Содержание

Крейсер эволюции: «Адмирал Нахимов» готовится вернуться в строй | Статьи

В ближайшее время для тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» начнется формирование экипажа. В него войдут специалисты всех флотов — это около тысячи человек. До конца года экипаж начнет обучение в специализированных центрах. «Адмирал Нахимов» — это третий в серии атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан». Его построили в 1987 году, но уже спустя десять лет крейсер перестал выходить в море. В 2013 году было принято решение о полной модернизации и возвращении в строй этого корабля. После завершения работ «Нахимов» станет одним из самых мощных ударных кораблей в мире. На его борту уже установили новейшие ракетные комплексы, в том числе и «Циркон», зенитные и даже противоракетные системы. Эксперты отмечают, что после модернизации крейсер выведет российский флот на новый уровень и прослужит не один десяток лет.

«Цирконы» в арсенале

Как рассказали «Известиям» источники в военном ведомстве, для атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» проекта 1144 «Орлан» уже утверждены организационная структура и штатное расписание экипажа, уточнены наименования должностей и квалификационные требования к специалистам. Формирование экипажа корабля начнется в ближайшее время. По утвержденному плану подготовки до конца года личный состав «Нахимова» должен начать обучение, которое пройдет на базе нескольких учебных центров ВМФ. Экипаж численностью около тысячи человек будет формироваться из офицеров и матросов всех военных флотов страны — Северного, Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского. В частности, в его состав войдут специалисты, обеспечивающие боевое применение уникальных гиперзвуковых комплексов «Циркон».

Фактически — это второй по количеству матросов и офицеров экипажа корабль в составе ВМФ России. Больше него — только на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов».

Сейчас корабль Северного флота завершает ремонт и модернизацию на предприятии «Севмаш» в Северодвинске. Впереди — испытания перед приемом-сдачей.

Министр обороны России Сергей Шойгу в августе прошлого года заявил, что по окончании всех работ Военно-морской флот России получит корабль, оснащенный мощным ударным вооружением, самыми современными зенитными ракетными и противолодочными комплексами. До этого гендиректор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов говорил, что все работы на «Адмирале Нахимове» планируется завершить в 2022 году.

Появление такого крейсера выведет российский флот на новый уровень, «Адмирал Нахимов» на сегодняшний день — самый мощный и самый крупный из надводных не авианесущих кораблей, рассказал «Известиям» военный эксперт Дмитрий Болтенков.

— Можно сказать, это своего рода дредноут XXI века, набитый самым разнообразным вооружением, — объяснил он. — После модернизации «Нахимов» будет в разы сильнее, чем крейсер «Петр Великий» этого же проекта. Работы над кораблем ведутся давно, по сути, у него заменили все системы, оборудование, вооружение. На обновленном крейсере стоит современная система ПВО, имеется большой ракетный арсенал. Такой корабль может уничтожать любые цели — надводные, подводные, береговые и воздушные. Благодаря ядерной силовой установке он не ограничен по дальности плавания и сможет выполнять задачу в любом районе Мирового океана.

После модернизации он сможет прослужить еще лет двадцать.

Такие крейсера изначально создавались для борьбы с авианосными соединениями. После модернизации «Нахимов» сможет эффективно противостоять им, рассказал «Известиям» бывший начальник главного штаба ВМФ адмирал Валентин Селиванов.

— У «Адмирала Нахимова» и так были хорошие ракеты, — напомнил эксперт. — А сейчас поставят еще более мощные системы, в том числе «Цирконы». Корабль океанской зоны, на атомном ходу, его можно куда угодно отправлять — хоть в Мексиканский залив, хоть к Тайваню, хоть в Индийский океан. Это мощнейший крейсер, и для поддержки наших сил в океане это великое дело. «Нахимов» сможет при необходимости выполнять задачи в составе корабельных группировок, где его будут охранять фрегаты, к примеру «Адмирал Горшков», «Адмирал Касатонов», другие корабли. Такие соединения будут обладать самыми широкими возможностями по уничтожению любых целей.

Вторая жизнь «Орлана»

Серию тяжелых «Орланов», каждый из которых длиной около 250 м, заложили на Балтийском заводе в Ленинграде еще в 1973 году. «Нахимов» вошел в состав военно-морского флота в 1988 году, последний крупный переход совершил в 1997 году, а с 1999 года он находится на ремонте.

Всего же для ВМФ СССР и России было построено четыре «Орлана»: «Адмирал Ушаков» (изначально — «Киров»), «Адмирал Лазарев», «Адмирал Нахимов» (изначально — «Калинин») и «Петр Великий». Сейчас в строю числится только один корабль этого проекта — «Петр Великий». Он входит в состав Северного флота.

Ранее «Известия» писали, что изменения коснулись в первую очередь ракетной палубы и надстроек «Нахимова». Обновленный «Орлан» получил универсальные корабельные стрелковые комплексы (УКСК), которые в зависимости от решаемых задач можно снаряжать ракетами разных типов — «Цирконами», «Ониксами» и «Калибрами». Последние нужны для поражения наземных целей. На «Нахимов» также установили современный комплекс ПВО «Полимент-Редут» с дальностью стрельбы до 150 км.

На крейсере смонтировали новую электронику, в частности современные радары, цифровые системы связи, что предполагает замену антенного хозяйства. Также корабль получил мощный бортовой компьютер. Он сможет сам оценивать обстановку и прогнозировать ход боя.

«Нахимов» вооружен универсальным артиллерийским комплексом Ак-130 со скорострельностью от 20 до 86 выстрелов в минуту. Его спаренная 130-мм артустановка позволяет обстреливать морские и береговые цели на расстоянии до 25 км. Корабль может нести на борту три вертолета Ка-27, Ка-29 или Ка-31. У него есть минно-торпедное и противолодочное вооружение, а также системы залпового огня.

ВМФ сейчас не только получает новые корабли, но и активно модернизирует свою наземную инфраструктуру. «Известия» писали, что в конце прошлого года окончился основной этап строительства военно-морской базы в Новороссийске. В Цемесской бухте возведены новые причалы и защитные портовые сооружения. База станет основным местом стоянки подводных лодок Черноморского флота.

броненосный крейсер и тяжелый ракетный атомный проекта 1144, ремонт и модернизация, технические характеристики

В середине 70-х годов советский военно-морской флот приступил к реализации амбициозного проекта – постройке атомных крейсеров проекта 1144 «Орлан», которые по своему размеру и водоизмещению вполне сопоставимы с линейными кораблями периода Второй мировой войны. С помощью этих гигантов руководство страны намеревалось продвигать государственные интересы в самых отдаленных уголках земного шара. По сути, эти корабли можно назвать реинкарнацией линкоров в ракетно-ядерную эру. Первоначально они задумывались, как мощный инструмент противолодочной обороны, но затем их вооружение было усилено в расчете на противодействие надводным силам противника.

Сегодня в отечественной прессе крейсера серии «Орлан» часто называют «убийцами авианосцев». Во время создания этого проекта планировалось, что в будущем ТАРК будут сопровождать советские атомные авианосцы, но они так и не были построены…

За исключительные размеры и боевую мощь НАТО выделило тяжелые атомные крейсера проекта 1144 в отдельный класс – Kirov-class battlecruiser, что переводится, как «линейный крейсер». В советском военном флоте это были единственные надводные корабли, имевшие ядерную энергетическую установку, а в Мировом океане крупнее их были только авианосцы. Так, например, американские атомные крейсера типа «Вирджиния» имеют водоизмещение в 2,5 раза меньше, чем «Орланы».

Головной корабль проекта 1144 ТАРК «Киров» был заложен на Балтийском заводе в 1974 году. В состав флота его приняли в 1980 году. Всего же было построено четыре крейсера этой серии, последний из них – ТАРК «Петр Великий» – был заложен в 1986 году и введен в строй в 1998 году. В настоящее время он является флагманом Северного флота России. Судьба остальных «Орланов» сложилась не настолько удачно. «Киров» (с 1992 года «Адмирал Ушаков») в настоящее время ожидает утилизации. Второй корабль серии ТАРК «Фрунзе» ( с 1992 года «Адмирал Лазорев») уже долгие годы находится в отстое, и его дальнейшие перспективы выглядят довольно туманно. Третий крейсер проекта «Адмирал Нахимов», который изначально назывался «Калинин», с 1999 проходит модернизацию. Хотя, на самом деле, работы на корабле реально начались только в 2014 году. Сроки их окончания неоднократно переносились, согласно последней информации от Министерства обороны, модернизация «Адмирала Нахимова» будет завершена в 2020 году, в 2021 – он вступит в строй.

В нынешнем году также планируется начало модернизации атомного крейсера «Петр Великий», которая продлится до 2021 года. Так что Россия к этому сроку должна иметь не один, а целых два мощных корабля, со значительно возросшей боевой эффективностью.

Однако прежде чем рассказать, что именно будет представлять собой крейсер «Адмирал Нахимов» после окончания работ, хотелось бы несколько слов сказать об истории этого уникального проекта, а также дать описание кораблей данной серии.

Как появились «Орланы»

Работы над созданием надводного боевого корабля с ядерной энергетической установкой (ЯЭУ) начались в Советском Союзе еще в первой половине 50-х годов. Были созданы несколько эскизных проектов крейсера под обозначением 63. Однако этот корабль получился настолько сложным и дорогим, что от его постройки решено было отказаться. Работы были прекращены к 1959 году.

Однако в 1961 году американцы приняли на вооружение атомный ракетный крейсер (УРО) «Лонг Бич». Возможно, что именно этот факт заставил советское руководство возобновить работы по созданию тяжелых океанских кораблей с ракетным вооружением и атомной силовой установкой.

В то время основной задачей ВМФ СССР была борьба с подводными лодками противника, поэтому большими сериями строились большие противолодочные корабли (БПК) и эсминцы. 60-е годы можно назвать эпохой бурного роста советского ВМФ. Небывалыми темпами увеличивался корабельный состав, флот страны активно осваивал океаны, готовясь выполнять боевые задачи в любой точке земного шара. Все заметней становилась потребность в кораблях, которые способны действовать подолгу в удалении от своих баз. Карибский кризис еще нагляднее показал всю очевидность этой необходимости. Ядерная энергетическая установка как нельзя лучше подходила для несения подобной службы. Кроме того, растущему флоту позарез нужен был ударный корабль, который был бы «заточен» на решение противокорабельных задач.

На тот момент в составе ВМФ СССР было четыре небольших ракетных крейсера проекта 58, но решать серьезные задачи на океанском ТВД эти корабли не могли. Так или иначе, но уже в 1964 году начались работы по созданию облика первого в СССР надводного атомохода. Ему присвоили обозначение 1144 «Орлан».

Так как решение противолодочных задач считалось в то время приоритетом, новый корабль с ЯЭУ задумывался изначально, как большой противолодочный корабль. Однако здесь возникла проблема. Было понятно, что противник не позволит просто так плавать где угодно, обнаруживать и уничтожать свои субмарины, и основная опасность для будущего атомного БПК будет исходить с неба. То есть, корабль требовалось надежно защитить от атак вражеской авиации, для этого в сопровождения атомоходу нужен был крейсер ПВО. Первоначально для этой цели планировали использовать корабль проекта 1126. Однако по проекту этот крейсер имел котлотурбинную энергоустановку, что сразу же рушило тандем – ибо будущему кораблю ПВО (его так и не построили) просто не хватало дальности плавания.

Поэтому родилась другая идея: оснастить и корабль сопровождения атомной установкой (проект 1165 «Фугас»). В итоге проекты 1144 и 1165 решено было объединить и создать корабль, который бы мог и бороться с подлодками противника, и решать противокорабельные задачи. Он получил название «атомный противолодочный крейсер», разработку проекта поручили Северному проектно-конструкторскому бюро (г. Ленинград), которое имело опыт создания и противолодочных кораблей, и ракетных крейсеров.

Оснащение корабля мощным гидроакустическим комплексом потребовало увеличения его водоизмещения, а также повышения мощности силовой установки. Специально для этого проекта была разработана ядерная силовая установка третьего поколения, причем конструкторы строили ее с учетом опыта аварийных ситуаций, которого на тот момент у советских моряков было более чем достаточно.

Проект 1144 часто называют любимым детищем тогдашнего главкома ВМФ СССР адмирала Горшкова, но, несмотря на это, продвигался он довольно тяжело. Главнокомандующий лично потребовал оснастить новые крейсера дополнительной силовой установкой на жидком топливе – в то время атомные реакторы на флоте все еще были в диковинку, к тому же они не отличались совершенством, а моряки не имели достаточно опыта их эксплуатации.

Кроме того, во время проектирования встал вопрос о броневой защите корабля. К тому времени специалистов-кораблестроителей, которые бы досконально разбирались в этом вопросе, практически не осталось – эпоха линкоров и броненосцев давно канула в Лету. Поэтому разработчикам пришлось поднимать чертежи линкора «Советский Союз» и даже немецкого крейсера «Лютцов». Конечно, сплошное и даже цитадельное бронирование не подходило для «Орланов» – просто не позволяло водоизмещение, тогда было решено прикрыть броней наиболее важные узлы и объекты корабля.

Только в 1972 году проект был утвержден окончательно и документация начала передаваться на предприятие-изготовитель – Балтийский завод №189 (г. Ленинград). Головной корабль проекта – будущий атомный тяжелый крейсер «Киров» – был торжественно заложен в марте 1974 года. В конце 1975 года для него был сформирован экипаж. Несмотря на высокую сложность проекта, строительство корабля шло довольно быстро, и уже в декабре 1977 года он был спущен на воду. А 30 декабря 1980 года корабль был передан военно-морскому флоту и после успешно завершения испытания был включен в его состав.

Еще во время постройки первого корабля серии был подготовлен модернизированный проект 1144.2, который отличался от базового более современным вооружением. Планировалось, что все следующие после «Кирова» крейсера будут построены уже по нему. Однако из-за задержек в серийном производстве различных систем вооружения получилась некоторая путаница: к проекту 1144.2 можно причислить ТАРК «Петр Великий», который строился уже в 90-е годы. «Адмирал Нахимов» и «Адмирал Лазорев» по составу вооружения занимают некую промежуточную позицию между 1144 и 1144.2.

ТАРК «Фрунзе» (будущий «Адмирал Лазарев») был заложен летом 1978 года, а принят в состав флота – в октябре 1984 года. Корабль был отправлен на Тихоокеанский флот. Работа над третьим крейсером проекта началась 17 мая 1983 года. Он был принят в состав Северного флота в конце 1988 года. В 1986 году Балтийский завод приступил к постройке последнего корабля этой серии – атомного крейсера «Петр Великий». Развал Советского Союза задержал его строительство, оно было завершено только к 1998 году. В настоящее время этот корабль находится в строю и считается самым мощным ударным кораблем не только в российском флоте, но и во всем мире.

В планах была постройка и пятого крейсера этого проекта, но из-за политических событий заказ был отменен.

Тяжелый атомный крейсер «Адмирал Нахимов»: описание корабля

Общая длина корпуса «Адмирала Нахимова» по ватерлинии составляет 252 метра, а его полное водоизмещение – 26190 тонн. Корабли этого проекта имеют удлиненный полубак, корпус разделен водонепроницаемыми переборками на девятнадцать основных отсеков. Благодаря продуманной форме корпуса и большому водоизмещению ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» имеет отличную мореходность, что весьма важно для корабля океанской зоны.

Вдоль всей длины корпуса тянутся пять палуб. Всего же на крейсере имеется 1400 помещений различного назначения.

В носовой части корабля расположена антенна гидроакустического комплекса «Полином», а в кормовой части крейсера находится подпалубный ангар, в котором могут быть размещены три вертолета. Здесь же расположены помещения для хранения авиационного боезапаса, топлива и запасных частей. Вертолеты поднимаются на палубу с помощью специального подъемника. Также в кормовой части крейсера располагается буксируемая гидроакустическая антенна и механизмы для ее спуска и подъема.

Ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» имеет развитые надстройки, большая часть его вооружения располагается носовой и кормовой части.

Как уже было сказано выше, крейсера проекта 1114 имеют частичное бронирование. Кроме того, они имеют противоторпедную защиту и двойное дно. Броня защищает погреба ракетного комплекса «Гранит», помещения командного пункта и боевого информационного поста, машинное отделение. А также склад боеприпасов, ангар для стоянки вертолетов, склад топлива и румпельный отсек.

Силовая установка крейсера «Адмирал Нахимов» состоит из двух водо-водяных двухконтурных реакторов КН-3. Топливные сборки, которые в них используются, позволяют продлить срок эксплуатации активной зоны до 10-11 лет. Силовая установка корабля вполне может обеспечивать энергией небольшой город с населением в 100 тыс. человек. Ее общая мощность составляет 342 МВт.

Есть у крейсеров типа «Орлан» и дополнительная силовая установка, которая позволяет в случае аварийной ситуации с реактором пройти более 1300 морских миль.

В состав экипажа корабля входит 727 человека, в том числе и 97 офицеров.

Главным противокорабельным оружием крейсеров проекта «Орлан» являются ПКР «Гранит» с дальностью полета 625 км. Эта ракета может разгоняться до скорости в 2,5 Маха и нести боевую часть весом в 750 кг, поэтому она представляет серьезную опасность даже для крупных кораблей. Каждый из «Орланов» имел на борту 20 крылатых ракет «Гранит», их пусковые установки расположены на верхней палубе корабля.

Главным зенитным «калибром» крейсера «Адмирал Нахимов» является зенитно-ракетный комплекс «Форт», который представляет собой морскую модификацию ЗРК С-300. Для поражения воздушных целей на дистанции до 15 км корабль оснащен ЗРК «Оса-М». В качестве системы ПВО ближней действия используется комплекс «Кортик».

Артиллерийское вооружение корабля состоит из одной спаренной 130-мм установки АК-130.

Комплекс противолодочного вооружения крейсера состоит из ПЛУР «Водопад», ее пусковая установка находится в носовой части корабля и реактивных бомбометов РБУ-6000 и РБУ-1000. Также на борту находятся десять торпедных аппаратов калибра 533 мм.

Модернизация «Адмирала Нахимова»

«Адмирал Нахимов» был отправлен на модернизацию еще в 1999 году. Ее проведение было поручено специалистам Севмаша (г. Северодвинск). Однако процесс этот сильно затянулся, только в 2008 году начался процесс извлечения отработанного ядерного топлива из реактора. В 2013 году между МО и предприятием был заключен контракт на проведение необходимых работ. В 2015 году был завершен демонтаж старого корабельного оборудования, и крейсер был подготовлен к установке новых систем. Чем же новый «Нахимов» будет отличаться от своей «базовой версии»?

В Министерстве обороны заявляют, что все будущие изменения в конструкцию корабля уже согласованы. Чтобы разместить на борту крейсера все планируемые системы вооружения, необходимо будет перестроить его корпус. В первую очередь это будет касаться ракетной палубы «Нахимова» и его надстройки. Реактор крейсера трогать не будут, но системы, обеспечивающие его работу, ждет обновление.

