История военной авиации России | Аэропортал
Более ста лет насчитывает российская военная авиация.Еще в далеком 1910 году был организован Императорский военно-воздушный флот, ставший прототипом современной российской авиации. Этот флот был в действии в плоть до 1917 года.
Российская промышленность в те времена переживала не лучшие времена и сильно отставала от европейской, поэтому большинство самолетов того времени были изготовлены на иностранных заводах. Однако это не помешало нашим летчикам принимать активное участие в первой мировой войне.
В 1915году был разработан первый отечественный бомбардировщик «Илья Муромец», а так же первый в мире сопровождения.
В 1904 году руководителем вновь созданного аэродинамического института в Кучино стал Жуковский, отец аэродинамики. Проводились научные работы в целях, которых было улучшения современной техники и повышения их боеспособности.
В самом начале войны применение самолетов ограничивалось разведкой позиций неприятеля и корректировки артиллерийского огня союзных войск.
Однако, постепенно все начали понимать, какой потенциал хранит в себе авиация. Самолеты начали использовать для бросания бомб на противника, так появилась бомбардировочная авиация, в это же время появились и истребители ознаменовав собой начало принципиально нового витка в развитии.
Развивался и рос не только флот самолетов, росли навыки и умения летчиков. Нестеров совершил первый воздушный таран и выполнил знаменитую «мертвую петлю».
С приходом нового режима в1918 году были созданы ВВС. В Гражданской войне ВВС принимали активное участие, однако после окончания войны авиационная отрасль была в забвении и вспомнили про нее только в 30-е годы. Вновь в стране начали уделять большое внимание авиации, что способствовало созданию новых авиационных заводов, конструкторских было. На поток была поставлена подготовка военных авиационных кадров, как грибы после дождя стали появляться военные училища. Это не прошло даром и стали появляться такие талантливые авиаконструкторы как: Туполев, Ильюшин, Лавочников.
В это время в ВВС поступило много новых и современных самолетов: Ил-2, МиГ-3, ЛаГГ-3, Як-1, ТБ-3.
И хотя к началу войны советы успели выпустить более 20 000 военных самолетов и летом 1941 года заводы изготавливали порядка 50 самолетов в сутки, война для нашей страны началась с сокрушительных поражений и в первые годы немецкие войска господствовали в воздухе над нашими неопытными летчиками. Перелом начался только в 1943 году, когда советская промышленность начала выпускать новые усовершенствованные самолеты, которые могли соперничать на равных с немецкими образцами.
ЛаГГ-3
МиГ-29ТУ-160Ан-124
Самым стремительным и бурным было развитие авиации в годы холодной войны. Огромное количество новой техники, принципиально новые решения и подходы. В к концу 80-х годов на вооружении состояли около 10 000 самолетов различных модификаций. Были разработаны такие флагманы того времени как: МиГ-29, Cу-27, Су-24,Ту-160, Ту-22М3, Ил-76 и Ан-124.
Многие из них и по сей день являются незаменимой боевой единицей в вооруженных силах.
В это же время в СССР велись разработки над созданием самолетов 5-го поколения, но распад СССР поставил крест на многих перспективных проектах.
С распада СССР авиация переживала не лучшие времена, прекратились новые разработки, по закрывались многие конструкторские бюро, снизилось количество и интенсивность полетов. На 2008 год состояние ВВС было критическим.
Сейчас авиация переживает новый подъем. Производится модернизация старой техники и разработка новой. Строятся новые авиабазы. Увеличилось количество полетов, летчики могут лучше оттачивать свое мастерство. На данный момент ведется разработка нового истребителя пятого поколения Т-50.
