Гибель российского крейсера «Москва» в Черном море: пять важных вопросов
Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.
Автор фото, Reuters
Потеря ракетного крейсера «Москва» для России представляется серьезной не только с психологической точки зрения, но и с чисто военной. При этом все обстоятельства гибели флагмана Черноморского флота до сих пор до конца не понятны.
Российское минобороны утверждает, что причиной гибели корабля стали пожар и последующая детонация боезапаса, не указывая причин возгорания. Корабль, говорят российские военные, получил повреждения корпуса и при буксировке во время шторма потерял остойчивость и затонул.
Представители властей Украины утверждают, что крейсер «Москва» был атакован украинскими ракетами «Нептун». Россия это не признает.
В пятницу в аннексированном Россией Севастополе прошла церемония прощания с крейсером «Москва».
На фотографиях с церемонии на одном из траурных венков видна лента с надписью «Кораблю и морякам». При этом в МО РФ не раз заявляли, что экипаж затонувшего крейсера был эвакуирован, не уточняя, сколько человек на нем находилось.
Украинская пограничная служба утверждает, что экипаж «Москвы» не смогли эвакуировать из-за шторма.
Гибель флагмана Черноморского флота оставляет довольно много вопросов, на некоторые из которых мы попытались найти ответы.
Хронология событий –
по официальным источникам
Начали появляться первые новости о возможном поражении флагмана Черноморского флота России ракетами. Об этом сообщали некоторые волонтеры и военные эксперты. Из представителей власти одним из первых об этом сказал глава Одесской военной администрации Максим Марченко.
«Ракеты «Нептун», стоящие на страже Черного моря, нанесли российскому кораблю очень серьезные повреждения», — сообщил он.
Тогда же советник главы Офиса президента Украины Алексей Арестович заявил о том, что на «Москве» произошел сильный пожар.
Минобороны России сообщило, что на крейсере «Москва» в результате пожара сдетонировал боезапас. При этом корабль получил серьезные повреждения, однако «экипаж полностью эвакуирован».
Причины пожара, согласно МО РФ, на тот момент предстояло установить.
Министерство обороны России сообщило, что крейсер сохраняет плавучесть. Очаг возгорания на нем, как утверждали в МО РФ, был на тот момент локализован, открытого горения не было. Минобороны сообщало, что основное ракетное вооружение не повреждено, а взрывы боеприпасов прекращены.
«Принимаются меры по буксировке крейсера в порт», — уточняло ведомство. «Как сообщалось ранее, экипаж крейсера был эвакуирован на находившиеся в районе корабли Черноморского флота», — говорилось в том сообщении.
Весь ли экипаж был эвакуирован, не уточнялось.
Тогда же, днем 14 апреля, Дмитрий Песков сказал, что президент Путин получил доклад по поводу крейсера «Москва». Он не стал комментировать, были ли сделаны в связи с этим какие-либо «оргвыводы».
Минобороны России сообщило, что крейсер затонул при буксировке в порт назначения из-за повреждений корпуса, полученных от детонации боезапаса во время пожара. В итоге корабль затонул «в условиях штормового волнения моря», потеряв остойчивость. Тогда МО РФ снова подчеркнуло, что экипаж эвакуирован на находившиеся в районе корабли Черноморского флота.
Минобороны России сообщило, что один военнослужащий ракетного крейсера «Москва» погиб при попытке потушить возгорание, еще 27 членов экипажа пропали без вести. Остальные 396 членов экипажа были эвакуированы, заявили в ведомстве.
Просто случился пожар?
Официальная российская версия — пожар, в результате которого взорвался боекомплект, что вызвало разрушение корпуса, — не выглядит безосновательной.
Автор фото, Russian Navy Black Sea Fleet/TASS
В истории советского ВМФ было несколько больших пожаров в открытом море (которые отличаются по своей природе от пожаров у причалов во время ремонта), в результате которых гибли люди и тонули корабли.
- После сообщения о затоплении крейсера «Москва» Россия ударила по Киеву. Что известно
- Минобороны России подтвердило пожар на крейсере «Москва». Украинские источники сообщали об обстреле его крылатыми ракетами
Пропустить Подкаст и продолжить чтение.
Подкаст
Что это было?
Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.
эпизоды
Конец истории Подкаст
Взрыв боекомплекта в случае большого пожара на корабле — также вполне логичное происшествие. У ракетного крейсера «Москва» довольно много оружейных погребов. Корабль вооружен не только 16 тяжелыми крылатыми ракетами (они размещены в пусковых установках — «трубах» над палубой), но и различными ракетными и артиллерийскими зенитными системами, торпедными аппаратами и бомбометами.
Каждая оружейная система нуждается в своем складе боеприпасов. Распределение вооружения в разных частях корабля определяет и размещение боеприпасов.
Какой именно боекомплект сдетонировал из-за пожара, неизвестно. Большой огонь, который распространялся по кораблю, мог найти боеприпасы почти в любой его части — от носа до кормы.
В 2013 году в Санкт-Петербурге на конференции, посвященной пожарам на кораблях, вице-адмирал в отставке Михаил Моцак сказал, что, по его данным, за 50 послевоенных лет в ВМФ СССР произошло 719 пожаров на военных кораблях, две трети из которых — на надводных.
В 1974 году во время учений на Черном море в результате пожара на большом противолодочном корабле «Отважный» взорвался боезапас зенитных ракет, а когда корабль стали буксировать на мелководье, произошел взрыв в другом погребе, загорелось топливо, корабль потерял остойчивость и затонул. Пожар был вызван самопроизвольно сработавшим двигателем одной из зенитных ракет.
В ходе расследования, правда, выяснилось, что пожар можно было потушить в самом начале, но, так или иначе, корабль утонул после пожара и взрыва боекомплекта в погребах.
В 1987 году на Дальнем Востоке из-за случайного попадания авиационной ракеты-мишени загорелся и затонул малый ракетный корабль «Муссон». В обоих случаях на кораблях были организованы аварийные партии, которые боролись за живучесть до последнего. В обоих случаях на кораблях погибли десятки моряков.
Система пожаротушения на крейсере «Москва», судя по открытым источникам, была, вероятно, устаревшей.
По данным сайта Flot.com, на крейсерах проекта 1164, к которому принадлежит «Москва», изначально отсутствовала даже система пожарной сигнализации.
Сообщений о состоянии системы пожаротушения этого крейсера нет, но известно, что на однокласснике «Москвы» «Маршале Устинове» была в ходе модернизации установлена современная система пожаротушения «Краб-М». «Москва» тоже прошла ремонт в 2017-2019 годах, но в открытых источниках говорится только о замене узлов в энергетической установке.
…Или украинская крылатая ракета?
Вторая версия гибели корабля, которую высказали представители украинских властей, — результат попадания украинской ракеты «Нептун». Такое попадание также могло вызвать пожар и взрыв боекомплекта, какого именно — зависит от места, в которое могла попасть ракета.
Украинский береговой комплекс «Нептун» вооружен противокорабельной крылатой ракетой РК-360МЦ дальностью более 250 километров, по некоторым данным — до 280 км.
Она была разработана на основе советской ракеты Х-35, однако украинские конструкторы значительно увеличили дальность действия и улучшили систему наведения.
Год назад командующий ВМС Украины контр-адмирал Алексей Неижпапа представил на форуме «Украина 30. Безопасность страны» концепцию развития военно-морских сил, в которой на тот момент говорилось только об одном учебном образце комплекса. Однако, по словам адмирала, уже в 2021 году в войска должен был поступить первый дивизион «Нептунов».
«Нептун» — не самая мощная ракета, ее осколочно-фугасная боевая часть весит всего 150 килограммов (у «Вулканов» на «Москве» — 500-килограммовая фугасно-кумулятивная БЧ), но это вполне современная ракета, которая способна поразить небронированный военный корабль и вызвать на нем пожар.
При этом детали операции не раскрываются. Существует версия, согласно которой перед нанесением удара крылатой ракетой или несколькими, ПВО корабля была выведена из строя ударом с беспилотника «Байрактар».
Этим можно было бы объяснить тот факт, что «Москва» по каким-то причинам не сбила крылатую ракету, летевшую на дозвуковой скорости, хотя корабль оснащён мощной ПВО — дальним комплексом С-300Ф (морским аналогом сухопутных С-300), ЗРК ближнего радиуса «Оса», шестью 30-миллиметровыми скорострельными автоматами и, наконец, может использовать как зенитную 130-миллиметровую автоматическую пушку.
15 апреля вечером Рейтер со ссылкой на анонимного высокопоставленного американского чиновника сказал, что в Америке полагают, что крейсер «Москва» был действительно поражен двумя ракетами «Нептун», и что в результате в экипаже были жертвы, хотя сколько именно, сказать трудно.
Каждая из этих двух версий — пожар либо попадание крылатой ракеты — бросает тень на репутацию командования Черноморского флота и корабля.
Флагман (и самая мощная боевая единица Черноморского флота) оказался либо технически не готов к боевым действиям, либо его экипаж не смог защитить корабль, несмотря на совершенные оборонительные системы.
В обоих случаях возникают вопросы к организации и подготовке корабля и экипажа.
Виноват ли шторм?
По одной из версий, применить беспилотник «Байрактар» для «ослепления» крейсера было бы непросто, потому что в течение ночи, когда горела «Москва», в этом районе был сильный шторм.
Российское министерство обороны также сообщало о том, что крейсер «Москва» затонул на следующий день «в условиях штормового волнения моря».
Однако, по данным приложения Windy, которое позволяет проверять погодные условия в прошлом, ветер в акватории Черного моря в районе Крыма не превышал 10 м/с. По международной морской шкале Бофорта, такой ветер в худшем случае считается «свежим» — для того, чтобы погода считалась «штормом», ветер должен быть в два раза сильнее.