Модернизация затронет в первую очередь вооружения крейсера. Он получит универсальные стрелковые комплексы, которые будут способны вести огонь разными типами ракет в зависимости от решаемых задач. На корабле будет установлен современный комплекс ПВО «Полимент-Редут», способный поражать воздушные цели на дистанциях в 150 км. Планируется полностью обновить электронику крейсера, он получит цифровые системы связи, новые радары, антенны.

Крылатые ракеты «Гранит» – основное противокорабельное оружие «Нахимова» – будут заменены новейшими гиперзвуковыми «Цирконами», которые, вероятно, будут приняты на вооружение в 2020 году. Также на «Нахимове» планируют разместить крылатые ракеты «Калибр», что даст возможность крейсеру уверенно «работать» против наземных целей. Таким образом «Адмирал Нахимов» из крейсера, предназначенного для борьбы с авианосными ударными группировками и атомными субмаринами противника, превратиться в универсальный ударный инструмент, способный поражать цели как на земле, так и на море.

Технические характеристики

Ниже указаны основные характеристики ТАРК «Адмирал Нахимов»:

  • Стандартное водоизмещение — 24 300 т;
  • Длина — 252 м;
  • Ширина — 28,5 м;
  • Высота — 59 м;
  • Силовая установка — 2 ядерных реактора КН-3 и 2 дополнительных котла;
  • Максимальная скорость — 31 узел;
  • Дальность плавания неограничена;
  • Экипаж — 727 человек.

Самый мощный российский военный корабль — что с ним случилось?

Какой русский военный корабль самый мощный? Надо признать, само понятие “мощный” достаточно расплывчатое. Но в данном случае речь идет о тяжелом атомном ракетном крейсере “Адмирал Нахимов” проекта 1144.2М «Орлан». В 2020 году журнал Forbes написал, что он является самым мощным надводным не авианесущим военным кораблем в России, и имеет потенциал стать самым мощным в мире. Однако он не используется уже четверть века. В западной прессе даже стали писать, что крейсер “умер”, хотя позже сами же эту информацию опровергли. Но что с ним случилось на самом деле и будет ли он когда-нибудь спущен на воду? Попробуем далее разобраться в этом вопросе.

Атомный крейсер «Адмирал Нахимов» может стать самым мощным кораблем в мире

“Адмирал Нахимов”: крейсер эволюции

Изначально крейсер “Адмирал Нахимов” назывался “Калинин”. Он был заложен 17 мая 1983 года, а уже весной 1986 года его спустили на воду. Через два года корабль вступил в строй. Он стал третьим в серии атомных ракетных крейсеров проекта 1144 “Орлан”.

В 1992 году корабль получил нынешнее название — “Адмирал Нахимов”. Однако долго бороздить просторы мирового океана ему было не суждено. Большую часть времени он находился на ремонте и модернизации. Уже в 1997 году, то есть спустя менее 10 лет с момента создания, кораблем был осуществлен переход к месту ремонта. В августе 1999 он был поставлен на ремонт и модернизацию в Северодвинске на предприятии Сивмаш. Предполагалось, что корабль получит современное цифровое оборудование взамен устаревшего радиоэлектронного. Однако сам ремонт начался гораздо позже.

С 1997 года крейсер «Адмирал Нахимов» не эксплуатируется

В 2008 году план по модернизации корабля изменился, а в 2013 году было решено произвести полную модернизацию крейсера. То есть, фактически, крейсер перестал эксплуатироваться с 1997 года.

Согласно последнему плану, он должен был вернуться в строй в 2018 году. Но, как известно, этого не произошло. Возможно, из-за таких задержек в сдаче западные СМИ и назвали крейсер “мертвым” в 2021 году.

Корабль с гиперзвуковыми ракетами “Циркон” на борту

Как сообщает издание The National Interest, ремонт оказался почти полной перестройкой корабля. Предприятие Сивмаш провело масштабные внутренние работы на корабле. В частности, специалисты монтировали оборудование, выполнили теплоизоляцию, покраску, а также выполнили много других работ.

Также сообщается, что предприятие установит на будущий флагман Северного флота ВМФ России более 5000 единиц различного современного оборудования. На корабле будет проложено порядка 200 км трубопроводов и 1800 км кабелей. Поэтому не удивительно, что модернизация отняла больше времени, чем само строительство.

На борту корабля «Адмирал Нахимов» будет 60 гиперзвуковых ракет «Циркон»

Но больше всего внимания заслуживает, конечно же, вооружение корабля. Сообщается, что на борту крейсера будет десять пусковых установок для восьми крылатых ракет “Калибр-НК” либо “Оникс”, но это лишь поначалу. В конечном итоге корабль будет вооружен гиперзвуковыми ракетами “Циркон”. Как мы уже рассказывали ранее, “Циркон” успешно проходит завершающий этап испытаний. Поэтому, вполне возможно, что к тому времени, когда корабль будет сдан в эксплуатации, он будет вооружен именно новейшим гиперзвуковым оружием.

Причем ожидается, что на борту будет 60 гиперзвуковых ракет “Циркон”. Кроме того крейсер также получит двадцать больших сверхзвуковых ракет “Гранит”, сорок ракет малой дальности 9К33 “Оса” и почти сотню ракет большой дальности С-300.

Вместе с тем корабль будет оснащен системой ближнего боя “Каштан”, пушками Гатлинга и ракетами малой дальности 9М322. Как пишет Крис Осборн в издании The National Interest, крейсер будет представлять огромную угрозу силам США и НАТО. По его словам, такое количество ракет способно уничтожить одновременно надводные корабли противника, береговую оборону, а также некоторые укрепленные цели на суше.

ВНИМАНИЕ! Не забудьте подписаться на наш Пульс Mail.ru, где вы найдете больше увлекательных исследований и других интересных материалов.

Следует отметить, что в настоящее время даже самые современные и модернизированные средства ПВО практически не в силах сбить гиперзвуковые ракеты, такие как “Циркон”. А когда этих ракет летит несколько десятков, опасность действительно чрезвычайно высокая.

Ожидается, что крейсер «Адмирал Нахимов» вернется в строй в 2023 году

Когда крейсер “Адмирал Нахимов” будет готов к эксплуатации

Весной прошлого года сообщалось, что передача корабля флоту будет отложена до 2023 года. Уже в начале этого года было объявлено, что работа существенно продвинулась, и уже сейчас “Севмаш” приступил к формированию и обучению сдаточной бригады корабля. Команда будет включать в себя испытателей, инженеров-наладчиков, и прочих специалистов. В общей сложности она будет насчитывать более 1000 человек.

Однако, по мнению американских специалистов, это еще не говорит о том, что корабль вернется на вооружение ВМФ России в ближайшее время. До момента его спуска на воду могут пройти еще годы. Так ли это на самом деле или корабль все же готов к 2023 году, покажет время.

Военные технологииОружие будущего

Для отправки комментария вы должны или

Адмирал Нахимов — ТАРКР Проекта 1144, История Создания Атомного Крейсера, Конструкция и Вооружение, Характеристики и Задачи, Модернизация

Сегодняшний день стального гиганта

Огромный боевой корабль прослужил совсем немного. Созданный для активного противоборства с надводными силами вероятного противника, корабль через шесть лет после ввода в строй был выведен в боевой резерв. Эта судьба постигла все три однотипных корабля, только последний, самый современный ракетный крейсер «Петр Великий» продолжал нести боевую службу. В 1997 году было принято решение начать ремонт корабля. ТАРКР «Адмирал Нахимов» самостоятельно совершил переход из базы Северного флота в Северодвинск, где должны были начаться плановые ремонтные работы на корабле и последующая модернизация.

Простоявший почти десять лет у заводской стенки ТАРК «Адмирал Нахимов» ожидала масштабная модернизация. На корабле планировалось заменить весь комплекс радиоэлектронного оборудования и подготовить судно для установки современного цифрового оборудования. Еще в 2008 году работы были ускорены, на крейсере осуществили выгрузку ядерного топлива из активной зоны реактора. По планам предпринятая модернизация корабля должна была завершиться в 2012 году, однако возникшие проблемы с установкой вооружения отодвинули сроки на более поздний период.

Полный цикл ремонтных работ в соответствии с государственной программой модернизации атомных ракетных крейсеров проекта 1144. 2 был начат в 2013 году. Окончание восстановительных работ и последующей модернизации назначено на 2020 год, после чего планируется передать обновленный корабль Тихоокеанскому флоту.

Славная история военных кораблей, поочередно носящих имя известного российского флотоводца и адмирала Павла Степановича Нахимова, продолжается. С того времени, когда холодных вод Балтийского моря коснулись скулы броненосного крейсера «Адмирал Нахимов» прошло уже больше 130 лет. Сегодня славное имя принадлежит одному из трех атомных ракетных кораблей, самых мощных надводных кораблей в истории флотов.

https://youtube.com/watch?v=2kvYo2v3840

По сравнению с первым представителем славного отряда военных кораблей, новый корабль имеет в три раза большее водоизмещение. Длина корабля составляет почти 2,5 корпуса старого броненосца. Мощность ядерной энергетической установки составляет 140 тыс. лошадиных сил, что в 20 раз больше параметров паровой машины, установленной на броненосном крейсере. Степень защищенности и мощность вооружения кораблей сравнивать некорректно. При всей колоссальной разнице у двух кораблей практически сохранилась одинаковая численность экипажа. На броненосном крейсере Флота Его Императорского величества и на атомном ракетном крейсере обеспечивать боеспособность должны 600-700 моряков.

Сегодня ТАРКР «Адмирал Нахимов», на котором ведется масштабная модернизация, — это в будущем многофункциональный корабль, способный держать под контролем огромные площади и морские пространства.

Оценка проекта

Крейсеры проекта 1144 были первыми и последними атомными надводными ракетоносцами ВМФ СССР, первыми кораблями большого водоизмещения, построенными после длительного перерыва, и наиболее крупными военными неавианесущими кораблями, построенными каким-либо государством после Второй мировой войны. Но при несомненных достоинствах — мощном наступательном вооружении, высокой автономности и впервые применённых в советской практике ЗРК корабельного базирования большого радиуса действия, корабль, тем не менее, трудно признать полностью удачным.

Размеры и стоимость ракетного крейсера проекта 1144 очень велики, ударные же функции уступают более дешёвым подводным ракетоносцам проекта 949 и 949А «Антей». Основная функция корабля — нанесение ракетных ударов по авианосной ударной группе (АУГ) ВМС США — является выполнимой, фактически, только при согласованном внезапном нападении (например в комбинации с ударом подводных лодок по той же АУГ ВМС США). Как оружие возможного ответного удара корабль существенно уступает ПЛАРК проекта 949 и 949А из-за большей заметности для противника и большей уязвимости.

Слабым местом базового проекта была уязвимость для низколетящих дозвуковых противокорабельных ракет. Ближняя противовоздушная оборона на первых трёх крейсерах была представлена только ЗРК «Оса-М», имевшим низкую огневую производительность, сравнительно большое время реакции и неспособным действовать по целям ниже 25-60 метров. Частично это компенсировалось значительной батареей АУ АК-630, эффективность которых, однако, также не считалась достаточной.

Нечёткое определение роли корабля при проектировании вынудило конструкторов оснастить систему множеством разнообразных видов вооружения, что сделало корабли многоцелевыми, но усложнило обслуживание и создало проблемы с определением тактико-технической ниши корабля.

Хронология

  • Заложен 17 мая 1983 года.
  • 25 апреля 1986 года спущен на воду.
  • 30 декабря 1988 года вступил в строй.
  • 22 апреля 1992 года переименован в «Адмирал Нахимов».
  • Июль 1997 — последний поход до места ремонта.
  • 14 августа 1999 года поставлен на ремонт и модернизацию на предприятии Севмаш в Северодвинске.
  • В рамках ремонта и модернизации крейсера планируется замена морально устаревшего радиоэлектронного оборудования. Предполагается, что на корабле установят современные цифровые системы, которые позволят вывести радиоэлектронику крейсера на уровень XXI века.
  • В 2008 году план по ремонту был откорректирован, что позволило форсировать модернизацию: так уже в сентябре началась выгрузка отработанного ядерного топлива. Ввод в строй планировался в 2012 году.
  • В 2012 году закончены подготовительные работы и проектирование нового облика корабля.
  • 13 июня 2013 года Севмаш заключил контракт с Министерством обороны РФ на ремонт и модернизацию крейсера. По условиям договора корабль должен войти в боевой состав флота в 2018 году.
  • В декабре 2013 на корабле ведутся работы по монтажу систем технологического обеспечения ремонтных работ, а также дефектация и выгрузка оборудования.
  • 24 января 2014 года пресслужба «Севмаша» сообщила, что корабль готовится к переходу в наливной бассейн. Это будет основной задачей на 2014 год. Крейсер будет приподнят с помощью четырёх специально изготовленных для этого понтонов, для перевода через порог батопорта.
  • 4 февраля 2014 года было завершено строительство первого понтона. Для заводки корабля в наливной бассейн также будут использованы ещё 2 дополнительных понтона из блоков, которые были применены при постановке в док авианосца «Викрамадитья». По информации на 4 июня 2014 были установлены понтоны на доковое опорное устройство, где производится их доработка. Затем на крейсере продолжился демонтаж оборудования.
  • 10 июля 2014 был изготовлен 2-й понтон из 4-х запланированных для постановки крейсера в док.
  • 24 октября 2014 года, крейсер заведён в наливной бассейн Севмаша.
  • 30 января 2015 года — крейсер подготовлен к огневым работам, продолжается демонтаж внутренних корпусных конструкций корабля.
  • 2 ноября 2015 года — закончен демонтаж старого оборудования. Корабль готовится к приему нового оборудования.
  • Февраль 2016 года — на «Севмаше» завершена дефектация конструкции корпуса и начата работа по грунтовке.
  • По сведениям ВМФ России, плановый ремонт атомного крейсера «Адмирал Нахимов» должен завершиться к 2021 году.

Конструкция

Конструкция корпуса и надстройки


На корабле около 1600 помещений, среди которых 140 одно-, двух- и четырёхместных кают для офицеров и мичманов, более 32 кубриков для матросов и старшин (на 8-34 человек в каждом), коридоры, трапы и тамбура общей длиной почти в 20 километров, более 30 душевых, две бани, одна сауна с бассейном 4×3 м, двухъярусный медицинский блок, где есть лазареты-изоляторы, аптека, рентген-кабинет, амбулатория, зубоврачебный кабинет и операционная. Энергетическая установка крейсера проекта 1144 теоретически могла бы обеспечивать электричеством и теплом город с населением более 150 тыс. жителей.

Основные тактико-технические элементы


Водоизмещение
  • Стандартное: 23 750 т
  • Полное: 25 860 т
Размеры
  • Длина наибольшая: 250,1 м
  • Ширина наибольшая: 28,5 м
  • Осадка габарит: 10,3 м
Скорость хода
  • Полная — 31 узел (более 55 км/ч)
  • Оперативно-экономическая — 18 узлов (более 33 км/ч)
  • Автономность плавания: 60 суток
Экипаж

759 человек (в том числе 120 офицеров)

Энергетическая установка


Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Фрунзе»

Атомная энергоустановка с реакторами КН-3 (англ.)русск. (активная зона типа ВМ-16), хотя и создана на базе ледокольных реакторов типа ОК-900 (англ.)русск., имеет существенные отличия. Самое главное — в топливных сборках (изготовитель — машиностроительный завод в городе Электросталь) размещается уран с высокой степенью обогащения (около 70 %). Срок работы такой зоны до следующей перезарядки 10-11 лет. Реакторы двухконтурные, водо-водяные, на тепловых нейтронах. В качестве замедлителя и теплоносителя применяется вода высокой чистоты (бидистиллят), которая под большим давлением (около 200 атмосфер) циркулирует через активную зону реакторов, обеспечивая кипение второго контура, который и идёт в турбины в виде пара.

Особое внимание было уделено отработке схемы применения энергетической установки корабля, мощность на валу у которой достигла 70 тысяч л. с

Комплексно-автоматизированная АЭУ размещается в трёх отсеках и включает два атомных реактора с общей тепловой мощностью 342 МВт, два турбозубчатых агрегата (расположены в нос и в корму от реакторного отсека) и два резервных автоматизированных котла КВГ-2, установленных в турбинных отделениях. Система пароснабжения позволяет подавать пар к любой установке по любому борту. Основные параметры котлоагрегата: температура перегретого пара при давлении 66 кг/см² — 470 градусов по Цельсию, КПД котлов до 84 %, масса сухого котла 50 тонн. Паропроизводительность по 115 т/час.

Электростанция крейсера включает четыре паротурбогенератора по 3 МВт и четыре газотурбогенератора производства Пролетарского завода по 1,5 МВт, размещённых в четырёх автономных отсеках. Моторесурс каждого из них составляет до 50 тысяч часов.

Огненное небо российского флота

Без эффективной и сильной морской авиации не может быть современного ВМФ

Одним из самых серьезных замечаний, высказанных автору по предшествующим двум статьям (“ВМФ России напоролся на мины и подлодки”, “НВО” от 22.11.18 и “ВМФ РФ лишают океанского статуса”, “НВО” от 30.11.18) была нераскрытая роль и значение авиации на морских ТВД – фактора, ставшего определяющим для облика всех флотов со времен Второй мировой войны. Ранее автор уже касался этого вопроса в ряде публикаций, где рассматривались различные аспекты применения авиации флота, включая историю, а сегодня речь пойдет о текущем состоянии и перспективах развития.

Белые слоны флота

Тяжёлые атомные ракетные крейсера проекта 1144 «Орлан» — один из зримых символов ВМФ СССР и одновременно хороший пример того, что получается из долгой волокиты при разработке и уточнении технических проектов. Первые подходы к снаряду начались еще на рубеже 1950-х и 1960-х, головной корабль заложили в 1973-м, а сдали флоту только в декабре 1980-го.

Из идеи создать большой противолодочный корабль с атомным реактором и водоизмещением 8 тыс. т сначала выросли две ветки (атомный противолодочный крейсер и атомный крейсер с противокорабельным вооружением), потом их объединили. Получившееся многоцелевое чудовище водоизмещением свыше 25 тыс. т, до сих пор характеризуемое на Западе как линейный крейсер, при всех неоспоримых боевых возможностях превратилось в склад новых комплексов оружия и радиоэлектронного вооружения флота — с сопутствующим возрастанием сложности и стоимости постройки.

СССР осилил ввести только три корабля этого типа: головной «Киров» (1980), «Фрунзе» (1984) и «Калинин» (1988). Недостроенный «Юрий Андропов» перешел по наследству к Российской Федерации, которая и сдала его флоту в 1998 году под именем «Пётр Великий».

