О маресьеве кратко: Биография Алексея Маресьева — РИА Новости, 02.03.2020

Биография Алексея Маресьева — РИА Новости, 02.03.2020

Окончив семь классов, Алексей Маресьев пошел работать на лесозавод масленщиком и стал учиться в школе фабрично-заводского ученичества. После окончания ФЗУ работал токарем на лесозаводе. В 1929 году вступил в комсомол и был избран секретарем цеховой ячейки комсомола.

Мечтая стать летчиком, Маресьев пробовал поступить в летное училище, но по состоянию здоровья его не приняли. Он страдал ревматизмом – осложнение, полученное в результате перенесенной в детстве тяжелой формы малярии.

В 1932 году Алексей Маресьев был зачислен на Камышинский рабочий факультет им. М. Горького Саратовского сельскохозяйственного института.

В 1934 году по направлению Камышинского райкома комсомола Маресьев отправился в Хабаровский край на строительство Комсомольска-на-Амуре. Работал сначала лесорубом, а в 1935-1937 годах — механиком-дизелистом на катере, одновременно занимался в местном аэроклубе, обучаясь летному делу.

В 1937 году Маресьева призвали в армию, он был направлен для несения службы в 12-й авиапогранотряд на остров Сахалин.

Затем был направлен в Читинскую авиационную школу пилотов. В 1939 году курсантов Читинской авиационной школы перевели в Батайскую военную авиационную школу.

После окончания в 1940 году авиашколы, Маресьев служил в ней летчиком-инструктором.

В августе 1941 года Алексея Маресьева направили на фронт. Первый боевой вылет он совершил 23 августа 1941 года в районе Кривого Рога, а в начале 1942 года сбил первый вражеский самолет. К концу марта 1942 года Маресьев довел счет сбитых фашистских самолетов до четырех.

5 апреля 1942 года в воздушном бою над Демянским плацдармом (Новгородская область) самолет Алексея Маресьева был подбит и упал на лес в тылу врага.

Во время падения самолета летчика выбросило из кабины, и он, падая на деревья, а затем при ударе о землю, повредил ступни ног. 18 суток Маресьев ползком, с обмороженными ногами, пробирался к линии фронта, питаясь корой, ягодами, шишками. Едва живого, его обнаружили в лесу жители из деревеньки Плав Валдайского района Новгородской области.

Через несколько дней Маресьева переправили в госпиталь, где ему ампутировали голени обеих ног. Однако летчик не сдался. Он долго и упорно тренировался, чтобы не только научиться ходить на протезах, но и иметь возможность вернуться в авиацию.

В начале 1943 года Маресьева отправили на медкомиссию, которая разрешила ему вернуться в строй. Он получил направление в Ибресинскую летную школу в Чувашии. В феврале 1943 года Маресьев успешно провел первый пробный вылет после своего ранения.

Добился отправки на фронт. В июне 1943 года прибыл в 63-й Гвардейский истребительный авиационный полк. Воевал на Курской дуге, был заместителем командира эскадрильи. Позже воевал в Прибалтике, стал штурманом полка. Всего за время войны совершил 86 боевых вылетов, сбил 11 самолетов противника, из них семь — с ампутированными ногами.

В июне 1944 года гвардии майор Маресьев был назначен инспектором-летчиком Управления высших учебных заведений ВВС. В июле 1946 года он был уволен в отставку. До 1953 года работал в 1-й Московской спецшколе ВВС.

В 1952 году Алексей Маресьев окончил Высшую партийную школу при ЦК ВКП(б), в 1956 году — аспирантуру Академии общественных наук при ЦК КПСС, кандидат исторических наук.

В 1956 году он стал ответственным секретарем Советского комитета ветеранов войны, в 1983 году — первым заместителем председателя Советского комитета ветеранов войны (с 1992 года Российского комитета ветеранов войны и военной службы). В этой должности Маресьев проработал до последнего дня своей жизни.

В 1998 году он создал и возглавил региональный общественный фонд «Инвалиды Великой Отечественной войны».

Маресьев — автор мемуаров «На Курской дуге» (1960).

Герой Советского Союза (1943), полковник в отставке (1978) Алексей Маресьев был награжден двумя орденами Ленина (1943, 1986), орденами Октябрьской Революции, Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденами Дружбы народов, Красной Звезды, Почета, «За заслуги перед Отечеством» III степени (1996), медалями, а также орденами и медалями иностранных государств.

Маресьев был женат, воспитал двоих сыновей.

Легендарный летчик скончался 18 мая 2001 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

Cудьбе Алексея Маресьева посвящена книга Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» (1946), по которой в 1948 году был снят одноименный художественный фильм. По ней же Сергеем Прокофьевым была написана опера.

В честь Алексея Маресьева названа малая планета Солнечной системы, его имя присвоено школам в Москве, Орле, лицею в Камышине. Во многих городах именем Маресьева названы улицы. В Камышине в 2006 году был открыт памятник летчику, а в 2010 году в этом же городе на Аллее героев был установлен его бюст. В Москве открыта мемориальная доска на доме, где проживал Алексей Маресьев, в Комсомольске-на-Амуре установлен бюст героя.

В 2004 году распоряжением правительства Москвы была утверждена премия имени А. Маресьева «За волю к жизни». Ее удостаиваются люди, сумевшие выжить в экстремальных ситуациях, проявившие мужество и героизм.

Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

Маресьев Алексей Петрович краткая биография для детей

Маресьев Алексей Петрович кратко для детей

Маресьев Алексей Петрович — краткая биография для детей. Маресьев А. П. — легендарный советский летчик, участник Великой отечественной войны, герой СССР, обладатель множества советских и иностранных наград.

Краткая биография Маресьева до начала войны

Маресьев А. П. родился в 1916 г. Он рано потерял отца. Мать в одиночку растила троих детей. После окончания школы Маресьев обучился профессии токаря и работал при лесозаводе. Молодой человек с детства мечтал стать летчиком, что было распространенным желанием среди молодежи того времени. Однако, из-за перенесенной в детстве малярии и последовавшим за ней ревматизмом Маресьева отказывались принимать в летное училище. Юноша не сдавался, занимался физкультурой и старался заботиться о своем здоровье.
Перевод на строительство Комсомольска-на-Амуре был воспринят Маресьевым в штыки. Казалось, что тогда можно было навсегда распрощаться с мечтами о небе. Но ехать все-таки пришлось. На Дальней Востоке молодой человек, продолжая регулярные физические упражнения, значительно окреп и с первого раза прошел медицинскую комиссию в местный аэроклуб. Мечта детства начала осуществляться.

Маресьев был призван в ряды советских войск в 1937 г. Службу проходил сначала на Сахалине, затем в Батайске, где и встретил начало войны. В это время Маресьев был инструктором Батайского авиационного училища.

Краткая биография Маресьева в время войны

В августе 1941 г. произошел первый боевой вылет Маресьева (на Юго-Западном фронте).
В 1942 г. уже на Северо-Западном фронте самолет Маресьева был подбит, в результате падения летчик получил опасные ранения обеих ступней. Маресьев, испытывая невероятный голод и холод, восемнадцать дней полз по направлению к своим войскам. Началась гангрена. Летчика спасли деревенские жители, которые нашли его в лесу и оказали помощь. Но требовалось срочное медицинское вмешательство. В начале мая неподалеку от села совершил посадку самолет, и Маресьева смогли отправить в госпиталь. Медицинское решение было категорично: ампутация голеней обеих ног.

Такая физическая и душевная травма может сломать волю даже самого твердого человека. Маресьеву было о чем подумать, когда он был прикован к больничной койке. В это время он и принимает решение о том, чтобы посвятить свою жизнь возвращению в небо.
Алексей начинает осваивать протезы. Это сопровождается сильнейшими болями и невероятным напряжением. Но он не сдается, продолжая заново учиться ходить уже в санатории. Постепенно, Маресьев добивается того, что люди не сразу понимают, что у него нет обеих ног. В 1943 г. он проходит медицинскую комиссию и начинает практику в авиационной школе. В феврале Маресьев совершает свой первый пробный вылет с протезами. Трудно представить себе чувства человека, добившегося в результате таких усилий своей цели.
В 1943 г. он снова вернулся в действующую армию. Командование некоторое время не допускало его участия в боевых действиях. Маресьев совершал тренировочные полеты и подавал неоднократные просьбы об участии в боях. Обстановка становилась напряженной, шли решающие сражения на Курской дуге. В сложившихся условиях Маресьеву был разрешен боевой вылет. За первых два дня полетов безногий летчик уничтожил пять немецких самолетов. Известия об его успехах широко распространялись в советских войсках. В это время с Маресьевым общался Б. Полевой, решивший описать подвиг летчика.
Маресьев продолжал успешно воевать. В августе 1943 г. он получил звание Героя СССР.

Краткая биография Маресьева после войны

После войны Маресьев А. П. пользовался международной славой. «Повесть о настоящем человеке», посвященная его подвигу, была издана во многих странах мира. На экраны вышел художественный фильм, снятый по повести, и поставлена опера. Люди восхищались силой духа и невероятным мужеством Маресьева.
Маресьев продолжал летать, занимался обучением молодых пилотов. В 1950-х гг. он стал кандидатом исторических наук и издал книгу «На Курской дуге».

Алексей Петрович скончался в 2001 г., незадолго до своего 85-летия.

«Повесть о настоящем человеке» за 14 минут. Краткое содержание повести Полевого

: 1942 год. Во время воздушной битвы самолёт советского лётчика-истребителя падает посреди заповедного леса. Потеряв обе ноги, лётчик не сдаётся, и через год уже сражается на современном истребителе.

Часть 1

Сопровождая Илы, отправлявшиеся на штурмовку вражеского аэродрома, лётчик-истребитель Алексей Мересьев попал в «двойные клещи». Понимая, что ему грозит позорный плен, Алексей попытался вывернуться, но немец успел выстрелить. Самолёт начал падать. Мересьева вырвало из кабины и швырнуло на разлапистую ель, ветви которой смягчили удар.

Очнувшись, Алексей увидел рядом с собой тощего, голодного медведя. К счастью, в кармане лётного комбинезона был пистолет. Избавившись от медведя, Мересьев попытался встать и ощутил жгучую боль в ступнях и головокружение от контузии. Оглядевшись, он увидел поле, на котором когда-то шёл бой. Чуть поодаль виднелась дорога, ведущая в лес.

Продолжение после рекламы:

Алексей оказался километрах в 35 от линии фронта, посреди огромного Чёрного леса. Ему предстоял нелёгкий путь по заповедным дебрям. С трудом стянув с себя унты, Мересьев увидел, что его ступни чем-то прищемило и раздробило. Помочь ему никто не мог. Сжав зубы, он встал и пошёл.

Там, где раньше была санитарная рота, он нашёл крепкий немецкий нож. Выросший в городе Камышине среди приволжских степей, Алексей ничего не знал о лесе и не смог подготовить место для ночлега. Проведя ночь в поросли молодого сосняка, он ещё раз осмотрелся и нашёл килограммовую банку тушёнки. Алексей решил делать двадцать тысяч шагов в день, отдыхая через каждую тысячу шагов, и есть только в полдень.

Идти с каждым часом становилось труднее, не помогали даже вырезанные из можжевельника палки. На третий день он нашёл в кармане самодельную зажигалку и смог погреться у костра. Полюбовавшись на «фотографию тоненькой девушки в пёстром, цветастом платье», которую всегда носил в кармане гимнастёрки, Мересьев упрямо пошёл дальше и вдруг услышал впереди на лесной дороге шум моторов. Он еле успел спрятаться в лесу, как мимо него проехала колонна немецких броневиков. Ночью он услышал шум боя.

Брифли существует благодаря рекламе:

Ночной буран занёс дорогу. Двигаться стало ещё тяжелее. В этот день Мересьев изобрёл новый способ передвижения: он выбрасывал вперёд длинную палку с развилкой на конце и подтаскивал к ней своё искалеченное тело. Так он брёл ещё два дня, питаясь молодой сосновой корой и зелёным мхом. В банке из-под тушёнки он кипятил воду с брусничными листьями.

На седьмые сутки он наткнулся на сделанную партизанами баррикаду, у которой стояли немецкие броневики, обогнавшие его ранее. Шум этого боя он и слышал ночью. Мересьев стал кричать, надеясь, что партизаны его услышат, но те, видимо, ушли далеко. Линия фронта, однако, была уже близко: ветер доносил до Алексея звуки канонады.

Вечером Мересьев обнаружил, что в зажигалке кончилось горючее — он остался без тепла и чая, который хоть немного притуплял голод. Утром он не смог идти от слабости и «какой-то страшной, новой, зудящей боли в ступнях». Тогда «он поднялся на четвереньки и по-звериному пополз на восток». Ему удалось найти немного клюквы и старого ежа, которого он съел сырым.

Продолжение после рекламы:

Вскоре руки перестали его держать, и Алексей начал передвигаться, перекатываясь с боку на бок. Двигаясь в полузабытьи, он очнулся посреди вырубки. Здесь живой труп, в который превратился Мересьев, подобрали крестьяне сожжённого немцами села, которые жили в землянках неподалёку. Мужчины этой «подземной» деревеньки ушли в партизаны, оставшимися женщинами командовал дед Михайла. У него и поселили Алексея.

Через несколько дней, проведённых Мересьевым в полузабытьи, дед устроил ему баньку, после которой Алексею стало совсем худо. Тогда дед ушёл и сутки спустя привёл командира эскадрильи, в которой служил Мересьев. Тот отвёз друга на родной аэродром, где уже дожидался санитарный самолёт, который переправил Алексея в лучший московский госпиталь.

Часть 2

Мересьев попал в госпиталь, которым управлял знаменитый профессор медицины. Койку Алексея поставили в коридоре. Однажды, проходя мимо, профессор наткнулся на неё и узнал, что здесь лежит человек, 18 дней ползком выбиравшийся из немецкого тыла. Рассердившись, профессор велел перевести больного в пустующую «полковничью» палату.

Брифли существует благодаря рекламе:

Кроме Алексея, в палате оказалось ещё трое раненых. Среди них — сильно обгоревший танкист, герой Советского Союза, Григорий Гвоздёв, который мстил немцам за погибшую мать и невесту. В своём батальоне он прослыл «человеком без меры». Уже второй месяц Гвоздёв пребывал а апатии, ничем не интересовался и ожидал смерти. За больными ухаживала симпатичная палатная сестра среднего возраста, Клавдия Михайловна.

Ступни Мересьева почернели, а пальцы потеряли чувстви­тельность. Профессор пробовал одно лечение за другим, но победить гангрену не смог. Чтобы спасти Алексею жизнь, ноги пришлось ампутировать до середины икры. Всё это время Алексей перечитывал письма от матери и своей невесты Ольги, которым не смог признаться, что ему отняли обе ноги.

Вскоре в палату Мересьева подселили пятого пациента, тяжело контуженного комиссара Семёна Воробьёва. Этот неунывающий человек сумел расшевелить и утешить своих соседей, хотя сам постоянно испытывал сильную боль.

После ампутации Мересьев ушёл в себя. Он считал, что теперь Ольга выйдет за него только из жалости или из-за чувства долга. Алексей не хотел принимать от неё такую жертву, и поэтому не отвечал на её письма.

Пришла весна. Танкист ожил и оказался «весёлым, разговорчивым и лёгким человеком». Добился этого комиссар, организовав Грише переписку со студенткой медицинского университета Анютой — Анной Грибовой. Самому комиссару тем временем становилось всё хуже. Его контуженное тело опухало, и каждое движение причиняло сильную боль, но он яростно сопротивлялся болезни.

Только к Алексею комиссар не мог подобрать ключик. С раннего детства Мересьев мечтал стать лётчиком. Поехав на стройку Комсомольска-на-Амуре, Алесей с компанией таких же как он мечтателей организовал аэроклуб. Вместе они «отвоевали у тайги пространство для аэродрома», с которого Мересьев впервые поднялся в небо на учебном самолёте. «Потом он учился в военном авиаучилище, сам учил в нём молодых», а когда началась война — ушёл в действующую армию. В авиации заключался смысл его жизни.

Однажды комиссар показал Алексею статью о лётчике времен Первой мировой войны, поручике Валериане Аркадьевиче Карпове, который, лишившись ступни, научился управлять самолётом. На возражения Мересьева, что у него нет обеих ног, а современные самолёты гораздо сложнее в управлении, комиссар отвечал: «Но ты же советский человек!».

Мересьев поверил, что сможет летать без ног, и «им овладела жажда жизни и деятельности». Ежедневно Алексей проделывал разработанный им же комплекс упражнений для ног. Несмотря на сильнейшую боль, он каждый день увеличивал время зарядки на одну минуту. Между тем Гриша Гвоздёв всё больше влюблялся в Анюту и теперь часто рассматривал в зеркале своё обезображенное ожогами лицо. А комиссару становилось всё хуже. Теперь по ночам около него дежурила медсестра Клавдия Михайловна, которая была в него влюблена.

Невесте Алексей так и не написал правду. С Ольгой они были знакомы со школы. Расставшись на время, они встретились вновь, и Алексей увидел в старом друге красивую девушку. Решающих слов он, однако, сказать ей не успел: началась война. Ольга первая написала о своей любви — Алесей же считал, что он, безногий, такой любви недостоин. Наконец он решил написать невесте сразу после возвращения в лётную эскадрилью.

Первого мая умер комиссар. Вечером того же дня в палате поселился новичок — лётчик-истребитель майор Павел Иванович Стручков с повреждёнными коленными чашечками. Это был весёлый, общительный человек, большой любитель женщин, к которым относился довольно цинично. На следующий день хоронили комиссара. Клавдия Михайловна была безутешна, а Алексею очень захотелось стать «настоящим человеком, таким же, как тот, кого сейчас увезли в последний путь».

Вскоре Алексею надоели циничные высказывания Стручкова о женщинах. Мересьев был уверен, что не все женщины одинаковые. В конце концов Стручков решил очаровать Клавдию Михайловну. Палата уже хотела защищать любимую медсестру, но та сама сумела дать майору решительный отпор.

Летом Мересьев получил протезы и стал осваивать их со своим обычным упорством. Он часами ходил по больничному коридору, сперва опираясь на костыли, а затем — на массивную старинную трость, подарок профессора. Гвоздёв уже успел заочно объясниться Анюте в любви, но потом начал сомневаться. Девушка ещё не видела, насколько он обезображен. Перед выпиской он поделился своими сомнениями с Мересьевым, и Алексей загадал: если у Гриши всё образуется, то и он напишет Ольге правду. Встреча влюблённых, за которой наблюдала вся палата, получилась холодной: девушку смутили шрамы танкиста. Майору Стручкову тоже не везло: он влюбился в Клавдию Михайловну, которая его почти не замечала. Вскоре Гвоздёв написал, что отправляется на фронт, ничего не сообщив Анюте. Тогда Мересьев попросил Ольгу не дожидаться его, а выходить замуж, в тайне надеясь, что настоящую любовь такое письмо не спугнёт.

Через некоторое время Анюта сама позвонила Алексею, чтобы узнать, куда исчез Гвоздёв. После этого звонка Мересьев ободрился и решил написать Ольге после первого сбитого им самолёта.

Часть 3

Мересьева выписали летом 1942 года и направили долечиваться в подмосковный санаторий Военно-воздушных сил. За ним и Стручковым выслали машину, но Алексей захотел прогуляться по Москве и попробовать на прочность свои новые ноги. Он встретился с Анютой и попытался объяснить девушке, почему Гриша так внезапно исчез. Девушка призналась, что сначала её смутили шрамы Гвоздёва, но теперь она о них не думает.

В санатории Алексея поселили в одной комнате со Стручковым, который всё никак не мог забыть Клавдию Михайловну. На следующий день Алексей уговорил рыжую медсестричку Зиночку, которая танцевала лучше всех в санатории, научить танцевать и его. Теперь к его ежедневным упражнениям добавились уроки танца. Вскоре весь санаторий знал, что у этого парня с чёрными, цыганскими глазами и неуклюжей походкой нет ног, но он собирается служить в авиации и увлекается танцами. Через некоторое время Алексей уже участвовал во всех танцевальных вечерах, и никто не замечал, какая сильная боль скрывается за его улыбкой. Мересьев всё меньше «ощущал сковывающее действие протезов».

Вскоре Алексей получил письмо от Ольги. Девушка сообщала, что уже месяц вместе с тысячами добровольцев роет противо­танковые рвы под Сталинградом. Она была оскорблена последним письмом Мересьева, и ни за что бы его не простила, если бы не война. В конце Ольга писала, что ждёт его всякого. Теперь Алексей писал любимой каждый день. Санаторий волновался, как разорённый муравейник: у всех на устах было слово «Сталинград». В конце концов отдыхающие потребовали срочной отправки на фронт. В санаторий прибыла комиссия отдела комплек­тования ВВС.

Узнав, что, лишившись ног, Мересьев хочет обратно в авиацию, военврач первого ранга Мировольский собрался ему отказать, но Алексей уговорил его прийти на танцы. Вечером военврач с изумлением наблюдал, как танцует безногий лётчик. На следующий день он дал Мересьеву положительное заключение для управления кадров и обещал помочь. С этим документом Алексей отправился в Москву, однако Мировольского в столице не было, и Мересьеву пришлось подавать рапорт общим порядком.

Мересьев остался «без вещевого, продоволь­ственного и денежного аттестатов», и ему пришлось остановиться у Анюты. Рапорт Алексея отклонили и отправили лётчика на общую комиссию в отдел формирования. Несколько месяцев Мересьев ходил по кабинетам военной администрации. Ему везде сочувствовали, но помочь не могли: слишком строги были условия, по которым принимали в лётные войска. К радости Алексея, общую комиссию возглавлял Мировольский. С его положительной резолюцией Мересьев прорвался к самому высокому командованию, и его отправили в лётную школу.

Для Сталинградской битвы требовалось много лётчиков, школа работала с предельной нагрузкой, поэтому начальник штаба не стал проверять документы Мересьева, а только велел написать рапорт на получение вещевого и продоволь­ственного аттестатов и убрать подальше щёгольскую трость. Алексей отыскал сапожника, который смастерил лямки — ими Алексей пристёгивал протезы к ножным педалям самолёта. Пять месяцев спустя Мересьев успешно сдал экзамен начальнику школы. После полёта тот заметил трость Алексея, разозлился и хотел сломать, но инструктор вовремя остановил его, сказав, что у Мересьева нет ног. В результате Алексея рекомендовали как искусного, опытного и волевого лётчика.

В школе перепод­готовки Алексей пробыл до ранней весны. Вместе со Стручковым он учился летать на самых современных на тот момент истребителях, ЛА-5. Поначалу Мересьев не ощущал «того великолепного, полного контакта с машиной, который и даёт радость полёта». Алексею показалось, что мечта его не осуществится, но ему помог замполит школы полковник Капустин. Мересьев был единственным в мире лётчиком-истребителем без ног, и замполит предоставил ему дополни­тельные лётные часы. Вскоре Алексей овладел управлением ЛА-5 в совершенстве.

Часть 4

Весна была в разгаре, когда Мересьев прибыл в штаб полка, расположенный в небольшой деревушке. Там его оформили в эскадрилью капитана Чеслова. В эту же ночь началось роковое для немецкой армии сражение на Курской дуге.

Капитан Чеслов доверил Мересьеву новенький ЛА-5. Впервые после ампутации Мересьев сразился с реальным противником: одномоторными пикировщиками Ю-87. Он делал по нескольку боевых вылетов в день. Письма от Ольги он мог читать только поздно вечером. Алексей узнал, что его невеста командует сапёрным взводом и уже успела получить орден Красной Звезды. Теперь Мересьев мог «говорить с ней на равных», однако открывать девушке правду не спешил: он не считал устаревший Ю-87 настоящим противником.

