К52 вооружение: Какими разработками усилят ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор»

Какими разработками усилят ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор»

https://ria.ru/20190530/1555055363.html

Какими разработками усилят ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор»

Какими разработками усилят ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» — РИА Новости, 03.03.2020

Какими разработками усилят ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор»

Высокая маневренность, бронированная кабина, мощное вооружение и уникальная система катапультирования — разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» и его РИА Новости, 03.03.2020

2019-05-30T08:00

2019-05-30T08:00

2020-03-03T14:24

ка-52 «аллигатор»

воздушно-космические силы россии

операция российских вкс — война в сирии

оборонно-промышленный комплекс россии (опк)

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/141690/58/1416905818_0:0:2968:1670_1920x0_80_0_0_1c4f1339a81ffde18da8575253ede850. jpg

МОСКВА, 30 мая — РИА Новости, Николай Протопопов. Высокая маневренность, бронированная кабина, мощное вооружение и уникальная система катапультирования — разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» и его морской собрат Ка-52К «Катран» успешно применялись российскими ВКС в Сирии. После тестирования в боевых условиях принято решение модернизировать машину. О том, как будут улучшать «Аллигаторы”, — в материале РИА Новости. Сирийский опытЗамминистра обороны России Алексей Криворучко на днях заявил, что в 2020-м планируется заключить контракт на закупку 114 модернизированных вертолетов Ка-52М, а первый серийный образец будет создан к 2022-му.ВКС России активно применяли Ка-52 в Сирии с апреля 2016-го. Как известно, в условиях военных действий из техники выжимают максимум, нередко эксплуатируя боевые машины на пределе возможностей. По заверениям разработчиков, все выявленные в таком режиме использования вертолета недостатки будут учтены и устранены при модернизации. В частности, «Аллигатор» получит новые системы энергоснабжения и обнаружения целей. По требованию военных повысят защищенность машины, увеличат дальность авиационных средств поражения, а ряд образцов вооружения унифицируют с вертолетами семейства Ми.»Аллигаторы» хорошо поработали в Сирии: уничтожали танки, бронированную технику и живую силу противника, вели воздушную разведку, а также обеспечивали безопасность аэродрома Хмеймим. По отзывам военных, вертолет отлично зарекомендовал себя и при поддержке тактического десанта сирийской армии в тылах боевиков. Высокая огневая эффективность Ка-52 позволяла правительственным силам Сирии действовать внезапно и стремительно, практически без потерь захватывать позиции террористов. Ка-52 активно применялись против боевиков при освобождении Пальмиры и достойно показали себя в непростых условиях горно-пустынной местности.Корабельную версию Ка-52К «Катран» тоже успели обкатать в арабской республике. В ноябре 2017-го “Катраны” вылетали на боевые задания с борта авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». Вообще-то, их разрабатывали под «Мистрали», но в связи с расторжением контракта на поставку французских вертолетоносцев, Ка-52К испытывают на других типах кораблей российского флота. От стандартного «Аллигатора» «Катран» отличается механизмом складывания лопастей и несущих консолей, что обеспечивает компактность, упрощая базирование на корабельной палубе или в трюме. Кроме того, машина оборудована усиленными стойками шасси, повышающими выживаемость экипажа при аварийной посадке или в шторм.Живучий и маневренный»Аллигаторы» серийно производят на авиационном заводе «Прогресс» в Арсеньеве (Приморский край). Конструкторы занялись этим проектом в 1990-е. За основу взяли ударный Ка-50 «Черная акула». Вертолет предназначался для обнаружения и распознавания объектов на земле, подвижных и неподвижных наземных целей, уничтожения бронетехники, вертолетов, а также низколетящих самолетов противника. Планеры Ка-50 и Ка-52 практически идентичны, только носовая часть стала более обтекаемой. В отличие от одноместной «Акулы», «Аллигатором» управляют два пилота. Оба вертолета оборудованы системой катапультирования с отстрелом лопастей, что само по себе остается беспрецедентным конструкторским решением в практике создания винтокрылой техники. Другая особенность «Аллигатора» — соосное расположение несущих винтов. Эта схема сложнее, чем традиционная одновинтовая, но дает ряд важных преимуществ. Российские вертолеты уникальны. На Западе эту конструкцию не применяют, потому что не хватает опыта и знаний. Соосные вертолеты более грузоподъемны, а габариты существенно меньше. Такие машины гораздо маневреннее, в полете не возникает дополнительных кренов, высота больше. «Аллигаторы» устойчивы к боковому ветру и сложным метеоусловиям, способны выполнять сложные маневры и лететь вперед даже боком. Кроме того, соосные вертолеты очень живучи на поле боя. Так, в одном из вылетов в Чечне Ка-50 дотянул до базы после попадания снаряда боевиков в винт. Потом поврежденный элемент просто отрезали и заменили новым.За несколько лет в Сирии потеряли только один Ка-52. Вертолет разбился 7 мая 2018-го при выполнении планового полета над восточными районами страны. Оба летчика погибли. Минобороны России сообщило, что причина инцидента — техническая неисправность, а не огневое воздействие с земли. По земле и воздухуВооружение Ка-52 стандартное для большинства российских ударных вертолетов: одноствольная автоматическая 30-миллиметровая пушка 2А42, различные типы неуправляемых реактивных снарядов. Снизу можно подвешивать авиабомбы калибром до 500 килограммов, зажигательные баки, ракеты класса «воздух — земля» с лазерным наведением и ракеты «воздух — воздух» «Игла». Общая боевая нагрузка — почти две тонны. Есть в арсенале «Аллигатора» и изюминка — противотанковые ракеты «Вихрь», разработанные специально для камовской техники. Размещаются в блоках по шесть штук. Отличаются очень высокой скоростью — до 610 метров в секунду, четыре километра ракета пролетает меньше чем за десять секунд. Этот комплекс предназначен для уничтожения бронированной техники и малоскоростных воздушных целей. Ракета массой около десяти килограммов пробивает любую броню толщиной до метра. Наведение на цель осуществляется с помощью обзорно-прицельной системы «Шквал» на дистанции до десяти километров.В рамках модернизации «Аллигаторов» унифицируют по вооружению с вертолетами марки Ми. Вероятно, речь идет об ударных машинах Ми-28Н «Ночной охотник», Ми-35М и Ми-8АМТШ “Терминатор” — основной акцент в армейской авиации Минобороны делает именно на них. Унификация значительно повысит боевые возможности вертолетов Ка и Ми.Так или иначе, у российских конструкторов уже получилась очень удачная машина, которую успели полюбить в армии. А предстоящая модернизация выведет Ка-52 на еще более высокий уровень. Об успешности модели говорят и темпы поступления этих вертолетов в ВКС России. Сегодня на вооружении более ста «Аллигаторов», и их количество в войсках продолжает расти.

https://ria.ru/20180214/1514630339.html

https://ria.ru/20170921/1505270259.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/141690/58/1416905818_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_5d900212cb595f0f1b1a57892ea21aff.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

ка-52 «аллигатор», воздушно-космические силы россии, операция российских вкс — война в сирии, оборонно-промышленный комплекс россии (опк), россия

МОСКВА, 30 мая — РИА Новости, Николай Протопопов. Высокая маневренность, бронированная кабина, мощное вооружение и уникальная система катапультирования — разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» и его морской собрат Ка-52К «Катран» успешно применялись российскими ВКС в Сирии. После тестирования в боевых условиях принято решение модернизировать машину. О том, как будут улучшать «Аллигаторы”, — в материале РИА Новости.

Сирийский опыт

Замминистра обороны России Алексей Криворучко на днях заявил, что в 2020-м планируется заключить контракт на закупку 114 модернизированных вертолетов Ка-52М, а первый серийный образец будет создан к 2022-му.

ВКС России активно применяли Ка-52 в Сирии с апреля 2016-го. Как известно, в условиях военных действий из техники выжимают максимум, нередко эксплуатируя боевые машины на пределе возможностей. По заверениям разработчиков, все выявленные в таком режиме использования вертолета недостатки будут учтены и устранены при модернизации.

В частности, «Аллигатор» получит новые системы энергоснабжения и обнаружения целей. По требованию военных повысят защищенность машины, увеличат дальность авиационных средств поражения, а ряд образцов вооружения унифицируют с вертолетами семейства Ми.

«Аллигаторы» хорошо поработали в Сирии: уничтожали танки, бронированную технику и живую силу противника, вели воздушную разведку, а также обеспечивали безопасность аэродрома Хмеймим. По отзывам военных, вертолет отлично зарекомендовал себя и при поддержке тактического десанта сирийской армии в тылах боевиков.

14 февраля 2018, 18:20Новое оружие России»Корова» на автопилоте. Что известно о новом тяжелом вертолете Ми-26Т2ВСамый большой в мире серийный транспортный вертолет очень скоро поступит в российские войска в качественно новом воплощении.

Высокая огневая эффективность Ка-52 позволяла правительственным силам Сирии действовать внезапно и стремительно, практически без потерь захватывать позиции террористов. Ка-52 активно применялись против боевиков при освобождении Пальмиры и достойно показали себя в непростых условиях горно-пустынной местности.

Корабельную версию Ка-52К «Катран» тоже успели обкатать в арабской республике. В ноябре 2017-го “Катраны” вылетали на боевые задания с борта авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». Вообще-то, их разрабатывали под «Мистрали», но в связи с расторжением контракта на поставку французских вертолетоносцев, Ка-52К испытывают на других типах кораблей российского флота. От стандартного «Аллигатора» «Катран» отличается механизмом складывания лопастей и несущих консолей, что обеспечивает компактность, упрощая базирование на корабельной палубе или в трюме. Кроме того, машина оборудована усиленными стойками шасси, повышающими выживаемость экипажа при аварийной посадке или в шторм.

Живучий и маневренный

«Аллигаторы» серийно производят на авиационном заводе «Прогресс» в Арсеньеве (Приморский край). Конструкторы занялись этим проектом в 1990-е. За основу взяли ударный Ка-50 «Черная акула». Вертолет предназначался для обнаружения и распознавания объектов на земле, подвижных и неподвижных наземных целей, уничтожения бронетехники, вертолетов, а также низколетящих самолетов противника.

Планеры Ка-50 и Ка-52 практически идентичны, только носовая часть стала более обтекаемой. В отличие от одноместной «Акулы», «Аллигатором» управляют два пилота. Оба вертолета оборудованы системой катапультирования с отстрелом лопастей, что само по себе остается беспрецедентным конструкторским решением в практике создания винтокрылой техники.

Другая особенность «Аллигатора» — соосное расположение несущих винтов. Эта схема сложнее, чем традиционная одновинтовая, но дает ряд важных преимуществ. Российские вертолеты уникальны. На Западе эту конструкцию не применяют, потому что не хватает опыта и знаний. Соосные вертолеты более грузоподъемны, а габариты существенно меньше. Такие машины гораздо маневреннее, в полете не возникает дополнительных кренов, высота больше.

«Аллигаторы» устойчивы к боковому ветру и сложным метеоусловиям, способны выполнять сложные маневры и лететь вперед даже боком. Кроме того, соосные вертолеты очень живучи на поле боя. Так, в одном из вылетов в Чечне Ка-50 дотянул до базы после попадания снаряда боевиков в винт. Потом поврежденный элемент просто отрезали и заменили новым.

За несколько лет в Сирии потеряли только один Ка-52. Вертолет разбился 7 мая 2018-го при выполнении планового полета над восточными районами страны. Оба летчика погибли. Минобороны России сообщило, что причина инцидента — техническая неисправность, а не огневое воздействие с земли.

По земле и воздуху

Вооружение Ка-52 стандартное для большинства российских ударных вертолетов: одноствольная автоматическая 30-миллиметровая пушка 2А42, различные типы неуправляемых реактивных снарядов. Снизу можно подвешивать авиабомбы калибром до 500 килограммов, зажигательные баки, ракеты класса «воздух — земля» с лазерным наведением и ракеты «воздух — воздух» «Игла». Общая боевая нагрузка — почти две тонны.

Есть в арсенале «Аллигатора» и изюминка — противотанковые ракеты «Вихрь», разработанные специально для камовской техники. Размещаются в блоках по шесть штук. Отличаются очень высокой скоростью — до 610 метров в секунду, четыре километра ракета пролетает меньше чем за десять секунд. Этот комплекс предназначен для уничтожения бронированной техники и малоскоростных воздушных целей. Ракета массой около десяти килограммов пробивает любую броню толщиной до метра. Наведение на цель осуществляется с помощью обзорно-прицельной системы «Шквал» на дистанции до десяти километров.

21 сентября 2017, 19:19

«Винтокрылая крепость»: ВКС России усиливают штурмовыми вертолетами

В рамках модернизации «Аллигаторов» унифицируют по вооружению с вертолетами марки Ми. Вероятно, речь идет об ударных машинах Ми-28Н «Ночной охотник», Ми-35М и Ми-8АМТШ “Терминатор” — основной акцент в армейской авиации Минобороны делает именно на них. Унификация значительно повысит боевые возможности вертолетов Ка и Ми.

Так или иначе, у российских конструкторов уже получилась очень удачная машина, которую успели полюбить в армии. А предстоящая модернизация выведет Ка-52 на еще более высокий уровень. Об успешности модели говорят и темпы поступления этих вертолетов в ВКС России. Сегодня на вооружении более ста «Аллигаторов», и их количество в войсках продолжает расти.

Вертолет К-52 «Аллигатор»: stomaster — LiveJournal

Вертолет Ми-28Н “Ночной охотник”

К-52 — российский вертолёт, командирская машина армейской авиации, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов.

Многоцелевой всепогодный боевой вертолет Ка-52 «Аллигатор» — двухместная модификация ударного Ка-50. Предназначен для решения широкого круга боевых задач днем и ночью в любое время года с применением всех средств поражения Ка-50. Это командирская машина армейской авиации, призванная повысить эффективность групповых действий боевых вертолетов.

1. Вертолет Ка-52

Вертолет Ка-52 соосной схемы от своего предшественника отличается расширенной носовой частью фюзеляжа и двухместной кабиной экипажа, в которой катапультные кресла пилотов расположены «бок о бок». Пилотирование вертолета могут осуществлять без ограничений оба пилота. Кабина бронирована.

Вертолет пригоден для использования в учебном варианте. Высокие летные данные соосной машины в сочетании с уникальной маневренностью позволяют Ка-52 выполнять боевые маневры в малом объеме воздушного пространства для занятия выгодной атакующей позиции за кратчайшее время.

Большое число вариантов вооружения достигается размещением на правом борту скорострельной подвижной пушки, а также на шести точках подвески под крылом в различных сочетаниях ПТУР, НАР, ракет «воздух-воздух», стрелково-пушечного оружия контейнерного типа и бомб различного калибра. По боевой мощи оружия «Аллигатор» не уступает Ка-50 и превосходит все остальные существующие боевые вертолеты. Общая масса средств поражения на подкрыльевых держателях составляет 2000 кг.

2

Бортовой многофункциональный радиоэлектронный комплекс обеспечивает пилотирование, навигацию, решение боевых задач и применение средств поражения круглосуточно в любое время года. Структурно комплекс представляет собой мультиплексную многоуровневую систему на базе БЦВМ с большим объемом памяти и быстродействия.

Обзорно-поисковая и прицельная системы, включающие нашлемные индикаторы информации и целеуказания, обеспечивают круглосуточное и всепогодное обнаружение заданных целей и их атаку с помощью оптической, телевизионной, лазерной, тепловизионной и радиолокационной аппаратуры.

Перед презентацией винтокрылая машина получила название — «Аллигатор». «Образ аллигатора как нельзя кстати подходит Ка-52, машине, действующей в выжидательно-агрессивной манере хищника«, — объяснил генеральный конструктор фирмы «Камов» Сергей Михеев.

3

К созданию нового поколения боевых машин фирма «Камов» приступила в конце 1970-х годов. В 1982-м Ка-50 впервые совершил испытательный полет.

Опытный прототип Ка-52 на 85% создан на базе «Черной акулы». Конструкторы постарались, чтобы потяжелевший на тонну вертолет не потерял уникальных боевых качеств Ка-50. Напротив, у двухместного Ка-52 появилось больше возможностей в ночном бою, он теперь способен работать в группе, в постоянном контакте с наземными командными пунктами. Этот вертолет впервые в мировой практике может дать бой воздушному противнику.

4

В боевой авиации мира вертолеты подобного класса традиционно двухместные. «Черная акула» рассчитана на одного пилота, а роль оператора оружия по принципу одноместного самолета-истребителя выполняет автоматизированный бортовой комплекс. Ка-52, напротив, не противоречит сложившимся правилам и, кроме того, может выполнять функцию учебно-тренировочной машины.

5

Вертолет Ка-52 может применяться для решения целого круга сложных задач: для уничтожения танков противника, для борьбы с медленнолетящими воздушными целями, для проведения разведки и поддержки сухопутных войск. Ка-52 сохранил практически все боевые возможности Ка-50, он находится на уровне лучших боевых вертолетов мира, хотя по некоторым летным показателям он все же уступает своему одноместному прототипу. Ка-52 имеет идентичное управление с двух рабочих мест. Оба пилота при необходимости могут взять на себя управление вертолетом и оружием.

6

На вертолете установлена система аварийного покидания вертолета. Она обеспечивает спасение двух членов экипажа практически во всех возможных в бою ситуациях. На Ка-52 установлены два катапультных кресла К-37 и система отстрела лопастей винтов. Ка-52 имеет большие боевые возможности при работе ночью и в сложных метеоусловиях, чем одноместный Ка-50.

Размещение летчиков в кабине по схеме «бок о бок» упрощает взаимодействие членов экипажа, уменьшает время на принятие решения по физическому состоянию или катапультированию второго пилота. Фонарь двухместной кабины выполнен как на самолетах Су-24 и F-111, что обеспечивает экипажу хороший обзор и комфорт. По уровню бронирования кабины экипажа Ка-52 не имеет аналогов в мире.

Боевой вертолет Ка-52 может рассматриваться как учебно-боевая машина, так как он решает проблему тренировки в воздухе экипажей «для себя» и для одноместного Ка-50.

Тактико-технические характеристики:

Экипаж — 2 чел.
Диаметр несущего винта — 14,50 м
Длина вертолета с вращающимися винтами — 15,90 м

Масса:
Максимальная — 10400 кг
пустого вертолета — 7800 кг

Статический потолок — 3600 м
Практический потолок — 5500 м
Тип двигателя — 2 ГТД Климов ТВ3-117ВМА
Мощность — 2 х 2260 л.с.(2 х 1660 кВт)
Практическая дальность полета — 1160 км
Дальность действия — 520 км
Максимальная эксплуатационная перегрузка — 3,5 ед.
Вертикальная скороподъемность — 10 м/с

Максимальная скорость:
на пологом пикировании — 350 км/ч
в горизонтальном полете — 310 км/ч
полета вбок — 80 км/ч
полета назад — 90 км/ч

Вооружение

7

12 сверхзвуковых ПТУР «Вихрь», наводящихся на цель по лазерному лучу автоматически, унифицированные контейнеры с пулеметным и пушечным вооружением, 80 неуправляемых авиационных ракет калибра 80 мм, ракеты класса «воздух-воздух», вертолет оборудован 30-мм пушкой 2А42 с боезапасом в 500 патронов. Боевая нагрузка — 2000 кг на 4 узлах подвески.