Крейсер_1

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев» и плавмастерская ПМ 74 (слева направо)

Фото: ТАСС/Владимир Саяпин

Оставшиеся корабли к этому времени переименовали, соответственно, в «Адмирал Ушаков» (в 2004 году имя отобрали и остался формально безымянный корабль с бортовым номером 090 и несбитыми буквами «Киров»), «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Нахимов».

Основой вооружения крейсера были 20 наклонных пусковых шахт противокорабельного ракетного комплекса «Гранит» (дальность до 600 км). Зенитное вооружение включало дальнобойный ЗРК С-300Ф «Форт» и ЗРК самообороны «Оса-М» (на первых трех кораблях). На «Петре» вместо С-300Ф поставили С-300ФМ «Форт-М», вместо «Осы» — более современный «Кинжал». На «Калинине» и «Петре» 30-миллиметровые автоматы АК-630 заменили на шесть зенитных ракетно-артиллерийских комплексов ближнего рубежа «Кортик». От корабля к кораблю менялся состав противолодочного оружия и радиоэлектронного вооружения.

Дополнительное вооружение

Общекорабельные средства противодействия включают в себя две спаренные 150-мм ПУ ПК-16 (комплекса выстреливаемых помех), противоэлектронных ловушек, ложные цели, а также буксируемую ложную торпедную цель с мощным шумогенератором. Крейсер имеет также три навигационные станции, четыре радиоэлектронные системы управления стрельбой бортового оружия, средства управления полётами вертолётов и систему опознавания «свой-чужой».

Взлётная палуба на корме крейсера «Калинин». Видны открытые двери ангара и палубные вертолёты Ка-25 и Ка-27

На каждом крейсере проекта 1144 базируются два тяжёлых многоцелевых вертолёта Ка-27 в модификации РЛД и ПЛ. Вертолёты используются в противолодочном варианте и в качестве ретранслятора-корректировщика полёта ПКР «Гранит». Экипаж вертолёта — 3 человека (лётчик, штурман и оператор гидроакустической станции). Максимальная взлётная масса — 11 т, продолжительность полёта — 4,5 часа, потолок — 4300 м, максимальная скорость — 270 км/ч, дальность полёта — 800 км. Вертолёты могут иметь противолодочные ракеты АПР-2Е (диаметр — 350 мм, длина — 370 см) с твердотопливным ракетным двигателем, обеспечивающим под водой скорость 115 км/ч. Масса ракеты — 575 кг, б/ч — 100 кг. Под водой ракета движется по 2 мин, обследуя пространство радиусом 1500 м и определяя пеленг на цель с точностью 2°. На вооружении вертолётов — и управляемые глубинные бомбы массой 94 кг и скоростью движения 55 км/ч с активной гидроакустической системой наведения. Бортовой радиоэлектронный комплекс вертолёта Ка-27 обеспечивает полёт над морем в любую погоду, поиск и слежение за подлодками на удалении до 200 км от корабля, автоматический вывод вертолёта в точку сброса средств поражения, возврат и заход на посадку в автоматическом режиме.

Гидроакустическая система включает в себя гидролокатор с корпусной антенной (в бульбовом обтекателе) для поиска и обнаружения подводных лодок на низких и средних частотах и буксируемую автоматизированную гидроакустическую систему с антенной переменной глубины погружения (150—200 м) — на средних частотах.

Современный статус

По словам заместителя Министра обороны РФ Владимира Поповкина, Министерство обороны РФ разработало программу по восстановлению тяжёлых атомных ракетных крейсеров. На сентябрь 2009 года в боевом составе ВМФ РФ находился один атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», обсуждалась возможность восстановления и модернизации атомного крейсера «Адмирал Нахимов», а также «Адмирал Лазарев». «У нас осталось несколько таких кораблей от советского флота. Мы разработали программу по их восстановлению», — сказал Поповкин. По его словам, Министерство обороны РФ считает целесообразным нахождение в составе ВМФ до трёх таких кораблей при том, что один из них будет на Тихоокеанском флоте и два — на Северном. Необходимость использования тяжёлых атомных ракетных крейсеров продиктована задачами дальних походов и учений, пояснил заместитель министра.

По сообщению высокопоставленного представителя Главного штаба ВМФ: «Все находящиеся в резерве атомные ракетные крейсеры проекта 1144 будут возвращены до 2020 года в боевой состав военно-морского флота РФ». Работы будут вестись ближайшие пять лет. Затем «Адмирал Нахимов» пойдёт на Северный флот.

В ходе ведущегося ремонта тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» вместо ранее установленных ПКР П-700 «Гранит» установлены ПКР П-800 «Оникс». Спуск на воду запланирован на 2018 год. По неподтвержденным данным, аналогичная модернизация предстоит также и крейсеру «Пётр Великий». Остальные же два крейсера проекта 1144 с высокой вероятностью будут окончательно утилизированы.

Будущее по словам военных


Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» пройдет ремонт и глубокую модернизацию в 2018—2021 годах, после завершения работ над однотипным «Адмиралом Нахимовым», решение о модернизации крейсера «Адмирал Лазарев» пока не принято. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ РФ.

«Его ремонт с модернизацией планируется закончить в 2021 году. Таким образом, в 2021 году ВМФ будет иметь два практически новых атомных крейсера, боевая эффективность которых возрастет в полтора-два раза», — рассказал собеседник агентства.

Источник уточнил, что оба корабля останутся на Севере и они войдут в состав Объединенного стратегического командования в Арктике. По его словам, обоим крейсерам поменяют оружие, радиотехническое и радиоэлектронное оборудование, системы жизнеобеспечения, внутренние конструкции, трубопроводы и арматуру. Ядерные реакторы кораблей менять не будут, однако системы, обеспечивающие их постоянную работу, обязательно будут заменены.

По ряду предположений, высказанных ранее экспертами, крейсера проекта 1144 «Орлан» в ходе модернизации получат на вооружение ударные ракетные комплексы «Оникс» и «Калибр» (последний включает в себя крылатые ракеты для высокоточных ударов по наземным целям), а также новый зенитный ракетный комплекс «Полимент-Редут».

Судьба третьего крейсера проекта 1144 («Адмирала Лазарева»), по словам собеседника агентства, все ещё неизвестна. «Решение о том, будут ли его модернизировать или же отправят на утилизацию, как и головной корабль серии „Адмирал Ушаков“, пока не принято», — заявил он, отметив, что если его все-таки решат сохранить, то после модернизации отправят служить на Тихоокеанский флот.

Крейсер «Адмирал Нахимов» с 1999 года находился в отстое (официально — «на ремонте»). Работы на крейсере начались только осенью 2014 года. Корабль должен быть отремонтирован и модернизирован на северодвинском «Севмаше» в 2015—2018 годах.

Головной корабль серии («Адмирал Ушаков», до 1992 года — «Киров»), находящийся в отстое с 1991 года в связи с серьезными неполадками в силовой установке, в 2016 году будет направлен на утилизацию.

“К кораблю привыкают и любят как ребенка”. О том, как строят “Ясени” и “Бореи” ВМФ России

ТАСС — о некоторых уникальных технологиях, использующихся при строительстве атомных подводных лодок, и о том, какими возможностями обладает крупнейшая судоверфь страны

Бутылка шампанского разбита о гигантский корпус, экипаж исполнил Гимн России, и суперсовременный подводный корабль выведен из эллинга самой крупной верфи России – “Севмаша”. На стапель-поезде сначала выведут лодку в док наливного бассейна, а затем выпустят в родную среду. До того как “Ясень” или “Борей” встретятся с Белым морем, пройдут еще недели и месяцы – американские спутники непременно заснимут их прибытие. Такое никогда не проходит незамеченным.

крушение корабля, проект 1144 Орлан, модернизация, ремонт, история создания

Адмирал Нахимов — название тяжелого атомного ракетного крейсера, вступившего в 1988 году в боевой строй Северного флота ВМФ СССР. Какими-то особыми заслугами он не успел отметиться, десятилетие спустя его поставили на ремонт с широкомасштабной модернизацией. Процесс этот, включает применение самых современных технологий, принятых на вооружение в современном кораблестроении.

На ремонте он остается и сейчас, подробности, по понятным причинам, не слишком освещаются. Неизвестно, станет ли после этого «Адмирал» флагманом российского флота, но то, что он будет одним из лучших кораблей такого типа, это вне всяких сомнений.

Первый «Адмирал Нахимов» — отсчёт «несчастных» кораблей

Мало кто знает, но нынешний атомный крейсер, уже седьмой корабль в истории российского флота, носящий имя прославленного флотоводца. Всех его предшественников постигла печальная участь, так, словно какой-то рок преследует суда с этим названием. Моряки, народ суеверный, склонны видеть в этом мистический след — якобы, здесь не обошлось без вездесущих потусторонних сил. Такое объяснение, конечно, далеко от научного, но в трагической судьбе каждого «Нахимова» есть что-то необъяснимое.

Первым из них был броненосный крейсер (фрегат) «Адмирал Нахимов», спущенный со стапелей Балтийского судостроительного завода в 1885 г. Спроектировал судно гениальный военный кораблестроитель инженер-полковник Самойлов, добившийся потрясающих результатов.

Благодаря его стараниям, крейсер, был самым современным и эффектным военным кораблём, в момент спуска на воду. Он стал первым из судов Российского Императорского флота оборудованный оружейными башнями, палубная артиллерия играла второстепенную роль, и на нем уходила в прошлое.

Длина, м101,3
Ширина, м18,6
Осадка, м8,3
Водоизмещение, тонн8473
Мощность, л. с. -средняя -предельная4000 7768
Максимальная скорость хода, узлов16,7
Броневая защита, мм борта барбетов рубки палубы254 203 152 51-76
Основная корабельная артиллерия4х2 х 203-мм 10 х 152-мм
Дополнительное вооружение12 х 47-мм 6 х 37-мм 2 х 64-мм
Торпедные аппараты3 х 381-мм
Экипаж, человек572

Военная история корабля оказалась не слишком продолжительной, первая и последняя война, в которой он принял участие — Русско-японская. Но броненосному крейсеру «Адмирал Нахимов» не посчастливилось показать все свои боевые качества в серьезном столкновении. Проходя Корейский пролив, русская эскадра подверглась атаке японского флота, крейсер получил 30 пробоин и начал черпать воду.

Вблизи острова Цусима он был торпедирован японскими миноносцами, получив пробоину в носовой части по правому борту. Утром 15(28) мая 1905 года, при появлении вражеских судов, он был затоплен командой.

Трагическая история судов, носящих имя прославленного адмирала

«Адмирал Нахимов» был не первым, и далеко не последним из одноименных кораблей, которые буквально преследовали несчастья. Многие связывают эти события именно с названием, приписывают какие-то тайны и пытаются найти закономерность в этом. Но ничего подобного в истории всех «Адмиралов», не прослеживается, все, что их объединяет, только именем и ограничивается.

Что касается гибели судов, ничего мистического в ней нет, она кажется естественной, хотя, не все так просто, некоторые моменты просто не поддаются объяснению.

Первым, чья гибель впоследствии дала основание говорить о роковой закономерности, был торговый пароход «Адмирал Нахимов», в 1897 г. совершавший обычный рейс в Константинополь. Он попал в шторм вблизи Босфора, и затонул с грузом зерна и всем экипажем.

Следующим из «несчастливых судов» стал крейсер Черноморского флота «Червона Україна», до Октябрьской революции называвшийся «Адмиралом Нахимовым». В ноябре 1941 г., после массированного налёта вражеской авиации, находясь у входа в Цемесскую бухту, он получил многочисленные повреждения, а спустя несколько часов затонул.

Единственный из «Нахимовых» не затонувший, а закончивший свои дни вполне мирно, был советский крейсер построенные вскоре после войны. В 1960 году его списали, и некоторое время использовали как мишень при испытании новых противокорабельных ракет, в результате этого он получил серьезные повреждения — днище крейсера было деформировано настолько, что ремонту он не подлежал.

Некоторое время вокруг него сохранялась секретность, в результате чего, у многих людей разыгралась фантазия. Но опять трудно провести параллели, между ним и броненосным крейсером «Адмирал Нахимов» затонувшим у острова Цусима.

А вот в гибели пятого и шестого «Адмиралов Нахимовых», действительно, прослеживается нечто таинственное и неприродное. Сначала несчастье постигло научно-исследовательское судно, неожиданно затонувшее в 1973 г., оно камнем ушло на дно на глазах многочисленных свидетелей, всего за минут после того как перевернулось.

Происходило это в небезызвестной роковой бухте, буквально у самого причала Новороссийска, а вместе с кораблем утонула половина экипажа. Наиболее трагической, стала судьба последнего из затонувших кораблей с именем великого флотоводца. В его истории нет взаимосвязи с броненосным крейсером «Адмирал Нахимов», но местом крушения, странно, но снова стала Цемесская бухта.

В последний день августа 1986 года, круизный теплоход «Адмирал Нахимов», при хорошей видимости столкнулся с балкером «Петр Васев» у мыса Дооб, в 13 км от Новороссийского порта.

В 23 ч. 20 мин., спустя всего 8 минут после не понятно как случившегося столкновения, теплоход полностью скрылся под водой. Это стало настоящей катастрофой, повергшей весь советский народ в шок — из почти 1000 пассажиров и членов экипажа погибло или пропало без вести 423 человека, среди них было почти 100 детей.

Последний из «Адмиралов»: новое слово в кораблестроении

Атомный крейсер пр. 1144 Орлан «Адмирал Нахимов» (ТАРКр) является одним из 4-х линкоров подобного типа. Его спустили со стапелей 29 апреля 1986 года, за 4 месяца до катастрофы одноименного круизного теплохода, а через два года он уже вступил в строй Северного флота. Правда, назывался он тогда «Калинин», переименовали его уже после распада СССР, в 1992 году. Послужной список нового «Адмирала» состоит из нескольких выходов на тактические учения со стрельбами в водах Баренцева и Белого моря.

По результатам, крейсер прекрасно себя проявил, и хотя в целом проект 1144 признали провальным, «Адмирал Нахимов» единственный из себе подобных оправдал надежды. Первым делом «Адмирал Нахимов», тогда еще «Калинин», после спуска на воду отправился на Балтику, где проходил 2-х месячное тестирование ходовых возможностей. Техники остались довольны всеми показателями, после чего, крейсер пошел в Северное море, где создавались более сложные условия на завершительной стадии испытаний.

В общей сложности, за это время он преодолел более 5000 морских миль, никаких неполадок в работе двигателей и системе навигации, не обнаружили. Новенький ракетный крейсер признали вполне годным к службе, и в конце 1988 г. он влился в 120 Бригаду, входившую в состав Краснознаменного Северного флота, где стал самым мощным из его судов.

После учебных стрельб, с использованием главного ракетного комплекса, проводившихся в 1989 г. в акватории Баренцева моря, будущий «Адмирал Нахимов» заслуженно получил награду главкома ВМФ СССР. Спустя год, в 1990 г. он снова отличился на стрельбах в водах Белого моря, и был признан лучшим боевым судном из входящих в 7-ю оперативную эскадру Северного флота.

В начале 1991 г. уже заслуженный и признанный командованием ракетный крейсер, включенный в состав тактической группы состоящей из 4-х судов под командованием Александра Бражника, отправился на свое первое боевое дежурство в район Средиземного моря.

Здесь крейсер оказался в центре событий, в момент спасения экипажа с тонущего турецкого судна «Свероглу». Миссия его длилась полгода, после чего тяжелый крейсер в конце июля 1991 г. вернулся в Североморск.

“К кораблю привыкают и любят как ребенка”. О том, как строят “Ясени” и “Бореи” ВМФ России

ТАСС — о некоторых уникальных технологиях, использующихся при строительстве атомных подводных лодок, и о том, какими возможностями обладает крупнейшая судоверфь страны

Бутылка шампанского разбита о гигантский корпус, экипаж исполнил Гимн России, и суперсовременный подводный корабль выведен из эллинга самой крупной верфи России – “Севмаша”. На стапель-поезде сначала выведут лодку в док наливного бассейна, а затем выпустят в родную среду. До того как “Ясень” или “Борей” встретятся с Белым морем, пройдут еще недели и месяцы – американские спутники непременно заснимут их прибытие. Такое никогда не проходит незамеченным.

«Адмирал Нахимов» в тяжелые годы для российского флота

С распадом Советского Союза для крейсера, тогда еще носившего название «Калинин», как и всего ВМФ России, наступили тяжелые времена. В самом конце сентября 120-я Краснознаменная бригада, одна из самых боеспособных в Северном флоте была расформирована. Из отдельных судов бригады создали 43-ю ракетоносную дивизию, и снова крейсеру повезло больше чем многим другим, отправившимся на разборку и утилизацию, его приняли в ряды новообразованной тактической флотилии.

Спустя полгода, в апреле 1992 г. корабль получил нынешнее название и стал объектом пристального внимания иностранных делегаций из Финляндии и Италии, посетивших «Адмирал Нахимов» той же осенью.

В середине осени 1994 г. атомный крейсер принял участие в тактических учениях в составе ударной группы, 7-й оперативной эскадры, вместе с эсминцами «Росторопным» и «Безудержным». Учебные стрельбы проводились при непосредственном участии командующего 43-й ракетоносной дивизии контр-адмирала Лякина,и под руководством, находившегося на борту «Адмирала Нахимова» контр-адмирала Доброскоченко.

Проводились учения в чрезвычайно сложных условиях, что указывало на их значимость, специально для этого перекрыли акваторию на площади 300 км. Как и 4-ю годами ранее, крейсер показал лучший результат и заслуженно получил награду главкома ВМФ.

В очередной раз «Адмирал Нахимов» доказал свою уникальность и состоятельность.

Из 11 учебных мишеней в виде крылатых ракет, идущих по низкой траектории с интервалом пуска в 5 секунд, тяжелый крейсер поразил 7 из них. Для стрельбы использовались ракеты комплекса «Форт» и «Оса-МА», 19 из которых было выпущено в течение 70 секунд, только 4 боезаряда прошли мимо и упали в море.

Для сравнения, эсминцы из состава оперативной группы, израсходовав намного больший боезапас, сбили всего 2 мишени. Результаты, показанные тяжелым крейсером, стали поворотным моментом, и примером для подражания при оснащении других боевых кораблей ВМФ России.

Увядающая мощь «Убийцы авианосцев»

На сегодняшний день, ракетный крейсер российских ВМФ остается самым большим из боевых кораблей, из тех, что относятся к подобному типу, во всем мире. Его боевые качества не могли не заметить представители блока НАТО, отметив ударную силу и мощь корабля, меткой и емкой характеристикой, называя крейсер «убийцей авианосцев».

Но в действительности возможности «Адмирала Нахимова» намного шире, чем думают на Западе. Он способен одинаково эффективно поражать как надводные, так и подводные цели. Отражать авиационные атаки, и совершать дальние походы, оставаясь практически незаметным для радиолокационных средств.

