Содержание

Пассажиропоток аэропорта Толмачёво за февраль увеличился на 17%

15 марта 2022 г., AviaStat.ru – За февраль 2022 года аэропорт Толмачёво обслужил 420 013 пассажиров, что на 17,0% больше аналогичного показателя февраля 2021 года. На внутрироссийских рейсах обслужено 358 262 пассажиров, что на 5,8% больше. На международных линиях был обслужен 61 751 пассажир (+203,6%) к февралю 2021 года, сообщает пресс-служба аэропорта.

Самыми динамично растущими направлениями февраля по сравнению с аналогичным периодом 2021 года на внутрироссийских авиалиниях стали: Махачкала (+270,9%), Уфа (+178,9%), Ростов-на-Дону (+146,3%), Минеральные Воды (+116,9%), Симферополь (+104,2%), Анапа (+77,9%), Грозный (76,7%), Казань (+76,2%), Ульяновск (73,1%), Самара (67,9%), Магадан (59,2%), Кемерово (53,3%). На московском направлении наблюдалось снижение пассажиропотока на 11,1%. На направлении Санкт-Петербурга снижение составило 25,9%.

На направлениях СНГ пассажиропоток увеличился на 198,8% к уровню февраля 2021 года.

Самыми популярными направлениями стали: Бишкек, Астана, Ош, Душанбе, Ташкент, Фергана, Наманган, Худжанд, Бухара.

На направлениях Дальнего Зарубежья в феврале из аэропорта Толмачёво выполнялись регулярные рейсы в Дубай, Бангкок, Пхукет, Сеул. Популярными чартерными направлениями были Египет, Доминиканская Республика, Мальдивы.

В феврале 2022 года аэропорт Толмачево обслужил 2 325 самолёто-вылетов (+8,4% к февралю 2021 года).

С начала 2022 года грузопоток составил 5 282 тонны, в том числе в феврале —2 853 тонны груза и почты.

Аэропорт Толмачёво выполняет методические указания и рекомендации Росавиации и Роспотребнадзора. Принимаются необходимые меры противоэпидемической защиты в условиях пандемии коронавирусной инфекции.

Напоминаем пассажирам о необходимости соблюдать социальную дистанцию и использовать средства индивидуальной защиты (защитную маску, перчатки) в аэропорту и на воздушном судне.

Андрей Травников рассказал о судьбе крупных инвестиционных проектов в Новосибирской области

По словам губернатора, санкции серьёзно не повлияют на ход реализации крупных проектов в области. Весь основной объём оборудования для работ закупили заранее

Губернатор Новосибирской области Андрей Травников рассказал о судьбе крупных проектов в условиях санкций. Глава региона ответил на вопросы журналистов во время пресс-конференции в среду, 16 марта 2022 года.  

По словам Андрея Травникова, санкции действительно повлияют на ряд проектов. В частности, по отдельным импортным комплектующим уже есть срывы сроков поставки. Многие поставщики не понимают, как будут развиваться события по цепочкам оплаты, поэтому приостанавливают отгрузки.

При этом по основным проектам это некритично. По словам главы региона, в отношении ледового дворца весь необходимый основной объём оборудования был уже ранее приобретён и находится на площадке. Работы продолжаются активно. ЛДС должен быть построен в 2022 году, несмотря на отмену молодёжного чемпионата мира по хоккею, подчеркнул Андрей Травников.

По словам губернатора, для СКИФа основной объём технологического оборудования производят отечественные предприятия, в том числе новосибирские. Все условия для активного старта есть.

Ещё один крупный проект – новый терминал аэропорта Толмачёво. Для строительства успели закупить весь необходимый объём импортного оборудования. Соответственно, не будет корректировки сроков завершения строительства первой очереди нового терминала, подчеркнул Андрей Травников.

По строительству четвёртого моста по поставкам примерно такая же ситуация. Основной объём материалов – отечественное производство. В частности, металлоконструкции практически все ещё с 2021 года находятся на строительной площадке. По словам губернатора, основания для сдерживания темпов нет.

Однако возникла другая проблема. Она связана с тем, что такие частные проекты, как четвёртый мост, поликлиники, строятся с привлечением кредитных ресурсов. Из-за увеличения ставки Центробанка стоимость заёмных денег серьёзно выросла.

Мы дополнительно ведём переговоры с банком и правительством России для предоставление льготных условий кредитования для завершения строительства проектов,

– отметил Андрей Травников.

На переговоры уйдёт от двух недель до месяца. При этом, по словам губернатора, все материалы для строительства крупных объектов есть, работы продолжаются.  

Уважаемые читатели Царьграда!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях 

«ВКонтакте»InstagramFacebook, а также подписывайтесь на наш телеграм-канал t.me/tsargradnsk и канал в «Яндекс.Дзен». Если вам есть чем поделиться с редакцией «Царьград Новосибирск», присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту [email protected]

Спам за мир | ComNews

Тысячам россиян, с 12 марта, ежедневно приходит около 50 писем одинакового содержания с разных адресов почтового сервиса Google (gmail.com). Среди получателей оказались владельцы персональных почтовых ящиков на mail.ru и yandex.ru, сотрудники таких структур, как Российская национальная библиотека, Госдума, аутсорсинговая компания «Аккаунтор», PR-агентство Arena, новосибирский аэропорт Толмачево, «Ростелеком», УК «Альфа-Капитал», «Альфастрахование», НОВАТЭК, консульства РФ в Стамбуле, Хургаде, Зальцбурге и даже службы бронирования московских отелей «Холидей Инн Сущевский», «Холидей Инн Лесная» и Lotte.