История : Министерство обороны Российской Федерации
Аллея героев
Именные самолеты
Обмундирование
Главная Структура Вооруженные Cилы РФ Военно-воздушные силы
История Военно-воздушных сил (ВВС) богата множеством славных и героических страниц. В настоящее время военнослужащие ВВС достойно продолжают доблестные традиции старших поколений, успешно решают задачи по обеспечению безопасности и обороноспособности государства, осваивают новую технику, постоянно совершенствуют боевое мастерство. Небо России защищают отважные люди, настоящие профессионалы своего дела, а Военно-воздушные силы всегда были, и, безусловно, будут одним из элитных видов Вооруженных Сил России, гордостью Российской армии. ВЕХИ ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ ВВС Создание Военного Воздушного Флота России и его развитие Время великих свершений На фронтах Великой Отечественной войны Развитие и совершенствование ВВС и Войск ПВО в послевоенный период Военно-воздушные силы Российской Федерации «Мёртвая петля» поручика Нестерова. Перевернутый полет лейтенанта И.И. Кульнева. К 100-летию первого в мире полета вниз головой на гидросамолете Рыцарь пятого океана. К 110-летию со дня рождения советского летчика В.П. Чкалова |
За свои 100 лет авиация России стала поистине легендарной. Уже в годы Первой мировой войны, во время испытаний Великой Отечественной войны русские летчики в полной мере проявили свое мастерство и отвагу в воздушных боях и с честью выполнили возложенные на них задачи. Крылатые защитники Отечества, конструкторы и инженеры, техники и рабочие авиационной промышленности всегда были воплощением мужества и мастерства, таланта и трудолюбия. Имена лучших из них стали национальным и мировым достоянием.
Показывать по: 5 10 25
1 2 3 … 30
18.06.2019 (17:31) Алексеев Николай Николаевич Маршал войск связи. К 105-й годовщине со дня рождения.
10.04.2019 (23:00) 75 лет назад Маршал Советского Союза Г.К. Жуков был награждён орденом «Победа» №1 Под командованием маршала Г.К. Жукова 1-й Украинский фронт располагал крупными силами: пять общевойсковых армий, три танковые и одна воздушная армии.
29.09.2015 (20:22)
К 120-летию со дня рождения Маршала Советского Союза А.
27.04.2015 (12:50) Берлинская наступательная операция 16 апреля — 8 мая 1945 г. Отличительной чертой операции по сравнению с наиболее крупными наступательными операциями, проведенными в 1944-1945 гг., была ее небольшая глубина, которая составила 160-200 км. Это было обусловлено линией встречи советских и союзных войск по рубежу р. Эльба.
25.03.2015 (12:31) Братиславско-Брновская наступательная операция 25 марта — 5 мая 1945 г.
Показывать по: 5 10 25
1 2 3 … 30
Версия для печати
Международный конкурс «Авиадартс»
Пилотажные группы
Беспилотный летательный аппарат | Определение, история, типы и факты
Searcher UAV
Просмотреть все медиа
- Похожие темы:
- AQM-34 Огненная пчела дрон
Просмотреть весь связанный контент →
17 марта 2023 г.
, 15:48 по восточноевропейскому времени (AP)
Россия награждает пилотов, причастных к инциденту с американским беспилотником
за его крушение будут вручены государственные награды
16 марта 2023 г., 22:36 по восточноевропейскому времени (AP)
На видео Пентагона видно, как российский истребитель сбрасывает топливо на американский беспилотник , поскольку США стремились возложить на Россию ответственность за столкновение, которое привело к падению беспилотника в Черное море, не обостряя и без того чреватую напряженность в отношениях с Кремлем Россия усиливает риторику в связи со сбитым беспилотником
Россия и США усилили свою конфронтационную риторику по поводу американского беспилотника-разведчика, который столкнулся с российскими боевыми самолетами и разбился недалеко от Крымского полуострова.
15 марта 2023 г., 10:29 по восточному времени (AP) Столкновение американского беспилотника и российского самолета
Когда российский истребитель столкнулся с большим американским разведывательным беспилотником над Черным морем, это было редкое, но серьезное столкновение, вызвавшее дипломатический протест США и вызвавшее обеспокоенность по поводу возможности того, что Россия может вернуть секретную технологию
15 марта 2023 г.
США заявляют, что российский военный самолет сбил американский беспилотник над Черным морем
беспилотный летательный аппарат (БПЛА) , военный летательный аппарат, который управляется автономно, с помощью дистанционного управления или и тем, и другим, и который несет датчики, целеуказатели, наступательные боеприпасы или электронные передатчики, предназначенные для создания помех или уничтожения целей противника. Не обремененные экипажем, системами жизнеобеспечения и требованиями безопасности конструкции пилотируемых летательных аппаратов, БПЛА могут быть удивительно эффективными, предлагая значительно большую дальность полета и выносливость, чем эквивалентные пилотируемые системы.
