Орлан 10 фото: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Forbes высоко оценил экспортный потенциал беспилотника «Орлан» — Российская газета

Forbes заинтересовался судьбой российского БПЛА «Орлан-10Е» на мировом рынке

Журнал Forbes отреагировал на сделку, заключенную между Россией и Мьянмой. Напомним, в рамках соглашения этой стране будут поставлены ЗРК «Панцирь-1С», БПЛА «Орлан-10Е» и РЛС. Внимание британских аналитиков больше всего привлекала продажа беспилотников.

Как пояснил изданию советник Центра анализа военно-морских проблем и Центра новой американской безопасности Сэмюэл Бендетт: «Раньше уже были намеки на то, что иностранные заказчики заинтересованы в этом. Теперь мы видим, как Россия продает свою испытанную в боях рабочую лошадку.

Автор Дэвид Хамблинг отмечает, что «Орлан-10» состоит на вооружении с 2010 года и вряд ли можно сказать, что он обладает передовыми технологиями. Однако он хорошо зарекомендовал себя. Размах его крыльев — три метра, а максимальный взлетный вес составляет около 16 килограммов, включая 4,5 килограмма полезной нагрузки. Он способен находится в небе до 18 часов со скоростью 110 километров в час, а управлять им можно на расстоянии 140 километров.

Модульный отсек предназначен для самых разных приборов. В их числе дневные камеры и тепловизоры, а также оборудование для трехмерной картографической съемки и лазерные целеуказатели.

Российские военные источники утверждают, что с «Орлана-10» также можно сбрасывать бомбы, хотя сообщений о таких атаках не было.

Он широко применялся в Сирии и других горячих точках для ведения разведки. В частности, это один из немногих дронов, которые применяют для корректировки артиллерийского огня. Большая дальность позволяет обнаруживать цели и наводить на них такие РСЗО, как БМ-30 «Смерч». Эти системы ведут залповую стрельбу 12 неуправляемыми реактивными снарядами весом по 800 килограммов на расстоянии до 120 километров. Зачастую «Орлан» в небе является единственным предупреждением для противника о том, что по его позициями сейчас нанесут залповый удар.

Эксперт Сэмюэл Бендетт отмечает, что Россия выходит на рынок, где очень высокая конкуренция. Америку здесь уже пытаются потеснить Китай, Израиль и Турция. Но когда Мьянма получит российские беспилотники, ее примеру могут последовать и другие страны.

Помимо «Орлана» у России есть несколько малых и средних БПЛА и она активно работает над созданием тяжелых ударных дронов. Первые из них могут поступить на вооружение в российскую армию уже в этом году. Но, по мнению Бендетта, имеет смысл начинать экспорт с беспилотников, хорошо зарекомендовавших себя в боевых условиях. Это позволит заработать репутацию поставщика надежных БПЛА.

Еще одна причина присмотреться к нему — невысокая цена. Притом, что комплекс «Орлан» включает в себя три дрона, грузовик и станцию наземного управления БПЛА, отмечает Бендетт.

Россия в прошлом добивалась успехов в экспорте простой и недорогой боевой техники. Аналитики будут пристально наблюдать за тем, в состоянии ли она повторить это достижение, но теперь уже на конкурентном и высокотехнологичном рынке военных дронов.

БПЛА «Орлан-10»

Беспилотные летальные аппараты постепенно занимают свою крепкую позицию в небе. Сокращенно БПЛА или БЛА, в разговорной речи чаще «беспилотник» или «дрон», что в переводе с английского drone означает «трутень». Последние годы наглядно показали, что беспилотники являются одними из главных героев многих военных компаний.

Осознание явных преимуществ данного аппарата перед пилотируемой авиацией привело в настоящее время к мощному толчку в развитии беспилотников в разных странах, в том числе и в России. К сожалению, за период последних десятилетий многие разработки оказались заброшены, а впоследствии утеряны и их документы.

В настоящее время Россия в значительной степени отстает от своих соседей в разработках по данному вопросу, и сегодня наша страна находится лишь в начале своего пути развития беспилотной авиации. Однако результаты, демонстрируемые Россией на сегодняшний день, достаточно стремительные.

Пример тому разработка инженеров – конструкторов города Санкт- Петербург на предприятии «Специальный технологический центр». Это многофункциональный беспилотный комплекс воздушной разведки малой дальности «Орлан–10».

Состав комплекса БПЛА «Орлан-10»

Конфликт между Россией и Грузией в 2008 году наглядно продемонстрировал необходимость развития отрасли беспилотных летательных аппаратов в нашей стране. Так в 2010 году в ходе ряда крупных учений «Орлан–10» получил высокую оценку специалистов и уже в конце 2012 года это комплекс был принят на вооружение российской армии. На сегодняшний день выпущено уже более тысячи единиц таких систем.

БПЛА «Орлан-10» участвовал в поисково-спасательных работах после крушения самолета Ту-154 в Сочи в декабре 2021 года, активно применяется в ходе военной операции России в Сирии с 2015 года и по настоящий момент.

Состав комплекса БПЛА «Орлан-10» представлен:

• Рабочими местами для операторов.
• Оборудованием для управления и передачи данных.
• Оборудованием для технического обслуживания и обеспечения старта.
• Бензогенератором 1кВт для осуществления автономной работы беспилотника.

История создания БПЛА

В середине XX в. в Англии был создан первый радиоуправляемый самолет многоразового пользования, который получил название «H.82B QueenBee». На протяжении 10 лет данная модель использовалась королевскими вооруженными силами Великобритании в качестве мишени для обучения военных летчиков.

Первым боевым беспилотным летательным аппаратом стал «Фау-1» немецкого производства, по внешнему виду напоминавший артиллерийский снаряд. Его особенностью стала возможность запуска не только с земли, но и в воздухе. Сегодня все мировые державы используют радиоуправляемые дроны в оборонных и разведывательных целях.

В начале XXI в. активное применение беспилотных самолетов для гражданских нужд дало новый виток развитию БПЛА. Беспилотники стали применяться для картографии и аэрофотосъемок, патрулирования границ, отслеживания лесных пожаров и миграции диких животных.

Гордостью российского Авиапрома стал многопрофильный беспилотный летательный комплекс «Орлан-10», сконструированный на Санкт-Петербургском предприятии ООО «СТЦ» в 2010 г. Сегодня он применяется не только в вооруженных силах, но и в гражданских целях, таких как:

• оптическая инспекция строительных площадок, дорог, мостов и т. п.;
• сбор информации в эпицентрах катастроф с разрушениями и массовыми жертвами.

Назначение

Главная задача «Орлана» – ведение наблюдений за объектами на труднодоступной территории. Кроме этого, данный беспилотник помогает в проведении разведывательно-поисковых и ремонтных работ.

Поскольку «Орлан-10» входит в состав ЕСУ ТЗ (единую систему управления тактического звена), предназначенную для комплексного управления войсками с применением навигационных систем, он поддерживает связь с боевыми машинами, входящими в состав ЕСУ (танками, боевыми машинами пехоты, самоходными артиллерийскими установками, со средствами противовоздушной обороны) для передачи им координат цели для уничтожения.

Об особенностях эксплуатации

• Старт беспилотника возможен с ограниченной площадки. Кроме того, тяжелые метеорологические условия не являются преградой для его эксплуатации.
• При необходимости можно оперативно заменить бортовое оборудование беспилотника и аппаратуру полезной нагрузки.
• В «Орлан-10» используются гиростабилизированная телекамера и фотоаппарат. Фото- и видеосъемка ведутся в режиме реального времени. Регистрируются высота, угол и другие параметры съемки. Из наземного пункта можно управлять одновременно четырьмя беспилотными летательными единицами. Каждая из них может быть ретранслятором и передавать сигнал в наземный управленческий пункт от аппаратов, расположенных на удалении. Как утверждают военные эксперты, соединив несколько наземных пультов друг с другом, можно создать локальную сеть и осуществлять управление одновременно 30-ю «Орланами».
• Измерительно-контрольная аппаратура установлена внутри крыльевых консолей.
• В комплект аппарата входит бортовой генератор.
• Транспортируются беспилотники автомобилями УАЗ-469.

Конструктивные особенности «Орлан-10»

В основу разработки БПЛА «Орлан-10» легла схема высокоплана, где двигатель и тянущий винт имеют переднее расположение. Для снижения воздействия бокового ветра на беспилотник киль сделали более развитым, чем стабилизатор. Узкий стабилизатор при этом не мешает нормальной аэродинамике. Определенным образом разработанная схема беспилотника с разборным корпусом дает возможность для хранения и транспортировки оборудования. Увеличивает полезную нагрузку так же дополнительный объем внутри крыла, что немаловажно для размещения, например, фото и видеоаппаратуры. Материал конструкции летательного аппарата – металл и пластик.

В разработке «Орлана» применена модульная система, что позволяет оперативно поменять состав необходимой на борту техники, а так же быстро разобрать комплекс и перевезти его по частям. Благодаря модульной конструкции на беспилотнике может быть установлена фотокамера плановой съемки, видеокамера с возможностями плановых, курсовых, поворотных, гидростабилизированных съемок, радиоэлектронная аппаратура, тепловизоры. Транспортируется беспилотник на автомобилях УАЗ – 469. БПЛА «Орлан-10» очень неприхотлив и надежен.

Система взлета и посадки БПЛА

Для запуска «Орлана-10» используется небольшая специальная катапульта. Импульс, необходимый для быстрого набора скорости, придается дрону предварительно натянутым резиновым амортизатором. Подобно самому БПЛА, катапульта может быть быстро разобрана для последующей перевозки на автомобиле.

Шасси у этого беспилотника отсутствует, поскольку для его мягкого приземления используется парашют. Вес дрона даже с полной нагрузкой сравнительно невелик, а потому посадочная полоса ему попросту не требуется. Раскрытие парашюта обеспечивается, начиная с минимально допустимой высоты в 30 метров. При этом для дополнительного смягчения удара о землю «Орлан-10» дополнительно оборудован надувным посадочным буфером. Он заполняется сжатым воздухом автоматически, сразу же после выпуска парашюта.

В том случае, если вертикальную скорость не удастся погасить этими штатными средствами, сохранность электронной аппаратуры будет обеспечиваться за счет схемы аварийного разрушения планера – он разделится на отдельные элементы, таким образом, чтобы вероятность случайного повреждения полезной нагрузки была минимальной.

Запуск БПЛА «Орлан-10» с катапульты.

Нормальная схема посадки предусматривает вывод БПЛА в заданный район по команде оператора, остановку двигателя и выпуск парашюта. На случай утраты связи с наземным пунктом управления предусматривается возможность автоматического возвращения дрона и выполнения самостоятельного приземления.

Летно-технические характеристики «Орлан–10»

Запуск летательного аппарата изначально осуществляется со специально разработанной разборной простой катапульты, далее полет продолжается за счет двигателя, работающего на топливе АИ – 95. В момент старта допускается скорость ветра до 10 м/с. В воздухе «Орлан-10» может находиться до 16-18 часов, в зависимости от нагрузки и выполняемой задачи. Удаление от пульта управления не должно превышать 200 км, в противном случае будет нарушен прием сигнала от видеоаппаратуры.

При массе пустого аппарата 12.5 кг, длине беспилотника 1.8 м, размахе крыльев 3.1м, «Орлан» может работать на высоте до 5 км и развивает скорость от 70-90 км/ч до 150-170 км/ч. Комплекс используется в диапазоне температур от -30°С до +40°С. Максимальная взлетная масса — 18 кг, таким образом масса полезной нагрузки составляет до 5 кг.

Посадка летательного аппарата осуществляется с помощью парашюта, оператор для этого задает координаты, в которые беспилотник направляется после выполнения задания, происходит снижение скорости и после получения команды с пульта управления открывается парашют.

Кроме этого у БПЛА «Орлан-10» есть дополнительные системы на случай жесткой посадки. Это пневматический баллон — амортизатор, который наполняется газом в момент касания с землей, и на случай, когда оператор отмечает, что произошла значительная перегрузка аппарата, подключается вторая система — возможность отдельных конструкций отсоединиться друг от друга, чтобы уменьшить повреждения при посадке.