Некоторые россияне получают звонки с украинских номеров +380 73 ХХХ-ХХХХ (из сети оператора lifecell) и слышат записанное сообщение Владимира Зеленского.

Формально это спам, но одновременно — попытка остановить действия, начатые Россией на территории Украины. В спам-письмах, в частности, говорится: «Уважаемый друг. Я посылаю это письмо, чтобы выразить мою озабоченность безопасностью наших детей на этой планете. … Украина — это независимая страна, и люди Украины хотят сами решать, как они хотят жить и что им надо делать».

Правда, в конце каждого письма содержится инструкция по скачиванию анонимного браузера Tor в качестве способа «обойти блокировку ресурсов, введенную российскими властями».

«Я в целом за мир, но получив за последние трое суток около 200 однотипных писем с адресов на gmail, я начал звереть. Тем более все адреса отправителей явно фальшивые, например: [email protected], [email protected], [email protected], [email protected], aalfa.

[email protected] Если у отправителей действительно были бы благие цели, они ограничились бы одним письмом каждому адресату, в идеале — от легального отправителя», — рассуждает один из получателей таких писем, поделившийся ими с ComNews.

«Мы действительно фиксируем новый вид голосового спама и несанкционированных сообщений. Звонки с использованием подменных номеров и SMS поступают из-за границы. Такие вызовы и сообщения становятся дополнительным фактором тревоги для людей и несут риск финансовых потерь, — сообщила корреспонденту ComNews пресс-служба Tele2. — Мы стараемся максимально оградить клиентов от нецелевых звонков и SMS, обрабатывая их так же, как спам и мошеннические вызовы. То есть распознавая по массовости обзвона и рассылок, продолжительности вызова и реакции на них клиента. Кроме того, уведомлением в личном кабинете мы предупреждаем клиентов о новом виде нежелательных сообщений и призываем по возможности самим также блокировать такую коммуникацию».

Независимый эксперт в сфере ИТ Вадим Плесский отметил, что эти письма — типичный спам, с примесью пропаганды. «По ссылке в конце письма лучше не переходить — неизвестно, что под ней. Или делать это в режиме инкогнито (браузер Chrome) либо в защищенном контейнере (браузер Firefox). В предложении использовать браузер со встроенным VPN нет ничего особенного. Различных VPN-сервисов много, и ряд браузеров действительно имеют встроенную интеграцию с ними. А вот эффективность таких почтовых рассылок под вопросом. Сам по себе «почтовый спам» немногим эффективнее раздачи листовок на площади. Большинство людей не читают письма с незнакомых адресов, тем более спам, плюс такие письма эффективно фильтруются почтовыми фильтрами. Гораздо интереснее и эффективнее формат коммуникации в соцсетях и мессенджерах. Именно здесь и разворачивается настоящая «информационная война», — рассказал он.

Вадим Плесский подчеркнул, что некоторые соцсети заняли определенную позицию и не стесняются использовать все доступные им методы для продвижения угодной им точки зрения. «Любое действие создает противодействие. Именно результат таких баталий мы сейчас и наблюдаем. Людям с неустойчивой психикой, легко попадающим под влияние, можно порекомендовать в данный момент отключить все соцсети и мессенджеры и активировать фильтр по автоматическому удалению спама. Это сохранит их психику и позволит избежать повышенной нервозности», — посоветовал эксперт.

Новости

28 февраля 2022

Challenge Airlines — новый партнер аэропорта Толмачево

Бельгийская грузовая авиакомпания Challenge Airlines начала технические посадки через аэропорт Толмачево на самолете Боинг 747-400 по маршруту Льеж (Бельгия) — Толмачево — Ухань (Китай) и обратно. Эти рейсы будут выполняться более 5 раз в неделю. Первый полет по этому маршруту был успешно выполнен 13 января 2022 года.

19 ноября 2020

ООО «Толмачево Кейтеринг» признано лучшей компанией группы LSG

ООО «Толмачево Кейтеринг» совместное предприятие ООО «Новапорт Холдинг» и LSG Group, ведущий мировой производитель и оператор в сфере бортового питания, вошло в топ-3 лучших компаний регионов развивающихся рынков LSG Group ( Африки, Ближнего Востока, Индии и Восточной Европы) по состоянию на конец 2019 года.

19 ноября 2020

Первая свая заложена на строительной площадке нового пассажирского терминала

15 сентября 2020 года на строительной площадке нового аэровокзального комплекса состоялось памятное погружение первой сваи.Название Проекта «Реконструкция аэровокзального комплекса международных и внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Новосибирск» (Толмачево)», положившего начало первой очереди строительства.

16 июля 2020

Пассажиропоток в Москву и Санкт-Петербург увеличился втрое

В июне пассажиропоток на маршрутах из Новосибирска в Москву и в Санкт-Петербург увеличился втрое по сравнению с маем этого года.Такая динамика обусловлена, в том числе, отменой с 1 июня 2020 года ограничений в виде 14-дневного карантина для пассажиров, прибывающих в Новосибирскую область из других регионов России.

