Ис 2 недостатки: Тяжёлый танк ИС-2

Тяжёлый танк ИС-2

Броневая защита ИС, конфигурация корпуса и башни явились следствием более удачного решения общей компоновки, которое позволило уменьшить габаритные размеры по сравнению с танками противника, а ведь уменьшение силуэта снижает и вероятность обнаружения и поражения танка на поле боя. Более удачная компоновка ИС, кроме того, позволила добиться и минимальной массы корпуса танка при данном объеме и заданном уровне бронезащиты. Так, внутренний забронированный объем корпуса танка ИС-2 составлял всего 12,91 м (в то время как у T-V «Пантера», T-VIH «Тигр», T-VIB «Тигр-II» этот показатель соответственно составлял 15,0; 18,5 и 16,0 м. Объем боевого отделения ИС-2, несмотря на установку более мощного вооружения, также был значительно меньше — 6,78 м (против 7,3 11,22 и 10,96 м), чем у перечисленных немецких машин. Все это позволило при меньшей массе обеспечить лучшую броневую защиту, 53% от общей массы танка ИС-2 приходилось на бронирование корпуса и башни. У танка T-VIH «Тигр» бронирование составляло 46,3 %, а у танка T-V «Пантера» этот показатель был еще меньше — 38,5 %. Лишь танк T-VIB «Тигр-II» обладал повышенной характеристикой защищенности — 54,7% массы танка приходилось на броню.

В итоге при практически равной боевой массе танк ИС-2 имел в полтора раза более мощную броневую защиту по сравнению с T-V, а практически равноценный по броне, защите T-VIB имел боевую массу 68 т, то-есть весил в полтора раза больше, чем ИС-2.

Противоснарядная стойкость корпуса и башни танка ИС-2 была достигнута за счет их дифференцированного бронирования. Литая носовая часть корпуса и башня позволили создать оптимальные для того времени формы броневой защиты. Уровень защищенности броневой конструкции танка ИС-2 постоянно улучшался. Так, если на первых танках с неспрямленным носом верхняя часть отливки носовой детали, расположенной под углом 30′ имела толщину 120 мм, то уже на корпусах со спрямленным носом угол наклона переднего броневого листа был увеличен до 60′ при толщине 90 — 100 мм.

Перед ночным рейдом. Район Барановичей. 1-й Белорусский фронт, 1944 год. Башни танков развёрнуты назад, пушки закреплены в кронштейнах в положении «по-походному».

Это позволило обеспечить непробитие верхнего лобового листа корпуса танка ИС-2 75-мм бронебойными и подкалиберными снарядами со всех дистанций, а 88-мм бронебойными снарядами — со всех дистанций для литого носа и с дистанции 450 м и выше для носа из катаной брони. Нижняя часть спрямленного носа толщиной 90 — 100 мм пробивалась 75-мм бронебойным снарядом, начиная лишь с дистанции 785 м.

        Наилучшую броневую защиту среди германских тяжелых танков имел T-VIB «Тигр-II». Его броня, хотя и считалась практически равноценной отечественной броне средней твердости, обладала повышенной хрупкостью. Это было отмечено при испытаниях в ноябре 1944 года захваченного танка «-Тигр-И». Обстрел его корпуса и башни показал слабость сварных швов и повышенную хрупкость броневых листов, которые разрушались после 3 — 4 попаданий бронебойными снарядами с дистанции 500 — 600 м. Лобовой лист сварной башни разработки фирмы Хеншель пробивался остроголовым бронебойным снарядом с дистанции 1800 м.

        На первой партии танков T-IVB была установлена башня, разработанная фирмой Порше для другого тяжелого танка классической компоновки — VK-4502(P) (Порше-180). Башня имела скругленную форму лобовой части толщиной 110 мм, заимствованную у советских танков. И если на танке Порше-180 рикошет снарядов от лобового листа башни должна была принимать верхняя лобовая броня корпуса, то при установке ее на танк «Тигр-VI» башня оказалась в средней части танка и рикошетирующие снаряды попадали в относительно тонкую крышу корпуса. Этот же недостаток имел и другой немецкий танк — T-V «Пантера».

Более высокие качества отечественной брони были достигнуты за счет применения легирующих элементов, позволивших получить значительно большую вязкость. Пожароопасность ИС благодаря установке дизеля была значительно ниже, чем у немецких тяжелых танков, оснащенных бензиновыми двигателями. Нельзя сбрасывать со счетов и наличие у немецких машин в боевом отделении гидравлического привода поворота башни и в отделении управления — КПП.

Гидравлическая жидкость и трансмиссионное масло прекрасно горели. Но на немецких тяжелых танках, в отличии от наших, топливные баки располагались в моторном отделении, что в случае пожара давало экипажу возможность покинуть машину.

При возникновении пожара внутри танка ИС его можно было тушить ручным тетрахлорным огнетушителем РАВ-2, расположенным в боевом отделении. «Танки ИС загораются не сразу и легко поддаются тушению, — отмечал в своем донесении о боевых действиях командир 82-го ОГвТТП гвардии подполковник Кирилов. — За период боевых действий с 8.2 по 17.2.1945 в полку затушено 3 горящих танка, которые после ремонта возвращены в строй».

Существенным недостатком ИС, как уже отмечалось, было отсутствие люка механика-водителя, которому приходилось выбираться через башню, что при пожаре в боевом отделении нередко приводило к его гибели, особенно в тех случаях, когда танкист не мог самостоятельно покинуть горящую машину, а вытащить его оттуда было очень трудно.