Турецкая проправительственная газета Daily Sabah в материале об испытаниях «Байрактара» в феврале 2021 года писала, что дрон выполнил тестовый полет при ветре в 40 узлов (75 метров в секунду).
Мог ли шторм повлиять на остойчивость корабля во время буксировки и стать одной из причин того, что «Москва» затонула? Сказать сложно, поскольку нет информации о характере повреждений корабля. Например, БПК «Отважный», погибший в результате пожара и нескольких взрывов, затонул при более или менее спокойном море.
Какова судьба экипажа?
Министерство обороны России, сообщая о пожаре и взрыве боекомплекта на крейсере, заявило, что экипаж был с него полностью эвакуирован. В разных последующих сообщениях слова «весь экипаж эвакуирован» чередовались с просто «экипаж эвакуирован», что мало что разъясняет.
Между тем, в Корабельном уставе Военно-морского флота говорится, что борьбой за живучесть корабля занимается весь экипаж: «Никто не имеет права самостоятельно покинуть аварийный отсек (помещение). Борьбу за живучесть обязан вести весь экипаж корабля, включая и лиц, временно находящихся на корабле. Борьбу за живучесть корабля в помещениях, не занятых командными пунктами и боевыми постами, а также на верхней палубе ведут аварийные партии (группы)».
- LIVE: Последние новости в режиме реального времени
- КОНФЛИКТ: Позывной «Есенин»: россиянин воюет за Украину в полку «Азов»
- СПЕЦЭФИР: Отвечаем на ваши вопросы
- ОЧЕВИДЦЫ: «Можно ли сделать розовый протез с цветочками?» Истории раненых, убитых и выживших в Буче
- АНАЛИЗ: Как будут выглядеть полки магазинов в России в ближайшие месяцы?
- ИНТЕРВЬЮ: Глава МИД Украины: «После Бучи Запад должен дать Украине любое оружие»
В случае с тем же БПК «Отважный» возгорание и взрыв произошли в 10 утра, и борьбой за живучесть экипаж и аварийные команды с подошедших кораблей занимались 5 часов 47 минут. За это время произошло еще несколько взрывов, пожар охватил другие отсеки, моряков смывало в море и их спасали другие корабли. В результате погибли 24 человека. В 15:12 экипажу приказали покинуть корабль, а затонул он в 15:35.
Если после пожара и взрыва боекомплекта на крейсере «Москва» с корабля, как заявили в минобороны, действительно эвакуировали весь экипаж, то, значит, ситуация была настолько плохой, что бороться за живучесть уже не было смысла.
Однако после этого корабль, по заявлению МО РФ, еще долго сохранял плавучесть и затонул только на следующий день.
Автор фото, Reuters
Подпись к фото,Венок в Севастополе в память о «Москве»
Минобороны ничего не говорит о погибших на корабле. Фраза «экипаж полностью эвакуирован» из первого сообщения пресс-службы МО противоречит сама себе — если ситуация была настолько плоха, что корабль был сразу обречен, значит, пожар и взрыв были невероятно сильными. Однако взрыв такой силы на корабле скорее всего привел бы к жертвам.
Об этом сообщила 15 апреля пресс-секретарь морской охраны пограничной службы Украины Наталья Гуменюк. По ее словам, экипаж «Москвы» пытались спасти корабли, которые находились рядом, однако им помешал шторм.
«Попадание привело к детонации боекомплекта — и началась борьба за живучесть. Мы наблюдали за тем, как другие корабли пытались оказать помощь, но даже силы природы были на стороне Украины. Потому что шторм не позволял ни провести спокойно спасательную операцию, ни эвакуировать экипаж. Поражения настолько серьезные, что боеспособность корабля утеряна», — цитирует ее слова агентство УНИАН.
Российские агентства о судьбе экипажа до вечера пятницы не сообщали почти ничего. ТАСС со ссылкой на анонимный источник рассказал днем, что «экипаж доставлен в пункт постоянной дислокации», то есть в Севастополь, однако никаких подробностей не привел. Подтверждений из независимых источников этой информации не поступало.
Насколько значима потеря «Москвы» для России?
Ракетный крейсер «Москва» — самый мощный боевой корабль Черноморского флота и самый большой из корабельной группировки, собранной в этом море накануне войны с Украиной.
Эта мощь казалась избыточной в таком конфликте. Крылатые противокорабельные ракеты «Вулкан» способны нести и ядерную боеголовку, но в реальности о наличии ядерного оружия на борту корабля ничего не известно.
Эти ракеты и в неядерном оснащении довольно мощное оружие — их дальность в тысячу километров и 500-килограммовая боевая часть позволяют им угрожать кораблям противника на большом удалении.
Созданные для борьбы с авианосными группировками, корабли проекта 1164 не эффективны при поддержке наземной операции. Однако «Вулканы» «Москвы» могли защитить менее крупные корабли от ударов с моря, а С-300 — с воздуха.
Кроме того, большой ракетный крейсер повышает боевую устойчивость всей корабельной группировки, в которую он входит, он делает ее более боеспособной, более универсальной, живучей, способной продолжать боевые действия более продолжительное время.
Таким образом, большой корабль, даже не участвуя в боевых действиях, меняет ситуацию на морском театре в свою пользу просто самим фактом своего существования.
Автор фото, Sergei Mulgavko/TASS
Подпись к фото,Ракетный крейсер «Москва» часто принимал участие в парадах как флагман Черноморского флота
Теперь у трех черноморских фрегатов с крылатыми ракетами, малых ракетных кораблей и подлодок, способных запускать «Калибры», больше нет мощной дальней системы ПВО, и они вынуждены отойти от берега на такое удаление, чтобы их нельзя было достать украинским «Нептуном».
В западной прессе уже появилась информация о том, что Россия переместила остальные корабли группировки на юг подальше от украинского побережья.
Эти обстоятельства могут сильно осложнить десантную операцию, которую, как считают многие эксперты, Россия готовила в районе Одессы и Николаева. Теперь провести такую высадку будет еще сложнее.
Для России важно иметь подобный корабль в составе группировки, которая участвует в боевых действиях. Однако на Черном море заменить его просто нечем — боевых кораблей первого ранга в составе ЧФ больше нет.
Перед началом войны в Украине Россия перебросила в Средиземное море двух «одноклассников» «Москвы» — флагман Тихоокеанского флота «Варяг» и «Маршал Устинов» с Северного флота. Любой из этих кораблей был бы лучше «Москвы» на ее месте, потому что погибший крейсер был самым старым из трех.
Но теперь они заперты в Средиземном море: с конца февраля Турция закрыла проход через Дарданеллы и Босфор для военных кораблей — ей позволяет это делать конвенция Монтрё.
По информации агентства Рейтер, Москва пыталась провести через проливы как минимум два корабля (их имена не назывались), но Анкара отказала ей.
Чтобы продолжать получать новости Би-би-си, подпишитесь на наши каналы:
- Telegram
- VK
- OK
Загрузите наше приложение:
- iOS
- Android
Крейсер Маршал Устинов, последние новости, модернизация корабля, проект РКР 1164 Атлант, ракетное вооружение, схема
В 1982 году на верфи Николаевского судостроительного завода им. 61 коммунара (Украина) в торжественной обстановке был спущен на воду ракетный крейсер проекта 1164 «Маршал Устинов». Это боевая единица стала уже вторым кораблем типа «Атлант», построенная в рамках реализации Государственного оборонного заказа. Новый корабль получил название в честь Маршала Устинова Дмитрия Федоровича – Министра Обороны СССР 1976-1984 годы.
Через четыре года новый и мощный ракетный крейсер вошел в состав Северного флота, получив постоянную прописку в Североморской военно-морской базе. К тому времени советские ракетные крейсера проекта 1164 по классификации НАТО «Slava klass», считались самыми мощными, не авианесущими, надводными кораблями в мире. При водоизмещении 9800 тонн крейсер мог развивать максимальную скорость хода в 32 узла. Вооруженный противокорабельными крылатыми ракетами «Базальт», новый советский корабль представлял реальную угрозу авианосным группировкам НАТО на море. Западные эксперты, оценив боевые возможности новых ракетных крейсеров ВМФ СССР, заслуженно дали им прозвище «убийцы авианосцев».
Полноценная боевая служба самого надводного корабля Северного флота началась весной 1987 года и продолжалась до 1994 года, когда было принято решение поставить военное судно на профилактический ремонт.
С этого момента началась новая история боевого корабля, которая продолжает писаться и в наши дни.
Первый этап модернизации
Первоначально крейсер имел вполне пристойные тактико-технические характеристики и полностью отвечал боевым задачам, поставленным перед отечественным флотом. До 1994 года крейсер активно участвовал в боевой жизни флота, совершая длительные морские переходы. Корабль нес боевое дежурство в Средиземном море, неоднократно посещал с визитами порты на Восточном побережье США и Канады. В 1994 было принято поставить судно на планово-профилактический ремонт, который затянулся на долгие три года. Восстановлением боеспособности судна занялись корабелы судостроительного в Санкт-Петербурге.
За это время корабль коснулась первая серьезная модернизация.
Первоочередным заданием было принято привести в порядок главный корпус, усилить на крейсере проекта 1164 «Маршал Устинов» узлы и агрегаты двигательной установки и оборудовать на судне новые системы пожаротушения. На судне установили новую, более мощную энергетическую установку, способную одновременно обеспечить экономичный ход и быстрый переход на форсированный режим. Помимо технологических мероприятий боевой корабль должен был получить новое вооружение.