кто ответит за выстрел вертолета на учениях «Запад-2017» — РБК

Video

В ГУП «Севастопольское авиационное предприятие», где занимаются модернизацией вертолетов Ка-52, РБК не смогли назвать причины произошедшего. «Комиссия разбирается, почему из-за главного выключателя сошли неуправляемые ракеты», — об этом РБК сообщил главный инженер и технический директор ГУП «Севастопольский авиационный завод» Станислав Ткачиборода.

«До сих пор в моей практике такие случаи не встречались», — отметил Ткачиборода.

Читайте на РБК Pro

Ка-52 — российский боевой ударный вертолет, предназначен для уничтожения живой силы и техники противника на поле боя. Оснащен оптико-электронной системой «Самшит-Э», позволяющей выбирать цель. «Самшит-Э» состоит из тепловизора, лазерного целеуказателя и пеленгатора лазерного луча. Машина также оборудована РЛС «Арбалет-52», один из каналов которой служит для поиска наземных целей и позволяет вертолету маневрировать на малых высотах с большой скоростью. В зависимости от полученного боевого задания вертолет снабжается различными типами вооружения на точках подвески: шесть блоков НУРС, пушечные контейнеры, ракеты Р-73 и «Игла-В». На вооружении вертолета стоит 30-миллиметровая подвижная пушка. Всего вертолет может принимать на борт 2000 кг различных ракет и бомб.

Неисправность в системе управления оружием и стала причиной самопроизвольного выстрела ракет, такую версию в качестве приоритетной рассматривают эксперты комиссии, сообщил РБК источник, знакомый с ходом расследования.

«Они изучают средства объективного контроля: параметры бортовых самописцев, а также запись разговоров экипажа. Затем будут проведены испытательные полеты, повторяющие события 16 сентября», — рассказал собеседник. По его словам, версия о неисправности в системе управления оружием возникла после того, как летчики описали свою последовательность действий во время полета в объяснительных записках.

«Угроза преувеличена»: иностранные СМИ об учениях «Запад-2017»

«Для Ка-52 главный выключатель — это предохранитель всей цепи вооружения», — говорит летчик-испытатель первого класса Юрий Худяков. По его словам, чтобы произвести выстрел, летчик использует главный выключатель, а затем выбирает тип оружия. «Если сход ракет произошел сразу после того, как был использован выключатель, то речь идет о неисправности в системе управления оружием вертолета. Скорее всего, причиной инцидента стали блуждающие токи: случайный импульс, который привел в действие ракеты», — уверен Юрий Худяков.

По результатам проверки

Представители военной прокуратуры изучают обстоятельства инцидента, сообщил источник РБК, знакомый с ходом расследования. Если будет доказано, что инцидент произошел в результате сбоя в системе вооружения Ка-52, то виновные, скорее всего, не будут установлены, считает собеседник. «Выводы специальной комиссии направят на авиапредприятие, занимающееся вооружением Ка-52, вместе с представлением о ликвидации технической неисправности», — уверен источник. «Летчики совершали третий заход на цель, и до этого оружие работало исправно, это означает, что произошел непрогнозируемый сбой, следовательно, о какой-либо ответственности летчиков речи быть не может», — считает источник, знакомый с материалами расследования.

Танки, Путин, две страны: как проходят учения «Запад-2017»

Уголовное дело в отношении должностных лиц, отвечающих за проведение учений «Запад-2017», будет возбуждено, если удастся доказать, что инцидент произошел в результате их халатности. Об этом говорит собеседник РБК, знакомый с материалами проверки. Учения «Запад-2017» проходят в России и Белоруссии. Инцидент произошел на территории Западного военного округа. Командует войсками округа ​​​​​генерал-полковник Андрей Картаполов.

Случайный ракетный удар на учениях в России. Что это было?

• Павел Аксенов
• Русская служба Би-би-си

19 сентября 2017

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

Видео инцидента на военных учениях

На учениях в России произошел инцидент с ударным вертолетом Ка-52, который выпустил две ракеты по месту, рядом с которым находились люди. Минобороны признало «ошибочный захват цели», но отрицает сообщения о «залпах по толпе журналистов».

Видеозаписи появились в интернете утром 19 сентября. На них видно, как один из двух пролетающих ударных вертолетов Ка-52 выпускает две неуправляемые ракеты. Одна взрывается на земле, другая попадает в грузовой автомобиль.

Первым запись удара опубликовал екатеринбургский новостной портал 66.ru, затем съемка с других камер появилась на других ресурсах. Издание Life опубликовало видео, якобы снятое из кабины ударного вертолета.

Министерство обороны России подтвердило факт инцидента, однако в сообщении не уточняется, когда и даже где он произошел.

«Системой наведения одного из вертолетов был совершен ошибочный захват цели. В результате попадания неуправляемой ракеты получил повреждения один из грузовых автомобилей без людей», — заявили в пресс-службе Западного военного округа.

Автор фото, TASS/BOBYLEV

Подпись к фото,

Ка-52 — российкий ударный вертолет, на вооружении которого есть, в частности, неуправляемые ракеты

Минобороны распространило эту информацию в форме опровержения: «18 сентября в рамках розыгрыша эпизода практических действий совместного стратегического учения «Запад-2017″ никаких происшествий, связанных с работой армейской авиации, не было».

Версии СМИ

Как сообщал портал 66.ru, непроизвольный пуск ракет произошел на очередном этапе российско-белорусских учений «Запад-2017». По его данным, это случилось на полигоне Лужский под Санкт-Петербургом.

«Вероятнее всего, инцидент произошел незадолго до визита на полигон Владимира Путина», — писал 66.ru, признавая, что в какой именно день это случилось, источник портала точно сказать не может.

Издание РБК со ссылкой на источник, близкий к минобороны, сообщило, что инцидент произошел 16 сентября, то есть за два дня до визита Путина, который 18 понаблюдал за этапом учений «Запад-2017» на полигоне Лужский.

Эта же дата содержится в публикации группы активистов-расследователей Conflict Intelligence Team — в ней содержится фотография некоего печатного документа, в котором говорится, что инцидент произошел в этот день. Подлинность этого документа установить невозможно.

Портал 66.ru со ссылкой на очевидца также сообщил, что в результате обстрела тяжело пострадали два человека — вероятно, журналисты.

Автор фото, AFP

Подпись к фото,

Владимир Путин и Сергей Шойгу наблюдали за учениями на полигоне «Лужский» в Ленинградской области 18 сентября

Минобороны опровергло информацию о пострадавших журналистах. «Все сообщения в социальных сетях о залпах по толпе журналистов, большом количестве тяжелораненых — намеренная провокация или чья-то персональная глупость», — заявили в министерстве.

Видеозаписи

В интернете появились несколько видеозаписей инцидента: съемка обстрела с двух разных точек, кадры последствий удара, а также видеозапись, опубликованная только в канале Telegram-канале Mash (связан с изданием Life), на которой, как утверждается, съемка, сделанная с вертолета, нанесшего удар.

На кадрах видно, как одна ракета взрывается на земле, а вторая попадает в грузовой автомобиль «КамАЗ» с так называемым кунгом — крытым кузовом-фургоном, на крыше которого установлена антенна.

Вероятно, это был комплекс радиоэлектронной борьбы «Леер-3», оснащенный беспилотниками «Орлан».

Слева от КамАЗа находится парковка, на которой в момент удара находились две легковые машины с гражданскими номерами и «Нива» с военными номерами.

Сзади «КамАЗа» в нескольких метрах, судя по этим кадрам, припаркована машина управления П-230Т на базе военного внедорожника «Тигр-М», которая поступила в десантные войска в 2017 году. По данным министерства обороны России, такие машины уже участвовали в учениях Псковской дивизии в июле.

Автор фото, Минобороны России

Подпись к фото,

Машина управления П-230Т поступила в войска в 2017 году

По данным минобороны, такая машина способна «обеспечить пункту управления командующего ВДВ защищенную связь в режиме видеоконференции с командирами батальонов и дивизионов на поле боя».

18 сентября пресс-служба минобороны распространила сообщение о том, что подразделения воздушно-десантных войск готовятся к десантированию на полигоне Лужский. Самолеты с десантом, согласно этому сообщению, должны были вылетать с аэродрома в Псковской области.

Ракета попала в кабину «КамАЗа», и, судя по видеокадрам последствий, взрывная волна ушла в нижнюю часть кузова, повредив шасси. Судя по видеосъемке последствий взрыва, кунг «КамАЗа» в результате взрыва не был разрушен.

Были ли журналисты?

Судя по видеозаписям, место инцидента вряд ли могло быть площадкой, специально организованной пресс-службой минобороны для размещения журналистов.

Русская служба Би-би-си была допущена для съемок учений на полигоне Ружанский в Белоруссии 17 сентября.

На этом полигоне журналистов разместили в специальном остекленном павильоне, расположенном вблизи командного пункта полигона. Этот павильон находился на возвышении высотой в несколько метров.

В этот день в учениях также принимали участие российские вертолеты Ка-52, однако они наносили удары по целям, находящимся в нескольких километрах от площадки для прессы. На цель вертолеты также заходили на большом расстоянии от зрителей.

Автор фото, TASS/Klimentyev

Подпись к фото,

Журналисты на полигоне Лужский 18 сентября

Судя по кадрам посещения полигона Лужский Путиным, которое состоялось 18 сентября, на нем также имеется специально оборудованный командный пункт.

На фотоснимках, сделанных в этот день, видно, что журналисты на учениях на этом полигоне находились на специальной огороженной площадке.

На видеозаписях инцидента рядом с местом происшествия не видно ни одного крупного строения, похожего на командный пункт, либо площадки, оборудованной для наблюдения за учениями. В отдалении видны лишь светлые объекты, похожие на палатки.

Люди, которые попали в кадр, в основном одеты в военную форму. Ни один не имел при себе крупную профессиональную аппаратуру для видеосъемок.

Однако несколько человек одеты в камуфляж, который отличается от штатной военной формы российской армии. На двух видеозаписях видно, что рядом с местом взрыва ракет находился человек, одетый в синюю куртку с капюшоном. О его судьбе ничего не сообщается.

Подводная лодка К-52, Б-52. Проект 627А

История

В 50-60 годы минувшего столетия вертолеты показали свою высокую эффективность на поле боя. Сначала в качестве транспортного средства, а затем и в качестве грозного оружия, способного эффективно работать непосредственно над полем боя, бороться с партизанами и уничтожать бронетехнику противника. Опыт Корейской войны, а затем и результаты конфликтов во Вьетнаме и на Ближнем Востоке был учтен советскими военными, и вскоре у СССР появился отличный ударный вертолет – Ми-24, знаменитый «крокодил».

Это прекрасный вертолет был задуман не только как ударный. Благодаря наличию десантного отсека он также мог доставлять бойцов на поле боя и эвакуировать раненых в тыл — своего рода «летающая БМП». Потом была Афганская война, и не только она. Советские «крокодилы» участвовали в конфликтах по всей планете, и всюду показали себя с наилучшей стороны. Но и у этого вертолеты были свои недочеты. Не совсем удачной оказалась сама концепция вертолета: Ми-24 почти очень редко использовали для доставки бойцов, и десантный отсек был явно лишним. Военные поставили перед конструкторами новую задачу: построить новый полностью ударный вертолет, который бы исключительно занимался уничтожением противника на поле боя.

В то же время в США началась разработка ударного вертолета второго поколения, и в середине 80-х уже появился серийно выпускаемый «Апач». Этот вертолет существенно превосходил по ТТХ Ми-24.

За время эксплуатации милевской машины обнаружились ее недостатки, которые предстояло устранить в новой машине, был накоплен огромный опыт производства и применения вертолетов в реальных боевых условиях. Появились изменения и в тактике использования винтокрылых машин. В 1973 году израильские вертолеты за один день уничтожили с помощью управляемых ракет 90 египетских танков и без потерь вернулись на базу. Советские военные учли этот факт. Поэтому одним из основных требований к новому вертолету стала способность бороться с бронетехникой противника.

В конкурсе приняли участия конструкторское бюро Миля и Камова. Милевцы пошли по уже проторенному пути и предложили глубокую модернизацию все того же Ми-24, на котором убрали грузовой отсек и серьезно модернизировали носовую часть корпуса, установили новые системы управления и вооружение. В обновленном вертолете появилось много современной электроники, в общем, он теперь сильно напоминал американский «Апач» — только стоил дешевле.

Конструкторское бюро Камова пошло по иному пути. Они представили чертежи вертолета, сделанного по соосной схеме (любимое решение камовцев), управляемого одним пилотом, имевшего мощную броневую защиту и вооруженного управляемыми ракетами с дальностью поражения более десяти километров. Во многом машина Камова оказалась революционной — возможно, даже слишком. Более того, конструкторы предлагали изменить саму тактику использования вертолетов в бою. Один из вертолетов (более легкий и маневренный) должен был выполнять функции разведчика и наводчика-корректировщика, а позади него ударные вертолеты должны были вести огонь с недосягаемого для огня ПВО противника расстояния. Увы, эти замыслы так и не стали реальностью.

Модификации

Название модели	Краткие характеристики, отличия.
Ка-52 «Аллигатор»	Базовая версия.
Ка-52К«Катран»	Модификация вертолёта Ка-52 «Аллигатор» для корабельного базирования. Отличается наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усилением стоек шасси и дополнительной антикоррозийной обработкой. Первый полёт совершил 7 марта 2015 года.

Ка-52К

У этого термина существуют и другие значения, см. Катран (значения).

Ка-52К «Катран» корабельного базирования на авиасалоне МАКС-2015.

Модификация вертолёта Ка-52 (именуется «Катран»)[11][12][13] для корабельного базирования. Совершил первый полёт 7 марта 2015 года[14].

Ка-52К имеет необычно мощную дальнюю РЛС «Жук-А», которая обычно устанавливается на современных истребителях.

Отличается наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усилением стоек шасси и дополнительной антикоррозийной обработкой[15]. Обладает более мощной РЛС и ракетным вооружением, чем базовая версия. В качестве РЛС используется необычно мощная для вертолётов «Жук-А» с дальностью обнаружения целей до 200 км[16]. Также, необычно мощным является комплекс управляемого вооружения Ка-52К, разработанный на основе ПТРК «Гермес» с дальностью поражения бронетехники на 15—100 км[17]. При этом на Ка-52К предполагается установка авиационной модификации данного КУВ — «Гермес-А», с максимальной дальностью стрельбы днём и ночью 15—20 км[18]. Также заявлено о наличии в составе вооружения «Катрана» противокорабельной ракеты Х-35У[19].

В связи с этим, данный ударный вертолёт как средство поддержки десанта является «фактором, меняющим правила игры» (англ. game changer), так как позволяет уничтожать бронетехнику противника не входя ни только в зону действия ПЗРК, но и многих других систем ближнего ПВО. Поэтому западные эксперты оценивают появление тяжёлого вертолётоносца России с такими вертолётами в Чёрном море как фактор изменения баланса вооружений в регионе[20][21][22].

В 2014 году Министерство обороны России подписало контракт на поставку 32 палубных вертолётов Ка-52К. Новые вертолёты должны войти в состав авиагрупп универсальных десантных кораблей-вертолётоносцев (УДК) типа «Мистраль»[23]. После расторжения договора на поставку УДК и продажи «Мистралей» Францией Египту — с последним был заключен контракт о поставке для них этих боевых машин[24]. В качестве перспективного носителя Минобороны России стало рассматривать авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», который штатно рассчитан на базирование крупной вертолётной группы из 24 единиц[17][25]. В конце 2020 года принял участие, с борта «Адмирала Кузнецова», в боевых действиях в Сирии.

Черная акула и Аллигатор

В середине 80-х был объявлен победитель конкурса: им оказалось КБ Камова и его вертолет К-50 «Черная акула». Соосная схема этой машины имеет как свои преимущества, так и недостатки. Такие вертолеты сложнее и дороже классических, дороже стоит и их обслуживание. С другой стороны, применение двух несущих винтов дает возможность убрать рулевой винт и тем самым серьезно повысить эффективность работы двигателя, сделать вертолет более маневренным и подвижным. Вес машины также становится меньше по сравнению с вертолетами классической схемы. Но управлять таким вертолетом сложнее, требуется высокое мастерство пилота.

Проблема К-50 заключалась в том, что этим вертолетом управлял всего один человек. Эффективно вести машину и одновременно наводить оружие — очень непросто, особенно в сложных условиях (горы, полет на малой высоте), поэтому в середине 90-х годов началась разработка новой машины – ею и стал боевой вертолет Ка-52. По сути, эта машина является модернизацией «Черной акулы», и многие узлы и агрегаты у этих вертолетов идентичны.

Боевое применение Ка 52 «Аллигатор»

Министерство обороны приняло решение, что основным ударным вертолётом ВКС станет Ми 28Н для выполнения задач непосредственно на поле боя, которые решаются на 70% в простых метеорологических условиях. А вот для решения задач ночью и в сложных метеорологических условиях в целях поддержки спецподразделений и боевых действий против террористов следует использовать Ка 52.

Такое решение принято на основе анализа недостатков «камовской» машины. Основной недостаток Ка 52 – возможность перехлёста соосных винтов при больших кренах и малых скоростях. Так как несущих винтов два, увеличивается вероятность их поражения и это ещё один недостаток «Аллигатора», но более низкий уровень шума сосной силовой установки имеет предпочтительное значение для применения этой машины ночью и в сложных метеоусловиях.

Рождение «Аллигатора»

Чертежи новой машины появились еще в начале 90-х. Впервые машину под названием Ка-52 показали журналистам в 1996 году, немного ранее этот вертолет получил грозное имя «Аллигатор». В 2008 году началось серийное производство этой машины. Военный вертолет Ка-52 очень похож на Ка-50, но отличия все же имеются. В первую очередь в глаза бросается иная, обтекаемая форма носа. Она имеет лучшие аэродинамические характеристики и менее заметна для радаров. На новый вертолет установлено более совершенное радиоэлектронное оборудование, но самое главное – в кабине появилось место для второго пилота.

Несколько лучше стали скоростные и маневренные характеристики. Двигатель, винты, крылья, шасси и практически весь фюзеляж полностью идентичны с Ка-50. Пилоты сидят в кабине рядом друг с другом, управление дублировано, многие приборы заменены жидкокристаллическими экранами. Отказ от рулевых винтов сделал «Аллигатор» существенно короче того же Ми-24, но второй несущий винт сделал его силуэт выше. Хотя это еще очень большой вопрос – что более предпочтительно для ударного вертолета.

