Катюша история создания: История песни «Катюша»

Содержание

История песни «Катюша»

Какая музыкальная композиция остаётся для вас символом Великой Отечественной? Для меня главная советская военная песня – это незабвенная «Катюша».

Она не столь торжественна, как «Священная война». Она не так трогательна, как «Тёмная ночь». Она не настолько заводная, как «Смуглянка». Она не была так популярна, как «Синий платочек». Но почему-то она первой приходит мне на ум, когда я думаю о музыке времён ВОВ.

Вероятно, это предпочтение уходит корнями в детские годы, когда мы с друзьями не пропускали ни одного фильма о войне и боготворили боевые артиллерийские машины, прозванные «катюшами».

История песни «Катюша»

На самом деле, это довоенная песня композитора Матвея Блантера на слова поэта Михаила Исаковского.

Первые строки Михаил Васильевич написал в начале тридцать восьмого года. Ему быстро дались первые два четверостишья, а затем работа застопорилась. Здесь и далее воспоминания классика:

Я не знал, что же дальше делать с Катюшей, которую я заставил выйти «на высокий берег, на крутой» и запеть песню.

Он решил оставить стихотворение на потом, надеясь, что в будущем его посетит вдохновение.

Весной Исаковский отправился в редакцию «Правды», где познакомился с Блантером. Композитор спросил, нет ли у него стихотворений, которые можно было бы положить на музыку. Михаил Васильевич предложил Матвею Исааковичу незаконченную «Катюшу».

Летом они снова встретились. Блантер рассказал, что у него уже готова музыка к песне «Катюша», но следует дописать слова. Исаковский пообещал взяться за работу, но сначала ему помешали дела, а затем он на месяц отправился в Ялту, совсем позабыв о незавершенном тексте.

Неожиданно для поэта, в Крыму его разыскал Матвей Исаакович. Композитор сказал, что в столице был основан Государственный джаз-оркестр СССР под руководством Виктора Кнушневицкого, и новый коллектив собирается играть «Катюшу» на дебютном концерте. Соответственно, Исаковский должен как можно быстрее закончить песню.

Для поэта это была непростая задача:

Я немедленно принялся за работу, хотя это было для меня крайне трудно: вне дома, вне привычной обстановки я почти не могу работать, у меня ничего не получается.

Через пару дней Михаил Васильевич отдал Блантеру несколько версий концовки стихотворения, но рекомендовал обратить внимание на один вариант, казавшийся ему наиболее удачным. Эти же слова «Катюши» приглянулись Матвею Исааковичу.

Двадцать восьмого ноября 1938 года состоялось выступление джаз-оркестра. Публика впервые смогла послушать песню «Катюша». Википедия утверждает, что её исполнили Вера Красовицкая, Всеволод Тютюнник и Георгий Виноградов. Некоторые исследователи утверждают, что тогда её спела Валентина Батищева.

В 1939 году Ленинградский завод выпустил пластинку с «Катюшей», на которой исполнителями песни указаны Валентина Батищева, Всеволод Тютюнник и Павев Михайлов.

Говорят, что на репетиции Государственного джаз-оркестра песню услышала Лидия Русланова. Не имея нот, она запомнила композицию, и спела «Катюшу» в том же зале уже через несколько часов. Позже великая русская певица часто исполняла «Катюшу».

Смысл песни «Катюша»

Главная героиня стихотворения – девушка Катя. Она ждёт своего возлюбленного, который служит где-то далеко на границе.

Вы задумывались, о ком поётся в «Катюше»? Были у персонажей стихотворения прототипы?

Исаковский не рассказывал, подразумевал ли он реальных людей. Скорее всего, эта история – плод его фантазии. Зато автор вспоминал, откуда взялась идея ввести в текст «Катюши» бойца Красной Армии:

Время тогда было тревожное. Мы как бы уже предчувствовали войну, хотя и не знали точно, когда и откуда она может прийти. Впрочем, мы не только предчувствовали, что война будет, но в известной мере уже переживали ее: ведь в 1938 году еще пылало пламя войны в Испании; в том же году Красная Армия вынуждена была вести и вела тяжелые бои с японскими самураями у озера Хасан: не очень спокойно было и на западных наших границах.

Так «Катюша» стала патриотической песней:

По этим причинам тема родины, тема защиты ее от посягательств врага была темой самой важной, самой первостепенной, и я, конечно, никак не мог пройти мимо нее даже в лирической песне.

Фронтовая песня «Катюша»

Когда началась война с фашистами, многие популярные довоенные песни отправились с советскими воинами на фронт. В окопах родились многочисленные народные версии слов песни «Катюша». Главная героиня примерила на себя роли партизанки, санитарки и бойца Красной Армии.

Уже в начале Великой Отечественной солдаты назвали «катюшами» мобильные реактивные миномёты. Скорее всего, прозвище появилось из-за маркировки «КАТ» на снарядах.

Накануне 44-года генерал-лейтенант артиллерии Алексей Нестеренко попросил автора написать фронтовую версию «Катюши». Михаил Исаковский сочинил такой текст:

И на море, и на суше
По дорогам фронтовым
Ходит русская «катюша»,
Ходит шагом боевым.
Подчистую немцев косит,
Подчистую гадов бьет
И фамилии не спросит,
И поплакать не дает…

Его положил на музыку композитор Владимир Захаров. Вскоре песню исполнил хор имени Пятницкого.

Известен ещё такой фронтовой вариант «Катюши».

Версии песни «Катюша»

Русский книговед Иван Розанов собрал коллекцию из более чем ста вариаций текста песни «Катюша». Её перевели на греческий, итальянский, французский и многие другие языки. Также известно множество народных переложений. Всё это говорит о невероятной популярности знаменитой музыкальной композиции.

Её исполняли многие всенародно любимые советские артисты. Послушаем, как пела «Катюшу» Анна Герман.

Великолепно поёт «Катюшу» Дмитрий Хворостовский.

Поём «Катюшу»!

Умеете классно петь песню «Выходила на берег Катюша»? Выкладывайте записи на видеохостинги. Кидайте ссылки в комментариях. Лучшие версии читателей Song-Story.ru будут опубликованы на сайте.

Интересные факты

Музей песни «Катюша» работает в селе Всходы, что в Угранском районе неподалёку от деревни Глотовка, где родился Михаил Исаковский.
Для оперы «Мавра» (1922) Игорь Стравинский написал мелодию, на которую похожа музыка песни «Катюша».

Песня «Катюша» в вопросах и ответах

Кто написал «Катюшу»?

Автор слов песни – поэт Михаил Исаковский. Музыку сочинил композитор Матвей Блантер.

Когда была написана «Катюша»?

Песня датируется 1938 годом?

Кто первым спел «Катюшу»?

Впервые композицию сыграл Государственный джаз-оркестр Кнушевицкого.

Сколько известно народных версий слов «Катюши»?

В коллекции профессора Розанова их более ста.

Текст военной песни «Катюша»

Расцветали яблони и груши,
Поплыли туманы над рекой.
Выходила на берег Катюша,
На высокий берег на крутой.

Выходила, песню заводила
Про степного, сизого орла,
Про того, которого любила,
Про того, чьи письма берегла.

Ой ты, песня, песенка девичья,
Ты лети за ясным солнцем вслед.
И бойцу на дальнем пограничье
От Катюши передай привет.

Пусть он вспомнит девушку простую,
Пусть услышит, как она поет,
Пусть он землю бережет родную,
А любовь Катюша сбережет.

Первый куплет

Аккорды песни «Катюша»

Am                  E7
Расцветали яблони и груши,
E7                 Am
Поплыли туманы над рекой.
A7      Dm         Am
Выходила на берег Катюша,
Dm Am    E7         Am
На высокий берег, на крутой.

Цитата о песне

…успех, который выпал на долю песни «Катюша», не принадлежит мне одному. Его с полным на то правом делит со мной композитор Матвей Исаакович Блантер.

Михаил Исаковский

Скачать песню «Катюша»

Song-Story. ru не предлагает читателям скачать «Катюша» бесплатно. Подобную возможность предоставляют многие другие музыкальные сайты, занимающиеся распространением пиратской музыки. Они предлагают mp3, минусовки и другой материал.

Здесь можно лишь слушать онлайн песню «Катюша» без регистрации.

история, интересные факты, текст, содержание

Катюша

Загадочная Россия. У иностранцев наше отечество неизменно вызывает большой интерес, и потому каждый год к нам приезжают миллионы туристов. Они желают воочию взглянуть на родину Александра Пушкина, Фёдора Достоевского и Юрия Гагарина, а также полюбоваться балетом Большого театра и удостовериться, что по Красной площади бродят медведи. Помимо того Россия у иностранцев ассоциируется с матрёшками, балалайками, валенками, самоварами и конечно же с одним из её музыкальных символов — песней «Катюша», которая, едва появившись, сразу завоевала такую популярность, что была причислена к национальным достояниям нашего народа.

Историю создания песни «Катюша», а также интересные факты, текст и содержание композиции читайте на нашей странице.

Краткая история

К 1938 году ровесник века, талантливый поэт, Михаил Исаковский, начавший свою творческую карьеру ещё в юном возрасте на родной Смоленщине, уже семь лет успешно работал в Москве. Песни на его стихи, преимущественно посвящённые деревенской тематике, без промедления получали всенародную известность и успешно распевались по всей стране, как профессиональными исполнителями, так и участниками художественной самодеятельности.

К созданию своих текстов Михаил Васильевич подходил очень ответственно и поэтому работал над ними неспешно, тем не менее поэт на одном дыхании написал два четверостишия о девушке с именем Катюша, которая выйдя на берег реки, запела песню о своём возлюбленном. Однако потом сочинение текста затормозилось, так как Исаковский не мог определиться, куда далее направить сюжетную линию данной композиции. Впрочем, поэт не стал зацикливаться, а просто отложил стихи до лучших времён, когда его вдруг опять посетит особое вдохновение.

Это произошло в начале 1938 года, и через несколько месяцев, а точнее в апреле, произошла встреча, явившаяся для будущей знаменитой песни не иначе как судьбоносной. В литературном отделе газеты «Правда» поэт Михаил Исаковский познакомился с композитором Матвеем Блантером, который не только занимал должность художественного руководителя Государственного джаз-оркестра СССР, но и зарекомендовал себя, как автор музыки популярных песен.

В разговоре композитор поинтересовался у популярного поэта – нет ли у него стихов, к которым можно написать музыку и соответственно преобразить их в песню. Вот тогда-то Михаил Васильевич и вспомнил про свои незаконченные стихи о девушке с именем Катюша. С оговоркой о незавершённости поэтического текста он записал восемь сочинённых строк на листке бумаги и передал их Блантеру. Композитор, прочитав четверостишья, сразу почувствовал в них необыкновенную певучую интонацию, однако сочиняя мелодию, он перебрал множество вариантов пока не нашёл, по его мнению, тот, который заслуживал внимания.

Спустя месяц Блантер вновь увиделся с Исаковским, а при встрече уведомил поэта, что музыка к его стихам написана и песня получается хорошая, а поэтому дело нужно довести до конца, то есть обязательно дописать слова. Михаил Васильевич посулил как можно быстрее завершить композицию, но обещания своего не выполнил, а в последний летний месяц уехал отдыхать в Крым. Тем не менее Матвей Исаакович был весьма настойчив и, узнав о месте пребывания Исаковского, нагрянул к нему в Ялту. Блантер сообщил поэту, что композиция уже заявлена в программу первого концерта Государственного джаз-оркестра и, установив срок в два дня, заявил, что песню нужно дописать незамедлительно.

Для Михаила Васильевича, не любившему, когда на него давят и подгоняют в работе, это были сложные дни, но всё же шесть разночтений заключительных куплетов песни, впоследствии именуемой «Катюшей», композитору он предоставил в назначенный срок. Матвею Исааковичу больше понравился вариант, в котором девушка Катюша с любовью передавала привет пограничнику, стоящему на страже Родины.

Защита родины от посягательств врагов в то тревожное время, когда японские самураи постоянно устраивали провокационные вылазки у озера Хасан, а Испания полыхала в пламени войны, была первостепенной и потому мимо неё не могли пройти даже в лирической композиции.

Премьерное исполнение песни «Катюша», как и обещал Блантер, состоялась на дебютном концерте Государственного джаз-оркестра под управлением Виктора Кнушевицкого в ноябре 1938 года в Колонном зале Дома Союзов. Композиция была так вдохновенно исполнена двадцатидвухлетней Валентиной Батищевой, что зал захлебнулся в овациях слушателей, просивших певицу ещё три раза «на бис» исполнить эту песню.

Первая запись «Катюши» была сделана в следующем 1939 году, а впоследствии выходящие пластинки раскупались с ажиотажным спросом. В результате композиция молниеносно набрала популярность и распевалась в городах и сёлах, на эстрадных площадках и праздничных семейных застольях.

Интересные факты

Во время Великой Отечественной войны ласковым именем «Катюша» окрестили боевую машину залпового огня БМ-13, которая наводила панический ужас на фашистов. Единой версии, почему грозное реактивное орудие стали так именовать, нет, однако существует несколько вариантов, которые считаются наиболее обоснованными. По одному из них, для первого боевого крещения, в июле 1941 года, расчёт капитана Флерова, чтобы уничтожить скопления боевой техники и живой силы противника, дислоцировавшейся на железнодорожном узле Орша, расположился на высокой горе. Мощная огненная лавина, сопровождаемая резким звуком, издаваемым своеобразным оперением выпускаемых ракет и нанёсшая сильный урон врагу, так впечатлила солдат, обслуживающих орудие, что они восторженно сравнили происходящее с песней «Катюшей». Существуют ещё версии, согласно которым легендарное оружие ВОВ получило милое девичье имя. Возможно, что его название связано с заводской маркировкой производителя первых машин, то есть буквой «К» Воронежского завода им. Коминтерна, а также метками «КАТ» на применяемых на них реактивных снарядах.

В пользу версии, согласно которой оружие залпового огня было названо «Катюшей» в честь одноимённой песни говорит и другой факт. Из-за секретности БМ-13 командование приказывало солдатам при обстрелах вражеских позиций вместо команд «Залп» и «Огонь» употреблять слова «Играй» или «Пой».

Песня Блантера и Исаковского «Катюша» во время Великой Отечественной войны пользовалась такой популярностью, что стала неформальным символом периода тяжёлых испытаний для нашей страны. Текст композиции фольклорно переделывался по разным сюжетным направлениям. На мотив «Катюши» солдаты в не совсем совершенных, но идущих от сердца строках обещали своим любимым не жалея жизни защищать Родину. Во фронтовых переделках рассказывалось о мужестве солдат Красной армии, о партизанском движении, о смелых девушках, которые будучи медсёстрами, лётчицами и снайперами наравне с мужчинами героически воевали с врагом. Например, один из вариантов песни был посвящён Катерине Пастушенко – отважной пулемётчице уничтожившей много фашистов. После войны исследователями было собрано более ста переделок легендарной песни.
В годы Второй мировой войны в некоторых странах песня «Катюша» звучала как гимн, призывающий к борьбе за освобождение против фашистских оккупантов. Как «Катюша» попадала в Европу, в которой хозяйничали гитлеровцы, сегодня точно никто сказать не сможет, однако по одной из версий её перенимали у советских военнопленных, убегавших из нацистских лагерей, а затем воевавших в отрядах Сопротивления. Так в Италии на мотив «Катюши» командир партизанского отряда, двадцатипятилетний врач Феличе Кашоне в 1943 году сочинил патриотическую песню, которая начинается словами «Свистит ветер». Мелодия «Катюши» также легла в основу гимна участников Национально-освободительного фронта Греции, объединявшего в годы Второй мировой войны различные патриотические силы страны в борьбе против фашизма, а болгарские партизаны использовали песню, как пароль.
Невероятно, но вариантные переделки песни «Катюша» распевали и иностранцы, воевавшие на стороне Германии. А именно у испанской «Голубой дивизии» был неофициальный марш с названием «Примавера» — преобразованная версия популярной советской песни. «Катюшу» испанцы услышали, когда попали на передовую линию под Ленинград. Мотив им так понравился, что они сочинили свои слова и с большим удовольствием маршировали под него.
В 1943 году Михаил Исаковский за ряд своих поэтических произведений, в числе которых была и «Катюша», получил Сталинскую премию. После освобождения его родной Смоленщины от фашистов, поэт данное вознаграждение отправил своим землякам на строительство Дома культуры. Изначально жители небольшого поселения Всходы на берег реки Угры выкатили большой валун и прикрепили к нему медную табличку с изображением девушки и строчками из знаменитой композиции, а затем приняли решение организовать Музей песни «Катюши». Почти сорок лет работники Дома культуры, построенного на средства Михаила Васильевича, собирали всё, что было связано с жизнью и творчеством выдающегося земляка. Мемориальный музей Исаковского и его песни «Катюша» был открыт в 1985 году.

Исаковский в своих стихотворениях довольно часто упоминал имя Катюша. Когда поэту задавали об этом вопрос, он всегда уклонялся от ответа. Возможно, Михаил Васильевич не хотел выносить на всеобщее обсуждение то, что касалось его личной жизни. Тем не менее многие исследователи творчества Исаковского постоянно упоминают об одной женщине, которая именовалась таким именем. Это первая учительница поэта Екатерина Сергеевна Горанская – удивительная женщина, сыгравшая в его творческом становлении весьма важную роль.
В нынешнее время легендарную песню «Катюша» хорошо знают и поют в разных странах мира. Её переводы и различные текстовые вариантные переложения звучат на многих языках, среди которых итальянский, немецкий, французский, японский, монгольский, вьетнамский, болгарский, венгерский, чешский, иврит, английский. Однако стоит отметить, что нашу «Катюшу» так любят в Китае, что считают её народной песней и под её звуки маршируют на военных парадах. В Поднебесной «Катюшей» назван телевизионный канал, вещающий на русском языке, а китайские эстрадные исполнители сегодня создают такие интересные варианты популярной композиции, что взрывают интернет.

Содержание и текст песни «Катюша»

«Катюша». В этой лирической композиции с большой задушевностью воспеваются светлые романтические отношения простой русской девушки и её возлюбленного – воина-пограничника, защищающего рубежи Родины. Авторы песни воодушевлённо раскрывают тему любви и верности при этом, вселяя гордость и вызывая патриотические чувства, напоминают о верности воинскому долгу — защищать родное Отечество..

Композиция открывается описанием мирного весеннего пейзажа, украшенного цветущими яблонями и грушами, а также плывущими над рекой туманами. Затем автор в тексте повествует о девушке Катюше, которая приходит на берег реки и поёт песню – привет, адресованную её сердечному другу, служащему далеко на границе. Девушка уверяет любимого в том, что она также заботливо хранит их любовь, как он оберегает покой Родины.

Необходимо отметить, что «Катюша», заключённая авторами в пять куплетов, отличается органическим единством стихотворного текста, и мелодии. С одной стороны откровенность поэтических строк (хорей с перекрёстной рифмой), а с другой — простота танцевально-маршевой, яркой запоминающейся мелодии, талантливо объединены поэтом и композитором в единое целое, наполненное огромной лирической силой и обаянием.

«Катюша». В нынешнее время эту песню, созданную поэтом Михаилом Исаковским и композитором Матвеем Блантером, называют самой прославленной, так как она, сумев покорить практически весь мир, стала поистине интернациональной. В годы Второй мировой войны она своей теплотой согревала солдатские души, а также зажигала сердца борцов сопротивления и в результате стала запоминающимся символом Великой Победы в кровавой войне.

Понравилась страница? Поделитесь с друзьями:

Катюша

Из истории создания «Катюши» | КПИ им.

Игоря Сикорского

Грозное оружие Великой Отечественной войны легендарная «Катюша» — мобильная реактивная установка залпового огня (УЗО). Именно ей устанавливали памятники, ей посвящали свои произведения писатели и поэты. Навечно вошла она и в историю войны, и в историю техники. В то же время мало кому известны имена ее создателей. Дело в том, что «Катюша» создавалась в течении большого отрезка времени, создавалась разными авторами и коллективами, создавалась, так сказать, поэтапно.

На первом этапе решался фундаментальный вопрос получения топлива для реактивных снарядов. В нашем случае это был коллоидный бездымный порох. На втором этапе разрабатывался собственно снаряд. Снаряд был создан и испытан еще до войны, но применялся он на самолетах для уничтожения авиации и наземных целей.

Исходя из опыта применения реактивных снарядов, сделали вывод, что при всех положительных качествах, в этих снарядов есть и отрицательные. Прежде всего — проблема прицеливания: одиночным снарядом было очень трудно попасть в цель. Именно этот вопрос решался на третьем и последнем этапе. Это была задача, как говорят изобретатели, на «применение». В результате «Катюша» состоялась, или «пошла» по терминологии технического творчества.

Этап первый. Главным действующим лицом этого этапа был профессор Михайловской артиллерийской академии полковник Иван Платонович Граве (1874-1960). Хоть история началась в 1884 г., когда французский инженер Поль Вьель изобрел бездымный порох. При использовании этого пороха артиллерия увеличила дальность полета снаряда в несколько раз. И.П.Граве удалось в 1916 г. усовершенствовать изобретение французского инженера: получить бездымный порох на другой основе — так называемый коллоидный или желатиновый, порох, который можно формировать в виде стержней различного диаметра и даже обрабатывать на токарном станке. Применялся такой порох в шашках.

После революции И.П.Граве остался в Советской России и 5 ноября 1926г. получил первый советский патент на бездымный порох (№ 122, рег. № 144/44). Всего же изобретатель получил 9 патентов, 7 из которых имели отношение к военной технике. Однако как человек, имеющий дворянское происхождение, к дальнейшей практической работе с реактивными снарядами не привлекался. И.П Граве занимался научными исследованиями и в 1942 году за капитальный труд «Баллистика замкнутого пространства», посвященный реактивному оружию, получил Сталинскую премию I степени. Подтверждает его авторство в разработке пороха и снаряда для «Катюши» такой авторитетный свидетель, как Главное артилерийское управление (ГАУ) в своем заключении от 14 февраля 1951 г. Вот так! Не было бы пороха, изобретенного И.П.Граве, не было бы и «Катюши»!

Второй этап проходил в Газодинамической лаборатории (ГДЛ) инженера М.И.Тихомирова, одного из главных конструкторов пороховых ракет. До конца своей жизни (1930 г.) М.И. Тихомиров руководил ГДЛ. Помощником у него был В.А.Артемьев, разработкой пороха занимался И.И.Кулагин. В его команде были и такие конструкторы, как Д.А.Вентцель, Р. В. Богомолов, Г. Е. Лангемак, а в 1929 г. присоединился Б.С.Петропавловский. В ГДЛ разработали и освоили технологический процесс производства пороховых шашек, изучили их баллистические возможности. Здесь были открыты законы горения в камерах с соплом, проведены первые этапы летных испытаний. В лаборатории широко проводились работы по созданию ракет различных калибров, назначению и применению. Были испытаны различные варианты пусковых установок: меняли количество и длину труб, количество снарядов, состав пороха и, главное, средства стабилизации ракет в полете. Разработка реактивных снарядов калибра 82 и 132 мм началась в 1930 г., а в 1932 г. провели летно-конструкторские стрельбы снарядами этого калибра с самолета. В этом же году начались работы по вооружению реактивными снарядами самолета «Р-5» и бомбардировщика «ТБ-1» снарядами РС-132 и РС-245.

В 1935 г. вышла книга Г.Е. Лангемака и В Л. Глушко «Ракеты, их устройство и применение». «Конечно, никаких противооткатных приспособлений для станка не требуется. Эта особенность ракетного вооружения позволяет использовать его в таких аппаратах, которые не могут выдержать отдачи, присущей обычным пушкам, то есть на самолетах, небольших судах, автомобилях и т.д. Главная область применения пороховых ракет — вооружение легких боевых аппаратов … «. Не исключая применения РС с других транспортных средств, авторы предпочитали авиацию. Подводя итоги второго этапа, констатируем, что начатая в ГДЛ М.И.Тихомировым работа завершилась выдающимися инженерами Б.С. Петропавловским, Г.Е. Лангемаком, В.А. Артемьевым и др. созданием пороховых ракетных снарядов, применявшихся в авиации.

Третий этап. В марте 1932 г.произошло неординарное событие, что значительно повлияло на весь дальнейший ход научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. ГДЛ и московская «Группа по изучению реактивного движения» (ГИРД) были объединены в Ракетный институт под руководством И.Т.Клейменова. Пока шла реорганизация института, съезжались работники и конструкторы, создавались новые отделы и лаборатории в стране, набирал скорость маховик ежовщины. В 1937 г. были арестованы и вскоре расстреляны начальник института И.Т.Клейменов и его заместитель Г.Е. Лангемак. В 1938 г. арестованы и осуждены В.П.Глушко и Королев. Однако работы в институте продолжались. В 1937 г..новым начальником института назначено Б.М.Слонимера, а главным инженером — Андрея Григорьевича Костикова, который позже займет должность начальника института.

В 1938 г. в ГАУ поступил проект многозарядной установки для залповой стрельбы 24 реактивными снарядами, подписанный главным инженером института А.Г.Костиковым и начальником отдела этого института Иваном Сидоровичем Гваем. В проект добавлялись подробные расчеты и обоснования. ГАУ дало разрешение на проведение испытаний и 1 ноября 1938 г. установка сделала первый залп.

Начальник ГАУ дал высокую оценку новому оружию. Позже, 14 февраля 1939 г., в докладной записке А.Г. Костиков напишет: «Во второй половине 1938 г., благодаря удачному сочетанию ракетно-химического снаряда с залповым агрегатом, установленным на машине, наметился путь широкого и очень эффективного использования реактивных снарядов в наземных условиях».

17 июня 1941 г. А.Г. Костиков продемонстрировал членам Политбюро, правительства работу УЗО. 21 июня 1941 г., в последний довоенный день, УЗО была принята на вооружение. Боевое крещение УЗО приняла под Оршей 14 июля 1941 г. С 7 участвовавших первых машин, 5 были опытными образцами. Их взяли прямо из мастерских института. В дальнейшем московский завод «Компрессор» станет главным предприятием по их серийному выпуску.

В марте 1939 г. И.С.Гвай, А. Костиков и В.В.Аборенков направили в отдел изобретений Народного комиссариата обороны заявку на пусковое устройство залпового огня и получили авторское свидетельство. «Катюша» состоялась! Из трех авторов проекта этой установки двое — наши земляки, родом с Украины.

И.С.Гвай (1905-1969) начальник отдела ракетных двигателей на твердом топливе — родился в Днепропетровске в семье железнодорожника. В 1923 г. окончил Днепропетровский железнодорожный техникум, через год поступил в Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта. После окончания третьего курса, как лучший студент, был направлен в Ленинградскую электротехническую академию. После ее окончания работал в ГДЛ, а позже — в Ракетному научно-исследовательскому институте. В 1942 г. получил Сталинскую премию и ученую степень кандидата технических наук без защиты диссертации. Когда И.С.Гвая в Высшей аттестационной комиссии спросили: «А где же Ваша диссертация? У нас ее нет», то в ответ услышали: «Стреляет на фронте!»

А.Г. Костиков — выпускник Киевской военно-инженерной школы 1926г., Герой Социалистического труда, член-корреспондент Академии наук, Лауреат Сталинской премии I степени, генерал-майор инженерно-авиационной службы. Родился 30 октября 1899 г. в городе Казатин Киевской губернии. С 19 лет воевал в Красной Армии, был ранен, попал в плен к белополякам, но оттуда сбежал. Командирован в 3 Киевскую военно-инженерную школу. Весной 1930 г. поступил в Военно-воздушную академию имени Жуковского, которую он закончил в 1933 году. Семь выпускников академии, в том числе и А. Г.Костиков, направлены в Ракетный научно-исследовательский институт. С 1936 г. он — начальник отдела реактивных двигателей.

В 1938 году А.Г.Костикова назначают главным инженером института, а в дальнейшем он становится начальником института. В письме в МКГ ВКП (б) А.Г.Костиков обосновывает предложение: «… в настоящее время исследовательская работа в области реактивных двигателей показала реальную возможность разработки самолета, который в течении 1 … 5 мин. мог бы двигаться со скоростью, превышающую звуковую … » 26 июля 1942 года вышло постановление Государственного комитета обороны о поручении институту вместе с Наркомавиапромом в короткий срок разработать реактивный истребитель-перехватчик. Институт под руководством А.Г.Костикова берется за эту работу. На проектирование, строительство и наземную отработку в условиях военного времени выделялось меньше восьми месяцев.

Осенью 1943 г. был построен первый экземпляр самолета, но установленный правительством срок был сорван. 18 февраля 1944 г. А.Г. Костикова увольняют с работы, потом арестовывают. Восемь томов уголовного дела. Допросы, обвинения в шпионаже и вредительстве. Выводы безымянных рецензентов: «Разъяснение автора … верны . Автора целесообразно привлечь к более углубленной разработке». Он был освобожден из-под стражи 28 февраля 1945 г. В постановлении об окончании следствия отмечено, что «в … деле вражеского намерения в действиях А.Г.Костикова, что был большим специалистом своего дела, не установлено». Впереди было пять лет жизни (умер в декабре 1950 г.), новые работы, ученики. Но была и смертельная волна грязной пены. А.Г.Костикова обвиняли в том, что по его доносу были арестованы С.П. Королев и В.П. Глушко.

Для выяснения этого и других подобных вопросов в 1989 г. была назначена специальная комиссия. Главные выводы комиссии: «Прокуратура СССР за №13 / 4-1032 от 12.06.89 г.. Подтверждает факт, что в уголовных делах в отношении С.П. Королева, В.П. Глушко отсутствуют данные, подтверждающие то, что они были арестованы по доносу А. Костикова «.

Нападениям подвергался не только сам А. Костиков, но и авторское свидетельство на УЗО. Этот вопрос также обсуждался комиссией. И вот ее выводы: «Наша комиссия изучила сотни связанных с этим вопросом документов. Выводы однозначны: авторами изобретения механической установки для залповой стрельбы реактивными снарядами и авторами нового оружия — реактивных систем залпового огня — есть А.Г. Костиков, И.С. Гвай и В.В.Аборенков. Не найдено такого лица, которое могло бы обосновано претендовать на включение его в состав этого авторского коллектива «.

О третьем участнике и авторе пусковой установки залпового огня В.В.Аборенкова, к сожалению, достоверной информации не найдено. Известно, что он был командующим гвардейскими реактивными подразделениями «Катюш» во время Великой Отечественной войны.

В заключение хочется выразить надежду, что в ВИТИ на доме, где учился А.Г.Костиков, ему будет открыта мемориальная доска. Чтобы мы могли уверенно сказать: «Никто не забыт — ничто не забыто!»

В. П.Никонов, Ст.н.с. Государственного политехнического музея при НТУУ «КПИ»

Песня «Катюша» (история создания и текст стихов)

   Стихи, ставшие впоследствии песней под названием «Катюша», я начал писать в начале 1938 года. У меня, можно сказать, сразу, без особых усилий написались первые восемь строк, то есть первая половина «Катюши». Но потом работа застопорилась. Я не знал, что же дальше делать с Катюшей, которую я заставил выйти «на высокий берег, на крутой» и запеть песню. Поэтому стихи пришлось пока отложить, хотя начало их мне определенно нравилось.
   Весной – в конце апреля или в начале мая – я по каким-то делам поехал в редакцию газеты «Правда». Там – в литературном отделе – я впервые встретился и познакомился с композитором Матвеем Исааковичем Блантером, за которым уже «числилось» несколько весьма популярных песен, – таких, например, как «Партизан Железняк», как «Песня о Щорсе» и другие.
   Матвей Исаакович сразу же стал выспрашивать – нет ли у меня каких-либо стихов, на которые можно было бы написать музыку. Я вспомнил про начатую «Катюшу» и ответил:
   – Знаете, стихи есть, и, по-видимому, их можно положить на музыку, но вся беда в том, что они не закончены: я написал лишь восемь начальных строк.
   – А вы можете сейчас переписать эти строки для меня?
   – Конечно же, могу, – согласился я.
   И тут же, сев за какой-то столик, написал:

Расцветали яблони и
груши,
Поплыли туманы над
рекой.
Выходила на берег Катюша,
На высокий берег, на
крутой.
Выходила, песню заводила
Про степного сизого орла,
Про того, которого любила,
Про того, чьи письма
берегла…

   Я передал написанное Блантеру и, по совести говоря, скоро позабыл об этом.
   Однако летом, когда я по какому-то случаю снова встретился с Матвеем Исааковичем, тот сказал мне, что музыку «Катюши» он написал, что, по его мнению, песня получилась хорошая, но необходимо дописать слова.
   Я обещал, что допишу. Но сделать это сразу почему-то не смог, а потом – в августе – я уехал на целый месяц в Ялту.
   И вдруг совершенно неожиданно для меня в Ялте появился Блантер и, узнав о моем местопребывании, приехал, чтобы «подогнать» меня. Мне он сообщил, что в Москве организован Государственный джаз-оркестр, руководит которым В. Кнушевицкий. В ближайшее время состоится первое выступление, первый концерт этого джаза. «Катюша» уже включена в программу первого концерта, и я немедленно должен дописать ее.
   Матвей Исаакович пообещал, что через два дня он снова приедет ко мне и что надеется увезти с собой совершенно полный и окончательный текст «Катюши».
   Я немедленно принялся за работу, хотя это было для меня крайне трудно: вне дома, вне привычной обстановки я почти не могу работать, у меня ничего не получается.
   Но дописать песню нужно было во что бы то ни стало, и я дописывал ее.
   У меня не сохранилось от тех дней ни каких-либо черновиков, ни каких-либо записей, но помнится, что через два дня я передал композитору пять или семь вариантов законченной «Катюши» – мол, выбирайте любой. ..
   Сам я, однако, выделил один вариант, который мне казался наиболее удачным, и я сделал на нем соответствующую пометку. После оказалось, что и Блантеру больше всего приглянулся именно этот вариант. Таким образом, слова «Катюши» были одобрены нами обоими.
   Время тогда было тревожное. Мы как бы уже предчувствовали войну, хотя и не знали точно, когда и откуда она может прийти. Впрочем, мы не только предчувствовали, что война будет, но в известной мере уже переживали ее: ведь в 1938 году еще пылало пламя войны в Испании; в том же году Красная Армия вынуждена была вести и вела тяжелые бои с японскими самураями у озера Хасан: не очень спокойно было и на западных наших границах.
   По этим причинам тема родины, тема защиты ее от посягательств врага была темой самой важной, самой первостепенной, и я, конечно, никак не мог пройти мимо нее даже в лирической песне.
   Осенью 1938 года, как и обещал М. И. Блантер, состоялся первый концерт Государственного джаз-оркестра. На концерте была впервые исполнена «Катюша», которая сразу же понравилась всем. Отсюда и началось ее шествие по нашей стране.
   Однако история «Катюши» на этом не кончается. Она, пожалуй, только начинается. И поэтому стоит кое-что рассказать о «Катюше» дополнительно.
   Через год (а может быть, и раньше) «Катюша» перешагнула границы Советского Союза.
   Во всяком случае, уже в сентябре 1939 года население Западной Украины и Западной Белоруссии, находившееся дотоле под властью польских панов, встречало нашу армию-освободительницу пением «Катюши».
   В годы Великой Отечественной войны «Катюшу» пели бойцы армии Сопротивления во Франции и Италии.
   Осенью 1957 года, когда я приехал в Италию, мне рассказывали, что по крайней мере восемьдесят процентов населения Италии знает «Катюшу». Об этом писал и поэт А. Прокофьев, утверждая, что «Катюша»

Впереди отрядов партизанских
Чуть не всю Италию прошла.