Достойным врагом стали истребители воздушной дивизии «Рихтгофен», в которую входили лучшие немецкие асы, летающие на современных «фоке-вульф-190». В сложном воздушном бою Алексей сбил три «фоке-вульфа», спас своего ведомого и с трудом дотянул до аэродрома на остатках горючего. После боя его назначили командиром эскадрильи. В полку уже все знали об уникальности этого лётчика и гордились им. В тот же вечер Алексей, наконец, написал правду Ольге.

Послесловие

На фронт Полевой попал в качестве корреспондента газеты «Правда». Он встретился с Алексеем Мересьевым, готовя статью о подвигах лётчиков-гвардейцев. Рассказ лётчика Полевой записал в тетрадь, а повесть написал четыре года спустя. Её печатали в журналах и читали по радио. Одну из таких радиопередач услышал гвардии майор Мересьев и нашёл Полевого. За 1943−45 годы он сбил пять немецких самолётов и получил звание Героя Советского Союза. После войны Алексей женился на Ольге, и у них родился сын. Так сама жизнь продолжила повесть об Алексее Мересьеве — настоящем советском человеке.

Алексей Маресьев: подвиг, вошедший в историю

Loading…

К 100-летию со дня рождения Алексе́я Петро́вича Маре́сьева — советского военного деятеля, лётчика, Героя Советского Союза. Проходили мероприятия в Апрелевской школе №1 среди обучающихся.

Фото с мероприятия

А. П. Маресьев — пример воли, мужества, жизнелюбия. От своей мечты он не смог отказаться, даже когда потерял ноги, он к ней упрямо шел, так как любил небо. Никогда не кичился своими победами, да и не считал их подвигами. Алексей Петрович просто не умел и не хотел жить по-другому.

Труд — благо

Алексей Маресьев, подвиг которого вошел в историю, появился на свет на земле города Камышина, что на реке Волге, 20 мая 1916 года последним, четвертым ребенком. Характеризуя своих братьев, он говорил, что старшие были умные, а он в летчики пошел. В три года Алексей остался без отца, он погиб от ран, едва вернувшись с Первой мировой войны, работая окопным солдатом. Воспитанием мальчиков занималась одна мать. Скромный доход уборщицы деревообрабатывающего завода и волевой характер женщины, воспитывающей четверых детей в одиночку, позволили мальчикам приучиться к труду, а также понять, что значит жить честной жизнью. На закате своей жизни Алексей Маресьев, подвиг которого является примером для подражания, назовет главное положительное качество человека — это добросовестное отношение к труду.

Здоровье

Будущий Герой Советского Союза легендарный летчик Маресьев (подвиг его знает каждый школьник) в детстве особым здоровьем не блистал, скорее наоборот. Про себя говорил, что был похож на китайца, а не на русского пацана, потому как из года в год болел малярией. В юности у Алексея были серьезные проблемы с суставами, они доставляли ему немало страданий, боли были настолько сильными, что он не мог передвигаться. Мучили его и постоянные мигрени. Точный диагноз так и никто не установил. С таким слабым здоровьем ни о каком летном военном училище даже и думать не приходилось, но он думал и мечтал.

Направление

По окончании школы Алексей учится на токаря по металлу в училище при деревообрабатывающем заводе, где и начинает свою трудовую деятельность. Затем он отправляет документы в авиационный институт (МАИ). Мечта должна была уже осуществиться, он так близок к ней, но вдруг райком комсомола родного города направляет его на строительство города Комсомольска-на-Амуре. Крепко разозлившись, сгоряча отвечал, что не поедет, документы отправил в МАИ. На что ему предложили сдать комсомольский билет. Но Алексей был не из робкого десятка, взял и выложил его на стол. Но вернувшись домой, пришлось все рассказать матери, она была идейная, долго плакала и причитала. Но все обошлось, к счастью, Алексей успокоил мать и отправился в комсомольскую ячейку.

Мечта — реальность

Маресьев Алексей Петрович… Подвиг его никогда не забудут потомки, но как бы сложилась его жизнь, не отправься он на Дальний Восток? Стал бы он летчиком? Перед отъездом Алексей проходил медкомиссию, к нему обратилась женщина-врач, по-матерински, сказав, что он может и не ехать, но если ступит на ту землю, то все его болезни пройдут. Тогда Алексей подумал, что если выздоровеет, то и летчиком станет. Как в воду глядела… После приезда на Дальний Восток его здоровье пошло на поправку. Помог климат, как говорил сам Алексей Петрович. Прибыв на место, Алексей работал обычным лесорубом, пилил лес, строил бараки, кварталы, одновременно посещал аэроклуб. Здоровье заметно улучшилось, а вместе с ним появлялась уверенность в своих силах. Он прилагал много усилий, чтобы мечта стать профессиональным летчиком превратилась в реальность.

Младший лейтенант

Первые уроки он получил на Амуре, затем, после призыва в 1937 году в армию, был направлен в 12-й авиапогранотряд на остров Сахалин, но там ему еще не удалось полетать. Это случилось, только когда он был принят в Батайское авиационное училище имени А. Серова. В 1940 году он его оканчивает в звании младшего лейтенанта и остается там работать инструктором. В Батайске же он получает весть о войне.

А. П. Маресьев: подвиг (краткое описание)

В августе 1941 года его командировали на Юго-Западный фронт, на август пришелся первый боевой вылет. Начальные опыты полетов в авиационном училище не прошли даром, в начале 1942 года его нашла удача в настоящем бою. Вам наверняка уже интересно, какой подвиг совершил Алексей Маресьев. Упорное стремление к высокому профессионализму дало свои результаты, он был хорошим учеником и отлично усвоил все, что говорили преподаватели. Алексей Маресьев подвиг совершал не задумываясь: сбитые немецкие машины шли одна за другой. Первый уничтоженный немецкий самолет Ju-52 открыл счет победам над неприятелем, к концу марта талантливым летчиком было подбито уже 4 вражеских самолета. Затем его переправляют на Северо-Западный фронт.

Жажда жизни

В начале апреля с молодым летчиком случилось несчастье. Самолет был подбит, а сам пилот получил тяжелое ранение в ноги. Планируя, он собирался сесть на лесном болоте, занесенном снегом, но мощности самолета не хватило, и он со всей силы рухнул на могучие стволы деревьев. Очутившись на занятой врагами территории, он всеми силами пытался пробраться к линии фронта. Сначала на больных ногах, а затем ползком в течение 18 суток он добирался к своим. Как выжил, неизвестно никому. Сам Алексей Петрович Маресьев (подвиг его сейчас кажется немыслимым) не любил вспоминать эту историю и рассказывать о ней. Им двигало, по его словам, неукротимое желание жить.

Чудесное спасение

Его обнаружили, едва живого, местные жители деревни Плав, мальчишки Саша Вихров и Сережа Малин. Сашин отец расположил раненого в своем доме. Неделю колхозники ухаживали и заботились о нем, но в деревне не было лекаря, а обмороженные ноги были сильно воспалены. Квалифицированную помощь Алексей Маресьев получил позже, когда его транспортировали в ближайший госпиталь. Ампутация ног — это было единственное правильное решение, так как начала развиваться несовместимая с жизнью гангрена.

Приговор

Врачи знали, какой подвиг совершил Маресьев, что значит для него профессия. Тем сложнее им было объявить ему свое заключение: к полету непригоден. Молодой, крепкий духом мужчина был сильно подавлен, но железная воля и жажда полноценной жизни не дали свыкнуться с мыслью об инвалидности и своей профессиональной непригодности. Он не мог поставить на себе крест и отказаться от военной деятельности. Мотивами к действию служили не стремление сделать карьеру или стать знаменитым, он, наоборот, сожалел о своей навязчивой известности, которая его обременяла — так он высказывался о ней в многочисленных интервью. Не мог в тяжелое время для страны стать инвалидом и обузой, уж таков был Маресьев Алексей Петрович. Подвиг от каждого нужен был Отечеству в это трудное время, и он чувствовал в себе огромные неистраченные силы. Кроме того, Алексей Петрович страстно любил небо, а заключение медиков становилось приговором.

Сила воли

Алексей Петрович обязан своим возвращением в летные войска исключительно своим качествам: упорству и силе воли. Еще лежа в госпитале, он начал тренироваться, готовя себя к полету с протезами. У него был отличный пример — Прокофьев-Северский — летчик Первой мировой войны, который воевал без правой ноги. Не только себя, но и врачей убедил он в том, что может летать. В феврале 1943 года старший лейтенант совершил первый свой вылет с протезами вместо ног в летной школе Чувашской АССР. Добился отправки на фронт и в середине этого же года прибыл в истребительный авиационный полк. На Брянском фронте в него не сразу поверили. Алексей Петрович переживал и очень просил дать ему шанс. Вскоре он его получил от командира Александра Числова, который был сопровождающим его первых полетов. Когда на его глазах Маресьев сбил немецкий истребитель, доверие сразу возросло. Это была огромная победа и великий его подвиг. Лишившись обеих ног, он оказался в строю.

Следующий подвиг Маресьева: краткое содержание

На Курской дуге в кровавом сражении Алексей Маресьев доказал свое право на звание одного из лучших советских летчиков-истребителей. После ампутации ног он сбил еще 7 самолетов неприятеля и спас жизни двух советских летчиков в борьбе с превосходящими силами противника. После завершения сражений на Курской дуге Маресьев был отправлен в лучший санаторий ВВС. Здесь же его застал указ о присвоении ему звания Героя Советского Союза. Командир полка Н. Иванов писал, что Алексей Маресьев, подвиг которого заключался в истинном патриотизме, не жалея себя, своей крови и жизни сражался против неприятеля, добиваясь отличных результатов в бою, несмотря на физический недостаток.

Знакомство с Б. Полевым

Боевая слава о нем распространилась по всему фронту. К нему стали прибывать военные корреспонденты, в числе которых был и автор «Повести о настоящем человеке». Борис Полевой не дал герою повести настоящее имя. Так и был создан всем известный Мересьев. Остальные события, описываемые в повести, были в действительности, за исключением романа, но образ девушки понравился прототипу. Выбор между самолетами и девушками ему не пришлось делать, так как его жена также имеет отношение к ВВС. Маресьев говорил, что не читал повести, но книга у него была. Герой-летчик Алексей Маресьев был не единственным прототипом «Повести о настоящем человеке». На фронте воевали многие герои, оставшиеся без конечностей, они также были отмечены званиями и орденами, Мересьев — это собирательный образ.

Маресьев — пример мужества

После войны в 1946 году Алексею Петровичу уже было тяжело летать: начали давать о себе знать старые раны, поэтому он ушел в отставку, хотя на здоровье не жаловался. Занялся педагогической деятельностью, обучая молодых летчиков. А подвел итог своей блистательной небесной истории в 50-х годах, когда совершил свои последние полеты. Затем работал в комитете ветеранов войны. Мы знакомы только с Маресьевым-летчиком, а другая сторона его личности осталась в тени. Он являлся кандидатом наук по истории, принимал активное участие в работе общественных организаций. Этот удивительно стойкий человек не только не поддавался недугам, но и поражал окружающих своей жизнерадостностью. В послевоенное время Маресьев, подвиг которого прославил его на всю страну (отчасти благодаря повести Бориса Полевого), приглашался на многие празднования и встречи со школьниками. Его заслуги служили примером в воспитании молодого поколения. Подвиг Маресьева, краткое содержание которого мы рассмотрели, будут помнить потомки. За всю войну этот героический человек совершил 86 боевых вылетов, уничтожил 11 вражеских истребителей, спас жизни двум летчикам. А. П. Маресьев покинул этот мир в 2001 году, когда за час до торжественного вечера по случаю его 85-летия всем собравшимся сообщили о случившемся у него сердечном приступе. Вечер состоялся, превратившись в вечер памяти, его начали с минуты молчания. А. П. Маресьев был похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Летчик Алексей Петрович Маресьев

Биография Алексея Маресьева

Маресьев Алексей Петрович, подвиг которого лег в основу школьного курса советской литературы, родился 20 мая 1916 года в г. Камышине. Отец мальчика умер, когда ему было всего три года и мать – уборщица на заводе, осталась одна с тремя детьми. Получив среднее образование, Алексей Маресьев стал токарем по металлу на лесозаводе, хотя все его мечты были о небе. Молодой парень два раза подавал документы с просьбой о зачислении в летное училище и оба раза получал отказ из-за проблем со здоровьем. В детстве Алексей Петрович перенес тяжелую форму малярии, которая привела к ревматизму.

В 1934 году по заданию райкома комсомола Алексей Маресьев отправился на возведение Комсомольска-на–Амуре, параллельно посещая занятия в местном аэроклубе. После службы в армии, в которую Маресьева Алексея Петровича призвали в 1937 г, он наконец-то был отправлен в авиационное училище имени А.

К.Серова в г. Батайске, которое успешно окончил в 1940 г. в звании младшего лейтенанта. Так началась его летная биография — а дальше была Великая Отечественная война… Первый боевой вылет Маресьева Алексея Петровича состоялся 23 августа 1941 г недалеко от города Кривой Рог. В то время будущий герой СССР уже состоял в 296-м авиационном истребительном полку. К 1942 г, когда Алексея перебросили на Северо-западный фронт, биография лейтенанта уже насчитывала четыре подвига в виде четырех сбытых вражеских самолета.

Легендарный подвиг Алексея Петровича Маресьева

Но свой наиболее известный подвиг, легший в основу произведения Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» Маресьев Алексей Петрович совершил в апреле 1942 г. Истребитель Маресьева был сбит в одном из лесных районов Новгородской области, когда тот прикрывал советские бомбардировщики. Летчика тяжело ранило в обе ноги, но он смог совершить посадку. Территория вокруг была занята немцами и ему, раненому, сначала на ногах, а потом и ползком пришлось осторожно продвигаться в сторону линии фронта.

Покалеченные ноги болели, а питаться приходилось шишками, ягодами и корой деревьев. Через 18 суток обессилевшего Алексея встретили отец и сын из деревни Плав, приняли его за немца и поспешили уйти. После этого, уже еле живого мужчину обнаружили мальчики из той же деревни. Один из них позвал отца, который отвез раненого домой. Деревенские жители ухаживали за ним больше недели, но срочно была нужна профессиональная помощь, и вскоре тяжелобольного Маресьева отправили воздухом в московский госпиталь. Как позднее вспоминал эти факты из биографии отца сын Маресьева – Виктор, выходить раненого в госпитале не получилось и Алексея Петровича, практически полуживого, уже готовили к отправке в морг – началась гангрена и заражение крови. Случайно мимо умирающего проходил профессор Теребинский, который и спас ему жизнь, ампутировав обе ноги.

Казалось бы, конец всем подвигам и карьере летчика, но Маресьев Алексей Петрович и тут не позволил судьбе взять над ним верх. Еще в госпитале, а потом и в санатории этот волевой мужчина начал понемногу тренироваться для того, чтобы летать с протезами вместо ног. И чудо свершилось! В 1943 г. Маресьев прошел медкомиссию и был командирован в Ибресинскую летную школу в Чувашии, а в том же году совершил свой первый пробный вылет без ног. Все закончилось благополучно, поэтому Маресьев Алексей Петрович стал просить об отправке на фронт. В ответ поступило разрешение на службу в 63-й гвардейский истребительный авиационный полк, хотя на боевые задания инвалида долго не пускали.  Переживания Алексея заметил командир эскадрильи А. Числов и взял его с собой на боевое задание. Затем еще и еще, пока, наконец, доверие со стороны высшего начальства не возросло и его стали пускать в небо наравне с другими.

Уже 20 июля 1943 года Маресьев Алексей Петрович совершил новый подвиг — спас жизни двум советским летчикам во время воздушного боя с перевесом сил на стороне фашистов. Во время этого боя были сбыты два немецких истребителя FW 190, которые прикрывали бомбардировщики. За этот подвиг 24 августа этого же года Маресьева А.П. наградили медалью «Золотая звезда» и удостоили звания Героя Советского Союза. Слава о нем разнеслась по всему фронту, а в полк героя стали наведываться корреспонденты, среди которых и был будущий писатель Б. Полевой, прославивший подвиг Маресьева на всю страну.

В 1944 году Маресьев дал согласие стать инспектором-летчиком в управлении вузов ВВС. За все время войны его боевая биография подвигов насчитывала 86 боевых вылетов и 11 сбитых самолетов врага. После своего выхода в отставку Маресьев А.П. постоянно поддерживал себя в хорошей физической форме, занимался плаваньем, катаньем на коньках, лыжах и велосипеде.

Благодаря вышедшей в свет хрестоматийной «Повести о настоящем человеке», он стал широко известен по всей стране. На подвиге и примере мужества «настоящего человека» воспитывали подрастающее поколение. Маресьева Алексея Петровича много раз приглашали на встречи со школьниками. Умер герой 18 мая 2001 года за час до начала торжественного вечера, посвященного собственному 85-летию. Был похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

По мотивам «Повести о настоящем человеке» Б. Полевого на Мосфильме еще в 1948 году был снят одноименный фильм. А уже в наше время в 2005 году – документальный фильм «Судьба настоящего человека».

В тех местах, где проходил жизненный путь Маресьева, чтят память отважного летчика. Ему установлен бюст в Комсомольске-на-Амуре, который он когда-то строил. Есть мемориальная доска в Батайске, где он учился в летном училище в 1940 году. В чувашском Ибресине, где он восстанавливал свои летные навыки после госпиталя в 1943 в местной летной школе, также имеется мемориальная доска и улица его имени. Также памятная доска и улица есть в Москве, где он жил в послевоенные годы.

А на малой родине Алексея Маресьева, в городе Камышин Волгоградской области в день его 90-летия, 20 мая 2006 года был открыт посвященный ему монумент, работы волгоградского скульптора Сергея Щербакова, заслуженного художника России. Маресьев запечатлен в образе летчика в летном костюме, который напряженно смотрит вдаль. Трехметровая бронзовая фигура установлена на гранитном пьедестале, на котором высечены слова Маресьева о родном городе — «Никогда и нигде я не видел такого чистого неба и голубой лазури, как в Камышине. Как захотелось мне тогда летать…». Монумент расположен на пересечении двух центральных улиц рядом с домом, в котором жил когда-то летчик.

---

Биографии и подвиги Героев Советского Союза и кавалеров Советских орденов:

Алексей Маресьев. Подвиг длиною в жизнь

2 марта в 15:30 в Костроме, в конференц-зале компании «Ростелеком», состоится презентация документального фильма «Алексей Маресьев: Последняя тайна настоящего человека», а также встреча с автором картины, телеведущим, путешественником, историком Алексеем Никулиным.

О летчике Алексее Петровиче Маресьеве сняты десятки фильмов, опубликованы сотни, если не тысячи, очерков и интервью, написано множество книг. «Повесть о настоящем человеке» Бориса Полевого, с которой и началась всемирная известность летчика, издавалась в СССР более 130 раз и 39 раз за рубежом.

4 апреля 1942 года младший лейтенант 580-го авиационного полка Алексей Маресьев на истребителе Як-1 совершал боевой вылет на штурм аэродрома противника Истошно, находившегося в Демянском котле. Самолёт Маресьева был подбит и совершил вынужденную посадку в районе озера Селигер. Через 18 суток обессиленного летчика обнаружили местные жители в трёх километрах от деревни Плав. Врачам удалось спасти жизнь Маресьеву, но из-за начавшейся гангрены ступни ног пришлось ампутировать. Несмотря на инвалидность, Алексей Петрович сумел добиться возвращения в авиацию. Уже на протезах, участвуя в боях на Курской дуге, он сбил семь самолетов противника, доведя общий счет своих побед до 11.

Казалось бы, жизнь героя досконально изучена, и добавить к биографии Алексея Маресьева нечего. Однако Як-1, на котором пилот совершил вынужденную посадку, до сих пор не обнаружен, хотя его поисками занимаются местные жители, энтузиасты и профессиональные поисковики. Большинство исследователей использовали в поисках факты, изложенные в книге «Повесть о настоящем человеке». Сам Маресьев не раз отмечал, что в книге присутствует художественный вымысел, однако никогда не комментировал, какие факты были изменены.

В 2015 году режиссёр-документалист Алексей Никулин организовал новое расследование. Его участники работали с архивами, изучали немецкую аэрофотосъёмку, провели несколько экспедиций, опросили людей, которые знали Маресьева. Каждый шаг, каждое действие поисковиков фиксировалось на видеокамеры. В результате был создан документальный фильм «Алексей Маресьев: Последняя тайна настоящего человека», который позволил пролить свет на эту историю.

Костромское областное отделение РГО пригласило Алексея Никулина сделать презентацию фильма в Костроме. 

Презентация состоится по адресу: г. Кострома, ул. Подлипаева, д.1.

Страница не найдена — ПолитехЛИБ

По этому адресу ничего не найдено. Воспользуйтесь одной из следующих ссылок или поиском.

Свежие записи

Самые используемые рубрики

Архивы

Попробуйте поискать в ежемесячных архивах. 🙂

Архивы Выберите месяц Январь 2022 Декабрь 2021 Ноябрь 2021 Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019 Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Июль 2019 Июнь 2019 Май 2019 Апрель 2019 Март 2019 Февраль 2019 Январь 2019 Ноябрь 2018 Сентябрь 2018 Июль 2018 Июнь 2018 Май 2018 Апрель 2018 Март 2018 Февраль 2018 Январь 2018 Декабрь 2017 Ноябрь 2017 Октябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017 Март 2017 Февраль 2017 Январь 2017 Декабрь 2016 Ноябрь 2016 Октябрь 2016 Сентябрь 2016 Август 2016 Июль 2016 Июнь 2016 Май 2016 Апрель 2016 Март 2016 Февраль 2016 Январь 2016 Декабрь 2015 Ноябрь 2015 Октябрь 2015 Сентябрь 2015 Август 2015 Июль 2015 Июнь 2015 Май 2015 Апрель 2015 Март 2015 Февраль 2015 Январь 2015 Декабрь 2014 Ноябрь 2014 Октябрь 2014 Сентябрь 2014 Август 2014 Июль 2014 Июнь 2014 Май 2014 Апрель 2014 Март 2014 Февраль 2014 Январь 2014 Декабрь 2013 Ноябрь 2013 Октябрь 2013 Сентябрь 2013 Август 2013 Июль 2013 Июнь 2013 Май 2013 Апрель 2013 Март 2013 Февраль 2013 Январь 2013 Декабрь 2012 Ноябрь 2012 Октябрь 2012 Сентябрь 2012 Август 2012 Июль 2012 Июнь 2012 Май 2012 Апрель 2012 Март 2012 Февраль 2012 Январь 2012 Декабрь 2011 Ноябрь 2011 Октябрь 2011 Сентябрь 2011 Август 2011 Июль 2011 Июнь 2011 Май 2011 Апрель 2011 Март 2011 Февраль 2011 Январь 2011 Декабрь 2010 Ноябрь 2010 Октябрь 2010 Сентябрь 2010 Август 2010 Июль 2010 Июнь 2010 Май 2010 Апрель 2010 Март 2010 Февраль 2010 Январь 2010 Ноябрь 2009

Летчик Алексей Петрович Маресьев.

Алексей Маресьев

Имя: Алексей Маресеев (Алексей Маревиев)

Возраст: 84 года

Место рождения:

Место рождения: Kamyyshin, Саратовская провинция

Место смерти: г. Москва

Активность: военного лидера, пилота герой

Семейное положение: был женат

Алексей Маресьев — Биография

Известие о начале войны 25-летний лейтенант Маресьев встретил в качестве инструктора авиации.Она предполагала оговорку: кто-то должен обучать новых курсантов. Но сидеть в тылу, когда Родине грозит опасность, было не в его характере. Если бы Алексей знал, что ему предстоит пережить в своей биографии…

Алексей Маресьев родился 20 мая 1916 года в городе Камышине. Мечта стать летчиками преследовала Алешу с детства. Но советскому летчику полагалось железное здоровье, а подросток этим похвастаться не мог. Малярия и ревматизм чуть не «прописали» его в больнице и поставили крест на сне.