Основной ударной силой РКР являлись противокорабельные крылатые ракеты «Базальт» (ПКР-500). Ракеты размещались в 16 пусковых контейнерах, расположенных стационарно на верхней палубе. Дальность полета крылатой ракеты составляла 500 км. При этом ракета выполняла полет к цели по сложной траектории, вводя в заблуждение РЛС противника и всю его систему ПВО. Масса боевой части ракеты могла достигать 1000 кг. Несмотря на внушительные боевые параметры, к середине 80-х годов ПКР П-500 «Базальт» перестала отвечать поставленным задачам. Системы ПВО иностранных флотов получили на оснащение новые противоракетные комплексы, способные сбивать советскую ракету во время его маршевого полета на больших высотах.
Последующая модернизация ракеты привела к появлению новой версии ПКР П-1000 «Вулкан», которыми был оснащен третий корабль серии РКР «Червона Украина», ныне ракетный крейсер Тихоокеанского флота «Варяг». Военно-морским командованием было принято решение перевооружить отремонтированный боевой корабль на новую противокорабельную систему П-1000 «Вулкан».
Однако модернизация основного ударного вооружения на РКР «Маршал Устинов» состоялась в ограниченном виде. Установка на судно более мощных крылатых ракет была произведена без замены пусковых установок СМ-248, которые оказались не пригодными для пуска крылатых ракет «Вулкан» в штатной комплектации. На оснащение крейсера поступили крылатые ракеты П-1000, оборудованные стартовыми двигателями от старых ракеты «Базальт». Соответственно дальность нового ударного вооружения оставалась на прежнем уровне.
Новый противокорабельный комплекс на втором крейсере проекта 1164 получился в усеченном виде. Повысить дальность полета нового ракетного комплекса пытались за счет уменьшение веса боевой части, однако это свело на нет боевую эффективность данного класса вооружений.
На заметку: На третьем серийном ракетном крейсере «Варяг» изначально ставились ПКР «Вулкан», поэтому и пусковые контейнеры делались из жаропрочных материалов, обладавших большим ресурсом.
С новым вооружением отремонтированный крейсер проекта 1164 «Маршал Советского Союза Устинов» можно было считать вполне боеспособной боевой единицей, альтернативой тяжелым атомным ракетным крейсерам типа «Орлан» проекта 1144. Имея сопоставимое наступательное и оборонительное вооружение, российский корабль по боевой оснащенности стал соответствовать лучшим западным аналогам, крейсерам и эсминцам УРО.
Следует отметить, что модернизация корабля, проводимая в середине 90-х годов, совершенно не коснулась системы ПВО.
На вооружении крейсера основным средством противовоздушной обороны так и остались всего 8 пусковых установок револьверного типа зенитно-ракетных комплексов «Форт», созданных на основе сухопутной ЗРК С-300. Ближний рубеж противовоздушной обороны осуществляли старые ЗРК «Оса-М», которые могли решать только ограниченный круг боевых задач. Нежелание усиливать средства борьбы с воздушной угрозой объясняется необходимостью как можно быстрее ввести крейсер в боевой состав флота. Переоснащение корабля на новые виды ПВО могло существенно замедлить и так затянувшийся ремонт.
Модернизированный корабль в том виде, в котором снова был принят в строй, соответствовал современной военно-морской доктрине ВМФ России – мощные мобильные ударные соединения кораблей, прикрываемые морской и палубной авиацией.
Крейсер вышел в поход
Отряд кораблей, в который входит крейсер и сопровождающие его суда обеспечения — спасательный буксир СБ-406 и танкер «Вязьма» — в четверг пересек Гибралтарский пролив и вошел в Средиземноморский бассейн.
«Маршал Устинов» — ракетный крейсер проекта 1164, который на Западе прозвали «убийцей авианосцев». Он оснащен противокорабельными крылатыми ракетами «Вулкан» и комплексами ПВО С-300 «Форт»
Как рассказали «Российской газете» в пресс-службе Северного флота, по плану моряки совершат несколько деловых заходов в порты средиземноморских городов и Африки, а также проведут тренировки по взаимодействию с кораблями других флотов ВМФ России, которые сейчас находятся в этом регионе.
В ближайшее время крейсер пополнит запасы топлива от среднего морского танкера «Вязьма», уточнили в пресс-службе. Затем экипажи отряда кораблей во время якорной стоянки на незащищенном рейде проведут учения по отражению атаки подводных диверсантов.
Ракетный крейсер уже больше 50 суток находится вдали от базы. За это время корабль принял участие в Главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге, а также в масштабных учениях ВМФ «Океанский щит-2019». После маневров «Маршал Устинов» и вспомогательные суда направились в Атлантику, затем пересекли пролив Ла-Манш, где группу российских кораблей сопровождал «сторожевик» военно-морских сил Великобритании HMS Medway.
Выйдя в Бискайский залив, в нейтральных водах, экипаж «Маршала Устинова» провел тренировки по отражению средств воздушного нападения условного противника бортовыми зенитными ракетными комплексами ПВО, а также артиллерией.
С момента выхода крейсер прошел около семи тысяч морских миль.
«Маршал Устинов» — ракетный крейсер проекта 1164, который из-за грозного вооружения на Западе прозвали «убийцей авианосцев».
Он оснащен 16 пусковыми установками противокорабельных крылатых ракет «Вулкан», комплексами ПВО С-300 «Форт».
Крейсер несет 96 реактивных глубинных бомб (РБУ-6000), которые могут поражать торпеды и подлодки противника на дальности шесть километров. В состав крейсера входит вертолет Ка-27, для которого на корме оборудована специальная площадка.
Ракетный крейсер был заложен 5 октября 1978 года. Его спуск на воду состоялся 25 февраля 1982 года. Корабль вошел в состав Северного флота 5 ноября 1986 года.
Экипаж корабля составляет около 500 человек. Его длина, почти два футбольных поля — 186 метров, ширина — 20,8 метра.
«Маршал Устинов» может развивать максимальную скорость в 32 узла и находится в автономном плавании около 30 суток.
Боевая служба корабля в современных условиях
Корабли проекта 1164, в частности «Маршал Устинов», ракетный крейсер «Москва» продолжают на сегодняшний день составлять ударную мощь российского флота на северном и южном фланге, входя в состав Северного и Черноморского флота. На Дальнем Востоке продолжает нести боевую службу РКР «Варяг», третий корабль серии.
В современных условиях корабли продолжают оставаться достаточно сильными боевыми единицами, однако по уровню радиолокационного и навигационного оснащения, ракетные крейсера постоянно нуждаются в усовершенствованиях. В 2001 году на крейсере «Маршал Устинов» была установлена новая навигационная аппаратура. Крейсер получил на оснащение средства космической связи и позиционирования, что значительно улучшило его боевые возможности.
Последующая служба корабля была связана с заграничными походами в составе авианосной группы Северного флота и боевым патрулированием в северной Атлантике.
Крейсер неоднократно принимал участие в тактических и стратегических учениях Северного флота. Интенсивная эксплуатация судна привела к реальному физическому износу элементов конструкции. Отработали свой технологический ресурс ряд других жизненно-важных систем корабля. Новый, капитальный ремонт корабля начался в 2011 году, когда крейсер в очередной раз пришвартовался у заводской стенки ЦСР «Звездочка» в Северодвинске.
Высшим военно-морским командованием было принято решение осуществить очередной плановый ремонт судна и по возможности провести модернизацию корабля. С ноября 2012 года началась сухопутная служба крейсера, который был поставлен снова на стапель. Первоначально планировалось осуществить на крейсере только профилактический ремонт, однако в процессе исследования состояния корпуса и работоспособности основных узлов и агрегатов стало ясно – корабль нуждается в более основательном ремонте.
Текущее положение дел
За время пребывания на стапеле корабелы сумели восстановить противопожарную систему судна, привели в порядок узлы и агрегаты движительной установки.
На судне были заменены валы, винты и отремонтированы успокоители качки. Корпус крейсера был полностью очищен от старой краски и перекрашен.
На судне были заменены валы, винты и отремонтированы успокоители качки. Корпус крейсера был полностью очищен от старой краски и перекрашен.По завершению работ стапельных работ с корпусом, корабль был снова спущен на воду и переведен к достроечной стенке для проведения последующих ремонтно-восстановительных работ. Как оказалось, на корабле необходимо было заменить более 50% всех имеющихся корабельных коммуникаций. Назрела модернизация основных средств связи, обнаружения и навигационного оборудования. Что касается оборонительного комплекса боевого судна, то здесь работы были направлены на усовершенствование технического состояния пусковых установок ПКР «Вулкан». После модернизации на корабле будет присутствовать полноценная версия ПКР «Вулкан», способная значительно усилить боевую мощь крейсера. Дальность полета ракеты с нормальной боевой частью составит 1000 км.
Несмотря на то, что ремонтные работы должны были закончиться в 2014 году, в соответствии с условиями государственного контракта, сдача корабля постоянно переносилась.
Только осенью 2021 года ракетный крейсер «Маршал Устинов» проекта 1164 типа «Атлант» начал проходить заводские испытания. Корабль снова прибыл на место постоянного базирования, где и предстояло пройти комплекс приемо-сдаточных испытаний.
Последние новости, которыми пестрят отечественные СМИ, свидетельствуют о том, что сегодня восстановленный и отремонтированный боевой корабль является полноценной боевой единицей Северного флота. В планах высшего военно-морского командования было решение передать отремонтированный крейсер Тихоокеанскому флоту для усиления боевых возможностей ВМФ России на Дальневосточном морском театре.
По последним данным, ракетный крейсер проекта 1164 типа «Атлант» уже числится в составе Северного флота, создав вместе с ТАРКР «Петр Великий» основную ударную группировку ВМФ России на северном фланге. Новое навигационное оборудование и средства обнаружения целей позволили привести корабль в соответствии с современными требованиями, предъявляемые к современным военным судам.
