Содержание

Гибель российского крейсера «Москва» в Черном море: пять важных вопросов

Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.

Автор фото, Reuters

Потеря ракетного крейсера «Москва» для России представляется серьезной не только с психологической точки зрения, но и с чисто военной. При этом все обстоятельства гибели флагмана Черноморского флота до сих пор до конца не понятны.

Российское минобороны утверждает, что причиной гибели корабля стали пожар и последующая детонация боезапаса, не указывая причин возгорания. Корабль, говорят российские военные, получил повреждения корпуса и при буксировке во время шторма потерял остойчивость и затонул.

Представители властей Украины утверждают, что крейсер «Москва» был атакован украинскими ракетами «Нептун». Россия это не признает.

В пятницу в аннексированном Россией Севастополе прошла церемония прощания с крейсером «Москва». На фотографиях с церемонии на одном из траурных венков видна лента с надписью «Кораблю и морякам». При этом в МО РФ не раз заявляли, что экипаж затонувшего крейсера был эвакуирован, не уточняя, сколько человек на нем находилось.

Украинская пограничная служба утверждает, что экипаж «Москвы» не смогли эвакуировать из-за шторма.

Гибель флагмана Черноморского флота оставляет довольно много вопросов, на некоторые из которых мы попытались найти ответы.

Хронология событий –

по официальным источникам

Начали появляться первые новости о возможном поражении флагмана Черноморского флота России ракетами. Об этом сообщали некоторые волонтеры и военные эксперты. Из представителей власти одним из первых об этом сказал глава Одесской военной администрации Максим Марченко.

«Ракеты «Нептун», стоящие на страже Черного моря, нанесли российскому кораблю очень серьезные повреждения», — сообщил он.

Тогда же советник главы Офиса президента Украины Алексей Арестович заявил о том, что на «Москве» произошел сильный пожар.

Минобороны России сообщило, что на крейсере «Москва» в результате пожара сдетонировал боезапас. При этом корабль получил серьезные повреждения, однако «экипаж полностью эвакуирован».

Причины пожара, согласно МО РФ, на тот момент предстояло установить.

Министерство обороны России сообщило, что крейсер сохраняет плавучесть. Очаг возгорания на нем, как утверждали в МО РФ, был на тот момент локализован, открытого горения не было. Минобороны сообщало, что основное ракетное вооружение не повреждено, а взрывы боеприпасов прекращены.

«Принимаются меры по буксировке крейсера в порт», — уточняло ведомство. «Как сообщалось ранее, экипаж крейсера был эвакуирован на находившиеся в районе корабли Черноморского флота», — говорилось в том сообщении. Весь ли экипаж был эвакуирован, не уточнялось.

Тогда же, днем 14 апреля, Дмитрий Песков сказал, что президент Путин получил доклад по поводу крейсера «Москва». Он не стал комментировать, были ли сделаны в связи с этим какие-либо «оргвыводы».

Минобороны России сообщило, что крейсер затонул при буксировке в порт назначения из-за повреждений корпуса, полученных от детонации боезапаса во время пожара. В итоге корабль затонул «в условиях штормового волнения моря», потеряв остойчивость. Тогда МО РФ снова подчеркнуло, что экипаж  эвакуирован на находившиеся в районе корабли Черноморского флота.

Минобороны России сообщило, что  один военнослужащий ракетного крейсера «Москва» погиб при попытке потушить возгорание, еще 27 членов экипажа пропали без вести. Остальные 396 членов экипажа были эвакуированы, заявили в ведомстве.

Просто случился пожар?

Официальная российская версия — пожар, в результате которого взорвался боекомплект, что вызвало разрушение корпуса, — не выглядит безосновательной.

Автор фото, Russian Navy Black Sea Fleet/TASS

В истории советского ВМФ было несколько больших пожаров в открытом море (которые отличаются по своей природе от пожаров у причалов во время ремонта), в результате которых гибли люди и тонули корабли.

  • После сообщения о затоплении крейсера «Москва» Россия ударила по Киеву. Что известно
  • Минобороны России подтвердило пожар на крейсере «Москва». Украинские источники сообщали об обстреле его крылатыми ракетами

Пропустить Подкаст и продолжить чтение.

Подкаст

Что это было?

Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.

эпизоды

Конец истории Подкаст

Взрыв боекомплекта в случае большого пожара на корабле — также вполне логичное происшествие. У ракетного крейсера «Москва» довольно много оружейных погребов. Корабль вооружен не только 16 тяжелыми крылатыми ракетами (они размещены в пусковых установках — «трубах» над палубой), но и различными ракетными и артиллерийскими зенитными системами, торпедными аппаратами и бомбометами.

Каждая оружейная система нуждается в своем складе боеприпасов. Распределение вооружения в разных частях корабля определяет и размещение боеприпасов.

Какой именно боекомплект сдетонировал из-за пожара, неизвестно. Большой огонь, который распространялся по кораблю, мог найти боеприпасы почти в любой его части — от носа до кормы.

В 2013 году в Санкт-Петербурге на конференции, посвященной пожарам на кораблях, вице-адмирал в отставке Михаил Моцак сказал, что, по его данным, за 50 послевоенных лет в ВМФ СССР произошло 719 пожаров на военных кораблях, две трети из которых — на надводных.

В 1974 году во время учений на Черном море в результате пожара на большом противолодочном корабле «Отважный» взорвался боезапас зенитных ракет, а когда корабль стали буксировать на мелководье, произошел взрыв в другом погребе, загорелось топливо, корабль потерял остойчивость и затонул. Пожар был вызван самопроизвольно сработавшим двигателем одной из зенитных ракет.

В ходе расследования, правда, выяснилось, что пожар можно было потушить в самом начале, но, так или иначе, корабль утонул после пожара и взрыва боекомплекта в погребах.

В 1987 году на Дальнем Востоке из-за случайного попадания авиационной ракеты-мишени загорелся и затонул малый ракетный корабль «Муссон». В обоих случаях на кораблях были организованы аварийные партии, которые боролись за живучесть до последнего. В обоих случаях на кораблях погибли десятки моряков.

Система пожаротушения на крейсере «Москва», судя по открытым источникам, была, вероятно, устаревшей. По данным сайта Flot.com, на крейсерах проекта 1164, к которому принадлежит «Москва», изначально отсутствовала даже система пожарной сигнализации.

Сообщений о состоянии системы пожаротушения этого крейсера нет, но известно, что на однокласснике «Москвы» «Маршале Устинове» была в ходе модернизации установлена современная система пожаротушения «Краб-М». «Москва» тоже прошла ремонт в 2017-2019 годах, но в открытых источниках говорится только о замене узлов в энергетической установке.

…Или украинская крылатая ракета?

Вторая версия гибели корабля, которую высказали представители украинских властей, — результат попадания украинской ракеты «Нептун». Такое попадание также могло вызвать пожар и взрыв боекомплекта, какого именно — зависит от места, в которое могла попасть ракета.

Украинский береговой комплекс «Нептун» вооружен противокорабельной крылатой ракетой РК-360МЦ дальностью более 250 километров, по некоторым данным — до 280 км. Она была разработана на основе советской ракеты Х-35, однако украинские конструкторы значительно увеличили дальность действия и улучшили систему наведения.

Год назад командующий ВМС Украины контр-адмирал Алексей Неижпапа представил на форуме «Украина 30. Безопасность страны» концепцию развития военно-морских сил, в которой на тот момент говорилось только об одном учебном образце комплекса. Однако, по словам адмирала, уже в 2021 году в войска должен был поступить первый дивизион «Нептунов».

«Нептун» — не самая мощная ракета, ее осколочно-фугасная боевая часть весит всего 150 килограммов (у «Вулканов» на «Москве» — 500-килограммовая фугасно-кумулятивная БЧ), но это вполне современная ракета, которая способна поразить небронированный военный корабль и вызвать на нем пожар.

При этом детали операции не раскрываются. Существует версия, согласно которой перед нанесением удара крылатой ракетой или несколькими, ПВО корабля была выведена из строя ударом с беспилотника «Байрактар».

Этим можно было бы объяснить тот факт, что «Москва» по каким-то причинам не сбила крылатую ракету, летевшую на дозвуковой скорости, хотя корабль оснащён мощной ПВО — дальним комплексом С-300Ф (морским аналогом сухопутных С-300), ЗРК ближнего радиуса «Оса», шестью 30-миллиметровыми скорострельными автоматами и, наконец, может использовать как зенитную 130-миллиметровую автоматическую пушку.

15 апреля вечером Рейтер со ссылкой на анонимного высокопоставленного американского чиновника сказал, что в Америке полагают, что крейсер «Москва» был действительно поражен двумя ракетами «Нептун», и что в результате в экипаже были жертвы, хотя сколько именно, сказать трудно.

Каждая из этих двух версий — пожар либо попадание крылатой ракеты — бросает тень на репутацию командования Черноморского флота и корабля.

Флагман (и самая мощная боевая единица Черноморского флота) оказался либо технически не готов к боевым действиям, либо его экипаж не смог защитить корабль, несмотря на совершенные оборонительные системы. В обоих случаях возникают вопросы к организации и подготовке корабля и экипажа.

Виноват ли шторм?

По одной из версий, применить беспилотник «Байрактар» для «ослепления» крейсера было бы непросто, потому что в течение ночи, когда горела «Москва», в этом районе был сильный шторм.

Российское министерство обороны также сообщало о том, что крейсер «Москва» затонул на следующий день «в условиях штормового волнения моря».

Однако, по данным приложения Windy, которое позволяет проверять погодные условия в прошлом, ветер в акватории Черного моря в районе Крыма не превышал 10 м/с. По международной морской шкале Бофорта, такой ветер в худшем случае считается «свежим» — для того, чтобы погода считалась «штормом», ветер должен быть в два раза сильнее.

Турецкая проправительственная газета Daily Sabah в материале об испытаниях «Байрактара» в феврале 2021 года писала, что дрон выполнил тестовый полет при ветре в 40 узлов (75 метров в секунду).

Мог ли шторм повлиять на остойчивость корабля во время буксировки и стать одной из причин того, что «Москва» затонула? Сказать сложно, поскольку нет информации о характере повреждений корабля. Например, БПК «Отважный», погибший в результате пожара и нескольких взрывов, затонул при более или менее спокойном море.

Какова судьба экипажа?

Министерство обороны России, сообщая о пожаре и взрыве боекомплекта на крейсере, заявило, что экипаж был с него полностью эвакуирован. В разных последующих сообщениях слова «весь экипаж эвакуирован» чередовались с просто «экипаж эвакуирован», что мало что разъясняет.

Между тем, в Корабельном уставе Военно-морского флота говорится, что борьбой за живучесть корабля занимается весь экипаж: «Никто не имеет права самостоятельно покинуть аварийный отсек (помещение). Борьбу за живучесть обязан вести весь экипаж корабля, включая и лиц, временно находящихся на корабле. Борьбу за живучесть корабля в помещениях, не занятых командными пунктами и боевыми постами, а также на верхней палубе ведут аварийные партии (группы)».

  • LIVE: Последние новости в режиме реального времени
  • КОНФЛИКТ: Позывной «Есенин»: россиянин воюет за Украину в полку «Азов»
  • СПЕЦЭФИР: Отвечаем на ваши вопросы
  • ОЧЕВИДЦЫ: «Можно ли сделать розовый протез с цветочками?» Истории раненых, убитых и выживших в Буче
  • АНАЛИЗ: Как будут выглядеть полки магазинов в России в ближайшие месяцы?
  • ИНТЕРВЬЮ: Глава МИД Украины: «После Бучи Запад должен дать Украине любое оружие»

В случае с тем же БПК «Отважный» возгорание и взрыв произошли в 10 утра, и борьбой за живучесть экипаж и аварийные команды с подошедших кораблей занимались 5 часов 47 минут. За это время произошло еще несколько взрывов, пожар охватил другие отсеки, моряков смывало в море и их спасали другие корабли. В результате погибли 24 человека. В 15:12 экипажу приказали покинуть корабль, а затонул он в 15:35.

Если после пожара и взрыва боекомплекта на крейсере «Москва» с корабля, как заявили в минобороны, действительно эвакуировали весь экипаж, то, значит, ситуация была настолько плохой, что бороться за живучесть уже не было смысла.

Однако после этого корабль, по заявлению МО РФ, еще долго сохранял плавучесть и затонул только на следующий день.

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

Венок в Севастополе в память о «Москве»

Минобороны ничего не говорит о погибших на корабле. Фраза «экипаж полностью эвакуирован» из первого сообщения пресс-службы МО противоречит сама себе — если ситуация была настолько плоха, что корабль был сразу обречен, значит, пожар и взрыв были невероятно сильными. Однако взрыв такой силы на корабле скорее всего привел бы к жертвам.

Об этом сообщила 15 апреля пресс-секретарь морской охраны пограничной службы Украины Наталья Гуменюк. По ее словам, экипаж «Москвы» пытались спасти корабли, которые находились рядом, однако им помешал шторм.

«Попадание привело к детонации боекомплекта — и началась борьба за живучесть. Мы наблюдали за тем, как другие корабли пытались оказать помощь, но даже силы природы были на стороне Украины. Потому что шторм не позволял ни провести спокойно спасательную операцию, ни эвакуировать экипаж. Поражения настолько серьезные, что боеспособность корабля утеряна», — цитирует ее слова агентство УНИАН.

Российские агентства о судьбе экипажа до вечера пятницы не сообщали почти ничего. ТАСС со ссылкой на анонимный источник рассказал днем, что «экипаж доставлен в пункт постоянной дислокации», то есть в Севастополь, однако никаких подробностей не привел. Подтверждений из независимых источников этой информации не поступало.

Насколько значима потеря «Москвы» для России?

Ракетный крейсер «Москва» — самый мощный боевой корабль Черноморского флота и самый большой из корабельной группировки, собранной в этом море накануне войны с Украиной.

Эта мощь казалась избыточной в таком конфликте. Крылатые противокорабельные ракеты «Вулкан» способны нести и ядерную боеголовку, но в реальности о наличии ядерного оружия на борту корабля ничего не известно.

Эти ракеты и в неядерном оснащении довольно мощное оружие — их дальность в тысячу километров и 500-килограммовая боевая часть позволяют им угрожать кораблям противника на большом удалении.

Созданные для борьбы с авианосными группировками, корабли проекта 1164 не эффективны при поддержке наземной операции. Однако «Вулканы» «Москвы» могли защитить менее крупные корабли от ударов с моря, а С-300 — с воздуха.

Кроме того, большой ракетный крейсер повышает боевую устойчивость всей корабельной группировки, в которую он входит, он делает ее более боеспособной, более универсальной, живучей, способной продолжать боевые действия более продолжительное время.

