Содержание

ИС-85, Объект 244, ИС-100(Объект 245), ИС-122(Объект 240) и ИС-2 ранний

       Как танк выглядит в игре (HD)

original: http://wiki.gcdn.co/images/d/db/%D0%98%D0%A1_scr_2.jpg

original: http://wiki.gcdn.co/images/4/43/%D0%98%D0%A1_scr_1.jpg

original: http://wiki.gcdn.co/images/3/34/%D0%98%D0%A1_scr_3.jpg

original: http://wiki.gcdn.co/images/9/9e/%D0%98%D0%A1_scr_4.jpg

      В игре ИС представлен танками — ИС-85(с 

орудием 

85 мм Д-5Т

), Объект 244(с орудием 85 мм Д-5Т-85БМ), Объект 245(ИС-100)(с орудием Д-10Т), ИС-122 (Объект 240)(с орудием 122 мм Д-2-5Т) и ИС-2 ранний(с орудием 122 мм Д-25Т)

   ИС-85

      А теперь как выглядел ранее

original: http://poisk. coinss.ru/Bronetehnika/is1/pic1.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/477/source/is1s07-ababab838f9c71bf777771f8d1e1842f.jpg

original: http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/048/672/original/object237s16-72d8bd4e1ea1f5a177394a7c116d5177.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/476/source/is1s08-02e51c4e7c3034d3df3af5b0d6323bf0.jpg

original: http://copypast.ru/uploads/posts/thumbs/1241648501_is85.jpg

original: http://bronetexnika.moy.su/_pu/3/18985989.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/480/source/is1s12-ab7d4e5a8f8915a972a2e86cf0793da8.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/474/source/is1s04-4fcee5cd930259e812c7c1f9fcb9dead.jpg

original: http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/048/670/original/object237s15-2fce6e4f2c4e8959da0b8f1245b7ee01.jpg

original: http://www. aviarmor.net/tww2/photo/ussr/is-1/is85_d5t_1.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/048/676/source/object237s18-d6a16c82985bbd3b376ddac6547ea991.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/473/source/is1s05-9401ab5ac9ce0059ac111260ec086bc7.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/475/source/is1s06-6f44791f87ad0880648f6cb8fc2eb733.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/482/source/is1s13-a7696ef1e346502ef2f32a1a647cf4d6.jpg

original: http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/048/673/original/object237s17-135ab043f325c474255b403b660ea6f6.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/483/source/is1s14-1661eb81e1f38cc07cc4cece62bed0f6.jpg

original: http://bronetexnika.moy.su/_pu/3/90016615.jpg

original: http://www.aviarmor.net/tww2/photo/ussr/is-1/is85_d5t_4. jpg

   Тест-драйв

original: http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/048/674/original/object237s19-b854e107680f5b54d89243c3bb4ffbe4.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/479/source/is1s10-a1f54ad63b92ef6aee2008abf7772d93.jpg

       Немного механики

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/478/source/is1s09-e8f17703ec57ab72739e3a033d0fdfae.jpg

       Чертежи

original: http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/048/659/original/object237s02-c549d8ccf0b4b9b36241cef0cc20e42c.jpg

original: http://bronetexnika.moy.su/_pu/3/12173305.jpg

original: http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/048/657/original/object237s01-ce9bbc90f100b74cee4d7f804bd54b30.jpg

original: http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/048/663/original/object237s05-5418962071b3022cef440c503727e532. jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/472/source/is1s01-771b81a756f9bb1eefcd59148b90b03b.jpg

original: http://coollib.net/i/68/344368/img_32.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/471/source/is1s02-f8f599a6153910717e8107a9aec398de.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/470/source/is1s03-dcb958e8cc58487ae1227dc18cf16e3b.jpg

original: http://coollib.net/i/68/344368/img_38.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/481/source/is1s11-80af538e7b86105803dc1b2c809dc49b.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/051/485/source/is1s16-c6139ea97cd95b890a8c6cf69d0afa47.jpg

   Объект 244

      А теперь как выглядел ранее

original: http://i051.radikal.ru/1003/1c/0793d4df0064.jpg

original: http://ww2history.ru/uploads/2013/1389784478_1-2. jpg

original: http://ww2history.ru/uploads/2013/1389784491_2-2.jpg

original: http://www.tankinfo.ru/Country/SSSR/2/heavi/IS/images/IS-4_ob245.jpg

       Чертежи

original: http://files1.armyman.info/uploads/posts/2012-07/1341801230_RPzKn041.jpg

original: http://img-fotki.yandex.ru/get/55905/310023662.2dbe/0_762511_abee2541_orig

   Объект 245(ИС-100)

      А теперь как выглядел ранее

original: https://topwar.ru/uploads/posts/2013-06/1370544494_7.jpg

original: https://topwar.ru/uploads/posts/2013-06/1370544571_8.jpg

   ИС-122 (Объект 240) с орудием 122 мм Д-2-5Т (Т-образный дульний тормоз)

original: http://army-news.ru/images_stati/kak_sozdavalsya_tank_is2_3.jpg

      А теперь как выглядел ранее

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/052/207/source/is2dev1s08-29766cffb4c98c9a6aeef825fe3d9d1e. jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/052/205/source/is2dev1s06-958aedda9f8ac527e927b6fd1d3bf73f.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/052/204/source/is2dev1s05-6c763425ce14a077df663cf9a429f74d.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/052/211/source/is2dev1s12-df46842304ca872b83ab38e4edccdab8.jpg

original: http://coollib.net/i/68/344368/img_15.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/052/206/source/is2dev1s07-937ea6cb6b2df5807abe8211317fd19a.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/052/214/source/is2dev1s15-b4ec6e5b0cd1173ba06f6e31790ebef2.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/052/213/source/is2dev1s14-9607fc3ebda10a34ca437a75b9888182.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/052/208/source/is2dev1s09-8f1e3546ddec8a3c5eae5bd3cdc54221. jpg

       Чертёж

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/052/212/source/is2dev1s13-951647bef998ac7f76b447b5dbae4bc2.jpg

   Документация

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/052/217/source/is2dev1s18-b8f0154059dd29369e2a660804d60219.jpg

       Сравнение ИС-122 с Т-образного и немецкого варианта дульних тормозов

original: http://s013.radikal.ru/i325/1103/64/4efdfc2ec49c.jpg

   ИС-122 (Объект 240) с орудием 122 мм Д-2-5Т (немецкий вариант дульного тормоза)

      А теперь как выглядел ранее

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/551/source/is2dev2s03-958465b52cd8bcdb1274d6409a19b921.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/554/source/is2dev2s06-f5252c8fdf2c1d2513e14b064ad16489. jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/552/source/is2dev2s04-be0f48d5fb6c607302b636046bf800c6.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/553/source/is2dev2s05-00a1e84c43b8e376d4f72c83179c42df.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/555/source/is2dev2s08-8290b4ea5861d55aeb60f076b1bf8bee.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/562/source/is2dev2s14-a3d07ad4cd33fa82e95b5c26c6b59acc.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/556/source/is2dev2s07-88c3af6542a0fcd40a4813b6d9bb56b5.jpg

   Моменты с жизни ИС-122 

original: http://ww2history.ru/uploads/2013/1389995529_9-7.jpg

original: http://holger.users.photofile.ru/photo/holger/3884545/xlarge/92593848.jpg

       Немного механики

original: https://warspot-asset. s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/561/source/is2dev2s13-6def2f9776008ae452ada5ef270a07dd.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/566/source/is2dev2s18-713a8c9738487eddd843a5e1de7244d6.jpg

       Чертежи

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/549/source/is2dev2s01-07c6353d7c0b11c95855aa2be1bea5a4.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/550/source/is2dev2s02-9dd3fc4b9805fc8c2de54b2171d86544.jpg

   ИС-2 раннего выпуска с орудием 122 мм Д-25Т (дульный тормоз конструкции ЦАКБ)

      А теперь как выглядел ранее

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/563/source/is2dev2s15-98ea51638524c0f35e3fc39310cff4b8.jpg

original: http://coollib.net/i/68/344368/img_21.jpg

original: https://warspot-asset. s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/560/source/is2dev2s12-021f54b9dfd9e40de00d38a790d0a3db.jpg

original: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Josefstalinjatkosota.jpg/1200px-Josefstalinjatkosota.jpg

original: http://ww2tanki.ru/images/tanki/sovetskie-tanki/tank-is/tank-is-4.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/564/source/is2dev2s16-720f8036083579da41c1843f0e78a26d.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/558/source/is2dev2s11-f5bda90f956d2359581a415e6c63df3a.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/565/source/is2dev2s17-fa95031bbb5f321c047a1bd1440b787a.jpg

original: http://www.whq-forum.de/cms/uploads/pics/stalinpanzer-04.jpg

   А теперь много ИС-2 ранний

original: http://static-ptl-ru.gcdn.co/dcont/fb/image/is-2_6.jpg

original: http://bronetehnika.narod.ru/is2/is2_29.jpg

       Чертежи

original: http://coollib. net/i/68/344368/img_13.jpg

original: http://weapons-of-war.ucoz.ru/_pu/2/10444092.jpg

original: http://thetankmaster.com/images/12/003859.jpg

original: http://www.dogswar.ru/images/stories/pyshki/d-25t.jpg

original: https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/053/559/source/is2dev2s10-a60955590efff7c1a1ecd0580d94819f.jpg

   Документация

original: http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/041/797/original/kv13s1942s04-4da11e79a4752c5f0886680d7df4a844.jpg

       А теперь в наши дни

original: http://militaryreview.su/uploads/posts/2014-02/1392238309_is_2.jpg

original: http://static.panoramio.com/photos/large/25864815.jpg

original: http://militaryreview.su/uploads/posts/2014-02/1392238260_is-2.jpg

original: http://static.panoramio.com/photos/large/28790936.jpg

original: http://litnik.in.ua/images/stories/walkaround/btt/is-2-sapun-gora/is-2-01.jpg

original: http://militaryreview. su/uploads/posts/2014-02/1392238304_is2.jpg

original: http://ljplus.ru/img4/h/u/hungry_ride_03/Izyum_IS-2_100706-8508.jpg

original: http://preservedtanks.com/Albums/Soviet/2800-IS-2/109_IS-2m1943_Overloon_MKrauss_c.jpg

original: http://static.panoramio.com/photos/large/13150362.jpg

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ИС-2 (объект 240). Обозрение отечественной бронетанковой техники

Читайте также

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ТГ-5 (ТАНК ГРОТТЕ-5Д-42)

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ТГ-5 (ТАНК ГРОТТЕ-5Д-42) Состояние проект 1930-32 годов.Разработчик . з-д «Большевик»Производство не изготавливалсяБоевая масса, т . 100,0Тип двигателя . дизельВооружение:– число х калибр, мм и типорудия . 107 мм(боекомплект, шт.) . ()– число х калибр, мм и типорудия 2×37(45)

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК КВ-3 (объект 222)

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК КВ-3 (объект 222) Состояние опытный образец выпущен в 1941г. Разработчик . СКБ -2 ЛКЗИзготовитель . ЛКЗПроизводство . серийно не выпускалсяБоевая масса, т 51Длина, мм:– с пушкой вперед . 6850– корпуса 6750Ширина,мм 3320Высота по крышу башни, мм 2440Клиренс, мм . 430Ср. уд

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК КВ-4 (объект 224)

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК КВ-4 (объект 224) Состояние опытный образец выпущен в 1941 г.Разработчик . СКБ-2 ЛКЗИзготовитель ЛКЗПроизводство серийно не выпускалсяБоевая масса, т 90Длина, мм:– с пушкой вперед 8280Ширина, мм 4000Высота по крышу башни, мм 3250Клиренс, мм . 550Преодолеваемые

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ИС-85 (ИС-1, Иосиф Сталин, объект 237)

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ИС-85 (ИС-1, Иосиф Сталин, объект 237) Состояние принят на вооружение в 1943 г.Разработчик КБ ЧКЗИзготовитель . ЧКЗПроизводство малая серия 1943 г.Боевая масса, т 44Длина, мм– с пушкой вперед 8560– корпуса 6770Ширина, мм 3070Высота по крышу башни, мм 2735Клиренс, мм . 465Ср. уд.