Снизить высокую пожароопасность моторного отделения на немецких танках конструкторы пытались за счет установки автоматического огнетушителя с дозирующим устройством и термозамыкателями (термодатчиками), но в бою эта система оказалась малоэффективной .

Взрывобезопасность ИС и немецких тяжелых танков находилась приблизительно на одном и том же уровне, так как весь боекомплект в них размещался в боевом отделении.

В целом же по защищенности танки ИС несколько превосходили немецкие тяжелые танки.

стр.2

стр.4

Танк прорыва ИС-2: «Сталин» против «Тигров»

Острая необходимость в такой машине возникла зимой 1942-1943 годов, с появлением на фронтах немецких танков «Тигр» (Panzerkampfwagen VI Ausf. E). Ни Т-34, ни КВ-1 не могли эффективно им противостоять, а кроме того, тяжелые немецкие танки хорошо показали себя при прорыве обороны, в том числе хорошо укрепленной. В советском командовании было принято решение о создании тяжелого танка, который ни в чем бы не уступал немецкому. Соответствующее постановление ГКО было подписано 24 февраля 1943 года.

ТТХ написаны кровью

В Красной Армии на начало войны уже был тяжелый танк КВ-1. Однако с появлением у немцев «Тигров» с 88-мм пушкой стало понятно, что его характеристики недостаточны для борьбы с ними. Кроме того, у танкистов были серьезные нарекания по поводу ненадежной трансмиссии, особенно у перегруженных танков военного времени. Модернизация же КВ-1 не представлялась возможной: усиление бронезащиты привело бы к дальнейшему повышению массы, что было недопустимо.

Стоит особо подчеркнуть, что в 1943 году военные смогли конкретизировать требования к компоновке, боевым качествам и характеристикам нового танка. Было важно, чтобы он имел сильное бронирование, небольшие габариты и массу, обладал хорошей маневренностью, а самое главное – мог уничтожать тяжелые танки и укрепления противника на большом расстоянии.

На базе танка КВ-13 было создано две машины с пушкой калибра 76 мм и 122 мм гаубицей. Тем не менее в ходе испытаний на полигоне, в ходе которых эти машины обстреливали трофейный тигр, оказалось, что ни одно из этих орудий не способно пробить его броню. Наиболее эффективно себя показала пушка Д-5 калибра 85 мм. Танк с таким орудием пошел в серийное производство под обозначение ИС-1 (Иосиф Сталин) в сентябре 1943 года.

Однако события на фронте развивались стремительно. На Курской Дуге стало понятно, что лучше всего «Тиграм» противостоит 122-мм корпусная пушка А-19, которая была первой мощной артиллерийской системой, полностью разработанной советской конструкторской школой.

Ее модификация под обозначением Д-25Т и была установлена на ИС-1. Танк получил обозначение ИС-122, и только позже его стали называть ИС-2. Д-25Т стала самым мощным орудием серийных танков Второй мировой войны. В записке на имя Сталина, поданной по итогам испытаний «Объекта 240», завершившихся 23 октября 1943 года, говорилось, что ИС-2 «способен поражать наиболее тяжелые немецкие танки с дистанции 1500–2000 м».

Интересные факты

Скорострельность танка ИС-2 по расчетам была ниже, чем у «Тигра» и «Пантеры». Это было связано с большой массой снаряда и непростыми условиями работы заряжающего. На полигоне он мог совершить три выстрела в минуту, а во время боя, как и у любого другого танка, этот показатель был значительно ниже.  Но нужно понимать, что боевая скорострельность зависит далеко не только от заряжающего, но и от слаженности действий танкистов, их способности обнаружить цель и навестись на нее. Как это обычно и бывает, все определялось выучкой экипажа.

Одним из самых страшных противников ИС-2 в городских боях были противотанковые гранатометы одноразового действия – Фаустпатроны. Ис-2 можно было подбить, попав такой гранатой в щель между башней и корпусом. В качестве защиты от них на танки, чаще всего кустарным способом, устанавливались экраны. Разрываясь на нем, граната полностью его уничтожала, однако, на броне танка оставляла лишь оплавленную воронку, которую советские танкисты называли «засос ведьмы».

К сожалению, спасали такие хитрости далеко не всегда. Вот как о попадании такой гранаты в танк рассказывал участник штурма Берлина, гвардии подполковник командир 11 гв.ттп В. Миндлин,:

«Вот стоит машина с наглухо задраенными люками, из нее сквозь броню слышен визг вращающегося умформера радиостанции. Но экипаж молчит… Не отзывается ни на стук, ни по радио. В башне— маленькая, диаметром с копейку, оплавленная дырочка, — мизинец не пройдет. А это — «фауст», его работа! Экран в этом месте сорван, концентрированный взрыв ударил по броне… Синеватыми огоньками брызжет сварка: только так можно вскрыть задраенный изнутри люк. Из башни достаем четырех погибших танкистов. Молодые, еще недавно веселые, сильные парни. Им бы жить да жить. Кумулятивная граната прожгла сталь брони, огненным вихрем ворвалась в машину. Брызги расплавленной стали поразили всех насмерть… Не затронуты ни боеукладка, ни баки с горючим, ни механизм». Погибли лишь люди, и вот, как будто в последнем строю, лежат они, танкисты, у гусеницы своей боевой машины».

Для борьбы с самолетами противника и живой силой танк имел помимо трех пулеметов ДТ крупнокалиберный зенитный пулемет ДШК. Это было эффективное оружие, в том числе во время городских боев. Однако на улицах Берлина задранные вверх стволы этих пулеметов цеплялись за провода и тащили их за собой. Поэтому на некоторых танках они были сняты.