Таким образом, большой корабль, даже не участвуя в боевых действиях, меняет ситуацию на морском театре в свою пользу просто самим фактом своего существования.

Автор фото, Sergei Mulgavko/TASS

Подпись к фото,

Ракетный крейсер «Москва» часто принимал участие в парадах как флагман Черноморского флота

Теперь у трех черноморских фрегатов с крылатыми ракетами, малых ракетных кораблей и подлодок, способных запускать «Калибры», больше нет мощной дальней системы ПВО, и они вынуждены отойти от берега на такое удаление, чтобы их нельзя было достать украинским «Нептуном».

В западной прессе уже появилась информация о том, что Россия переместила остальные корабли группировки на юг подальше от украинского побережья.

Эти обстоятельства могут сильно осложнить десантную операцию, которую, как считают многие эксперты, Россия готовила в районе Одессы и Николаева. Теперь провести такую высадку будет еще сложнее.

Для России важно иметь подобный корабль в составе группировки, которая участвует в боевых действиях. Однако на Черном море заменить его просто нечем — боевых кораблей первого ранга в составе ЧФ больше нет.

Перед началом войны в Украине Россия перебросила в Средиземное море двух «одноклассников» «Москвы» — флагман Тихоокеанского флота «Варяг» и «Маршал Устинов» с Северного флота. Любой из этих кораблей был бы лучше «Москвы» на ее месте, потому что погибший крейсер был самым старым из трех.

Но теперь они заперты в Средиземном море: с конца февраля Турция закрыла проход через Дарданеллы и Босфор для военных кораблей — ей позволяет это делать конвенция Монтрё.

По информации агентства Рейтер, Москва пыталась провести через проливы как минимум два корабля (их имена не назывались), но Анкара отказала ей.

Чтобы продолжать получать новости Би-би-си, подпишитесь на наши каналы:

  • Telegram
  • Instagram
  • Facebook
  • Twitter
  • VK
  • OK

Загрузите наше приложение:

  • iOS
  • Android

Крейсер Маршал Устинов, последние новости, модернизация корабля, проект РКР 1164 Атлант, ракетное вооружение, схема

В 1982 году на верфи Николаевского судостроительного завода им. 61 коммунара (Украина) в торжественной обстановке был спущен на воду ракетный крейсер проекта 1164 «Маршал Устинов». Это боевая единица стала уже вторым кораблем типа «Атлант», построенная в рамках реализации Государственного оборонного заказа. Новый корабль получил название в честь Маршала Устинова Дмитрия Федоровича – Министра Обороны СССР 1976-1984 годы.

Через четыре года новый и мощный ракетный крейсер вошел в состав Северного флота, получив постоянную прописку в Североморской военно-морской базе. К тому времени советские ракетные крейсера проекта 1164 по классификации НАТО «Slava klass», считались самыми мощными, не авианесущими, надводными кораблями в мире. При водоизмещении 9800 тонн крейсер мог развивать максимальную скорость хода в 32 узла. Вооруженный противокорабельными крылатыми ракетами «Базальт», новый советский корабль представлял реальную угрозу авианосным группировкам НАТО на море. Западные эксперты, оценив боевые возможности новых ракетных крейсеров ВМФ СССР, заслуженно дали им прозвище «убийцы авианосцев».

Полноценная боевая служба самого надводного корабля Северного флота началась весной 1987 года и продолжалась до 1994 года, когда было принято решение поставить военное судно на профилактический ремонт.

С этого момента началась новая история боевого корабля, которая продолжает писаться и в наши дни.

Первый этап модернизации

Первоначально крейсер имел вполне пристойные тактико-технические характеристики и полностью отвечал боевым задачам, поставленным перед отечественным флотом. До 1994 года крейсер активно участвовал в боевой жизни флота, совершая длительные морские переходы. Корабль нес боевое дежурство в Средиземном море, неоднократно посещал с визитами порты на Восточном побережье США и Канады. В 1994 было принято поставить судно на планово-профилактический ремонт, который затянулся на долгие три года. Восстановлением боеспособности судна занялись корабелы судостроительного в Санкт-Петербурге. За это время корабль коснулась первая серьезная модернизация.

Первоочередным заданием было принято привести в порядок главный корпус, усилить на крейсере проекта 1164 «Маршал Устинов» узлы и агрегаты двигательной установки и оборудовать на судне новые системы пожаротушения. На судне установили новую, более мощную энергетическую установку, способную одновременно обеспечить экономичный ход и быстрый переход на форсированный режим. Помимо технологических мероприятий боевой корабль должен был получить новое вооружение.

Основной ударной силой РКР являлись противокорабельные крылатые ракеты «Базальт» (ПКР-500). Ракеты размещались в 16 пусковых контейнерах, расположенных стационарно на верхней палубе. Дальность полета крылатой ракеты составляла 500 км. При этом ракета выполняла полет к цели по сложной траектории, вводя в заблуждение РЛС противника и всю его систему ПВО. Масса боевой части ракеты могла достигать 1000 кг. Несмотря на внушительные боевые параметры, к середине 80-х годов ПКР П-500 «Базальт» перестала отвечать поставленным задачам. Системы ПВО иностранных флотов получили на оснащение новые противоракетные комплексы, способные сбивать советскую ракету во время его маршевого полета на больших высотах.

Последующая модернизация ракеты привела к появлению новой версии ПКР П-1000 «Вулкан», которыми был оснащен третий корабль серии РКР «Червона Украина», ныне ракетный крейсер Тихоокеанского флота «Варяг». Военно-морским командованием было принято решение перевооружить отремонтированный боевой корабль на новую противокорабельную систему П-1000 «Вулкан».

Однако модернизация основного ударного вооружения на РКР «Маршал Устинов» состоялась в ограниченном виде. Установка на судно более мощных крылатых ракет была произведена без замены пусковых установок СМ-248, которые оказались не пригодными для пуска крылатых ракет «Вулкан» в штатной комплектации. На оснащение крейсера поступили крылатые ракеты П-1000, оборудованные стартовыми двигателями от старых ракеты «Базальт». Соответственно дальность нового ударного вооружения оставалась на прежнем уровне. Новый противокорабельный комплекс на втором крейсере проекта 1164 получился в усеченном виде. Повысить дальность полета нового ракетного комплекса пытались за счет уменьшение веса боевой части, однако это свело на нет боевую эффективность данного класса вооружений.

На заметку: На третьем серийном ракетном крейсере «Варяг» изначально ставились ПКР «Вулкан», поэтому и пусковые контейнеры делались из жаропрочных материалов, обладавших большим ресурсом.

С новым вооружением отремонтированный крейсер проекта 1164 «Маршал Советского Союза Устинов» можно было считать вполне боеспособной боевой единицей, альтернативой тяжелым атомным ракетным крейсерам типа «Орлан» проекта 1144. Имея сопоставимое наступательное и оборонительное вооружение, российский корабль по боевой оснащенности стал соответствовать лучшим западным аналогам, крейсерам и эсминцам УРО.

Следует отметить, что модернизация корабля, проводимая в середине 90-х годов, совершенно не коснулась системы ПВО. На вооружении крейсера основным средством противовоздушной обороны так и остались всего 8 пусковых установок револьверного типа зенитно-ракетных комплексов «Форт», созданных на основе сухопутной ЗРК С-300. Ближний рубеж противовоздушной обороны осуществляли старые ЗРК «Оса-М», которые могли решать только ограниченный круг боевых задач. Нежелание усиливать средства борьбы с воздушной угрозой объясняется необходимостью как можно быстрее ввести крейсер в боевой состав флота. Переоснащение корабля на новые виды ПВО могло существенно замедлить и так затянувшийся ремонт.

Модернизированный корабль в том виде, в котором снова был принят в строй, соответствовал современной военно-морской доктрине ВМФ России – мощные мобильные ударные соединения кораблей, прикрываемые морской и палубной авиацией.

Крейсер вышел в поход

Отряд кораблей, в который входит крейсер и сопровождающие его суда обеспечения — спасательный буксир СБ-406 и танкер «Вязьма» — в четверг пересек Гибралтарский пролив и вошел в Средиземноморский бассейн.

«Маршал Устинов» — ракетный крейсер проекта 1164, который на Западе прозвали «убийцей авианосцев». Он оснащен противокорабельными крылатыми ракетами «Вулкан» и комплексами ПВО С-300 «Форт»

Как рассказали «Российской газете» в пресс-службе Северного флота, по плану моряки совершат несколько деловых заходов в порты средиземноморских городов и Африки, а также проведут тренировки по взаимодействию с кораблями других флотов ВМФ России, которые сейчас находятся в этом регионе.

В ближайшее время крейсер пополнит запасы топлива от среднего морского танкера «Вязьма», уточнили в пресс-службе. Затем экипажи отряда кораблей во время якорной стоянки на незащищенном рейде проведут учения по отражению атаки подводных диверсантов.

Ракетный крейсер уже больше 50 суток находится вдали от базы. За это время корабль принял участие в Главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге, а также в масштабных учениях ВМФ «Океанский щит-2019». После маневров «Маршал Устинов» и вспомогательные суда направились в Атлантику, затем пересекли пролив Ла-Манш, где группу российских кораблей сопровождал «сторожевик» военно-морских сил Великобритании HMS Medway. Выйдя в Бискайский залив, в нейтральных водах, экипаж «Маршала Устинова» провел тренировки по отражению средств воздушного нападения условного противника бортовыми зенитными ракетными комплексами ПВО, а также артиллерией.

С момента выхода крейсер прошел около семи тысяч морских миль.

«Маршал Устинов» — ракетный крейсер проекта 1164, который из-за грозного вооружения на Западе прозвали «убийцей авианосцев».

Он оснащен 16 пусковыми установками противокорабельных крылатых ракет «Вулкан», комплексами ПВО С-300 «Форт».

Крейсер несет 96 реактивных глубинных бомб (РБУ-6000), которые могут поражать торпеды и подлодки противника на дальности шесть километров. В состав крейсера входит вертолет Ка-27, для которого на корме оборудована специальная площадка.

Ракетный крейсер был заложен 5 октября 1978 года. Его спуск на воду состоялся 25 февраля 1982 года. Корабль вошел в состав Северного флота 5 ноября 1986 года.

Экипаж корабля составляет около 500 человек. Его длина, почти два футбольных поля — 186 метров, ширина — 20,8 метра.

«Маршал Устинов» может развивать максимальную скорость в 32 узла и находится в автономном плавании около 30 суток.

Боевая служба корабля в современных условиях

Корабли проекта 1164, в частности «Маршал Устинов», ракетный крейсер «Москва» продолжают на сегодняшний день составлять ударную мощь российского флота на северном и южном фланге, входя в состав Северного и Черноморского флота. На Дальнем Востоке продолжает нести боевую службу РКР «Варяг», третий корабль серии.

В современных условиях корабли продолжают оставаться достаточно сильными боевыми единицами, однако по уровню радиолокационного и навигационного оснащения, ракетные крейсера постоянно нуждаются в усовершенствованиях. В 2001 году на крейсере «Маршал Устинов» была установлена новая навигационная аппаратура. Крейсер получил на оснащение средства космической связи и позиционирования, что значительно улучшило его боевые возможности.

Последующая служба корабля была связана с заграничными походами в составе авианосной группы Северного флота и боевым патрулированием в северной Атлантике. Крейсер неоднократно принимал участие в тактических и стратегических учениях Северного флота. Интенсивная эксплуатация судна привела к реальному физическому износу элементов конструкции. Отработали свой технологический ресурс ряд других жизненно-важных систем корабля. Новый, капитальный ремонт корабля начался в 2011 году, когда крейсер в очередной раз пришвартовался у заводской стенки ЦСР «Звездочка» в Северодвинске.

Высшим военно-морским командованием было принято решение осуществить очередной плановый ремонт судна и по возможности провести модернизацию корабля. С ноября 2012 года началась сухопутная служба крейсера, который был поставлен снова на стапель. Первоначально планировалось осуществить на крейсере только профилактический ремонт, однако в процессе исследования состояния корпуса и работоспособности основных узлов и агрегатов стало ясно – корабль нуждается в более основательном ремонте.

Текущее положение дел

За время пребывания на стапеле корабелы сумели восстановить противопожарную систему судна, привели в порядок узлы и агрегаты движительной установки. На судне были заменены валы, винты и отремонтированы успокоители качки. Корпус крейсера был полностью очищен от старой краски и перекрашен.

По завершению работ стапельных работ с корпусом, корабль был снова спущен на воду и переведен к достроечной стенке для проведения последующих ремонтно-восстановительных работ. Как оказалось, на корабле необходимо было заменить более 50% всех имеющихся корабельных коммуникаций. Назрела модернизация основных средств связи, обнаружения и навигационного оборудования. Что касается оборонительного комплекса боевого судна, то здесь работы были направлены на усовершенствование технического состояния пусковых установок ПКР «Вулкан». После модернизации на корабле будет присутствовать полноценная версия ПКР «Вулкан», способная значительно усилить боевую мощь крейсера. Дальность полета ракеты с нормальной боевой частью составит 1000 км.

Несмотря на то, что ремонтные работы должны были закончиться в 2014 году, в соответствии с условиями государственного контракта, сдача корабля постоянно переносилась. Только осенью 2021 года ракетный крейсер «Маршал Устинов» проекта 1164 типа «Атлант» начал проходить заводские испытания. Корабль снова прибыл на место постоянного базирования, где и предстояло пройти комплекс приемо-сдаточных испытаний.

Последние новости, которыми пестрят отечественные СМИ, свидетельствуют о том, что сегодня восстановленный и отремонтированный боевой корабль является полноценной боевой единицей Северного флота. В планах высшего военно-морского командования было решение передать отремонтированный крейсер Тихоокеанскому флоту для усиления боевых возможностей ВМФ России на Дальневосточном морском театре.

По последним данным, ракетный крейсер проекта 1164 типа «Атлант» уже числится в составе Северного флота, создав вместе с ТАРКР «Петр Великий» основную ударную группировку ВМФ России на северном фланге. Новое навигационное оборудование и средства обнаружения целей позволили привести корабль в соответствии с современными требованиями, предъявляемые к современным военным судам.

Успехи и результаты прошедшей модернизации крейсера «Маршал Устинов» продемонстрировали широкие технические возможности для усовершенствования судов этого проекта. Оставшиеся РКР проекта 1164, крейсера «Москва» и «Варяг» могут быть модернизированы подобным образом. Такие масштабные мероприятия, по мнению руководства ВМФ России, не только продлят сроки эксплуатации боевых судов этого класса, но и усилят военно-морскую мощь России на Черном море и на Дальнем Востоке.