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ИС-2 (объект 240)

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ИС-2 (объект 240) Состояние принят на вооружение в 1943 г.Разработчик КБ ЧКЗИзготовитель ЧКЗ , ЛКЗПроизводство серия 1943 -46 г.Боевая масса, т 46Длина, мм– с пушкой вперед 9830– корпуса . 6770Ширина, мм 3070Высота по крышу башни, мм 2730Клиренс, мм . 465Ср. уд. давление на грунт,

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ИС-ЗМ (объект 240М)

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ИС-ЗМ (объект 240М) Состояние принят на вооружение в 1960г.Разработчик КБ ЧКЗИзготовитель ремонтные з-дыПроизводство модернизирован в 1960г.Боевая масса, т 49Длина, мм:– с пушкой вперед 9850– корпуса 6900Ширина, мм 3390Высота по крышу башни, мм 2450Клиренс, мм . 450Ср. уд.

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ИС-4 (объект 701-6)

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ИС-4 (объект 701-6) Состояние принят на вооружение в 1947г. Разработчик КБ ЧКЗИзготовитель . ЧКЗПроизводство серия 1947-49гг.Боевая масса, т . 60Длина, мм:– с пушкой вперед 9790– корпуса . 6600Ширина, мм 3230Высота по крышу башни, мм 2480Клиренс,мм . 410Ср. уд. давление на грунт,

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК Т-10 (объект 730)

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК Т-10 (объект 730) Состояние принят на вооружение 28.11 .1953гРазработчик . КБ ЧКЗИзготовитель . ЧКЗПроизводство серия с 1953г.Боевая масса, т 50Длина, мм– с пушкой вперед 9715– корпуса 7250Ширина, мм 3380Высота по крышу башни, мм 2460Клиренс, мм . 456Ср. уд. давление на грунт, кг/см

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК Т-10М (объект 272)

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК Т-10М (объект 272) Состояние принят на вооружение в 1957г.Разработчик СКБ ЛКЗИзготовитель . ЛКЗПроизводство серия 1957-ббгг.Боевая масса, т 51,5Длина, мм– с пушкой вперед 10560– корпуса 7250Ширина, мм 3380Высота по крышу башни, мм 2345Клиренс, мм . 460Ср. уд. давление на грунт,

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК Т-10М (объект 734)

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК Т-10М (объект 734) Состояние принят на вооружение в 1957г.Разработчик . КБ ЧТЗИзготовитель . ЧТЗПроизводство серия 1957-62ггБоевая масса, т . 50Длина, мм– с пушкой вперед 10560– корпуса 7250Ширина, мм 3380Высота по крышу башни, мм 2585Клиренс, мм . 460Ср. уд. давление на грунт,

ОПЫТНЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК Объект 266

ОПЫТНЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК Объект 266 Состояние создан в 1957г.Разработчик СКБ ЛКЗИзготовитель . ЛКЗПроизводство опытный образецБоевая масса, т 50Длина, мм– с пушкой вперед 9715– корпуса 7250Ширина, мм 3388Высота по крышу башни, мм 2460Клиренс, мм . 450Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,737

ОПЫТНЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ОБЪЕКТ 277

ОПЫТНЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ОБЪЕКТ 277 Состояние создан в 1957г.

Разработчик . СКБ ЛКЗИзготовитель ЛКЗПроизводство . опытный образецБоевая масса, т 55Длина, мм– с пушкой вперед . 11780– корпуса . 6990Ширина, мм 3380Высота по крышу башни, мм 2292Клиренс, мм . 435Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178;

ОПЫТНЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ОБЪЕКТ 278

ОПЫТНЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ОБЪЕКТ 278 Состояние построен в 1957г.Разработчик СКБ ЛКЗИзготовитель . ЛКЗПроизводство опытный образецБоевая масса, т 53,5Длина, мм– с пушкой вперед 11780– корпуса 6990Ширина, мм 3380Высота по крышу башни, мм 2292Клиренс, мм . 435Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178;

ОПЫТНЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ОБЪЕКТ 279 (специального назначения)

ОПЫТНЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ОБЪЕКТ 279 (специального назначения) Состояние создан в 1957г.Разработчик . СКБ ЛКЗИзготовитель . ЛКЗПроизводство опытный образецБоевая масса, т 60Длина, мм– с пушкой вперед 11085– корпуса 6770Ширина, мм 3400Высота по крышу башни, мм 2639Клиренс, мм нетСр.

уд.

ИС с тяжёлым вооружением | Warspot.ru

Машина, пошедшая в серию как ИС-85, воспринималась как временное решение уже в момент подписания постановления Государственного комитета обороны (ГКО) №4043 «О производстве танков ИС». Советские военные справедливо считали основное вооружение этого танка — 85-мм орудие Д-5Т — недостаточно мощным. Это продемонстрировал опыт столкновений с новыми образцами немецкой бронетанковой техники на Курской дуге. Поэтому ИС-85, он же ИС-1, был выпущен тиражом чуть больше 100 штук. Основным же тяжёлым танком Красной армии на заключительном этапе Великой Отечественной войны стал ИС-122, он же ИС-2. Интересно, что работы над этой машиной начались ещё до Курской битвы.

Плоды унификации

История создания ИС-2 началась с орудия, причём даже не танкового, а буксируемого. В октябре 1942 года конструкторское бюро (КБ) завода №8 представило серию эскизных проектов артиллерийских систем, унифицированных по лафетам. 4 проекта базировались на лафете 122-мм гаубицы М-30. В одном из вариантов на модернизированный лафет М-30 накладывался ствол 122-мм корпусной пушки А-19. Полученная система получилась достаточно компактной и лёгкой. Предлагались разные варианты переделки этого орудия, включая укорочение ствола на 800 мм. Все варианты предлагалось оснастить двухкамерным дульным тормозом.

Проект наложения модифицированного ствола 122-мм пушки А-19 на лафет М-30. Октбярь1942 года

Уже через месяц, в ноябре 1942 года, завод №8 разделили на два предприятия. Конструкторский коллектив во главе с Ф.Ф. Петровым, который разработал упомянутую серию проектов, продолжил работать на заводе №9. В феврале 1943 года была утверждена постройка опытного образца 122-мм орудия, получившего обозначение Д-2. В серию орудие не пошло, но испытывалось до 1945 года. В отличие от первоначального проекта Д-2 имела ствол-моноблок. По сравнению с А-19 длина ствола Д-2 была чуть меньше — 5520 мм против 5650 мм.

В танковом вооружении происходила похожая унификация.

В апреле 1943 года начались работы по системе Д-5. КБ завода №9 разработало её таким образом, что имелась возможность использовать стволы разных калибров. Приоритетными являлись орудия калибра 85-мм с баллистикой зенитной пушки 52-К и 122 мм с баллистикой гаубицы М-30. Тем не менее ещё на этом этапе Петров и его коллеги заложили в конструкцию Д-5 возможность «принять» и более мощные орудия. В перечне возможных стволов для неё были 107-мм пушка М-60, 122-мм пушка А-19 и 152-мм гаубица М-10.

После попадания снаряда А-19 в башню «Тигра» её отнесло на полметра назад

Калибр 107 мм довольно быстро выпал из списка, по нему даже не стали проводить опытных работ. Со стволом М-10 позже был разработан технический проект самоходной пушки Д-15, в металле его строить не стали. А вот с системой А-19 события развивались по другому сценарию.

Испытания обстрелом немецкого танка Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E показали, насколько мощным орудием является A-19. Первое же попадание в башню, произведённое с дистанции в полтора километра, привело к отрыву куска брони 580×230 мм.

Башню немецкого тяжёлого танка сорвало с погона и на 540 мм сдвинуло назад.

5 мая 1943 года было подписано постановление ГКО №3290 «О восстановлении производства 122-мм корпусных пушек образца 1931/37 года и изготовлении опытных образцов лёгких корпусных пушек». Так началась история разработки 100-мм орудия БС-3, официально полевой пушки, но фактически противотанковой. Кроме того, 122-мм орудия Д-2, М5 разработки КБ завода №172 и С-4 разработки ЦАКБ также разрабатывались для борьбы с танками.

Наконец, в мае-июне 1943 года КБ завода №9 в инициативном порядке начало разработку 122-мм танковой пушки с баллистикой А-19. Одним словом, итоги Курской битвы дали лишь дополнительный толчок к развитию танкового орудия.

Проект установки 122 мм танковой пушки в башне танка ИС. Подпись Котина на документе поставлена 17 июля 1943 года, Шашмурин и остальные расписались ещё раньше — 14 июля

Эскизный проект «установки 122 мм танковой пушки в башне танка «ИС» был подготовлен КБ завода №9 совместно с КБ завода №100 к середине июля 1943 года. Работы велись в инициативном порядке. Со стороны челябинского завода работу курировал Ж.Я. Котин, ведущим инженером выступал Н.Ф. Шашмурин.

Система на тот момент не имела обозначения. При её создании максимально использовался опыт, полученный при проектировании Д-2. В том числе и поэтому танковая система отличалась от А-19 длиной ствола. Кроме того, как и Д-2, танковое орудие имело ствол-моноблок, а для снижения усилия при откате получило массивный дульный тормоз Т-образной формы. Благодаря ему сопротивление откату почти совпало с аналогичным показателем у Д-5Т, и это при том, что масса качающейся части 122-мм пушки была на 900 килограмм тяжелее, чем у 85-мм системы! Гораздо большая по размерам и массе система имела длину отката 550 мм, что позволяло свободно разместить её внутри башни ИС.