Для сравнения можно привести знаменитые ракетные крейсеры, поставленные на вооружение ВМС США, и ряда дружественных им стран, типа «Тикондерога». А так же, мощнейший из НАТОвских судов, теперь уже списанный ракетный крейсер «Кольбер». Это наиболее приближенной аналог проекта 1144 Орлан, они призваны выполнять те же функции:

НаименованиеТАКР «Адмирал Нахимов»Ракетный крейсер типа «Тикондерога»Крейсер французских ВМФ «Кольбер»
Длинна, м251172,8180,5
Ширина, м28,528,520,3
Осадка, м9,19,76,5
Водоизмещение: — стандартное — полное, тонн24300 26190— 98009085 11100
Скорость хода: — средняя — максимальная, узлов17 32— 32— 33
Мощность, л. с.1400008000087000
Дальность похода, мильБез ограничений60004000
Артиллерия1 х 2 АК-1302 х 1 АУ Mk 45 127-мм2 х 1 100-мм Model68
Зенитное вооружение6 ЗРАК «Кортик»2 х 6 Phalanx CIWS 20-мм 2 х 1 Mark-38 25-мм6 х 2 57-мм modele 1951
Ракетное вооружение20 ПКР П-700 «Гранит» ЗРК С-300 «Форт» ПУ ЗРК «Оса-М»ПКРП «Гарпун» УВП «Томагавк»1 х 2 ПУ ЗРК «Масурка»
Противолодочное вооружение1 х 10 РБУ-12000 2 х 6 РБУ-1000
Авиационная поддержка3 Ка-272 Bell AH-1Z Viper:1 вертолет
Экипаж, человек727387560

Вполне очевидно, что характеристики современного тяжелого и броненосного крейсера позапрошлого века «Адмирал Нахимов», не идут ни в какое сравнение. Однако в конце прошлого века, командование Северного флота ВМФ России, признало его технически устаревшим.

По срокам службы, он намного уступает предшественнику, его боевой путь оказался необычайно коротким, всего 9 лет. Ему так и не удалось выйти на заветное боевое дежурство на просторах Североатлантического стратегического сектора. Вместо этого, в 1997 г., после посещения и благословления патриарха, крейсер ушел в свой последний на сегодняшний день поход — в доки Северодвинского ремонтного завода.

Дополнительное вооружение

Общекорабельные средства противодействия включают в себя две спаренные 150-мм ПУ ПК-16 (комплекса выстреливаемых помех), противоэлектронных ловушек, ложные цели, а также буксируемую ложную торпедную цель с мощным шумогенератором. Крейсер имеет также три навигационные станции, четыре радиоэлектронные системы управления стрельбой бортового оружия, средства управления полётами вертолётов и систему опознавания «свой-чужой».

Взлётная палуба на корме крейсера «Калинин». Видны открытые двери ангара и палубные вертолёты Ка-25 и Ка-27

На каждом крейсере проекта 1144 базируются два тяжёлых многоцелевых вертолёта Ка-27 в модификации РЛД и ПЛ. Вертолёты используются в противолодочном варианте и в качестве ретранслятора-корректировщика полёта ПКР «Гранит». Экипаж вертолёта — 3 человека (лётчик, штурман и оператор гидроакустической станции). Максимальная взлётная масса — 11 т, продолжительность полёта — 4,5 часа, потолок — 4300 м, максимальная скорость — 270 км/ч, дальность полёта — 800 км. Вертолёты могут иметь противолодочные ракеты АПР-2Е (диаметр — 350 мм, длина — 370 см) с твердотопливным ракетным двигателем, обеспечивающим под водой скорость 115 км/ч. Масса ракеты — 575 кг, б/ч — 100 кг. Под водой ракета движется по 2 мин, обследуя пространство радиусом 1500 м и определяя пеленг на цель с точностью 2°. На вооружении вертолётов — и управляемые глубинные бомбы массой 94 кг и скоростью движения 55 км/ч с активной гидроакустической системой наведения. Бортовой радиоэлектронный комплекс вертолёта Ка-27 обеспечивает полёт над морем в любую погоду, поиск и слежение за подлодками на удалении до 200 км от корабля, автоматический вывод вертолёта в точку сброса средств поражения, возврат и заход на посадку в автоматическом режиме.

Гидроакустическая система включает в себя гидролокатор с корпусной антенной (в бульбовом обтекателе) для поиска и обнаружения подводных лодок на низких и средних частотах и буксируемую автоматизированную гидроакустическую систему с антенной переменной глубины погружения (150—200 м) — на средних частотах.

Ремонт «Адмирала Нахимова» и общая модернизация устаревших систем

По начальному плану, предполагалось модернизированный атомный ракетный крейсер нового поколения «Адмирал Нахимов», спустить на воду к концу нынешнего года. Но задержки, связанные с высокой стоимостью запланированного проекта, не позволили этого сделать, он был заморожен более чем на десятилетие. С 1999 до 2012 гг. он нетронутым простоял на Севмаше в Северодвинске, за 12 лет, единственное что сделали – выгрузили отработанное ядерное топливо.

С 2011 до 2012 гг. велись работы по подготовке линкора к преобразованию, и только в 2013 году, после окончательного заключения контракта с Военным Министерством, начался переход к активной фазе модернизации.

В течение 3 лет продолжался полный демонтаж устаревшей электроники и технического оборудования. Параллельно с этим, ремонтники занимались дефектацией корпуса – единственное, что останется от старого крейсера. В конце 2014 года основательно разгруженный «Адмирал Нахимов» перевели в док с наливным бассейном, где в начале 2015 года приступили к огневой части работ.

В конце 2015 – начале 2021 гг. завершили выгрузку старого оборудования и работы по дефектации, перейдя к процессу грунтовки обновленной конструкции. В настоящий момент, уже ведутся активные работы по монтажу современных систем и технического комплекса.

Такие же кардинальные перемены, кроме технической части, коснутся и вооружения, крейсер будет полностью переоснащен. Комплексы «Кортик», «Смерч» и «Форт», разработанные еще 40 лет назад, безнадежно устарели, они малоэффективны по сравнению с современными стандартами НАТО.

Вместо старого советского вооружения, планируется установить на «Адмирале Нахимове» 10 новейших комплексов вертикального ракетного пуска «Калибр» и «Оникс».

Особенно примечательны гиперзвуковые ракеты «Циркон», достигающие скорости в 8 Махов, и уничтожают даже небольшие цели на расстоянии более 1000 км. Но главные особенности такого вооружения, это полная беспомощность ПВО против них.

По новому плану, озвученному официальными представителями Севмаша, окончание модернизации намечено на 2021 год. Каким он будет, можно еще представить, даже с учетом скупых сведений об этом. А вот что ждет уже седьмой «Адмирал Нахимов» в будущем, и не повторит ли он судьбу своих предшественников, об этом приходится только гадать

Конструкция

Конструкция корпуса и надстройки

На корабле около 1600 помещений, среди которых 140 одно-, двух- и четырёхместных кают для офицеров и мичманов, более 32 кубриков для матросов и старшин (на 8-34 человек в каждом), коридоры, трапы и тамбура общей длиной почти в 20 километров, более 30 душевых, две бани, одна сауна с бассейном 4×3 м, двухъярусный медицинский блок, где есть лазареты-изоляторы, аптека, рентген-кабинет, амбулатория, зубоврачебный кабинет и операционная. Энергетическая установка крейсера проекта 1144 теоретически могла бы обеспечивать электричеством и теплом город с населением более 150 тыс. жителей.

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение

  • Стандартное: 23 750 т
  • Полное: 25 860 т

Размеры

  • Длина наибольшая: 250,1 м
  • Ширина наибольшая: 28,5 м
  • Осадка габарит: 10,3 м

Скорость хода

  • Полная — 31 узел (более 55 км/ч)
  • Оперативно-экономическая — 18 узлов (более 33 км/ч)
  • Автономность плавания: 60 суток

Экипаж
759 человек (в том числе 120 офицеров)

Энергетическая установка

Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Фрунзе»

Атомная энергоустановка с реакторами КН-3 (англ.)русск. (активная зона типа ВМ-16), хотя и создана на базе ледокольных реакторов типа ОК-900 (англ.)русск., имеет существенные отличия. Самое главное — в топливных сборках (изготовитель — машиностроительный завод в городе Электросталь) размещается уран с высокой степенью обогащения (около 70 %). Срок работы такой зоны до следующей перезарядки 10-11 лет. Реакторы двухконтурные, водо-водяные, на тепловых нейтронах. В качестве замедлителя и теплоносителя применяется вода высокой чистоты (бидистиллят), которая под большим давлением (около 200 атмосфер) циркулирует через активную зону реакторов, обеспечивая кипение второго контура, который и идёт в турбины в виде пара.

Особое внимание было уделено отработке схемы применения энергетической установки корабля, мощность на валу у которой достигла 70 тысяч л. с

Комплексно-автоматизированная АЭУ размещается в трёх отсеках и включает два атомных реактора с общей тепловой мощностью 342 МВт, два турбозубчатых агрегата (расположены в нос и в корму от реакторного отсека) и два резервных автоматизированных котла КВГ-2, установленных в турбинных отделениях. Система пароснабжения позволяет подавать пар к любой установке по любому борту. Основные параметры котлоагрегата: температура перегретого пара при давлении 66 кг/см² — 470 градусов по Цельсию, КПД котлов до 84 %, масса сухого котла 50 тонн. Паропроизводительность по 115 т/час.

Электростанция крейсера включает четыре паротурбогенератора по 3 МВт и четыре газотурбогенератора производства Пролетарского завода по 1,5 МВт, размещённых в четырёх автономных отсеках. Моторесурс каждого из них составляет до 50 тысяч часов.

крушение корабля, проект 1144 Орлан, модернизация, ремонт, история создания

Адмирал Нахимов — название тяжелого атомного ракетного крейсера, вступившего в 1988 году в боевой строй Северного флота ВМФ СССР. Какими-то особыми заслугами он не успел отметиться, десятилетие спустя его поставили на ремонт с широкомасштабной модернизацией. Процесс этот, включает применение самых современных технологий, принятых на вооружение в современном кораблестроении.

На ремонте он остается и сейчас, подробности, по понятным причинам, не слишком освещаются. Неизвестно, станет ли после этого «Адмирал» флагманом российского флота, но то, что он будет одним из лучших кораблей такого типа, это вне всяких сомнений.

Содержание

  1. Первый «Адмирал Нахимов» — отсчёт «несчастных» кораблей
  2. Трагическая история судов, носящих имя прославленного адмирала
  3. Последний из «Адмиралов»: новое слово в кораблестроении
  4. «Адмирал Нахимов» в тяжелые годы для российского флота
  5. Увядающая мощь «Убийцы авианосцев»
  6. Ремонт «Адмирала Нахимова» и общая модернизация устаревших систем
  7. Видео

Первый «Адмирал Нахимов» — отсчёт «несчастных» кораблей

Мало кто знает, но нынешний атомный крейсер, уже седьмой корабль в истории российского флота, носящий имя прославленного флотоводца. Всех его предшественников постигла печальная участь, так, словно какой-то рок преследует суда с этим названием. Моряки, народ суеверный, склонны видеть в этом мистический след — якобы, здесь не обошлось без вездесущих потусторонних сил. Такое объяснение, конечно, далеко от научного, но в трагической судьбе каждого «Нахимова» есть что-то необъяснимое.

Первым из них был броненосный крейсер (фрегат) «Адмирал Нахимов», спущенный со стапелей Балтийского судостроительного завода в 1885 г. Спроектировал судно гениальный военный кораблестроитель инженер-полковник Самойлов, добившийся потрясающих результатов.

Благодаря его стараниям, крейсер, был самым современным и эффектным военным кораблём, в момент спуска на воду. Он стал первым из судов Российского Императорского флота оборудованный оружейными башнями, палубная артиллерия играла второстепенную роль, и на нем уходила в прошлое.

Длина, м101,3
Ширина, м18,6
Осадка, м8,3
Водоизмещение, тонн8473
Мощность, л. с.
-средняя
-предельная

4000
7768
Максимальная скорость хода, узлов16,7
Броневая защита, мм
борта
барбетов
рубки
палубы

254
203
152
51-76
Основная корабельная артиллерия4х2 х 203-мм
10 х 152-мм
Дополнительное вооружение12 х 47-мм
6 х 37-мм
2 х 64-мм
Торпедные аппараты3 х 381-мм
Экипаж, человек572

Военная история корабля оказалась не слишком продолжительной, первая и последняя война, в которой он принял участие — Русско-японская. Но броненосному крейсеру «Адмирал Нахимов» не посчастливилось показать все свои боевые качества в серьезном столкновении. Проходя Корейский пролив, русская эскадра подверглась атаке японского флота, крейсер получил 30 пробоин и начал черпать воду.

Вблизи острова Цусима он был торпедирован японскими миноносцами, получив пробоину в носовой части по правому борту. Утром 15(28) мая 1905 года, при появлении вражеских судов, он был затоплен командой.

Трагическая история судов, носящих имя прославленного адмирала

«Адмирал Нахимов» был не первым, и далеко не последним из одноименных кораблей, которые буквально преследовали несчастья. Многие связывают эти события именно с названием, приписывают какие-то тайны и пытаются найти закономерность в этом. Но ничего подобного в истории всех «Адмиралов», не прослеживается, все, что их объединяет, только именем и ограничивается.

Что касается гибели судов, ничего мистического в ней нет, она кажется естественной, хотя, не все так просто, некоторые моменты просто не поддаются объяснению.

Первым, чья гибель впоследствии дала основание говорить о роковой закономерности, был торговый пароход «Адмирал Нахимов», в 1897 г. совершавший обычный рейс в Константинополь. Он попал в шторм вблизи Босфора, и затонул с грузом зерна и всем экипажем.

Следующим из «несчастливых судов» стал крейсер Черноморского флота «Червона Україна», до Октябрьской революции называвшийся «Адмиралом Нахимовым». В ноябре 1941 г., после массированного налёта вражеской авиации, находясь у входа в Цемесскую бухту, он получил многочисленные повреждения, а спустя несколько часов затонул.

Единственный из «Нахимовых» не затонувший, а закончивший свои дни вполне мирно, был советский крейсер построенные вскоре после войны. В 1960 году его списали, и некоторое время использовали как мишень при испытании новых противокорабельных ракет, в результате этого он получил серьезные повреждения — днище крейсера было деформировано настолько, что ремонту он не подлежал.

Некоторое время вокруг него сохранялась секретность, в результате чего, у многих людей разыгралась фантазия. Но опять трудно провести параллели, между ним и броненосным крейсером «Адмирал Нахимов» затонувшим у острова Цусима.

А вот в гибели пятого и шестого «Адмиралов Нахимовых», действительно, прослеживается нечто таинственное и неприродное. Сначала несчастье постигло научно-исследовательское судно, неожиданно затонувшее в 1973 г., оно камнем ушло на дно на глазах многочисленных свидетелей, всего за минут после того как перевернулось.

Происходило это в небезызвестной роковой бухте, буквально у самого причала Новороссийска, а вместе с кораблем утонула половина экипажа. Наиболее трагической, стала судьба последнего из затонувших кораблей с именем великого флотоводца. В его истории нет взаимосвязи с броненосным крейсером «Адмирал Нахимов», но местом крушения, странно, но снова стала Цемесская бухта.

В последний день августа 1986 года, круизный теплоход «Адмирал Нахимов», при хорошей видимости столкнулся с балкером «Петр Васев» у мыса Дооб, в 13 км от Новороссийского порта.

В 23 ч. 20 мин., спустя всего 8 минут после не понятно как случившегося столкновения, теплоход полностью скрылся под водой. Это стало настоящей катастрофой, повергшей весь советский народ в шок — из почти 1000 пассажиров и членов экипажа погибло или пропало без вести 423 человека, среди них было почти 100 детей.

Последний из «Адмиралов»: новое слово в кораблестроении

Атомный крейсер пр. 1144 Орлан «Адмирал Нахимов» (ТАРКр) является одним из 4-х линкоров подобного типа. Его спустили со стапелей 29 апреля 1986 года, за 4 месяца до катастрофы одноименного круизного теплохода, а через два года он уже вступил в строй Северного флота. Правда, назывался он тогда «Калинин», переименовали его уже после распада СССР, в 1992 году. Послужной список нового «Адмирала» состоит из нескольких выходов на тактические учения со стрельбами в водах Баренцева и Белого моря.

По результатам, крейсер прекрасно себя проявил, и хотя в целом проект 1144 признали провальным, «Адмирал Нахимов» единственный из себе подобных оправдал надежды.
Первым делом «Адмирал Нахимов», тогда еще «Калинин», после спуска на воду отправился на Балтику, где проходил 2-х месячное тестирование ходовых возможностей. Техники остались довольны всеми показателями, после чего, крейсер пошел в Северное море, где создавались более сложные условия на завершительной стадии испытаний.

В общей сложности, за это время он преодолел более 5000 морских миль, никаких неполадок в работе двигателей и системе навигации, не обнаружили. Новенький ракетный крейсер признали вполне годным к службе, и в конце 1988 г. он влился в 120 Бригаду, входившую в состав Краснознаменного Северного флота, где стал самым мощным из его судов.

После учебных стрельб, с использованием главного ракетного комплекса, проводившихся в 1989 г. в акватории Баренцева моря, будущий «Адмирал Нахимов» заслуженно получил награду главкома ВМФ СССР. Спустя год, в 1990 г. он снова отличился на стрельбах в водах Белого моря, и был признан лучшим боевым судном из входящих в 7-ю оперативную эскадру Северного флота.

В начале 1991 г. уже заслуженный и признанный командованием ракетный крейсер, включенный в состав тактической группы состоящей из 4-х судов под командованием Александра Бражника, отправился на свое первое боевое дежурство в район Средиземного моря.

Здесь крейсер оказался в центре событий, в момент спасения экипажа с тонущего турецкого судна «Свероглу». Миссия его длилась полгода, после чего тяжелый крейсер в конце июля 1991 г. вернулся в Североморск.

«Адмирал Нахимов» в тяжелые годы для российского флота

С распадом Советского Союза для крейсера, тогда еще носившего название «Калинин», как и всего ВМФ России, наступили тяжелые времена. В самом конце сентября 120-я Краснознаменная бригада, одна из самых боеспособных в Северном флоте была расформирована. Из отдельных судов бригады создали 43-ю ракетоносную дивизию, и снова крейсеру повезло больше чем многим другим, отправившимся на разборку и утилизацию, его приняли в ряды новообразованной тактической флотилии.

Спустя полгода, в апреле 1992 г. корабль получил нынешнее название и стал объектом пристального внимания иностранных делегаций из Финляндии и Италии, посетивших «Адмирал Нахимов» той же осенью.

В середине осени 1994 г. атомный крейсер принял участие в тактических учениях в составе ударной группы, 7-й оперативной эскадры, вместе с эсминцами «Росторопным» и «Безудержным». Учебные стрельбы проводились при непосредственном участии командующего 43-й ракетоносной дивизии контр-адмирала Лякина,и под руководством, находившегося на борту «Адмирала Нахимова» контр-адмирала Доброскоченко.