С земли одновременно можно управлять четырьмя летательными аппаратами. Каждый из них, являясь ретранслятором, имеет возможность передать сигнал в наземный пункт управления от других машин, находящихся в это время на достаточно большом удалении. Военные специалисты говорят о возможности соединения нескольких наземных пунктов управления с целью создания единой сети из 30 летательных аппаратов «Орлан-10».

Особенности комплекса:

• Высокая прочность конструкции и хорошая управляемость аппаратом дают возможность эксплуатировать БПЛА «Орлан» в неблагоприятных погодных условиях и с ограниченной территории.
• Один аппарат служит ретранслятором для остальных.
• Наличие бортового генератора дает возможность применить активную нагрузку в течение всего рабочего времени.
• Не нуждается во взлетно–посадочной полосе, как некоторые аналоги, взлет осуществляется с простой разборной катапульты.
• Возможность размещения контрольно – измерительной аппаратуры внутри крыла.
• Возможность оперативной замены бортового оборудования благодаря модульной конструкции беспилотника.
• Проведение съемки в режиме реального времени с регистрацией и передачей всех параметров (координаты, высота, угол съемки, номер кадра и т. д.)
• Передача данных фото и видеофиксации осуществляется по специально разработанному защищенному каналу.
• Для надежной передачи информации применяют двухступенчатое помехоустойчивое кодирование. Что это означает. В процессе передачи информации от источника, есть вероятность возникновения ошибки, например, в случае поломки оборудования или возникновения помех. Для нахождения и исправления таких ошибок применяют помехоустойчивое кодирование, то есть принимающая сторона имеет возможность увидеть, произошла ошибка или нет и, в случае необходимости, ее своевременно исправит.
• Специально для «Орлана» были разработаны видеокодеки. Проще говоря, это особая программа, которая преобразует (кодирует) записываемые данные для более удобной передачи и хранения, а потом раскодирует их.
• Продолжительность полета. Она равна 16 часам, что дает возможность производить наблюдение весь световой день и своевременно передать всю съемку в пункт наблюдения. Обеспечивает это двигатель внутреннего сгорания. В помощь двигателю установлен электрогенератор, от которого заряжаются батарей беспилотника в периоды увеличенных нагрузок.
• Дальность полета. Испытания показали, что «Орлан» способен пролететь до 1000 км в автономном режиме, что в данной весовой категории является отличным результатом. В дополнении к этому факту ЭПР (эффективная площадь рассеяния) у «Орлана» очень мизерная и обнаружить его посредством РЛС (радиолокационных систем) представляет большую сложность, это в свою очередь дает возможность, например, провести разведку в тылу врага и остаться при этом практически незамеченным.
• Ранее «Орланы» могли вести только функцию наблюдения и передачи данных. В настоящее время эти аппараты являются одними из средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) будучи включенными в комплекс Леер-3. Проще говоря, функция «Орлана» — устанавливать передатчики для создания помех, создавать глушение сотовой связи. Беспилотник способен работать с 3G и 4G сетями, умеет распознавать средства передачи противника от своих.
• После некоторых доработок питерских инженеров «Орлан-10» имеет возможность работать не только с наземными объектами, но и с военными кораблями. Решена проблема посадки аппарата на палубу корабля. На специальных опорах на палубе растягивают сеть, аппарат влетает в нее и отключается. Технология проста, но сложность состояла в том, что корабль в это время движется, ветер дует, воздушные массы циркулируют вокруг судна, а сам «Орлан» должен иметь при посадке минимальную скорость.

Как работает беспилотник?

Первоначальный разгон выполняется за счет бензинового двигателя. Находиться в воздухе аппарат может не более 18 часов. Удалиться от наземного управленческого пульта он может на 200 тыс. метров. Если же расстояние будет увеличено, то могут возникнуть проблемы при передаче видеосигналов на землю. Для посадки беспилотника конструкторами создан специальный парашют. Оператором аппарат направляется в нужный район, снижается скорость, после чего подается команда на раскрытие купола. С целью уберечь беспилотник от повреждений в случае жесткой посадки разработчики оборудовали его двумя специальными системами. Одна из них отвечает за наполнение газом пневматического баллона-амортизатора, который срабатывает сразу после касания «Орлана» с землей. В том случае, если оператором будет отмечено превышение допустимой перегрузки, включается вторая система, которая осуществляет отсоединение друг от друга конструктивных элементов. В результате при жесткой посадке повреждение летательного аппарата незначительно.

Немного из истории беспилотников

Первые прототипы беспилотников были документально зафиксированы еще в далеком 1849 году, когда австрийская армия бомбила Венецию. Научно технический прогресс с открытием электричества и радио способствовал быстрому развитию в области создания радиоуправляемых машин.

Принято считать, что первый беспилотник создал в 1899 году инженер-изобретатель Никола Тесла. Это было радиоуправляемое судно очень маленького размера. Сам конструктор вложил в свое изобретение широкий спектр применений в основном для оказания помощи человеку, получился такой своеобразный прототип современного робота, в то время как общественность заинтересовалась возможностью использовать изобретение в военных целях.

Первые разработки в области беспилотных летательных аппаратов проводились в США, Великобритании, Германии. С 50х годов прошлого столетия СССР даже стал лидером в этой гонке. Большой вклад в разработки того времени были внесены авиаконструктором В. В. Никитиным (беспилотная летающая ракета и планер-торпедоносец). В послевоенные годы в КБ А. Н. Туполева разработали сверхзвуковую крылатую ракету Ту-121, на базе которой впоследствии сконструировали целую линейку разведывательных аппаратов «Ястреб», «Стриж», «Рейс». За период с 1960 до 1990 годов советские конструкторы разработали более десятка моделей беспилотных летательных аппаратов.

Сферы применения беспилотников

Со временем приходит понимание того, что БПЛА можно успешно использовать не только в военном деле, но и в мирной жизни.

Современные разработки сделали дроны более дешевыми, легкими, компактными, заметно увеличив их технические характеристики.

За последние несколько десятилетий беспилотные аппараты активно применяют при проведении поисково-спасательных и ремонтных работ, участвуют в охранно-мониторинговой деятельности, например, проводят экологический мониторинг, мониторинг паводковой ситуации и лесных пожаров, контролируют различные системы жизнеобеспечения населенных пунктов. Активно используются в нефтяной отрасли, в охотничьем хозяйстве, картографировании, контролируют морское судоходство, патрулируют линии электропередач, мониторят состояние памятников архитектуры, природных заповедников. С помощью дронов воздействуют на облака, проводят рекламную аэросъемку, исследуют строительные территории.

Не за горами то время, когда беспилотники будут привлечены к патрулированию улиц, доставке почты и осуществлению многих других работ, облегчающих труд человека.

Уникальные функциональные возможности «Орлана» и небольшой вес делают этот аппарат практически уникальным изобретением.

Западные «тяжеловесы»

Стоит отметить, что российский подход к использованию БПЛА на поле боя в корне отличается от практикуемого на Западе. Там делают ставку на ударные БПЛА, несущие боевую нагрузку. Сегодня основную массу беспилотной авиации США и армий стран НАТО составляют тяжёлые ударные беспилотники, такие как MQ-9 Reaper и RQ-4 Global Hawk. Эти «тяжеловесы» вместе с китайскими аналогами широко применяются на Арабском Востоке. Ударные БПЛА стали ключевой боевой единицей в Афганистане и Ираке, поскольку противоборствующая сторона не имела никаких средств ПВО.

Турецкие военные активно применяли свои ударные беспилотники Bayraktar TB-2 в ходе операций «Щит Евфрата», «Оливковая ветвь» и «Родник мира». При полном отсутствии систем ПВО у террористов и курдских повстанцев, те также показали себя с лучшей стороны.

© aa.com.tr

Турецкие военные активно применяли свои ударные беспилотники Bayraktar TB-2 в ходе операций «Щит Евфрата», «Оливковая ветвь» и «Родник мира».

Однако попытки турецких войск применить свои беспилотники против высокотехнологичного противника закончились плачевно. В мае 2017 года полуэкспериментальный «Байрактар» был сбит комплексом «Панцирь-С1» при выполнении разведывательного полёта вблизи авиабазы «Хмеймим». Однако потеря не отрезвила заказчиков, и закупки подобной техники продолжились. Серийные машины затем применялись против Сирийской арабской армии и Ливийской национальной армии, понеся тяжёлые потери.

Выяснилось, что зенитные ракетные комплексы «Панцирь-С1», «Квадрат» и «Бук-М2Э» легко расправляются с подобными аппаратами. При весе 650 кг и размахе крыльев 12 метров «Байрактар» несёт нагрузку из двух управляемых боеприпасов типа SMM общим весом до 150 кг. Медленно летящий и хорошо заметный на экранах радиолокаторов и тепловизоров, он представляет отличную мишень для зенитчиков. Не помогает и наличие тяжёлого и мощного металлического мотора и большого винта — «любимые» цели для ракет.

В сравнении, «Орлан-30» в 21 раз легче и гораздо компактнее, поэтому его намного сложнее обнаружить и, тем более, сбить. К тому же «орланы» на порядок дешевле и лучше приспособлены для массового строительства, что с лихвой компенсирует возможные потери. И пусть подобный беспилотник не несёт боевой нагрузки, он способен самостоятельно добыть информацию о целях на поле боя и передать их точные координаты в центр управления. После этого в дело вступает артиллерия.

Перспективы развития БПЛА

В настоящее время беспилотники сильно модернизировались и усовершенствовались. Ведутся разработки от миниатюрных моделей до сложных мощных аппаратов. В мире производство беспилотников переживает настоящий подъем, что стало результатом осознание важнейших преимуществ БПЛА перед пилотируемой авиацией. В первую очередь это их относительно небольшая стоимость, незначительные расходы на техническое обслуживание, а так же способность выполнять задания с перегрузками, которые не под силу физиолочическим возможностям пилота.

Военное руководство нашей страны поставило перед российскими конструкторами задачу наверстать упущенное, чтобы к 2022 году доля российских беспилотников на мировом рынке составила не менее 5%. Сегодня мировым лидером по производству беспилотных летательных аппаратов считается Израиль. Большинство западных экспертов придерживаются мнения о том, что в будущих конфликтах 21 века основная ставка будет делаться на использование именно БПЛА.

Военные специалисты Пентагона признали БПЛА «Орлан-10» важнейшим элементом ударного комплекса. К такому выводу они пришли из-за способности аппарата делать корректировку ударов из артиллерийских орудий. Поэтому кроме всех прочих достоинств «Орлан-10» несомненно, можно считать и эффективной системой управления огнем.

Инженеры-конструкторы питерского ООО «Специальный технологический центр» не прекращают свои работы по усовершенствованию системы «Орлан». Уже созданы модели «Орлан-30», «Орлан-Универсал». Эти аппараты имеют увеличенный срок эксплуатации, выдерживают более тяжелые нагрузки, работают без замены оборудования в ночное и дневное время с применением более мощной профессиональной фото и видеоаппаратуры.

Целевое оборудование

Благодаря разборному фюзеляжу и наличию дополнительного свободного пространства внутри консолей крыла, «Орлан-10» может комплектоваться несколькими разными вариантами электронной аппаратуры. Общий вес полезной нагрузки достигает пяти килограммов, что позволяет разместить на борту следующие виды целевого оборудования:

1. Фотокамеры для выполнения плановой аэрофотосъемки (ось объектива направлена вниз, строго перпендикулярно поверхности земли). В базовой комплектации для этого используются фотоаппараты Canon EOS в модификациях 5D, 50D и 500D.
2. Видеокамеры для выполнения плановой динамичной аэрофотосъемки.
3. Видеокамеры, направленные вперед для выполнения динамичной съемки прямо по курсу движения беспилотного летательного аппарата.
4. Поворотные видеокамеры.
5. Гиростабилизированные видеокамеры Controp (модели D-STAMP и U-STAMP).
6. Тепловизоры. Устанавливаются вместо видеокамер.
7. Приемопередающие модули. Используются для подавления терминалов сотовой связи и постановки помех. Аппаратура позволяет глушить сигналы всех используемых сегодня форматов.
8. Ретрансляционные модули.

В качестве плановых, поворотных и курсовых камер на первых серийных БПЛА «Орлан-10» использовались такие устройства, как BHV-558 EX и Flir Photon в модификациях 320 и 640.