Любопытно, что советские воины, сражавшиеся в партизанских отрядах Италии, в дни победы, когда их пожелал видеть папа римский, вошли в Ватикан с пением «Катюши».
Дошла «Катюша» и до Соединенных Штатов Америки. Побывав там вскоре после войны, украинский поэт Андрей Малышко писал в одном из своих стихотворений:

Негры пели русскую «Катюшу»,
Ту, что Исаковский написал.

   В последние годы «Катюша» стала очень популярной в Японии. В Токио и сейчас есть кафе под названием «Катюша», в котором эта песня исполняется по крайней мере один раз в течение вечера.
   «Катюша» известна и во многих других странах.
   О популярности «Катюши» в нашей стране свидетельствует, в частности, хотя бы то, что в военные и послевоенные годы появилось множество переделок «Катюши», «ответов» на нее, продолжений, подражаний и тому подобное.
   Первые переделки и «ответы» стали известны еще во время финской кампании («Нахожусь в Финляндии, Катюша», – писал неизвестный автор…), но особенно много их стало потом – в годы Великой Отечественной войны. Переделки, приспособленные к местным условиям, распевались почти повсеместно. В этих переделках Катюша изображалась не только девушкой, которая любит и ждет своего возлюбленного, но и такой, которая сама борется с врагами, находясь в партизанском отряде; она же и на фронте: «С автоматом девушка простая», она – и медицинская сестра: «Раны Катя крепко перевяжет, на руках из боя унесет». Ныне покойный профессор И. Н. Розанов собрал около 100 переделок, продолжений «Катюши» и «ответов» на нее.
   Весьма любопытную историю рассказал мне еще в дни войны поэт Илья Сельвинский, который участвовал в боях на Керченском полуострове.
   Однажды под вечер, в часы затишья, наши бойцы услышали из немецкого окопа, расположенного поблизости, «Катюшу». Немцы прокрутили ее раз, потом поставили, второй раз, потом третий… Это разозлило наших бойцов: мол, как это подлые фашисты могут играть нашу «Катюшу»?! Не бывать этому! Надо отобрать у них «Катюшу!..»
   В общем, дело кончилось тем, что группа красноармейцев совершенно неожиданно бросилась в атаку на немецкий окоп. Завязалась короткая, молниеносная схватка. В результате – немцы еще и опомниться не успели! – «Катюша» (пластинка) вместе с патефоном была доставлена к своим.
   У «Катюши» есть и несколько иное продолжение. Дело в том, что «катюшами» на фронте начали называть реактивные минометы – грозное для врагов оружие того времени. На эту тему также появились переделки «Катюши», вроде такой:

Вот к передней «Катя»
подходила.
Подвозя снаряды за собой,
И такую песню заводила,
Что фашисты подымали вой.

В канун 1944 года ко мне в Москву приехали посланцы генерала А. И. Нестеренко, командовавшего крупной воинской гвардейской частью, вооруженной «катюшами». А. И. Нестеренко просил меня, поскольку новое оружие Красной Армии названо по имени моей песни «Катюша», то, мол, хорошо было бы, если бы я написал новую песню, уже о другой «катюше».
Я выполнил просьбу генерала. Уже в начале января была готова «Песня про «катюшу». Начиналась она так:

И на море, и на суше,
По дорогам фронтовым
Ходит русская «катюша»,
Ходит шагом боевым.
Подчистую немцев косит.
Подчистую гадов бьет,
И фамилии не спросит,
И поплакать не дает…

   Музыку новой «Катюши» написал В. Г. Захаров. И очень скоро новая «Катюша», исполняемая хором имени Пятницкого, зазвучала сначала в Москве, а потом и по всей стране, а также на фронтах еще продолжающейся войны.
   Я вкратце рассказал историю песни «Катюша». Говорил я преимущественно о своей работе. А между тем, у каждой песни обычно бывает два автора – поэт и композитор. И если я почти ничего не говорил о работе композитора, то только потому, что не считаю себя сколько-нибудь компетентным в музыке. Вместе с тем, популярность песни зависит не только от автора слов, но – вероятно, даже в большей степени – от автора музыки, от его уменья, от его таланта.
   Вот почему тот успех, который выпал на долю песни «Катюша», не принадлежит мне одному. Его с полным на то правом делит со мной композитор Матвей Исаакович Блантер.

КАТЮША

Расцветали яблони и груши,
Поплыли туманы над рекой.
Выходила на берег Катюша,
На высокий берег, на крутой

Выходила, песню заводила
Про степного сизого орла.
Про того, которого любила,
Про того, чьи письма берегла.

Ой ты, песня, песенка девичья,
Ты лети за ясным солнцем вслед
И бойцу на дальнем пограничье
От Катюши передай привет.

Пусть он вспомнит девушку простую.
Пусть услышит, как она поет.
Пусть он землю бережет родную,
А любовь Катюша сбережет.

Расцветали яблони и груши,
Поплыли туманы над рекой.
Выходила на берег Катюша,
На высокий берег, на крутой.

1938

Катюша

Партнеры и ссылки

Исполняет Лидия Русланова

Скачать

Ноты

Катюша (Стихи М. ИСАКОВСКОГО, Музыка М, БЛАНТЕРА)

История создания песни «Катюша»

Стихотворение «Катюша» было написано в 1938 году. А песней оно стало в следующем — тридцать девятом. Ее появление именно в то время было не случайным. Поэзия тех лет остро переживала состояние приближающейся военной грозы. Николай Тихонов пишет тогда свои знаменитые строки:

Я хочу, чтоб в это лето,
Лето, полное угроз,
Синь военного берета
Не коснулась ваших кос.

От страшной судьбы растоптанной фашистским сапогом Европы не может отвести потрясенного взгляда Павел Антокольский. Сгущаются тучи и над нашими западными рубежами. Становится ясно, что, защищая родную землю, вот-вот примет на себя первый удар воин в зеленой фуражке. На него смотрят с любовью и надеждой, ему посвящаются стихи и песни. Особенно популярной стала переложенная композитором М. Блантером на музыку «Катюша». Почему? Да, наверное, потому, что в ней оказались счастливо сплавлены лучшие песенные качества: музыкальность стиха и простота сюжета, близкого и понятного многим — обращение девушки к возлюбленному, полное заботы о нем. Казалось бы, старая-престарая сюжетная ситуация, гениально воспроизведенная еще в «Слове о полку Игореве». Помните, Ярославна на стене древнего Путивля обращается к Солнцу и Ветру с просьбой помочь Игорю? Но эта тема и этот сюжет — на все времена. Исаковский повторил его, но сделал это так, что стихи стали «своими», сокровенными для миллионов людей. И вот это восприятие «Катюши» народом, даже народами, как чего-то своего, личного, задушевного стало причиной удивительного явления — рождения множества новых песен-переложений. На привет-послание девушки бойцу-пограничнику последовали песенные же ответы с пограничных застав. В них воины обращались к подругам, реальным или воображаемым, называя их одним ласковым именем:

Не цветут здесь яблони и груши,
Здесь леса прекрасные растут.
Каждый кустик здесь бойцу послушен,
И враги границу не пройдут.
Не забыл тебя я, дорогая,
Помню, слышу песенку твою
И в дали безоблачного края
Я родную землю берегу.
Не забудь и про меня, Катюша,
Про того, кто письма часто шлет,
Про того, кто лес умеет слушать,
Про того, кто счастье бережет.

Но это было все же только началом военной биографии «Катюши». Настоящим бойцом она стала в годы Великой Отечественной. Солдаты-фронтовики сочинили большое количество песен о любимой героине. В одной из них девушка оказывается на захваченной врагом территории, ее угоняют в рабскую неволю в Германию:

Здесь звенела песенка Катюши,
А теперь никто уж не поет:
Сожжены все яблони и груши,
И никто на берег не придет…

«Чтоб ненависть била сильнее, давай говорить о любви», — писал поэт-фронтовик Александр Прокофьев. Вот и воины, сочиняя новые и новые варианты песни, говорили о любви. Ведь в образе невольницы-полонянки им представлялись невесты и жены, дочери и сестры, оставшиеся на захваченной фашистами земле.

Обычно в любовных письмах избегают высоких, громких слов. Но в особых условиях фронта, когда сами понятия Жизнь, Смерть, Родина, Любовь становятся не отвлеченными, а обостренно, трагически конкретными, воин говорит в письмах своей подруге самое сокровенное, интимное, которое звучит вдруг возвышенно-обобщенно:

. ..Милая Катюша,
Буду метко бить я по врагам.
Наши нивы, яблони и груши
На позор фашистам не отдам.

В ответных «письмах-песнях» девушка заверяет любимого в том, что и она своим трудом поможет фронту: «Обещала милому Катюша: «Будем честно фронту помогать, будем больше делать мин и пушек, чтоб скорей победу одержать». Возможно, кто-нибудь из нынешних шестнадцатилетних, прочитав строки такой любовной переписки, усмехнется, усомнившись в искренности ее. Напрасно. Нельзя сомневаться в сокровенной правдивости этих клятв и заверений, поскольку путь к любви, к личному счастью тогда был один — через Победу.

Не только на трудовом фронте воевала «милая Катюша». Строки, рожденные в народе, утверждают, что она сражалась и с оружием в руках:

Отцвели вы, яблони и груши,
Только дым клубится над рекой.
В лес ушла красавица Катюша
Партизанской тайною тропой.
Завязался рано на рассвете
Жаркий бой, где яблони цвели.
Билась с ярым недругом Катюша
За клочок своей родной земли.

А вот она уже в другой роли:

Катя слово раненому скажет,
Так, что в сердце песня запоет.
Катя крепко раны перевяжет,
На руках из боя унесет.
Ой ты, Катя, девушка родная.
Сто бойцов спасла ты из огня,
Может, завтра, раненых спасая,
Из огня ты вынесешь меня.

Уже в конце 1941-го было положено начало новому большому циклу стихотворных вариантов песни. Произошло это, когда решалась судьба битвы за столицу, и по всем фронтам прогремела молва о новом оружии, которое любовно назвали «катюшей». И сразу же солдаты запели о ней — укрепляющей веру в победу, наводящей панический страх на врагов:

Эй ты, песня, песня огневая,
Выжигай дотла фашистский сброд,
Чтоб не смела вражья свора злая
Лазить в наш советский огород.
И летят снаряды в тьму густую,
И огнем окрашен небосвод.
Пусть услышат «девушку простую»,
Пусть запомнят, как она поет!

Если собрать все песни о «Катюше», созданные за время Великой Отечественной, то получится обширная поэтическая энциклопедия, где найдут образное, художественное отражение и труд женщин в тылу, их чувства и переживания, думы и надежды, и их участие в партизанском движении и боевых действиях на фронте, и горькая судьба тех, кто оказался на оккупированной земле или был угнал в фашистскую неволю. Свод этих песен по широте и глубине показа человека на войне может сравниться разве что с «Василием Теркиным» Александра Твардовского. Причем важно то, что главное в этой поэтической энциклопедии — показ войны «изнутри». Через сокровенные переживания, доверяемые чаще всего письму, адресованному близкому человеку. Отсюда тот пронзительный лиризм, что и сегодня трогает человеческое сердце.

Журавлев В. Фронтовые судьбы песен. «Катюша» / В. Журавлев // Литература. – 1994. — № 45. — Еженедельное приложение к газете «Первое сентября»

По-новому зазвучала «Катюша» в годы Великой Отечественной войны. В народе появились десятки новых вариантов этой песни, «ответы» на нее. Кем только не была в них героиня песни: и бойцом с автоматом в руках, и верной подругой солдата, ждущей его возвращения с победой, и фронтовой медсестрой. Пели во время войны и о Катюше-партизанке, «проходившей по селам и лесам партизанской узкою тропой с той же песенкой веселой, что когда-то пела над рекой». Ее именем народ ласково «окрестил» новое грозное оружие, наводившее ужас на врага,— реактивные гвардейские минометы.

Песня стала очень популярной и за рубежом. В Италии она известна в двух вариантах: «Катарина» и «Дует ветер». Последняя представляет собой партизанский гимн итальянских патриотов, боровшихся против фашизма. Хорошо знают «Катюшу» и в странах, которым советские воины принесли долгожданное освобождение от фашизма.

«Вскоре после кончины Исаковского я побывал в составе делегации поэтов в Югославии. Небо Южной Европы разрывали в клочья частые грозы, наш рейс из Белграда в Скопле откладывался. Наконец мы долетели, добрались до отеля, долго ужинали. Уснул я глубокой ночью, а поутру уже нужно было двигаться дальше. Но чуть свет меня разбудили. Сперва сквозь сон мне показалось, что в комнате включили радио, потом я с трудом понял, что поют на улице. Мой номер помещался на втором этаже. Я встал и подошел к окну, чтобы закрыть его. И тут я окончательно проснулся. За окном была стройка. Рабочие пели «Катюшу».

Через два часа, уже в машине, я рассказал об этом македонскому поэту Евтиму Маневу.

— Да, да, конечно,— отвечал он мне,— у нас в газете был заголовок: «Умер автор «Катюши»…»

Константин ВАНШЕНКИН

Катюша

Стихи М. ИСАКОСКОГО, Музыка М, БЛАНТЕРА

Расцветали яблони и груши,
Поплыли туманы над рекой.
Выходила на берег Катюша,
На высокий берег на крутой.

Выходила, песню заводила
Про степного сизого орла,
Про того, которого любила,
Про того, чьи письма берегла.

Расцветали яблони и груши,
Поплыли туманы над рекой.
Выходила на берег Катюша,
На высокий берег на крутой.

1938

«Катюша». История создания песни.

«КАТЮША»

Композитор: Матвей Блантер автор слов: Михаил Исаковский

Впервые песню исполнили Вера Красовицкая, Георгий Виноградов и Всеволод Тютюнник 28 ноября 1938 года, с оркестром под управлением Кнушевицкого. Первая запись песни в исполнении Валентины Батищевой была сделана в 1939 году. Позже песню исполняли Лидия Русланова, Георгий Виноградов, Эдуард Хиль, Анна Герман, Дмитрий Хворостовский и другие певцы.

Особую популярность песня Катюша получила в дни Великой Отечественной войны. Песня стала не только событием в музыкальной жизни, но и своеобразным социальным феноменом. Миллионы людей воспринимали героиню песни как реальную девушку, которая любит бойца и ждет ответа. Ей писали письма. Больше того, появилось немало сюжетных продолжений песни. В Литературном музее в Москве есть строки: «Все мы любим душеньку «Катюшу», любим слушать, как она поет, из врага вытряхивает душу, а друзьям отвагу придает».

Трогательны эти бесхитростные слова фронтового фольклора, и сегодня, спустя десятилетия, их нельзя читать без волнения. На фронте было немало реальных героинь с песенным именем. Одна из них – старший сержант Катюша Пастушенко, отважная пулеметчица, награжденная орденом Красной Звезды, уничтожившая немало фашистских автоматчиков.

10 января 1943 года в газете 44-й армии «На штурм» были опубликованы стихи о Кате Пастушенко: «Мы любим петь о девушке Катюше, что выходила на берег крутой… О Кате песню новую послушай, о девушке суровой и простой. Когда враги вдруг налетели стаей и замолчал внезапно пулемет, Катюша наша, девушка простая, одна рванулась заменить расчет…» В военное время пели и такую песню на мотив «Катюши»: «Наш вишневый сад в цветенье снова, и плывут туманы над рекой. Выходила Катя Иванова на высокий берег, на крутой. Выходила – твердо порешила мстить врагу за Родину свою, сколько воли, сколько хватит силы, не жалея молодость в бою».

Оказывается, как установил бывший военный летчик краевед Николай Семенович Сахно из Краснодарского края, у Кати Ивановой был вполне реальный прототип – редкой отваги, гордая и в то же время скромная, очень красивая девушка из кубанской станицы Медведовской. На фронт Катя, вчерашняя школьница, пошла добровольно и сразу же попала под Сталинград. Была санитаркой, пулеметчицей, в составе роты связи авиаполка прошла путь от Волги до Балкан. Имеет боевые награды, благодарности командования. На фронте Катя Иванова вышла замуж за офицера А.А. Еременко.

У Екатерины Андреевны с военной поры хранится пожелтевший листок с рукописным текстом песни о Кате Ивановой. На листочке приписка офицера-танкиста, что эти стихи о ней.

Весьма любопытную историю рассказал Илья Сельвинский, который участвовал в боях на Керченском полуострове: «Однажды под вечер, в часы затишья, наши бойцы услышали из немецкого окопа, расположенного поблизости, «Катюшу». Немцы «прокрутили» ее раз, потом поставили второй раз, потом третий… Это разозлило наших бойцов, мол, как это подлые фашисты могут играть нашу «Катюшу»?! Не бывать этому! Надо отобрать у них «Катюшу»!..

В общем, дело кончилось тем, что группа красноармейцев совершенно неожиданно бросилась в атаку на немецкий окоп. Завязалась короткая, молниеносная схватка. В результате — немцы еще и опомниться не успели! – «Катюша» (пластинка) вместе с патефоном была доставлена к своим».

Интересные сведения о «Катюше»

* Именем песни народ окрестил новое оружие, наводившее ужас на врага — ракетные минометы БМ.

* В селе Всходы, Угранского района (недалеко от деревни Глотовка — родины М. Исаковского) в Доме культуры, расположен музей песни «Катюша».

* Есть мнения, что музыка песни написана не Блантером, так как похожая мелодия звучит у Стравинского в опере «Мавра» 1922, позже адаптированной в «Русский Шансон» 1937.

* На премьере 27 ноября песня была спета «на бис» три раза подряд.

* В Италии эта песня называется «Катарина», в Израиле — «Катюшка».

* Исаковским был написан и другой последний куплет, исполнявшийся редко:

Отцветали яблони и груши,

Уплыли туманы над рекой.

Уходила с берега Катюша,

Уносила песенку домой.

* В 1943—1945 наиболее популярен был такой куплет:

Пусть фриц помнит русскую «катюшу»,

Пусть услышит, как она поет:

Из врагов вытряхивает души,

А своим отвагу придает!

Просмотр содержимого документа
«»Катюша». История создания песни.»

«КАТЮША»

Композитор: Матвей Блантер автор слов: Михаил Исаковский

10 января 1943 года в газете 44-й армии «На штурм» были опубликованы стихи о Кате Пастушенко: «Мы любим петь о девушке Катюше, что выходила на берег крутой… О Кате песню новую послушай, о девушке суровой и простой. Когда враги вдруг налетели стаей и замолчал внезапно пулемет, Катюша наша, девушка простая, одна рванулась заменить расчет. ..» В военное время пели и такую песню на мотив «Катюши»: «Наш вишневый сад в цветенье снова, и плывут туманы над рекой. Выходила Катя Иванова на высокий берег, на крутой. Выходила – твердо порешила мстить врагу за Родину свою, сколько воли, сколько хватит силы, не жалея молодость в бою».

Интересные сведения о «Катюше»

* Именем песни народ окрестил новое оружие, наводившее ужас на врага — ракетные минометы БМ.

* На премьере 27 ноября песня была спета «на бис» три раза подряд.

* В Италии эта песня называется «Катарина», в Израиле — «Катюшка».

* Исаковским был написан и другой последний куплет, исполнявшийся редко:

Отцветали яблони и груши,

Уплыли туманы над рекой.

Уходила с берега Катюша,

Уносила песенку домой.

* В 1943—1945 наиболее популярен был такой куплет:

Пусть фриц помнит русскую «катюшу»,

Пусть услышит, как она поет:

Из врагов вытряхивает души,

А своим отвагу придает!

Из истории «Катюши»

Самое известное опасное оружие Второй мировой войны «Катюша» — реактивная система залпового огня (РСЗО). В честь Катюши построено много памятников; многие писатели и поэты посвятили ему свои произведения. Он навсегда оставил след в истории войны и техники. При этом мало кто знает имена создателей. Проблема в том, что Катюша создавалась долго, разными изобретателями и коллективами, так сказать поэтапно.

На первом этапе был решен ключевой вопрос получения топлива для ракеты-носителя. В данном случае это был коллоидный бездымный порох. На втором этапе проектировалась ракета. Ракета была изготовлена и испытана еще до войны, но применялась на самолетах для поражения авиации и наземных целей. Из применения реактивных снарядов был сделан вывод, что у этих ракет есть не только преимущества, но и много недостатков. В первую очередь это проблема прицеливания: одной ракетой попасть в цель было очень сложно. Именно этот вопрос решался на третьем, последнем этапе. Изобретатели сказали, что это была миссия по использованию. Следовательно, Катюше это удалось. Первый этап: центральной фигурой на этом этапе был профессор Михайловской артиллерийской академии полковник Иван Платонович Граве (1874 — 1960). Несмотря на то, что история началась в 1884 году, когда французский инженер Поль Вьей изобрел бездымный порох. Использование этого пороха увеличило дальность стрельбы артиллерийского снаряда в несколько раз. В 191 г. И.П. Граве удалось усовершенствовать изобретение французского инженера: он получил бездымный порох на другой основе – коллоидный или желатиноидный порох, который может образовывать стержень разного диаметра и обрабатываться на токарном станке. Этот порошок использовался в палочках.

После революции И.П.Граве уехал в Советский Союз и 5 ноября 19 г.26 г. он получил первый советский патент на бездымный порох (№ 122, рег. № 144/44). Он получил 9 патентов, 7 из которых касались военной техники. Но как человек, имеющий аристократическое происхождение, в дальнейшем он не занимался практической работой над реактивными снарядами. И.П. Граве занимался исследованиями и в 1942 году был удостоен Сталинской премии I степени за фундаментальную работу «Балистика замкнутого пространства», посвященную ракетному оружию. Уважаемый свидетель в качестве Главного артиллерийского управления (ГАУ) подтверждает, что И.П. Граве проделал большую работу по разработке пороха и снаряда для «Катюши». КАУ сделал вывод: «Ну-ну! Если бы не порох, изобретенный И.П. Могила, не было бы «Катюши»! Второй этап был выполнен в газодинамической лаборатории (ГДЛ), принадлежавшей инженеру М.И.Тихомирову, одному из главных конструкторов пороховой ракеты. На всю оставшуюся жизнь (1930) М.И. Тихомиров руководил ГДЛ. В.А. Артемьев был его помощником, разработкой пороха занимался И.И.Кулахин. В его команде были Д.А.Вентцель, Р.В. Богомолов, Г.Е. Лангемак, а в 1929 г. к ней присоединился Б.С. Петропавловский. В ГДЛ разработали и освоили процесс производства метательных шашек, изучили их баллистические возможности. Были вскрыты законы горения в камерах сопла, проведены первые этапы летных испытаний.

В лаборатории велись работы по созданию ракет различного калибра, назначения и назначения. Испытывались различные варианты ракетных установок: с измененным количеством и длиной труб, количеством ракет, составом пороха и, самое главное, стабилизаторами ракеты в полете. Разработка реактивных снарядов с калибром равным 82 мм и 132 мм началась в 1930, а в 1932 г. были проведены летно-конструкторские работы по доставке оружия с ракетами этого калибра. В этом же году начались работы по вооружению самолетов Р-5 и бомбардировщиков ТБ-1 реактивными ракетами РС-132 и РС-245. В 1935 г. книга Н.Е. Лангемак и В.Л. Глушко опубликовали книгу «Ракеты, устройство и применение». «Конечно, машина не требует противооткатного механизма. Эта особенность ракеты может быть использована в таких устройствах, которые не могут выдержать удара, присущего обычной пушке, т.е. на самолетах, малых судах, автомобилях и т. д. Основная область применения пороховой ракеты — вооружение легких боевых машин…» Не исключая применения МС от других машин, авторы предпочли самолет. Подводя итоги второго этапа, констатируем, что работа, начатая М.И. Тихомировым в ГДЛ, завершена выдающимся инженером Б.С. Петропавловский, Г.Е. Лангемак, В.А. Артемьев и др. Они создали пороховые реактивные снаряды, которые используются в авиации.

Третий этап. В марте 1932 г. произошло экстраординарное событие, существенно повлиявшее на весь последующий ход научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ ГДЛ и Московской группы изучения реактивного движения (ГРИД). Пока шла реорганизация института, собирались рабочие и конструкторы, в стране создавались новые отделы и лаборатории. В 1937 году начальник института И.Т. Клейменов и его заместитель Г.Е. Лангемак были арестованы и вскоре казнены. В 1938 г. были арестованы и осуждены В.П.Глушко и С.П.Королев. Тем не менее работа в институте продолжалась. В 1937 Б.М. Новым начальником института был назначен Слонимер, а главным инженером стал А. Г. Костиков, впоследствии занявший должность начальника института.

В 1938 г. в ГАУ поступил проект многозарядной коллективной огневой 24-реактивной установки, подписанный главным инженером института А.Х. Костиковым и начальником отдела института И.С. Хвай. В проект добавлены подробные расчеты и обоснования. ГАУ дало разрешение на испытания и 1 ноября 19 г. 38 установка произвела первый залп. Начальник ГАУ высоко оценил новое оружие. Позднее, 14 февраля 1939 г., А. Г. Костиков писал в рапорте штаба: «Во второй половине 1938 г., благодаря удачному сочетанию газового снаряда с залповым зарядным устройством, установленным на машине, был обеспечен широкий и весьма эффективный способ применения реактивных снарядов. ракеты в наземных условиях». 17 июня 1941 г. А.Г. Костиков продемонстрировал работу СЦС членам правительства Политбюро.

21 июня 1941 г., последние предвоенные дни, введена в строй ЦСС. 14.19.07 в Орше состоялось испытание СКС огнем41. Участвовало 7 КС; причем 5 из них были опытными образцами и были взяты из цехов института. Позже московский завод «Компрессор» станет головным заводом по их серийному производству.

В марте 1939 г. И.С. Хвай, А.Г. Костиков и В.В. Аборенков направил заявку на ракету залпового огня в Управление изобретений Наркомата обороны и получил авторское свидетельство. Катюша удалась! Двое из трех владельцев проекта – украинцы, наши соотечественники.

Хвай И.С. (1905-1969), начальник отдела РДТТ, родился в Днепропетровске в семье железнодорожника. В 1923 году окончил Днепропетровский железнодорожный техникум, через год поступил в Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта. После третьего курса его, как лучшего студента, направили в Ленинградскую электротехническую академию. После окончания академии работал в ГДЛ, а позже — в Ракетном научно-исследовательском институте. В 1942 году без защиты диссертации он получил Сталинскую премию. Когда Высшая аттестационная комиссия попросила И.С. Хвай: «Где твоя диссертация? У нас его нет», ответ был: «Стреляйте по фронту!

Костиков А.Г. — выпускник Киевского военно-инженерного училища 1926 года, Герой Социалистического Труда, действительный член Академии наук, лауреат Сталинской премии 1-й степени, генерал-майор инженерно-авиационной службы. Родился 30 октября 1899 года в городе Казатин Киевской губернии. В 19 лет воевал в Красной Армии, был ранен и попал в плен к белополякам, но бежал оттуда. Был направлен в 3-ю Киевскую военно-инженерную школу. Весной 1930 года поступил в Военно-воздушную академию имени Жуковского, которую окончил в 1933. Семь выпускников академии, в том числе А.Г.Костиков, были направлены в Ракетный научно-исследовательский институт. С 1936 года — начальник отдела реактивных двигателей. В 1938 г. главным инженером института был назначен А.Х. Костиков, а позже он стал начальником института. В письме в ИКГ ВКП(б) А.Г. Костиков обосновывал фразу: «…в настоящее время НИР в области реактивных двигателей показали реальную возможность разработки летательного аппарата, заставить его двигаться быстрее за 1…5 мин. со скоростью, превышающей звук…» 26 июля 19 г.42 вышло постановление ГКО о том, что институт должен в короткие сроки разработать реактивный истребитель-перехватчик. Институту под руководством А.Г.Костикова на выполнение работ по проектированию, строительству и наземной обработке в условиях войны было отведено менее восьми месяцев.

Осенью 1943 года был построен первый образец самолета, но установленный правительством план был сорван. 18 февраля 1944 г. А.Г. Костиков был уволен, а затем арестован. Восемь томов уголовного дела. Допрос, обвинения в шпионаже и саботаже. Выводы анонимных рецензентов: «Объяснение автора… верно. Автора следует использовать при более глубокой разработке». 28 февраля 19 г.45 он был освобожден из-под стражи. В постановлении об окончании следствия отмечалось, что «…в действиях Костикова А.Г., который был большим знатоком своего дела, не было враждебных намерений». .Но была и смертельная волна грязной пены.В аресте С.П.Королева и В.П.Глушко обвинили А.Г.Костикова.

Для выяснения этого и других подобных вопросов в 1989 году была назначена специальная комиссия.Основные выводы этой комиссии:»Прокуратура по СССР №13/4-1032 от 12.06.89подтверждает отсутствие данных, подтверждающих С.П. Королева, В.П. Глушко были арестованы по доносу на А.Г. Костикова». Под удар попало и его авторское свидетельство на КС.

Выводы однозначны: автором изобретения механической установки для реактивной ракеты залпового огня и авторами нового оружия — реактивной системы залпового огня являются А. Г. Костиков, И.С. Хвай и В.В. Аборенков. Мы не нашли человека, который мог бы обоснованно претендовать на включение в состав авторов».

К сожалению, достоверной информации о третьем участнике и авторе системы залпового огня В.В. Аборенков. Известно, что он командовал гвардейской ракетной частью «Катюша» во время Великой Отечественной войны.

В заключение выражаем надежду на открытие мемориальной доски в МИТИ на доме, где учился А.Х.Костиков. Так что можно с уверенностью сказать: «Никто не забыт — ничто не забыто!»

В.П.Никонов

Катюша в годы ВОВ История легендарной Катюши. История создания «Катюши»

Катюша — уникальная боевая машина СССР не имеющая аналогов в мире. Разработан в годы Великой Отечественной войны 1941-45 гг., неофициальное название бесствольных систем полевой реактивной артиллерии (БМ-8, БМ-13, БМ-31 и др.). Такие установки активно использовались Вооруженными Силами СССР в годы Второй мировой войны. Популярность прозвища оказалась столь велика, что послевоенные РСЗО на автомобильных шасси, в частности БМ-14 и БМ-21 «Град», в разговорной речи часто называли «Катюшами».

«Катюша» БМ-13-16 на шасси ЗИС-6

Судьба разработчиков:

2 ноября 1937 года в результате «войны доносов» внутри института директор РНИИ-3 были арестованы И. Т. Клейменов и главный инженер Г. Э. Лангемак. 10 и 11 января 1938 года соответственно были расстреляны на полигоне НКВД «Коммунарка».
Реабилитирован в 1955 г.
Указом Президента СССР М. С. Горбачева от 21 июня 19 г.91, И. Т. Клейменов, Г. Е. Лангемак, В. Н. Лужин, Б. С. Петропавловский, Б. М. Слонимер и Н. И. Тихомиров были посмертно удостоены звания Героя Социалистического Труда.

БМ-31-12 на шасси ЗИС-12 в Музее на Сапун-горе, Севастополь

БМ-13Н на шасси Studebaker US6 (с заниженными бронелистами выхлопной защиты) в Центральном музее Великой Отечественной войны Отечественная война в Москве

Происхождение названия Катюша

Известно, почему установки БМ-13 в свое время стали называть «гвардейскими минометами». Установки БМ-13 на самом деле минометами не являлись, но командование стремилось как можно дольше держать их конструкцию в секрете. Когда солдаты и командиры попросили представителя ГАУ назвать «настоящее» название боевой установки на полигоне, тот посоветовал: «Назовите установку обычным артиллерийским орудием. Важно сохранять секретность».

Единой версии, почему БМ-13 стали называть «катюшами», нет. Есть несколько предположений:
1. По названию песни Блантера, ставшей популярной перед войной, на слова Исаковского «Катюша». Версия убедительна, так как впервые батарея обстреляла 14 июля 1941 года (на 23-й день войны) скопление гитлеровцев на Рыночной площади города Рудня Смоленской области. Стреляла с высокой крутой горы — у бойцов сразу возникла ассоциация с высоким крутым берегом в песне. Наконец, ныне жив бывший сержант штабной роты 217-го отдельного батальона связи 144-й стрелковой дивизии 20-й армии Андрей Сапронов, ныне военный историк, давший ей это имя. Красноармеец Каширин, прибыв с ним после обстрела Рудного на батарею, удивленно воскликнул: «Это песня!» «Катюша», — ответил Андрей Сапронов (из воспоминаний А. Сапронова в газете «Россия» № 23 от 21-27 июня 2001 г. и в «Парламентской газете» № 80 от 5 мая 2005 г.). Через узел связи штабной роты весть о чудо-оружии под названием «Катюша» в течение суток стала достоянием всей 20-й армии, а через ее командование – всей страны. 13 июля 2011 года ветерану и «крестному отцу» Катюши исполнилось 9 лет.0 лет.

2. Также есть версия, что название связано с индексом «К» на корпусе миномета — установки выпускались заводом Калинина (по другому источнику, заводом Коминтерна). А фронтовики любили давать оружию прозвища. Например, гаубица М-30 получила прозвище «Мать», гаубица-пушка МЛ-20 — «Емелька». Да и БМ-13 поначалу иногда называли «Раиса Сергеевна», расшифровывая таким образом аббревиатуру РС (ракета).

3. Третья версия предполагает, что так окрестили эти автомобили девушки с московского завода «Компрессор», работавшие на сборке.
Еще одна экзотическая версия. Направляющие, на которые крепились снаряды, назывались аппарелями. Сорок двухкилограммовый снаряд поднимали двое бойцов, запряженных в лямки, а третий им обычно помогал, толкая снаряд так, чтобы он точно лег на направляющие, он же сообщал держателям, что снаряд поднялся, покатился, покатился на направляющие. Якобы его называли «Катюшей» (роль тех, кто держал снаряд и закатывала, постоянно менялась, так как расчет БМ-13, в отличие от ствольной артиллерии, не делился явно на заряжающего, стрелкового и т. )

4. Следует также отметить, что установки были настолько секретными, что запрещалось даже использовать команды «пли», «огонь», «залп», вместо них звучали «петь» или «играть» (к для запуска нужно было очень быстро крутить ручку электрической катушки) , что, возможно, тоже было связано с песней «Катюша». А для нашей пехоты залп Катюш был самой приятной музыкой.

5. Есть предположение, что изначально прозвище «Катюша» имел оснащенный реактивными снарядами фронтовой бомбардировщик — аналог М-13. И ник перескакивал с самолета на ракетницу через снаряды.

В немецких войсках эти машины называли «сталинскими органами» из-за внешнего сходства ракетницы с системой труб этого музыкального инструмента и мощного оглушающего грохота, который производился при пуске ракет.

В ходе боев за Познань и Берлин одиночные пусковые установки М-30 и М-31 получили от немцев прозвище «русский фаустпатрон», хотя в качестве противотанкового средства эти снаряды не применялись. «Кинжальными» (с дистанции 100-200 метров) пусками этих снарядов гвардейцы пробивали любые стены.

БМ-13-16 на шасси трактора СТЗ-5-НАТИ (Новомосковск)

Солдаты загружают Катюшу

1941 год наверняка стал бы для них знаковым днем. Именно тогда в районе Оршанского железнодорожного узла и переправы через реку Оршица советские войска впервые применили боевые машины БМ-13, получившие в армейской среде ласковое название «Катюша». Результат двух залпов по скоплению вражеских сил был для противника ошеломляющим. Потери немцев попали под графу «неприемлемые».

