«Такого у России еще не было»: над каким танком работает оборонка
https://ria.ru/20210224/bumerang-1597880132.html
«Такого у России еще не было»: над каким танком работает оборонка
«Такого у России еще не было»: над каким танком работает оборонка — РИА Новости, 24.02.2021
«Такого у России еще не было»: над каким танком работает оборонка
Мощный, скоростной и хорошо защищенный — на базе унифицированной бронированной платформы «Бумеранг» собираются создать первый российский колесный танк… РИА Новости, 24.02.2021
2021-02-24T08:00
2021-02-24T08:00
2021-02-24T12:31
россия
алексей леонков
военно-промышленная компания
бтр-82
воздушно-десантные войска россии
т-72 «урал»
т-90 «владимир»
нато
сирия
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn23.img.ria.ru/images/150570/86/1505708672_0:101:2069:1264_1920x0_80_0_0_6f4094badd4848f666843d6a789bc28e.jpg
МОСКВА, 24 фев — РИА Новости, Андрей Коц. Мощный, скоростной и хорошо защищенный — на базе унифицированной бронированной платформы «Бумеранг» собираются создать первый российский колесный танк. Характеристики перспективного шасси позволяют монтировать на нем комплекс вооружения с такой же гладкоствольной пушкой, как на самоходке «Спрут-СД», объяснил гендиректор «Военно-промышленной компании» Александр Красовицкий. О том, какое место могут занять в войсках колесные танки, — в материале РИА Новости.Пригодятся в СирииПо словам Красовицкого, разработка унифицированной колесной платформы «Бумеранг» близка к завершению — госиспытания построенного на ней бронетранспортера К-16 запланированы до конца года. Как утверждают инженеры, в конструкции использовали самые современные достижения науки и техники. В дальнейших планах — испытания перспективной БМП К-17, техники специального назначения и других образцов. Гендиректор «Военно-промышленной компании» подчеркнул, что быстрое создание колесного танка на базе платформы «Бумеранг» — не проблема для промышленности.Хотя подобную технику разрабатывали в Советском Союзе, в российской армии колесных танков — так неофициально называют семейство бронеавтомобилей, оснащенных мощным орудием в полноповоротной башне, — еще не было. Эти машины хоть и уступают гусеничным в защищенности, однако существенно превосходят их в скорости, маневренности и запасе хода.»Колесные танки популярны в странах с подходящим для них грунтом, — рассказывает РИА Новости военный эксперт Алексей Леонков. — В Африке, к примеру. Поэтому, в частности, в ЮАР предпочитают именно колесные танки. Их главные преимущества — скорость и межремонтный пробег. Если основной боевой танк, грубо говоря, сломается через десять тысяч километров, то бронеавтомобиль с пушкой проедет все сто тысяч».По словам эксперта, подобные танки пригодились бы российской армии на центральноазиатском направлении, где довольно слабая пропускная способность железных дорог: колесные бронемашины гораздо легче перебросить по автотрассам. Кроме того, такая техника помогла бы в патрулировании — в той же Сирии. Сейчас там военная полиция перемещается на бронеавтомобилях «Тигр» и БТР-82А.Леонков подчеркнул, что перспективный танк, как и бронетранспортер, способен пересекать водные преграды, вести огонь с ходу и на плаву. Благодаря мощному вооружению его можно применять как в рейдах, так и в общевойсковых операциях — на флангах, в разведке, дозорах и боевом охранении.Крупный калибрНемаловажно и более щадящее воздействие колесной техники на дорожное полотно. Не секрет, что стальные танковые траки разрушают даже самый крепкий асфальт. Именно поэтому тяжелую бронетехнику предпочитают перевозить на специальных тягачах-транспортерах. Погрузка и выгрузка занимает немало времени, а колесный танк готов вступить в бой с марша, без заминок и специальной подготовки.В качестве основного вооружения перспективного танка рассматривают боевое отделение со 125-миллиметровой пушкой, как у самоходки «Спрут-СД», разработанной специально для ВДВ. Гладкоствольная 2А75 на стабилизированной системе с автоматом заряжания и боекомплектом в 40 снарядов аналогична орудиям 2А46М танков Т-72 и Т-90. Самоходка ведет огонь всеми типами боеприпасов соответствующего калибра, а также противотанковыми управляемыми ракетами. Вспомогательное вооружение боевого отделения — спаренный с орудием пулемет ПКТ калибра 7,62 миллиметра.В подобном оснащении пушечный «Бумеранг» может стать самым мощным колесным танком в мире. Подавляющее большинство боевой техники этого класса в странах Запада и Востока располагает орудиями калибра до 105 миллиметров. Колесные танки стоят на вооружении нескольких стран НАТО и азиатского региона. Это американские M1128 MGS на платформе Stryker, французские AMX-10RC, японские MCV, итальянские Centauro. Министерство обороны в начале 2010-х вело переговоры с Римом о покупке партии Centauro для Сухопутных войск. Несколько машин даже привозили в Россию на испытания, однако дальше дело не пошло: итальянские колесные танки не соответствовали российским требованиям к надежности боевой техники.Против танков и дроновПерспективную колесную платформу «Бумеранг» впервые продемонстрировали на параде Победы в 2015-м. Техника на этой базе заметно крупнее и мощнее советских и российских бронетранспортеров семейства БТР.На шоссе двигатель ЯМЗ-780 мощностью 750 лошадиных сил разгоняет машину до 100 километров в час. Моторное отделение — в передней части, что позволяет осуществлять посадку и высадку десанта с кормы. У машин семейства «Бумеранг» многослойное бронирование с содержанием керамики, а это гораздо надежнее гомогенной защиты.Самой мощной машиной семейства «Бумеранг» пока считается колесная БМП К-17 с дистанционно управляемым универсальным боевым модулем «Бумеранг-БМ». Вооружение — 30-миллиметровая автоматическая пушка 2А42 с селективным боепитанием и боезапасом до 500 снарядов, против танков — две сдвоенные пусковые установки ПТРК «Корнет». Есть вариант посерьезнее. Один из возможных боевых модулей для К-17 — АУ-220М «Байкал» с 57-миллиметровой пушкой скорострельностью 120 выстрелов в минуту. Считается, что мощности ее снарядов достаточно для борьбы со всеми современными БМП западной школы. Кроме того, калибр в 57 миллиметров позволит эффективно уничтожать беспилотные летательные аппараты, в том числе малоразмерные, на дальности до 12 километров.
https://ria.ru/20210204/armata-1595944516.html
россия
сирия
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn23.img.ria.ru/images/150570/86/1505708672_124:0:1943:1364_1920x0_80_0_0_b5cad5e6c7210452b029bf0701da4be8.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
россия, алексей леонков, военно-промышленная компания, бтр-82, воздушно-десантные войска россии, т-72 «урал», т-90 «владимир», нато, сирия, безопасность
МОСКВА, 24 фев — РИА Новости, Андрей Коц. Мощный, скоростной и хорошо защищенный — на базе унифицированной бронированной платформы «Бумеранг» собираются создать первый российский колесный танк. Характеристики перспективного шасси позволяют монтировать на нем комплекс вооружения с такой же гладкоствольной пушкой, как на самоходке «Спрут-СД», объяснил гендиректор «Военно-промышленной компании» Александр Красовицкий. О том, какое место могут занять в войсках колесные танки, — в материале РИА Новости.
Пригодятся в Сирии
По словам Красовицкого, разработка унифицированной колесной платформы «Бумеранг» близка к завершению — госиспытания построенного на ней бронетранспортера К-16 запланированы до конца года. Как утверждают инженеры, в конструкции использовали самые современные достижения науки и техники. В дальнейших планах — испытания перспективной БМП К-17, техники специального назначения и других образцов. Гендиректор «Военно-промышленной компании» подчеркнул, что быстрое создание колесного танка на базе платформы «Бумеранг» — не проблема для промышленности.
4 февраля, 03:07
Танк «Армата» получил разрешение на экспортХотя подобную технику разрабатывали в Советском Союзе, в российской армии колесных танков — так неофициально называют семейство бронеавтомобилей, оснащенных мощным орудием в полноповоротной башне, — еще не было. Эти машины хоть и уступают гусеничным в защищенности, однако существенно превосходят их в скорости, маневренности и запасе хода.
«Колесные танки популярны в странах с подходящим для них грунтом, — рассказывает РИА Новости военный эксперт Алексей Леонков. — В Африке, к примеру. Поэтому, в частности, в ЮАР предпочитают именно колесные танки. Их главные преимущества — скорость и межремонтный пробег. Если основной боевой танк, грубо говоря, сломается через десять тысяч километров, то бронеавтомобиль с пушкой проедет все сто тысяч».
По словам эксперта, подобные танки пригодились бы российской армии на центральноазиатском направлении, где довольно слабая пропускная способность железных дорог: колесные бронемашины гораздо легче перебросить по автотрассам. Кроме того, такая техника помогла бы в патрулировании — в той же Сирии. Сейчас там военная полиция перемещается на бронеавтомобилях «Тигр» и БТР-82А.
Леонков подчеркнул, что перспективный танк, как и бронетранспортер, способен пересекать водные преграды, вести огонь с ходу и на плаву. Благодаря мощному вооружению его можно применять как в рейдах, так и в общевойсковых операциях — на флангах, в разведке, дозорах и боевом охранении.
Крупный калибр
Немаловажно и более щадящее воздействие колесной техники на дорожное полотно. Не секрет, что стальные танковые траки разрушают даже самый крепкий асфальт. Именно поэтому тяжелую бронетехнику предпочитают перевозить на специальных тягачах-транспортерах. Погрузка и выгрузка занимает немало времени, а колесный танк готов вступить в бой с марша, без заминок и специальной подготовки.
В качестве основного вооружения перспективного танка рассматривают боевое отделение со 125-миллиметровой пушкой, как у самоходки «Спрут-СД», разработанной специально для ВДВ. Гладкоствольная 2А75 на стабилизированной системе с автоматом заряжания и боекомплектом в 40 снарядов аналогична орудиям 2А46М танков Т-72 и Т-90. Самоходка ведет огонь всеми типами боеприпасов соответствующего калибра, а также противотанковыми управляемыми ракетами. Вспомогательное вооружение боевого отделения — спаренный с орудием пулемет ПКТ калибра 7,62 миллиметра.
В подобном оснащении пушечный «Бумеранг» может стать самым мощным колесным танком в мире. Подавляющее большинство боевой техники этого класса в странах Запада и Востока располагает орудиями калибра до 105 миллиметров. Колесные танки стоят на вооружении нескольких стран НАТО и азиатского региона. Это американские M1128 MGS на платформе Stryker, французские AMX-10RC, японские MCV, итальянские Centauro. Министерство обороны в начале 2010-х вело переговоры с Римом о покупке партии Centauro для Сухопутных войск. Несколько машин даже привозили в Россию на испытания, однако дальше дело не пошло: итальянские колесные танки не соответствовали российским требованиям к надежности боевой техники.
Против танков и дронов
Перспективную колесную платформу «Бумеранг» впервые продемонстрировали на параде Победы в 2015-м. Техника на этой базе заметно крупнее и мощнее советских и российских бронетранспортеров семейства БТР.
На шоссе двигатель ЯМЗ-780 мощностью 750 лошадиных сил разгоняет машину до 100 километров в час. Моторное отделение — в передней части, что позволяет осуществлять посадку и высадку десанта с кормы. У машин семейства «Бумеранг» многослойное бронирование с содержанием керамики, а это гораздо надежнее гомогенной защиты.
Самой мощной машиной семейства «Бумеранг» пока считается колесная БМП К-17 с дистанционно управляемым универсальным боевым модулем «Бумеранг-БМ». Вооружение — 30-миллиметровая автоматическая пушка 2А42 с селективным боепитанием и боезапасом до 500 снарядов, против танков — две сдвоенные пусковые установки ПТРК «Корнет».