Подготовка к запуску группы БПЛА «Орлан-10».

Кроме того, на борту беспилотного летательного аппарата устанавливается автоматизированная система управления, в состав которой входит приемная спутниковая антенна и модуль GPS/ГЛОНАСС. В оперативную память автопилота можно занести координаты шестидесяти контрольных точек, образующих маршрут полета. Для каждой из них задается желательная высота и «поведение» БПЛА – от обычного пролёта над целью до продолжительного барражирования. Оператор заранее, еще на земле, задает координаты точек, при достижении которых включается бортовая аппаратура.

Отдельно программируются варианты реакций на возникновение различных проблем. Благодаря этому при утрате связи с наземной станцией, исчезновении спутникового сигнала, или аварийном отключении силовой установки дрон постарается самостоятельно добраться до конечной точки маршрута, вернуться к месту своего запуска, совершить вынужденную посадку или же самоликвидироваться.

ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА, WEAPONS OF THE FATHERLAND. ИНФОРМАЦИОННЫЙ РЕСУРС ПО ОРУЖИЮ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ. INFORMATION RESOURCE ON WEAPONS AND MILITARY EQUIPMENT

17.04.2012
НОВЫЙ РОССИЙСКИЙ БЕСПИЛОТНИК СВЯЖУТ С СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ВОЙСКАМИ

Во вторник на подмосковном полигоне Алабино (полигон Таманской бригады) пройдут испытания нового российского беспилотника «Орлан-10», где будет продемонстрирована совместимость самолетов с Единой системой управления в тактическом звене (ЕСУ ТЗ), которую уже второй год испытывают в Таманской бригаде.
По словам главного конструктора ООО «Специальный технологический центр» (разработчик «Орлана») Романа Иванова, комплекс предназначен для тактической разведки территории противника и может управлять одновременно четырьмя беспилотниками весом 12 кг, на каждом из которых установлено до пяти электронных устройств – фотокамера, видеокамера, тепловизор, радиопередатчик и ретранслятор сигнала с других самолетов на базовую станцию.

«Камеры не нужно менять, как у зарубежных аналогов. Достаточно переключить сигнал с видеокамеры на тепловизионную камеру или запросить у беспилотника подробную фотографию местности для детального изучения. Все это делается прямо в полете на удалении 125 км от базовой станции», – рассказал Иванов.

По его словам, данные от «Орлана» могут быть переработаны в трехмерную карту местности, на основе которой с помощью ЕСУ ТЗ можно будет наводить орудия на объекты противника и перемещать войска. При этом весь комплекс, включая беспилотников и базовую станцию, помещается в обычный армейский УАЗ.
Главный редактор отраслевого агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что «Орлан» сможет обеспечить военных нужными данными, поскольку среди аналогичных по размерам беспилотников «Орлан» обладает одними из лучших показателей по дальности и продолжительности полета. Другие показатели на уровне и во многом определяются целевой нагрузкой. А, учитывая, что «Орланы» уже есть у других силовых ведомств, Минобороны купит не «кота в мешке», а более или менее проверенную систему.
По данным разработчиков, в воздухе «Орлан-10» может провисеть 10 часов. Испытанная дальность полета «Орлана» – 1 тыс. км в одну сторону. Съемку местности на таком удалении самолету придется вести автономно – передатчик работает только на 125 км.
www.vz.ru

25.04.2014

На Южном Урале к ликвидации лесных пожаров привлечены недавно сформированные в Центральном военном округе (ЦВО) подразделения беспилотных летательных аппаратов (БЛА) «Застава», «Орлан» и «Форпост». Они обеспечивают мониторинг лесопожарной обстановки и помогают координировать действия наземных групп, оснащённых средствами связи и пожаротушения. В полётах задействовано более 10 БЛА.
БЛА «Застава» и «Орлан» совершают вылеты с Чебаркульского полигона (Челябинская обл.). Разведка пожарной обстановки ведётся на высоте от 0,3 до 1 км. Каждый аппарат позволяет обследовать территорию в радиусе до 120 км.

БЛА «Форпост», для взлета которого требуется аэродромная инфраструктура, совершает вылеты с авиабазы «Шагол». В его комплектацию помимо двух видеокамер также входит инфракрасное оборудование, определяющее очаги пожаров в тёмное время суток. Аппарат проводит полёты на высоте до 7 км и действует в радиусе 250 км. Он может находиться в воздухе до 17,5 часов.

СОВРЕМЕННЫЕ РОССИЙСКИЕ БЕСПИЛОТНЫЕ АППАРАТЫ
КОМПЛЕКС С БЕСПИЛОТНЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ «ЗАСТАВА»

23.07.2014

ООО «Специальный технологический центр» (»СТЦ») модернизировал серийно выпускаемый комплекс беспилотной воздушной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) «Орлан-10″, обеспечив всесуточность применения, заявил «АвиаПорту» информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

По его словам, на сегодня создана новая модификация «Орлан-Универсал», которая благодаря новой целевой нагрузке может использоваться в дневное и ночное время суток. Целевая нагрузка БЛА состоит из цифрового аэрофотоаппарата, тепловизора и видеокамеры. «Особенностью такой целевой нагрузки является отсутствие необходимости менять оборудование целевой нагрузки для выполнения задач в течение суток – в дневное и ночное время», – отметил собеседник.
По его данным, управление БЛА ведется из наземного пункта управления (НПУ), который обеспечивает одновременное управление до четырех беспилотников. НПУ располагается на базе шасси «КАМАЗ» в кунге. В нем расположены места для трех операторов.
АвиаПорт.ru

21.10.2014
Глава пресс-службы Восточного военного округа Александр Гордеев заявил, что до конца этого года в мотострелковые соединения ВВО поступят новые беспилотные летательные аппараты «Леер-3».

До конца года мотострелковые соединения ВВО получат новые беспилотники «Леер-3»
«До конца текущего года мотострелковые соединения ВВО, дислоцированные в Приморском крае и Сахалинской области, получат на вооружение беспилотные летательные аппараты «Леер-3». В эти воинские части будет поставлено по несколько комплектов современных БПЛА», – приводит слова Гордеева РИА «Новости».
Глава пресс-службы отметил, что беспилотники будут использоваться для наблюдения за ходом учений, проверки состояния военных объектов и исследования рельефа местности. Кроме того, при помощи одной из модификаций данного БПЛА можно подавлять радиоэлектронные средства противника при помощи радиопомех.
В 2013-2014 годах соединения Восточного военного округа уже получили более 30 комплектов российских беспилотных летательных аппаратов различного назначения.

16.12.2014
Военные беспилотники все активнее прописываются в арсеналах российской армии. Объем поставок в Вооруженные силы комплекса воздушной разведки и наблюдения «Орлан-10″ в нынешнем году вырос сразу в четыре раза.

Примерно такие же темпы закупок этих аппаратов Минобороны планирует сохранить и в 2015-м. При стартовой массе в 14-18 килограммов «Орлан» способен нести полезную нагрузку в пять килограммов. Выпущенный с разборной катапульты он может подняться на высоту в пять тысяч метров, лететь со скоростью до 170 километров в час и в режиме реального времени передавать картинку на пульт оператора. Российская газета

29.12.2014
До конца уходящего года беспилотные летательные аппараты (БЛА) «Орлан-10″ поступят в подразделение Восточного военного округа (ВВО) на Чукотке, сообщили ТАСС в пресс-службе ВВО.
«Командный состав и операторы закончили обучение в межвидовом центре подготовки специалистов по управлению беспилотниками в Московской области. До конца года специалисты с несколькими комплектами «Орлан-10″ прибудут к месту постоянного несения службы – аэродром Анадырь – Угольный», – сказал представитель округа.

По его словам, в начале 2015 года планируется провести первые пробные полеты аппаратов в условиях низких температур. Первое время эксплуатация и обслуживание беспилотников будет осуществляться совместно с представителями предприятия-изготовителя, в дальнейшем – силами инженерно-технического состава подразделения.
В следующем году планируется организовать опытно-боевое дежурство подразделения беспилотников ВВО на Чукотке для ведения объективного контроля за местностью, отработки учебно-боевых задач в ближней морской зоне и выполнения полетов в районах дислокации арктических подразделений округа на острове Врангеля и мысе Отто Шмидта.
ТАСС

15.01.2015
Полк беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) будет сформирован в течение 2015 года для использования совместно с морской авиацией Черноморского флота, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Крымской военно-морской базы.

«БПЛА необходимы для проведения разведки на побережье и в открытом море. Пока что на вооружении есть только БПЛА «Орлан-10″, которые планируется использовать совместно с морской авиацией флота, в том числе для наблюдения и сопровождения кораблей НАТО в Черном море», — сообщил источник.

ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

13.03.2015

Компания «Специальный технологический центр» наращивает поставки министерству обороны РФ комплексов беспилотной воздушной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами «Орлан-10». Об этом сообщил Интерфаксу-АВН источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Выполняя задания гособоронзаказа компания «Специальный технологический центр» в течение первого квартала 2015 года поставит заказчику почти в два раза больше беспилотников типа «Орлан-10», чем за аналогичный период прошлого года», – сказал собеседник агентства.

Он уточнил, что в настоящее время по гособоронзаказу поставляются комплексы с беспилотником «Орлан-10» в шести основных модификациях, отличающихся по целевым нагрузкам в зависимости от функциональных требований заказчика.
«В соответствии с действующей производственной программой «СТЦ» в 2015 году поставит в несколько раз больше комплексов с БЛА «Орлан-10» по сравнению с 2014 годом», – сказал собеседник.
Он добавил, что в последнее время не было поставок беспилотных комплексов гражданским эксплуатантам. «Все поставки осуществляются для Минобороны и других силовых структур. На экспорт комплексы пока не поставляются», – подчеркнул собеседник.
Военно-промышленный курьер

25.03.2015
Подразделение беспилотных летательных аппаратов Восточного военного округа, дислоцированное на Чукотке, начало тестовые полеты беспилотников «Орлан-10″ в условиях Заполярья. Об этом журналистам сообщил начальник пресс-службы ВВО полковник Александр Гордеев.

«По завершению полетов и ввода аппаратов в эксплуатацию военные приступят к ведению объективного контроля за местностью, в том числе в ближней морской зоне, и осуществлению полетов в районах дислокации арктических подразделений округа на острове Врангеля и мысе Отто Шмидта», – сказал он.
Все военнослужащие подразделения прошли обучение в межвидовом центре подготовки специалистов по управлению беспилотниками в Московской области, напомнил Гордеев.
ТАСС

23.04.2015
Подразделение беспилотников «Орлан-10″ Восточного военного округа, дислоцированное на Чукотке, с 1 мая приступит к мониторингу арктической зоны. Об этом сообщил в четверг ТАСС начальник пресс-службы Восточного военного округа полковник Александр Гордеев.
«Расчеты БПЛА будут выполнять задачи по ведению объективного контроля за обстановкой в российской Арктике, в том числе экологической и ледовой в ближней морской зоне и на участке Северного морского пути», – сказал он.