Успехи и результаты прошедшей модернизации крейсера «Маршал Устинов» продемонстрировали широкие технические возможности для усовершенствования судов этого проекта. Оставшиеся РКР проекта 1164, крейсера «Москва» и «Варяг» могут быть модернизированы подобным образом. Такие масштабные мероприятия, по мнению руководства ВМФ России, не только продлят сроки эксплуатации боевых судов этого класса, но и усилят военно-морскую мощь России на Черном море и на Дальнем Востоке.
Ракетный крейсер «Маршал Устинов» станет самым большим участником парада в честь Дня ВМФ
25 июля Главный военно-морской парад в Петербурге. Самые большие корабли — в Кронштадте, в акватории Финского залива. Ноль 55 на борту одного из них.
Ракетный крейсер «Маршал Устинов» — если говорить совсем просто — самый большой участник предстоящего парада. Почти 200 метров от носа до кормы. Водоизмещение больше 11 тысяч тонн. После репетиций этот корабль не заходит на стоянку в Кронштадт, там ему тесно, а возвращается в акваторию Финского залива.
Здесь сейчас наводят последний лоск. Вся палуба к генеральной репетиции должна блестеть свежей краской. В кубриках моряки готовят форму. Даже значки и аксельбанты — строго по лекалу.
Каждый день тренировки. У штурманской группы перепроверка парадного маршрута. В общем строю крейсер идет на почетном месте в середине колонны.
«Сложности как таковой для нас нет, но влияют такие факты, как ширина фарватера, порядка 30 метров. А ширина нашего корабля 20,5 метров. По сути, у нас остается по бортам по пять метров. То есть если мы меняем курс вправо либо влево, есть все шансы посадить корабли на мель», — поясняет командир электронавигационной группы штурманской боевой части Константин Панов.
При этом корабль в полной боевой готовности. Главное оружие — это противокорабельный комплекс «Базальт» с крылатыми ракетами. Их огромные шахты выделяются слева и справа по борту. А еще артиллерия, зенитные комплексы. Экипаж — почти 500 человек.
Для участия в параде крейсер преодолел три тысячи морских миль с базы в Североморске в Финский завалив.
Но для него это не расстояние. «Маршал Устинов» часто совершает дальние морские походы. Но парад, говорят, всегда миссия особая. Крейсер снимется с якоря уже послезавтра. Рано утром возьмет курс на точку сбора парадного строя. В воскресенье первая сводная репетиция.
Сегодня в Кронштадте важная церемония: мощи покровителя Русского флота Федора Ушакова погрузили на катер — он проследовал вдоль всех кораблей, которые будут участвовать в смотре. Экипажи на палубах выстроились, чтобы поприветствовать святыню. Ее доставили накануне спецбоортом из Мордовии, где последние годы жил легендарный адмирал. Ковчег, по традиции, разместили в главном храме Военно-морских сил — Никольском соборе. Он будет находиться там вплоть до 25 июля.
Главный военно-морской парад в этом году самый масштабный по количеству участников. Больше эффектных видов для вас и больше задач для команды Первого. Наши камеры будут повсюду. Берега Невы, рейд Кронштадта, корабли, самолеты и атмосфера.
Настройтесь пораньше! В 10 утра на Первом стартует праздничный информационный канал.
Ну, а та самая команда, по которой все придет в движение, прозвучит в нашем прямом эфире ровно в 11:00.
Крейсер Маршал Устинов, последние новости, модернизация корабля, проект РКР 1164 Атлант, ракетное вооружение, схема
В 1982 году на верфи Николаевского судостроительного завода им. 61 коммунара (Украина) в торжественной обстановке был спущен на воду ракетный крейсер проекта 1164 «Маршал Устинов». Это боевая единица стала уже вторым кораблем типа «Атлант», построенная в рамках реализации Государственного оборонного заказа. Новый корабль получил название в честь Маршала Устинова Дмитрия Федоровича – Министра Обороны СССР 1976-1984 годы.
Через четыре года новый и мощный ракетный крейсер вошел в состав Северного флота, получив постоянную прописку в Североморской военно-морской базе. К тому времени советские ракетные крейсера проекта 1164 по классификации НАТО «Slava klass», считались самыми мощными, не авианесущими, надводными кораблями в мире. При водоизмещении 9800 тонн крейсер мог развивать максимальную скорость хода в 32 узла.
Вооруженный противокорабельными крылатыми ракетами «Базальт», новый советский корабль представлял реальную угрозу авианосным группировкам НАТО на море. Западные эксперты, оценив боевые возможности новых ракетных крейсеров ВМФ СССР, заслуженно дали им прозвище «убийцы авианосцев».
Полноценная боевая служба самого надводного корабля Северного флота началась весной 1987 года и продолжалась до 1994 года, когда было принято решение поставить военное судно на профилактический ремонт.
С этого момента началась новая история боевого корабля, которая продолжает писаться и в наши дни.
Содержание
Первый этап модернизации
Первоначально крейсер имел вполне пристойные тактико-технические характеристики и полностью отвечал боевым задачам, поставленным перед отечественным флотом. До 1994 года крейсер активно участвовал в боевой жизни флота, совершая длительные морские переходы. Корабль нес боевое дежурство в Средиземном море, неоднократно посещал с визитами порты на Восточном побережье США и Канады.
В 1994 было принято поставить судно на планово-профилактический ремонт, который затянулся на долгие три года. Восстановлением боеспособности судна занялись корабелы судостроительного завода «Северная верфь» в Санкт-Петербурге. За это время корабль коснулась первая серьезная модернизация.
Первоочередным заданием было принято привести в порядок главный корпус, усилить на крейсере проекта 1164 «Маршал Устинов» узлы и агрегаты двигательной установки и оборудовать на судне новые системы пожаротушения. На судне установили новую, более мощную энергетическую установку, способную одновременно обеспечить экономичный ход и быстрый переход на форсированный режим. Помимо технологических мероприятий боевой корабль должен был получить новое вооружение.
Основной ударной силой РКР являлись противокорабельные крылатые ракеты «Базальт» (ПКР-500). Ракеты размещались в 16 пусковых контейнерах, расположенных стационарно на верхней палубе.
Дальность полета крылатой ракеты составляла 500 км. При этом ракета выполняла полет к цели по сложной траектории, вводя в заблуждение РЛС противника и всю его систему ПВО. Масса боевой части ракеты могла достигать 1000 кг. Несмотря на внушительные боевые параметры, к середине 80-х годов ПКР П-500 «Базальт» перестала отвечать поставленным задачам. Системы ПВО иностранных флотов получили на оснащение новые противоракетные комплексы, способные сбивать советскую ракету во время его маршевого полета на больших высотах.
Последующая модернизация ракеты привела к появлению новой версии ПКР П-1000 «Вулкан», которыми был оснащен третий корабль серии РКР «Червона Украина», ныне ракетный крейсер Тихоокеанского флота «Варяг». Военно-морским командованием было принято решение перевооружить отремонтированный боевой корабль на новую противокорабельную систему П-1000 «Вулкан».
Однако модернизация основного ударного вооружения на РКР «Маршал Устинов» состоялась в ограниченном виде.
Установка на судно более мощных крылатых ракет была произведена без замены пусковых установок СМ-248, которые оказались не пригодными для пуска крылатых ракет «Вулкан» в штатной комплектации. На оснащение крейсера поступили крылатые ракеты П-1000, оборудованные стартовыми двигателями от старых ракеты «Базальт». Соответственно дальность нового ударного вооружения оставалась на прежнем уровне. Новый противокорабельный комплекс на втором крейсере проекта 1164 получился в усеченном виде. Повысить дальность полета нового ракетного комплекса пытались за счет уменьшение веса боевой части, однако это свело на нет боевую эффективность данного класса вооружений.
На заметку: На третьем серийном ракетном крейсере «Варяг» изначально ставились ПКР «Вулкан», поэтому и пусковые контейнеры делались из жаропрочных материалов, обладавших большим ресурсом.
С новым вооружением отремонтированный крейсер проекта 1164 «Маршал Советского Союза Устинов» можно было считать вполне боеспособной боевой единицей, альтернативой тяжелым атомным ракетным крейсерам типа «Орлан» проекта 1144.
Имея сопоставимое наступательное и оборонительное вооружение, российский корабль по боевой оснащенности стал соответствовать лучшим западным аналогам, крейсерам и эсминцам УРО.
Следует отметить, что модернизация корабля, проводимая в середине 90-х годов, совершенно не коснулась системы ПВО. На вооружении крейсера основным средством противовоздушной обороны так и остались всего 8 пусковых установок револьверного типа зенитно-ракетных комплексов «Форт», созданных на основе сухопутной ЗРК С-300. Ближний рубеж противовоздушной обороны осуществляли старые ЗРК «Оса-М», которые могли решать только ограниченный круг боевых задач. Нежелание усиливать средства борьбы с воздушной угрозой объясняется необходимостью как можно быстрее ввести крейсер в боевой состав флота. Переоснащение корабля на новые виды ПВО могло существенно замедлить и так затянувшийся ремонт.
Модернизированный корабль в том виде, в котором снова был принят в строй, соответствовал современной военно-морской доктрине ВМФ России – мощные мобильные ударные соединения кораблей, прикрываемые морской и палубной авиацией.
Боевая служба корабля в современных условиях
Корабли проекта 1164, в частности «Маршал Устинов», ракетный крейсер «Москва» продолжают на сегодняшний день составлять ударную мощь российского флота на северном и южном фланге, входя в состав Северного и Черноморского флота. На Дальнем Востоке продолжает нести боевую службу РКР «Варяг», третий корабль серии.
В современных условиях корабли продолжают оставаться достаточно сильными боевыми единицами, однако по уровню радиолокационного и навигационного оснащения, ракетные крейсера постоянно нуждаются в усовершенствованиях. В 2001 году на крейсере «Маршал Устинов» была установлена новая навигационная аппаратура. Крейсер получил на оснащение средства космической связи и позиционирования, что значительно улучшило его боевые возможности.