Есть вариант посерьезнее. Один из возможных боевых модулей для К-17 — АУ-220М «Байкал» с 57-миллиметровой пушкой скорострельностью 120 выстрелов в минуту. Считается, что мощности ее снарядов достаточно для борьбы со всеми современными БМП западной школы. Кроме того, калибр в 57 миллиметров позволит эффективно уничтожать беспилотные летательные аппараты, в том числе малоразмерные, на дальности до 12 километров.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР НА ПЛАТФОРМЕ ВПК-7829 «БУМЕРАНГ» ARMORED PERSONNEL CARRIER ON A PLATFORM OF VPK-7829 «BOOMERANG» 02.02.2021 На БМП К-17 устанавливается необитаемый универсальный боевой модуль «Бумеранг-БМ». В качестве основного оружия в этом боевом модуле использована 30-мм автоматическая пушка 2А42. Ее готовый к боевому использованию боекомплект составляет 500 патронов, снаряженных в две ленты. В качестве дополнительного оружия в комплексе вооружения БМП К-17 используется спаренный с пушкой 7,62-мм пулемёт ПКТМ с боекомплектом 2 000 патронов, снаряженных в одну ленту. В составе комплекса управляемого ракетного вооружения БМП К-17 включены две спаренных пусковых установки ПТУР противотанкового комплекса «Корнет-Д», установленных по бортам необитаемой башни. ВТС «Бастион» напоминает, что в соответствии с графиком проведения работ по ОКР «Бумеранг», ООО «Военно-промышленная компания» совместно с ГАБТУ и научно-исследовательскими организациями Министерства обороны РФ завершило предварительные испытания опытных образцов. Государственные испытания новейших бронетранспортера (БТР) К-16 и колесной боевой машины пехоты (БМП) К-17 на перспективной платформе «Бумеранг» начнутся в 2021 году. ВТС «Бастион» ИНТЕРЕС К СУ-57 И МС-21. РОСТЕХ — ОБ ОРУЖЕЙНЫХ «БЕСТСЕЛЛЕРАХ» РОССИИ НА AERO INDIA 2021 «Бумеранг» — перспективная унифицированная колесная бронированная платформа разработки «Военно-промышленной компании». На ее основе были созданы колесная БМП К-17, впервые показанная публике в 2015 году на параде Победы, а также бронетранспортер К-16. ВТС «Бастион» напоминает, что в соответствии с графиком проведения работ по ОКР «Бумеранг», ООО «Военно-промышленная компания» совместно с ГАБТУ и научно-исследовательскими организациями Министерства обороны РФ завершило предварительные испытания опытных образцов. Государственные испытания новейших бронетранспортера (БТР) К-16 и колесной боевой машины пехоты (БМП) К-17 на перспективной платформе «Бумеранг» начнутся в 2021 году. ВТС «Бастион» AERO INDIA 2021 13-Я АВИАКОСМИЧЕСКАЯ ВЫСТАВКА Интерфакс-АВН ГЕНДИРЕКТОР ВПК: БРОНЕТРАНСПОРТЕР НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ K-16 ВЫХОДИТ НА ГОСИСПЫТАНИЯ В ЭТОМ ГОДУ Он отметил, что «в данном классе это принципиально новая машина, с высоким уровнем защиты». «Бумеранг» — перспективная унифицированная колесная бронированная платформа разработки «Военно-промышленной компании». На ее основе были созданы колесная БМП К-17, впервые показанная публике в 2015 году на параде Победы, а также бронетранспортер К-16. ВТС «Бастион» напоминает, что в соответствии с графиком проведения работ по ОКР «Бумеранг», ООО «Военно-промышленная компания» совместно с ГАБТУ и научно-исследовательскими организациями Министерства обороны РФ завершило предварительные испытания опытных образцов. Государственные испытания новейших бронетранспортера (БТР) К-16 и колесной боевой машины пехоты (БМП) К-17 на перспективной платформе «Бумеранг» начнутся в 2021 году. ГЕНДИРЕКТОР ВПК: БРОНЕТРАНСПОРТЕР НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ K-16 ВЫХОДИТ НА ГОСИСПЫТАНИЯ В ЭТОМ ГОДУ На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2020» в Кубинке ООО «Военно-промышленная компания» (ООО «ВПК») впервые представило на своей экспозиции боевую машины пехоты (БМП) К-17 на колесной платформе «Бумеранг», до этого на МВТФ «Армия» изделие «Бумеранг» демонстрировалось в экспозиции Минобороны РФ. При разработке бронемашины были учтены современные требования мирового рынка и принята новая компоновочная схема: отделение управления впереди слева, моторно-трансмиссионное отделение впереди справа, боевое отделение в середине, а отделение десанта — в кормовой части машины. В «Бумеранге» может размещаться до 11 человек личного состава. Посадка и высадка боевого расчета осуществляется через верхние люки и кормовую дверь или рампу. Высокие характеристики подвижности и плавность хода машины обеспечивают полный привод на все 8 колес, независимая подвеска, экономичный дизельный двигатель мощностью 750 л.с. и автоматическая трансмиссия. • бронированным корпусом V-образной формы, • фильтровентиляционной установкой, • автоматизированной противопожарной системой «Бумеранг» обладает многоуровневой защитой от кинетических боеприпасов и взрывных устройств, которая может изменяться в зависимости от угрозы и потребности заказчика. В версии БТР машине в качестве вооружения устанавливается пулемет калибра 12,7 мм «Корд». БМП предназначена для: • транспортирования подразделений мотострелковых и специальных войск, морской пехоты при совершении марша или маневра войсками, включая преодоление сходу водных преград, • защиты экипажа и десанта от огня стрелкового оружия, мин, осколков снарядов и поражающих факторов ОМП, • ведения боя из машины и огневой поддержки подразделений в бою, поражения живой силы, легкобронированной и тяжелой бронированной техники, а также низколетящих целей противника. В соответствии с графиком проведения работ по ОКР «Бумеранг», ООО «Военно-промышленная компания» совместно с ГАБТУ и научно-исследовательскими организациями Министерства обороны РФ в 2020 году завершило предварительные испытания опытных образцов бронетранспортёра К-16. Машина получила литеру «О». Государственные испытания бронетранспортёра (БТР) нового поколения на базе унифицированной колесной платформы «Бумеранг» начнутся в 2021 году. ВТС «БАСТИОН», 15.02.2021 БОЕВУЮ МАШИНУ ПЕХОТЫ К-17 «БУМЕРАНГ» ПОКАЗАЛИ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ К-17 «БУМЕРАНГ» НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020». ЧАСТЬ 1 БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ К-17 «БУМЕРАНГ» НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020». ЧАСТЬ 2 МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020 08.06.2021 Отечественный бронетранспортер «Бумеранг» может управляться даже с мобильного телефона. Об этом в эфире телеканала РБК заявил генеральный директор ООО «Военно-промышленная компания» Александр Красовицкий. «Этот «Бумеранг» у нас сегодня управляется с мобильного телефона. Может двигаться назад, вперед, поворачивать башню, ствол. Мы видим запас топлива, мы видим температуру масла», — заявил он. По его словам, «Бумеранг» — это самый мощный колесный бронетранспортер, который есть сегодня в России. «Потенциал, который есть у наших конструкторов, позволяет создавать гражданские машины, в том числе с автоматическими системами управления», — отметил Красовицкий. «Бумеранг» — перспективная унифицированная колесная бронированная платформа разработки ВПК. На ее основе были созданы колесная БМП К-17, впервые показанная публике в 2015 году на параде Победы, а также бронетранспортер К-16. В базовом варианте БМП К-17 оснащается боевым модулем «Эпоха» с 30-миллиметровой автоматической пушкой со спаренным 7,62-миллиметровым пулеметом и противотанковыми ракетами «Корнет». Бронетранспортер К-16 оснащается боевым модулем с 12,7-миллиметровым пулеметом. ТАСС
Проект «Бумеранг» предполагает создание современного бронетранспортера, резко отличающегося по форме и содержанию от традиционных БТР советского и российского производства.
С 2011 года ЦНИИ «Буревестник» разрабатывает для платформ «Бумеранг» и «Армата» дистанционно управляемые комплексы вооружения калибров 7,62 мм, 12,7 мм и 30 мм. В варианте бронетранспортера, у «Бумеранга», по всей видимости, будет необитаемый, изолированный от десантного отделения боевой модуль с 30-мм орудием, пулеметом, автоматическим гранатометом и ракетами «Корнет», разработанный в тульском Конструкторском бюро приборостроения. Timoney Technology до осени 2014 года выполнила большую часть контрактных работ. К концу 2013 года на предприятии компании в Джонстауне (к северу от Дублина) были собраны (частично из узлов, поставленных из России) три опытных образца БТР «Бумеранг», оснащенных мостами, подвеской и АКПП производства Timoney Technology, но с различными типами двигателей (два с разными российскими двигателями и одним западным). После первого этапа испытаний в Ирландии все три образца в 2014 году должны были быть отправлены в Россию в Арзамас. Но введение санкций прервало всякое сотрудничество с российской стороной в военной области. На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018» в Кубинке Министерство обороны РФ на площадке Конгрессно-выставочного центра парка «Патриот» представило боевую машину пехоты на базе унифицированной колесной бронированной платформы «Бумеранг», так же машину можно было увидеть на динамическом показе на полигоне Алабино. ХАРАКТЕРИСТИКИ Полная боевая масса, т, не более 28,6 (28,0-34,4 в зависимости от модификации) ВООРУЖЕНИЕ Боевой модуль «Бумеранг-БМ» А.В.Карпенко, ВТС «Бастион», 01.04.2015 + доп. 11.08.2020 + доп. + доп. 07.09.2020 + доп Источники: Военное обозрение, ru.wikipedia.org, www.arms-expo.ru, Вестник Мордовии, bmpd.livejournal.com, Лента.ру, Деловая газета «Взгляд», ОРУЖИЕ РОССИИ, vpk.name и др.
|
Производство БТР К-16 и БМП К-17 «Бумеранг» может начаться в 2022 году
Источник изображения: Фото «Вестник Мордовии»
Российские перспективные боевые машины, выполненные на средней унифицированной платформе ВПК-7829 «Бумеранг», позволят российской армии совершить качественный прорыв в колесной бронетехнике.
Проходящие испытания бронетранспортеры К-16 и боевые машины пехоты К-17 по своим характеристикам и конструктивным решениям кардинально отличаются от техники семейства БТР-60/70/80. Поэтому не удивительно, что процесс их доведения до ума занял гораздо больше времени, чем предполагалось ранее.
Источник изображения: Фото «Вестник Мордовии»
Источник изображения: Фото «Вестник Мордовии»
Тем не менее, как сообщает ООО «Военно-промышленная компания», в настоящее время завершены предварительные испытания, проводившиеся в рамках опытно-конструкторских работ. По мнению многих военных экспертов, это можно считать большим достижением «ВПК».
Из досье «Вестника Мордовии»
К-17 предназначена для транспортировки отделения мотострелков. БМП вмещает 11 человек (3 человека экипажа и 8 мотострелков).
Боевая масса изделия составляет 25 тонн. Клиренс — 450 мм. Основным вооружением является 30-мм пушка 2А42. Имеется также пулемет калибра 7,62 мм и противотанковые ракеты «Корнет».
Мощность двигателя достигает 750 л. с. Максимальная скорость по шоссе — 100 км/ч. Запас хода по шоссе — 800 км.
На К-17 предусмотрена установка комплекса активной защиты, который будет уничтожать атакующие снаряды, противотанковые ракеты и реактивные гранаты.
Источник изображения: Фото «Вестник Мордовии»
Источник изображения: Фото «Вестник Мордовии»
Как ожидается, серийное производство после окончания государственных испытаний может быть организовано в 2022 году. В настоящее время ведется подготовка. В частности, на АО «Завод корпусов», входящий в периметр управления ООО «ВПК», проведена подготовка производства бронированных корпусов доработанной конструкции.
На Украине признали отсталость БТР-4 ВСУ от российских «Бумерангов»
Российский БТР «Бумеранг» в 2026 году уже может серийно поставляться в войска РФ, а противостоять ему, если ничего не делать, будет украинский БТР-4.
Украинские СМИ решили сравнить российские бронетранспортеры, которые создаются на базе перспективной колесной платформы «Бумеранг», и украинский БТР-4. Обзор этого материала зарубежной прессы представляет издание «Военное дело».
Авторы пишут, что при создании «Бумерангов» в РФ пошли по западному пути увеличения веса и бронирования колесных боевых машин. Украина же пока имеет только одну серийную разработку, которая впервые появилась 13 лет назад — это БТР-4. Однако, как отмечают СМИ, его более современную и перспективную модернизацию — БТР-4 МВ1, пока «положили под сукно». Ранее украинские журналисты уже писали, что в программу развития ВСУ заложена программа по созданию современной многофункциональной колесной платформы, которая условно названа БТР-5. Но ждать ее, учитывая сроки аналогичных разработок в мире, придется до 2026–2030 года.
Российский «Бумеранг» — это платформа для БТР К-16 и колесной БМП К-17, которую в РФ впервые публично продемонстрировали на параде в 2015 году, пообещав начать серийное производство в 2019.
«Но, как и в случае с „Арматой“, планы начали традиционно для российской „оборонки“ „смещаться вправо“. Недавно в „Военно-промышленной компании“, которая ведет эту разработку, заявили, что машина выйдет на государственные испытания в 2021 году»,пишет украинский военно-политический портал.
Авторы указывают, что К-16 и К-17 уже прошли предварительные испытания и были доработаны в соответствии с требованиями российских военных. СМИ указывают, что точные характеристики обеих бронемашин еще не известны. Ориентировочная масса броневиков — 32–34 тонны, что обусловлено габаритами, V-образным противоминным днищем и бронированием с многослойным использованием стали и керамики. В качестве силовой установки выбран двигатель ЯМЗ-780, который расположен спереди, имеет мощность в 750 л.с. и обеспечивает максимальную скорость в 100 км/ч по дорогам и до 50 км/ч по грунту.
«Но, судя по всему, этот двигатель является проблемным»,приходят к выводу украинские авторы, вспоминая задымивший на параде 2020 года российский БТР.
Вооружение колесной БМП К-17 — боевой модуль с 30-мм автоматической пушкой и ПТРК «Корнет». БТР К-16 в этом плане слабее — только крупнокалиберный пулемет. СМИ отметили, что российская колесная платформа «Бумеранг» позволяет разместить на ней боевой модуль с 57-мм автоматической пушкой, а также, по утверждениям российских разработчиков, даже пушку танкового калибра.
Ласок 4-П«Надо признать, что платформа „Бумеранг“ создана с учетом и копированием постоянных западных тенденций. Если бы в РФ искали свой „не имеющий аналогов в мире“ путь, вполне возможно, что эта платформа была бы похожа на бронеавтомобиль Ласок 4-П»,не без сарказма заметили украинские журналисты.
Далее они объясняют своим читателям, что РФ попросту пытается копировать технику стран Североатлантического альянса. Увеличение веса и акцент на усиление защиты — вполне соответствует натовским подходам, особенно, учитывая изменение угроз, с которыми сталкивается бронетехника в современных конфликтах. Актуальные тренды уже воплощены в турецком PARS III, в последней версии финской Patria AMV XP и Piranha V от Mowag. Все эти машины получили вес в пределах 30–33 тонн. Еще раньше эти тенденции уже были заметны на французском VBCI от Nexter и немецко-нидерландском Boxer, который до сих пор остается лидером по массе.
Требования противоминной защиты обусловили увеличение габаритов современных машин. БТР и БМП нового поколения должны иметь V-образное днище и выдерживать подрыв 8–10 кг фугасов. А размеры десантного отделения сейчас рассчитываются на бойцов, которые одеты в бронежилеты и перевозят большое количество вооружения и амуниции, вес которой вырос до минимум 30 кг. Для России, пишут украинские СМИ, «Бумеранг» — это переход на новый уровень по сравнению с концепцией советских БТР, которая была заложена в БТР-60 и «кочевала» до БТР-82А.
Даже учитывая существующие проблемы России с санкциями, ненадежность двигателей, постоянные переносы сроков завершения разработок и проблемы с серийным производством, платформа «Бумеранг» может более или менее массово появиться в российской армии уже с 2025–2027 годов, пишет украинское издание. Именно поэтому для Украины вопрос оснащения ВСУ современным БТР имеет огромное значение. Но все, что сейчас может предложить отечественный ОПК — это БТР-3, БТР-4 и инициативные разработки типа «Атамана». Из-за советского «подхода в бронировании» рассматривать БТР-3 журналисты отказались.
Получается так, что единственным вариантом, который можно было-бы противопоставить российским «Бумерангам», назван БТР-4. Эта машина разрабатывалась в 2000-х и вполне вписалась в тогдашние требования. Тогда противоминная защита была на минимальном уровне и обеспечивалась только за счет подвесных сидений десанта. СМИ указывают, что с учетом опыта боевых действий в Донбассе низ корпуса был впоследствии усилен дополнительным бронелистом.
«Это, конечно, не идеальный вариант, но соответствует необходимым требованиям защиты и позволяет спасти бойцов. В то же время поставить на БТР-4 V-образное днище, фактически равно разработке новой машины»,пишут в статье журналисты.