История создания Ка 52

Впервые прототип «Аллигатора», оснащённый ещё двигателями ТВ3-117ВМА и переделанный из одноместного Ка 50, попробовал воздух в июне 1997 года. Из-за недостаточности финансирования проекта в то время, лишь летом 2008 года 27 июня с заводского аэродрома поднялся в небо предсерийный экземпляр Ка 52. Испытательные полёты были закончены только в начале 2011 года.

Ка 52 СМ

К серийному производству завод приступил в октябре 2008 года и в 2011 году начались поставки новых вертолётов в войска. В лётные подразделения, базирующиеся на аэродроме Черниговка, первые вертолёты перегнали в мае 2011 года. По заказу МО России выпущена в серию, предназначенная для производства полётов с авианесущих кораблей, модифицированная модель «Аллигатора» со складывающимся крылом и лопастями – Ка 52К.

ТТХ вертолета

Ударный вертолет Ка-52 создан по соосной схеме, он имеет два несущих винта и не имеет рулевого. Наиболее важные узлы самолета надежно бронированы, защищена броней и кабина пилотов. Шасси могут убираться, что существенно улучшает аэродинамические характеристики машины. На вертолете стоят модернизированные двигатели ВК-2500 мощностью по 2400 л.с. Большой потолок машины позволяет ей эффективно выполнять боевые задачи в условиях высокогорья. Двигатели машины снабжены специальными приспособлениями, рассеивающими выхлоп машины и снижающими ее заметность в инфракрасном диапазоне. В кабине расположены два специальных кресла, К-37-800, которые в случае необходимости могут катапультироваться. Перед катапультированием происходит отстрел несущих лопастей вертолета.

Ударный вертолет Ка-52 создан для борьбы с бронетехникой и живой силой противника, он может бороться и против вражеских вертолетов. Этим целям отлично соответствуют системы вооружения машины и комплекс ее радиоэлектронного оборудования. При этом использовать вертолет можно в любых погодных условиях и в любое время суток.

На Ка-52 установлена гидростабилизированная оптико-электронная система (ГОЭС) «Самшит-Э», с помощью которой происходит прицеливание и выбор цели, она состоит из тепловизора, лазерного целеуказателя и пеленгатора лазерного луча. Машина также оборудована РЛС «Арбалет-52», один из каналов которой служит для поиска наземных целей, и позволяет вертолету маневрировать на малых высотах с большой скоростью. Второй канал обеспечивает противоракетную оборону. На вертолете установлена система радиоэлектронной защиты и средства активного противодействия.

На вооружении вертолета стоит 30 мм подвижная пушка и целый набор управляемых и неуправляемых ракет, основными из которых являются ПТУРы «Вихрь». Всего вертолет может принимать на борт 2000 килограмм различных ракет и бомб. Благодаря модернизированным двигателям с улучшенными техническими характеристиками, его скорость не уменьшилась, несмотря на возросший вес машины. Ниже в таблице приведены ТТХ вертолета Ка-52.

Общие данные
Экипаж, чел	2
Масса, кг:
максимальная взлётная	10800
нормальная взлётная	10400
Скорость, км/ч:
Максимальная	310
Крейсерская	250
максимальная на пикировании	350
Максимальная вертикальная перегрузка	3
Потолок, м	3600
Дальность действия, км	520
Диаметр несущих винтов, м	14,5
База шасси, м	4,92
Колея шасси, м	3,67
Основное вооружение	30-мм пушка 2А42, ПТУР «Вихрь»
Дополнительное вооружение	блоки НУРС, пушечные контейнеры, ракеты Р-73 и «Игла-В»
Максимальная перегрузка	3,5
Двигатель ВК-2500
Мощность, л. с.:
чрезвычайный режим	2700
взлётный режим	2400
Размеры
Длина, м	14,2
Ширина, м	7,3
Высота, м	5

В настоящее время существуют две модификации вертолета Ка-52. Это базовая версия и Ка-52К – корабельный вариант машины. Он отличается возможностью складывать лопасти, усиленными стойками шасси, а также повышенной антикоррозийной защитой. Планировалось, что именно эти вертолеты должны стать основным оружием вертолетоносцев типа «Мистраль», который Россия хотела закупить во Франции.

Ударный вертолет Ка-52 впечатляет своей маневренностью. Благодаря использованию двух несущих винтов, он может исполнять маневры, недоступные для одновинтовых машин. Вертолет может выполнить знаменитую «мертвую петлю», что немыслимо для обычного винтокрыла. Ка-52 довольно удобен для технического обслуживания.

Конструкция

Кабина Ка-52

Приборная доска (вид с места пилота): индикатор на лобовом стекле и многофункциональные дисплеи (МФД).

Отображение пилотажной, навигационной и прицельной информации на МФД (вид с места штурмана-оператора).

Вертолёт имеет бронированную кабину экипажа. Ведение огня и управление вертолётом (в том числе одновременное) может осуществлять как командир экипажа, так и оператор систем вооружения. Также, полностью дублированная система управления в сочетании со схемой расположения членов экипажа рядом как нельзя лучше подходит для учебно-тренировочного применения. Катапультирование членов экипажа (при помощи катапультируемых кресел К-37-800М) из кабины возможно на высотах от 0 до 4100 м.

Ка-52 оборудован радиолокационной станцией «Арбалет».

Вооружение

Ка-52 в полёте, осень 2011 года.
Сохранив всю номенклатуру вооружения одноместного вертолёта (подвижная пушечная установка с автоматической пушкой 2А42 калибра 30 мм и боекомплектом 460 снарядов, блоки неуправляемых авиационных ракет (НАР) калибра 122 и 80 мм, авиабомбы, пушечные контейнеры и другое вооружение общей массой до 2000 кг), Ка-52 может дополнительно принимать на борт противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) «Штурм-ВУ» с лазерной головкой самонаведения (ЛГСН), управляемые ракеты (УР) класса «воздух-воздух» ближнего боя «Игла-В», а также неуправляемые авиационные ракеты класса «воздух-земля» калибра до 240 мм (типа С-24).

Ракеты «Игла-В», созданные на базе зенитной управляемой ракеты (ЗУР) переносного зенитного ракетного комплекса (ПЗРК) сухопутных войск «Игла-1», имеют всеракурсную двухцветную тепловую головку самонаведения; масса ракеты 10,7 кг, боевой части — 1,27 кг, высота поражаемых целей от 10 до 3500 м, скорость 0 (вертолёт на висении) до 1440 км/ч, перегрузка до 5—6 g, дальность пуска от 800 до 5200 м[9].

В перспективе планируется применение противотанковых управляемых ракет «Вихрь», имеющих стартовую массу 42 кг и тандемную кумулятивную боевую часть, которые могут поражать бронированные цели (танки, БМП и т. п.) на дальности до 8 км, при этом толщина пробиваемой брони достигает 900 мм.

Ранее считалось, что немаловажным фактором, облегчающим подготовку Ка-52 к боевому вылету и пополнение боекомплекта в полевых условиях, является использование на вертолёте средств поражения, широко эксплуатируемых в ВВС и армейской авиации: противотанковыми ракетными комплексами (ПТРК) «Вихрь» были вооружены штурмовики Су-25Т и Су-25ТМ (Су-39), серийное производство которых предполагалось запустить на У-УАЗ, а пушка 2А42 является штатным вооружением боевых машин пехоты и десанта БМП-2 и БМД-2 соответственно.

Ка-52К имеет на вооружении ПТРК «Гермес», который по дальности 15—100 км является одним из самых современных в мире.

В перспективе планируется оснащение Ка-52 новыми, ещё более эффективными системами вооружения.

В культуре

Ка-52 над Москвой в День Победы, 9 мая. в киноискусстве

• Ка-52 показан в сценах российского кинофильма-боевика «22 минуты».
• Ка-52 можно увидеть в начале фильма «Ангелы Чарли: Только вперёд».
• Ка-52 есть на постере к фильму «Хитмэн: Агент 47», хотя в самом фильме не показывался.
• Ка-52 (вместе с Ми-28) можно заметить в сцене применения боевых роботов из фантастического фильма «Суррогаты».

В компьютерных играх

• На «Аллигаторе» можно «полетать» в таких играх как «Enemy Engaged: Comanche vs Hokum», «Ка-52 Team Alligator», «Fair Strike», «C.H.A.O.S».
• Вертолёты Ка-50 и Ка-52 есть также в серии игр «Wargame».
• Вертолёт Ка-52 появляется в игре «ArmA 2».
• Появляется в игре «Battlefield: Bad Company» как стандартный вертолёт MEC на карте «Оазис» в режиме «Штурм».
• Появляется в игре «Battlefield: Bad Company 2» только в качестве декорации на карте «Вальпараисо» в режиме «Штурм отрядом».
• Возможность «полетать» на вертолётах Ка-50 и Ка-52 есть в военном экшне про вертолётную авиацию «Heliborne».

Содержание драгметаллов в конденсаторах К52-2

Драгоценный металл в составе изделия- платина, палладий, серебро
Материал изделия: титанат бария (элемент), медь (вывода), пластик (корпус).

Тип изделия содержащий драгоценный металл:
К52-2 (Д=24мм)
К52-2 (Д=14мм)

Масса изделия, г
К52-2 (Д=24мм)     К52-2 (Д=14мм)
17,5±0,2                4,5±0,2

Масса драгоценного металла серебра в изделии, г
К52-2 (Д=24мм)     К52-2 (Д=14мм)
1,7±0,05                0,5±0,03

Масса драгоценного металла тантала в изделии, г
К52-2 (Д=24мм)     К52-2 (Д=14мм)
7,6±0,2                 1,3±0,05

Содержание драгоценного металла серебра в изделии, %
К52-2 (Д=24мм)     К52-2 (Д=14мм)
9,7±0,3                 11,1±0,3

Содержание драгоценного металла тантала в изделии, %
К52-2 (Д=24мм)     К52-2 (Д=14мм)
9,7±0,3                 11,1±0,3

Конденсатор танталовый К52-2

Содержание драгметаллов в конденсаторах К52-2

Танталовый жидкостной объемно-пористый конденсатор, полярный, уплотненный в металлическом корпусе Сном=10,0…1000,0 мкФ, Uном=90…6 В, диапазон рабочих температур от –60°С до +155°С, тангенс угла потерь от 7,0 до 60%, (50 Гц), допускаемое отклонение емкости ±10%, ±20%, ±30%, +50/–20%, минимальная наработка 10000 час, минимальный срок сохраняемости 15 лет, исполнение УХЛ, В.

Назначение: шунтирующие и фильтровые цепи, транзисторная аппаратура с повышенными требованиями к параметрам конденсаторов, накопление энергии в импульсных устройствах, в цепях постоянного и импульсного тока
Диапазон рабочих температур:
– 60 – +155 °C – исполнение Б
– 50 – + 200 °C – исполнение А

Рекомендация по переработке вторичных драгоценных металлов: механическая разборка либо химическое растворение металлического корпуса конденсатора.

Информация о аффинаже драгоценных металлов (аффинаж: золота, серебра, платины, палладия) включает в себя источники и величины содержания драгоценных металлов в радиокомпонентах. Оборудование для аффинажа – советуем подбирать в зависимости от вида лома драгметалла и способа извлечения драгоценных металлов.

Покупку – продажу извлеченного драгоценного металла (золото, серебро, платина, палладий) а также переработку вторичных драг металлов мы не ведем.

Ищите информацию на сайтах объявлений вашего региона.

Помните что афинаж и извлечение драгоценных металлов это в первую очередь просто химия, но не забывайте о законах вашей страны которые регулируют обращение с вторичными драгоценными металлами.

Корабли Великой Отечественной Войны

К началу Великой Отечественной войны 22 июня 1941 года были сданы и находились на вооружении 6 лодок серии: К-1, К-2, К-3, К-21, К-22 и К-23. Ещё четыре лодки: К-51, К-52, К-53 и К-56, были введены в строй в 1942—1943 годах, а К-55 вступила в строй 25 декабря 1944 года и в боевых действиях принять участия не успела.  Из 11 построенных лодок к концу войны уцелело 6.

Серия подводных лодок официально именовалась «Крейсерской», однако на флоте эти подлодки получили неофициальное прозвище «Катюши», а еще их называли «рыцарями дальних коммуникаций». Эти субмарины стали самыми крупными подводными лодками советского ВМФ Великой Отечественной войны. Большие, вместительные и мощные, лодки типа К предназначались для проведения длительных и дальних автономных походов, боевых действий в одиночку на коммуникациях противника.

Гвардейского звания была удостоена подлодка К-22. В декабре 1941 г. эта лодка под командованием капитана 3 ранга В.Н.Котельникова поставила минные заграждения в проливе Рольвсесунд, ведущем к порту Гаммерфест,- на минах подорвался транспорт «Штейнбек». Затем артиллерией было уничтожено судно «Вейдинген». В следующем походе, 19 января 1942 года, лодка В.Н.Котельникова в бухте Берлевог поразила торпедой транспорт «Мимона», расстреляла артиллерией охранявший его сторожевой корабль пароход «Вааланд».

Еще одно достижение числится за К-21 под командованием Героя Советского Союза капитана 2 ранга Н.А.Лунина, которая в годы войны стала единственной советской субмариной, атаковавшей 5 июля 1942 г. боевой корабль размерами крупнее эсминца – мощнейший германский линкор «Тирпиц». Субмарина К-21 была награждена орденом Красного Знамени, сегодня она как мемориал поставлена на вечную стоянку в Кольском заливе.

Подводные лодки типа К за годы войны выполнили 62 торпедные атаки, выпустив 183 торпеды и выставили 399 мин. Список подтверждённых побед подводных лодок типа К включает 25 потопленных и 6 повреждённых кораблей и судов. Лодками этого типа было потоплено 13 транспортов (26 072 брт), 3 траулера (1 164 брт), 2 сторожевых корабля, 3 больших охотника, 4 мотобота и повреждено 2 транспорта (15 979 брт), 1 тральщик, 3 мотобота.

52 — War Thunder Wiki

Ка-52

Исследование:390 000 Покупка:1 020 000

Описание

Ка-52 — советский ударный вертолёт VII ранга. с боевым рейтингом 10,7 (АБ/СБ) и 11,3 (РБ). Он был представлен в обновлении 1.97 «Ярость викингов».

Общая информация

Летные характеристики

Максимальная скорость

при 1000 м310 км/ч

Двигатель2 х Климов ТВ3-117ВМА

Характеристики	Макс. скорость (км/ч на 1000 м)		Максимальная высота (метров)
	АБ	РБ
На складе	315	289	5400
Модернизированный	320	310

Живучесть и броня

МАВ

Оповещение при обнаружении приближающейся ракеты и автоматическое развертывание сигнальных ракет/отражателей

Скорость разрушения

Структурная540 км/ч

Шестерня420 км/ч

• Пуленепробиваемое стекло закрывает только лобовое стекло вертолета — толщина 44 мм.
Алюминиевый сплав
• покрывает только борта вертолета, расположенные по бокам от кабины — толщиной 20 мм.
Алюминиевый сплав
• покрывает только днище самоуплотняющихся топливных баков толщиной 20 мм.

Вертолет имеет четыре отдельных топливных бака, три в задней части фюзеляжа и один сразу за кабиной. Двигатели размещены над автопушкой, а топливные баки разнесены вокруг нее.

Модификации и эконом

Модификации

Летные характеристики	Живучесть	Оружие
Компрессор Исследование: 20 000 Стоимость: 35 000 340 Двигатель Исследования: 21 000 Стоимость: 37 000 360 Замена лопастей вертолета Исследования: 21 000 Стоимость: 37 000 360	Бронежилет Исследование: 20 000 Стоимость: 35 000 340 Вертолетная рама Исследования: 28 000 Стоимость: 49 000 480 НВД Исследования: 21 000 Стоимость: 37 000 360 Крышка Исследования: 41 000 Стоимость: 71 000 700

Вооружение

Приборы ночного видения

Улучшает видимость за счет усиления естественного света или активного освещения.

Тепловизор

Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днем ​​и ночью

Наступательное вооружение

Орудие 130-мм пушка 2А42

Боеприпасы460 патронов

Скорострельность 547 выстрелов/мин

На Ка-52 вооружены:

• 1 x 30-мм пушка 2А42, правая фюзеляжная (460 выстрелов)

30-мм пушка 2А42 может быть оснащена смешанной лентой, лентой для воздушных или наземных целей

• Лента по умолчанию: AP-T · HEF-I · HEF-I · AP-T · AP-T — максимальное проникновение: 62 мм на 100 м.
• Пояс наземных целей: AP-T · APDS · APDS · APDS · APDS — максимальное пробитие: 81 мм на 100 м.
• Лента воздушных целей: HEF-T · HEF-I · HEF-I · HEF-I · HEF-I — максимальное пробитие: 3 мм на любой дистанции.