Схема первого варианта дульного тормоза

Обо всей этой работе не знали даже в Главном бронетанковом управлении Красной армии (ГБТУ КА). В докладе, который 20 июля 1943 года подготовил инженер-полковник С. А. Афонин, нет ни слова о совместной работе завода №9 и завода №100. В документе лишь предлагалось ставить в ИС пушку калибра 100-122 мм, чтобы надёжно поражать лобовую броню немецкой САУ Ferdinand, а упоминались в этой связи разработки Центрального артиллерийского конструкторского бюро (ЦАКБ). Судя по всему, уже тогда начались работы по системе С-34. Но даже в середине сентября работы ЦАКБ находились в зачаточном состоянии.

Совсем иначе продвигалась совместная разработка завода №9 и завода №100. К сентябрю 1943 года инициативный проект был официально одобрен, система получила обозначение Д-25. Указанные в постановлении ГКО №4043 жёсткие сроки изготовления опытного образца ИС с Д-25 отражали реально сложившееся к тому времени положение дел. К 4 сентября эскизная проработка танковой системы уже подходила к завершению, оставалось изготовить её в металле и испытать.

Опытный танк Объект 240, Челябинск, октябрь 1943 года

Танк, получивший обозначение Объект 240, с нуля не строился. За основу был взят второй опытный образец Объекта 237. Правда, с началом переделок случилась небольшая заминка: 8 сентября танк осматривал Сталин. Опытный образец орудия Д-25 на заводе №100 ожидали получить к 13 числу.

К этому времени уже поднимался вопрос модернизации новой системы. Слабым местом А-19 была низкая скорострельность (не более 3-4 выстрелов в минуту), обусловленная в том числе раздельным заряжанием. А в башне и этот невысокий показатель уменьшился бы. Ещё в начале сентября 1943 года был поднят вопрос об установке на Д-25 клинового затвора. С этим требованием КБ завода №9 согласилось, но на перепроектирование требовалось время. Артком ГАУ требовал разработать два варианта затвора — с вертикальным и горизонтальным расположением. В письме от 15 сентября 1943 года генерал-лейтенант Хохлов предлагал использовать клиновой затвор от 152-мм гаубицы НГ, советской вариации на тему 15 cm sFH 18. В любом случае завершение работ по этому направлению ожидалось никак не раньше 15 октября.

Ещё одним способом решения вопроса увеличения скорострельности могла стать механизация подачи боеприпасов. К этой работе было привлечено ЦКБ-19, которое занималось железнодорожными артиллерийскими системами. Правда, дальше слов работа в этом направлении тогда не продвинулась.

Вид спереди, хорошо виден дульный тормоз первого типа

Первый опытный образец системы Д-25 был готов к 15 сентября 1943 года. С 16 по 23 сентября он прошёл этап заводских испытаний из 96 выстрелов. Сама система испытания выдержала, но не её дульный тормоз. Инженер-полковник Абрамов, исполнявший обязанности военпреда на заводе №9, в докладной записке сообщал, что в ходе испытаний произошла деформация дульного тормоза. 25 сентября систему отправили в Челябинск, а на заводе №9 закипела работа по проектированию нового дульного тормоза.

Установка новой системы не требовала серьёзных переделок, и внешний вид танка, по сравнению с предыдущей конфигурацией, изменился мало

Монтаж Д-25 в Объект 240 был закончен к 30 сентября 1943 года. На опытной машине пришлось отказаться от кормового пулемёта, сама же пулемётная установка осталась на месте. Боевая масса танка выросла до 45,5-46 тонн, при этом ожидалось серьёзное ухудшение динамических характеристик. Например, вместо 37 км/ч максимальная скорость должна была составить меньше 32,5 км/ч. Уменьшился и боекомплект — до 28 выстрелов. В связи с установкой более мощной системы вытяжной вентилятор на крыше башни был заменён на более мощный.

Ещё один ракурс, на котором хорошо виден дульный тормоз

После завершения монтажа системы были проведены заводские испытания. В ходе них танк проехал до заводского тира и обратно на завод №100, всего 13 километров. Испытания стрельбой чуть не закончились трагедией. Деформированный дульный тормоз при стрельбе разорвало. Одним из осколков чуть не убило присутствовавшего на испытаниях Петра Ворошилова, приёмного сына Климента Ворошилова, который играл важную роль в программе создания тяжёлых танков КВ и ИС. На этом огневые испытания временно прекратились. Кстати, для Петра Климентьевича это был уже второй подобный случай — до того рядом с его головой пролетала крышка ствола с КВ-2 У-4.

Качественное развитие

Следом за заводскими испытаниями последовали испытания государственные. Для их проведения в Челябинск прибыла комиссия, которую возглавил Афонин, к тому моменту получивший звание генерал-майора инженерно-танковой службы. Помимо него и уже упомянутого Петра Ворошилова, в комиссию вошли Котин, директор Челябинского Кировского завода (ЧКЗ) И.М. Зальцман, начальник ОКБ завода №100 А.С. Ермолаев, представители Народного комиссариата танковой промышленности (НКТП) и ГБТУ КА.

Эти испытания фактически стали продолжением первого этапа, по итогам которого Объект 237 был принят на вооружение Красной армии. К моменту начала нового этапа Объект 240, он же бывший Объект 237 №2, прошёл 355 километров. Вместе с ним на второй этап вышел и первый образец, к тому моменту прошедший 750 километров.

Любопытный факт: в отчёте по государственным испытаниям первый образец упоминается как ИС, а второй — как ИС-3. Это был уже второй раз, когда индекс «ИС-3» использовали в отношении танков семейства ИС.

Помимо нового орудия, Объект 240 отличается отсутствием кормового пулемёта

На сей раз испытания выглядели весьма необычно. Первым участком стало преодоление маршрута Челябинск-Златоуст-Челябинск. В ходе пробега, начавшегося 1 октября у ворот завода №100 и там же закончившегося 4 числа, танки прошли 345 километров, из них 178 по шоссе. Средняя скорость чистого движения для Объекта 240 составила 18,1 км/ч, а Объекта 237 — 21,5 км/ч. С технической скоростью ситуация оказалась противоположной: для Объекта 237 она составила 10,7 км/ч, а для Объекта 240 — 15,8 км/ч. Первый танк неоднократно останавливался из-за различных неисправностей.

Один из двух маршрутов, которые Объект 237 и Объект 240 прошли совместно

Рядом с деревней Сыростан Объект 237 разрушил деревянный мост. Объект 240 пришлось использовать в качестве эвакуатора. Двигатель у застрявшей машины не заводился, силами второго танка носовую часть Объекта 237 стянули с опоры моста, после чего развернули вдоль реки. Машина завелась и выбралась из западни.

Вторая нештатная ситуация с Объектом 237 случилась в районе села Кундровы, где танк застрял в канаве. Из-за пробуксовывавших гусениц самостоятельно выбраться машина не смогла, и снова на помощь пришёл Объект 240. При обходе канавы застряли оба танка, выйти из неё удалось при помощи брёвен, прикреплённых к гусеницам.

Объект 240 в роли эвакуатора

Второй этап государственных испытаний включал пробег по маршруту Челябинск-Синеглазово-Челябинск и проходил 6 октября. На этот раз из 111 километров по шоссе было пройдено лишь 10, ещё 20 км танки прошли по просёлку, а остальное расстояние — по целине. На сей раз Объект 240 из-за технических проблем показал себя хуже. В целом же испытания показали, что опасения по поводу серьёзного снижения динамических характеристик были напрасными. На просёлке средняя скорость обеих машин оказалась одинаковой, а по надёжности они превосходили КВ-1с. Конструкторы вполне справились со своей задачей: при более мощном вооружении надёжность нового танка не снизилась, а динамические характеристики почти не ухудшились.

Испытания Объекта 240 продолжились, за октябрь он преодолел 1263 километра, из которых 714 по шоссе, 468 по просёлку и 81 по целине.

Использование брёвен для самовытаскивания

Пока в Челябинске продолжались ходовые испытания, в Свердловске спешно решали возникшую проблему с дульным тормозом. Решение подсмотрели у немцев. Взяв за основу дульный тормоз орудия 8.8 cm Pak 43 L/71 самоходной установки Ferdinand, советские конструкторы разработали новый дульный тормоз. Его так и назвали — «типа Фердинанд». 10 октября новый дульный тормоз установили на орудие Д-2 и провели испытания в объёме 30 выстрелов. Новый дульный тормоз оказался более надёжным. Как раз в это время Объект 240 11 октября направили на Гороховецкий артиллерийский научно-испытательный опытный полигон (АНИОП) для прохождения испытаний стрельбой. Дульный тормоз срочно был отправлен из Свердловска прямо в Мулино.

Схема дульного тормоза типа «Фердинанд»

На Гороховецкий АНИОП Объект 240 прибыл 18 октября 1943 года, на следующий день поступил и дульный тормоз.

В отчёте АНИОП указано, что система Д-25Т представляла собой наложение укороченного на 245 мм ствола А-19 на люльку Д-5Т. Очевидно, это ошибка. Как уже рассказывалось выше, при разработке Д-25 использовался ствол от Д-2. Отсюда, собственно, и обозначение системы (Д-25 — Д-2 на люльке Д-5, аналогичное обозначение получила система Д-15, то есть Д-1 на люльке Д-5). От А-19 система заимствовала боеприпасы, баллистику и поршневой затвор, сама же труба ствола была иная.

Интересно, что цифры по полной длине ствола отличаются: в инструкции по эксплуатации указаны 5850 мм, а в отчёте — 5924 мм. Разница в длине ствола без дульного тормоза составляла 130 мм, то есть чуть больше калибра орудия.

Объект 240 на Гороховецком АНИОП, октябрь 1942 года

В связи со спешкой первоначальную программу испытаний пришлось менять. На огневые испытания отводилось всего 3 дня. Для ускорения процесса ещё 16 числа были подобраны заряды. 18 октября систему разобрали и обмерили, а на следующий день начались стрельбы. Орудие уже было не новым: к началу испытаний на его счету имелось 172 боевых выстрела, из них большую часть сделали ещё в тот период, когда ствол принадлежал Д-2. В период с 19 по 21 октября было произведено 400 выстрелов, огонь вёлся на нормальном и усиленном зарядах, применялись как бронебойные, так и осколочно-фугасные снаряды. Выяснилось, что начальная скорость снаряда ниже, чем у А-19, на 2,2-2,65% — на эту разницу повлияла как разная длина ствола, так и то, что ствол испытываемой системы был не новым. К концу стрельб начальная скорость снизилась на 1%, что было в пределах нормы. Позже число произведённых из новой пушки выстрелов увеличилось до 474: 214 на усиленном заряде, 213 на полном и 47 на заряде №3.

Он же с дульным тормозом «типа Фердинанд», из-за спешки его даже толком не покрасили

В ходе огневых испытаний система продемонстрировала вполне достойную прочность. Исключением стал дульный тормоз. По итогам испытаний на нём образовалась трещина, правда, в отличие от первого типа дульного тормоза, разрушения не произошло. Комиссия дала указание улучшить конструкцию.