Ракетный крейсер «Маршал Устинов» станет самым большим участником парада в честь Дня ВМФ

25 июля Главный военно-морской парад в Петербурге. Самые большие корабли — в Кронштадте, в акватории Финского залива. Ноль 55 на борту одного из них.

Ракетный крейсер «Маршал Устинов» — если говорить совсем просто — самый большой участник предстоящего парада. Почти 200 метров от носа до кормы. Водоизмещение больше 11 тысяч тонн. После репетиций этот корабль не заходит на стоянку в Кронштадт, там ему тесно, а возвращается в акваторию Финского залива.

Здесь сейчас наводят последний лоск. Вся палуба к генеральной репетиции должна блестеть свежей краской. В кубриках моряки готовят форму. Даже значки и аксельбанты — строго по лекалу.

Каждый день тренировки. У штурманской группы перепроверка парадного маршрута. В общем строю крейсер идет на почетном месте в середине колонны.

«Сложности как таковой для нас нет, но влияют такие факты, как ширина фарватера, порядка 30 метров. А ширина нашего корабля 20,5 метров. По сути, у нас остается по бортам по пять метров. То есть если мы меняем курс вправо либо влево, есть все шансы посадить корабли на мель», — поясняет командир электронавигационной группы штурманской боевой части Константин Панов.

При этом корабль в полной боевой готовности. Главное оружие — это противокорабельный комплекс «Базальт» с крылатыми ракетами. Их огромные шахты выделяются слева и справа по борту. А еще артиллерия, зенитные комплексы. Экипаж — почти 500 человек.

Для участия в параде крейсер преодолел три тысячи морских миль с базы в Североморске в Финский завалив. Но для него это не расстояние. «Маршал Устинов» часто совершает дальние морские походы. Но парад, говорят, всегда миссия особая. Крейсер снимется с якоря уже послезавтра. Рано утром возьмет курс на точку сбора парадного строя. В воскресенье первая сводная репетиция.

Сегодня в Кронштадте важная церемония: мощи покровителя Русского флота Федора Ушакова погрузили на катер — он проследовал вдоль всех кораблей, которые будут участвовать в смотре. Экипажи на палубах выстроились, чтобы поприветствовать святыню. Ее доставили накануне спецбоортом из Мордовии, где последние годы жил легендарный адмирал. Ковчег, по традиции, разместили в главном храме Военно-морских сил — Никольском соборе. Он будет находиться там вплоть до 25 июля.

Главный военно-морской парад в этом году самый масштабный по количеству участников. Больше эффектных видов для вас и больше задач для команды Первого. Наши камеры будут повсюду. Берега Невы, рейд Кронштадта, корабли, самолеты и атмосфера.

Настройтесь пораньше! В 10 утра на Первом стартует праздничный информационный канал. Ну, а та самая команда, по которой все придет в движение, прозвучит в нашем прямом эфире ровно в 11:00.

Крейсер Маршал Устинов, последние новости, модернизация корабля, проект РКР 1164 Атлант, ракетное вооружение, схема

В 1982 году на верфи Николаевского судостроительного завода им. 61 коммунара (Украина) в торжественной обстановке был спущен на воду ракетный крейсер проекта 1164 «Маршал Устинов». Это боевая единица стала уже вторым кораблем типа «Атлант», построенная в рамках реализации Государственного оборонного заказа. Новый корабль получил название в честь Маршала Устинова Дмитрия Федоровича – Министра Обороны СССР 1976-1984 годы.

Через четыре года новый и мощный ракетный крейсер вошел в состав Северного флота, получив постоянную прописку в Североморской военно-морской базе. К тому времени советские ракетные крейсера проекта 1164 по классификации НАТО «Slava klass», считались самыми мощными, не авианесущими, надводными кораблями в мире. При водоизмещении 9800 тонн крейсер мог развивать максимальную скорость хода в 32 узла. Вооруженный противокорабельными крылатыми ракетами «Базальт», новый советский корабль представлял реальную угрозу авианосным группировкам НАТО на море. Западные эксперты, оценив боевые возможности новых ракетных крейсеров ВМФ СССР, заслуженно дали им прозвище «убийцы авианосцев».

Полноценная боевая служба самого надводного корабля Северного флота началась весной 1987 года и продолжалась до 1994 года, когда было принято решение поставить военное судно на профилактический ремонт.

С этого момента началась новая история боевого корабля, которая продолжает писаться и в наши дни.

Содержание

Первый этап модернизации

Первоначально крейсер имел вполне пристойные тактико-технические характеристики и полностью отвечал боевым задачам, поставленным перед отечественным флотом. До 1994 года крейсер активно участвовал в боевой жизни флота, совершая длительные морские переходы. Корабль нес боевое дежурство в Средиземном море, неоднократно посещал с визитами порты на Восточном побережье США и Канады. В 1994 было принято поставить судно на планово-профилактический ремонт, который затянулся на долгие три года. Восстановлением боеспособности судна занялись корабелы судостроительного завода «Северная верфь» в Санкт-Петербурге. За это время корабль коснулась первая серьезная модернизация.

Первоочередным заданием было принято привести в порядок главный корпус, усилить на крейсере проекта 1164 «Маршал Устинов» узлы и агрегаты двигательной установки и оборудовать на судне новые системы пожаротушения. На судне установили новую, более мощную энергетическую установку, способную одновременно обеспечить экономичный ход и быстрый переход на форсированный режим. Помимо технологических мероприятий боевой корабль должен был получить новое вооружение.

Основной ударной силой РКР являлись противокорабельные крылатые ракеты «Базальт» (ПКР-500). Ракеты размещались в 16 пусковых контейнерах, расположенных стационарно на верхней палубе. Дальность полета крылатой ракеты составляла 500 км. При этом ракета выполняла полет к цели по сложной траектории, вводя в заблуждение РЛС противника и всю его систему ПВО. Масса боевой части ракеты могла достигать 1000 кг. Несмотря на внушительные боевые параметры, к середине 80-х годов ПКР П-500 «Базальт» перестала отвечать поставленным задачам. Системы ПВО иностранных флотов получили на оснащение новые противоракетные комплексы, способные сбивать советскую ракету во время его маршевого полета на больших высотах.

Последующая модернизация ракеты привела к появлению новой версии ПКР П-1000 «Вулкан», которыми был оснащен третий корабль серии РКР «Червона Украина», ныне ракетный крейсер Тихоокеанского флота «Варяг». Военно-морским командованием было принято решение перевооружить отремонтированный боевой корабль на новую противокорабельную систему П-1000 «Вулкан».

Однако модернизация основного ударного вооружения на РКР «Маршал Устинов» состоялась в ограниченном виде. Установка на судно более мощных крылатых ракет была произведена без замены пусковых установок СМ-248, которые оказались не пригодными для пуска крылатых ракет «Вулкан» в штатной комплектации. На оснащение крейсера поступили крылатые ракеты П-1000, оборудованные стартовыми двигателями от старых ракеты «Базальт». Соответственно дальность нового ударного вооружения оставалась на прежнем уровне. Новый противокорабельный комплекс на втором крейсере проекта 1164 получился в усеченном виде. Повысить дальность полета нового ракетного комплекса пытались за счет уменьшение веса боевой части, однако это свело на нет боевую эффективность данного класса вооружений.

На заметку: На третьем серийном ракетном крейсере «Варяг» изначально ставились ПКР «Вулкан», поэтому и пусковые контейнеры делались из жаропрочных материалов, обладавших большим ресурсом.

С новым вооружением отремонтированный крейсер проекта 1164 «Маршал Советского Союза Устинов» можно было считать вполне боеспособной боевой единицей, альтернативой тяжелым атомным ракетным крейсерам типа «Орлан» проекта 1144. Имея сопоставимое наступательное и оборонительное вооружение, российский корабль по боевой оснащенности стал соответствовать лучшим западным аналогам, крейсерам и эсминцам УРО.

Следует отметить, что модернизация корабля, проводимая в середине 90-х годов, совершенно не коснулась системы ПВО. На вооружении крейсера основным средством противовоздушной обороны так и остались всего 8 пусковых установок револьверного типа зенитно-ракетных комплексов «Форт», созданных на основе сухопутной ЗРК С-300. Ближний рубеж противовоздушной обороны осуществляли старые ЗРК «Оса-М», которые могли решать только ограниченный круг боевых задач. Нежелание усиливать средства борьбы с воздушной угрозой объясняется необходимостью как можно быстрее ввести крейсер в боевой состав флота. Переоснащение корабля на новые виды ПВО могло существенно замедлить и так затянувшийся ремонт.

Модернизированный корабль в том виде, в котором снова был принят в строй, соответствовал современной военно-морской доктрине ВМФ России – мощные мобильные ударные соединения кораблей, прикрываемые морской и палубной авиацией.

Боевая служба корабля в современных условиях

Корабли проекта 1164, в частности «Маршал Устинов», ракетный крейсер «Москва» продолжают на сегодняшний день составлять ударную мощь российского флота на северном и южном фланге, входя в состав Северного и Черноморского флота. На Дальнем Востоке продолжает нести боевую службу РКР «Варяг», третий корабль серии.

В современных условиях корабли продолжают оставаться достаточно сильными боевыми единицами, однако по уровню радиолокационного и навигационного оснащения, ракетные крейсера постоянно нуждаются в усовершенствованиях. В 2001 году на крейсере «Маршал Устинов» была установлена новая навигационная аппаратура. Крейсер получил на оснащение средства космической связи и позиционирования, что значительно улучшило его боевые возможности.

Последующая служба корабля была связана с заграничными походами в составе авианосной группы Северного флота и боевым патрулированием в северной Атлантике. Крейсер неоднократно принимал участие в тактических и стратегических учениях Северного флота. Интенсивная эксплуатация судна привела к реальному физическому износу элементов конструкции. Отработали свой технологический ресурс ряд других жизненно-важных систем корабля. Новый, капитальный ремонт корабля начался в 2011 году, когда крейсер в очередной раз пришвартовался у заводской стенки ЦСР «Звездочка» в Северодвинске.

Высшим военно-морским командованием было принято решение осуществить очередной плановый ремонт судна и по возможности провести модернизацию корабля. С ноября 2012 года началась сухопутная служба крейсера, который был поставлен снова на стапель. Первоначально планировалось осуществить на крейсере только профилактический ремонт, однако в процессе исследования состояния корпуса и работоспособности основных узлов и агрегатов стало ясно – корабль нуждается в более основательном ремонте.

Текущее положение дел

За время пребывания на стапеле корабелы сумели восстановить противопожарную систему судна, привели в порядок узлы и агрегаты движительной установки. На судне были заменены валы, винты и отремонтированы успокоители качки. Корпус крейсера был полностью очищен от старой краски и перекрашен.

По завершению работ стапельных работ с корпусом, корабль был снова спущен на воду и переведен к достроечной стенке для проведения последующих ремонтно-восстановительных работ. Как оказалось, на корабле необходимо было заменить более 50% всех имеющихся корабельных коммуникаций. Назрела модернизация основных средств связи, обнаружения и навигационного оборудования. Что касается оборонительного комплекса боевого судна, то здесь работы были направлены на усовершенствование технического состояния пусковых установок ПКР «Вулкан». После модернизации на корабле будет присутствовать полноценная версия ПКР «Вулкан», способная значительно усилить боевую мощь крейсера. Дальность полета ракеты с нормальной боевой частью составит 1000 км.

Несмотря на то, что ремонтные работы должны были закончиться в 2014 году, в соответствии с условиями государственного контракта, сдача корабля постоянно переносилась. Только осенью 2016 года ракетный крейсер «Маршал Устинов» проекта 1164 типа «Атлант» начал проходить заводские испытания. Корабль снова прибыл на место постоянного базирования, где и предстояло пройти комплекс приемо-сдаточных испытаний.

Последние новости, которыми пестрят отечественные СМИ, свидетельствуют о том, что сегодня восстановленный и отремонтированный боевой корабль является полноценной боевой единицей Северного флота. В планах высшего военно-морского командования было решение передать отремонтированный крейсер Тихоокеанскому флоту для усиления боевых возможностей ВМФ России на Дальневосточном морском театре.

По последним данным, ракетный крейсер проекта 1164 типа «Атлант» уже числится в составе Северного флота, создав вместе с ТАРКР «Петр Великий» основную ударную группировку ВМФ России на северном фланге. Новое навигационное оборудование и средства обнаружения целей позволили привести корабль в соответствии с современными требованиями, предъявляемые к современным военным судам.

Успехи и результаты прошедшей модернизации крейсера «Маршал Устинов» продемонстрировали широкие технические возможности для усовершенствования судов этого проекта. Оставшиеся РКР проекта 1164, крейсера «Москва» и «Варяг» могут быть модернизированы подобным образом. Такие масштабные мероприятия, по мнению руководства ВМФ России, не только продлят сроки эксплуатации боевых судов этого класса, но и усилят военно-морскую мощь России на Черном море и на Дальнем Востоке.

ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ. ФОТО И МИР, PHOTOS AND THE WORLD. MILITARY-POLITICAL AND MILITARY-TECHNICAL NEWS


КРЕЙСЕР «МАРШАЛ УСТИНОВ» ВЗЯЛ КУРС НА СЕВЕРОМОРСК

THE CRUISER «MARSHAL USTINOV» HEADED FOR SEVEROMORSK

КРЕЙСЕР «МАРШАЛ УСТИНОВ» ВЗЯЛ КУРС НА СЕВЕРОМОРСК. СЕВЕРОДВИНСК, ДЕКАБРЬ 2016 Г. ФОТОРЕПОРТАЖ

Фотографии: пресс-службы Центра судоремонта «Звездочка»

Блог пресс-службы Центра судоремонта «Звездочка» сообщает, что ракетный крейсер «Маршал Устинов» проекта 1164 взял курс на Североморск.
Центр судоремонта «Звездочка» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация») завершил заводской ремонт ракетного крейсера «Маршал Устинов» (проект 1164 «Атлант»).
«В ходе работ на «Маршале Устинове», начатых в 2011 году, корабелами Центра судоремонта был выполнен ремонт корпусных конструкций корабля, механизмов винторулевой группы, главной силовой установки, общекорабельных систем крейсера. Проведена модернизация систем радиоэлектронного вооружения с заменой аналоговых устройств на цифровые.
Объективные трудности ремонта «Маршала Устинова», связанные с отсутствием построечной документации, эскалацией объема работ, сложными решениями по комплектации систем и оборудования, потребовали от «Звездочки» напряженной работы по подготовке производства, изготовлению технологической оснастки, работе с контрагентами, поставляющими оборудование критических для эксплуатации корабля систем», – говорится в сообщении пресс-службы Центра судоремонта «Звездочка».
Как известно, в процесс ремонта и модернизации на ракетном крейсере «Маршал Устинов» Северного флота модернизировали радиоэлектронное вооружение. Корабль получил новую трехкоординатную радиолокационную станцию (РЛС) дальнего обнаружения «Подберезовик» (антенна квадратной формы в центральной части крейсера над дымоходами) и оптимизированную для обнаружения низколетящих целей РЛС «Фрегат-М2М» с фазированными антенными решетками (пара антенн прямоугольной формы над носовой надстройкой). Новые радары были установлены взамен РЛС МР-600 «Восход» и МР-710 «Фрегат-М», входивших в состав радиолокационного комплекса МР-800 «Флаг», установленного на корабле в ходе его постройки.
Опыт, полученный «Звездочкой» в ходе выполнения контракта на ремонт «Маршала Устинова», позволит выполнить сократить время ремонтов однотипных с ним крейсеров «Москва» и «Варяг».
В конце октября «Маршал Устинов» вышел в море для выполнения программы заводских ходовых испытаний. Многочисленные проверки систем и механизмов крейсера в морских условиях, продолжавшиеся около месяца, подтвердили высокие эксплуатационные характеристики корабля.
По итогам проведенных испытаний командующий Северным флотом ВМФ РФ вице-адмирал Николай Евменов объявил благодарность коллективу Центра судоремонта «Звездочка».
«В субботу 24 декабря 2016 года корабль покинул акваторию «Звездочки» и взял курс на Североморск – главную базу Северного флота», – отмечается в сообщении предприятия.
Ракетный крейсер пр. 1164 (шифр «Атлант») был разработан Северным ПКБ. Главный конструктор корабля В. И. Мутихина, главный наблюдающий от ВМФ капитана 2 ранга. А. Н. Блинов.
Корабль предназначен для слежения и нанесения ударов по корабельным группировкам противника (в первую очередь по его авианосным соединениям). Кроме того, он может осуществлять зональную противовоздушную оборону своих сил. Его 130-мм артиллерийский комплекс имеет режим стрельбы по береговым целям.
В боевом составе российского ВМФ остаются три крейсера проекта 1164 (шифр «Атлант») — «Маршал Устинов» на Северном флоте, «Москва» на Черноморском флоте и «Варяг» на Тихоокеанском.
«Маршал Устинов» (зав. № 2009, до 05.11.1986 т.-Адмирал флота Лобов). ССЗ им. 61 коммунара: 05.10.1978 г.; 25.02.1982 г.; 15.09.1986 г., в 1994-1997 годах прошел модернизацию. Крейсер, в числе прочего, получил новую ГЭУ. 24 февраля 2001 г. над крейсером взяла шефство столица Белоруссии.
В 2002 г. участвовал в сбор – походе сил флота в Баренцевом море. В 2003г. принял участие в крупнейших за последние 20 лет учениях ВМФ на Балтике. С борта крейсера за ходом операций по отражению массированного ракетного удара по ордеру кораблей и по противостоянию авиации условного противника, поиску и уничтожению подводной лодки наблюдали президенты РФ В.Путин и Польши А.Квасневский.
«Звёздочка» – головной исполнитель контракта по восстановлению технической готовности «Маршала Устинова», поэтому именно она сегодня прилагает максимум усилий по мобилизации собственных сил и обеспечивает выполнение задач предприятиям-соисполнителям.
ВТС «БАСТИОН», 26.12.2016

РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПРОЕКТА 1164 «АТЛАНТ»
ЦЕНТР СУДОРЕМОНТА «ЗВЕЗДОЧКА»

Крейсер Маршал Устинов — ракетный корабль проекта 1164 Атлант, последние новости о модернизации РКР, вооружение и ТТХ

Российский военно-морской флот продолжает трудный путь превращения в мощный и современный вид вооруженных сил, способный обеспечить решение поставленных целей и задач в духе времени. Работа идет по разным направлениям, каждое из которых подтягивает за собой другие. Разрабатываются проекты новых боевых судов, строятся корабли по утвержденным проектам. Однако немалая доля боевой эффективности российского флота сегодня определяется состоянием кораблей-ветеранов, как осуществляется текущая модернизация боевого ядра флота. Доставшиеся в наследство от ВМФ Советского Союза эти суда еще продолжают оставаться грозными боевыми единицами, способными противостоять агрессивным намерениями условного противника.

Наследство Советского ВМФ можно оценивать по-разному. Большинство кораблей, несмотря на прочность конструкции, морально устарели и подлежат утилизации. Однако существует ряд судов, которые и сегодня могут достойно нести Андреевский флаг, находясь в боевом составе российских флотов. Одним из таких кораблей, безусловно, является ракетный крейсер Маршал Устинов постройки 1982 года. Спустя 30 лет это корабль продолжает оставаться в строю, составляя вместе с атомным ракетным крейсером «Петр Великий» основное боевое ядро Северного флота.

Постройка корабля: особенности конструкции

Советские ракетные крейсера (в военной терминологии РКР) строились в ответ на усиление авианосных группировок ВМФ США. К середине 80-х годов американцы уже имели в своем составе 4 авианосные группы во главе с атомными авианосцами класса «Нимиц». Это крупное боевое соединение кораблей могло автономно действовать в любом уголке земного шара, оказывая военное давление на потенциального противника. Советское руководство и Главный Штаб ВМФ соответственно искали способ эффективной нейтрализации подобной угрозы. Выходом из создавшегося положения могла стать постройка и ввод в строй мощных океанских кораблей, вооруженных ударными ракетными комплексами.

Предполагалось, что каждый из четырех флотов Советского Союза получит по два таких корабля, способные свести на нет обозначившееся превосходство американцев на море. Нельзя сказать, что советское военно-морское руководство было не готово к подобному повороту событий. Новый корабль, обладающий мощным ракетным вооружением и имеющий обычную двигательную установку, находился в разработке. Работы в Северном Проектно-конструкторском бюро велись еще с 1972 года, когда конструкторы получили техническое задание на разработку проекта 1164 «Атлант».

Корабли этого проекта представляли собой «золотую середину», которую предпочло советское военно-морское руководство. Новые ракетные крейсера должны были обладать ударной мощью атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан», однако в постройке и в обслуживании обходиться в несколько раз дешевле. Такой корабль должен был иметь следующие тактико-технические данные:

  • водоизмещение до 10000 тонн;
  • длина корпуса 180-190 метра;
  • мощность газотурбинной установки 110 тыс. л.с.;
  • максимальная скорость хода должна быть не менее 34 узла;
  • ориентировочная численность экипажа 500-550 человек.

Такая внушительная платформа могла позволить установить на ней мощный комплекс вооружений. Ракетный крейсер проекта 1164 предполагалось вооружить ударным ракетным комплексом «Базальт», морской версией ЗРК С-300, торпедными аппаратами. В качестве вспомогательных средств вооружения корабль должен был нести артиллерийские установки калибром 100-мм. и зенитные комплексы ОСА. При таком арсенале новый советский крейсер становился смертельно опасным  для военного корабля любого класса. Первый головной корабль проекта 1164 получил название «Слава». Его заложили в октябре 1976 года на стапелях Николаевского кораблестроительного завода. Это предприятие стало родиной всех последующих судов данного проекта.

Первоначально планировалось дать флоту 10 кораблей этого класса, однако в реальности удалось заложить и завершить постройку только четырех:

  • РКР «Слава» – флагман Черноморского флота, сдан в эксплуатацию в 1983 году;
  • ракетный крейсер «Маршал Устинов», переданный Северному флоту в 1986 году;
  • ракетный крейсер «Варяг», вступивший в строй Тихоокеанского флота в 1989 году;
  • четвертый корабль серии РКР «Украина» так и остался стоять недостроенным на стапеле Николаевского завода.

Сегодня три из перечисленных кораблей находятся в строю, неся Андреевский флаг на Севере, на Дальнем Востоке и на Черном море. Последний корабль «Украина» после развала Советского Союза планировалось достроить и ввести в строй ВМС Украины. Однако в силу экономических и политических причин корабль так и остался стоять у заводской стенки. На сегодняшний день властями Украины принято решение вместо консервации приступить к утилизации недостроенного судна.

Основные преимущества крейсера «Маршал Устинов»

Второй корабль серии проекта 1164 заложили в 1978 году. Первоначально судно носило название «Адмирал флота Лобов». Строительство велось долгие четыре года и имело трудности с подбором вооружений. Наконец в 1982 году в торжественной обстановке корпус корабля коснулся водной глади Южного Буга. В течение последующих лет осуществлялась установка на корабле основных узлов и агрегатов. Корабль получил современное по тем временам радионавигационное оборудование, автоматизированные комплексы управления огнем. Силовая установка, сконструированная на Николаевском заводе «Заря», была на то время одной из лучших в мире как с точки зрения практичности, так и с точки зрения экономичности. В 1986 году накануне передачи корабля представителям флота, судну присвоили новое название, данное в честь Министра обороны СССР маршала Устинова.

Последующим местом службы ракетного крейсера стал Северный флот, где СССР пытался создать в те годы мощную ударную группировку надводных кораблей. Постоянная угроза северному флангу со стороны флотов стран НАТО вынуждала советское военно-морское командование держать на Севере мощные и боеспособные корабли. Однако до тех пор, пока корабль добрался до своего постоянного порта приписки, крейсеру пришлось нести в течение года службу в Средиземном море, входя в состав 5-й оперативной средиземноморской эскадры ВМФ СССР.

Крейсер представлял собой мощный и современный корабль, способный на равных противостоять соединениям 6-го флота США, господствующего в средиземноморской акватории. Советский корабль располагал не только большим запасом хода, превышающим 7000 миль, но и обладал высокими скоростными качествами. Основным козырем советского крейсера «Маршал Устинов» являлось его вооружение. Советские противокорабельные ракеты П-500 «Базальт» могли нести со сверхзвуковой скоростью боевой заряд массой 500 кг на расстояние до трехсот морских миль. Таких грозных игрушек на борту корабля было 16 штук, расположенных с двух бортов в удобных и компактных контейнерах. Попадания двух ракет П-500 в крупный корабль класса авианосца могли оказаться фатальным.

Появление в составе советского оперативного соединения на Средиземном море корабля с таким вооружением, мгновенно лишало американцев преимущества. Их авианосцы и корабли охранены оказались совершенно безоружными перед фактом наличия такой огромной огневой мощи.

Не забыли советские кораблестроители о собственном оборонительном вооружении. На крейсера класса «Слава» устанавливались ЗРК С-300 «Форт», способные полностью контролировать все воздушное пространство в радиусе 5-75 км в диапазоне высот 25-25000 метров. Имея на борту 64 пусковые установки ЗРК, советский крейсер обеспечивал воздушное прикрытие всему соединению кораблей. Ближние подступы к кораблю контролировали ЗРК «Оса» и автоматы АК-630. С таким объемом вооружений советские крейсера класса «Слава» проекта 1164 считались самыми сильными надводными кораблями на море, имеющими обычную силовую установку.

Крейсер «Маршал Устинов» проекта 1164 «Атлант» на боевой службе

Пройдя в составе Средиземноморской эскадры обкатку всех своих основных узлов, крейсер направился на свою постоянную базу в Североморск. До 1996 года, когда холодные воды Баренцева моря приняли ТАРКР «Петр Великий», ракетный крейсер «Маршал Устинов» был флагманом Северного флота ВМФ СССР. Корабль к тому времени успел нанести дружеские визиты в США и в Канаду, посетив главную базу американского флота – порт Норфолк. После развала Советского Союза, корабль под тем же именем вошел в состав Северного флота ВМФ Российской Федерации.

За годы боевой службы с 1986 по 1994 год корабль прошел около 200 тыс. миль. Конструкция корабля, его основные узлы, агрегаты и основные системы наглядно продемонстрировали совершенство конструкторской мысли советских инженеров. Единственным элементом корабля, который нуждался в ремонте, являлась энергетическая установка. В 1994 году корабль становится на плановый ремонт у стенки Петербургского завода «Северная верфь». Впоследствии корабль неоднократно подвергался модернизации, каждая из которых имела свои цели и задачи. Последняя модернизация, проведенная на северодвинском морском заводе «Звездочка» проходила в 2011-2016 годах. Корабль получил новое и современное навигационное оборудование. Изменился на крейсер и состав вооружения. Вместо грозных ПКР «Базальт» крейсер получил более мощные противокорабельные ракеты П-1000 «Вулкан».

Модернизация показала, что при грамотном техническом подходе срок службы кораблей проекта 1164 может быть продлен еще на 10-15 лет. Конструкция корабля позволяет осуществлять замену устаревших систем энергообеспечения, менять электронное оборудование на новое. Основные узлы системы управления кораблем сегодня полностью обновлены и отвечают поставленным целям.

В заключение

Для ракетного крейсера проекта 1164 «Маршал Устинов» судьба уготовила длинную и почетную службу. После последней модернизации крейсер снова несет боевую службу в составе 43-й дивизии ракетных кораблей. Вместе с ТАКР «Адмирал Флота Кузнецов» и ТАРКР «Петр Великий» крейсер проекта 1164 продолжает оставаться ударным ядром Северного флота. Последние новости о техническом состоянии корабля, возраст которого на сегодняшний день составляет 36 лет, свидетельствуют о том, что все основные системы корабля и конструкция находятся в удовлетворительном состоянии. Износ корпуса и основных конструкционных узлов составляет не более 70%.

В таком состоянии корабль способен регулярно совершать морские походы, однако в целях безопасности, радиус действия корабля сегодня ограничен акваторией Баренцева моря.

Он затонул. Ракетный крейсер «Москва» не дошел до базы в Севастополе — 14 апреля 2022

Происшествия

14 апреля 2022, 23:43

316130

Минобороны РФ сообщило, что ракетный крейсер «Москва» из-за взрыва боезапаса потерял остойчивость и в условиях шторма затонул.

Севастопольцы утверждают, что видели, как он почти дошел до пункта назначения. О том, что поврежденный пожаром ракетоносец прибыл в Севастополь, местные начали сообщать во второй половине дня 14 апреля. «В базу его пока не поставили. Может быть, чего-то опасаются», — рассказал «Фонтанке» Анатолий. Сфотографировать у него не получилось, так как крейсер шел на буксире далеко от берега. «Если и есть что-то, не видно», — сказал он, отвечая на вопрос о повреждениях. И добавил: «Работаю рядом с госпиталем, но тут тихо».

Хронология событий

В ночь на 14 апреля государственные информагентства со ссылкой на Минобороны сообщили, что (цитата по ТАСС) «в результате пожара на ракетном крейсере «Москва» сдетонировал боезапас. Корабль получил серьезные повреждения. Экипаж полностью эвакуирован». Аналогичное сообщение было опубликовано в официальном канале ТАСС, однако впоследствии из фразы про экипаж убрали слово «полностью». На сайте остался оригинальный вариант.