Определенные шаги в направлении современных трендов появились в БТР-4 МВ1, который лишился архаичных передних окон, боковых дверей и получил рациональный наклон сплошной верхней лобной части. Это увеличило защиту в лобовой проекции и открыло возможность ее укрепления дополнительными керамическими элементами. В то же время масса машины возросла до 24–25 тонн, что компенсировал, с точки зрения подвижности, новый двигатель от Deutz. Известно, что слабым местом БТР-4МВ1 была ходовая часть, которая осталась без изменений, а сама машина была построена только в единственном экземпляре. Если говорить об унификации всего парка украинских БТР, то этот процесс упирается в производственные возможности Харьковского бюро по машиностроению и его подрядчиков. В частности, ориентировочная потребность ВСУ в БТРах на замену БТР-70/80 сейчас оценивается на уровне до одной тысячи машин.
На ХКБМ в этом году пообещали сделать за год 77 машин, однако, как пишут украинские СМИ, это очень оптимистично. И даже если в год из цехов ХКБМ будет выезжать по 100 БТР-4, то для минимального массового насыщения ВСУ понадобится 5 лет. Таким образом, ВСУ получат БТР-4 примерно в то же время, как и российская армия получит свой «Бумеранг». При таком раскладе, как указывается в материале, на полное перевооружение украинской армии понадобится 10 лет. Как это ни прискорбно, но российский БТР сделан с учетом современных тенденций, а БТР-4 намечали еще в 2000-х годах, с сожалением отмечают украинские специалисты.
Концепция нового российского БТР больше соответствует современным требованиям, обеспечивая лучшую защиту бойцов как на «открытом» поле боя, так и в случае попадания на фугас или в засаду. В завершении СМИ пишут, что, конечно, эту ситуацию прекрасно понимают в Минобороны Украины. Есть информация о том, что в государственную программу развития ВСУ уже заложена разработка нового БТР, точнее, универсальной колесной платформы, которая получила условное название БТР-5. Именно в этой машине должны найти отражение все современные тенденции развития колесной бронетехники, реальный боевой опыт и технологические возможности украинского ОПК.
Но пока его разрабатывают, а это в реалиях 5–10 лет, то потребность украинских ВС в колесных бронемашинах будет удовлетворять именно устаревший БТР-4. По мнению журналистов, у украинского ОПК остается один вариант — всеми силами модернизировать БТР-4 до уровня условного БТР-4 М1+ путем усиления подвески, изменения лобной части на более рациональную, а также установкой современных прицельных станций и панорамных прицелов. То есть выход заключается в том, чтобы уже сейчас реализовать весь потенциал модернизации имеющейся платформы. К сожалению, даже такое решение лишь частично соответствует сегодняшним и будущим угрозам со стороны РФ и быстрым изменениям требований к бронетранспортерам на поле боя, резюмируют украинские специалисты.
Ранее сообщалось о том, что Минобороны Украины заявило о намерениях достроить корвет класса «Владимир Великий».
Современная броня для пехоты / Вооружения / Независимая газета
Каким будет перспективный парк российских бронетранспортеров
БТР остается надежной и эффективной боевой машиной. Фото с сайта www.mil.ru
Праздничные мероприятия 24 июня и день Военно-морского флота стали знаковыми событиями не только в плане отмечания важных для государства дат, но и своеобразным показом текущего состояния Вооруженных сил страны. На фото и видео, размещенных в социальных сетях, можно было увидеть новейшие зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь-СМ», буксируемую гаубицу 2А65 МСТА-Б, а также бронетранспортеры БТР-82А. За последние годы «восемьдесят вторая» машина наравне с танком Т-72Б3, Т-80 и Т-90М «Прорыв» стала символом обновления парка Сухопутных войск. Эти бронетранспортеры участвовали весной 2014 года в Крымских событиях. Потом неоднократно попадали в новостные репортажи о российской операции в Сирии. В частности, на БТР-82 передвигались саперы, очищавшие Пальмиру и Алеппо от многочисленных мин и взрывных устройств, оставленных террористами.
Эти бронетранспортеры активно используются российской военной полицией для доставки гуманитарной помощи, а также при патрулировании северных регионов Сирии и провинции Идлиб. Именно там в начале июля совместный российско-турецкий патруль был атакован начиненным взрывчаткой «джихад-мобилем». Несмотря на близкий взрыв, находившийся внутри бронетранспортера личный состав не пострадал.
Поставка в войска БТР-82 началась еще в 2011 году. Помимо закупки вновь изготовленных машин военное ведомство заключило несколько контрактов на модернизацию парка БТР-80 до варианта БТР-82АМ. Считается, что на смену БТР-82 должны прийти бронетранспортеры семейства «Бумеранг».
Формально на вооружении российских Сухопутных войск пока нет гусеничных бронетранспортеров. Но их нишу занимают легкие бронированные тягачи МТ-ЛБ. Последние стоят на вооружении нескольких мотострелковых бригад и полков. Несмотря на свое название «тягач» МТ-ЛБ (или, как его называют в войсках, «мотолыга»), – это полноценный гусеничный бронетранспортер. Но его главный недостаток – это достаточно слабое вооружение.
Поэтому в настоящее время Минобороны тестирует обновленный вариант боевой машины пехоты БМП-1АМ «Басурманин». Новинка получила 30-мм пушку, установленную в боевом модуле, который также используется на бронетранспортерах БТР-82. Хотя «Басурманин» позиционируется как боевая машина пехоты, фактически это гусеничный бронетранспортер.
Мифы на колесах
Традиционно считается, что бронетранспортеры предназначены только для транспортировки военнослужащих и их имущества к полю боя, а также их последующей эвакуации. Непосредственно в бой БТР не вступают, а броня им нужна для того, чтобы защитить при перевозке личный состав от ударов авиации и артиллерии. Но это далеко не так.
Если посмотреть в Боевой устав Сухопутных войск, ч. 3-ю (утвержденный приказом главкома СВ 24 февраля 2004 года), то можно обнаружить, что различия между этими образцами вооружения БУ не делает. БТР, так же как и БМП, действуют в обороне, непосредственно поддерживают пехоту на поле боя, ведут борьбу с бронетехникой и укрытиями противника. Не изменилась ситуация и в более современных боевых уставах Сухопутных войск (часть 3-я утверждена 11 сентября 2017 года).
Фактически задачи современных бронетранспортеров не отличаются от задач, стоящих перед боевыми машинами пехоты. Поэтому БТР должны иметь хорошую защиту и вооружение – чтобы быть устойчивыми на современном поле боя.
Но помимо мотострелковых батальонов, рот и взводов бронетранспортеры, в отличие от БМП, стоят на вооружении различных подразделений обеспечения. Там они используются для сопровождения колонн, охраны пунктов управления и узлов связи и т.д.
Также бронетранспортеры отлично показывают себя и в условиях локальных войн и вооруженных конфликтов. Там, где нет вероятности встретиться с продвинутым противником, оснащенным современными управляемыми противотанковыми средствами.
Хороший пример – использование БТР-82 российским контингентом в Сирии. Бронетранспортеры не участвуют непосредственно в боях. Но они стали надежным транспортом саперов, военной полиции, а также представителей Центра по примирению враждующих сторон.
Поэтому разработчики вооружения и военной техники в настоящее время представляют несколько вариантов бронетранспортеров: с тяжелым вооружением (25-мм, 30-мм пушки и противотанковые ракетные комплексы), а также более легкие (12,7-мм, 14,5-мм пулеметы; 30-мм, 40-мм автоматические гранатометы).
Так, вооруженные силы США первоначально заказали БТР Stryker в вариантах с 12,7-мм пулеметом и 40-мм автоматическим гранатометом. Но в настоящее время Пентагон закупает модели уже с 30-мм автоматической пушкой в боевом модуле и ПТРК. Такие машины будут использовать преимущество в бригадах, предназначенных для развертывания в Европе.
БТР – это навсегда
До недавнего времени основными бронетранспортерами Сухопутных войск были БТР-70 и БТР-80. «Семидесятые» машины были отправлены на склады хранения еще в начале 2010-х годов. По данным издания Military Balance, в нынешнем году на вооружении всех ВС РФ числится порядка 1,5 тыс. «восьмидесяток».
Несмотря на столь внушительную цифру, эти БТР стоят на вооружении преимущественно частей и подразделений обеспечения (в том числе и боевого) – бригад связи и управления, саперных подразделений, батальонов охраны разведки РВСН, различных противодиверсионных подразделений и т.д. Сейчас все мотострелковые батальоны, роты и взводы уже идут в бой только на БТР-82.
Обновление парка бронетранспортеров началось еще в 2011 году. Как сообщило Минобороны, в этом году первые машины начали поступать на вооружение 18-й отдельной мотострелковой бригады Южного военного округа (сейчас это 71-й гвардейский мотострелковый полк 42-й дивизии). В феврале 2013 года представители «Военно-промышленной компании» сообщили, что БТР-82 официально принят на вооружение.
Помимо закупки изготовленных бронетранспортеров Минобороны заказало модернизацию уже стоящих на вооружении БТР-80 до варианта БТР-82. Работы осуществлялись на базе 81-го бронетанкового ремонтного завода в Армавире. В настоящее время известно о двух контрактах. Первый был заключен 21 апреля 2014 года на модернизацию 316 бронетранспортеров. Второй был подписан спустя два года. Его параметры неизвестны, но предположительно порядка 320 машин.
В мотострелковом полку (бригаде) на БТР по штату обычно чуть более 100 бронетранспортеров. Получается, что в настоящее время только в рамках модернизации Минобороны получило около шести полковых (бригадных) комплектов новейших бронетранспортеров.
Между тем в настоящее время нет информации о заключении Минобороны крупных новых контрактов на поставку БТР-82. Последнее сообщение датировано апрелем 2016 года. Как тогда сообщило военное ведомство, в соответствии с условиями контракта до конца текущего года в интересах Минобороны России будут переданы до 20 единиц новых БТР-82А.
Существует путаница в индексах «восемьдесят второй» машины. Правильный индекс «классического» БТР-82 с 30-мм пушкой – БТР-82А. БТР-80, которые прошли апгрейд, получили индекс БТР-82АМ. Визуально их можно отличить по носовой части. Там хорошо видны следы срезанных бойниц для стрельбы из автоматов.
А вот БТР-82 без букв – это машина, вооруженная 14,5-мм пулеметом. Он устанавливается в тот же дистанционный модуль, что и 30-мм пушка. В настоящее время в Сухопутных войсках пулеметных БТР-82 нет. Официальной информации от Минобороны по поводу закупок «безбуквенных» БТР-82 не поступало. Но судя по фото- и видеоматериалам, а также пресс-релизам, ведомство решило не закупать такие машины.
Главное преимущество БТР-82 – это мощная 30-мм пушка, возможность совершать длительные скоростные марши, а также форсировать с ходу реку. Хорошо защищает БТР-82 от подрывов на минах и самодельных взрывных устройствах. Между тем у «восемьдесят второй» машины есть и слабые стороны. Это недостаточная защита от современных противотанковых средств. Также в арсенале бронетранспортера нет противотанковых ракетных комплексов.
В настоящее время БТР-82 есть на вооружении всех военных округов. Достаточно большой парк этих машин имеется даже у Западного военного округа. Так, этими машинами вооружен 1-й гвардейский мотострелковый полк Таманской дивизии, два батальона 27-й гвардейской Севастопольской мотострелковой бригады (они участвуют в парадах на Красной площади). Судя по сообщениям Минобороны, полки на БТР-82 есть в составе недавно сформированных 3-й (Богучары) и 144-й (Ельня) гвардейских мотострелковых дивизий. Примечательно, что сформированные соединения получают БТР-82АМ.
«Бумеранг» в прорыв
Впервые боевые машины семейства «Бумеранг» были показаны в мае 2015 года во время парада на Красной площади. В настоящее время известно о двух модификациях «Бумеранга». К-17 – это колесная боевая машина пехоты. Именно ее демонстрируют на парадах победы и в рамках различных выставок. В арсенале колесной БМП – 30-мм пушка и пусковые установки противотанковых ракетных комплексов «Корнет».
К-16 – это непосредственно бронетранспортер. Пока БТР широкой общественности не демонстрировался. Известно только несколько фотографий макетов этой машины. На них можно увидеть, что от К-17 бронетранспортер отличается десантным отделением с увеличенной высотой. Также место боевого модуля с 30-мм пушкой и ПТРК занял ДМ с 14,5-мм (или 12,7-мм) пулеметом.
В конце прошлого года генеральный директор «Военно-промышленной компании» Александр Красовицкий заявил, что завершились предварительные испытания опытных образцов бронетранспортера (БТР) К-16 и боевой машины пехоты (БМП) К-17. Все образцы подтвердили заявленные характеристики. А в мае нынешнего года глава ВПК заявил, что государственные испытания «Бумеранга» планируется завершить уже в 2021 году.
В настоящее время нет фотографий и видео, которые бы подтверждали, что К-16 и К-17 прошли войсковые испытания. Судя по сообщениям Минобороны, пока новейшими машинами на парадах Победы управляют военнослужащие 2-й Таманской гвардейской мотострелковой дивизии.
Пехота на болотах
Вооружать общевойсковые батальоны тягачами МТ-ЛБ начали в начале 1990-х годов. Это стало ответом на опыт ведения боевых действий в Афганистане. Хотя МТ-ЛБ очень слабо вооружен (один 7,62-мм пулемет ПКТ), они отличаются уникальной проходимостью, а также большой вместительностью. Первым соединением, полностью вооруженным МТ-ЛБ, стала 205-я мотострелковая бригада. Она была сформирована в 1995 году и специально предназначалась для ведения боевых действий в Чечне.
В конце 1990-х – начале 2000-х годов в российских Сухопутных войсках началась реализация концепции «легких сил». Это были мотострелковые полки и бригады, предназначенные для действий в горах, а также на сложной местности и климатических условиях.
Первыми стали 200-я (Печенга, Мурманская область) и 138-я (Ленинградская область) мотострелковые бригады. «Двухсотка» должна была действовать в полярном регионе, а «сто тридцать восьмая» прикрывать болотистую местность Северо-Западной России. Также было сформировано несколько «легких» мотострелковых полков. В частности. в Сибирском военном округе на МТ-ЛБ был перевооружен 228-й мотострелковый полк.