При испытаниях на скорострельность были получены результаты от 1 до 2 выстрелов в минуту (в зависимости от угла наклона орудия). Высокой оказалась кучность: она не уступала кучности А-19. Результаты по длине отката совпали с расчётными показателями. Вентиляция работала эффективно, что показали отдельные испытания.

Претензии имелись к кучности при стрельбе осколочно-фугасными снарядами. Также проблемы возникли при стрельбе с хода. Это, впрочем, с такой длиной ствола, его массой и калибром было вполне ожидаемо. Критике подверглась работа поворотного механизма. Усилия на маховике достигали 25 килограмм и, что ещё хуже, поворот происходил рывками. Не понравилась комиссии и установка прицела, расположенного слишком близко к орудию.

Треснувший дульный тормоз

Изучение боевого отделения проводилось в сравнении с Объектом 237, который изучался на АНИОП за 2 месяца до того. В связи с увеличением габаритов орудия объём боевого отделения уменьшился. Обойти пушку сзади теперь было невозможно. Из-за того, что расстояние от гильзоулавливателя до задней стенки уменьшилось с 450 до 200 мм, усложнилась работа заряжающего. При заряжании снаряд и заряд задевали заднюю укладку, чтобы этого избежать, требовалось делать лишние движения.

Кроме того, при заряжании немного сбивалась наводка прицела. Неудобство вызывала работа поршневого затвора. Он открывался вправо, что дополнительно усложняло работу заряжающего. Не очень удобными оказались и укладки зарядов на полу. 22 октября, даже после тренировки, расчёт так и не смог добиться скорострельности более 2-3 выстрелов минуту. Такой оказалась плата за серьёзное усиление вооружения.

Схема боевого отделения Объекта 240

Несмотря на все проблемы и нарекания, пушка Д-25, по мнению комиссии, испытания выдержала. Разумеется, как в конструкцию системы, так и в конструкцию танка, требовалось внести некоторые изменения. Но после установки Д-25 не произошло существенного ухудшения характеристик танка, чего, судя по первоначальной переписке, специалисты немного опасались. Кроме того, даже со всеми выявленными недостатками орудие показало себя очень неплохо. Кучность новой системы вполне соответствовала кучности танковой пушки.

Новое орудие позволяло машине бороться с новейшими немецкими танками, прежде всего — «Пантерой». Уже осенью 1943 года было известно, что верхний лобовой лист нового немецкого среднего танка снаряд калибра 85 мм не пробивает. Для Д-25 броня «Пантеры» не представляла проблем даже на дистанциях более 1,5 километра, что подтвердили результаты обстрела трофейного танка в декабре 1943 года. На дистанции 800-1000 метров оказался уязвим и «Фердинанд».

Текст постановления ГКО №4479сс «О тяжёлом танке ИС-2 со 122-мм пушкой»

Успешные результаты испытаний послужили сигналом для запуска Объекта 240 в серийное производство. 31 октября 1943 года Сталин подписал постановление ГКО №4479сс «О тяжёлом танке ИС-2 со 122-мм пушкой». Согласно ему, уже в декабре 1943 года должен был начаться выпуск первых танков данного типа. Что же касается Объекта 240, то он продолжил испытания. Эту машину, как и Объект 237, ожидали различные метаморфозы.

Автор благодарит Игоря Желтова (г. Москва) и Кирилла Кокшарова (г. Челябинск) за помощь в подготовке данного материала.


Источники:

  1. Материалы РГАЭ
  2. Материалы ЦАМО РФ
  3. Материалы РГАСПИ
  4. Материалы ЦГА СПб
  5. Архив Сергея Нетребенко

МОЭК подключила к теплу более 240 новых объектов

https://realty.ria.ru/20211026/moek-1756257525.html

МОЭК подключила к теплу более 240 новых объектов

МОЭК подключила к теплу более 240 новых объектов — Недвижимость РИА Новости, 26.10.2021

МОЭК подключила к теплу более 240 новых объектов

Московская объединенная энергетическая компания (МОЭК) в январе-сентябре 2021 года подключила к системе теплоснабжения 244 новых объекта, говорится в сообщении… Недвижимость РИА Новости, 26.10.2021

2021-10-26T10:54

2021-10-26T10:54

2021-10-26T11:07

москва сегодня: мегаполис для жизни

москва

моэк

городское хозяйство москвы

комплекс городского хозяйства москвы

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21. img.ria.ru/images/07e5/01/1b/1594776635_0:211:2964:1878_1920x0_80_0_0_f6985f9ad11c9d72d0a61d3cf4044b0f.jpg

МОСКВА, 26 окт — РИА Недвижимость. Московская объединенная энергетическая компания (МОЭК) в январе-сентябре 2021 года подключила к системе теплоснабжения 244 новых объекта, говорится в сообщении компании.В нем указывается, что в этому году к теплу подключены такие объекты, как ледовый дворец «Кристалл», многофункциональный спортивный комплекс на территории Мнёвниковской поймы, школа на 1,9 тысячи мест в районе Левобережный, дом-музей семьи Третьяковых, многофункциональный жилой комплекс в составе транспортно-пересадочного узла «Дмитровская», а также 27 домов по программе реновации.МОЭК (входит в «Газпром энергохолдинг») — единая теплоснабжающая организация Москвы, обеспечивающая централизованное отопление и горячее водоснабжение столицы.

https://realty.ria.ru/20211007/moek-1753455499.html

москва

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

2021

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://realty.ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/01/1b/1594776635_235:0:2964:2047_1920x0_80_0_0_99f561069da6973e389cb6c382290a36.jpg

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

москва, моэк, городское хозяйство москвы, комплекс городского хозяйства москвы

10:54 26. 10.2021 (обновлено: 11:07 26.10.2021)

МОЭК подключила к теплу более 240 новых объектов

Общественные слушания по вопросу планируемого строительства объекта дошкольного образовательного учреждения на 240 мест в г. Цивильск на 2020-2021 г.

  1. Главная
  2. Архив событий
  3. 2019 год
  4. Сентябрь
  5. Общественные слушания по вопросу планируемого строительства объекта дошкольного образовательного учреждения на 240 мест в г. Цивильск на 2020-2021 г.

Общественные слушания проводятся по вопросу планируемого строительства объекта дошкольного образовательного учреждения на 240 мест в г. Цивильск на 2020-2021 г.

Организатор общественного слушания: Общественный совет Цивильского района Чувашской Республики.

Докладчик: Администрация Цивильского района Чувашской Республики.

Дата и время проведения общественного слушания: 12 сентября 2019 года в 18.00 ч. в здании администрации Цивильского района (г. Цивильск, ул. Маяковского, д. 12, 3 этаж).

Порядок проведения общественных слушаний и определения их результатов: общественные слушания открывает представитель Администрации Цивильского района Чувашской Республики. Большинством голосов участников утверждаются повестка дня, регламент, избираются председатель и секретарь. Заслушивается доклад по вопросу планируемого строительства объекта дошкольного образовательного учреждения на 240 мест в г. Цивильск на 2020-2021 г. На общественных слушаниях высказываются все желающие согласно установленному регламенту и задают вопросы докладчику. Результаты общественных слушаний оформляются протоколом. Протокол составляется с учетом мнения лиц, принявших участие в общественных слушаниях. Протокол подписывается председателем и секретарем общественных слушаний и размещается на официальном сайте администрации Цивильского района Чувашской Республики не позднее семи рабочих дней после проведения общественных слушаний. Копия протокола направляется в Общественный совет Цивильского района Чувашской Республики не позднее трех рабочих дней после проведения общественных слушаний.

Дополнительно

Территориальный отдел водных ресурсов по Приморскому краю Амурского БВУ » Амурское бассейновое водное управление

Территориальный отдел водных ресурсов по Приморскому краю Амурского БВУ.

        Приморье является крупным морским выходом России, одновременно — ее железнодорожным узлом. На долю края приходится четверть грузопотоков через морские и рыбные порты России.

Отдел водных ресурсов по Приморскому краю АБВУ размещается во Владивостоке на одной из главных «морских» улиц города — Океанском проспекте, в десяти минутах хода от бухты Золотой Рог и центральной площади Владивостока.

Отдел контролирует на территории Приморского края осуществление мероприятий в сфере водного хозяйства и охраны объектов, мониторинга водных объектов, в том числе и трансграничного мониторинга, мероприятий по защите от наводнений и др., финансируемых за счет федерального бюджета по линии Федерального агентства водных ресурсов.

Отдел так же осуществляет государственную регистрацию всех водопользователей на территории края и обеспечивает предоставление в пользование морских водных объектов.

         Территориальный отдел водных ресурсов по Приморскому краю Амурского бассейнового водного управления Федерального агентства водных ресурсов рекомендует воздерживаться от личного посещения без крайней меры необходимости, использовать в приоритетном порядке дистанционные методы взаимодействия, направлять документы посредством соответствующих электронных сервисов, в том числе через адрес электронной почты [email protected] ru

Кроме того, сообщается о необходимости соблюдения заявителями требований Постановления Губернатора Приморского края от 29 апреля 2020г. № 52-пг «О мерах по предотвращению распространения на территории Приморского края новой коронавирусной инфекции (COVID-19)» по обязательному использованию средств индивидуальной защиты органов дыхания (маски, респираторы), а в случае посещения зданий, строений, сооружений (помещений в них) дополнительных средств индивидуальной защиты рук (перчатки).

 

690000, г.Владивосток, Океанский проспект, д. 29, каб. 331, 332, 334, 335
Часы приема заявителей (предоставление права пользования водными объектами, утверждение НДС, регистрация в ГВР):
Вторник, среда с 14.00 до 17.00, 
Четверг  с 09.00 до 12.30,
часы приема заявителей (предоставление сведений из ГВР и копий документов, содержащих сведения, включенные в ГВР):
Вторник, среда с 14.00 до 17.00, 

Четверг  с 09. 00 до 12.30,
часы проведения консультаций:
Вторник, среда с 09.00 до 12.30, 
тел. 8 (423) 240-78-46; факс 8 (423) 240-78-26
E-mail: [email protected]
Начальник Территориального отдела водных ресурсов по Приморскому краю Амурского БВУ 

Ромашова Эльвира Эдуардовна  тел. 8 (423) 240-78-46

В Звёздном городке за 5 лет приведено в порядок более 240 объектов

Территориальный отдел Госадмтехнадзора подвел итог своей надзорной деятельности в сфере обеспечения чистоты, порядка и благоустройства на территории городского округа Звёздный городок за 5 лет.

— Инспекторами административно-технического надзора в рамках целевых надзорных мероприятий и рассмотрения обращений граждан за последние 5 лет в ЗАТО городской округ Звёздный городок устранено 244 нарушения. В основном нарушения касались мест массового пребывания и общественного пользования. В их число входят свыше 20 дворов, более 10 фасадов нежилых зданий и строений, 5 мест проведения земляных и ремонтных работ и строительных площадок, более 140 нарушений правил парковки – размещения транспорта на зеленых насаждениях, и свыше 60 иных объектов, так же находящихся в сфере контроля Госадмтехнадзора Московской области, — рассказала начальник Госадмтехнадзора Московской области Татьяна Витушева.

