Китайский стелс: Недопустимое название | Убежище | Fandom

Истребители-невидимки, такие как F-35, F-22, J-20 или Су-57, ограничены физическими требованиями к пилотажным характеристикам истребителя, что вынуждает включать элементы конструкции, такие как вертикальное хвостовое оперение, которые может сделать их обнаруживаемыми против низкочастотных радаров. Однако этим массивам не хватает точности изображения, необходимой для фактического таргетинга. Другими словами, когда поблизости находится истребитель-невидимка, вы знаете, что он там , но нет возможности надежно сбить его. Но когда высоко над головой летит бомбардировщик-невидимка … вы можете даже не осознавать этого.

Сегодня монополия Америки на технологии бомбардировщиков-невидимок с большой полезной нагрузкой и глубоким проникновением, которая длилась два с лишним десятилетия, может подойти к концу. Но с собственным американским бомбардировщиком-невидимкой нового поколения Northrop Grumman B-21 Raider, который сейчас находится на более поздних стадиях разработки, станет ли китайский H-20 его аналогом следующего поколения, или просто еще одна страница, вырванная из малозаметного прошлого Америки. ?

По теме: Почему враги Америки могут отслеживать истребители-невидимки на радарах

Китайская программа бомбардировщиков-невидимок разрабатывается под покровом секретности

Слухи о том, что Китай работает над созданием бомбардировщика-невидимки, начали появляться в начале 2000-х годов. Они часто были связаны с сообщениями о том, что китайские официальные лица получили доступ к обломкам американского F-117 Nighthawk, сбитого над Югославией в 1999 году. На протяжении большей части следующего десятилетия сохранялись слухи о том, что Китай работает над созданием своего собственного эквивалента Nighthawk. — иными словами, малозаметный штурмовик с такой же угловатой конструкцией, как у Lockheed F-117.

В 2005 году Ношир Говадия, инженер-конструктор компании Northrop Grumman, который участвовал в разработке двигательной установки B-2 Spirit, был арестован и обвинен в продаже информации о программе бомбардировщика китайскому правительству. В конечном итоге Говадиа будет осужден и приговорен к 32 годам тюремного заключения за нарушение Закона о контроле за экспортом оружия.

К 2009 году стали появляться подробности о разрабатываемой китайской программе истребителя-невидимки. Программа в конечном итоге привела к принятию на вооружение Chengdu J-20 Mighty Dragon, который поступил на вооружение в 2017 году. С ростом ожиданий, что Китай пропустит ранние элементы конструкции малозаметности, найденные в F-117, и вместо этого сосредоточится на развертывании истребителя, сравнимого с Новый американский F-22, слухи о клоне Nighthawk, ориентированном на атаку, уступили место новой проблеме: китайскому бомбардировщику-невидимке в духе собственного американского B-2.

Эти слухи стали более достоверными в 2013 году, когда немецкий писатель и китайский авиационный эксперт Андреас Рупрехт опубликовал рендеры и фотографии моделей, демонстрирующих базовую конструкцию будущего китайского бомбардировщика-невидимки. Двухмоторный самолет, кажется, немного стирает грань между истребителем-невидимкой и бомбардировщиком, разделяя некоторые конструктивные особенности как с B-2 Spirit от Northrop, так и с его несуществующим конкурентом F-22, известным как YF-23.

Это говорит о том, что показанный дизайн предназначен не для платформы с тяжелой полезной нагрузкой, такой как B-2, а, скорее, является частью других усилий Китая по разработке малозаметных истребителей-бомбардировщиков средней дальности. Тем не менее, это ясно продемонстрировало, что Китай включает элементы малозаметности в свои бомбардировщики следующего поколения.

Как отмечали в то время некоторые СМИ, форма крыла китайского теоретического бомбардировщика-невидимки была похожа на художественные изображения собственной российской программы перспективных малозаметных бомбардировщиков, известной как ПАК ДА, которая находилась в стадии разработки с 2009 года.

К июлю В 2014 году завеса над усилиями Китая по созданию бомбардировщиков-невидимок начала приподниматься, когда в государственной газете China Daily была опубликована статья на всю страницу, в которой освещались будущие разработки модернизирующихся вооруженных сил Китая. Особое внимание среди этих усилий уделялось разработке «межконтинентального стратегического бомбардировщика, способного преодолевать противовоздушную оборону противника».