8 июля 2020

FATA (Росавиация) поощряет проекты развития аэропортов

8 июля в аэропорту Толмачево состоялось рабочее совещание по проекту «Реконструкция аэровокзального комплекса «Толмачево» (г. Новосибирск) под председательством г.Анатолий Пчелин, начальник управления аэропортовой деятельности Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).

29 июня 2020

Из Новосибирска в Грозный!

С 13 июля S7 Airlines открывает новый регулярный рейс Новосибирск — Грозный — Новосибирск. Рейсы будут выполняться по понедельникам на современных комфортабельных самолетах Airbus A320neo.

20 апреля 2020

9% Рост грузопотока в марте 9000 г.

За первый квартал 2020 года грузопоток составил 7 649 тонн (+7%), в том числе 3 017 тонн грузов и почты (+9%) в марте прошлого года.

12 марта 2020

Один миллион пассажиров Обслужено в январе и феврале

С начала 2020 года аэропорт Толмачево обслужил 993 214 пассажиров (+14%). Количество пассажиров на внутренних линиях составило 682 842 человека (+14%), на международных – 310 372 человека (+14%).

17 февраля 2020

Международный пассажиропоток вырос на 18% в январе 9000 года5

В январе 2020 года аэропорт Толмачево обслужил 525 156 пассажиров (+14%). Количество пассажиров на внутренних рейсах составило 354 403 (+12%), на международных – 170 753 (+18%).

13 февраля 2020

Утвержден проект реконструкции аэропорта

ОАО «Аэропорт Толмачево» получило положительное заключение государственной экспертизы на проектную документацию и результаты инженерных изысканий по объекту «Реконструкция аэровокзального комплекса международных и внутренних воздушных линий международного аэропорта Новосибирск (Толмачево)».

12 февраля 2020

Аэропорт Толмачево принимает участие в NAIS

5-6 февраля в Москве прошла VII национальная выставка-форум НАИС. Мероприятие ежегодно собирает на своей площадке более 4000 специалистов авиационной отрасли. В мероприятии приняла участие делегация ОАО «Аэропорт Толмачево».

21 января 2020

Аэропорт Толмачево подтвердил статус дружественного Китаю

Аэропорт впервые прошел сертификацию в июне 2018 года и стал первым региональным аэропортом в России, присоединившимся к программе China Friendly. Данная программа призвана создать комфортные условия для китайских туристов и направлена ​​на продвижение российского турпродукта на международном рынке.

16 января 2020

Пассажиропоток аэропорта Толмачево в 2019 году вырос на 838 тыс. человек

В прошлом году аэропорт «Толмачево» обслужил 6 747 151 пассажира (+14,2%). Количество пассажиров на внутренних рейсах составило 4 903 212 человек (+14,5%), на международных рейсах – 1 843 939 человек (+13,3%).

1 2 3 4 5 … 33

АТМ | Цены на акции и новости аэропорта Толмачево

Stocks: котировки акций США в режиме реального времени отражают сделки, зарегистрированные только через Nasdaq; полные котировки и объем отражают торговлю на всех рынках и задерживаются не менее чем на 15 минут. Международные котировки акций задерживаются в соответствии с требованиями биржи.Основные данные компании и оценки аналитиков предоставлены FactSet. Copyright 2019© FactSet Research Systems Inc. Все права защищены. Источник: FactSet

.

Индексы: Котировки индексов могут быть в режиме реального времени или с задержкой в ​​соответствии с требованиями биржи; обратитесь к отметкам времени для получения информации о любых задержках. Источник: FactSet

.

Рыночный дневник: данные на странице обзора США представляют торговлю на всех рынках США и обновляются до 20:00. См. таблицу «Дневники закрытия» на 16:00. закрывающие данные. Источники: FactSet, Dow Jones

.

Stock Movers: таблицы роста, падения и наиболее активных акций представляют собой комбинацию листингов NYSE, Nasdaq, NYSE American и NYSE Arca.Источники: FactSet, Dow Jones

.

ETF Movers: включает ETF и ETN с объемом не менее 50 000. Источники: FactSet, Dow Jones

.

Облигации: котировки облигаций обновляются в режиме реального времени. Источники: FactSet, Tullett Prebon

.

Валюты: котировки валют обновляются в режиме реального времени. Источники: FactSet, Tullett Prebon

.

Товары и фьючерсы: Цены на фьючерсы задерживаются не менее чем на 10 минут в соответствии с требованиями биржи. Значение изменения в период между расчетом по открытому крику и началом торгов следующего дня рассчитывается как разница между последней сделкой и расчетом предыдущего дня.Значение изменения в другие периоды рассчитывается как разница между последней сделкой и самым последним расчетом. Источник: FactSet

.

Данные предоставляются «как есть» только для информационных целей и не предназначены для торговых целей. FactSet (a) не дает никаких явных или подразумеваемых гарантий любого рода в отношении данных, включая, помимо прочего, какие-либо гарантии товарного состояния или пригодности для конкретной цели или использования; и (b) не несет ответственности за любые ошибки, неполноту, прерывание или задержку, действия, предпринятые на основании каких-либо данных, или за любой ущерб, возникший в результате этого.Данные могут быть намеренно задержаны в соответствии с требованиями поставщика.