Подвесное вооружение

Список настроек (25)

Установка 180 ракет С-8КО

Установка 24 ракеты 9М120-1 «Атака»
40 ракет С-8КО

Установка 320 ракет С-13ОФ

Установка 44 х 250 кг бомбы ОФАБ-250св

Установка 52 бомбы по 500 кг ФАБ-500М-54

Установка 64 x 23 мм пушка ГШ-23Л (боекомплект: 1000 выстрелов)

Установка 74 х ЗУР 9М39 «Игла» класса «воздух-воздух»
80 х ЗУР С-8КО

Установка 84 х ЗУР 9М39 «Игла» класса «воздух-воздух»
20 х ЗУР С-13ОФ

Установка 94 х ЗУР 9М39 «Игла» класса «воздух-воздух»
12 х ЗУР 9М120-1 «Атака»

Установка 104 х ЗУР 9М39 «Игла» класса «воздух-воздух»
12 х ЗУР 9К127 «Вихрь» класса «воздух-земля»

Установка 114 х ЗУР 9М39 «Игла» класса «воздух-воздух»
4 х 250 кг бомбы ОФАБ-250св

Установка 124 х ЗУР 9М39 «Игла» класса «воздух-воздух»
2 х 500 кг бомбы ФАБ-500М-54

Установка 134 х ЗУР 9М39 «Игла» класса «воздух-воздух»
4 х 23-мм пушки ГШ-23Л (боекомплект: 1000 выстрелов)

Установка 1412 х ЗУР 9М120-1 «Атака»
40 х ЗУР С-8КО

Установка 154 х ЗУР 9М39 «Игла» класса «воздух-воздух»
12 х ЗУР 9М120-1 «Атака»
40 х ЗУР С-8КО

Установка 1612 х ЗУР 9М120-1 «Атака»
10 х ЗУР С-13ОФ

Установка 174 х ЗУР 9М39 «Игла» класса «воздух-воздух»
12 х ЗУР 9М120-1 «Атака»
10 х ЗУР С-13ОФ

Установка 1812 х ЗУР 9М120-1 «Атака»
2 х 23-мм пушка ГШ-23Л (боекомплект: 500 выстрелов)

Установка 1912 х ЗУР 9М120-1 «Атака»
4 х ЗУР 9М39 «Игла» класса «воздух-воздух»
2 х 23-мм пушки ГШ-23Л (боезапас: 500 выстрелов)

Установка 2012 х ЗУР 9К127 «Вихрь» класса «воздух-земля»
40 х ЗУР С-8КО

Установка 214 х ЗУР 9М39 «Игла» класса «воздух-воздух»
12 х ЗУР 9К127 «Вихрь» класса «воздух-земля»
40 х ЗУР С-8КО

Установка 2212 х ЗУР 9К127 «Вихрь» класса «воздух-земля»
2 х 23-мм пушка ГШ-23Л (боекомплект: 500 выстрелов)

Установка 2312 x ЗУР 9К127 «Вихрь» класса «воздух-земля»
4 x ЗУР 9М39 «Игла» класса «воздух-воздух»
2 x 23-мм пушка ГШ-23Л (боезапас: 500 выстрелов)

Установка 2412 х ЗУР 9К127 «Вихрь» класса «воздух-земля»
10 х ЗУР С-13ОФ

Установка 254 х ЗУР 9М39 «Игла» класса «воздух-воздух»
12 х ЗУР 9К127 «Вихрь» класса «воздух-земля»
10 х ЗУР С-13ОФ

Ка-52 может быть оснащен следующим вооружением:

• Без нагрузки
• 80 ракет С-8КО
• 20 ракет С-13ОФ
• 4 бомбы ОФАБ-250св по 250 кг (всего 1000 кг)
• 2 бомбы ФАБ-500М-54 по 500 кг (всего 1000 кг)
• 4 x 23-мм пушки ГШ-23Л (250 выстрелов = 1000 всего)
• 4 х ЗУР 9М39 «Игла» + 80 х ЗУР С-8КО
• 4 х ЗУР 9М39 «Игла» + 20 х ЗУР С-13ОФ
• 4 х ЗУР 9М39 «Игла» + 12 х ЗУР 9М120М «Атака»
• 4 х ЗУР 9М39 «Игла» + 12 х ЗУР 9К127 «Вихрь»
• 4 х ЗУР 9М39 «Игла» + 4 х 250-кг бомбы ОФАБ-250св (всего 1000 кг)
• 4 ракеты 9М39 «Игла» + 2 бомбы ФАБ-500М-54 по 500 кг (всего 1000 кг)
• 4 х ЗУР 9М39 «Игла» + 4 х 23-мм пушки ГШ-23Л
• 12 х ЗУР 9М120М «Атака» + 40 х ЗУР С-8КО
• 12 х ЗУР 9М120М «Атака» + 40 х ЗУР С-8КО + 4 х ЗУР 9М39 «Игла»
• 12 х ЗУР 9М120М «Атака» + 10 х ЗУР С-13ОФ
• 12 х ЗУР 9М120М «Атака» + 10 х ЗУР С-13ОФ + 4 х ЗУР 9М39 «Игла»
• 12 х ЗУР 9М120М «Атака» + 2 х 23-мм пушки ГШ-23Л
• 12 х ЗУР 9М120М «Атака» + 2 х 23-мм пушки ГШ-23Л + 4 х ЗУР 9М39 «Игла»
• 12 ракет 9К127 «Вихрь» + 40 ракет С-8КО
• 12 х ЗУР 9К127 «Вихрь» + 40 х ЗУР С-8КО + 4 х ЗУР 9М39 «Игла»
• 12 х ЗУР 9К127 «Вихрь» + 2 х 23-мм пушки ГШ-23Л
• 12 х ЗУР 9К127 «Вихрь» + 2 х 23-мм пушки ГШ-23Л + 4 х ЗУР 9М39 «Игла»
• 12 х ЗУР 9К127 «Вихрь» + 10 х ЗУР С-13ОФ
• 12 х ЗУР 9К127 «Вихрь» + 10 х ЗУР С-13ОФ + 4 х ЗУР 9М39 «Игла»

Системы обороны

Ка-52 имеет HIRSS — подсистему подавления инфракрасного излучения, MAW — систему предупреждения о приближении ракет и 128 сигнальных ракет.

• 128 Сигнальные ракеты установлены на законцовках крыльев, в этих двух гондолах.
• HIRSS — это щит, который скрывает тепло от выхлопных газов, уменьшая вероятность успешного захвата ракеты с тепловым наведением.
• Предупреждение о приближении ракет (MAW) обнаруживает приближающиеся ракеты и уведомляет вас о них, а также автоматически запускает сигнальные ракеты.

Использование в боях

КА-52 — настоящий демонический гладиатор неба, когда дело доходит до вертолетов, он превосходен в любом сценарии боя. Он может быть оснащен комбинацией ракет, бомб и ракет, имеет 24 различных варианта вооружения.КА-52 превосходен в бою воздух-воздух и воздух-земля. Это два всемогущих Килмова ТВ3-117ВМА, каждый из которых имеет мощность 2350 л.с. и тягу 210 кгс, заставляют этого 10400-килограммового слона танцевать в небе, как балерину, танцующую на облаке.

KA-52 имеет на 25% большую грузоподъемность крыла, что означает, что каждое крыло может нести на 25% больше боеприпасов, установленных на крыле, по сравнению с любым другим вертолетом в игре. Ка-52 имеет шесть узлов подвески крыла, всего по три узла подвески на каждом крыле.

Воздух-воздух

Ка-52 Против.Вертолеты

Ка-52 в вертолётном бою требует тактики и понимания вертолётов противника, с которыми он может столкнуться в бою. Если тактика не используется, KA-52 станет RP & SL Piñata для вражеской команды.

Использование автоматической пушки 2А42:

Ка-52 может господствовать в небе, если хорошо играть. Ка-52 до сих пор оснащен легендарной пушкой 2А42 , такой же пушкой устанавливалась на Ка-50 и БМП-2. Эта автоматическая пушка может вести огонь тем же типом боеприпасов, что и БМП-2 . Автоматическая пушка 2A42 способна с легкостью уничтожать доты, танки, вертолеты и самолеты.

Очень важно поддерживать высокую скорость, что, в свою очередь, повышает маневренность. КА-52 может легко добиться этого, просто направьте шум вертолета на вражескую часть. Тем не менее, обязательно отрегулируйте расположение автоматической пушки, она не установлена ​​ниже или на крыльях, а вместо этого с правой стороны фюзеляжа.Автопушка 2А42 имеет только ограниченный угол поворота в 30 градусов, а не полный поворот, как на предыдущей линейке Ми-24.

Поскольку боезапас КА-52 составляет всего 460 патронов, всегда цельтесь в критические элементы вертолета противника, а именно:

• кабина экипажа
• двигатель
• хвост и хвостовой ротор

Это важно, потому что позволяет экономить боеприпасы, что, в свою очередь, позволяет выбить больше врагов и заработать больше RP и SL во время игры.

Использование ПТРК и ракет «воздух-воздух» для уничтожения вертолетов противника

Сначала при разблокировке культовых, смертоносных и легендарных ракет 9к121 «Вихрь» , которые сделали Ка-50 выдающимся и ужасающим испытанием для борьбы. 9M120M Вертикальные ракеты Ataka Beam использовались ранее, это те же ракеты, которые используются на « Ми-35М» и Ми-28Н с бронепробиваемостью до 950 мм.

Чтобы увеличить шансы на попадание в цель, расположите Ка-52 правильно, оставьте достаточно места в прямоугольнике поля зрения наводчика для любых корректировок, которые могут потребоваться. В отличие от Ка-50 , Ка-52 имеет меньший прямоугольник, что значительно затрудняет сопровождение движущейся цели. Это потребует корректировки Ка-52 в полете, что может привести к промаху или промаху ракет из-за корректирующих действий.

С применением ракет 9М120М «Атака»:

Ракеты 9М120М «Атака» летят со скоростью 550 метров в секунду, они не такие быстрые и не имеют неконтактного взрывателя, как ракеты 9к121 «Вихрь»: .Ракеты 9М120М «Атака» требуют прямого попадания в противника, лучше всего маневрировать КА-52 на позиции, где вражеский вертолет полностью открыт и как можно ближе на расстоянии от 5 до 8 км. Убедитесь, что он находится в середине прямоугольника поля зрения наводчика, чтобы отслеживание могло следовать за ним при выстреле.

Основная проблема при использовании ракеты 9М120М «Атака»: заключается в том, что если вертолет был атакован лоб в лоб на расстоянии, противнику нужно только увернуться от него.Это раскрывает вашу позицию и позволяет врагу открыть по вам ответный огонь, возможно, выбив вас из матча. В отличие от ракет 9К121 Вихрь , которые имеют неконтактный взрыватель.

Применение ЗУР 9К121 Вихрь:

Легендарные и смертоносные 9к121 ракеты «Вихрь» должны быть только в непосредственной близости от вражеского вертолета, в отличие от 9М120М «Атака» ракет , которые должны поразить цель, чтобы уничтожить ее.При использовании ракеты 9к121 «Вихрь» возможно их запирание, запирание и ручное управление, настраивая его под любую тактику коррекции или уклонения, чтобы поразить цель. Наконец, ручное управление им без захвата вражеской машины, что не предупредит их, позволяя им не знать об этом, пока не станет слишком поздно.

В отличие от вызова с Ракета 9М120М «Атака» Ракета 9К121 «Вихрь» способна выбить вражеские вертолеты с фронта, даже если они попытаются уклониться, пока он находится близко к ним, он будет взорваться, либо заставив их взорваться, либо нанеся критический удар.

Применение ЗУР 9М39 «Игла»:

Ка-52 несет до четырех ракет 9М39 «Игла», сверху 12 ракет 9М120М «Атака» или ракет 9М120М «Атака» Каждая ракета 9М39 «Игла» способна с легкостью уничтожить один вертолет противника. Ракеты 9М39 «Игла» — одни из самых быстрых и смертоносных ракет класса «воздух-воздух» в этой игре, их максимальная скорость составляет 1 Маха.7 и максимальная дальность 5 км, с ECCM. Он способен сбить любой встречный вражеский вертолет, если противник является опытным игроком и использует сигнальные ракеты. Может промахнуться. Лучший форейтор, запускать ракету 9М39 Игла — либо когда они подставили свой залп, либо сзади. Можно стрелять в лоб, но если они используют сигнальные ракеты, это снизит шансы на попадание в этом боевом сценарии.

Ка-52 Против. Истребители

Ка-52 оснащен до четырех ракет 9М39 «Игла», способных уничтожить любой воздушный контакт противника.будь то самолет с неподвижным крылом или вертолет. Идеальное решение для стрельбы — это когда вражеский самолет приближается к вам в лоб. Это позволяет Ка-52 быстро захватить цель, после выстрела увидеть, как горящий самолет падает на палубу. Если противник выстрелил, от вражеской ракеты можно легко уклониться.

Если вражеский самолет зафиксировался и обстрелял вас, запустите ракеты и быстро опустите Ка-52 на палубу и резко поднимите. Как только вы подъехали, захватите вражеский самолет и стреляйте.Ракета 9М39 Игла выследит и уничтожит его. В случае уклонения от него самолет противника либо прекращает атаку, либо находит новую цель. Или вернется и попытается снова, используя ту же тактику, у вас есть до четырех ракет 9М39 Игла .

Воздух-Земля

Ка-52 Против. СПАА

Поражение на дальней дистанции:

Первая цель, которую нужно выбить, это ЗСУ противника, переключиться на термики и профилировать технику противника на любую ЗСУ.Обнаружив цель, выстрелите из одной из своих ПТРК и наведите ее на цель, пока она не столкнется и не уничтожит ее.

Победа/уклонение от ракеты:

Вражеская ЗСУ, заметившая и обстрелявшая вас, разверните ракеты и спрыгните на палубу, пролетите 20 метров над землей, и вражеские ракеты, которые только что выпустили, не смогут использовать неконтактный взрыватель, чтобы вывести вас из строя.

Бой с близкого расстояния:

Несколько метких выстрелов из автопушки в башню ЗСУ уничтожат ее.Используя ракеты из ракетных блоков, пара попаданий выбьет его. Однако одно удачное попадание в башню выбьет ее одним ударом.

Ка-52 Против. Танки

При поражении танков, при поражении с фронта лучше исходить из того, что вам потребуется выпустить два ПТРК, чтобы вывести его из строя — так как пластины динамической защиты и броня уменьшат взрывную энергию ваших ракет. Однако, если вражеский танк ведет бой сбоку, выстрел из единственного колодца прямо перед двигателем и за башней увидит, как он взорвется, как волшебный фейерверк на легендарном Сент-Луисе.Празднование дня победы в Петербурге.

Кроме того, автопушка способна уничтожать и вражеские танкеры! Чтобы наилучшим образом использовать это, подойдите сзади, выровняйтесь с моторным отсеком танка и подожгите его, что заставит их остановиться. Однако не покидайте их и не прекращайте стрелять, вместо этого облетайте их по кругу, стреляя из автопушки, цельтесь в крышу башни, снаряды смогут пробить ее и вывести из строя экипаж.

Плюсы и минусы

Плюсы:

• Очень маневренный, настоящий многоцелевой вертолет.
• Хороший уровень брони вокруг кабины экипажа.
• Очень быстрый до 320 км/ч Vs. AH-64D Apache 295 км/ч
• Может нести летальные ракеты 9К127 Вихрь.
• Шесть точек крепления. Это позволяет нести на 25% больше оружия на крыло по сравнению с любым другим вертолетом.
• Имеет ту же автоматическую пушку, что и на БМП-2.
• 30-мм пушка с бронебойной лентой может пробить до 82 мм брони, то есть может пробить крышу большинства транспортных средств.

Минусы:

• Небольшая площадка для захвата ракет «воздух-воздух».
• Малая площадь поля зрения наводчика по сравнению с КА-50 «Черная акула».
• Автопушка установлена ​​на правой стороне вертолета.
• Ограниченные дуги обстрела автопушки — Горизонтальный и вертикальный углы.

История

Основание проекта: Ка-50

Развитие

Пока прототип В-80 (позже ставший Ка-50 «Черная акула») и ударные вертолеты Ми-28 проходили сравнительные испытания, в Камове возникла идея создания специального вертолета для разведки и целеуказания на поле боя. команда дизайнеров.Из-за экономического спада в СССР в 1980-х годах было решено создать новый вертолет на базе ударного вертолета Ка-50. Новое оборудование разведки и целеуказания потребовало добавления второго члена экипажа, который будет управлять новыми системами. Расположение сидений бок о бок было выбрано для облегчения сотрудничества двух членов экипажа. Этот новый вертолет получил обозначение Ка-52 и ему было присвоено имя «Аллигатор».

Дизайн

На Ка-52 установлены две антенны РЛС, а не одна, как на Ка-50.Один установлен в носу — для наземных целей — и один установлен на мачте — для воздушных целей. Он также имеет две телевизионные прицельные системы; один под носом и один над кабиной. На Ка-52 такие же бортовые пушки, как и на Ка-50. У него шесть узлов подвески крыла, на две больше, чем у Ка-50. Для снижения веса Ка-52с уменьшили броню и боекомплект пушки. Несмотря на эти меры, некоторые характеристики были потеряны. Для решения этой проблемы была установлена ​​силовая установка ВК-2500. Ка-52 подходит для использования днем, ночью и в сложных метеоусловиях.

Производство и испытания

Строительство первого планера Ка-52 началось в 1996 году. Первый этап испытаний был завершен в декабре 2008 года, а вскоре был санкционирован второй этап. К концу 2008 года началось серийное производство на заводе Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» в Арсеньеве Приморского края. В 2010 году восемь вертолетов Ка-52 находились в составе 696-го инструкторско-исследовательского вертолетного полка, базирующегося на авиабазе Торжок. Восемь вертолетов находились в разной степени боеспособности и использовались для испытаний.Еще четыре вертолета Ка-52 поступили в 44-й Центр боевой подготовки и переучивания летного состава в декабре 2010 года.

Ка-52 принят на вооружение в мае 2011 года после завершения всех государственных испытаний; первые боевые части получили свои Ка-52 в том же месяце. Первый контракт на производство был рассчитан на 2 опытных Ка-52 и 24 серийных Ка-52 к 2012 году. В 2011 году был подписан второй контракт на сумму 120 млн рублей на 146 вертолетов Ка-52 к 2020 году. В феврале 2018 года Минобороны России выразил желание закупить 114 новых Ка-52 по Госпрограмме вооружения на 2018–2027 годы.

Служба

Единственное крупное боевое применение Ка-52 «Аллигатор» было во время российской военной интервенции в сирийской гражданской войне (2015 г.). Утверждалось, что они использовались при обороне российской базы в Латакии. Они также использовались для сопровождения поисково-спасательных вертолетов и поддержки российского спецназа. Впервые они были замечены в районе города Аль-Карьятайн, который был отбит у ИГИЛ в апреле 2016 года. Они также использовались в наступлении на Пальмиру в 2017 году.Ка-52 приняли участие в разведывательно-ударной операции сирийских десантников 12 августа 2017 года.

По некоторым данным, Ка-52 потерпел крушение под Маядином из-за технической неисправности 5 мая 2018 года.

СМИ

Скины

видео

Диапазон съемки # 200 — Metal Beasts Раздел в 01: 04 обсуждает Ка-52.

См. также

Винтокрыл сопоставимой роли, комплектации и эпохи

• AH-64D — Американский ударный вертолёт той же БР.
• EC-665 Tiger UHT — Немецкий ударный вертолёт той же БР.
• Ка-50 — советский ударный вертолёт на базе Ка-52.
• AH Mk.1 — британский ударный вертолёт той же БР.
• EC-665 Tiger HAD — французский ударный вертолёт той же БР.

Внешние ссылки

Топ-10 самых быстрых ударных вертолетов в мире » AutoJournalism

Топ-10 самых быстрых ударных вертолетов в мире

11 1.AH-1Z Viper (Самый быстрый боевой вертолет) 11.1 ФАКТЫ И МЫСЛИ 11.1.1 Конечно, лучший это Камов Ка-50/52, потому что, да, он лучше всех бронирован, да, он крайне сексуален, у него соосные винты, вооружение и системы, но САМОЕ ГЛАВНОЕ: Когда в вас стреляют, ошибаются или терпят бедствие, вы можете спрыгнуть с вертолета. У него есть катапультируемые сиденья, похожие на реактивные истребители (лопасти несущего винта детонируют и отделяются от корпуса). Если у тебя есть Ка-50/52, ты будешь жить, а если нет, то погибнешь.Вертолеты ударные проекта

предназначены для подавления и уничтожения подвижных и неподвижных наземных целей противника, в том числе бронетехники. Для этого вам понадобится скорость, и мы покажем вам Топ-10 самых быстрых ударных вертолетов в мире.