В статье указывалось на потребность в бомбардировщике, способном нести 10 тонн боеприпасов на расстояние не менее 8000 км (4970 миль) без дозаправки. Это сделало бы американские военные объекты на Гуаме в пределах досягаемости без необходимости дозаправки в воздухе.

По теме: Российский стелс-бомбардировщик ПАК ДА — большой и мощный бумажный самолет

Китайская программа стелс-бомбардировщика не была официально признана до 2016 года

В 2015 году в сообщениях западных СМИ появились художественные изображения того, что считается другой китайской программой бомбардировщиков-невидимок. Эти изображения поразительно напоминали модели и изображения 2013 года, что свидетельствует о том, что разработка бомбардировщиков-невидимок в Китае продолжает развиваться.

В 2016 году командующий ВВС Народно-освободительной армии Китая генерал Ма Сяотянь официально объявил об усилиях страны по разработке нового поколения дальних бомбардировщиков. Согласно оценке 2021 года, проведенной канцелярией министра обороны, эти усилия, вероятно, были связаны с разработкой китайского бомбардировщика-невидимки, который часто называют H-20.

Эта же оценка также указывает на то, что Китай добился успеха в попытке достичь целей, изложенных в колонке China Daily за 2014 год, в которой говорится, что этот новый бомбардировщик, вероятно, будет использовать технологии 5-го поколения (стелс) и может похвастаться дальностью полета «не менее 8 500 км». (5 281 миля), грузоподъемностью «не менее 10 метрических тонн» и возможностями доставки ядерного оружия. В том же 192-страничном отчете H-20 упоминается как «бомбардировщик-невидимка с летающим крылом».

В 2018 году Китай, по-видимому, подтвердил, что его будущий бомбардировщик-невидимка H-20 будет использовать конструкцию летающего крыла, напоминающую собственный американский B-2 Spirit. В видео, выпущенном Корпорацией авиационной промышленности Китая (AVIC), самолет, который выглядел как , как летающее крыло, спрятанное под тканью, на презентации, поразительно похожей на собственную рекламу Northrop Grumman SuperBowl с участием предстоящего B-21 Raider.

Хотя в китайском видео не обсуждался открыто бомбардировщик-невидимка, казалось, что это преднамеренная попытка представить H-20 как ответ Китая на новый американский бомбардировщик-невидимку.

Связанный: Как B-21 Raider может изменить власть в Тихом океане

Что мы знаем о H-20

На данный момент мы мало что можем сказать наверняка о китайском бомбардировщике-невидимке H-20, но есть ряд вещей, которые мы можем утверждать с определенной степенью уверенности. Прежде всего, это почти наверняка будет конструкция летающего крыла, аналогичная конструкции американского B-2 Spirit. Это дает ряд существенных преимуществ скрытности. Как мы обсуждали ранее, такой подход к дизайну малозаметности ограничивает возвращение самолета не только от радаров наведения, которые используют X или аналогичные высокочастотные диапазоны, но также и от низкочастотных диапазонов радаров раннего предупреждения.

Ожидается, что H-20 будет нести ядерное оружие, прочно установив собственную ядерную триаду Китая, состоящую из ракет наземного базирования, баллистических ракет подводных лодок и стратегического бомбардировщика с ядерным оружием большой дальности. Ядерная триада обычно рассматривается как средство обеспечения гарантированного взаимного уничтожения, поскольку она ограничивает способность противника уничтожить ваш ядерный арсенал любой атакой.

В хорошо проработанном анализе шансов, что H-20 может вскоре взлететь, написанном Томасом Ньюдиком для Warzone , он подчеркивает, что бомбардировщик-невидимка может нести радар с активной фазированной антенной решеткой (AESA) и специализироваться на развертывании боеприпасов большой дальности, таких как дозвуковые крылатые ракеты, с помощью внутренней поворотной пусковой установки.