Важность задачи, которая возлагалась на ИС2, определила особенность экипажа каждого танка: наличие в нем двух офицеров – командира танка и старшего механика-водителя.

При прорыве обороны и городских боях пушка ИС-2 показала себя с наилучшей стороны. Снаряды с легкостью пробивали кирпичные стены домов, бетон ДОТов.

Экипажи ИС-2 одними из первых начали осуществлять огневую поддержку пехоты при штурме Рейхстага. Эти танки применялись также при штурме Будапешта, Бреслау и других городов.

Боевое применение

Столкновения между «Тиграми» и ИС-2 были относительно редкими, во всяком случае воспоминаний об этом встречается мало. Однако интересным является тот факт, что ИС-2 вступал в бой в том числе с так называемым «Королевским тигром» (Tiger II). Данные о боях слишком разрозненны, точной информации по ним нет. Известно, что эти танки сталкивались друг с другом в районе Будапешта в ноябре 1944 года, в ходе Висло-Одерской операции в январе 1945 года. Тяжелые потери несли обе стороны.

Однако немцы признавали превосходство советского ИС-2. Так, существует архивное официальное распоряжение немецкого командования, которое запрещало «Тиграм» вступать в прямое столкновение с ИС-2.  Уничтожать советские танки предполагалось из засад. Впрочем, такую тактику широко применяли и советские танкисты. Одно можно сказать совершенно точно: «Тигры», как и ИС-2 чаще всего искали самый уязвимый отрезок на линии обороны противника и прорывали его. Ни советское, ни немецкое командование вовсе не стремилось бросать тяжелые танки друг против друга.

К концу ВОВ военные уже четко понимали, как именно нужно задействовать тяжелые танки. В декабре 1944 года начали формировать отдельные гвардейские тяжелые танковые бригады. Они отвечали за прорыв сильно укрепленных оборонительных рубежей, а также использовались для борьбы с танковыми группировками противника.

Развитием ИС-2 стал ИС-3, в котором были устранены все недостатки предшественника. В частности, машина получила плоскую башню. И хотя этот танк не участвовал в боевых действиях во время Великой Отечественной войны, он был представлен миру на параде союзных войск в сентябре 1945 года, где его назвали одним из лучших танков мира.

Эта машина показала, что Советский Союз, заплатив огромную цену в миллионы человеческих жизней, получил за годы войны колоссальный опыт в танкостроении, которого за всю историю не было больше ни у одной страны.

Тяжелый танк ИС-3 образца 1945 года. СССР

Стремление повысить уровень защищенности советских тяжелых танков в единоборстве с немецкими «Пантерой-II» и  «Королевским тигром» привело к созданию новой боевой машины «ИС-3», который стал последним советским тяжелым танком прорыва, создан­ным в период Великой Отечественной войны. На полях сражений Второй мировой войны новому танку не довелось участвовать, но именно «ИС-3» определил лицо отечественного послевоенного танкостроения на многие десятилетия вперед.

После окончания Курской битвы  на месте танковых боев  целенаправленно работала группа научных сотрудников Военной академии механизации и моторизации имени И.В. Сталина (ВАММ), под руководством инженер-полковника А.Завьялова, изучавшая характер повреждений бронетехники, вызванных попаданиями снарядов в танки. Выяснилось, что не все части башни и корпуса поражаются одинаково. Наиболее высокую вероятность поражения имели лобовые части башни и корпуса, при этом число попаданий в башню было наибольшим. Результатом этих исследований явилось Постановление ГКО №5583 от 8 апреля 1944 года «Об изготовлении опытного образца тяжелого танка на Кировском заводе». Основные требования предъявлялись к повышению защищенности танка. Работы над проектом по созданию нового тяжелого танка начались в конце лета 1944 года в Челябинске в СКБ-701 Челябинского Кировского завода (ЧКЗ), возглавляемого Н.Л.Духовым. Опытный образец танка «Кировец-1 («ИС-3» образец №1),  разработанный СКБ-701 (руководитель проекта — М.Ф. Балжи), имел лобовую часть бронекорпуса – спрямленную, как у Т-34. Основной особенностью этого проекта стала разработанная конструктором Г.В. Крученых новая оригинальная обтекаемая башня, представлявшая собой единую отливку в виде полусферы, толщина которой в лобовой части достигала 230-мм. Большие углы наклона броневых стенок башни способствовали рикошету бронебойных снарядов, а удачная внутренняя компоновка обеспечивала минимальные ее размеры, что позволило без излишнего утяжеления машины повысить толщину лобовой брони до 250 мм, против 100 мм на тяжелом танке ИС-2.