Вот выдержки из директивы войскам нацистского высшего военного командования: «У русских есть автоматическая многоствольная огнеметная пушка… Выстрел производится электричеством… При выстреле образуется дым. ..» Явная беспомощность формулировок свидетельствовала о полном невежестве немецких генералов в отношении устройства и технических характеристик нового советского оружия — реактивного миномета.

Ярким примером эффективности гвардейских минометных частей, а их основой были «Катюши», может служить строка из воспоминаний маршала Жукова: «Реактивные снаряды своими действиями произвели полное опустошение. обстреливались, и видели полное разрушение оборонительных сооружений…»

Немцы разработали специальный план по захвату нового советского оружия и боеприпасов. Поздней осенью 1941 года им это удалось. «Захваченный» миномет действительно был «многоствольным» и стрелял 16 реактивными минами. Его огневая мощь была в несколько раз эффективнее миномета, состоявшего на вооружении фашистской армии. Гитлеровское командование решило создать равноценное оружие.

Немцы не сразу поняли, что захваченный ими советский миномет — поистине уникальное явление, открывающее новую страницу в развитии артиллерии, эпоху реактивных систем залпового огня (РСЗО).

Надо отдать должное его создателям — ученым, инженерам, техникам и рабочим Московского научно-исследовательского реактивного института (РНИИ) и родственных предприятий: Аборенкову В. , Артемьеву В., Бессонову В., Галковскому В., Гваю И., И. Клейменов, А. Костиков, Г. Лангемак, В. Лужин, А. Тихомиров, Л. Шварц, Д. Шитов.

Главным отличием БМ-13 от аналогичного немецкого оружия была необычайно смелая и неожиданная концепция: минометы могли надежно поражать все цели заданного квадрата относительно неточными реактивными минами. Это достигалось именно за счет залпового характера огня, так как каждая точка района обстрела обязательно попадала в зону поражения одного из снарядов. Немецкие конструкторы, осознав блестящее «ноу-хау» советских инженеров, решили воспроизвести если не в виде копии, то с использованием основных технических идей.

Копировать «Катюшу» как боевую машину было в принципе возможно. Непреодолимые трудности начались при попытках спроектировать, разработать и наладить серийное производство подобных ракет. Выяснилось, что немецкий порох не может так стабильно и устойчиво гореть в камере ракетного двигателя, как советский. Аналоги советских боеприпасов, разработанные немцами, вели себя непредсказуемо: либо вяло спускались с направляющих, чтобы тут же упасть на землю, либо начинали лететь с бешеной скоростью и взрывались в воздухе от чрезмерного повышения давления внутри патронника. Лишь несколько единиц добрались до цели.

Дело оказалось в том, что для эффективных нитроглицериновых порохов, которые применялись в снарядах «Катюша», наши химики добились разброса значений так называемой теплоты взрывчатого превращения не выше 40 условных единиц, а меньший чем разброс, тем стабильнее горит порох. Подобные немецкие пороха имели разброс этого параметра даже в одной партии выше 100 единиц. Это приводило к нестабильной работе ракетных двигателей.

Немцы не знали, что боеприпасы к «Катюшам» были плодом более чем десятилетней деятельности РНИИ и нескольких крупных советских научных коллективов, в состав которых входили лучшие советские пороховые заводы, выдающиеся советские химики А. Бакаев, Д Гальперин, В. Каркина, Г. Коновалова, Б. Пашков, А. Спориус, Б. Фомин, Ф. Хритинин и многие другие. Они не только разработали сложнейшие рецепты ракетных порохов, но и нашли простые и эффективные способы непрерывного и дешевого их массового производства.

В то время, когда производство гвардейских реактивных установок и снарядов к ним развивалось невиданными темпами на советских заводах по готовым чертежам и увеличивалось буквально ежедневно, немцам оставалось лишь провести научно-исследовательские и конструкторские работы по РСЗО. Но история не дала им на это времени.

Испытания нового оружия произвели сильное впечатление даже на видавших виды военачальников. Действительно, окутанные дымом и пламенем боевые машины за несколько секунд выпустили шестнадцать 132-мм реактивных снарядов, а там, где только что были замечены цели, уже кружились огненные смерчи, заливая дальний горизонт багровым заревом.

Так состоялась демонстрация необычной военной техники высшему командованию Красной Армии во главе с наркомом обороны маршалом С.К. Тимошенко. Это было в середине мая 1941 года, а через неделю после начала Великой Отечественной войны была сформирована опытная отдельная батарея реактивной артиллерии Резерва Верховного Главнокомандования. Через несколько дней производство начало передавать армии первые серийные БМ-13-16 — знаменитую «Катюшу».

История создания гвардейского реактивного миномета кипит с двадцатых годов. Уже тогда советская военная наука видела будущие боевые действия как маневренные, с широким применением моторизованных войск и современной техники — танков, самолетов, автомобилей. И классический ресивер с трудом вписывался в эту целостную картину
артиллерия. Гораздо больше ей соответствовали легкие и мобильные реактивные установки. Отсутствие отдачи при выстреле, небольшой вес и простая конструкция позволили обойтись без традиционных тяжелых лафетов и станин. Вместо них — легкие и ажурные направляющие из труб, которые можно было установить на любой грузовик. Правда, более низкая, чем у пушек, точность и малая дальность стрельбы
помешали принять реактивную артиллерию на вооружение.

г. В 1933 г. инженер И. Т. Клейменов предложил сделать более развитое оперение, значительно (более чем в 2 раза) превышающее по размаху калибр снаряда. Повысилась точность стрельбы, увеличилась и дальность полета, но пришлось проектировать новые открытые — в частности, рельсовые — направляющие для снарядов. И снова годы экспериментов, поисков…

К 1938 году основные трудности в создании мобильной реактивной артиллерии были преодолены. Сотрудники Московского РНИИ Ю. А. Победоносцев, Ф. Н. Пойда, Л. Е. Шварц и другие разработали 82-мм осколочно-фугасный и термитный снаряды (ПК) с твердотопливным (пороховым) двигателем, запускаемым дистанционным электровзрывателем.

Боевое крещение РС-82, установленная на истребителях И-16 и И-153, прошла летом 1939 г. на реке

Халхин-Гол, показав там высокую боеспособность — было сбито несколько японских самолетов в воздушные бои. В то же время для стрельбы по наземным целям конструкторы предложили несколько вариантов мобильных многоствольных реактивных систем залпового огня (по площади). В их создании под руководством А. Г. Костикова принимали участие инженеры В. Н. Галковский, И. И. Гвай, А. П. Павленко, А. С. Попов.

Установка состояла из восьми открытых направляющих рельсов, соединенных между собой в единое целое трубчатыми сварными лонжеронами. 16 132-мм реактивных снарядов (каждый массой 42,5 кг) закреплялись с помощью Т-образных штифтов сверху и снизу направляющих попарно. Конструкцией была предусмотрена возможность изменения угла возвышения и поворота по азимуту. Наведение на цель осуществлялось через прицел поворотом рукояток подъемного и поворотного механизмов. Установка монтировалась на шасси трехтонного грузовика — распространенного тогда грузовика ЗИС-5, причем в первом варианте поперек автомобиля располагались сравнительно короткие рельсы, получившие общее название МУ-1 (механизированная установка). Это решение оказалось неудачным — при стрельбе машину раскачивало, что значительно снижало кучность боя.

В сентябре 1939 года создали реактивную систему МУ-2 на более подходящем для этой цели трехосном грузовике ЗИС-6. В этом варианте вдоль машины устанавливались удлиненные рейки, задняя часть которых перед стрельбой дополнительно подвешивалась на домкратах. Масса машины с экипажем (5-7 человек) и полным боекомплектом составляла 8,33 т, дальность стрельбы достигала 8470 м. кг высокоэффективного взрывчатого вещества. Трехосная ЗИС-6 обеспечивала МУ-2 вполне удовлетворительную подвижность на местности, позволяя быстро совершать маршевый маневр и менять позиции. А для перевода машины из походного положения в боевое достаточно 2-3 минут.

В 1940 году после доработок первая в мире мобильная многозарядная реактивная система залпового огня, получившая название М-132, успешно прошла заводские и полигонные испытания. К началу 1941 года их опытная партия уже была изготовлена. Она получила армейское обозначение БМ-13-16, или просто БМ-13, и было принято решение о ее промышленном производстве. Одновременно утвердили и приняли на вооружение легкую мобильную установку массированного огня БМ-82-43, на рельсах которой разместили 48 82-мм реактивных снарядов с дальностью стрельбы 5500 м. Чаще его называли кратко — БМ-8. Такого мощного оружия тогда не было ни у одной армии мира.

История создания ЗИС-6
Не меньший интерес представляет история создания ЗИС-6, ставшей основой для легендарных Катюш. Проведенная в 30-х годах механизация и моторизация Красной Армии остро потребовала производства трехосных автомобилей повышенной проходимости для использования в качестве транспортных машин, тягачей для артиллерии, для установки различных установок. В начале 30-х годов для тяжелых дорожных условий, в первую очередь для эксплуатации в армии, отечественная автомобильная промышленность приступила к разработке трехосных автомобилей с двумя задними ведущими мостами (6 Х 4) на базе стандартных двухосных грузовиков. Добавление еще одного заднего ведущего моста увеличило грузоподъемность машины в полтора раза, одновременно снизив нагрузку на колеса. Это способствовало повышению проходимости по мягким грунтам — сырому лугу, песку, пашне. А увеличенная сцепная масса позволяла развивать большую тягу, для чего машины оснащались дополнительной двух-, трехступенчатой коробкой передач — демультипликатором с диапазоном передаточных чисел 1,4-2,05. 19 февраля№ 31 было принято решение организовать серийное производство трехосных автомобилей в СССР тремя автомобильными заводами страны на базе принятых к производству базовых автомобилей грузоподъемностью 1,5, 2,5 и 5 т.

В 1931-1932 годах в КБ Московского автомобильного завода АМО под руководством начальника КБ Е.И. Важинского был спроектирован трехосный грузовик АМО-6 (конструкторы А.С. Айзенберг, Кян Ке Мин, А.И. автомобили нового семейства АМО-5, АМО-7, АМО-8, с их широкой унификацией. Прототипы для первых Амов трио были английские грузовики ВД («Варское отделение»), а также отечественная разработка АМО-3-НАТИ.

Первые две опытные машины АМО-6 прошли испытания 25 июня — 4 июля 1938 г. в пробеге Москва — Минск — Москва. Через год завод приступил к изготовлению опытной партии этих машин, получивших название ЗИС-6. В сентябре они участвовали в пробном пробеге Москва — Киев — Харьков — Москва, а в декабре началось их серийное производство. Всего в 1933 г. было изготовлено 20 «трехосок». После реконструкции завода выпуск ЗИС-6 увеличился (до 1939 г., когда было изготовлено 4460 машин), и продолжался до 16 октября 19 г.41, день эвакуации завода. Всего за это время было выпущено 21239 ЗИС-6.

Машина была максимально унифицирована с базовой моделью трехтонной ЗИС-5 и даже имела такие же внешние габариты. У него был такой же шестицилиндровый карбюраторный двигатель мощностью 73 л.с. с., то же сцепление, коробка передач, передний мост, передняя подвеска, колеса, рулевое управление, кабина, оперение. Рама, задние мосты, задняя подвеска, тормозной привод были другими. За стандартной четырехступенчатой коробкой передач стоял двухскоростной ряд с прямой и пониженной (1,53) передачами. Далее крутящий момент двумя карданными валами передавался на сквозные задние ведущие мосты с червячной передачей, выполненной по типу Timken. Сверху располагались ведущие червяки, внизу — червячные колеса из специальной бронзы. (Правда, еще в 1932 были построены два грузовика ЗИС-6Р с редукторными двухступенчатыми задними мостами, имевшие значительно лучшие характеристики. Но в автомобилестроении в то время было увлечение червячными передачами, и это решило вопрос. А к зубчатым передачам вернулись только осенью 1940 года на опытных трехосных полноприводных (6 Х 6) грузовиках ЗИС-36). Трансмиссия ЗИС-6 имела три карданных вала с открытыми карданными шарнирами типа «Кливленд», которые требовали регулярной смазки.

Тележки задних мостов имели балансирную рессорную подвеску типа ВД. На каждом борту имелось по две рессоры, одна из которых шарнирно крепилась к раме. Моменты от мостов передавались на раму верхними реактивными тягами и пружинами, они же передавали толкающие усилия.

Серийные ЗИС-6 имели механический привод тормозов на все колеса с вакуумными усилителями, тогда как на прототипах использовались гидравлические тормоза. Ручной тормоз центральный, на трансмиссии, и сначала был ленточным, а потом заменен колодочным. По сравнению с базовой ЗИС-5 ЗИС-6 имел усиленный радиатор системы охлаждения и генератор; установлены два аккумулятора и два бензобака (всего на 105 литров топлива).

Собственная масса ЗИС-6 составляла 4230 кг. По хорошим дорогам он мог перевозить до 4 тонн груза, по плохим дорогам — 2,5 тонны. Максимальная скорость 50-55 км/ч, средняя скорость по бездорожью 10 км/ч. Машина могла преодолевать подъемы под углом 20° и преодолевать брод глубиной до 0,65 м.

В целом ЗИС-6 был достаточно надежным автомобилем, хотя из-за малой мощности перегруженного двигателя имел плохую динамику, большой расход топлива (40-41 л на 100 км по шоссе, до 70 по проселочной дороге) и плохая проходимость.

В качестве грузовой транспортной машины в войсках практически не использовался, а использовался как тягач артиллерийских систем. На его базе строились ремонтные летающие дома, мастерские, бензовозы, пожарные лестницы, подъемные краны. В 1935 на шасси ЗИС-6 смонтировали тяжелый бронеавтомобиль БА-5, оказавшийся неудачным, а в конце 1939 года на укороченное шасси с двигателем повышенной мощности смонтировали более удачный БА-11. . Но наибольшую известность ЗИС-6 приобрела как носитель первых реактивных установок БМ-13.

В ночь на 30 июня 1941 года под командованием капитана И. А. Флёрова на запад отправилась первая опытная батарея реактивных установок в составе семи опытных установок БМ-13 (с 8 тыс. снарядов) и пристрелочной 122 -мм гаубица.

А через две недели, 14 июля 1941 года, батарея Флёрова, соблюдая полную конспирацию — двигались преимущественно ночью, проселочными дорогами, избегая многолюдных шоссе, — вышла в район реки Оршица. Накануне немцы ударом с юга овладели городом Орша и теперь, ни на минуту не сомневаясь в своем успехе, форсировали восточный берег Оршицы. Но тут небо осветили яркие вспышки: с грохотом и оглушительным шипением на переправу падали ракетные снаряды. Через мгновение они ворвались в самую гущу движущегося потока фашистских войск. Каждый ракетный снаряд образовывал в земле восьмиметровую воронку глубиной полтора метра. Такого нацисты еще не видели. Страх и паника охватили ряды гитлеровцев…

Потрясающий для противника дебют реактивного оружия побудил нашу промышленность ускорить серийный выпуск нового миномета. Однако для «Катюш» поначалу не хватало самоходных шасси — носителей реактивных установок. Производство ЗИС-6 попытались восстановить на Ульяновском автомобильном заводе, куда в октябре 1941 года был эвакуирован московский ЗИС, но отсутствие специализированного оборудования для производства червячных мостов не позволило это сделать. 19 октября41 на вооружение был принят танк Т-60 (без башни) с установленной на нем установкой БМ-8-24.

Ракетными установками оснащались также гусеничные тягачи СТЗ-5, внедорожники Ford Marmon, International Jimsea и Austin, полученные по ленд-лизу. Но наибольшее количество «Катюш» было установлено на полноприводных трехосных автомобилях «Студебекер», в том числе с 1944 г. новые, более мощные БМ-31-12 — с 12 минами М-30 и М-31 калибра 300 мм, массой 91 г. .5 кг (дальность стрельбы — до 4325 м). Для повышения кучности стрельбы были созданы и освоены в полете снаряды М-13УК и М-31УК с повышенной кучностью.

Доля реактивной артиллерии на фронтах Великой Отечественной войны постоянно увеличивалась. Если в ноябре 1941 г. было сформировано 45 дивизионов «катюш», то на 1 января 1942 г. их было уже 87, в октябре 1942 г. — 350, а в начале 1945 г. — 519. Только за один 1941 г. промышленность изготовила 593 установки и поставила их снарядами в количестве 25-26 залпов на каждую машину. Части реактивных минометов получили почетное звание гвардейских. Отдельные установки БМ-13 на шасси ЗИС-6 прослужили всю войну и дошли до Берлина и Праги. Один из них, № 3354, которым командовал гв. сержант Машарин, сейчас находится в экспозиции ленинградского Музея артиллерии, инженерных войск и связи.

К сожалению, все памятники гвардейским минометчикам, установленные в их честь в Москве, Мценске, Орше, Рудине, основаны на имитации шасси ЗИС-6. Но в памяти ветеранов Великой Отечественной войны «Катюша» сохранилась как угловатая старомодная трехосная машина с установленным на ней грозным орудием, сыгравшим огромную роль в разгроме фашизма.

Тактико-технические характеристики БМ-13 «Катюша»:

Год выпуска	1940
Груз без снарядов	7200 кг
Груз со снарядами	7880 кг
количество направляющих	16
Ракета	132 мм М-13
Максимальная дальность стрельбы	8470 м
вес снаряда	42,5 кг
снаряд калибр	132 мм
время залпа	7-10 с
Угол вертикального обстрела	от 7° до 45°
Угол горизонтального обстрела	20°
Двигатель	ЗИС
Мощность	73 л. с.
Тип	карбюратор
Скорость движения	50 км/ч

Несмотря на то, что с победоносного окончания Великой Отечественной войны прошло 67 лет, многие исторические факты нуждаются в уточнении и более тщательном рассмотрении. Это относится и к эпизоду начального периода войны, когда «катюши» дали свой первый залп по скоплению немецких войск у железнодорожной станции Орша. Известные историки-исследователи Александр Осокин и Александр Корняков на основании архивных данных предполагают, что первый залп «Катюш» был произведен по другим установкам «Катюша» с целью предотвращения их захвата противником.

Три источника информации о первом залпе «Катюши»

71 год назад, 14 июля 1941 года, в 15:15 прогремел первый залп невиданного нового вида оружия — реактивной артиллерии. враг. Семь советских реактивных систем залпового огня БМ-13-16 (боевые машины с 16 132-мм реактивными снарядами), установленные на шасси автомобиля ЗИЛ-6 (впоследствии получившего название «Катюша»), одновременно поразили железнодорожную станцию города Орша, забиты немецкими эшелонами с тяжелой военной техникой, боеприпасами и горючим.

Эффект от одновременного (7-8 сек.) удара 112 реактивных снарядов калибра 132 мм был поразителен в прямом и переносном смысле — сначала земля вздрогнула и загрохотала, а потом все вспыхнуло. Так, в Великую Отечественную войну вступила Первая отдельная экспериментальная реактивная артиллерийская батарея под командованием капитана Ивана Андреевича Флёрова… Такова известная сегодня интерпретация первого залпа «Катюши».

Фото.1 Капитан Иван Андреевич Флеров

До сих пор основным источником сведений об этом событии остается боевой журнал (ЖБД) батареи Флерова, где имеются две записи: «14 июля 1941 г., 15 часов 15 минут. Они ударили по фашистским поездам на Оршанском узле. Результаты отличные. Непрерывное море огня»

и » 14.7. 1941 16 часов 45 минут. Залп по переправе немецко-фашистских войск через Оршицу. Большие потери противника в живой силе и боевой технике, паника. Все гитлеровцы, уцелевшие на восточном берегу, попали в плен к нашим частям…».

Назовем это Источник №1 . Мы склоняемся, однако, к мнению, что это не тексты из ЖБД батареи Флёрова, а из двух боевых донесений, переданных им в Центр по радио, ибо тогда ни у кого в батарее не было права иметь какие-либо документы или какие-либо бумаги с собой.

Фото.2 Залп «Катюша»

Рассказ конструктора Попова . Об этом говорится во втором основном источнике сведений о судьбе и подвиге батареи Флерова — рассказе одного из участников разработки «Катюши» инженера-конструктора НИИ-3 Алексея Попова, который был записан известным советским журналистом Ярослав Голованов в 19 лет83. Вот его содержание:

Фото.3 Конструктор Алексей Попов

« 22 июня началась война. К 24 июня мы получили приказ подготовить три установки к отправке на фронт. На тот момент у нас было 7 РУ и около 4,5 тысяч ПК к ним. 28 июня меня вызвали в НИИ. — «Вы с Дмитрием Александровичем Шитовым пойдете с батареей на фронт, учить новой технике…»

Так я оказался в распоряжении капитана Ивана Андреевича Флерова. Ему удалось закончить только первый курс Академии. Дзержинского, но был уже артиллерийским командиром: участвовал в финской кампании. Политрук батареи Журавлев отобрал из военкоматов надежных людей.

С нами служили москвичи, горьковцы, чуваши. Секретность мешала нам во многих отношениях. Например, мы не могли пользоваться общевойсковыми службами, у нас была своя медицинская часть, своя техническая часть. Все это делало нас неповоротливыми: на 7 реактивных установок приходилось 150 машин с сопровождающим. В ночь с 1 на 2 июля мы выехали из Москвы.

Фото.4 Подготовка «Катюши» к боевой работе

На Бородинском поле клялись: ни при каких обстоятельствах не отдавать установку врагу. Когда нашлись особо любопытные, пытавшиеся узнать, что мы везем, мы сказали, что под чехлами секции понтонных мостов.

Нас пытались бомбить, после чего мы получили приказ: двигаться только ночью. 9 июля прибыли в район Борисова, развернули позицию: 4 установки слева от шоссе, 3 пусковые установки и 1 прицельная пушка справа. Они оставались там до 13 июля. Нам запрещали вести огонь из любого личного оружия: пистолетов, десятизарядных полуавтоматов, автомата Дегтярева.

У каждого из них также было по две гранаты. Они сидели без дела. Время, потраченное на учебу. Было запрещено делать записи. Мы с Шитовым проводили бесконечные «практические занятия». Однажды Мессершмидт-109прошла низко над нашей батареей, солдаты не выдержали и обстреляли ее из винтовок. Он развернулся и, в свою очередь, выстрелил в нас из автомата. После этого мы немного подвинулись…

В ночь с 12 на 13 июля нас подняли по тревоге. Наши артиллеристы толкнули пушку вперед. Подъезжает броневик: «Какая часть?!» Оказалось, что нас так засекретили, что отряды, которые должны были держать оборону, ушли. «Мост будет взорван через 20 минут, уходите немедленно!»

Выехали в Оршу. 14 июля вышли в район железнодорожного узла, где было сосредоточено много эшелонов: боеприпасов, горючего, живой силы и техники. Остановились в 5-6 км от узла: 7 машин с РК и 3 машины со снарядами для секундного залпа. Пушку не брали: прямая видимость.

В 15:15 Флеров отдал приказ открыть огонь. Залп (7 машин по 16 выстрелов в каждой, всего 112 выстрелов) длился 7-8 секунд. Железнодорожный узел был разрушен. В самой Орше немцев не было 7 дней. Мы сразу ушли. Командир уже был в кабине, поднял домкраты и вперед! Они ушли в лес и сели там.

Место, откуда мы стреляли, немцы потом бомбили. Мы почувствовали вкус и через полтора часа уничтожили немецкую переправу. После второго залпа ушли по Минскому шоссе в сторону Смоленска. Мы уже знали, что нас будут искать…».

Назовем его Источник №2.

Рапорт двух маршалов о «Катюшах»

99% всех публикаций о первых залпах «Катюш» и судьбе батареи Флерова основаны только на этих двух источниках. Однако есть еще один весьма авторитетный источник информации о первых залпах батареи Флёрова — суточный доклад Верховного Главнокомандования Западного направления (маршалы Советского Союза С. К. Тимошенко и Б.М. Шапошников) в Ставку Верховного Главнокомандования (И.В.Сталин) от 24.07.1941 года. В нем сказано:

«20-я армия тов. Курочкина, сдерживая атаки до 7 дивизий противника, разгромила две немецкие дивизии, особенно вновь прибывшую на фронт 5-ю стрелковую дивизию, наступая на Рудню и на восток . Особенно эффективна и успешна в разгроме 5-й стрелковой дивизии батарея РС, которая тремя залпами нанесла противнику, сосредоточенному в Рудне, такие потери, что он весь день выносил раненых и подбирал убитых, остановив наступление на весь день. В батарее осталось 3 залпа. Прошу прислать еще две-три батареи с зарядами» (ЦАМО, ф. 246, оп. 12928 сс, д. 2, л. 38-41) . Назовем его Источник №3.

Почему-то не упоминаются залпы батареи Флёрова 14 июля через Оршу и через Оршицкую переправу, и не указывается дата трёх её залпов по Рудне.

Версия полковника Андрея Петрова

Тщательно изучив все обстоятельства первого залпа «Катюш», Андрей Петров (инженер, полковник в отставке) в своей статье «Тайна первого залпа «Катюш»» (НВО за 20 июня , 2008) сделал неожиданный вывод: 14 июля 1941 года батарея БМ-13 капитана Ивана Флёрова обстреляла скопление не вражеских, а советских эшелонов со стратегическими грузами на железнодорожной станции Орша!

Этот парадокс — гениальная догадка А. Петрова. Он приводит несколько убедительных аргументов в ее пользу (не будем повторяться) и наводит на ряд вопросов, связанных с загадками первого залпа «Катюши» и судьбой капитана Флерова и его батареи, в том числе:

1) Почему сразу не наградили командира героической батареи? (Ведь главный инженер НИИ-3 А.Г. Костиков, присвоивший себе авторство одной только Катюши, уже был принят Сталиным 28 июля 1941 года, и в этот же день ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда. А героически погибший И. А. Флеров только в 1963 г. был посмертно награжден орденом Отечественной войны I степени и только в 1995 г. ему было присвоено звание Героя Российской Федерации).

2) Почему Маршалы Советского Союза С.К. Тимошенко и Б.М. Шапошников, полностью информированный о батарее И.А. Флёров (они, например, даже знали, что у них осталось всего три залпа снарядов), докладывал в Ставку как о первом применении «Катюш» о своих залпах по Рудне, а не по Орше?

3) Откуда у советского командования были очень точные сведения о предполагаемых передвижениях эшелона, который надо было уничтожить?

4) Почему батарея Флерова обстреляла Оршу 14 июля в 15. 15, когда немцы еще не заняли Оршу? (А.Петров утверждает, что Орша была занята 14 июля, в ряде публикаций указана дата 16 июля, а источник №2 говорит, что после залпа немцев не было в Орше 7 дней).

Дополнительные вопросы и наша версия

При изучении имеющихся материалов о первом залпе «Катюши» у нас возник ряд дополнительных вопросов и соображений, которые мы хотим высказать, считая все три вышеуказанных источника абсолютно достоверными (хотя почему-то в Источнике №1 до сих пор отсутствуют архивные ссылки).

1) Источник №2 сообщает, что «9 июля батарея прибыла в район Борисова, развернула свои позиции и простояла там до 13 июля… Сидели без дела. Время, потраченное на изучение . А вот Борисов находится в 644 км от Москвы, в 84 км западнее Орши. С учетом отдачи к нему это лишние 168 км ночных дорог для батареи из 157 машин! Плюс 4 лишних дня непонятного дежурства, каждый из которых мог стать для флеровцев последним.

С чем мог быть связан этот дополнительный «форсированный марш» такого невыносимого каравана аккумуляторных машин, а затем его долгое простояние? На наш взгляд, остается только одно — ожидание прибытия эшелона, который, скорее всего, был указан Флерову Верховным командованием как первоочередная цель для уничтожения.

Это означает, что батарея была направлена не просто для проведения войсковых боевых испытаний (с одновременной демонстрацией мощи нового оружия), а для уничтожения вполне конкретной цели, которая после 9 июля должна была находиться в районе между Борисов и Орша. (Кстати, не будем забывать, что 10 июля началось немецкое наступление, ставшее началом жесточайшего оборонительного сражения Смоленска, и в его условиях прошла вторая часть батарейного рейда).

2). Почему Верховное командование указало Флерову в качестве цели конкретный поезд, оказавшийся 14 июля 1941 года в 15.15 на путях Товарной станции Орша? Чем он был лучше или, вернее, хуже сотни других поездов на забитых магистралях Московского направления? Почему навстречу наступающим немецким войскам и сопровождающей их колонне из Москвы были высланы установки с самым секретным вооружением, которые буквально охотились за этим поездом?

На поставленные вопросы есть только один ответ — скорее всего, Флеров действительно искал эшелон с советской военной техникой, которая ни в коем случае не должна была попасть в руки немцев. Перебрав его лучшие образцы того периода, пришли к выводу, что это не танки (они тогда попадали к немцам в огромном количестве, так что не было смысла ликвидировать с ними один или несколько эшелонов).

И не самолеты (которые в то время часто перевозили с демонтированными крыльями в эшелонах), потому что в 1939-1941 даже не делегациям, а комиссиям немецкая авиация показывала все.

Как ни странно, оказалось, что, скорее всего, первый залп флеровских «Катюш» был произведен по составу (или составам) других «Катюш», двигавшихся к западной границе еще до начала войны, так что, согласно к секретному соглашению между Сталиным и Гитлером о Большой транспортной антианглийской операции через Германию для переброски к берегам Ла-Манша (один из авторов данной публикации впервые опубликовал такую гипотезу начала войны в 2004 г.) Но откуда могли взяться «Катюши» до войны?

Фото.5 Одна из первых модификаций Катюши МУ-1, она же 24-зарядная М-13-24 (1938)

«Катюша» появилась до войны

публикация о рождении «Катюши» утверждает, что советское высшее военное командование впервые увидело ее за несколько дней до того, как правительство решило принять ее на вооружение за несколько часов до начала войны.

На самом деле за два с половиной года до начала войны — с 8 декабря 19С 38 по 4 февраля 1939 г. — на полигоне ГАУ в Казахстане успешно проведены полигонные и государственные испытания механизированных реактивных систем залпового огня на автомобиле ЗИС-5: МУ-1 и 16-зарядной МУ-2 для стрельбы РС-132 ракеты.

МУ-1 имел ряд недостатков, а МУ-2 (чертеж № 199910) на трехосном автомобиле ЗИС-6 планировалось принять на вооружение в 1939 г. Государственную комиссию возглавил зам. начальник ГАУ и начальник Арткома Коромкора (с 19 мая40, генерал-полковник артиллерии) В.Д. Грендал.

Непосредственно перед началом Финской войны, с 26 октября по 9 ноября 1940 г., на Ржевском полигоне под Ленинградом проводились показательные стрельбы ракетной техники, в том числе механизированной установки БМ-13-16 на ЗИС-6 шасси.

Комиссию возглавил начальник артиллерии командующего Красной Армией (с мая 1940 г. генерал-полковник артиллерии) Н.Н. Воронов. На основании положительных результатов испытаний НИИ-3 обязали внедрить в 1940 в промышленности началось серийное производство механизированных установок БМ-13-16, получивших название «объект 233» (интересно, что производство РС-132 не было возложено на НИИ-3, поэтому весь этот год оно осуществлялось серийно заводами Народный комиссариат боеприпасов).

Известно, что для прорыва линии Маннергейма применялись реактивные установки нескольких типов на танках. Ряд других фактов свидетельствует о том, что именно «Катюши» выпускались серийно еще до начала войны:

из 7 ПУ батареи Флёрова только 3 изготовлены НИИ-3, а остальные 4 где-то ещё
уже 3 июля был сформирован первый дивизион Катюш (43 установки, в том числе 7 флеровских)
к середине августа 1941 г. было сформировано 9 четырехдивизионных полков «Катюш» (по 12 установок в каждом), 45 дивизий, а в сентябре еще 6 трехдивизионных полков

Всего 1228 установок за июль — сентябрь. Позднее их стали называть «гвардейскими минометными частями». Такие темпы были бы нереальными, если бы чертежи установок передавались серийным заводам с 22 июня 19 г.41.

Так что эшелон с Катюшами и несколько эшелонов с РС вполне могли быть вывезены на границу в последние дни перед войной. После 22 июня 1941 года, передвигаясь только ночью, эти секретные поезда особо скрытно отводили в тыл, чтобы они ни в коем случае не попали к немцам. Но почему?

Разгадка была озвучена Левитаном в вечернем сводке Совинформбюро

Вряд ли можно считать простым совпадением, что 22 июля 1941 года в вечернем сводке Совинформбюро диктор Левитан сказал: «15 июля в боях западнее Ситни, восточнее Пскова при отступлении немецких частей нашими войсками были захвачены секретные документы и химическое имущество 2-го батальона 52-го минометного химического полка противника. В одном из захваченных пакетов находились: секретная инструкция НД № 199 «Стрельба химическими снарядами и минами», изданная в 1940 г., и секретные дополнения к инструкции, направленной в войска 11 июня с. новое чудовищное злодеяние — повсеместное употребление отравляющих веществ…»

Фото 6. Шестиствольный миномет «Небельверфер» — «Ванюша» (1940 г.)

Это удивительное совпадение — уже на следующий день после первого залпа советских «катюш», образцы немецких реактивных техника, возможно, шестиствольные Ванюши (он же Небельверферы, он же Ослы), попала в руки советских войск.

Дело в том, что «Катюши», а точнее их прототипы — ряд реактивных установок, начиная с МУ-1 и заканчивая БМ-13-16, были разработаны в СССР в середине 19-го30-х годов по приказу Химфака Красной Армии, в первую очередь, для проведения внезапной химической атаки.

И уже позже для их реактивных снарядов были разработаны осколочно-фугасные и осколочно-фугасно-зажигательные заряды, после чего разработка пошла по линии Главного артиллерийского управления (ГАУ).

Возможно также, что финансирование первых разработок осуществлялось химическим ведомством по заказам германского рейхсвера. Поэтому немцы могли хорошо знать многие их аспекты. (В 19№ 45 комиссия ЦК обнаружила, что на одном из заводов «Шкоды» производились снаряды для войск СС — аналоги советских реактивных снарядов М-8 и пусковых установок к ним).

Фото 7. Александр Николаевич Осокин, писатель-историк

Поэтому Сталин решил перестраховаться. Ведь он понимал, что немцы обязательно будут снимать поезда, уничтоженные первым залпом флеровских «катюш», смогут определить, что на них изображены обломки советских реактивных установок, а значит, смогут использовать свои кино- и фотокадры в пропагандистских целях: вот, мол, Советский Союз готовится использовать в химических атаках против немецких (а значит, может быть и против британских!) войск отравляющие вещества, выбрасываемые с помощью новейшей ракетной техники.

Этого нельзя допустить. И где нашей разведке удалось так быстро найти подобную немецкую технику — реактивные установки, и даже документацию к ним? Судя по датам, указанным в сообщении Информбюро, их разработка была завершена до начала войны (и практика это подтверждает — уже 22 июня шестиствольные «Небельверферы» обстреляли Брестскую крепость). Может быть, не случайно потом немецкий реактивный гранатомет «Ванюша» прозвали?

Может это намек на его русские корни и родство с Катюшей? А может быть, разгрома 52-го немецкого химполка не было, а «Ванюши-Небельверферы» вместе с инструкцией были переданы СССР в годы дружеского сотрудничества, скажем, для соблюдения союзнического паритета?

Был и другой, тоже не очень приятный вариант — если бы реактивные установки и снаряды к ним, уничтоженные в Орше, были немецкого или совместного советско-германского производства (например, те же Шкодовские) и имели как советскую, так и немецкую маркировку. Это грозило серьезными разборками как со своими, так и с союзниками в обеих воюющих странах.

