Оружие хибины: Купить спортивные товары, музыкальные инструменты, для охоты и рыбалки, оружие в Мурманской области

Содержание

РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Политика

В мире

Экономика

Общество

Происшествия

Армия

Наука

Спорт

Культура

Религия

Туризм

Присяжные в США проголосовали за предъявление обвинений Трампу

Оружие, боеприпасы

Пассажирам

Правила перевозки:

Правила перевозки оружия, боеприпасов и специальных средств
на рейсах авиапредприятия «Северсталь»

В соответствии с требованиями ФАП «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса РФ от 28. 06.07г. №82, пассажир обязан согласовать с Авиакомпанией перевозку оружия и/или патронов.

При оформлении перевозки оружия и патронов, не согласованной Авиакомпанией в период бронирования пассажирского места, в такой перевозке пассажиру может быть отказано.
Пассажиры, намеревающиеся перевезти оружие, на регистрацию должны явиться не позднее, чем за 1 час 30 мин до вылета и предъявить оружие для оформления к перевозке.
Оружие пассажиров, имеющих право на его хранение и ношение, в обязательном порядке передается для временного хранения на период полета в аэропорту отправления и выдается владельцам по окончании полета в аэропорту назначения.
Оружие принимается к перевозке только в разряженном состоянии в упаковке пассажира (чехлах, кобурах, специальной таре, кейсах, футлярах) отвечающей требованиям безопасности и сохранности оружия, отдельно от патронов.
При перевозке оружия пассажиру необходимо иметь при себе документ на право хранения и ношения оружия.

Дополнительно при ввозе/вывозе оружия на/с территории РФ пассажир должен иметь разрешение на ввоз/вывоз оружия.
При вывозе оружия за пределы страны аэропорта вылета, пассажир дополнительно предъявляет представителю Авиакомпании документы разрешающие ввоз оружия в страну аэропорта назначения и страны аэропортов транзита/трансфера.
Оружие и боеприпасы к нему перевозятся бесплатно, если являются единственным местом зарегистрированного багажа пассажира (отсутствует какой-либо другой багаж) и не превышают установленную Перевозчиком норму бесплатного провоза багажа. В случае превышения установленных норм бесплатного провоза багажа по количеству единиц багажа, оплата за перевозку осуществляется по тарифам за сверхнормативный багаж.
Вооруженными сотрудниками Федеральной службы охраны РФ, Государственной фельдъегерской службы России и Межправительственной фельдъегерской связи, находящимися при исполнении служебных обязанностей, при наличии соответствующих удостоверений и командировочных удостоверений установленного образца, оружие для временного хранения на период полета не передается.
Арбалеты, ружья для подводной охоты, шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, ножи: охотничьи, ножи с выбрасывающимися клинками, с запирающими замками, имитаторы любого вида оружия перевозить в пассажирских салонах воздушных судов запрещается. Перевозка допускается только в зарегистрированном багаже в багажном отсеке воздушного судна.
Патроны к газовому оружию и газовые баллончики с наполнением нервно-паралитического и слезоточивого воздействия и т.д., к перевозке на воздушном транспорте запрещены.
Имитаторы оружия (пистолетов, револьверов, винтовок, карабинов, автоматов, электрошоковых устройств и т.п.) перевозить в салонах воздушных судов запрещается.

Пассажиры, уполномоченные иметь при себе огнестрельное оружие на борту ВС, до прохождения процедур досмотра информируют персонал службы безопасности аэропорта о наличии при них табельного огнестрельного оружия.

Дополнительную информацию можно получить, связавшись с нами по телефону (8202) 675-217 или электронной почте Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Партнерам

О курорте

Слабые стороны РЭБ России сохраняются, пока другие страны внедряют инновации

Бортовые системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) становятся все более важной частью электронных систем истребителей. Более того, функциональность многих бортовых конструкций РЭБ уже не ограничивается только системой самозащиты. Одной из второстепенных, но приобретающих все большее значение, особенностей этой технологии является возможность записывать все сигналы и электронные излучения, которым подвергается самолет или которые находятся в пределах досягаемости во время его миссии.