После полудня вышло новое сообщение Минобороны:

«Очаг возгорания на крейсере «Москва» локализован. Открытого горения нет. Взрывы боеприпасов прекращены. Крейсер «Москва» сохраняет плавучесть. Основное ракетное вооружение не повреждено. Экипаж крейсера был эвакуирован на находящиеся в районе корабли Черноморского Флота. Принимаются меры по буксировке крейсера в порт. Причины пожара устанавливаются».

Причину ЧП на «Москве» не стал называть и пресс-секретарь Пентагона. Её, причину, уже почти сутки обсуждают в телеграм-каналах, называя тип и страну-производителя комплекса, с которого якобы был нанесен ракетный удар. В гибель корабля поверил и депутат Госдумы Константин Затулин. В своем телеграм-канале он написал:

«В прошлые годы я знал многих командиров и офицеров крейсера «Москва», не раз бывал на его борту. Я не знаком с последним командиром крейсера Антоном Куприным и не знаю, жив он или погиб. На данный момент всё, что мне известно, что экипаж спасали в трудных штормовых условиях. Мы, конечно, узнаем, кто ушел вместе с кораблем, и не оставим близких без нашей поддержки. Всем вечная память».

После второго заявления Минобороны о том, что «Москва» на плаву, Затулин снова высказался:

«Хорошая новость, вносящая коррективу в судьбу корабля, к которому я отношусь, как к своему ребенку. Подтверждаю главное, о чем я хотел сказать своим предыдущим заявлением. О том, что надо называть вещи своими именами и отвечать, даже демонстративно, на вызовы противника. А атака на флагман Черноморского флота — это вызов».

В 16:30 по московскому времени представитель Пентагона Джон Кирби заявил, что у США нет информации о причинах пожара на крейсере, но сообщил также, что корабль способен идти своим ходом и движется в сторону Севастополя.

Оценить масштаб повреждений, а они, по словам Минобороны, серьезные, пока не представлялось возможным. В течение дня по сетям ходили фото и видео якобы пожара и взрывов на «Москве», но всё это на поверку оказалось архивными кадрами учений или пожаров на гражданских судах.

За час до полуночи Минобороны передало госагентствам новое сообщение:

«При буксировке крейсера «Москва» в порт назначения из-за повреждений корпуса, полученных в ходе пожара от детонации боезапаса, корабль потерял остойчивость. В условиях штормового волнения моря корабль затонул».

От «Славы» до «Москвы»

Гвардейский ракетный крейсер «Москва» — единственный корабль 1-го ранга Черноморского флота. Это головной корабль проекта 1164 «Атлант», который был задуман по итогам вьетнамской войны в качестве ответа американским авианосцам. Строительство головного корабля началось в 1976 году, через шесть лет первый советский «убийца авианосцев» сошел со стапелей Николаевского судостроительного завода и вошел с состав Черноморского флота. До 1995 года крейсер носил имя «Слава», а затем был переименован в «Москву».

Первый серийный корабль спускался на воду как «Адмирал флота Лобов», а сегодня служит на Северном флоте как «Маршал Устинов». Петербуржцам этот крейсер хорошо знаком — часто приходит на парад ко Дню ВМФ. Третий и последний «выпускник» проекта — бывшая «Червона Украина», ныне «Варяг» Тихоокеанского флота. На Николаевском заводе был заложен еще один ракетоносец-атлант. В 1993 году в результате раздела имущества он в состоянии 95-процентной готовности был передан ВМС Украины. Его дважды переименовывали, остановились на имени «Украина», но в строй так и не ввели.

Фото: с сайта warbook.club

Поделиться

Главный калибр «Москвы» — ракетный комплекс «Вулкан» (16 пусковых установок), он также несет на себе торпедные аппараты, реактивные бомбовые установки РБУ — 6000, зенитно-ракетные установки С-300Ф «Форт» и «Оса-МА» и противолодочный вертолет КА-25/27 с ангаром и вертолетной площадкой. В 2018 году ходили разговоры о предстоящей модернизации «Москвы», собирались заменить «Вулкан» на более современные ПКР «Оникс» и ОРК «Калибр», но, судя по всему, от этих планов отказались. (Обновлено) В 2018 году корабль встал на ремонт. «Крейсер «Москва» выйдет из дока с капитально отремонтированным двигателем, заменой дизель-генераторов и систем РТС. Кроме того, на крейсере заменены сотни метров кабель-трасс», — сообщал в 2020 году представитель пресс-службы 13-го судоремонтного завода ЧФ. О замене вооружения не говорилось.

Фото: с сайта warbook. club

Поделиться

Ракетный крейсер «Москва» — участник многих дальних походов с заходом в порты Португалии, Никарагуа, Кубы, Венесуэлы, Греции. В 1989 году он сопровождал президента СССР Михаила Горбачева на Мальтийский саммит, где состоялась встреча с Джорджем Бушем. За его кормой боевой опыт — российско-грузинская война 2008 года и спецоперация в Сирии в 2015 году. В марте 2014 года «Москва» блокировала украинские корабли в крымском заливе Донузлав. В 2016 году крейсер получил наивысшую военно-морскую награду — орден Нахимова и был назван лучшим кораблем Черноморского флота. В апреле 2022 года Украина выпустила почтовые марки с изображением крейсера — как главного участника событий у острова Змеиного, которые подарили миру крылатую фразу про русский военный корабль.

Юлия Никитина, «Фонтанка.ру»

Фото: с сайта warbook.clubФото: с сайта warbook.club

По теме

  • Привет, 2011-й. Военные корабли парада как школьный альбом

    30 июля 2022, 12:40

  • Песков: Путину доложили о ситуации с крейсером «Москва»

    14 апреля 2022, 14:45

  • ТАСС: После гибели крейсера «Москва» новым флагманом ЧФ может стать фрегат «Адмирал Макаров»

    18 мая 2022, 07:54

  • В Севастополе простились с ракетным крейсером «Москва»

    15 апреля 2022, 17:49

  • Служившие на крейсере «Москва» моряки — о пожаре

    14 апреля 2022, 22:30

УДИВЛЕНИЕ4

ПЕЧАЛЬ26

ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

Самые яркие фото и видео дня — в наших группах в социальных сетях

  • ВКонтакте
  • Телеграм
  • Яндекс. Дзен

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Новости СМИ2

сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

  • Группа вконтакте

Новости компаний

Новости компаний

Школа в «Яниле» признана лучшим социальным объектом Ленинградской области в 2022 году

Союз строительных организаций Ленинградской области «ЛенОблСоюзСтрой» назвал имена победителей в своем конкурсе «Лучшая строительная организация Ленинградской области». В номинации «Лучший социальный объект (школа)» традиционную статуэтку бобра получила школа в голландском квартале «Янила». Награду генеральному директору ГК «Ленстройтрест» Валерии Малышевой на торжественном мероприятии в честь Дня строителя вручил заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству и ЖКХ Евгений Барановский. Эксперты оценили учреждение на 825…

Президент Группы «Эталон» Геннадий Щербина награжден почетным знаком «За профессионализм и деловую репутацию»

В преддверии Дня строителя в петербургском Дворце труда состоялась торжественная церемония вручения наград лучшим сотрудникам строительной отрасли. В мероприятии приняли участие лидеры рынка, представители компаний, которые формируют стратегическую повестку сферы строительства не только в Санкт-Петербурге, но и во всей России. В рамках мероприятия президент Группы «Эталон» Геннадий Щербина был награжден почетным знаком «За профессионализм и деловую репутацию» Ассоциации «Национальное объединение строителей». Почетным знаком награждаются…

ТОП 5

1

Новая карта Российской Федерации

196 390

382

По новому закону. Финская авиакомпания отказалась везти пассажиров с российскими паспортами

141 503

2233

Сотни украинских беженцев сутками стоят в гигантских очередях, пытаясь покинуть Россию. Видео с границы

130 264

1994

Петербуржцы выстроились в очередь на обмен валюты

126 890

485

Не только в центре Петербурга. Голая дамочка прошлась по Комендантскому

117 090

37

Новости компаний

Остин — Глобальная вики. Wargaming.net

Перейти к: навигация, поиск

0.11.8

Крейсер | США | X уровень

Позиция в дереве развития

Боевые уровни

12345678910

Austin 900X22 — американский крейсер уровня

Проект легкого крейсера (CL-154), разработанный в конце Великой Отечественной войны. Основное вооружение корабля составили новейшие 127-мм артиллерийские установки двойного назначения.

Остин стал доступен в Арсенале стали 17 марта 2021 года.

Модули

9
Скорострельность
(выстрелов/мин)
Время поворота на 180°
(сек)
Максимальное рассеивание
(м)
Максимальный урон осколочно-фугасного снаряда
(л.с.) (%)
Максимальный урон бронебойного снаряда
(HP)
Цена исследования
(опыт)
Цена покупки
()
127 мм/54 Mk.18 в башне 7,5 4,5 136 1 800 0 0
Хит -очки
(HP)
Armor
(MM)
Armor
(MM)
Основные туреры
(ПК.)
Вторичные турреты
(PCS.)
44.AA MOUT Торпедные аппараты
(шт.)
Вместимость ангара
(шт.)
Цена исследования
(опыт)
Цена приобретения
()
Austin 30,700 6 225 6 6/6 2 6/6 2 5 0 0
Скорострельность
(выстрелов/мин)
Время перезарядки торпедных аппаратов
(сек)
Время поворота на 180°
(сек)
Максимальный урон
(л. с.)
Скорость торпеды
(узл)
Дальность действия торпеды
(км)
Цена исследования
(опыт)
Цена покупки
()
Mk16 мод. 1 0,6 106 7,2 19 033 66 10,5 0 0
Увеличение дальности стрельбы
(%)
Максимальная дальность стрельбы
(км)
Цена исследования
(опыт)
Покупная цена
()
Mk10 мод. 1 0 15 0 0
Максимальная скорость
(узлов)
Цена исследования
(опыт)
Цена покупки
()
Мощность: 110 000 л.с. 35 0 0

Совместимые обновления

Слот 1
Слот 2
Слот 3
Слот 4
Слот 5
Слот 6

Мнение игрока

Производительность


Единственный реальный способ объяснить Остин — это сравнить ее с ее ближайшим аналогом в игре USS Atlanta . Оба являются легкими крейсерами USN, вооруженными пятидюймовыми винтовками и торпедами. Обе являются хорошими зенитными платформами для своих уровней. Оба корабля с тонкой броней легко наказываются, если их поймают врасплох. Тем не менее, капитаны должны знать, что незначительные различия между этими двумя кораблями могут привести к серьезным различиям в их соответствующих стилях игры.

Главная батарея Austin состоит из двенадцати 127-мм орудий, расположенных в шести башнях по две винтовки в каждой. В отличие от Atlanta , ей не хватает крылатых турелей, что уменьшает ее залп на пару винтовок. Хотя это не сильно меняет урон корабля, иногда это может быть заметно с точки зрения того, выжил корабль или нет. Это также играет роль в количестве возгораний, поскольку меньше снарядов, которые могут вызвать потенциальный пожар. Вооруженный осколочно-фугасными (HE) и полубронебойными (SAP) снарядами, он представляет угрозу для встречных эсминцев, поскольку любой тип снаряда нанесет тяжелый урон. Против крейсеров капитаны снова должны помнить, что у него нет бронебойности, как у его современника VII уровня. Это означает, что она получает более щадящие углы рикошета и, таким образом, может поражать корабли, имеющие больший угол, чем современные бронебойные снаряды. В сочетании с приличными значениями урона для ее полубронебойных снарядов это позволяет ей нести свой вес, где Атланта не смогла. Капитанам рекомендуется использовать осколочно-фугасные, если у линкора больше обшивки, чем 32 мм. Однако при работе с линкорами. Austin также имеет еще одно преимущество перед Atlanta в виде Ускорителя перезарядки ГК. Это позволяет капитанам сократить ее 8-секундную базовую перезарядку до менее чем 2-х секунд и почти буквально обрушить огонь на ее врагов.

Остин оснащен парой пятиместных торпедных установок, расположенных посередине корабля. Игроки, знакомые с 9Торпеды 0027 Fletcher будут вполне комфортны при дальности хода 10,5 км и скорости хода 66 узлов. Это дает капитанам роскошь, которой нет у многих других крейсеров USN. Используя ее приличную скорость, капитаны могут использовать эти торпеды, чтобы вывести из строя вражеские эсминцы, прячущиеся в дыму или устраивающие собственные засады. Кроме того, с правильными модификациями и навыками экипажа Austin теоретически может запускать торпеды, не будучи обнаруженным, но это в лучшем случае дает капитанам только километр для работы. Помимо их основного наступательного использования, капитаны могут также использовать эти торпеды, чтобы помочь оценить скорость и направление противника, чтобы лучше нацелить свою главную батарею или выбрать позицию для атаки.

Как и большинство американских крейсеров поздних уровней, он обеспечивает фантастическое количество зенитного огня. Имея шесть 76-мм зенитных орудий в трех башнях на борт, Austin уже может похвастаться приличной зенитной мощью; она удваивается с помощью орудий главного калибра двойного назначения. Это влечет за собой то, что на расстоянии 4 км он наносит в среднем 422 урона в секунду, что делает его, возможно, самым сильным зенитным крейсером USN в игре на момент написания этой статьи. К сожалению, хоть она и получает преимущество от снаряжения «Заградительный огонь ПВО», у нее нет неограниченных зарядов, как у 9.0027 Атланта .

Игроки Austin обнаружат, что у него самый маленький запас здоровья среди крейсеров X уровня — всего 30 700 очков. Чтобы представить это в перспективе, у нее всего на 3200 очков жизни больше, чем у Атланты , найденной тремя уровнями ниже. С самой толстой броней за пределами цитадели толщиной 32 мм он довольно хрупок по сравнению с крейсерами того же уровня. Хотя это, к счастью, толще, чем 13-миллиметровая пластина, установленная на Atlanta , оболочки, которые обычно покрывают ручку Atlanta вооружится против Austin и нанесет гораздо больше урона. К счастью, он оснащен расходным материалом «Ремонтная команда», позволяющим капитанам восстановить часть здоровья, потерянного в бою, и помочь продлить срок службы корабля.