Вооружение танка осталось прежним: 122-мм пушка Д-25Т и спаренный с ней 7,62-мм пулемет ДТ, на крыше башни был установлен 12,7-мм зенитный пулемет ДШК. Курсовой и кормовой пулеметы были изъяты. В конце октября 1944 года первый образец танка «ИС-3» образец № 1 вышел из ворот завода и подвергся заводским испытаниям, а уже с 18 по 24 декабря на НИБТ полигоне состоялись его войсковые испытания. В отчете по испытаниям указывалось: «Танк ИС-3 полигонные испытания на 500 км выдержал, испытании на гарантийные 1000 км — не выдержал по причине выхода из строя вентилятора на 810 км. По эксплуатационным показателям и надежности танк ИС-3 равноценен танку ИС-2. Обстрел корпуса показал явные преимущества по бронепробиваемости по сравнению с корпусом ИС-2. Модернизированный образец танка ИС-3 рекомендуется для принятия на вооружение с устранением недостатков, отмеченных в отчете». В то же время, параллельно с работами над танком «ИС-3» в  КБ Опытного танко-моторного завода № 100  (созданного в марте 1942 года  на базе Челябинского Кировского завода) под руководством Ж.Я. Котина и А.С.Ермолаева и ЦНИИ-48 проводились работы по модернизации броневой защиты танка «ИС-2». Этот проект КБ завода №100 базировался на предыдущих разработках Опытного завода – опытных образцах танков «объект 244», «объект 245» и «объект 248». Опытный танк, спроектированный в КБ Котина,  имел необычную форму носовой части корпуса. Конструкторы Г.Н. Москвин и В.И. Таротько предложили составить всю верхнюю лобовую часть корпуса из двух соединенных  сваркой и сильно наклоненных к вертикальной плоскости 110-мм броневых листов, повернутых в плане под большим углом. Сверху эти листы накрывались треугольной крышей, наклоненной к горизонту под углом 7°. В этой крыше прямо над головой механика-водителя имелся люк, через который он мог садиться в танк и покидать его (на танках «ИС-1» и «ИС-2» подобный люк отсутствовал). Подобная форма носовой части бронекорпуса позволила снизить не только его массу, но и значительно повысить стойкость броневых деталей в случае обстрела танка спереди. Такой двухскатный нос получил у конструкторов название «нос с горбинкой» (хотя прижилось другое название – «щучий нос»). После изучения результатов испытаний обеих машин были сделаны следующие выводы: конструкция носовой танка ОКБ завода № 100 – имеет преимущества перед аналогичной конструкцией танка ЧКЗ; в то же время, изготовленное Кировским заводом, корытообразное днище дает возможность  значительно уменьшить массу бортовой брони без уменьшения ее толщины. Принципы, заложенные в  конструкцию башни ЧКЗ, могут позволить создать башню высокой снарядной стойкости при её относительно малой массе. После длительного рассмотрения обоих проектов Нарком танковой промышленности В.А.Малышев принял компромиссное решение, максимально использовать преимущества обоих проектов — объединив их в один: от одного танка взять форму носовой части корпуса, а башню от другого, и поручить ЧКЗ, на их основе, разработать новый тяжелый танк. Так родился проект нового танка прорыва — плод совместных усилий двух конструкторских коллективов.

30 декабря 1944 года Верховный Главнокомандующий И.В. Сталин дал «добро» на создание нового тяжелого танка массой до 46 тонн с вооружением ИС-122 и с повышенной в два раза броневой защитой, которую не смогла пробить самая мощная на тот момент немецкая  88-мм противотанковая пушка образец 43 на курсовых углах до 60°.

В январе — феврале 1945 года  новый танк был создан на базе проектов ЧКЗ и завода № 100. Он получил обозначение – «Объект 703» («ИС-3» образец № 2). Учитывая положительный опыт войсковой эксплуатации танков «ИС-2», конструкцию ходовой части, силовой установки и трансмиссии на «ИС-3» оставили без изменений. Корпус сваривался из катаных броневых листов и не имел литых броневых деталей. Самой характер­ной особенностью нового танка стала ее лобовая часть корпуса с двойным наклоном 110-мм бронелистов, что позволило не только обеспечить ее высокую бронестойкость, но и решить вопрос с размещением люка механика-водителя, существенно улучшив обзорность с места водителя в положении «по-походному». Первые 8 танков «ИС-3» образец № 2 были изготовлены на ЧКЗ в том же феврале, а уже с 23 марта по 11 апреля 1945 года они успешно прошли войсковые испытания. В результате, было принято решение о принятии тяжелого танка «ИС-3» на вооружение Красной армии и организации его производства на Челябинском и Кировском заводе.

К 1 мая 1945 года ЧКЗ изготовил только 25 танков «ИС-3». Этот танк опоздал на войну — к моменту подписания Акта о капитуляции Германии 9 мая 1945 года все танки «ИС-3» еще находились на заводе, и в боевых действиях Великой Отечественной войны им участвовать не довелось. Не участвовали они и в боях с японцами на Дальнем Востоке в августе — сентябре 1945 года. Лишь 7 сентября 1945 года танки «ИС-3» из состава 71-й гвардейского тяжелого танкового полка 2-й гвардейской танковой армии приняли участие на военном параде союзных войск в честь окончания Второй мировой войны в Берлине. Несмотря на завершение войны, танк «ИС-3» находился в массовом серийном производстве с программой 350 танков в месяц. Сначала их выпуск шел параллельно с танками «ИС-2», но с осени «ИС-3» полностью вытеснили своих предшественников из сборочных цехов ЧКЗ. Танки «ИС-3» поступали на вооружение тяжелых танко-самоходных полков Советской армии. Однако спешка, в которой создавался этот танк, выявила уже с самого начала его эксплуатации в войсках целый ряд недостатков, связанных как с конструктивными просчетами и ошибками, так и ужесточением после окончания войны, требований военной приемки как к ресурсу танков в целом, так и отдельных его узлов. Проведенные доработки не дали необходимых результатов, и в середине 1946 года ИС-3 был снят с производства. Всего было выпущено с апреля 1945 по июль 1946 года —  1170 танков ИС-3 (по другим источникам – 2311 ед.) 