Российские конструкторы называют функцию записи системы РЭБ, или то, что они называют «РЭБ» (русская аббревиатура, означающая «Радиоэлектронный бой»), как радиолокационную разведку, или «радиолокационную разведку». Каждый раз, когда воздушному судну удается перехватить и записать новое радиолокационное излучение противника, сигнал помех РЭБ или другую электронную передачу, эти данные могут быть загружены и включены в базу данных или «библиотеку угроз», которая постоянно обновляется, а затем загружается в другие базы данных по парку боевых самолетов, оснащенных комплексами РЭБ на борту.

В настоящее время основные российские предприятия по разработке и производству РЭБ входят в состав Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Одним из наиболее известных и активных предприятий КРЭТ, разработавшим многие современные российские бортовые системы РЭБ, является Калужский научно-исследовательский институт радиотехники (КНИРТИ).

KNIRTI производит целую линейку систем РЭБ, основанных на базовой конструкции, которая производится в нескольких вариантах, адаптированных к конкретным платформам. В российских публикациях о разработке систем РЭБ нынешнего поколения обсуждается процесс их разработки и современные возможности систем РЭБ семейства L-175, получивших прозвище «Хибины».

Российские специалисты называют систему «волшебным набором» — история разработки системы уходит своими корнями в советский период. «Работы над системой велись с 1977 по 1990 год», — говорится в одной из самых известных баз данных военных систем страны. «В 1995 году был проведен первый цикл испытаний, а затем в 1997 году — вторая серия. Только в 2014 году система была официально принята на вооружение в составе комплекта оборудования Су-34, на котором она изначально и создавалась».

В настоящее время существует несколько вариантов системы, предназначенных для конкретных платформ:

• КС418Е — Су-24МК/МК2 экспортный вариант

• Л-175М10-35 — Су-35

• Л-175В Хибины -10В—Су-34

•Л-265 Хибины-10М/Л-26510М—Су-35С (установлены в законцовках крыла, а не в подкрыльевых контейнерах)

• Хибины-У—Сухой Су-30СМ

L175 Серия разработок описывается в одном из российских документов, в котором излагаются ее технические характеристики, как «способные действовать как отдельный самолет или группа самолетов против обнаруженных сигналов угрозы путем излучения импульсов активных радиолокационных помех в широком диапазоне частот и против четырех отдельных целей одновременно, запуская противорадиолокационные ракеты по излучающим целям, а также создавая пассивные помехи путем создания ложных тепловых изображений и дипольных отражателей».

Наблюдатели в Украине и Беларуси говорят, что, хотя российские системы являются мощными глушителями и могут создавать достаточно помех, чтобы адекватно ослепить радары и другие датчики противника, «общая цель, для достижения которой предназначены российские системы, состоит в том, чтобы их противники потеряли ситуационную осведомленность— по крайней мере, достаточно долго, чтобы российский самолет мог выполнить свою миссию», — сказал один украинский инженер-конструктор РЭБ.

Российская методология РЭБ имеет недостатки, однако, говорят как белорусские, так и украинские разработчики РЭБ, и все они со временем станут только более заметными.

Одним из них является постоянная зависимость России от цифровой памяти радиочастот (DRFM) в качестве основы для сигналов, генерируемых этими глушителями. Это система, с помощью которой библиотека угроз системы РЭБ распознает сигнал радара, который она получает, и повторяет сигнал обратно, так что кажется, что радарная система ни с чем не контактировала. Этот метод зависит от импульсов от противников, которые должны быть с постоянной частотой и со стандартным регулярным интервалом.

«С более современными радиолокационными системами это уже не так», — сказал тот же украинский конструктор. «Сегодняшние радары часто «прыгают по частоте», а также ширина импульса варьируется и не повторяется, поэтому многие глушители не могут имитировать входящий сигнал таким образом, чтобы адекватно скрыть самолет».

Вторая проблема связана с уровнем мощности российских систем помех. Сила российских сигналов РЭБ временами подавляющая, рассказывают украинские специалисты РЭБ AIN , но этот сигнал также настолько силен, что похож на маяк. Для любого противорадиоактивного оружия противника, имеющего режим «дом на помехе», оно буквально делает российский самолет мишенью.

В-третьих, как украинские, так и белорусские инженеры заявляют, что системы РЭБ меньшего размера, с меньшим энергопотреблением и более тихие могут быть построены с использованием коммерчески доступных компонентов, что снижает затраты, которые не основаны на технологии DRFM и не требуют ни одного из многих часов сбора и анализа. сигналы, необходимые для создания библиотек угроз. Вместо этого они создают ложные цели, которые регулярно меняют позицию. Это приводит к тому, что система самонаведения ракеты или другого оружия отклоняется от реальной цели, но не генерирует мощный сигнал, который также выдает положение самолета.