Фото 8. Александр Федорович Корняков конструктор стрелкового и артиллерийского вооружения

Так на следующий день после разгрома поездов в Орше дали сводку Информбюро о разгроме 52-го немецкого химполка . А немцы должны были молча согласиться с советской версией разгрома минометного химполка, и что они могли сделать? Так вот что получилось:

Советскому Верховному Командованию постоянно сообщали, где находится эшелон с Катюшами, который должен был скрытно уничтожить батарею Флерова
батарея фактически обстреляла скопление поездов в Орше еще до того, как туда вошли немцы
Тимошенко и Шапошников не знали об ударе Катюши по Орше
Флёров никак не награждали (как же наградить за попадание в свой эшелон?!), а о первом ударе Катюши в 1941 году не было (по той же причине).

Надеемся, что поезд с Катюшами вывели на отдельный путь, объявили авианалет и на время его обстрела сняли людей, что, конечно же, приписали немцам. Мы также предполагаем, что второй залп батареи Флёрова в тот же день по наступавшим немецким дивизиям в районе переправы через реку Оршицу был произведён, в первую очередь, для того, чтобы развеять возможное подозрение, что Основной задачей батареи была ликвидация конкретного советского эшелона.

Полагаем, что после второго залпа немцы заметили и окружили боевые объекты батареи Флерова, причем не через три месяца в начале октября 1941 года, а сразу после их залпа через переправу. Вероятно, после авианалетов и неравного боя, закончившегося командой Флёрова «Взорвать установки!», он сам взорвал одну из них вместе с собой.

Остальные тоже были взорваны, при этом часть личного состава батареи погибла, часть скрылась в лесу и выбралась к своим, в том числе А. Попов. Несколько человек, в т.ч. в плен попал раненый командир экипажа сержант из Алма-Аты Худайберген Хасенов. Освободился только в 1945, никогда ни о чем не говорил дома, только после награждения Флерова орденом в 1963 году обронил: «Я воевал в его батарее».

Никто из вышедших к своим так и не сказал, когда умер Флеров, долгое время он считался безвестно отсутствующим (так как он и сегодня числится в Подольском архиве, правда, почему-то с декабря 1941 года), несмотря на то, что якобы установлена дата его гибели — 7 октября 1941 года и место захоронения — близ села Богатырь под Псковом.

Потом, может быть, по его команде были даны только самые первые залпы «катюш», а все остальные — под Рудней, под Ельней, под Псковом — по команде его товарищей: Дегтярева, Черкасова и Дятченко — командиров 2-я, 3-я, 4-я батареи отдельного артиллерийского дивизиона специального назначения, созданные 3 июля 1941 года… А потом еще 10 тысяч боевых машин «Катюша», выпустивших 12 миллионов ракет, громили врага!

14 июля 1941 года Красная Армия впервые применила в боевых условиях советскую реактивную артиллерийскую машину БМ-13 («Катюша»).

История создания

В 1921 году в Москве была создана Газодинамическая лаборатория под руководством Н. И. Тихомирова и В. А. Артемьева, на которую была возложена задача проектирования и создания ракет для боевой авиации. В 1929-1933 годах такие снаряды были созданы и испытаны. Впоследствии на базе лаборатории был создан Реактивный научно-исследовательский институт, продолживший эту работу. В 1937-1938 годах ракеты уже находились на вооружении Красной Армии. А летом 1939 проводились практические боевые испытания. Накануне Великой Отечественной войны инженеры нашли новое применение авиационным ракетам. Они создали многозарядную пусковую установку, размещенную на грузовике и получившую обозначение БМ-13.

Залп дивизиона БМ-13-16 в период Сталинградской битвы

Боевой путь

21 июня 1941 года новая разработка была утверждена и принята на вооружение. Через три недели в Красной Армии появилась первая батарея из семи установок. Командиром стал капитан Иван Андреевич Флеров. 14 июля, 1941, установки дали всего два залпа по станции Орша, но скопившиеся там немецкие войска и техника были полностью уничтожены. Красноармейцы ласково прозвали грозное оружие «катюшей». К сожалению, достоверных сведений о том, как появилось такое имя, нет. Одни считают, что она связана с популярной в годы войны песней М. Блантера на слова М. Исаковского «Катюша», другие — что она появилась из-за буквы «К», выбитой на раме инсталляции. . Так маркировал свою продукцию завод имени Коминтерна. Есть и другая, лирическая версия: имя любимой девушки на БМ-13 написал боец. Производство «Катюш» находилось на особом контроле Верховного Главнокомандования, и осенью 1941 г. в войсках было уже 59 дивизий, 33 из которых были сосредоточены под Москвой. В документах Верховного Главнокомандования отмечалось, что армия получила новое мощное оружие, которое не только дает высокий практический результат, но и наносит моральный удар немецким солдатам. Противник не был готов к появлению «катюш». Немцы развернули настоящую охоту за новым оружием, за нее была объявлена большая награда, и к этой охоте даже присоединился главный немецкий диверсант Отто Скорцени, но долгое время это не приносило успеха. Спектр применения установок БМ-8 (модификация) и БМ-13 был очень широк. Их применяли не только против пехоты и боевой техники, но и для разрушения укрепленных рубежей обороны, которыми немцы пытались сдержать советские войска. В годы войны реактивная артиллерия стала самым мощным оружием Красной Армии. Ни один значимый бой не обходился без боевого применения «Катюш».

История не заканчивается

К маю 1945 года в составе армии было 40 отдельных дивизий, 115 полков, 40 отдельных бригад и 7 дивизий. Дорогами войны прошли три типа боевых машин, но основной и самой массовой осталась БМ-13 со 132-мм реактивными снарядами. После победы над фашистами в 1945 году «катюши» заняли одно из важнейших мест в советской армии. На базе БМ-13 начали разрабатывать новые реактивные системы залпового огня. В 1963 были приняты системы «Град», за ними последовала РСЗО с улучшенными характеристиками — «Ураган». В 1987 году на вооружение была принята РСЗО «Смерч», а в 2017 году появилась бикалиберная версия «Урагана» — «Ураган-1М». По данным IISS, на начало 2017 года в российской армии несли боевое дежурство 550 «Градов», 200 «Харрикейнов» и 100 «Торнадо».

«Катюша» на Параде Победы

Сделано русскими

21 июня 1941 года на вооружение Красной Армии принята реактивная артиллерия — пусковые установки БМ-13 «Катюша»

На связи

Одноклассники

Владимир Лактанов

Залпы «Катюша». 1942 г. Фото: Кинохроника ТАСС

Среди легендарного оружия, ставшего символом победы нашей страны в Великой Отечественной войне, особое место занимают гвардейские реактивные установки, получившие в народе прозвище «Катюша». Характерный силуэт грузовика 40-х годов с наклонной конструкцией вместо кузова — такой же символ стойкости, героизма и мужества советских воинов, как, скажем, танк Т-34, штурмовик Ил-2 или ЗиС. -3 пушка.

И вот что особенно примечательно: все эти легендарные, овеянные славой образцы оружия были разработаны совсем скоро или буквально накануне войны! Т-34 был принят на вооружение в конце декабря 1939 г. , первые серийные Ил-2 сошли с конвейера в феврале 1941 г., а пушка ЗиС-3 впервые была представлена руководству СССР и армии через месяц после начало боевых действий, 22 июля 1941 года. Но самое удивительное совпадение случилось в судьбе «Катюши». Его демонстрация партийным и военным властям состоялась за полдня до немецкого нападения — 21 июня 19 г.41…

С неба на землю

Фактически работы по созданию первой в мире реактивной системы залпового огня на самоходном шасси начались в СССР в середине 1930-х гг. Сотруднику тульского НПО «Сплав», производящего современные российские РСЗО, Сергею Гурову удалось найти в архивах контракт № ЗУР.

Залп гвардейских минометов

Залп гвардейских минометов. Фото: Анатолий Егоров/РИА Новости

Удивляться тут нечему, ведь первые боевые ракеты советские ракетчики создали еще раньше: официальные испытания проходили в конце 20-х – начале 30-х годов. В 1937 на вооружение была принята ракета РС-82 калибра 82 мм, а годом позже — РС-132 калибра 132 мм, обе из которых были в варианте для подкрыльевой установки на самолетах. Через год, в конце лета 1939 года, РС-82 впервые были применены в бою. В ходе боев на Халхин-Голе пять И-16 использовали свои «эры» в бою с японскими истребителями, удивив противника новым вооружением. А чуть позже, уже во время советско-финляндской войны, шесть двухмоторных бомбардировщиков СБ, уже вооруженных РС-132, атаковали наземные позиции финнов.

Естественно, впечатляющие — и они действительно были впечатляющими, хотя в немалой степени из-за неожиданности применения новой системы вооружения, а не ее сверхвысокой эффективности — результаты применения «эрэсов» в авиации заставило советское партийное и военное руководство спешно создавать оборонную промышленность в наземном варианте. Собственно, у будущей «Катюши» были все шансы успеть к Зимней войне: основные конструкторские работы и испытания проводились еще в 1938-1939 годах, но результаты военных не удовлетворили — им нужна была более надежная, мобильная и простое в использовании оружие.

В общих чертах то, что через полтора года войдет в солдатский фольклор по обе стороны фронта, так как «Катюша» была готова к началу 1940 года. Во всяком случае, авторское свидетельство № 3338 на «ракету автоматическая установка для внезапного мощного артиллерийско-химического удара по противнику с применением реактивных снарядов» была выпущена 19 февраля 1940 г., а среди авторов — сотрудники РНИИ (с 1938 г. носившие «номерное» наименование НИИ-3) Андрей Костиков, Иван Гвай и Василий Аборенков.

Эта установка уже серьезно отличалась от первых образцов, поступивших на полигонные испытания в конце 1938 года. Реактивная установка располагалась вдоль продольной оси автомобиля, имела 16 направляющих, каждая из которых оснащалась двумя снарядами. Да и сами снаряды для этой машины были другими: авиационные РС-132 превратились в более длинные и мощные наземные М-13.

Собственно, в таком виде боевая машина с реактивными снарядами поступила на смотр новых видов вооружения Красной Армии, который состоялся 15–17 июня 19 г.41 на полигоне в подмосковном Софрино. Реактивную артиллерию оставили «на закуску»: две боевые машины продемонстрировали стрельбу в последний день, 17 июня, осколочно-фугасными реактивными снарядами. За стрельбой наблюдали нарком обороны маршал Семен Тимошенко, начальник Генерального штаба генерал армии Георгий Жуков, начальник Главного артиллерийского управления маршал Григорий Кулик и его заместитель генерал Николай Воронов, а также нарком вооружений Дмитрий Устинов. , нарком боеприпасов Петр Горемыкин и многие другие военные. Можно только догадываться, какие эмоции переполняли их, когда они смотрели на огненную стену и фонтаны земли, поднявшиеся на мишенном поле. Но видно, что демонстрация произвела сильное впечатление. Четыре дня спустя, 21 июня 19 г.41, буквально за несколько часов до начала войны, были подписаны документы о принятии на вооружение и срочном развертывании серийного производства реактивных снарядов М-13 и пусковой установки, получивших официальное название БМ-13 — «боевая машина — 13» ( по индексу ракеты), хотя иногда они фигурировали в документах с индексом М-13. Этот день следует считать днем рождения Катюши, которая, оказывается, родилась всего за полдня до начала прославившей ее Великой Отечественной войны.

Первый удар

Производство нового оружия разворачивалось сразу на двух предприятиях: Воронежском заводе имени Коминтерна и Московском заводе «Компрессор», а Московский завод имени Владимира Ильича стал головным предприятием по производству М- 13 снарядов. Первая боеспособная часть — специальная реактивная батарея под командованием капитана Ивана Флерова — ушла на фронт в ночь с 1 на 2 июля 1941 года.

Командир первой батареи реактивной артиллерии «Катюша» капитан Иван Андреевич Флеров

Командир первой батареи реактивной артиллерии «Катюша» капитан Иван Андреевич Флеров. Фото: РИА Новости

Но вот что примечательно. Первые документы о формировании дивизий и батарей, вооруженных реактивными минометами, появились еще до знаменитых подмосковных стрельб! Например, директива Генштаба о формировании пяти дивизий, вооруженных новой техникой, вышла за неделю до начала войны — 15 июня 1941 года. Но действительность, как всегда, вносила свои коррективы: на самом деле формирование первых частей полевой реактивной артиллерии началось 28 июня 19 г. 41. Именно с этого момента, как было определено директивой командующего Московским военным округом, три дня отводились на формирование первой особой батареи под командованием капитана Флерова.

Согласно предварительному штатному расписанию, которое было определено еще до стрельб Софри, батарея реактивной артиллерии должна была иметь девять реактивных установок. Но заводы-изготовители не справились с планом, и Флеров не успел получить две из девяти машин — он ушел на фронт в ночь на 2 июля с батареей из семи реактивных минометов. Но не думайте, что сразу семь ЗИС-6 с направляющими для пуска М-13 пошли в сторону фронта. По списку — не было и не могло быть утвержденного штатного расписания специальной, то есть фактически опытной батареи — их было 19В батарее 8 человек, 1 легковой автомобиль, 44 грузовика и 7 спецавтомобилей, 7 БМ-13 (почему-то они оказались в графе «210-мм орудия») и одна 152-мм гаубица, служившая прицельным орудием.

Именно в таком составе батарея Флерова вошла в историю как первая в Великой Отечественной войне и первая в мире боевая единица реактивной артиллерии, принявшая участие в боевых действиях. Свой первый бой, ставший впоследствии легендарным, Флеров и его артиллеристы вели 14 июля 19 г.41. В 15:15, как следует из архивных документов, семь БМ-13 из состава батареи открыли огонь по железнодорожной станции Орша: необходимо было уничтожить эшелоны с советской боевой техникой и скопившимися там боеприпасами, не имевшими успел дойти до фронта и застрял, попав в руки врага. Кроме того, в Орше также скапливались подкрепления для наступающих частей вермахта, так что перед командованием возникла крайне заманчивая возможность решить сразу несколько стратегических задач.

Так и случилось. По личному приказу заместителя начальника артиллерии Западного фронта генерала Георгия Кариофилли батарея нанесла первый удар. Всего за несколько секунд по цели была выпущена полная батарея боезапаса — 112 ракет, каждая из которых несла боеголовку весом почти 5 кг, — и на станции разразился настоящий ад. Вторым ударом батарея Флёрова уничтожила понтонную переправу гитлеровцев через реку Оршицу — с таким же успехом.

Через несколько дней на фронт прибыли еще две батареи — лейтенант Александр Кун и лейтенант Николай Денисенко. Обе батареи свои первые удары по противнику нанесли в последние дни июля тяжелого 1941 года. А с начала августа в Красной Армии началось формирование не отдельных батарей, а целых полков реактивной артиллерии.

Гвардия первых месяцев войны

Первый документ о формировании такого полка был издан 4 августа: постановлением Госкомитета обороны СССР предписывалось сформировать один гвардейский минометный полк, вооруженный М -13 установок. Этот полк был назван в честь наркома общего машиностроения Петра Паршина — человека, который, собственно, и обратился в ГКО с идеей формирования такого полка. И с самого начала предложил дать ему гвардейское звание — за полтора месяца до появления в Красной Армии первых гвардейских стрелковых частей, а потом и всех остальных.

«Катюша» на марше. 2-й Прибалтийский фронт, январь 1945 г.

«Катюша» на марше. 2-й Прибалтийский фронт, январь 1945 г. Фото: Василий Савранский / РИА Новости

Через четыре дня, 8 августа, было утверждено штатное расписание Гвардейского полка реактивных минометчиков: каждый полк состоял из трех-четырех дивизионов, а каждая дивизия состояла из три батареи по четыре боевых машины. Эта же директива предусматривала формирование первых восьми полков реактивной артиллерии. Девятым был полк имени наркома Паршина. Примечательно, что уже 26 ноября Наркомат общего машиностроения был переименован в Наркомат минометного вооружения: единственный в СССР, занимавшийся одним видом оружия (просуществовал до 17, 19 февраля).46)! Это ли не свидетельство того большого значения, которое руководство страны придавало ракетным установкам?

Еще одним свидетельством такого особого отношения стало постановление Государственного Комитета Обороны, которое вышло спустя месяц — 8 сентября 1941 года. Этот документ фактически превратил реактивную минометную артиллерию в особый, привилегированный вид вооруженных сил. Гвардейские минометные части были выведены из состава Главного артиллерийского управления Красной Армии и преобразованы в гвардейские минометные части и соединения со своим командованием. Она подчинялась непосредственно Ставке Верховного Главнокомандования, в ее состав входили штаб, управление вооружения минометных частей М-8 и М-13 и оперативные группы на основных направлениях.

Первым командиром гвардейских минометных частей и соединений был военинженер 1 ранга Василий Аборенков — человек, чье имя фигурирует в авторском свидетельстве на «Ракетную автоустановку для внезапного, мощного артиллерийско-химического нападения на противника с применением реактивных снарядов». снаряды». Именно Аборенков сначала как начальник отдела, а затем как заместитель начальника Главного артиллерийского управления сделал все, чтобы Красная Армия получила новое, невиданное ранее оружие.

После этого полным ходом пошел процесс формирования новых артиллерийских частей. Основной тактической единицей был полк гвардейских минометных частей. В его состав входили три дивизиона реактивных установок М-8 или М-13, зенитный дивизион, а также части обслуживания. Всего в полку было 1414 человек, 36 боевых машин БМ-13 или БМ-8, а из прочего вооружения — 12 зенитных автоматов калибра 37 мм, 9зенитные пулеметы ДШК и 18 ручных пулеметов, не считая личного состава стрелкового оружия. Залп одного полка реактивных установок М-13 состоял из 576 реактивных снарядов — по 16 «эрэс» в залпе каждой машины, а полка реактивных установок М-8 — из 1296 реактивных снарядов, так как одна машина выпускала сразу 36 снарядов.

«Катюша», «Андрюша» и другие представители реактивного семейства

К концу Великой Отечественной войны гвардейские минометные части и соединения Красной Армии стали грозной ударной силой, оказавшей значительное влияние на ход боевых действий. Всего к 19 мая45 советская реактивная артиллерия насчитывала 40 отдельных дивизионов, 115 полков, 40 отдельных бригад и 7 дивизий — всего 519 дивизий.

Эти подразделения имели на вооружении три типа боевых машин. В первую очередь это были, конечно же, сами «Катюши» — боевые машины БМ-13 со 132-мм реактивными снарядами. Именно они стали самыми массовыми в советской реактивной артиллерии в годы Великой Отечественной войны: с июля 1941 по декабрь 1944 года было выпущено 6844 таких машины. Пока в СССР не стали поступать грузовики «Студебеккер» по ленд-лизу, пусковые установки монтировались на шасси ЗИС-6, а затем основными носителями стали американские трехосные большегрузы. Кроме того, существовали модификации пусковых установок для размещения М-13 на других ленд-лизовских грузовиках.

82 мм Катюша БМ-8 имела гораздо больше модификаций. Во-первых, только эти установки в силу малых габаритов и веса могли монтироваться на шасси легких танков Т-40 и Т-60. Такие самоходные реактивные артиллерийские установки получили наименование БМ-8-24. Во-вторых, установки такого же калибра монтировались на железнодорожных платформах, бронекатерах и торпедных катерах и даже на дрезинах. А на Кавказском фронте их переоборудовали для ведения огня с земли, без самоходного шасси, которое в горах не смогло бы развернуться. Но основной модификацией стала пусковая установка для ракет М-8 на автомобильном шасси: к концу 1944, 2086 из них были произведены. В основном это были БМ-8-48, запущенные в серию в 1942 г.: эти машины имели 24 балки, на которых устанавливалось 48 ракет М-8, выпускались они на шасси грузовика Form Marmont-Herrington. А пока иностранное шасси не появилось, установки БМ-8-36 выпускались на базе грузовика ГАЗ-ААА.

Харбин. Парад войск Красной Армии в честь победы над Японией

Харбин. Парад войск Красной Армии в честь победы над Японией. Фото: Кинохроника ТАСС

Последней и самой мощной модификацией «Катюш» стали гвардейские минометы БМ-31-12. Их история началась в 1942 году, когда им удалось сконструировать новый реактивный снаряд М-30, представлявший собой уже знакомый М-13 с новой боевой частью калибра 300 мм. Поскольку реактивную часть снаряда менять не стали, то получился эдакий «головастик» — его сходство с мальчиком, видимо, и послужило основанием для прозвища «Андрюша». Первоначально снаряды нового типа запускались исключительно с наземного положения, непосредственно с рамной машины, на которой снаряды стояли в деревянных пакетах. Через год, в 1943 на смену М-30 пришла ракета М-31 с более тяжелой боевой частью. Именно под этот новый боеприпас к апрелю 1944 года была спроектирована пусковая установка БМ-31-12 на шасси трехосного «Студебеккера». В/ч

По подразделениям гвардейских минометных частей и соединений данные боевые машины распределялись следующим образом. Из 40 отдельных дивизионов реактивной артиллерии 38 были вооружены установками БМ-13, и только два — БМ-8. Такое же соотношение было в 115 полках гвардейских минометов: 96 из них были вооружены «Катюшами» в варианте БМ-13, а остальные 19 — 82-мм БМ-8. Гвардейские минометные бригады вообще не имели на вооружении реактивных минометов калибра менее 310 мм. 27 бригад были вооружены каркасными пусковыми установками М-30, а затем М-31, а 13 — самоходными М-31-12 на автомобильном шасси.

Тот, с кого началась реактивная артиллерия

В годы Великой Отечественной войны советской реактивной артиллерии не было равных по ту сторону фронта. Несмотря на то, что печально известная немецкая реактивная установка Nebelwerfer, прозванная советскими солдатами «Исхак» и «Ванюша», обладала эффективностью, сравнимой с «Катюшей», она была гораздо менее подвижна и имела в полтора раза меньшую дальность стрельбы. Достижения союзников СССР по антигитлеровской коалиции в области реактивной артиллерии были еще скромнее.

Только в 1943 году американская армия приняла на вооружение 114-мм реактивные снаряды М8, для которых были разработаны пусковые установки трех типов. Установки типа Т27 больше всего походили на советские «Катюши»: они монтировались на грузовиках повышенной проходимости и состояли из двух пакетов по восемь направляющих в каждом, установленных поперек продольной оси автомобиля. Примечательно, что в США повторили первоначальную схему «Катюши», от которой отказались советские инженеры: поперечное расположение пусковых установок приводило к сильной раскачке машины в момент залпа, что катастрофически снижало точность стрельбы. Была и другая версия Т23: на шасси «Виллиса» устанавливался тот же пакет из восьми направляющих. А самым мощным залпом был вариант установки Т34: 60 (!) направляющих, которые устанавливались на корпус танка Шерман, прямо над башней, из-за чего наведение в горизонтальной плоскости осуществлялось поворотом всего танка .

Кроме них, в годы Второй мировой войны армия США также использовала усовершенствованную ракету М16 с пусковой установкой Т66 и пусковой установкой Т40 на шасси средних танков типа М4 для 182-мм реактивных снарядов. А в Великобритании с 1941 года на вооружении стоит пятидюймовая ракета 5” UP; Но все эти системы были, по сути, лишь подобием советской реактивной артиллерии: им не удалось догнать или превзойти «Катюшу» ни по распространенности, ни по боевой эффективности, ни по масштабам производства, ни по срокам славы. Неслучайно слово «Катюша» по сей день служит синонимом слова «реактивная артиллерия», а сама БМ-13 стала родоначальницей всех современных реактивных систем залпового огня.

Как узнать кто твой ангел

Совместимость женщины Девы и мужчины Девы

История Катюши. Уникальная боевая машина «Катюша»

История БМ-13 — знаменитых «Катюш» — очень яркая и в то же время неоднозначная страница Великой Отечественной войны. Мы решили рассказать о некоторых загадках этого легендарного оружия.

Тайна первого залпа

Официально первый залп 1-й опытной батареи «Катюш» (5 из 7 установок) под командованием капитана Флёрова произвел в 15 часов 15 минут. 14, 19 июля41 на железнодорожном узле в Орше. Часто дается следующее описание случившегося: «Над заросшей кустарником лощиной, где спряталась батарея, взметнулось облако дыма и пыли. Раздался рокочущий визг. Выбрасывая языки яркого пламени, более сотни сигарообразных снарядов стремительно соскальзывали с направляющих пусковых установок. На мгновение в небе промелькнули черные стрелы, набирающие высоту с нарастающей скоростью. Из их днищ вырывались упругие струи пепельно-белых газов. А потом все просто исчезло». (…)

«Через несколько секунд в гуще вражеских войск один за другим, дробно сотрясая землю, прогремели взрывы. Там, где только что стояли вагоны с боеприпасами и топливные баки, вырвались огромные гейзеры огня и дыма.

Но если открыть любую справочную литературу, то можно увидеть, что город Орша был оставлен советскими войсками спустя сутки. И кого обстреляли? Представьте, что противник смог за считанные часы сменить железнодорожное полотно и ему проблематично подгонять составы к станции.

Еще более маловероятно, что немцы первыми вошли в захваченный город с эшелонами с боеприпасами, для доставки которых используются даже трофейные советские паровозы и вагоны.

В наше время получила распространение гипотеза о том, что капитан Флёров получил приказ уничтожить советские эшелоны на станции с имуществом, которое нельзя было оставлять врагу. Может быть и так, но прямого подтверждения этой версии пока нет. Еще одно предположение автор статьи услышал от одного из офицеров армии Белоруссии, что было произведено несколько залпов, и если 14 июля целью стали приближавшиеся к Орше немецкие войска, то удар по самой станции был нанесен днем позже.

Но это пока гипотезы, которые заставляют задуматься, сопоставить факты, но еще не установленные и подтвержденные документами. На данный момент время от времени возникает даже ненаучный спор, где батарея Флёрова впервые вступила в бой — под Оршей или под Рудней? Расстояние между этими городами очень приличное — более 50 км по прямой, а по дорогам гораздо дальше.

В той же Википедии, не претендующей на научность, читаем — «14 июля 1941 года (г. Рудня) стало местом первого боевого применения «Катюши», когда батарея реактивных установок И. А. Флерова накрыла сосредоточение немцев на Рыночной площади города прямой наводкой. В честь этого события в городе стоит памятник – «Катюша» на постаменте.

Во-первых, стрельба прямой наводкой для Катюш практически невозможна, а во-вторых, оружие, действующее на площадях, будет прикрывать не только базарную площадь с немцами и видимо жителями города, но и несколько кварталов вокруг. Что там произошло — другой вопрос. Одно можно констатировать достаточно точно – новое оружие с самого начала показало себя с лучшей стороны и оправдало возложенные на него надежды. В записке начальника артиллерии Красной Армии Н. Воронова на имя Маленкова 4 августа 19 г.41, было отмечено:

«Средства сильные. Производство должно быть увеличено. Формировать непрерывно части, полки и дивизии. Лучше использовать его массово и соблюдать максимальную внезапность.

Тайна гибели батареи Флерова

До сих пор остаются загадочными обстоятельства гибели батареи Флерова 7 октября 1941 года. Часто утверждается, что батарея, дав залп прямой наводкой, была уничтожена экипажем.
Повторяем: для «Катюш» стрельба прямой наводкой крайне опасна и близка к самоубийству — очень велик риск того, что соскользнувшая с рельсов ракета упадет рядом с установкой. По советской версии батарея была взорвана, и из 170 бойцов и командиров вырваться из кольца удалось только 46.

Среди погибших в этом бою был Иван Андреевич Флеров. 11 ноября 1963 года он был посмертно награжден орденом Отечественной войны 1-й степени, а в 1995 году отважному полководцу было присвоено звание Героя Российской Федерации. Фрагменты сохранились до наших дней. реактивные установки, обнаруженные на месте гибели батареи.

Немецкая версия, в свою очередь, утверждает, что немецким войскам удалось захватить три из семи установок. Хотя первые установки БМ-13, судя опять же по немецким фотографиям, попали в руки противника, по-видимому, значительно раньше, еще в августе 19 г.41.

Катюши и ишаки

Реактивная артиллерия не была новинкой для немецких войск. В Красной Армии немецкие реактивные установки часто называли «осликами» за характерный звук при стрельбе. Вопреки расхожему мнению, установки и реактивные снаряды все же попали в руки врага, но прямого копирования, как это было с образцами советского стрелкового и артиллерийского вооружения, не произошло.

А развитие немецкой реактивной артиллерии пошло немного по другому пути. Впервые в годы Великой Отечественной войны немецкие войска применили 150-мм реактивные установки в боях за Брестскую крепость, их применение было отмечено при штурме Могилева и в ряде других событий. Советские реактивные установки БМ-13 превосходили немецкие системы по дальности стрельбы, но в то же время уступали по точности. Известно количество выпущенных в годы войны советских танков, орудий, самолетов, стрелкового оружия, но пока нет данных о количестве советских реактивных установок, а также о количестве потерянных во время войны катюш.

Пока ясно, что это было массовое оружие и сыграло большую роль во всех ключевых военных событиях Великой Отечественной войны.

Материалы предоставлены: С.В. Гуров (Тула)

В перечне подрядных работ, выполненных Реактивным научно-исследовательским институтом (РНИИ) для Бронетанкового управления (АБТУ), окончательный расчет по которым должен был быть произведен в первом квартале 1936 года, упоминается договор № 251618с от 26.01.1935 г. — опытный образец реактивной установки на танке БТ-5 с 10 ракетами. Таким образом, можно считать доказанным, что идея создания механизированной многозарядной установки в третьем десятилетии 20 века возникла не в конце 30-х годов, как утверждалось ранее, а по крайней мере в конце первого половине 20 века. данный период. Подтверждение факта идеи использования автомобилей для стрельбы ракетами вообще нашло также в книге «Ракеты, их конструкция и применение» за авторством Г.Е. Лангемак и В.П. Глушко, освобожден в 1935. В конце этой книги, в частности, написано следующее: Основная область применения пороховых реактивных снарядов — вооружение легких боевых машин, таких как самолеты, малые корабли, автомобили различных типов и, наконец, эскортная артиллерия. . «.

В 1938 году сотрудники НИИ № 3 по заказу Артиллерийского управления выполняли работы по объекту № 138 — орудию для стрельбы 132-мм химическими снарядами. Требовалось изготовить нескоростные машины (типа трубы).По согласованию с Артиллерийским управлением необходимо было спроектировать и изготовить установку с тумбой и подъемно-поворотным механизмом.Изготовлен один станок,который впоследствии был признан не отвечающим требованиям.При в то же время НИИ № 3 разработал механизированную залповую реактивную установку, смонтированную на модифицированном шасси автомобиля ЗИС-5 с боекомплектом 24 выстрела. По другим данным из архива ГНЦ ФГУ УП «Центр Келдыша» (бывший НИИ №3), «на автомобилях изготовлено 2 механизированные установки. Они прошли заводские стрельбовые испытания на Софринском Артполе и частичные полигонные испытания в Ц.В.Х.П.Р. К.К.А. с положительными результатами.» На основании заводских испытаний можно было утверждать: дальность полета РГО (в зависимости от удельного веса РГО) при угле стрельбы 40 градусов составляет 6000 — 7000м, Vд = (1/100) X и Wb = (1/70)X, полезный объем ОВ в снаряде 6,5 л, расход металла на 1 л ОВ 3,4 кг/л, радиус рассеивания ВВ при разрыве снаряда на наземный 15-20л, максимальное время стрельбы всего боекомплекта машины в 24 снаряда 3-4 секунды.

Механизированная реактивная установка предназначена для обеспечения химического налета реактивными химическими снарядами /СОВ и НОВ/ 132 мм мощностью 7 л. Установка позволяла вести огонь по площадям как одиночными выстрелами, так и залпом из 2 — 3 — 6 — 12 и 24 выстрелов. «Установки, объединенные в батареи по 4-6 машин, являются очень мобильным и мощным средством химического нападения на расстоянии до 7 километров».

Установка и реактивный химический снаряд калибра 132 мм на 7 литров отравляющего вещества успешно прошли полигонные и государственные испытания; его принятие на вооружение планировалось в 1939. В таблице практической кучности ракетно-химических снарядов указаны данные механизированной автомобильной установки для внезапного нападения путем стрельбы химическими, осколочно-фугасными, зажигательными, осветительными и другими реактивными снарядами. I-й вариант без прицельного приспособления — количество снарядов одного залпа 24, общая масса отравляющего вещества выброса одного залпа 168 кг, 6 автомобильных установок заменяют сто двадцать гаубиц калибра 152 мм, скорость перезарядки машины 5-10 минут. 24 выстрела, количество обслуживающего персонала — 20-30 человек. на 6 автомобилей. В артиллерийских системах — 3 артиллерийских полка. II-версия с устройством управления. Данные не указаны.

С 8 декабря 1938 г. по 4 февраля 1939 г. проводились испытания неуправляемых реактивных снарядов калибра 132 мм и автоматических установок. Однако установка была представлена на испытания недоработанной и не выдержала их: было обнаружено большое количество отказов при спуске ракет из-за несовершенства соответствующих узлов установки; процесс загрузки лаунчера был неудобен и длителен; поворотный и подъемный механизмы не обеспечивали легкой и плавной работы, а прицельные приспособления не обеспечивали требуемой точности наведения. Кроме того, грузовик ЗИС-5 имел ограниченную проходимость. (См. Испытания автомобильной реактивной установки на шасси ЗИС-5 конструкции НИИ-3 черт. № 199910 для запуска 132-мм реактивных снарядов. (Время тестирования: с 08.12.38 по 04.02.39).

Наградная грамота за успешные испытания в 1939 году механизированной установки для химической атаки (исх. НИИ № 3, № 733с от 25 мая 1939 года от директора НИИ № 3 Слонимера на имя наркома боеприпасов тов. Сергеев И.П.) указывает следующих участников работ: Костиков А.Г. — заместитель технического директора по частям, инициатор монтажа; Гвай И.И. — ведущий дизайнер; Попов А. А. — инженер-конструктор; Исаченков — слесарь-сборщик; Победоносцев Ю. — проф. консультирующий объект; Лужин В. — инженер; Шварц Л.Э. — инженер .

В 1938 г. институт разработал конструкцию специальной химической моторизованной бригады для залповой стрельбы из 72 выстрелов.

В письме от 14 февраля 1939 г. тов. Матвееву (В.П.К. Комитета Обороны при Верховном Совете СССР) за подписью директора НИИ № 3 Слонимера и зам. Директор НИИ № 3, военинженер 1 ранга Костиков говорит: «Для сухопутных войск опыт химической механизированной установки следует использовать для:

применение реактивных осколочно-фугасных снарядов с целью создания массированного огня на площадях;
применение зажигательных, осветительных и пропагандистских снарядов;
разработка химического снаряда калибра 203 мм и механизированной установки, обеспечивающей вдвое большую химическую мощность и дальность стрельбы по сравнению с существующим химическим.

В 1939 году НИИ № 3 разработал два варианта опытных установок на модифицированном шасси автомобиля ЗИС-6 для запуска 24 и 16 неуправляемых реактивных снарядов калибра 132 мм. Установка II образца отличалась от установки I образца продольным расположением направляющих.

Боекомплект механизированной установки /на ЗИС-6/ для пуска химических и осколочно-фугасных снарядов калибра 132мм /МУ-132/ составлял 16 реактивных снарядов. Система стрельбы предусматривала возможность стрельбы как одиночными снарядами, так и залпом всего боекомплекта. Время, необходимое для производства залпа из 16 ракет, составляет 3,5 — 6 секунд. Время, необходимое для перезарядки боеприпасов, составляет 2 минуты командой из 3 человек. Вес конструкции с полным боекомплектом 2350 кг составлял 80% от расчетной нагрузки машины.