В середине 2000-х годов в Сухопутных войсках были сформированы первые горнострелковые части. Первой стал 291-й мотострелковый полк 42-й мотострелковой дивизии. Позже в Северокавказском военном округе появились 33-я и 34-я горнострелковые бригады. На вооружении всех этих воинских частей поступили тягачи МТ-ЛБ.
В настоящее время МТ-ЛБ оснащены только мотострелковые бригады и полки, которые должны действовать в сложной болотистой местности, а также в Арктическом регионе. В частности, это 34-я горнострелковая бригада и 291-й гвардейский горнострелковый полк. Также известно, что тягачи стоят на вооружении 138-й и 25-й омсбр Западного военного округа (оба соединения дислоцированы в Ленинградской области).
Также МТ-ЛБ есть на вооружении двух арктических мотострелковых бригад – 80-й и 200-й омсбр. Машины активно участвуют в маневрах в полярном регионе. В социальных сетях есть видео с боевой учебой 80-й бригады. На них запечатлена высадка мотострелковой роты на МТ-ЛБ с большего десантного корабля на один из островов Северного Ледовитого океана.
В середине 2000-х годов остро встал вопрос об увеличении огневой мощи тягачей, и Минобороны открыло работы в этом направлении. Было разработано несколько вариантов тяжеловооруженных МТ-ЛБ. «Объект 6МБ», оснащенный 30-мм автоматической пушкой 2А72, и «Объект 6МА» с башней от БТР-80. Было выпущено несколько ротных комплектов этих машин.
Первоначально они поступили на вооружение 205-й мотострелковой бригады и 291-го гвардейского полка 42-й дивизии. Позже все машины были сосредоточены в 291-м МСП. В 2010 году полк был переформирован в 8-ю отдельную мотострелковую бригаду (горную) и «Объекты» были оттуда постепенно списаны и заменены на обычные МТ-ЛБ.
В настоящее время Минобороны уже завершило модернизацию тягачей. Судя по фото- и видеоматериалам, она получилась весьма бюджетной. К башне тягача приварено крепление для 12,7-мм пулемета «Корд». Наводчик-оператор тягача получил доработанный оптический прицел и электроспуск для нового «ствола». Также машины оснащены обновленными радиостанциями и лазерными инфракрасными фарами для подсветки приборов ночного видения.
БМП или бронетранспортер
Весной 2018 года стало известно, что появилась программа модернизации боевых машин пехоты БМП-1. В ходе работ на боевую машину устанавливается новый дистанционный боевой модуль с 30-мм автоматической пушкой. Новинка получила индекс БМП-1АМ «Басурманин».
Как сообщило агентство РИА Новости, «первая партия модернизированных БМП-1 поступит на вооружение Сухопутных войск уже летом 2018 года». Ранее, по данным агентства, ведомство уже взяло 20 машин для проведения испытаний. В этом же году в рамках форума «Армия-2018» «Басурманин» был продемонстрирован специалистам и широкой общественности. Машины выполняли показательные заезды, а также вели огонь из штатного вооружения.
Весной нынешнего года в социальных сетях были опубликованы фотографии, на которых видны несколько железнодорожных вагонов, которые перевозят около десятка БМП-1АМ. Правда, не совсем понятно, кому принадлежат эти машины: это «Басурманины» из опытной партии, это первые серийные БМП-1АМ или на новинку нашелся иностранный покупатель?
Следует отметить, что последние БМП-1 были выведены из состава Сухопутных войск еще в 2010-х годах. Тогда машины были на вооружении только одной воинской части – 382-го гвардейского мотострелкового полка 122-й дивизии (г. Алейск). Поэтому сложно понять, какие именно «копейки» планирует модернизировать Минобороны. Тем более что по боевым возможностям «Басурманин» проигрывает обычным БМП-2, не говоря уже о БМП-3 и БМП-2М с модулем «Бережок».
Уже в ближайшие годы начнется перевооружение мотострелковых бригад, батальонов и полков на новейшие БМП «Бумеранг». Во-первых, достаточно быстро проведенные испытания машин семейства. Фактически уже к концу следующего года можно ожидать первые отгрузки.
Во-вторых, отсутствие крупных контрактов на закупку БТР-82 со стороны Минобороны. Даже в пресс-релизах о перевооружении частей и соединений на новую технику БТР-82 уже практически не упоминаются. В прошлом и нынешнем годах военное ведомство отчиталось только о точечных поставках БТР-82 частям морской пехоты.
В-третьих, в отличие от БМП-2 пока нет даже планов по модернизации парка «восемьдесят вторых» машин. Конечно, можно сказать, что БТР-82 – это новая машина. Но в этом году – уже девять лет с начала поставок их в войска.
как модернизированные бронетранспортёры БТР-82А усилят Сухопутные войска России — РТ на русском
В 2021 году в Сухопутные войска РФ поступит более 300 современных бронетранспортёров семейства БТР-82 с улучшенными характеристиками. Об этом сообщили в Минобороны РФ. Существенно повысить огневую мощь машины позволил боевой модуль с 30-мм пушкой 2A72 и пулемётом ПКТМ, а благодаря использованию противоосколочного материала на внутренних поверхностях корпуса и противоминного покрытия была усилена и её защита. Эксперты отмечают, что БТР-82А значительно превосходят зарубежные аналоги. Аналитики называют эти бронетранспортёры универсальными и полностью соответствующими современным требованиям.
В 2021 году на вооружение частей и соединений Сухопутных войск ВС РФ поступит более 300 современных бронетранспортёров с улучшенными боевыми и ходовыми характеристиками — БТР-82А и БТР-82АМ. Об этом рассказали в пресс-службе Минобороны России.
«В рамках гособоронзаказа предприятия-изготовители передадут Минобороны более 300 единиц техники», — говорится в сообщении ведомства.
Отмечается, что эти бронемашины предназначены для транспортировки личного состава, огневой поддержки подразделений в бою, а также уничтожения живой силы, противотанковых средств и легкобронированной техники противника.
Также по теме
«Один из лучших в мире»: в России начали серийное производство и поставки в войска танков Т-90М «Прорыв»«Уралвагонзавод» приступил к серийному изготовлению и поставкам в Вооружённые силы Российской Федерации основных боевых танков Т-90М….
«На БТР-82А установлен новый боевой модуль, что позволило существенно повысить боевую мощь машины. В его состав входит автоматическая 30-мм пушка 2A72 и пулемёт ПКТМ. Для повышения разведывательных возможностей и эффективности стрельбы в БТР установлен комбинированный прицел для наводчика со стабилизированным полем зрения. Это позволило повысить эффективность стрельбы бронетранспортёра в два с половиной раза и вести прицельный огонь с ходу и в ночных условиях», — подчеркнули в Минобороны.
Также машины этого класса обладают повышенной защищённостью благодаря установленному на внутренних поверхностях корпуса противоосколочному покрытию из многослойного синтетического материала.
Кроме того, полы под колёсами и корпусом бронетранспортёра застелены противоминным покрытием, а сидения для экипажа и десанта выполнены на специальной подвеске, которая снижает влияние взрывной волны.
Глубокая модернизация
Бронетранспортёры серии БТР-82 — результат глубокой модернизации советских БТР-80. Их разработка началась в 2009 году. Перед специалистами Арзамасского машиностроительного завода стояла задача создать машину с повышенным уровнем защиты, огневой мощи и подвижности, улучшив при этом её эксплуатационные характеристики.
Первые опытные образцы БТР-82 были собраны в том же году, а уже в 2010-м была выпущена небольшая серия БТР-82А для войсковых испытаний, которые прошли в Южном военном округе. После успешно пройденных тестов в 2013-м БТР-82А был принят на вооружение.
- Бронетранспортёр БТР-82А
- РИА Новости
- © Алексей Куденко
Экипаж машины состоит из трёх человек (командира, механика-водителя и наводчика), ещё семь бойцов в полной экипировке с оружием умещаются в десантный отсек БТР-82А. Боевая масса машины не превышает 16 т.
В Рособоронэкспорте отмечают, что благодаря новому двигателю КамАЗ-740.14-300 мощностью 300 л. с., а также улучшенным узлам бронемашины удалось увеличить её ресурс, повысить надёжность шасси и нарастить средние скорости. Так, БТР-82А может разгоняться до 80 км/ч по шоссе (запас хода по трассе — 700 км) и преодолевать водные преграды со скоростью 9 км/ч.
Также по теме
«По особым целям»: как управляемые снаряды «Краснополь-М2» усилят артиллерию Вооружённых сил РоссииГосударственные испытания новых управляемых артиллерийских снарядов «Краснополь-М2» и управляемых мин «Грань» для Вооружённых сил…
Основным вооружением модернизированного бронетранспортёра стала автоматическая пушка 2А72 калибром 30 мм с боекомплектом в 300 выстрелов. В качестве вспомогательного оружия выступает пулемёт ПКТМ калибра 7,62 мм с боекомплектом в 2 тыс. патронов.
Боевой модуль оснащён комбинированным прицелом ТКН-4ГА-01, который позволяет наводчику вести огонь в любое время суток — как с места, так и в движении. Кроме того, комплекс вооружения БТР-82А стабилизирован в двух плоскостях — вместе с новыми приборами прицеливания это повышает эффективность обнаружения и поражения цели.
Существует несколько модификаций БТР-82. Кроме БТР-82А, в Минобороны упомянули бронетранспортёр БТР-82АМ, который представляет собой советский БТР-80, модернизированный в ходе капитального ремонта и оснащённый новым двигателем и боевым модулем своего «собрата» — БТР-82А.
В свою очередь, модификация БТР-82А1 укомплектована дистанционно управляемым боевым модулем разработки ЦНИИ «Буревестник». Вариант БТР-82АТ имеет комплект дополнительных экранов и решёток для защиты от крупнокалиберных пулемётов и реактивных боеприпасов, а также оснащён противотанковым ракетным комплексом «Корнет».
На международном военно-техническом форуме «Армия-2015» был впервые показан БТР-87, разработанный ООО «Военно-промышленная компания». Это глубокая модернизация БТР-82А с новым корпусом, в котором предусмотрено переднее расположение моторного отделения, а задний отсек предназначен для десантников.
Говоря о модернизированных российских бронетранспортёрах, аналитики прежде всего отмечают их более высокую степень противоминной и осколочной защиты в сравнении с базовой моделью БТР-80.
«Также были добавлены новые боевые модули, благодаря которым бронетранспортёры эффективно осуществляют огневую поддержку пехоты», — рассказал в беседе с RT военный эксперт Алексей Леонков.
Он считает, что боевая эффективность российских машин семейства БТР-82 на порядок выше, чем у их западных аналогов.
«Возможность установки боевого модуля делает российские БТР эффективнее, а наличие восьми колёс существенно повышает их живучесть. К тому же, учитывая, что Минобороны придаёт большое значение автоматизации управления боевыми силами, российские бронетранспортёры вписываются в эти тактические звенья, в контур современного боя», — подчеркнул Леонков.
«Соответствуют требованиям сегодняшнего дня»
Стоит отметить, что в последние годы бронетранспортёры активно поставлялись в Вооружённые силы РФ в рамках исполнения государственной программы вооружения. Так, в 2020 году в войска поступило более 460 бронемашин БТР-82А и БТР-82АМ, сообщали в Минобороны.
- Бронетранспортёр БТР-82А
- РИА Новости
- © Константин Морозов
На минувшей неделе в военном ведомстве уточнили, что до конца года Сухопутные войска получат более 800 единиц бронетанковой техники.
«В войска поступит более 90 современных танков Т-72Б3, Т-72Б3М, порядка 80 единиц Т-80БВМ с газотурбинной силовой установкой, партия танков Т-90М «Прорыв»… Кроме того, в соединения и воинские части поставят более 120 боевых машин пехоты БМП-3, свыше 280 модернизированных БМП-2 с боевым отделением «Бережок», — рассказали в министерстве.
Также по теме
«Уникальная установка»: на что будет способна российская арктическая артиллерийская самоходка «Магнолия»Государственные испытания новейшего самоходного артиллерийского 120-мм орудия «Магнолия», которое может эксплуатироваться в…
Отмечается, что предприятия оборонно-промышленного комплекса передадут в войска образцы, которые успешно зарекомендовали себя при эксплуатации в различных климатических зонах.
По мнению военного эксперта Юрия Кнутова, новые бронетранспортёры значительно усилят подразделения Сухопутных войск РФ.
«Можно сказать, что машины БТР-82А и БТР-82АМ с точки зрения огневой мощи, возможности их применения в различных боевых условиях, в том числе в Сирии, доработаны и вышли на новый уровень — они соответствуют требованиям сегодняшнего дня. Сочетание манёвренности, мощности огня, подвижности, возможности преодолевать водные препятствия делает данную машину универсальной», — говорит эксперт.
Благодаря развитию боевых модулей сегодня бронетранспортёры семейства БТР-82 могут не только доставлять личный состав до места назначения, но и бороться с пехотой и легкобронированными целями, что принципиально важно при проведении военных операций, подчеркнул аналитик.
«Если сравнивать данные машины с зарубежными аналогами, то ни у США, ни у стран НАТО ничего подобного нет. Они используют боевые машины пехоты либо более тяжёлые бронетранспортёры», — отметил Кнутов.
Собеседник RT добавил, что Вооружённые силы РФ активно комплектуются бронетехникой, которая уже прошла испытания на поле боя.
«Российская армия постепенно переходит на технику, хорошо показавшую себя в последние десятилетия в различных военных конфликтах», — заключил эксперт.
Фестивали
Профессиональный дебют на родине русского театра: XII Молодежный фестиваль «Будущее театральной России» пройдет в Ярославле с 10 по 16 мая 2021 года
Организаторы фестиваля — Российский государственный академический театр драмы им. Федора Волкова и Ярославский государственный театральный институт при поддержке Министерства культуры Российской Федерации и Правительства Ярославской области.
Молодежный фестиваль «Будущее театральной России» (БТР) с 2009 года проходит в Ярославле – на родине русского профессионального театра. Ежегодно весной выпускники театральных вузов со всей России показывают свои дипломные спектакли на сценах Первого русского театра драмы имени Федора Волкова и Ярославского театрального института.
БТР – 2021 соберет более 400 участников. На протяжении семи дней студенты 15 театральных вузов из Москвы, Санкт-Петербурга, Ярославля, Саратова, Воронежа, Екатеринбурга, Уфы и Хабаровска сыграют 19 спектаклей на трех сценических площадках фестиваля. В афише – дипломные постановки ведущих государственных театральных школ из Москвы и Санкт-Петербурга: Театрального института имени Бориса Щукина, РГИСИ, ВГИК им. А.С.Герасимова, ГИТИС, Школы-студии МХАТ, Высшего театрального училища (института) им. М.С. Щепкина, Высшей школы сценических искусств, Московской театральной школы Олега Табакова.