Взаимные фонды и ETF: Вся информация о взаимных фондах и ETF, содержащаяся на этом дисплее, за исключением текущей цены и ценовой истории, была предоставлена ​​Lipper, A Refinitiv Company, при условии соблюдения следующих условий: Copyright 2019© Refinitiv. Все права защищены. Любое копирование, переиздание или перераспределение контента Lipper, в том числе путем кэширования, кадрирования или аналогичными способами, категорически запрещено без предварительного письменного согласия Lipper.Lipper не несет ответственности за какие-либо ошибки или задержки в содержании, а также за любые действия, предпринятые в связи с этим.

Криптовалюты: Котировки криптовалют обновляются в режиме реального времени. Источники: CoinDesk (Биткойн), Kraken (все остальные криптовалюты)

Календари и экономика: «Фактические» цифры добавляются в таблицу после публикации экономических отчетов. Источник: Кантар Медиа

TSA продлевает правило ношения масок, ветер дует в SFO

В сводке новостей на этой неделе TSA продлит срок действия мандата на использование масок для авиапассажиров до середины апреля; бюджетная авиакомпания Breeze Airways объявила о планах начать полеты в Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Лас-Вегас этой весной и летом; Летом Hawaiian Airlines добавит больше рейсов в Bay Area; Spirit Airlines планирует новый маршрут из Окленда, а Sun Country добавит маршрут из Рино-Тахо; Avelo выходит из Бербанка еще на два рынка; Frontier объявила о 27 новых маршрутах; Региональный партнер United SkyWest хочет исключить из своей сети 29 небольших городов; United продлевает приостановку некоторых рейсов в Индию из SFO и Ньюарка; Аэрофлот прекращает все международные рейсы, поскольку Россия ищет тактику, чтобы не допустить конфискации арендованного парка ее авиакомпаний; все больше европейских стран снимают все ограничения COVID для иностранных посетителей; CDC добавляет Новую Зеландию, Гонконг и Таиланд в свой список «не путешествующих»; Минета Сан-Хосе тестирует новый способ добраться до выхода на посадку для путешественников с ограниченными физическими возможностями; Southwest планирует добавить больше ворот в Houston Hobby; и American разделит свои рейсы между двумя терминалами в лондонском аэропорту Хитроу.

Мандат Управления транспортной безопасности на ношение ношения для пассажиров коммерческих самолетов и аэропортов, а также тех, кто пользуется другими видами общественного транспорта, был продлен еще на месяц, до 18 апреля. Срок действия правила должен был истечь 18 марта, но В четверг TSA заявило, что отодвигает этот срок по рекомендации Центров по контролю и профилактике заболеваний. «В течение этого времени CDC будет работать с государственными учреждениями, чтобы помочь информировать о пересмотренной политике в отношении того, когда и при каких обстоятельствах необходимо использовать маски в коридоре общественного транспорта», — сказали в TSA.«Эта пересмотренная структура будет основана на уровне сообщества COVID-19, риске появления новых вариантов, национальных данных и последних научных данных. Мы будем сообщать о любых обновлениях публично, если и/или когда они изменятся».

Две недели назад CDC отменил свою рекомендацию о том, что большинству американцев следует носить маски в закрытых общественных местах, на основании значительного снижения числа случаев заболевания COVID в последние недели. Когда это произошло, были широко распространены ожидания, что требование ношения в общественном транспорте может быть следующим, но CDC решил иначе.С января прошлого года TSA сообщила о резком увеличении числа инцидентов с «недисциплинированными пассажирами» на борту авиакомпаний, и большинство из них были лицами, которые отказались подчиняться требованию ношения масок. Некоторые из этих случаев были связаны с жестоким обращением и даже насилием по отношению к бортпроводникам, а самые серьезные инциденты требовали незапланированных посадок, чтобы удалить нарушителей из самолета и передать их местным правоохранительным органам.

Breeze Airways планирует в этом году выйти на Западное побережье.

Предоставлено Breeze Airways

Breeze Airways, новый бюджетный перевозчик, разработанный основателем JetBlue Дэвидом Нилеманом, в этом году прибывает в Сан-Франциско и на запад США. С момента начала полетов в середине прошлого года Breeze сосредоточился на маршрутах, в основном в восточной половине страны, без обслуживания к западу от Оклахомы и Техаса. Но поскольку в этом году авиакомпания начинает принимать новые самолеты Airbus A220 большей дальности, ее карта маршрутов открывается для трансконтинентальных рейсов.На этой неделе компания Breeze заявила, что в этом году начнет летать еще в 10 городов, включая Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Лас-Вегас; его стратегия маршрутов ориентирована в основном на пары городов, в которых в настоящее время нет прямых рейсов.