Последующая служба корабля была связана с заграничными походами в составе авианосной группы Северного флота и боевым патрулированием в северной Атлантике.
Крейсер неоднократно принимал участие в тактических и стратегических учениях Северного флота. Интенсивная эксплуатация судна привела к реальному физическому износу элементов конструкции. Отработали свой технологический ресурс ряд других жизненно-важных систем корабля. Новый, капитальный ремонт корабля начался в 2011 году, когда крейсер в очередной раз пришвартовался у заводской стенки ЦСР «Звездочка» в Северодвинске.
Высшим военно-морским командованием было принято решение осуществить очередной плановый ремонт судна и по возможности провести модернизацию корабля. С ноября 2012 года началась сухопутная служба крейсера, который был поставлен снова на стапель. Первоначально планировалось осуществить на крейсере только профилактический ремонт, однако в процессе исследования состояния корпуса и работоспособности основных узлов и агрегатов стало ясно – корабль нуждается в более основательном ремонте.
Текущее положение дел
За время пребывания на стапеле корабелы сумели восстановить противопожарную систему судна, привели в порядок узлы и агрегаты движительной установки.
На судне были заменены валы, винты и отремонтированы успокоители качки. Корпус крейсера был полностью очищен от старой краски и перекрашен.По завершению работ стапельных работ с корпусом, корабль был снова спущен на воду и переведен к достроечной стенке для проведения последующих ремонтно-восстановительных работ. Как оказалось, на корабле необходимо было заменить более 50% всех имеющихся корабельных коммуникаций. Назрела модернизация основных средств связи, обнаружения и навигационного оборудования. Что касается оборонительного комплекса боевого судна, то здесь работы были направлены на усовершенствование технического состояния пусковых установок ПКР «Вулкан». После модернизации на корабле будет присутствовать полноценная версия ПКР «Вулкан», способная значительно усилить боевую мощь крейсера. Дальность полета ракеты с нормальной боевой частью составит 1000 км.
Несмотря на то, что ремонтные работы должны были закончиться в 2014 году, в соответствии с условиями государственного контракта, сдача корабля постоянно переносилась.
Только осенью 2016 года ракетный крейсер «Маршал Устинов» проекта 1164 типа «Атлант» начал проходить заводские испытания. Корабль снова прибыл на место постоянного базирования, где и предстояло пройти комплекс приемо-сдаточных испытаний.
Последние новости, которыми пестрят отечественные СМИ, свидетельствуют о том, что сегодня восстановленный и отремонтированный боевой корабль является полноценной боевой единицей Северного флота. В планах высшего военно-морского командования было решение передать отремонтированный крейсер Тихоокеанскому флоту для усиления боевых возможностей ВМФ России на Дальневосточном морском театре.
По последним данным, ракетный крейсер проекта 1164 типа «Атлант» уже числится в составе Северного флота, создав вместе с ТАРКР «Петр Великий» основную ударную группировку ВМФ России на северном фланге. Новое навигационное оборудование и средства обнаружения целей позволили привести корабль в соответствии с современными требованиями, предъявляемые к современным военным судам.
Успехи и результаты прошедшей модернизации крейсера «Маршал Устинов» продемонстрировали широкие технические возможности для усовершенствования судов этого проекта. Оставшиеся РКР проекта 1164, крейсера «Москва» и «Варяг» могут быть модернизированы подобным образом. Такие масштабные мероприятия, по мнению руководства ВМФ России, не только продлят сроки эксплуатации боевых судов этого класса, но и усилят военно-морскую мощь России на Черном море и на Дальнем Востоке.
|
|
THE CRUISER «MARSHAL USTINOV» HEADED FOR SEVEROMORSK Фотографии: пресс-службы Центра судоремонта «Звездочка» Блог пресс-службы Центра судоремонта «Звездочка» сообщает, что ракетный крейсер «Маршал Устинов» проекта 1164 взял курс на Североморск. РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПРОЕКТА 1164 «АТЛАНТ» |
СЕВЕРОДВИНСК, ДЕКАБРЬ 2016 Г. ФОТОРЕПОРТАЖ
Крейсер Маршал Устинов — ракетный корабль проекта 1164 Атлант, последние новости о модернизации РКР, вооружение и ТТХ
Российский военно-морской флот продолжает трудный путь превращения в мощный и современный вид вооруженных сил, способный обеспечить решение поставленных целей и задач в духе времени.
Работа идет по разным направлениям, каждое из которых подтягивает за собой другие. Разрабатываются проекты новых боевых судов, строятся корабли по утвержденным проектам. Однако немалая доля боевой эффективности российского флота сегодня определяется состоянием кораблей-ветеранов, как осуществляется текущая модернизация боевого ядра флота. Доставшиеся в наследство от ВМФ Советского Союза эти суда еще продолжают оставаться грозными боевыми единицами, способными противостоять агрессивным намерениями условного противника.
Наследство Советского ВМФ можно оценивать по-разному. Большинство кораблей, несмотря на прочность конструкции, морально устарели и подлежат утилизации. Однако существует ряд судов, которые и сегодня могут достойно нести Андреевский флаг, находясь в боевом составе российских флотов. Одним из таких кораблей, безусловно, является ракетный крейсер Маршал Устинов постройки 1982 года. Спустя 30 лет это корабль продолжает оставаться в строю, составляя вместе с атомным ракетным крейсером «Петр Великий» основное боевое ядро Северного флота.
Постройка корабля: особенности конструкции
Советские ракетные крейсера (в военной терминологии РКР) строились в ответ на усиление авианосных группировок ВМФ США. К середине 80-х годов американцы уже имели в своем составе 4 авианосные группы во главе с атомными авианосцами класса «Нимиц». Это крупное боевое соединение кораблей могло автономно действовать в любом уголке земного шара, оказывая военное давление на потенциального противника. Советское руководство и Главный Штаб ВМФ соответственно искали способ эффективной нейтрализации подобной угрозы. Выходом из создавшегося положения могла стать постройка и ввод в строй мощных океанских кораблей, вооруженных ударными ракетными комплексами.
Предполагалось, что каждый из четырех флотов Советского Союза получит по два таких корабля, способные свести на нет обозначившееся превосходство американцев на море. Нельзя сказать, что советское военно-морское руководство было не готово к подобному повороту событий.
Новый корабль, обладающий мощным ракетным вооружением и имеющий обычную двигательную установку, находился в разработке. Работы в Северном Проектно-конструкторском бюро велись еще с 1972 года, когда конструкторы получили техническое задание на разработку проекта 1164 «Атлант».
Корабли этого проекта представляли собой «золотую середину», которую предпочло советское военно-морское руководство. Новые ракетные крейсера должны были обладать ударной мощью атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан», однако в постройке и в обслуживании обходиться в несколько раз дешевле. Такой корабль должен был иметь следующие тактико-технические данные:
- водоизмещение до 10000 тонн;
- длина корпуса 180-190 метра;
- мощность газотурбинной установки 110 тыс. л.с.;
- максимальная скорость хода должна быть не менее 34 узла;
- ориентировочная численность экипажа 500-550 человек.
Такая внушительная платформа могла позволить установить на ней мощный комплекс вооружений.
Ракетный крейсер проекта 1164 предполагалось вооружить ударным ракетным комплексом «Базальт», морской версией ЗРК С-300, торпедными аппаратами. В качестве вспомогательных средств вооружения корабль должен был нести артиллерийские установки калибром 100-мм. и зенитные комплексы ОСА. При таком арсенале новый советский крейсер становился смертельно опасным для военного корабля любого класса. Первый головной корабль проекта 1164 получил название «Слава». Его заложили в октябре 1976 года на стапелях Николаевского кораблестроительного завода. Это предприятие стало родиной всех последующих судов данного проекта.
Первоначально планировалось дать флоту 10 кораблей этого класса, однако в реальности удалось заложить и завершить постройку только четырех:
- РКР «Слава» – флагман Черноморского флота, сдан в эксплуатацию в 1983 году;
- ракетный крейсер «Маршал Устинов», переданный Северному флоту в 1986 году;
- ракетный крейсер «Варяг», вступивший в строй Тихоокеанского флота в 1989 году;
- четвертый корабль серии РКР «Украина» так и остался стоять недостроенным на стапеле Николаевского завода.
Сегодня три из перечисленных кораблей находятся в строю, неся Андреевский флаг на Севере, на Дальнем Востоке и на Черном море. Последний корабль «Украина» после развала Советского Союза планировалось достроить и ввести в строй ВМС Украины. Однако в силу экономических и политических причин корабль так и остался стоять у заводской стенки. На сегодняшний день властями Украины принято решение вместо консервации приступить к утилизации недостроенного судна.
Основные преимущества крейсера «Маршал Устинов»
Второй корабль серии проекта 1164 заложили в 1978 году. Первоначально судно носило название «Адмирал флота Лобов». Строительство велось долгие четыре года и имело трудности с подбором вооружений. Наконец в 1982 году в торжественной обстановке корпус корабля коснулся водной глади Южного Буга. В течение последующих лет осуществлялась установка на корабле основных узлов и агрегатов. Корабль получил современное по тем временам радионавигационное оборудование, автоматизированные комплексы управления огнем.
Силовая установка, сконструированная на Николаевском заводе «Заря», была на то время одной из лучших в мире как с точки зрения практичности, так и с точки зрения экономичности. В 1986 году накануне передачи корабля представителям флота, судну присвоили новое название, данное в честь Министра обороны СССР маршала Устинова.
Последующим местом службы ракетного крейсера стал Северный флот, где СССР пытался создать в те годы мощную ударную группировку надводных кораблей. Постоянная угроза северному флангу со стороны флотов стран НАТО вынуждала советское военно-морское командование держать на Севере мощные и боеспособные корабли. Однако до тех пор, пока корабль добрался до своего постоянного порта приписки, крейсеру пришлось нести в течение года службу в Средиземном море, входя в состав 5-й оперативной средиземноморской эскадры ВМФ СССР.