БПЛА произошли от дронов-мишеней и дистанционно-пилотируемых аппаратов (ДПЛА), использовавшихся вооруженными силами многих стран в первые десятилетия после Второй мировой войны. Современные БПЛА дебютировали как важная система вооружения в начале 1980-х годов, когда Силы обороны Израиля оснастили небольшие беспилотники, напоминающие большие модели самолетов, обучаемыми телевизионными и инфракрасными камерами и целеуказателями для боеприпасов с лазерным наведением, и все они были подключены к станции управления.
Более крупная турбовинтовая версия Predator, MQ-9.Reaper имеет улучшенные характеристики и несет большую боевую нагрузку. И Predator, и Reaper использовались в конфликтах в Ираке и Афганистане и были закуплены союзниками США.Викторина «Британника»
Рукотворные птицы в небе
Отследите эволюцию использования военных беспилотников и посмотрите, как та же технология используется любителями
Просмотреть все видео к этой статьеБолее крупные БПЛА используются для стратегической разведки. Наиболее важным из них является американский RQ-4 Global Hawk, реактивный корабль длиной 44 фута (13 метров) и с размахом крыла 116 футов (35 метров). Global Hawk имеет крейсерскую скорость 400 миль (640 км) в час и продолжительность полета около 36 часов, и на нем установлено множество фотографических, радарных и электронных датчиков.
Чрезвычайно маленькие БПЛА, в некоторых случаях запускаемые с рук, используются для расширения обзора наземных боевых подразделений за пределами их линии фронта.
Для получения дополнительной информации см. военная авиация: Беспилотные летательные аппараты.
Джон Ф. Гилмартин
Военный самолет | Типы, история и развитие
военный самолет
Смотреть все СМИ
- Ключевые люди:
- Герхард Физелер Жаклин Кокран Андрей Николаевич Туполев Гленн Хаммонд Кертис Джон Кнудсен Нортроп
- Похожие темы:
- бомбардировщик истребитель штурмовик дрон КС-135 Стратотанкер
Просмотреть весь связанный контент →
Последние новости
15 марта 2023 г., 10:29 по восточноевропейскому времени (AP)
Что известно и чего нет о столкновении американского беспилотника с российским самолетом
Когда российский истребитель столкнулся с большим американским истребителем беспилотник-разведчик над Черным морем, это было редкое, но серьезное столкновение, вызвавшее дипломатический протест США и вызвавшее опасения по поводу возможности того, что Россия сможет вернуть секретные технологии
15 марта 2023 г.
, 1:18 по восточноевропейскому времени (AP)
США заявляют, что российский военный самолет сбил американский беспилотник над Черным морем
28 февраля 2023 г., 15:06 по восточноевропейскому времени (AP)
Атаки беспилотников на Россию подчеркивают ее уязвимость
Серия атак беспилотников, в которых российские власти обвиняют Украина нанесла удары по районам на юге и западе России, что отражает растущую досягаемость украинских вооруженных сил по мере того, как война затянулась на второй год9.0003
военный самолет , любой тип самолета, приспособленный для использования в военных целях.
Авиация была фундаментальной частью военной мощи с середины 20-го века. Вообще говоря, все военные самолеты относятся к одной из следующих категорий: истребители, которые обеспечивают контроль над важным воздушным пространством, отгоняя или уничтожая самолеты противника; бомбардировщики, более крупные, тяжелые и менее маневренные летательные аппараты, предназначенные для поражения надводных целей бомбами или ракетами; самолеты наземной поддержки, или штурмовики, которые действуют на более низких высотах, чем бомбардировщики и истребители завоевания превосходства в воздухе, а также ударные танки, соединения войск и другие наземные цели; транспортные и грузовые самолеты, крупнофюзеляжные суда с большим внутренним пространством для перевозки оружия, снаряжения, припасов и войск на средние или большие расстояния; вертолеты, которые представляют собой винтокрылые летательные аппараты, используемые для наземной поддержки, для перевозки десантников, а также для перевозки на короткие расстояния и наблюдения; и беспилотные летательные аппараты, которые представляют собой дистанционно управляемые или автономно управляемые летательные аппараты, оснащенные датчиками, целеуказателями, электронными передатчиками и даже наступательным вооружением.