Из международного аэропорта Сан-Франциско расширенное расписание Breeze включает рейсы в Ричмонд, штат Вирджиния, начиная с 25 мая; Чарльстон, Южная Каролина, начало 26 мая; и Луисвилл, Кентукки, по состоянию на 27 мая, с начальными тарифами, начинающимися с 99 долларов в одну сторону на всех трех маршрутах.Рейсы в Ричмонде и Луисвилле будут выполняться два раза в неделю, а маршрут SFO-Чарльстон — три раза в неделю. 4 августа Breeze планирует ввести внутриштатное обслуживание между SFO и Сан-Бернардино с ежедневными рейсами и стартовыми тарифами в размере 49 долларов. (Сообщается, что это будет первая коммерческая авиакомпания из аэропорта Сан-Бернардино, который в настоящее время обслуживает только грузовые рейсы и рейсы авиации общего назначения.) Авиакомпания обычно выполняет всего несколько рейсов в неделю, а не ежедневно. В период с 29 июня по 1 июля Breeze планирует начать полеты из Лос-Анджелеса в Провиденс, штат Род-Айленд; Норфолк, Вирджиния; и Саванна, Джорджия, также по цене 99 долларов.Планируется, что его новые операции в Лас-Вегасе будут обслуживать Ричмонд, штат Вирджиния; Сиракузы, Нью-Йорк; и Форт-Майерс, Флорида, начиная с июня, а в августе последовали рейсы из Лос-Анджелеса в Чарльстон, Южная Каролина; Джексонвилл, Флорида; Норфолк, Вирджиния; и Хантсвилл, Алабама. В целом этим летом Breeze представит 35 новых маршрутов, что почти вдвое увеличит размер сети.

Во время своей первоначальной деятельности Breeze летала на арендованных региональных самолетах Embraer вместимостью от 108 до 118 мест в полностью туристической конфигурации. Новые A220 — их уже заказано 80, а в этом году их будет больше дюжины — имеют 126 мест и представят 36-местный салон первого класса с тарифами, включающими бесплатный зарегистрированный багаж, ручную кладь, напитки и закуски, вещи, которые стоят в автобусе за дополнительную плату. (Как и другие бюджетные перевозчики, большая часть доходов Breeze зависит от так называемых «дополнительных сборов» с пассажиров.) Между тем, компания спутниковой связи Viasat заявила на этой неделе, что, начиная с октября, она будет оснащать новые самолеты Breeze высокопроизводительными системами. пропускная способность спутникового Wi-Fi, доступная через персональные электронные устройства пассажиров.

Hawaiian Airlines возобновляет рейсы на Западное побережье, в том числе в Кону из Окленда.

Courtesy Hawaiian Airlines

Район залива также получит больше рейсов на Гавайи этим летом, так как Hawaiian Airlines планирует расширить свое расписание. Hawaiian заявила, что возобновит ежедневные рейсы на сезонной основе между Окленд Интернэшнл и Кона на Большом острове — маршрут, который не летал с 2016 года — с 15 июня по 6 сентября. Перевозчик уже летает из ОАК в Гонолулу, Мауи. и Кауаи.А с 15 мая по 1 августа, по словам Hawaiian, будет запланирован второй ежедневный рейс из международного аэропорта Сан-Франциско в Гонолулу. Этот рейс будет в восточном направлении с вылетом из Гонолулу в 20:45. и прибытие в SFO в 5:05 утра; Сегмент SFO-Гонолулу отправляется из Сан-Франциско в 7:00 и прибывает в HNL в 9:30  

В других региональных новостях о маршрутах: 25 мая — дата запуска нового маршрута Spirit Airlines между Оклендом и Сан-Диего. Авиакомпания будет выполнять ежедневные рейсы по маршруту, уже седьмому по маршруту ОАК.Авиакомпания Sun Country Airlines из Миннесоты планирует 1 сентября ввести новую услугу между аэропортом Рено Тахо и Миннеаполис-Стрит. Павел. Перевозчик будет летать по этому маршруту два раза в неделю, по четвергам и воскресеньям, стоимость билетов в одну сторону начинается от 69 долларов. Sun Country также планирует открыть новые маршруты в Лас-Вегас из Грин-Бей и Мэдисона, штат Висконсин, начиная с 9 сентября.  

Боинг 737 Southwest Airlines проезжает мимо самолета Avelo Airlines в аэропорту Голливуд Бербанк, 28 апреля 2021 года.

ПАТРИК Т.FALLON/AFP via Getty Images

В другом месте бюджетный стартап Avelo Airlines планирует добавить еще два маршрута со своей базы в аэропорту Голливуд-Бербанк в конце мая года, когда он начнет два раза в неделю выполнять рейсы в Бойсе, штат Айдахо, и в Спокан. Вашингтон. Бюджетная авиакомпания Frontier Airlines на этой неделе объявила о своем последнем крупном расширении, планируя добавить 27 новых маршрутов в апреле, мае и июне. Это будет включать рейсы из Лас-Вегаса в Альбукерке и мексиканские направления в Гвадалахару и Монтеррей, которые будут выполняться два или три раза в неделю; и от Денвера до Провиденса, Род-Айленд; Гаррисберг, Пенсильвания; Хантсвилл, Алабама; и Рочестер, Нью-Йорк.Большинство других новых маршрутов проходят в восточной половине страны, в основном из Филадельфии, Роли-Дарем и Атланты.