Конструкции этого типа входят в серию разработок серийных технологий, позволяющих значительно большему числу стран создавать эффективные системы РЭБ. Аналогия, которую используют некоторые украинские и другие нероссийские дизайнеры, заключается в том, что это изменение мало чем отличается от доступности сегодня коммерческих спутниковых изображений. Они отмечают, что

РЭБ похожа на некоторые другие категории современного оружия. Когда-то монополия лишь горстки стран с большими бюджетами и технологически развитыми оборонно-промышленными базами, способность создавать глушители и другие системы РЭБ теперь присутствует в странах, где десять лет назад о ней нельзя было и подумать.

Не покупайтесь на репортажи о страшном электронном оружии России

Репортаж российского телевидения, освещаемый британским новостным таблоидом, является классическим исследованием фальшивых новостей.

Статья Sun — это горячая каша , в которой утверждается, что Россия может «уничтожить» весь флот США с помощью одной «электронной бомбы». Это далеко не так. Вот что есть.

В репортаже российского телевидения рассказывается о российских войсках радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые, как утверждает репортер, могут «нейтрализовать любую цель» от «корабельной системы до радара и спутника». Это, по-видимому, включает РЛС с синтезированной апертурой на спутниках НАТО, самолетах и других платформах, которые могут формировать изображения целей в воздухе и на земле с помощью радиолокационных волн. В этом случае «нейтрализовать» означает не разнести что-то на куски, а скорее заглушить его радарные датчики, чтобы эффективно ослепить его.

Новостной репортаж начинается с показа одного нового инструмента в арсенале войск РЭБ, устройства в виде портфеля под названием «Лесочек».

Лесочек работает, глуша радиокоманды для подрыва самодельных взрывных устройств. Этот тип устройства на самом деле не является редкостью и используется вооруженными силами США уже более десяти лет. Это актуальная новость.

Репортер РЭБ утверждает, что в ходе «невероятного прорыва» был создан подавитель радиолокационных помех, способный глушить вражеские спутники-шпионы, наземные радары и самолеты ДРЛО. Затем репортер ссылается на событие 2014 года, когда эсминец ВМС США «Дональд Кук» был ударным самолетом российских Су-24 «Фенсер» в Черном море. Позже в том же году фальшивые новостные агентства утверждали, что радиолокационные системы Cook были полностью отключены блоком радиолокационных помех Хибины Су-24.

В новостях российского телевидения утверждается, что Хибины (который действительно существует) может «деактивировать все системы корабля». По сообщениям российских СМИ, 27 членов экипажа Cook были настолько потрясены инцидентом, что подали в отставку. Это и есть «электронная бомба», о которой говорит Солнце, за исключением того, что Хибины на самом деле не сбрасываются как бомба, а свисают с крыльев самолета.

Есть ли доля правды в утверждениях России? Как Майкл Пек в 9 лет0047 Война скучна указывает на , скорее всего нет. Во-первых, как российские пилоты узнают, что радар Aegis на Дональда Кука «отключился»? Заглушенный радар не отключается; он продолжает работать, но на самом деле ничего не видит. Кроме того, в мирное время глушилки используются чрезвычайно экономно в окружении потенциальных противников, поскольку их собственные радиосигналы могут быть перехвачены, проанализированы и использованы для принятия мер противодействия.

Телевизионный репортаж показывает Мурманск система радиопомех , радиус действия которой превышает 3100 миль. «Мурманск», поставленный российским частям в 2016 году, может обнаруживать и глушить сигналы радаров. В результате, согласно отчету, получается что-то вроде щита-невидимки для российских подразделений, не позволяющего радарным датчикам НАТО их видеть. Такая система вполне правдоподобна, хотя описывать ее как «щит-невидимку» несколько вычурно.

Завершается выпуск российских новостей напыщенной строкой: «Для победы не нужно иметь дорогое оружие – достаточно мощного радиоэлектронного подавления». Это утверждение не подтверждается фактическим отчетом, в котором говорится, что системы РЭБ могут только отключать вражеские радары и скрывать дружественные силы. Чтобы на самом деле выиграть войну, вам нужно убивать врагов и ломать вещи, а радиоволны этого сделать не могут.