Полигонные испытания этих установок проводились с 28 сентября по 9 ноября 1939 г. на территории Артиллерийского научно-опытного полигона (АНИОП, Ленинград) (см. изготовлено в АНИОП). Результаты полигонных испытаний показали, что установка 1-го образца из-за технического несовершенства не может быть допущена к войсковым испытаниям. Установка II образца, также имевшая ряд серьезных недостатков, по мнению членов комиссии, могла быть допущена к войсковым испытаниям после внесения существенных конструктивных изменений. Испытания показали, что при стрельбе установка II образца раскачивается и при сбитии угол возвышения достигает 15″30″, что увеличивает рассеивание снарядов, при заряжании нижнего ряда направляющих взрыватель снаряда может поразить ферменную конструкцию. С конца 1939 основное внимание было сосредоточено на совершенствовании компоновки и конструкции установки II образца и устранении недостатков, выявленных в ходе полигонных испытаний. В связи с этим необходимо отметить характерные направления, в которых велась работа. С одной стороны, это дальнейшее развитие установки II образца с целью устранения ее недостатков, с другой стороны, создание более совершенной установки, отличной от установки II образца. В тактико-техническом задании на разработку более совершенной установки («модернизированная установка для РС» в терминологии документов тех лет), подписанном Ю.П. Победоносцева 7 декабря 19 г.40 предусматривалось: внести конструктивные усовершенствования в подъемно-поворотное устройство, увеличить угол горизонтального наведения, упростить прицельное устройство. Также предусматривалось увеличение длины направляющих до 6000 мм вместо существующих 5000 мм, а также возможность стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами калибра 132 мм и 180 мм. На совещании в техническом отделе Наркомата боеприпасов было принято решение увеличить длину направляющих даже до 7000 мм. Срок сдачи чертежей был назначен на 19 октября.41. Тем не менее, для проведения разного рода испытаний в мастерских НИИ № 3 в 1940 — 1941 гг. было изготовлено несколько (помимо существующих) модернизированных установок для РС. Общее количество указывается в разных источниках по-разному: в одних — шесть, в других — семь. В данных архива НИИ № 3 по состоянию на 10 января 1941 г. имеются данные о 7 шт. (из документа о готовности объекта 224 (тема 24 надплана, опытная серия автоматических установок для стрельбы РС-132 мм (в количестве семи штук. См. письмо ГАУ УАНА №668059)) На основании имеющихся документов источник утверждает, что установок было восемь, но в разное время. На 28 февраля 1941 года их было шестеро.

Тематический план НИОКР на 1940 год НИИ № 3 НКБ предусматривал передачу заказчику — АС Красной Армии — шести автоматических установок для РС-132мм. В отчете о выполнении опытных заказов в производстве за ноябрь месяц 1940 г. в НИИ № 3 Национального конструкторского бюро указано, что при поставке заказчику партии из шести установок к 19 ноября40 ОТК принял 5 ед., а военпред — 4 ед.

В декабре 1939 года перед НИИ №3 была поставлена задача разработать в короткий срок мощный реактивный снаряд и реактивную установку для выполнения задач по разрушению долговременной обороны противника на линии Маннергейма. Результатом работы коллектива института стала оперенная ракета с дальностью 2-3 км с мощной фугасной боевой частью с тонной взрывчатого вещества и четырехнаправляющим блоком на танке Т-34 или на буксируемых санях. тракторами или танками. 19 января40 установка и ракеты были отправлены в район боевых действий, но вскоре было принято решение провести полигонные испытания перед применением их в бою. Установку со снарядами отправили на Ленинградский научно-испытательный артиллерийский полигон. Вскоре закончилась война с Финляндией. Надобность в мощных осколочно-фугасных снарядах отпала. Дальнейшие монтажно-снарядные работы были прекращены.

Отделу 2н НИИ №3 в 1940 г. было предложено выполнить работы по следующим объектам:

Объект 213 — Электрофицированная установка на ЗИС для стрельбы светотехникой и сигнализацией. Р.С. калибры 140-165мм. (Примечание: впервые электропривод боевой машины реактивной артиллерии применен в конструкции боевой машины БМ-21 Полевого Реактивного Комплекса М-21) .
Объект 214 — Установка на 2-осный прицеп с 16 направляющими, длина l=6мт. для Р.С. калибры 140-165мм. (переделка и адаптация объекта 204)
Объект 215 — Электрифицированная установка на ЗИС-6 с возимым питанием Р.С. и с широким диапазоном углов наводки.
Объект 216 — Ящик зарядный для РС на прицепе
Объект 217 — Установка на 2-х осном прицепе для стрельбы ракетами большой дальности
Объект 218 — Зенитная подвижная установка на 12 шт. Р.С. калибр 140 мм с электроприводом
Объект 219 — Стационарная зенитная установка на 50-80 р.с. калибр 140 мм.
Объект 220 — Командная установка на автомобиль ЗИС-6 с генератором электрического тока, пультом управления прицеливанием и стрельбой
Объект 221 — Универсальная установка на 2-осном прицепе для возможной полигонной стрельбы РС калибрами от 82 до 165 мм.
Объект 222 — Механизированная установка сопровождения танков
Объект 223 — Внедрение в промышленность серийного производства механизированных установок.

В письме исполняющего обязанности директора НИИ № 3 военинженера 1 ранга Костикова А.Г. о возможности представления в К.В.Ш. при Совнаркоме СССР данные о присуждении премии имени товарища Сталина по итогам работы в период с 1935 по 19 гг.40 указаны следующие участники работ:

реактивная автоустановка для внезапного, мощного артиллерийско-химического нападения на противника с помощью реактивных снарядов — Авторы согласно свидетельству-заявке ГБПРИ № 3338 9. II .40г (авторское свидетельство № 3338 от 19 февраля 1940 г.) Костиков Андрей Григорьевич, Гвай Иван Исидорович, Аборенков Василий Васильевич.
тактико-техническое обоснование схемы и конструкции автоустановки — конструкторы: Павленко Алексей Петрович и Галковский Владимир Николаевич.
Испытания реактивных осколочно-фугасных химических снарядов калибра 132 мм. — Шварц Леонид Эмильевич, Артемьев Владимир Андреевич, Шитов Дмитрий Александрович

Основанием для представления товарища Сталина к премии послужило также Решение Технического совета НИИ № 3 Национального конструкторского бюро от 26 декабря 1940 года. ,.

25 апреля 1941 г. были утверждены тактико-технические требования на модернизацию механизированной установки для стрельбы реактивными снарядами.

21 июня 1941 года установка была продемонстрирована руководителям ВКП(6) и Советского правительства, и в этот же день, всего за несколько часов до начала Великой Отечественной войны, было принято решение о срочном расширить производство ракет М-13 и установок М-13 (см. рис. схема 1, схема 2). Производство агрегатов М-13 было организовано на Воронежском заводе им. Коминтерна и на московском заводе «Компрессор». Одним из основных предприятий по производству ракет был Московский завод. Владимир Ильич.

В годы войны производство комплектующих установок и снарядов и переход от серийного производства к серийному потребовали создания широкой структуры кооперации на территории страны (Москва, Ленинград, Челябинск, Свердловск (ныне Екатеринбург), Нижний Тагил, Красноярск, Колпино, Муром, Коломна и, возможно, др.). Это потребовало организации отдельной войсковой приемки гвардейских минометных частей. Подробнее о производстве снарядов и их элементов в годы войны смотрите на нашем сайте (далее по ссылкам ниже).

По разным данным, в конце июля — начале августа началось формирование Гвардейских минометных частей (см.:). В первые месяцы войны у немцев уже были данные о новом советском оружии (см.:).

Дата принятия на вооружение установки и снарядов М-13 документально не подтверждена. Автором данного материала установлены только данные о проекте Постановления Комитета Обороны при СНК Союза ССР от февраля 1940 г. (См. электронные версии документов: , , ). В книге М. Первова «Рассказы о русских ракетах» Книга первая. стр. 257 говорится, что «30 августа 19№ 41 Постановлением ГКО БМ-13 принята на вооружение Красной Армии». Я, Гуров С.В., ознакомился с электронными образами Постановления ГКО от 30 августа 1941 г. политической истории (РГАСПИ, Москва) и не нашел ни в одном из них упоминаний о принятии на вооружение установки М-13.

В сентябре-октябре 1941 г. по заданию Главного управления вооружения Гвардейских минометных частей,установка М-13 разработана на шасси трактора СТЗ-5 НАТИ доработанного под монтаж.Разработку поручили Воронежскому заводу.Коминтерн и СКБ на Московском заводе «Компрессор».СКБ выполнило разработку читать далее оперативно, в короткие сроки были изготовлены и испытаны опытные образцы, в результате чего установка была принята на вооружение и запущена в серийное производство. 0003

В декабрьские дни 1941 года Особое конструкторское бюро по заданию Главного автобронетанкового управления Красной Армии разработало, в частности, 16-зарядную установку на бронированной железнодорожной платформе для обороны города Москвы . Установка представляла собой метательную установку серийной установки М-13 на доработанном шасси грузовика ЗИС-6 с измененной базой. (подробнее о других произведениях этого периода и периода войны в целом см.: и ).

На техническом совещании в СКБ 21 апреля 1942 г. было принято решение о разработке нормализованной установки, получившей название М-13Н (после войны БМ-13Н). Целью разработки было создание наиболее совершенной установки, в конструкции которой были бы учтены все изменения, внесенные ранее в различные модификации установки М-13 и создание такой метательной установки, которую можно было бы изготовить и собрать на на стенде и собираются и собираются на шасси автомобили любой марки без серьезной доработки технической документации, как это было раньше. Цель была достигнута за счет расчленения установки М-13 на отдельные блоки. Каждый узел рассматривался как самостоятельный продукт с присвоенным ему индексом, после чего его можно было использовать как заимствованный продукт в любой установке.

При разработке узлов и деталей для нормализованной боевой установки БМ-13Н были получены:

увеличение площади обстрела на 20%

снижение усилий на рукоятках механизмов наведения в полтора-два раза;

удвоение скорости вертикальной наводки;

повышение живучести боевой установки за счет бронирования задней стенки кабины; газгольдер и газопровод;

повышение устойчивости установки в походном положении за счет введения опорного кронштейна для рассредоточения нагрузки на лонжероны автомобиля;

повышение эксплуатационной надежности агрегата (упрощение несущей балки, заднего моста и др.;

значительное сокращение объема сварочных работ, механической обработки, исключение гибки стержней фермы;

снижение массы установки на 250 кг, несмотря на введение брони на заднюю стенку кабины и бензобак;

сокращение производственного времени на изготовление установки за счет сборки артиллерийской части отдельно от шасси автомобиля и монтажа установки на шасси автомобиля с помощью монтажных хомутов, что позволило исключить сверление отверстий в лонжеронах;

сокращение в несколько раз времени простоя шасси автомобилей, прибывших на завод для монтажа установки;

уменьшение количества размеров крепежа с 206 до 96, а также количество деталей: в поворотной раме — с 56 до 29, в ферме с 43 до 29, в опорной раме — с 15 до 4 и т. д. Применение в конструкции нормируемых узлов и изделий установки позволили применить высокопроизводительный проточный способ сборки и монтажа установки.

Метатель устанавливался на модифицированные шасси грузовых автомобилей серии Studebaker (см. фото) с колесной формулой 6х6, которые поставлялись по ленд-лизу. Нормализованная установка М-13Н была принята на вооружение Красной Армии в 1943. Установка стала основной моделью, использовавшейся до конца Великой Отечественной войны. Использовались и другие типы модифицированных грузовых шасси зарубежных марок.

В конце 1942 г. В.В. Аборенков предложил добавить к снаряду М-13 два дополнительных штифта, чтобы запускать его со сдвоенных направляющих. Для этого был изготовлен опытный образец, представлявший собой серийную установку М-13, в которой была заменена качающаяся часть (направляющие и ферма). Направляющая состояла из двух стальных полос, поставленных на ребро, в каждой из них был прорезан паз для приводного штифта. Каждая пара полос крепилась друг напротив друга пазами в вертикальной плоскости. Проведенные полигонные испытания не дали ожидаемого улучшения кучности стрельбы и работы были прекращены.

В начале 1943 года специалистами СКБ были проведены работы по созданию установок с нормализованной метательной установкой установки М-13 на доработанных шасси грузовиков «Шевроле» и ЗИС-6. В течение января — мая 1943 г. был изготовлен опытный образец на модифицированном шасси грузового автомобиля «Шевроле» и проведены полигонные испытания. Установки были приняты на вооружение Красной Армии. Однако из-за наличия достаточного количества шасси этих марок в серийное производство они не пошли.

В 1944 году специалистами Особого конструкторского бюро была разработана установка М-13 на бронированном шасси автомобиля ЗИС-6, модифицированная под установку метательной установки для пуска снарядов М-13. Для этого нормированные «балочные» направляющие установки М-13Н были укорочены до 2,5 метров и собраны в пакет на двух лонжеронах. Ферма была выполнена укороченной из труб в виде пирамидальной рамы, перевернутой вверх дном, служившей в основном опорой для крепления винта подъемного механизма. Угол возвышения пакета направляющих изменялся из кабины с помощью маховиков и карданного вала механизма вертикального наведения. Был изготовлен прототип. Однако из-за веса брони передний мост и рессоры автомобиля ЗИС-6 оказались перегружены, в результате чего дальнейшие монтажные работы были остановлены.

В конце 1943 — начале 1944 года перед специалистами СКБ и разработчиками реактивных снарядов была поставлена задача повысить кучность стрельбы снарядами калибра 132 мм. Для придания вращательного движения конструкторы ввели в конструкцию снаряда тангенциальные отверстия по диаметру головного рабочего пояса. Это же решение было использовано в конструкции штатного снаряда и было предложено для снаряда. В результате этого показатель точности увеличился, но произошло снижение показателя по дальности полета. По сравнению со штатным снарядом М-13, дальность полета которого составляла 8470 м, дальность полета нового снаряда, получившего индекс М-13УК, составляла 79 м. 00 м. Несмотря на это, снаряд был принят на вооружение Красной Армии.

В этот же период специалистами НИИ-1 (ведущий конструктор Бессонов В.Г.) был разработан и затем испытан снаряд М-13ДД. Снаряд имел лучшую по кучности кучность, но из штатных установок М-13 им нельзя было стрелять, так как снаряд имел вращательное движение и при пуске из обычных штатных направляющих разрушал их, отрывая от них накладки. В меньшей степени это имело место и при пуске снарядов М-13УК. Снаряд М-13ДД был принят на вооружение Красной Армии в конце войны. Серийное производство снаряда не было организовано.

Одновременно специалисты СКБ начали проектно-изыскательские и опытно-конструкторские работы по повышению точности стрельбы реактивными снарядами и путем разработки направляющих. Он был основан на новом принципе запуска ракет и обеспечения их достаточной прочности для стрельбы снарядами М-13ДД и М-20. Так как придание вращения оперенным ракетным неуправляемым снарядам на начальном участке траектории их полета повышало точность, то родилась идея придавать вращение снарядам на направляющих без сверления в снарядах тангенциальных отверстий, которые расходуют часть мощности двигателя на их поворот и тем самым уменьшить дальность полета. Эта идея привела к созданию спиральных направляющих. Конструкция спиральной направляющей выполнена в виде ствола, образованного четырьмя спиральными стержнями, из которых три представляют собой гладкие стальные трубы, а четвертый, ведущий, выполнен из стального квадрата с выбранными канавками, образующими Н-образное сечение. профиль. Стержни были приварены к ножкам кольцевых обойм. В казенной части имелся замок для удержания снаряда в направляющей и электрические контакты. Было создано специальное оборудование для гибки направляющих стержней по спирали, имеющих разные углы закручивания по их длине и сварки направляющих валов. Первоначально установка имела 12 направляющих, жестко соединенных в четыре кассеты (по три направляющих на кассету). Были разработаны и изготовлены опытные образцы 12-зарядного устройства. Однако ходовые испытания показали, что шасси машины перегружено, и было решено снять с установки две направляющие верхних кассет. Пусковая установка была смонтирована на модифицированном шасси грузового автомобиля повышенной проходимости «Студебекер». Она состояла из набора рельсов, фермы, поворотной рамы, подрамника, прицела, механизмов вертикального и горизонтального наведения, электрооборудования. Кроме кассет с направляющими и фермами, все остальные узлы были унифицированы с соответствующими узлами нормализованной боевой установки М-13Н. С помощью установки М-13-СН можно было запускать снаряды М-13, М-13УК, М-20 и М-13ДД калибра 132 мм. Значительно лучшие результаты получены по кучности стрельбы: снарядами М-13 — в 3,2 раза, М-13УК — в 1,1 раза, М-20 — в 3,3 раза, М-13ДД — в 1,47 раза). С повышением точности стрельбы реактивными снарядами М-13 дальность полета не уменьшалась, как это было при стрельбе снарядами М-13УК из установок М-13, имевших направляющие балочного типа. Не было необходимости в изготовлении снарядов М-13УК, усложненных сверлением в корпусе двигателя. Установка М-13-СН была проще, менее трудоемка и дешевле в производстве. Исчез ряд трудоемких машинных работ: строжка длинных направляющих, сверление большого количества отверстий под заклепки, клепка накладок к направляющим, токарная обработка, калибровка, изготовление и нарезка лонжеронов и гаек к ним, сложная обработка замков и замковых коробок и т. д. Опытные образцы были изготовлены на московском заводе «Компрессор» (№ 733) и прошли наземные и ходовые испытания, закончившиеся с хорошими результатами. После окончания войны установка М-13-СН в 1945 прошли войсковые испытания с хорошими результатами. В связи с тем, что предстояла модернизация снарядов типа М-13, установка не была принята на вооружение. После серии 1946 г. на основании приказа НСКОМ № 27 от 24.10.1946 установка была снята с производства. Однако в 1950 г. было выпущено «Краткое руководство по боевой машине БМ-13-СН».

После окончания Великой Отечественной войны одним из направлений развития реактивной артиллерии стало использование разработанных в годы войны метательных установок для установки на модифицированные типы шасси отечественного производства. Было создано несколько вариантов на основе установки М-13Н на модифицированное шасси грузового автомобиля ЗИС-151 (см. фото), ЗИЛ-151 (см. фото), ЗИЛ-157 (см. фото), ЗИЛ-131 (см. фото).

Установки типа М-13 экспортировались в разные страны после войны. Одним из них был Китай (см. фото с военного парада по случаю национального праздника 1956 г., проходившего в Пекине (Пекин).

В 1959 г., работая над снарядом для будущей Полевой ракетной системы, разработчики заинтересовались вопросом технической документации на производство РОФС М-13.Так было написано в письме заместителю директора по научной работе НИИ-147 (ныне ФГУП «ГНПП Сплав» (Тула) за подписью главного инженера завода Топорова № 63 ССНХ (Госзавод № 63 Свердловского совнархоза, 22.VII.1959 № 1959с): «На Ваш запрос за № 3265 от 3/УИИ-59 о направлении технической документации на производство РОФС М-13 сообщаю, что в настоящее время завод не производит данное изделие, но классификация изъят из технической документации

На заводе имеются устаревшие кальки технологического процесса механической обработки изделия Другой документации на заводе нет

В связи с загруженностью копировального аппарата альбом техпроцессов будет быть начерчены и отправлены вам не ранее, чем через месяц. 0003

Соединение

Основной состав:

Установки М-13 (боевые машины М-13, БМ-13) (см. галерея изображения М-13).
Основные реактивные снаряды М-13, М-13УК, М-13УК-1.
Машины для перевозки боеприпасов (транспортные машины).

Снаряд М-13 (см. схему) состоял из двух основных частей: боевой части и реактивной части (реактивного порохового двигателя). Боевая часть состояла из корпуса с точкой взрывателя, днища боевой части и заряда взрывчатого вещества с дополнительным детонатором. Реактивный пороховой двигатель снаряда состоял из камеры, крышки-насадки, закрывающейся для герметизации порохового заряда двумя картонными пластинами, колосниковой решетки, порохового заряда, воспламенителя и стабилизатора. На наружной части обоих торцов патронника имелось два центрирующих утолщения с ввинченными в них направляющими штифтами. Направляющие штифты удерживали снаряд на направляющей боевой машины до момента выстрела и направляли его движение по направляющей. В патроннике размещался пороховой заряд из нитроглицеринового пороха, состоящего из семи одинаковых цилиндрических одноканальных шашек. В сопловой части патронника шашки упирались в колосник. Для воспламенения порохового заряда в верхнюю часть патронника вставляется воспламенитель из дымного пороха. Порох помещался в специальный чехол. Стабилизация снаряда М-13 в полете осуществлялась с помощью хвостового оперения.

Дальность полета снаряда М-13 достигала 8470 м, но при этом имело место очень значительное рассеивание. В 1943 году был разработан модернизированный вариант ракеты, получивший обозначение М-13-УК (повышенной точности). Для повышения кучности стрельбы снаряда М-13-УК в переднем центрирующем утолщении ракетной части (см. фото 1, фото 2) выполнены 12 тангенциально расположенных отверстий, через которые при работе ракетного двигателя часть пороховых газов улетучивается, заставляя снаряд вращаться. Хотя дальность полета снаряда несколько уменьшилась (до 7,9км), улучшение кучности привело к уменьшению площади рассеивания и увеличению плотности огня в 3 раза по сравнению со снарядами М-13. Кроме того, диаметр критического сечения сопла снаряда М-13-УК несколько меньше, чем у снаряда М-13. Снаряд М-13-УК был принят на вооружение Красной Армии в апреле 1944 года. Снаряд М-13УК-1 повышенной точности был оснащен плоскими стабилизаторами из стального листа.

Тактико-технические характеристики

Характеристика	М-13	БМ-13Н	БМ-13НМ	БМ-13НММ
Шасси	ЗИС-6	ЗИС-151,ЗИЛ-151	ЗИЛ-157	ЗИЛ-131
Количество направляющих	8	8	8	8
Угол места, град: — минимум — максимум	+7 +45	8±1 +45	8±1 +45	8±1 +45
Угол горизонтального обстрела, град: — справа от шасси — слева от шасси	10 10	10 10	10 10	10 10
Усилие на рукоятке, кг: — подъемный механизм — поворотный механизм	8-10 8-10	до 13 до 8	до 13 до 8	до 13 до 8
Размеры в походном положении, мм: — длина — ширина — высота	6700 2300 2800	7200 2300 2900	7200 2330 3000	7200 2500 3200
Масса, кг: — пакет направляющих — артиллерийская часть — установки в боевом положении — установка в походном положении (без расчета)	815 2200 6200 —	815 2350 7890 7210	815 2350 7770 7090	815 2350 9030 8350
	2-3
	5-10
Время полного залпа, с	7-10

Основные ТТХ боевой машины БМ-13 (на Студебеккере) 1946
Количество направляющих	16
Прикладной снаряд	М-13, М-13-УК и 8 выстрелов М-20
Длина направляющей, м	5
Тип направляющей	прямолинейный
Минимальный угол места, °	+7
Максимальный угол места, °	+45
Угол горизонтального наведения, °	20
	8
Также на поворотном механизме, кг	10
Габаритные размеры, кг:
длина	6780
высота	2880
ширина	2270
Масса комплекта направляющих, кг	790
Масса артиллерийского орудия без снарядов и без шасси, кг	2250
Масса боевой машины без снарядов, без расчета, с полной заправкой бензином, цепями противоскольжения, инструментом и запчастями. колесо, кг	5940
Масса комплекта снарядов, кг
M13 и M13-UK	680 (16 патронов)
М20	480 (8 раундов)
Масса боевой машины с расчетом 5 чел. (2 в кабине, 2 на задних крыльях и 1 на бензобаке) с полной заправкой, инструментами, цепями противоскольжения, запасным колесом и снарядами М-13, кг	6770
Нагрузки на ось от веса боевой машины с расчетом 5 человек, полной заправкой ЗИП «» и снарядами М-13, кг:
спереди	1890 г.
сзади	4880

Основные данные боевых машин БМ-13
Характеристика	БМ-13Н на модифицированном шасси грузового автомобиля ЗИЛ-151	БМ-13 на модифицированном шасси грузового автомобиля ЗИЛ-151	БМ-13Н на модифицированном шасси грузовика Студебеккер серии	БМ-13 на модифицированном шасси грузовика Студебеккер серии
Количество направляющих*	16	16	16	16
Длина направляющей, м	5	5	5	5
Наибольший угол места, град	45	45	45	45
Наименьший угол места, град	8±1°	4±30 »	7	7
Угол горизонтальной наводки, град	±10	±10	±10	±10
Усилие на рукоятке подъемного механизма, кг	до 12	до 13	до 10	8-10
Усилие на рукоятке поворотного механизма, кг	до 8	до 8	8-10	8-10
Масса пакета направляющих, кг	815	815	815	815
Масса артиллерийской части, кг	2350	2350	2200	2200
Масса боевой машины в походном положении (без людей), кг	7210	7210	5520	5520
Масса боевой машины в боевом положении со снарядами, кг	7890	7890	6200	6200
Длина в походном положении, м	7,2	7,2	6,7	6,7
Ширина в походном положении, м	2,3	2,3	2,3	2,3
Высота в походном положении, м	2,9	3,0	2,8	2,8
Время перевода из походного положения в боевое, мин	2-3	2-3	2-3	2-3
Время загрузки боевой машины, мин	5-10	5-10	5-10	5-10
Время, необходимое для производства залпа, сек	7-10	7-10	7-10	7-10
Индекс боевой машины	52-У-9416	8У34	52-У-9411	52-ТР-492Б

НУРС М-13, М-13УК, М-13УК-1
Баллистический индекс	ТС-13
тип головки	осколочно-фугасный
Предохранитель типа	ГВМЗ-1
Калибр, мм	132
Полная длина снаряда, мм	1465
Размах лопастей стабилизатора, мм	300
Масса, кг: — полностью снаряженный снаряд — снаряженная боевая часть — разрывной заряд боевой части — пороховой реактивный заряд — оснащен реактивным двигателем	42,36 21,3 4,9 7,05-7,13 20,1
Весовой коэффициент снаряда, кг/дм3	18. 48
Коэффициент заполнения головной части, %	23
Сила тока, необходимая для зажигания пиропатрона, А	2,5-3
	0,7
Средняя реактивная сила, кгс	2000 г.
Скорость выхода снаряда из направляющей, м/с	70
	125
Максимальная скорость снаряда, м/с	355
Табличная максимальная дальность полета снаряда, м	8195
Отклонение на максимальной дальности, м: — по дальности — в сторону	135 300
Время горения порохового заряда, с	0,7
Средняя реактивная сила, кг	2000 (1900 для М-13УК и М-13УК-1)
Начальная скорость снаряда, м/с	70
Длина активного участка траектории, м	125 (120 для М-13УК и М-13УК-1)
Максимальная скорость снаряда, м/с	335 (для М-13УК и М-13УК-1)
наибольшая дальность полета снаряда, м	8470 (7900 для М-13УК и М-13УК-1)

По английскому каталогу Jane»s Armor and Artillery 1995-1996, раздел Египет, в середине 90-х годов XX века, в связи с невозможностью получения, в частности, снарядов для боевых машин М- 13, производством реактивных снарядов калибра 132 мм занималась Арабская организация по индустриализации (Arab Organization for Industrialisation). Анализ приведенных ниже данных позволяет сделать вывод, что речь идет о снаряде типа М-13УК.

Арабская организация индустриализации включала Египет, Катар и Саудовскую Аравию, причем основная часть производственных мощностей находилась в Египте, а основное финансирование осуществлялось странами Персидского залива. После египетско-израильского соглашения в середине 1979 г. остальные три члена стран Персидского залива вывели из обращения свои средства, предназначенные для Арабской организации индустриализации, а в это время (данные из каталога Jane’s Armor and Artillery 1982-1983) Египет получил еще одну помощь с проектами.

Характеристики реактивного снаряда 132 мм Сакр (РС типа М-13УК)
Калибр, мм	132
Длина, мм
полная оболочка	1500
Головная часть	483
ракетный двигатель	1000
Масса, кг:
пуск	42
Головная часть	21
предохранитель	0,5
ракетный двигатель	21
топливо (заправка)	7
Максимальный размах оперения, мм	305
Тип головки	осколочно-фугасный (с 4,8 кг ВВ)
Предохранитель типа	инерционная взведенная, контакт
Вид топлива (заправки)	двухосновный
Максимальная дальность (при угле места 45º), м	8000
Максимальная скорость снаряда, м/с	340
Время горения топлива (заряда), с	0,5
Скорость снаряда при встрече с преградой, м/с	235-320
Минимальная скорость взведения взрывателя, м/с	300
Расстояние от боевой машины для взведения взрывателя, м	100-200
Количество косых отверстий в корпусе ЖРД, шт	12

Испытания и эксплуатация

Первая батарея полевой реактивной артиллерии, отправленная на фронт в ночь с 1 на 2 июля 1941 года под командованием капитана И. А. Флерова, имел на вооружении семь установок, изготовленных в мастерских НИИ №. Батарея стерла с лица земли Оршанский железнодорожный узел вместе с находившимися на нем немецкими эшелонами с войсками и боевой техникой.

Исключительная эффективность действий батареи капитана И. А. Флерова и сформированных вслед за ней еще семи таких батарей способствовала быстрому увеличению темпов производства реактивного оружия. С осени 1941 года на фронтах действовало 45 дивизионов трехбатарейного состава с четырьмя пусковыми установками в батарее. Для их вооружения в 1941 году было изготовлено 593 установки М-13. По мере поступления военной техники из промышленности началось формирование полков реактивной артиллерии в составе трех дивизионов, вооруженных пусковыми установками М-13, и зенитного дивизиона. Полк имел 1414 человек личного состава, 36 пусковых установок М-13 и 12 зенитных 37-мм орудий. Залп полка составил 576 снарядов калибра 132мм. При этом на площади свыше 100 га уничтожена живая сила и военная техника противника. Официально полки именовались гвардейскими минометно-артиллерийскими полками резерва Верховного Главнокомандования. Неофициально установки реактивной артиллерии назывались «катюшами». По воспоминаниям бывшего ребенка в годы войны Евгения Михайловича Мартынова (Тула), в Туле их сначала называли адскими машинами. От себя заметим, что многозарядные машины еще в 19-м называли адскими машинами.век.

ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша». Соч. 1. Товар по описи.13. Инв.273. Л.231.

ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша». Соч. 1. Единица по описи 14. Инв. 291. ЛЛ.134-135.

ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша». Соч. 1. Единица по описи 14. Инв. 291. ЛЛ.53,60-64.

ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша». Соч. 1. Единица по описи 22. Инв. 388. Л. 145.

ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша». Соч. 1. Единица по описи 14. Инв. 291. LL.124,134.

ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша». Соч. 1. Единица по описи 16. Инв. 376. Л.44.

ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша». Соч. 1. Единица по описи 24. Инв. 375. Л.103.

ЦАМО РФ.

Ф. 81. Оп. 119120сс. Д. 27. Л. 99, 101.

ЦАМО РФ. Ф. 81. Оп. 119120сс. Д. 28. Л. 118-119.

Реактивные установки в годы Великой Отечественной войны. О работе в годы войны СКБ на Московском заводе «Компрессор». // А.Н. Васильев, В.П. Михайлов. — М.: Наука, 1991. — С. 11-12.

«Конструктор-модельер» 1985, № 4

ЦАМО РФ: Из истории начального этапа формирования гвардейских минометных частей (М-8, М-13)

ЦАМО РФ: К вопросу о захвате Катюши

Гуров С.В. «Из истории создания и развития полевой реактивной артиллерии в СССР в годы Великой Отечественной войны»

Первицкий Ю.Д., Слесаревский Н.И., Шульц Т.З., Гуров С.В. «О роли реактивных артиллерийских систем (РСЗО) для сухопутных войск в мировой истории развития ракетного оружия в интересах военно-морских сил»

Боевая машина М-13. Краткое руководство по обслуживанию. Москва: Главное артиллерийское управление Красной Армии. Военное издательство Наркомата обороны, 1945. — С.

9,86,87.

Краткая история СКБ-ГСКБ Спецмаш-КБОМ. Книга 1. Создание ракетного оружия тактического назначения 1941-1956 гг. под редакцией В.П. Бармин – М.: Конструкторское бюро общего машиностроения. — С. 26, 38, 40, 43, 45, 47, 51, 53.

Боевая машина БМ-13Н. Руководство по обслуживанию. Эд. 2-й. Военное издательство Министерства обороны СССР. М. 1966. — С. 3,76,118-119.

ЦАМО РФ. Ф. 81. Оп. А-93895. Д. 1. Л. 10.

Широкорад А.Б. Отечественные минометы и реактивная артиллерия.// Под общ. ред. А.Е. Тараса. — Мн.: Урожай, М.: ООО Издательство АСТ, 2000. — С.299-303.

http://velikvoy.narod.ru/vooruzhenie/vooruzhcccp/artilleriya/reaktiv/bm-13-sn.htm

ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша». Соч. 1. Единица по описи 14. Инв. 291. Л. 106.

ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша». Соч. 1. Товар по описи 19. Инв. 348. Л. 218,220.

ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша». Соч. 1. Товар по описи 19. Инв. 348. Л. 224,227.

ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша». Соч. 1.

Товар по описи 19. Инв. 348. Л. 21. .

ЦАМО РФ. Ф. 81. Оп. 160820. Д. 5. Л. 18-19.

Боевая машина БМ-13-СН. Краткое пособие. Военное министерство СССР. — 1950.

http://www1.chinadaily.com.cn/60th/2009-08/26/content_8619566_2.htm

ГАУ ТО «ГА». Ф. Р3428. Соч. 1. Д. 449. Л. 49.

Константинов. О боевых ракетах. Санкт-Петербург. Типография Эдуарда Веймара, 1864. — С.226-228.

ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша». Соч. 1. Единица по описи 14. Инв. 291. Л. 62.64.

ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша». Соч. 1. Блок по описанию. 2. Инв. 103. Л. 93.

Лангемак Г.Е., Глушко В.П. Ракеты, их устройство и применение. ОНТИ НКТП СССР. Главное издание авиационной литературы. Москва-Ленинград, 1935. — Заключение.

Ивашкевич Е.П., Мудрагеля А.С. Развитие реактивного оружия и ракетных войск. Руководство. Под редакцией доктора военных наук, профессора С.М. Бармас. — М.: Министерство обороны СССР. — С. 41.

Боевая машина БМ-13Н. Руководство по обслуживанию.

М.: Воениздат. — 1957. — Приложение 1.2.

Боевые машины БМ-13Н, БМ-13НМ, БМ-13НММ. Руководство по обслуживанию. Издание третье, исправленное. М.: Воениздат, — 1974. — С. 80, Приложение 2.

Бронетехника и артиллерия Джейн 1982-1983. — Р. 666.

Броня и артиллерия Джейн 1995-96 гг. — Р. 723.

ЦАМО РФ. Ф. 59. Оп. 12200. Д. 4. Л. 240-242.

Первов М. Рассказы о русских ракетах. Книга первая. — Издательство «Столичная энциклопедия». – Москва, 2012. – С. 257.

Предшественниками современных реактивных гранатометов можно считать ружья из Китая. Снаряды могли преодолевать расстояние до 1,6 км, выпуская в цель огромное количество стрел. На Западе такие устройства появились только через 400 лет.

История создания ракетного оружия

Первые ракеты появились исключительно благодаря появлению пороха, который изобрели в Китае. Алхимики открыли этот элемент случайно, когда готовили эликсир вечной жизни. В 11 веке впервые были применены пороховые бомбы, которые наводились на цель из катапульт. Это было первое оружие, механизм которого напоминает ракетную установку.