10. Т-129 (Самый быстрый боевой вертолет)

Турецкая аэрокосмическая промышленность в сотрудничестве с Agusta Westland разработала t 129, двухмоторный тандемный многоцелевой всепогодный штурмовой вертолет. Он построен на шасси Agusta 129 Mangusta.На Т 129 используется асимметричное заряжание вооружения, что позволяет эффективно использовать все вооружение.

Топ-10 самых быстрых ударных вертолетов в мире

Для универсальных операций используются 1670-миллиметровые ракеты класса «воздух-земля» с лазерным наведением, восемь противотанковых ракет большой дальности и восемь ракет класса «воздух-воздух». используется в соответствии с требованиями миссии. Т 129 оснащен двумя турбовальными двигателями, мощность каждого из которых составляет 1378 лошадиных сил. Т 129 может развивать максимальную скорость 172 мили в час. При скорости 278 км/ч

9.Z-19E (Самый быстрый военный ударный вертолет)

Z-19E — китайский ударный вертолёт, предназначенный для поражения бронетехники, сокращения огневых точек противника, поддержки наземных войск на поле боя, а также перехвата малоскоростных и низколетящих целей. Вертолет Harbin Z19 является основой для Z19 II, который имеет четыре подкрыльевых узла подвески и может нести противотанковые управляемые ракеты, ракеты класса «воздух-воздух» и неуправляемые ракеты.

Топ-10 самых быстрых атакующих вертолетов в мире

Вертолет не имеет носовой части и не может быть спешенным, но может нести 23-миллиметровую пушку в горшке.Вертолет приводится в движение двумя турбовальными двигателями с максимальной продолжительной мощностью 789 л.с. и взлетной мощностью 951 л. с. Z19 II развивает максимальную скорость 174 миль в час (280 километров в час).

8. ROOIVALK (Самый быстрый военный ударный вертолет)

«Рой Вольт» несет широкий спектр вооружения, подобранного в соответствии с требованиями его миссии, от противотанковых и противовертолетных задач до наземного подавления и переправы. ВВС ЮАР заказали 12 Рой Балк ААА – первый из которых поступил на вооружение в июле 1999 года.

Топ-10 самых быстрых атакующих вертолетов в мире

Используя носовую пушку и различные бомбы, установленные под крылом, вертолет может поражать несколько целей на коротких и дальних дистанциях. Royval оснащен четырьмя ракетами класса «воздух-воздух», такими как Danelle aerospace systems v3c tartar или MBDA Mistral. H3 Royval приводится в движение двумя газотурбинными двигателями Topaz от Turbomeca. Взлетная мощность каждого двигателя составляет 2360 лошадиных сил, а максимальная скорость вертолета составляет 192 мили в час (309 километров в час).

7.

TIGER (Самый быстрый боевой вертолет)

Eurocopter Tiger — это двухдвигательный ударный вертолет с четырьмя лопастями, который впервые поступил на вооружение в 2003 году. Он построен компанией Eurocopter, ранее известной как Airbus Helicopters, которая является правопреемником aerospace hills и соответствующих вертолетных подразделений Dasa. Тигр может быть оснащен различным оружием, в том числе ракетными пушками и различными ракетами класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», все из которых управляются специальным компьютером управления вооружением.

Топ-10 самых быстрых ударных вертолетов в мире

На короткие крылья тигра можно установить до четырех пусковых установок для 70-миллиметровых и 68-миллиметровых ракет, включая носовую 30-миллиметровую соседнюю башню, ассортимент внешних артиллерийских установок, противотанковых ракет и до четырех пусковых установок для 70-миллиметровых и 68-миллиметровых ракет.

Максимальная скорость вертолета составляет 195 миль в час (315 километров в час), он оснащен двумя турбовальными двигателями Turbomeca или Rolls-Royce мощностью 1285 лошадиных сил.

6. Ми-28НМ (Самый быстрый военный ударный вертолет)

Ми-28н М — модифицированный вариант боевого вертолета Ми-28 и ночного охотника. Ми-28 мм получил новую мачтовую РЛС, обеспечивающую панорамный обзор вертолета, а также новую систему управления и другое оборудование. Вертолет способен вести огонь высокоточным оружием. Вооружение вертолета состоит из управляемых и неуправляемых ракет, а также 30-миллиметровой авиационной пушки.

Топ-10 самых быстрых ударных вертолетов в мире

Вертолет Ми-28 мм в рамках модернизации получил два новых двигателя ВК 2500 П с повышенными характеристиками, которые производятся российскими компаниями.Ми-28Н М развивает максимальную скорость 201 миль в час (324 километра в час) и имеет мощность 2500 лошадиных сил на каждом двигателе и на взлетном режиме.

5. Ми-35П (Самый быстрый боевой вертолет)

На военно-техническом форуме «Армия-2018» впервые были представлены варианты дальнейшей модернизации боевых вертолетов семейства Ми-35, а также Ми 35мм и обновленного Ми 35 П. Вертолет может быть вооружен либо противотанковым ракетным комплексом Attica VM с дальностью действия три мили, либо противотанковым ракетным комплексом Vicker one с дальностью действия три мили и лазерной системой наведения.

Топ-10 самых быстрых ударных вертолетов в мире

Комплект аппаратуры управления и пусковых модулей также может быть установлен на Ми 35 Р. Вертолет оснащен двумя газотурбинными двигателями общей мощностью 20 225 л.с. лошадиных сил. Mi 28mm развивает максимальную скорость 208 миль в час (335 километров в час).

4. КА-52 (Самый быстрый боевой вертолет)

Камов Ка-50 2 «Аллигатор» — двухместная модификация боевого вертолета Ка 50. Это многоцелевой всепогодный ударный вертолет, способный действовать как днем, так и ночью.

Топ-10 самых быстрых ударных вертолетов в мире

Ка 52 сохраняет все боевые возможности своего предшественника, с бортовой 30-миллиметровой пушкой и шестью внешними узлами подвески для различных комбинаций вооружения, включая противотанковые ракеты. . Он вооружен до 12 ПТУР Vicar и ракетных блоков класса «воздух-воздух» с неуправляемыми ракетами и бомбами для бронированной миссии SI. На Камов Ка-50 устанавливаются усовершенствованные турбовальные двигатели ТВ3 117 ВМА.

Необычная подвижность «Аллигатора» обеспечивается двумя соосными несущими винтами, вращающимися в противоположных направлениях, что делает его одним из самых маневренных вертолетов в мире.Его максимальная скорость составляет 217 миль в час или 350 километров в час.

3. AH-1W (Самый быстрый боевой вертолет)

Cobra superpowers Bell Helicopter Textron AH-1W Super Cobra — это ударный вертолет Корпуса морской пехоты США, который впервые поступил на вооружение в 1985 году. Super Cobra также используется турецкими сухопутными войсками и тайваньскими вооруженными силами. Super Cobra способна нести как буксировку, так и противотанковые ракеты Hellfire, а также ракету Maverick.

Топ-10 самых быстрых атакующих вертолетов в мире

Super Cobra может стрелять либо семейством неуправляемых 70-миллиметровых ракет Hydra, либо более крупными реактивными бомбами Zuni диаметром 127 миллиметров. Вертолет оснащен трехствольной 20-мм пушкой Гатлинга с дальностью стрельбы до двух километров и боекомплектом 750 выстрелов. Super Cobra приводится в движение двумя турбовальными двигателями General Electric мощностью 1725 лошадиных сил каждый, что обеспечивает максимальную скорость 218 миль в час (352 километра в час).

2. AH-64D (Самый быстрый боевой вертолет)

Apache Longbow Apache — двухмоторный армейский штурмовой вертолет производства McDonnell Douglas, который в настоящее время известен как Boeing.Первоначально он использовался армией США в 1984 году, и с тех пор его закупили Египет, Греция, Израиль, Нидерланды и Саудовская Аравия. Объединенные Арабские Эмираты и Великобритания На ah-64d были улучшены боевое управление, средства связи в кабине и навигационные системы.

10 самых быстрых ударных вертолетов в мире

В роли непосредственной поддержки длинный лук Apache несет комбинацию вооружения, выбранную в соответствии с требованиями миссии. Вертолет несет 16 ракет Hellfire на четырех рельсовых пусковых установках и для ракет класса «воздух-воздух». Apache оснащен двумя турбовальными двигателями мощностью 1719 лошадиных сил каждый. Его максимальная скорость составляет 226 миль в час (365 километров в час).

1. AH-1Z Viper (Самый быстрый военный ударный вертолет)

Топ-10 самых быстрых ударных вертолетов в мире

Звонок AH-1Z Viper — это модернизированная версия AH-1 Cobra, первого в мире ударного вертолета. Он имеет четырехлопастную композитную систему несущего винта, модернизированную коробку передач и новую систему наблюдения за целью. Viper может нести широкий спектр вооружения.На своих коротких крыльях AH-1z несет около двух тонн различного вооружения, в первую очередь противотанковые ракеты Hellfire с дальностью полета до шестнадцати и пули с 70-миллиметровыми неуправляемыми ракетами. К Viper можно прикрепить противокорабельные ракеты и бомбы свободного падения, такие как зажигательные бомбы Mark 77. ah-1z имеет новую силовую установку, включающую два турбовальных двигателя General Electric и обновленную трансмиссию. Композитный четырехлопастный несущий винт заменяет старый двухлопастной несущий винт, что снижает вибрацию до 70%.Максимальная скорость вертолета составляет 255 миль в час (411 километров в час).

СПАСИБО ЗА ПРОЧТЕНИЕ ( BBC )

ФАКТЫ И МЫСЛИ

1. Конечно лучший это КАМОВ Ка-50/52 потому что да он самый бронированный да он крайне секси и у него соосные винты, вооружение и системы но САМОЕ ГЛАВНОЕ это : Когда вы ранены, ошиблись или терпите бедствие, вы можете спрыгнуть с вертолета. У него есть катапультируемые сиденья, похожие на реактивные истребители (лопасти несущего винта детонируют и отделяются от корпуса).Если у тебя есть Ка-50/52, ты будешь жить, а если нет, то погибнешь.

2. Без сомнения, Гадюка. По моему мнению, это ужасное оружие, как ветеран морской пехоты, который на собственном опыте испытал мощь Whiskey Cobra и знает характеристики Viper. Apache — фантастическая платформа, но современные технологии, используемые в составном четырехлопастном несущем винте, трансмиссии и управлении полетом, на мой взгляд, дают ей явное преимущество.

   

3. Бессмысленное сравнение, российские вертолеты имеют примерно такую ​​же мощность двигателя, как и американские вертолеты; отличие только в том, что у российских вертолетов бронирование лучше, + способность перевозить войну, повторюсь, мощность и скорость + маневренность.Он может взять К52,2 с живым вертолетом, потому что другой вертолет не подойдет! Кроме того, у него бронирование лучше, чем у любого американского вертолета, а его вооружение сравнимо с AH-1Z по нескольким параметрам.

4. Нефрит превосходит!!!, + Максимальная грузоподъемность К-52 10800 кг, а у AH-1Z 8409 кг. AH-1Z набирает высоту со скоростью 14,2 м/с, а K-52 — со скоростью 15 м/с. Ваше сравнение непрофессиональное и вообще несправедливое! Вы можете понять, что вы американец, который считает, что все выше других; Адольф Гитлер в свое время верил в то же самое и с треском провалился!… В таком содержании жизненно важна объективность; вся информация есть в интернете, ну конечно если ты дешёвый пропагандист и тд!!!

СЛЕДУЮЩИЙ

Топ-10 самых быстрых танков в мире — основной боевой танк

Метааналитический обзор литературы по эффекту оружия

Benjamin et al. 29

Купер, Х. (1998). Обобщающие исследования: Справочник по литературе

обзоров (3-е изд.). Тысяча дубов, Калифорния: SAGE.

Копас, Дж., и Ши, Дж. К. (2000). Мета-анализ, графики воронки и анализ чувствительности. Биостатистика, 1, 247-262. doi:10.1093/biostat-

tistics/1.3.247

*da Gloria, J., Duda, D., Pahlavan, F., & Bonnet, P. (1989).

Новый взгляд на «Эффект оружия»: моторные эффекты приема

аверсивной стимуляции и демонстрации изображений огнестрельного оружия.

Агрессивное поведение, 15, 265-271. doi:10.1002/ab.2480150401

Далтон Д.Р., Агуинис Х., Далтон К.М., Боско Ф.А. и Пирс,

К.А. (2012).

sis: оценка опубликованных и неопубликованных корреляционных

матриц. Психология персонала, 65, 221-249. doi:10.1111/

j.1744-6570.2012.01243.x

*Де Ока, Б.М., и Блэк, А.А. (2013). Пули против гамбургеров:

Внимание привлекает угроза или актуальность? Американский журнал психологии

, 126, 287-300. doi:10.5406/amerj-

psyc.126.3.0287

Dienstbier, R.A., Roesch, S.C., Mizumoto, A., Hemenover, S.H.,

Lott, R.C., & Carlo, G. (1998). Влияние оружия на вину

приговоры и рекомендации по вынесению приговоров преступникам.

Фундаментальная и прикладная социальная психология, 20(2), 93-102.

doi:10.1207/s15324834basp2002_1

Duval, SJ (2005). Метод «обрезать и заполнить». В HR Rothstein,

A. Sutton, & M.Боренштейн (ред.), Предвзятость публикаций в метаанализе

: предотвращение, оценка и корректировка (стр. 127-

144). Западный Суссекс, Великобритания: Джон Уайли.

*Эллис, Д.П., Вейнир, П., и Миллер, И.И.И. (1971). Спусковой крючок

тянет палец? Экспериментальный тест оружия как вызывающего агрессию

раздражителя. Социометрия, 34, 453-465.

Энгельхардт, Ч.Р., и Бартолоу, Б.Д. (2013). Влияние ситуативных сигналов на агрессивное поведение.Общество и личность

Компас психологии, 7, 762-774. doi:10.1111/spc3.12067

*Epstein, JF (1980). Опыт огнестрельного оружия и эффект оружия

(Докторская диссертация). Тулейнский университет, Новый Орлеан, Луизиана.

Фергюсон, Си Джей, и Бранник, М. Т. (2011). Предвзятость публикации в

психологической науке: распространенность, методы выявления и контроля, а также значение для использования метаанализа. Психологические методы, 17, 120-128.doi:10.1037/

a0024445

Ferguson, CJ, & Heene, M. (2012). Огромное кладбище нежити

теории: предвзятость публикаций и отвращение психологической науки

к нулю. Перспективы психологической науки, 7, 555-561.

doi:10.1177/17456459059

Фидлер, К. (2011). Вуду-корреляции повсюду — не только

в неврологии. Перспективы психологической науки, 6,

163-171. doi:10.1177/17456400237

*Фишер, Д.Г., Кельм, Х., и Роуз, А. (1969). Ножи как раздражители, вызывающие агрессию. Психологические отчеты, 24, 755-760.

doi:10.2466/pr0.1969.24.3.755

Фроди, А. (1975). Влияние воздействия оружия на

агрессивное поведение с межкультурной точки зрения.

Международный журнал психологии, 10 (4), 283-292.

doi:10.1080/00207597508247340

* Галлина, М. Ф., и Фасс, В. (2014). Эффект оружия у

женщин.Насилие и пол, 1, 165–169. doi:10.1089/

vio.2014.0020

* Гофф, К. Э. (1995). Связь насильственных и ненасильственных игрушек с игровым поведением дошкольников (неопубликованная докторская диссертация

). Университет штата Айова, Эймс.

Теплица, Дж. Б., и Айенгар, С. (2009). Анализ чувствительности и диагностика

. В H. Cooper, LV Hedges, & JC Valentine

(Eds.), Справочник по исследовательскому синтезу и метаанализу (2nd ed.). (стр. 417-433). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Фонд Рассела Сейджа

.

Гринвальд, А. Г. (1975). Последствия предубеждения против нулевой гипотезы

. Психологический вестник, 82, 1-20.

Грайтемейер, Т., и Мюгге, Д. О. (2014). Видеоигры действительно влияют на социальные

результаты: метааналитический обзор последствий жестоких и

просоциальных видеоигр. Личность и социальная психология

Бюллетень, 40, 578-589. doi:10.1177/0146167213520459

*Го, X., Иган, В., и Чжан, Дж. (2016). Чувство контроля и агрессия

подростков: роль агрессивных сигналов. Психология

Журнал, 5, 263-274. doi:10.1002/pchj.151

*Халдерман, Б.Л., и Джексон, Т.Т. (1979). Натуралистическое исследование

агрессии: Агрессивные стимулы и гудки: репликация

. Психологические отчеты, 45, 880-882. doi:10.2466/

pr0.1979.45.3.880

Harrison, J.S., Banks, G.C., Pollack, J.M., О’Бойл, Э. Х.,

, и Шорт, Дж. (2017). Предвзятость публикаций в исследованиях стратегического управления. Журнал менеджмента, 43, 400-425.

doi:10.1177/01414535438

Hedges, LV, & Vevea, JL (1998). Модели с фиксированными и случайными эффектами в метаанализе. Психологические методы, 3,

486-504.

Хеджес, Л.В., и Вевеа, Дж.Л. (2005). Методы отбора подходов.

В H. R. Rothstein, A. Sutton, & M.Borenstein (Eds.),

Предвзятость публикации в метаанализе: предотвращение, оценка и

корректировки (стр. 145–174). Западный Суссекс, Великобритания: Джон Уайли.

* Хеменуэй Д., Вриниотис М. и Миллер М. (2006). Является ли вооруженное общество

вежливым обществом? Оружие и дорожная ярость. Несчастный случай

Анализ и предотвращение, 38, 687-695. дои: 10.1016 / j.

aap.2005.12.014

*Холбрук, К., Гальперин, А., Фесслер, Д.М.Т., Джонсон, К.Л.,

Брайант, Г.А. и Хазелтон, М. Г. (2014). Если бы взгляды могли убить:

Атрибуции гнева усиливаются аффордансами причинения

вреда. Эмоции, 14, 455-461. doi: 10.1037/a0035826

Хантер, Дж. Э., и Шмидт, Ф. Л. (2004). Методы метаанализа

(2-е изд.). Тысяча дубов, Калифорния: SAGE.

Иоаннидис, JPA (2005). Почему большинство опубликованных результатов исследований

ложны. PLoS Medicine, 2(8), e124. doi: 10.1371 / журнал.