С целью ликвидации выявленных недостатков танка «ИС-3» в 1946 году была создана межведомственная комиссия по анализу дефектов, к которым относились: выход из строя двигателя, коробки передач, ряда элементов бронекорпуса в районе моторно-трансмиссионного отделения и др.  В 1948 — 1952 годах 1068 танков ИС-3  прошли модернизацию и подверглись переделкам в рамках программы по устранению конструктивных недостатков, что позволило довести их до состояния пригодности к эксплуатации в мирное время. В частности, были усилены кронштейны крепления двигателя, изменено крепление коробки передач, усилен подбашенный лист, усовершенствована конструкция главного фрикциона, улучшены уплотнения бортовых передач и опорных катков. Вместо ручного маслоподкачивающего насоса был установлен — электрический. Радиостанция 10-РК заменена на более совершенную — 10-РТ. Масса танка при этом возросла до 48,8 тонн.  

В дальнейшем, в процессе капитальных ремонтов, «ИС-3» еще несколько раз модернизировали.  Целью этих модернизаций было подтягивание его до уровня боевых машин того периода и максимально возможная унификация его узлов и агрегатов с более современными танками. Во время проведения этих модернизаций в конструкцию танка были внесены следующие изменения: увеличена жесткость корпуса;  зенитный пулемет ДШК заменен модернизированным ДШКМ, а спаренный пулемет ДТ — на ДТМ; установлен прибор ночного видения ТВН-2 для механика-водителя;  вместо двигателя В-11-ИС-3 установлен — В-54К-ИС с максимальной мощностью 520 л.с. Воздухоочистители типа «Мультициклон» заменены новыми — ВТИ-2 с двумя степенями очистки и эжекционным удалением пыли. Система смазки получила новый масляный бак с теплообменником и пеногасителем. На корме было предусмотрено крепление двух 200-литровых топливных бочек; усилены подшипниковые узлы опорных катков и направляющих колес, установлены новые радиостанция Р-113 и танковые переговорные устройства Р-120. Все это в значительной степени повысило надежность танка. Модернизированный танк под обозначением «ИС-3М» использовался в Советской  армии вплоть до 1970-х годов, официально он был снят с вооружения в 1997 году.

Тяжелый танк «ИС-3» имел классическую компоновку. Моторно-трансмиссионное отделение расположено в кормовой части, боевое отделение — в средней, а отделение управления — в носовой. Экипаж танка состоял из четырех человек: механика-водителя, наводчика, заряжающего и командира. В отделении по оси машины впереди размещался механик-водитель, органы управления машиной, контрольные приборы и часть боекомплекта. Над сиденьем механика-водителя имелся люк со сдвигающейся в сторону крышкой, в которой устанавливался смотровой прибор кругового обзора МК-4. Перед открыванием люка прибор необходимо было снять. Боевое отделение располагалось в средней части корпуса танка за отделением управления и в башне. В башне монтировалось вооружение, прицельные приспособления, приборы наблюдения, механизмы наведения, радиостанция и часть боекомплекта. За боевым отделением находилось моторное отделение. По центру моторного отделения на кронштейнах устанавливался двигатель. По обе стороны от него, по бортам, располагались: справа — топливный, слева — масляный баки; над ними — масляные радиаторы, а в передней части по бортам моторного отделения — воздухоочистители «Мультициклон». В кормовой части танка в трансмиссионном отделении монтировались: главный фрикцион, центробежный вентилятор, коробка передач, планетарные механизмы поворота и бортовые передачи.  Танк «ИС-3» имел совершенную для своего времени форму корпуса и башни с очень мощной и сильно дифференцированной броневой защитой. Броневой корпус танка собирался с помощью сварки из катаных листов гомогенной броневой стали толщиной 20, 30, 60, 90 и 110 мм, причем лобовые бронелисты корпуса толщиной 110 мм были установлены в форме «щучьего носа» с двойным наклоном  под  углом 56° к вертикали. Каждый из бортов корпуса состоял из двух бронелистов толщиной 90 мм: верхнего, расположенного под углом 60° и образовывавшего бортовую нишу, и вертикального нижнего. Помимо этого, верхняя часть бортов прикрывалась 30-мм экранами, расположенными под углом 30°, которые вместе с небронированными надгусеничными полками, образовывали дополнительные бортовые ниши, доступ к которым осуществлялся снаружи танка. Борта в своей верхней части имели обратный наклон, для размещения широкого погона башни, причем наклонные бронелисты в стыке бортов и днища позволили сократить общую площадь поверхности корпуса и за счет снижения их массы усилить броневую защиту в наиболее ответственных местах. Кормовой лист корпуса для удобства доступа к агрегатам силовой передачи был выполнен откидным. Литая башня имела приплюснутую сферическую форму. В крыше башни находился большой овальный люк, закрываемый двумя крышками. В правой крышке монтировался смотровой прибор заряжающего — MK-4, а в левой — располагался командирский люк наблюдения, закрытый круглой вращающейся крышкой со смотровым прибором МК-4 — командира. Еще один прибор MK-4 — для наводчика, монтировался на крыше башни слева. (Впоследствии  во время модернизации в танке «ИС-3М», командирский МК-4 заменили бинокулярным прибором ТПК-1, предназначавшимся для  наблюдения за местностью, определения дальности до цели,  целеуказания и корректировки артиллерийского огня).  