Капитанам, которым нравится играть в Atlanta , вероятно, понравится Austin такой, какая она есть. Есть некоторые сходства в их общем стиле игры, но капитаны должны знать, что есть несколько ключевых различий. Первое главное отличие от Атланта происходит из-за отсутствия радара наблюдения. Таким образом, хотя она эффективно выводит эсминцы из боя, как и ее современник, она не должна вести атаки в кепки и сражаться с вражескими эсминцами. Капитаны, возможно, могли бы улучшить ее подвижность и использовать ее гидроакустический поиск. Используйте традиционную стратегию островов для укрытия и высоких арок снарядов, чтобы очистить их. Основываясь на идее улучшения маневренности, некоторые капитаны могут предпочесть использовать ее для стрельбы на открытой воде, что может иметь некоторый успех, но для этого требуется сочетание навыков, удачи и капитанских построек, из-за чего трудно рекомендовать легкий крейсер ВМС США. порядок действий очень похож на Атланта . Добавьте к этому твердотопливные торпеды, доступ к «Заградительному зенитному огню», «Ускорителю перезарядки ГК» и снаряжению «Гидроакустический поиск». Остин отлично справляется с захватом ключевых точек на карте и уничтожением вражеских кораблей, которым не повезло попасть в поле ее зрения.


Плюсы:

  • Боковая обшивка корпуса толщиной 32 мм идеально подходит для рикошета бронебойных снарядов при правильном угле наклона.
  • Быстрая скорость перемещения ГК
  • Несмотря на калибр орудия, 9Главные орудия 0027 Austin имеют довольно плоские дуги снаряда и достойную баллистику.
  • Очень хороший шанс выстрелить фугасным снарядом Снаряды
  • SAP имеют улучшенные углы проникновения и 36-мм первичную пробиваемость.
  • Одна пятиместная торпедная установка с каждой стороны, оснащенная модернизированными торпедами Fletcher s (хорошая дальность, скорость и урон)
  • Мощная ПВО в сочетании со снаряжением «Заградительный огонь ПВО»
  • Расходные материалы «Улучшенная ремонтная команда» с одной дополнительной зарядкой и восстановлением здоровья выше среднего
  • Снаряжение «Ускоритель перезарядки ГК» имеет неограниченных зарядов и при активации обеспечивает значительный прирост DPM.
  • Отличная управляемость кораблем — высокая максимальная скорость, хороший радиус поворота и хорошее перекладывание руля
  • Очень хорошая маскировка со всеми соответствующими улучшениями

Минусы:

  • Самый маленький запас здоровья среди всех крейсеров X уровня.
  • Открытая цитадель.
  • Ее броня слишком толстая, чтобы снаряды могли проникнуть через нее, но слишком тонкая, чтобы обеспечить эффективную защиту. Пожалуй, самый хрупкий крейсер на уровне.
  • Малая дальность действия основной батареи.
  • Без модификаций, Скорострельность Austin довольно разочаровывает.
  • Ускоритель перезарядки ГК имеет короткое время активации и длительное время восстановления.

Исследование

Являясь премиальным кораблем, Austin не имеет модулей для исследования.

Оптимальная конфигурация

Обновления

Рекомендуемые обновления для Austin :

  • Слот 1 : Модификация основного вооружения 1
  • Слот 2 : Защита машинного отделения
  • Слот 3 : Модификация систем наведения 1
  • Слот 4 : Модификация силовой установки 1     *
  • Слот 5 : Модификация системы маскировки 1
  • Гнездо 6 : основная батарея, модификация 3

Модификация рулевого механизма 1 в слоте 4 может быть предпочтительнее.

Навыки командира

  Рекомендуемые навыки командира
Стоимость
(баллы)
Атака Защита

1

★★★

★★

★★

2

★★

★★★

★★

3

★★★

★★★

★★★

★★★

4

★★

★★★

★★

Ключ: ★★★ — Чрезвычайно полезно      ★★ — Часто полезно      ★ — Время от времени полезно      Нет звездочек — Бесполезно8

Расходные материалы

Остин оснащен следующими расходными материалами:

  • Слот 1: Аварийная служба
  • Слот 2: Заградительный огонь ПВО — 4 заряда
  • Слот 3: Ускоритель перезарядки основной батареи — неограниченно
  • Слот 4: Ремонтная команда — 4 заряда
  • Слот 5: Гидроакустический поиск — 3 заряда

Камуфляж

Являясь премиум кораблем, Austin имеет постоянный камуфляж «Стандартный» и набор постоянных боевых бонусов.

Сигналы

Рекомендуемые флаги сигналов
Боевой

★★★

★★

★★

★★★

★★★

★★

★★

★★★

★★★

★★★

★★★

Примечание: Использование сигнала Джульетты Чарли делает детонацию невозможной.

Галерея

Ссылки

USS Austin Википедия Армада: Остин. 26 марта 2021 г.


Корабли США

Эсминцы   II  Sampson •  II  Smith •  III  Wickes •  IV  Clemson •  V  Nicholas •  V  Hill •  VI  Farragut •  VI  Monaghan •  VII  Mahan •  VII  Sims • VII SIMS B • VIII Benson • VIII Kidd • IX Fletcher • IX Benham • IX x IX x IX x IX x IX x IX x .
Крейсеры   I  Erie •  II  Chester •  II  Albany •  III  St. Louis •  III  Charleston •  IV  Phoenix •  V  Omaha •  V  Marblehead •  V  Marblehead Lima •  VI Пенсакола • VI Даллас • VII Атланта • VII Новый Орлеан • VII Елена • VII Индианаполис • Атланта B 0 VII
59 VII  Boise •  VII  Flint •  VIII  Baltimore •  VIII  Cleveland •  VIII  Wichita •  VIII  Anchorage •  VIII  Congress •  VIII  Rochester •  VIII  San Diego •  VIII  AL Montpelier • IX Buffalo • IX Сиэтл • IX Vallejo • IX ALASKA • IX IX ALASKA B • .0259 X Пуэрто-Рико • X Салем • X Остин Аннаполис
Линкоры III Южная Каролина • IV Вайоминг • IV Арканзас Бета • V New York • V Оклахома • V TEXAS • VI . 10260.102602602.10260.10260260.10260260.10260.1026.10260260.1026.10260260260.1026.1026026026. Вирджиния 1941 • VII Колорадо • VII Флорида • VII  California •  VIII  North Carolina •  VIII  Kansas •  VIII  Alabama •  VIII  Massachusetts •  VIII  Alabama VL •  VIII  Constellation •  VIII  Massachusetts B •  VIII  Alabama ST •  IX Айова • IX Миннесота • IX Missouri • IX Kearsarge • IX Georgia • x x x x .
Авианосцы   IV  Langley •  VI  Ranger •  VIII  Lexington •  VIII  Enterprise •  VIII  Saipan •  VIII  Hornet •  VIII  Saipan B •  X  Midway •  X  Franklin D. Roosevelt •  США

Круизеры

Япония   I Хасидатэ • II Чикума • III  Tenryū •  III  Katori •  IV  Yūbari •  IV  Kuma •  IV  Iwaki Alpha •  V  Furutaka •  V  Agano •  V  Yahagi •  VI  Aoba •  VI  Gokase •  VII  Myōkō •  VII  Omono •  VII  Tokachi •  VII  Maya •  VII  ARP Myōkō •  VII  ARP Ashigara •  VII  ARP Haguro •  VII  Southern Dragon •  VII  Eastern Dragon •  VII  ARP Nachi •  VIII  Mogami •  VIII  Tone •  VIII  Atago •  VIII  Shimanto •  VIII  Atago B •  VIII  ARP Takao •  VIII  ARP Maya •  IX Ibuki • IX Takahashi • IX Azuma • IX AL Azuma • x Zaō • x yodo • x x yodo • x yoshino • x ... . . . . . . . . . . . .IX Роон • IX Зигфрид • IX Эгир • IX адмирал Шредер • X Гинденбург • Клаузевиц
США   I  Erie •  II  Chester •  II  Albany •  III  St. Louis •  III  Charleston •  IV  Phoenix •  V  Omaha •  V  Marblehead •  V  Marblehead Lima •  VI Пенсакола • VI Даллас • VII Атланта • VII Новый Орлеан • VII Елена • VII Индианаполис • 9 VII VII 60  Boise •  VII  Flint •  VIII  Baltimore •  VIII  Cleveland •  VIII  Wichita •  VIII  Anchorage •  VIII  Congress •  VIII  Rochester •  VIII  San Diego •  VIII  AL Montpelier • IX Buffalo • IX Сиэтл • IX Vallejo • IX Alaska • IX TULSA • IX Alaska B • x 9.0259 X Пуэрто-Рико • X Салем • X Остин Аннаполис
Пан-Азия   I  Chengan •  V  Chungking •  VI  Rahmat •  VI  Huanghe •  VII  Chumphon •  VIII  Harbin •  VIII  Irian •  VIII  Wukong •  IX  Sejong •  IX  Dalian • X Цзинань
Германия   I  Hermelin •  II  Dresden •  II  Emden •  III  Kolberg •  IV  Karlsruhe •  V  Königsberg •  VI  Nürnberg •  VI  Admiral Graf Spee •  VI  HSF Admiral Graf Spee • VII YORCK • VII München • VII Веймар • VIII ADMIRAL HIPPER • VIII PRINZ EUGEN • VII
Европа   I Гриф
СССР I ORLAN • II DIANA • II DIANA LIMA • II NOVIK • III AURORA • III BOGATYR • III 260.10260.10260.10260.10260.10260.10260.10260.10260.10260.10260.10260.10260.10260.10260.10260.10260.0259 III  AL Avrora •  IV  Svietlana •  V  Murmansk •  V  Kotovsky •  V  Krasny Krym •  V  Mikoyan •  V  Kirov •  VI  Budyonny •  VI  Molotov •  VI Адмирал Макаров • VII SHCHORS • VII LAZO • VIII Chapayev • VIII VIII MIKHAIL KUTUZOV • VIII MIKHAIL KUTUZOV • VIII MIKHAIL.VIII  Bagration •  IX  Dmitri Donskoi •  IX  Riga •  IX  Kronshtadt •  X  Moskva •  X  Alexander Nevsky •  X  Petropavlovsk •  X  Stalingrad •  X  Smolensk •  X  Sevastopol
Италия I Эритрея • II Нино Биксио • III Таранто • IV Альберто ди Джуссано • V Раймондо Монтекукколи • V  Genova •  VI  Trento •  VI  Duca d’Aosta •  VII  Zara •  VII  Duca degli Abruzzi •  VII  Gorizia •  VIII  Amalfi •  IX  Brindisi •  X  Venezia • X Неаполь
Нидерланды I Ван Кинсберген • II Гелдерланд • III Ява • IV Де Рюйтер • V Целебес • VI Кий 9кдуин •0259 VII Eendracht • VIII Harlem • VIII De Zeven Provinciën • IX Johan de Witt • X Gouden Leeuw
Великобритания   I  Black Swan •  II  Weymouth •  III  Caledon •  IV  Danae •  V  Emerald •  V  Hawkins •  V  Exeter •  VI  Leander •  VI  Devonshire •  VI Лондон • VI Дидона • VII  Fiji •  VII  Surrey •  VII  Belfast •  VIII  Edinburgh •  VIII  Albemarle •  VIII  Cheshire •  VIII  Tiger ’59 •  VIII  Belfast ’43 •  VIII  Hampshire •  IX Нептун • IX Дрейк • X Минотавр • X Голиаф • X Плимут • X Гибралтар • Эдгар 60 ★
Франция   I  Bougainville •  II  Jurien de la Gravière •  III  Friant •  IV  Duguay-Trouin •  V  Émile Bertin •  VI  La Galissonnière •  VI  De Grasse •  VII  Algérie •  VII Тулон • VIII Чарльз Мартел • VIII Чербур. 0259 X Кольбер • Конде
Содружество   VI  Перт • VI Майсур
Испания   VI Канарские острова
Панамериканский   II  Альмиранте Абреу •  VII  Нуэв-де-Хулио

ru:Корабль:Austin

Категории:

  • Корабли США
  • Крейсера
  • Корабли X уровня

Американский крейсер X уровня Freemium Austin

Перейти к содержимому

4 минуты чтения

16 декабря 2020 г. Юзора

Вслед за советским «Смоленском» и французским «Кольбером» флот США получает собственный легкий крейсер ПВО X уровня «Остин».

Остин создан на основе эскизного проекта зенитного крейсера (С-511-66: «5»/54 кал. Крейсер — схема «С»). Этот проект предусматривал создание легкого крейсера водоизмещением 8 550 тонн, вооруженного новыми 127-мм/54 орудиями в спаренных башнях, оснащенных новой системой автоматического заряжания, и был основой для класса CL-154. Однако в марте 1945 года от него отказались. пушки.

Для классического напоминания: это корабль на испытаниях, все может измениться, поэтому не смотрите на него так, будто он уже выпущен.

Модули

Корпус

Двигатель

Система управления огнём

Главный аккумулятор

Торпеды

Остин

Силовая установка: 110 000 л.с.

