькая торпеда, имитирующая звуковая подпись родительского саба. После запуска никси отклоняется от ход подводной лодки – три узла. Выбросы, исходящие от никси, затемняют фактический шум, создаваемый крадущейся подводной лодкой. Пока подводная лодка слежения обманута в отслеживание и запуск приманки, Акула может бесшумно изменить курс и контр-атака. По крайней мере, русалка заставит подводную лодку НАТО отслеживать несколько цели, неясно, что это Акула .

Однако еще более интригующей является теория неспециалиста о том, что более новые российские подводные лодки могут работать на более низких уровнях шума, чем задокументировано. Изучение впечатляющие достижения американской подводной тишины из разоблачений Уокера (см. ниже), Советская военная доктрина может требовать, чтобы все подводные лодки регулярно издавали уровень шума что превышает их минимальные возможности. Согласно теории, подводные лодки НАТО отслеживают записывать и каталогизировать Akulas при этих искусственных уровнях звука и военно-морских силах США. разведка может быть введена в заблуждение, полагая, что профили лучше всего отражают оппозиция может.В случае реального конфликта доктрина будет направлять российскую подводных лодок перевести в боевой режим бесшумного хода и устранить ложные шумы уровнях, фактически исчезая из поля зрения НАТО. «Подводная лодка против профиль поражения подводных лодок намного сложнее, чем простое сравнение излучаемый шум, который слишком часто используется для чрезмерного упрощения относительной эффективности». — сказал эксперт ВМФ. «Другие не менее важные факторы включают тактическое управление и Необходимо принимать во внимание характеристики сонара и даже неакустические датчики.»

 

Прибыль за счет заимствованной технологии

Как мы видели, российское военно-морское мышление делает упор на производительность, а не на скрытность. Модель Akula следует за линейкой лодок, которые могут нырять, опережать и перестреливать. Американские подводные лодки в большинстве категорий. Заметным исключением является тишина. Один американец Капитан подводной лодки описал акустический профиль русской подлодки семидесятых годов как аналогичный акустическому профилю «молотилка».Американские подводные лодки способны на весьма разрекламированную степень скрытности с которым не может сравниться ни одна русская субмарина. То есть до Акулы . Эксперты западной разведки ожидали, что лидерство США в акустике подводных лодок продлится до 21 st век. Появление класса Akula убедило многих военных планировщиков НАТО что подводные лодки США утратили преимущество, которым они обладали после окончания Второй мировой войны.

Первоначально советские быстрые атаки (класс Виктор ) были развернутые в шестидесятых годах у побережья США для слежки за американскими бумерами.Когда эта стратегия потерпела неудачу из-за того, что бумеры были слишком тихими, советские быстрые атаки получили переназначения на сопровождать своих бумеров и обеспечивать сдерживание возмездия против быстрых атак США. К догнать американцев, русские инженеры переняли и усовершенствовали технику сплава конструкции, доказавшие свою эффективность в гашении шума турбин на американских атомных электростанциях. подводные лодки. Однако, как осторожно заявил один высокопоставленный американский офицер во время интервью, российская технология может изначально обеспечить высокий уровень шумоподавления но деградирует после обслуживания. Подпись Акулы с возрастом становится все заметнее, будь то из-за плохого дизайна, материалов или обслуживания.

«Трудно найти самый совершенный российский класса Акула подводных лодок, когда они работают на тактической скорости или меньше», — сказал адмирал Джереми. — сказал Бурда.

Среди других нововведений российского дизайна, о которых сообщалось, были три отдельных безэховые покрытия на корпусе.Наиболее значительные достижения в снижении излучаемой шумы были получены путем шпионажа. Шпионские усилия американского военно-морского персонала Джона Уокер и радист Джерри Уитворт поставили в известность советское военное командование. насколько далеко продвинулись американские подводные лодки. Существенные усилия по маргинализации звука профиль Акулы можно проследить до сведений, полученных от шпионской сети Уокера. Отдельной, но столь же вдохновляющей последовательностью событий для русских была незаконная продажа технологии фрезерования винтов японской фирмой Toshiba и норвежской фирмой Конгсберг.Объединенные результаты привели к резкому снижению широкополосного акустического шума. профили.