Если разведывательные оценки потенциальной дальности H-20 окажутся точными, крылатые ракеты могут помочь сократить очевидный разрыв в дальности между H-20 и B-2. Пентагон считает, что дальность полета H-20 составляет «не менее» 5281 милю, по сравнению с почти 7000 у B-2. Материковая часть Соединенных Штатов находится более чем в 7200 милях от берегов Китая, и присутствие танкеров-заправщиков над Тихим океаном потенциально может предупредить американскую оборону о надвигающемся ударе. Тем не менее, малозаметные ядерные крылатые ракеты большой дальности могут сыграть роль в планах Китая по созданию надежного средства доставки ядерного оружия с воздуха, которое могло бы компенсировать расстояние.

Связанный: Почему так сложно разработать самолет-невидимку?

Будет ли H-20 больше похож на B-2 или B-21?

Китай добился быстрого прогресса в модернизации своей военной техники, включая развертывание одного истребителя-невидимки и переход к приему на вооружение второго. Однако на сегодняшний день Китай, похоже, не продемонстрировал таких же возможностей, как Соединенные Штаты, для развертывания платформ с чрезвычайно малой заметностью.

Считается, что J-20, нынешний китайский истребитель-невидимка, может похвастаться очень малой эффективной площадью радиолокационного поля (RCS) в лобовом поле, но сам самолет считается гораздо более заметным, чем любой из американских истребителей-невидимок. Экспертные оценки RCS J-20 варьируются от 0,5 м2 до 3 м2, по сравнению с F-22, о которых сообщалось, 0,0001 м2 или F-35, 0,0015 м2. Несмотря на то, что его труднее обнаружить, чем российский Су-57 Felon, профиль малозаметности J-20, похоже, не соответствует характеристикам наименее обнаруживаемых истребителей своего поколения.

И мало оснований предполагать, что Китай сможет превзойти малозаметные возможности B-2, чтобы конкурировать с меньшими и малозаметными B-21 Raider. На самом деле, разумно предположить, что H-20, возможно, не сможет предложить такие же характеристики малозаметности, как сам B-2, поскольку этот самолет обладает многолетним опытом эксплуатации и обновлениями. Хотя планирование миссии не часто обсуждается, на самом деле это один из самых важных аспектов скрытных операций.

«В сообществе B-2 мы говорим, что «планирование миссии является нашей основной тактикой», и наше качество планирования миссии — это то, что отличает нас», — сказал пилот B-2 подполковник Кристофер Конант, 393-й экспедиционный бомбардировщик. Командир эскадрильи в интервью DVIDS.

Итак, хотя монополия Америки на бомбардировщики-невидимки может скоро закончиться, ее господство в области малозаметности, похоже, еще не закончилось.

Подробнее в Sandboxx News

• Как один сербский командир доказал, что скрытность — это не невидимость
• Сравнение истребителей: флот России занимает 11-е место в мире
• Индия испытывает свой собственный боевой беспилотник-невидимку, чтобы усилить свою оборонную промышленность
• Все, что мы знаем о новом беспилотном бомбардировщике-невидимке ВВС
• Возможна ли трансформация малозаметности спасти А-10? Как затащить Бородавочника в будущее

Автор

Китай разработал истребитель-невидимку J-20 с использованием технологии ВВС США F-22 Raptor

Китай работает над сокращением разрыва между возможностями своего истребителя-невидимки J-20 и F-22 Raptor ВВС США. Однако военные эксперты и официальные лица на Западе уже много лет утверждают, что Китай украл военные секреты США для разработки J-20 «Могучий дракон».

НЕОБХОДИМО ПРОЧИТАТЬ: США обдумывают поставку Украине «смертоносных» ракет класса «воздух-воздух» AIM-120, которые могут изменить ситуацию с Россией – отчеты

По словам бывшего исполняющего обязанности заместителя министра обороны по стратегии Джеймса Андерсона, ключевой вопрос в этой ситуации заключается в том, что «мы знаем, что [китайский] J-20 более совершенен, чем он мог бы быть в противном случае, из-за шпионской деятельности».

«За эти годы они получили существенную выгоду от своего воровства», — заявил он, добавив, — «невозможно сказать, как J-20 сравнивается с американским истребителем F-22 Raptor, но они использовали его с пользой. и разработал перспективный истребитель пятого поколения».