Проводились учения в чрезвычайно сложных условиях, что указывало на их значимость, специально для этого перекрыли акваторию на площади 300 км. Как и 4-ю годами ранее, крейсер показал лучший результат и заслуженно получил награду главкома ВМФ.

В очередной раз «Адмирал Нахимов» доказал свою уникальность и состоятельность.

Из 11 учебных мишеней в виде крылатых ракет, идущих по низкой траектории с интервалом пуска в 5 секунд, тяжелый крейсер поразил 7 из них. Для стрельбы использовались ракеты комплекса «Форт» и «Оса-МА», 19 из которых было выпущено в течение 70 секунд, только 4 боезаряда прошли мимо и упали в море.

Для сравнения, эсминцы из состава оперативной группы, израсходовав намного больший боезапас, сбили всего 2 мишени. Результаты, показанные тяжелым крейсером, стали поворотным моментом, и примером для подражания при оснащении других боевых кораблей ВМФ России.

Увядающая мощь «Убийцы авианосцев»

На сегодняшний день, ракетный крейсер российских ВМФ остается самым большим из боевых кораблей, из тех, что относятся к подобному типу, во всем мире. Его боевые качества не могли не заметить представители блока НАТО, отметив ударную силу и мощь корабля, меткой и емкой характеристикой, называя крейсер «убийцей авианосцев».

Но в действительности возможности «Адмирала Нахимова» намного шире, чем думают на Западе. Он способен одинаково эффективно поражать как надводные, так и подводные цели. Отражать авиационные атаки, и совершать дальние походы, оставаясь практически незаметным для радиолокационных средств.

Для сравнения можно привести знаменитые ракетные крейсеры, поставленные на вооружение ВМС США, и ряда дружественных им стран, типа «Тикондерога». А так же, мощнейший из НАТОвских судов, теперь уже списанный ракетный крейсер «Кольбер». Это наиболее приближенной аналог проекта 1144 Орлан, они призваны выполнять те же функции:

НаименованиеТАКР «Адмирал Нахимов»Ракетный крейсер типа «Тикондерога»Крейсер французских ВМФ «Кольбер»
Длинна, м251172,8180,5
Ширина, м28,528,520,3
Осадка, м9,19,76,5
Водоизмещение:
— стандартное
— полное, тонн

24300
26190


9800

9085
11100
Скорость хода:
— средняя
— максимальная, узлов

17
32


32


33
Мощность, л. с.1400008000087000
Дальность похода, мильБез ограничений60004000
Артиллерия1 х 2 АК-1302 х 1 АУ Mk 45 127-мм2 х 1 100-мм Model68
Зенитное вооружение6 ЗРАК «Кортик»2 х 6 Phalanx CIWS 20-мм
2 х 1 Mark-38 25-мм
6 х 2 57-мм modele 1951
Ракетное вооружение20 ПКР П-700 «Гранит»
ЗРК С-300 «Форт»
ПУ ЗРК «Оса-М»
ПКРП «Гарпун»
УВП «Томагавк»
1 х 2 ПУ ЗРК «Масурка»
Противолодочное вооружение1 х 10 РБУ-12000
2 х 6 РБУ-1000
Авиационная поддержка3 Ка-272 Bell AH-1Z Viper:1 вертолет
Экипаж, человек727387560

Вполне очевидно, что характеристики современного тяжелого и броненосного крейсера позапрошлого века «Адмирал Нахимов», не идут ни в какое сравнение. Однако в конце прошлого века, командование Северного флота ВМФ России, признало его технически устаревшим.

По срокам службы, он намного уступает предшественнику, его боевой путь оказался необычайно коротким, всего 9 лет. Ему так и не удалось выйти на заветное боевое дежурство на просторах Североатлантического стратегического сектора. Вместо этого, в 1997 г., после посещения и благословления патриарха, крейсер ушел в свой последний на сегодняшний день поход — в доки Северодвинского ремонтного завода.

Ремонт «Адмирала Нахимова» и общая модернизация устаревших систем

По начальному плану, предполагалось модернизированный атомный ракетный крейсер нового поколения «Адмирал Нахимов», спустить на воду к концу нынешнего года. Но задержки, связанные с высокой стоимостью запланированного проекта, не позволили этого сделать, он был заморожен более чем на десятилетие. С 1999 до 2012 гг. он нетронутым простоял на Севмаше в Северодвинске, за 12 лет, единственное что сделали – выгрузили отработанное ядерное топливо.

С 2011 до 2012 гг. велись работы по подготовке линкора к преобразованию, и только в 2013 году, после окончательного заключения контракта с Военным Министерством, начался переход к активной фазе модернизации.

В течение 3 лет продолжался полный демонтаж устаревшей электроники и технического оборудования. Параллельно с этим, ремонтники занимались дефектацией корпуса – единственное, что останется от старого крейсера. В конце 2014 года основательно разгруженный «Адмирал Нахимов» перевели в док с наливным бассейном, где в начале 2015 года приступили к огневой части работ.

В конце 2015 – начале 2016 гг. завершили выгрузку старого оборудования и работы по дефектации, перейдя к процессу грунтовки обновленной конструкции. В настоящий момент, уже ведутся активные работы по монтажу современных систем и технического комплекса.

Такие же кардинальные перемены, кроме технической части, коснутся и вооружения, крейсер будет полностью переоснащен. Комплексы «Кортик», «Смерч» и «Форт», разработанные еще 40 лет назад, безнадежно устарели, они малоэффективны по сравнению с современными стандартами НАТО.

Вместо старого советского вооружения, планируется установить на «Адмирале Нахимове» 10 новейших комплексов вертикального ракетного пуска «Калибр» и «Оникс».

Особенно примечательны гиперзвуковые ракеты «Циркон», достигающие скорости в 8 Махов, и уничтожают даже небольшие цели на расстоянии более 1000 км. Но главные особенности такого вооружения, это полная беспомощность ПВО против них.

По новому плану, озвученному официальными представителями Севмаша, окончание модернизации намечено на 2021 год. Каким он будет, можно еще представить, даже с учетом скупых сведений об этом. А вот что ждет уже седьмой «Адмирал Нахимов» в будущем, и не повторит ли он судьбу своих предшественников, об этом приходится только гадать

Видео

Тяжёлый атомный ракетный крейсер пр.

1144, 11442


RussianShips.info

 
 

 
 
9003 Ракетный крейсер
пр. 1144 «Орлан»
пр.11442

НАТО: Кировский класс

Завершено

4 + 1 ед.


Корабли

пр.1144 — ОАО «Балтийский завод» — 1 шт.

Имя

Двор

Заложен

Спущен на воду

Введен в эксплуатацию

Примечание

Киров

800

27.03.1974

27.12.1977

30.12.1980

с 27.05.1992 — Адмирал Ушаков в/ч

пр.11442 — Балтийский АО «Завод» — 3+1 шт.

Наименование

Двор

Заложен

Спущен на воду

Введен в эксплуатацию

Примечание

Фрунзе

801

26. 07.1978

26.05.1981

31.10.1984

от 27.05.1992 — Адмирал Лазарев

Калинин

802

17.05.1983

25.04.1986

30.12.1988

от 27.05.1992 — Адмирал Нахимов

Юрий Андропов

803

25.04.1986

25.04.1989

19.04.1998

от 27.05.1992 — Петр Великий

Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов

804

Никогда не закладывался


Общие характеристики — Проект 1144

Смещение (тонны):
Стандарт: 23750
.
Ширина: 28,5
Осадка: 7,8
Скорость (узлы): 31
. ядерные реакторы (2х70000 л.с.), ГТЗА-653, 2 ВФШ, 4х3000 кВт паровых электротурбины, 4х1500 кВт ГТГ-1500-2 ГЭТ
Вооружение:

20х1 ПУ СМ-233 ПКР 3К45 «Гранит» 20 ракет П-50 (3М45)
12х1 Б-203А С-300Ф ЗРК 3М41 Форт (96 ЗУР В-500Р (5В55РМ)) 2 СУ 3Р41 «Волна»
2х2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК 4К33 Оса-М (40 ЗУР 9М33) СУ 4Р-33
16х1 ЗС-95 Кинжал Пусковые установки ЗРК (128 ЗУР 9М330) 2 К-12-1 с РЛС ЗР-95 управления огнем системы
2х1100 мм АК-100 (2000 выстрелов АЗ-УЗС-58) МР-114 Лев-214 огневой система управления
8×6 30 мм -630 (48000 выстрелов) 4 МР-123 Управление огнем «Вымпел-А» комплексов
2х1 45 мм 21КМ
1х2 ПУ ПКР МС-82 Метел (10 ПКР 85Р управляемые ракеты)
2х5 ПТА-53-1144 533-мм торпедный аппарат (10 торпед СЭТ-65)
1х12 РБУ-6000 «Смерч-2» (102 РГБ-60, 20 РГБ «Магнетит») ПУ «Пурга» в/ч
2х6 РБУ-1000 Смерч-3 (72 РГБ-10)
2х7 55 мм МРГ-1 Огонёк (РГ-55М, ГРС-55 гранаты)
2 вертолета Ка-27 или 3 вертолета Ка-25

Электроника: Радиолокационный комплекс МР-800 «Флаг» (РЛС МР-600 «Восход», РЛС МР-700 «Фрегат-М»), МР-150 РЛС РЛС «Гурзуф-А», РЛС РЛС МР-152 «Гурзуф-Б», РЛС МР-262 «Ограда» РЛС, РЛС МРП-52 «Кольцо», 2 НРЛС «Вайгач», МГК-355 ГАС «Полином», 2 противодиверсионных ГАС МГ-7 «Браслет», боевая информационная «Аллея-2». система управления, Коралл-БН, система спутниковой связи Р-790 Цунами-БМ, Тайфун-2 система связи
ПК-2М ложная РЛ (2 ПУ ЗИФ-121) 400 АЗ-ТСТ-41, АЗ-ПЦТ-41, АЗ-ТСП-47, АЗ-ТСТ-47, АЗ-ЦТВ-47, АЗ-ТСО-47 (с 1985 г.), АЗ-ТСР-47 (с 1991 г.) выстрелы СУ «Терция»
Комплектация: 759 (120 офицеров)

Общие характеристики — Проект 11442

(Тонн):
Стандарт: 24300
Полная нагрузка: 24300
0007 26396
Размеры (M):
Длина: 250,1
BEAM: 28,5
DRAFT: 7 7,5
. Проект: 7,8,5
. (узлы): 31
. ядерные реакторы (2х70000 л.с.), ГТЗА-653, 4х3000 кВт ПЭТ, 4х1500 кВт ГТГ-1500-2 ГЭТ
Вооружение: 20×1 СМ-233 Пусковые установки ПКР 3К45 «Гранит» 20 ракет П-50 (3М45)
12х1 ПУ Б-203А С-300Ф ЗРК 3М41 «Форт» (802 96 ЗУР 48Н6Е, 803 6х1 ПУ Б-203А С-300Ф 3М41 «Форт» (48 ЗУР 48Н6Е), 6х1 3С48 ПУ ЗРК С-300ФМ 3М48 «Форт-М» (46 ЗУР 48Н6Е2)) — 2 ЗР41 «Волна» системы управления огнем
2х2 ЗИФ-122 4К33 ПУ ЗРК «Оса-М» (40 9М33 ракет) СУ 4Р-33 (802 ЗРК 4К33 «Оса-МА» СУО система 4Р-33А, нет на 803)
16х1 ПУ ЗС-95 «Кинжал» (128 9М330 ракет) 2 СУО К-12-1 с РЛС ЗР-95 (пр.11442, на 801 — 8х1 ПУ ЗС-95 «Кинжал» (64 ЗУР 9М330) управление огнем К-12-1 комплекс с РЛС ЗР-95)
6 модулей 3М87 «Кортик» БИУС 6х(8 ЗУР 9М311 ПУ, 2х6 30 мм) 802, 803
1х2130 мм АК-130 МР-184 Лев-218 огневой СУ
8х6 30 мм АК-630М (48000 выстрелов) 4 МР-123 Вымпел Управление огнем системы (не на 802, 803)
2х1 45 мм 21КМ
10х1 ПУ РПК-6 Водопад-НК (10 противолодочных управляемых ракет или торпед СЭТ-65)
1х12 РБУ-6000 Смерч-2 (102 РГБ-60, 20 Магнитит) Система управления огнем «Пурга» (802, 803 РКПТЗ-1 Удав-1 (1х10 ПУ КТ-153) 111СО, 111СЗ, 111СГ РГБ выстрелов)
2х6 РБУ-1000 Смерч-3 (72 РГБ-10)
2х7 55 мм МРГ-1 «Огонек» (гранаты РГ-55М, ГРС-55)
2 Ка-27 вертолеты или 3 вертолета Ка-25
Электроника: Радар комплекс МР-800 Флаг (РЛС МР-600 Восход, РЛС МР-700 Фрегат-М (801) или МР-750 «Фрегат-МА» (802, 803)), 2 надводных РЛС МР-350 «Подкат» (803), МР-503 «Кантата-М» РЛС РЛС, РЛС РЛС МР-407 Старт-2, 2 надводных МР-212/201 Вайгач-У РЛС, ГАС МГК-355 «Полином», 2 противодиверсионных ГАС МГ-7 «Браслет», Лесоруб-44 боевая информационно-управляющая система, спутниковая связь Коралл-БН, Крилсталл-БК комплекс, комплекс связи Тайфун-2
ПК-2М ложная РЛ (2 ПУ ЗИФ-121) 400 АЗ-ТСТ-41, АЗ-ПЦТ-41, АЗ-ТСП-47, АЗ-ТСТ-47, АЗ-ЦТВ-47, АЗ-ТСО-47 (от 1985), AZ-TSR-47 (с 1991 года). Киров

Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Фрунзе»

Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Калинин»

Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий»


Модернизации

На Петре Великом в 2014: добавлена ​​навигация МР-231-3 РЛС
На Петре Великом в 2014 году: два противодиверсионных гидролокатора MG-7 Braslet были заменен на МГ-757.3 Анапа
пр.11442М 0+1 ед.: Адмирал Нахимов в Северодвинск, Северное машиностроительное предприятие 06.2013-план 2022. 3С14-11442М УВПУ (3К14 Калибр-НК УКСК (ЗУР 3М54Т, 3М14Т), 3К55 Оникс (ЗУР П-160 (3М55)), Ракетный комплекс 3К22 «Циркон» (ЗУР 3М22), 9Противолодочный ракетный комплекс «К Ответ» (противолодочные ракеты 91РТ)) СУ 3Р14Н-11442М, 2х 3М48 С-300ФМ ЗРК «Форт-М» (ЗУР 48Н6К, 48Н6ДМК, 5В55РМ), 3М87-1Ф «Панцирь-М» (8 ПУ ЗРК, 2х6 30 мм) СУ 3Р86М, 324 мм ПЗРК «Пакет-НК», 2 дизель-генератора ДГАС-600 по 600 кВт, ЗРК 5П-20К «Полимент», 5П-10 СУ орудия «Пума», РЛС 5П-30П «Пойма», РЛС 5П-20К «Монумент», МР-650 РЛС воздушного и надводного поиска «Подберезовик», РЛС воздушного и надводного поиска МР-710 «Фрегат-М2», МР-231, навигационная РЛС МР-232-2, комплекс 5П-28-11442М, оптический комплекс МТ-201М1. 2, ГАС Минотавр ИСПН-М1, ГАС противодиверсионный МГ-757.3 Анапа-М, ГАС МГС-417 Амга-М, Боевая информационно-управляющая система Сигма-11442М, Р-779-16 Рубероидное общение Комплекс, навигационный комплекс Chardash-11442M, Prosvet-M Decoy RL (KT-308-06 Launchers)


Флоты

Northern Fleet : Kalinin, Kirov, Pyotr Veliky
9556: Kalinin, Kirov, Pyotr Veliky
95556: Kalinin, Kirov, Pyotr Veliky
6: Kalinin, Kirov, Pyotr Veliky
6. Бортовой номер

Калинин: 180(1988), 064(1989), 085(1990), 080(1994)
Киров: 181(1980), 076(1981), 065(1982), 052(05.1984), 092(1987), 059(1990), 052(1991), 090(1993)
Фрунзе: 190(1984), 050(1985), 028(1986), 014(1987), 058(1988), 010(1990), 015(1996)
Петр Великий: 183(1995), 099(1998)


Списан

2004 Kirov (30.03)
2007 Frunze (10.01)


Export

 
     

Kirov Class — Project 1144,2

Согласно концепции стратегического неядерного сдерживания, озвученной В. Чирковым 20 декабря 2013 г., основу группировки СНЯС ВМФ, оснащенных высокоточным оружием большой дальности, в среднесрочной перспективе составят АПСР 885М, пр.949М и ТАРКР пр. 11442. Для того чтобы всегда иметь в составе сил постоянной готовности СФ и ТОФ хотя бы один тяжелый крейсер, их общее количество должно быть не менее трех — два в действующем и один в ремонте.

Как следует из попавших в СМИ материалов конкурсной документации госкорпорации «Росатом» от 19 апреля 2019 года, в 2021 году планируется утилизация кораблей «Адмирал Ушаков» (бывший «Киров», заводской № 800) проекта 1144 и «Адмирал Лазарев» ( бывший «Фрунзе», заводской № 801) проекта 11442. На утилизацию первого планируется выделить 400 млн руб., второго — 350 млн руб.

Сообщения, циркулировавшие на Западе в конце 1970-х, что класс [известный в то время как класс Советский Союз ] должен был состоять из 12 единиц, в конечном итоге оказался неверным. Бортовые номера не были присвоены постоянно, и в разное время были замечены следующие бортовые номера: 028, 050, 059, 065, 080, 180, 181, 183, 190 и 750.

В декабре 2011 года сообщалось, что Министерство обороны России планирует к 2020 году переоборудовать ракетные крейсера «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Ушаков», что значительно повысит боевую мощь ВМФ России. Судно «Адмирал Ушаков», пришвартованное на верфи «Звездочка» в Северодвинске, не определено. Россия построила четыре атомных крейсера типа «Киров» в 1919 году.74-1998. Один из них, «Пётр Великий», до сих пор находится в строю в качестве флагмана Северного флота.

Киров (экс-Адмирал Ушаков, экс-Киров)

На конец 1997 года в строю оставался только Адмирал Нахимов .