Крейсер представлял собой мощный и современный корабль, способный на равных противостоять соединениям 6-го флота США, господствующего в средиземноморской акватории.
Советский корабль располагал не только большим запасом хода, превышающим 7000 миль, но и обладал высокими скоростными качествами. Основным козырем советского крейсера «Маршал Устинов» являлось его вооружение. Советские противокорабельные ракеты П-500 «Базальт» могли нести со сверхзвуковой скоростью боевой заряд массой 500 кг на расстояние до трехсот морских миль. Таких грозных игрушек на борту корабля было 16 штук, расположенных с двух бортов в удобных и компактных контейнерах. Попадания двух ракет П-500 в крупный корабль класса авианосца могли оказаться фатальным.
Появление в составе советского оперативного соединения на Средиземном море корабля с таким вооружением, мгновенно лишало американцев преимущества. Их авианосцы и корабли охранены оказались совершенно безоружными перед фактом наличия такой огромной огневой мощи.
Не забыли советские кораблестроители о собственном оборонительном вооружении. На крейсера класса «Слава» устанавливались ЗРК С-300 «Форт», способные полностью контролировать все воздушное пространство в радиусе 5-75 км в диапазоне высот 25-25000 метров.
Имея на борту 64 пусковые установки ЗРК, советский крейсер обеспечивал воздушное прикрытие всему соединению кораблей. Ближние подступы к кораблю контролировали ЗРК «Оса» и автоматы АК-630. С таким объемом вооружений советские крейсера класса «Слава» проекта 1164 считались самыми сильными надводными кораблями на море, имеющими обычную силовую установку.
Крейсер «Маршал Устинов» проекта 1164 «Атлант» на боевой службе
Пройдя в составе Средиземноморской эскадры обкатку всех своих основных узлов, крейсер направился на свою постоянную базу в Североморск. До 1996 года, когда холодные воды Баренцева моря приняли ТАРКР «Петр Великий», ракетный крейсер «Маршал Устинов» был флагманом Северного флота ВМФ СССР. Корабль к тому времени успел нанести дружеские визиты в США и в Канаду, посетив главную базу американского флота – порт Норфолк. После развала Советского Союза, корабль под тем же именем вошел в состав Северного флота ВМФ Российской Федерации.
За годы боевой службы с 1986 по 1994 год корабль прошел около 200 тыс.
миль. Конструкция корабля, его основные узлы, агрегаты и основные системы наглядно продемонстрировали совершенство конструкторской мысли советских инженеров. Единственным элементом корабля, который нуждался в ремонте, являлась энергетическая установка. В 1994 году корабль становится на плановый ремонт у стенки Петербургского завода «Северная верфь». Впоследствии корабль неоднократно подвергался модернизации, каждая из которых имела свои цели и задачи. Последняя модернизация, проведенная на северодвинском морском заводе «Звездочка» проходила в 2011-2016 годах. Корабль получил новое и современное навигационное оборудование. Изменился на крейсер и состав вооружения. Вместо грозных ПКР «Базальт» крейсер получил более мощные противокорабельные ракеты П-1000 «Вулкан».
Модернизация показала, что при грамотном техническом подходе срок службы кораблей проекта 1164 может быть продлен еще на 10-15 лет. Конструкция корабля позволяет осуществлять замену устаревших систем энергообеспечения, менять электронное оборудование на новое.
Основные узлы системы управления кораблем сегодня полностью обновлены и отвечают поставленным целям.В заключение
Для ракетного крейсера проекта 1164 «Маршал Устинов» судьба уготовила длинную и почетную службу. После последней модернизации крейсер снова несет боевую службу в составе 43-й дивизии ракетных кораблей. Вместе с ТАКР «Адмирал Флота Кузнецов» и ТАРКР «Петр Великий» крейсер проекта 1164 продолжает оставаться ударным ядром Северного флота. Последние новости о техническом состоянии корабля, возраст которого на сегодняшний день составляет 36 лет, свидетельствуют о том, что все основные системы корабля и конструкция находятся в удовлетворительном состоянии. Износ корпуса и основных конструкционных узлов составляет не более 70%.
В таком состоянии корабль способен регулярно совершать морские походы, однако в целях безопасности, радиус действия корабля сегодня ограничен акваторией Баренцева моря.
Он затонул. Ракетный крейсер «Москва» не дошел до базы в Севастополе — 14 апреля 2022
Происшествия
14 апреля 2022, 23:43
316130
Минобороны РФ сообщило, что ракетный крейсер «Москва» из-за взрыва боезапаса потерял остойчивость и в условиях шторма затонул.
Севастопольцы утверждают, что видели, как он почти дошел до пункта назначения. О том, что поврежденный пожаром ракетоносец прибыл в Севастополь, местные начали сообщать во второй половине дня 14 апреля. «В базу его пока не поставили. Может быть, чего-то опасаются», — рассказал «Фонтанке» Анатолий. Сфотографировать у него не получилось, так как крейсер шел на буксире далеко от берега. «Если и есть что-то, не видно», — сказал он, отвечая на вопрос о повреждениях. И добавил: «Работаю рядом с госпиталем, но тут тихо».
Хронология событий
В ночь на 14 апреля государственные информагентства со ссылкой на Минобороны сообщили, что (цитата по ТАСС) «в результате пожара на ракетном крейсере «Москва» сдетонировал боезапас. Корабль получил серьезные повреждения. Экипаж полностью эвакуирован». Аналогичное сообщение было опубликовано в официальном канале ТАСС, однако впоследствии из фразы про экипаж убрали слово «полностью». На сайте остался оригинальный вариант.
После полудня вышло новое сообщение Минобороны:
«Очаг возгорания на крейсере «Москва» локализован.
Открытого горения нет. Взрывы боеприпасов прекращены. Крейсер «Москва» сохраняет плавучесть. Основное ракетное вооружение не повреждено. Экипаж крейсера был эвакуирован на находящиеся в районе корабли Черноморского Флота. Принимаются меры по буксировке крейсера в порт. Причины пожара устанавливаются».
Причину ЧП на «Москве» не стал называть и пресс-секретарь Пентагона. Её, причину, уже почти сутки обсуждают в телеграм-каналах, называя тип и страну-производителя комплекса, с которого якобы был нанесен ракетный удар. В гибель корабля поверил и депутат Госдумы Константин Затулин. В своем телеграм-канале он написал:
«В прошлые годы я знал многих командиров и офицеров крейсера «Москва», не раз бывал на его борту. Я не знаком с последним командиром крейсера Антоном Куприным и не знаю, жив он или погиб. На данный момент всё, что мне известно, что экипаж спасали в трудных штормовых условиях. Мы, конечно, узнаем, кто ушел вместе с кораблем, и не оставим близких без нашей поддержки.
Всем вечная память».
После второго заявления Минобороны о том, что «Москва» на плаву, Затулин снова высказался:
«Хорошая новость, вносящая коррективу в судьбу корабля, к которому я отношусь, как к своему ребенку. Подтверждаю главное, о чем я хотел сказать своим предыдущим заявлением. О том, что надо называть вещи своими именами и отвечать, даже демонстративно, на вызовы противника. А атака на флагман Черноморского флота — это вызов».
В 16:30 по московскому времени представитель Пентагона Джон Кирби заявил, что у США нет информации о причинах пожара на крейсере, но сообщил также, что корабль способен идти своим ходом и движется в сторону Севастополя.
Оценить масштаб повреждений, а они, по словам Минобороны, серьезные, пока не представлялось возможным. В течение дня по сетям ходили фото и видео якобы пожара и взрывов на «Москве», но всё это на поверку оказалось архивными кадрами учений или пожаров на гражданских судах.
За час до полуночи Минобороны передало госагентствам новое сообщение:
«При буксировке крейсера «Москва» в порт назначения из-за повреждений корпуса, полученных в ходе пожара от детонации боезапаса, корабль потерял остойчивость.
В условиях штормового волнения моря корабль затонул».
От «Славы» до «Москвы»
Гвардейский ракетный крейсер «Москва» — единственный корабль 1-го ранга Черноморского флота. Это головной корабль проекта 1164 «Атлант», который был задуман по итогам вьетнамской войны в качестве ответа американским авианосцам. Строительство головного корабля началось в 1976 году, через шесть лет первый советский «убийца авианосцев» сошел со стапелей Николаевского судостроительного завода и вошел с состав Черноморского флота. До 1995 года крейсер носил имя «Слава», а затем был переименован в «Москву».
Первый серийный корабль спускался на воду как «Адмирал флота Лобов», а сегодня служит на Северном флоте как «Маршал Устинов». Петербуржцам этот крейсер хорошо знаком — часто приходит на парад ко Дню ВМФ. Третий и последний «выпускник» проекта — бывшая «Червона Украина», ныне «Варяг» Тихоокеанского флота. На Николаевском заводе был заложен еще один ракетоносец-атлант. В 1993 году в результате раздела имущества он в состоянии 95-процентной готовности был передан ВМС Украины.
Его дважды переименовывали, остановились на имени «Украина», но в строй так и не ввели.