Башня имела планетарный механизм поворота, с ручным и электрическим приводами, причем электропривод оборудовался системой командирского управления, и командир мог (удерживая цель в поле зрения своего смотрового прибора), нажать на кнопку, установленную на приборе,  развернуть башню в заданном направлении по кратчайшему пути. При совпадении линии визирования с осью канала ствола башня останавливалась.  Вооружение танка «ИС-3» состояло из смонтированных в лобовой части башни на цапфах 122-мм танковой пушки Д-25Т образца 1943 года с длиной ствола 48 калибров и спаренного с ней 7,62-мм пулемета ДТ. Они устанавливались в литой бронемаске башни толщиной 250 мм. Пушка имела горизонтальный клиновой затвор с полуавтоматикой механического типа, электромагнитный и механический спуски и двухкамерный дульный тормоз. Противооткатные устройства пушки состояли из гидравлического тормоза отката и гидропневматического накатника, располагавшиеся над стволом орудия слева и справа (соответственно). Практическая скорострельность орудия составляла —  2 — 3 выстр/мин. Боекомплект пушки состоял из 28 выстрелов раздельно-гильзового заряжания: 18 — с осколочно-фугасными снарядами и 10 — с бронебойными тупоголовыми и остроголовыми снарядами. Начальная скорость бронебойного снаряда составляла — 781 м/с. Тупоголовый бронебойный снаряд на дальности 1000 м пробивал броню толщиной 120 мм под углом 60°, и 145 мм — под углом 90°, а   на дальности 2000 м – 100 мм и 125 мм (соответственно). Для остроголового бронебойного снаряда эти характеристики составляли —  на дальности 1000 м  — 140 мм под углом 60°, и 170 мм – под углом 90°, а на дальности – 2000 м – 115 мм и 145 мм  (соответственно). Вертикальное наведение орудия на цель осуществлялось в пределах от 2° до +19°.  Прицельная дальность стрельбы с помощью телескопического прицела ТШ-17 составляла 5000 м, а предельная дальность для стрельбы с закрытых позиций осуществлялась с помощью бокового уровня  и составляла 15 000 м.  На крыше башни на зенитной турели  монтировался  12,7-мм  крупнокалиберный пулемет ДШК.  В танках «ИС-3» устанавливались приемо-передающая телефонно-телеграфная КВ-радиостанция 10-РК-26 (10-Р — на первых выпусках), обеспечивавшая связь в телефонном режиме на дальности до — 35 — 40 км с места и 20 — 25 км — на ходу, а также танковое переговорное устройство ТПУ-4бис-Ф, рассчитанное на четырех абонентов.

12-цилиндровый  V-образный дизельный двигатель В-11-ИС-3 жидкостного охлаждения с максимальной мощностью 520 л.с. монтировался на кронштейнах, приваренных к бортовым листам корпуса. В топливную систему танка входили четыре внутренних топливных бака общей емкостью 450 л, расположенных по два справа и слева от двигателя. Кроме того, четыре внешние цилиндрические топливные бака, емкостью по 90 л каждый, крепились на наклонных листах корпуса по бортам кормовой части и были подключены — к внутренним бакам. Баки имели механические приспособления для экстренного сброса. Система охлаждения – жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией, воздухоочистители типа «Мультициклон». В состав механической трансмиссии входили: многодисковый главный фрикцион сухого трения с сервоприводом; механическая  4-х ступенчатая коробка передач с демультипликатором;  два планетарных 2-х ступенчатых механизма поворота с блокировочными фрикционами и плавающими ленточными тормозами и два комбинированных бортовых редуктора. Ходовая часть ИС-3 (применительно к одному борту) состояла из: ведущего колеса со съемными венцами, направляющего колеса (которое было взаимозаменяемым с опорными катками), шести сдвоенных литых необрезиненных опорных катков и трех сдвоенных обрезиненных литых поддерживающих катков. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, без амортизаторов. Гусеница стальная мелкозвенчатая, цевочного зацепления, с открытым металлическим шарниром, состояла из 86 траков шириной 650 мм.

«Тигр» изнутри, достоинства и недостатки глазами его командира на фоне Pz.IV

По мемуарам наших ветеранов мы хорошо представляем, каким грозным противником был немецкий  танк «Тигр». А каково в нем было воевать?

Альфред Рюббель – один из тех, кому довелось оценивать «Тигр» изнутри. 

Мы очень, очень мало стреляли 

В 1939 году он добровольно пошел в солдаты. Добровольцам позволяли выбрать род войск, в котором предстояло служить. Рюббель «ужасно хотел» в танковые войска. А в пехоту не хотел… Танкист, так сказать, по своему хотению. Вот только его, как сказали бы в России в конце 20-го – начале 21 века, «кинули». Попал он в пехотинцы танковой дивизии. 9 просьб о переводе в танкисты оказались напрасными. Лишь в июне 1940 года он наконец-то стал танкистом: «Танковым войскам я оставался верным 5 лет войны, 22 года в Бундесвере и 12 лет в разработке танков после моей отставки». Солидный танковый опыт накоплен, ничего не скажешь.

Готовили его сначала как заряжающего, затем как наводчика танкового орудия. Качество подготовки высоким назвать трудно: «…боеприпасов было мало. В учебной части для обучения стрельбе были тренажеры. В пушку был вмонтирован винтовочный ствол, с помощью которого имитировался выстрел. Только пару раз мы выстрелили настоящими снарядами. Мы очень, очень мало стреляли».

Любопытно  мнение Рюббеля  о Pz.IV, на котором он воевал на Восточном фронте в 1941-42 годах:
«Неудачный танк, медленный, с плохой пушкой. Если есть платформа, ну поставьте туда длинноствольную пушку! Так потом и сделали. До появления «Тигра», у которого была пушка 8-8, русские всегда были лучше вооружены».

Первое знакомство с «Тигром» в начале 1943 года обернулось разочарованием:

«Однажды за завтраком у меня с Хайно, который единственный из нас накануне видел «Тигра», был такой диалог:

— Хайно, скажи, как он выглядит?
— Представь себе очень длинную танковую пушку. Представил?
— Да!
— А у него она еще длиннее!