Ранняя история
Когда в 1783 году были произведены первые практические самолеты в виде тепловых и водородных аэростатов, их быстро приняли для военных нужд. В 1793 г. Французское национальное собрание санкционировало создание военной организации на привязных аэростатах, а 2 апреля 1794 г. была сформирована рота «Аэростье». Двумя месяцами позже перед городом Мобёж была произведена первая военная разведка с такого аэростата. Пока Aérostiers не были распущены в 179 г.9, их отчеты способствовали успеху французских армий во многих сражениях и осадах. Подобные аэростаты-разведчики позже использовались другими армиями, особенно обеими армиями во время Гражданской войны в США и британцами в Африке с 1884 по 1901 год.
Орвилл Райт: полет первого военного самолета, 1909 год
Посмотреть все видео к этой статье Настоящая военная авиация началась с совершенствования мореходного дирижабля в конце 19 века и аэроплана в первом десятилетии 20 века. Братья Уилбур и Орвилл Райт, совершившие первые устойчивые и управляемые полеты на самолете с двигателем 17 и 19 декабря.
03 считал, что такой самолет будет полезен в основном для военной разведки. Когда они получили первый контракт на военный самолет от правительства США в феврале 1908 года, он предусматривал создание самолета, способного перевозить двух человек со скоростью не менее 40 миль (65 км) в час на расстояние 125 миль (200 миль). км). Самолет, поставленный ими в июне 1909 года, значился как «Самолет № 1, дивизия тяжелее воздуха, воздушный флот Соединенных Штатов».
Британская викторина
Искусственные птицы в небе
Самыми грозными летательными аппаратами до Первой мировой войны были дирижабли, а не самолеты. Дирижабли представляли собой большие самоходные летательные аппараты, состоящие из жесткого металлического каркаса, обтянутого тканью, внутри которого находились газовые баллоны, содержащие газ легче воздуха, например водород. Самыми амбициозными образцами этого типа кораблей были огромные дирижабли, спроектированные и построенные в Германии графом Фердинандом фон Цеппелином.
Типичный дирижабль мог нести пять 50-килограммовых (110-фунтовых) фугасных бомб и 20 2,5-кг (5,5-фунтовых) зажигательных бомб, в то время как большинство военных самолетов не имели какого-либо вооружения и предназначались только для разведки.
Эксперименты с вооружением самолетов проводились скачкообразно после 1910 года, когда Август Эйлер получил немецкий патент на пулеметную установку. Методы бомбардировки развивались одновременно. 30 июня 1910 года американским конструктором Гленном Кертисом были сброшены макеты бомб на цель в виде корабля. За этим испытанием последовало сбрасывание настоящей бомбы и разработка первого бомбового прицела. В Англии Королевский летный корпус (RFC) оснастил некоторые из своих самолетов бомбодержателями, которые представляли собой своего рода стеллаж для труб рядом с кабиной наблюдателя, в котором небольшие бомбы удерживались штифтом. Штифт вытягивали над мишенью, дергая за веревку. Это было примитивно, но работало. Впоследствии военно-морское крыло RFC с некоторым успехом попыталось сбросить торпеды с гидросамолетов Short и Sopwith, и вскоре были предприняты усилия по разработке средств для запуска и подъема таких кораблей на борт.
В 1910–11 биплан Curtiss летал с и на деревянные платформы, установленные над палубами стоящих на якоре крейсеров ВМС США, а в мае 1912 года пилот военно-морского крыла RFC управлял бипланом Short S.27 с HMS Hibernia , в то время как корабль шел со скоростью 10,5 узлов. В следующем году старый крейсер Hermes был оснащен короткой палубой, с которой взлетали гидросамолеты на колесных тележках, которые устанавливались под их поплавками и опускались, когда машины поднимались в воздух.
Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас
Таким образом, к 1914 году разведывательная, бомбардировочная и палубная авиация развивались, и некоторые из них использовались в боевых действиях. Первое использование самолета на войне было 23 октября 1911 года, во время итало-турецкой войны, когда итальянский пилот совершил часовой разведывательный полет над позициями противника возле Триполи, Ливия, на моноплане Blériot XI.