Поделиться
Главный калибр «Москвы» — ракетный комплекс «Вулкан» (16 пусковых установок), он также несет на себе торпедные аппараты, реактивные бомбовые установки РБУ — 6000, зенитно-ракетные установки С-300Ф «Форт» и «Оса-МА» и противолодочный вертолет КА-25/27 с ангаром и вертолетной площадкой. В 2018 году ходили разговоры о предстоящей модернизации «Москвы», собирались заменить «Вулкан» на более современные ПКР «Оникс» и ОРК «Калибр», но, судя по всему, от этих планов отказались. (Обновлено) В 2018 году корабль встал на ремонт. «Крейсер «Москва» выйдет из дока с капитально отремонтированным двигателем, заменой дизель-генераторов и систем РТС. Кроме того, на крейсере заменены сотни метров кабель-трасс», — сообщал в 2020 году представитель пресс-службы 13-го судоремонтного завода ЧФ. О замене вооружения не говорилось.
clubПоделиться
Ракетный крейсер «Москва» — участник многих дальних походов с заходом в порты Португалии, Никарагуа, Кубы, Венесуэлы, Греции. В 1989 году он сопровождал президента СССР Михаила Горбачева на Мальтийский саммит, где состоялась встреча с Джорджем Бушем. За его кормой боевой опыт — российско-грузинская война 2008 года и спецоперация в Сирии в 2015 году. В марте 2014 года «Москва» блокировала украинские корабли в крымском заливе Донузлав. В 2016 году крейсер получил наивысшую военно-морскую награду — орден Нахимова и был назван лучшим кораблем Черноморского флота. В апреле 2022 года Украина выпустила почтовые марки с изображением крейсера — как главного участника событий у острова Змеиного, которые подарили миру крылатую фразу про русский военный корабль.
Юлия Никитина, «Фонтанка.ру»
По теме
- Привет, 2011-й. Военные корабли парада как школьный альбом
30 июля 2022, 12:40
- Песков: Путину доложили о ситуации с крейсером «Москва»
14 апреля 2022, 14:45
- ТАСС: После гибели крейсера «Москва» новым флагманом ЧФ может стать фрегат «Адмирал Макаров»
18 мая 2022, 07:54
- В Севастополе простились с ракетным крейсером «Москва»
15 апреля 2022, 17:49
- Служившие на крейсере «Москва» моряки — о пожаре
14 апреля 2022, 22:30
УДИВЛЕНИЕ4
ПЕЧАЛЬ26
ПРИСОЕДИНИТЬСЯ
Самые яркие фото и видео дня — в наших группах в социальных сетях
- ВКонтакте
- Телеграм
- Яндекс. Дзен
ДзенУвидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Новости СМИ2
сообщить новость
Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.
- Группа вконтакте
Новости компаний
Новости компаний
Школа в «Яниле» признана лучшим социальным объектом Ленинградской области в 2022 году
Союз строительных организаций Ленинградской области «ЛенОблСоюзСтрой» назвал имена победителей в своем конкурсе «Лучшая строительная организация Ленинградской области». В номинации «Лучший социальный объект (школа)» традиционную статуэтку бобра получила школа в голландском квартале «Янила». Награду генеральному директору ГК «Ленстройтрест» Валерии Малышевой на торжественном мероприятии в честь Дня строителя вручил заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству и ЖКХ Евгений Барановский.
Эксперты оценили учреждение на 825…
Президент Группы «Эталон» Геннадий Щербина награжден почетным знаком «За профессионализм и деловую репутацию»
В преддверии Дня строителя в петербургском Дворце труда состоялась торжественная церемония вручения наград лучшим сотрудникам строительной отрасли. В мероприятии приняли участие лидеры рынка, представители компаний, которые формируют стратегическую повестку сферы строительства не только в Санкт-Петербурге, но и во всей России. В рамках мероприятия президент Группы «Эталон» Геннадий Щербина был награжден почетным знаком «За профессионализм и деловую репутацию» Ассоциации «Национальное объединение строителей». Почетным знаком награждаются…
ТОП 5
1Новая карта Российской Федерации
196 390
382По новому закону. Финская авиакомпания отказалась везти пассажиров с российскими паспортами
141 503
2233Сотни украинских беженцев сутками стоят в гигантских очередях, пытаясь покинуть Россию.
Видео с границы
130 264
1994Петербуржцы выстроились в очередь на обмен валюты
126 890
485Не только в центре Петербурга. Голая дамочка прошлась по Комендантскому
117 090
37Новости компаний
Остин — Глобальная вики. Wargaming.net
Перейти к: навигация, поиск
0.11.8
Крейсер | США | X уровень
Позиция в дереве развития
Боевые уровни
12345678910
Austin 900X22 — американский крейсер уровня
Проект легкого крейсера (CL-154), разработанный в конце Великой Отечественной войны. Основное вооружение корабля составили новейшие 127-мм артиллерийские установки двойного назначения.
Остин стал доступен в Арсенале стали 17 марта 2021 года.
Модули
| Скорострельность (выстрелов/мин) | Время поворота на 180° (сек) | Максимальное рассеивание (м) | Максимальный урон осколочно-фугасного снаряда (л.с.) (%) | Максимальный урон бронебойного снаряда (HP) | Цена исследования (опыт) | Цена покупки () | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 127 мм/54 Mk.18 в башне | 7,5 | 4,5 | 136 | 1 800 | 90 | 0 |
| Хит -очки (HP) | Armor (MM) | Armor (MM) | Основные туреры (ПК.) | Вторичные турреты (PCS.) | 44.AA MOUT | Торпедные аппараты (шт.) | Вместимость ангара (шт.) | Цена исследования (опыт) | Цена приобретения () | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Austin | 30,700 | 6 | 225 | 6 | 6/6 | 2 | 6/6 | 2 | 5 | 0 | 0 |
| Скорострельность (выстрелов/мин) | Время перезарядки торпедных аппаратов (сек) | Время поворота на 180° (сек) | Максимальный урон (л.  с.) | Скорость торпеды (узл) | Дальность действия торпеды (км) | Цена исследования (опыт) | Цена покупки () | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mk16 мод. 1 | 0,6 | 106 | 7,2 | 19 033 | 66 | 10,5 | 0 | 0 |
| Увеличение дальности стрельбы (%) | Максимальная дальность стрельбы (км) | Цена исследования (опыт) | Покупная цена () | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Mk10 мод. 1 | 0 | 15 | 0 | 0 |
| Максимальная скорость (узлов) | Цена исследования (опыт) | Цена покупки () | ||
|---|---|---|---|---|
| Мощность: 110 000 л.с. | 35 | 0 | 0 |
Совместимые обновления
| Слот 1 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Слот 2 | ||||
| Слот 3 | ||||
| Слот 4 | ||||
| Слот 5 | ||||
| Слот 6 |
Мнение игрока
Производительность
Единственный реальный способ объяснить Остин — это сравнить ее с ее ближайшим аналогом в игре USS Atlanta .
Оба являются легкими крейсерами USN, вооруженными пятидюймовыми винтовками и торпедами. Обе являются хорошими зенитными платформами для своих уровней. Оба корабля с тонкой броней легко наказываются, если их поймают врасплох. Тем не менее, капитаны должны знать, что незначительные различия между этими двумя кораблями могут привести к серьезным различиям в их соответствующих стилях игры.
Главная батарея Austin состоит из двенадцати 127-мм орудий, расположенных в шести башнях по две винтовки в каждой. В отличие от Atlanta , ей не хватает крылатых турелей, что уменьшает ее залп на пару винтовок. Хотя это не сильно меняет урон корабля, иногда это может быть заметно с точки зрения того, выжил корабль или нет. Это также играет роль в количестве возгораний, поскольку меньше снарядов, которые могут вызвать потенциальный пожар. Вооруженный осколочно-фугасными (HE) и полубронебойными (SAP) снарядами, он представляет угрозу для встречных эсминцев, поскольку любой тип снаряда нанесет тяжелый урон.
Против крейсеров капитаны снова должны помнить, что у него нет бронебойности, как у его современника VII уровня. Это означает, что она получает более щадящие углы рикошета и, таким образом, может поражать корабли, имеющие больший угол, чем современные бронебойные снаряды. В сочетании с приличными значениями урона для ее полубронебойных снарядов это позволяет ей нести свой вес, где Атланта не смогла. Капитанам рекомендуется использовать осколочно-фугасные, если у линкора больше обшивки, чем 32 мм. Однако при работе с линкорами. Austin также имеет еще одно преимущество перед Atlanta в виде Ускорителя перезарядки ГК. Это позволяет капитанам сократить ее 8-секундную базовую перезарядку до менее чем 2-х секунд и почти буквально обрушить огонь на ее врагов.
Остин оснащен парой пятиместных торпедных установок, расположенных посередине корабля. Игроки, знакомые с 9Торпеды 0027 Fletcher будут вполне комфортны при дальности хода 10,5 км и скорости хода 66 узлов.
Это дает капитанам роскошь, которой нет у многих других крейсеров USN. Используя ее приличную скорость, капитаны могут использовать эти торпеды, чтобы вывести из строя вражеские эсминцы, прячущиеся в дыму или устраивающие собственные засады. Кроме того, с правильными модификациями и навыками экипажа Austin теоретически может запускать торпеды, не будучи обнаруженным, но это в лучшем случае дает капитанам только километр для работы. Помимо их основного наступательного использования, капитаны могут также использовать эти торпеды, чтобы помочь оценить скорость и направление противника, чтобы лучше нацелить свою главную батарею или выбрать позицию для атаки.
Как и большинство американских крейсеров поздних уровней, он обеспечивает фантастическое количество зенитного огня. Имея шесть 76-мм зенитных орудий в трех башнях на борт, Austin уже может похвастаться приличной зенитной мощью; она удваивается с помощью орудий главного калибра двойного назначения. Это влечет за собой то, что на расстоянии 4 км он наносит в среднем 422 урона в секунду, что делает его, возможно, самым сильным зенитным крейсером USN в игре на момент написания этой статьи.
К сожалению, хоть она и получает преимущество от снаряжения «Заградительный огонь ПВО», у нее нет неограниченных зарядов, как у 9.0027 Атланта .