Корабль в/ч «Адмирал Ушаков» , находившийся в нерабочем состоянии с 1989 по 1990 г., был сбит в октябре 1998 г. для переоснащения другой боевой единицы класса «Киров» — «Адмирала Нахимова». Однако 14 января 19 г.99 декабря Российская Дума проголосовала за ремонт и восстановление в строю «Адмирал Ушаков» за счет средств, выделенных на другие строительные и ремонтные работы. В сентябре 1999 года крейсер Северного флота России «Адмирал Ушаков» был отправлен из Североморска в Северодвинск для прохождения модернизации. На корабле будет заменена ядерная силовая установка. Кроме того, крейсер будет вооружен новейшим вооружением и оснащен самым современным навигационным оборудованием. Деньги на модернизацию предоставили российские регионы. По состоянию на 19№ 99 уже выделено более 10 млн рублей из 100 млн рублей, необходимых для модернизации «Адмирала Ушакова».

Сообщалось, что «Адмирал Ушаков» был списан в 2001 году и окончательно выведен из эксплуатации в 2002 году. В октябре 2003 года сообщалось, что директор судоверфи «Звездочка» Николай Калистратов заявил, что Норвегия выделит 40 миллионов долларов на утилизацию атомного крейсера «Адмирал Ушаков». Еще $12 млн потребуется на модернизацию места отработки отработавшего ядерного топлива. В июне 2004 года название крейсера было перенесено на базирующийся в Североморске эсминец «Бесстрашный», поэтому бывший флагман ВМФ «Адмирал Ушаков» носил только номер 09. 0 на носу в данный момент.

В декабре 2011 года сообщалось, что Минобороны России планирует к 2020 году переоборудовать ракетные крейсера «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Ушаков»

Директор центра судоремонта «Звездочка» Сергей Маричев заявил в интервью ТАСС 25.07.2018 [Руководитель «Звезды»: «Научим» работать вместе новую систему «Адмирала Кузнецова»]: «Решения по «Киров» пока.Этот вопрос в совместной компетенции Минобороны и Росатома.Ситуация заморожена на долгие годы,несмотря на очевидную необходимость утилизации корабля.По техническому состоянию,образно говоря,у него уже пройдена точка невозврата.»Киров» занимает 260 метров набережной, в которых остро нуждается предприятие, и тормозит реконструкцию гидротехнических сооружений.Нам просто некуда переставлять заказы и катера с реконструируемых участков.Да и реконструировать и специальный причал, к которому пришвартован «Киров».0016

«К сожалению, «Киров» перешел в ранг «недвижимости» в прямом смысле этого слова. Корабль немобильный, и его корпус придется утилизировать прямо на месте причала. Технические решения по его утилизации разрабатываются исходя из этой печальной особенности.Придется использовать специальные понтоны,поддерживающие корпус корабля на плаву.С точки зрения радиационной безопасности корабль не представляет угрозы,отработавшее топливо из его реакторов было выгружено в 2016 году , но вскрытие корпуса было бы весьма хлопотным делом».

К 2019 году разделка стоящего на набережной ЦС «Звездочка» тяжелого атомного ракетного крейсера проекта 1144 может стоить всего 400 млн рублей. Эта сумма была оглашена в СМИ после изучения заявки Росатома.

По состоянию на 2020 год переработка действительно должна была начаться в ближайшие два-три года. Проект был предложен Северодвинским НИПТБ Онега. Эта организация работает на кораблях и подводных лодках ВМФ не только при ремонте и модернизации, но и создает проекты по утилизации атомоходов. Утилизация Кирова — не такой уж простой проект. Во-первых, нет дока, в котором можно проводить работы по утилизации. Учитывая опыт разделки «Уралов» надо. К 2020 году разведывательный корабль еще не был утилизирован. С него вырезали всю надстройку, демонтировали реактор и прилегающие к нему помещения, но сам корпус до сих пор находится на воде. Для Кирова это неприемлемо, так как кораблю не нужен корабельный корпус — он занимает много места там, где могут стоять другие отремонтированные заказы. Поэтому прорабатывался вариант его разделки на плаву на две, а то и на три части с последующей их разделкой в ​​наливной цистерне предприятия.

Причины, по которым Киров не был использован для модернизации, просты. Хотя корпус у него хороший и бронированный, но из-за экспериментальной надстройки из алюминиево-магниевого сплава ремонт был бы очень дорогим. И большинство установленных на нем систем и оборудования не являются серийными образцами, в отличие от следующих кораблей проекта. Сама идея ремонта «Адмирала Нахимова» более политическая. «Петр Великий» ремонтировался с момента своего рождения. Его купировали, что-то на нем шаманили, но это не подходит под понятие «ремонт».

Адмирал Лазарев (бывший Фрунзе)

ТАРКР «Адмирал Лазарев» Пред. 11442 построен на Балтийском заводе в Ленинграде и передан ВМФ 30.10.1984 (30 лет назад) под наименованием «Фрунзе». Флаг поднят 02.02.1985 (День корабля). 21.08-12.11.1985 г. вместе с эсминцем «Прудент» совершил межфлотский переход в состав Тихоокеанского флота. Переименован 27.05.1992. В период 1995-1996 годов из-за аварии, не связанной с ГЭУ, реакторы были остановлены (сработала аварийная защита), но, несмотря на это, по состоянию на середину 1997 крейсер был боеспособен. В конце 1997 года «Адмирал Лазарев» планировалось утилизировать из-за недостаточного финансирования необходимого ремонта. В 1999 году «Лазарев» был выведен из боевого состава флота в резерв 2-й категории, а позже законсервирован.

В то время, казалось, кораблю был подписан смертный приговор: денег на ремонт не было, поэтому в Москве было принято решение подготовить атомный крейсер к утилизации. Для этого его поставили в ил в бухте Абрек бухты Стрелок у поселка Шкотово. Но даже в те российские политические сумерки наверху нашлись люди, решившие воевать за ТАРКР.

Крейсер стоял у 7-го пирса в Фокино (бухта Абрек, бухта Стрелок). По состоянию на 2004 год корабль находился в резерве под Владивостоком в бухте Стрелок. В 2004-2005 гг. на судостроительном заводе «Звезда» в Большом Камне была произведена выгрузка ядерного топлива с корабля (операция №1). Вооружение постепенно демонтировали, и к тому, что иногда пишут в прессе, следует относиться с предельным скептицизмом.

По свидетельству дальневосточников, теперь «Адмирал Лазарев» представлял собой зрелище не для слабонервных. Все системы жизнеобеспечения и вооружение разграблены. Все, что содержало цветной металл, рвалось самым варварским образом. Картину всеобщего хаоса и разрухи дополняют следы пожара, вспыхнувшего на крейсере 6 декабря 2002 года. Тушить пожар около четырех часов.

В декабре 2011 г. сообщалось, что Минобороны России планирует к 2020 г. переоборудовать ракетные крейсера «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Ушаков». В 2014 г. законсервированный тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) «Адмирал Лазарев» (до 1992 г. «Фрунзе») , выведенный из состава ВМФ России еще в 1999 году и с тех пор законсервированный, впервые почти за два десятилетия прошел доковый ремонт на 30-м судоремонтном заводе.

30-й Судоремонтный завод расположен недалеко от Фокино — в поселке Дунай в бухте Чажма бухты Стрелок, а его плавдок ПД-41 грузоподъемностью 80 000 тонн является одним из двух крупнейших поплавков российского судостроения ( второй — ПД-50 в 82-м СРЗ в Росляково, ЗАТО Североморск). 17 декабря 2014 г. поступило сообщение об окончании докового ремонта, который «проводился для обеспечения непотопляемости корабля, длительное время находившегося у причальной стенки»9.0016

Адмирала Лазарева тоже хорошо бы модернизировать. Но где? В Северодвинске, в знаменитом Центре судоремонта «Звездочка», специалисты которого уже приобретают необходимые навыки у «Адмирала Нахимова»? В Северодвинске для него просто не будет места. Настоящая беда будет заключаться в том, как доставить в Северодвинск «Адмирал Лазарев», давно застрявший на Тихом океане. Есть только два пути. Первый охватывает почти всю Азию, всю Африку, а затем всю Европу через Индийский, Атлантический и Северный Ледовитый океаны. Возможно, он мог выйти через Берингов пролив и в сопровождении ледоколов по Северному морскому пути. А вот российская дальневосточная верфь «Звезда» без ограничений по тоннажу гражданских морских судов и боевых кораблей может быть задействована для работы над крейсером. С 2009 годаэтот судоремонтный комплекс интенсивно модернизировался. Глобальный проект предусматривает, что через несколько лет со стапелей «Звезды» начнут сходить даже супертанкеры водоизмещением до 350 000 тонн (что в 12 раз больше, чем у «Адмирала Лазарева»). Тем не менее, супертанкер и атомный крейсер — разные вещи. Доки — не самая большая проблема. Главное демонтировать старое и установить новое оружие, электронику. Для этого нужна специальная инженерная техника и люди.

21 августа 2020 года было объявлено о прекращении ремонтных работ на одном из крупнейших атомных крейсеров в мире — «Адмирал Лазарев». А проблема была как раз в нехватке средств. ТАСС также сообщил, что даже несмотря на прекращение ремонтных работ утилизация частей корабля пока не имеет смысла. Корпус и многие другие детали были в идеальном состоянии.

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев» проекта 1144 шифр «Орлан» Тихоокеанского флота (ТОФ) доставлен на верфь в Приморском крае для утилизации, сообщил 1 мая ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. 2021 г. Накануне крейсер был доставлен на утилизацию на 30-ю верфь в пос. Дунай, сказал он. Крейсер долго ждал решения своей дальнейшей судьбы. Рассматривались два варианта — либо модернизация по примеру «Адмирала Нахимова», либо утилизация. Специалисты склонялись в пользу первого варианта, так как корпус крейсера был в хорошем состоянии.

Адмирал Нахимов (бывший Калинин)

«Адмирал Нахимов» Пр. 1144 «Орлан» до 1992 года назывался «Калинин». Заложен 17 мая 1983 года на Балтийском заводе. Корабль был спущен на воду 25 апреля 1986 года. 30 декабря 1988 года он вошел в боевой состав ВМФ России. 22 апреля 1992 года переименован в «Адмирал Нахимов».

В апреле 2001 года главком ВМФ России адмирал Владимир Куроедов заявил, что линейный крейсер проекта «Адмирал Нахимов» проекта «Киров» , стоящий на приколе с 1999 в Северодвинске, будет вновь принят на вооружение ВМФ России.

По состоянию на начало 2004 года «Адмирал Нахимов» находился в ремонте на Севмаше. Они были сосредоточены преимущественно на критических зонах его реактора, электронной системы и ракетных систем. Его капитальный ремонт должен был быть завершен в 2007 году.

11 мая 2008 года у экипажа тяжелого атомного ракетоносца «Адмирал Нахимов» было два повода для праздничного построения на палубе: День Победы и день рождения корабля. Поздравить военных моряков с 19-летием приехали заместитель губернатора Архангельской области Михаил Ситкин, начальники Мурманской области. -летие корабля. Такие встречи проходят каждый год. Традиционно гости наградили отличившихся моряков, пожелали экипажу крепкого здоровья и возвращения в море на крейсере. С 1999 года «Адмирал Нахимов» стоит у причала Севмаша. Несмотря на столь длительный период простоя, крейсер поддерживали в исправном состоянии службы предприятия и экипаж. По словам начальника пусконаладочных работ Бориса Гулина, в это время график ремонтов уточняется. В течение 2008 года корабелы готовились к «разгрузке активной зоны реактора» — то есть к удалению активной зоны корабельного реактора и замене ее на свежую. Для завершения такой операции по дозаправке может потребоваться несколько лет, что позволяет предположить, что Адмирал Нахимов вряд ли вернется в строй до 2010 года.

В 2011 году тогдашний премьер-министр Владимир Путин, специально приехав в город, подписал контракт на модернизацию этого ТАРКР на сумму Минобороны не менее 1,5 млрд долларов. В декабре 2011 года сообщалось, что капитальный ремонт законсервированного атомного крейсера «Адмирал Нахимов» начнется после 2012 года с упором на переоснащение корабля современным вооружением и электроникой, сообщили на Севмаше. Крейсер типа «Адмирал Нахимов» (бывший «Калинин») «Киров» вступил в строй в 1988 и законсервирован в 1999 году. Находится в доке на верфи Севмаш в городе Северодвинск на севере России, с 2005 года проходит ремонт.

В ходе переговоров с Минобороны России мы пришли к выводу, что продолжать ремонт без определения окончательного варианта модернизации бессмысленно, поэтому ремонтные работы приостановлены [до 2012 года], — заявил генеральный директор Севмаша Андрей Дьячков. В пятницу в эксклюзивном интервью РИА Новости.

Основные изменения при капитальном ремонте коснутся вооружения крейсеров, так как ракеты SS-N-19 «Кораблекрушение» нынешнее основное вооружение кораблей устарело. SS-N-19 будут заменены противокорабельными крылатыми ракетами П-800 «Яхонт» (SS-N-26). Крейсер также получит перспективные зенитно-ракетные комплексы на базе сухопутных С-400 «Триумф» и новые системы точечной обороны.

27 ноября 2014 года ВМФ передал тяжелый атомный ракетный крейсер (ВАН) «Адмирал Нахимов» судостроительному заводу «Севмаш» в Северодвинске для ремонта и модернизации. Ремонт и модернизация «Адмирала Нахимова», которую планируется продлить до 2019 года, полностью заменят систему жизнеобеспечения, изменят ракетно-артиллерийское вооружение, обновят радиотехническое и телекоммуникационное оконечное оборудование. По словам разработчика, модернизированный атомный крейсер «Адмирал Нахимов» прослужит еще 30-40 лет.

В ходе модернизации российских атомных подводных лодок проекта 949 «Антей» и тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан» ВМФ России планирует вместо 24 «старых» ракетных комплексов «Гранит» установить в каждой ракетной шахте по три контейнера «Яхонт». В результате боевая нагрузка кораблей будет увеличена с 24 до 72 новых сверхзвуковых крылатых ракет.

Российский атомный линейный крейсер «Адмирал Нахимов» вернется в строй после модернизации к 2018 году, заявил заместитель начальника Департамента кораблестроения ВМФ 30 мая 2015 года. Ранее сообщалось, что Россия может завершить модернизацию корабля к концу 2019 года. Работы включают модернизацию систем жизнеобеспечения, ракетных комплексов и артиллерийского вооружения, а также систем радиоэлектронного вооружения. После ремонта срок службы линейного крейсера будет продлен как минимум еще на 35 лет.

Судостроительный завод «Севмаш» в Северодвинске планирует завершить к 2020 году ремонт и глубокую модернизацию тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) «Адмирал Нахимов». Об этом 13 января 2017 года сообщил представитель Департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ по ВМФ Игорь Дыгало. «В соответствии с планом завода производится замена и модернизация корабельных систем жизнеобеспечения, радиоэлектронного вооружения, корабельных энергетических систем, — говорится в сообщении. — Планом предусмотрена замена комплексов ракетно-артиллерийского вооружения ТАРКР» Адмирал Нахимов». «В результате модернизации тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» получит совершенно новые тактико-технические характеристики, а также значительно повысит потенциал надводных сил ВМФ России», — сказал Дыгало. Весной 2013 г. был заключен госконтракт на ремонт и модернизацию корабля, который осенью 2014 г. поставлен в сухой док[9].0016

В 2019 году сообщалось, что крейсер «Адмирал Нахимов» трансформируется в ходе глубокой модернизации на Севмаше. В 2020 году планируется его запуск.

Петр Великий

Сильно задержавшийся Петр Великий , который прибыл на Северный флот в ноябре 1996 года для приемочных испытаний, был окончательно сдан в эксплуатацию 18 апреля 1998 года, но на Северном флоте, а не на первоначально запланированном Тихоокеанском флоте. Однако впоследствии он был поставлен на прикол в Североморске в ожидании достройки и ремонта.

23 марта 2004 г. главком ВМФ России якобы заявил, что атомный ракетный крейсер «Петр Великий» находится в таком ужасном состоянии, что может «взорваться в любой момент», но через несколько часов отказался от своего заявления. Адмирал Владимир Куроедов сказал, что массивный крейсер находился в плохом состоянии, и добавил, что «он особенно опасен, потому что у него есть ядерный реактор». Однако всего через три часа Куроедов отказался от своего зловещего заявления, заявив, что его неправильно поняли СМИ. «Никакой угрозы ядерной безопасности корабля нет», — говорится в заявлении. «Ядерная безопасность корабля полностью гарантирована в соответствии с существующими нормами». Он добавил, что некоторые недостатки в обслуживании жилых помещений крейсера будут устранены в течение трех недель, после чего корабль станет полностью боеспособным.

Крейсер проекта «Петр Великий» проекта с 19 апреля 2004 года пришвартовался на ремонт в Росляково. Судоремонтники очистили и покрасили подводную часть корабля, отремонтировали арматуру, осмотрели рулевое управление. Плавдок ПД-50, где ремонтировался «Адмирал Кузнецов», подготовили для флагмана ВМФ. К июлю 2004 года флагман Северного флота, только что вышедший из ремонта, приступил к выполнению задач в так называемой «первой линии» готовности во второй половине августа 2004 года.

После ремонта «Адмирал Кузнецов » «Петр Великий» сопровождал авианосец и участвовал в самых масштабных военно-морских учениях, проводимых ВМФ России на сегодняшний день. В состав оперативной группы входили эти два корабля, крейсер «Маршал Устинов» , эсминец «Адмирал Ушаков» , танкер и два корабля обеспечения. Группа прибыла в район примерно в 20 морских милях от Исландии 5 октября 2004 г. и вернулась домой 1 ноября 2004 г.

По состоянию на 2015 год модернизация «Петра Великого» ожидалась в 2018–2021 годах. Разработчики рассчитывают, что после этого крейсер прослужит еще 30-40 лет.

Модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий» начнется на «Севмаше» после завершения работ по модернизации его же типа крейсера «Нахимов». Об этом в эфире радио «Российская служба новостей» сообщил глава корабля ВМФ России капитан Владимир Трапичников. «Планы не просто есть, они реализуются. Сегодня мы на «Севмаше» провели совместную работу с конструктором («Северное ПКБ») и со стороны строителя проведем работы по модернизации тяжелого крейсера «Нахимов» с срок до конца мая 2018 года», — сказал он. «А потом такие же модернизационные работы по улучшению характеристик вооружения, радиотехнических комплексов, средств радиоэлектронной борьбы проведет наш крейсер «Петр Великий», — сказал офицер.

В феврале 2016 года появились сообщения о том, что к 2022 году российский атомный ракетный крейсер «Петр Великий» должен быть вооружен гиперзвуковыми крылатыми ракетами. . [Тяжелый крейсер GM] «Петр Великий» войдет в сухой док в третьем квартале или в конце 2019 года. Капитальный ремонт и переоборудование вооружения планируется завершить к концу 2022 года, сообщил ТАСС 24 февраля 2016 источник в российском судостроении9.0016

Источник также подтвердил, что прототип гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон» проходит государственные летно-конструкторские испытания. Как только испытания подтвердятся успешно, ракета будет представлена ​​на гососвидетельствование. Другой источник сообщил ТАСС, что тяжелый крейсер будет переоснащен новейшими многоцелевыми системами вертикального пуска 3С-14. Сообщается, что каждый из 10 серийных 3С-14 имеет восемь ракетных контейнеров, в которых могут размещаться противокорабельные ракеты трех типов: «Циркон», «Оникс» или «Калибр».