пмед.0020124

Иоаннидис Дж.ПА (2012). Почему наука не обязательно самокорректируется. Перспективы психологической науки, 7, 645-654.

doi:10.1177/17456464056

Jick, TD (1979). Сочетание качественных и количественных методов:

Триангуляция в действии. Ежеквартальный журнал «Административная наука», 24,

602-611. doi:10.2307/23

Канеман, Д. (2012, 26 сентября). Предложение о том, как поступить с

с прайм-эффектами. Природа. Получено с https://www.

nature.com/polopoly_fs/7.6716.13408!/suppinfoFile/

Kahneman%20Letter.pdf

Kepes, S., Banks, G.C., McDaniel, M.A., & Whetzel, D.

L.200012 L.200012. Предвзятость публикаций в организационных науках. Организационные методы исследования, 15, 624-662.

doi:10.1177/10112452760

Кепес, С. , Бэнкс, Г.К., и О, И.-С. (2014).

Предотвращение предвзятости в исследованиях предвзятости публикаций: ценность «нулевых» выводов.Журнал

Бизнеса и психологии, 29, 183-203. doi:10.1007/s10869-

012-9279-0

Перечень техники и вооружения в требованиях ракетно-вооруженной службы

Карьерный знак службы ракетно-оружейной техники СВА.

Следующие списки содержат технику и вооружение, которые включены в каталог К 050/3/016 Вооружение в интересах ракетно-вооруженной службы .Имена в этом списке основаны на спецификациях в этих документах. Имена, используемые в NVA, не всегда совпадают с именами производителей. Структура списка соответствует вооружению K 050/3/016 пользователей службы ракетно-оружейной техники , издание 1989 и 1990 гг. Технологии и вооружение, которых больше нет в этом каталоге, были присвоены соответствующим образом.

Поскольку технологии и вооружение, используемые в Северном Вьетнаме, не соответствовали единой системе обозначений, номерной список №. 50 401 создан для вооружения службы ракетно-вооруженной техники . Подобно Национальному инвентарному номеру, используемому в вооруженных силах НАТО, он позволял однозначно идентифицировать боеприпасы, транспортные средства, оружие и оборудование, независимо от различных систем обозначения, используемых производителем, другими вооруженными силами или названиями камуфляжа. Каждому устройству был присвоен шестизначный номер. Как и в случае с индексом ГРАУ, используемым в Советской Армии, техника и вооружение, применявшиеся в вооруженных силах, полностью не фиксировались.В каталоге или нумерации указаны только техника и вооружение для нужд ракетно-вооруженной службы. Боеприпасы также входят в список номеров, но не входят в этот список.

Часть технологий и вооружения Северного Вьетнама была передана Бундесверу и продолжала использоваться. Независимо от этого, год роспуска NVA, 1990, указывается как год окончания использования.

Ракетные технологии

ракетной техники Fla

измерительная техника Радио

Панорамные станции

Обозначение	Введение	Конец использования	WHEAT-Index	Номер в справочнике номеров RWD	Кодовое имя НАТО	комментарий
-8 Станция Panamic 5BSor 5155-8	-8	?		не прощен	Подставка для ножа А
Панорамная станция RBS-10	?	?		не прощен	Подставка для ножа B
Панорамная станция RBS-12	?	?	1РЛ14	51 11 00	Подставка для ложки
Панорамная станция RBS-15	?	1990	1990	1RL13	51 13 00 RBS-15S 1RL13S 51 14 00 RBS-15M 1RL13M 51 18 00 RBS-15MN 1RL13MN 51 19 00 RBS-15M1 1RL13M1 51 15 00 RBS-15M2 1RL13M2	Лицо
Панорамная станция РБС-18	?	1990	1990	1 ​​нл131	51 12 00	Ложка отдыха D
Панорамный вокзал RBS-19	1980	1990	1-134	51 23 00 RBS-19-1 1RL134-1 51 24 00 РБС-19-4 1РЛ134-4 51 25 00 РБС-19 Щ4-1 1РЛ134-Щ4-1	Плоская поверхность Б
Панорамная станция РБС-40	1 ?	1990	1990	1RL128	51 20 00 RBS-40 1RL-111D 51 21 00 RBS-40A-1 1RL-128D-1 51 22 00 RBS-40-M1 1RL-128DM1	длинный трек
Станция разведки и целеуказания 1С12А	?	1990	1990	1S12A	1s12a 91 20 00 1s12a1 91 21 00 1s12m1 90 20 00
длинный трек
разведывательная и команда Post 9S80 (PPRU-1M) «Sborka»	1989 12]	—	—	—	9с80	50 01 00	ухо собака	Мобильный воздушный целевой разведывательный автомобиль и пожарный автомобиль в качестве аккумуляторной команды для модернизации FLA-SFL ZSU 23-4-M4
разведка И целевое назначение станции 9S18M «KUPOL»	1989 [13]
—	9C18	51 10 00	ARM
функциональная станция 1L13-1 «Sky SW»	1989 [14]	—	1L13-1

• 706079
6969

Высота Finder

Оружие станции

• Путешественник Станция выравнивания GRS-9

командное оборудование

9003

Обозначение	Введение	Конец использования	Number Number	Number Number	NOUT CODENAME	комментарий
командное устройство PUAZO-3	1954	?		не прощается		для 85 мм Flak 52-K
Устройство управления 5	?	?		не прощен		для 57-мм зенитной артиллерийской установки С-60
Командование 6/12	1955	?		не прощен		для 85-мм Flak 52-K
Командование 6/19	1955	?			не прощено		на 100 мм FLAK KS-19
1955	1955	1975					для 57 мм Flak S-60
Устройство управления E2BD	?	?		не прощается		для 57 мм Flak S-60
Учебно-испытательный прибор ПТРП-4М	?	?			не прощено		для проверки работы командных устройств 6-12, 6-19 и 6-60

Устройства пожара

+

Обозначение	ВВЕДЕНИЕ	Конец использования	Пшеничный индекс	номер в каталоге номера RWD	NOTO CODENAME	комментарий
блок управления огнем RPK-1	1961	1990					51 06 00 РПК-1АМ 1РЛ35АМ 51 07 00 РПК-1Н 1РЛ35Н 51 17 00 РПК-1М1 1РЛ35М1		57 мм Flak С-60

артиллерийской разведки технологии

• Artilleriefunkmess-станция AFMS-10

Системы идентификации

91 137

обозначение	введение	Конец использования	WHEAT-Index	Номер в справочнике номеров RWD	Кодовое имя НАТО	комментарий
Идентификационное устройство NRS-9	?	1990				Система опознавания «Кремний 2» станции наведения ГРС-9/9а
Устройство идентификации почвы 1С51	?	1990				Система опознавания «Кремний-2» 1С51М2-2 для зенитно-ракетного комплекса 2К12 1С51М2-3 для зенитно-ракетного комплекса 9К33
Устройство идентификации НРС-12	?	1990	1L23	51 34 00		Система опознавания Кремний 2 для панорамных станций РБС-12 и РБС-18
Устройство идентификации НРС-15	?	1990				Система опознавания Кремний 2 для панорамных станций РБС-15 и РБС-19
Устройство идентификации НРС-15К1МФ1 (Тантал К1М)	?	1990	1L225	51 33 00		Система опознавания Кремний 2 для панорамных станций П-40 и станции разведки и целеуказания 1С12
Устройство опознавания 1Л22 (НРЗ-4П)	?	1990	1L22	51 35 00		Система идентификации Parol Опознаватель средней мощности для панорамных станций P-18
Устройство идентификации грунта НРЗ-5П (1Л23-6)	?	1990	1L23	51 36 00		Система опознавания Parol Identification прибор средней мощности для панорамных станций П-15, П-18 и П-40
Устройство опознавания 1Л24 (НРЗ-6П)	?	1990	1L24	51 37 00		Система опознавания Parol Устройство опознавания малой мощности для зенитно-ракетного комплекса 9К33

• Идентификация устройство Технология 1L22

метеорологического FM

Портативный FM технология

• Funkmeßaufklärungsstation FARA

FM расположение

управления и оценки систем

9004

обозначение	введения	Окончание эксплуатации	WHEAT-Index	Номер в справочнике номеров RWD	Кодовое наименование НАТО	комментарий
Контрольная пара для оценки стрельбы зенитной артиллерии КОПА-72/1	?	1990	1990		51 01 00

Reain Defense

Обозначение	Введение	Конец использования	News Index	Номер в RWD номер справочника	Код НАТО	комментарий
Орган управления — 85 (ФуКС-85)	?	1990		50 07 00
Система управления огнем FWL-59	?	1990
Система управления огнем FWL-59/1	?	1990				Командный пункт — Начальник ТЛА дивизии КП командного зенитного полка / зенитной дивизии
Командный пункт Главнокомандующего армии ТЛА в Татрах с 20-футовыми контейнерами	?	1990
Командный пункт радиотехнического батальона в Татрах с 20-футовым контейнером	?	1990
Командный пункт радиотехнической роты в Татрах с 20-футовым контейнером	?	1990
Командный пункт на SPW-40P2	?	1990		50 09 00
Batteriebefehlsstelle 66 (BBS-66)	1 ?	1990		50 11 00
Аккумуляторная батарея 80 (BBS-80)	1 ?	1990		50 10 00
Система объективного контроля воздушной обстановки ОК-81	?	1990		50 25 00
Дисплей 1A009	?	1990		50 26 00
Автоматизированный комплекс управления огнем 9С44 (К-1)	?	1990		91 30 00 К-1 для ЗРК 2К11 92 30 00 К-1 для ЗРК 2К12
Пункт управления 9С486 (ПУ-12)	?	1990	1990	9S486	50 15 00 PU-12 (9S482) 50 16 00 PU-12M (9S482M)
Комплекс управления и оценки 9S467-2 Pori-P2	1989 [ 15]	—	9С467	50 03 00
Автоматизированная система управления Poljana-D1 9S468M	1989 [16]	—	9С468	50 05 00		Замена на 9s44, противоэлектростанция ракетная бригада / полка командная система

• Control Center 9S486 (PU-12)

ракетных войск

9 0030

Обозначение	Введение	Конец использования	WHEAT-Index	Номер в каталоге номеров RWD	Кодовое имя НАТО	комментарий
Пункт управления 9С436-1 (ПУ-1М)	?	1990	1990	9С436 ​​	74 10 00		Используется в ракетных бригадах для оперативной тактической ракетной системы 9K72
Control Center 9S445M (PU-2M)	?	1990	1990	9S445	75 10 00 PU-2M1 (9s445m) (9S445M) 75 11 00 PU-2M2 (9S445M2)		Использование в ракетных отделом для ракетного комплекса 9K52 Luna-M
Устройство передачи команды 82	?	1990	1990				Использование в ракетных бригадах / отделах

Обозначение Обозначение Обозначение Введение Конец использования Number INDEX Номер в каталоге RWD Код НАТО комментарий Пункт управления 9С77М (ПУ-3) ? 1990 9С77 09 11 00 9С77М-1 для Д-30
09 12 00 9С77М-2 для Д-20
09 14 00 9С77М-3 для М-46 Начальник штаба отделений нарезной артиллерии Комплекс руководства 1W12-(1) Машина ? 1990 09 01 00 1W13
09 02 00 1W14
09 03 00 1W15
09 04 00 1W16 для 152-мм САУ
09 05 00 1W16 для 152-мм САУ Командный комплекс для SPG Artillery Systems

• 1D13

• 1D13

• 1D15

• 1D15

• 1D15

Radio Electry Fight

1 9?

Обозначение	Введение	Окончание эксплуатации	WHEAT-Index	Номер в справочнике номеров RWD	Кодовое наименование НАТО	комментарий
Автоматизированная система управления станциями возмущения АКУП-22	1990	1990	1рь233	56 08 00

9002

Главный вокзал

Обозначение	Введение	Конец использования	Indef	номер в каталоге номера RWD	CodeName	комментарий	комментарий
комментарий Bomb Targety Jamming Station SPO-8M	1978		1990	1Р25	56 01 00
бомба Целевой аппарат интерференции станции SPN-30	1984	1990	1990	1 ​​70041	56 02 00
Bomb Target Private Inmeference Station SPN-40	1984	1990	56 04	56 04 00 9004 1
Радио измерения нарушения предохранителя SPR-1 (1L21 / 1)	1988	1990	1L21	56 08 00

• Радиометральный предохранитель Станция SPR-1

Разведанные станции

Обозначение	Введение	Конец использования	Numet-index	Номер в RWD номер	NOTO CODENAME	комментарий
Radio Reconsance Станция RPS-6	1977	1990	1990	1R234	56 05 00
Радиоуправление и разведывательная станция SRKR-1 «Октава» (1L210)	1977	1990	1L210	56 03 00
Радиоуправление и разведывательная станция SRKR-2 «Korrida» (1L211)	1977	1990	1L211	56 04 00

Palr Technology

• запуск автомобиля 2P26 комплекса PALR 2K15 SCHMEL

• запуск автомобиля 2P27 комплекса PALR 2K15 SCHMEL

• запуск 9S415 комплекса PALR 2K11 Malyutka (портативный)

• запуск автомобиль 9P110 PALR Автомобиль

• запуск автомобиль 9P122 комплекса PALR 2K11 Maljutka на автомобиле

• направляющая Rail 9P110 комплекс PALR 2K11 Malyutka в вертолете MI-8TB

• запуск автомобиль 9P133 комплекса PALR 2K11P Malyutka-P

• Устройство пусковое 9П135 Комплекс PALR 9K111 BASSOON

9P148 Комплекс PALR 9K113 Банкротство

• Запуск 9P151 Комплекс PALR 9K115 METIS

• Антиранспортной ракеты 9M17P PALR Complex 2K8 Falanga-PW

• Anti-Tain управляемая ракета 9M114 PALR COMPULE 9K114 STURM-W в ракету в транспортном и запуске контейнера

артиллерийское оружие

GranaTwerfer

30 мм автоматическая граната запуска AGS-17 (6G10)

82 мм Grenade Launcher Model 37/41

120 мм

120 мм

без отдачи пушек

• 73 мм тяжелая противотанковая винтовка SPG-9M (6G13)

Пушки

• 45 мм Ti-танковый пистолет M-42 модель 1942

• 57 мм противотанкового пистолета SIS-2 модель 1943 (P-43)

• 76-MM-KANONE SIS-3 MODELL 1943

• 100- ММ-Panzerabwehrkanone T-12 (2A19)

• 100-MM-Panzerabwehrkanone MT-12 (2A29)

• 152 мм Cannon модель 1910/34

Haubitzen

• 152 мм Howitzer 1909/30

• 152 мм Howitzer D-1 модель 1943

• 122mm Howitzer M-30 (H-38)

• 122mm Howitzer D-30 (2A18)

Canwitzers

• 152-мм пушечная гаубица МЛ-20 обр. 1937 г.

• 152-мм пушечная гаубица Д-20 (52П546)

Ракетная установка

• 0
  0

SFL-Artillerie

FLAK Artillery

FLA-MG

• 12,7-MM-FLA-MG DSCHK 38/46

FLAK

• 23 мм Антилетальский пистолет ZU-23

• 37 мм Антилетнее пистолет 61K Модель 37 мм 3

• 57 мм Антилетнее оружие S-60

• 85 мм. -12 (52P365)

• 100 мм Антилетнее оружие KS-19

Оптическое и артиллерийское оборудование

Устройства наблюдения

Обозначение	Введение	Конец использования	Номер в RWD номер каталога	комментарий
Телескоп двойной 6×30, 8×30	?	?	не прощается
Телескоп двойной 7×50, 10×50	?	?	не прощен
Двойной телескоп DF 7×40	?	1990	01 03 00
Стандартный двойной телескоп EDF 7×40	?	1990	01 04 00 со встроенной подсветкой сетки 01 05 00 без подсветки сетки
Шеренфернрор SF-14 / SF-54	?	?	не прощен
Ножницы телескоп 14/Z	?	?	не прощённый
Артиллерийско-Перископский АП-1300	?	?	не прощен
Артиллерийско-Перископ Тр-8	?	?	не прощен
Перископ	?	?	не прощен	Перископ наблюдения
Могильное зеркало	?	?	не прощен
Траншейные ножницы	?	?	не прощен
Инфракрасный разведчик «Веймар-3»	?	?	не прощается	Разведывательное средство для определения ИК-прожекторов, освещающих позицию наблюдателя
Flakfernrohr TZK	?	1990	01 22 00
Ножничный телескоп AST	?	1990	01 30 00
бинокулярный наблюдения телескопа 80/500	1980	1990	01 23 00

Целевые устройства Введение

91 137 Обозначение		Конец использования	Номер в каталоге номеров RWD	комментарий
Настройка цели PP1 / PP1-3	?	?	не прощается	Прицел для 45 мм Пак
Прицел ПП1-2	?	?	не прощен	Прицел для 57 мм Pak
Erdzielfernrohr OP-1-14	?	?	не прощен	Прицел наземный на 14. 5 мм Fla-MG Zwilling на SPW
Целевая трубка OP 4A-50	?	?	не прощен	Прицел для 57-мм противотанковых пушек и 57-мм пушек К-70
Прицел винтовочный ПО-1	?	?	не прощен	Прицел для зенитной артиллерии калибра 85 мм
Панорамный оптический прицел 36 (60-00)	?	?	Непрощенный	Обучающий прибор
Телескоп панорамный «Сердце» PG	?	?	не прощается	Вариант для устройства B / вариант для SFL
Насадка для выравнивания 35	?	?	не прощен	Насадка для центровки гранатомета 34
Насадка для центровки S71-7	?	?	Не прощен	Центровочная насадка для 85 мм пушек Д44 (новый вариант) и СД-44
Гранатомет очерк МР-41	?	?	не прощен
Гранатомет очерк МП-42	?	?	не прощается
Приставка к гранатомету МПБ-82	?	?	не прощен
Reflexvisier K10-T	?	?	не прощен	Прицел рефлекторный для крупнокалиберного пулемета ДШКМ
Прицел ПГО-9	?	1990	20 04 20	Оптический прицел для тяжелого противотанкового ружья СПГ-9
Оптический прицел ОП1-7	?	1990	20 04 20	оптический прицел для пушки Д-44
Оптический прицел ОП2-4	?	1990	?
Оптический прицел OP2-4	?	1990	20 06 20	оптический прицел для пушки Д-44
Оптический прицел ОП4-35	?	1990	20 13 20	оптический прицел для пушки М-46
Прицел ОП4М-40	?	1990	20 10 20 ОП4М-40 20 11 20 ОП4М-40У	Прицел оптический для пушки М-12/МТ-12
Телескоп панорамный ПГ-1(М)	?	1990	20 16 30
Телескоп панорамный ПГ-2	?	1990	20 31 30	для 122 мм Sfl 2S1
Телескоп панорамный ПГ-4	?	1990	20 35 30	для 152 мм Sfl 2S3
Коллиматор К-1	?	1990	20 31 70 для 2S1 20 35 70 для 2S3 20 16 30 в целом
Richtaufsatz MPM-44 / MPM-44M	?	1990	20 43 10 для 82-мм гранатомета 37/41 20 45 10 для 120-мм гранатомета 43 20 46 10 для 120-мм гранатомета 2Б11	Прицел для гранатометов
Richtaufsatz PAG-17 (10P78)	?	1990	20 41 20	Прицел к гранатомету АГС-17
Приставка выверочная ПГОК-9 (10П35)	?	1990	20 03 20 для СПГ-9Д 20 05 20 для СПГ-9ДМН-1	Целевая оптика тяжелой противотанковой винтовки SPG-9D