Форум будет сопровождаться насыщенной образовательной и офф-программой (17 мероприятий). Она предназначена для студентов — участников фестиваля, преподавателей театральных вузов, а также критиков и журналистов. Так, 10 мая в концертно-зрелищном центре «Миллениум» (Ярославль, Которосльная наб., 53) состоится большой «Диалог о театральной школе», в котором примут участие народные артисты России Евгений Князев и Александр Кузин. Также в программе — мастер-классы, творческие встречи с известными российскими актерами и режиссерами, кинопоказы фильмов студентов ВГИК им. С.А.Герасимова, ежевечерние обсуждения увиденных спектаклей с участием профессиональных театральных критиков.
По сложившейся традиции, студенты-театроведы вузов-участников «БТР» будут писать рецензии на спектакли и размещать их в Интернет-блоге «Отсебятина».
В дни фестиваля в фойе Волковского театра будет работать выставка художественных работ и исторического костюма студентов ВГИК им. С.А.Герасимова.
10 мая в 17:30 в Театре им. Федора Волкова организаторы проведут пресс-конференцию с участием представителей Минкультуры России, Правительства Ярославской области, партнеров проекта.
В 2021 году фестиваль «БТР» даст старт специальному проекту — «Всероссийская актёрская биржа». Его презентация состоится 10 мая на исторической сцене Волковского театра во время Торжественной церемонии открытия форума.
ВСЕРОССИЙСКАЯ АКТЕРСКАЯ БИРЖА (ВАБ)
«Всероссийская актёрская биржа» — спецпроект Молодежного фестиваля «Будущее театральной России»
Руководствуясь опытом лучших онлайн-ресурсов по отбору актёров, команда проекта работает над созданием эффективной платформы для трудоустройства и поддержки выпускников театральных вузов при помощи современных информационных технологий.
В результате реализации спец. проекта «Всероссийская актёрская биржа» будет создана полноценная самостоятельная структура, включающая в себя:
• Интернет-портал общероссийской актерской базы данных;
• создание профессиональных портфолио и шоурилов для выпускников-участников фестиваля;
• сформированную команду квалифицированных юристов и менеджеров, которая будет не только поддерживать работу интернет-портала, но и консультировать актёров при заключении трудовых договоров, осуществляя регулярный мониторинг вакансий по всей стране.
В 2022 году планируется создание именной стипендии для лучших актеров-выпускников, которая позволит им отработать год в любом региональном театре, с условием предоставления театром минимум одной крупной роли. Данная стипендия станет «подушкой безопасности» для молодых артистов, чтобы покрыть затраты на проживание и гарантировать минимальную заработную плату в течение года.
Ежегодно «Всероссийская актёрская биржа» на фестивале «Будущее театральной России» будет координировать выпускников театральных вузов с потенциальными работодателями в очном режиме: руководителями театров, кастинг-агентами и театральными продюсерами. Всё остальное время Проект будет функционировать в онлайн-режиме в рамках современной онлайн-платформы, который будет агрегировать предложения театров России, на которой актёрам будет предоставлена возможность выбрать себе идеальную работу, а работодателю – пополнить творческий коллектив своего театра.
Аккредитация СМИ на фестиваль: 8-915-969-90-52, (4852) 59-19-64, [email protected] (Анкудинова Екатерина)
Боевая машина пехоты Бумеранг К-17, Россия
Боевая бронированная машина «Бумеранг 8х8» выпускает Военно-промышленная компания (ВПК). Изображение предоставлено ООО «Военно-промышленная компания». БТР Boomerang К-16 имеет на вооружении 12.7-мм пулемет. Изображение предоставлено ООО «Военно-промышленная компания». Машина была представлена на форуме «АРМИЯ-2020» в августе 2020 года. Изображение предоставлено ООО «Военно-промышленная компания».Бумеранг К-17 — новая боевая машина пехоты (БМП) 8 × 8, разрабатываемая российским производителем бронетранспортеров Военно-промышленной компанией (ВПК).
Автомобиль-амфибия призван заменить устаревшее семейство бронетранспортеров БТР, стоящих на вооружении ВС РФ.
Бронемашина «Бумеранг» будет предлагаться в вариантах бронетранспортера К-16 и БМП К-17. БМП предназначена для поражения мобильных и стационарных наземных целей, низколетящих самолетов, вертолетов и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Бронеавтомобили «Бумеранг» поступят в Российскую армию после завершения государственных испытаний в 2021/2022 году.
Разработка бронетранспортера «Бумеранг»
Бронемашина впервые была представлена на международной выставке вооружений и военной техники RAE 2013, проходившей в Нижнем Тагиле. Впервые автомобиль был представлен публике во время репетиций парада Победы в Москве 2015 года, прошедшего в мае 2015 года.
Рособоронэкспорт, входящий в Госкорпорацию Ростех, начал продвижение универсальной боевой платформы Boomerang в апреле 2020 года.
Бумеранг был представлен на форуме АРМИЯ-2020 в августе 2020 года.ВПК получила разрешение на экспорт автомобиля.
Конструкция и особенности БМП Бумеранг К-17
БМПBoomerang имеет длину 8,8 м, ширину 3,18 м и боевую массу 28,6 т. Высота в верхней части прицела боевого модуля — 3,18 м, высота уступа — 0,6 м.
Боевая машина пехоты укомплектована тремя членами экипажа, включая командира, наводчика и водителя. Он вмещает до восьми пехотинцев в десантном отделении.
Прицел наводчика и командира машины будет совмещен с независимой стабилизацией поля зрения в двух плоскостях.
Войска могут садиться и выходить из машины через навесную аппарель в задней части корпуса. Автомобиль оснащен взрывозащищенными сиденьями с рычагом подачи и пятиточечными ремнями безопасности.
Бумеранг К-17 вооружение
Вариант «Бумеранг К-16» вооружен 12,7-мм пулеметом на дистанционно управляемой башне, на которой установлена матрица датчиков.
БМП «Бумеранг К-17» оснащена дистанционно управляемым боевым модулем, вооруженным 30-мм автоматической пушкой 2А42, спаренным 7,62-мм пулеметом и четырьмя противотанковыми ракетами.
Комплекс управляемого ракетного вооружения БМП К-17 состоит из двух спаренных ПТУР противотанковой ракеты «Корнет-Д». Максимальная дальность стрельбы ракет «Корнет-Д» составляет примерно 10 000 м.
Системы управления на БМП «Бумеранг»
Бортовая система информации и управления превратит унифицированную платформу в универсальную базовую машину для подключения и управления различными системами, такими как системы вооружения, системы управления и технологическое оборудование.
Современная цифровая система управления огнем будет иметь возможность управлять оружием и вести прицельный огонь.В систему войдут двухплоскостной стабилизатор оружия и многоканальный оптико-электронный прицельный комплекс со встроенным лазерным дальномером.
Круглосуточная автоматизированная система управления сможет осуществлять автоматический поиск целей одновременно в разных спектральных диапазонах в пассивном и активном режимах. Он также может искать и обнаруживать замаскированные цели с помощью оптического локатора и одновременно поражать две цели.
Автомобиль также будет оснащен современными системами, включая систему кругового видеообзора и цифровую связь.
Двигатель и мобильность
Бронеавтомобиль оснащен четырехтактным дизельным двигателем ЯМЗ-780 с турбонаддувом и максимальной мощностью 551 л.с. Двигатель может развивать максимальный крутящий момент 2550 Нм при 1600 об / мин.
Силовая установка позволит автомобилю развивать максимальную скорость 100 км / ч и дальность полета 800 км. На плаву он может двигаться со скоростью 10 км / ч, в то время как средняя скорость автомобиля на сухой грязной дороге составит 60 км / ч.
БМП «Бумеранг К-17» имеет клиренс 450 мм и может преодолевать глубокие канавы максимальной шириной 2.2м. Угол въезда / выезда автомобиля 30o.
Бумеранг [Бумеранг]
Бумеранг — перспективная унифицированная колесная бронетанковая военно-промышленная платформа. На его основе была создана колесная БМП К-17, впервые продемонстрированная публике в 2015 году на Параде Победы, а также бронетранспортер К-16. В базовом исполнении БМП К-17 комплектуется боевым модулем Epoch с 30-мм автоматической пушкой со спаренным 7-м калибром.62-мм пулемет и противотанковые ракеты «Корнет». Бронетранспортер К-16 оснащен боевым модулем с пулеметом калибра 12,7 мм.
«Бумеранг» — новая унифицированная колесная платформа, на базе которой созданы бронетранспортер К-16 и колесная боевая машина пехоты К-17. Отличия только в установленных боевых модулях. Кроме того, К-17 имеет также многоканальный противотанковый ракетный комплекс с четырьмя противотанковыми управляемыми ракетами (дальность стрельбы — не менее 6.5 км — прим. ТАСС), что позволяет БМП вести бой сразу с несколькими танками. Семейство этих машин превосходит все серийные изделия в своем классе по мобильности, безопасности, огневой мощи и управляемости.
Доработанные после предварительных испытаний БТР и БМП «Бумеранг» получат увеличенный корпус с улучшенной плавучестью. Это позволит повысить броню техники при проведении операций на воде, сообщили ТАСС в пресс-службе Военно-промышленной компании (ВПК), разработавшей платформу Бумеранг.«Бумеранг» уже прошел предварительные испытания, по результатам которых были внесены некоторые улучшения. В частности, немного расширен бронекорпус, увеличится водоизмещение и, соответственно, увеличится плавучесть боевой машины », — заявили в ВПК. В компании добавили, что в результате« бронетранспортеры могут эксплуатироваться. на воде сможет усилить броневую защиту с помощью дополнительных навесных элементов. «Помимо повышенной плавучести, новый корпус позволит более комфортно размещать войска в полном снаряжении.«Это положительно скажется на скорости выхода войск из машины и уменьшит ее утомляемость при длительных маршах», — отметили в пресс-службе ВПК.
В декабре 2019 года ВПК сообщило, что госиспытания бронетранспортера и БМП «Бумеранг» начнутся летом 2020 года. Военно-промышленная компания (ВПК) совместно с Минобороны России завершила предварительные испытания. испытания опытных образцов бронетранспортера К-16 и бронетранспортера (БМП) К-17 на перспективном колесном шасси «Бумеранг».Об этом ТАСС 03 декабря 2019 года сообщил генеральный директор компании Александр Красовицкий. По его словам, в соответствии с графиком ОКР «Бумеранг» ООО «Военно-промышленная компания» совместно с Главным бронетанковым управлением и научно-исследовательскими организациями Минобороны РФ «завершили предварительные испытания опытных образцов. . » Красовицкий подчеркнул, что образцы на базе унифицированной межвидовой колесной платформы «Бумеранг» подтвердили технические характеристики, заявленные в техническом задании.
«На производственных площадях ООО« ВПК »началась сборка новых опытных образцов в рамках центра разработок« Бумеранг »для проведения государственных испытаний. На сегодняшний день подготовлено ООО« Завод Корпус », входящее в периметр управления ООО« ВПК » подготовка к производству бронекорпуса модифицированной конструкции », — сказал глава компании, добавив, что создано почти 800 единиц нового технологического оборудования. Кроме того, в Нижегородском военно-инженерном центре (входит в состав ООО «ВПК») уже находится готовый новый бронекорпус, на базе которого создан полноразмерный макет боевой машины для баллистической защиты. будут собраны испытания и испытания на противоминную стойкость.
Новый бронетранспортер Boomerang (ВПК-7829) должен заменить БТР-82 / А, сильно модернизированный вариант БТР-80, спроектированный в 1980-х годах, который отличается улучшенной броней, новым двигателем, системой ночного видения и усовершенствованными системами связи. . Автомобили семейства «Бумеранг» могут развивать скорость более 100 км / ч по шоссе и не менее 50 км / ч по бездорожью. Для сравнения: БТР-82А — 80 и 40 км / ч соответственно. По данным из открытых источников, боевая масса машины составляет более 20 тонн, она вооружена 30-мм пушкой и противотанковыми ракетами «Корнет», имеет просторный отсек для пехотинцев и плавает.
В начале 2016 года генеральный директор Военно-промышленной компании («Военно-промышленная компания»), разработавшей новые БТР, Александр Красовицкий объявил о начале испытаний «Бумеранга». Серийное производство автомобилей Бумеранг планируется начать в 2017 году, а масштабные поставки в вооруженные силы — в 2019 году. Красовицкий сказал, что, как и в случае с Арматой и Курганцем, предприятия-производители активно ищут иностранных покупателей и партнерам за усовершенствование своей продукции.Он отметил, что его компания готова поставить «Бумеранг» на экспорт, как только получит разрешение правительства.
Конструкторы и представители вооруженных сил скупо относились к машине, хотя утверждается, что новая конструкция «не будет похожа ни на один из современных БТР». Конструкция с передним двигателем 8×8 отличается технологией керамической брони, включая противотанковые гранаты и противоминную защиту, имеет экипаж из трех человек и может быть оснащена 30-мм противотанковой пушкой или бронебойной пушкой калибра 7.62-мм или 12,7-мм пулемет.
В дополнение к своей роли носителя войск, многоцелевой автомобиль будет способен выполнять функции носителя противотанковых ракет, пусковой установки противовоздушной обороны, бронированной машины скорой помощи, машины командного пункта, машины огневой поддержки и машины огневой поддержки. минометовоз. В беседе с российским военным новостным узлом «Звезда» военный эксперт Илья Крамник пояснил, что «уровень защиты БТР« Бумеранг »будет намного выше [чем у его предшественников]. Это обеспечивается особой формой днища машины и внутренней компоновкой, в частности , подвеска сидений экипажа к потолку машины.»
Современная российская армия нуждается в новой колесной платформе для БТР и машин, которая оценивается примерно в 10 000 единиц. Производство такого количества автомобилей в течение 12-15 лет обойдется примерно в указанную выше сумму. Нельзя с уверенностью сказать, что российское военное руководство готово заменить БТР российского производства на импортные.