Игроки Austin обнаружат, что у него самый маленький запас здоровья среди крейсеров X уровня — всего 30 700 очков. Чтобы представить это в перспективе, у нее всего на 3200 очков жизни больше, чем у Атланты , найденной тремя уровнями ниже. С самой толстой броней за пределами цитадели толщиной 32 мм он довольно хрупок по сравнению с крейсерами того же уровня. Хотя это, к счастью, толще, чем 13-миллиметровая пластина, установленная на Atlanta , оболочки, которые обычно покрывают ручку Atlanta вооружится против Austin и нанесет гораздо больше урона. К счастью, он оснащен расходным материалом «Ремонтная команда», позволяющим капитанам восстановить часть здоровья, потерянного в бою, и помочь продлить срок службы корабля.
Капитанам, которым нравится играть в Atlanta , вероятно, понравится Austin такой, какая она есть.
Есть некоторые сходства в их общем стиле игры, но капитаны должны знать, что есть несколько ключевых различий. Первое главное отличие от Атланта происходит из-за отсутствия радара наблюдения. Таким образом, хотя она эффективно выводит эсминцы из боя, как и ее современник, она не должна вести атаки в кепки и сражаться с вражескими эсминцами. Капитаны, возможно, могли бы улучшить ее подвижность и использовать ее гидроакустический поиск. Используйте традиционную стратегию островов для укрытия и высоких арок снарядов, чтобы очистить их. Основываясь на идее улучшения маневренности, некоторые капитаны могут предпочесть использовать ее для стрельбы на открытой воде, что может иметь некоторый успех, но для этого требуется сочетание навыков, удачи и капитанских построек, из-за чего трудно рекомендовать легкий крейсер ВМС США. порядок действий очень похож на Атланта . Добавьте к этому твердотопливные торпеды, доступ к «Заградительному зенитному огню», «Ускорителю перезарядки ГК» и снаряжению «Гидроакустический поиск».
Остин отлично справляется с захватом ключевых точек на карте и уничтожением вражеских кораблей, которым не повезло попасть в поле ее зрения.
Плюсы:
- Боковая обшивка корпуса толщиной 32 мм идеально подходит для рикошета бронебойных снарядов при правильном угле наклона.
- Быстрая скорость перемещения ГК
- Несмотря на калибр орудия, 9Главные орудия 0027 Austin имеют довольно плоские дуги снаряда и достойную баллистику.
- Очень хороший шанс выстрелить фугасным снарядом Снаряды
- SAP имеют улучшенные углы проникновения и 36-мм первичную пробиваемость.
- Одна пятиместная торпедная установка с каждой стороны, оснащенная модернизированными торпедами Fletcher s (хорошая дальность, скорость и урон)
- Мощная ПВО в сочетании со снаряжением «Заградительный огонь ПВО»
- Расходные материалы «Улучшенная ремонтная команда» с одной дополнительной зарядкой и восстановлением здоровья выше среднего
- Снаряжение «Ускоритель перезарядки ГК» имеет неограниченных зарядов и при активации обеспечивает значительный прирост DPM.
- Отличная управляемость кораблем — высокая максимальная скорость, хороший радиус поворота и хорошее перекладывание руля
- Очень хорошая маскировка со всеми соответствующими улучшениями
Минусы:
- Самый маленький запас здоровья среди всех крейсеров X уровня.
- Открытая цитадель.
- Ее броня слишком толстая, чтобы снаряды могли проникнуть через нее, но слишком тонкая, чтобы обеспечить эффективную защиту. Пожалуй, самый хрупкий крейсер на уровне.
- Малая дальность действия основной батареи.
- Без модификаций, Скорострельность Austin довольно разочаровывает.
- Ускоритель перезарядки ГК имеет короткое время активации и длительное время восстановления.
Исследование
Являясь премиальным кораблем, Austin не имеет модулей для исследования.
Оптимальная конфигурация
Обновления
Рекомендуемые обновления для Austin :
- Слот 1 : Модификация основного вооружения 1
- Слот 2 : Защита машинного отделения
- Слот 3 : Модификация систем наведения 1
- Слот 4 : Модификация силовой установки 1 *
- Слот 5 : Модификация системы маскировки 1
- Гнездо 6 : основная батарея, модификация 3
Модификация рулевого механизма 1 в слоте 4 может быть предпочтительнее.
Навыки командира
| Рекомендуемые навыки командира | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Стоимость (баллы) | Атака | Защита | ||||
1 | ★★★ | ★★ | ★★ | |||
2 | ★★ | ★★★ | ★★ | |||
3 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ||
4 | ★ | ★★ | ★★★ | ★★ | ||
| Ключ: ★★★ — Чрезвычайно полезно ★★ — Часто полезно ★ — Время от времени полезно Нет звездочек — Бесполезно8 | ||||||
Расходные материалы
Остин оснащен следующими расходными материалами:
- Слот 1: Аварийная служба
- Слот 2: Заградительный огонь ПВО — 4 заряда
- Слот 3: Ускоритель перезарядки основной батареи — неограниченно
- Слот 4: Ремонтная команда — 4 заряда
- Слот 5: Гидроакустический поиск — 3 заряда
Камуфляж
Являясь премиум кораблем, Austin имеет постоянный камуфляж «Стандартный» и набор постоянных боевых бонусов.
Сигналы
| Рекомендуемые флаги сигналов | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Боевой | |||||
★★★ | ★★ | ★★ | ★ | ★★★ | ★★★ |
★★ | ★ | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ |
★★★ | |||||
Примечание: Использование сигнала Джульетты Чарли делает детонацию невозможной.
Галерея
Ссылки
USS Austin Википедия Армада: Остин. 26 марта 2021 г.
Корабли США
| Эсминцы | II Sampson • II Smith • III Wickes • IV Clemson • V Nicholas • V Hill • VI Farragut • VI Monaghan • VII Mahan • VII Sims • VII SIMS B • VIII Benson • VIII Kidd • IX Fletcher • IX Benham • IX • x • IX • x • IX • x • IX • x • IX • x • IX • x . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крейсеры | I Erie • II Chester • II Albany • III St. Louis • III Charleston • IV Phoenix • V Omaha • V Marblehead • V Marblehead Lima • VI Пенсакола • VI Даллас • VII Атланта • VII Новый Орлеан • VII Елена • VII Индианаполис • Атланта B
Круизеры
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10260.102602602.10260.10260260.10260260.10260.1026.10260260.1026.10260260260.1026.1026026026. Вирджиния 1941 • VII Колорадо • VII Флорида • VII California • VIII North Carolina • VIII Kansas • VIII Alabama • VIII Massachusetts • VIII Alabama VL • VIII Constellation • VIII Massachusetts B • VIII Alabama ST • IX Айова • IX Миннесота • IX Missouri • IX Kearsarge • IX Georgia • x • x • x • x • .
.............IX Роон • IX Зигфрид • IX Эгир • IX адмирал Шредер • X Гинденбург • ★ Клаузевиц
0259 X Кольбер • ★ Конде
10 мод. 1
18 в башне 
с.
18 в башне 
Ее цитадель будет достаточно устойчива и против бронебойных бомб, потому что она либо слишком глубокая, либо настолько слабо защищена, что бомбы едва успевают сработать.
Крейсер имеет неограниченное количество зарядов снаряжения «Ускоритель перезарядки ГК», которое сокращает время перезарядки орудий на 75% вместо стандартных 50%. Также у нее есть снаряжение «Гидроакустический поиск» и «Заградительный огонь ПВО» в отдельных слотах. Ее ПВО эффективна, и она вооружена SAP-снарядами вместо бронебойных снарядов.
1:
19 марта45, когда стало очевидно, что война скоро закончится, разработка проекта была прекращена, но на этом история корабля не закончилась.
La nave ha anche una protezione affidabile contro gli attacchi aerei: le sue difese contraeree già decenti possono essere ulteriormente rafforzate con il fuoco contraereo difensivo .
(Лед не входит)
Точный адрес: 5019 N Capital of Texas Hwy, Austin, TX 78746.
У нас были группы из всех 70+ пожилых педалей просто отлично. Если они смогли, то сможете и вы!!! К тому же у нас есть моторчик на всякий случай.
Всадники младше 18 лет должны находиться в присутствии родителей или опекунов. Дети в возрасте до 13 лет должны всегда носить спасательный жилет. Все гонщики в публичных смешанных турах должны быть старше 21 года.
Все продажи являются окончательными и не подлежат возврату без страховки поездки.
Это закон.
На дворе 1916 год, и бушует Первая мировая война, что, по крайней мере, частично объясняет чрезмерный поворот Джесси Племонса в роли принца Иоахима, усатого немецкого злодея, который убьет любого человека или гласную, которая встанет на его пути. Он полон решимости собрать Слезы Луны раньше, чем это сделает Лили, даже если для этого придется вести подводную лодку по Амазонке по горячим следам. И жарко — ключевое слово, учитывая изнурительную бразильскую температуру, на которую намекают угнетающие охристые тона цифровой кинематографии Флавио Лабиано и капельки пота, которые практически можно увидеть на костюмах Пако Дельгадо.
Поскольку это Дисней, мы, конечно, довольно далеки от, скажем, недружественной для семьи подрывной деятельности «Я люблю тебя, Филлип Моррис», радостной комедии Фикарры и Рекуа о странном пробуждении 2010 года. Даже в этих, казалось бы, мелочных параметрах единственный круиз по джунглям, который здесь происходит, слишком буквален.
Настоящие злодеи здесь — властолюбивый принц Племонса и его армия нежити испанских конкистадоров, один из которых (которого играет Эдгар Рамирес) — не кто иной, как сам Агирре. Этот исторический кивок вызывает в воображении некоторые желаемые Герцогианские обертоны в фильме, который иначе был задуман под влиянием «Африканской королевы» (что само по себе повлияло на дизайн оригинальной поездки), Индианы Джонса, «Роман с камнем» и других фильмов из более ранней эпохи кинематографа. поиск приключений.