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», флагман Северного флота, впервые за два года вышел в море. Об этом сообщили в пресс-службе флота 16 мая 2016 года. «Это первый выход в море ракетного крейсера после восстановления технической готовности экипажа корабля». Петр Великий «выполнил все задачи, поставленные перед базовой подготовкой, провел проверку готовности вооружения и техники корабля к действиям на море», — сообщили в пресс-службе.

Кузнецов

Сокращение бюджета в конце холодной войны привело к прекращению строительства пятого энергоблока класса «Киров». Постройку серии атомных ракетных крейсеров проекта 1144 завершил четвертый в серии «Петр Великий» (бывший «Юрий Андропов»). На стапелях стоял пятый (последний в серии) — «Адмирал Кузнецов» (ранее «Максим Горький»), имевший улучшенное вооружение кораблей. В них воплотились все последние достижения советской науки и техники.

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org
Введите свой адрес электронной почты

Модернизация корабля «Адмирал Нахимов»

Одной из крупнейших кораблестроительных программ современного ВМФ России является модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов». В результате этой модернизации уже немолодой крейсер должен не только обрести вторую жизнь, но и стать настоящей плавучей крепостью и стать самым мощным кораблем российского флота. Однако с момента старта программы не утихают споры о целесообразности дорогостоящей модернизации «Адмирала Нахимова». Рассмотрим аргументы за и против реинкарнации старого крейсера и попробуем разобраться, стоит ли оно своих денег?

«Адмирал Нахимов» — третий из четырех построенных тяжелых атомных крейсеров проекта 1144 «Орлан». Крейсера этого проекта стали самыми мощными кораблями, построенными в СССР, и до сих пор являются самыми большими неавианосцами в мире. На Западе эти корабли даже выделяют в линейные крейсера. «Орлы» имеют на борту огромный арсенал вооружения, впечатляющий даже сегодня — 20 тяжелых сверхзвуковых противокорабельных крылатых ракет (ПКР) «Гранит», два дальнобойных зенитно-ракетных комплекса (ЗРК) С-300Ф «Форт», всего 12 пусковые установки с восемью ракетами в каждой, ЗРК малой дальности «Оса-МА» или «Кинжал», шесть зенитных пушечно-ракетных комплексов «Кортик», противолодочный ракетный комплекс «Водопад», три противолодочных вертолета Ка-27.

Впечатляет и радиотехническое и гидроакустическое вооружение кораблей — от обзорных и многоцелевых радиолокационных станций до специализированных РЛС обнаружения низколетящих целей. Крейсера проекта 1144 способны успешно решать весь комплекс задач, стоящих перед крупными боевыми кораблями по нанесению ударов по кораблям противника, обеспечению противовоздушной и противолодочной обороны соединений кораблей.

До распада СССР в строй вошли три крейсера этого проекта — «Киров», «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Нахимов». Однако последовавший за этим распад Советского Союза и деградация его вооруженных сил, вызванная катастрофическим экономическим кризисом, привели к быстрой утрате боеспособности «Орлов». Ввиду отсутствия финансирования и невозможности проведения адекватного ремонта корабли быстро пришли в негодность. К счастью, в 19В 98 году ВМФ России удалось достроить и ввести в строй четвертый крейсер проекта 1144 «Петр Великий», с тех пор де-факто являющийся флагманом ВМФ России и самым ярким символом его мощи.

В начале 2010-х на фоне проблем со строительством новых крупных боевых кораблей и общего сокращения их количества в составе флота появилась идея возвращения к жизни и проведения глубокой модернизации «Орланов». В 2013 году с Севмашем был заключен госконтракт на ремонт и модернизацию «Адмирала Нахимова». В конце 2015 года крейсер был доставлен в заправочный бассейн Севмаша и начался демонтаж старого оборудования.

Изначально предполагалось вернуть крейсер флоту еще в 2018 году, однако огромный объем работ и сопутствующие технические проблемы значительно сдвинули эти сроки. На самом деле в замене нуждается не только вооружение, но и все остальные корабельные системы. На данный момент сдача корабля флоту запланирована на 2022 год, однако ожидается, что реально появление корабля в действующем составе ВМФ состоится лишь к 2024-2025 годам. Первоначально модернизация корабля оценивалась в 50 миллиардов рублей, но на данный момент не вызывает сомнений, что эта сумма значительно превышена, учитывая огромный объем требуемых работ, рост цен после падения курса рубля в 2014-2014 гг. 2015 г. и т.д. По современным и очень приблизительным оценкам стоимость модернизации корабля составляет не менее 80-90 миллиардов рублей, и, вполне возможно, ценник и вовсе превысит отметку в 100 миллиардов.

Также стоит отметить, что столь длительное пребывание крейсера на Севмаше сказывается и на других кораблестроительных программах флота. В частности, модернизация крейсера отнимает значительную долю ресурсов предприятий, что, например, замедляет темпы строительства новых подводных лодок, в частности новейших многоцелевых АПЛ проекта 885 «Ясень».

Таким образом, по мнению противников модернизации «Нахимовых», гораздо целесообразнее был бы отказ от этой программы и выделение средств на строительство новых, современных кораблей.

С этим мнением можно было бы согласиться, но следует иметь в виду, что судостроительная отрасль России находится в состоянии глубокого кризиса. Подавляющее большинство новых судостроительных программ из года в год смещается вправо по времени. Помимо удручающих темпов строительства новых крупных единиц флота, российское судостроение не в состоянии, за некоторыми исключениями, своевременно ремонтировать надводные корабли и подводные лодки, которые, номинально входящие в состав флота, де-факто висят на ремонте на протяжении многих лет. В результате ВМФ России испытывает острую нехватку крупных боевых кораблей. И в этой ситуации «реинкарнация» старого крейсера выглядит вполне логичной.

Что касается эквивалентности его стоимости нескольким новейшим фрегатам, то стоит отметить, что к моменту ввода в строй «Нахимова» в лучшем случае должна быть завершена постройка серии из шести фрегатов проекта 22350 (корабли будут заложены по усовершенствованному проекту), коих на данный момент построено всего два. Даже если бы вместо «Нахимова» средства были направлены на строительство новых фрегатов, то они появились бы на флоте скорее к концу 2020-х, учитывая низкую скорость строительства новых боевых кораблей.

Также стоит учесть, что планы по созданию перспективных эсминцев проекта «Лидер», которые заменили бы существующие ракетные крейсера, фактически провалились. Если и будут строиться, то после 2030 года. Появление обновленного «Нахимова» хоть как-то это компенсирует.

Теперь обратим внимание на то, какие боевые возможности получит модернизированный крейсер. На данный момент известно, что вместо 20 пусковых установок ракетной установки «Гранит» на крейсере будут установлены десять универсальных корабельных огневых комплексов (УКСК) с восемью вертикальными пусковыми установками в каждой. В каждой из ячеек можно будет разместить сверхзвуковой ПКР «Оникс» или одну из крылатых ракет семейства «Калибр», а в перспективе — перспективную гиперзвуковую ПКР «Циркон». Комплексы С-300Ф останутся на корабле, но будут значительно модернизированы. Вместо устаревших ракет 48Н6 первых модификаций крейсер сможет использовать современные модификации этих ракет 48Н6ДМ с дальностью полета до 250 километров.

А самое главное, Нахимов сможет использовать новейшую зенитную ракету сверхдальней дальности 40Н6 (принята на вооружение в 2018 году) с дальностью действия до 400 километров. Помимо модернизированных С-300Ф, корабль, вероятно, будет оснащен новейшим ЗРК «Полимент-Редут», а существующие ЗРК «Кортик» будут заменены на современные «Панцирь-М». На вооружении крейсеров появятся антиторпеды «Пакет-НК». Будет заменено радиотехническое и гидроакустическое оборудование кораблей, установлена ​​новая боевая информационно-управляющая система.

Появление этого крейсера в составе соединения может радикально повысить его боевую устойчивость за счет как ударного, так и оборонительного потенциала. Крейсер сможет наносить массированные ракетные удары с применением десятков крылатых ракет как по надводным, так и по наземным целям. Наличие крейсера в составе соединения дает ему шанс справиться даже с массированным и хорошо организованным ударом авиации противника, таким, например, как удар группы авианосного авиаполка. Наличие на вооружении корабля сверхдальнобойных зенитных ракет позволяет им удерживать самолеты-постановщики помех на относительно безопасном расстоянии, не позволяя им нарушать работу радиоэлектронного оборудования корабля, и даже поражать самолеты противника до того, как очередь их пуска ПКР.

Кроме того, наличие этих ракет на вооружении не позволит в случае боевых действий самолетам дальнего радиолокационного обнаружения вести наблюдение за корабельным соединением — дальность действия ракеты 40Н6 превышает дальность горизонта на высоте 8-10 км, что является потолком для большинства самолетов ДРЛО. Кроме того, Нахимов может взять на себя роль руководителя и штаба формирования кораблей, чему будет способствовать новейшая информационно-управляющая система. В мирное время такой мощный корабль как нельзя лучше подходит для «демонстрации флага» и проецирования силы в нужной точке Мирового океана. Также отметим, что «Адмирал Нахимов» имеет неограниченную дальность полета за счет наличия атомной силовой установки.

Таким образом, с учетом сокращения численности корабельного состава ВМФ России, низких темпов строительства современных боевых кораблей и крайне туманных и отдаленных перспектив строительства кораблей класса эсминцев модернизация «Адмирала Нахимова» видится вполне целесообразной, даже с учетом с учетом его огромной стоимости и всех прочих негативных последствий, а сам крейсер может стать надежной точкой опоры ВМФ России в его нынешнем, далеко не самом лучшем, состоянии. Однако, учитывая огромные затраты, вполне вероятно, что «Адмирал Нахимов» останется единственным «Орланом», прошедшим модернизацию. Кроме того, есть некоторые опасения по поводу принципиальной возможности проведения этой модернизации нынешними российскими кораблестроителями.

«Адмирал Нахимов» выйдет на ходовые испытания в 2023 году, сообщил ТАСС заместитель генерального директора по военному кораблестроению Объединенной судостроительной корпорации Владимир Королев. «Можно сказать, что наши работы идут по графику. Я считаю, что крейсер выйдет на ходовые испытания в 2023 году», — сказал Королев. в ответ на вопрос о том, когда будут завершены работы по «Адмиралу Нахимову».

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org
Введите свой адрес электронной почты

Россия продолжает модернизацию атомных крейсеров типа «Киров»

Россия продолжает модернизацию тяжелых атомных крейсеров «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий» проекта 1144 до уровня 11442М. Они будут введены в эксплуатацию в 2020-х годах, сообщают «Известия».


Россия продолжает модернизацию тяжелых атомных крейсеров «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий» проекта 1144 до уровня 11442М. Они будут введены в эксплуатацию в 2020-х годах, сообщают «Известия».


Ракетный крейсер Северного флота России «Петр Великий» (типа «Киров») на пути в Санкт-Петербург. На фото финский флот.


Крейсера проекта 1144 типа «Орлан» — символ советского флота и наглядный пример длительной разработки и уточнения технических проектов. Проектирование боевых кораблей началось на пороге 1950-60-х гг., а головной крейсер был заложен в 1973 г. и вступил в строй только в декабре 1980 г.

Идея создания большого противолодочного корабля с ядерным реактором и водоизмещением 8000 т первоначально разбивалась на два направления (атомный противолодочный крейсер и атомный крейсер с противокорабельным вооружением), но позже слились. Получившийся многоцелевой боевой корабль водоизмещением более 25 тысяч тонн, который на Западе до сих пор называют линкором, превратился в арсенал новейшего оружия и средств радиоэлектронной борьбы, а сложность его конструкции и стоимость возросли.

СССР был способен построить только три крейсера: головной «Киров» (1980 г.), «Фрунзе» (1984 г.) и «Калинин» (1988 г.). Россия унаследовала недостроенный «Юрий Андропов», который она передала флоту в 1998 году под именем «Петр Великий».

Остальные крейсера были переименованы в «Адмирал Ушаков» (в 2004 году название было упразднено и корабль переименован в безымянный с бортовым номером 090), «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Нахимов».


Тяжёлый атомный крейсер проекта 11442 «Адмирал Нахимов» проходит модернизацию в конфигурацию проекта 11442М. картина 2017 года.


Основным вооружением являлись 20 наклонных пусковых установок ПКР «Гранит» с дальностью 600 км. Зенитное вооружение включало дальнобойные С-300Ф «Форт» и самообороны «Оса-М» (на первых трех крейсерах). У Петра Великого С-300ФМ Форт-М вместо С-300Ф, а Оса заменена на современный Кинжал. 30-мм пулеметы АК-630 на «Калинине» и «Петре» заменены шестью зенитными ракетно-артиллерийскими установками ближнего действия «Кортик». Противолодочное и радиоэлектронное вооружение менялось от одного корабля к другому.

Идея модернизации крейсеров проекта 1144 обсуждалась давно, но средства были предусмотрены только госпрограммой вооружений на 2011-2020 годы. Первым был «Адмирал Нахимов» (бывший «Калинин»), который в 1999 году пришвартовался на заводе «Севмаш» в Североморске для ремонта и модернизации.

Только в 2013 году Минобороны заплатило Севмашу за дефектацию, ремонт и модернизацию крейсера. Осенью следующего года корабль был доставлен в бассейн в Северодвинске для осмотра. Первоначально крейсер планировалось вернуть флоту в 2018 г., однако срок был перенесен на 2021 г.

В проекте предусмотрено полное перевооружение и Гранит выпадет. В сентябре 2013 года тогдашний главком ВМФ адмирал Виктор Чирков заявил, что крейсер получит до восьмидесяти различных ракет. Это могло означать, что «Нахимов» получит десять модулей для универсального комплекса 3С-14 с восемью ячейками. Он может стрелять крылатыми ракетами большой дальности 3М-14, противокорабельными ракетами 3М-55 и 3М-54 «Оникс», а также противолодочными ракетами. По сообщениям СМИ, он может быть вооружен гиперзвуковыми крылатыми ракетами «Циркон», которые в настоящее время проходят испытания. Зенитное вооружение будет включать модернизированный С-300ФМ «Форт-М», аналогичный тому, что установлен на «Петре Великом». На смену «Кортику», скорее всего, придет новый «Панцирь-М». Также будет предоставлен «Полимент-Редут», хотя его установка на головном фрегате проекта 22350 «Адмирал Горшков» до сих пор не завершена.

Аналогично будет модернизирован «Петр Великий» с небольшими изменениями в составе вооружения и средств РЭБ. Судьба «Адмирала Лазарева» («Фрунзе»), стоявшего на приколе в Тихоокеанском флоте с 1999 года, пока неясна. В 2014 году корабль прошел доковый ремонт «для обеспечения подразделения у причала». Скорее всего, судьба третьего крейсера решится после завершения модернизации «Нахимова» и проведения первичного анализа «Лазарева». Официального ответа пока нет, но, скорее всего, он будет отрицательным.

С четвертым боевым кораблем — головным «Киров» — все ясно. Он не был в море с 1991 года (за исключением буксировки в Северодвинск в 1999 году) и находится в тяжелом состоянии. В 2015 году был проведен утилизационный конкурс и должен был начаться вывоз ОЯТ.


Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) «Адмирал Нахимов» в настоящее время находится на ремонте на Севмаше в Северодвинске. 2016 г. Фото: СРЗ «Севмаш» via militaryrussia.ru


Истинная стоимость модернизации Нахимова неизвестна, но она определенно высока. В 2012 году Анатолий Шлемов, руководивший отделом оборонных закупок Объединенной судостроительной корпорации, оценивал ее в 30 млрд рублей, а с новым вооружением — в 50 млрд. Тогда сметная стоимость строительства корвета проекта 20380 составляла 10 миллиардов рублей, фрегата проекта 11356 — 13 миллиардов, а фрегата проекта 22350 — 18 миллиардов.

Это сметная стоимость, объявленная до подписания контракта и проведения анализа дефектов для определения реального состояния корпуса, систем и тросов корабля. Кроме того, после 2014-2015 годов цены на судостроение стали стремительно расти, а стоимость некоторых проектов выросла на 60-70 процентов. Таким образом, грубое 80-90 млрд руб. смета нахимовской модернизации не выглядит завышенной.

Дорогостоящий проект вызывает нарекания специалистов. На деньги «Нахимова» и «Петра» можно построить 5-6 новых фрегатов или десяток корветов. Кроме того, у ВМФ есть аналогичный проект той же тяжелой категории, который он пока не может запустить.


Макет эсминца проекта 23560Э «Шквал» (экспортный вариант класса «Лидер») на выставке «Армия-2016». В 2023–2025 годах планируется ввести в строй 12 кораблей класса «Лидер» водоизмещением 10 000 тонн, разделенных между Северным и Тихоокеанским флотами. Все они будут атомными. Они будут оснащены зенитно-ракетным комплексом С-500 и крылатой ракетой «Калибр» (SS-N-27).


ВМФ России призван построить эсминец класса «Лидер» проекта 23560 или фактически новый ракетный крейсер. Было несколько вариантов водоизмещением 10-15 тысяч тонн. Изначально предлагались два варианта: атомный и газотурбинный, но в итоге был выбран первый. Однако дизайн еще не закончен.

Корабль должен получить такие же универсальные вертикальные пусковые установки для ударных средств поражения, но также рассматривается как носитель морского перспективного зенитно-ракетного комплекса С-500. Были четкие заявления о том, что появятся боевые корабли с противоракетными возможностями.

Планировалось построить 12 «Лидеров» и разделить их поровну между Северным и Тихоокеанским флотами. Головной корабль должен был быть заложен в 2015, а затем в 2017 году, но после пересмотра госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы вопрос утих.

ВМФ по разным причинам не получил 4,7-5 (по разным оценкам) триллионов рублей, изначально предусмотренных программой вооружений до 2020 года. Возможно, это связано с неспособностью промышленности наладить серийное производство новых боевых кораблей и повышенным вниманием к силам общего назначения после военно-политического кризиса 2014 года. В результате Сухопутные войска и Воздушно-десантные войска получили большую часть денег, а также серийные закупки техники. Флот должен был завершить проваленную программу строительства фрегатов и корветов и не имел ресурсов для новых проектов.

Сегодня срок закладки головного «Лидера» перенесли на 2025 год, а это означает, что программа вооружений на 2018-2027 годы не предусматривает на него крупных ассигнований. Ходили даже слухи, что Лидера исключили из программы, но позже было решено «выделить немного денег на поддержку проекта».

Именно поэтому тяжелым надводным силам ВМФ придется эксплуатировать «Нахимов» и «Петр Великий» в 2020-х годах, пишут «Известия».