По словам полковника, беспилотники на вертолетах Ми-26 могут быть доставлены в любой район для мониторинга обстановки в интересах судоходства, а также проведения поисково-спасательных операций.
В ближайшее время подразделение беспилотников на Чукотке пополнится выпускниками центра беспилотной авиации Минобороны РФ, отметил Гордеев.
О планах создать на полуострове отряд беспилотников для Арктики стало известно в конце прошлого года. Тестовые полеты «Орланов» начались в конце марта этого года.
ТАСС

28.06.2015

Новые беспилотные летательные аппараты (БПЛА) «Леер-3», оснащенные новейшей специальной аппаратурой, поступят на вооружение подразделений радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Восточного военного округа (ВВО) до конца 2015 года.
В настоящее время военнослужащие подразделений РЭБ ВВО проходят обучение по эксплуатации БПЛА в Межвидовом центре беспилотных летательных аппаратов Минобороны России в подмосковной Коломне.
Пресс-служба Восточного военного округа

29.07.2015

Видеотрансляцию международного конкурса «Мастера артиллерийского огня», который пройдет с 3 по 13 августа на полигоне Широкий Карамыш (Саратовская обл.), обеспечат с помощью многофункциональных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) «Орлан-10», способных находиться в полете 18 часов и передавать устойчивый видеосигнал с высот до 5 тыс. м.
Сигнал с БПЛА будет передаваться на большие жидкокристаллические экраны (6х3 м), установленные возле зрительских трибун.
Конкурс пройдет с 3 по 13 августа на полигоне Широкий Карамыш (Саратовская область). За ходом практических действий смогут следить около 5 тыс. зрителей.
Пресс-служба Центрального военного округа

МЕЖДУНАРОДНЫЕ АРМЕЙСКИЕ ИГРЫ 2015

03.08.2015

Специальный технологический центр (СТЦ) расширяет производство под увеличивающийся гособоронзаказ на комплекс беспилотной воздушной разведки и наблюдение с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) «Орлан», сообщили Интерфаксу в оборонно-промышленном комплексе. «В прошлом году СТЦ изготовил в рамках оборонзаказа около 200 беспилотников. В текущем году поставки увеличатся почти до 300», – сообщил собеседник агентства.
Он отметил, что основная часть (более 90%) приходится на комплексы с аппаратами «Орлан-10». Поставки комплексов с аппаратами «Орлан-1» и «Орлан-2» носят единичный характер. По его словам, в последнее время все поставки осуществляются для Минобороны и силовых структур. На экспорт комплексы пока не идут, сказал источник.
Украинские власти регулярно заявляют о сбитых российских «Орланах». «Буки» они что ли используют, чтобы сбить БПЛА на высоте нескольких километров? О последней «победе» вооруженных сил сообщило агентство «Правый берег» в минувшую пятницу со ссылкой на Службу безопасности Украины. «По предварительному осмотру специалистов, аппарат является одной из серийных модификаций БПЛА «Орлан-10» российского производства».
Одновременно в соцсетях распространена информация со ссылкой на джихадистскую группировку «Джабхат ан-Нусра» об одном сбитом «Орлане-10», но уже не на Украине, а в Сирии. Тем самым у читателя может сформироваться стойкое ощущение, что «Орланов» в нескольких странах обнаруживают чаще, чем производят в одной, что, по всей видимости, в корне неверно.
Независимое военное обозрение

18.09.2015

На полигоне в Алтайском крае военнослужащие разведывательного подразделения общевойскового соединения Центрального военного округа и разведывательного подразделения армии Казахстана в ходе учения «Центр–2015» отрабатывают вопросы взаимодействия при проведении разведывательно-поисковых мероприятий, совершении рейдов мобильными разведывательными группами, противодействии разведывательно-диверсионным группам условного противника.
Для обнаружения опорных пунктов условного противника и разведки маршрутов выдвижения командиры используют возможности беспилотных летательных аппаратов.
В районах сосредоточения условного противника военнослужащие приступили к созданию рубежей блокирования и организации разведки позиций условного противника с использованием БЛА «Орлан».
На завершающем этапе розыгрыша запланированного эпизода учения мотострелковые и разведывательные подразделения, взаимодействуя с армейской авиацией и приданными артиллерийскими дивизионами обеспечат полную блокировку района и уничтожение условного противника.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

СТРАТЕГИЧЕСКОЕ КОМАНДНО-ШТАБНОЕ УЧЕНИЕ «ЦЕНТР-2015″

10.10.2015

В третьем квартале 2015 года «Специальный технологический центр» (СТЦ) «изготовило и поставило в эксплуатирующие организации 25 беспилотных летательных аппаратов «Орлан-10″ в различных модификациях».
Все летательные аппараты «Орлан» имеют глубокую унификацию по системам связи и наземному оборудованию, «что позволяет использовать их совместно и создавать разведывательную сеть», – резюмировал главный конструктор СТЦ Роман Иванов.
ТАСС

ЕДИНЫЙ ДЕНЬ ПРИЕМКИ ВОЕННОЙ ПРОДУКЦИИ 09.10.2015

05.02.2016

Военнослужащие подразделений радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и беспилотных летательных аппаратов (БЛА) Южного военного округа (ЮВО), дислоцированных в Республике Дагестан, отработали совместные учебные задачи на новейшем комплексе РЭБ «Леер-3».
В ходе тренировок военнослужащие закрепили навыки по развертыванию комплекса РЭБ в боевое положение, поиску и подавлению радиоэлектронных средств условного противника.
Комплекс «Леер-3», который состоит из передвижного пункта управления на базе автомобиля КамАЗ-5350 и комплексов с БЛА, способен блокировать диапазоны всех сотовых сетей условного противника в радиусе 6 км постановкой помех, передаваемых специальным БЛА «Орлан-10».
Комплекс позволяет непрерывно решать задачи РЭБ на удалении свыше 100 км от места развертывания подразделения в течение 10 часов.
Подразделения укомплектованы военнослужащими по контракту, прошедшими специальную подготовку в учебных центрах Минобороны России. Более 70% из них имеют высшее образование.
Пресс-служба Южного военного округа

10.03.2016

На вооружение подразделений беспилотных летательных аппаратов (БЛА) Восточного военного округа, дислоцированных в Сахалинской области, поступили пять многофункциональных беспилотных комплексов «Орлан-10».
Они способны находиться в воздухе до 18 часов и выполнять задачи на высоте от нескольких десятков до нескольких тысяч метров, передавая изображение на пульт оператора в режиме реального времени.
В 2016 году планируется поступление в подразделения БЛА округа дронов «Орлан-10» и «Форпост», а также новейших комплексов БЛА, способных выполнять полеты на сверхдальние расстояния.
Пресс-служба Восточного военного округа

СОВРЕМЕННЫЕ РОССИЙСКИЕ БЕСПИЛОТНЫЕ АППАРАТЫ

28.07.2016

Беспилотники «Орлан» обеспечат точность судейства и безопасность зрителей на международном конкурсе «Десантный взвод – 2016″, который пройдет в августе под Новороссийском. Об этом сообщил в среду главный судья соревнований Сергей Рязанцев.
«Во время проведения соревнования будут задействованы беспилотные летательные аппараты «Орлан», они предназначены для контроля за действиями экипажей боевых машин и обеспечения безопасности зрителей», – сказал Рязанцев.
Кроме того, отметил офицер, в качестве эксперимента завод-изготовитель предоставит новейшую модель беспилотника для проверки в реальных условиях его тактико-технических характеристик.
ТАСС

МЕЖДУНАРОДНЫЕ АРМЕЙСКИЕ ИГРЫ 2016

09.08.2016

Специалисты холдинга «Росэлектроника» разработали мобильный наземный пункт дистанционного управления беспилотными летательными аппаратами (БЛА) типа «Орлан-10Е». Комплекс, предназначенный для проведения воздушной разведки наземных целей, может быть размещен практически на любом автотранспортном средстве и позволяет взаимодействовать с командным пунктом управления комплекса средств поражения на расстоянии до 20 км.
Комплекс создан в пензенском АО «Радиозавод» (входит в холдинг «Росэлектроника») в сотрудничестве с разработчиком БЛА «Орлан-10Е» – ООО «Специальный технологический центр» (Санкт-Петербург). Комплекс позволяет обеспечить транспортировку к месту запуска и одновременное управление тремя беспилотниками на расстоянии до 100 км. При этом пункт управления принимает от летательных аппаратов фото- и видеоинформацию, позволяющую идентифицировать цели, а также метеоданные в районе их размещения – скорость и силу ветра, температуру окружающей среды. Собираемые данные автоматически передаются на командный пункт управления комплекса реактивной артиллерией (командно-штабная машина МП32М1) для расчета (корректировки) данных полетного задания реактивных снарядов. Комплекс рассчитан на непрерывную работу в течение 24 часов.
Мобильный наземный пункт дистанционного управления БЛА «Орлан-10Е» будет впервые представлен на Международном военно-техническом форуме «Армия-2016», который пройдет 6-11 сентября в подмосковной Кубинке.
Кроме того, АО «Радиозавод» представит на форуме ряд носимых средств управления огнем, в частности, комплекс средств автоматизированного управления артиллерийской (минометной) батареей, состоящий из двух программно-технических комплексов командира и старшего офицера батареи и до восьми комплектов управления командиров орудийных расчетов. Комплекс является уникальной разработкой в России и позволяет за счет автоматизации основных процессов управления огнем с использованием специального программного обеспечения сократить в 2-3 раза время выполнения задач и обеспечить сопряжение со средствами разведки. Боевое применение комплекса в 1,5-2 раза увеличивает наносимый противнику ущерб при сокращении расхода боеприпасов на 10-15%.
Также на форуме «Армия-2016» будет представлен комплект технических средств автоматизированного управления формированиями переносных зенитных ракетных комплексов и зенитной артиллерии, разработанный АО «Радиозавод».
Росэлектроника

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016

30.08.2016

Военнослужащие подразделений радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и расчетов беспилотных летательных аппаратов (БЛА) мотострелкового соединения Южного военного округа (ЮВО), дислоцированного в Республике Дагестан, в рамках внезапной проверки боеготовности отработали совместные учебно-боевые задачи по поиску и подавлению радиоэлектронных средств условного противника с использованием новейшего комплекса РЭБ «Леер-3».
Комплекс «Леер-3» способен блокировать использование аппаратуры, работающей в диапазонах GSM-900 и GSM-1800. При этом имеется возможность перекрывать диапазоны всех сотовых сетей условного противника в радиусе 6 километров при помощи помех, передаваемых специальным БЛА «Орлан-10».
Комплекс позволяет непрерывно решать задачи радиоэлектронной борьбы на удалении свыше 100 километров от места развертывания подразделения в течение 10 часов.
МО РФ

ВНЕЗАПНАЯ ПРОВЕРКА ВОЙСК ЮВО, ЗВО, ЦВО, СФ, ГЛАВНОГО КОМАНДОВАНИЯ ВКС И КОМАНДОВАНИЯ ВДВ 25 -31.08.2016

30.11.2016

В войсках радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Восточного военного округа в текущем году проведено около 200 основных мероприятий боевой подготовки, в частности командно-штабные, тактико-специальные учения частей и подразделений РЭБ, а также лагерные сборы и конкурс по полевой выучке среди подразделений РЭБ «Электронный рубеж».
Кроме того, в текущем году БПЛА «Леер-3» применялись для подавления радиоканалов связи условных незаконных вооруженных формирований во время совместных военных маневров российско-монгольского учения «Селенга» и российско-индийского учения «Индра».
Командующим войсками Восточного военного округа генерал-полковником Сергеем Суровикиным поставлена задача в предстоящем учебном году существенно расширить эффективность применения беспилотной авиации в целях обеспечения скрытности передвижения войск и их своевременной защиты от диверсионных групп, артиллерии и авиации условного противника при совершении маршей пешим порядком и в составе колонн боевой техники.
Создание сложной помеховой обстановки стало неотъемлемым элементом тактических учений различного уровня. Данную задачу выполняют подразделения РЭБ, активно используя при этом возможности современных комплексов на базе беспилотных летательных аппаратов «Леер-3»
Пресс-служба Восточного военного округа

28.12.2016

Подразделение беспилотных летательных аппаратов Тихоокеанского флота (ТОФ) на Камчатке пополнилось партией новых беспилотников «Орлан-10″, которые способны работать в том числе в арктических широтах. Об этом сообщил ТАСС начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Восточного военного округа по Тихоокеанскому флоту капитан 2 ранга Владимир Матвеев.
«Новые беспилотные летательные аппараты (БЛА) «Орлан-10″ усилили парк беспилотников, стоящих на вооружении камчатской эскадрильи БЛА Тихоокеанского флота. БЛА «Орлан-10″ обеспечивают учебно-боевую деятельность частей и соединений войск и сил на Северо-Востоке, а также выполняют другие свойственные им задачи в зоне ответственности Тихоокеанского флота, в том числе в арктических широтах», – сказал Матвеев.
Он уточнил, что в 2017 году будет увеличено число задач, решаемых расчетами «Орланов», также будет расширена площадь покрытия территории в зоне ответственности.
Аппараты «Орлан-10″ хорошо себя зарекомендовали в суровых климатических условиях Камчатского края, отметил Матвеев.