Ракеты, созданные в Китае в 1400 году, были максимально похожи на современные пушки. Дальность их полета составляла более 1,5 км. Это были две ракеты, оснащенные двигателями. Прежде чем упасть, из них вылетело огромное количество стрел. После Китая такое оружие появилось в Индии, затем попало в Англию.

Генерал Конгрив в 1799 году разрабатывает на их основе новый вид пороховых снарядов. Их сразу же приняли на вооружение в британской армии. Затем появились огромные пушки, стрелявшие ракетами на расстояние 1,6 км.

Еще раньше, в 1516 году, низовые запорожцы под Белгородом, во время разгрома татарской орды крымским ханом Мелик-Гиреем использовали еще более новаторские ракетные установки. Благодаря новому оружию они смогли победить татарское войско, которое было гораздо более многочисленным, чем казачество. К сожалению, казаки унесли с собой секрет своих разработок, погибнув в последующих боях.

Достижения А. Засядко

Большой прорыв в создании пусковых установок совершил Александр Дмитриевич Засядько. Именно он изобрел и успешно внедрил первые УЗО — установки залпового огня. Из одной такой конструкции практически одновременно можно было выпустить не менее 6 ракет. Агрегаты имели малый вес, что позволяло переносить их в любое удобное место. Проекты Засядко были высоко оценены великим князем Константином, братом царя. В своем рапорте Александру I он ходатайствует о произведении полковника Засядко в чин генерал-майора.

Развитие ракетных установок в XIX-XX вв.

В XIX веке Н.И. Тихомиров и В.А. Артемьев. Первый пуск такой ракеты был произведен в СССР в 1928 году. Снаряды могли преодолевать расстояние 5-6 км.

Благодаря вкладу российского профессора К.Е. Циолковский, ученые РНИИ И.И. Гвая, В.Н. Галковский, А.П. Павленко и А.С. Попова в 1938-1941 годах появились многоразрядная реактивная установка РС-М13 и установка БМ-13. В то же время российские ученые создают ракеты. Эти ракеты — «эры» — станут основной частью «Катюш», которой пока не существует. Над его созданием будут работать еще несколько лет.

Установка «Катюша»

Как выяснилось, за пять дней до нападения Германии на СССР группа Л.Е. Шварц продемонстрировал в Подмосковье новое оружие под названием «Катюша». Ракетная установка в то время называлась БМ-13. Испытания проводились 17 июня 1941 г. на Софринском полигоне при участии начальника Генерального штаба Г.К. Жуков, наркомы обороны, боеприпасов и вооружения и другие представители Красной Армии. 1 июля эта боевая техника ушла из Москвы на фронт. А через две недели «Катюша» побывала на первом боевом крещении. Гитлер был потрясен, узнав об эффективности этой ракетной установки.

Немцы боялись этого оружия и всячески пытались его захватить или уничтожить. Попытки конструкторов воссоздать такой же пистолет в Германии успеха не принесли. Снаряды не набирали скорость, имели хаотичную траекторию полета и не поражали цель. Порох советского производства был явно другого качества; на его разработку ушли десятилетия. Немецкие аналоги не могли его заменить, что приводило к нестабильной работе боеприпаса.

Создание этого мощного орудия открыло новую страницу в истории развития артиллерийского вооружения. Грозные «Катюши» стали носить почетное звание «оружие победы»

Особенности разработки

Реактивные установки БМ-13 состоят из шестиколесного полноприводного грузовика и специальной конструкции. За кабиной располагалась система пуска ракет на установленной там же платформе. Специальный подъемник с помощью гидравлики поднимал переднюю часть агрегата на угол 45 градусов. Изначально не предусматривалось перемещение платформы вправо или влево. Поэтому для наведения на цель необходимо было полностью развернуть весь грузовик. 16 выпущенных из установки ракет летели по свободной траектории в расположение противника. Экипаж вносил коррективы уже во время стрельбы. До сих пор более современные модификации этого оружия используются армией некоторых стран.

На смену БМ-13 в 1950-х пришла реактивная БМ-14.

Ракетные установки «Град»

Следующей модификацией рассматриваемой системы стал «Град». Реактивная установка создавалась для тех же целей, что и предыдущие аналогичные образцы. Только задачи для разработчиков усложнились. Дальность стрельбы должна была составлять не менее 20 км.

Разработкой новых снарядов занялся НИИ 147, ранее не создававший подобное оружие. В 1958, под руководством А.Н. Ганичевым при поддержке Госкомитета оборонной техники начались работы по разработке ракеты для новой модификации установки. Для создания использовалась технология изготовления артиллерийских снарядов. Корпуса были созданы методом горячего волочения. Стабилизация снаряда происходила за счет оперения и вращения.

После многочисленных экспериментов в ракетах «Град» впервые применили оперение из четырех изогнутых лопастей, раскрывавшихся при старте. Таким образом, А.Н. Ганичев смог добиться того, чтобы ракета идеально вписалась в трубчатую направляющую, а в полете ее система стабилизации оказалась идеальной для дальности стрельбы в 20 км. Основными создателями были НИИ-147, НИИ-6, ГСКБ-47, СКБ-203.

Испытания проводились на полигоне Ржевка под Ленинградом 1 марта 1962 года. А через год, 28 марта 1963 года, «Град» был принят на вооружение страны. Реактивная установка запущена в серийное производство 29 января 1964 года.

В состав «Града»

СЗО БМ 21 входят следующие элементы:

Реактивная установка, которая устанавливается на корме шасси автомобиля «Урал-375Д»;

Система управления огнем и транспортно-заряжающая машина 9Т254 на базе ЗИЛ-131;

40 трехметровых направляющих в виде труб, установленных на основании, вращающемся в горизонтальной плоскости и направленном вертикально.

Наведение осуществляется вручную или с помощью электропривода. Устройство заряжается вручную. Автомобиль может двигаться заряженным. Стрельба ведется залпом или одиночными выстрелами. Залпом из 40 снарядов поражена живая сила на площади 1046 кв. м.

Снаряды для «Градов»

Для стрельбы можно использовать различные типы реактивных снарядов. Они отличаются дальностью стрельбы, массой, целью. Применяются для поражения живой силы, бронетехники, минометных батарей, самолетов и вертолетов на аэродромах, мин, установки дымовых завес, создания радиопомех, отравления химическим веществом.

Существует огромное количество модификаций системы «Град». Все они находятся на вооружении различных стран мира.

Дальняя РСЗО «Ураган»

Одновременно с разработкой «Града» Советский Союз занимался созданием дальнобойного реактивного самолета. Все они были оценены положительно, но были недостаточно мощными и имели свои недостатки.

В конце 1968 года началась разработка дальнобойного 220-мм СЗО. Первоначально он назывался «Град-3». В полном объеме новая система была принята в разработку после постановления министерств оборонной промышленности СССР от 31 марта 19 г.69. На Пермском оружейном заводе № 172 в феврале 1972 года был изготовлен опытный образец РСЗО «Ураган». Реактивная установка была принята на вооружение 18 марта 1975 года. Через 15 лет в Советском Союзе дислоцировалось 10 реактивных артиллерийских полков РСЗО «Ураган» и одна бригада реактивной артиллерии.

В 2001 году на вооружении в странах бывшего СССР находилось столько систем Ураган:

Россия — 800;

Казахстан — 50;

Молдова — 15;

Таджикистан — 12;

Туркменистан — 54;

Узбекистан — 48;

Украина — 139.

Снаряды для Харрикейнов очень похожи на боеприпасы для Градов. Такими же комплектующими являются детали ракеты 9М27 и пороховые заряды 9Х164. Для уменьшения дальности на них также надеваются тормозные кольца. Их длина 4832-5178 мм, а вес 271-280 кг. Воронка в грунте средней плотности имеет диаметр 8 метров и глубину 3 метра. Дальность стрельбы 10-35 км. Осколки снарядов на расстоянии 10 м способны пробить 6-мм стальную преграду.

Каково назначение систем Hurricane? Реактивная установка предназначена для поражения живой силы, бронетехники, артиллерийских установок, оперативно-тактических ракет, зенитных комплексов, вертолетов на стоянках, узлов связи, военно-промышленных объектов.

Самая точная РСЗО «Смерч»

Уникальность системы заключается в сочетании таких показателей, как мощность, дальность и точность. Первой в мире РСЗО с управляемыми вращающимися снарядами является реактивная установка «Смерч», до сих пор не имеющая аналогов в мире. Его ракеты способны поразить цель, находящуюся в 70 км от самой пушки. Новая РСЗО была принята на вооружение в СССР 19 ноября., 1987.

В 2001 году системы Ураган располагались в следующих странах (бывший СССР):

Россия — 300 автомобилей;

Беларусь — 48 вагонов;

Украина — 94 вагона.

Снаряд имеет длину 7600 мм. Его вес составляет 800 кг. Все разновидности обладают огромным разрушительным и поражающим действием. Потери от батарей «Ураган» и «Смерч» приравниваются к действиям тактического ядерного оружия. В то же время мир не считает их использование столь уж опасным. Они приравниваются к оружию, такому как пушки или танки.

Надежный и мощный Тополь

В 1975 году Московский теплотехнический институт приступил к разработке мобильной системы, способной запускать ракету из различных мест. Таким комплексом стала реактивная установка «Тополь». Это был ответ Советского Союза на появление управляемых американских межконтинентальных кораблей (они были приняты на вооружение США в 1959 г.).

Первые испытания состоялись 23 декабря 1983 года. В ходе серии пусков ракета показала себя надежным и мощным оружием.

В 1999 году 360 комплексов «Тополь» располагались в десяти позиционных районах.

Каждый год Россия запускает одну ракету «Тополь». С момента создания комплекса было проведено около 50 испытаний. Все они прошли без проблем. Это говорит о высочайшей надежности оборудования.

Для поражения малоразмерных целей в Советском Союзе была разработана дивизионная реактивная установка «Точка-У». Работы по созданию этого оружия начались 4 марта 1968 года согласно Постановлению Совета Министров. Подрядчиком выступило Коломенское конструкторское бюро. Главный конструктор — С.П. Непобедимый. За систему управления ракетой отвечал ЦНИИ АГ. Пусковая установка произведена в Волгограде.

Что такое ЗРК

Совокупность различных боевых и технических средств, связанных между собой для борьбы со средствами нападения противника из воздуха и космоса, называется зенитно-ракетным комплексом (ЗРК).

Различаются по месту боевых действий, по подвижности, по способу передвижения и наведения, по дальности. К ним относятся ЗРК «Бук», а также «Игла», «Оса» и другие. Чем отличается этот тип конструкции? В состав пусковой установки зенитных ракет входят средства разведки и транспортировки, автоматического сопровождения воздушной цели, пусковая установка зенитных управляемых ракет, устройства управления и сопровождения ракеты, средства управления аппаратурой.

И вот что особенно примечательно: все эти легендарные, овеянные славой образцы оружия были разработаны совсем скоро или буквально накануне войны! Т-34 был принят на вооружение в конце декабря 1939 г., первые серийные Ил-2 сошли с конвейера в феврале 1941 г., а пушка ЗиС-3 впервые была представлена руководству СССР и армии через месяц после начало боевых действий, 22 июля 1941 года. Но самое удивительное совпадение случилось в судьбе «Катюши». Его демонстрация партийным и военным властям состоялась за полдня до немецкого нападения — 21 июня 19 г.41…

Залпы «Катюш». 1942 г. Фото: Кинохроника ТАСС

С неба на землю

Фактически работы по созданию первой в мире реактивной системы залпового огня на самоходном шасси начались в СССР в середине 1930-х годов. Сотруднику тульского НПО «Сплав», производящего современные российские РСЗО, Сергею Гурову удалось найти в архивах контракт № ЗУР.

Залп гвардейских минометов. Фото: Анатолий Егоров / РИА Новости

Удивляться здесь нечему, ведь советские ракетчики создали первые боевые ракеты еще раньше: официальные испытания проходили в конце 20-х – начале 30-х годов. В 1937 году на вооружение была принята ракета РС-82 калибра 82 мм, а годом позже — РС-132 калибра 132 мм, обе в варианте для подкрыльевой установки на самолетах. Через год, в конце лета 1939 года, РС-82 впервые были применены в бою. В ходе боев на Халхин-Голе пять И-16 использовали свои «эры» в бою с японскими истребителями, удивив противника новым вооружением. А чуть позже, уже во время советско-финляндской войны, шесть двухмоторных бомбардировщиков СБ, уже вооруженных РС-132, атаковали наземные позиции финнов.

Естественно, впечатляли — и действительно впечатляли, хотя в немалой степени из-за неожиданности применения новой системы вооружения, а не ее сверхвысокой эффективности — результаты применения «эрэс» в авиации вынуждали Советское партийное и военное руководство торопило оборонную промышленность с созданием наземной версии. Собственно, у будущей Катюши были все шансы успеть к Зимней войне: основные конструкторские работы и испытания проводились еще в 1938-19 гг.39, но результаты военных не удовлетворили — им требовалось более надежное, мобильное и простое в обращении оружие.

АТ в общих чертах то, что через полтора года войдет в солдатский фольклор по обе стороны фронта как «Катюша», было готово к началу 1940 года. Во всяком случае, авторское свидетельство № 3338 на «Ракетная автоматическая установка для внезапного, мощного артиллерийско-химического удара по противнику с применением реактивных снарядов» была выпущена 19 февраля 1940 г., а среди авторов — сотрудники РНИИ (с 1938, носивший «номерное» название НИИ-3) Андрей Костиков, Иван Гвай и Василий Аборенков.

Собственно, в таком виде боевая машина с реактивными снарядами поступила на смотр новых видов вооружения Красной Армии, состоявшийся 15–17 июня 1941 года на полигоне в подмосковном Софрино. Реактивную артиллерию оставили «на закуску»: две боевые машины продемонстрировали стрельбу в последний день, 17 июня, осколочно-фугасными реактивными снарядами. За стрельбой наблюдали нарком обороны маршал Семен Тимошенко, начальник Генерального штаба генерал армии Георгий Жуков, начальник Главного артиллерийского управления маршал Григорий Кулик и его заместитель генерал Николай Воронов, а также нарком вооружений Дмитрий Устинов. , нарком боеприпасов Петр Горемыкин и многие другие военные. Можно только догадываться, какие эмоции переполняли их, когда они смотрели на огненную стену и фонтаны земли, поднявшиеся на мишенном поле. Но видно, что демонстрация произвела сильное впечатление. Четыре дня спустя, 21 июня 19 г.41, буквально за несколько часов до начала войны, были подписаны документы о принятии на вооружение и срочном развертывании серийного производства реактивных снарядов М-13 и пусковой установки, получивших официальное название БМ-13 — «боевая машина — 13» ( по индексу ракеты), хотя иногда они фигурировали в документах с индексом М-13. Этот день следует считать днем рождения «Катюши», которая, оказывается, родилась всего за полдня до начала прославившей ее Великой Отечественной войны.

Первый удар

Производство нового оружия разворачивалось сразу на двух предприятиях: Воронежском заводе имени Коминтерна и Московском заводе «Компрессор», а Московский завод имени Владимира Ильича стал головным предприятием по выпуску снарядов М-13. Первая боеспособная часть — специальная реактивная батарея под командованием капитана Ивана Флёрова — ушла на фронт в ночь с 1 на 2 июля 1941 года. Иван Андреевич Флеров. Фото: РИА Новости

Но вот что примечательно. Первые документы о формировании дивизий и батарей, вооруженных реактивными минометами, появились еще до знаменитых подмосковных стрельб! Например, директива Генштаба о формировании пяти дивизий, вооруженных новой техникой, вышла за неделю до начала войны — 15 июня 1941 года. Но действительность, как всегда, вносила свои коррективы: на самом деле формирование первых частей полевой реактивной артиллерии началось 28 июня 19 г.41. Именно с этого момента, как было определено директивой командующего Московским военным округом, три дня отводились на формирование первой особой батареи под командованием капитана Флерова.

История создания «Катюши» восходит к допетровским временам. В России первые ракеты появились в 15 веке. К концу XVI века устройство, способы изготовления и боевого применения метательных снарядов были хорошо известны на Руси. Об этом убедительно свидетельствует «Устав военных, пушечных и других дел, относящихся к военной науке», написанный в 1607-1621 гг. Онисимом Михайловым. С 1680 года в России уже существовал специальный Ракетный институт. В 19го века, ракеты, предназначенные для поражения живой силы и техники противника, были созданы генерал-майором Александром Дмитриевичем Засядько . Работы по созданию ракет Засядко начал в 1815 году по собственной инициативе на собственные средства. К 1817 году ему удалось создать на основе осветительной ракеты фугасно-зажигательную боевую ракету.
В конце августа 1828 г. из Петербурга под осажденную турецкую крепость Варну прибыл гвардейский корпус. Вместе с корпусом прибыла первая русская ракетная рота под командованием подполковника В. М. Внукова. Рота была образована по инициативе генерал-майора Засядько. Первое боевое крещение ракетная рота получила под Варной 31 августа 1828 года при атаке турецкого редута, расположенного у моря южнее Варны. Ядра и бомбы полевых и корабельных орудий, а также взрывы ракет вынудили защитников редута укрыться в пробитых во рву ямах. Поэтому, когда к редуту устремились охотники (добровольцы) Симбирского полка, турки не успели занять свои места и оказать действенное сопротивление нападавшим.

5 марта 1850 г., полковник Константин Иванович Константинов — внебрачный сын великого князя Константина Павловича от связи с актрисой Кларой Анной Лоуренс. За время его пребывания на этой должности на вооружение российской армии были приняты 2-, 2,5- и 4-дюймовые ракеты системы Константинова. Масса боевых ракет зависела от типа боевой части и характеризовалась следующими данными: 2-дюймовая ракета весила от 2,9 до 5 кг; 2,5-дюймовые — от 6 до 14 кг и 4-дюймовые — от 18,4 до 32 кг.

Дальность стрельбы ракет системы Константинова, созданных им в 1850-1853 гг., была для того времени весьма значительной. Так, 4-дюймовая ракета, снаряженная 10-фунтовыми (4095 кг) гранатами, имела максимальную дальность стрельбы 4150 м, а 4-дюймовая зажигательная ракета — 4260 м, а четвертьфунтовый горный единорог обр. 1838 г. имел максимальную дальность стрельбы всего 1810 метров. Мечтой Константинова было создание воздушной ракетной установки, запускающей ракеты с монгольфьера. Проведенные эксперименты подтвердили большую дальность стрельбы ракет с привязного аэростата. Однако добиться приемлемой точности не удалось.
После смерти К. И. Константинова в 1871 г. ракетное дело в русской армии пришло в упадок. Боевые ракеты изредка и в небольших количествах применялись в русско-турецкой войне 1877-1878 гг. Более успешно ракеты применялись при завоевании Средней Азии в 70-80-х годах XIX века. Они сыграли решающую роль в том, что последний раз ракеты Константинова применялись в Туркестане в 90-х годах 19 века. А в 1898 году боевые ракеты были официально сняты с вооружения русской армии.
Новый импульс развитию ракетного оружия был дан во время Первой мировой войны: в 1916 году профессор Иван Платонович Граве создал желатиновый порох, усовершенствовав бездымный порох французского изобретателя Поля Виля. В 1921 г. разработчики Н. И. Тихомиров, В. А. Артемьев из газодинамической лаборатории приступили к разработке реактивных снарядов на основе этого пороха.

Поначалу у газодинамической лаборатории, где создавалось ракетное оружие, было больше трудностей и неудач, чем успехов. Однако энтузиасты — инженеры Н. И. Тихомиров, В. А. Артемьев, а затем Г. Е. Лангемак и Б. С. Петропавловский упорно совершенствовали свое «детище», твердо веря в успех дела. Потребовались обширные теоретические разработки и бесчисленные эксперименты, что в итоге привело к созданию в конце 1927 82-мм осколочной ракеты с пороховым двигателем, а вслед за ней более мощной калибра 132 мм. Пробные стрельбы, проведенные под Ленинградом в марте 1928 г., обнадеживают — дальность уже составляет 5-6 км, хотя рассеивание все еще велико. В течение многих лет существенно уменьшить его не удавалось: исходная концепция предполагала снаряд с оперением, не выходящим за пределы его калибра. Ведь ориентиром для него послужила труба – простая, легкая, удобная для монтажа.
В 1933 инженер И. Т. Клейменов предложил сделать более развитое оперение, более чем в два раза превышающее калибр снаряда по его размаху. Повысилась точность стрельбы, увеличилась и дальность полета, но пришлось проектировать новые открытые — в частности, рельсовые — направляющие для снарядов. И снова годы экспериментов, поисков…
К 1938 году основные трудности в создании мобильной реактивной артиллерии были преодолены. Сотрудники Московского РНИИ Ю. А. Победоносцев, Ф. Н. Пойда, Л. Е. Шварц и другие разработали 82-мм осколочно-фугасный и термитный снаряды (ПК) с твердотопливным (пороховым) двигателем, запускаемым дистанционным электровзрывателем.

В то же время для стрельбы по наземным целям конструкторы предложили несколько вариантов мобильных многоствольных реактивных систем залпового огня (по площади). В их создании под руководством А. Г. Костикова принимали участие инженеры В. Н. Галковский, И. И. Гвай, А. П. Павленко, А. С. Попов.
Установка состояла из восьми открытых направляющих рельсов, соединенных между собой в единое целое трубчатыми сварными лонжеронами. 16 132-мм реактивных снарядов массой 42,5 кг фиксировались с помощью Т-образных штифтов сверху и снизу направляющих попарно. Конструкцией была предусмотрена возможность изменения угла возвышения и поворота по азимуту. Наведение на цель осуществлялось через прицел поворотом рукояток подъемного и поворотного механизмов. Установка монтировалась на шасси грузового автомобиля, причем в первом варианте поперек машины располагались относительно короткие направляющие, получившие общее наименование 9.0037 МУ-1 (механизированная установка). Это решение оказалось неудачным — при стрельбе машину раскачивало, что значительно снижало кучность боя.

Установка МУ-1, поздняя версия. Расположение рельсов по-прежнему поперечное, но в качестве шасси уже используется ЗиС-6. На такой установке помещалось одновременно 22 снаряда, и она могла вести огонь прямой наводкой. Если бы вовремя догадались добавить выдвижные лапы, то такой вариант установки превзошел бы по боевым качествам МУ-2, которая позже была принята на вооружение под индексом БМ-12-16.

снаряда М-13, содержащие по 4,9 кг ВВ, обеспечивали радиус сплошного поражения осколками 8-10 метров (при установке взрывателя на «О» — осколочный) и фактического поражения 25-30 метров. В грунте средней твердости при установке взрывателя на «3» (замедление) создавалась воронка диаметром 2-2,5 метра и глубиной 0,8-1 метр.
В сентябре 1939 года реактивная система МУ-2 на трехосном грузовике ЗИС-6, более подходящем для этой цели. Автомобиль представлял собой грузовик повышенной проходимости с двухскатной задней осью. Его длина с 49Колесная база 80 мм составляла 6600 мм, а ширина — 2235 мм. На автомобиль устанавливался такой же рядный шестицилиндровый карбюраторный двигатель водяного охлаждения, который устанавливался и на ЗиС-5. Диаметр его цилиндра составлял 101,6 мм, а ход поршня — 114,3 мм. Таким образом, его рабочий объем равнялся 5560 кубическим сантиметрам, так что объем, указанный в большинстве источников, составляет 5555 кубических метров. см является результатом чьей-то ошибки, впоследствии растиражированной многими серьезными изданиями. При 2300 об/мин двигатель, имевший 4,6-кратную степень сжатия, развивал неплохие по тем временам 73 лошадиные силы, но из-за большой нагрузки максимальная скорость ограничивалась 55 километрами в час.

В этом варианте вдоль машины устанавливались удлиненные рейлинги, задняя часть которых перед стрельбой дополнительно подвешивалась на домкратах. Масса машины с экипажем (5-7 человек) и полным боекомплектом составляла 8,33 т, дальность стрельбы достигала 8470 м. вещества. Трехосная ЗИС-6 обеспечивала МУ-2 вполне удовлетворительную подвижность на местности, позволяя быстро совершать маршевый маневр и менять позиции. А для перевода машины из походного положения в боевое достаточно 2-3 минут. Однако при этом установка приобрела еще один недостаток — невозможность ведения огня прямой наводкой и, как следствие, большой мертвый объем. Тем не менее, наши артиллеристы впоследствии научились его преодолевать и даже стали применять.
25 декабря 1939 года Артиллерийское управление Красной Армии утвердило 132-мм реактивный снаряд М-13 и пусковую установку, получившие наименование БМ-13 . НИИ-З получил заказ на изготовление пяти таких установок и партию ракет для войсковых испытаний. Кроме того, артиллерия ВМФ также заказала одну пусковую установку БМ-13 в день ее испытаний в системе береговой обороны. Летом и осенью 1940 года НИИ-3 изготовил шесть пусковых установок БМ-13. Осенью того же года к испытаниям были готовы пусковые установки БМ-13 и партия снарядов М-13.

1 — распределительный щит, 2 — броня кабины, 3 — пакет направляющих, 4 — бензобак, 5 — основание поворотной рамы, 6 — кожух подъемного винта, 7 — подъемная рама, 8 — опора маршевая, 9 — стопор, 10 — поворотная рама, 11 — снаряд М-13, 12 — стоп-сигнал, 13 — домкраты, 14 — пусковая батарея, 15 — пружина буксировочного устройства, 16 — кронштейн прицела, 17 — рукоятка подъемного механизма, 18 — рукоятка поворотного механизма, 19 — запаска колесо, 20 — распределительная коробка.

17 июня 1941 года на подмосковном полигоне при осмотре образцов нового вооружения Красной Армии были произведены залповые пуски из боевых машин БМ-13. Присутствовавшие на испытаниях нарком обороны Маршал Советского Союза Тимошенко, нарком вооружений Устинов и начальник Генерального штаба генерал армии Жуков дали высокую оценку новому оружию. К показу подготовили два прототипа боевой машины БМ-13. Один из них снаряжался осколочно-фугасными ракетами, а второй — осветительными. Произведены залповые пуски осколочно-фугасных реактивных снарядов. Все цели в районе падения снарядов были поражены, сгорело все, что могло гореть на этом участке артиллерийского маршрута. Участники съемок высоко оценили новое ракетное вооружение. Сразу на огневой позиции было высказано мнение о необходимости скорейшего принятия на вооружение первой отечественной установки РСЗО.
21 июня 1941 года, всего за несколько часов до начала войны, после осмотра образцов ракетного оружия Иосиф Виссарионович Сталин принял решение о начале серийного производства реактивных снарядов М-13 и пусковой установки БМ-13 и о начале формирования ракетных войск единицы. В связи с угрозой надвигающейся войны такое решение было принято, несмотря на то, что пусковая установка БМ-13 еще не прошла войсковые испытания и не была отработана до стадии, позволяющей производить серийное промышленное производство.

Капитан Флеров, командир первой экспериментальной батареи катюш. 2 октября попала батарея Флёрова. Батареи прошли по тылам противника более 150 километров. Флеров сделал все возможное, чтобы спасти батарею и прорваться к своим. В ночь на 7 октября 1941 года колонна аккумуляторных автомобилей Флёрова попала в засаду у села Богатыри Знаменского района Смоленской области. Оказавшись в безвыходном положении, личный состав батареи принял бой. Под шквальным огнем они подорвали машины. Многие из них погибли. Получив тяжелое ранение, командир подорвал себя вместе с головным пусковым устройством.

2 июля 1941 года первая в Красной Армии батарея опытной реактивной артиллерии под командованием капитана Флёрова выступила из Москвы на Западный фронт. 4 июля батарея вошла в состав 20-й армии, войска которой заняли оборону по Днепру в районе города Орша.

В большинстве книг о войне — как научных, так и художественных — среда, 16 июля 1941 года, названа днем первого применения «Катюши». В этот день батарея под командованием капитана Флёрова нанесла удар по железнодорожной станции Орша, только что занятой противником, и уничтожила скопившиеся на ней поезда.
Однако на самом деле Флеровская батарея впервые был применен на фронте двумя днями раньше: 14 июля 1941 года три залпа были даны по городу Рудня Смоленской области. Этот город с населением всего 9 тысяч человек расположен на Витебской возвышенности на реке Малая Березина, в 68 км от Смоленска, у самой границы России и Белоруссии. В этот день немцы захватили Рудню и большое количество боевой техники. В этот момент на высоком крутом западном берегу Малой Березины показалась батарея капитана Ивана Андреевича Флерова. С неожиданного для противника западного направления она ударила по рыночной площади. Как только смолк звук последнего залпа, один из артиллеристов по имени Каширин громко запел популярную в те годы песню «Катюша», написанную в 1938 Матвея Блантера на слова Михаила Исаковского. Через два дня, 16 июля, в 15:15 батарея Флерова нанесла удар по станции Орша, а еще через полтора часа по немецкой переправе через Оршицу. В этот день к батарее Флёрова был прикомандирован сержант связи Андрей Сапронов, который обеспечивал связь между батареей и командованием. Как только сержант услышал о том, как «Катюша» вышла на высокий, крутой берег, он тут же вспомнил, как только что на этот же высокий и крутой берег вошли реактивные установки, и, доложив в штаб 217-го отдельного батальона связи 144-й стрелковой дивизии 20-й армии о выполнении Флеровым боевой задачи связист Сапронов сказал: «Катюша спела на отлично».

2 августа 1941 года начальник артиллерии Западного фронта генерал-майор И.П. Крамар, сообщал: «По заявлениям командиров стрелковых частей и наблюдениям артиллеристов, внезапность такого массированного огня наносит противнику большие потери и оказывает такое сильное влияние на боевой дух, что вражеские части в панике бегут. Там же отмечалось, что противник бежал не только из районов, обстрелянных новым оружием, но и из соседних, находящихся на расстоянии 1-1,5 км от зоны обстрела.
А вот как рассказывали враги о Катюше: «После залпа сталинского органа из нашей роты в 120 человек, — сказал на допросе немец Харт, — в живых осталось 12 человек. Из 12 станковых пулеметов целым остался только один, да и тот без лафета, а из пяти станковых минометов — ни одного.
Потрясающий для противника дебют реактивного оружия побудил нашу промышленность ускорить серийный выпуск нового миномета. Однако для «Катюш» поначалу не хватало самоходных шасси — носителей реактивных установок. Восстановить производство ЗИС-6 пытались на Ульяновском автозаводе, куда московский ЗИС эвакуировали 19 октября.41, но отсутствие специализированного оборудования для производства червячных осей не позволяло это сделать. В октябре 1941 года на вооружение был принят танк с установкой, установленной вместо башни. БМ-8-24 . Она была вооружена ракетами РС-82 .
В сентябре 1941 г. — феврале 1942 г. в НИИ-3 была разработана новая модификация 82-мм снаряда М-8, имевшего такую же дальность (около 5000 м), но почти в два раза больше взрывчатого вещества (581 г) по сравнению с авиационным снарядом (375 г).
К концу войны на вооружение был принят 82-мм снаряд М-8 с баллистическим индексом ТС-34 и дальностью стрельбы 5,5 км.
В первых модификациях реактивного снаряда М-8 использовался реактивный заряд, изготовленный из нитроглицеринового пороха баллистического типа марки Н. Заряд состоял из семи цилиндрических кусков с наружным диаметром 24 мм и диаметром канала 6 мм. . Длина заряда составляла 230 мм, а вес — 1040 г.
Для увеличения дальности полета ракетная камера двигателя увеличена до 290 мм, а после отработки ряда вариантов конструкции заряда специалисты ОТБ завода № 98 отработали заряд пороха НМ-2, который состоял из пяти шашек с наружным диаметром 26,6 мм, диаметром канала 6 мм и длиной 287 мм. Вес заряда составлял 1180 г. С применением этого заряда дальность полета снаряда увеличилась до 5,5 км. Радиус сплошного поражения осколками снаряда М-8 (ТС-34) составлял 3-4 м, а радиус фактического поражения осколками 12-15 метров.

Младшая сестра Катюши — установка БМ-8-24 на танковое шасси

Установка БМ-13-16 на шасси гусеничного трактора СТЗ-5. Опытные образцы пусковых установок для снарядов М-13 на шасси СТЗ-5 прошли полигонные испытания в октябре 1941 г. и были приняты на вооружение. На заводе налажен их серийный выпуск. Коминтерна в Воронеже. Однако 7 июля 1942 года немцы захватили правобережную часть Воронежа, и монтаж установок прекратился.

Ракетными установками

оснащались также гусеничные тягачи СТЗ-5, внедорожники Ford-Marmont, International Jimsi и Austin, полученные по ленд-лизу. Но наибольшее количество «катюш» устанавливалось на полноприводные трехосные автомобили. В 1943 году были запущены в производство снаряды М-13 со сварным корпусом, имеющие баллистический индекс ТС-39. Снаряды имели взрыватель ГВМЗ. В качестве топлива использовался порох НМ-4.
Основной причиной низкой точности ракет типа М-13 (ТС-13) был эксцентриситет тяги реактивного двигателя, то есть смещение вектора тяги от оси ракеты из-за неравномерное горение пороха в шашках. Это явление легко устраняется вращением ракеты. В этом случае импульс силы тяги всегда будет совпадать с осью ракеты. Вращение, придаваемое оперенной ракете для повышения точности, называется проворачиванием. Кривошипные ракеты не следует путать с турбореактивными ракетами. Скорость проворачивания оперенных ракет составляла несколько десятков, в крайнем случае сотни оборотов в минуту, что недостаточно для стабилизации снаряда вращением (причем вращение происходит на активном участке полета при работающем двигателе, а затем прекращается ). Угловая скорость ТРД без оперения составляет несколько тысяч оборотов в минуту, что создает гироскопический эффект и, соответственно, более высокую точность попадания, чем у оперенных снарядов, как невращающихся, так и кривошипных. В обоих типах снарядов вращение происходит за счет истечения пороховых газов от маршевого двигателя через небольшие (диаметром в несколько миллиметров) сопла, направленные под углом к оси снаряда.

Ракеты с вращением за счет энергии пороховых газов мы называли УК — повышенной точности, например, М-13УК и М-31УК.
Снаряд М-13УК, однако, отличался по своей конструкции от снаряда М-13 тем, что на переднем центрирующем утолщении имелось 12 тангенциальных отверстий, через которые вытекала часть пороховых газов. Отверстия просверлены так, что выходящие из них пороховые газы создают крутящий момент. Снаряды М-13УК-1 отличались от снарядов М-13УК устройством стабилизаторов. В частности, стабилизаторы М-13УК-1 изготавливались из стального листа.
С 1944 г. на базе стали выпускаться новые, более мощные установки БМ-31-12 с 12 минами М-30 и М-31 калибра 301 мм, массой 91,5 кг каждая (дальность стрельбы — до 4325 м). Студебекеры. Для повышения кучности стрельбы были созданы и освоены в полете снаряды М-13УК и М-31УК с повышенной кучностью.
Снаряды запускались из трубчатых направляющих сотового типа. Время перевода в боевое положение составляло 10 минут. При разрыве 301-мм снаряда, содержащего 28,5 кг ВВ, образовывалась воронка глубиной 2,5 м и диаметром 7-8 м. Всего за годы войны было выпущено 1184 машины БМ-31-12.

БМ-31-12 на шасси Studebaker US-6

Доля реактивной артиллерии на фронтах Великой Отечественной войны постоянно увеличивалась. Если в ноябре 1941 г. было сформировано 45 дивизий «катюш», то на 1 января 1942 г. их было уже 87, в октябре 1942 г. — 350, а в начале 1945 г. — 519. К концу войны в составе дивизий было 7 дивизий. Красная Армия, 40 отдельных бригад, 105 полков и 40 отдельных гвардейских минометных дивизионов. Ни одна крупная артиллерийская подготовка не обходилась без «катюш».