Благодаря совместной активной работе с внештатными инспекторами 130 автовладельцев были привлечены к ответственности за размещение транспортных средств на участках с зелеными насаждениями, а также на территории детских игровых площадок.

— В один из инспекционных визитов было отмечено, что территория Аллеи Космонавтов выглядит неухоженной. Местная администрация по завершению визита обратилась с просьбой посодействовать в благоустройстве объекта, расположенного на землях федерального подчинения. Спустя почти 10 месяцев, после всех необходимых согласований в Звёздном городке были успешно проведены работы по общему благоустройству Аллеи Космонавтов. Развитие таких современных общественных пространств на территории Подмосковья выполняется по поручению Губернатора Московской области Андрея Воробьева в рамках федерального приоритетного проекта «Формирование комфортной городской среды», — пояснила глава ведомства.

В рамках программы «Светлый город» было установлено дополнительное освещение, а также модернизированы старые светильники. В городе проведен ремонт фасада единственного в городе торгового центра, приведены в надлежащее состояние памятники героям-покорителям космоса.

Полностью заменены все детские игровые и спортивные площадки. Контроль за состоянием которых регулярно проводится надзорным ведомством. Благодаря работе инспекторов, на всех детских игровых площадках в Звёздном городке отсутствуют жёсткие подвесы качелей.

Танк Архивы: Объект 240 Эргономика

Существует распространенное заблуждение, что советская армия не считалась с условиями своего экипажа. Это доказуемо ложно. Как и в армии США, в Красной армии была медицинская служба, которая оценивала удобство использования ее оборудования. Танки не стали исключением. Так, Объект 240, предшественник танка ИС-2, прошел тщательную проверку медицинской службой, и к моменту поступления танка в серийное производство выявленные недостатки были устранены.

«Условия обслуживания 122-мм пушки Д-25 танка ИС

1. Пушка Д-25 установлена ​​в башне танка ИС.
Боевое отделение имеет следующие размеры: диаметр погона башни: 1800 мм, высота в задней части: 1520 мм, высота в остальных частях: 1580 мм.
Высота боевого отделения недостаточна для свободной работы стоящих людей. Экипаж башни стоит в сгорбленной позе.
Небольшая высота боевого отделения обусловлена ​​металлическими ящиками с боеприпасами на полу.Ящики покрыты резиной и используются в качестве пола боевого отделения.
Чтобы лучше оценить габариты боевого отделения, их следует сравнить с таковыми у танка ИС, вооруженного 85-мм пушкой Д-5. При тех же размерах башни орудие занимает гораздо больше места, что снижает комфорт экипажа.
Ширина места наводчика уменьшена на 60 мм (до 650 мм) и казенной части на 30 мм (до 660 мм). Он узкий, но работать можно.
Расстояние от дефлектора до кормы башни у Д-5 составляло 450 мм, у Д-25 — 200 мм.Невозможно пройти за пушкой. Заряжать тоже неудобно, так как кожух не входит в этот проем и цепляется за заднюю боеукладку. При вставке заряжающий должен прицеливаться (совершать дополнительные осторожные движения).

2. Условия для наводчика следующие.
  1. Наводчик работает сидя. Сиденье мягкое, на переноске. При необходимости его можно свернуть под пистолет. Сиденье можно регулировать по вертикали. Несколько мешает сидеть труба с электропроводкой перед ней.
  2. Наводчик использует для прицеливания:
    1. Телескопический танковый прицел.
    2. Механизмы подъема и перемещения с ручным управлением.
    3. Электрический механизм для быстрого поворота башни.
      Наводчик не использовал перископический прицел из-за его недоработанности и низкой точности. Электромеханизм наводки для наведения не использовался, так как он тоже очень «сырой» и изменить скорость поворота башни невозможно.
    4. В следующей таблице приведены характеристики механизмов ручного перемещения и подъема:
      Механизм поворота башни
      Расстояние до оси маховика от пола боевого отделения
      5-10 кг вверх, 1-5 кг вниз От 3 до 25 кг (в среднем 10 кг)
      +21 градус 30 минут до -3 градуса
      Количество оборотов для прохождения всего диапазона
      Время пройти весь диапазон
      Скорость перемещения в секунду
      Требовались несколько чрезмерные и неравномерные усилия для использования траверсы и частично подъемного механизма. Скорость механизма поворота ручной турели недостаточна.
      Эти данные удовлетворительны для буксируемых орудий такого калибра, но недостаточны для танковой пушки, так как строгая необходимость вести огонь с ходу и вести огонь по движущимся целям требует определенного удобства прицеливания.
    5. Телескопический прицел неудобен в использовании, так как расположен слишком близко к оружию (40 мм расстояние между центром зрачка и орудием) и утолщению спускового механизма. Это расстояние должно быть не менее 80 мм для комфортного использования.
    6. Ручной спусковой механизм удобно расположен рядом с маховиками прицеливания. Усилие выстрела 25 кг, что немало. Ножного курка нет.
    7. Тот факт, что прицел несколько компенсируется открытием казенной части, вставкой гильзы и пороховой гильзы, а также закрытием казенной части, замедляет прицеливание. Из-за этого наводчик должен прицеливаться после выстрела.
  3. Стойки для боеприпасов неудобны. Тяжело открывать стеллажи на полу башни. Чтобы открыть ящик, нужно очистить пол, снять резиновый коврик, открыть металлическую крышку и извлечь тяжелые боеприпасы, стоя на коленях, из маленького ящика. Все это требует времени. Люди в башне и разбросанные по полу стреляные гильзы мешают заряжанию. Трудно найти нужный ящик, когда башня вращается. Поэтому стеллажи для боеприпасов в полу считаются неудобными.
    Задний стеллаж на 24 снаряда, место в турели башни, тоже имеет свои недостатки. Он не подходит для снаряда ОФ, который короче (на 10 мм) и имеет меньший диаметр.При загрузке их в стеллаж замок приходится держать на нужной высоте, что сложно. Застежки путаются. Застежки посередине мешают загрузке, так как их приходится отодвигать при вставке кожуха.
  4. При открывании затвора винт и рукоятка перемещаются вправо на 350 мм, что блокирует затвор от оператора затвора. Поэтому командир орудия должен выполнять большую часть заряжания, а оператор затвора может только открывать и закрывать затвор. Вовлечение командира в процесс заряжания лишает его возможности наблюдать за полем боя и корректировать огонь.
  5. Механизм помощи при загрузке громоздкий. Загрузчику мешает выпуклость справа от устройства. Эту выпуклость желательно удалить.
  6. Неудобные стойки и стесненное положение оператора затвора после открытия затвора приводит к низкой скорострельности. На испытаниях 22 октября 1943 г. была достигнута скорострельность 2-3 выстрела в минуту (20-30 секунд на выстрел).
  7. При стрельбе расположение индикатора отдачи оказалось неудобным. Размещается в темном месте за пулеметом.Шкала измерения неудобна, так как бегунок закрывает цифру.
  8. Командир не может корректировать огонь, так как у него только перископический прицел без сетки. Командир должен иметь командирский перископ с сеткой. Также необходимо освободить командира от обязанностей заряжающего.
  9. Стрельба производилась с закрытыми люками и без вентилятора и двигателя, а также с вентилятором и двигателем.
    В обоих случаях было произведено 10 выстрелов со скорострельностью 1-2 выстрела в минуту.
    Закрытые люки, нет вентиляции
    Закрытые люки, двигатель работает, вентилятор включен
    Как видно из данных, концентрация паров не превышала 0.224 мл/л. Экипаж не пострадал. Персонал чувствовал себя здоровым. Некоторое время можно вести огонь с закрытыми люками и без вентиляции.
    При работающей вентиляции концентрации не превышают 0,1 мл/л. Этой вентиляции достаточно.

майор медицинской службы, г. Александров» в/ч

Схема расположения экипажа танка ИС, вооруженного 122-мм пушкой.


Схема рабочего места оператора 122-мм орудия танка ИС.


Башня серийного танка ИС-2. Жалобы медицинской службы были устранены.

PKS 1424+240: еще один объект BL Lac, маскирующийся под возможный источник нейтрино IceCube | Ежемесячные уведомления Королевского астрономического общества

Получить помощь с доступом

Институциональный доступ

Доступ к контенту с ограниченным доступом в Oxford Academic часто предоставляется посредством институциональных подписок и покупок.Если вы являетесь членом учреждения с активной учетной записью, вы можете получить доступ к контенту следующими способами:

Доступ на основе IP

Как правило, доступ предоставляется через институциональную сеть к диапазону IP-адресов. Эта аутентификация происходит автоматически, и невозможно выйти из учетной записи с проверкой подлинности IP.

Войдите через свое учреждение

Выберите этот вариант, чтобы получить удаленный доступ за пределами вашего учреждения.

Технология Shibboleth/Open Athens используется для обеспечения единого входа между веб-сайтом вашего учебного заведения и Oxford Academic.

  1. Щелкните Войти через свое учреждение.
  2. Выберите свое учреждение из предоставленного списка, после чего вы перейдете на веб-сайт вашего учреждения для входа.
  3. При посещении сайта учреждения используйте учетные данные, предоставленные вашим учреждением.Не используйте личную учетную запись Oxford Academic.
  4. После успешного входа вы вернетесь в Oxford Academic.

Если вашего учреждения нет в списке или вы не можете войти на веб-сайт своего учреждения, обратитесь к своему библиотекарю или администратору.

Вход с помощью читательского билета

Введите номер своего читательского билета, чтобы войти в систему. Если вы не можете войти в систему, обратитесь к своему библиотекарю.

Члены общества

Многие общества предлагают своим членам доступ к своим журналам с помощью единого входа между веб-сайтом общества и Oxford Academic. Из журнала Oxford Academic:

  1. Щелкните Войти через сайт сообщества.
  2. При посещении сайта общества используйте учетные данные, предоставленные этим обществом. Не используйте личную учетную запись Oxford Academic.
  3. После успешного входа вы вернетесь в Oxford Academic.

Если у вас нет учетной записи сообщества или вы забыли свое имя пользователя или пароль, обратитесь в свое общество.

Некоторые общества используют личные аккаунты Oxford Academic для своих членов.

Личный кабинет

Личную учетную запись можно использовать для получения оповещений по электронной почте, сохранения результатов поиска, покупки контента и активации подписок.

Некоторые общества используют личные учетные записи Oxford Academic для предоставления доступа своим членам.

Институциональная администрация

Для библиотекарей и администраторов ваша личная учетная запись также предоставляет доступ к управлению институциональной учетной записью. Здесь вы найдете параметры для просмотра и активации подписок, управления институциональными настройками и параметрами доступа, доступа к статистике использования и т. д.

Просмотр ваших зарегистрированных учетных записей

Вы можете одновременно войти в свою личную учетную запись и учетную запись своего учреждения.Щелкните значок учетной записи в левом верхнем углу, чтобы просмотреть учетные записи, в которые вы вошли, и получить доступ к функциям управления учетной записью.