Более двух десятков небольших городов по всей Средней Америке столкнулись с потерей рейсов United Express в основные узлы United, , и для большинства пострадавших населенных пунктов эти рейсы представляют собой единственную коммерческую авиакомпанию. По словам The Points Guy, все задействованные маршруты обслуживаются SkyWest по контрактам Essential Air Service с федеральным правительством, т.е.е., они субсидируются, чтобы обеспечить доступность рейсов на небольших рынках. Но SkyWest сообщила Министерству транспорта, что у нее такая острая нехватка пилотов, что она просто не может продолжать летать по всем контрактным маршрутам, которые обслуживает на 50-местных CRJ200. SkyWest сообщила DOT, что хочет покинуть все 29 рынков к 10 июня, хотя агентство может потребовать от компании продолжать обслуживание до тех пор, пока она не найдет замену перевозчику. Пострадавшие аэропорты расположены в 15 штатах, включая Колорадо, Северную Дакоту, Небраску, Канзас, Айову, Миссури, Висконсин, Иллинойс, Кентукки, Миссисипи, Мичиган, Западную Вирджинию, Вирджинию и Пенсильванию.

На прошлой неделе, когда глобальные дальнемагистральные воздушные маршруты оказались в неопределенности после того, как Европа, Канада и США запретили российским авиаперевозчикам летать в их воздушном пространстве, а Россия ответила взаимностью, United заявила, что временно приостановила свои маршруты в Индию из Сан-Франциско в Нью-Дели и из Ньюарка в Мумбаи. Теперь United решила, что эти приостановки будут продолжаться на неопределенный срок, поскольку жизнеспособное изменение маршрута для этих рейсов оказалось неуловимым. «Юнайтед» по-прежнему летает в Дели из Ньюарка и Чикаго О’Хара.В прошлом месяце United заявила, что ее запланированный новый маршрут из Сан-Франциско в Бангалор, Индия, который должен был начаться в мае, был перенесен на октябрь. Другие перевозчики, которые на прошлой неделе приостановили некоторые рейсы между Европой и Восточной Азией, ищут новые маршруты. Например, Japan Airlines возобновила рейс Токио-Лондон, направив свои самолеты на восток над Аляской, Канадой и Гренландией, а не на запад над Россией, увеличив время полета с 12 до 15 часов. А Finnair возобновила ограниченное количество рейсов из Хельсинки в Сеул и Шанхай. а также Токио, хотя он приостановил обслуживание Осаки и Гонконга до апреля.

Пассажирский самолет Airbus A320-251N авиакомпании «Аэрофлот» в международном аэропорту Толмачево.

Кирилл Кухмар/Кирилл Кухмар/ТАСС

А вот российская национальная авиакомпания «Аэрофлот», на которую наложены не только широкомасштабные запреты на полеты над воздушным пространством других стран, но и экономические санкции, которые могут лишить часть ее самолетов, теперь остановлена все международные рейсы, кроме Беларуси. То же самое на прошлой неделе сделала вторая по величине авиакомпания России S7.Российские перевозчики получили сотни своих самолетов от европейских лизинговых компаний, а экономические санкции Европы требуют, чтобы эти фирмы прекратили свои сделки с российскими компаниями и забрали свои самолеты к концу марта. Однако, как сообщается, российское правительство борется с этими усилиями, приказывая своим авиакомпаниям оставлять свои арендованные самолеты стоимостью не менее 10 миллиардов долларов в России, чтобы они не попали под конфискацию прозападными властями. Правительство приказало своим авиакомпаниям перерегистрировать эти арендованные самолеты в России, что затруднило их изъятие.В сообщении Reuters на этой неделе говорится, что российское правительство разрабатывает новый закон, который может фактически запретить лизинговым фирмам забирать свои самолеты у российских операторов и потребует от российских авиакомпаний платить за арендованные самолеты не долларами, а рублями — сильно обесценившейся валютой. что никто не хочет в эти дни.

Все больше европейских стран отменяют все ограничения на въезд, связанные с COVID, для международных путешественников. На этой неделе правительства Ирландии и Венгрии заявили, что прибывающим пассажирам больше не требуется предъявлять доказательства вакцинации против COVID или отрицательные результаты тестов по прибытии, им не нужно будет заполнять форму поиска пассажиров и они не будут подвергаться тестированию или карантину. после прибытия.Ранее правительства Исландии, Норвегии и Словении также отменили все требования к въезду, связанные с COVID. Между тем, Франция заявила, что с 14 марта жителям и посетителям больше не нужно будет предъявлять паспорт вакцинации от COVID, чтобы войти в рестораны, бары, развлекательные заведения и другие общественные места.

Новая Зеландия и Гонконг за последние два года предприняли героические усилия, чтобы не допустить проникновения COVID — Новая Зеландия запретила иностранных посетителей, в то время как Гонконг заблокировал прибытие некоторых иностранных авиакомпаний и запретил международные пассажирские рейсы в своем аэропорту — но безрезультатно так как оба места сейчас наводнены вирусом. Поэтому на этой неделе Центры по контролю и профилактике заболеваний США добавили Новую Зеландию и Гонконг в свой список «не путешествовать» уровня 4 из-за высокого риска заражения там болезнью. CDC также добавил Таиланд в список на этой неделе.