Устройства ночного видения

9002 Обозначение Введение Конец использования номер в каталоге RWD номер комментарий Прибор ночного видения НСПУ ? 1990 14 02 00 Прицел ночной для ручного огнестрельного оружия Прибор ночного видения ННП-21 (1ПН32) ? 1990 02 20 00 Бинокль ночной 1ПН33Б ? 1990 02 01 00 Прибор ночного видения ПНВ-57 ? 1990 02 07 00 Прибор ночного видения для водителей автотранспортных средств Прибор ночного видения НСП-2 ? 1990 11 07 80 Прицел ночной для ручного огнестрельного оружия Прибор ночного видения НСП-3 (1ПН27/1ПН28) ? 1990 ? Прицел ночной для пистолетов Прибор ночного видения ППН-2 ? 1990 ? Прицел ночной для пулеметов Прибор ночного видения ПГН-9/9М ? 1990 20 04 80 для СПГ-9МН1
20 05 80 для СПГ-9ДМН1 Прибор ночного видения для противотанкового ружья СПГ-9МН1 или СПГ-9ДМН1 Артиллерийский прибор ночного видения АПН 3-7 ? 1990 20 07 80 для пушки Д-44 Прибор ночного видения АПН 5-40 ? 1990 20 10 80 для противотанковой пушки Т-12 / МТ-12 Прибор ночного видения АПН 6-40 (1ПН35) ? 1990 20 11 80 для противотанковой пушки Т-12 / МТ-12 Infrarotanzeiger ? 1990 1990 02 09 00

Дистанционные устройства

Обоснование Обозначение Введение Конец использования Номер в каталог номеров RWD комментарий Дальномер ДС-2 ? ? не прощается Основание 2 м Нож для удаления, 1-м основание (пространственное изображение) FPM ? ? не прощается База 1 м Нож для удаления 1-м базы SD ? ? не прощается База 1 м Дальномер 3м Д-49 ? ? не прощается База 3 м, для командного устройства 6 Дальномер 3м ДЖА-6 ? ? не прощено база 3 м, для командного устройства E2BD

• • Направленные круги и теодолиты

  Обозначение	Введение	Конец использования	Номер в справочнике номеров RWD	комментарий
  Направленный круг R1	?	?	не прощен
  Рихткрайс 31	?	?	не прощен	Устройство обучения
  Рихткрайс 40	?	?	не прощается	Обучающее устройство
  Монокулярный дирекционный круг BMT	?	?	не прощённый
  Просвещение Теодолит АТ-2 (РТ-2)	?	?	не прощен
  Теодолит Th-3	?	?	не прощен
  Рихткрайс ПАБ-2	?	1990	03 03 00
  Дальномер ЭМ-61	?	1990	03 10 00 ЭМ-61 для артиллерийских частей 03 09 00 ЭМ-61П для противотанковой артиллерии
  Дальномер ZDN	?	1990	03 12 00
  Дальномер ОЕМ-2	?	1990	03 16 00	Использование на артиллерийских наблюдательных пунктах
  Vermessungseinrichtung 1T121-1	?	1990	09 01 40	автоматическое определение текущих координат движущегося ТС
  Дальномер ДСТ-451 (Индекс ДСП-30)	?	1990	03 14 00 03 15 00	База 30 см
  Приставка для измерения расстояния DDI	?	1990	03 17 00	относится к описи круга правильного ПАБ-2М
  Приставка дальномерная ДДИ-3 (1Т21)	?	1990	03 18 00	относится к инвентарю правильного круга ПАБ-2М
  Дальномер ДС-1 (10Д1)	?	1990	03 21 00
  Нож для удаления лазера ДКРМ-1 (1Д8)	?	1990	09 02 10
  Laserentfernungsmesser DAK-2M (1D11)	?	1990	09 03 10 ДАК-2М-2 09 03 20 ДАК-2М-2
  Прибор лазерной разведки ЛПР-1 (1Д13)	?	1990	03 22 00
  Vermessungsfahrzeug ГАЗ-69Т	?	?	не прощен
  Геодезический автомобиль ГАЗ-69ТМ/ТМГ	?	1990	03 60 00 ГАЗ-69 ТМ 03 61 00 ГАЗ-69 ТМГ
  Vermessungsfahrzeug ГАЗ-69ТМГ2	?	1990	03 62 00
  Vermessungsfahrzeug ГАЗ-66Т	?	1990	03 63 00
  Автомобиль досмотровый УАЗ-452Т/Т-2	?	1990	03 64 00 УАЗ-452Т 03 65 00 УАЗ-452Т-2
  Гирокомпас АГ	?	1990	03 61 10
  Гирокомпас 1G5	?	1990	03 61 10
  Гирокомпас 1G9	?	1990	03 64 10
  Гирокомпас 1G17	?	1990	03 65 10
  Гирокомпас 1G25 / 1G25-1	?	1990	09 01 50
  Стержень для измерения расстояния	?	1990	03 28 00
  Артиллерийская баллистическая станция АБС	?	1990	1990	03 70 00	Определение отклонения начальной скорости при стрелящих пушки и гранатомера

  Звуковые измерительные станции

  Обозначение	Введение	Конец использования	WHEAT-Index	Номер в справочнике номеров RWD	комментарий
  Станция измерения звука 36	?	?		не прощен
  Шальмесстанция СЩС-6М (СМ-6М)	?	1990		04 02 00
  Комплекс автоматизированный шумоизмерительный АЗК-5 (1Б17)	?	1990	1Б17	04 05 00 [22]
  Комплекс шумоизмерительный БПЗК-1Б19 1 9?	1990	1B19	04 03 00
  Автомобиль для оценки звука	?	1990	1990		04 04 00

  Обоснование	Введение	Конец использования	Number Ideat	номер в каталоге номера RWD	комментарий
  Анемометр FUS	?	?		не прощен
  Центробежный термометр	?	?		не прощен
  Пульвертермометр	?	1990		06 20 00
  Артиллерийско-метеорологическая станция АРМС	?	1990		06 30 00
  Ветровая винтовка WR-2	?	1990		06 31 04

  измерительный прибор

  обозначение	введение	Конец использования	Номер в каталоге номер RWD	комментарий
  Магазинный нож квадрантный	?	?
  Квадрант	?	?
  Приспособление для гранатомета стрекоза квадрант	?	?		Использование для обучения обращению с учебным гранатометом
  Контрольная этикетка	?	?		5

  Другие устройства

  Обозначение	Введение	Конец использования	Phiz-index	Номер в каталоге номера RWD	Комментарий
  Сервис Часы	?	?		не прощен
  Командоспредканал КСА-59	?	?		не прощается	Проводная телефонная связь в артиллерийских и зенитно-артиллерийских частях
  Командирский пульт дистанционного управления КФГ-60	?	?		не прощен	Одновременное дистанционное управление несколькими радио/направленными радиостанциями
  Устройство ночного освещения Лутч-1	?	?		не прощен	Подсветка шкалы прицела и шкалы расстояний прицельных приспособлений 57-мм зенитки
  Прибор ночного освещения Свет-1	?	?		не прощается	Подсветка шкалы прицела и шкалы расстояний прицельных приспособлений 37-мм зенитки
  Фонарь универсальный ZW-59	?	1990
  Однозарядное устройство ZWL-1/59	?	?		не прощается	Зарядка многоцелевого фонаря ZW-59
  Счетверенное зарядное устройство ZWL-4/59	?	1990			07 52 00	Заряды до четырех

  Pistols

  • • 7. 62 мм Punnachine Gun km

    • 70070

    • 7.62 мм.

    • 7.62 мм.

    • 5.45mm Punchine Gun AK-74

    • 5.45 мм Подводное оружие AKS-74

    • 7,65 мм.

    винтовки

    пулемет

    • 7,62 мм Компания Machine Punn RP46

    • тяжелый пулемет 7.62 мм.

      Anti-Tains винтовки

      • 40 мм Panzerbüchse RPG-2

      • 40 мм Panzerbüchse RPG-7

      • реактивной противотанковой гранаты RPG-18

      Другие

      Обозначение введение окончание эксплуатации номер в справочнике номеров RWD комментарий пусковое устройство АГ-64 ? ? для FLG 5000M Парашютная вспышка

      Обозначение	Введение	Конец использования	номер в каталоге RWD номер	Комментарий
      Электрический блок ALD -10/А	?	?		для РБС-10
      Блок питания АПГ-15 / АПГ-15М	?	?		для ГРС-9/9а
      Электроагрегат ПЗС-3	?	?		для устройства управления 6/12
      Электроблок СПО-30	?	?		Блок батарей 57-мм зенитной батареи
      Электроагрегат СПЛ-30-1	?	?
      Электроагрегат АЛБ-8МИ-УД2	?	?			для AFM-1

      50 HZ Electroaggregret

      Обозначение	Введение	Конец использования	Номер в каталог номеров RWD	комментарий
      электрический пакет 0,5-0/230	?	1990
      Электроагрегат АБ-1-0/230	?	1990
      Электроагрегат АБ-2-0/230	?	1990
      Электроагрегат АБ-4-Т/230	?	1990
      Электроагрегат АБ-4-Т/230-М1	?	1990
      Электроагрегат АБ-4-0/230/ТЩ-425	?	1990
      Электроагрегат БеЭТ-0. 6-2/220 В	?	1990
      Электроагрегат БЭТ-1,5-2 / 220 В	?	1990
      Электроагрегат БеЭТ-3-2 / 220 В	?	1990
      Электроагрегат БеДТ-3-2	?	1990
      Электроблок GAB 0.6-1/225	?	1990
      Электроагрегат ГАБ 1.6-1 / 225	?	1990
      Электрический блок GAB 3-1 / 225	?	1990
      Электроагрегат АБ-8-Т/230М	?	1990
      Электроагрегат ÄSD-10WS / 230	?	1990
      Электроагрегат ДиДФ-16/4-380	?	1990
      Электроагрегат АД-20-Т/230-М2	?	1990
      Электроагрегат АД-20-Т/400-М2	?	1990
      Электроблок ДиДФ-30/4	?	1990
      Электроагрегат АСБ-300-5/230	?	1990	1990

      400 Гц Электроагрегат

      9001

      Обозначение	Введение	Конец использования	номер в каталоге номеров RWD	Комментарий
      Электрический блок AB-2- 0/230/Ч-400	?	1990
      Электроагрегат АБ-4-0/115/ТЩ-425	?	1990	53 15 00
      Электроагрегат АБ-4-0/230	?	1990
      Электроагрегат АБ-4-0/230/ТЩ-400	?	1990
      Электроагрегат АБ-4-0/230/ТЩ-425	?	1990
      Электроагрегат АМ-4-Т/230/ТЩ-400-А4	?	1990
      Электроагрегат АБ-8-0/230-ТЩ-400М	?	1990
      Электроагрегат АБ-8-0/230-ТЩ-425(М)	?	1990
      Электроагрегат АБ-8-Т/230-ТЩ-400М	?	1990
      Электроагрегат АБ-8-Т/230-Ч-425(М)	?	1990
      Электроблок 8NO1	?	1990
      Электроагрегат ÄSD 2-12	?	1990
      Блок питания АБ-12-Т/400	?	1990
      Электроагрегат ЭСБ-12-ВС-400	?	1990
      Электроагрегат АБ-16-Т/230/ТЩ-400	?	1990
      Электроагрегат ЭСБ-16-Т/230/ТЩ-400/М1/М2	?	1990
      Электроагрегат ЭСБ-2х16-Т/230/ТЩ-400-А1РК	?	1990
      Электроагрегат ЭСД-20ВЛ/230/ТЩ-400/М2	?	1990
      Электроагрегат ЭСД-20 Т/230/ТЩ-400	?	1990	53 02 00
      Электроагрегат АД-20-Т/230-Тщ/400-М2	?	1990
      Электроагрегат АД-30-Т/230/400	?	1990
      Электроагрегат ЭСБ-2х30-Т/230/ТЩ-400-А1РК	?	1990
      Электроагрегат ПЭС-100Т/230/ТЩ-400	?	1990
      Электроблок 9И111	?	1990
      Электроагрегат 1Ä9	?	1990

      9002

      Обозначение	Введение	Конец использования	номер в каталоге RWD номер	Комментарий
      Электрический агрегат -3-2/115	?	1990	53 23 00
      Электроагрегат ПЭС-0. 75	?	1990
      Электроагрегат АБ-1-П/30	?	1990
      Электроагрегат АПД-8/28-1	?	1990
      Электроагрегат АД-12-П/30-1	?	1990
      Электроагрегат АД-12-П/30-2	?	1990	1990

      Обозначение Введение Конец использования Номер в каталог номеров RWD комментарий преобразователь ALA-3,5-MB2 / 0 ? 1990 Преобразователь WPL-30-T/230 ? 1990 Преобразователь UA-69 ? 1990 53 45 00 с 1971 г. внешнее электроснабжение Фла-СФЛ ЗСУ-23-4 «Шилка» Преобразователь 218S ? 1990 Преобразователь ПСЦ-15, ПСЦ-30, ПСЦ-50, ПСЧ-100 ? 1990

      Обозначение	Введение	Конец использования	Номер в каталоге RWD Number	комментарий
      Рабочая система измерения FMW-59	?	?
      Funkmesswerkstatt FMW-75	?	1990
      Funkmesswerkstatt KRAS-1R	?	1990	85 11 00
      Funkmesswerkstatt KRAS-1R7	?	1990	85 23 00	Ремонтные работы на радиоизмерительных приборах П-40, ПРВ-9Б и ПРВ-16Б
      Станция контроля и обслуживания КРАС-1Р1-М / КРАС-1Р1-М1	?	1990	85 12 00 КРАС-1Р1-М 85 12 10 КРАС-1Р1-М1	Техническое обслуживание и ремонт радиоэлектронных средств зенитно-ракетного комплекса 2К11
      Радиоизмерительная мастерская КРАС1Р13	?	1990	85 26 00
      Funkmesswerkstatt KRAS-1RSch	?	1990	85 16 00	Техническое обслуживание и ремонт РЭС Фла-Сфл 23-4
      Функмессверкстатт КРАС-1РЩМ	?	1990	85 22 00	Техническое обслуживание и ремонт РЭС Фла-Сфл 23-4
      Funkmesswerkstatt КРАС-ПМ	?	1990	85 24 00
      Funkmesswerkstatt MRTS	?	1990	85 10 00
      Станция управления и обслуживания МРТО-П	?	1990	85 25 00
      Станция управления и обслуживания 9W894	?	1990	85 61 00	Техническое обслуживание и ремонт радиоэлектронных средств зенитно-ракетного комплекса 9К33
      Пункт управления и технического обслуживания 9С488	?	1990	50 05 00	Техническое обслуживание и ремонт радиоэлектронных средств зенитно-ракетного комплекса 2К12
      Источник питания оптический RWD-1	?	1990	85 02 00
      Мастерская механическая КРАС-1М	?	1990	85 03 00
      Механическая мастерская МРМ / МРМ-М1	?	1990	85 04 00 МРМ 85 05 00 МРМ-М1
      Отдел мастерской РМ-1	?	1990	1990	85 30 00 RM1	85 30 10 RM1-70 85 30 10 RM1-70	Ремонтные работы в мобильной противовыпутной ракетной технической базе (BRTB) и отделы ракетных бригад
      BrigadeWerkStatt RM-2	?	1990	85 40 00 РМ2 85 40 10 РМ2-70
      Метрологический испытательный центр ПКПП	?	1990
      Метрологическая испытательная лаборатория КРИЛ-1	?	1990
      Метрологическая испытательная лаборатория КРИЛ-2	?	1990
      Центр метрологических испытаний МТПО (85 01 00)	?	1990
      Контрольно-испытательная лаборатория МПНА 9W845	?	1990

      Механическое управление огнем и вычислительные устройства

      обозначение	введение	Конец использования	Количество в число RWD каталоге	комментарий
      Transversalmaßstab	?	1990	05 63 00
      Инструменты командира для артиллерии	?	?	не прощается	Определение стартовой информации для стрельбы
      Столовые приборы командира	?	?	05 61 00	Определение исходной информации для стрельбы
      Счетная доска (Piacryl)	?	1990	05 36 00
      Расчетная доска для исходной информации 57мм зенитная артиллерия	?	1990	05 37 00
      Расчетная доска «B»	?	1990	05 38 00
      Калькулятор «F»	?	1990	05 39 00
      Artillerierechenstab S	?	1990	05 31 00
      Стержень для измерения звука	?	1990	05 32 00
      Дисковое правило	?	?	не прощен
      Циркулярный калькулятор 61	?	1990	05 34 00
      Атомная служба безопасности KWE-4	?	1990	05 35 00
      Калькулятор ежедневных улучшений ТВР-58	?	?	не прощается	полностью автоматический механический калькулятор
      Калькулятор ежедневных улучшений ТВР-67	?	?	не прощается	полностью автоматический механический калькулятор
      Вычислительное устройство 44	?	?	05 33 00
      Блок управления пожарный ПУО-3	?	?	не прощен
      Огнетушитель ПУМО-5	?	?	не прощается
      Блок управления огнем ФЛГ-7	?	1990	05 01 00
      Блок управления пожарным ФЛГ-9	?	1990	05 01 00
      Блок управления пожарный ПУО-9	?	1990	05 02 00 ПУО-9 для Д-44 05 03 00 ПУО-9 для М-30 05 04 00 ПУО-9 для Д-30 05 05 00 ПУО-9 для М-46
      Блок управления пожарный ПУО-9М	?	1990	05 06 00 ПУО-9М для 2С1 05 07 00 ПУО-9М для 2С3М 05 09 00 ПУО-9М для Д-20
      Блок управления пожарный ПУО-9У	?	1990	05 08 00
      Машкомпас Ф-52	?	?
      Машкомпас Ф-58	?	1990	05 11 00
      Машинный компас F-65 с жидкостной капсулой	?	1990	05 12 00
      Машинный компас F-73 с жидкостной капсулой	?	1990	05 13 00
      Направляющая	?	?	не прощен	графическая оценка тригонометрических задач
      Трекборд	?	1990	05 67 00	графическая оценка тригонометрических задач
      Winkelmesser 35	?	?
      Измеритель кривой	?	1990	05 64 00
      Транспортир покрытия	?	1990	05 21 00
      Транспортир АК-3	?	1990	05 65 00
      Транспортир АК-4	?	1990
      Windauswerteplan W-62	?	1990
      Windauswertegerät AMP-53	?	1990	05 52 00
      Леселупе	?	1990	05 62 00
      Линейка заграждения для легкой зенитной артиллерии	?	1990	05 81 00
      Линейка заграждения для средней зенитной артиллерии	?	1990	05 82 00
      Заградительный шлейф	?	1990	05 83 00
      Устройство для измерения температуры и плотности воздуха TP66	?	1990
      Механическая счетная машина Феликс	?	1990	05 62 00