Выполнен вход, но нет доступа к содержимому

Oxford Academic предлагает широкий ассортимент продукции. Подписка учреждения может не распространяться на контент, к которому вы пытаетесь получить доступ. Если вы считаете, что у вас должен быть доступ к этому контенту, обратитесь к своему библиотекарю.

PKS 1424+240: еще один объект BL Lac, маскирующийся под возможный источник нейтрино IceCube | Ежемесячные уведомления Королевского астрономического общества

Получить помощь с доступом

Институциональный доступ

Доступ к контенту с ограниченным доступом в Oxford Academic часто предоставляется посредством институциональных подписок и покупок.Если вы являетесь членом учреждения с активной учетной записью, вы можете получить доступ к контенту следующими способами:

Доступ на основе IP

Как правило, доступ предоставляется через институциональную сеть к диапазону IP-адресов. Эта аутентификация происходит автоматически, и невозможно выйти из учетной записи с проверкой подлинности IP.

Войдите через свое учреждение

Выберите этот вариант, чтобы получить удаленный доступ за пределами вашего учреждения.

Технология Shibboleth/Open Athens используется для обеспечения единого входа между веб-сайтом вашего учебного заведения и Oxford Academic.

  1. Щелкните Войти через свое учреждение.
  2. Выберите свое учреждение из предоставленного списка, после чего вы перейдете на веб-сайт вашего учреждения для входа.
  3. При посещении сайта учреждения используйте учетные данные, предоставленные вашим учреждением.Не используйте личную учетную запись Oxford Academic.
  4. После успешного входа вы вернетесь в Oxford Academic.

Если вашего учреждения нет в списке или вы не можете войти на веб-сайт своего учреждения, обратитесь к своему библиотекарю или администратору.

Вход с помощью читательского билета

Введите номер своего читательского билета, чтобы войти в систему. Если вы не можете войти в систему, обратитесь к своему библиотекарю.

Члены общества

Многие общества предлагают своим членам доступ к своим журналам с помощью единого входа между веб-сайтом общества и Oxford Academic. Из журнала Oxford Academic:

  1. Щелкните Войти через сайт сообщества.
  2. При посещении сайта общества используйте учетные данные, предоставленные этим обществом. Не используйте личную учетную запись Oxford Academic.
  3. После успешного входа вы вернетесь в Oxford Academic.

Если у вас нет учетной записи сообщества или вы забыли свое имя пользователя или пароль, обратитесь в свое общество.

Некоторые общества используют личные аккаунты Oxford Academic для своих членов.

Личный кабинет

Личную учетную запись можно использовать для получения оповещений по электронной почте, сохранения результатов поиска, покупки контента и активации подписок.

Некоторые общества используют личные учетные записи Oxford Academic для предоставления доступа своим членам.

Институциональная администрация

Для библиотекарей и администраторов ваша личная учетная запись также предоставляет доступ к управлению институциональной учетной записью. Здесь вы найдете параметры для просмотра и активации подписок, управления институциональными настройками и параметрами доступа, доступа к статистике использования и т. д.

Просмотр ваших зарегистрированных учетных записей

Вы можете одновременно войти в свою личную учетную запись и учетную запись своего учреждения.Щелкните значок учетной записи в левом верхнем углу, чтобы просмотреть учетные записи, в которые вы вошли, и получить доступ к функциям управления учетной записью.

Выполнен вход, но нет доступа к содержимому

Oxford Academic предлагает широкий ассортимент продукции. Подписка учреждения может не распространяться на контент, к которому вы пытаетесь получить доступ. Если вы считаете, что у вас должен быть доступ к этому контенту, обратитесь к своему библиотекарю.

ИС-2: Танк с тяжелой пушкой

Танк, пошедший в серию под названием ИС-85, был лишь временным решением для Красной Армии.К моменту подписания постановления ГКО № 4043 «О производстве танков ИС» советские военные уже считали 85-мм пушку Д-5Т недостаточно мощной. Опыт борьбы с новыми немецкими танками под Курском подтвердил это. Из-за этого ИС-85, он же ИС-1, был выпущен ограниченным тиражом чуть более 100 единиц. Роль основного тяжелого танка Красной Армии в завершающий период войны выпала на долю ИС-122, он же ИС-2. Интересно, что работы над этим танком начались задолго до Курска.

Результат объединения

История развития ИС-2 началась с пушки, причем буксируемой. В октябре 1942 года КБ завода №8 представило ряд тяговых систем на той же установке. В орудиях использовалась установка гаубицы М-30. На одном из них устанавливался ствол 122-мм корпусной пушки А-19. В результате получилось довольно легко и компактно. Предлагались различные варианты, в том числе с укороченным на 800 мм стволом. Все варианты оснащались двухкамерным дульным тормозом.

Модифицированный ствол пушки А-19 на станке М-30. Октябрь 1942 года

Через месяц, в ноябре 1942 года, завод №8 был разделен на две организации. Дизайн группы во главе с F.F. Петров, ответственный за вышеуказанные проекты, продолжил работу на заводе №9. В феврале начались работы над новой опытной 122-мм пушкой Д-2. Это орудие не было запущено в серию, но работы продолжались до 1945 года. В отличие от первоначального проекта, Д-2 имел моноблочный ствол. Длина ствола была чуть меньше, чем у А-19: 5520 мм против 5650.

Аналогичная унификация имела место и в конструкции танковой пушки. Работа над пушкой Д-5 началась в апреле 1943 года. Конструкторское бюро завода №9 обеспечило возможность применения стволов разного калибра. Наибольший приоритет отдавался стволу 85 мм с баллистикой зенитной пушки 52-К и стволу 122 мм с баллистикой гаубицы М-30. Тем не менее, Петров и его команда позволили установить на лафет более мощное вооружение. Среди кандидатов на установку были 107-мм М-60, 122-мм А-19 и 152-мм М-10.

Попадание из А-19 сместило башню Тигра на полметра

От калибра 107 мм довольно быстро отказались. Опытных работ не проводилось. Идея использовать ствол М-10 позже развилась в САУ Д-15, но так и не была построена. А-19 развивался по другому пути.

Испытания немецкого танка «Тигр» показали, что А-19 — достаточно мощное орудие. Первое попадание в башню с дальности 1500 м оторвало кусок брони размером 580×230 мм. Башня была оторвана от погона и отодвинута назад на 540 мм.

Постановление ГКО № 3290 «О возвращении в производство 122-мм корпусных орудий 1931/37 гг. и производстве легких корпусных орудий» было подписано 5 мая 1933 г. Это было началом разработки БС-3, технически полевой пушки. , а на самом деле противотанковая пушка. Для борьбы с танками также предназначались 122-мм пушки Д-2, М5 (конструкции завода № 172) и С-4 (конструкции ЦАКБ).

Наконец, в мае-июне 1943 года КБ завода №9 приступило к разработке танковой пушки с баллистикой 122-мм А-19.Словом, итоги Курской битвы лишь придали дополнительный импульс существующей программе.

Схема установки 122-мм танковой пушки на танк ИС. Котин подписал этот документ 17 июля 1943 года, Шашмурин и другие подписали его раньше, 14 июля.

Эскизный проект «Установка 122-мм танковой пушки в башню танка ИС» был подготовлен на заводе №9 совместно с КБ завода №100 к середине июля 1943 года. Работы велись полностью по инициативе завода.Котин курировал работы со стороны Челябинского завода, Шашмурин выполнял функции главного инженера.

У пистолета еще не было названия. Опыт, полученный в ходе проекта D-2, был широко использован в этом проекте. Это было одной из причин того, что у танковой пушки была иная длина ствола, чем у А-19. Как и Д-2, танковая пушка имела моноблочный ствол. Для уменьшения отдачи был установлен массивный Т-образный дульный тормоз. Сопротивление отдаче было таким же, как у исходной Д-5Т, которая была на 900 кг легче 122-мм орудия.Несмотря на то, что новая система была намного крупнее и тяжелее, длина отката в 550 мм позволяла ей свободно помещаться в башне танка ИС.

Схема дульного тормоза первого типа

Об этом проекте еще не было известно даже ГБТУ. В отчете С.А. Афонина от 20 июля 1943 г. ничего не говорится о совместных работах заводов №9 и №100. В документе всего лишь предлагается установить на танк ИС 100-122-мм орудие, чтобы оно могло надежно пробивать лобовую броню истребителя танков «Фердинанд».В связи с этим упоминалась лишь работа Центрального артиллерийского конструкторского бюро (ЦАКБ), которое только начинало работу над С-34. Однако к середине сентября работы в ЦАКБ продвигались вяло.

Работа на заводах №9 и №100 шла гораздо быстрее. К середине сентября их проект был официально одобрен. Система получила индекс Д-25. Жесткие сроки, установленные указом № 4043, отражали ситуацию того времени. К 4 сентября эскизный проект подходил к завершению.Осталось собрать и испытать пушку.

Опытный танк Объект 240, Челябинск, октябрь 1943 г.

Танк, получивший индекс Объект 240, создавался не с нуля. Был использован второй прототип Объекта 237. Однако с переделкой произошла небольшая задержка, так как Сталин приехал посмотреть танк 8 сентября. Опытный Д-25 ожидался 13 числа.

Модернизация системы уже рассматривалась. Самым слабым звеном системы А-19 была низкая скорострельность (3-4 выстрела в минуту), в том числе из-за двухсекционного боекомплекта.В танковой башне скорострельность была бы еще ниже. Вопрос об установке скользящего затвора поднимался в начале сентября. Фабрика №9 согласилась с предложением, но на это нужно время. Артиллерийскому комитету требовалось два варианта: вертикальный или горизонтальный скользящий затвор. Генерал-лейтенант Хохлов предложил использовать казенник от 152-мм гаубицы НГ, советского варианта 15 cm sFH 18. В любом случае до 15 октября никаких подвижек не ожидалось.

Другим решением может быть механизация процесса погрузки.Этот проект был поставлен перед ЦКБ-19, разработчиком железнодорожных артиллерийских систем, но дальше стадии обсуждения работа не продвинулась.

Вид спереди, показывающий первую итерацию дульного тормоза.

Первая опытная пушка Д-25 была готова к 15 сентября 1943 года. С 16 по 23 числа заводские испытания пушка прошла, сделав 96 выстрелов. Орудие прошло испытания, а дульный тормоз — нет. Военпред завода №9 инженер-полковник Абрамов писал, что при стрельбе деформировался дульный тормоз.25 сентября орудие было отправлено в Челябинск, и завод №9 начал работу над новым дульным тормозом.

Установка новой пушки не потребовала много изменений, да и внешний вид танка почти не изменился.

Установка Д-25 была завершена к 30 сентября 1943 г. Задний пулемет был снят, но установка осталась на месте. Масса танка увеличилась до 45,5-46 тонн, что должно было снизить его подвижность. По расчетам, максимальная скорость с 37 км/ч упадет до 32.5 км/ч. Боекомплект также уменьшился, до 28 выстрелов. Вытяжной вентилятор в башне заменили на более мощный, чтобы справиться с более мощной пушкой.