Эти комментарии прозвучали, когда в СМИ появились сообщения о том, что ВВС НОАК и китайские инженеры работают над новыми технологиями, такими как сопло управления вектором тяги 2D, используемое американскими F-22 Raptors, чтобы сократить разрыв в возможностях с ВВС США. .

Китай начал работу над J-20 в 2008 году в рамках стратегии создания совершенно нового истребителя, способного конкурировать с американскими моделями. Самолет совершил свой первый полет в 2011 году и поступил на вооружение в 2017 году. Однако вскоре после его ввода в строй американские официальные лица и военные эксперты обвинили Китай в создании истребителя, очень похожего на американский F-22 Raptor. Китай быстро обвинили в шпионаже.

Не только F-22 Raptor, в 2019 году тогдашний советник по национальной безопасности администрации Дональда Трампа Джон Болтон утверждал, что Китай украл стелс-технологии и другую секретную информацию, относящуюся к другому истребителю-невидимке США, то есть F-35 Lightning.

Многие терабайты данных, связанных с программой F-35, были якобы украдены китайскими хакерами, в том числе информация о конструкции радара F-35, например, количество и типы модулей, используемых системой, и ее двигателе, включая метод, используемый для охлаждающих газов, обработки передней и задней кромки и контурных карт обогрева кормовой палубы.

Технологии и возможности самолета начали сравнивать с технологиями и возможностями американских истребителей в историях 2015 года. Согласно статье Associated Press, «некоторые из его технологий, как выясняется, вполне могли прийти из самих США. ”

Военные эксперты, с которыми беседовала Fox Digital, утверждали, что из-за продолжающейся кражи интеллектуальной собственности у Китая теперь есть истребитель-невидимка пятого поколения, сравнимый с американским F-22. Это сократило ранее казавшийся непреодолимым технологический разрыв между двумя вооруженными силами.

По мере того как напряженность в отношениях между двумя странами растет, а официальные лица обдумывают потенциальное вторжение на Тайвань, включая военный ответ США, разрыв между китайскими и американскими военными технологиями сокращается.

По словам Джеймса Хесса, профессора Школы безопасности и глобальных исследований Американского государственного университета (APUS), США должны, наконец, разобраться с «философским отличием» Китая и его готовностью ставить свои интересы на первое место.

«Вы даже можете взглянуть на историю Китая с всеобъемлющей культурой вещей, которые улучшили общество, а не беспокоились об этом», — сказал Хесс. «В этом, несомненно, есть культурный компонент, о чем свидетельствует отсутствие правоприменения».

«Есть автор, который сказал, что «красть книгу — это элегантное преступление», поэтому у вас такой менталитет, что знание не обязательно рассматривается как кража знания… не рассматривается как смертная казнь любым способом», — продолжил он. «Это считается хорошей вещью, что это позитивное дело, которое вы делаете».

Для вербовки американских подрядчиков, ученых и государственных служащих Андерсон утверждал, что Китай использует различные методы шпионажа, от «низкотехнологичных» медовых ловушек, шпионов и взяточничества до более изощренных, таких как киберактивность для сбора жизненно важной информации о военных системах. .

«К сожалению, они добились в этом определенного успеха», — сказал Андерсон, добавив, что они потратили «значительно более десяти лет», постоянно преследуя Joint Strike Fighter, который они использовали при проектировании и строительстве J-20. .

«Это экономит китайцам время и деньги. По сути, мы в конечном итоге субсидируем часть их бюджета на исследования и разработки, потому что они успешно крадут некоторые из наших секретов», — сказал Андерсон. «В конечном счете, это подвергает наших мужчин и женщин большему риску на поле боя».

Эти утверждения прозвучали, когда Китай увеличил производство и развертывание своих истребителей J-20. Китайские J-20 уже превосходят по численности американские F-22 Raptor.

Глава лондонского Международного института стратегических исследований заявил, что в этом году ожидается, что парк самых современных китайских истребителей-невидимок J-20A превзойдет F-22 Raptor ВВС США, как ранее сообщал EurAsian Times.

По прошлым оценкам, Китай построил более 150 боевых самолетов J-20.