В послевоенный период «Катюши» собирались заменить установкой БМ-14-16 , смонтированной на шасси ГАЗ-63, но принятая на вооружение в 1952 году установка могла лишь частично заменить «Катюшу», и поэтому до самого введения в войска установок «Катюша» их продолжали выпускать на шасси автомобиля ЗиС-151, и даже ЗИЛ-131.

БМ-13-16 на шасси ЗИЛ-131

Смотрите также:

Первый в мире мобильный телефон был советским

За что депортировали чеченцев и ингушей в 1944 году
Рейтинг стран мира по численности вооруженных сил
Кто и как продал Аляску
Почему мы проиграли холодную войну
1961 Тайна реформ
Как остановить вырождение нации

Реактивная система залпового огня «Катюша»

Первое, что приходит на ум, это артиллерийская машина, смертоносная машина, «Катюша». использовался Советским Союзом во время . Эти машины широко применялись во время войны и были известны мощью наносимого реактивного удара.

Техническое назначение «Катюши» — боевая машина реактивной артиллерии (БМРА), такие установки стоили дешевле полноценного артиллерийского орудия, но при этом могли буквально за несколько секунд обрушить на голову противника пекло. Советские инженеры добились баланса между огневой мощью, мобильностью, точностью и экономичностью при создании этой системы, что сделало ее всемирно известной.

Создание боевой машины

Работы по созданию «Катюши» начались в начале 1938 года, когда Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ) в Ленинграде получил разрешение на разработку собственной БМРА. Первоначально масштабные испытания оружия начались в конце 1938 года, но огромное количество недостатков машины не впечатлило Советскую армию, однако после доработки системы, в 1940 году, «Катюша» все же была выпущена небольшой партией.

Вам, наверное, интересно, откуда у артиллерийской машины такое название — история «Катюши» уникальна. Существование этого оружия было секретом до самого конца войны, во время которой боевая машина, чтобы скрыть ее истинный характер, была помечена буквами «КПП», что расшифровывалось как «автоматический термит Костикова», из-за чего солдаты окрестили ее Катюшей, в честь патриотической песни Михаила Исаковского.

«Катюша» тоже издавала громкий воющий звук при выстреле, а расположение ракет на орудии напоминало церковный орган, поэтому немецкие солдаты прозвали машину «Сталинским органом», за звук и страх, который она вызывала в ряды врага. Само оружие было настолько секретным, что только оперативники НКВД и самые доверенные лица были обучены обращаться с ним и имели на это разрешение, но когда «Катюша» пошла в серийное производство, ограничения были сняты, и машина была передана в распоряжение советские войска.

Возможности БМРА «Катюша»

Катюша использовала усовершенствованную авиационную ракету РС-132, адаптированную для наземной установки — М-13.

Снаряд содержал пять килограммов взрывчатки.
Машина с приводом на артиллерийскую установку БМ-13 создавалась специально для реактивной полевой артиллерии.
Дальность полета ракеты достигла 8,5 километров.
Разброс снаряда после выстрела осколками достиг десяти метров.
Установка содержала 16 ракет.

В 1942 году был разработан новый, усовершенствованный и увеличенный вариант снаряда М-13 — 300-мм М-30/31. Этот снаряд также запускался со специализированной машины под названием БМ-31.

Луковичная боевая часть содержала больше взрывчатки и, в отличие от М-13, запускалась не с рельсовой установки, а с рамы.
Раме на БМ-31 не хватало подвижности по сравнению с БМ-13, так как первоначальные варианты такой пусковой установки не были рассчитаны на мобильные платформы.
Содержание взрывчатки в М-31 увеличено до 29 килограммов, но ценой уменьшения дальности до 4,3 км.
Каждая рама содержала 12 боеголовок.

Также использовался меньший снаряд М-8 калибра 82 мм, крепившийся к установке на БМ-8.

Дальность стрельбы М-8 достигала почти шести километров, а сам снаряд содержал фунт взрывчатки.
Для пуска этой БЧ использовалась рельсовая установка, на которой из-за меньших размеров снарядов размещалось гораздо больше ракет.
Машина вместимостью тридцать шесть ракет называлась БМ-8-36, машина вместимостью сорок восемь — БМ-8-48 и так далее.

Первоначально М-13 оснащались только фугасными боевыми частями и применялись против скоплений войск противника, но доказавшие свою работоспособность в ходе войны «Катюши» стали снабжать и бронебойными ракетами для противодействия танковым войскам. Дымовые, осветительные и другие ракеты также были разработаны в дополнение к фугасным и бронебойным боеголовкам. Однако М-31 по-прежнему оснащался исключительно фугасными снарядами. Залпом, превышающим сотню ракет, они наносили противнику не только максимальное физическое уничтожение, но и психологический урон.

Но у всех таких ракет был один недостаток — они не отличались точностью и были эффективны только в больших количествах и при атаках по крупным и расставленным целям.

Первоначально пусковые установки «Катюша» устанавливались на грузовик ЗИС-5, но позже, в ходе войны, пусковые установки устанавливались на различные автомобили, в том числе на поезда и катера, а также на тысячи американских грузовиков, полученных по ленд-лизу .

Первые бои БМРА «Катюша»

Катюша дебютировала в бою в 1941, во время внезапного вторжения немецких войск на территорию Советского Союза. Это было неподходящее время для развертывания машины, поскольку у одной батареи было всего четыре дня обучения, а заводы для серийного производства едва были созданы.

Однако первая батарея в составе семи пусковых установок БМ-13 и шестисот ракет М-13 была отправлена в бой. В то время «Катюша» была секретной разработкой, поэтому было принято огромное количество мер по сокрытию установки перед участием в боевых действиях.

7 июля 1941 года в бой вступила первая батарея, атаковавшая наступавшие немецкие войска у реки Березина. Немецкие солдаты запаниковали, когда на их головы обрушился ливень разрывных снарядов, осколки снарядов, разлетаясь на несколько метров, ранили и контузии бойцов, а воющий звук выстрела деморализовал не только новобранцев, но и матёрых бойцов.

Первая батарея продолжала участвовать в бою, раз за разом оправдывая возложенные на нее надежды, но в октябре солдаты противника смогли окружить батарею — однако захватить ее не удалось, так как отступающие войска Советская армия уничтожала снаряды и пусковые установки, чтобы секретное оружие не попало в руки врага.

Залп ракет М-13, выпущенный батареей из четырех БМ-13, за 7-10 секунд выпустил 4,35 тонны взрывчатого вещества на площадь более 400 квадратных метров, что примерно равнялось разрушительную мощь семидесяти двух артиллерийских батарей одного калибра.

Великолепная демонстрация боевых возможностей первой батареи БМ-13 привела к массовому производству оружия, и уже в 1942 году Советская армия получила внушительное количество пусковых установок и ракет. Они широко использовались при обороне территорий СССР и дальнейшем наступлении на Берлин. В войне с большим успехом участвовало более пятисот батарей «Катюша», а к концу войны с участием около двухсот различных заводов было выпущено более десяти тысяч пусковых установок и более двенадцати миллионов ракет.

Быстрое производство пушек сыграло на руку тому, что для создания «Катюши» требовалось только легкое оборудование, а времени и ресурсов, затраченных на производство, было намного меньше, чем на создание гаубиц.

наследники

БМРА « Катюша»

Успех «Катюши» в бою, простота конструкции и рентабельность производства обеспечили производство и использование этого оружия по сей день. «Катюша» стала нарицательным для российских БМРА различного калибра вместе с приставкой «БМ».

Самая известная модификация, послевоенная БМ-21 Град, поступившая на вооружение в 1962 году, используется до сих пор. Как и БМ-13, БМ-21 основана на простоте, боевой мощи и эффективности, что обеспечило ей популярность как среди государственных вооруженных сил, так и военизированной оппозиции, революционеров и других незаконных групп. БМ-21 имеет сорок ракет, которые могут стрелять на расстояние до 35 километров, в зависимости от типа снаряда.

Так же есть еще вариант который появился раньше БМ-21, а именно в 1952 — БМ-14, калибр 140 мм. Интересно, что это оружие широко используется экстремистами, так как имеет дешевую, компактную и мобильную вариацию. Последнее подтвержденное применение БМ-14 было в 2013 году в гражданской войне в Сирии, где она еще раз продемонстрировала способность обеспечивать огромную огневую мощь при массированных атаках.

Это унаследовали БМРА БМ-27 и БМ-30, которые используют калибр 220 и 300 мм соответственно. Такие «Катюши» могут оснащаться дальнобойными ракетами с системой наведения, что позволяет им с гораздо большей точностью атаковать противника на больших дистанциях, чем во время Второй мировой войны. Дальность стрельбы БМ-27 достигает 20 км, а дальность БМ-30 до 9 км.0 км. Эти установки могут выпустить огромное количество снарядов за очень короткое время, благодаря чему старые БМ-13 выглядят невинной игрушкой. Слаженный залп 300-го калибра из нескольких батарей может легко сровнять с землей целую дивизию противника.

Последний преемник «Катюши» — РСЗО «Торнадо» — универсальная реактивная установка, сочетающая в себе ракеты БМ-21, БМ-27 и БМ-30 на восьмиколесном шасси. Она использует автоматическую установку боеприпасов, системы наведения, спутниковой навигации и позиционирования, что позволяет вести огонь с гораздо большей точностью, чем ее предшественники. РСЗО «Торнадо» — это будущее российской реактивной артиллерии, гарантирующее, что «Катюша» всегда будет востребована в будущем.

Уникальное оружие времен Великой Отечественной войны, получившее в народе прозвище «Катюша», давно стало легендой, а необычное название, которое в годы войны окрестили гранатометом, закрепилось за ним. Фронтовики рассказывают, что когда начиналась стрельба из грозного оружия, советские граждане часто заводили пластинку с песней «Катюша»…

Оглушительный вой, сопровождавший полет ракеты, буквально сводил меня с ума. Те, кто не погиб во время обстрела, зачастую уже не могли сопротивляться, так как были контужены, оглушены, психологически подавлены.

происхождение названия

Почему страшное фронтовое оружие получило такое ласковое прозвище «Катюша»? А почему именно Катюша?

Есть несколько версий по этому поводу.

Первый принадлежит ветеранам. Мол, перед самой войной была очень популярна песня Матусовского и Блантера про девочку Катюшу, и красивое русское название как-то само собой прилипло к новой реактивной установке.

Вторую версию выдвинули военные специалисты. Читая статью в «Правде», предположили, что за оружие применялось под Оршей? Целый залп! Это означает, что пушка автоматическая и многоствольная. В сообщении указывалось, что в зоне поражения все горит. Понятно: снаряды зажигательные — тепловые. Огненные хвосты?! Это ракеты. А кого тогда считали их «отцом», специалисты прекрасно знали: Андрея Костикова. Полигонщики называли «БМ-13» по-своему: «Костиковский автоматический термический», сокращенно — «КАТ». А среди фронтовиков, приехавших на полигоны, слово «кат» прижилось быстро. Бойцы унесли это слово на передовую, и даже там оно осталось близким любимой всеми Катюше.

Другая версия версии, сгенерированная специалистами, предполагает, что прозвище связано с индексом «К» на корпусе миномета — установки выпускались заводом «Коминтерн»…

Третья версия еще более экзотична и требует специального пояснения. На шасси машины установки БМ-13 имели направляющие, которые на техническом языке назывались откосами. Над и под каждым откосом устанавливался снаряд. В отличие от пушечной артиллерии, где расчет орудия делится на заряжающего и наводчика, в реактивной артиллерии расчет не имел официальных названий, но со временем определилось и разделение бойцов, обслуживающих установку, по выполняемым функциям . 42-килограммовый снаряд для установки М-13 обычно выгружали несколько человек, а затем двое, запряженные ремнями, подтаскивали снаряды к самой установке, поднимали их на высоту откосов, а помогал им обычно третий человек , толкая снаряд так, чтобы он обязательно вошел в направляющие. Двое бойцов держали тяжелый снаряд, и для них в этот момент сигнал «толкатель-катушка-катюша» о том, что снаряд встал-закатился-закатился в направляющие скаты, означал успешное завершение очень важной части работ по снаряжению снаряда. установка для залпа. Разумеется, все солдаты несли снаряды и каждый выполнял тяжелую работу по подъему их на склоны. Специально назначенного лица, ответственного за установку снаряда в аппарели, не было. Но сама работа привела к тому, что в последний момент кто-то должен был взять на себя роль «катюши», чтобы натолкнуть снаряд на направляющие, взяв на себя ответственность за успешное завершение операции. Понятно, что были случаи падения снарядов на землю, и тогда ее приходилось поднимать с земли и начинать все заново, если Катюша в чем-то ошибалась.

Еще кое-что. Установки были настолько засекречены, что запрещалось даже подавать команды «плей», «огонь», «залп» и тому подобное. Вместо этого команды были: «петь» и «играть». Ну а для пехоты самой приятной музыкой были залпы реактивных установок, а это означало, что сегодня немцы получат первый номер, а потерь среди своих почти не будет.

Создание «Катюши»

История появления первых ракет в России уходит корнями в пятнадцатый век. Широкое распространение пиротехнические ракеты получили в конце 17 — начале 18 веков, этот период связан с деятельностью Петра Великого, при котором были созданы первые лаборатории фейерверков. В 1680 году в Москве был организован специальный «ракетный завод» для производства фейерверков, осветительных и сигнальных ракет.

В 1717 году на вооружение русской армии была принята однофунтовая светотехническая реактивная граната, поднимавшаяся на высоту более 1 километра. В 1810 году русское военное ведомство поручило Военно-ученому комитету при Главном артиллерийском управлении заняться созданием боевых ракет для применения в боевых действиях.

В 1813 году талантливый русский ученый генерал А. Д. Засядко создал несколько типов боевых ракет калибром от 2 до 4 дюймов. Созданный другим видным представителем русской артиллерийской школы генералом К.И. Константинова, 2-, 2,5- и 4-дюймовые реактивные снаряды были приняты на вооружение русской армии и имели более высокую точность стрельбы, лучшую надежность и выдерживали более длительные сроки хранения. Однако в то время боевые ракеты не могли конкурировать с быстро совершенствовавшейся артиллерией из-за ограничений по дальности полета снарядов и значительного их рассеивания при обстреле.

В результате в январе 1886 года Артиллерийский комитет принял решение о прекращении производства боевых ракет в России.

Тем не менее остановить развитие прогресса в ракетостроении было невозможно, и в годы, предшествовавшие Первой мировой войне, в России предпринимались попытки создания ракет для поражения самолетов и аэростатов противника. Бывший заместитель директора Путиловского завода И.В. Воловский в апреле 1912 г. представил в Военное ведомство России перспективный проект нового типа вращающихся ракет и проект двух «метательных аппаратов» для пуска ракет с самолета и автомобиля. Несмотря на ряд положительных результатов, полученных в области реактивного оружия в начале ХХ века, этот проект не нашел применения. Причина заключалась в том, что уровень научных знаний в области ракетостроения в этот период был еще низким. Большинство изобретателей твердотопливных ракет не были знакомы с теоретическими работами К.Е. Циолковского и других ученых в области ракетостроения. Но главным недостатком всех ракетных проектов начала ХХ века было использование в качестве источника энергии низкокалорийного и неоднородного топлива — черного дымного пороха.

Новое слово в совершенствовании ракетного оружия было сказано в 1915 году, когда преподаватель Михайловской артиллерийской академии полковник И.П. Граве впервые предложил новое твердое топливо — бездымный пироксилиновый порох, обеспечивающий ракете большую грузоподъемность и дальность полета.

Новое живительное дыхание в развитии отечественного ракетостроения пришло в советское время. Понимая важность и значение ракетной техники для обороноспособности страны, государство, созданное в 1921 в Москве специальная ракетная лаборатория для отработки реактивных снарядов с использованием бездымного пороха. Его возглавил инженер Н.И. Тихомиров и его сподвижник и сподвижник В.А. Артемьев. 3 марта 1928 г. после многих исследований и опытов, испытаний был произведен первый успешный пуск конструкции Н.И. Тихомиров и В. А. Артемьев, реактивные снаряды с двигательным зарядом из крупнозернистого бездымного пороха. С созданием этой первой ракеты на бездымном порохе была положена основа для разработки реактивных снарядов для гвардейских минометов — для знаменитых «Катюш». Дальность снарядов уже тогда достигала 5-6 километров, но они имели большие отклонения от цели, и проблема обеспечения удовлетворительной кучности стрельбы оказалась самой сложной. Было испробовано множество различных вариантов, но длительные испытания не давали положительных результатов.

Осенью 1937 года РНИИ начал воплощать в жизнь идею механизированных реактивных установок. В институте была создана кафедра под руководством И. И. Гвая. В состав конструкторской группы входили А.П. Павленко, А.С. Попов, В.Н. Галковский. Сейчас именно этих ученых считают «отцами» легендарной реактивной установки «Катюша». Трудно точно выяснить, кому именно пришла в голову идея установить реактивную систему на грузовик. При этом в качестве направляющих для ракет решили использовать конструкцию типа «Флейта», ранее разработанную для авиации.

За неделю авторский коллектив подготовил технический проект установки, в который вошли двадцать четыре направляющие типа «Флейта». Их предполагалось расположить в два ряда на металлической раме, установленной поперек продольной оси типового грузовика ЗИС-5. Предполагалось наводить реактивную систему по горизонтали с помощью самой тележки, а по вертикали — с помощью специального ручного механизма. Летом 1938 года в условиях строгой секретности первые два прототипа реактивной системы залпового огня установили на автомобили ЗИС-5. 19 декабря38, новые типы установок прошли войсковые испытания уже на другом полигоне, где их испытала Государственная военная комиссия. Испытания проходили при тридцатипятиградусном морозе. Все системы сработали отлично, и ракеты поразили расчетные цели. Комиссия по достоинству оценила новый вид оружия, и месяцем и годом рождения легендарных «Катюш» можно считать декабрь 1938 года.

21 июня 1941 года установка была продемонстрирована руководителям советского правительства и в этот же день, буквально за несколько часов до начала Великой Отечественной войны, было принято решение о срочном развертывании серийного производства ракет М-13. и пусковая установка, получившая официальное наименование БМ-13 (боевая машина 13).

Таким образом, была создана высокоманевренная, скоростная боевая машина, способная вести одиночный, групповой и залповый огонь.

Знаменитая фраза: «Не знаю, с каким оружием третья мировая война, а четвертая с камнями и палками» принадлежит Альберту Эйнштейну. Наверное, всем понятно, что имел в виду великий ученый.

Процесс развития и совершенствования оружие, идя в ногу с достижениями науки и техники, приводит, в конечном счете, к массовому уничтожению людей.Каким может быть результат, афористично объясняемый отцом «теории относительности».О чем тут спорить…?

Но вот парадокс. Понимая, что любое оружие предназначено для уничтожения человека (глупость про летальное и нелетальное повторять не стоит), люди уважительно сохраняют память об отдельных его видах.

«Оружие Победы»: танк Т-34 или реактивная установка «Катюша».

Кто не слышал о трехлинейке Мосина или знаменитом пулемете Максима. Разве танк Т-34 или реактивная установка «Катюша» не заслуженно носят звание «Оружия Победы». Это все равно, что. И пока «голуби мира» уступают «ястребам», оружие будет производиться.

Как создавалось оружие Победы

Реактивные снаряды, принцип работы которых основан на пороховых ракетах, пытались использовать во многих армиях и еще в 19 веке. Более того, к концу позапрошлого века от них даже отказались как от неэффективных. Это обосновывалось следующим:

существовала опасность поражения собственного личного состава в случае несанкционированного взрыва таких снарядов;
большое рассеивание и недостаточная точность стрельбы;
небольшая дальность полета, практически не отличающаяся от этого показателя у пушечной артиллерии.

Причиной недостатков стало использование некачественного ракетного топлива. Черный (дымный порох) не подошел, да и другого не было. И почти на полвека забыли о ракетах. Но как оказалось, не навсегда.

В Советском Союзе работы по созданию новых снарядов начались в начале 20-х гг. Возглавили этот процесс инженеры Н. И. Тихомиров и В. А. Артемьев.

к концу года после многочисленных испытаний для авиации были созданы 82 и 132 мм снаряды класса «воздух-земля»

Они показали хорошие результаты испытаний. Дальность полета составляла 5 и 6 км соответственно. Но большое рассеивание сводило на нет эффект выстрела.

Как и в других сферах жизни страны, многие инженеры и конструкторы — авторы новых образцов оружия испытали на себе «прелести» репрессий. Тем не менее в 1937-38 гг. были разработаны и приняты на вооружение для бомбардировочной авиации реактивные снаряды РС-82 и РС-132

Параллельно велись работы по созданию аналогичных боеприпасов, но для артиллерии. Наиболее удачным вариантом оказался модифицированный РС-132, который стал называться М-13.

После очередных испытаний, проведенных 21 июня 1945 года, новый снаряд М-13 был отправлен в серийное производство. Соответственно стали выпускать пусковые установки БМ-13 — оружие победы «Катюша».

Боевая машина «Катюша» БМ-13 с пусковой установкой

Первой частью, оснащенной новыми системами, прибывшей на фронт, стала батарея в составе 7 пусковых установок на базе грузовиков ЗиС-6. Отрядом командовал капитан Флеров.

Свой первый залп «Катюша» дала 16 июля 1941 года по железнодорожному узлу станции Орша, где располагалось большое количество войск противника. Эффект был впечатляющим. Взрывы и пламя уничтожили все. Нанеся первый сокрушительный удар, «Катюша» стала главным оружием Второй мировой войны.

Успешные результаты применения реактивных установок (вслед за дивизией капитана Флерова было сформировано еще 7 батарей) способствовали увеличению темпов производства нового оружия.

К осени 1941 года оборонная промышленность смогла поставить фронту около 600 БМ-13, что позволило сформировать 45 дивизий. Каждая содержит три батареи с четырьмя пусковыми установками. Эти подразделения были укомплектованы боевой техникой и личным составом в первую очередь и на 100%.

Позже началась реорганизация реактивной артиллерии с объединением отдельных дивизионов в полки. Полки были четырехдивизионного состава (кроме трех реактивных имелся один зенитный дивизион). На вооружении полка было 36 «Катюш» и 12 зенитных автоматов (калибра 37 мм).

Полк имел на вооружении 36 катюш и 12 зенитных автоматов.

В штатном расписании каждого полка было 1414 человек личного состава. Сформированным полкам сразу присваивалось звание гвардейских и они официально именовались полками гвардейских минометов.

В годы войны для создателей реактивной артиллерии, несмотря на достигнутые результаты, неизменными оставались боевые задачи: добиться увеличения дальности стрельбы, увеличить мощность боевой части ракеты, повысить точность и кучность стрельбы.

Для их решения одновременно проводились работы как по совершенствованию реактивного заряда, так и по повышению боевых возможностей реактивного снаряда в целом. Наряду со снарядами, принятыми на вооружение перед войной, был разработан и начал серийно выпускаться вариант М-31.

БМ-13 на Студебеккере

Характеристики ракет

Параметры	М-13	М-8	М-31
Масса корпуса ракетного двигателя, кг	14	4,1	29
Внутренний диаметр корпуса, мм	123,5	73	128
Толщина стенки корпуса, мм	4	3,5	5
Диаметр горловины сопла α кр, мм	37,5	19	45
Диаметр патрубка сопла α a, мм	75	43	76,5
Отношение α а / α кр	2	2,26	1,7
Критерий Победоносцева	170	100	160
Плотность заряда, г/см 3	1,15	1,0	1,0
Коэффициент массового совершенства двигателя α	1,95	3,5	2,6
Индекс напряженности двигателя β, кгс. с/кг	95	55	70

Немцы ужасно боялись нашего смертоносного оружия, называя его «сталинскими органами». Ракеты чаще всего применялись для подавления наступающего противника. Обычно после нанесения ракетных ударов пехота и танки прекращали движение вперед и длительное время не проявляли активности на этом участке фронта.

Поэтому бурное развитие реактивной артиллерии во время войны объяснять не нужно.

ПУ и 12 млн. ракет произведено оборонной промышленностью страны в период с 1941-1945 гг.

Основная масса установок базировалась сначала на автомобилях ЗиС-6, а после поставок по ленд-лизу на американских автомобилях «Студебеккер». Использовались и другие транспортные средства: мотоциклы, снегоходы, бронекатера, железнодорожные платформы и даже танки некоторых типов. Но самой эффективной установкой была БМ-13 «Катюша».

Тайна названия реактивной установки БМ-13 — «Катюша»

Давно известна практика присвоения отдельным видам оружия официальных и неофициальных названий. Он существует во многих странах мира.

В Красной Армии некоторые модели танков носили имена государственных деятелей (КВ — Климент Ворошилов, ИС — Иосиф Сталин), самолеты именовались именами их создателей (Ла-Лавочкин, Пе-Петляков).

А вот к заводским аббревиатурам артиллерийских систем, с учетом их особенностей, в солдатской фантастике добавились имена собственные (Например, гаубица М-30 называлась «Мать»).

Существует несколько версий, почему артиллерийская установка «Катюша» получила именно такое название:

Название реактивной установки связано с популярной песней М. Исаковского и М. Блантера «Катюша». Первый залп реактивной батареи был произведен с холма. Так возникла ассоциация со строчкой из песни…
На корпусе миномета красовалась буква «К», обозначающая завод. Коминтерн. Не исключено, что первая буква названия послужила причиной присвоения его ракетнице.
Есть другая версия. В боях на Халхин-Голе бомбардировочная авиация использовала снаряды М-132, сухопутным аналогом которых служили боеприпасы к «Катюшам» М-13. И эти самолеты иногда называли Катюшами.

Во всяком случае, «Катюша» стала самой массовой, известной и заслужившей звание «оружия Победы», реактивной установкой (и во время войны не единственной).

Модификации боевой техники Катюша

Еще в годы войны немецкие специалисты пытались получить описание, характеристики, схемы, технические тонкости, связанные с грозным советским оружием. Одному из эпизодов войны, связанному с усилением секретности вокруг БМ-13, был посвящен художественный фильм «Спецназ».

Как уже отмечалось, во время войны было создано несколько модификаций реактивных установок. Среди них стоит выделить:

Особенностью данной установки является наличие спиральных направляющих. Это нововведение помогло повысить точность выстрела.

Военная техника Катюша БМ-13-Ч (фото)

БМ-8-48

Здесь проверялась связь между количеством и качеством. Применен менее мощный снаряд М-8 и при этом количество направляющих увеличено до 48.

Из рисунков видно, что для этой установки использовался более мощный 310-мм боеприпас М-31.

Но, видимо, разработчики новых вариантов, пытаясь усовершенствовать БМ-13, пришли к банальному выводу, что лучшее — враг хорошего. Характеристики, представленные в таблице, подчеркивают главное достоинство гвардейского миномета – его неприхотливость.

Тактико-технические характеристики БМ-13

Характеристика Пусковая установка БМ-13		Характеристика Ракета М-13
Шасси	ЗиС-6	Калибр (мм)	132
Количество направляющих	16	Размах лопастей стабилизатора (мм)	300
Длина направляющей	5	Длина (мм)	1465
Угол места (град)	+4/+ 45	Масса, кг)
Угол горизонтальной наводки (град)	-10/+10	заряженные боеприпасы	42,36
Длина в походном положении (м)	6,7	бордюрная головка	21,3
Ширина (м)	2,3	разрывной заряд	4,9
Высота в походном положении (м)	2,8	с реактивным двигателем	20,8
Вес без корпуса (кг)	7200	Скорость снаряда (м/с)
Мощность двигателя (л. с.)	73	при выходе из направляющей	70
Скорость (км/ч)	50	максимум	355
Экипаж (чел.)	7	Длина активного участка траектории (м)	1125
Переход из походного положения. боевой (мин)	2-3	Максимальная дальность стрельбы (м)	8470
Время загрузки установки (мин)	5-10
Время полного залпа — 7-10 минут

Достоинства и недостатки

Простота устройства «Катюши» и ее пусковой установки – главный козырь при оценке батарей БМ-13. Артиллерийская часть состоит из восьми пятиметровых двутавровых направляющих, рамы, поворотного механизма и пускового электрооборудования.

В ходе технических доработок на установке появился подъемный механизм и прицельное устройство.

Экипаж состоял из 5-7 человек.

Реактивный снаряд «Катюша» состоял из двух частей: боевой, аналогичной осколочно-фугасному артиллерийскому снаряду, и реактивного порохового снаряда. Боеприпасы

тоже были достаточно простыми и недорогими. Словом, наряду с эффективностью боевого применения к достоинствам «Катюши» смело можно отнести простоту и дешевизну системы.

Объективности ради необходимо указать на недостатки БМ-13:

низкая точность и рассеивание снарядов при залпе. С появлением спиральных направляющих эта проблема была частично решена. Кстати, в современных РСЗО эти недостатки в некоторой степени сохраняются;
небольшая, по сравнению со ствольной артиллерией, дальность боевого применения;
сильное задымление, появившееся при стрельбе, демаскировало боевые позиции дивизии;
осколочно-фугасное действие реактивного снаряда не представляло особой опасности для находящихся в долговременных укрытиях или в бронетехнике;
тактика дивизионов БМ-13 предусматривала их быстрое перемещение с одной огневой позиции на другую. Повышенный центр тяжести машин часто приводил к их опрокидыванию на марше.

Послевоенная история реактивной системы залпового огня

После победы история создания «Катюши» продолжилась. Работы по совершенствованию установки залпового огня не прекращались. Они продолжались в Мирное время. Основной моделью стала реактивная система БМ-13-СН, совершенствование и испытания которой продолжались несколько лет с переменным успехом.

Интересно, что реактивная система залпового огня «Катюша» оставалась востребованной до 1991 года практически в неизменном виде (менялось только шасси). СССР продавал РСЗО практически всем социалистическим и некоторым развивающимся странам. Их производили Иран, Китай, Чехословакия и Северная Корея.

Если абстрагироваться от сложных технических новшеств, то все послевоенные РСЗО, известные под названиями: БМ-24, БМ-21 «Град», 220 мм «Ураган», «Смерч», без сомнения, можно считать их» про-мама» знаменитая на весь мир «Катюша».

Все началось с разработки ракет для дымного пороха в 1921 году. Н.И. принял участие в работе над проектом. Тихомиров, В.А. Артемьев из газодинамической лаборатории.

К 1933 году работы были практически завершены и начались официальные испытания. Для их запуска использовались многозарядные авиационные и однозарядные наземные пусковые установки. Эти снаряды были прототипами тех, что позже использовались на «Катюшах». Доработкой занималась команда разработчиков Реактивного института.

В 1937-38 годах ракеты этого типа были приняты на вооружение ВВС. Советский Союз. Их применяли на истребителях И-15, И-16, И-153, а позже и на штурмовике Ил-2.

С 1938 по 1941 год в Реактивном институте велись работы по созданию многозарядной пусковой установки, смонтированной на базе грузового автомобиля. В марте 1941 года были проведены полигонные испытания установок, получивших название БМ-13 — Боевая машина 132-мм снарядов.

На боевых машинах находились осколочно-фугасные снаряды калибра 132 мм под названием М-13, буквально за несколько дней до начала войны запущенные в серийное производство. 26 июня 1941 в Воронеже завершилась сборка первых двух серийных БМ-13 на базе ЗИС-6. 28 июня установки были испытаны на подмосковном полигоне и переданы в распоряжение армии.

Опытная батарея из семи машин под командованием капитана И. Флерова впервые приняла участие в боях 14 июля 1941 года за город Рудня, накануне занятый немцами. Через два дня тот же отряд обстрелял железнодорожную станцию Орша и переправу через реку Оршица.

На заводе налажено производство БМ-13. Коминтерна в Воронеже, а также на Московском компрессоре. Производство снарядов было организовано на Московском заводе. Владимир Ильич. В ходе войны было разработано несколько модификаций гранатомета и снарядов к нему.

Через год, в 1942 году, были разработаны снаряды калибром 310 мм. В апреле 1944 года под них создали самоходную установку с 12 направляющими, которая монтировалась на шасси грузового автомобиля.

происхождение названия

В целях соблюдения секретности руководство настоятельно рекомендовало называть установку БМ-13 как угодно, дабы не разглашать подробности ее характеристик и назначения. По этой причине солдаты сначала называли БМ-13 «гвардейским минометом».

Что касается ласковой «Катюши», то относительно появления такого названия у минометной установки существует множество версий.

Одна из версий гласит, что минометная установка получила название «Катюша» по названию популярной до войны песни Матвея Блантера на слова Михаила Исаковского «Катюша». Версия очень убедительна, так как во время обстрела Рудни установки располагались на одном из местных холмов.

Другая версия несколько более прозаична, но не менее душевна. В армии существовала негласная традиция давать оружию ласковые прозвища. Например, гаубица М-30 получила прозвище «Мать», гаубица-пушка МЛ-20 — «Емелька». Изначально БМ-13 некоторое время называли «Раиса Сергеевна», расшифровывая таким образом аббревиатуру РС — ракета.

Установки были настолько тщательно охраняемой военной тайной, что во время боевых действий категорически запрещалось использовать традиционные команды типа «огонь», «залп» или «плей». Их заменили команды «играть» и «петь»: для запуска нужно было очень быстро повернуть ручку генератора.

Ну и еще одна версия совсем простая: Неизвестный Солдат написал на установке имя любимой девушки — Катюша. Прозвище прижилось.

Тактико-технические характеристики

Главный конструктор А.В. Костиков

Количество направляющих — 16
Длина направляющих — 5 метров
Масса в походном снаряжении без снарядов — 5 тонн
Переход из походного положения в боевое — 2 — 3 минуты
Время загрузки установки — 5 — 8 минут
Продолжительность залпа — 4 — 6 секунд
Тип снаряда — реактивный, осколочно-фугасный
Калибр — 132 мм
Максимальная скорость снаряда — 355 м/с
Дальность полета — 8470 метров

Музеи раздела публикации

3 известные боевые машины в музеях, фильмах и компьютерных играх .

14 июля 1941 года недалеко от железнодорожного вокзала города Орша знаменитая батарея капитана Ивана Флерова впервые атаковала врага. Батареи были вооружены совершенно новыми, неизвестными немцам боевыми машинами БМ-13, которые бойцы ласково называют «Катюшами».

В то время мало кто знал, что эти машины примут участие в важнейших сражениях Великой Отечественной войны и вместе с легендарными танками Т-34 станут символом победы в этой страшной войне. Однако и русские, и немецкие солдаты и офицеры смогли оценить их мощь уже после первых выстрелов.

Говорит профессор Академии военных наук Российской Федерации, научный руководитель Российское военно-историческое общество Михаил Мягков .

Первая эксплуатация

Информация о количестве машин, состоявших на вооружении с аккумулятором, разнится: по одной версии их было четыре, по другой — пять или семь. Но однозначно можно сказать, что эффект от их применения был ошеломляющим. На станции уничтожена военная техника и эшелоны, а также, по нашим сведениям, батальон немецкой пехоты, а также важная боевая техника. Взрыв был такой силы, что Франц Гальдер, начальник генерального штаба сухопутных войск Германии, сделал запись в своем дневнике, что в месте попадания снарядов земля плавилась.

Батарея Флёрова была переведена в район Орши, так как поступила информация о том, что на станции скопилось большое количество важных для немецкой стороны грузов. Есть версия, что кроме прибывших туда немецких частей, на станции осталось секретное оружие СССР, которое не успели вывезти в тыл. Его нужно было быстро уничтожить, чтобы он не достался немцам.