Внутреннее развитие все еще продолжалось. Перспективная российская боевая бронированная машина Бумеранг, которая должна была стать первой в новой линейке техники, должна была появиться в 2016 году.Российская армия получит первые бронетранспортеры «Бумеранг» в 2013 году, заявил 21 февраля 2013 года командующий сухопутными войсками генерал-полковник Александр Постников. Крупномасштабные поставки начнутся в 2015 году, в конечном итоге они заменят БТР-82А и БТР-80 в эксплуатации, добавил он. Постников не сообщил подробностей о новой модели, но, по сообщениям некоторых СМИ, это будет машина-амфибия. Генеральный директор Военно-промышленной компании Дмитрий Галкин заявил, что новая машина не будет ни на что похожа ни на один из современных БТР.«Мы называем это боевой колесной машиной, потому что она будет использоваться в качестве платформы для БТР, боевой машины пехоты, танка или самоходки», — сказал он.
Машины на базе платформы поступят на вооружение средних бригад Сухопутных войск. Бронетранспортер на базе ФШМ «Бумеранг» предназначен для перевозки пехоты и огневой поддержки. Предположительно, «Бумеранг» является амфибией и может самостоятельно преодолевать водные преграды. Двигатель будет расположен в передней части машины, что позволит производить посадку и посадку с кормы.Предположительно в составе БТР «Бумеранг» будут использованы достижения, полученные при проектировании БТР-90. Подробная информация о российской бронетехнике в 2012 году была неизвестна.
На базе нового БТР с заменой модуля будут созданы пусковая установка ЗРК, разведывательная машина, скорая помощь, автомобиль противотанковых комплексов, БМП в колесном исполнении. На замену БТР-82А эта машина будет разработана на базе унифицированной платформы ВТО «Бумеранг».«Эта машина предназначена для перевозки пехоты и поддержки огневой части во время боя. Обеспечивает обслуживание всех видов боевого отделения мотопехоты, подавление пехоты противника, боевые действия бронетранспортеров-аналогов, поражение танков и боевых вертолетов, защиту экипажа и войск. от огня стрелкового оружия, осколков, автономности работы экипажа и войск в течение трех суток в отрыве от основных сил. «Бумеранг» предназначен для самопреодоления водных преград.
Перед поставкой «Бумеранга» Минобороны России планирует закупить БТР-82А и модернизировать имеющуюся бронетехнику.Впервые об этом проекте стало известно в конце 2010 года. Разработка модульного бронетранспортера «Бумеранг» на базе средней колесной унифицированной платформы была заказана Минобороны России взамен БТР-90 в середине 2011 года. «Резработка» — военно-промышленная компания совместно с Арзамасским машиностроительным заводом. С 2011 года в ЦНИИ «Тандерберд» разрабатывались платформы для дистанционно управляемых систем вооружения «Бумеранг» и «Армата» калибра 7,62 мм, 12, 7 мм и 30 мм.
По сообщениям СМИ, в ноябре 2011 года новый проект БТР уже был одобрен. В начале 2011 года в пресс-релизе говорилось, что разработка прототипа должна быть завершена к 2015 году, но 21 февраля 2012 года командующий сухопутными войсками России сообщил, что первые образцы поступят в армию в 2013 году, а массовые поставки. начнется в 2015 году. В 2013 году армия ожидала появления первых прототипов этой технологии и надеялась начать массовые поставки в 2015 году.
По состоянию на конец 2013 года для «Бумеранга» не было доступных иллюстраций, но появился один потенциальный кандидат, хотя, как ни странно, без связи с номенклатурой Bumerang.Российский Уралвагонзавод и Frances Renault совместно разрабатывают новую боевую машину пехоты (БМП) с увеличенной дальностью стрельбы до 16 километров, сообщила российская компания 25 сентября 2013 года. Сегодня мы [Уралвагонзавод и Renault Trucks Defense] представили прототип будущего Об этом сообщил генеральный директор Уралвагонзавода Олег Сиенко на выставке Russian Arms Expo-2013, которая открылась в среду в уральском городе Нижний Тагил.
По его словам, французская сторона предоставила нам трансмиссию, двигатель, концепцию и систему управления огнем.По словам Сиенко, новая БМП будет очень конкурентоспособной на мировых рынках, поскольку она оснащена мощной 57-мм пушкой вместо 30-мм варианта, который является стандартным для нынешних БМП. «Благодаря маневренности и огневой мощи, мы уверены, что этот продукт будет пользоваться большим спросом на рынке», — сказал Сиенко, добавив, что может быть создано совместное российско-французское предприятие для налаживания локализованного производства новой БМП в России. Renault, второй по величине производитель автомобилей во Франции, сделал российский рынок одним из приоритетов своего международного развития.Россия уже является четвертым по величине автомобильным рынком Renaults. В 2014 году альянс Renault-Nissan получит контрольный пакет акций совместного предприятия с государственной корпорацией «Ростехнологии» под названием Alliance Rostec Auto BV, которое будет контролировать АвтоВАЗ, лидера российского автомобильного рынка.
«Военно-промышленная компания» (ВПК) ведет доводку новейших боевых бронированных машин (ББМ) «Бумеранг», сообщил 15 июня 2016 года генеральный директор ВПК Александр Красовицкий на международной выставке вооружений «Евросаторий 2016» (Eurosatory 2016).«В рамках контракта по программе« Бумеранг »мы действуем строго в рамках тактико-технического задания, определенного Минобороны РФ. Мы находимся сегодня в отношении базы« Бумеранг » есть несколько прототипов, которые изменили форму, воинскую часть и т. д. На Параде Победы 9 мая 2016 года мы представили пять автомобилей, которые существенно не отличались друг от друга », — сообщил Красовицкий. Он отметил, что ВПК готов к серийному производству «Бумеранг».«У нас есть инфраструктура для этого, и налажен процесс подготовки специалистов. Мы планируем увеличивать годовую добычу на 20-25%», — сказал Красовицкий.
На макетах, представленных на форуме «Армия-2017», представлен перспективный вариант боевого модуля «Эпоха / Бумеранг-БМ», который также может быть установлен на существующие боевые машины пехоты. В этом случае есть основания полагать, что такой комплекс можно установить на другое оборудование. Так, боевой модуль в базовом исполнении испытывался на бронетранспортерах «Курганец-25», «Бумеранг», Т-15 и др.Теоретически проработана возможность интеграции такого оборудования с различными шасси отечественного производства.
В ходе продолжающейся разработки боевой модуль новой модели был значительно улучшен, изменилась как общая архитектура изделия, так и его оснащение. Так, компоновка была переработана в соответствии с необходимостью установки новых орудий и более мощного вооружения. Передача оптоэлектронного оборудования, вероятно, была связана с традицией размещения такого оборудования.
Комплекс вооружения подвергся серьезной переработке. 30-мм пушка была заменена системой большего калибра, а противотанковые ракеты «Корнет» дополнены многоцелевой продукцией «Булат». Пулемет винтовочного калибра остался, но его пришлось перенести на новую установку. Предлагаемый состав вооружения позволяет строить определенные предположения относительно предназначения новой версии модуля «Эпоха».
Ракеты «Корнет» позволяют атаковать бронетехнику противника, оснащенную серьезной защитой, но сейчас такие объекты не являются основной целью, поэтому связаны основные модификации комплекса вооружения.57-мм автоматическая пушка ЛОС-57 должна показывать хорошие характеристики при стрельбе по живой силе, незащищенной технике или сооружениям, а также по легкой бронетехнике. Одновременно с мощным бронированием танков справиться вряд ли удастся. Аналогичными боевыми возможностями может обладать перспективный ракетный комплекс «Булат». Назначение и возможности пулемета ПКТ очевидны.
В локальных конфликтах последних десятилетий наиболее активно использовалась импровизированная военная техника, построенная по коммерческим проектам.Также заслуживает внимания использование бронетехники заводского производства, оснащенной легкой противопульной и осколочной броней. Укрепления, построенные участниками войн, не отличались совершенством и высоким защитным потенциалом. Для борьбы с этими целями можно использовать различное оружие. Таким образом, крупнокалиберное стрелковое оружие и малокалиберная артиллерия оказались успешными в решении подобных задач. Танковые орудия или ракетные комплексы также могут применяться в таких условиях, но их характеристики часто бывают излишними и приводят к нецелесообразному удорожанию боевых действий.
Новую версию боевого модуля Эпоха / Бумеранг-БМ можно считать ответом на актуальные вызовы, характерные для современных локальных конфликтов. 57-мм автоматическая пушка и новый ракетный комплекс, дополненный пулеметом, могут применяться по тем или иным «мягким» целям. Они должны сочетать достаточно высокую боевую эффективность с приемлемой стоимостью боеприпасов. В случае более серьезных угроз бронемашина будет иметь полноценные противотанковые управляемые ракеты с соответствующими характеристиками.
К 2017 году Тульское КБП демонстрировало только макеты перспективного вооружения. Это свидетельствовало о том, что готовых образцов обновленного боевого модуля либо не существовало, либо они еще не были готовы к публичной демонстрации. Тем не менее, процесс их создания ускорился бы, если бы проект привлек внимание потенциальных заказчиков.
Танк колесный Бумеранг
В Советском Союзе в 1970-е годы предпринимались попытки установить на колесную базу 85-мм противотанковые орудия.В частности, опытно-конструкторские работы по проекту «Стинг-С» на базе бронетранспортера БТР-70 велись в ЦНИИ «Буревестник» (предприятие создает различное артиллерийское и минометное вооружение). Эта пушка была первой в мире самоходкой, в боекомплекте которой находился подкалиберный бронебойный оперенный снаряд. Однако не самые лучшие результаты были по бронепробиваемости, из минусов — высокая отдача, большие габариты машины и нестабильность при стрельбе.В результате работы были остановлены. Единственный сохранившийся прототип сегодня выставлен в Центральном музее бронетанкового вооружения и техники в Кубинке Московской области.
Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский в мае 2018 года сообщил ТАСС, что «Бумеранг» может получить боевой модуль со 125-миллиметровой пушкой, аналогичный самоходке «Спрут-СДМ1». «Я думаю, что массогабаритные параметры этого боевого отделения позволяют устанавливать его на« Бумеранг »,« Спрут »и« Бумеранг »примерно в одной весовой категории, — отметил он.Эксперт добавил, что «опытно-конструкторские работы по интеграции этой боевой части в« Бумеранг »могут быть завершены в течение двух-трех лет».
Эксперт добавил, что «опытно-конструкторские работы по интеграции этого боевого отделения в« Бумеранг »могут быть завершены за два-три года». Говоря о классификации машины на этой платформе, если она будет оснащена орудием калибра 125 мм, он отметил, что «машину можно назвать легким колесным танком».
Специалист уточнил, что в соответствии с Договором об обычных вооруженных силах в Европе от 1990 года (Россия приостановила свою эксплуатацию с 2007 года) колесные машины подпадают под определение танка при соблюдении следующих критериев: размер оружия машины должен быть более 75 мм, вес должен превышать 16.5 тонн, а башня должна вращаться на 360 градусов. Он добавил, что по такому определению Спрут-СДМ массой 18 тонн является легким танком, под него также попадет Бумеранг с новым боевым отделением, но для российской классификации это будет неофициальным.
Говоря о преимуществах и недостатках колесных и гусеничных платформ, Мураховский отметил, что колесные платформы такой массы имеют более длительный межремонтный ресурс и меньшие эксплуатационные расходы, во многом совместимы с гражданскими агрегатами и, как правило, сделаны плавающими.Гусеничные автомобили более дороги в эксплуатации, у них значительно меньше межремонтный пробег, с другой стороны, у них лучшие внедорожные характеристики, они тяжелее в своем классе и обладают большей безопасностью.
Испытания двух автомобилей начались в 2012 году и проходили в городе Кубинка Московской области на полигоне Научно-исследовательского испытательного института Минобороны РФ. На одном из этих колесных танков устанавливалась пушка калибра 105 мм, на другом — 120 мм. В январе 2013 года они отказались от покупки, и контракт был приостановлен.Как отмечал генерал-полковник Владимир Чиркин, будучи тогда главкомом Сухопутных войск, «у этих боевых машин есть определенные преимущества, но есть много недостатков: их разрекламировали — не все с этим согласны».
К 2020 году российские военные, похоже, заинтересовались колесным танком, поэтому «Военно-промышленная компания» изучила, как оснастить «Бумеранг» танковой пушкой. Конструкторы сообщили о возможности создания легкого колесного танка на базе «Бумеранга».Унифицированная межвидовая колесная бронированная платформа «Бумеранг» позволяет устанавливать на нее комплекс вооружения с пушкой, аналогичный САУ 2С25 «Спрут-СД». Растущая динамика современных локальных конфликтов требует высокой мобильности как стрелкового оружия, так и артиллерийского вооружения.
Буквально на днях в Минобороны РФ прошло совещание по созданию новых видов вооружения, военной и специальной техники, на котором мы предложили нашу унифицированную колесную бронеплатформу «Бумеранг» для любых НИОКР, связанных с разработкой таких образцов. .С тех пор в Российской армии, в армиях стран НАТО и в ряде других армий мира все больше внимания уделяется вооружению, военной и специальной технике на базе колесных шасси, единой межвидовой колесной бронетранспортной платформе «Бумеранг». «может стать основой нового семейства колесных боевых и специальных машин, таких как разведывательная машина, БРЭМ, КШМ, машина огневой поддержки, командирская машина начальника ПВО или артиллерии с соответствующей аппаратурой разведки и управления, бронированная медицинская машина. , и многие другие.
В соответствии с графиком работ по НИОКР «Бумеранг» в 2020 году ООО «Военно-промышленная компания» совместно с ГАБТУ Минобороны РФ и научно-исследовательскими организациями Минобороны РФ. , завершены предварительные испытания опытных образцов на базе унифицированной межвидовой колесной платформы «Бумеранг». В ходе проведенных предварительных испытаний прототипы подтвердили заявленные в техническом задании характеристики.
На производственных площадях ООО «ВПК» были подготовлены новые опытные образцы в рамках ОКБ «Бумеранг» для проведения государственных испытаний, на которые планировалось передать машины в 2020 году. График работ по «Бумерангу». НИОКР «Бумеранг» строго соблюдались. Первые серийные боевые машины на унифицированной колесной бронированной платформе «Бумеранг» поступят в войска после завершения государственных испытаний и принятия их на вооружение.
НОВОСТИ ПИСЬМО |
| Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org |
Tank Encyclopedia, первый онлайн-музей танков
- Французские прототипы времен холодной войны
Мариса Белхоте / 23 июля 2021 г.
Франция (1945 г.) Дизайн истребителя танков — не построен. Освобождение Франции началось в июне 1944 г. и продолжалось в основном…
Прочитайте большеАвтор: Артуро Джусти / 21 июля 2021 г.
Королевство Италия, 1942-1945, средний танк — 167 штук Carro Armato M15 / 42 был последним вариантом итальянского …
Прочитайте большеСтэн Лучиан / 20 июля 2021 г.