 

Лидерство в подводной гонке вооружений

Быстрые успехи не обходятся без неудач. Четыре советских времен подводные лодки были потеряны с потерей более 500 человек. Известно десять ядерных несчастные случаи и многие более мелкие несчастные случаи, связанные с пожарами. Некоторая вина, без сомнения, к приобретению технологий посредством шпионажа, а не кропотливых исследований, которые включает полное понимание.Не было известных аварий с Akula . катера класса Северного и Тихоокеанского флотов, что наводит на мысль Россияне выдержали длительные испытания и произвели продукт мирового уровня. Хотя западные военные любители часто быстро отвергают бывший Советский Союз как технологически неумелый, класс Акула вызвал серьезные сомнения в том, кто лидирует кого.

Этот поворот был болезненно очевиден, когда официальные лица США недавно признали впервые подводные лодки США не смогли быстро обнаружить подводную лодку Akula действует у берегов США.«Трудно найти самую передовую Российские подводные лодки проекта «Акула» класса , когда они работают на тактической скорости или ниже», Об этом заявил адмирал Джереми Бурда. Другие военные специалисты забили тревогу еще в 1988 году. Энтони Батиста, старший сотрудник Комитета вооруженных сил, заявил: « Акула на сегодняшний день является лучшей подводной лодкой в ​​мире». Разведка отмечала, что улучшенные подлодки проекта «Акула» действительно могут превзойти глушение класса Los Angeles на тактических скоростях.9 августа 1995 г., во время лоббистские усилия от имени Seawolf и следующего класса Virginia подводных лодок, вице-адмирал в отставке Е.А. Беркхальтер объявил, что $7 млрд в год Российская программа произвела « подводную лодку Akula , которая тише, чем Seawolf. » Стремясь привлечь внимание общественности, Мартин Мариэтта, ведущий защитник подрядчик, разместил рекламу Akula класса в ряде газет, включая Сан-Диего Юнион-Трибьюн .Хотя может быть трудно отделить ажиотаж военные сторонники хронически используют, чтобы «обсудить потенциальную угрозу, чтобы обосновывать свои собственные строительные программы» от реальных возможностей, затененных российскими секретности, остается одно впечатление: Америка больше не может претендовать на безоговорочное господство на океанические слои.

 

Вернуться к SUBSIM Обзор

1999 SUBSIM Обзор

Процитированные источники:

Фонд Беллона; Шерри Зонтаг — автор книги «Блеф слепого».Роджер Данхэм — писатель Шпион Саб; Майкл ДиМеркурио — автор «Атака морского волка», «Путешествие рыбы-дьявола»; русский и американских морских офицеров.

 

 

Подводная лодка класса «Акула» — Academic Kids

От академических детей

(Перенаправлено из класса Акула) Missing image
Akula_Submarine. jpg

Две подводные лодки класса Akula неопределенного типа в порту

Обзор

Проект 971 Щука-Б ( Щука-Б означает щука , по классификации НАТО «Акула») , атомная ударная подводная лодка (ПЛА), впервые принятая на вооружение ВМФ СССР в 1986 году.Класс иногда ошибочно называют классом « Bars » по имени одного из его членов. Обратите внимание, что Акула («акула») — это советское обозначение класса подводных лодок с баллистическими ракетами, обозначенного НАТО как подводная лодка класса «Тайфун».

Есть три подкласса или отряда Щука, состоящие из семи первоначальных подводных лодок «Акула I», построенных в период с 1982 по 1986 год, пяти подводных лодок «Улучшенная Акула», построенных между 1986 и 1991 годами, и четырех подводных лодок «Акула II», построенных из 1991.Однако эта информация оспаривается, поскольку авторитетные источники обсуждают различие между улучшенной акулой и классом акулы II.

Акула включает в себя систему двойного корпуса, которая увеличивает запас плавучести корабля почти в три раза. Это самая тихая российская атомная подводная лодка; шум, излучаемый классом «Акула-II», сравним с шумом ранних версий американского класса «Лос-Анджелес».