КОМПЛЕКС «ЛЕЕР» С БЕСПИЛОТНЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ «ОРЛАН-10»

Салехард | Беспилотник «Орлан-10» испытали северными морозами

Фото пресс-службы губернатора

Сегодня, 20 февраля, в районе окружной столицы сотрудники Ямалспаса провели испытательные полеты беспилотных летательных аппаратов (БЛА) дальнего действия «Орлан-10». Это необходимо для эксплуатации коптеров в условиях предельно низких температур.

«Никаких сложностей при испытании не возникло. Данные будут переданы на завод-изготовитель для получения разрешения эксплуатировать беспилотник при предельно низких температурах. Это даст нам возможность при помощи «Орлан-10» проводить поиск людей в любое время года», – сообщил начальник отдела по применению беспилотных летательных аппаратов и робототехнических средств «Ямалспас» Алексей Дронов.

Весной и осенью беспилотные летательные аппараты дальнего действия «Орлан-10» патрулируют территории по западной и юго-западной части округа.

Департамент гражданской защиты и пожарной безопасности ЯНАО начал работу по созданию такой системы мониторинга в 2019 году. Для Ямалспаса приобретены два беспилотных летательных аппарата дальнего действия и один беспилотник мультикоптерного типа. Спасатели прошли подготовку по управлению техникой.

В воздухе «Орлан-10» может находиться до 10 часов. Высота полета составляет от 600 до 1500 метров, средняя скорость беспилотника – 80 километров в час.

При помощи ретрансляторов, установленных на антенно-мачтовых устройствах в Мужах, Салехарде и Яр-Сале, спасатели могут получать видеосигнал с беспилотника в онлайн-режиме, сообщает пресс-служба главы региона. Это практически с границы Ямала на юге и до села Новый Порт – около 600 км на север. Беспилотники используют не только для обнаружения природных пожаров, но и для экологического мониторинга, и при поиске людей.

Всего в парке Ямалспаса три беспилотных летательных аппарата и восемь квадрокоптеров легкого класса.

Ещё новости о событии:

Ямальские спасатели испытали новые дроны сильными морозами

Ямальские спасатели испытали новые беспилотники сильными морозами. Проверку «Орлан-10» прошли в субботу, 20 февраля, вблизи Салехарда.
06:40 21.02.2021 N24.RU — Ноябрьск

На Ямале спасатели в стужу запустили беспилотники «Орлан»

Фото: пресс-служба губернатора ЯНАО Сотрудники «Ямалспаса» испытали беспилотные летательные аппараты дальнего действия «Орлан-10» при экстремальном холоде.
14:43 20.02.2021 Красный Север — Салехард

Ямальские спасатели испытали «Орлан» в мороз

Сегодня вблизи Салехарда прошли испытательные полеты беспилотных летательных аппаратов дальнего действия «Орлан-10».
11:51 20.02.2021 ОГТРК Ямал-Регион — Салехард

Беспилотник «Орлан-10» испытали северными морозами

Фото пресс-службы губернатора Сегодня, 20 февраля, в районе окружной столицы сотрудники Ямалспаса провели испытательные полеты беспилотных летательных аппаратов (БЛА) дальнего действия «Орлан-10».
11:28 20.02.2021 ИА Север-Пресс — Салехард

зачем в ВДВ России создают подразделения беспилотной авиации — РТ на русском

В российские воздушно-десантные войска до конца 2018 года войдут специализированные подразделения беспилотной авиации и радиоэлектронной борьбы. Об этом рассказал начальник штаба ВДВ Николай Игнатов. По его словам, ожидается поступление беспилотников российского производства «Тахион», «Орлан-10» и «Элерон-3», которые уже хорошо себя зарекомендовали в других родах войск. Эксперты отмечают, что БПЛА существенно повысят боевые возможности Вооружённых сил России. Как «крылатая пехота» будет использовать беспилотные летательные аппараты, разбирался RT.

Все дивизии, части и полки ВДВ России в ближайшее время будут оснащены подразделениями беспилотной авиации. Об этом журналистам сообщил начальник штаба воздушно-десантных войск Николай Игнатов.

«До конца года во всех соединениях завершатся мероприятия по формированию подразделений радиоэлектронной борьбы и беспилотных летательных аппаратов», — рассказал Игнатов в беседе с российскими журналистами.  

Крылатое трио

Как следует из заявления Игнатова, в подразделения ВДВ поступят беспилотные аппараты российского производства «Тахион», «Орлан-10» и «Элерон-3».

«Тахион» — новейший российский беспилотный аппарат малого радиуса действия. Его испытания были завершены в 2015 году, и комплекс начал поступать в войска. Он выполнен по схеме «летающее крыло» и предназначен для наблюдения за полем боя, целеуказания для артиллерии, корректировки огня и оценки ущерба от действий авиации или артиллерийских систем. Кроме того, БПЛА может проводить аэрофото- и видеосъёмку позиций противника и использоваться в качестве ретранслятора связи.

«Тахион» запускают с помощью катапульты, а приземляется аппарат парашютным способом. БПЛА оснащён электрическим двигателем. Он способен летать на высоте до 4 тыс. метров и действовать на удалении от базы до 40 километров. С 2016 года «Тахион» находится на вооружении в войсках, которые размещены на российской военной базе в Армении.

• БПЛА «Орлан-2» © vitalykuzmin. net

«Элерон-3» был разработан в 2005 году. Аппарат имеет электрический двигатель с толкающим винтом. Особенность этого БПЛА — компактность: всё, что необходимо для его сборки-разборки и приведения в действие, можно переносить в двух рюкзаках. Беспилотник может работать в режиме связи, когда он управляется непосредственно оператором, и в автоматическом режиме, когда выполняет задачу по заранее заданной программе. Данные БПЛА используют для аэрофотосъёмки местности, а также для наблюдения за местом боя или позициями противника. Он способен летать на высоте до 3 тыс. метров и действовать на удалении до 50 километров от оператора. «Элерон-3» российские военные применяли в Сирии во время операции ВКС РФ против исламистских террористических групп.

Также по теме

«Мы возродим дивизию»: как изменятся Воздушно-десантные войска России к 2030 году

В России утверждён план строительства Воздушно-десантных войск до 2030 года. Об этом сообщил глава комитета Госдумы по обороне…

«Орлан-10» предназначен для наблюдения за объектами в труднодоступной местности, в том числе при ведении поисковых и ремонтных работ. Кроме того, он широко применяется для того, чтобы определять цели для артиллерийского и танкового огня, а также авиации. Беспилотник эксплуатируется российскими военными и экстренными службами с 2010 года. В отличие от предыдущих машин, на «Орлан-10» разработчики установили бензиновый двигатель. Аппарат способен действовать на удалении от наземной станции до 120 километров. Этот БПЛА также используется в Сирии. 

«Орлан-10» знаком и американским военным. По заключению специалистов Центра зарубежных военных исследований Сухопутных войск при Министерстве обороны США, этот аппарат, хотя и не несёт вооружения, фактически является частью ударного комплекса. Он может использоваться как система управления огнём и корректировки артиллерийских ударов в реальном времени для тяжёлых самоходок класса «Мста-С».  

Как отметил в беседе с RT главный редактор специализированного издания «Беспилотная авиация» Денис Федутинов, все три системы («Тахион», «Орлан-10» и «Элерон-3»), которыми планируется оснастить ВДВ, хорошо известны в российских войсках и уже поставлялись в другие виды ВС и рода войск.

«Орлан-10» — это наиболее крупный беспилотный аппарат из трёх упомянутых, он же и самый массовый БПЛА на сегодняшний момент из всей имеющейся сейчас в ВС РФ подобной техники. Всего произведено около 1,5 тыс. подобных беспилотников. «Орланы» активно применялись на учениях и в военных операциях, к примеру в Сирии», — отметил Федутинов.

По словам эксперта, хорошо знаком российским военным и комплекс «Элерон-3».

«Образцы этого семейства беспилотных аппаратов — первые современные БПЛА, с которыми в принципе познакомились десантники. Они также широко испытывались в ходе различных военных учений и использовались в боевой обстановке. Система «Тахион» по своей размерности находится между «Элероном» и «Орланом» и производится компанией «Ижевские беспилотные системы»», — сказал специалист.

Он также подчеркнул, что все три указанных образца вполне соответствуют мировым аналогам.

«Некоторое имеющееся отставание РФ в области беспилотной авиации почти не касается беспилотников малого размера, к которым относятся указанные выше образцы», — пояснил эксперт.

• © Скриншот изображения БПЛА «Орион» из видеопрезентации

Интерес командования ВДВ к БПЛА проявлялся довольно давно, отметил Федутинова.

«Ранее при поддержке бывшего командующего десантными войсками генерал-полковника Владимира Шаманова проводились различные эксперименты с использованием БПЛА, которые создавались российскими компаниями. Традиционно командование ВДВ интересовалось системами беспилотной авиации малой размерности, так как именно такие системы позволяют десантным войскам сохранять высокую мобильность», — пояснил эксперт.

По словам Федутинова, создание специализированных подразделений внутри ВДВ, оснащённых беспилотниками и средствами РЭБ, может говорить о том, что в десантные войска в перспективе могут поступить БПЛА и большей размерности, которые могут вести разведку на больших дальностях, чем указанные модели.

Дополнительное преимущество

 

Военный эксперт полковник в отставке Михаил Тимошенко рассказал RT, что создание подразделений беспилотной авиации и радиоэлектронной борьбы в соединениях ВДВ логично вытекает из возложенных на эти войска задач. По его словам, в результате ВДВ РФ получат как дополнительное средство ведения разведки, так и возможность более эффективно обезопасить свои силы при десантировании в тыл потенциального противника. 

«Оперативное назначение ВДВ — это действие в тылу неприятеля. Соответственно, общевойсковая разведка в силу этой специфики помочь десантникам может далеко не всегда. Поэтому им необходимо иметь свои разведывательные средства, которые можно выбросить с парашютом вместе с личным составом и использовать уже на земле. А системы РЭБ, в свою очередь, снизят риск обнаружения десантных подразделений уже с помощью беспилотников противника», — отметил эксперт.

Тимошенко уверен, что десантирование бойцов ВДВ вместе с БПЛА никак не скажется на их мобильности.

«Российские воздушно-десантные войска высаживаются вместе с боевой техникой — БМД, бронетранспортёрами и даже самоходной артиллерией. И всё это не мешает им оперативно выполнять возложенные на них задачи. Не думаю, что им чем-то помешают беспилотные летательные аппараты», — пояснил эксперт.

• Военнослужащие 31-й десантно-штурмовой бригады ВДВ России во время тренировки © Алексей Куденко
• РИА Новости

По его словам, решение оснастить все части ВДВ подразделениями беспилотной авиации ещё больше усилит российские воздушно-десантные войска, которые на сегодняшний день и так считаются сильнейшими в мире.

«Россия чуть ли не единственная страна, где ВДВ выделены в отдельный род войск, а значит, в большинстве ситуаций могут действовать автономно. Это выгодно отличает их от десантников из большинства стран Европы — Франции, Великобритании или ФРГ. Там ВДВ входят в состав сухопутных войск и во многом зависимы от их командования», — напомнил Тимошенко. 

Он также подчеркнул, что только российские десантники умеют высаживаться вместе с бронетехникой и артиллерией парашютным способом, а их коллеги из армий других стран мира могут перебрасывать БМД и бронетранспортёры только с помощью аэродромов.

«По численности с нашими десантными соединениями могут сравниться разве что американские. Но и там они подчинены сухопутным войскам, что также сказывается на том, какие задачи они могут решать автономно. И своих средств РЭБ и БПЛА у американцев тоже нет», — заключил Тимошенко.

Протурецкие боевики сбили российский БПЛА «Орлан-10» в Сирии

Протурецкие боевики, действующие на севере Сирии, заявили о том, что сбили легкий российский разведывательный «Орлан-10», который совершал полет для мониторинга ситуации в районе Алеппо.

Об этом сообщает издание Военное обозрение.

Сообщения о сбитом БПЛА распространяют бойцы «сирийской свободной армии». Это различные группы исламистов, которые воюют против официальных правительственных войск и пользуются поддержкой Турции.

Они утверждают, беспилотник был сбит в районе населённого пункта Мареа в северной части провинции Алеппо. 