Стэн Лучиан / 20 июля 2021 г.
Автор: Артуро Джусти / 17 июля 2021 г.
Германия 1943-1945, легкая самоходка — 194 захвачено и произведено Semovente L40 da 47/32 был итальянским…
Прочитайте большеАвтор: Девальд Вентер / 16 июля 2021 г.
Южная Африка (1984) — Самоходная зенитная установка — построено ~ 70 «Истерварк» Африканский дикобраз Истерварк берет свое название на языке африкаанс …
Прочитайте большеАвтор: Эндрю Хиллс / 14 июля 2021 г.
США — Панама Строительство короткого пути от Тихого океана до Атлантического океана было несбыточной мечтой…
Прочитайте большеЭнциклопедия танков ®: Место назначения для энтузиастов танков уже десять лет. 7 000 000 посетителей, 1300+ страниц
Если вы интересуетесь историей в целом и войной в частности, Энциклопедия танков — это место, где можно найти ВСЕ бронированные машины, которые когда-либо бродили по полю боя, от «сухопутных линкоров» Герберта Уэллса до новейших основных боевых танков, наши статьи охватывают все эпохи разработка брони и прикрытие широкого спектра конструкций бронетранспортеров, от мостовиков и инженерных машин до истребителей танков и десантников.Вы также можете найти статьи о «мягкой» технике, противотанковом вооружении, тактике, сражениях и технологиях. Десять лет ботанической одержимости гусеницами. Энциклопедия танков продолжает оставаться в стадии разработки, и именно здесь вы, читатель, можете помочь. Если вы заметили, что чего-то не хватает, добавьте это в наш список Общедоступных предложений . И, пожалуйста, поддержите нас!Четыре эпохи, которые мы освещаем:
Первая мировая война: грязь, колючая проволока и окопы Соединенное Королевство и Франция начали разработку танков, чтобы прорвать позиции противника.Они были предназначены для прорыва нейтральной зоны, но танк быстро превратился в машину для убийства, используемую в общевойсковых операциях.
Вторая мировая война: испытательный полигон для ведения бронетанковой войны: Впервые большое количество танков и бронетехники будут сражаться друг с другом. От джунглей атоллов Тихого океана до засушливой пустыни Ливии, ледяных и ветреных степей Советского Союза и дождливого бокса Нормандии.
Холодная война: Восток против Запада: Две противоположные сверхдержавы привели к расколу мира на Восток и Запад.США и СССР вместе со своими собственными альянсами создали новое поколение бронетехники, извлекая уроки из многочисленных прокси-войн.
Современная эра: актуальны ли танки ?: Несмотря на многочисленные пророки, возвещающие о гибели танков, броня по-прежнему является важной ветвью вооруженных сил мира. Нет никаких признаков того, что это скоро изменится, поскольку разработка танков продолжает адаптироваться к современным условиям боя.
Машина огневой поддержки тип 16
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маневр Боевая машина, или MCV, была разработана японским Министерством обороны США. Научно-исследовательский институт. Его разработка началась в 2008 году. Впервые об этом стало известно в 2013 году. Эта машина огневой поддержки был принят Сухопутными силами самообороны Японии (JGSDF) в качестве Тип 16.Это является производства Mitsubishi Heavy Industries. Планировалось, что всего из 200-300 из них машины будут производиться для JGSDF, где эти средства огневой поддержки машина заменит устаревшие основные боевые танки. К 2018 году этот пожар Машина поддержки уже состояла на вооружении JGSDF. Это доказало хорошо работает, и в 2020 году JGSDF заказал дополнительно 33 шт. эти машины огневой поддержки.
В концепции Тип 16 похож на итальянский Centauro.Основная задача этой машины — обеспечивать непосредственную огневую поддержку пехотные части. Может поражать бронетехнику противника, строения. и полевые укрепления. В некоторых случаях дополняет основные боевые танки. Колесные машины огневой поддержки дешевле производить и обслуживать. чем основные боевые танки. Также они обладают высокой скоростью и мобильностью на дороги с твердым покрытием и могут быстро реагировать на различные угрозы. Для основных боевых танков требуется тяжелая техника. транспортеры для их перемещения на большие расстояния.По приобретение колесной машины огневой поддержки Минобороны Японии планировало сократить количество основных боевых танков с 740 до всего 300 единиц в пределах следующие несколько лет.
Японский Type 16 вооружен 105-мм нарезной пушкой. Он совместим с стандартные боеприпасы НАТО 105 мм. Почему-то в этом пистолете нет автопогрузчик и загружается вручную. Около 40 патронов несли для основного орудия. В башне хранится около 15 снарядов. суета и готовы к использованию.
Тип 16 — это оснащена современной системой управления огнем последнего поколения оптика. Эта машина обладает способностью сражаться между охотниками и убийцами. В Командир использует панорамный прицел для поиска целей. Однажды цель выбрана, пушка автоматически наводится на цель и наводчик завершает процесс прицеливания и стрельбы. Во время этого время командир ищет следующую цель. Такой охотник-убийца Способ поражения присутствует на всех современных основных боевых танках.Это позволяет быстрее обнаруживать и поражать цели.
Тип 16 способен поражение большинства боевых бронированных машин, зданий и полей укрепления. Он может даже успешно поразить врага основные боевые танки. Однако его основная роль — пехота. огневую поддержку, а не противотанковый бой.
Есть спаренный 7,62-мм пулемет и 12,7-мм тяжелый пулемет на крыше пистолет.
Этот огонь Машина поддержки относительно легкая.Скорее всего будет сталь броня корпуса. Также имеется модульная надстройка композитной брони. Кажется что передняя дуга выдерживает попадания 35-мм и даже 40-мм орудий. Максимальный уровень круговая защита — от 14,5-мм бронебойной защиты. снаряды и осколки артиллерийских снарядов. Поврежденные дополнительные модули брони можно легко заменить в полевых условиях. Также модули можно улучшать, как только становится более продвинутой броней. имеется в наличии.
Тип 16 управляется экипажем из четырех человек, включая командира, наводчика, грузчик и водитель.
Этот огонь Машина поддержки использует полностью новое шасси 8×8. Он не основан ни на каких существующий бронетранспортер. Похоже, это было специально спроектирован так, чтобы выдерживать сильную отдачу основного орудия. Число другой машины огневой поддержки просто создаются путем слияния существующее шасси бронетранспортера с орудийной башней. Однако такие конструкции обычно имеют различные проблемы с чрезмерным отдачи, что шасси БТР никогда не было предназначен для.
Тип 16 питается от неуказанный дизельный двигатель с турбонаддувом, развивающий 570 л.с. Блок питания расположен в передней части корпуса. Утверждается, что оперативный запас хода по бездорожью без дозаправки всего 400 км. Автомобиль установлен с центральной системой подкачки шин. Давление в шинах можно регулировать для повышения мобильности по разнообразному бездорожью.
Этот огонь машина поддержки можно перебросить по воздуху. В отличие от основных боевых танков Type 16 легко доставлен по воздуху новый Кавасаки С-2 тактический грузовой самолет.В случае возникновения чрезвычайной ситуации Япония планирует быстро доставить по воздуху некоторое количество этих машин огневой поддержки на отдаленные острова, где они необходимы.
Британская армия не закупала новую бронетехнику за четверть века
Солдаты 1-го батальона Королевского полка принцессы Уэльской в боевой пехоте … [+] Транспортные средства во время учений НАТО Allied Spirit 8.
Корона Авторское правоНасколько некомпетентны чиновники, отвечающие за основные программы вооружения британской армии? Несмотря на то, что с 1997 года армия потратила миллиарды долларов, армия не поставила передовым частям ноль — правильно, ноль — новых боевых бронированных машин.
Четверть века потраченных впустую усилий оставила армию сокращающийся и устаревший парк оставшихся танков, боевых и разведывательных машин и бронетранспортеров. Новый общегосударственный «Комплексный обзор», который должен быть выпущен на этой неделе, угрожает дальнейшими сокращениями и без того неадекватных бронетанковых сил.
А теперь представьте войну с Россией на восточной границе НАТО. Альянс ожидал, что британская армия присоединится к боевым действиям. Но не совсем ясно, что британцам с их сокращающимися запасами старинных автомобилей есть что предложить.
Комитет Палаты общин резюмировал печальное состояние тяжелых сил британской армии в отчете от 9 марта.
«Мы удивлены тем, что в период с 1997 по конец 2020 года (за исключением небольшого числа бронированных инженерных и мобильных машин Viking) отдел не поставил ни одной новой бронетехники из основной программы закупок на оперативную службу в армии. — написали следователи комитета.
Проблемы начались с окончанием холодной войны.«Предполагаемая потеря сложной, но известной угрозы в виде бронетанковых сил Советского Союза и Варшавского договора означала, что британская армия изо всех сил пыталась пересмотреть свою роль», — пояснил комитет.
«По крайней мере, с 1990-х годов он пытался перейти к более развертываемым бронетанковым войскам среднего веса, пригодным для экспедиционной войны против непредвиденных противников. Однако нерешительность в отношении требований, желание иметь новейшие (незрелые) технологии, опыт эксплуатации и отсутствие стабильного финансирования программ означают, что парк [боевых бронированных машин] британской армии в настоящее время сталкивается с массовым устареванием и требует значительного финансирования для модернизации.”
Каждый крупный тип техники переживает свой уникальный кризис. Но министерство обороны Великобритании преуменьшило значение проблем. «[Комплексный обзор] предоставит ресурсы для доставки модернизированных и объединенных в сеть бронетанковых сил для отражения будущих угроз», — написала в Твиттере пресс-служба министерства.
Танк Challenger 2 — самая тяжелая и мощная машина в армии. После нескольких раундов сокращения численности войск после окончания холодной войны в строю находится всего 227 из 70-тонных танков.
Challenger 2 с нарезной 120-миллиметровой пушкой был танком мирового класса, когда он дебютировал в 1998 году. Но армия никогда не модернизировала машину значительно. Для сравнения: за 23 года, прошедшие с момента поступления на вооружение Challenger 2, армия США разработала и поставила на вооружение несколько новых версий собственного танка M-1.
Британская армия в течение многих лет возилась с различными концепциями модернизации, потенциально включая новые датчики, электронику, системы управления огнем и автомобильные системы.Самая амбициозная модернизация полностью заменила бы существующую башню танка.
Должностные лица должны были разорвать контракт на проект стоимостью в миллиард долларов в прошлом году. Но срок пришел и прошел без подписания.
Наблюдатели ожидают, что комплексный обзор сократит парк Challenger 2 примерно до 150 танков. Остается открытым вопрос, получат ли когда-нибудь эти оставшиеся танки давно откладываемые обновления.
Боевые машины пехоты 759 Warrior несут пехоту в бой.28-тонная гусеничная машина оснащена башней с нестабилизированной 30-миллиметровой пушкой. Отсутствие стабилизации означает, что воин не может вести точный огонь во время движения.
Как и Challenger 2, Warrior не обновлялся за все 37 лет службы. Отсутствие стабилизации орудия — особенно вопиющий недостаток. Двенадцать лет назад армия запустила комплексную программу модернизации, которая направлена на добавление совершенно новой башни с заказной 40-миллиметровой пушкой.
Но эта программа потратила полмиллиарда долларов, не обновив пока ни одного транспортного средства. Критики винят в том, что армия странно настаивает на разработке нового оружия вместо установки современного стандартного орудия.
The Integrated Review может положить конец усилиям по модернизации и списать весь флот Воинов, оставив армию без гусеничной боевой машины пехоты.
Армейским боевым машинам-разведчикам (гусеничным) в среднем 50 лет. На подходе замена, хотя и с опозданием, с обычным замешательством и бесхозяйственностью.Новая гусеничная разведывательная машина Ajax выпускается в нескольких вариантах для выполнения разведывательных, инженерных и других задач.
Армия заказала 598 40-тонных машин. Они должны были поступить на вооружение в 2019 году. Спустя два года войска все еще ждут. «Не совсем ясно, чем вызвана эта задержка», — отметили в комитете Палаты общин. Но есть подсказки, что 40-миллиметровое ружье «Аякса» — то же самое модное ружье, которое армия хотела приспособить к «Воину», — это корень проблемы.
Нет никаких планов по замене армейских 500 гусеничных бронетранспортеров FV432 образца 1960-х годов, но отдельные усилия по внедрению колесных БТР могут в краткосрочной перспективе, наконец, привести к созданию боеспособной машины.
После десяти лет задержек два года назад министерство обороны Великобритании заключило контракт на 3 миллиарда долларов на поставку колесных БТР 508 Boxer. Первая партия должна поступить в эксплуатацию в 2023 году.
40-тонные модели Boxers — яркое пятно в линейке армейских машин. «Мы приветствуем решение закупить Boxer», — заявил комитет, отметив, что БТР были бы готовы десятью годами ранее, если бы бюрократы не потянули за собой.
По оценке комитета, одна успешная, хотя и запоздалая, программа не может спасти броню британской армии. Танки слишком старые и слишком маленькие. Устаревшие боевые машины пехоты, вероятно, уже ушли. Гусеничные БТР старше всех, кто на них ездит, и четкого плана их замены нет. Новые гусеничные разведывательные машины и колесные БТР запаздывают и их слишком мало.
Минобороны не обращало внимания на отчет комиссии. «Модернизация бронетанковой техники не заменяет« подобное на подобное », а интегрирует [sic] новые технологии и способы эксплуатации», — написала в Твиттере пресс-служба министерства.
Нетрудно предсказать конечные последствия этого фальсификации поколений. Если в какой-то войне ближайшего будущего британская армия все еще сможет выставить боевую дивизию с хотя бы одной бронетанковой бригадой — а это далеко не предрешенный вывод, — эта дивизия может быть неравномерной по оснащению и конструкции.
В нем могут быть новые машины среднего веса. Но баланс его ББМ может не соответствовать более многочисленным российским машинам один к одному.
Броневик, Пуленепробиваемый автомобиль, Бронированные автомобили и грузовики
Бронетехника: обеспечение вашей безопасности и защиты
Если вы покупаете бронированные автомобили, вы не одиноки.В сегодняшнем крайне нестабильном мире личная безопасность стала для многих первостепенной задачей. Мы особенно уязвимы во время путешествий, поэтому пуленепробиваемые автомобили и бронированные грузовики играют решающую роль в обеспечении личной безопасности. Когда дело доходит до защиты во время перевозки, ничто не может сравниться с безопасностью хорошо сделанного бронированного автомобиля.