Все «Акулы» вооружены четырьмя 533-мм торпедными аппаратами, которые могут использовать торпеды Тип 53 или ракету SS-N-15 Starfish, и четырьмя 650-мм торпедными аппаратами, которые могут использовать торпеды Тип 65 или ракету SS-N-16 Stallion.Эти торпедные аппараты расположены в два ряда по четыре аппарата в каждом. Улучшенные Акулы и Акулы II имеют дополнительные шесть 533-мм торпедных аппаратов, установленных снаружи, однако неясно, являются ли они полностью функциональными внешними аппаратами или они способны только запускать мины и ложные цели. Внешние аппараты установлены вне прочного корпуса в один ряд, над «обычными» торпедными аппаратами, и могут быть перезагружены только в порту или с помощью тендера подводной лодки. 650-мм стволы могут быть оснащены вкладышами для использования 533-мм вооружения.Подводная лодка также может использовать свои торпедные аппараты для запуска мин.

Текущее состояние

Информация о состоянии подводных лодок класса «Акула» в лучшем случае отрывочна. Информация, предоставляемая несколькими интернет-сайтами, сильно различается.

Подводные лодки «Акула-I»

Известно, что из семи оригинальных подводных лодок «Акула-I» в строю до сих пор находятся только три. Головная лодка этого класса, К-284 «Пума», была выведена из эксплуатации в 1995 году, по-видимому, для того, чтобы сэкономить деньги остро нуждающегося в деньгах ВМФ России.Три других, К-322 «Кашлот», К-480 «Барс» и К-317 «Пантера», предположительно находятся в резерве.

Акула-I Усовершенствованные подводные лодки

Предполагается, что все пять Акул этого класса находятся в эксплуатации. О бортовом номере 5-й подводной лодки ведутся споры. В одних источниках это К-267, в других — К-295. Однако большинство согласны с именем «Дракон». Источники также расходятся во мнениях относительно того, приостановлено ли строительство этого класса или планируется построить еще два блока.

Подводные лодки «Акула-II»

Акула-II «Вепрь» — единственная Акула-II, которая, как известно, находится в эксплуатации в настоящее время. Предполагается, что «Гепард» находится в резерве вместе с «Кугаром» и «Нерпой». Предполагается, что строительство пятой подводной лодки с неизвестным названием также приостановлено. Известно, что «Гепард» имеет немного больший гидроакустический распределитель с буксируемой антенной решеткой, чем другие подводные лодки этого класса.

Общие характеристики

  • Классификация:
    • Английский: Атомная подводная лодка (SSN)
    • Русский: Подводная Лодка Атомная (ПЛА)
  • Рабочий объем:
    • 5700-7500 тонн в надводном положении
    • 7 900–9 100 тонн в подводном положении
    • 7900-9500 тонн в подводном положении (Акула-II)

108.0 — 111,7 м (источники различаются)

13,5 м

9,6 м

  • Вооружение:
    • четыре 533-мм торпедных аппарата (плюс шесть внешних 533-мм аппаратов на Improved Akulas и Akula II)
    • четыре 650-мм торпедных аппарата
    • место для хранения до сорока торпед/мин/ракет и т. д.
    • одна ручная зенитная ракетная установка. (Используется, если субмарина вынуждена оставаться на поверхности)
    • различное стрелковое оружие для обеспечения безопасности. (Заперт, когда находится вдали от порта)
  • Сонар:
    • МГК-503-М Скат активно-пассивный комплекс
    • Фланговые массивы
    • Буксируемая группа Pelamida
    • Гидролокатор минного обнаружения МГ-70
  • Меры противодействия:
    • Бухта ЭСМ/ЭЦМ
    • Имитация шума МГ-74 «Корунд» (выстрел из внешних труб)
    • Приемник гидроакустического перехвата МТ-70
    • Система «Нихром-М» «Опознавание свой-чужой»
  • Другие системы:
    • Радар поверхностного поиска Chiblis
    • Система навигации Медведиста-945
    • Молния-М Спутниковая связь
    • МГК-80 Подводная связь
    • Антенны Цунами, Кипарис, Анис, Синтез и Кора Связь
    • Буксируемая ОНЧ-антенна Paravan
    • Всплеск Система боевого управления