Другой ракурс, на котором виден дульный тормоз.

После установки пушки прошли заводские испытания. До заводского полигона и обратно танк проехал всего 13 км. Стрельбы едва не закончились трагедией. Деформированный дульный тормоз был разорван во время стрельбы. Один из осколков едва не убил Петра Ворошилова, приемного сына Климента Ворошилова и влиятельного деятеля в создании танков КВ и ИС.Последовала пауза в огневых испытаниях. Для Петра Климентьевича это было не первое подобное мероприятие. Некоторое время назад мимо его головы пролетела и крышка от ствола КВ-2 У-4.

Повышение качества

Государственные испытания последовали за заводскими. В Челябинск прибыла комиссия во главе с Афониным, который к тому времени был генерал-лейтенантом инженерно-танковой службы. Кроме него и уже упомянутого Петра Ворошилова в комиссию входили Котин, директор ЧКЗ Зальцманн, начальник СКБ завода №100 Ермолаев, представители НКТП и ГБТУ.

Эти испытания стали продолжением первого этапа, завершившегося принятием Объекта 237 на вооружение. К моменту их начала Объект 240, бывший Объект 237 №2, прошел 355 км. В испытаниях также принял участие первый прототип, прошедший 750 км.

Интересно, что первый прототип в документах именовался «ИС», второй — «ИС-3». Это был второй раз, когда этот индекс использовался для обозначения танков семейства ИС.

Помимо новой пушки, Объект 240 можно отличить по отсутствию кормового пулемета.

На этот раз испытания были довольно необычными.Первым этапом была поездка из Челябинска в Златоуст и обратно. Шествие началось 1 октября от ворот завода №100 и закончилось там же 4 октября. Танки прошли 345 км, из них 178 км по шоссе. Средняя скорость движения Объекта 240 составляла 18,1 км/ч, Объекта 237 – 21,5 км/ч. Средняя скорость была противоположной: Объект 237 – 10,7 км/ч, Объект 240 – 15,4 км/ч. Первый танк много раз останавливался из-за различных поломок.

Один из двух маршрутов, по которым вместе шли Объекты 237 и 240.

Объект 237 разрушил деревянный мост у села Сыростан.Объект 240 должен был работать эвакуатором. Двигатель застрявшего танка не заводился, и второму танку пришлось отрывать его от фундамента моста и поворачивать параллельно реке. Танк завелся и вырвался из ловушки.

Вторая непредвиденная ситуация с Объектом 237 произошла под Кундровым, где танк застрял в кювете. Из-за пробуксовки гусениц танк не мог выбраться своим ходом, и «Объект 240» должен был прийти ему на помощь. Оба танка застряли в кювете, но выбрались с помощью бревен, привязанных к их гусеницам.

Объект 240 как эвакуатор

6 октября состоялся второй этап испытаний — марш на Синеглазово и обратно. На этот раз только 10 км из 111 км пришлось на шоссе. Танки также проехали 20 км по грунтовым дорогам. Остаток марша прошел по бездорожью. На этот раз Объект 240 показал себя хуже с технической точки зрения. Однако испытания показали, что опасения по поводу снижения подвижности были необоснованными. Средняя скорость обоих танков по грунтовой дороге была одинаковой, а надежность превосходила КВ-1С.Конструкторы добились своего. Несмотря на более мощное вооружение, надежность танка не уменьшилась, а подвижность осталась примерно на том же уровне.

Продолжаются испытания Объекта 240. В октябре он проехал 1263 км, из них 714 по шоссе, 486 по грунтовым дорогам и 81 по бездорожью.

Использование журнала отключения

Пока танк проходил испытания в Челябинске, в Свердловске решался вопрос с дульным тормозом. Решение было основано на немецкой конструкции. Берем дульный тормоз от 8.8 cm Pak 43 на базе «Фердинанда» советские инженеры спроектировали новый дульный тормоз. Назывался он, как и ожидалось, «тип Фердинанда». 10 октября на орудие Д-2 был установлен новый дульный тормоз, проведены испытания более 30 выстрелов. Новый дульный тормоз оказался более надежным. Объект 240 был отправлен на Гороховецкий артиллерийский полигон 11 октября, а новый дульный тормоз спешно доставили из Свердловска прямо в Мулино.

Схема дульного тормоза «Фердинанд»

Объект 240 прибыл на Гороховецкий полигон 18 октября 1943 года.Дульный тормоз прибыл на следующий день.

В отчете полигона указано, что Д-25Т состоит из укороченного ствола А-19 на стволе Д-5Т. Это неправильно. Как было сказано выше, на Д-25 использовался ствол Д-2. Отсюда и произошло название орудия: Д-25 расшифровывается как орудие Д-2 на люльке Д-5. Так же и Д-15 получила свое название: пушка Д-1 на люльке Д-5. Боеприпасы, баллистика и винтовой затвор были такими же, как у А-19, но ствол был другим.

Интересно, что измерения по всей длине ствола различаются.В инструкции сказано, что длина ствола была 5850 мм, в отчете — 5924. Разница без дульного тормоза составила 130 мм, или чуть больше калибра.

Объект 240 на Гороховецком полигоне, октябрь 1942 г.

Из-за спешки первоначальные планы программы пришлось изменить. На испытания было отведено всего 3 дня. Для ускорения процесса 16-го отобрали пороховые заряды. 18 октября орудие было разобрано и обмерено. Стрельба началась на следующий день. Орудие было не новым и произвело уже 172 выстрела, причем большинство из них еще при использовании ствола на Д-2.С 19 по 21 октября было произведено 400 выстрелов. Стрельба велась штатным и наддувным порохом, бронебойными и осколочно-фугасными боеприпасами. Выяснилось, что начальная скорость снаряда была на 2,2-2,65% ниже, чем у А-19. Это было связано как с более коротким стволом, так и с тем, что он использовался. Начальная скорость пули к концу испытаний снизилась на 1%, что было в пределах нормы. Количество выстрелов, произведенных из новой пушки, позже достигло 474: 214 с наддувным метательным зарядом, 213 с полным зарядом, 47 с третьим зарядом.

Тот же танк с дульным тормозом типа «Фердинанд». Из-за спешки не покрасили должным образом

Орудие хорошо показало себя на испытаниях, за исключением дульного тормоза. В ходе испытаний образовалась трещина, но, в отличие от дульного тормоза первого типа, он не сломался. Комиссия дала заказ на усовершенствование конструкции.

Испытания показали скорострельность 1-2 выстрела в минуту в зависимости от положения орудия. Точность была высокой, не хуже, чем у А-19. Длина отката находилась в пределах расчетных норм.Отдельные испытания показали, что вентиляция была очень эффективной.

Жалобы на точность стрельбы осколочно-фугасными боеприпасами. Также были проблемы при стрельбе на ходу. Впрочем, учитывая длину и массу ствола, этого можно было ожидать. Механизмы прицеливания подверглись критике. На поворот башни требовалось усилие до 25 кг, причем повороты были рывками. Не понравилось комиссии и расположение прицела, слишком близкое к оружию.

Треснул дульный тормоз

Боевое отделение сравнили с таковым у Объекта 237, изученного на полигоне за два месяца до этого.Пространство в боевом отделении уменьшилось за счет более крупного орудия. Обойти пушку сзади было уже невозможно. Работу заряжающего усложнило сокращение расстояния от латунного улавливателя до задней части погона башни с 450 мм до 200 мм. Снаряд и порох загрязнили заднюю стойку, и чтобы избежать этого, пришлось предпринять дополнительные движения.

Прицел также был несколько смещен при заряжании. Винтовой затвор был сложен в эксплуатации. Она открывалась вправо, что еще больше усложняло работу заряжающему.Стойки на полу тоже были неудобны. В трассах 22 октября даже обученный расчет не достиг скорострельности более 2-3 выстрелов в минуту. Такова цена более мощного орудия.

Несмотря на все жалобы и вопросы, комиссия пришла к выводу, что пушка Д-25 прошла испытания. Разумеется, пришлось менять и орудие, и танк. Однако установка новой пушки не сильно повлияла на характеристики танка, как опасались изначально. Несмотря на все свои недостатки, пистолет показал себя очень хорошо.Точность новой пушки была сравнима с точностью других танковых орудий.

Новое орудие могло эффективно бороться с новейшими немецкими танками, в первую очередь с «Пантерами». Уже к осени 1943 года было известно, что 85-мм пушка не может пробить верхнюю часть лобовой части нового немецкого танка. У Д-25Т не было проблем с бронированием «Пантеры» на дальностях свыше 1,5 км, что показали практические испытания в декабре 1943 года. «Фердинанд» также был уязвим на дистанциях 800–1000 метров.

Постановление ГКО № 4479сс «О тяжелом танке ИС-2 со 122-мм пушкой»

Успешные следы послужили триггером для запуска Объекта 240 в производство.Сталин подписал постановление ГКО № 4479сс «О тяжелом танке ИС-2 со 122-мм пушкой» 31 октября 1943 года. Согласно этому постановлению, производство первых танков этого типа должно было начаться в декабре. Что касается Объекта 240, то этот танк продолжил испытания. Как и Объект 237, он претерпевал различные метаморфозы.

Перевод Петр Самсонов . Читайте больше интересных статей о танках в его блоге Tank Archives.


Источники:

  1. Российский государственный архив экономики
  2. Центральный архив Минобороны России
  3. Российский государственный архив общественно-политической истории
  4. Центральный государственный архив Санкт-Петербурга.Петербург
  5. Архив Сергея Нетребенко

Строители пострадали от падающего предмета

Как юристы по несчастным случаям на строительстве в Сиракузах, мы знаем, что одним из самых опасных аспектов строительных работ является то, что рабочие работают на разных уровнях. Предметы могут падать с одного уровня на другой, поражая рабочих.

Исаак Ньютон, возможно, открыл закон всемирного тяготения, когда ему на голову упало яблоко, когда он сидел под яблоней.Точно так же юристы Michaels & Smolak по строительным происшествиям открыли для себя правила доказывания случаев падения предметов, занимаясь многими такими делами в Сиракузах и во всей северной части штата Нью-Йорк.

Предмет, который падает на строителя, может быть молотком или другим инструментом, или куском рабочего материала, например, падающими досками, падающими кирпичами, падающим раствором, падающей лебедкой, падающей сталью, падающим ведром, падающим пиломатериалом, падающим болты, падающее оборудование, падающие обломки или все, что падает вообще.

Давайте проясним; не все случаи падающих предметов являются «слэм-данками». Например, если предмет не очень тяжелый или не падает с большого расстояния до того, как ударит работника, суд может решить, что это не тот случай «падающего предмета», для защиты от которого был разработан Закон о труде 240. Другой пример случая, который, вероятно, не увенчается успехом, — это когда на рабочего падает предмет, который уже был частью площадки, например кирпич, который был частью ранее существовавшей стены. Наши суды постановили, что это также не тот «падающий объект», от которого был разработан Закон о труде № 240.Другим примером случая падения предмета, не подпадающего под действие Закона о труде 240, является случай, когда рабочий намеренно роняет предмет, например балку, во время строительных работ, и он падает на рабочего.