      • 9002

      • Механическая расчетная машина Feleiks

      Фотооборудование, освещение

      Обозначение	Введение	Конец использования	Номер в каталоге номеров RWD	комментарий
      Стандартная система освещения	?	1990	07 8х хх 07 9х хх	Приборные комплекты освещения рабочих мест, рабочих и центровочных средств
      Аэрофотокомплекс АПФ-2-ТМ	?	1990	07 08 00
      Аэрофотокомплекс АПФ-2-ТМК	?	1990	07 09 00
      Ручной фонарь на батарейках	?	1990	07 60 00	Аварийное освещение оружейной
      Стандартное осветительное устройство ЭБ-62а / ЭБ-62б	?	1990	1990	07 70 00 — 07 75 00	Подсветка прицелов присоединения и телескопических достопримечательностей оружия и весов и драконов на ружье

      Голое оружие

      Обозначение	Введение	Конец использования	Номер в справочнике номеров RWD	комментарий
      крестик	1961	1990	17 01 00 кортик для офицеров 17 02 00 кортик для офицеров Народного флота 17 03 00 кортик для генералов ЛаСК 17 04 00 кортик для адмиралов 17 05 00 кортик для генералов ЛСК/ЛВ 17 07 00 кортик для генералов пограничный войска
      сабля	?	1990	17 06 00
      Боевой нож	?	1990	1990	17 08 00
      	боевой нож 87	1987	1990	17 10 00
      Paring Noice	?	1990	1990	17 09 00

      Заметки

    • 9

      ↑ для всей системы, Комплектующие, начиная с 75

    • ↑ Для всей системы, Комплектующие, начиная с 70
    • ↑ для всей системы, компоненты, начинающиеся с 74
    • ↑ для всей системы, компоненты, начинающиеся с 73
    • ↑ для всей системы, компоненты, обычно начинающиеся с 90 или 91
    • ↑ для всей системы, компоненты, обычно начинающиеся с 92 или 93
    • ↑ для всей системы, компоненты обычно начинаются с 94
    • ↑ для всей системы, компоненты обычно начинаются с 96
    • ↑ для всей системы, компоненты обычно начинаются с 97
    • ↑ для всей системы, компоненты обычно начиная с 98
    • ↑ для всей системы, компоненты обычно начинаются с 99
    • ↑ В списке номеров нет. 50 401 «на вооружение ракетно-артиллерийской службы», от 29 июня 1989 г. включен, но не введен
    • ↑ В перечне номеров нет. 50 401 «на вооружение ракетно-артиллерийской службы», от 29 июня 1989 г. включен, но не введен
    • ↑ В перечне номеров нет. 50 401 «на вооружение ракетно-артиллерийской службы», от 29 июня 1989 г. включен, но не введен
    • ↑ В перечне номеров нет. 50 401 «на вооружение ракетно-артиллерийской службы», от 29 июня 1989 г. включен, но не введен
    • ↑ В перечне номеров нет.50 401 «на вооружение ракетно-артиллерийской службы», от 29 июня 1989 г. включены, но не введены
    • ↑ для всей системы, компоненты начинающиеся с 77
    • ↑ для всей системы, компоненты начинающиеся с 78
    • ↑ для всей системы, компоненты, начинающиеся с 79
    • ↑ для всей системы, компоненты, начинающиеся с 71
    • ↑ для всей системы, компоненты, начинающиеся с 79
    • ↑ для всей системы, компоненты, начинающиеся с 04 05

    литература

    • К 050/3/016 Вооружение для нужд ракетно-вооруженной службы

    Ссылки

    Египет раскупает «Нильского крокодила»

    Египетский вариант Ка-52 является экспортной модификацией камовского Ка-52 «Аллигатор», известного в НАТО как «Хокум-Б».
    Название «Нильский крокодил», по-видимому, было предложено Дмитрием Рогозиным, тогдашним вице-премьером России, курировавшим оборонную промышленность. Нет уверенности в том, что это имя было официально принято.
    Анонс Камова Ка-52 был сделан 6 декабря во время первой в Египте Международной оборонной выставки – EDEX 2018.
    На спутниковых снимках авиабазы ​​в Вади-эль-Джандали (Аль-Катамия/Аль-Хатамия), опубликованных в конце 2018 года, что позволяет предположить, что к тому времени уже была сформирована первая эскадрилья Ка-52.На аэродроме базируется 550-я бригада ударных вертолетов, чья 51-я эскадрилья оснащена AH-64D Longbow Apache.
    «Нильский крокодил» может иметь некоторые черты аналогичного Ка-52К «Катран» («грязевая акула»), военно-морской модификации, которая изначально была разработана для работы с двумя французскими десантными кораблями класса «Мистраль», заказанными Россией в 2010 году.
    Впоследствии эти корабли были введено эмбарго в 2014 году после аннексии Крыма Россией. Затем корабли были проданы Египту в 2015 году.
    Египетский Ка-52 отличается обновленной авионикой и новой системой охлаждения, а также (как и Катран) усиленной конструкцией фюзеляжа и некоторыми антикоррозионными материалами. Однако у него отсутствуют складные лопасти несущего винта и складное крыло, которые можно увидеть на прототипах Ка-52К.
    В 2015 г. Египет подписал соглашение о закупке 46 вертолетов наземного базирования Ка-52 с поставкой в ​​период с 2017 по 2020 г. В сентябре 2016 г. пройти обучение на Ка-52 в России.
    Первый Ка-52 для Египта изначально летал в грунтовке, но впервые был замечен в пустынном камуфляже на заводе «Прогресс» в Арсеньеве в Приморском крае России в июне 2017 года. Первые три самолета были доставлены с «Прогресса» в июле 2017 года, а еще три последовали в августе. Генеральный директор
    холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский сообщил, что до конца 2017 года в Египет будет поставлено 15 вертолетов Ка-52, а остальные поступят в течение следующих двух лет. По некоторым данным, к концу декабря 2017 года было поставлено 19 Ка-52.
    Но, хотя поставки шли с опережением графика, Ка-52 столкнулся с техническими проблемами при поступлении на вооружение. Сообщалось, что двигатели теряли мощность на разных режимах полета, а также были проблемы с системами ночного видения и навигации и другим оборудованием авионики.
    Сообщалось, что эти проблемы лежат в основе решения Египта купить 10 AH-64E Apache Guardians.
    Богинский сообщил, что компания планировала срочную модернизацию аппаратного и программного обеспечения для устранения недостатков, обнаруженных в ходе боевых испытаний в Сирии и так называемых «реальных действий» в Египте.Эти обновления будут сосредоточены на улучшении электрооптической системы обзора и генераторов, которые были определены как слабые места.
    Российские источники предполагают, что существует дополнительная потребность в дополнительных полетах Ка-52 с кораблей класса «Мистраль». Российское информационное агентство ТАСС сообщило, что Каир отклонил предложение европейских или американских вертолетов для оснащения двух вертолетоносцев, и что Россия предложила современное вооружение, системы радиоэлектронной борьбы и связи для Мистралей, а также вертолет Ка-52К.
    Сообщается, что ведутся предконтрактные работы по экспортной версии Ка-52К «Катран» для Египта, включая доработку «технической концепции» вертолета и проработку финансовых аспектов контракта.
    В конце августа 2018 года глава российского государственного поставщика вооружений «Рособоронэкспорт» Александр Михеев заявил, что компания «в ближайшее время» начнет переговоры о поставке вертолетов Ка-52К в Египет после завершения других поставок оборудования для вертолетоносцев типа «Мистраль».
     

    SEC.gov | Порог частоты запросов превысил

    Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматических инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов, выходящих за рамки допустимой политики, и будет управляться до тех пор, пока не будут предприняты действия по объявлению вашего трафика.

    Пожалуйста, заявите о своем трафике, обновив свой пользовательский агент, включив в него информацию о компании.

    Для получения рекомендаций по эффективной загрузке информации из SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите страницу sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на получение по электронной почте обновлений программы открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected].

    Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес, проявленный к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

    Идентификатор ссылки: 0.5dfd733e.1642999324.2b4c6182

    Дополнительная информация

    Политика безопасности Интернета

    Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и для обеспечения того, чтобы общедоступные услуги оставались доступными для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузить или изменить информацию или иным образом нанести ущерб, включая попытки отказать в обслуживании пользователям.

    Несанкционированные попытки загрузки информации и/или изменения информации в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях от 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры от 1996 года (см.S.C. §§ 1001 и 1030).

    Чтобы гарантировать, что наш веб-сайт хорошо работает для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов контента SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не повлияет на способность других получать доступ к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, отправляющие чрезмерные запросы. Текущие правила ограничивают количество пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества компьютеров, используемых для отправки запросов.

    Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса(ов) могут быть ограничены на короткий период. Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерных автоматических поисков на SEC.gov и не предназначена и не предназначена для воздействия на отдельных лиц, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

    Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы обеспечить эффективную работу веб-сайта и его доступность для всех пользователей.

    Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

    Коллекция

    : Коллекция фотографий военно-морской базы Сингапура

    описание

    Описание объекта

    Серия фотографий, в основном наклеенных на бумажные листы, с подробным описанием строительства верфи (военно-морской базы Ее Величества) HMNB Сингапура, особенно ее расширения и реконструкции в начале 1940-х годов. Также включены сравнительные снимки, сделанные в 1947 году, на некоторых из которых видны значительные повреждения бомбы во время Второй мировой войны. Сцены включают: (без номера) Вид с воздуха на резиденцию коммодора с севера (н.д. возможно 1947) (без номера) Панорамный вид на верфь с юга (возможно, 1947 г.) (без номера) заброшенный причал «РУТЕНИЯ» (дата даты рождения, возможно, 1947 г.) (без номера) пристань Азиатской нефтяной компании (возможно, 1947 г.) (без номера) Внешний вид азиатской столовой (возможно, 1947 г.) (без номера) интерьер камбуза азиатской столовой (возможно, 1947 г.) (без номера) пожарная часть (возможно, 1947 г.) (без номера) портовая электрическая мастерская (возможно, 1947 г.) (без номера) общий вид части верфи, включающей в себя портовую электромастерскую и пожарное депо (п.д. возможно 1947) (без номера) общий вид секции Королевского военно-морского склада вооружений (без номера) 5 видов верфи с воздуха (возможно, 1947 г.) (без номера) Западная стена верфи, вид с севера (возможно, 1947 г. ) (без номера) Вид на результаты повреждения защитного пирса в Лояне (дата даты, возможно, 1947 г.) (без номера) Конец защитной пристани со стороны моря (возможно, 1947 г.) K.1 Подходы: юго-восточная точка Пулау-Убин, вид с острова Сингапур (н.д.около 1940 г.) K.2 Подходы: вид на Пулау-Убин с плаца, остров Сингапур (дата даты рождения около 1940 г.) K.3 Подходы: гавань Селеранг, вид на запад-северо-запад от острова Сингапур (н. д. около 1940 г.) K.4 Подходы: вид на восток от Танджонг Пунггол (н. д. около 1940 г.) K.5 Подходы: вид на север через пролив Джахор из деревни Пунггол (дата рождения около 1940 г.) K.6 Пирс Сембаванг (Селетар), восточная граница верфи (1940 г.) K.7 Вид с воздуха на верфь с запада (1940 г.) Л.8 Вид с воздуха на верфь и жилые кварталы с юга (1940 г.) К.9 Вид с воздуха на верфь с северо-востока (около 1939 г.) K.10 Вид с воздуха на район верфи с северо-запада (1940 г.) K.11 Вид с воздуха на верфь и ее мастерские с северо-востока (1940 г.) K.12 Вид с воздуха на RMS QUEEN MARY, входящую в могилу короля Георга VI (август 1940 г. ) K.13 Бассейн военно-морских запасов, состояние готовности (ноябрь 1941 г.). Дополнительное изображение того же места, которое после войны использовалось в качестве места отдыха японских военных кораблей, захваченных в качестве репараций (1947 г.). К.14 Общий вид бассейна военно-морских запасов (сентябрь 1940 г.). Дополнительное изображение приближения того же места, которое использовалось после войны (1947 г.). K.15 Stores Wharf с комбинированными крановыми и железнодорожными путями (1935 г.). Дополнительное изображение того же места, которое использовалось после войны (1947 г.). К.16 Электростанция № 2, юго-западный угол Военно-морских складов (1939 г.). Дополнительное изображение того же места, показывающее повреждения бомбы военного времени (1947 г.). K.17 Склады №№ 2 и 3 за транзитными навесами на Сторс-Уорф вскоре после завершения строительства (1941 г.). Дополнительное изображение того же сайта, использовавшегося после войны (1947 г.) К.Склад № 18 № 1 вскоре после завершения строительства (1941 г. ). Дополнительное изображение того же, показывающее работы по реконструкции после повреждения бомбы во время войны (1947 г.) K.19 Восточный конец Северной стены (1940 г.) K.20 Эллинг и изгиб лодки, Северная стена (1941 г.) K.21 Эллинг и Северная дорога, за северной стеной (1941 г.). Дополнительное изображение того же места, которое использовалось после войны (1947 г.). К.22 Гараж между Средней и Северной дорогами (1941 г.). Дополнительное изображение того же места, которое использовалось после войны (1947 г.). К.23 Северная стена, состояние завершения западной половины (ноябрь 1941 г.).Дополнительное изображение того же места, которое использовалось после войны (1947 г.). K.24 Северная стена: готовность западной половины. Часть земляной дамбы удалена, обнажая сердцевину сваи (ноябрь 1941 г.). К.25 Электромастерские, Северная дорога, до строительства магазина электрооборудования (1940 г.). Дополнительное изображение того же места, показывающее повреждения бомбы военного времени (1947 г.). K.27 Западная стена верфи от входа в могильный док К.28 Мастерская дорога, от пересечения с Северной дорогой, включая генераторную станцию ​​№ 1, столярный цех и конструктивный блок (1940 г.).Дополнительное изображение того же сайта, использовавшегося после войны (1947 г.) K.29 Мастерские за Западной стеной, включая инженерный блок, литейный и котельный цеха (1940 г.) K.30 Дом с воздушным компрессором и дом с дистиллированной водой на Западной стене (1940 г.) К.31 Главные офисы (1940). Дополнительное изображение того же сайта, использовавшегося после войны (1947 г.) K.32 Полицейский участок у главных ворот верфи (ок. 1941 г.) K.33 Общий вид причальной зоны, вид на северо-запад (1940 г.) K.34 Надгробие короля Георга VI (без даты) K.34 RMS QUEEN MARY могильный док короля Георга VI (август 1940 г.) К.36 Адмиралтейский плавучий док № 9 (AFD IX) (n.d) K.37 Внутри Адмиралтейского плавучего дока № 9 (AFD IX) (n.d) К.38 Крейсер внутри плавучего дока Адмиралтейства № 9 (AFD IX) (n.d) K.39 Продвижение по эллингу, вид с плотины через реку Сунгей-Сембаванг (ноябрь 1941 г. ) K.40 Причал подрядчиков в устье Сунгей-Сембаванг (ок. 1941 г.) K.41 Прогресс на месте складов 5 и 6 на западном берегу реки Сунгей-Сембаванг (ноябрь 1941 г.) K.42 Вид с воздуха на жилой комплекс Флит-Шор на Марч-Хилл (1939 г.).Дополнительное изображение того же места, которое использовалось после войны (1947 г.). K.50 Береговая линия примерно в 400 ярдах к востоку от устья Сунгей Сэноко (н. д. около 1940 г.) K.51 Вид на Сунгей Сэноко (н. д. около 1940 г.) K.52 Топливная база Сеноко (1938 г.) и два дополнительных изображения того же места, использовавшихся после войны (1947 г.) К.53 Вид с воздуха на склад вооружения РН, вид с северо-северо-востока (1940 г.). Дополнительное изображение того же места, которое использовалось после войны (1947 г.). К.54 Вид с воздуха на склад вооружения РН, вид с северо-запада (1940 г.).Дополнительное изображение того же места, которое использовалось после войны (1947 г.). К.55 Причал склада вооружения РН до установки кранов (1936 г.). Дополнительное изображение того же места, которое использовалось после войны (1947 г. ). К.56 Подход к причалу у Склада вооружений РН перед соединением железнодорожных путей (1936 г.). Дополнительное изображение того же места, которое использовалось после войны (1947 г.). К.57 Склад вооружения РН, общий вид строящейся лабораторной площадки (1940 г.). Дополнительное изображение того же места, которое использовалось после войны (1947 г.).K.58 Armament Depot: магазин № 17 близится к завершению (1941 г.) Близится к завершению журнал K.59 Armament Depot № 18 (1941 г.) К.60 Готовый причал Торпедного депо (ноябрь 1941 г.) K.61 Расчистка площадки для строительства торпедного депо с изображением строительства дамбы, вид на юго-запад (1941 г.) K.62 Место для торпедного депо, вид из Сунгей, Китай, вид на северо-восток (1940 г.) К.63 Прогресс на торпедном депо (ноябрь 1941 г.) К.64 Реконструкция главной дороги в Торпедное депо (ноябрь 1941 г.) К.65 Нефтяной причал Asiatic Petroleum Company, за которым стоит RUTHENIA (1940 г.) K.66 Дорога Джахора, вид на юго-восток, с изображением «РУТЕНИЯ» (1938 г. ) K.67 Строящиеся офисы в Римау (1941 г.) Европейская резиденция K.68, временная тип «L» (1941 г.) K.69 Европейские резиденции типа «J» на Фолкленд-роуд (1941 г.) К.70 «Азиатская» больница К.71 Постоянное место жительства местной рабочей силы (1941 г.) К.72 Временное жилье местных рабочих рядом с Торпедным депо (1941 г.) Также включена карта северо-восточной части острова Сингапур, на которой сосредоточены верфь Королевского флота, склад топлива и склад вооружений.

    Физическое описание

    Отдельные бумажные листы с прикрепленными фотографиями, приклеенными клейкой лентой. Некоторые напечатанные, некоторые рукописные аннотации.

    Историческая справка

    Этот фолиант был составлен капитаном верфи и капитаном гавани Королевы для HMNB Сингапура капитаном Энтони Куком Р.Н. в ответ на указание, изданное в 1969 году контр-адмиралом И. Маклагланом, начальником штаба главнокомандующего Дальневосточным флотом, чтобы записать историю военно-морской базы до ее разорения и закрытия, о чем было объявлено в Defense Review 1968 года.