Алексей Маресьев — Небесный сон

Когда в семье Маресовых умер отец, младшему из трех сыновей — Алешу — было почти три года. Неудивительно, что мальчик его почти не помнил. Мать одна вырастила детей до скромной уборщицы.

В начале 1930-х годов слова о бесстрашных сталинских соколах звучали из каждого радиоизделия, и Алексей заболел небом. По окончании училища я поступил учиться в Токари, но, добиваясь направления в авиацию, дважды подавал заявление в военкомат.И оба раза врач выносил вердикт — «не подходит». В 18 лет Райком ВЛКСМ отправил парня на стройку в Комсомольск-на-Амуре. О его болезнях никто не знал, и он стал посещать аэроклуб. Именно здесь Алексей Маресьев впервые в своей биографии сел за штурвал самолета. Отсюда его призвали в Красную Армию.

Учитывая прохождение обучения, Маресьева определили в Сахалинскую авиапередачу. Через год предполагаемого парня военные летчики были направлены в Читинскую школу военных летчиков, которую вскоре перевели в Батайск и повысили до статуса Училища. Получив вал лейтенанта, Маресьев охотно принял предложение остаться при Школе авиаинструкторов. Хорошая зарплата, возможность летать и внимание девушек — что еще нужно молодому парню?

Однажды Алексей вместе с коллегой решил сшить костюм из чактака. Когда лейтенанты пришли в студию, они увидели плачущую женщину. «Война началась!» — Заворачиваясь к посетителям, крикнула она. Маресьев шевельнул шапкой на затылке: «Ну, Коля, — надо себя вести.

Алексей Маресьев — на краю гибели

Первый боевой вылет в своей военной биографии Алексей совершил в августе 1941 года. Страха не было, а смерть товарищей только добавила злобы врагу. Он быстро открылся счет побед, пока сам не стал мишенью немецкой АСА.4 апреля 1942 года, прикрывая бомбардировочную бомбардировку, Маресьев наткнулся на команду «мессершмиттов». двигатель.Самолет шерантина и, накренившись, устремился вниз. Спасти машину летчик хотел по плану, но долететь до поля не удалось. Истребитель рухнул на еловые ветки, а пилота выбросило из кабины. ..

Маресьев очнулся от того, что ему в лицо ударило что-то мокрое. Открыв глаза, он нахмурился: он понюхал огромного медведя. Охотники говорят, что в таких случаях лучше притвориться мертвым: медведи не едят. Но самообладание Маресьева изменилось, он дернулся — и зверь ударил его лапой, дооснастив комбинезон.Что-то вроде пистолета, Алексей всю обойму выпустил в Косолапой. К счастью, этого оказалось достаточно: медведь взревел и рухнул.

Алексей попытался встать — и почувствовал дикую боль. Обе ноги сломаны! Фиксированная палка, он как-то хлопает: помогите дождаться все равно.

Маресьев был неплохо экипирован: меховой комбинезон, Унтя и каска давали возможность продержаться в зимнем лесу. Но он не предполагал, насколько долгим будет его путешествие. Уже на следующий день ноги распухли так, что ходить стало невозможно.Мне пришлось ползти. Вместо воды он питался снегом, но питался коркой, шишками и мхом. Всего летчик провел в заснеженном лесу 18 дней. Ближе к концу защиты появился простинал, и Алексей поймал ящерицу. Она оставила ему свой хвост, и бедняжка попробовала его, но чувство отвращения оказалось сильнее голода… В общем Маресьева в оврагах, дно которых было выстлано Еланником, тоже спрятали.

Когда боли усилились, у него начались галлюцинации — то невесту видел, то родной аэродром, то товарищей по службе.В таком состоянии он застал жителя новгородского села Плав. На вопрос: «Вы немец или нет?!» Летчик не ответил, и жители села, решив, что немец остался. Через пару часов на пилота наткнулись мальчишки: Сережа Малинин и Саша Вихров. Услышав, что он что-то бормочет по-русски, Саша побежал за отцом, и они привели Марешеву в деревню у завесы.

Сломанные, обмороженные, почерневшие ноги Маресьева требовали срочной операции, а врача в деревне не было.Колхозники каким-то образом успели через фронт доложить о раненом, и вскоре к нему прилетел самолет. Но в больнице, едва взглянув на больного гангреной, дежурный врач отрезал: «не жилец». Всю ночь умирающий летчик пролежал на скоте возле морга. Спасло лишь то, что мимо прошел главврач. Он осмотрел ноги больного и скомандовал: «Срочно в операционную!»

Маресьев — Звездный герой

Узнав, что у него больше нет ног, Маресьев впервые захотел умереть.«На что жить? — думал он. — Я не могу этого сделать. И ни одна девушка не выйдет замуж за калеку». Из депрессии в палату был доставлен его сосед — уполномоченный Семен Воробьев. «Человек может захотеть сделать — было бы желание», — сказал он и вручил книгу о летчике Первой мировой Валериане Карповиче, летающем без ноги на биплане.

Прочитав, Маресьев воспрянул духом: «А чем я хуже Карповича?!»

После больницы Алексея отправили в санаторий, где он не просто начал заниматься протезами, а решил научиться на них танцевать.Я хотел убедить медэкспертизу, что человек может управляться как деревянными ногами. Часы Маресьева репетировали Вальс и Барын, после чего на корочках появились кровавые мозоли. Но добился: медосмотр дал добро на возвращение.

Когда Маресьев прибыл в полк, командир представил свой личный состав. Но тут же добавил, что у лейтенанта нет ног, и лично он не рискнул бы лететь с ним в паре. После этого ни один летчик в полку не изъявил желания взять новичка в напарники.Маресьев снова начал терять надежду на штурвал самолета…

Биография которого описана в статье — знаменитый советский летчик, герой, которого знал каждый школьник СССР. История этого удивительного человека – правдивая история о великой силе воли и незадачливом духе.

Детство

Родился А. П. Маресьев 7 мая 1916 года в небольшом городке Камышин Камышинского уезда Российской империи. Его отца звали Петр Авдеевич Маресьев, а мать — Екатерина Никитична.Об отце Алексее сохранилось мало сведений. Известно только, что он умер, когда будущему герою было всего три года. Матерям приходилось воспитывать самых троих сыновей. Конечно, молодую вдову было трудно прокормить, одеть и воспитать детей, однако, судя по результатам ее трудов, это у нее получалось здорово. Денег в семье обычно не хватало, поэтому жили скромно. Работала Екатерина Никитична на водном заводе очистителем. Когда подросли сыновья — Петр, Алексей и Николай, — они помогали матери по хозяйству и всячески ее поддерживали.

Учеба

По достижении семи лет Маресьев Алексей Петрович, биография которого учит смелости, пошел в общеобразовательную школу в родном городе. После ее окончания он поступил в училище, где выучился на Токари по металлу и пошел работать на тот же завод, где работала его мать.

Однако турок не врал турецкому делу. В мыслях он всегда рисовал себе непонятное небо и мечтал летать, как птица.С детства будущий летчик Маресьев был очень упрямым и целеустремленным. Окрыленный мечтами о небе, он дважды отправлял свои документы в летное училище, но и в первый, и во второй раз ему было отказано. Причина отказа была перенесена в детстве Алексеем Малярием в тяжелой форме. Из-за этого заболевания у юноши уже в юном возрасте развился ревматизм, да и иммунитет был изрядный.

В 1934 году в возрасте 18 лет парень отправляется на стройку города Комсомольск-на-Амуре. Там молодой человек помимо основной работы начинает заниматься в аэроклубе. Мечты о небе не покидали его никогда. В 1937 году он смог столкнуться с высотой голубых высот. В этом году А. П. Маресьев был призван в Красную Армию. Сначала служил на Сахалине в авиационном пограничном проекте, а потом поступил в авиационное училище. С этого момента путь к мечте, которым так долго шел Маресьев Алексей Петрович. Биографию круто поменяли.

Война

К сожалению, облака находят безоблачное небо.Так, в 1939 году молодой летчик, будучи в Батайске инструктором, в авиационном училище встретил вторую мировую войну. Летом 1941 года его направили в Военный истребительный полк. Впервые самолет Маресьева полетел в бой в августе 1941 года. В ходе боевых действий летчик Маресьева героически шел в атаку с воздуха и бесстрашно бросался на врага, проявляя чудеса мужества. Не прошло и полугода, как Алексей сбил 4 вражеских истребителя, но однажды вражеский пулемет нагнал и поразил самолет Маресьева. Произошло это в начале апреля 1942 года. Будучи в сознании, но будучи тяжело раненным, летчик был вынужден срочно посадить машину. С искалеченными ногами герой оказался один на незнакомой земле. Однако, несмотря на боль и страх, Маресьев Алексей Петрович, биография которого является примером для каждого защитника Родины, отказываться от смерти не собирался. Кормясь корой деревьев, растениями, ягодами и шишками, израненный ползком, истекший кровью, 18 дней добирался до передовой. Когда он уже совсем потерял надежду на спасение, его, окровавленного и измученного, недалеко от поселка нашли двое парней.Мальчики призвали старшего прибыли. Маресева привезли в деревню и поселили в одном из домов. Добрые люди всячески старались помочь солдату и спасти ему жизнь. Вскоре он в критическом состоянии был доставлен в больницу. Повреждение было очень серьезным. Маресьев начал гангрену и сепсис. Никто из врачей не взял его на операцию. От гибели летчика спас Суриг Теребинский. Маресьеву пришлось ампутировать две ноги до колен, но его жизнь была спасена.

Несмотря на инвалидность, Алексей Петрович не сдался, а решил бороться до конца.Трудно представить, но этот летчик, будучи покалеченным, добился возвращения на фронт. После ранения продолжал летать и сбивать вражеские самолеты. Уже после возвращения в строй он сбил семь немецких истребителей. В этом помогли протезы, на которых Маресьева научили не только ходить и летать, но и танцевать вальс! За свое мужество и доблесть он получил множество наград, а также звание «Герой Советского Союза». Маресьев А.П. — Это образец невероятного мужества и удивительного стремления к победе.

Послевоенное

После войны герой нашей статьи работал инструктором в Школе ВВС. Он всегда поддерживал хорошую физическую форму. Плавали, катались на коньках, лыжах, велосипеде. Поставил личный рекорд по плаванию и вздулся Волге под Куйбышевом (2,2 км) за 55 минут.

Так что силе воли и рвению к жизни можно только позавидовать. Стал кумиром своих учеников, многих летчиков и просто мирных граждан Алексей Маресьев. Биография и его подвиг легли в основу книги Б.Полевого «Повесть о настоящем человеке». Его приглашали на многие мероприятия и знали почти в каждом доме. О детях ему рассказывали в школе и ставили в пример подрастающему поколению.

Личная жизнь

Маресьев А. П. был женат. Супруга Галина родила ему двоих сыновей: Виктора и Алексея. Виктор стал инженером-автомобилистом, а вот Алексей, к сожалению, с детства инвалид. Семья жила вполне мирно и счастливо.

Награды

Алексей Петрович — Герой Советского Союза.Награжден различными наградами. Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством», за общественную работу и воспитание патриотизма среди молодежи награжден орденом Дружбы, награжден и Красным Знаменем. Его невероятное мужество и сила Духа отмечены орденом Отечественной войны. Имеет множество других наград, а также особую благодарность Президента Российской Федерации.

Уход из жизни

Маресьев умер 18 мая 2001 года. В честь его 85-летия был организован концерт в театре Российской армии в Москве, где Маресьев должен был быть почетным гостем. Но, к сожалению, у Алексея Петровича остановилось сердце еще до начала торжественной части. Герой умер. Концерт в его честь был открыт минутой молчания.

Определить дату подвига этого человека сложно. Это делается за 18 дней мучительного продвижения на передовую после тяжелейшей травмы? Было ли подвигом возвращение на протезах после четырнадцати месяцев? Или высшая точка героизма это спасение в воздушном бою летчика-инвалида своего сослуживца, сбившего два немецких истребителя? Пожалуй, вся его жизнь подвиг.

Алексей Маресьев Родился на Волге, в Камышине. В трехлетнем возрасте он остался без отца — он умер от РАН вскоре после возвращения с Первой мировой войны. Мать, Екатерина Никитична, работала уборщицей и воспитала троих сыновей. Алексей был моложе. В детстве часто болеет, в том числе малярией. Были серьезные проблемы с суставами. Сильные боли приводили к тому, что мальчик часто просто не мог ходить. Он страдал от мигрени.Другой бы сдался, опустил руки. Маресьев был не из таких.
После окончания института Алексей работал индюком в леспроме и не забывал о своей мечте. Дважды подавал заявление в летное училище, но врачи не допускали парня к сдаче экзаменов из-за ревматизма. А в 1934 году Маресьева по комсомольскому журналу отправили на Дальний Восток. Сначала он категорически отказался от этого предложения — приказа — казалось, отъезд поставит крест на его мечте.Комсомольский билет в основном не терял, но все обошлось. В Комсомольск-на-Амуре мне еще предстояло съездить. А позже оказалось, что и на краю земли можно было стремиться к небу. Без отрыва от производства Алексей занимается в аэроклубе. С первой попытки проведено медицинское освидетельствование – труд на открытом воздухе, дальневосточный климат и регулярное протирание снега пошло на пользу здоровью.

В 1937 году Маресева призвали в армию. Служил в 12-й авиации погранвойск на Сахалине.Затем его направили в Батайское авиационное училище. В 1940 году Алексей окончил его, получил звание младшего лейтенанта и продолжил службу в Батати до инструктора. Здесь он застал войну.

Боевой путь Маресьева начинался на Юго-Западном фронте. Первый боевой вылет совершил 23 августа 1941 года на Украине, в районе Кривого Рога. В марте 1942 года Маресьев был переведен на Северо-Западный фронт. К этому времени на счету летчика 580-го истребительного авиационного полка было 4 сбитых немецких самолета.

Апрель Апрель 1942 г. Во время операции по прикрытию бомбардировщиков над Демьяном Браунарм в районе Новгорода немцы подбили самолет Маресьева, и машина быстро понеслась вниз. Кучка земли смягчила деревья. Летчик, выброшенный из кабины, упал в сугроб и потерял сознание. Прошло некоторое время, и холод заставил проснуться. Алексей огляделся, кругом — безлюдный лес. Самолет был сбит над территорией, оккупированной противником. Значит, нужно пробиваться на передовую, к своим.Не важно что. Я попытался встать на ноги и закричал от боли: ступни обеих ног были смяты.

Алексей Холодал, страдал от холода и диких болей — началась гангрена. Были обморожены ноги, упорно двигались на восток. Когда сил уже почти не осталось, Маресьев перекатился со спины на живот, потом снова на спину.

Летчик Хмурый в лесу нашелся и спас деревенских мальчишек. Несколько дней о Марешеве заботились колхозники. Врача не было, и медицинская помощь потребовалась немедленно.В начале мая возле поселка приземлился самолет, и Маресева отправили в больницу. Герою пришлось ампутировать обе ноги в области голени. Ради спасения жизни.
Раненый, сочувствовавший летчику, который был весь уверен, разлетелся с небом навеки. Иногда безнадежно прижимал инвалида к стенке более быстрых испытаний в барашке. Но свет был теплым и светом надежды: а вдруг? День ото дня к Алексею определили: человек не должен прекращать борьбу, пока сердце бьется в груди.

Тогда, в госпитале, Маресьев вряд ли мог быть в курсе истории русского летчика Александра Прокофьева-Северского, который в 1915 году потерял правую ногу, но, несмотря на это, вернулся к полноценной службе. Ученики романтики боевых действий Красной Армии, наверное, не слышали других советских летчиков, потерявших на фронтах одну-две ноги. Помимо А. П. Мересьева, они смогли вновь поднять в воздух еще восемь человек. Семеро из них были летчиками-истребителями. Этот гвардии полковник А.И. Грисенко, гвардии подполковник И. С. Любимов, майор Л. Г. Белоусов, майор А. Ф. Белецкий, гвардии капитан З. А. Сорокин, гвардии капитан Г. П. Кузьмин, старший лейтенант и . М. Киселев. Один летчик старший лейтенант И. А. Маликов служил в бомбардировочной авиации.

В Москве Маресьев осваивал протезы. Он убедил себя и врачей в том, что может летать и драться. Еще в больнице Алексей начал делать изнурительные упражнения на протезах. Затем продолжил обучение в санатории, куда был направлен в сентябре 1942 года.В начале 1943 года он прошел медкомиссию и проходил практику на Ибрезианском флоте в Чувашии. Он любил пошутить, мог воровать под гармошку. Я пошла, расшитая кожаными сапогами. Даже в сильные морозы сапоги не совали. Тогда я еще не знал, что этот оптимистичный парень передвигается на протезах и заново учится летать.

В феврале 1943 года Маресьев совершил первый после ранения пробный выезд. В конце концов, он добился отправки на фронт. В июне 1943 года мужественный летчик прибыл в 63-й гвардейский истребительный авиаполк.Его направили в эскадру, которой командовал капитан А. М. Намберс. Командование полка не выпускало Алексея на боевые задания: обстановка в небе накануне Курской битвы была очень напряженной. Но Маресьев рвался в бой и очень переживал после каждой неудачи. Однополчане летели на передовую, а он продолжал тренироваться, оттачивая мастерство над аэродромом. Разгорелось крупнейшее сражение на Курской дуге, и командир эскадрильи, наконец, дал Маресьеву хороший полет.

Алексей Маресьев открыл свой новый боевой счет 6 июля 1943 года. За два дня, летая на Ла-5, он сбил пять самолетов противника. Слава о летчике Генхэмлессе была отделена от 15-й воздушной армии и всего Брянского фронта. На авиаудар стали прибывать военные корреспонденты. Был среди них и будущий автор книги «Повесть о настоящем человеке» Борис Полевой. Есть версия, что писатель не решился дать герою своего произведения настоящее имя, так как боялся, что Маресьев может совершить какой-нибудь серьезный проступок, и рассказ не будет напечатан.Так появился известный читателям Мересьев. События, описанные в произведении, действительно имели место, за исключением романтических отношений с девушкой, образ которой, несмотря на вымысел писателя, понравился прототипу.

«Повесть об этом человеке» вышла после войны, через три года после того, как Маресьеву было присвоено звание Героя Советского Союза. Говорят, советские идейные работники боялись, как бы немцы не подумали, что в Красной Армии очень плохо обстоят дела, раз их посадили за штурвалы самолетов инвалидов.Впрочем, это скорее предположения. Сразу после войны Борис Полевой на встрече с читателями в доме Калинина сказал, что недавно закончила рукопись повести об удивительной летчице, а значит, в военные годы она еще не написана.

Эта книга стала настольной для миллионов людей. После издания в СССР в 1946 году переведена почти на все языки мира. Ее сняли на художественный фильм, а в Большом театре поставили одноименную оперу С.С. Прокофьев.
В художественном произведении не уместишь всех штрихов биографии реального человека. Об одних только воздушных боях можно написать целую книгу. Однажды отважный летчик спас от гибели двух сослуживцев и сбил два вражеских истребителя. За этот подвиг 24 августа 1943 года Маресьеву было присвоено звание Героя Советского Союза. Позже воевал в Прибалтике, стал штурмовым полком. На его счету — 86 боевых вылетов, 11 сбитых самолетов противника, 7 с ампутированными ногами.В июне 1944 г. гвардии майор Маресьев был назначен летчиком-инспектором Управления высших учебных заведений ВВС.
1946 г. Алексей Петрович был уволен с военной службы и занялся обучением молодых летчиков. Но в 50-е годы еще лично управлял самолетами. В 1956 году А. П. Маресьев защитил кандидатскую диссертацию. С этого же времени он был ответственным секретарем Советского комитета ветеранов войны. В 1960 году вышла его книга «На Курской дуге».
Этот человек никогда не жаловался на судьбу, жил скромно, не поддавался маленькому взгляду и удивлял окружающих жизнерадостностью, обаянием и оптимизмом. В 2001 году 18 мая в Российской Армии был запланирован торжественный вечер, посвященный 85-летию Маресьева. Незадолго до начала торжества Алексей Петрович скончался от сердечного приступа. Торжественный вечер все-таки состоялся. Он начался с минуты молчания.

Полковник в отставке А.П. Маресьев похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.Был почетным солдатом воинской части, почетным гражданином городов Комсомольска-на-Амуре, Камышина, Орла, Стара-Загора. Его имена называются Молодежные патриотические клубы, общественный фонд, маленькая планета Солнечной системы. Он навсегда остался в истории человечества.

Ровно 100 лет назад, 20 мая 1916 года, в городе Камышине родился знаменитый советский летчик Алексей Петрович Маресьев, подвиг которого лег в основу книги «Повесть о настоящем человеке», прошедшей курс советской школы литература. В Советском Союзе, наверное, не было ни одного человека, который бы не слышал об этом истребителе. Совершенный им в годы Великой Отечественной войны подвиг и сегодня живет в памяти людей. Благодаря книге «Борис Полевой Маресьев» он вошел в сознание людей как эталон «настоящего мужчины». Под этим высоким титулом он навсегда войдет в нашу страну.

Алексей Маресьев останется в народном сознании благодаря бесчеловечному воздействию и воле к жизни. Совершенный подвиг был достоин и отдельной книги, а позже экранизации.После 18-дневного возвращения к своему ползанию по лесу, обморожению и ампутации обеих ног этот человек не сломался и не сдался. Он не только встал на протезы, но и вернулся в авиацию: само по себе это было нарастающим чудом. Но Маресьев не просто вернулся в небо, он вернулся в истребительную часть, продолжая бороться за свободу и независимость своей Родины.

Алексей Петрович Маресьев родился 20 мая 1916 года в городе Камышине Саратовской губернии.Алексея и двух его братьев, Петра и Николая, воспитывала мать. Отец будущего летчика, прошедший сражения Первой мировой войны, умер от последствий многочисленных ранений, когда Алексею было всего три года. В детстве Маресьев не отличался особым здоровьем, мальчик часто болел и перенес тяжелую форму малярии, следствием которой стал ревматизм. Алексея мучили ужасные боли в суставах, а соседи его семьи шептались между собой, что долго он не протянет.Однако от Отца, которого Алексей практически не знал и не помнил, ему досталась огромная сила воли и упорный характер.

Окончив 8 классов средней школы г.Камышина, Алексей Маресьев получил специальность слесаря ​​в местном училище при лесопромышленном комплексе. Здесь он начал свою карьеру. Дважды за это время он подавал документы в летное училище, но оба раза возвращались обратно, сославшись на здоровье. В 1934 году Камышинский райком комсомола направил будущего героя на строительство города Комсомольск-на-Амуре.Именно на Дальнем Востоке без отрыва от работы Алексей стал заниматься в аэроклубе, ведь реализовав свою тягу к небу, возникшую у него еще в детстве.

В 1937 году призван в армию. Первоначально он служил в 12-й авиационной рабочей, дислоцированной на острове Сахалин, но затем был переведен в 30-ю Читинскую школу военных летчиков, которую в 1938 году перевели в Батайск. Батайское авиационное училище имени А. К. Серова Маресьев окончил в 1940 году, получив на выходе звание младшего лейтенанта.После окончания школы он был оставлен в ней инструктором. Именно в Батайске Маресьев встретит начало Великой Отечественной войны.

После начала войны летчик был направлен на Юго-Западный фронт, где воевал в составе 296-го истребительного авиамастерского. Свой первый боевой вылет совершил 23 августа 1941 года в районе Кривого Рога. Первые месяцы войны были для всей Красной Армии и советской авиации очень тяжелым временем. Немцы превосходили советских летчиков по накопленному опыту, по уровню владения техникой, на которой летали давно, как самолеты.Маресева спасло то, что он был тогда уже опытным летчиком. И хотя он не записал на свой счет в 1941 году воздушные победы, но остался жив. Позже известный советский АУ Александр Иванович Полышкин сказал, что тот, кто не воевал в 1941-1942 годах, не знает настоящей войны.