В новостях аэропорта Mineta San Jose International в эти выходные начала тестировать новый способ добраться до выхода на посадку для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Это «автономное инвалидное кресло», которое бесплатно и доступно по запросу. Как поясняют в аэропорту: «Автономные кресла с электроприводом бесплатны и просты в использовании: пассажиры просто выбирают пункт назначения на экране, и устройство самостоятельно перемещается через терминал к выходу на посадку, а затем автоматически возвращается к своей базе на контрольно-пропускном пункте. .В целях безопасности устройство оснащено автоматической системой предотвращения столкновений». В аэропорту отметили, что устройства не заменят существующие службы инвалидных колясок, которые требуют сопровождения персонала, предоставляемого авиакомпаниями.

В 2015 году Southwest Airlines открыла новый вестибюль с пятью воротами в аэропорту Хьюстон-Хобби, чтобы удовлетворить свои потребности в расширении международных маршрутов. А теперь Юго-Западу явно нужно еще больше места в HOU. Авиакомпания ведет переговоры с городским советом Хьюстона о проекте строительства еще семи выходов на посадку в аэропорту, шести для внутренних рейсов и одного международного выхода общего пользования.Совет предложил компании Southwest выделить 20 миллионов долларов для начала работ по планированию и проектированию проекта расширения стоимостью 250 миллионов долларов.

В лондонском аэропорту Хитроу авиакомпания American Airlines планирует этим летом разделить свое присутствие между терминалами 3 и 5. Перевозчик обычно работает из Терминала 3, но его трансатлантический партнер British Airways использует Терминал 5, и AA хочет упростить стыковки с BA и другими авиакомпаниями альянса Oneworld. Таким образом, до конца октября, как сообщила компания American на этой неделе, ее рейсы в лондонский аэропорт Хитроу из Далласа/Форт-Уэрта, Лос-Анджелеса, Майами и Нью-Йорка JFK будут прибывать и отправляться из Терминала 5, а рейсы из Бостона, Чикаго, Шарлотты, Филадельфии, Phoenix и Raleigh-Durham продолжат использовать Терминал 3.

АЭРОПОРТ ТОЛМАЧЕВО, НОВОСИБИРСК

Описание проекта

Модернизация зала вылета внутреннего терминала и закупка соответствующего аэропортового оборудования.

Цели проекта: (а) провести срочно необходимые улучшения в зале вылета внутренних рейсов; (b) обеспечить приемлемые на международном уровне уровни безопасности, защищенности и комфорта в зале вылета; (в) приобщение аэропорта к эффективным методам управления путем внедрения систем управленческой информации (включая соответствующую систему учета).

Использование выручки: для финансирования зарубежных расходов на ремонт зала вылета внутренних рейсов, закупку оборудования для аэропорта и компьютерного оборудования, необходимого для создания соответствующих информационных систем управления.

Переходный удар

Показатели перехода, имеющие отношение к проекту, включают: (i) передача навыков – ЕБРР окажет поддержку руководству аэропорта в приобретении соответствующих навыков в отношении методов иностранного финансирования и процедур закупок; (ii) Структура конкуренции/рынка – проект обеспечит внедрение ориентированных на рынок методов управления и эксплуатации в аэропорту; (iii) Институциональное функционирование – участие Банка в подготовительной работе по проекту способствовало сотрудничеству между аэропортом и региональной администрацией и созданию аэропорта в качестве акционерного общества.

Клиент

Акционерное общество «Аэропорт Толмачево» — аэропортовая компания, на 51% принадлежащая государству, отвечающая за управление аэропортовыми услугами в аэропорту Толмачево, Новосибирск.

ЕБРР Финансы

Гарантированный государством кредит в размере 10 миллионов долларов США (8,8 миллиона ЭКЮ).

Стоимость проекта

16 миллионов долларов США (14,1 миллиона ЭКЮ).

Воздействие на окружающую среду

Проект получил оценку B/0, требующую экологического анализа.Первоначальный проект Банка включал международный аэропорт с терминалом, офисами, взлетно-посадочной полосой, ангарами, топливным складом, котельными, автосервисом, электростанцией и колодцами для забора грунтовых вод. Экологический аудит и анализ были проведены независимыми консультантами на основании технического задания Банка и протокола аудита. Анализ выявил ряд воздействий на окружающую среду, связанных с повышенным уровнем шума, сбросом воды, выбросами в атмосферу, а также проблемами со здоровьем и безопасностью рабочих. Были предложены смягчающие меры для снижения негативного воздействия строительства и эксплуатации, все из которых были учтены аэропортом и включают следующее:

  • строительство нового напорного канализационного трубопровода, которое должно быть завершено к маю 1998 года;
  • к октябрю 1997 года будет установлена ​​новая установка для сжигания отходов самолетов;
  • замена котлов, работающих на жидком топливе, на газовые, которая должна быть завершена к сентябрю 1998 года;
  • будет рассмотрено новое лабораторное оборудование для исследования реактивного топлива;
  • установка скиммера для удаления разливов топлива, подлежащих проверке.