Скоро я тоже увидел это чудо. Я был впечатлен, но и несколько разочарован. Я ждал чего-то более элегантного, как Т-34, а тут такой ящер. Обучение было вялым, потому что была всего одна машина».

Опять жалоба на процесс обучения.

С этого момента я начал относиться к Тигру серьезно

Потом случился неприятный казус: «После окончания обучения в марте 1943-го года нас перевели в близлежащий лагерь «Сенне», в котором формировались роты Тигров. Наши первые, предназначенные для роты Шобера, «Тигры» прибыли на вокзал, и до утра, до разгрузки, их надо было охранять. Это приказали мне. Караульного помещения не было, было холодно. Я сел в кресло водителя одного из танков. Все было новым и незнакомым — и ночью было очень скучно. Ключ зажигания торчал в панели, с назначением некоторых переключателей я разобрался. Заведется ли мотор? Прав на управление танком у меня не было, но я часто нелегально управлял танком. Из любопытства я повернул ключ — и мотор завелся!

Что я тогда еще не знал: передача всегда была включена! Я шевельнул рулевое колесо, дал газ, и танк сдвинулся с места и повернулся! Что произошло? Разгрузочные клины были выдавлены из-под танка, корма и нос танка свисали с платформы. Испугавшись дальнейших ошибок, я не пытался поставить танк на место. Что подумала разгрузочная команда, я не знаю, но расследования не было. С этого момента я начал относиться к «Тигру» серьезно и основательно его изучил. Меня назначили командиром танка и дали подобрать себе экипаж».

Получается, что после завершения обучения немецкий танкист толком не знал свою машину и основательно изучил «Тигр» лишь после неприятной истории. А если бы она не произошла? 

При этом надо учитывать, что уровень подготовки  молодых советских танкистов был, увы, обычно еще ниже, чем у противника.

Огневая мощь «Тигра» была фантастической, но…

Главное достоинство «Тигра»  было особенно очевидно на фоне Pz.IV:

«Они отличались как небо и земля. Тигр был качественным скачком в ряду наших танков… Огневая мощь «Тигра» была фантастической». 

Но при этом Рюббель подробно описал и недостатки своей новой машины: «Однако ужасной была похожая на печную трубу командирская башенка, попадание в которую из калибра 7,62-сантиметра отрезало командиру Тигра голову. Ну и подвижность была просто никакой. Скорость передвижения на марше была очень низкой, теоретически — 38 км/ч, практически так никогда ехать было нельзя. По пересеченной местности «Тигр», как правило, ехал 10 км/ч.

Мотор очень плохо переносил перегрузки. Продолжительность его жизни была очень ограничена. От наших водителей требовались хорошие знания и очень много работы, чтобы обеспечить готовность «Тигра» к бою. Ремонтная группа и ремонтная мастерская работали без перерывов. Во время маршей я всегда держал одно ухо открытым, чтобы все время слушать шум мотора. Перегрев вел к разрушению прокладок во втулках цилиндров, вода из системы охлаждения попадала в цилиндры. Тогда надо было вынимать свечи и убирать воду из цилиндров. После этого «Тигр» ехал еще медленней. Перегрев также мог сжечь пробковые уплотнения в головке цилиндров, тогда мотор терял масло. Наш водитель Вальтер Эшриг жевал солдатский хлеб и получившуюся хлебную кашу использовал как уплотнитель в головках цилиндров, что на время помогало. Кроме того, слабыми местами были коробка передач, боковые передаточные механизмы и ходовая часть. Гидравлика тогда была еще не зрелой. Боковые передаточные механизмы были хрупкими, как сырое яйцо, и при механической нагрузке чуть выше средней сразу ломались.

Особым «удовольствием» был ремонт шахматной ходовой части у «Тигра» I. Известно, что у него на каждой стороне было 16 катков и 8 рычагов подвески. В начале марша все 16 катков были в отличном состоянии. Потом четыре внешних катка, начиная с переднего, начинали жить собственной жизнью. Движение рычагов подвески и напряжение на сгиб ослабляли фланцевые соединения всей подвески. Поэтому появлялась повышенная нагрузка на остальные катки и разрушалось резиновое покрытие катков. Количество работы для замены средних и задних катков было огромным, для этого надо было снять передние восемь катков».

После этого становится понятно, почему немцы потеряли значительную часть «Тигров» из-за поломок во время отступления.

Ничего не могло произойти?

Но сколько бы ни сетовал Рюббель на проблемы с ходовой частью «Тигра», на сложности с ремонтом и низкую скорость, мощь огня и брони для него перевешивали недостатки:

«Превосходство «Тигра» I и II в огневой мощи и бронировании над всеми вражескими танками, сохранявшееся до конца войны, сделало нас беспечными. Во время прикрытия наших частей и в боях, мы, бывало, часами стояли на одном месте, ничем не прикрытые и не замаскированные, и с нами ничего не могло произойти»!

Любопытно было бы получить по этому поводу комментарии наших танкистов, воевавших на ИС-2. Согласились бы они признать «тигриное» превосходство в огневой мощи и бронировании, или оспорили бы мнение Альфреда Рюббеля? Может быть, его экипажу просто очень везло, а кому-то приходилось дорого платить за беспечность, за нежелание маскироваться? Уверенность в том, что «с нами ничего не могло произойти» на войне может очень дорого обойтись в любых войсках.

Максим Кустов

 Опубликовано 29.07.2017

Гайд для ИС-2 Экранированный в WoT

Стоит ли ради него играть в новый PvE режим? Чем отличается от прокачиваемого ИС и какие еще награды можно получить.