25 офицеров, 26 рядовых. (См.: Воинское звание)

Подводная лодка класса

«Акула» — Wikipedia @ WordDisk

Акула класс , советское обозначение пр.971 Щука-Б (русский: Щука-Б, лит.  ‘щука’, отчетное наименование НАТО а- ядерная серия Акула Акула ) многоцелевые подводные лодки (ПЛА), впервые принятые на вооружение ВМФ СССР в 1986 году. Существует четыре подкласса или звена Щука-Б, состоящих из семи первоначальных лодок проекта 971 (кодовое название Акула I ), введенных в строй в период с 1984 по 1990 год; шесть Пр.971И (Улучшенный Акула с), введенных в эксплуатацию в период с 1991 по 2009 год; один пр.971У ( Akula II ), введен в строй в 1995 году; и один пр.971М ( Akula III ), введен в строй в 2001 году.Русские называют все подводные лодки Щука-Б , независимо от модификации.[7]

Класс атомных подводных лодок

Эта статья посвящена советско-российской подводной лодке класса НАТО «Акула». О классе подводных лодок с исконно русским названием «Акула» (Акула) см. Подводная лодка класса «Тайфун» .
8 9 -Class SSN Профиль

8 Akula

Akula

Название
Строители
Операторы
Предшественник Класс Victor, класс Sierra
Преемник Класс Yasen
Стоимость оцен.$ 1,55 млрд. (Доллары 1995 года)
построены 1983-1999
в Комиссии
Запланированные 20
Завершено 15
отменили 5
Active 4 (4 Active +6 на модернизацию в России)
отставных
Общие характеристики
Общие характеристики
Тип Атака Атаки
Смещение
  • всплыл:
  • 8 140 тонн Akula I и Akula I Improved
  • 8 450–8 470 тонн Акула II и III
  • под водой:
  • 12 770 тонн Akula I и Akula I Improved
  • 13 400–13 800 тонн Акула II и III
Длина
  • 110. 3 м (362 фута) для Akula I и Akula I Improved
  • 113,3 м (372 фута) для Akula II и Akula III
Луч 13,6 м (45 футов)
9,7 м (32 футов)
г.
скорость
  • 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) всплыли
  • 28–35 узлов (52–65 км/ч; 32–40 миль/ч) под водой[2]
Endurance 100 дней [3] 100 дней [3]
Глубина тестирования
Комплект 73 для Akula I & Улучшен, [5] 62 (31 офицеры) для Akula II & III.[6]
Датчики и системы обработки
  • Комплекс МГК-540 активный/пассивный
  • Фланговые массивы
  • Гидролокатор с буксируемой антенной решеткой Pelamida
  • Гидролокатор минного обнаружения МГ-70
РЭБ
и ложные цели
  • Бухта РЭБ/РЭБ
  • Имитация шума МГ-74 «Корунд» (выстрел из внешних труб)
  • Приемник гидроакустического перехвата МТ-70
  • Нихром-М МКФ
Вооружение
  • 4 × 533-мм торпедных аппарата (28 торпед) и 4 × 650-мм торпедных аппарата (12 торпед). (К-152 Нерпа имеет 8 × 533 мм торпедных аппаратов) Всего 40 торпед
  • 1–3 × зенитная ракетная установка «Игла-М» с парусным вооружением (только надводное применение)
  • Крылатые ракеты
  • «Гранат», теперь «Калибр
  • »
Примечания
  • РЛС Chiblis Surface Search
  • Медведица-945 Навигационный комплекс
  • Молния-М Спутниковая связь
  • МГК-80 Подводная связь
  • Антенны Цунами, Кипарис, Анис, Синтез и Кора Связь
  • Буксируемая ОНЧ-антенна Paravan
  • Система боевого управления Всплеск

Может существовать некоторая путаница, поскольку название «Акула» (русский язык: Акула, что означает «акула» на русском языке) использовалось Советами для другого класса подводных лодок, проекта 941, который известен на Западе. как класс Тайфун.Проект 971 получил в Советском Союзе обозначение Щука-Б , а на Западе получил обозначение Акула по названию головного корабля К-284.