Свой первый немецкий самолет, транспортный лист Ю-52, он сбил в начале 1942 года. В марте 1942 года Алексей Маресьев был направлен на Северо-Западный фронт, к этому времени там было уже 4 сбитых немецких самолета.Именно здесь произошел воздушный бой, который навсегда изменит его жизнь.

Весной 1942 года, между озерами Селигер и Ильмены, советские войска в районе неприметного городка Демянск были окружены примерно 100-тысячной группировкой немецких войск, которая и не думала сдаваться, оказывая организованное и очень сильное сопротивление. 4 апреля 1942 года в районе этого так называемого «Демянского котла» во время вылета на прикрытие бомбардировщиков в бою с немецкими истребителями был подрублен самолет Як-1 Маресьева.Он пытался совершить вынужденную посадку в лесу, который поминал там подходящее озеро. Однако его самолет наткнулся на шасси за верхушки сосны и перевернулся. Самолет упал в глубокий снег, а сам летчик получил достаточно травм, но остался жить.

Целых 18 дней повредил ступни ног, летчик сначала на скомканных ногах, а потом прополз через линию фронта. Просматривая по пути бортовые миссии, чувствовалось по тому, что можно было найти в лесу: кору деревьев, ягоды, шишки.Положение казалось безвыходным: оказавшийся посреди бескрайнего и глухого леса один, с поврежденными ногами, летчик просто не знал, куда ему идти, вернее, ползком. Как он остался в итоге живым, никому неизвестно. Алексей Петрович никогда не любил вспоминать эту историю и старался о ней не говорить. По его словам, ими двигало в тот момент неукротимое желание жить.

В итоге он все же добрался до своего. Возле села Плав Кисловский Сенкека Валдайского района, его отца и сына заметили местные жители.Поскольку летчик к тому времени уже не отвечал на вопросы, отец и сын от страха вернулись в деревню, думая, что перед ними немец. Только потом дети из того же поселка Саша Вихров и Сергей Малин, которые определили, что Саситянин отец Саши был взят раненым летчиком у отца Саши на их глазах. Жители поселка ухаживали за Марешевым больше недели, но им потребовалась квалифицированная медицинская помощь. В первых числах мая самолет приземлился возле села, и Маресьева перевезли в госпиталь в Москву.

На этом история Алексея Петровича могла бы закончиться. К моменту доставки в Москву летчик уже находился в критическом состоянии, у него была гангрена. При этом раненых в госпитале было довольно много, поэтому привезенного летчика-истребителя как практически безнадежного поставили на сбор в коридоре. Здесь, во время комиссии, на него случайно обратил внимание профессор Теребинский, который в итоге спас ему жизнь. Правда, за это пришлось поплатиться ампутацией обеих ног в области голени.Другого выхода просто не было, Маресьев, к тому моменту начала развиваться несовместимая гангрена.

Ампутация обеих ног, казалось бы, поставила жирную точку в карьере пилота. Однако Маресьев не собирался сдаваться. Он не смирился с мыслью, что ему придется расстаться с небом, приняв для себя решение – вернуться в воздух и снова лететь любой ценой. Приняв ее, он практически сразу начал тренироваться: ходить, бегать, прыгать и, конечно же, танцевать. Правда, учиться танцевать было не с медсёстрами в больнице, которые боялись, что он отдаст им ноги с их нечувствительными протезами, а с соседями по больничной палате, которым рабочие специально надевали рабочие сапоги. на время обучения.

Всего за 6 месяцев интенсивных тренировок Алексей Маресьев научился ходить на протезах так, что только редкий человек мог заметить что-то необычное в его походке. Он продолжал тренироваться и в санатории, куда был направлен в сентябре 1942 года. Уже в начале 1943 года комиссия зафиксировала в личном деле старшего лейтенанта: «Сдать во все виды авиации». После прохождения медкомиссии направлен в Ибресинское летное училище (Чувашия). В феврале того же года летчик совершил свой первый полет после тяжелого ранения.В этом ему помогал начальник летной школы Антон Федосеевич Белецкий, который летал сам с протезом вместо правой ноги.

Только за то, что после аварийной посадки и гибели своего самолета летчик 18 суток выбирался из валдайских лесов, его поступок смело можно было назвать подвигом. Однако куда поразительнее было то, что после ампутации обеих ног Маресьев не только не сломался, но и добился просто невероятных результатов: преодолев массу административных и медицинских барьеров, он вернулся в строй.

Маресьев снова попал на фронт в июне 1943 года, попав в 63-й гв истребительный авиамол. Первоначально полку Маресьева не разрешалось летать на боевые задачи. Командир полка просто не пустил летчика в бой, так как обстановка в небе над полем будущего Курского сражения была крайне напряженной. Алексея очень беспокоила эта ситуация. В результате он планировался командиром одного из эскадронов полка А.М. Брал Маресьева на пару боевых вылетов.В итоге несколько успешных вылетов в паре с номерным помогли исправить ситуацию, доверие к пилоту возросло.

20 июля 1943 года в ходе воздушного боя с превосходящими силами немцев Маресьев спас жизни двух советских летчиков, сбив сразу два немецких истребителя FW.190, которые прикрывали пикирующие бомбардировщики Ju. 87. Благодаря этому боевая слава Алексея Маресьева разлетелась по 15-й воздушной армии и всему фронту. В 63-м истребительная авиация набрала корреспондентов со всей страны, среди которых Борис Полевой, автор будущей книги «Повесть о настоящем человеке».

Удивительно в этой истории и то, что, вернувшись в боевую часть после ампутации обеих ног, Маресьев сбил 7 боевых самолетов, доведя свой список воздушных побед до 11 машин противника. Затем ему было присвоено звание Героя Советского Союза. В 1944 году Алексей согласился на предложение стать летчиком-инспектором и перейти от командира истребительной авиации к Управлению ВУЗов ВВС. Сам летчик честно признавался, что нагрузки в полете только росли, и переносить их становилось все труднее и труднее.При этом Маресьев никогда не отказывался от боевых вылетов, но и не жаловался, когда ему предлагали новую работу. В итоге в июне 1944 года гвардии майор Алексей Маресьев принял предложение стать инспектором.

Всего за годы Великой Отечественной войны Маресьев совершил 86 боевых вылетов, сбив 11 немецких самолетов: 4 до повреждения и 7 — после. На военной службе он находился с 1946 года, пока не вышел в отставку по состоянию здоровья. При этом бывший летчик-истребитель старался поддерживать себя в очень хорошей физической форме.Человек, потерявший на войне ноги, увлекался коньками, лыжами, плаванием и велосипедом. В результате ему даже удалось установить рекорд в санатории под Куйбышевым, преодолев Волгу (2200 метров) за 55 минут. Свои последние вылеты Маресьев совершал на самолетах (учебных У-2), работая инструктором Специальной школы ВВС в Москве.

Алексей Петрович Маресьев стал тем самым человеком, о котором можно сказать, что вся жизнь — подвиг. Тем более, что после войны он еще приносил очень большую пользу ВВС, занимаясь подготовкой будущих летчиков.Кроме того, с 1956 года, когда был образован советский (а позже и российский) Комитет ветеранов войны и военной службы, его возглавлял полковник в отставке Маресьев. На этом общественном (но по-своему и боевом посту) он находился до последних дней своей жизни.

Алексей Петрович, несмотря ни на что, прожил достаточно долгую жизнь. Каким-то образом ему удалось преодолеть последствия и тяжелого детства, и ранений во время войны. 18 мая 2001 года в Театре Российской Армии должен был состояться торжественный вечер, посвященный 85-летию Алексея Маресьева.Он только собирался приехать на это мероприятие, как его поразил сердечный приступ, его доставили в реанимацию одной из московских клиник, но врачи не смогли спасти ему жизнь. В результате торжественный вечер в его честь начался с минуты молчания.

Часто бывает так, что человек, становящийся прототипом книжного персонажа, не достигает образа, созданного писателем. Однако Маресьев — живой пример обратного. Он всей своей жизнью доказывал, что книга «Повесть о настоящем человеке» — не красочный миф, а реальная история, повествующая о великом мужестве и непревзойденной силе духа этого человека.

В честь столетия со дня рождения Героя Советского Союза и прославленного летчика Алексея Петровича Маресьева на его низменности, в городе Камышин, будет открыт Центр патриотического воспитания, пройдет парад с участием российских «Витязи» и «Стрей авиационных маггрупп», сообщает ТАСС. Имя Алексея Маресева будет присвоено МЧС России и одной из новых улиц Волгограда. Кроме того, памятные мероприятия, посвященные юбилейной дате, пройдут в Московской, Тверской и Нижегородской областях, а также в других регионах России.В свою очередь Российское военно-историческое общество продолжит поиск истребителя Як-1, на котором в 1942 году летчик был сбит в ходе воздушного боя в районе Демьяна Котлета.

По материалам открытых источников

Родился 20 мая 1916 года в городе Камышине, ныне Волгоградской области, в семье рабочего. Окончил 8 классов, Школу ФЗУ, 3 курса Рабафака. Работал слесарем-дизелистом в городе Комсомольске-на-Амуре Хабаровского края.Окончил аэроклуб. С 1937 года в рядах Красной Армии. В 1940 году окончил Батайскую военную авиационную школу лётчиков. С августа 1941 г. лейтенант А. П. Маресьев в действующей армии. По данным на март 1942 г., воевал в составе 296-го ИАП; в апреле 1942 г. — в 580-м ИАП; С июля 1943 г. по апрель 1944 г. — в 63-м гв. ИАП. К концу марта 1942 г. летчик 580-го истребительного авиационного полка (Северо-Западный фронт) лейтенант А. П. Маресьев в воздушных боях сбил 4 самолета противника.4 апреля 1942 г. в бою над Демьянским плацдармом (Новгородская область) его самолет был сбит и упал в лесу в тылу врага. 18 дней Летчик пробивался к своим войскам. После ампутации обеих ног, проявив необычайную силу воли, в июне 1943 г. вернулся в строй. В ходе боя на Курской дуге заместитель командира эскадрильи 63-го гвардейского истребительного авиационного полка (3-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, 1-й гвардейский истребительный авиационный корпус, 15-я воздушная армия, Брянский фронт) гвардии старший лейтенант А. П. Маресьев подбил 3 самолета противника. 25 августа 1943 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагом, присвоено звание Героя Советского Союза. В 1946 г. гвардии майор Маресьев А.П. был уволен из армии по состоянию здоровья. В 1952 году окончил Высшую партийную школу при ЦК КПСС, в 1956 году — аспирантуру Академии общественных наук. Кандидат исторических наук. В 1956 — 1983 годах ответственный секретарь, с 1983 года 1-й заместитель председателя Советского комитета ветеранов войны.Написано писателем: «На Курской дуге» и др. Умер 18 мая 2001 года, похоронен в Москве. Награжден орденами: Ленина (дважды), Октябрьской Революции, Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного Знамени (дважды), Дружбы народов, Красной Звезды, «Знак Почета», «За заслуги перед Отечеством» 3-й степени; медали. Почетный солдат воинской части. * * * Алексей Маресьев родился 20 мая 1916 года на Волге в городе Камышине.Его отец, Петр Маресьев, солдат — розетка Первой мировой войны — вернулся домой полуразложенным и вскоре умер. Алеше оказалось всего 3 года. Мать, Екатерина Николаевна, — добрая, работящая женщина, сама вырастила и воспитала детей. Работала уборщицей, мало наживалась и поэтому сыновей Петю, Колю и Лешу с детства приучили к труду, честности и справедливости. Алексей после 8 класса поступил в ФМУ. Там он получил специальность слесаря. Молодой человек работал и учился в Рабафаке.Потом подал заявление в Московский авиационный институт. Но вместо института комсомольского проезда он отправился на далекий Амур строить город молодежи — так тогда назывался Комсомольск-на-Амуре. Алексей с бригадой пилил в тайге лес, строил бараки, а потом и первые жилые кварталы. Там же на Амуре Маресьев поступил в Аэроклуб. Парень успел и поработать (со стройки его перевели на водный транспорт автомобилистом-дизелистом), и подучиться широте. В 1937 году Алексей призвался в армию. Его настойчивая просьба о направлении в авиацию была уважительна и направлена ​​на службу в 12-ю авиационную погранзаставу (на о. Сахалин). Но там, по словам самого Марешева, он не летал, а «ставил хвосты» самолетам. «Взлетел» Алексей уже в Батайской военной школе летчиков в 1940 году, где его оставили инструктором. Там, в Батайске, он встретил войну. в/ч Первый боевой вылет совершил 23 августа 1941 г. в районе Кривого Рога, ведя бои в составе 296-го ИАП.Маресьев в составе истребительного звена вылетел на штурм переднего края противника. Они подошли к цели, снизились до высоты 40 метров и пошли в штурм ведущего звена. Забили несколько голов, намотав врагам на головы свинцовые и реактивные снаряды. Выполнив боевую задачу, истребители вернулись на свой аэродром. В начале 1942 г. уже в составе 580-го истребительного авиационного полка лейтенант А. П. Маресьев выполнял задачи на Северо-Западном фронте.Именно здесь, в небе над Демянским выступом, Алексей записал на свой боевой счет первые сбитые самолеты противника, ими стал трехскоростной транспортный Ю-52. Можно себе представить радость молодого военного летчика, когда он догнал «Юнкерс», взял его в перекрестие прицела, выпустил реактивный снаряд и увидел, как длинный фюзеляж Ю-52 развалился на 2 части. От него посыпались осколки… Военно-транспортный самолет Junkers JU-52. Основная «рабочая лошадка» Люфтваффе. К концу марта 1942 г. Маресьев увеличил ожог сбитых самолетов противника до 4 (некоторые источники указывают на 6 побед, возможно, с групповым учетом), а 4 апреля в воздушном бою в районе с. У старого Руссы был сбит его истребитель Як-1. Двигатель остановился. Летчик начал планировать на землю, ища место для вынужденной посадки. В гуще леса мелькнул белый остров — болото, выстланное снегом. Алексей направил туда падающий самолет, но запаса истребителя не хватило, и он попал в деревенскую ели… Дальнейшая судьба летчика, упавшего в лесу в тылу врага, его 18-дневная отчаянная борьба с самой смертью – все это описано Борисом Полевым в книге «Повесть о настоящем человеке», которую стал учебником мужества для нескольких поколений советских людей и показан в одноименном фильме. От безмерной гибели его спасли жители села Флоа — взяли в руки, стали осторожничать. Но раненые и обмороженные ноги воспалились, требовалась срочная операция.Его провезли через линию фронта эскадрильи «Сокадрон», Андрея Дегтяренко на связном. Все, что было тогда со старшим лейтенантом Маресьевым А.П. — госпитализация, ампутация голени обеих ног, первые шаги на протезе, чуть ли не смертельный для него приговор Военно-врачебной комиссии, снова отчаянная борьба за возвращение в небо это долгий солидный подвиг. Его мог сделать только человек железной воли и огромного мужества. Наконец, это называлось всеми преградами и даже самой смертью – возвращением в июне 1943 года к боевой жизни.Это вторая жизнь Алексея Маресьева. Похоже на легенду, а на самом деле — нецифровая земная жизнь сильного, настоящего мужчины… В июне 1943 года старший лейтенант Маресьев на протезах прибыл в 63-й гвардейский истребительный авиамал, на Брянский фронт. Алексей ужасно волновался, боялся, что летчики полка не возьмут. К новому месту службы он прибыл накануне Курской битвы, когда борьба в воздухе была вкусной. Поэтому любой летчик, взявший его к себе, однозначно рисковал поднять его в небо. Командир полка Берег им — оставлен на аэродроме не выпущенным на боевые задачи. Алексею разрешили подняться в воздух только к моменту возвращения наших самолетов — для их прикрытия при посадке от внезапной атаки «Охотников». Алексей все понял, но однажды не выдержал и обратился к командиру полка за разрешением идти в бой. Хорошо, что в полку оказался сочувствующий ему комасский капитан Александр Колов.Он видел, что Маресьев переживает, и поэтому предложил лететь с ним. Алексею сопутствовала удача – 6 июля 1943 года он открыл новый счет побед в воздухе – «влил» Ме-109, и на глазах появился какой-то. Доверие к нему после этого сразу возросло. Словом, Александр Числа стал его позорным отцом. Позже Алексей узнал, что комполанду перед отъездом сказали номерной купе: мол, в драку не лезет, береги раба. Потом Маресьев снова вылетел с команером.И снова успешно. Так он вписался в коллектив и никто не мог его упрекнуть в том, что он стал за полк прожженным. В воздушных боях на Курской дуге безногий летчик доказал, что может не только пилотировать боевой истребитель, но и выходить победителем в схватках с немецкими асами. 20 июля 1943 г. 10 истребителей под командованием гвардии майора А. А. Федотова провели 20-бомбардировку бомбардировщиков Ю-87, которые прикрывались 24 истребителями FW-190. В этом напряженном бою наши летчики уничтожили 13 самолетов противника.Алексей Маресьев подбил 2 истребителя FW-190. 15 декабря 1943 г. 8 истребителей под командованием гвардии капитана И. М. Березуцкого вели воздушный бой с 25 истребителями Ю-87, находившимися под прикрытием 6 истребителей FW-190. Со второй атаки Иван Березуцкий сбил один «юнкерс», другой вопрос Алексей Маресьев. В то время, когда он заканчивал JU-87, его ведомый К. И. Коротков атаковал пару FW-190. Обладая поразительной осторожностью в бою, Маресьев раньше самого короткого заметил, что это грозит опасностью.Предупредив своего напарника, Алексей отправил длинную очередь к последнему горящему «Юнкерсу» и поспешил на выручку боевого товарища. В одной из лобовых атак самолет Маресьева получил пробоину в левом борту двигателя. Ловко размазавшись, Алексей вышел из боя и совершил посадку на своем аэродроме. «Юнкерс», попавший в этот бой, вскоре пал и был официально записан на его лицевой счет. Все эти победы были одержимы Алексеем Марешевым на новейшем советском истребителе Ла-5ФН.Затем в небе Балтики начались ожесточенные схватки с противником… Боевая слава о нем стала вредить всей 15-й воздушной армии и фронту. В полку набирали корреспондентов. Потом я встретился с Марешевым, корреспондентом «Правды» Борисом Полевым. На обложке самого популярного журнала «Огонек» появился портрет героя крупным планом. За образцовое выполнение боевых задач, проявленные многократным мужеством и высоким светлым мастерством 24 августа 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР гвардии старший лейтенант А.П. Маресьеву присвоено звание Героя Советского Союза. Представляя героя к награде, командир полка Н. П. Иванов писал: «Истинный русский патриот, он, не жалея жизни и крови, сражается с врагами и, несмотря на серьезный физический недостаток, добивается отличных успехов в воздушных боях. » Однако нагрузка все время возрастала и поэтому уже в 1944 году, когда Маресьеву предложили стать инспектором — летчиком и перейти из строевого полка в Управление ВУЗов ВВС, он согласился.А сам он ни у кого не спрашивал… К тому времени гвардии старший лейтенант А.П. Маресьев совершил 87 боевых вылетов и подбил 11 самолетов противника, в том числе 7 — после возвращения на фронт после ранения и ампутации ног обеих ног . [М. Ю.Буллс в своих исследованиях указывает на 8 побед пилота.] № [Пользуясь случаем, хочу отметить, что после тяжелых ранений, приведших к частичной ампутации одной или обеих ног, кроме Мересьева А.П., вновь удалось подняться в воздух не менее 8 человек.Из них 7 летчиков-истребителей: майор Л.Г. Белоусов, майор А.Ф. Белецкий, гвардии полковник А.И. Грисенко, гвардии капитан З. А. Сорокин, старший лейтенант И.М. Киселев, гвардии капитан Г. П. Кузьмин, гвардии подполковник И. С. Любимов. Один летчик, старший лейтенант И. А. Маликов, представлял бомбардировочную авиацию. Г. П. Кузьмин, вернувшись в строй после ранения весной 1942 г., летая без ног, сбил более 15 самолетов противника. В одном из боев погиб. Остальные летчики благополучно пережили войну.Все они, кроме Беллецкого и Гризенко, стали героями Советского Союза.] В 1946 г. Маресьев А.П. был уволен из ВВС. Алексей Петрович Алексей Петрович выполнял свои последние вылеты на самолете (учебном У-2) в качестве инструктора спецшколы ВВС в Москве. На этом его небесная эпопея закончилась. Самое удивительное, что все эти годы он жалел не об отрезанных ей ногах, а о том, что ему не дали управлять реактивным самолетом. И то, и другое было для него безвозвратно потеряно, но о ногах Маресьева я никогда не говорил, а о самолетах — всегда. Я так хотел полетать на Аэрокоте! — признался он однажды. — Но у них тормоза с ножками управляются — мне это не подходит. Я был еще в больнице, чтобы врачи пообещали, что я не буду лезть на Роджера: если я не почувствую, что могу летать, то не буду проситься на фронт. И я не чувствовал того, что знал! Я полностью отточил свои движения буквально по линейке: вставил протезы между перекладинами кресел, отвернулся и представил, что он управляет самолетом. Затем он измерил все расстояния линейкой и начал первым.Но до сих пор в меня никто не верил. Под Москвой полно аэродромов, а после госпиталя в чувашах сидели — чтобы, если что со мной, никто не узнал… Со свойственным ему свойством Маресьев заботился об учебе. В 1952 году успешно окончил Высшую партийную школу при ЦК КПСС, а в 1956 году — аспирантуру Академии общественных наук при ЦК КПСС. В том же году кандидат исторических наук Алексей Петрович Маресов вошел в Советский комитет ветеранов войны.Был первым заместителем председателя Российского комитета ветеранов войны и военной службы. В последние годы возглавляет Всероссийский фонд инвалидов Великой Отечественной войны. Боевые и трудовые заслуги перед Горной гвардией полковника в отставке, кандидата исторических наук Алексея Петровича Маресьева отмечены наряду с Героем «Золотая Звезда» многими государственными наградами. Награжден многими иностранными орденами и медалями. Алексей Петрович — почетный солдат одной из воинских частей, почетный гражданин городов Комсомольска-на-Амуре, Камышина, Орла и других; Его именем назван Общественный фонд «Молодежные патриотические клубы».Избирался депутатом Верховного Совета СССР. Автор книги «На Курской дуге» и др. 18 мая 2001 года был торжественный вечер по случаю 85-летия Маресьева, но за час до этого у Алексея Петровича случился инфаркт. Его доставили в реанимацию одной из московских клиник, где он скончался, не приходя в сознание. Торжественный вечер все же состоялся, но начался он с минуты молчания… * * * Список всех известных побед гвардии капитана А. П. Маресева: (Из книги М.Ю. Быкова — «Победа сталинского Соколова». Издательство «Яуза — Эксмо», 2008г.) № п/п Дата Утонуть самолет Место аэродрома (Победа Победа) Их самолетов 1 19.07.1943 1 Ю-87 Титово — Винница И-16, Як-1, Ла-5. 2 20.07.1943 2 FW-190 Спасский — Сомос 3 15.12.1943 1 Ю-87 Студентка Всего сбитых самолетов — 8; Боевые вылеты — 87.

Краткое содержание «Повесть о настоящем человеке» ❤️

Книга Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» написана в 1946 году. Прототипом главного героя произведения стал реальный исторический персонаж – герой СССР, летчик Алексей Маресьев.Книга Бориса Полевого была удостоена Сталинской премии.