Проект претерпел значительные изменения и предполагает реконструкцию существующего здания аэровокзала с целью расширения залов прилета и вылета внутренних рейсов. Это повлечет за собой минимальное воздействие на окружающую среду и принесет ряд экологических преимуществ, в том числе следующие:

  • Значительно улучшена вентиляция здания.
  • Существующая электрическая система будет заменена новой системой в соответствии с местными и международными стандартами.
  • Существующая система отопления и вентиляции подлежит полной замене.
  • Неочищенные сточные воды, сбрасываемые в настоящее время через систему поверхностного стока, будут отводиться в городскую систему.
  • Все конструкционные, архитектурные, электрические и механические материалы будут соответствовать передовой практике, а также действующим стандартам Европейского Союза.
  • Планирование строительства должно будет учитывать соблюдение правовых требований ЕС в области охраны труда и техники безопасности.

Техническое сотрудничество

Финансирование технического сотрудничества в размере 300 000 долл. США было предоставлено для оказания консультационной помощи в разработке и внедрении систем управленческой информации.

Для деловых возможностей или закупок, свяжитесь с компанией-клиентом.

Запросы ЕБРР по проектам, не связанные с закупками:
Тел.: +44 20 7338 7168
Электронная почта: [email protected]

В ПИП указывается, как ЕБРР раскрывает информацию и консультируется со своими заинтересованными сторонами, чтобы повысить осведомленность и понимание своих стратегий, политики и операций.Пожалуйста, посетите страницу Политики информирования общественности ниже, чтобы узнать, как запросить отчет Совета государственного сектора.
Текст ПИП

ДФС на разработку концепции эксплуатации Новосибирского аэропорта Толмачево

В декабре прошлого года сибирский эксплуатант аэропорта АО «Аэропорт Толмачево» и западно-сибирский филиал Росавиации Госкорпорация по ОрВД привлекли к услугам немецкого поставщика аэронавигационных услуг DFS Deutsche Flugsicherung для разработки операционной концепции одновременных операций двух взлетно-посадочных полос новосибирского аэропорта Толмачево. В рамках этого DFS также разработает спутниковые процедуры захода на посадку и вылета. Одновременное использование взлетно-посадочных полос планируется начать через год.

Российская служба управления воздушным движением в новосибирском аэропорту Толмачево в настоящее время использует маршруты захода и вылета, которые основаны на положении радионавигационных средств на земле. В ходе проекта DFS разработает новые процедуры, а также спланирует новые гибкие спутниковые маршруты, независимые от наземных радионавигационных средств.В рамках этой новой операционной концепции DFS также изучит рабочие процессы управления воздушным движением, а также инфраструктуру аэропорта, включая такие аспекты, как количество рулежных дорожек и парковочных мест.

«Мы с нетерпением ждем начала работы над этим новым проектом, особенно планирования новых процедур. DFS является одним из первых поставщиков аэронавигационного обслуживания в Европе, разработавшим схемы захода на посадку и вылета, основанные исключительно на спутниковой навигации. Благодаря нашему опыту «Мы находимся в оптимальном положении для поддержки АО «Аэропорт Толмачево» и Росавиации», — пояснил Карстен Вильчко, руководитель проекта DFS.

«Одновременное использование двух взлетно-посадочных полос повысит эффективность. А за счет внедрения спутниковых маршрутов захода на посадку и вылета мы можем предоставить авиадиспетчерам и пилотам более широкий спектр потенциальных действий, тем самым достигая более точных и эффективных маршрутов. очень рады, что нашли опытного партнера для нашего проекта», — добавил Евгений Юрьевич Янкилевич, генеральный директор АО «Аэропорт Толмачево».

Бермудских островов приземлили сотни российских самолетов — RT World News

Он заявил, что больше не может осуществлять надзор за безопасностью из-за международных санкций.

Бермудские острова объявили, что приостанавливают действие сертификатов летной годности для самолетов, эксплуатируемых российскими компаниями, фактически приостанавливая полеты почти 800 самолетов, эксплуатируемых ведущими авиаперевозчиками страны.

Управление гражданской авиации Бермудских островов (BCAA) заявляет, что его способность поддерживать надзор за безопасностью российских самолетов в реестре воздушных судов Бермудских островов была подорвана международными санкциями, введенными против Москвы в связи с ее продолжающимся наступлением на Украину.

Из-за того, что «не может с уверенностью утверждать, что эти самолеты годны к полетам», BCAA решил «временно приостановить» свои сертификаты летной годности, говорится в заявлении, опубликованном в субботу.

Ограничения начались в 23:59 UTC, при этом приостановка действовала для всех находящихся в воздухе самолетов при посадке, добавил он.

Ни один самолет не может подняться в небо без сертификата летной годности, который выдается органом гражданской авиации страны, где он зарегистрирован. Это касается как международных, так и внутренних рейсов. Нарушение этих правил равносильно вождению угнанного автомобиля с просроченными водительскими правами и поддельными номерными знаками, объяснил местным СМИ неназванный руководитель российского перевозчика.

Переезд — еще один удар по российской авиационной отрасли. Сообщается, что российские компании, в том числе ее ведущие авиаперевозчики «Аэрофлот» и S7, имеют 768 самолетов, зарегистрированных на Бермудских островах, островном государстве с населением около 70 000 человек в северной части Атлантического океана и на британской заморской территории. Речь идет в основном о самолетах Boeing и Airbus, полученных от иностранных лизинговых компаний.

Министерство транспорта России заявило ранее на этой неделе, что рассматривает возможность включения этих самолетов в российский реестр, сохраняя при этом их иностранную регистрацию, чтобы они продолжали летать.