Mk. 10 мод. 1

127-мм/54 Mk.18 в башне

533 мм Тип 16 мод. 1

Общие характеристики

Уровень х
Здоровье 30 700 л.с.
Уменьшение урона от торпед 4 %
Рабочий объем 9 126 тонн
Основное вооружение
Максимальная дальность стрельбы 15.000 км
127-мм/54 Mk.18 в башне 6 x 2 127 мм
Торпедное вооружение
Максимальная дальность стрельбы 10 500 км
533 мм Mk14 2 x 5 533 мм
Максимальная скорость 35 узлов
Радиус поворота 670 м
Время переключения руля направления 7,7 с
Обнаруживаемость на поверхности 11,88 км
Обнаружение воздуха 7,41 км
Обнаруживаемость после стрельбы из основного орудия в дыму 5,2 км

ГК

6 x 2 127-мм/54 Mk. 18 в башне
Максимальная дальность стрельбы 15.000 км
 Время перезагрузки 8,0 с
Время поворота на 180 градусов 4,5 с
Оптимальные углы стрельбы спереди 30° для 6 головок
25° для 5 головок
Оптимальные углы стрельбы сзади 30° для 6 головок
25° для 5 головок
Сигма 2,05 сигма
Максимальная дисперсия 137 м
Корпуса
Тип снаряда ОФ – 127-мм ОФ Mk.41
Альфа-урон 1 800 л.с.
Повреждение 550 л. с.
Проникающая способность 21 мм
Размер взрыва 0,44
Шанс возгорания 9 %
Скорость снаряда 808 м/с
Воздушный тормоз 0,21
Масса снаряда 31,75 кг
Тип снаряда SAP – 127 мм CS Mk.42
Альфа-урон 2 700 л.с.
Проникающая способность 36 мм
Скорость снаряда 808 м/с
Воздушный тормоз 0,21
Масса снаряда 31,75 кг
Углы рикошета 60° – 75°

Торпедное вооружение

2 x 5 533 мм PR Mk II
533 мм Mk IXM
Время перезарядки 106 с
Максимальное расстояние 10 500 км
Оптимальные углы стрельбы спереди 34°
Оптимальные углы стрельбы сзади 40°
Повреждение 19 033
Вероятность наводнения 323 %
Скорость 66 узлов
Обнаруживаемость на поверхности 1,4 км

Зенитное вооружение

6 x 2 127-мм/54 Mk. 18 в башне
Диапазон секторов 0,1 км – 6,0 км
Вероятность попадания 90 %
Повреждение сектора 68
Частота повреждений сектора 0,29 с
Урон сектора в секунду 238
Количество зенитных облаков 10
Урон от зенитного облака 1 820
6 x 2 76,2-мм/70 Mk.37 в башне
Диапазон секторов 0,1 км – 4,0 км
Вероятность попадания 90 %
Повреждение сектора 99
Частота повреждений сектора 0,29 с
Урон сектора в секунду 347

Расходные материалы

Слот 1

Слот 2

Слот 3

Слот 4

Слот 5

Аварийная группа

Время работы: 5 с

Перезарядка: 60 ​​с

Заградительный огонь ПВО

Количество зарядов: 4

Время работы: 40 с

Перезарядка: 80 с

Непрерывный урон: +50%

Урон от зенитных облаков: +300%

Ускоритель перезарядки ГК

Количество зарядов: Бесконечное

Время работы: 15 с

Перезарядка: 125 с

Время перезарядки: -75%

Ремонтная команда

Количество зарядов: 4

Время работы: 28 с

Перезарядка: 80 с

Скорость регенерации HP: +0,66%/с

Гидроакустический поиск

Количество зарядов: 3

Время работы: 100 с

Перезарядка: 120 с

Дальность обзора торпеды: 3,5 км
Дальность видимости корабля: 5,0 км

Броня

Остин имеет бронезащиту, чем-то похожую на Атланту, но с 32-мм бортами и 225-мм цитадельной палубой под башнями как-то так.

Внешняя бронезащита

Передняя и задняя внутренняя защита средней секции

Цитадельная защита

3

2 Прямо сейчас меня очень интересует Austin из-за ее уникального (и очень сильного на бумаге) дизайна. Потенциал ускорителя перезарядки -75% для SAP-снарядов или даже фугасных снарядов просто выглядит безумным, броня на самом деле не так уж и плоха, и вдобавок ко всему, у нее такая же улучшенная ремонтная команда, как у Кольбера, насколько я вижу. Еще стоит отметить, что баллистика у нее для такого малого калибра просто фантастическая из-за очень низкого сопротивления воздуха. Подлетное время у вас меньше, чем у ББ снарядов Де-Мойна в качестве ориентира.

Учитывая ее размер, она также будет такой же фиестой сверхпроникновения, как и Смоленск, и у нее также будет преимущество в том, что она уже имеет довольно хороший радиус действия, что увеличивает ее живучесть.

Наконец, я хочу отметить, что против авианосцев корабль действительно выглядит довольно мускулистым против авианосцев с высоким DPS, 10 зенитных артиллерийских установок со старта, что является самым большим числом в игре, насколько я помню. Ее цитадель будет достаточно устойчива и против бронебойных бомб, потому что она либо слишком глубокая, либо настолько слабо защищена, что бомбы едва успевают сработать.

Также, для тех, кому интересно, вот сравнение размера модели, сделанное Ch0m1n с другими легкими крейсерами X уровня:

Нравится:

Нравится Загрузка… крейсер В разработке World of Warships

сообщите об этом объявлении

Светлый

Темный

%d блоггерам нравится это:

    Блог игрока WoWs

    Проект легкого крейсера (CL-154), разработанный в конце Второй мировой войны. Основное вооружение корабля составили новейшие 127-мм артиллерийские установки двойного назначения.

    X Austin — американский крейсер, разработанный в конце Второй мировой войны. Корабль вооружен двенадцатью универсальными 127-мм орудиями в шести башнях и двумя пятитрубными торпедными установками. Крейсер имеет неограниченное количество зарядов снаряжения «Ускоритель перезарядки ГК», которое сокращает время перезарядки орудий на 75% вместо стандартных 50%. Также у нее есть снаряжение «Гидроакустический поиск» и «Заградительный огонь ПВО» в отдельных слотах. Ее ПВО эффективна, и она вооружена SAP-снарядами вместо бронебойных снарядов.


Памятный флаг Остина
На гербе города Остин, столицы штата Техас, изображена лампа знаний, символизирующая крупнейший университет. Щит в цветах флага увенчан латинским крестом с личного герба Стивена Остина, «отца Техаса».

ДЕТАЛИ КОРАБЛЯ:
Название корабля: X Austin
Уровень: X (10).
Бумажный корабль: Да.
Класс: Легкий крейсер.
WG: 26 ноября 2020 г.
Статус: Специальный корабль.
Версия корабля:  ~0.10.2.
Покупка ресурсов: 29 000 ед. стали.
Страна: США.
Permaflage: введите 20 бесплатно.
Текущий статус разработки:  Выпущено в Оружейной после обновления 0.10.2


0.10.2 оружейная


КОРПУС:

Очки жизни: 30 700.

Габаритные размеры: 6~225 мм.

Citadel Fore Athwartships: 16~95 мм.

Цитадель Кормовая часть Поперек кораблей: 16~95 мм.

Покрытие Citadel: 16~25 мм.

Доспех Цитадели: 95 мм.

Палуба Citadel: 32~225 мм.

Цитадель Низ:   40 мм.

Обшивка башни: 32 мм.

Уменьшение урона от торпед:  4%.

Тоннаж: 9 126 т.


ГЛАВНАЯ БАТАРЕЯ:

6 x 2 127-мм/54 Mk.18 в башне:

Дальность стрельбы: 15,0 км.

Время перезарядки: 8,0 с.

Время поворота на 180 градусов: 4,5 с.

Максимальная дисперсия: 137 м.

Значение сигмы: 2,05σ.

ТИПЫ СНАРЯДОВ:

СНАРЯДЫ CS (SAP)

12 x 127 мм SAP CS Mk.42:

Максимальный урон снаряда: 2700.

Alpha Piercing SAP CS: 36 мм.

Тип боеприпасов: SAP (CS).

Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,21.

Всегда рикошет при:  75,0°.

Нормализация: 45,0°.

Время взрыва: 0,03 с.

Порог детонатора: 25,0 мм.

Диаметр корпуса: 0,127 м.

Крупп: 3.0.

Масса: 31,75 кг.

Стартовый рикошет: 65,0°.

Начальная скорость пули: 808 м/с.

ОФ СНАРЯДЫ:

12 x 127 мм HE Mk.41:

Максимальный урон на снаряд: 1800.

Alpha Piercing HE: 21 мм.

Тип боеприпасов: HE.

Коэффициент лобового сопротивления: 0,21.

Всегда Рикошет: 60,0°.

Нормализация: 68,0°.

Время взрыва: 0,001 с.

Порог активации: 2,0 мм.

Диаметр корпуса: 0,127 м.

Крупп: 475.0.

Масса: 31,75 кг.

Стартовый рикошет: 91,0°.

Начальная скорость пули: 808 м/с.

Вероятность возгорания: 9,0%.


ТОРПЕДНОЕ ВООРУЖЕНИЕ:

2 x 5 533 мм Type16 мод. 1:

Перезагрузка:     106 с.

Время поворота на 180°:   7,2 с.

Дальность действия:    10,5 км.

Ущерб:   19 033.

Скорость:    66 узлов.

Расстояние видимости:   1,4 км.

Время реакции:   8,15 с.

Вероятность наводнения:   ~323%.


ПВО:

ДАЛЬНЯЯ ДАЛЬНОСТЬ:

6 x 2 127 мм/54 Mk.18 в башне:

Дальность действия: 0,1~6,0 км.

Вероятность попадания:   90 %.

Непрерывное ущерб в секунду: 70.

Урон в взрыве: 1820.

Непрерывное повреждение: 422.

Зона действия: 3,5 ~ 6,0

Количество взрывов на сальдо: 10.

Средний диапазон:

6 x 2 76,2 мм/70 Mk.37 в башне:

Зона действия: 0,1~4,0 км.

Вероятность попадания:   90 %.

Непрерывный урон в секунду:    347.


МАНЕВРЕННОСТЬ:

Максимальная скорость:    35,0 узлов.

Радиус разворота:   670 м.

Время переключения руля направления:   7,7 с.

Силовая установка: 110 000 л.с.


СКРЫТНОСТЬ:

Заметность на поверхности:    11,5 км.

Обнаружение в воздухе:    7,4 км.

Заметность после стрельбы из ГК в дыму:    5,2 км.


РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ:

Слот 1: Группа устранения повреждений:

Время работы: 5 с.

Время перезарядки: 60 с.

Слот 2: Защитное ПВО:

Заряды: 4.

Время действия: 40 с.

Время перезарядки: 80 с.

Слот 3: Ускоритель перезарядки основной батареи:

Зарядки:  ∞.

Время действия: 15 с.

Время перезарядки: 125 с.

Усиление основной батареи: +75%.

Слот 4: Ремонтная команда:

Стоимость: 4.

Время действия: 28 с.

Время перезарядки: 80 с.

Регенерация л.с.: +202 л.с./с.

Слот 5: Гидроакустический Поиск:

Зарядов: 3.

Время действия: 100 с.

Время перезарядки: 120 с.

Дальность обнаружения торпед: 3,5 км.

Дальность обнаружения корабля: 5,0 км.


 

 

 

World of Warships — новый крейсер X уровня — USS Austin

Проект легкого крейсера CL-154 подготовлен 19 ноября44. Корабль был спроектирован так, чтобы в качестве основного вооружения нести новейшие 127-мм универсальные установки, а его основная функция заключалась в обеспечении противовоздушной обороны. Эти орудия изначально разрабатывались специально для линкоров типа «Монтана», но так и не были достроены.

Весной 1944 года в США началась разработка проекта зенитных крейсеров, которые должны были стать дальнейшим развитием кораблей проекта типа «Джюно» . Предполагалось, что новые крейсера будут лучше защищены от подводных атак за счет умеренного увеличения их размеров и улучшения отсеков дивизий. Из-за превышения стандартного водоизмещения пришлось пожертвовать толщиной брони. 19 марта45, когда стало очевидно, что война скоро закончится, разработка проекта была прекращена, но на этом история корабля не закончилась.

Моделирование корабля

В World of Warships разработчики воссоздали крейсер под названием X уровня Austin. Благодаря снаряжению «Ускоритель перезарядки ГК», которое имеет неограниченное количество зарядов и сокращает время перезарядки своих многочисленных орудий на 75% (вместо стандартных 50%), корабль способен наносить значительный урон в минуту. Корабль также имеет надежную защиту от атак с воздуха — его и без того неплохая ПВО может быть дополнительно усилена с заградительным зенитным огнем .

Главный калибр : двенадцать 127-мм/54 орудий Mk.18 в шести башнях

Торпедное вооружение: два 533-мм пятитрубных торпедных аппарата Mk14 Артиллерийские установки Mk.37

Рекомендуемые модификации

  • Модификация основного вооружения 1
  • Защита машинного отделения
  • Модификация систем наведения 1
  • Модификация рулевых машин 1
  • Система маскировки, модификация 1
  • Система управления огнем, модификация 2

Основные характеристики

  • Двенадцать универсальных 127-мм орудий в шести башнях.
  • Два пятиствольных торпедных аппарата.
  • Снаряжение «Ускоритель перезарядки ГК», которое имеет неограниченное количество зарядов и снижает время перезарядки орудий на 75% вместо стандартных 50%.
  • Снаряжение «Гидроакустический поиск» и «Заградительный огонь ПВО» — каждое в отдельном слоте.
  • Эффективная ПВО.
  • Стоимость обслуживания после боя снижена по сравнению с исследуемыми кораблями X уровня, а постоянный камуфляж снижает эту стоимость еще на 50% и дает +100% опыта и +20% кредитов за бой.

X Остин можно получить в Адмиралтействе за 29 000 Сталь. Сталь можно собирать разными способами, например, играя в Ранговых и Клановых боях, выполняя Ежедневные испытания или открывая суперконтейнеры.

источник – сайт wows


Il progetto dell’incrociatore leggero CL-154, подготовленный в ноябре 1944 года. fornire difesa aerea. Questi cannoni furono inizialmente progettati specialamente per le corazzate di classe Montana, ma non furono mai completati.

Nella primavera del 1944, gli Stati Uniti iniziarono a sviluppare un progetto per incrociatori antiaerei, destinati to diventare un ulteriore sviluppo delle navi di classe Джуно . Si presumeva che i nuovi incrociatori sarebbero stati meglio protetti dagli attacchi subacquei a causa di un Moderato Aumento delle Loro Dimensioni e di una migliore Divisione dei compartimenti. A causa di un eccesso di spostamento standard, lo spessore dell’armatura doveva essere sacrificato. В марте 1945 г., quando Divenne Evene che la guerra sarebbe finita imminente, lo sviluppo del progetto fu interrotto, ma la storia della nave non finì qui .

Modellazione della nave

В World of Warships, gli sviluppatori hanno ricreato l’incrociatore con il nome di livello X Austin. Grazie al suo consumabile Ricarica batteria mainle, che ha un numero illimitato di cariche e riduce il tempo di ricarica delle sue numerose bocche da fuoco del 75% (invece del 50% standard), la nave è in grado di gestire danni significativi al минута. La nave ha anche una protezione affidabile contro gli attacchi aerei: le sue difese contraeree già decenti possono essere ulteriormente rafforzate con il fuoco contraereo difensivo .

Основная батарея : dodici cannoni da 127 mm / 54 Mk.18 in sei torrette

Armamento siluri: & NBSP;

Armamento antiaereo : sei supporti per cannoni gemelli da 76,2 mm / 70 Mk.37

Aggiornamenti consigliati

  • Armamento consigliati
    • Armamento consigliati
      • Armamento consigliati
        • Armamento consigliati
          • 1
          • Protezione della sala macchine
          • Modifica dei sistemi di mira 1
          • Modifica degli ingranaggi del timone 1
          • Sistema di occultamento modificato 1
          • Sistema di controllo del fuoco delle armi modificato 2

          Caratteristiche principali

          • Dodici cannoni a doppio uso da 127 mm в сей торретте.
          • Due lanciasiluri a quintuplo tubo.
          • Потребляемая основная батарея Ricarica, имеющая неограниченный числовой запас и riduce il tempo di ricarica delle sue armi del 75% invece del 50% standard.
          • Я потребляю Ricerca idroacustica и Fuoco contraereo difensivo, ciascuno in uno slot separato.
          • Efficace Difese contraeree.
          • Gode di un costo del servizio post-battaglia Rispetto alle naviricercabili di livello X e la sua mimetica Permanente Riduce tale costo di un ulteriore 50% e fornisce + 100% XP e + 20% кредитов за бой.