Главные герои

Алексей Мересьев – летчик-истребитель, после крушения самолета 18 дней ползал по зимнему лесу с поврежденными ногами. Потерял ноги, был единственным человеком в мире, который летал с зубными протезами.

Воробьев Семен — полковой комиссар, который даже при смерти не потерял воли к жизни, «настоящий мужчина».

Григорий Гвоздев — лейтенант танкового воска, Герой Советского Союза.Во время одного из боев он сгорел в танке.

Стручков Павел Иванович – майор, летчик-истребитель воздушного прикрытия столицы.

Другие персонажи

Василий Васильевич – доктор, профессор медицины.

Степан Иванович – старшина, снайпер

, Герой Советского Союза, «Сибиряк, Охотник».

Кукушкин Константин — летчик, «нелепый и неуправляемый человек».

Клавдия Михайловна — медсестра московской больницы.

Анюта — студентка мединститута, возлюбленная Гвоздева.

Зиночка — медсестра в санатории, учила Мересву танцам.

Наумов — лейтенант, инструктор Мересьева.

Краткое содержание

Часть первая

Главы 1-2

Зима. В бою летчик Алексей Мересьев «попал в двойные «щипцы» — его окружили четыре немецких самолета, летчик пытался обойти противника, но немцы «подшибли» его самолет. Мересьев стал стремительно падать, задев верхушки сосен. Алексея выбросило из самолета и швырнуло в ель, ветки которой смягчили удар.«Проснувшись, Мересьев увидел перед собой медведя.

Глава 3

Медведь начал когтями срывать комбинезон Мересьева. Последним усилием воли Алексей выхватил пистолет и выстрелил в животное из кармана. Медведь умер.

Мересьев

попытался встать на ноги, «боль в ногах обожгла все тело» — мужчина понял, что при падении болят ноги. Превозмогая сильную боль, Алексей снял сапоги — ноги распухли, видно, что при падении пилот раздробил мелкие кости.

Оглядевшись, Алексей заметил, что находится на поле, где когда-то было сражение. Несмотря на то, что Мересьев потерял планшет с картой, он примерно сориентировался в лесу и решил идти на восток. Преодолев боль, Алексей медленно двинулся вперед.

Главы 4-5

Вечером Мересьев отправился в «санитарную зону» — место, где лежали раненые. Алексей снял с покойного кожаные ножны и нож. Утром голодный мужчина нашел в сумке с красным крестом банку консервов.Мересьев решил есть один раз в день – в полдень.

Чтобы отвлечься, Алексей начал продумывать маршрут, считая шаги. Так как идти было труднее, мужчина вырезал две можжевеловые палочки.

Главы 6-7

На третий день пути Мересьев нашел в кармане зажигалку, о которой совершенно забыл. Наконец мужчине удалось разжечь костер и согреться. По дороге его чуть не заметил немец, проезжавший мимо колонны на броневиках.Алексей стал идти осторожнее.

Главы 8-9

Чтобы хоть как-то прокормиться, Алексей жевал кору, заваривал себе чай из листьев клюквы, извлекал из шишек сосновые шишки.

На седьмой день пути Мересьев вышел к месту бойни — немцы были разбиты. Звуки артиллерийской дуэли были слышны очень близко.

Главы 10-14

Вечером Алексей обнаружил, что в зажигалке закончился бензин. Ночью он замерз и больше не мог двигаться при ходьбе.Мужчина, не теряя силы воли, пополз вперед на руках. По дороге он встретил ежа, которого съел сырым.

Алексей двинулся вперед из последних сил. Вдруг он услышал детские голоса, говорящие по-русски. Мереси расплакалась от волнения. Алексея на санях отвезли в землянку.

Главы 15-16

Мересьев был среди людей, бежавших из родного села и теперь живших в лесу. Алексея поселил его дед Михайло.Мересьева пыталась заботиться обо всей деревне.

Главы 17-19

Дед Михайло, видя, что Мересьеву становится все хуже, привел к нему командира эскадрильи, в которой служил Алексей. Считая дни, полководец понял, что Мересье уже восемнадцать дней находится в лесу.

В родном аэропорту, где Алексея все радовались, его ждал санитарный самолет. Мересьева отправили в лучшую московскую больницу.

Часть вторая

Глава 1

До войны клиника, в которой находилась Мересьева, была институтом.Делая обход, начальник поликлиники профессор Василий Васильевич наткнулся на койки, стоящие у лестничной клетки. Ему объяснили, что это летчики, которых привезли ночью — у одного перелом бедра и руки, у другого гангрена стопы.

Василий Васильевич приказал разместить их в палате «Полковник».

Глава 2

Вместе с Мересьевым в палате находились еще трое. Полностью перевязанные лейтенант танковых войск Григорий Гвоздев, знаменитый снайпер Степан Иванович и летчик Кукушкин.Гвоздев второй месяц находился «на грани жизни и смерти», почти ни с кем не разговаривая — во время одного из боев он сгорел в танке.

Василий Васильевич все чаще говорил с Алексеем об ампутации. Мересьев, сильно переживая, не писал о случившемся с ним ни матери, ни невесте Ольге.

Главы 3-4

Через неделю в палату положили полкового комиссара Семена Воробьева. Воробьев, которого все стали звать «комиссаром», смог «подобрать каждому свой особенный ключ.«С приходом комиссара в палату произошло нечто подобное тому, что происходило по утрам, когда медсестра открывала окно и в унылую больничную тишину, вместе с веселым шумом улиц, свежим и влажным воздухом раннего грянула московская весна».

Главы 5-6

Алексею не могло помочь ничего, кроме операции. Мересьев ампутировал ему ноги до середины косули. После операции мужчина замкнулся в себе, всерьез переживая, что теперь никогда не сможет летать на самолете.Алексей не мог написать маме и Ольге об операции.

Глава 7

Пришла весна. Гвоздев постепенно заговорил с другими мужчинами в палате, «ожил».

Все, кроме Гвоздева, получили письма. С легкой руки комиссара и медсестры Клавдии Михайловны Григорий получил письма от девушек из мединститута. Одна из них – Анюта, даже прислала свое фото. Вскоре с ней началась переписка с Гвоздевым.

Глава 8

Комиссар, желая вернуть Мересьеву волю к жизни, нашел для него статью о летчике, который без единой ноги продолжал управлять самолетом.Прочитав, Алексей заметил, что тому летчику стало легче, но военком ответил ему, что «ты же советский человек!». В ту ночь Мереся долго не мог уснуть, думая, что снова сможет летать.

Военкому стало хуже, но, несмотря на это, мужчина нашел в себе силы пошутить и успокоить медсестру. Клавдия Михайловна, все больше и больше времени проводя у постели Воробьева, влюбилась в него.

Глава 9

Первым ушел Степан Иванович.

Влюбившись в Аню, Гвоздев, у которого все лицо было в шрамах, боялся, что девушка не захочет с ним общаться, когда увидит его лично.

Глава 10

Мересьев сделал все, чтобы снова стать полноценным пилотом. Алексей придумал для себя специальный комплекс упражнений, который регулярно выполнял. Несмотря на то, что гимнастика причиняла сильную боль, мужчина каждый раз старался увеличивать нагрузку.

Все чаще и чаще к Мересьеву приходили письма от Ольги.Раньше они старались не говорить о своих чувствах, теперь девушка впервые, не стесняясь, написала о своей любовной тоске. Алексей, скрывая свое состояние, коротко и сухо ответил Ольге.

Глава 11

«Комиссар умер первого мая». Произошло это «как-то незаметно» для всех — под официальное выступление по радио.

Вечером к ним в палату поселили летчика-истребителя майора Павла Ивановича Стручкова. Коленные чашечки мужчины были повреждены.Он был общителен и весел, очень любил женщин.

«На следующий день комиссара похоронили». Заиграла траурная музыка, и солдаты провожали Воробьева в последний путь. На вопрос Стручкова, о ком они похоронены, Кукушкин ответил: «Хоронится настоящий человек… Похоронен большевик». «И очень хотелось, чтобы Алексей стал настоящим мужчиной, таким же, как тот, кого сейчас ведут в последний путь».

Глава 12

Стручков предложил Алексееву возразить, что он соблазнит Клавдию Михайловну.Все в палате возмущались и собирались заступиться за женщину, но сама Клавдия Михайловна отказала Павлу.

Вскоре Константина Кукушкина выписали.

Глава 13

В один из первых летних дней Мересьеву принесли протезы, обутые в новенькие туфли. Врачи объяснили Алексею, что теперь ему придется учиться ходить, как младенец. Со своим обычным упорством Мересьев, опираясь на костыли, стал продвигаться по коридору.

Гвоздев и Анюта полюбили друг друга. В письмах они признавались друг другу в любви, но Григорий очень нервничал, ведь девушка не видела его лица в шрамах.

Глава 14

В середине июня Гвоздева выписали из больницы. Вскоре Мересьев получил письмо от Григория. Гвоздев сказал, что хотя Анюта при встрече и не показывала своего мнения, девушка была заметно, как напугал своим появлением Григорий. Не желая ее мучить, Гвоздев сам ушел.

Прочитав письмо друга, Алексей написал Ольге, что неизвестно, сколько продлится война, поэтому ей следует поскорее забыть о нем.Втайне Мересьев надеялся, что это не отпугнет настоящую любовь.

Василий Васильевич нашел Алексея за тем, как тот пытался научиться ходить без костылей. Вечером он вручил для своего веселья собственную эбеновую трость.

Глава 15

Стручков влюбился в Клавдию Михайловну. На признание Павла женщина ответила, что не любит его и никогда не сможет полюбить.

Меркеева позвонила Анюте, которая очень переживала из-за внезапного исчезновения Гвоздева. Алексей обрадовался – теперь друг образован.

Часть третья

Глава 1

Летом 1942 года Алексей был выписан из госпиталя и направлен на лечение в подмосковный санаторий ВВС. Перед отъездом Мересьев решил прогуляться по Москве. Неожиданно он встретил Анюту. Девушка предложила навестить ее. Узнав, что Григорий решил отрастить бороду, чтобы больше нравиться ей, Анюта назвала Гвоздеву «чудачкой».

Глава 2

В канцелярии санатория сначала удивились, что прислали «Мересьеву без ног», но потом поняли, что у Алексея протезы.Мересьева поместили в одну комнату со Стручковым.

Глава 3

Алексей попросил медсестру Зиночку, сотрудницу конторы, научить его танцевать. Девушка согласилась. Танец был отдан Мересьеву, но он никому не показывал, как ему было больно «это сложное, разнохарактерное топтание».

Глава 4

Со временем танцевальные упражнения стали давать результат — Алексей меньше «чувствовал сковывающий эффект протезов».

Впервые за долгое время пришло письмо от Оли.Девушка написала, что среди волонтеров копают окопы. Ольгу возмутило его предыдущее письмо — она была готова принять его любым: «Ты пишешь, что с тобой что-то может случиться на войне». А если бы со мной случилось какое-нибудь несчастье «в окопах» или искалечило бы меня, то разве ты отказался бы от меня? «После этого Алексей стал писать ей каждый день.

Глава 5

В санаторий прибыла комиссия призывного отдела ВВС. Врач, узнав, что Мересьеву ампутировали ноги, не захотел отправлять его в ВВС.Однако, увидев вечером танцующего Алексея, выписал заключение, что при должной тренировке Мересьев сможет летать.

Глава 6

В летной части не было Мировольского, к которому Алексей направил военного врача. Мересьеву пришлось написать рапорт в общем порядке. Не позаботившись об одежде и продуктовом сертификате, Алексей останавливается у Анюты.

Мересьев несколько месяцев пытался продвинуться через военную администрацию, но везде ему отказывали.

Глава 7

Получив направление на комиссию в отдел формирования, Алексей наконец-то встретился с нужным доктором Мировольским. Он отправил Мересьева в «ПВР на проверку». Алексею, который очень хотел снова летать, удалось пробиться к высшему командованию. Мересьева отправили в реанимационное училище.

Глава 8

Мересьев опасался, что, обнаружив отсутствие ног, его исключат из училища. Однако перед Сталинградской битвой в училище было слишком много работы, поэтому документы у Алексея полковник проверять не стал — его возмутило лишь то, что Мересьев ходил с «чувачьей» тростью.

Инструктор Алексей назначен лейтенантом Наумовым. Чтобы было удобно управлять самолетом, Мересьев прикрепил протезы кожаными зажимами к педали управления. Узнав, что у Алексея нет ног, Наумов решил заняться с ним по специальной программе.

Глава 9

Мересьев тренировался более пяти месяцев. Наконец, инструктор назначил ему тесты. Понимая, что сейчас решается его судьба, Алексей выполнял в воздухе сложнейшие фигуры. Восхищенный полетом Мересьева, полковник предложил остаться инструктором в училище, но Алексей отказался.

Заметив, что Мересьев снова ходит с тростью, полковник возмутился и даже хотел ее сломать. Однако, узнав, что Алексей без ног, оценил величие подвига богатыря и дал ему самые высокие рекомендации.

Глава 10-11

«Остаток зимы и начало весны Мересьев провел в школе переподготовки». Поначалу Алексей не чувствовал слаженности в управлении бойцом. Это стало серьезным ударом для пилота.Желая подбодрить Мересьева, к нему приехал заместитель училища подполковник Капустин. Поскольку Алексей был единственным в мире человеком, который летает без ног, полковник дал ему возможность тренироваться отдельно. В один из мартовских дней Алексей наконец почувствовал, что самолет полностью его слушается.

Часть четвертая

Главы 1-2

Лето 1943 года. Мересьев прибыл в полк на военную службу. Судя по состоянию дорог, Алексей понял, что на фронте идут активные боевые действия.

Главы 3-4

«Разгорелась битва на Курской дуге». Перед первым полетом Мересьев несколько волновался, «но это был не страх смерти». В ходе сражения «на одном из участков Курской дуги после мощной двухчасовой артиллерийской подготовки армия прорвала немецкую оборону и всеми силами вышла в прорыв, расчищая путь советским войскам, занявшим наступление».

После боя Алексей, лежа на мху, прочитал новое письмо от Ольги, в котором девушка прислала свое фото в гимнастерке с орденом Красной Звезды на груди.Она уже была командиром саперного взвода, который занимался восстановлением Сталинграда.

Главы 5-6

В ходе одного из последующих боев Мересьев сбил три Фокке-Вульфа 190, которыми управляли немецкие асы из знаменитой Рихтгофенской дивизии, спас своего младшего друга и еле добрался до аэродрома на останках топлива. После боя Алексей был назначен командиром эскадрильи.

Наконец, Алексей решил написать Ольге обо всем, что произошло с ним за последние 18 месяцев.

Послесловие

«В дни, когда Орловское сражение близилось к своему триумфальному завершению», корреспондент газеты «Правда» Полевой встретил Маресьева, которого рекомендовал как «лучшего летчика полка». Алексей лично рассказал автору свою историю.

«У меня было не так много времени, чтобы записать, многое потерялось в моей памяти за четыре года». Алексей Маресьев тогда по скромности своей умолчал об этом, надо было додумать и добавить. “

После публикации рассказа Маресьев услышал, как книгу читали по радио, и сам позвонил Полевому.Через несколько часов к автору пришел охранник майор Алексей Маресьев. «Четыре военных года почти ничего не изменили». Маресьев участвовал в кампании 1943-1945 годов, получил звание Героя Советского Союза. После войны Алексей женился на Ольге, у них родился сын Виктор.

«Так жизнь сама продолжила этот рассказ, который я написал об Алексее Маресьеве — настоящем советском человеке».

Заключение

Книга Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» — произведение о подлинном патриотизме, гуманизме и человеческой стойкости. Книга была переведена на многие языки, она была издана более ста пятидесяти раз по всему миру. В 1948 году была экранизирована «Повесть о настоящем человеке» режиссера А. Столпера. В 1947 – 1948 годах С. Прокофьев написал по книге Полевого оперу в трех действиях.

Рекомендуем не ограничиваться кратким пересказом «Повести о настоящем человеке», прочитав гениальное произведение полностью.

Характеристика Алексея Маресьева. Алексей Маресьев

20 мая 1916 года Советский военачальник, летчик, Герой Советского Союза Алексей Петрович Маресьев.Из-за тяжелого ранения во время Великой Отечественной войны ему ампутировали обе ноги. Однако, несмотря на инвалидность, летчик вернулся в небо и летал на протезах.

Алексей Петрович Маресьев
Алексей Петрович родился 20 мая 1916 года в городе Камышине (ныне Волгоградская область) в семье рабочего. В возрасте трех лет он остался без отца, который умер вскоре после возвращения с Первой мировой войны.

Пилот Алексей Петрович Маресьев
После окончания 8 классов средней школы Алексей поступил в ФЗУ, где получил специальность слесаря. Потом подал документы в МАИ, но вместо института по комсомольской путевке поехал строить Комсомольск-на-Амуре. Там он распилил лес в тайге, построил бараки, а затем и первые жилые кварталы. Параллельно учился на рабфаке и в аэроклубе.

Герой Советского Союза, летчик Алексей Маресьев на Мамаевом кургане 2 февраля 1958 г.
Призван на срочную военную службу в 1937 г., направлен в Пограничные войска НКВД СССР.Служил авиатехником на острове Сахалин в Сахалинском военно-морском пограничном отряде, затем в 12-м авиационном пограничном отряде.

Военный летчик Алексей Маресьев, заместитель председателя Совета ветеранов и инвалидов России. Москва. 1993 год
В 1939 году направлен на учебу в Батайскую военную авиационную школу летчиков, которую окончил в 1940 году. Служил в ней летчиком-инструктором.

Герой Советского Союза Алексей Мересьев с курсантом перед тренировочным полетом, 1945 г.
Первый боевой вылет совершил 23 августа 1941 г. в районе Кривого Рога на Южном фронте.

С факелом — Герой Советского Союза А.П. Маресьев 1967 г.
Летчик 580-го истребительного авиационного полка Северо-Западного фронта старший лейтенант Маресьев А.П. открыл боевой счет в начале 1942 г. — сбил Ju- 52. К концу марта 1942 года он довел количество сбитых фашистских самолетов до четырех.

С 1943 года, летая уже на протезах, к четырем ранее одержанным победам над врагом Алексей Маресьев (слева) добавил еще семь сбитых самолетов противника
4 апреля 1942 года в воздушном бою над Демянским плацдармом (Новгородская область) , А.Самолет П. Маресьева был сбит. Он попытался приземлиться на лед замерзшего озера, но рано выпустил шасси. Самолет начал быстро терять высоту и упал в лес.

18 дней Маресьев дополз до своих. Он обморозил ноги, и его пришлось ампутировать. Однако летчик решил не сдаваться. Получив протезы, он долго и упорно тренировался и получил разрешение вернуться в строй. Летать заново учился в 11-й резервной авиационной бригаде в городе Иваново.

И.И. Родионов, Н.Е. Аксененко, А.П. Маресьев В. на встрече в ЦДКЖ. 1998 г.
г. В июне 1943 г. в строй вернулся А.П. Маресьев. Воевал на Курской дуге в составе 63-го гвардейского истребительного авиационного полка, был заместителем командира эскадрильи. В августе 1943 года Алексей Маресьев в ходе одного боя сбил сразу три вражеских истребителя FW-190.

Герой Советского Союза Алексей Маресьев
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года гвардии старшему лейтенанту Маресьеву Алексею Петровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медалью «Золотая Звезда».

Знаменитый Алексей Маресьев — первый слева
Позже воевал в Прибалтике, стал штурманом полка. Всего совершил 86 боевых вылетов, сбил 11 самолетов противника: 4 до ранения и 7 с ампутированными ногами. В июне 1944 года гвардии майор Маресьев был назначен летчиком-инспектором Управления высших учебных заведений ВВС. Член ВКП(б)/КПСС в 1944-1991 гг.

Алексей Маресьев перед отъездом
Книга Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» посвящена легендарной судьбе Алексея Петровича Маресьева.В 1948 году по нему был снят одноименный художественный фильм. Имя Героя стало известно всему миру.

В июле 1946 года майор Маресьев А.П. был уволен. До 1953 года работал в 1-й Московской специальной школе ВВС. В 1952 году окончил Высшую партийную школу при ЦК ВКП(б), в 1956 году — аспирантуру Академии общественных наук при ЦК КПСС, кандидат исторических наук.

Маресьев в городском небе
В том же 1956 году стал ответственным секретарем Советского комитета ветеранов войны, в 1983 году — первым заместителем председателя комитета. В этой должности он проработал до последнего дня своей жизни.

А.П. Маресьев выступает на Пленуме ЦК ВЛКСМ, посвященном 50-летию Ленинского комсомола. Москва, Кремль, 1968 г.

Алексей Маресьев делится опытом полетов с молодыми летчиками-испытателями

Жил в Москве. Умер 18 мая 2001 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок 11), где 23 февраля 2005 года в торжественной обстановке был открыт памятник на могиле Героя.

Могила Героя Советского Союза Алексея Маресьева на Новодевичьем кладбище в Москве
20 мая 2006 г., в день 90-летия со дня рождения А.П. В его родном городе Камышине Волгоградской области открыли Великую Отечественную войну (автор — скульптор Сергей Щербаков, заслуженный художник России), а музей открыл зал Маресьева с уникальными экспонатами.

Решением ветеранов и городской Думы центральная улица г. Камышина, на которой установлен памятник Герою, переименована в бульвар Маресьева. Имя Героя присвоено школе № 13 города Орла.

Имя: Алексей Марсеев

Возраст: 84 года

Место рождения: Kamyyshin, Саратовская область

Место смерти: Москва

Активность: Военный лидер, герой Pilot

Семейное положение: был женат

Алексей Маресьев — биография

Весть о начале войны 25-летний лейтенант Маресьев встретил в должности инструктора авиационного училища. Она предполагала оговорку: кто-то должен обучать новых курсантов. Но сидеть в тылу, когда Родине угрожала опасность, было не в его характере. Если бы Алексей знал, через что ему пришлось пройти в своей биографии…

Алексей Маресьев родился 20 мая 1916 года в городе Камышине. Мечта Алеши стать летчиком преследовала его с детства. Но советский летчик должен был иметь железное здоровье, а этим подросток похвастаться не мог. Малярия и ревматизм едва не «прописали» его в больнице и поставили крест на его мечте.

Алексей Маресьев — мечта неба

Когда в семье Маресьевых умер отец, младшему из трех сыновей — Алеше — едва исполнилось три года. Неудивительно, что мальчик почти не помнил его. Мать в одиночку воспитывала детей на скромную зарплату уборщицы.

В начале 1930-х слова о бесстрашных сталинских соколах звучали от каждого радиопродюсера, и Алексей заболел небом. После окончания школы пошел учиться на токаря, но, добиваясь направления в авиационное училище, дважды подавал документы в военкомат. И оба раза врачи выносили вердикт — «не годен». В 18 лет райком комсомола отправил парня на стройку в Комсомольск-на-Амуре. О его болезнях здесь никто не знал, и он стал посещать аэроклуб. Именно здесь Алексей Маресьев впервые в своей биографии сел за штурвал самолета. Отсюда его призвали в Красную Армию.

Пройдя обучение, Маресьев был направлен в Сахалинское воздушно-десантное подразделение.Через год умника отправили в Читинскую школу военных летчиков, которую вскоре перевели в Батайск и повысили до статуса школы. Получив лейтенантские погоны, Маресьев охотно принял предложение остаться в училище авиаинструктором. Хорошая зарплата, возможность летать и внимание девушек — что еще нужно молодому парню?

Однажды Алексей вместе с коллегой решил сшить ковровый костюм. Когда лейтенанты пришли в студию, они увидели плачущую женщину.»Война началась!» — обращаясь к посетителям, крикнула она. Маресьев сдвинул фуражку на затылок: «Ну что, Коля, — придется драться».