Сам БПЛА получил легкие повреждение во время посадки. На нем не видно следов от пуль, а крыло разломилось в районе крепления съемной части консоли, что позволяет быстро провести его ремонт.

Вчера представители протурецких сил заявляли, что авиация ВКС России наносит удары в районе упомянутого населённого пункта Мареа на севере Сирии. Беспилотник мог совершать полет для оценки нанесенного ущерба.

Весной корпорация Ростех продемонстрировала взаимодействие САУ «Мста-С» с БПЛА «Орлан». Специалисты «Уралвагонзавода» продемонстрировали совместную работу систем управления огнем самоходной гаубицы «Мста-С». БПЛА «Орлан-10Е» передавал координаты цели машине управления, которая рассчитывала установки для стрельбы и отправляла их экипажу САУ.

За 2020 год Российские войска потеряли более 30 БПЛА в Сирийском конфликте. Эти данные систематизировали зарубежные блогеры, используя в качестве основного источника различные новостные сводки, видеоролики и сообщения бойцов различных террористических организаций.     

Подпишитесь на Первый Севастопольский в Яндекс.Дзен

Подпишитесь на Первый Севастопольский в Гугл-Новостях

«Орлан-10» — многофункциональный беспилотный комплекс России

«Орлан-10» — многофункциональный беспилотный комплекс России.

«Орлан-10» — это современный многофункциональный беспилотный комплекс, разработанный и производящийся российской компанией «Специальный технологический центр». Главное предназначение этого беспилотника — разведка, наблюдение и сбор информации при спасательнопоисковых работах, особенно в труднодоступной местности. «Орлан» поступает на вооружение в дополнение к зарубежным аналогам, отказаться от закупки и использования которых пока не представляется возможным. На данный момент на вооружение российской армии приняты 12 израильских беспилотников ВЫ Eye-400, I—View Mk. 150 и Searcher Mk. 2, которые обошлись в 53 млн долларов. В ближайшем будущем планируется заключить контракт на поставку еще 36 БПЛА на сумму в 100 млн долларов.

Особенности

«Орлан-10» стартует с небольших площадок с разборной катапульты и может использоваться в сложных и неблагоприятных метеоусловиях благодаря высокой устойчивости. Во время полета он осуществляет фото — и видеосъемку (посредством гироста-билизированной телевизионной камеры), параллельно регистрируя высоту, координаты и прочее. Оснащен «Орлан» и тепловизором. Максимальное расстояние, на котором возможна прямая передача данных, — 125 км. При запуске нескольких БПЛА один из них может использоваться в качестве ретранслятора, координирующего работу других беспилотников, находящихся на большем расстоянии от базы.

Наземный пункт управления МБК «Орлан-10» оснащен местами для операторов, оборудованием для передачи данных, оборудованием для техобслуживания и обеспечения старта беспилотника, а также бензогенератором мощностью 1 кВт, обеспечивающим автономную работу. Пункт управления может одновременно руководить 4 БПЛА.

Корректировка заранее разработанного маршрута осуществляется с помощью радиоканала. При составлении маршрута возможно указание точки посадки и точки «дом», а также задание алгоритмов действий в нештатных ситуациях: в случае отказа двигателя или другой аппаратуры, исчезновения радиосвязи, отсутствия сигналов GPS.

Посадка БПЛА после окончания выполнения задания осуществляется с помощью парашюта: выведя аппарат в заданный район, оператор сбрасывает скорость и посылает команду на открытие купола. Кроме парашюта предусмотрены две резервные системы, призванные обеспечить сохранность аппарата при нештатной посадке. С этой целью перед касанием земли надувается пневматический баллон-амортизатор, а в случае превышения допустимых значений перегрузки отдельные конструктивные элементы «Орлана» отстыковываются друг от друга, что минимизирует получаемые при ударе о землю повреждения.

При создании БПЛА «Орлан-10» за основу была взята модульная архитектура с разборным фюзеляжем, что дает возможность оперативно менять состав бортового оборудования, а также транспортировать беспилотник в разобранном виде. Компактные размеры комплекса (пульт управления, стартовая катапульта и 1-4 беспилотника) позволяют разместить его в обычный армейский УАЗ, а свободный объем внутри консолей крыльев дает возможность монтировать и использовать в полете разнообразную аппаратуру полезной нагрузки.

Вооружение

По мнению военного руководства России в нынешней ситуации назрела необходимость в применении не только разведывательных, но и ударных комплексов БПЛА. Однако более конкретно вопрос вооружения БПЛА «Орлан-10» для российской армии пока не ставится. В последние годы для этих целей разрабатывался БПЛА «Скат», однако работы над ним временно приостановлены.

---

Для владельцев своего бизнеса актуальным вопросом всегда является поиск товара. Именно в поиске товаров и оптовых поставщиков может помочь упомянутый сервис. Желаем вам успешного сотрудничества с поставщиками, и конечно же успеха в освоении выбранной ниши.

Вам также могут быть интересны следующие оружейные статьи:

10+ видов орлов — разные виды орлов с фотографиями

Орел является важным животным в разных странах. Они олицетворяют силу, свободу и настойчивость, среди многих других. Хотя мы можем думать о многих вещах, когда думаем об орлах, как они выглядят в вашем воображении? Для многих это белоголовый орлан с белым куполом и пронзительным взглядом. Однако это только один вид орла.

В мире распространено около 60 видов орлов, многие из которых находятся под угрозой исчезновения.С помощью AnimalWised мы предоставляем список различных видов орлов с изображениями разных видов орлов, чтобы вы знали, насколько разнообразным может быть это животное.

Сколько существует видов орлов?

Орлы — дневные хищники из семейства Accipitridae , из отряда Accipitriformes . Дневной означает, что они живут в основном в дневное время. Это важно, учитывая, что им нужно видеть свою добычу с большой высоты. У орлов крючковатые клювы, чтобы разрывать плоть своей добычи, обычно крупнее, чем у других хищных птиц.Их зрение чрезвычайно острое, и именно поэтому мы используем фразу «орлиный глаз» для обозначения того, кто легко что-то замечает.

Их называют хищными птицами, потому что они питаются животными. Рыба является одним из наиболее распространенных видов добычи, но они также едят рептилий, млекопитающих и даже других птиц. Мифы, окружающие орлов, утверждают, что некоторые из них способны поднимать овец или даже детей, но реальность такова, что они могут нести только около третей своего веса ^[1] .Они могут поднять больше с инерцией, но они не смогут нести это далеко.

Орел обычно является высшим хищником , в зависимости от того, какие другие виды присутствуют в данной области. Они опасны не только для других животных, но и друг для друга. Орлы обычно рождают два яйца, но наиболее доминирующее потомство (обычно самка) убивает и съедает другое.

Многие роды входят в семейство орлиных, но они также неофициально (т. е. не научно) организованы в четыре характерные группы:

• Орлы-рыболовы: из-за того, что в основном питаются рыбой для пропитания.
• Орлы-змеи: потому что они особенно искусны в убийстве и поедании рептилий.
• Орлы-гарпии: крупные орлы, обитающие в тропических лесах.
• Орлы-сапоги: перья на голенях похожи на сапоги.

Хотя все они имеют определенные характеристики, существует 60 видов орлов , которые компрометируют эту группу птиц. Ниже мы покажем вам некоторые из различных типов орлов, которых вы можете найти по всему миру.

Белоголовый орлан (Haliaeetus leucocephalus)

Белоголовый орлан, национальная птица Соединенных Штатов Америки, является, пожалуй, самым узнаваемым видом орлов.Однако они встречаются не только здесь, но и по всей Северной Америке, от Мексики до Канады. Они также представлены на мексиканском флаге.

Белоголовые орланы хорошо приспособлены к различным условиям и могут быть найдены в лесах, болотах, реках, горах и других местах. Самки этого вида могут весить более 7 кг (15,4 фунта) и могут достигать почти 2 метров в размахе крыльев. Их можно узнать по ярко-белым перьям на голове, которые контрастируют с темно-коричневым цветом остального оперения.

Испанский имперский орел (Aquila adalberti)

Испанский имперский орел (также известный как иберийский орел), эндемичный вид Пиренейского полуострова, населяет прибрежные и горные районы. Их размер колеблется от 70 до 80 см (27,5″ — 31,5″) в длину, размах их крыльев может достигать почти двух метров, а их оперение коричневое с белыми полосами на плече. Несмотря на то, что они являются довольно долгоживущими видами, в настоящее время они классифицируются как уязвимые, поэтому на полуострове они охраняются.

Чтобы узнать больше о животных с большой продолжительностью жизни, ознакомьтесь с нашей статьей о животных, которые живут дольше всех.

Беркут (Aquila chrysaetos)

С точки зрения распространения беркут является одним из самых космополитичных видов орлов, поскольку они могут обитать в Северной Америке, Европе, Азии и Африке. Эта птица имеет разнообразную диету и может жить в лесах, горах и сельскохозяйственных районах. Чаще всего они встречаются в горных районах и на скалах, где гнездятся.Цвет его оперения варьируется от оттенков коричневого до золотого на голове. Самка этого вида может достигать размера более двух метров размаха крыльев, а ее вес может легко превышать 6 кг (13 фунтов).

Орел Бонелли (Aquila fasciata)

Ареал этого вида простирается от бассейна Средиземного моря до Юго-Восточной Азии, где он встречается в горных районах. Они имеют размеры около 70 см в длину с размахом крыльев почти 180 см. У них коричневатое оперение с характерными коричневыми полосами на груди.Этот вид зарегистрирован как опасности исчезновения во Франции. Их основными угрозами являются уничтожение среды обитания, незаконная охота, отравление свинцом, а также сокращение добычи.

Орел-гарпия (Harpia harpyja)

Это орел из неотропиков, обитающий в джунглях и тропических лесах, где растут большие деревья. Распространен от Центральной Америки до северной Аргентины. С ростом в один метр и размахом крыльев в 2 метра этот вид орлов считается одним из самых крупных и мощных орлов в мире на сегодняшний день.Их оперение серовато-беловатого цвета , и у них есть ряды перьев, которые действуют как своего рода хохолок. Его когти имеют длину более четырех дюймов, а клюв, которым он ловит добычу, такой же мощный. Этот вид считается находящимся под угрозой исчезновения из-за разрушения окружающей среды.

Черно-каштановый орел (Spizaetus isidori)

Также известный как Орел Исидора, они родом из Южной Америки и могут быть найдены от Венесуэлы до северо-востока Аргентины. В основном они населяют джунгли Анд. Они могут достигать почти 80 см в длину и характеризуются своим темным оперением цвета охры с черными полосами на груди, а также гребнем на голове. Их оранжевая радужная оболочка — еще одна особенность, которая делает их такими особенными. Это еще один вид, который считается находящимся под угрозой исчезновения, потому что он зависит от больших деревьев для гнездования, которые становятся все более редкими из-за уничтожения лесов.

Белоплечий орлан (Haliaeetus pelagicus)

Этот крупный вид орла является эндемиком Северо-Восточной Азии, где он кормится и обитает вблизи побережья.Их длина составляет метр, а размах крыльев — 2,5 метра. Этот тип орла считается, наряду с гарпией, одним из самых крупных и мощных экземпляров.

Несомненно, его наиболее заметной особенностью является мощный желтый клюв и лапы того же цвета. Они оба ловко используют для рыбалки, так как это морской вид. Его оперение темно-коричневое с белыми деталями на лбу, крыльях и бедрах. Этот вид считается уязвимым из-за чрезмерного вылова рыбы, который ограничивает его источник пищи, а также загрязняет воду.

Коронованный орел ( Stephanoaetus coronatus )

Этот тип орла родом из Африки к югу от Сахары и живет в густых лесах. Они немного меньше, чем большинство видов орлов. Тем не менее, с размером 90 см и размахом крыльев 1,80 м, он по-прежнему является высшим хищником, которого боятся. Их оперение темно-красное с кремовыми пятнами . Их крылья примечательны своей формой, поскольку они круглее и короче, чем у большинства видов орлов. Для орлов характерно охотиться в лесах и джунглях, поскольку они обеспечивают им большую мобильность.Этот вид орлов очень важен для районов, в которых они живут, поскольку они охотятся на млекопитающих, которые негативно влияют на человеческую популяцию.