Есть так много фактических нюансов, которые адвокат по несчастным случаям на строительстве в районе Сиракуз должен учитывать при определении того, имеет ли рабочий, сбитый падающим инструментом, рабочим материалом, оборудованием или другим предметом, действующее заявление о трудовом праве 240, что только юрист, имеющий опыт в строительстве судебного разбирательства по несчастным случаям и обладающий хорошими навыками юридического исследования, может эффективно представлять интересы пострадавшего работника. Адвокат должен не только доказать «ответственность» (то есть, что одна или несколько компаний несут ответственность за травму), но он или она также должен иногда опровергать доводы страховых компаний о том, что травма «не так уж серьезна», что работник является «симуляцией», что пострадавший работник «не инвалид» и т. д. Существует миллион аргументов, которые юристы страховых компаний выдвигают в качестве преград против дел о несчастных случаях на стройке, и только самые опытные юристы готовы противостоять и преодолеть эти барьеры.

Предметы падают на строительных площадках по многим причинам, но обычно это связано с небрежностью, небрежностью или нарушением правил. Гравитация не работает одна — кто-то должен ей помочь. Возможно, переутомленный коллега совершил ошибку по невнимательности, не имел надлежащей подготовки или надлежащего контроля и, таким образом, стал причиной падения чего-либо. Возможно, работник другого подрядчика выполнил неправильную настройку, или субподрядчик допустил какую-либо другую ошибку, или субподрядчик допустил другие ошибки, или другая компания не учла, что ветер, дождь или скользкие поверхности могут привести к падению предметов с лесов, платформ или другие места. Возможно, другой работник отвлекся, не соблюдал правила безопасности, или имело место несоблюдение правил OSHA или Промышленного кодекса штата Нью-Йорк, или были нарушены другие правила на рабочем месте. Вариантов миллионы, но почти все они содержат элемент небрежности, небрежности или нарушения правил.

Рабочие, пораженные падающими предметами, часто страдают от серьезных сотрясений мозга, черепно-мозговых травм, изнурительных травм шеи или спины, паралича, переломов костей и даже смерти.

Адвокаты по несчастным случаям на строительстве в Сиракузах из Michaels & Smolak вернули миллионы долларов клиентам, пострадавшим в результате несчастных случаев на строительстве и других травм, для покрытия их медицинских счетов, потери заработка, боли и страданий и многого другого. Если вы или ваш близкий человек стали жертвой несчастного случая на стройке, свяжитесь с нами для бесплатной консультации с опытным юристом, который проинформирует вас о ваших законных правах и максимизирует вашу компенсацию.

Похожие темы

Обнаружен самый далекий объект Солнечной системы

Исследователи, финансируемые НАСА, обнаружили самый удаленный объект, вращающийся вокруг Солнца Земли.Объект представляет собой загадочное планетоподобное тело, которое в три раза дальше от Земли, чем Плутон.

«С такого расстояния Солнце кажется таким маленьким, что его можно полностью заблокировать булавочной головкой», — сказал доктор Майк Браун из Калифорнийского технологического института, Пасадена, Калифорния, доцент планетарной астрономии и руководитель исследования. команда. Объект, названный «Седна» в честь инуитской богини океана, находится на расстоянии 13 миллиардов километров (8 миллиардов миль) от нас, в самых дальних уголках Солнечной системы.

Это, вероятно, первое обнаружение давно предполагаемого «облака Оорта», далекого хранилища небольших ледяных тел, которые снабжают кометы, проносящиеся мимо Земли. Другие примечательные особенности Седны включают ее размер и красноватый цвет. После Марса это второй самый красный объект в Солнечной системе. Подсчитано, что размер Седны составляет примерно три четверти размера Плутона. Седна, вероятно, является крупнейшим объектом Солнечной системы с момента открытия Плутона в 1930 году.

Браун вместе с Drs.Чад Трухильо из обсерватории Джемини на Гавайях и Дэвид Рабинович из Йельского университета в Нью-Хейвене, штат Коннектикут, обнаружили планетоподобный объект или планетоид 14 ноября 2003 года. Исследователи использовали 48-дюймовый телескоп Сэмюэля Ошина в Паломарская обсерватория Калифорнийского технологического института недалеко от Сан-Диего. В течение нескольких дней объект наблюдали телескопы в Чили, Испании, Аризоне и на Гавайях. Новый космический телескоп НАСА «Спитцер» также искал его.

Седна находится очень далеко от Солнца, в самом холодном из известных регионов нашей Солнечной системы, где температура никогда не поднимается выше минус 240 градусов по Цельсию (минус 400 градусов по Фаренгейту). Планетоид обычно еще холоднее, потому что он приближается к Солнцу лишь ненадолго в течение своей 10 500-летней солнечной орбиты. Самая удаленная Седна находится на расстоянии 130 миллиардов километров (84 миллиарда миль) от Солнца, что в 900 раз больше солнечного расстояния Земли.

Ученые использовали тот факт, что даже телескоп «Спитцер» не смог обнаружить тепло чрезвычайно далекого холодного объекта, чтобы определить, что его диаметр должен быть менее 1700 километров (около 1000 миль), что меньше Плутона. Объединив имеющиеся данные, Браун оценил размер Седны примерно на полпути между Плутоном и Кваваром, планетоидом, открытым той же командой в 2002 году.

Эллиптическая орбита Седны не похожа ни на что ранее замеченное астрономами. Однако он напоминает объекты, которые, по прогнозам, должны лежать в гипотетическом облаке Оорта. Считается, что облако объясняет существование некоторых комет. Считается, что он окружает Солнце и простирается наружу на полпути к ближайшей к Солнцу звезде. Но Седна в 10 раз ближе, чем предсказанное расстояние облака Оорта. Браун сказал, что это «внутреннее облако Оорта», возможно, образовалось под действием силы тяжести от звезды-изгоя вблизи Солнца в первые дни существования Солнечной системы.

«Звезда была бы достаточно близко, чтобы быть ярче полной Луны, и она была бы видна на дневном небе в течение 20 000 лет», — объяснил Браун. Хуже того, это сместило бы кометы дальше в облаке Оорта, что привело бы к интенсивному кометному дождю, который мог бы уничтожить некоторые или все формы жизни, существовавшие на Земле в то время.

Рабинович сказал, что есть косвенные доказательства того, что у Седны может быть спутник. Исследователи надеются проверить эту возможность с помощью космического телескопа НАСА «Хаббл».Трухильо начал исследовать поверхность объекта с помощью одного из крупнейших в мире оптических/инфракрасных телескопов, 8-метрового (26-футового) телескопа Близнецов Фредерика К. Джиллета на Мауна-Кеа, Гавайи. «Мы до сих пор не понимаем, что находится на поверхности этого тела. Это совсем не похоже на то, что мы предсказывали или что мы можем объяснить», — сказал он.

Седна станет ближе и ярче в течение следующих 72 лет, прежде чем она начнет свое 10 500-летнее путешествие к дальним уголкам Солнечной системы. «В последний раз, когда Седна находилась так близко к Солнцу, Земля только что вышла из последнего ледникового периода.В следующий раз, когда он вернется, мир может снова стать совершенно другим местом», — сказал Браун.

Лаборатория реактивного движения НАСА в Пасадене, штат Калифорния, управляет космическим телескопом Спитцер. Для получения дополнительной информации об исследовании и изображениях в Интернете посетите /Media/releases/ssc2004-05. Для получения информации о НАСА в Интернете посетите http://www.nasa.gov.

Контактное лицо: Джейн Платт (818) 354-0880

Jet Propulsion Лаборатория, Пасадена, Калифорния
 
Дональд Сэвидж/Дуэйн Браун (202) 358-1547/1726
Штаб-квартира НАСА, Вашингтон
jpl2004-085

ssc2004-05

Модель падающего объекта

Объект называется свободно падающим телом, если он брошен или брошен вертикально с начальной скоростью, и тогда на его движение влияет только сила тяжести.

Положение любого свободно падающего тела определяется начальной скоростью и начальной высотой.

Если час высота измеряется в футах, т это количество секунд, в течение которых объект падал с начальной высоты час 0 с начальной скоростью или скоростью в 0 (inft/sec), то модель высоты падающего объекта: час ( т ) знак равно − 16 т 2 + в 0 т + час 0

“ − 16 т 2 Термин происходит от ускорения из-за силы тяжести, притягивающей объект к земле.Скорость объекта в конкретный момент времени т дан кем-то: в ( т ) знак равно − 32 т + в 0

Когда объект брошен вверх с земли с определенной начальной скоростью, начальная высота равна нулю, а когда объект падает с начальной высоты, начальная скорость равна нулю. Если значение час в метрах и с в метрах/сек ускорение свободного падения в метрах/сек равно 4.9 , уравнение принимает вид: час ( т ) знак равно − 4.9 т 2 + в 0 т + час 0 а затем скорость объекта в конкретный момент времени т дан кем-то: в ( т ) знак равно − 9.8 т + в 0

Пример 1:

Мяч брошен вертикально вверх с начальной скоростью 80 футов/сек. На какой высоте будет мяч после 3 секунды?

т знак равно 3 а также в 0 знак равно 80 фут/сек

Так:

час знак равно − 16 ( 3 ) 2 + 80 ( 3 )

знак равно − 144 + 240

знак равно 96 футов

Пример 2:

Предмет падает с высоты 120 ноги. Если предположить, что сопротивление воздуха отсутствует, сколько времени потребуется, чтобы достичь земли?

Если час измеряется в футах, т — количество секунд, в течение которых объект падал, и час 0 — начальная высота, с которой упал объект, тогда модель высоты падения объекта:

час знак равно − 16 т 2 + час 0

Обратите внимание, что начальная скорость здесь равна нулю.

Заменять 0 для час а также 120 для час 0 в модели. 0 знак равно − 16 т 2 + 120

Решите уравнение для т .

0 − 120 знак равно − 16 т 2 + 120 − 120

− 120 знак равно − 16 т 2

− 120 − 16 знак равно − 16 т 2 − 16

7.5 знак равно т 2

Извлечение квадратного корня:

т знак равно 7,5

≈ ± 2,74

С т представляет время, оно не может быть отрицательным.

Следовательно, объект достигнет земли примерно через 2.74 секунды.

Эти уравнения упрощены. Они игнорируют сопротивление воздуха, а гравитационная постоянная является приблизительной. Также эта модель работает только для поверхности Земли (на уровне моря). Модель на других планетах будет другой, потому что у них разная гравитация. Например, на поверхности Луны, с час в метрах и в 0 в м/с модель падающего объекта час знак равно − 0.8 т 2 + в 0 т + час 0 .

.