Алексей Маресьев — на грани гибели

Свой первый боевой вылет в своей военной биографии Алексей совершил в августе 1941 года. Страха не было, а смерть товарищей только добавила злобы врагу. Он быстро открывал счет победам, пока сам не стал мишенью немецкого аса. 4 апреля 1942 года, прикрывая партию бомбардировщиков, Маресьев наткнулся на группу «мессершмиттов».Он видел, как мимо его крыльев прошли две очереди огня, а третья попала в двигатель. Самолет загрохотал и, накренившись, понесся вниз. Спасая машину, пилот хотел спланировать, но не смог долететь до поля. Истребитель рухнул на еловые ветки, а пилота выбросило из кабины…

Маресьев очнулся от того, что ему в лицо тыкали чем-то мокрым. Он открыл глаза и застыл: его обнюхивал огромный медведь. Охотники говорят, что в таких случаях лучше притвориться мертвым: медведи не едят падаль.Но самообладание подвело Маресьева, он дернулся — и зверь ударил его лапой, разорвав комбинезон. Кое-как, нащупав пистолет, Алексей выпустил всю обойму в косолапость. К счастью, ей это надоело: медведь взревел и рухнул замертво.

Алексей попытался встать — и почувствовал дикую боль. Обе ноги сломаны! Подхватив палку, он кое-как поковылял по сугробам: помощи все равно ждать было неоткуда.

Маресьев был хорошо экипирован: меховой комбинезон, высокие сапоги и каска давали шанс продержаться в зимнем лесу.Но он понятия не имел, насколько долгим будет его путешествие. Уже на следующий день ноги опухли так, что ходить стало невозможно. Мне пришлось ползти. Вместо воды он ел снег, ел кору, шишки и мох. Всего пилот провел в заснеженном лесу 18 дней. К концу скитаний появились проталины, и Алексей поймал ящерицу. Она оставила ему свой хвост, и бедняга попытался его съесть, но чувство отвращения оказалось сильнее голода… Маресьев ночевал в оврагах, дно которых выстилал еловым лесом, и накрылся ею.

Когда боль усилилась, у него начались галлюцинации — он видел то невесту, то родной аэродром, то товарищей по службе. В таком состоянии его застал житель новгородского села Плав. На вопрос: «Вы немец или нет?!» летчик не ответил, и селянин, решив, что он немец, ушел. Через пару часов на пилота наткнулись мальчишки: Сережа Малинин и Саша Вихров. Услышав, что он бормочет что-то по-русски, Саша побежал за отцом, и на телеге они привезли Маресьева в деревню.

Перебитые, обмороженные, почерневшие ноги Маресьева требовали срочной операции, а врача в селе не было. Колхозникам как-то удалось доложить о раненом через фронт, и вскоре за ним прилетел самолет. Но в больнице, едва взглянув на больного с гангреной, дежурный врач огрызнулся: «Не жилец». Всю ночь умирающий летчик пролежал на каталке возле морга. Спасло только то, что мимо проходил главврач. Он осмотрел ноги больного и скомандовал: «Срочно в операционную!»

Маресьев — звезда богатыря

Узнав, что у него больше нет ног, Маресьев впервые захотел умереть.«На что жить? он подумал. — Я не могу летать. И ни одна девушка не выйдет замуж за калеку. Из депрессии его вывел сосед по палате, комиссар Семен Воробьев. «Человек может заниматься чем хочет — было бы желание», — сказал он и вручил книгу о летчике Первой мировой войны Валериане Карповиче, который летал без ног на биплане.

Прочитав, Маресьев оживился: «Чем я хуже Карповича?!»

После госпиталя Алексея направили в санаторий, где он не только начал осваивать протезы, но решила научиться танцевать на них.Я хотел убедить медкомиссию, что человек может управлять деревянными ногами, как своими. Маресьев часами репетировал вальс и «даму», после чего на культях появились кровавые мозоли. Но он добился своего: медкомиссия дала добро на возвращение в строй.

Когда Маресьев прибыл в полк, командир представил его личному составу. Но тут же добавил, что у лейтенанта нет ног, и лично он не решился бы лететь с ним в паре. После этого ни один летчик в полку не изъявил желания взять новичка в напарники.Маресьев снова стал терять надежду сесть за штурвал самолета…

Маресьев Алексей Петрович — краткая биография для детей. Маресьев А.П. — легендарный советский летчик, участник Великой Отечественной войны, Герой СССР, лауреат многих советских и зарубежных наград.

Краткая биография Маресьева до начала войны

Маресьев А. П. родился в 1916 году. Рано потерял отца. Мать в одиночку воспитала троих детей. После окончания школы Маресьев выучился на токаря и работал на лесопилке.Юноша с детства мечтал стать летчиком, что было обычным желанием среди молодежи того времени. Однако из-за перенесенной в детстве малярии и последовавшего за ней ревматизма Маресьеву было отказано в приеме в летное училище. Юноша не сдавался, занимался физкультурой и старался следить за своим здоровьем.
Передача на строительство Комсомольска-на-Амуре была воспринята Маресьевым в штыки. Казалось, что тогда можно было навсегда распрощаться с мечтами о небе.Но мне все равно нужно было идти. На Дальнем Востоке юноша, продолжая регулярные физические упражнения, значительно окреп и с первого раза прошел медицинскую комиссию в местный аэроклуб. Детская мечта начала сбываться.
Маресьев был призван в ряды советских войск в 1937 году. Служил сначала на Сахалине, затем в Батайске, где и встретил начало войны. В это время Маресьев был инструктором Батайского авиационного училища.

Краткая биография Маресьева в годы войны

В августе 1941 года состоялся первый боевой вылет Маресьева (на Юго-Западном фронте).
В 1942 году уже на Северо-Западном фронте самолет Маресьева был сбит, в результате падения летчик получил опасные ранения обеих ног. Маресьев, испытывая неимоверный голод и холод, восемнадцать дней полз навстречу своим войскам. Началась гангрена. Летчика спасли жители села, которые нашли его в лесу и оказали помощь. Но требовалась срочная медицинская помощь. В начале мая возле села приземлился самолет, и Маресьева удалось отправить в больницу.Врачебное решение было категоричным: ампутация голеней обеих ног.
Такая физическая и душевная травма способна сломить волю даже самого твердого человека. Маресьеву было о чем подумать, когда он был прикован к больничной койке. В это время он решает посвятить свою жизнь возвращению на небеса.
Алексей начинает осваивать протезы. Это сопровождается сильной болью и неимоверным напряжением. Но он не сдается, продолжая заново учиться ходить в санатории. Постепенно Маресьев добивается того, что люди не сразу понимают, что у него нет обеих ног.В 1943 году он проходит медицинскую комиссию и начинает практику в авиационном училище. В феврале Маресьев совершает свой первый испытательный полет с протезами. Трудно представить себе чувства человека, достигшего своей цели в результате таких усилий.
В 1943 году снова вернулся на действительную военную службу. Некоторое время командование не допускало его к участию в боевых действиях. Маресьев выполнял тренировочные полеты и неоднократно обращался с просьбами об участии в боях. Обстановка накалилась, на Курской дуге велись решающие бои.В этих условиях Маресьеву разрешили боевую задачу. За первые два дня полетов безногий летчик уничтожил пять немецких самолетов. Весть о его успехах широко распространилась среди советских войск. В это время с Маресьевым связался Б. Полевой, решивший описать подвиг летчика.
Маресьев продолжал успешно сражаться. В августе 1943 года получил звание Героя СССР.

Краткая биография Маресьева после войны

После войны А. П. Маресьев пользовался международной известностью.«Повесть о настоящем человеке», посвященная его подвигу, вышла во многих странах мира. По рассказу был выпущен художественный фильм и поставлена ​​опера. Люди восхищались силой духа и невероятной отвагой Маресьева.
Маресьев продолжал летать, готовил молодых пилотов. В 1950-х гг. он стал кандидатом исторических наук и издал книгу «На Курской дуге».
Алексей Петрович умер в 2001 году, незадолго до своего 85-летия.

Маресьев Алексей Петрович (7 (20) мая 1916 — 18 мая 2001) — легендарный летчик-ас, Герой Советского Союза.Маресьев — прототип героя повести Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке».

Алексей Маресьев родился 20 мая 1916 года в городе Камышине Саратовской губернии. В трехлетнем возрасте остался без отца. Мать, Екатерина Никитична, работала уборщицей на деревообрабатывающем заводе и воспитала троих сыновей — Петра, Николая, Алексея. Она с детства учила их труду, честности, справедливости.

После окончания школы в городе Камышине Алексей Петрович Маресьев получил специальность токаря по металлу в школе при лесопилке и там же начал свою трудовую деятельность.В 1934 году Камышинский райком ВЛКСМ направил его на строительство Комсомольска-на-Амуре. Здесь по работе Алексей занимается в аэроклубе.

В 1937 году был призван в армию. Первоначально он служил в 12-м авиационном пограничном отряде на острове Сахалин, затем был направлен в Батайское авиационное училище имени В.И. А.К. Серова, которую окончил в 1940 г., получив звание младшего лейтенанта. После окончания школы его оставили там инструктором.Там, в Батайске, он встретил войну.

В августе 1941 г. направлен на Юго-Западный фронт. Первый боевой вылет Маресьев совершил 23 августа 1941 года в районе Кривого Рога.

В марте 1942 года переведен на Северо-Западный фронт. К этому времени у летчика было 4 сбитых немецких самолета. 4 апреля 1942 года в районе так называемого «Демянского котла» (Новгородская область) в ходе операции по прикрытию бомбардировщиков в бою с немцами был сбит его самолет, а сам Алексей тяжело ранен. ранен.Он совершил аварийную посадку на территории, оккупированной немцами. Восемнадцать дней летчик раненый в ноги, сначала на искалеченные ноги, а потом доползший до передовой. Первыми его заметили отец и сын из села Плавни. Из-за того, что летчик не ответил на вопросы («Вы немец?»), отец и сын в страхе вернулись в деревню. Тогда мальчишки из села Плав Кисловского сельсовета Валдайского района Сережа (Сергей Михайлович) Малин и Саша (Александр Петрович) Вихровы нашли летчика, уже еле живого.Отец Саши отвёз Алексея на телеге к себе домой.

Больше недели колхозники ухаживали за Маресьевым. Нужна была медицинская помощь, но врача в селе не было. В начале мая возле деревни приземлился самолет, пилотируемый А. Н. Дехтяренко, и Маресьева отправили в Москву, в госпиталь. Врачи были вынуждены ампутировать ему обе ноги в области голени из-за гангрены.

Толчком к возвращению Маресьева в строй могла стать история русского летчика времен Первой мировой войны Прокофьева-Северского, потерявшего правую ногу, но, несмотря на это, вернувшегося в небо. В советском фильме имя Прокофьева-Северского не звучит (вместо него названа фамилия «Карпович») по идеологическим соображениям (Прокофьев-Северский эмигрировал в Америку и стал авиаконструктором).

Еще в больнице Алексей Маресьев начал тренироваться, готовясь к полетам на протезах. Обучение продолжилось в санатории, куда его направили в сентябре 1942 г. В начале 1943 г. он прошел медицинское обследование и был направлен в Ибресинскую летную школу (Чувашская АССР).

В феврале 1943 года совершил первый испытательный полет после ранения. Меня отправили на фронт. В июне 1943 года прибыл в 63-й гвардейский истребительный авиаполк. Командир полка не отпустил Алексея на боевые задания, так как обстановка в небе накануне Курской битвы была крайне напряженной. Алексей забеспокоился. Командир эскадрильи А. М. Числов сочувствовал ему и брал с собой на боевое задание. После нескольких успешных полетов в паре с Нумериком доверие к Маресьеву возросло.

20 июля 1943 года в ходе воздушного боя с превосходящими силами противника Алексей Маресьев спас жизнь 2-м советским летчикам и сбил сразу два вражеских истребителя Fw. 190, прикрывая бомбардировщики Ju.87. Боевая слава Маресьева разнеслась по всей 15-й воздушной армии и по всему фронту. В полк захаживали корреспонденты, среди них был и будущий автор книги «Повесть о настоящем человеке» Борис Полевой.

24 августа 1943 года Маресьеву присвоено звание Героя Советского Союза за спасение жизни двух летчиков и сбитие двух немецких истребителей.

В 1944 году Маресьев согласился с предложением стать летчиком-инспектором и перейти из строевого полка в управление вузами ВВС.

Всего за время войны совершил 86 боевых вылетов, сбил 11 самолетов противника: четыре до ранения и семь после ранения.

На пенсии с 1946 года. Последние полеты на самолете (учебном У-2) Алексей Петрович совершил в начале 1950-х годов в качестве инструктора специальной школы ВВС в Москве.

В послевоенное время, в том числе благодаря учебнику Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» (в котором Маресьев назван Мересьевым), он был очень известен, его приглашали на многие торжества. Часто устраивались встречи со школьниками, пример подвига Маресьева широко использовался для воспитания подрастающего поколения.

18 мая 2001 года в Театре Российской Армии был запланирован торжественный вечер по случаю 85-летия Маресьева, но буквально за час до начала концерта у Алексея Петровича случился сердечный приступ, после которого он скончался . Торжественный вечер состоялся, но начался он с минуты молчания.

Алексей Петрович Маресьев похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

20 мая (н.ст.) 1916 года рождения Алексей Петрович Маресьев , легендарный советский военный летчик, Настоящий человек».

Сила и упрямство

Алексей Петрович родился в Саратовской губернии, в городе Камышин (ныне Волгоградская область). Однако из документов, выставленных в 2016 году в Жирновском областном краеведческом музее в рамках выставки, посвященной 100-летию со дня рождения легендарного летчика-истребителя А.П. Маресьева, следует, что он родился на хуторе Верёвкиных Добринской волости Камышинского уезда. Алексей потерял отца в 3-летнем возрасте — сказались последствия многочисленных ранений, полученных в Первую мировую войну. В результате мать занималась воспитанием троих сыновей. Алексей Маресьев в детстве часто болел, чрезвычайно тяжело перенес малярию, выжил, но у него развился ревматизм. Только огромная сила воли и упрямый характер, унаследованные от отца, позволили выдержать мучительную боль в суставах.Маресьев окончил восемь классов Камышинского училища, в местном училище освоил специальность токаря и стал работать.

Мечта о небе

Однако мечты о небе Алексей Петрович не оставил. Дважды будущий герой подавал документы в летное училище, дважды ему отказывали в приеме — состояние здоровья было неподходящим. В 1934 году Маресьева отправили строить Комсомольск-на-Амуре. Там ему посчастливилось осуществить свою детскую мечту – он начал заниматься в аэроклубе.В 1937 году Алексей Петрович был призван в армию, в 1940 году окончил Батайское авиационное училище в звании младшего лейтенанта. В начале Великой Отечественной войны Маресьев был направлен на Юго-Западный фронт, в 296-й истребительный авиационный полк. В 1941 году советской авиации пришлось крайне тяжело. Маресьев, в отличие от многих советских летчиков, уже был опытным летчиком — возможно, поэтому и выжил. Весной того же года Алексей Петрович был отправлен на Северо-Западный фронт.

Герой

4 апреля 1942 года во время полета на прикрытие бомбардировщиков в районе так называемого Демянского котла, где Красная Армия окружила почти 100-тысячную группировку немецких войск, самолет Маресьева был сбит. В результате вынужденной посадки на территории противника летчик получил тяжелые ранения. Несмотря на это, на сильно поврежденных ногах, то ползком, то перекатываясь, он 18 дней пробирался по глубокому снегу к своим. В подробностях портала «История.РФ» по этому поводу начальник НООО «Поисковый отряд «Находка»». Сам Маресьев не любил вспоминать эту историю. тем не менее добрался до русской деревни почти без сознания. В начале мая Маресьев был доставлен самолетом в московскую больницу.Находясь в критическом состоянии, ему была произведена ампутация стоп обеих ног: из-за обморожения началась гангрена.Казалось, что можно забыть о небе навсегда.Но Маресьев был еще таким же волевым и упрямым, как в детстве, и через полгода после того, как он встал на протезы, по его походке определить отсутствие ног было почти невозможно — случай невероятный по тем временам! Маресьев преодолел все административные и медицинские барьеры и вернулся в ряды летчиков-истребителей в июне 1943 года, как раз к Курской битве. За годы Великой Отечественной войны Герой Советского Союза Алексей Маресьев совершил 86 боевых вылетов, 11 сбил немецкие самолеты, 7 из которых были ранены.После войны Маресьев вел активный образ жизни, вышел в отставку в 1946 году в звании полковника, с 1956 года до конца своих дней занимал руководящие должности в Советском (тогда Российском) Комитете ветеранов войны и военной службы. Герой умер 18 мая 2001 года.

Б. Полевой, «История настоящего человека»: краткое содержание

Очень краткое содержание «Истории настоящего человека» рассмотрим в сегодняшней статье. Что такое продукт? Идет Великая Отечественная война. В 1942 году в ходе воздушного боя был сбит самолет советского летчика-истребителя Алексея Мересьева.Он падает посреди леса. Летчик потерял обе ноги, но сдаваться не собирается. Через год он снова был в строю. Условно эту работу можно разделить на несколько частей. Ниже приведены конспекты «Истории настоящего человека» по главам (частям).

Часть 1. Падение

Что включить в краткое содержание книги «История реального человека»? Начнем с развала Ила.

Летчик-истребитель Алексей Мересьев был пилотом Ил, который летел штурмовать немецкий аэродром.Немецкие летчики атаковали его с двух сторон. Алекс пытался сбежать, так как иначе его могли бы схватить. Но противник успел выстрелить, и самолет начал падать. Наш летчик выбросился из кабины и упал на ель с крепкими, широкими ветками, что значительно смягчило падение.

Позже, очнувшись в снегу, Мересьев оказался возле голодного медвежонка. Вытащив из кармана пистолет, он убил животное, чтобы спасти свою жизнь. При попытке подняться его пронзила острая боль в обеих ногах.В результате сотрясения мозга у меня кружилась голова. Осмотрев окрестности, Алексей заметил дорогу, уходящую в лес.

Испытание

В конспекте «Повесть о настоящем человеке» (Б. Полевой) стоит упомянуть, как герой пробирался к своим, преодолевая трудности пути.

Мересьев оказался в эпицентре лесу где-то в 35 километрах от мест, где происходили бои.Сняв сапоги, он обнаружил, что ноги раздавлены, но решил идти во что бы то ни стало.По дороге он нашел немецкий нож, банку тушенки, а в кармане нашел зажигалку. Это позволило ему разжечь костер. Первую ночь мы провели в молодом сосновом лесу.

Рекомендуем

Происхождение славян. Влияние разных культур

славян (под этим названием), по мнению некоторых исследователей, появилось в истории только в 6 веке н. э. Однако язык народности носит архаичные черты индоевропейской общности. Это, в свою очередь, говорит о том, что происхождение славян ч…

Тогда Алексей составил план: делать в день 20 тысяч шагов, пусть даже раз в день, днем. Двигался пилот, кидаясь перед собой длинной еловой веткой с раздвоенным концом, а потом подтягивался всем телом. Однажды ему пришлось спрятаться в лесу, так как он проезжал мимо колонны вражеской бронетехники.

Мересьев ел кору, мох, вареные листья, клюкву в банках из-под тушенки. Через неделю подъехал к линии фронта — послышалась стрельба.

Испытания продолжались, топливо в зажигалке закончилось, чувствовалась жуткая слабость и боль в ногах, пришлось ползти на четвереньках.Алекс нашел немного клюквы, поймал ежа, который съел ее сырой. Однако через какое-то время ползти не пришлось. Пилот начал переворачиваться с одного бока на другой. Внезапно наступило забвение.

Еле живого Мересьева подобрали местные жители, поселились в близлежащих землянках, так как немцы сожгли их деревню. Дедушка Михайло, приютивший раненого летчика, через некоторое время устроил ему баню, после которой здоровье пошатнулось. Дед нашелся командиром эскадрильи, где служил Мересьев.На санитарном самолете Алексея отправили в госпиталь в Москву.

Часть 2. Ампутация

Продолжаем просмотр конспектов «История настоящего человека» Бориса Полевого. В следующей части рассказывается о том, как герой рассказа лишился обеих ног.

В больнице знаменитый Профессор пробовал один метод за другим вылечить Алексея, но ничего не помогало, пальцы были черными и бесчувственными, ноги поражены гангреной. Чтобы спасти жизнь летчику, врачам пришлось провести ампутацию середины голени.

Мересьев переписывался с ее матерью и невестой Ольгой. Но он не сказал им, что я потерял ноги. Алекс стал угрюмым, замкнутым. Он думал, что если мы с Ольгой выйдем за него замуж, то только из чувства жалости. А он не хотел жертвы и перестал отвечать на ее сообщения.

Вера

Как продолжить краткое содержание «Истории настоящего человека»? Не говоря уже о том, что главный герой после ампутации ног разуверился в себе. Однако найти ее Алексу поможет друг, попавший в беду.

Мересьев потерял смысл жизни. С детства мечтал об авиации, организовал аэроклуб, аэропорт, в лесу впервые поднялся в небо на учебных самолетах. Потом пошел в военное летное училище, преподавал в нем. С началом войны Алексей ушел воевать. Что он собирается делать сейчас?

Но один приятель в палате показал Мересьеву газетную статью о летчике Первой мировой Валериане Карпове, который умел управлять самолетом одной ногой.Поначалу Алексей колебался, сможет ли он преодолеть трудности и вернуться в строй, ведь у него не было обеих ног, а конструкция самолета значительно усложнилась. Но друг поддержал его фразой: «ты ведь советский человек!»

Мересьев поверил в успех, разработал комплекс упражнений и, несмотря на нестерпимую боль, делал их ежедневно, каждый день продлевая время на одну минуту.

Зубные протезы

Следующая часть рассказывает о том, как главный герой начинает осваивать протезы.Этот момент также должен включать в резюме содержание «История настоящего мужчины».

Алексей никак не мог решиться написать Ольге правду. С ней он был знаком еще со школы, а полюбил ее намного позже. Но признаться она не стала, так как началась война. Сначала она объяснила свою любовь к нему в письменной форме. Но Алексей решил, что, став калекой, он недостоин ее. После того, как он обручился, я решил, что напишу как есть после возвращения в эскадрилью.

Летом Мересьеву вручили протез, который он начал разрабатывать с большим упорством.Его без конца выхаживают в больничном коридоре сначала костылями, а потом толстой тростью, которую он получил в подарок от профессора. Он подумал, что Ольге нужно написать, когда он сбил первый самолет. Но на этом «История настоящего мужчины» заканчивается. Краткое содержание расскажет о том, как главный герой пытается побороть свою судьбу.

Часть 3. Танцор

Летом 1942 года Маресьева отправили на долечение в подмосковный санаторий. Там он уговорил няню Зину, которая хорошо танцевала, и научил его этому искусству. Теперь он не только каждый день делал зарядку, но и брал уроки танцев.

Окружающие с трудом могли поверить, что у этого милого, веселого и энергичного парня нет ног. И ее поразило, что он снова собирается в авиацию. Через какое-то время он лихо танцевал без партий, широко улыбаясь и скрывая много боли. Постепенно он привык к зубным протезам.

Триал

Уилл Продолжаем рассматривать краткосрочные «Истории настоящего человека», в которых рассказывается о невиданной силе воли обычного летчика.В этом разделе вы можете узнать о том, как Мересьев добивался направления в летное училище.

В ответ на письмо Мересьева Ольга сообщает ему, что глубоко унижена его неверием и прощает его только потому, что идет война. Сейчас она вместе со многими находится в Сталинграде, роет противотанковые рвы. Она любит его и примет любого. С этого момента Алекс пишет ей письма каждый день.

В санатории слово «Сталинград» было у всех на устах, все отдыхающие начали отправляться на фронт. Вскоре в лечебное учреждение прибыла Комиссия по укомплектованию военно-воздушных сил.