Орлан-белохвост (Haliaeetus albicilla)

Этот вид орла распространен на побережьях северной Европы и Азии. Они занимают ту же экологическую нишу, что и белоголовый орлан, за исключением Америки. Они также относятся к типу морского орла , что означает, что они считаются разновидностью водоплавающих птиц. Их длина составляет около 90 см, а размах крыльев у них почти 2.5 метров. Их окраска кофейная с более светлыми тонами на оперении головы. Как следует из их названия, у них на хвосте характерные белые перья. Это еще один вид орлов, который живет долго и имеет продолжительность жизни более 25 лет .

Клинохвостый орел (Aquila audax)

Этот вид орла является эндемиком Австралии и юга Новой Гвинеи. Это вид, который обитает в нескольких различных средах, но для гнездования ему нужны большие деревья (до 30 метров в высоту) или, при отсутствии деревьев, он также может гнездиться на краю скал.Их клиновидный хвост дал им название, а размах крыльев составляет более 2 метров. Они являются одним из самых крупных видов орлов. Их красновато-коричневое оперение темнеет с возрастом. На этот вид охотились, потому что считалось, что он нападает на крупный рогатый скот, но в настоящее время он находится под защитой закона в Австралии.

Филиппинский орел (Pithecophaga jefferyi)

Этот вид орла является эндемиком филиппинских лесов . Его оперение коричнево-белое, но у него есть гребень из белых перьев вокруг головы, который придает ему вид льва.Кроме того, его радужки имеют характерный серо-голубой цвет. Их длина составляет около 1 метра, а размах крыльев — более 2 метров. Он также известен как орел-обезьяна, эти животные являются одним из их основных источников пищи. Этот вид орлов внесен в список , находящихся под угрозой исчезновения из-за загрязнения, незаконной охоты и добычи полезных ископаемых.

Чтобы узнать больше о происхождении животных и о том, как они влияют на экосистемы, ознакомьтесь с нашей статьей о том, что такое эндемичные виды.

Боевой орел (Polemaetus bellicosus)

Родом из стран Африки к югу от Сахары , этот вид орлов обитает в саваннах, лесах и полуоткрытых районах.Оперение сверху темно-коричневое, но на груди и конечностях светлее. Его длина составляет около одного метра, а размах его крыльев составляет на 2,6 метра . Они считаются самым крупным видом орлов в Африке и способны охотиться на добычу намного крупнее, чем они сами. Известно, что они даже убивают молодых антилоп. Хотя они не могут унести целую овцу, известно, что они нападают на домашний скот. К сожалению, это привело к тому, что люди активно охотятся на них, поскольку они защищают свои стада.

Отличие орлов от других дневных хищников

Орлы отличаются от остальных дневных хищников, таких как ястребы, соколы и коршуны. Помимо принадлежности к другому отряду (многие из этих видов относятся к отряду Falconiformes ), они анатомически непохожи. Несмотря на то, что все эти птицы являются хищными птицами и обитают в схожих средах обитания, между орлами и другими хищными птицами есть некоторые существенные различия: обычно намного крупнее других дневных хищников.

Орлы более крепкие : тело орлов, кроме того, гораздо более крепкое, чем у большинства других хищников.

Форма крыла : у орлов очень широкие и большие крылья с первичными перьями, которые сидят как пальцы на кончиках крыльев. Это позволяет им парить на головокружительных высотах. Это не похоже, например, на ястребов, у которых длинные конические крылья, оканчивающиеся острием.

Форма клюва : клюв орлов крючковатый, в отличие от клюва ястреба, и не имеет зазубренных краев.Поскольку они относятся к типу плотоядных животных, этот изогнутый клюв используется для разрывания плоти их добычи.

Скорость : орлы — одни из самых крупных и сильных дневных хищников. Однако, хотя они быстры и способны охотиться в полете, ястребы обычно превосходят их в этой области, путешествуя со скоростью более 300 км/ч.

Как видно из нашего списка видов орлов, слишком многие из них находятся под угрозой исчезновения, часто из-за вмешательства человека. Чтобы узнать больше о опасности для животных , посмотрите наше видео ниже:

Если вы хотите прочитать статьи, похожие на Типы орлов — Различные виды орлов с фотографиями , мы рекомендуем вам посетить нашу категорию «Факты о животном мире».

Библиография

• Кармона, Р., Мендоса, Л.Ф., Молина, Д., Ортега, Л., Мирамонтес, Э., и Круз, М. (2017). Пространственное и временное присутствие хищных птиц diurna (aves: accipitriformes, falconiformes) в marismas nacionales . Наярит-Синалоа, Мексика. Acta Zoológica mexicana, 33 (1), 27–38.
• Мансанарес, А. (1991). Гия-де-кампо-де-лас-авес-рапторс-де-Эспанья . Омега.
• Monsalvo, JAB, Heming, NM, & Marini, M. Â. (2018). Биология разведения неотропических Accipitriformes: современные знания и приоритеты исследований . Орнитологические исследования, 26 (2), 151-186.
• Надь, Дж., и Тёкёли, Дж. (2014). Филогения, историческая биогеография и эволюция миграции ястребиных хищных птиц (Aves: Accipitriformes) . Орнис Хунгарика, 22 (1), 15-35.

Golden Eagle Photos — Фотографии

Golden Eagle Photos — Фотографии — Картинки

Фотография Терри Сола

Мой любимый : Сила. Такое впечатление у вас возникает, когда вы встречаете беркута на луга в центральной части штата. При встрече с одним из этих массивных птиц, вы сразу же впечатлены размером и чувством что это самое сильное существо в этом районе. Форт Пьер Национальные пастбища — прекрасное место, чтобы увидеть беркутов зимой. месяцы. Здесь человек взлетает со столба забора в приятном теплом утреннем свете. Это неполовозрелая птица, которая еще не приобрела полноценное взрослое оперение. до сих пор белый на хвосте и белые пятна на крыльях.

1 февраля 2005 г.	27 ноября 2011 г.	17 ноября 2010	28 ноября 2020 г.
Форт-Пьер Национальные пастбища, Южная Дакота	Форт-Пьер Национальные пастбища, Южная Дакота	Округ Джонс, Южная Дакота	Округ Лайман, Южная Дакота
Взрослый профиль, сидящий на телефонном столбе под голубым солнечным небом	Неполовозрелая птица в полете с белыми пятнами на крыльях и основанием хвоста	Профиль неполовозрелой птицы в полете	Орел на вершине телефонного столба
12 февраля 2011	12 февраля 2011	12 февраля 2011 г.	12 февраля 2011 г.
Округ Лайман, Южная Дакота	Округ Лайман, Южная Дакота	Округ Лайман, Южная Дакота	Округ Лайман, Южная Дакота
Взрослый человек сидит на стоге сена солнечным зимним утром	Неполовозрелая птица в полете	Взрослый орел взлетает с стога сена	Взрослая птица в полете с расправленными крыльями
27 ноября 2011 г.	1 января 2013 г.	28 ноября 2020 г.	14 декабря 2013
Форт-Пьер Национальные пастбища, Южная Дакота	Округ Лайман, Южная Дакота	Рядом с Прешо, Южная Дакота	Рядом с Прешо, Южная Дакота
Неполовозрелая птица в полете с ясным взглядом на белые крылья и хвост	Взрослый сидит на телефонном столбе в солнечный день	Взрослый беркут в полете в солнечный день	Взрослый в полете в пасмурный день
18 января 2015 г.	6 декабря 2014 г.	9 января 2019 г.	4 января 2019
Рядом с Прешо, Южная Дакота	Рядом с Прешо, Южная Дакота	Рядом с Прешо, Южная Дакота	Форт-Пьер Национальные пастбища, Южная Дакота
Взрослая птица сидит на телефонном столбе	Взрослый в полете летит к камере	Пара золотых орлов в ИХ САМЕРЕ.Да, это ИХ САМОЙ. Они есть садился на него буквально каждую зиму!	Взрослый человек сидит на стоге сена в лучах утреннего света
21 декабря 2019 г.
Форт-Пьер Национальные пастбища, Южная Дакота
Взрослая птица сидит на телефонном столбе

Щелкните здесь для просмотра описания вида стр. для Беркута

Все фотографии защищены авторским правом! Нажмите для информация о коммерческом использовании, или использование для других личных целей.

 Используйте следующие диалог для поиска по этому номеру South Dakota Birds and Birding сайт:

Пользовательский поиск

ЮЖНАЯ ДАКОТА ПТИЦЫ И ПТИЦЫ – МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ВЕБ-САЙТА ПОСЕТИТЕЛИ

Пожалуйста, напишите любой комментарии/предложения/дополнительные ссылки для этой страницы на: Терри Л. Сол

Фото и видео для Golden Eagle, All About Birds, Cornell Lab of Ornithology

Взрослый

Очень большой, с длинными крыльями.Все темно-коричневые, с чуть более светлыми маховыми перьями. Золотой затылок виден с некоторых ракурсов.

© Брайан Калк | Библиотека Маколея, Нью-Мексико, 2 февраля 2020 г.

Неполовозрелый

Очень крупный с длинными крыльями. Все темно-коричневые, с белыми пятнами у основания маховых на крыле и у основания хвоста. Золотой затылок виден с некоторых ракурсов.

© Брэдли Хакер 🦜 | Библиотека МаколеяКаталония, 12 мая 2017 г.

Взрослые и молодые особи

Строит большие гнезда из палочек, часто на скалах.Обратите внимание на золотые перья на затылке (затылке) — обычно присутствуют у неполовозрелых и взрослых особей.

© Геррит Вин | Библиотека Маколея, Вайоминг, 18 мая 2013 г. Не все видео со звуком

Неполовозрелые

Крупный массивный орел с сильно крючковатым клювом. Помимо охоты, часто поедает дорожную добычу или другую падаль, ее можно найти у обочины дорог. У неполовозрелых особей есть белые пятна у основания первостепенных.

© ДЭВИД БРАУН | Библиотека Маколея, Колорадо, 15 апреля 2009 г. Не все видео со звуком

Неполовозрелые

Очень крупные, с сильно крючковатым клювом.Весь темно-коричневый, с контрастным золотисто-коричневым затылком. Неполовозрелые особи имеют белое основание хвоста, видимое под некоторыми углами.

© Брайан Калк | Библиотека Маколея, Техас, 26 октября 2020 г.

Взрослый

Парит со слегка приподнятыми крыльями в форме буквы V или двугранного угла. В силуэте обычно показана маленькая голова и длинный хвост. Широкие крылья резко сужаются к телу. Золотые перья на затылке часто удивительно видны издалека.

© Тимоти Барксдейл | Библиотека Маколея, Аляска, 1 июня 1998 г. Не все видеоролики со звуком

Молодые

Молодые цыплята белые и пушистые, пока у них не вырастают первые коричневые тельце и маховые перья.Большие гнезда из палочек часто размещают на уступах скал и используют из года в год.

© Эрик Лайнер | Библиотека Маколея Аляска, 29 июня 2007 г. Не все видео со звуком

Неполовозрелый (с белоголовым орланом)

Очень большой, с длинными крыльями. Все темно-коричневые, с белыми пятнами у основания маховых на крыле и у основания хвоста. Золотой затылок виден с некоторых ракурсов. (Беркут справа; Белоголовый орлан слева. )

© John Reynolds | Macaulay Library Yukon Territory, 23 апреля 2017 г.

Правила фотоконкурса и порядок подачи заявок

Фотоконкурс №4: 2020-21

Празднование 24 сезонов наблюдения за орлами!

Алекс Мальдонадо: Reach – обладатель главного приза сезона 2019-20

В этом году Центр интерпретации белоголовых орланов реки Скагит продолжает популярный фотоконкурс.Многие из наших посетителей приносят свои камеры, и мы рады предоставить возможность как опытным, так и начинающим фотографам поделиться удивительными моментами, наблюдая за орлами или наслаждаясь приключениями на природе.

Уже более 20 лет нас вдохновляет экосистема Верхней реки Скагит и белоголовые орланы и лосось, которые возвращаются каждый сезон, и мы работаем над тем, чтобы повысить осведомленность о том, как сохранить это особое место для будущих поколений. Что вас вдохновляет в этом месте и в обитающих здесь существах? Мы ищем фотографии природы на реке Скагит или вокруг нее или больших Северных каскадах, которые передают это чувство!