© Copyright 2018 ТАСС. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.


 

Модернизированный атомный ракетный крейсер ВМФ России выйдет на госиспытания в 2023 году — Армия и оборона

Тяжёлый атомный ракетоносец «Адмирал Нахимов» /ТАСС/. Тяжелый атомный ракетоносец проекта 1144 2М («Орлан») «Адмирал Нахимов», проходящий ремонт и модернизацию на «Севмаше» на северо-западе России, выйдет на ходовые испытания в 2023 году, заявил заместитель генерального директора Объединенной судостроительной корпорации по военному кораблестроению Владимир Королев. сообщил ТАСС в четверг.

«Можно сказать, что наши работы идут по графику… Я считаю, что крейсер выйдет на испытания в 2023 году», — сказал замначальника, отвечая на вопрос о сроках завершения работ по «Адмиралу Нахимову».

В ходе модернизации крейсера «Адмирал Нахимов» корабелам приходится решать множество вопросов, связанных с силовой установкой корабля, его вооружением и радиоэлектронным вооружением. По его словам, специалисты проводят большой объем работ по ракетным комплексам крейсера.

Темпы работ по «Адмиралу Нахимову» наглядно демонстрируют, что корабелы Севмаша могут не только строить атомные подводные ракетоносцы, но и восстанавливать техническую готовность таких уникальных боевых кораблей, как тяжелые атомные крейсера проекта 1144 типа «Орлан», замначальника Об этом сообщает Объединенная судостроительная корпорация.

Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» находится в ремонте на «Севмаше» с 1999 года. Реальные работы по кораблю ведутся с 2013 года. Ранее сообщалось, что тяжёлый ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» выйдет на испытания в 2021 году

Модернизация значительно повысила ударные возможности крейсера. В частности, корабль будет нести 10 универсальных корабельных пусковых установок для восьми крылатых ракет «Калибр-НК» или «Оникс». В конечном итоге «Адмирал Нахимов» будет нести гиперзвуковые ракеты «Циркон».

Теги

Объединенная судостроительная корпорация

Путин хвалит российское вооружение в Украине как высокоэффективное

— заявил российский лидер

Подробнее

Лидеры киевского режима будут наказаны неотвратимо — Минобороны России

Мирному населению ничего не угрожает, заявили в Минобороны

Подробнее

Россия взяла под контроль Запорожскую АЭС, заявили в Минобороны

Рабочие электростанции продолжают обслуживать объекты

Читать далее

Путин ввел специальный режим службы в силах сдерживания России

Президент России подчеркнул, что страны Запада также предпринимают недружественные действия против России в экономической сфере

Подробнее

Делегация Киева прибыла на границу Беларуси для переговоров с Россией — Офис президента

«Ключевой вопрос переговоров — немедленное прекращение огня и вывод войск с территории Украины», — говорится в сообщении

Подробнее

Зеленский спешно бежал из Киева, утверждает спикер Госдумы России

«Сбежал во Львов со своим окружением, где ему и его содействию было предоставлено жилье», — сообщил спикер

Подробнее

Российских военных встречают с флагами в Мелитополе Украины

В Минобороны РФ заверили, что российские войска не нацелены на украинские города, а ограничиваются хирургическими ударами и выводом из строя украинской военной инфраструктуры

Подробнее населенный пункт в ЛНР

выпущено 20 ракет

Подробнее

Запад прикрывал преступления киевского режима, приведшие к украинской трагедии, заявил Лавров

«В течение всего этого периода население ДНР и ЛНР подвергалось издевательствам, многолетним обстрелам со стороны киевского режима, открыто взявшего курс на русофобию и геноцид», — отметил высокопоставленный российский дипломат

Подробнее

Украинские катера атакуют корабли, эвакуирующие сдавшихся на Змеином острове украинских военнослужащих

0016

Зеленский принимает предложение Путина, готов к мирным переговорам

По словам его пресс-секретаря Сергея Никофорова, ведутся консультации о месте и времени переговоров

Подробнее

Евросоюз закрывает воздушное пространство для России — документ

Однако, компетентные органы могут разрешить воздушному судну приземлиться, взлететь или пролететь в гуманитарных целях или в любых других целях, совместимых с целями настоящего правила 9. 0016

Подробнее

Украинский кризис спровоцировало игнорирование Западом преступлений неонацистов — спецпредставитель в ООН

Василий Небензя подчеркнул, что западные страны, участвовавшие в воскресном заседании Совбеза ООН, «не сказали ни слова сочувствия жителям Донбасса».

Подробнее

Южные Курилы, оккупированные Россией, официальное заявление МИД Японии

В последние годы японские власти воздерживаются от термина «оккупация», вместо этого предпочитая говорить, что «эти острова оккупированы японцами». суверенитет»

Читать далее

Президент Лукашенко исключает наличие ядерного оружия в Беларуси

По сообщению БЕЛТА, Лукашенко назвал подобные домыслы «фейками»

Читать далее

Минобороны России сообщает о потерях среди российских военнослужащих в ходе спецоперации

Конашенков также сообщил, что несколько российских солдат взяты в плен

Подробнее

Россия может национализировать имущество граждан США и ЕС в ответ на санкции – Медведев

Он отметил, что России угрожают арестами активов российских граждан и компаний за рубежом — «просто так, без всяких санкций», «коврово», «назло»

Подробнее

Западная политика санкций ведет к «третьей мировой войне» — Лукашенко

Он подчеркнул, что белорусские высокотехнологичные предприятия могут помочь России получить заменители западных и азиатских микросхем

Подробнее

Россия готова показать, что значит настоящая декоммунизация для Украины — Путин

Нынешняя Украина была полностью создана коммунистической Россией, сказал Путин

Подробнее

Контакты Россия-ЕС официально не прерваны — дипломат

права представительства в Комитете министров и в ПАСЕ

Подробнее

Россия способна принять меры по смягчению ущерба от санкций — Кремль

Дмитрий Песков подчеркнул, что Россия «имеет для этого все возможности и потенциал»

Подробнее

Франция увеличит военную помощь Украине, ужесточит антироссийские санкции

Президент Франции Эммануэль Макрон намерен принять «меры по замораживанию финансовых активов» российских общественных деятелей на национальном уровне

Подробнее

Обзор прессы: Почему Путин привел ядерные силы в состояние повышенной боевой готовности, а освобождение Донбасса продолжается дипломат

Мария Захарова напомнила, что Италия и многие другие страны обладают ядерным оружием США, но не имеют к нему доступа. добровольческих батальонов территориальной обороны, которые были обеспечены вооружением

Подробнее

Украина предложила Гомель в качестве площадки для переговоров с Россией, сообщает Кремль

Россия не будет приостанавливать военную операцию на Украине во время переговоров с украинской стороной, заявил официальный представитель Кремля Дмитрий Песков

Подробнее

Жилой дом в Киеве поражен ракетой ПВО — источник Минобороны России

По сообщению источника , после потери взлетно-посадочной полосы в Гостомеле украинские военные передислоцировали три пусковые установки «Бук-М1» для усиления обороны аэропорта Жуляны

Подробнее

Лавров сообщил Чавушоглу, что Москва готова к урегулированию украинского кризиса — МИД

Министр иностранных дел России информирует высокопоставленного турецкого дипломата об операции России на Донбассе

Читать далее

ФСБ предотвращает теракт в Калужской области России

Было подготовлено по приказу террористической организации «Исламское государство»

Подробнее

Российская делегация прибыла в Беларусь для переговоров с украинцами

Российская делегация готова начать переговоры с Украиной в Гомеле, заявил официальный представитель Кремля Дмитрий Песков

Подробнее

Переговоры Москва-Киев начнутся в 12:00 по московскому времени — представитель

По словам главы российской делегации Владимира Мединского, украинская делегация опоздала из-за сложной логистики

Подробнее

Основные боестолкновения российской армии в Украина с неонацистами — Путин

Президент РФ подчеркнул, что украинские националисты играли роль блокпостов армии

Подробнее

Сдавшиеся украинские войска подтверждают планы Киева по массированному наступлению на Донбасс — ДНР

Российская спецоперация была очень своевременной, отметил заместитель начальника Народной милиции ДНР Эдуард Басурин Президент, российская делегация выехала в Гомельскую область для переговоров с украинской стороной

Подробнее

Пекин заявляет, что Россия не нуждается в военной поддержке Китая в операции на Украине

Китайский дипломат отметил, что позиция Пекина по этому вопросу отличается от мнения американского руководства

Подробнее

Страны Запада согласны отключить российские банки от SWIFT

Великобритания, Германия, Италия, Канада, США , Франция и Еврокомиссия договорились о введении новых «жестких финансовых санкций» против России

Подробнее

ООН не смогла создать условия для приезда российской делегации в Женеву событие — дипломат

Это ответ генерального секретаря ООН, сообщила Мария Захарова.

Читать дальше

Обзор прессы: Путин начинает операцию по денацификации Украины и ее экономические последствия подробнее

Войска России нанесли высокоточный ракетный удар по военной инфраструктуре Украины

Вооруженные силы России уничтожили более 800 объектов военной инфраструктуры Украины

Подробнее

Турция раскрывает перспективы прохода российских военных кораблей через Босфор и Дарданеллы

Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу подчеркнул, что Турция и по сей день неукоснительно соблюдает Конвенцию Монтрё

Подробнее

Российский дипломат призывает страны G7 оценить глобальный ущерб, который они нанесли за последние 25 лет

Эти страны нанесли ущерб «на нескольких континентах», подчеркнула Мария Захарова

Подробнее

Премьер-министр Израиля предлагает Путину посредничество в Украине — Кремль

Телефонный разговор состоялся по инициативе Израиля

Подробнее

У России остались друзья в мире — российский дипломат

Мария Захарова в интервью газете «Вечер» ) с программой Владимира Соловьева на канале Россия-1

Подробнее

85% сербов всегда будут поддерживать Россию, что бы ни случилось — Президент Вучич

Сербия всегда поддерживала целостность Украины, заявил президент Сербии

Читать дальше

Российская авиация завоевала господство в воздухе над всей Украиной — Минобороны

Официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков подчеркнул, что «с начала операции Вооруженные Силы России нанесли удар по 1114 объектам военной инфраструктуры Украины

Читать подробнее

Украинский гарнизон на острове Змеиный сдался ВС РФ — Минобороны

82 украинских военнослужащих сложили оружие и добровольно сдались ВС РФ

Подробнее

Байден говорит, что альтернативой санкциям против России будет Третья мировая война

«Россия заплатит серьезную цену за эту краткосрочную и долгосрочную перспективу, особенно долгосрочную», — подчеркнул лидер США

Подробнее

Российско-украинские переговоры начнутся в понедельник утром — источник

Причина — материально-техническое обеспечение украинской делегации, сообщил источник

Подробнее

Лукашенко говорит, что Путин обещает, что расценит нападение на Беларусь как нападение на Россию

Белорусский лидер обратил внимание на то, что НАТО оперативно наращивает силы на границе с Беларусью в Польше и в странах Балтии

Подробнее

За сутки украинские военные обстреляли девять населенных пунктов — миссия ЛНР

В результате обстрелов уничтожено домой в г. Первомайск добавлена ​​миссия

Подробнее

Банк России повышает ключевую ставку на 10,5 п.п. до 20%

Внешние условия для российской экономики кардинально изменились, отметил регулятор

Подробнее

Флот Республики: Последний крейсер… Вероятно | Proceedings

Атомный линейный крейсер проекта «Петр Великий» проекта («Петр Великий»), переданный российскому флоту в этом году, вероятно, станет последним «крейсером», построенным для любого флота. Это четвертый корабль класса «Киров» , крупнейший надводный корабль, за исключением авианосцев, построенный любой страной со времен Второй мировой войны (см. Таблицу). 1

Петр Великий тоже может войти в учебники истории за время постройки атомохода. Заложен 24 апреля 1986 года и спущен на воду 25 мая 1989 года на Балтийском заводе в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург). Затем работы были остановлены из-за отсутствия средств. Корабль простоял на заводе до осени 1992 года. Строительство пятого корабля этого класса, которому будет присвоено имя Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова, было прекращено в октябре 1990 года. 2

Несмотря на относительно высокую степень завершенности, Петр Великий рассматривался для продажи на металлолом. Работы возобновились только после визита комиссии Минобороны во главе с первым заместителем министра обороны Андреем Кокошиным и генерал-полковником Вячеславом Мироновым, тогдашним главнокомандующим вооружений России.

Ходовые испытания начались летом 1996 года. Корабль потерпел аварию на испытаниях 27 октября, когда шел в неспокойном море на Балтийском море. Паропровод под высоким давлением прорвался, в результате чего один человек погиб и еще несколько получили ранения, четверо из которых впоследствии скончались.

9007

. 1961

9007

Ядерные поверхностные бойцы

Соединенные Штаты

CGN-9

Long Beach

CGN-25

Бейнбридж

Комм. 1962

CGN-35

Truxtun

Связь. 1967

CGN-36

Калифорния

Комм. 1974

CGN-37

Южная Каролина

Комм. 1975

CGN-38

Вирджиния

Комм. 1976

CGN-39

Техас

Комм. 1977

ЦГН-40

Миссисипи

Связь. 1978

CGN-41

Арканзас

Комм. 1980

Советский Союз/Россия

1144

Admiral Ushakov (Ex-Kirov)

1144

Адмирал Лазарев (бывший Фрунзе)

Связь.

Комм.

Комм. 1997

*Корпусные номера указаны для кораблей США; номера проектов советских/российских кораблей.

После ремонта и погрузки припасов 16 ноября крейсер-гигант покинул военно-морскую базу в Балтийске под Калининградом и отправился в плавание по Балтийскому морю. Выйдя в Северное море, она взяла курс на Североморск, главную базу Северного флота России, на Кольском полуострове. От закладки киля до завершения, Петру Великому требуется более десяти лет, по сравнению с шестью-семью годами у трех ее предшественников.

По текущим планам корабль со временем будет передан Тихоокеанскому флоту. Там она заменит аналогичный «Адмирал Лазарев», который уже не в строю, хотя и был достроен в 1984 году. На вооружении Северного флота находится атомный крейсер пр. «Адмирал Нахимов» пр. этого класса; более ранний Адмирал Ушаков — первый в своем классе — по-видимому, больше не работает.

Таким образом, два атомных крейсера, вероятно, будут в составе ВМФ России на рубеже веков. Никаких дополнительных кораблей этого класса строиться не будет, и сейчас маловероятно, что Россия будет строить какие-либо крейсера в будущем.

Для сравнения, ВМС США построили девять атомных крейсеров. Эти корабли — все меньше, чем «Киров» — будут списаны к 2000 году. В настоящее время в строю находятся три корабля: Калифорния (CGN-36), Южная Каролина (CGN-37) и Арканзас (CGN-41). Однако эти три — и пять из уже выведенных из эксплуатации CGN — не являются настоящими крейсерами, поскольку они проектировались (и большинство из них строилось) как большие корабли типа эсминцев, которые тогда назывались фрегатами с управляемыми ракетами (DLGN). В 1975 году они были реклассифицированы как крейсеры.

Единственным военным кораблем США, построенным за последние 50 лет как настоящий крейсер — с крейсерскими обводами, броней и т. д. — был Long Beach (CGN-9). Завершено в 1961, Long Beach был первым в мире надводным кораблем с ядерной силовой установкой. Первоначально заказанный как легкий крейсер (CLGN-160), имел полное водоизмещение 16 250 т и комплектовался полностью ракетным вооружением. 3

В период с 1961 по 1980 год для ВМС США было построено девять кораблей типа крейсер/эсминец. Адмирал Х.Г. Риковер получил закон Конгресса (Раздел X, Свод законов США), согласно которому все основные надводные корабли должны быть ядерными. По его предложениям должно было быть 4 атомных крейсера для работы с каждым из 12 авианосцев — грандиозный план для примерно 48 атомных кораблей досмотра. Финансовые ограничения, а также здравый смысл заставили ВМФ отменить дальнейшее строительство DLGN / CGN, и было построено только девять ядерных надводных боевых кораблей. Далее, за исключением двигательной установки, более поздние атомоходы значительно уступали по боевым возможностям своим мазутным современникам.

Помимо трех атомных крейсеров, которые скоро будут списаны, ВМС США имеют на вооружении 27 кораблей проекта Ticonderoga (CG-47). Первоначально эсминцы с управляемыми ракетами, эти газотурбинные корабли были реклассифицированы как CG в 1980 году, чтобы отразить их возможности и стоимость. 4 Соответственно, на вооружении США не осталось кораблей крейсерской конструкции.

Во главе с проектом «Киров» советско-российские линейные крейсера получили свое начало в середине 1960-х годов, разрабатываясь как проект 1144 для «длительного непрерывного поиска атомных подводных лодок противника с целью нанесения по ним удара, вскоре после начала боевых действий». 5 Проект Ки р ов, выполненный Северным проектно-конструкторским бюро под руководством главного конструктора Б. И. Кыпенского, а затем В. А. Перевалова, изначально задумывался как атомоход стандартного водоизмещения около 9000 тонн. Однако в проект были добавлены дополнительные системы, и в августе 1971 г. было принято решение об объединении крейсера проекта 1165 с противокорабельными ракетами большой дальности (СС-Н-20) с проектом 1144, прежде всего противолодочным кораблем.

Военный корабль объединенных возможностей будет иметь стандартное водоизмещение 24 000 тонн и около 26 000 тонн полной загрузки. (Это водоизмещение при полной загрузке примерно на 10 000 тонн больше, чем у 9-го.1245 Лонг-Бич .) Ядерная силовая установка обеспечивала бы скорость более 30 узлов при практически неограниченной дальности плавания. В необычной компоновке Киров имеет паровые турбины с двумя ядерными реакторами, дополненные пароперегревателями, работающими на жидком топливе, для достижения максимальных скоростей с мощностью на валу 140 000 лошадиных сил. Максимальная скоростная выносливость ограничена мазутом, подаваемым для пароперегревателя.

Примечательно, что в проекте проекта «Киров» предусмотрена высокая степень автоматизации, экипаж кораблей составляет около 700 человек. Long Beach , когда он был полностью боеспособен как ракетный крейсер, имел на борту более 1000 человек. (В общих чертах «вес» ракетной огневой мощи «Киров» намного больше, чем у «Лонг-Бич» , при этом советский корабль также имеет крупную артиллерийскую батарею и средства для трех вертолетов.)

«Киров » вышел в море в 1980 году, и разведывательное сообщество США охарактеризовало его как несущий «множество вооружений, что делает его одним из самых мощно вооруженных надводных кораблей в мире». 6 После обзора боевых возможностей корабля в оценке отмечалось: « «Киров» кораблей класса , вероятно, также будут использоваться в операциях «морского присутствия» в мирное время в таких районах, как Средиземное море и Индийский океан».

Российский флот начала 21 века будет намного меньше, чем советский флот в конце холодной войны.