Медик, увидев, как танцует безногий летчик, согласившийся ему помочь, дает положительное медицинское заключение на летную службу. С этим документом Мересьев отправился в Москву, но дело было сложным: его рапорт был отклонен, и он оказался без денег и вещевого довольствия.

Несколько месяцев Алексею пришлось ходить по комнатам, где ему очень сочувствовали, но реальной помощи оказать не могли.Условия для допуска в бегство войск были тяжелыми. Но в итоге Маресьеву повезло. Общий гонорар председателя составил тот самый врач Миропольский, который дал ему заключение в санаторий. Благодаря ему Алексею удалось дойти до высшего командования, и его отправили в летную школу.

Разработка ЛА-5

В наброске «Истории настоящего человека» должен быть эпизод, рассказывающий о том, как главный герой учился летать на самолете ЛА-5.

Для Сталинградской битвы было большое количество летчиков, поэтому школа работала с огромной нагрузкой, и начальник штаба проверил документы Маресьева. Он не знал, что у него нет ноги, и, взяв ее, приказал избавиться от трости, ходьба по которой была истолкована как щегольство.

Свои зубные протезы Алекс приковал к педалям с помощью специально изготовленных ремней. Через 5 месяцев он успешно сдал экзамены. Заметив трость Мересьева, Голова рассердился и хотел ее сломать, однако время было остановлено инструктором, который знал, что ученику отрубили ноги. Он получил блестящую рекомендацию.

Алекса отправили в школу на переподготовку, и он оставался там до начала весны.Он научился летать на ЛА-5, которые на тот момент были самыми современными истребителями. Поначалу Мересьев не чувствовал той близости с самолетом, которая раньше давала ему возможность ощутить радость полета.

Он думал, что его мечте не суждено сбыться, но его поддержал полковник Капустин, бывший политрук летной школы. В результате Мересьеву удалось освоить управление ЛА-5 на высшем уровне, он стал единственным во всем мире летчиком-истребителем, который летал без ног.

Часть 4. Герой

Конец «Истории реального человека»? Подробно рассмотрим его последнюю часть, где рассказывается о подвигах главного героя. В августе 1943 года Мересьев участвовал в Курской битве на новом ЛА-5. Впервые после ампутации ноги Алексей сразился с настоящим врагом. Он воевал с немецкими летчиками, которые управляли пикировщиками Ю-87, делая по несколько боевых вылетов в день.

В письме Ольга сообщила ему, что, командуя саперным взводом, награждена орденом Красной Звезды.И хотя теперь он был в строю и бил врага, он решил не открывать девушке правду, так как считалось, что морально устаревший Ju-87 — это не настоящий враг.

Достойными, по его мнению, были немецкие асы на самолетах «Фокке-Вульф-190». После того, как они сбили три самолета, он был назначен командиром эскадрильи. добрался до аэродрома.В полку все гордились этим уникальным летчиком, и он, наконец, открылся Ольге.

Сказка о настоящем человеке (рецензия). Автор и герой

«Повесть о настоящем человеке» — обзор художественной литературы о победе нашей страны в Великой Отечественной войне. Судьба летчика-истребителя Алексея Мересьева отражает героические черты многих людей, вынесших на своих плечах всю тяжесть войны.

Начало истории

Записал этот рассказ в 1943 году военный корреспондент газеты «Правда» Борис Полевой, которому выпало из первых уст узнать обо всем, что перенес советский военный летчик, совсем молодой парень.

Под Орлом на Брянском фронте Курской дуги произошла знаменательная встреча военкома Полевого с летчиком Маресьевым, гвардии старшим лейтенантом истребительного полка.

Летчики этого полка за несколько дней сбили около пятидесяти самолетов противника. Это был крупный боевой успех, и военком Полевой был отправлен в часть для доклада о славных советских солдатах.

Встреча

В части Полевой и встретился с лучшим летчиком полка Маресьевым.Встреча потрясла Полевого — летчик был безногий!

Видя недоумение и изумление военкома, Маресьев решил рассказать Полевому, как он потерял ноги и как вернулся на небо.

Сила духа и незаурядный характер этого парня очень поразили Бориса Полевого, он тут же записал рассказ Маресьева. Но поведал он ей свой мир только в 1946 году, написав книгу «Повесть о настоящем человеке». Автор немного изменил имя главной героини, назвав его Мереся, но в целом, по его собственным словам, постарался правдиво представить эту историю.

После выхода книги писатель прославился, а «Повесть о настоящем человеке» настолько горячо обрела сердца людей, что приобрела мировую известность. Ее читали по радио, печатали в газетах, много раз переиздавали в нашей стране и за рубежом. Безногий летчик Алексей Мересьев буквально ворвался в умы и сердца людей.

История снята на видео. Позже была поставлена ​​опера Прокофьева «Повесть о настоящем человеке».

Ответ настоящего Алексея Маресьева был лаконичен.Парень сказал, что он человек, а не легенда, и в нем нет ничего необычного. Маресьева была скромна, слава его стесняла.

Ранение

Показать людям, что можно пройти через невероятные трудности и не сломаться, а стать примером для подражания — вот что Филд написал «Повесть о настоящем человеке». Краткое содержание книги знакомит с фактами почти документально.

В апреле 1942 года истребитель лейтенанта Мересьева был подбит в бою.Самолет врезался в Шварцвальд, в тыл немецких дивизий. Летчик закинул ели на широкие лапы елей, по которым перебрался в сугроб. Это спасло ему жизнь. Алексей решил пробраться на фронт, откуда доносились звуки боя. Он с трудом ходил на раненых ногах, а когда отказали ноги, пополз. На восемнадцатый день Мересьева, совершенно ослабевшего, нашли мальчики из села Плавни. Врача в деревне не было.Колхозники выхаживали летчика до приезда командира эскадрильи Дегтяренко. Мересьева доставили на аэродром летной части, а оттуда — самолетом в госпиталь в Москву.

Раненые ноги поразила гангрена, их пришлось ампутировать. Чтобы лётчик был безногим — тогда забудьте о небе. Смысл жизни был потерян. Но встреча в госпитале с наркомом Воробьевым вернула Алексею веру и надежду летать, сражаться с гитлеровцами до победы.

Возвращение в строй

Ходить на протезах было больно, но он не сдавался — научился не только ходить, но и бегать, и танцевать.

Маресьев добился направления в учебный полк. Во время первого полета с инструктором я не могла сдержать слез. Этот безногий курсант вызвал восхищение у инструктора, и он специально для Алексея составил программу полета.

Алексей закончил школу дрессировки с отличными рекомендациями.Его желание вернуться в боевой строй осуществилось.

Зная о войне не понаслышке, я не мог забыть об этой истории Поля. «Повесть о настоящем человеке», краткое содержание которой есть в статье, отражает перерождение человека. Она описывает советского летчика в момент величайшего отчаяния, показывая, что надежда на новую жизнь помогла ему справиться со всеми трудностями.

«Повесть о настоящем человеке», главные герои которой не только летчик Алексей Мересьев, но и все, кто способствовал его спасению и возвращению в небо — колхозники, командиры, врачи, комиссар, инструктор — стали любимой книгой многих детей и взрослых.

Эпилог

Преодолению всех препятствий и собственной слабости учит «Повесть о настоящем человеке». Эмоционально ярко выражен отклик героя Мересьева о стремлении в небо: когда после больницы Алексею в карточке написали о его профессиональной пригодности, он был абсолютно счастлив.

У этой истории на самом деле счастливый конец. Уже летом сорок третьего летчик-истребитель Маресьев вернулся в строй и героически воевал.

После войны женился на любимой девушке. У него был сын, которого помогала кормить мама. Маресьев всегда поддерживал себя в отличной форме, работал инструктором в Военно-воздушной школе в Москве.

Писатель и герой после выхода книги встретились и долгие годы, до смерти Филда, общались и вместе служили делу мира.

Маресьев мой земляк — онлайн презентация

Тема: Маресьев мой земляк
по учебной дисциплине: «Английский язык»
направление проекта — информация
Работу выполнил студент группы: 1-С-125
Солопьев Антон Вичеславович
Руководитель проекта: Е.А Ерохова
Алексей Петрович Маресьев был
родился седьмого мая 1916 года в
году город Камышин в
году Российская империя. Имя его отца
был Петр Авдеевич Маресьев-он
умер, когда Алексею было всего три года
лет. Имя его матери было
Екатерина Никитична-у нее было
воспитывать троих сыновей одна. Деньги в
семье обычно не хватает, поэтому
жили скромно. Кэтрин
Никитична работала в
деревообрабатывающий завод в качестве очистителя.

3. В семь лет Маресьев пошел в среднюю школу в родном городе. После ее окончания поступил в школу, где

учился на металлургию
. токарь и пошел работать на тот же завод, где работала его мать.
Дважды подавал документы в летное училище, но вернули как Алексей
в детстве перенес очень тяжелую форму малярии, которая
ухудшил его здоровье.
(самолет Як-1, на котором до травмы летал Маресьев)
Як-1 был принят на вооружение Советского Союза в 1940 году.Для
за четыре года производства было построено почти 9 тысяч экземпляров
истребитель и разработал несколько модификаций. Летчики любили этот истребитель.
Он бил врага с первых дней второй мировой войны.
самолет отличался неприхотливостью в обслуживании, простотой эксплуатации и высокой
ТТХ, за счет чего ему противостояли немецкие
бойцы.
В 1937 году призван в Красную Армию. Первоначально служил в в/ч
двенадцатый испаренный тихоокеанский пограничный округ на острове
Сахалина, затем был направлен в Батайское авиационное училище, которое он
г. финишировал в тысяча девятьсот четырнадцатом году, получив звание Юниор
Лейтенант.Там и узнали о начале войны.
Летом 1941 года ему было
отправлен на военные эсминцы
полк. Впервые
Самолет Маресьева влетел в
бой в августе 1941 года в
году Украина, в р-не
Кривой Рог. В марте 1942 г.
Маресьев был переведен в в/ч
. Северо-Западный фронт. К этому
время, на счету пилота
580-й истребительной авиации в/ч
полка было сбито 4
Немецкий самолет.Во время
боевой летчик Маресьев
героически сражались и вступили в
битва с врагом,
проявляя безграничную храбрость.
В начале апреля 1942 года истребитель противника сбил самолет Маресьева. К
будучи в сознании, но тяжело раненым, пилот был вынужден совершить аварийную посадку.
Алексей голодал, страдал от холода и диких болей — началась гангрена.
Волоча замерзшие ноги, он продолжал двигаться на восток. Когда сила была
почти ушел, Маресьев перекатился со спины на живот, потом обратно
снова.. Поедание коры деревьев, растений, ягод и шишек, раненый летчик
полз, истекая кровью, 18 дней доходил до линии фронта.
В больнице Алексею Петровичу Маресьеву ампутировали чуть ниже колен,
обе ноги, потому что гангрена уже началась». Однажды пришел Профессор,
привел меня в операционную, он взял стерильные ножницы и прямо перед моим
глаза отрезали мои ноги. Кое-где, где еще остались живые ткани, это
больно, но совсем не больно.После операции я проснулась со слезами. Мои ноги
очень болели».(из Воспоминаний Маресьева).Это означало конец
летной жизни карьера! Он убедил себя и врачей, что может летать и драться и
решил вернуться в истребительную авиацию за счет упорных тренировок.
В Московской области Маресьев
освоил свой первый протез,
которые для него были сделаны
по типу разработанного
Пирогова (российского хирурга и
ученый) для солдат
царская армия.Постепенно спасибо
к упорным тренировкам Алексею
Петрович хорошо осилит этот
кожаная конструкция
протезы. Даже в больнице
Алексей начал изнурять
упражнения на протезах. Но
какими усилиями ему пришлось
проходи, он знает, только он есть!
Но Маресьев рвался в бой и очень переживал после каждого отказа. Братья
летал на передовую, а продолжал тренироваться, оттачивая свое мастерство над аэродромом.
Вскоре разгорелось крупнейшее сражение на Курской дуге и он получил одобрение на
принимавших участие в боевых действиях у командира Александра Нумерова, которому было
сопровождающий его первые полеты.Когда Маресьев перед
сбил немецкий истребитель его глаза, его доверие вырос сразу.
На Курской дуге в кровопролитном бою Алексей Маресьев доказал свое право на
звание одного из лучших советских летчиков-истребителей. После ампутации ног расстрелял
человека. сбил еще 7 самолетов противника и спас жизни двух советских летчиков в
вести борьбу с превосходящими силами противника. После окончания боев на Курске
Булге, Маресьева отправили в лучший санаторий ВВС.
(Маресьев в санатории)
В санатории ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
командир полка Н.Иванов писал, что Алексей Маресьев, подвиг которого
состоял в истинном патриотизме, не щадил себя, своей крови и жизни, сражаясь против
противника, добившись отличных результатов в бою, несмотря на свою физическую неполноценность.
слава безногого летчика распространилась по 15-й воздушной армии и по всему
Брянский фронт.
В авиаполк стали прибывать военные корреспонденты. Среди них был
будущий автор книги «Повесть о настоящем человеке» Борис Полевой.Эта история была
опубликовано уже после войны, через три года после присвоения Маресьеву звания Героя
г. Советский Союз. Эта книга стала настольной для миллионов людей. После
издание в СССР в 1946 г. было переведено практически на все языки мира.
По нему был снят художественный фильм, а в Большом театре поставлена ​​одноименная опера С.
. Прокофьев. В художественном произведении может не разместиться вся биография о реальном человеке.
Одним воздушным боем Маресьев мог бы заполнить книгу.
В 1946 году Алексей Петрович был уволен с военной службы и занялся обучением
молодые пилоты. Этот человек никогда не жаловался на судьбу, жил скромно, не поддавался
болезней и удивляла окружающих бодростью, обаянием и оптимизмом. В 2001 году
18 мая в Театре Российской армии запланирован торжественный вечер, посвященный 85-летию
Юбилей Маресьева. Незадолго до торжества Алексей Петрович умер от сердечного приступа
атака. Торжественный вечер состоялся.Это началось с минуты молчания. Полковник в отставке А.П.
Похоронен Маресьев в Москве на Новодевичьем кладбище.

жизнь Алексея Маресьева

Легендарный летчик, Герой Советского Союза… Прообраз Мересьева, героя повести Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке».

Алексей Маресьев родился 20 мая 1916 года в городе Камышине Саратовской губернии. В трехлетнем возрасте остался без отца. Мать, Екатерина Никитична, работала уборщицей на деревообрабатывающем заводе и воспитала троих сыновей — Петра, Николая, Алексея.Она с детства учила их труду, честности, справедливости.

После окончания школы в городе Камышине Алексей Петрович Маресьев получил специальность токаря по металлу в школе при лесопилке и там же начал свою трудовую деятельность. В 1934 году Камышинский райком ВЛКСМ направил его на строительство Комсомольска-на-Амуре. Здесь Алексей занимается в аэроклубе по работе.

В 1937 году призван в армию. Первоначально он служил в 12-м авиационном пограничном отряде на острове Сахалин, затем был направлен в Батайское авиационное училище имени И.А. Серова, которую окончил в 1940 г. , получив звание младшего лейтенанта. После окончания техникума он остался там инструктором. Там, в Батайске, он встретил войну.

Годы войны

В августе 1941 г. направлен на Юго-Западный фронт. Первый боевой вылет Маресьев совершил 23 августа 1941 года в районе Кривого Рога.

В марте 1942 года переведен на Северо-Западный фронт. 4 апреля 1942 года в районе так называемого «Демянского котла» (Новгородская область) в бою с немцами был сбит его самолет, а сам Алексей тяжело ранен.Он совершил аварийную посадку на территории, оккупированной немцами. Восемнадцать дней летчик, раненый в ноги, полз к передовой. Первыми его, едва живого, нашли мальчики из села Плав-Кисловский сельсовет Валдайского района Сережа Малин и Саша Вихров. Отец Саши отвёз Алексея на телеге к себе домой.

Больше недели колхозники ухаживали за Маресьевым. Нужна была медицинская помощь, но врача в селе не было.В начале мая возле деревни приземлился самолет, пилотируемый А. Н. Дехтяренко, и Маресьева отправили в Москву, в госпиталь. Врачи были вынуждены ампутировать ему обе ноги в области голени.

В 1944 году Маресьев согласился с предложением стать летчиком-инспектором и перейти из строевого полка в управление вузами ВВС.

Всего за войну совершил 86 боевых вылетов, сбил 11 самолетов противника: четыре до ранения и семь после ранения.

После войны

На пенсии с 1946 года. Последние полеты на самолете (учебном У-2) Алексей Петрович совершил в начале 1950-х годов в качестве инструктора специальной школы ВВС в Москве.

В послевоенное время, в том числе благодаря учебнику Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» (в котором Маресьев назван Мересьевым), он был очень известен, его приглашали на многие торжества. Часто устраивались встречи со школьниками, пример подвига Маресьева широко использовался для воспитания подрастающего поколения.

В 1949 году он принял участие в Первом Всемирном конгрессе мира в Париже.

В 1952 году окончил Высшую партийную школу при ЦК КПСС.

В 1956 году А.П. Маресьев защитил кандидатскую диссертацию. диссертация по истории.

С сентября 1956 года — ответственный секретарь Советского комитета ветеранов войны.

В 1960 году вышла книга Маресьева А.П. «На Курской дуге».

7 октября 1960 года в Большом театре состоялась премьера оперы «Повесть о настоящем человеке».

8 мая 1967 года Маресьев участвовал в церемонии зажжения вечного огня у Могилы Неизвестного Солдата.

В 1989 году избран народным депутатом СССР.

Смерть Алексея Петровича Маресьева

18 мая 2001 года в Театре Российской Армии был запланирован торжественный вечер по случаю 85-летия Маресьева, но буквально за час до начала концерта у Алексея Петровича случился сердечный приступ, после которого он скончался .Однако вечер состоялся, но начался он с минуты молчания. Президент России Владимир Путин выразил соболезнования семье в связи с кончиной героя.

Алексей Петрович Маресьев похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

Память о герое

Именем Алексея Маресьева названа центральная улица в селе Ибреси Чувашской Республики. В 2005 году здесь была открыта мемориальная доска. Улицы в городах Актобе, Ташкенте, Горно-Алтайске и других городах также носят имя героя.

20 мая 2006 года в честь 90-летия со дня рождения знаменитого летчика в Камышине был открыт памятник, расположенный на пересечении двух центральных улиц города, недалеко от дома, где жил Алексей Маресьев.

Мемориальная доска на доме в Москве, где Маресьев жил после войны.

Медалью «За верность авиации», учрежденной в 2006 году, изображение Маресьева А.П.

Летчик, гвардии старший лейтенант, в годы Великой Отечественной войны потерявший стопы обеих ног из-за гангрены, но продолжавший защищать небо Родины.Герой Советского Союза, совершивший 86 боевых вылетов и сбивший одиннадцать самолетов противника.

Детство и юность

20 мая 1916 года в многодетной семье Маресьевых родился третий ребенок — мальчик по имени Алексей. Из всех детей он был самым слабым, часто болел малярией, из-за чего его кожа становилась желтоватой. Это делало его очень похожим на китайца, а не на русского ребенка, и, как позже вспоминал сам А. Маресьев, это было очень необычно, ведь семья жила не на Дальнем Востоке, где желтый оттенок кожи был не диковинкой, а в русской глубинке — город Саратовской губернии (ныне).

Шла Первая мировая война, и отец семейства, Петр Маресьев, вскоре после рождения младшего сына ушел на фронт. Оттуда он вернулся через полтора года с многочисленными ранами, сильно подорвавшими его здоровье. Солдат недолго радовался своим подрастающим сыновьям — в 1919 году он умер, оставив жену Екатерину с мальчиками — Петром, Николаем и младшим — Алексеем, которому только что исполнилось три года, почти без средств к существованию.

Тяжелые времена для семьи солдата.В недавнем прошлом распалась Российская империя, по стране прокатился угар первых лет рабоче-крестьянской власти. Волна перемен докатилась до Камышина, где мать мальчиков, Екатерина Никитична, работала уборщицей на Камышинском деревообрабатывающем заводе. Ее более чем скромная зарплата не позволяла семье Маресьевых жить на широкую ногу. Сэкономили практически на всем. Но именно благодаря матери Алексей с детства учился трудиться и преодолевать трудности, воспитывая в себе силу воли и сильный характер.Через много лет для А. П. Маресьева главным положительным качеством человека станет добросовестное отношение к своему делу.

Алеша смутно помнил своего отца, но по рассказам матери и старших братьев, в сознании мальчика прочно закрепился образ трудолюбивого и настойчивого в достижении целей человека, такого как Маресьев-старший. Алексей унаследовал упорство от отца. Поэтому, когда после частых приступов малярии здоровье слабого от рождения Алексея еще более ухудшилось — участились суставные и головные боли, иногда настолько сильные, что мальчик не мог даже встать с постели, он, привыкнув к боли и стойко преодолевая его, старался удержаться и чем мог помочь матери и братьям.Окончив восьмилетку, парень поступил в ФЗУ на лесопилку, выучился и по специальности слесаря ​​стал работать на этом же предприятии.

Единственным большим увлечением Алексея с детства было небо. Во сне он часто рисовал себе, как он парит в сияющем на солнце самолете. Поэтому после получения специальности он решил поступать в Московский авиационный институт. К сожалению, из-за проблем со здоровьем мечту о небесах пришлось отложить на неопределенный срок.

Юность Алексея пришлась на сложное, но интересное время — молодое советское государство начало создавать крупную, технически продвинутую промышленность. Возводились металлургические заводы, заводы тяжелого машиностроения, автомобильные и тракторные заводы, новые промышленные районы. В 1930 году правительством было принято решение об освоении Дальневосточного края и строительстве судоверфи и города на левом берегу Амура. Уже в 1932 году работа закипела ударными темпами, и в 1934 году Алексей Маресьев приехал в таежный край по комсомольскому билету в составе группы энтузиастов.Новый город рос очень быстро – молодые, активные и легкие на подъем ребята валили леса, возводили казармы, а затем и жилые кварталы, школы и спортивные сооружения. В «городе молодежи», как называли его сами комсомольцы, создали аэроклуб, в который Алексей одним из первых записался и начал постигать азы авиации. Работу мотористом-дизелистом на водном транспорте, куда его перевели со стройки, парень совмещал с учебой в аэроклубе.

В 1937 году Алексей был призван в ряды Красной Армии. Он сам попросился в авиацию, ведь влажный дальневосточный климат и активная работа на свежем таежном воздухе помогли забыть обо всех проблемах со здоровьем – Алексей Маресьев был здоров.

Будущий летчик-ас начинал свою службу техником в 12-м авиационном пограничном отряде на Сахалине, к счастью, занятия в аэроклубе в Комсомольске-на-Амуре не прошли даром — парень хорошо знал материальную часть самолетов и мог слышать малейшую неисправность механизмов боевой машины.В 1939 году Алексея направили в городское авиационное училище, которое он, будучи в числе самых способных учеников, блестяще окончил в 1940 году в звании младшего лейтенанта. По предложению руководства Батайского авиационного училища А. П. Маресьев остался работать летчиком-инструктором.

Годы войны

Известие о вероломном нападении фашистской Германии на Страну Советов застало А. Маресьева в Батайске. Парень тут же написал рапорт об отправке его на фронт, но руководство летной школы не сразу выпустило грамотного инструктора — стране нужны были хорошо подготовленные летчики.Только в конце лета первого военного года А. Маресьев попал на Юго-Западный фронт, где 23 августа 1941 года в районе Кривого Рога принял боевое крещение. Алексей Маресьев открыл счет сбитых немецких самолетов в начале 1942 года. Первым был военно-транспортный Юнкерс-52. Вскоре список сбитых самолетов противника пополнился еще тремя самолетами. В марте 1942 года боевого летчика перевели на Северо-Западный фронт в 580-й истребительный авиаполк.