Правила фотоконкурса SBREIC – открыты для всех

Фотографии должны быть сделаны осенью и зимой 2020–2021 годов и включать животных, обитающих в водоразделе реки Скаджит (например, белоголового орлана), или пейзажи реки Скаджит. Крайний срок подачи – 31 января 2021 г. . 10 лучших фотографий и победители как взрослого, так и молодежного конкурса будут объявлены 15 февраля. Приз будет определен. Лучшие 10 фотографий будут размещены на нашей странице в Facebook и на веб-сайте.

Молодежный фотоконкурс

Должен быть 15 лет или моложе, чтобы войти. Гран-при уточняется.

Как отправить

• Отправьте цифровые фотографии высокого разрешения на [email protected]
• В теле письма укажите:
  • Ваше имя
  • Возраст (при участии в юношеских соревнованиях)
  • Адрес
  • Номер телефона
  • Адрес электронной почты
  • Название фотографии
  • Место и дата фотографий
• Максимум 2 фотографии на человека.

Пожалуйста, присылайте вопросы по адресу: [email protected]

Интерпретационный центр/группа по информированию о белоголовых орланах реки Скагит Члены правления и сотрудники не имеют права участвовать. Участники сохранят за собой все права на любую представленную фотографию.

Если вы являетесь обладателем Гран-при или входите в десятку лучших, вы соглашаетесь с тем, что Центр интерпретации белоголовых орланов реки Скагит может:

• Используйте фотографию в Интернете и в социальных сетях.
• Используйте фотографию во внутренних и внешних коммуникационных материалах организации, включая, помимо прочего, веб-сайт и веб-публикации, рекламу, мультимедиа и годовой отчет.

Главный приз

Приз уточняется.

Пожалуйста, действуйте осторожно. Не тревожьте диких животных и не наносите ущерб окружающей среде во время фотосъемки.

Онлайн-предоставление фотографий — Служба поддержки студентов

Поступающие, первокурсники, переводные и аспиранты имеют право отправить свою фотографию онлайн для получения официальной карты Eastern Eagle OneCard. Фотографии также можно сделать в офисе Eagle Card Services по адресу 203 Pierce, с понедельника по пятницу с 10:00 до 20:00. м. и 16:00

Вы должны быть зарегистрированы на занятия в текущем или предстоящем семестре, чтобы иметь право отправить свою фотографию в Интернете.

Отправка фотографии через Интернет дает вам возможность быстрее получить карту Eagle OneCard по почте, вместо того, чтобы стоять в очереди, как в начале семестра, чтобы сфотографироваться.

Если вы хотите воспользоваться этой удобной опцией, следуйте приведенным ниже инструкциям:

Требования к фотографии

• Фон сплошной белый
• Аналогично фотографии паспортной книжки
• Только цвет
• Минимальное выражение лица или естественное улыбка с открытыми обоими глазами
• По центру, полное лицо в кадре
• Обрезано чуть выше головы до ключицы
• Снято за последние шесть месяцев, чтобы отразить текущий внешний вид
• Сохранено как .Тип файла JPG

Фото не должно

• Включать шляпы, солнцезащитные очки, наушники или одежду, закрывающую лицо
• Заметные фоновые тени или блики
• Быть слишком близко/селфи

Как отправить свое фото

4 , посетите сайт подачи заявки на удостоверение личности с фотографией и следуйте этим пошаговым инструкциям [PDF].

Представленные фотографии рассматриваются вручную с понедельника по пятницу. Обработка может занять 2–3 рабочих дня из-за полученного объема.

Ваша фотография должна соответствовать указанным выше критериям. Все фотографии проходят согласование. Eagle Card Services отправит электронное письмо в течение 2–3 рабочих дней с информацией о статусе отправленной вами фотографии.

Если ваша фотография была принята, вы получите дополнительное электронное письмо от BankMobile, как только ваша карта будет обработана.

Если ваша фотография была отклонена, вы можете отправить обновленную фотографию через онлайн-приложение.

Фотографии могут не  приниматься любым другим способом, кроме как через этот веб-сайт.

Навигация по разделам

Отчет о поиске орлов 10 января

Вторая в этом сезоне полевая поездка Брандвейна «Поиск орлов» состоялась в долине Делавэр в воскресенье, 10 января, с 8:00 до 15:30. Температура на старте была 22 градуса, на финише 32 градуса. Это был приятный солнечный день, который начался с наблюдения за кормящимися птицами, в том числе за волосатыми дятлами, черноглазыми юнко, голубыми сойками и пестрыми дятлами. Шестнадцать участников с масками для лица и соблюдением социальной дистанции преодолели 151 милю в Национальной зоне отдыха Делавэр-Уотер-Гэп и живописной реке Верхний Делавэр от Центра экологического образования Поконо (PEEC) до Bushkill Access и завершили поездку в истоках реки Лакаваксен. .

В ходе поиска был обнаружен 31 вид птиц: 24 белоголовых орлана, 8 краснохвостых ястребов, 1 острогрудый ястреб и 3 обыкновенных ворона.

Наш первый замеченный белоголовый орлан сидел над сланцевым берегом Томс-Крик, где мы слышали кудахтанье второго белоголового орлана, но не смогли его найти. В Bushkill Access молодой белоголовый орлан вылетел из реки и приземлился в Нью-Джерси напротив нас. Затем мы заметили взрослого белоголового орлана вверх по реке, сидящего на пенсильванской стороне реки.

Приближаясь к подъезду Эшбэк, над ним взлетел обыкновенный ворон. У реки мы нашли сидящего взрослого белоголового орла вниз по реке в Нью-Джерси. По пути к паромной переправе Дингманс мы обнаружили несколько сидящих краснохвостых ястребов. Нет белоголовых орланов в Дингмансе или на отметке 16 маршрута 209 миль, где гнездятся. Два взрослых белоголовых орлана сидели над хребтом на отметке 17 миль. Белоголового орлана в гнезде сланцевого карьера нет. Вот где у нас пролетел ястреб с острыми голенями.

Не повезло в Милфорд-Бич. С речной дороги мы заметили двух взрослых белоголовых орланов, парящих высоко над Монтегю, Северная Каролина.J.

К нам присоединились дополнительные участники на стоянке у северного входа в Национальную зону отдыха Делавэр Уотер Гэп, отметка 20 миль.

Мы проверили гнездо белоголового орлана возле Дома Пирса; белоголового орлана нет.

К северу от Каммингс-роуд над хребтом парил обыкновенный ворон. Мы проверили среднюю школу Delaware Valley High School; белоголового орлана нет.

В ресторане «Ривер Вью», недалеко от слияния Пенсильвании, Нью-Джерси и Нью-Йорка, кряквы, обыкновенные крохали и канадские гуси, но не белоголовый орлан. Мы добавили пит-стоп в приветственном центре Пенсильвании.

Кладбище Лавровой рощи с видом на монумент Тристейта — это место, где мы проверили активное гнездо белоголового орлана. Нет белоголового орлана.

С видом на курорт Эдди Фарм было тихо; новые виды не добавляются.

К полудню мы были у исторической отметки «Ястребиное гнездо». Проверил побелку на скале; нет сапсана. Однако высоко в воздухе парили два обыкновенных ворона.

Со станции каноэ Indian Head мы заметили в полете взрослого белоголового орлана.Пока мы наблюдали, в этот район вошел трехлетний белоголовый орлан. В пруду Эдди на стороне Пенсильвании мы заметили взрослого белоголового орлана, сидящего на сосне. Это место, где в прошлом было активное гнездо белоголового орлана. Гнезда больше нет; однако это место, где часто бывают белоголовые орланы. Мы добавили белоголового орлана, сидящего высоко над хребтом пруда Эдди.

Мы продолжили путь к смотровой площадке Mongaup Falls Observation Blind. Молодой белоголовый орлан сел, а затем пролетел над нашим караваном по пути.На воде были два обыкновенных крохаля и стая черных уток. Два взрослых белоголовых орлана сидели на одной и той же ветке дерева возле гнезда высоко на хребте вдоль Планк-роуд.

Нет белоголовых орланов на плотине водохранилища Рио.

Мы вернулись в Делавэр и отправились вверх по реке к Лакаваксену. На смотровой площадке Minisink Observation Blind летал молодой белоголовый орлан. В этот район прилетел взрослый белоголовый орлан.

К тому времени, как мы достигли места слияния рек Лакаваксен и Делавэр, мы заметили 19 белоголовых орланов.

Мы добавили пять белоголовых орланов вдоль реки Лакаваксен. Мы их нашли в районе Апперт-роуд. Во время последнего обыска, 3 января, в пределах 100 ярдов от Апперт-роуд мы наблюдали 20 белоголовых орланов, сидящих, летающих и кормящихся. Мы наблюдаем за двумя гнездами белоголовых орланов вдоль реки Лакаваксен.

Мы завершили экскурсию в 15:30.

Будущие поиски орлов:

Будущие поиски будут проводиться в следующие воскресенья: 7 и 14 февраля и 7 и 14 марта.

Если позволяет погода, встреча в 8:00 на стоянке PEEC (538 Emery Road, Dingmans Ferry, Pa.) или в 10:00 у северного входа в Национальную зону отдыха Delaware Water Gap, вход на шоссе 209, указатель 20, южная миля. , Милфорд, Пенсильвания. Поиск завершится вдоль реки Лакаваксен примерно в 16:00.

Оденьтесь теплее, возьмите с собой бинокль, путеводитель и обед. Требуются маски для лица и социальное дистанцирование.

Чтобы принять участие, напишите по адресу [email protected] или позвоните по телефону 845-325-0536 и укажите, какие экскурсии вы будете посещать. Плата не взимается.

Руководство по идентификации орлов и публикация о мероприятиях по поиску орлов будут предоставлены Институтом Брандвайна.

Примечание редактора: Джек Падалино, возглавляющий поиск орлов, является почетным президентом Центра экологического образования Поконо, партнером Службы национальных парков.

Птицы, замеченные 10 января Поиски орлов:

Удивительное изображение птиц приводит к тому, что фото закрывается

Фотография настолько потрясающая, что кажется, что фотошоп создает лоскут в кругах наблюдения за птицами.

Три года назад вышедший на пенсию чикагский фэшн-фотограф Оуэн Дойч гостил у друга в Фокс-Лейк, штат Иллинойс.

«Он знал, что я люблю фотографировать птиц, и сказал мне, что у него поблизости гнездится пара белоголовых орланов», — сказал Дойч.

Они вышли рано на плоскодонной лодке, и в течение нескольких часов Дойч сделал несколько хороших снимков орлов.

«И вдруг я вижу, как эта большая голубая цапля летит прямо в сгусток, где гнездились орлы.Орел взлетает за цаплей, защищая гнездо, — сказал Дойч.

Орел — всего в нескольких дюймах от большой голубой цапли. Он мог бы легко убить его, но он просто напугал его. Я не мог в это поверить», — сказал Дойч.

За 10 секунд, пока орел преследовал цаплю, Дойч сделал потрясающий снимок двух птиц, летящих в жуткой симметрии.

«Без сомнения, это был лучший снимок из день, а может быть, и год, — сказал он.

Но кадр был таким потрясающим, что люди до сих пор с трудом верят, что он настоящий.

Ранее в этом году Дойч отправил фотографию на фотоконкурс журнала Audubon . Не имея возможности связаться с Дойчем, который путешествовал, журнал вместо этого поместил фотографию в свою «галерею цифровых манипуляций», витрину потенциально поддельных фотографий. «Очевидно, что контекст предполагал, что мы были в лучшем случае сомнительными», — говорится в журнале.

Затем редактор Марк Яннот связался с Дойчем и получил копию необработанного файла фотографии.

27 февраля журнал принес официальные извинения и подтвердил подлинность фотографии. «Я приношу свои извинения Оуэну Дойчу от имени Audubon за то, что поставил под сомнение подлинность того, что действительно является потрясающей фотографией, которая бывает раз в жизни», — написал Джаннот.

И все же он все еще создает фотоотсек. Во вторник Американская организация по охране птиц разместила фотографию Дойча на своей странице в Facebook, назвав ее «одной из самых замечательных фотографий птиц за последние годы».