          X Austin può essere ottenuto nell’armeria in cambio di 29.000 acciaio. L’acciaio può essere raccolto attraverso vari mezzi, come giocando battaglie classe e di клана, completando le proof giornaliere или aprendo supercontainer.

          Забронируйте лодку для вечеринок на озере Остин сегодня

          Что такое Paddle Pub?

          Это 26-местный понтонный катер с педальным приводом. Идеально подходит для празднования дня рождения, мальчишника/девичника, корпоративных прогулок, осмотра достопримечательностей, тематических вечеров — возможности безграничны!

          Что входит в стоимость?

          Цена включает в себя аренду Paddle Pub на время нашего тура вместе с лицензированным капитаном, первым помощником, спасательными жилетами, топливом, использованием звуковой системы, встроенными в ящики со льдом и плавучими устройствами для плавания. (Лед не входит)

          ВАЖНОЕ НАПОМИНАНИЕ. Чтобы получить доступ к лодочной рампе 360 Bridge, необходимо внести вступительный взнос в размере 5 долларов США на человека согласно Департаменту парков и дикой природы Техаса. Только наличные, без карт. К сожалению, это не включено в цену и является политикой, установленной TPWD.

          Сколько стоит Paddle Pub?

          Двухчасовая частная экскурсия стоит 575 долларов США, а трехчасовая – 750 долларов США. Билеты Mixer, где вы можете купить отдельные места, стоят 42,95 доллара США на человека. Убедитесь, что вы бронируете свой тур заблаговременно, так как мы часто распроданы на популярные временные интервалы за месяц до этого!

          Можем ли мы арендовать паб на срок более 2 часов?

          Определенно! В настоящее время мы также предлагаем 3-часовую аренду на нашем сайте, но если вы хотите арендовать ее на более длительный срок, позвоните нам!

          Есть ли на борту туалет?

          Нет, на данный момент туалета нет. Пожалуйста, планируйте заранее!

          Где находится пункт выдачи?

          Все экскурсии начинаются и заканчиваются у лодочных пандусов Пеннибакер-Бридж в Остине, штат Техас. Точный адрес: 5019 N Capital of Texas Hwy, Austin, TX 78746.

          ВАЖНОЕ НАПОМИНАНИЕ. Чтобы получить доступ к лодочной рампе 360 Bridge, необходимо внести вступительный взнос в размере 5 долларов США на человека согласно Департаменту парков и дикой природы Техаса. Только наличные, без карт.

          Есть ли парковка у лодочных спусков?

          На территории есть парковка, но по выходным она может быстро заполниться. Мы призываем всех гостей воспользоваться одним из многочисленных сервисов попутчиков, доступных в городе. Это примерно 15-20 минут езды на Uber от центра города.

          Можно ли пить на борту?

          Да! Все туры BYOB. Для вашего удобства мы установили на борту холодильники, однако в настоящее время мы не можем обеспечить вас льдом. Пожалуйста, в соответствии с законодательством Техаса на озере Остин не допускается использование стекла или пенополистирола.

          Мы можем выйти и поплавать?

          Да, только в частных турах будет возможность купаться.

          Тяжело крутить педали?

          Вовсе нет! На самом деле легкие упражнения помогают получить опыт. У нас были группы из всех 70+ пожилых педалей просто отлично. Если они смогли, то сможете и вы!!! К тому же у нас есть моторчик на всякий случай.

          Что делать, если идет дождь?

          Паддл-паб работает в любую погоду! Если будет дождь, мы рекомендуем взять с собой дождевики и/или пончо. Это по-прежнему очень весело — думайте об этом как о приключении. Мы отменяем туры только в случае небезопасных условий, и в этом случае вы получите кредит или возмещение.

          Нужен ли нам собственный холодильник?

          Нет! У нас есть охладители, встроенные в лодку для вашего использования. Хотя, если вы предпочитаете привозить свои собственные, мы можем разместить на борту примерно 3 полноразмерных кулера.

          Сколько давать чаевых?

          20 % — это обычное значение, но все, что вы считаете уместным, приветствуется.

          Может ли паб Paddle разместить более 16 человек?

          Да, доступно 26 мест, включая педальные и непедальные.

          Разрешены ли дети?

          Дети допускаются только в частные туры. Всадники младше 18 лет должны находиться в присутствии родителей или опекунов. Дети в возрасте до 13 лет должны всегда носить спасательный жилет. Все гонщики в публичных смешанных турах должны быть старше 21 года.

          Есть ли ограничение по весу для гонщиков?

          Да. К сожалению, из-за грузоподъемности нашего судна клиенты весом более 300 фунтов не смогут покататься на Падл-пабе.

          Я купил билеты на микст и получил электронное письмо о том, что моя поездка не принята. Что это значит?

          Минимальное количество людей, необходимое для проведения микс-тура, – 8 человек. Смешанный тур не подтверждается, пока на него не продано 8 мест. Как только этот минимум будет достигнут, вы получите новое электронное письмо с подтверждением вашей поездки. Если выбранное вами время все еще не соответствует минимальным требованиям за 24 часа до времени отправления, поездка будет отменена, и вам будет возвращена полная стоимость.

          Как перенести/отменить тур?

          Отправьте нам электронное письмо с запросом на изменение даты или позвоните нам перед запланированным туром, и мы с радостью перенесем вас. Все продажи являются окончательными и не подлежат возврату без страховки поездки.

          Что такое страхование путешествий?

          Paddle Pub теперь предлагает страховку поездки, которая позволит вам отменить предстоящую экскурсию по любой причине не позднее, чем за 24 часа до начала тура с полным возвратом средств. Все продажи являются окончательными и не подлежат возврату без страховки поездки.

          Неявка

          Любая группа, опоздавшая на 30 минут к началу без какого-либо сообщения, считается неявкой. Все незаезды будут оплачиваться в полном объеме и не подлежат возмещению.

          ВАЖНЫЕ ПРАВИЛА:
          • Группам, прибывшим в состоянии алкогольного опьянения, агрессивным или отказывающимся сотрудничать, может быть отказано в обслуживании, что приведет к отмене вашего тура по усмотрению наших сотрудников. Это необходимо для безопасности вашей вечеринки и нашего персонала. Группы, которым отказано в обслуживании по этим причинам, не будут возмещены.
          • Никакое стекло или пенопласт не допускаются на борт в любое время. Это закон.
          • Не свисать с фонаря.
          • Не опирайтесь всем весом на боковые поручни.
          • Не становитесь на скамейки.
          • Если кто-то окажется в воде без разрешения, капитан выполнит процедуру «человек за бортом», и ваш тур закончится.
          • Если кого-то стошнит от пьянства, ваша экскурсия закончится.
          • Всегда подчиняйтесь указаниям капитана. Невыполнение этого требования приведет к завершению вашего тура. За нашими капитанами остается последнее слово во всех событиях.
          • Ваша группа будет нести финансовую ответственность за любой ущерб, нанесенный имуществу Paddle Pub в результате несоблюдения требований.
          • НЕСОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ПРИВЕДЕТ К НЕМЕДЛЕННОМУ ПРЕКРАЩЕНИЮ ВАШЕГО ТУРА.

          Рецензия на «Круиз по джунглям»: Джонсон и Блант не могут спасти путешествие

          «Таймс» делает обзоры кинопрокатов во время пандемии COVID-19. Поскольку походы в кино в это время сопряжены с риском, мы напоминаем читателям следовать рекомендациям по охране труда и технике безопасности, изложенным Центрами по контролю и профилактике заболеваний и местными органами здравоохранения.

          Начиная с этой пятницы, если вы готовы потратить время (чуть больше двух часов) и деньги (стоимость билета в театр или плата за доступ к Премьер-министру Disney+ в размере 29,99 долларов США), вы можете посмотреть новый «Джунгли». Круиз», технологически новомодный, драматически старомодный приключенческий боевик, вдохновленный давним аттракционом в тематическом парке Диснея. С другой стороны, за гораздо меньшее время (восемь минут) и вообще без денег можно было посмотреть видеозапись этой поездки в тематическом парке на YouTube.

          Я не хочу сказать, что это абсолютно эквивалентные переживания. Лично я предпочитаю версию на YouTube, которая, возможно, была снята в гигантском резервуаре для воды в Анахайме, украшенном импортными растениями и механическими слонами, но все же каким-то образом умудряется предложить менее искусственный, более убедительно обитаемый пейзаж джунглей из двух. Однако энтузиасты Дуэйна Джонсона, Эмили Блант и оранжевого цвета, вероятно, захотят выбрать более длинную, блестящую, цифровую версию, возможно, надеясь, что, как и диснеевские «Пираты Карибского моря» — во всяком случае, первая — она удастся превратить медленную прогулку на лодке в энергичное, вызывающее ностальгию кинематографическое развлечение.

          И, конечно же, этот «Круиз по джунглям», режиссёром которого выступил Жауме Колле-Серра («Отмель»), действительно воспроизводит некоторые характерные для этого путешествия удовольствия в сложной компьютерной форме: лиственные заросли, экзотическая дикая природа, тихо текущий поток. Под этим я также подразумеваю поток каламбуров, выдаваемых шкипером, которого играет Джонсон. То, что он представляет собой повышение по сравнению со средним сотрудником парка Диснея — без обид, средний сотрудник парка Диснея — трудно отрицать. И если вы не любите игру слов или (как и я) считаете, что все предприятие должно было быть переименовано в «Pungle Cruise», озорное остроумие, которое всегда поддерживало мускулистую физическую форму Джонсона, сослужило ему хорошую службу в этом отделе. Какое глупое, невозмутимое удовольствие слышать, как он говорит что-то вроде «тукан играет в эту игру» или указывает, что некоторые камни «принимаются за гранит». (Конечно, некоторые камни тоже.)

          Джек Уайтхолл, Эмили Блант и Дуэйн Джонсон в фильме «Круиз по джунглям».

          (Фрэнк Маси / Disney Enterprises, Inc.)

          Будучи полнометражным фильмом, «Круиз по джунглям», конечно же, должен использовать тонкости, такие как сюжет, персонажи и мифология, даже если результат написан Майклом Грином. , Гленн Фикарра и Джон Рекуа, является производным до бессвязной. Джонсон — Фрэнк, коварный капитан расшатанной туристической ловушки на реке Амазонка, пытающийся вести получестную жизнь в условиях жесткой конкуренции со стороны местного воротилы (Пол Джаматти). Блант играет последнюю пассажирку Фрэнка, Лили Хоутон, подходящее имя для благородной английской ботаника, которая пытается найти «Слезы Луны», легендарный цветок, известный своими удивительными целебными свойствами. Судьба сводит этих двух необычайно упрямых людей вместе для долгого и напряженного путешествия вниз по реке, сталкивая циничный личный интерес Фрэнка с наивным идеализмом Лили и сочетая надежно закатывающие глаза Бланта с знаменитыми выразительными бровями Джонсона.

          Химия, порожденная всем этим глазным спаррингом, не является незначительной, и она питает этот заболоченный звездный корабль через его напряженные, полусвязные последовательности действий и шквал повествовательных происшествий. На дворе 1916 год, и бушует Первая мировая война, что, по крайней мере, частично объясняет чрезмерный поворот Джесси Племонса в роли принца Иоахима, усатого немецкого злодея, который убьет любого человека или гласную, которая встанет на его пути. Он полон решимости собрать Слезы Луны раньше, чем это сделает Лили, даже если для этого придется вести подводную лодку по Амазонке по горячим следам. И жарко — ключевое слово, учитывая изнурительную бразильскую температуру, на которую намекают угнетающие охристые тона цифровой кинематографии Флавио Лабиано и капельки пота, которые практически можно увидеть на костюмах Пако Дельгадо.

          К слову об этом: также в поездке находится брат Лили, МакГрегор (Джек Уайтхолл), у которого щеголеватый вкус, упаковывает слишком много чемоданов и, как фильм редко устает напоминать нам, до смешного плохо приспособлен для любого вида бурная жизнь или гетеросексуальное запутывание. Но не волнуйтесь: как только он высмеивает женоподобный мужской стереотип, сценарий набрасывается с осторожным монологом, идеально подобранным для создания новой серии заголовков, восхваляющих и / или критикующих последнюю веху Диснея в отношении ЛГБТК. Поскольку это Дисней, мы, конечно, довольно далеки от, скажем, недружественной для семьи подрывной деятельности «Я люблю тебя, Филлип Моррис», радостной комедии Фикарры и Рекуа о странном пробуждении 2010 года. Даже в этих, казалось бы, мелочных параметрах единственный круиз по джунглям, который здесь происходит, слишком буквален.

          Кадр из фильма «Круиз по джунглям».

          (Disney Enterprises Inc.)

          Тем не менее, отрывок из предыстории МакГрегора — не единственный пример, в котором эта эпопея начала 20-го века явно отсылает к аудитории 21-го века. Как мой коллега по Times Тодд Мартенс недавно исследовал в вдумчивой, глубоко освещенной статье, аттракцион «Круиз по джунглям», неотъемлемая часть Диснейленда с момента открытия парка в 1955 году, недавно претерпел значительные изменения, в результате которых были исключены расистские изображения коренных народов. Фильм, путем некоторых умных ухищрений, достигает чего-то подобного, превращая свою галерею охотников за головами, размахивающих копьями, в хитрую шутку над западными колониалистскими предположениями. Настоящие злодеи здесь — властолюбивый принц Племонса и его армия нежити испанских конкистадоров, один из которых (которого играет Эдгар Рамирес) — не кто иной, как сам Агирре. Этот исторический кивок вызывает в воображении некоторые желаемые Герцогианские обертоны в фильме, который иначе был задуман под влиянием «Африканской королевы» (что само по себе повлияло на дизайн оригинальной поездки), Индианы Джонса, «Роман с камнем» и других фильмов из более ранней эпохи кинематографа. поиск приключений.

          Повторный просмотр этих фильмов может означать возвращение в мир дешевых шуток и ретроградных взглядов. Но также стоит напомнить, как выглядели мейнстримные американские фильмы до эры сплошных визуальных эффектов, которые превратили современный блокбастер в блестящее, все более бездушное, а иногда и откровенно уродливое произведение. В романе «Роман с камнем» были живые змеи и щелкающие аллигаторы, а также ощутимо реальное чувство опасности; в этом фильме есть созданный в цифровом виде ягуар среди других созданных компьютером ползучих существ, и среди них нет настоящего волнения или страха.