С января 1942 года Красная Армия вела ожесточенные бои в районе посёлка (нынешнее), постепенно сжимая кольцо вокруг частей и соединений группы армий «Север». В феврале в «котле» оказались шесть дивизий вермахта численностью более 100 тысяч человек. Снабжение окруженных войск противника осуществлялось по воздуху. Продовольствие, боеприпасы и живую силу ежедневно доставляли на два немецких аэродрома, расположенных в Демянске и небольшой деревне. С целью ликвидации воздушного коридора в небо поднялись советские истребители.

4 апреля 1942 года при выполнении очередного полета на боевое задание над Демянским плацдармом был сбит самолет Алексея Маресьева. Опытный пилот попытался вытащить машину к замерзшему лесному озеру, но его мощности не хватило и самолет врезался в деревья. Тяжело раненный, с простреленными ногами, Алексей Петрович начал свой долгий путь к передовой через территорию, оккупированную немцами.

18 дней и ночей отважный летчик боролся за жизнь, в одиночестве в лесу, практически без надежды на спасение.Но непреодолимое желание жить оказалось сильнее мучительной боли, голода, холода и усталости. Сильная воля не позволяла ему расслабиться и запаниковать. А упорство, унаследованное от отца, умение терпеть любую боль, опыт выживания в тайге (пригодились способности, приобретенные при строительстве Комсомольска-на-Амуре) оказались теми составляющими, благодаря которым Алексей Маресьев выжил. Ползком, питаясь замороженными лесными ягодами, шишками и корой деревьев, он пробирался к расположению советских частей.Беспрерывно болели сломанные ноги, расцарапанные руки отказывались слушаться, сознание отключалось от голода и начавшейся лихорадки, но летчик, стиснув зубы, полз и полз.

На 19-й день противостояния со смертью Алексей добрался до села Кисловского сельсовета, где его впервые заметили местные жители — отец и сын. Но когда летчик от травмы и усталости не смог объяснить, что он русский, ему побоялись помочь и вернулись домой.Слухи о странном человеке в лесу быстро распространились среди мальчиков. Два друга — Сережа Малин и Саша Вихров решили посмотреть его сами и отправились на поиски. Именно этим мальчикам Алексей Маресьев обязан своей жизнью.

Произошло это 22 апреля 1942 года. Отец Саши Вихрова привез летчика к себе домой на телеге и селяне стали ухаживать за ранеными. Дочь хозяина дома Ольга Вихрова накануне войны окончила школу медсестер и немного разбиралась в медицине. Поэтому она отпаивала раненых молоком и, зная, что после длительного воздержания от пищи невозможно обильно накормить больного, следила за его питанием, втирала жир в ноги летчика. В селе не было ни врача, ни лекарств, и гангрена поразила его простреленные и обмороженные ноги. Через два дня за А. Маресьевым прибыл самолет У-2, пилотируемый старшим лейтенантом А. Н. Дехтяренко, который вывез Алексея Петровича с территории, оккупированной немцами.

Пилота отправили в московский госпиталь.Общее состояние было критическим — прогрессировали заражение крови и гангрена. Опытный хирург Николай Наумович Теребинский, осмотрев больного и не обращая внимания на плохой прогноз, решил оперировать его, ампутировав ноги в области голени. Очнувшись после операции, Алексей Маресьев услышал вердикт врачей — «Будешь жить, не полетишь!» Это настолько потрясло и расстроило боевого летчика, что он решил для себя — «Вернусь в строй.Тем более что один такой прецедент уже был — боевой летчик А. Н. Прокофьев-Северский, потеряв в Первую мировую войну правую ногу, смог вернуться в строй, принял участие в воздушных боях и одержал 13 побед.

Более году Алексей Маресьев прошел сначала лечение, потом реабилитацию в санаториях, судьба снова ходить… на протезах.Зажившие культи ног были сырыми и кровоточили, каждый шаг приносил невыносимую боль, но А. Маресьев упорно продолжал тренироваться, готовясь к летать на самолете с протезами вместо ног.Железная сила воли, помноженная на желание вновь подняться в небо и защитить Родину, творила чудеса. Члены врачебной комиссии, собравшиеся оформить летчику инвалидность и списать его из рядов действующей армии, были потрясены, увидев, с какой легкостью и непринужденностью он ходит. Алексею Маресьеву удалось полностью убедить врачей в своей физической подготовке и в начале 1943 года его направили в секретную военную летную школу в , где проходили дополнительную подготовку летчики, вышедшие из госпиталей.

Уже в феврале 1943 года он совершил первый полет после ранения, и вскоре его рапорт о направлении на фронт был подписан командованием. В июне 1943 года А. Маресьев вернулся в строй и в составе 63-го гвардейского истребительного авиационного полка принял участие в одном из крупнейших сражений Великой Отечественной и Великой Отечественной войн — битве на Курской дуге. Поначалу командир летного полка боялся пускать в небо летчика, недавно прибывшего после тяжелого ранения, а боевые возможности инвалида на протезах в небе накануне величайшего боя ставились под сомнение.Алексей Петрович очень переживал по этому поводу. Командир эскадрильи А. М. Числов дал Алексею Маресьеву шанс проявить себя как профессионал боевой авиации.

В середине лета 1943 года старший лейтенант А. Маресьев уже совершил несколько успешных боевых вылетов. Всего за один день — 20 июля 1943 г. А. Маресьев дважды поднимал свой истребитель в небо и оба вылета были успешными — он спас жизнь двум своим однополчанам, сбив преследовавший их FW-190.В этот день в полк прибыл корреспондент «Красной звезды» Борис Полевой. Дело было в разгар боя, командир полка не мог не обратить внимания на репортера, поэтому, увидев садящийся самолет А. Маресьева, послал Б. Полевого для записи интервью с ним. Летчик, шутя, что, поскольку за каждый сбитый вражеский самолет летчику полагается 500 граммов спирта, а он сбил сразу два и целый литр спирта он просто не осилит, он пригласил Б. Полевого к себе в гости. землянка.Запись интервью продолжалась до позднего вечера. Уже ложась спать, корреспондент услышал странный грохочущий звук, который, как оказалось, издавали протезы Алексея Маресьева, которые он ночью бросил под кровать. Военный летописец был настолько ошарашен увиденным, что не удержался от вопроса. И спустя целую ночь лихорадочно записывал рассказ А. Маресьева о его 18-дневной борьбе со смертью в холодном лесу у Демянского котла. Итак, А.П. Маресьев стал прототипом главного героя летчика Мересьева в «Повести о настоящем человеке», изданной в 1946 году. летного мастерства, Указом Президиума Верховного Совета СССР старший лейтенант АП звезда». За всю войну отважный летчик сбил 11 вражеских самолетов — 4 до ранения и 7 после ампутации ног.

В 1944 году А.П. Маресьев был переведен из боевого полка в управление высших учебных заведений ВВС, где работал летчиком-инструктором.

Послевоенные годы

В 1946 году здоровье А. Маресьева не позволяло ему продолжать службу в ВВС, он был уволен в запас и следующие четыре года преподавал курсантам специализированной авиашколы. Алексей Петрович распрощался с небом в начале 1950-х годов, совершив свой последний полет на учебно-тренировочном У-2.

Со всей своей неукротимой энергией Алексей Петрович взялся за учебу. В 1952 году окончил Высшую партийную школу при ЦК КПСС. В 1956 году, успешно окончив аспирантуру Академии общественных наук и защитив диссертацию, он получил степень кандидата исторических наук. А. П. Маресьев много времени уделял общественной жизни. В 1956 году он был назначен ответственным секретарем Комитета ветеранов войны, а с апреля 1983 года и до последних дней жизни Алексей Петрович работал заместителем председателя этого комитета.А. Маресьев написал книгу «На Курской дуге» о событиях военных лет, которая вышла в свет в 1960 году. В 1978 году ему было присвоено звание полковника. В 1989 году стал народным депутатом Верховного Совета СССР. Последние годы жизни легендарный летчик руководил Всероссийским фондом помощи инвалидам Великой Отечественной войны. Он был частым гостем в школах и техникумах, и его встречи с детьми и молодежью всегда проходили в теплой, душевной атмосфере.

Заслуги Маресьева А.П. перед Отечеством отмечены многочисленными орденами и медалями. Он является почетным гражданином нескольких городов России — болгарского города Стара-Загора. Его именем названы молодежные патриотические клубы, общественный фонд, московские школы № 760 и № 89, улицы и площади многих городов России.

18 мая 2001 года, в канун 85-летия со дня рождения легендарного летчика Театр Российской Армии готовится к торжествам. Специально для этого из музея авиации был привезен и установлен на сцене настоящий самолет американского производства «Кобра», на котором Алексей Петрович мечтал летать в конце войны.И специально для встречи с ним в Москву приехала та самая девушка Оля Вихрова, которая много лет назад дала молоко раненому летчику в далеком валдайском поселке Плав. Но Ольге Михайловне, как и всем в зале, не удалось его увидеть. Так получилось, что в тот день сердце героя не выдержало – незадолго до начала торжеств он скончался от сердечного приступа в московской больнице. И юбилейный вечер, начавшийся с минуты молчания, все же состоялся.

А.Похоронен П. Маресьев на Новодевичьем кладбище в Москве. 23 февраля 2005 года на его могиле установлен памятник. А 20 мая 2006 года, в день 90-летия легендарного аса военных лет, на его родине в городе Камышине в торжественной обстановке был открыт бронзовый памятник. Автор памятника – заслуженный художник России, скульптор С. Щербаков.

Подвиг мужества, героизма, необычайной силы воли и упорства, проявленные в годы войны простым парнем из обычной рабочей семьи, служат неоспоримым доказательством возможности преодоления сложнейших трудностей и препятствий на пути к цели.

Относится к населенным пунктам:

С 1934 года работал в Комсомольске-на-Амуре по комсомольскому билету. Одним из первых поступил в аэроклуб, созданный в городе комсомольцами. Почетный гражданин г. Комсомольска-на-Амуре (7 июня 1977 г.).

В послевоенные годы жил в Москве. Народный депутат Верховного Совета СССР (с 1989 г. ). Руководитель Всероссийского фонда помощи инвалидам Великой Отечественной войны. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

Маресьев Алексей Петрович — краткая биография для детей. Маресьев А.П. — легендарный советский летчик, участник Великой Отечественной войны, Герой СССР, лауреат многих советских и зарубежных наград.

Краткая биография Маресьева до войны

Маресьев А.П. родился в 1916 году. Рано потерял отца. Мать в одиночку воспитала троих детей. После окончания школы Маресьев выучился на токаря и работал на лесопилке. Юноша с детства мечтал стать летчиком, что было обычным желанием среди молодежи того времени.Однако из-за перенесенной в детстве малярии и последовавшего за ней ревматизма Маресьеву было отказано в приеме в летное училище. Юноша не сдавался, занимался физкультурой и старался следить за своим здоровьем.
Передача на строительство Комсомольска-на-Амуре была воспринята Маресьевым в штыки. Казалось, что тогда можно было навсегда распрощаться с мечтами о небе. Но мне все равно нужно было идти. На Дальнем Востоке юноша, продолжая регулярные физические нагрузки, значительно окреп и с первого раза прошел медицинскую комиссию в местный аэроклуб.Детская мечта начала сбываться.
Маресьев был призван в ряды советских войск в 1937 году. Служил сначала на Сахалине, затем в Батайске, где и встретил начало войны. В это время Маресьев был инструктором Батайского авиационного училища.

Краткая биография Маресьева в годы войны

В августе 1941 года состоялся первый боевой вылет Маресьева (на Юго-Западном фронте).
В 1942 году уже на Северо-Западном фронте самолет Маресьева был сбит, в результате падения летчик получил опасные ранения обеих ног.Маресьев, испытывая неимоверный голод и холод, восемнадцать дней полз навстречу своим войскам. Началась гангрена. Летчика спасли жители села, которые нашли его в лесу и оказали помощь. Но требовалась срочная медицинская помощь. В начале мая возле села приземлился самолет, и Маресьева отправили в больницу. Врачебное решение было категоричным: ампутация голеней обеих ног.
Такая физическая и душевная травма способна сломить волю даже самого твердого человека.Маресьеву было о чем подумать, когда он был прикован к больничной койке. В это время он решает посвятить свою жизнь возвращению на небеса.
Алексей начинает осваивать протезы. Это сопровождается сильной болью и неимоверным напряжением. Но он не сдается, продолжая заново учиться ходить в санатории. Постепенно Маресьев добивается того, что люди не сразу понимают, что у него нет обеих ног. В 1943 году он проходит медицинскую комиссию и начинает практику в авиационном училище.В феврале Маресьев совершает свой первый испытательный полет с протезами. Трудно представить себе чувства человека, достигшего своей цели в результате таких усилий.
В 1943 году снова вернулся в действующую армию. Некоторое время командование не допускало его к участию в боевых действиях. Маресьев выполнял тренировочные полеты и неоднократно обращался с просьбами об участии в боях. Обстановка накалилась, на Курской дуге велись решающие бои. В этих условиях Маресьеву разрешили боевую задачу.За первые два дня полетов безногий летчик уничтожил пять немецких самолетов. Весть о его успехах широко распространилась среди советских войск. В это время с Маресьевым связался Б. Полевой, решивший описать подвиг летчика.
Маресьев продолжал успешно сражаться. В августе 1943 года получил звание Героя СССР.

Краткая биография Маресьева после войны

После войны А. П. Маресьев пользовался международной известностью. «Повесть о настоящем человеке», посвященная его подвигу, вышла во многих странах мира.По рассказу был выпущен художественный фильм и поставлена ​​опера. Люди восхищались силой духа и невероятной отвагой Маресьева.
Маресьев продолжал летать и обучал молодых пилотов. В 1950-х гг. он стал кандидатом исторических наук и издал книгу «На Курской дуге».
Алексей Петрович умер в 2001 году, незадолго до своего 85-летия.

В этой статье кратко изложена биография Алексея Маресьева, летчика Советского Союза.

Пилот Алексей Маресьев биография кратко

Биография Маресьева Алексея Петровича начинается 20 мая 1916 года.Он родился в городе Камышине. Отец мальчика умер, когда ему было всего 3 года. Мать сама воспитывала троих сыновей, работая уборщицей на деревообрабатывающем заводе.

Получив среднее образование в школе, сразу пошел работать токарем на лесозавод. Но при этом Алексей Маресьев мечтал только о небе. Дважды подавал документы в летное училище. И дважды на медкомиссии его завернули. Причиной тому стал ревматизм, которым юноша страдал с детства.

В 1934 году он попал на стройку в Комсомольске-на-Амуре. Здесь Алексей Маресьев записался в аэроклуб и совершил свой первый полет.

Маресьев Алексей Петрович, биография которого продолжается на Сахалине, где он проходил военную службу. Позже учился в Читинской школе военных летчиков и Батайской авиашколе. Он получил звание младшего лейтенанта и стал работать здесь инструктором, обучая молодежь работе с авиационной техникой.

Как только началась Великая Отечественная война, Алексей Петрович был переведен в действующую армию.Маресьев совершил свой первый полет в Кривом Роге. Весной 1942 года летчик сбил 4 самолета противника.

Под Новгородом 4 апреля 1942 года Алексей Маресьев прикрывал в бою бомбардировщики. Его сбили. Советский офицер был тяжело ранен и вынужден был приземлиться на вражеской территории. Раненый летчик 18 дней питался тем, что нашел на земле. Измученным его нашли жители села недалеко от Валдая. У Алексея Петровича уже развилась гангрена на ногах, и его отправили из больницы в морг.По дороге летчика перехватил профессор медицины Теребинский, который провел операцию по ампутации обеих ног.

Маресьев понял, что будет жить, и стал готовиться к возвращению обратно на фронт. Он начал изобретать тренировки, которые позволяли ему летать на протезах. В 1943 году летчик совершает боевой вылет в составе гвардейского истребительного авиационного полка. Алексей Петрович сбил 2 вражеских истребителя и спас своих сослуживцев. За этот подвиг ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

Я не мог представить себя на телеге просящим милостыню на вокзале.

Маресьев А.

Алексей Маресьев родился в волжском городе Камышине в рабочей семье и в конце семилетки начал работать токарем на одном из местных заводов. Но вскоре вместе с другими молодыми людьми он отправился на комсомольскую стройку строить на Дальнем Востоке новый город — Комсомольск-на-Амуре. Там Маресьев стал заниматься в аэроклубе.После этого почти вся его жизнь стала связана с авиацией.

В 1937 году по призыву в комсомольцы Алексей вступил в Красную Армию и был направлен в Батайское военное авиационное училище, а в 1940 году, после окончания учебы, начал службу в истребительном полку, где прошел путь от летчика до штурмана.

Конечно, с самого начала Великой Отечественной войны Маресьев был на фронте. Он постоянно выполнял боевые задания и к концу 1941 года на своем личном счету уже сбил четыре вражеских самолета. В марте 1942 года в ходе тяжелых боев в районе Демянского плацдарма, расположенного в Новгородской области, самолет Маресьева был сбит, а сам он ранен. Ценой неимоверных усилий ему удалось высадиться в тылу врага, а затем за 18 дней, преодолевая неимоверные трудности, пробиться к передовой. Когда летчик добрался до линии фронта, местные жители помогли ему спрятаться и в кратчайшие сроки сообщили о нем командованию.

Друзья-летчики вывезли Маресьева и добились его отправки в Москву в главный военный госпиталь.Отважному летчику сделали несколько операций, но ноги спасти не удалось, так как развилась газовая гангрена. Врачи, естественно, предупредили его, что летать он теперь уже никогда не сможет. Однако Маресьев приговор не принял и начал тренироваться по собственной системе. Ему удалось не только освоить протезы, но и доказать, что он может свободно ими владеть.

Трудно сказать, когда и при каких обстоятельствах Маресьев принял твердое решение вернуться в строй. В книге Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» и одноименном фильме рассказывается о некоем комиссаре, который лежал в палате рядом с А. Маресьева и пробудил в нем жажду жизни и желание летать, приведя в пример поступок другого раненого летчика в годы Первой мировой войны — Карповича. Был ли такой летчик на самом деле?

О летчике Карповиче никто из историков авиации не слышал, зато хорошо известен выдающийся «ас» Первой мировой войны Александр Прокофьев-Северский. Ему ампутировали ногу, но он снова стал летать с личного разрешения Николая II. Имя Прокофьев-Северский было запрещено в Советской России, так как после октября 1917 года он эмигрировал в Америку.Там он продолжил летать и стал авиаконструктором. На Северских заводах создавались истребители, состоявшие на вооружении армии США. Во время Второй мировой войны Северский консультировал Белый дом по авиационной стратегии, за что получил престижную награду от президента Трумэна. Но в 1946 году, когда появилась история Маресьева, эмигрант не мог стать примером для советского летчика по политическим причинам. Как бы то ни было, Алексей решил вернуться в авиацию.

Его первые протезы были изготовлены по проекту, разработанному Н.И. Пирогова для инвалидов царской армии. Со временем он очень хорошо освоил эту простую кожаную конструкцию. Каких усилий это стоило и через какую боль пришлось пройти, знал только сам Маресьев.

Чтобы дать объективную оценку достижениям летчика, создатели документального фильма о Маресьеве обратились к современному специалисту — главному врачу Московского протезно-ортопедического центра Ю.В. Ким. Он сказал: «Для нас сегодня является великой тайной, как человек без двух конечностей мог летать и участвовать в боевых действиях.Ведь находясь на протезе, а тем более на двух, он как бы «парит в воздухе», ему нужно «ходить головой», надо видеть, куда он ступает. А управлять самолетом, регулировать педали, давить на них с определенным усилием… Лично для меня это большая загадка. Маресьев находил в себе силы преодолевать боль и другие препятствия. Но многие раненые с гораздо меньшими физическими недостатками отказывались воевать. Сам Маресьев говорил в одном из своих интервью: «Я не мог представить себя на троллейбусе просящим милостыню на вокзале.

В июне 1943 года летчик получил разрешение вернуться в строй, и его вновь направили в истребительный полк. По воспоминаниям подполковника С.Ф. Петрова, с которым вместе летал А. Маресьев и которого он спас в одном из воздушных боев, «ноги еще не совсем зажили и кровоточили. Мы понимали, что они ему очень мешают, но он никому не показывал.

Полковник А.М. Числову, который просил зачислить Маресьева в его эскадрилью, командир полка сказал: «Если хотите возиться с инвалидом, напишите, что берете на себя ответственность за его жизнь.Если что случится, я отправлю тебя в штрафной батальон. В том же году Маресьев и Числов получили звание Героев Советского Союза. В наградном листе сказано, что в одном из боев он спас жизнь двум летчикам и уничтожил два немецких истребителя. Продолжая летать, Маресьев сбил семь самолетов противника.Всего совершил 86 боевых вылетов. За эти заслуги в 1944 г. был направлен в Управление высших учебных заведений ВВС, а после войны — в Высшую партийную школу и аспирантуру при Академии соц. наук при ЦК КПСС.Вскоре летчик женился; у него родился сын Виктор.

Из рассказа Виктора Маресьева

После войны отцу предложили поступать либо в Академию Генштаба, либо в Высшую партийную школу. Он ответил: «Я считаю, что безногие генералы в мирное время не нужны. В военное время я готов вернуться в строй и защищать Родину. »

Первые сведения о подвиге Маресьева появились в 1943 году, когда с ним встретился военный корреспондент «Правды», писатель Б. Полевой.Записав рассказ летчика, он опубликовал небольшой очерк, где назвал своего героя Алексеем Мересьевым. В многочисленных откликах читатели просили рассказать подробнее о жизни и деяниях этого удивительного человека. Так появилась «История настоящего мужчины». Затем писатель создал на основе этого рассказа сценарий, по которому был снят фильм, вышедший на экраны в 1948 году. Главную роль в нем сыграл актер П. Кадочников. В 1954 году Полевой написал одноименную пьесу, которая сразу же была поставлена ​​на сцене Театра Советской Армии в Москве, а затем не только в театрах Советского Союза, но и во многих странах мира.Образ патриота, преодолевшего неимоверные препятствия и тем не менее вернувшегося в строй, стал одним из символов героизма советского народа в Великой Отечественной войне.

Мирная жизнь Алексея Маресьева связана с Советским комитетом ветеранов войны, который он возглавлял с 1983 года. В 2001 году легендарный летчик погиб. А. Маресьев был не единственным летчиком, который вернулся в строй после ампутации ног и воевал наравне со всеми. Создатели документального фильма называют следующие имена Героев Советского Союза: гвардии капитан Г.П. Кузьмин, майор Л.Г. Белоусов, гвардии подполковник А.И. Гриченко, гвардии капитан З.А. Сорокин, старший лейтенант И.М. Киселев, гвардии подполковник И.С. Любимов, старший лейтенант И.А. Маликов и английский летчик подполковник Дуглас Бадер.

Завершая рассказ о героях Великой Отечественной войны, следует назвать еще одного летчика, ставшего Героем России и вернувшегося в авиацию после тяжелого ранения в 1984 году в Афганистане. Это полковник Сергей Александрович Соколов, получивший в 2005 году высшую категорию «летчик-снайпер».За последние годы Соколов освоил шесть видов авиационной техники. По словам его друзей, последние 20 лет летчик все делает «через не могу».

За участие в международной экспедиции на Северный полюс в 1995 году награжден Звездой Героя России. В материалах документального фильма «Возвращение в рай» (2005) из проекта Л. Кривцовой «Вставай и иди» есть рассказ о реакции близких на поступок летчика. Жена говорит: «Когда видишь Сергея на Северном полюсе с двумя удостоверениями на фоне российского флага — инвалида и офицера, — чувствуешь гордость за офицеров и свою Родину.

.