Для проведения этой операции была создана специальная танковая группа, которая поддерживала батарею на пути к Орше по уже оставленной советскими войсками территории. То есть немцы могли его захватить в любой момент, это была очень опасная, рискованная затея. Когда батарея только собиралась к выходу, конструкторы строго приказали взорвать БМ-13 в случае отступления и окружения, чтобы машины ни в коем случае не достались противникам.

Истребители выполнят этот приказ позже. При отступлении под Вязьмой батарея попала в окружение, а в ночь на 7 октября 1941 года попала в засаду. Здесь батарея, сделав последний залп, по приказу Флёрова была взорвана. Сам капитан погиб, в 1942 году он был посмертно награжден орденом Отечественной войны I степени, а в 1995 году стал Героем России.

Образ БМ-13 («Катюша») активно используется в видеоиграх о Второй мировой войне:

БМ-13 («Катюша») в компьютерной игре Company of Heroes 2

Залп БМ-13 в компьютерной игре «В тылу врага — 2»

Машина БМ-13 («Катюша» )

Залп «Катюша» в компьютерной игре «Война Фронт: Поворотный пункт»

Об истории создания реактивных установок

Разработка реактивных снарядов началась в нашей стране еще в 20-х годах 20 века и была осуществляют сотрудники Института газовой динамики. В 1930-х годов исследования продолжились в Ракетном научно-исследовательском институте, которым руководил Георгий Лангемак. Впоследствии он был арестован и подвергнут репрессиям.

В 1939–1941 годах были усовершенствованы реактивные системы и проведены испытания. В марте — июне 1941 г. состоялась демонстрация систем. Решение о создании батарей, в состав которых входило новое вооружение, было принято буквально за несколько часов до начала войны: 21 июня 1941 года. Вооружение первой батареи состояло из машин БМ-13 со 130-мм снарядом. В это же время шла разработка машин БМ-8, и в 1943 появилась БМ-31.

Помимо машин, был разработан и специальный порох. Немцы охотились не только за нашими установками, но и за составом пороха. Они так и не разгадали его секрет. Отличие действия этого пороха заключалось в том, что немецкие орудия оставляли длинный дымный шлейф, который был более 200 метров, — сразу можно было понять, откуда стреляли. У нас такого дыма не было.

Эти реактивные системы залпового огня готовились на заводе «Компрессор» (в мирное время это был завод холодильной техники, что с хорошей стороны характеризует взаимозаменяемость в тяжелой промышленности) и на заводе «Коммунар» в Воронеже. И конечно, помимо первой батареи капитана Флёрова, в начале войны были созданы и другие батареи, имевшие на вооружении реактивные комплексы. Кажется современным исследователям, в самом начале войны их послали охранять штаб. Большинство из них было отправлено на Западный фронт, чтобы немцы не могли внезапно захватить штаб, чтобы оглушить противника огнем и остановить его продвижение.

Ой Псевдоним

Первая батарея Флёрова принимала участие в боях за Смоленск, Духовщину, Рославль, Спас-Деменск. Остальные батареи, а их было около пяти, располагались в районе города Рудный. И первая версия о происхождении прозвища этих машин — «Катюша» — действительно связана с песней. Батареи дали залп по Рудной площади, где в этот момент находились немцы, один из свидетелей происходящего якобы сказал: «Да это песня!» — и еще кто-то подтвердил: «Да, как Катюша. И это прозвище сначала перекочевало в штаб 20-й армии, при котором располагалась батарея, а затем распространилось по всей стране.

Вторая версия «Катюш» связана с заводом «Коммунар»: на машинах ставилась буква «К». В пользу этой теории говорит тот факт, что гаубица М-20 с литерой «М» солдаты прозвали «матерью». Есть много и других предположений о происхождении прозвища «Катюша»: кто-то считает, что в момент залпа машины «пели» протяжным голосом — в одноименной песне есть и протяжный распев; кто-то говорит, что на одной из машин было написано имя настоящей женщины и т. д. Но, кстати, были и другие имена. Когда появилась установка М-31, ее стали называть «андрюшей», а немецкий миномет Nebelwerfer прозвали «ванюшей».

Кстати, одним из названий БМ-13 среди немецких солдат было прозвище «Сталинский орган», потому что направляющие машины были похожи на трубы. Да и сам звук, когда «Катюша» «пела», тоже был похож на органную музыку.

Самолеты, корабли и сани

Реактивные установки типа БМ-13 (а также БМ-8 и БМ-31) устанавливались на самолетах, на кораблях и на катерах, даже на санях . В корпусе Льва Доватора, когда он ходил в рейд по немецкому тылу, эти установки располагались именно на санях.

Впрочем, классический вариант — это, конечно же, грузовик. Когда машины только поступили в производство, их поставили на грузовик ЗИС-6 с тремя осями; при повороте в боевое положение сзади устанавливались еще два домкрата для большей устойчивости. Но уже с конца 1942 года, особенно в 43-м году, все чаще эти направляющие стали устанавливать на поставляемые по ленд-лизу и хорошо зарекомендовавшие себя американские грузовики Studebaker. У них была хорошая скорость и проходимость. Это, кстати, одна из задач системы — сделать залп и быстро спрятаться.

«Катюша» действительно стала одним из главных орудий Победы. Все знают танк Т-34 и Катюшу. И их знают не только в нашей стране, но и за рубежом. Когда СССР вел переговоры по ленд-лизу, обмениваясь информацией и оборудованием с англичанами и американцами, то советская сторона потребовала поставки радиооборудования, радаров, алюминия. А союзники требовали «Катюши» и Т-34. СССР давал танки, а вот насчет Катюш не уверен. Скорее всего, союзники сами догадались, как делались эти машины, но можно создать идеальную модель и не иметь возможности наладить серийное производство.

Музеи, где можно увидеть БМ-13

Музей является составной и одновременно основной частью мемориального комплекса Победы на Поклонной горе в Москве. На его территории проходит выставка вооружения, военной техники и инженерных сооружений (Оружие Победы, трофейная техника, железнодорожные войска, военные шоссейные, артиллерийские, бронетанковые, ВВС, ВМФ). В музее есть уникальные экспонаты. Среди них редкие самолеты, один летающий У-2, лучший танк Второй мировой войны Т-34 и, конечно же, легендарная БМ-13 («Катюша»).

Центр военно-патриотического воспитания открыт в 2000 году. Фонд музея насчитывает около 2600 экспонатов, в том числе исторические реликвии и реплики по истории России и Воронежской области. Экспозиционное пространство – четыре зала и семь выставок.

Музей расположен у братской могилы № 6. В мае 2010 года перед зданием музея установлена стела в связи с присвоением Воронежу звания «Город воинской славы». На площади перед музеем посетители могут увидеть уникальную экспозицию военной техники и артиллерийских орудий.

Старейший военный музей России. Его днем рождения считается 29 августа (по новому стилю) 1703 года.

Экспозиция музея расположена в 13 залах на площади более 17 тысяч квадратных метров. Особый интерес у посетителей вызывает внешняя экспозиция музея, открытая после реконструкции в ноябре 2002 года. Основная ее часть расположена во дворе Кронверка на площади более двух гектаров. Внешняя экспозиция уникальна по своей полноте, исторической и научной ценности. На открытых площадках размещено около 250 единиц артиллерийских орудий, ракетного оружия, инженерных средств и средств связи, в том числе отечественных и зарубежных орудий — от старинных до самых современных.

Исторический музей «Рудня» официально открыт 9 мая 1975 года; сегодня его экспозиция занимает четыре зала. Посетители могут увидеть фотографии первых реактивных установок легендарной реактивной установки БМ-13; фотографии и награды участников Смоленской битвы; личные вещи, награды, фотографии партизан Смоленской партизанской бригады; материал о дивизиях, освободивших район Рудня в 1943 г. ; стенды, рассказывающие посетителю об ущербе, нанесенном местности в годы Великой Отечественной войны. Пожелтевшие фронтовые письма и фотографии, газетные вырезки, личные вещи воскрешают перед глазами посетителей музея образы героев войны – солдат и офицеров.

Историко-краеведческий музей им. Н.Я. Савченко – центр гражданско-патриотического воспитания молодежи. Он состоит из двух частей: основного корпуса и демонстрационной зоны. Именно на площадке размещена вся имеющаяся в музее военная и редкая техника. Это самолет Ан-2, танк Т-34 и паровоз.

Достойное место в экспозиции занимает знаменитая «Катюша» на базе ЗИЛ-157, ГАЗ-АА (полуторка), ЗИС-5 (трехтонка), ГАЗ-67, БТР , трактор ДТ-54, трактор Универсал, полевая солдатская кухня и др.

«Катюша» в кинотеатре

Одним из главных фильмов с ее участием стала мелодрама Владимира Мотыля «Женя, Женечка и Катюша». В этом фильме БМ-13 можно увидеть практически со всех ракурсов в целом и крупным планом.

БМ-13 Катюша — Легенда Реактивной Артиллерии

БМ-13 Катюша

Катюша Стрельба

БМ-13 Катюша — Самая известная боевая машина реактивной артиллерии в годы Великой Отечественной, самая известная советская реактивная артиллерийская машина народное прозвище «Катюша», солдаты нацистской Германии называли его «сталинским органом» из-за звука, издаваемого оперением ракет.

БМ-13 «Катюша» ИСТОРИЯ

Первые опытные пусковые установки БМ-13 на шасси машин ЗИС-6 были изготовлены в июне 1941 года в количестве восьми штук – две в Воронеже, на заводе Коминтерна и шесть в Москве в НИИ-3 НКБ СССР, причем одна единица была отправлена в Севастополь для испытаний. Поэтому для формирования первой в Московском военном округе опытной батареи (командир — капитан И. Флеров) было использовано семь установок.

За 4 года войны из 3374 автомобильных шасси, использовавшихся для установки пусковых установок гвардейских реактивных минометов, на «Студебеккеры» США6 приходится 1845 – 54,7 %, ЗИС-6 – 372 – 11 %, остальные 17 типов шасси – 1 157 – 34,3%. Однако эти данные сомнительны, поскольку:

Созданию РСЗО БМ-13 предшествовало создание в 1930-х годах в СССР реактивных снарядов для авиации РС-132 класса «воздух-земля» и РС-82 класса «воздух-воздух». В 1939 году в НИИ-3 (во время ВОВ эвакуирован в Билимбай) были разработаны 132-мм осколочно-фугасные снаряды М-13 и наземная пусковая установка МУ-1 («механизированная установка») на базе ЗиС- 5 с 24 направляющими. В том же году была проведена доработка и создана установка МУ-2 с 16 направляющими (Галковский В.Н.), которая после успешных испытаний была принята на вооружение под наименованием БМ-13 («боевая машина, снаряд калибра 13 см» ). Установка производилась небольшими партиями, как и ракеты для нее. Первоначально производство налаживается на Заводе им. Коминтерн» в Воронеже (эвакуирован весной 1942 до Свердловска). В июне 1941 года производство начинается на заводе «Компрессор» в Москве (в конце 1941 года завод был эвакуирован в Челябинск), с сентября 1941 года — даже на Заводе им. Карл Маркс» в Ленинграде. В качестве шасси использовались ЗиС-5 и ЗиС-6. Ввиду отсутствия автомобильного шасси, а также их низкой проходимости, в октябре 1941 г. была разработана БМ-13 на базе «Компрессора» на базе танка Т-60 и с гусеничным шасси СТЗ-5, последнее версия принята на вооружение 19 ноября41. После исчерпания произведенных запасов СТЗ-5 и недостаточности его характеристик дальнейшее производство на его основе прекращается. Установки также монтируются на автомобили ленд-лиза (Ford-Marmont, International, Jamesy (GMC), Austin, Studebaker и др.). В июне 1942 года на вооружение была принята осколочно-фугасная ракета М-20 калибра 132 мм.

Кроме этих заводов, в годы ВОВ БМ-13 выпускались также в Челябинске (Челябкомпрессор, завод Колющенко), Свердловске (Уральский компрессорный завод, Уралэлектроаппарат), Кирове (эвакуированный из Коломны Куйбышевский завод), Пензе (механический завод), Горький (завод фрезерных станков), Харьков (завод Шевченко), Москва (завод на Красной Пресне). В итоге это привело к некоторым конструктивным изменениям при адаптации к технологическим процессам заводов, что в свою очередь отрицательно сказалось на взаимозаменяемости агрегатов и обучении личного состава. В связи с этим в 1943, «Компрессор» разработал унифицированный унифицированный вариант БМ-13Н («Н» — означало «нормализованный») с 16 направляющими (группа Рудницкого В. А. под общим руководством В. П. Бармина). В апреле 1944 года на вооружение была принята осколочно-фугасная ракета М-13УК («УК» — «повышенной точности»), а в октябре 1944 года — осколочно-фугасная М-13ДД («дальнобойная, двойная», с двойным ракетный двигатель с промежуточным соплом). Все 4 типа снарядов могли запускаться как из БМ-13, так и из БМ-13Н, но применение М-13ДД приводило к выгоранию направляющих, в связи с чем у БМ-13СН («СН» — «спиральные направляющие ») был разработан и изготовлен с 10 направляющими.

Аналогично шла «адаптация» РС-82 для наземных целей, в августе 1941 г. был разработан 82-мм реактивный снаряд М-8 (первоначально модификация ТС-11, позже модификации ТС-12 и ТС-34 ). Для их применения «Компрессор» создает БМ-8-36 («боевая машина, калибр снаряда 8 см, 36 направляющих», изначально было предусмотрено 38 направляющих), в которой используется опыт и некоторые узлы БМ-13. Производство «Компрессор» и «Красная Пресня». Устанавливался на шасси танков ЗиС-5, ЗиС-6, Ford Marmont, Studebaker, Т-40 и Т-60. БМ-8-24 также устанавливались на танковые шасси. Со второй половины 1942 начал выпускаться модифицированный вариант БМ-8-48 на шасси ГАЗ-ААА, Ford-Marmont, Studebaker. К концу войны проводились испытания БМ-8СН со спиральными направляющими, после окончания войны серийно не выпускались.

Ракеты «Катюша»

В 1942 году в блокадном Ленинграде ТРД снаряды М-28 (или МТВ-280 от «тяжелой вращающейся мины калибра 280 мм», осколочно-фугасные) и М-32 (или МТВ-32 , зажигательный), укупорочная рама которого деревянная коробка служила одновременно частью пусковой установки. К осени на шасси ГАЗ-ААА с поперечным расположением пусковых рам были созданы самоходные пусковые установки с ними ЛАП-7 («ЛАП» — «Ленинградский артиллерийский полигон»). 19 мая42 был разработан и принят на вооружение реактивный снаряд М-30 калибра 300 мм (ГЧ), оснащенный реактивным двигателем от М-13. Пуск производился из демонтированной при транспортировке станины одноименной стальной пусковой установки (М-30) разработки фирмы «Компрессор», при этом укупорка снаряда служила одновременно частью направляющей пусковой установки. Вместимость пусковой установки первоначально составляла 4 укупорочных ящика снарядов, в июле 1942 г. она была модернизирована до 8. К концу 1942 г. разрабатывалась более мощная и дальнобойная ракета М-31. , которые первоначально запускались из М ПУ -30, позже от ПУ М-31, модернизировано с 8 до 6 зарядных в 1944. Одновременно с этим в августе 1942 г. пусковая установка М-30 была модернизирована для возможности стрельбы реактивными снарядами М-20 из БМ-13, для чего была предусмотрена съемная направляющая балочного типа. К концу 1943 года «Компрессор» спроектировал мобильный вариант пусковой установки М-30 на шасси ЗиС-6, но из-за отсутствия к тому времени шасси не производился, а в начале 1944 года БМ-31 На вооружение принята пусковая установка -12 на шасси. Студебеккер. В апреле 1944 года на вооружение была принята ракета М-31УК.

Модернизации

БМ-13Н — базовый вариант на шасси автомобиля «Студебеккер ЮС6», на вооружении с 1943 г., в 1948 г. — на ЗИС-150
БМ-13НН (Индекс ГРАУ — 5 -941Б) — вариант на шасси автомобиля ЗИС-151, принят на вооружение в 1949 г. (первая модернизация)
БМ-13НМ (индекс ГРАУ — 2Б7) — вариант на шасси автомобиля ЗИЛ-157, поставлен принят на вооружение в 1958 г. (вторая модернизация)
БМ-13НММ (индекс ГРАУ — 2Б7Р) — вариант на шасси автомобиля ЗИЛ-131, принят на вооружение в 19 г.66 (третья модернизация и последняя)

Оружие относительно простое, состоит из рельсовых направляющих и устройства их наведения. Для наведения предусматривались поворотно-подъемные механизмы и артиллерийский прицел. В задней части машины имелось два домкрата, обеспечивающих большую устойчивость при стрельбе. На одной машине могло разместиться от 14 до 48 направляющих.

Корпус ракеты (ракеты) представлял собой сварной цилиндр, разделенный на три отсека – боевой отсек, моторный отсек (камера сгорания с топливом) и реактивное сопло. Реактивный снаряд М-13 для наземной установки БМ-13 имел длину 1,41 метра, диаметр 132 миллиметра и массу 42,3 кг. Внутри цилиндра с оперением находилась твердая нитроцеллюлоза. Масса боевой части снаряда М-13 составляет 22 кг. Масса взрывчатого вещества снаряда М-13 составляет 4,9 г.кг – «как шесть противотанковых гранат». Дальность стрельбы – до 8,4 км.

Продолжительность залпа для БМ-13 (16 снарядов) 7-10 секунд, для БМ-8 (24-48 снарядов) 8-10 секунд; время загрузки – 5-10 минут. Запуск осуществлялся электрической катушкой рукоятки, соединенной с аккумулятором и контактами на направляющих – при повороте рукоятки контакты по очереди замыкались и в следующем из снарядов срабатывал пусковой пиропатрон. Очень редко при большом количестве направляющих на установке использовались одновременно две катушки.

С удвоенным зарядом ВВ, чем у «Небельверфера», поражающее действие на небронированную технику и живую силу было намного сильнее. Это достигалось повышением давления газов взрыва за счет встречного движения детонации. Взрыв взрывчатого вещества производился с двух сторон (длина детонатора была лишь немногим меньше длины полости для взрывчатого вещества), а при встрече двух детонационных волн давление газов взрыва в месте встречи резко увеличивалось, т.к. результате чего осколки тела имели гораздо большее ускорение, нагревались до 600-800°С и обладали хорошим воспламеняющим действием. Помимо корпуса, была разорвана часть ракетной камеры, светящаяся от горящего внутри пороха, это увеличивало осколочное действие в 1,5-2 раза по сравнению с артиллерийскими снарядами аналогичного калибра. Отсюда и легенда о «термитном заряде» в боекомплекте «Катюши». Термитный заряд был испытан в Ленинграде весной 1942, но оказалось избыточным – после залпа «катюш» все равно все горело (из сборника «Катюши гвардейские»). Комбинированное применение десятков ракет одновременно создавало также интерференцию взрывных волн, что еще больше усиливало поражающее действие.

Катюша Заявка

Великая Отечественная война

Катюша Bm13 В музее

Залп дивизии БМ-13-16 во время Сталинградской битвы. 6, 19 октября42

С момента появления реактивной артиллерии (РА) ее соединения находились в подчинении Верховного Главнокомандования. Их использовали для усиления пехотных дивизий, оборонявшихся в первом эшелоне, что значительно повышало их огневую мощь и повышало устойчивость в оборонительном бою.

Первое применение новинки состоялось 14 июля 1941 года: батарея установок под командованием капитана Флёрова нанесла удар по скоплению войск противника на станции Орша.

Г. С. Надысев, начальник отдела боевой подготовки артиллерии штаба Юго-Западного фронта, вспоминал свои впечатления от нового оружия:

«…В конце августа 1941 г. на фронт прибыла батарея реактивных установок М-13, знаменитых «Катюш». Начальник артиллерии генерал Парсегов поручил мне участвовать во введении в бой новых орудий и в разработке тактики их боевого применения. Предварительно я ознакомился с батареей и пообщался с персоналом. Проведя тщательную разведку огневых и выжидательных позиций и получив от разведотдела штаба фронта сведения об отходе фашистских войск к Десне и сосредоточении их крупных сил на остерско-черниговском направлении, 28 августа батарея заняла выжидательную позицию. Для обеспечения безопасности батареи огневая позиция была выбрана на участке 3-го воздушно-десантного корпуса, в километре от Десны, против деревни Окуниново. Командир корпуса генерал В.А. Глазунов занял наблюдательный пункт на берегу реки. В это время к селу подошла крупная немецкая моторизованная часть: кухни начали дымиться, солдаты метались по дворам ловить кур, послышался женский плач, послышалась стрельба. Командир корпуса решил, что огневой удар следует нанести немедленно, не дожидаясь начала активных действий противника. Останавливала только мысль о судьбе односельчан, которые тоже могли стать жертвами нашего огня.

И тут, словно прочитав мысли командира корпуса, почти вся немецкая часть высыпала на берег, чтобы искупаться и отдохнуть после утомительного марша. Такой случай нельзя было упускать, и командир корпуса приказал мне действовать. Я дал сигнал выдвигать батарею на огневую позицию. После быстрой, но тщательной подготовки данных для стрельбы «катюши» дали залп. Снаряды точно накрыли группу солдат и офицеров противника, купавшихся и отдыхавших на берегу. Началась паника. На берег, истошно крича, выскочили несколько уцелевших гитлеровцев. Крупная воинская часть, еще не успев вступить в бой, фактически прекратила свое существование. Это был огромный успех, особенно по тем временам. Все, кто находился на наблюдательном пункте, были потрясены картиной происходящего и силой залпа. Ведь такое мы видим впервые. Сначала над огневой позицией поднялось большое облако дыма, смешанного с землей, а затем с необычным для слуха шипением продолговатые темные стрелы мин с языком пламени на хвосте устремились в сторону противника. За считанные секунды десятки взрывов накрыли большую площадь, на которой еще минуту назад небрежно прохлаждались вражеские солдаты. Впоследствии заключенные с ужасом рассказывали о том, что они пережили, неожиданно попав под обстрел неизвестного страшного оружия…. Ободренный успехом огневого удара батареи, я решил дать второй залп, перенеся огонь на соседний участок, где было замечено значительное скопление немецкой пехоты и танков. Генерал Глазунов одобрил это решение. Через 20 минут дали второй залп, эффект тот же. Генерал Глазунов, глядя на обезумевших от страха гитлеровцев, в восторге повторял: «Столько дали!» После второго залпа Ме-109истребители вылетели на огневую позицию, но опоздали. Батарея была уже далеко. Тут-то я и понял, почему инструкция запрещала давать два залпа с одной позиции. Это было правильно для начального периода войны, когда немцы имели превосходство в воздухе. При стрельбе, особенно в сухую погоду, и даже если огневая позиция расположена на пашне или посевах, столбы пыли поднимаются над ней на высоту до 100 метров, резко демаскируя батарею. К счастью для нас, пилоты опоздали с рейсом. Два залпа батареи М-13 сделали то, что не смогли сделать за это время два артиллерийских дивизиона 122-миллиметровых гаубиц. Как позже показали пленные, взятые на участке 3-го воздушно-десантного корпуса, от этих залпов немцы понесли большие потери — от разрывов 128 мощных снарядов. Высокие характеристики нового советского оружия поразили гитлеровцев. За второй залп с той же позиции получил, и заслуженно, справедливый нагоняй. Но, как известно, победителей не судят… Но когда чуть позже мне пришлось вводить в бой возле станции Жихор Киевской области еще одну батарею реактивной артиллерии – М-8, я поступил более осмотрительно.

Требования к применению нового оружия – массовости и внезапности – нашли отражение в Директиве Ставки Верховного Главнокомандования № 002490 от 1 октября 1941 г.

В ходе боя за Москву, в связи со сложной обстановкой на фронте командование было вынуждено применять реактивную артиллерию дивизионно.

Но уже к концу 1941 года количество реактивной артиллерии в войсках значительно возросло и достигло 5-10 дивизионов в армиях, действующих на главном направлении. Управление огнем и маневром большого числа дивизий, а также снабжение их боеприпасами и другими видами довольствия стало затруднительным. Решением Ставки Верховного Главнокомандования от 19 января42 началось создание 20 гвардейских минометных полков.

К концу 1942 г. насчитывалось уже 4 гвардейских минометных дивизии, 8 полков, 72 отдельных дивизии, а к 1945 г. – 7 реактивных артиллерийских дивизий, 11 бригад, 114 полков, 38 отдельных дивизий. в/ч

«Гвардейский минометный полк (гвардейский минп) артиллерии Резерва Верховного Главнокомандования (РВГК)» по штату состоял из управления, трех дивизионов трехбатарейного состава. В каждой батарее было по четыре боевых машины. Так, залп только одного дивизиона гвардейских минометов из 12 машин БМ-13-16 (директива Ставки №002490 запрещал применение реактивной артиллерии в количестве менее дивизиона) мог быть сравним по численности с залпом 12 тяжелых гаубичных полков РВГК (48 гаубиц калибра 152 мм в полку) или 18 тяжелых гаубичных бригад РВГК (32 152 гаубиц на бригаду).

Немаловажен был и психологический эффект: во время залпа все ракеты были выпущены практически одновременно — за несколько секунд земля в районе цели была буквально перепахана ракетами. Мобильность установки позволяла быстро менять позицию и избегать ответного удара противника.

17 июля 1944 года в районе деревни Налючи был слышен залп из 144 пусковых установок, оснащенных 300-мм реактивными снарядами М-30. Это было первое применение несколько менее известного родственного оружия — «Андрюши».

В июле-августе 1942 г. «Катюши» (три полка и отдельный дивизион) были главной ударной силой Мобильной механизированной группы Южного фронта, на несколько дней сдерживавшей наступление немецкой 1-й танковой армии южнее Ростова . Это отражено даже в дневнике генерала Гальдера: «усиление сопротивления русских южнее Ростова».

В августе 1942 г. в г. Сочи, в гараже санатория «Кавказская Ривьера», под руководством начальника подвижной ремонтной мастерской № 6, военинженера III ранга А. Алферова, переносной вариант Установка была создана на базе снарядов М-8, получивших впоследствии название «горная Катюша». Первые «горные Катюши» поступили на вооружение 20-й горнострелковой дивизии и применялись в боях на Гойтском перевале. В феврале — марте 1943 года два дивизиона «горных Катюш» вошли в состав войск, оборонявших легендарный плацдарм на Малой Земле под Новороссийском.

В составе 62-й армии в Сталинграде на базе Т-60 воевал 4-й гвардейский минометный полк «Катюша», непосредственно подчинявшийся командующему В. И. Чуйков. В ходе боя Катюши применяли исключительно снаряды М-8, в модификации САТ (термит). Температура в месте взрыва моментально поднялась до 4000 градусов по Цельсию. Именно использование этих снарядов и стало первопричиной происхождения самого названия «Катюша». Наличие в распоряжении командира Чуйкова В.И., признанного мастера ближнего боя, целого полка «катюш», вооруженных термитными боеприпасами, позволило ему со своим штабом в самые грозные дни боя находиться на переднем крае на 400 метров от линии противника в трехстах метрах за ним располагался 4-й гвардейский минометный полк «Катюша» под командованием полковника Ерохина А.И. Любые попытки атаковать немцев в этом районе тут же пресекались залпом термитных снарядов реактивной артиллерии. Об этом пишет сам полководец в своей книге «Битва века». После Сталинградской битвы по определенным причинам применение термитных снарядов было прекращено. Существует легенда о том, что верховному командованию противника был предъявлен ультиматум, в котором немецкое командование грозило начать применение химического оружия, если Красная Армия не прекратит применение термитных снарядов КАТ. Эта легенда заслуживает внимания по той причине, что у немцев был поистине огромный арсенал химического оружия, но за всю войну они не применили ни одного химического снаряда на Восточном фронте. Впоследствии весь арсенал химического оружия гитлеровской Германии был затоплен странами-победительницами в Балтийском море. Об этом пишет сам полководец в своей книге «Битва века». После Сталинградской битвы по определенным причинам применение термитных снарядов было прекращено. Существует легенда о том, что верховному командованию противника был предъявлен ультиматум, в котором немецкое командование грозило начать применение химического оружия, если Красная Армия не прекратит применение термитных снарядов КАТ. Эта легенда заслуживает внимания по той причине, что у немцев был поистине огромный арсенал химического оружия, но за всю войну они не применили ни одного химического снаряда на Восточном фронте. Впоследствии весь арсенал химического оружия гитлеровской Германии был затоплен странами-победительницами в Балтийском море. Об этом пишет сам полководец в своей книге «Битва века». После Сталинградской битвы по определенным причинам применение термитных снарядов было прекращено. Существует легенда о том, что верховному командованию противника был предъявлен ультиматум, в котором немецкое командование грозило начать применение химического оружия, если Красная Армия не прекратит применение термитных снарядов КАТ. Эта легенда заслуживает внимания по той причине, что у немцев был поистине огромный арсенал химического оружия, но за всю войну они не применили ни одного химического снаряда на Восточном фронте. Впоследствии весь арсенал химического оружия гитлеровской Германии был затоплен странами-победительницами в Балтийском море. После Сталинградской битвы по определенным причинам применение термитных снарядов было прекращено. Существует легенда о том, что верховному командованию противника был предъявлен ультиматум, в котором немецкое командование грозило начать применение химического оружия, если Красная Армия не прекратит применение термитных снарядов КАТ. Эта легенда заслуживает внимания по той причине, что у немцев был поистине огромный арсенал химического оружия, но за всю войну они не применили ни одного химического снаряда на Восточном фронте. Впоследствии весь арсенал химического оружия гитлеровской Германии был затоплен странами-победительницами в Балтийском море. После Сталинградской битвы по определенным причинам применение термитных снарядов было прекращено. Существует легенда о том, что верховному командованию противника был предъявлен ультиматум, в котором немецкое командование грозило начать применение химического оружия, если Красная Армия не прекратит применение термитных снарядов КАТ. Эта легенда заслуживает внимания по той причине, что у немцев был поистине огромный арсенал химического оружия, но за всю войну они не применили ни одного химического снаряда на Восточном фронте. Впоследствии весь арсенал химического оружия гитлеровской Германии был затоплен странами-победительницами в Балтийском море.

Кроме того, в Сочинском локомотивном депо созданы 4 троллейбусные установки, которые использовались для защиты города Сочи с берега.

Тральщик «Скумбрия» был оснащен восемью установками, которые прикрывали высадку десанта на Малую Землю

В сентябре 1943 г. в ходе Брянской операции маневр «Катюш» вдоль линии фронта позволил провести внезапную фланговую атаку, т.к. в результате чего немецкая оборона была «свернута» по всему фронту – 250 километров. При артиллерийской подготовке было израсходовано 6000 реактивных снарядов и всего 2000 стволов.

Корейская война (1950-1953)

БМ-13 широко использовались китайскими добровольцами во время Корейской войны. В частности, массированное применение БМ-13 внесло весомый вклад в китайское контрнаступление в ходе битвы у Треугольной возвышенности, начавшейся 30 октября 1952 г. В этот день 15-й корпус народного ополчения произвел 133 выстрела из крупнокалиберных орудий, 22 БМ-13 «Катюш» и 30 тяжелых 120-мм минометов у ООН «Овцы» за 12 часов в крупнейшей китайской артиллерийской операции за всю войну.

Вьетнамская война (1955-1979)

БМ-13 широко применялись во время первой и второй войн в Индокитае.

Афганская война (1979-1989 гг.)

В период с 1961 по 1963 год СССР поставил некоторое количество БМ-13 в Королевство Афганистан, которые использовались правительственными войсками на начальном этапе афганской войны, прежде чем они были заменены на Советские поставки БМ-21.

Похожие материалы:Избранное

Kachusha no Uta (1914) — Все о песне

Поиск

Автор:

Категория:

Эту песню смело можно назвать первым японским хитом. Особенность песни в том, что в ней сочетаются западные веяния и японские мелодии, завоевавшие любовь самой разной публики! «Kachusha no Uta» понравилась даже тем, кто был далек от западной музыки…

Как родилась современная популярная музыка в Японии ? На самом деле этому поспособствовало лишь одно сочинение, написанное совсем юным студентом! И сегодня миллионы людей во всем мире знают его как «Песня о Катюше». ( «Качуша но Ута» ). Великая для музыкальной культуры история восходит к 1914-м : Именно тогда была выпущена пластинка, перевернувшая целую главу в истории музыки Страны восходящего солнца. «Песня о Катюше» удачно дополнила театральную постановку по роману Льва Толстого и составила Сумако Мацуи первая японская исполнительница хитов!

История создания Hogetsu Shimamuru

Музыкальная биография Японии насчитывает более один тысячи лет но когда возникла глава современной японской популярной музыки? Произошло это в 1914 году, когда «Toyo Phonograph Company явила миру «Песню Катюши». ! Произведение написано для театральной постановки «Воскресение» по роману Льва Толстого и исполнено название «Фуккацу Сюка» . Нестандартная идея принадлежала критику, писателю, профессору и основателю знаменитого театра «Гейдзюцудза» Хогецу Шимамуру . Он хотел провести смелый эксперимент – соединить западный стиль с классическими японскими мелодиями. И ему это удалось! Ну, почти ему…

Хогецу дал важное поручение своему слуге, молодому студенту музыкального колледжа без опыта и каких-либо заслуг за плечами… Сегодня трудно поверить, что молодой человек действительно справился написать великое произведение, прославившее пьесу по роману Толстого. Но этот сделал. Позже он стал известен как «отец японской популярной музыки» . Его вклад в развитие культуры страны бесценен.

Премьера Сумако Мацуи, момент из спектакля по роману Льва Толстого

Восхитительная актриса Токийской театральной сцены озвучила этот культовый шедевр. Sumako Matsui — один из первых в своей области! В итоге постановка имела оглушительный успех, после чего последовали масштабные гастроли – театр гастролировал по всей Японии, после чего последовало Китай, Корея, Россия …

Что касается первого исполнителя «Качуся но Ута» Важно подчеркнуть, что очаровательная Сумако Мацуи была ученицей Цубоути Сёё — японского театрального режиссера и писателя. Шойо первым взял женщин под свое крыло: изначально у него было четыре ученицы, но только Мацуи удалось пробиться и построить успешную карьеру.

Успех и судьба

Благодаря гастролям театра и развитию грамзаписи композиция стала известна во всем мире. Только за первые за полтора месяца его тираж составил 20000 экземпляров — огромный коммерческий успех по тем временам! А запись стоила очень дорого: иен с половиной Средняя заработная плата в стране составляла около 20 иен.

Именно это произведение сформировало современную популярную музыку в Японии. «Kachusha no Uta» стал первым коммерчески успешным японским альбомом. Такое явление заставило лейблы по-иному взглянуть на музыку: наконец-то продюсеры осознали, что популярная музыка пользуется огромным спросом. Также «Песня о Катюше». стал первой пластинкой, которой искренне удалось завоевать сердца людей из разных социальных слоев.

Интересные факты Сумако Мацуи

«Качуша но Ута» оставила свой след не только в музыкальной истории. Например, популярная среди японок повязка на голову до сих пор называется «Катюша». . На момент выхода песни Сумако Мацуи была кумиром современниц. И поэтому каждый ее жест моментально копировался. Точно неизвестно, носила ли Мацуи повязку постоянно, но ей достаточно было один раз появиться в ней, чтобы головной убор получил громкое имя и вышел в обращение.
Своеобразие Произведение состоит в том, что в нем собраны западные направления и японская мелодия .