INKAS® Armored Vehicle Manufacturing предлагает широкий ассортимент бронированных автомобилей.
INKAS® производит большое количество разнообразных транспортных средств, включая бронированные автомобили, внедорожники, роскошные автомобили, тактическую бронетехнику; бронированные инкассаторские автомобили, бронированные автобусы и бронированные грузовики.Наш успех в INKAS® заключается в нашей способности предлагать нашим клиентам хорошо построенные автомобили, обеспечивая максимальную эффективность, передовые технические возможности и планируемое и контролируемое развертывание.
Пуленепробиваемые автомобили с передовыми технологиями защиты
Современные бронированные машины прошли долгий путь с точки зрения технологий. Наши бронированные автомобили и бронированные грузовики усилены различными композитными материалами и системами металлического покрытия, чтобы сделать их особенно устойчивыми к атакам различного типа.Будь то простой нападающий с битой или скоординированная атака с применением взрывчатых веществ и / или огнестрельного оружия, эти машины были разработаны с учетом всех типов защитных сценариев. Наши бронемашины имеют революционную легкую броню, которая на 500 кг меньше, чем у других бронированных машин, представленных на рынке. В дополнение к этому, современная отделка и стандартное защитное покрытие позволяют этим автомобилям добиваться новых высот в автомобильной промышленности.
Некоторые из ключевых характеристик, которые делают нашу бронетехнику движущейся крепостью, включают:
Баллистическая броня
По сути, элемент, который делает броневики или бронированные грузовики «бронированными», — это система толстого металлического покрытия, которая устанавливается на подрамник автомобиля.Эта особенность бронирования, в зависимости от толщины металлических пластин и используемого сплава, может защитить пассажира от чего угодно — от пуль калибра 22 калибра до бронебойных снарядов. В дополнение к этому устанавливаются плиты пола для защиты автомобиля от детонационных устройств, размещаемых под полом автомобиля. Двери стали прочнее, тормоза очень мощные, а подвеска также усилена.
Бронированные шины
Даже небольшой гвоздь может вывести обычную шину из строя, однако в наших бронетранспортерах используются специальные шины, называемые устройствами Run-Flat.Эти шины состоят из внутренней «бубликовой» рамы, состоящей как из сплава, так и из композитных материалов, которая располагается непосредственно на ободе и внутри шины. В случае дефляции этот внутренний бублик позволяет транспортному средству проехать до 60 миль со скоростью до 60 миль в час.
Пуленепробиваемое стекло
Эта особенность бронетранспортера также известна как «прозрачная броня», «баллистическое стекло» или «пуленепробиваемое стекло». Хотя в мире нет ни одного стекла, которое можно было бы сделать полностью пуленепробиваемым для любого типа атаки, баллистическое стекло изготавливается разной толщины, что позволяет рассчитать его на устойчивость к атакам из крупнокалиберных штурмовых винтовок, снайперских винтовок и даже более тяжелая артиллерия, такая как РПГ.
Решетка бамперов / защиты
Во многих случаях нападение может происходить в форме того, что одно транспортное средство таранит другое. Чтобы снизить риски такого рода, мы можем установить решетку и бампер, которые будут создавать дополнительное усиление по краям бронированного автомобиля, а также защищать ключевые компоненты за решеткой, такие как радиатор и двигатель. Используя эту функцию, бронированный автомобиль также может удалять обломки или транспортные средства, которые блокируют дорогу, с минимальным препятствием для его скорости, управляемости и общей надежности.Наша команда инженеров сосредоточена на качественном производстве бронированных автомобилей, постоянно ища способы повышения эффективности производства, комфорта, надежности и экономичности. Каждый автомобиль, произведенный INKAS®, подлежит строгим стандартам контроля качества и гарантирует, что все детали проходят OEM-диагностический процесс. Вы можете запланировать визит сегодня, чтобы узнать, как мы постоянно расширяем границы отрасли и устанавливаем международные стандарты качества для бронированных автомобилей и бронированных грузовиков по всему миру.
Судоходство и логистика
INKAS® обеспечивает глобальные поставки бронированных и пуленепробиваемых автомобилей во все основные морские порты по конкурентоспособным ценам. Безопасность — наш главный приоритет, и все автомобили перед отправкой помещаются в 20- или 40-футовые контейнеры на территории INKAS®. В INKAS® мы обеспечиваем целостность всего процесса экспорта и усердно работаем, чтобы удовлетворить уникальные потребности наших клиентов. Таким образом, авиаперевозки также доступны по специальному запросу.
Вы можете быть уверены, что каждый бронированный автомобиль или бронированный грузовик, покидающий производственные мощности INKAS®, успешно прошел строгие протоколы контроля качества и будет готов к дороге после доставки.
INKAS®: специалисты по вашей бронетехнике
Как мировой производитель качественной бронетехники, INKAS® Armored Vehicle Manufacturing гордится тем, что предоставляет пуленепробиваемые автомобили премиум-класса, бронированные автомобили, бронированные грузовики, пуленепробиваемые внедорожники, бронированные автобусы, транспортные средства с оплатой наличными и бронированные автомобили специального назначения для правоохранительных органов. агенты и заинтересованные лица.
Постоянно расширяющийся ассортимент бронированных машин, производимых и распространяемых INKAS®, включает множество различных марок и моделей, в том числе:
Бронированные грузовики и внедорожники: Toyota Land Cruiser, Chevrolet Suburban, Lexus LX570, Mercedes G-class, Mercedes GL-class, Cadillac Escalade, GMC Yukon и др.
Пуленепробиваемые седаны класса люкс: Mercedes S-класса, BMW 7-й серии, Lexus LS-серии, Toyota Camry и т. Д.
Бронированные автобусы и автомобили высокой вместимости: Ford F-550 Custom Armored Bus, Ford E350, GMC Savana и др.
(Cash In Transit) Транспортные средства CIT: Ford F-550, Ford F-650, Ford Transit, Ford E350, GMC Savana, Chevrolet Express, Toyota Tundra, Toyota Hilux, Mercedes Sprinter.
Машины специального назначения: Легкая бронированная патрульная машина INKAS® (для правоохранительных органов и безопасности), бронированные машины управления беспорядками (бронированные цистерны с водой), машины сопровождения конвоев и т. Д.
Заказные автомобили: Будь то индивидуальный кожаный салон с монограммой, заказная автомобильная электроника или 30-футовый лимузин — INKAS® удовлетворит потребности самых требовательных клиентов и превзойдет их.
Израильских тяжелых бронетранспортеров
В отличие от некоторых армий, Силы обороны Израиля (ЦАХАЛ) не нуждаются в доставке оборудования по всему миру по воздуху. Войны Израиля прямо на пороге. Таким образом, ЦАХАЛ смог разработать сверхтяжелые боевые машины, переоборудованные из устаревших танков, обеспечивающие беспрецедентную броневую защиту пехотинцев.
Их прозвали «Зельда», что на ивритском сленге означает американскую еврейскую девушку. В войне 1973 года они понесли болезненные потери.
Спешенная пехота не успевает за танками и уязвима для осколков снарядов и пулеметов. Одним из решений был бронетранспортер (БТР), «боевое такси», вооруженное пулеметами на крыше. Первые БТР были «полугусеницами» — грузовиками с замененными задними мостами на гусеницы. Их тонкая броня и отсутствие защиты над головой заставили американских солдат называть их «ящиками Пурпурного сердца».”
Военно-инженерный корпус ЦАХАЛа учится на борту M113 «Зельдас». Недостатки M113 послужили толчком к развитию тяжелых бронетранспортеров. Армия обороны Израиля фото
Израиль приобрел 3500 лишних полугусениц, используя их в войнах 1956 и 1967 годов после того, как большинство армий перешли на полностью закрытые боксы, такие как M113. Изготовленный из сварного алюминия, M113 мог «плавать» в воде за счет своих гусениц. Алюминиевая броня не допускала попадания пуль и осколков снарядов, но была легко пробита реактивными гранатами (РПГ) и противотанковыми управляемыми ракетами (ПТУР).США отправили Израилю более 6000 M113. Их прозвали «Зельда», что на ивритском сленге означает американскую еврейскую девушку. В войне 1973 года они понесли болезненные потери.
Начиная с 1987 года, около 276 Т-55 были перестроены за счет снятия башни и постройки отсека для 10 военнослужащих.
Ахзарит
Во время войн 1967 и 1973 годов Израиль захватил сотни танков Т-55 советского производства, многие из которых оставлены целыми арабскими экипажами. Оснащенные новыми орудиями, двигателями и средствами управления огнем, они укомплектовали резервные бригады.Но у них были серьезные конструктивные недоработки, особенно в части тесноты башни (русские танкисты отбирались из самых коротких 5% призывников).
Первый из тяжелых бронетранспортеров ЦАХАЛ «Ахзаритс» был построен из захваченных корпусов танков Т-54/55 советского производства. Автор фотографии gkirok
Большинство армий выбросило бы эти машины как металлолом, но бережливая ЦАХАЛ нашла другое решение.
К 1980-м годам, когда «Центурионы» были заменены новыми танками «Меркава» израильской разработки, их переоборудовали в пехотные авианосцы.Вес, сэкономленный за счет снятия башни, был вложен в броню днища, чтобы противостоять растущей угрозе мин и СВУ.
Начиная с 1987 года, около 276 Т-55 были перестроены за счет снятия башни и постройки отсека для 10 военнослужащих. Громоздкий российский дизельный двигатель был заменен компактным силовым агрегатом, оставив место для прохода к задней выходной двери. Снаружи он был покрыт реактивной броней, защищающей от РПГ и ранних ПТУР. Названный Achzarit («Жестокий») 48,5-тонный автомобиль несет четыре установленных на крыше 7.62-мм пулеметы.
Нагмашот, Нагмачон, Накпадон и Пума
Тяжелый БТР Nagmachon на выставке LIC 2004. Унаследованный от британского танка Centurion, этот образец имеет характерную «собачью будку», заменяющую башню. Фото Fresh Military & Security Forum, Израиль, через MathKnight
.Аналогичная реконструкция дала новую жизнь сотням устаревших танков ЦАХАЛ «Центурион». Этот британский танк конца 1940-х годов, переоборудованный, с переоборудованным двигателем и усиленным броней на службе ЦАХАЛа, получил прозвище Шот, что означает «хлыст».Шот заняли свое место в истории израильских бронетанковых корпусов во время войны Судного дня 1973 года, когда менее 100 танков Centurion 7-й израильской бронетанковой бригады отразили сирийскую атаку, уничтожив почти 500 сирийских танков и бронетехники в Долине слез на Голанских высотах.
Шот заняли место в истории израильских бронетанковых корпусов во время Войны Судного дня 1973 года, когда менее 100 танков Centurion 7-й израильской бронетанковой бригады отразили сирийскую атаку, уничтожив почти 500 сирийских танков и бронетехники в Долине слез. на Голанских высотах.
К 1980-м годам, когда «Центурионы» были заменены новыми танками «Меркава» израильской разработки, их переоборудовали в пехотные авианосцы. Вес, сэкономленный за счет снятия башни, был вложен в броню днища, чтобы противостоять растущей угрозе мин и СВУ. При весе 57,3 тонны, с экипажем из 12 человек (водитель, командир и 10 пассажиров) и оснащенном американским дизельным двигателем AVDS-1790-2AC мощностью 750 л.с., Nagmash’ot (1983) быстро сменял Nagmachon (середина 1980-х). и Накпадон (1990-е) с усовершенствованной реактивной броней и массивными боковыми юбками.Некоторые нагмачоны оснащены отличительной невращающейся «будкой», усеянной блоками обзора для переднего наблюдателя.
Тяжелый БТРNakpadon на выставке LIC 2004. Nakpadon считается самым тяжелобронированным из тяжелых БТР израильского базирования Centurion. Фото Fresh Military & Security Forum, Израиль, через MathKnight
Puma, не путать с новой немецкой боевой машиной пехоты (БМП) с таким же названием, представляет собой инженерно-саперный автомобиль, который также построен на шасси Centurion.Вступил в строй примерно в 1991 году.
Ранние модели сохранили пружинную подвеску Centurion Horstmann и дизельный двигатель мощностью 750 л.с. Более поздние модели имеют улучшенную подвеску и силовой агрегат Merkava мощностью 900 л.с., обеспечивающий скорость 28 миль / ч (45 км / ч).
Живучесть сверхтяжелого БТР была доказана во время войны в Ливане 2006 года, когда ЦАХАЛ столкнулся с передовыми российскими противотанковыми ракетами.
В состав экипажа входят командир, водитель, наводчик и пять саперов, которые могут спешиться, чтобы заложить взрывчатку или преодолеть препятствия.
Навесное вооружение наводчика оснащено дистанционно управляемым пулеметом калибра 7,62 мм или 12,7 мм. У люков в крыше могут быть установлены три дополнительных пулемета. Стрельба из 60-мм миномета возможна из десантного отделения.
БТР Puma во время обучения 601-го батальона инженерного корпуса Израиля. Бронированная инженерная машина / БТР Puma также построена на шасси Centurion. Фото Удоделига
Puma может быть оснащена минными плугами и катками, а также системой Rafael «Carpet», пакетом из 20 ракет малой дальности с топливно-воздушными взрывными боеголовками, которые могут взорвать 100-метровую брешь в минном поле менее чем за минута.
Живучесть сверхтяжелого БТР была доказана во время войны в Ливане 2006 года, когда ЦАХАЛ столкнулся с передовыми российскими противотанковыми ракетами. Четырнадцать ахзаритов и пумов были ранены, но только семь солдат были убиты.
Namer
Намер означает «тигр» или «леопард» на иврите. При весе 66 тонн этот большой кот — самый бронированный БТР из когда-либо построенных. Около 130 в настоящее время находятся в эксплуатации. Ранние версии были переоборудованы из лишних Merkava Mk. I, но новые серийные машины собираются General Dynamics в Лиме, штат Огайо, а затем отправляются в Израиль для установки оружия и секретной композитной и реактивной брони.
Namer имеет экипаж из 11 человек: командир, водитель, наводчик и восемь военнослужащих. Дистанционно управляемый боевой модуль наводчика может быть оснащен пулеметом калибра 7,62 или 12,7 мм, либо 40-мм гранатометом. Четыре внешние видеокамеры обеспечивают обзор на 360 градусов.
Солдаты из роты 1-го батальона 29-го пехотного полка маневрируют вокруг израильского Namer во время оценки наземной боевой машины в лаборатории боевых маневров в Форт-Блисс, штат Техас.