Приветствуем, танкисты! С вами Wotpack и обзор по советскому тяжелому прем танку 7 уровня ИС-2 Экранированный в World of Tanks в награду за PvE событие «Дорога на Берлин». Получить его можно совершенно бесплатно, если пройти 4 этапа или же купить по скидке (каждый этап увеличивает размер скидки на 25%). В первую очередь танк отличается своим внешним видом за счет экранов, что непосредственно сказалось на других характеристиках машины.

Историческая справка

Изначально тяжелый танк ИС-2 (также он известен, как ИС-122) получился в результате модернизации обычного ИС. В 1944 году его оснастили более простой в плане изготовления литой лобовой деталью, толщина которой составила 120 мм. Активно применялся на заключительном этапе войны применялся для штурма городов, в чем смог отлично себя проявить.

Официально на заводах экраны не добавляли, но в условиях боевых действий танкисты для повышения собственной безопасности в условиях уличных боев, «кустарным» способом приварили различные решетки или сетки.

ТТХ ИС-2 Экранированный

Посмотрим подробнее на параметры танка, сравним его с прокачиваемым ИС и другими прем танками 7 уровня.

Огневая мощь

ИС-2Э вооружен 122 мм орудием Д-25Т, точно таким же, как у прокачиваемого ИС и прем танка ИС-2 из набора «Берлинской пятерки». Поэтому превосходит одноклассников по разовому урону и делает его опасным противником при позиционной игре. А вот бронепробитие звезд с неба не хватает, достаточно для своего уровня и можно повоевать с «восьмерками», но внизу списка уже будет сложно пробивать противника в лоб, не прибегая к специальным снарядам.

Характеристика боекомплекта:

 

Углы вертикального наведения -6…+25°, что не слишком удобно для ведения огня на рельефной местности. Расплатой за альфу стали точность 0,44 и время сведения 3,26 сек. Скорострельность орудия позволяет произвести в минуту 5,09 выстрела с потенциальным уроном 1984 единицы.

Единственное отличие ИС-2Э от ИС и ИС-2 — ниже скорость поворота башни, что вызвано утяжелением из-за накладывания решеток (экранов).

Живучесть

Запас прочности немного ниже, чем у большинства тяжей 7 уровня — 1230 единиц. Броня усилена противокумулятивными сетками и снижает урон от фугасов, поэтому может лучше сдерживать вражеские выстрелы, чем у ИС и ИС-2.

В плане выживаемости он прибавил, ведь именного этого так не хватало линейному ИС, к тому же он будет меньше страдать от арты (крыша башни тоже защищена решеткой). Теперь у него цельная ВЛД и не выделяется лючок мехвода (вечно контуженного на ИС).

Остальные показатели

Масса ИС-2Э небольшая 42,47 тонны, немного тяжелее за счет добавленных решеток, поэтому уступает ИС-2 и ИС в удельной мощности, максимальной скорости и маневренности. Зато незаметность от нанесения сеток не снизилась, что отчасти радует. А вот уменьшение обзора до 340 метров удручает.

Преимущества и недостатки

После ознакомления с тактико-техническими характеристиками ИС-2 Экранированный можем выделить его сильные и слабые стороны на фоне одноклассников.

Преимущества:

• большой разовый урон;
• неплохое лобовое бронирование:
• небольшие габариты, как для ТТ, что дает повышенную маскировку;
• дополнительная защита в виде экранов.

Недостатки:

• низкий радиус обзора;
• неудобные УВН;
• плохая точность;
• долгое сведение;
• посредственное бронепробитие.

Выбор оборудования для ИС-2Э

Установка дополнительных модулей в данном случае направлена на снижение влияния недостатков, в первую очередь для повышения огневой мощи. Поэтому рекомендуем такой вариант сборки:

• досылатель — обязательно ускоряем долгую перезарядку, чтобы по чаще «радовать» противника альфой в 390 единиц;
• усиленные приводы наводки — долгое сведение нужно ускорить, а так как стабилизатор вертикальной наводки установить нельзя, то это единственный вариант повысить шансы на попадание по противнику;
• просветленная оптика — прибавит к обзору 34 метра и позволит хотя бы иногда засвечивать противника до того, как он произведет первый выстрел, добавит уверенности при штурме, чтобы враги не расстреляли, как «слепого котенка».

Как вариант, заменить 3-й слот на улучшенную вентиляцию, если у вас уже прокачанный экипаж с перками на обзор и в снаряжении Доппаек на +10% к навыкам экипажа.

Обучение экипажа

Выбор навыков важный момент, поэтому следует отнестись внимательно к этому вопросу, чтобы потом не пришлось делать сброс и терять драгоценный опыт (разве что по акции за голду). Экипаж ИС-2 Экранированный состоит из четырех танкистов, командир дополнительно взял на себя обязанности радиста. Оптимальным вариантом станет такой выбор перков:

В первую очередь важно иметь прокачанный Ремонт, иначе никакие экраны не спасут обездвиженного тяжа. Набрав опыта на 2,5 уровня, рекомендуем сделать сброс навыков, чтобы поставить всем танкистам Боевое братство (действует только при 100% изучении каждым членом экипажа). Дальше пройдемся по профильным навыкам

Командиру по традиции вначале качаем Шестое чувство. Как видите, к изучению навыков на повышение обзора мы доберемся не раньше 4 уровня, поэтому на первое время предпочтительнее установка просветленной оптики. Радиоперехват прибавит к радиусу обзора 10,2 метра, а Орлиный глаз 6,8 метров.

Для более меткой стрельбы на ходу качаем Плавный ход, а чаще попадать по противнику с «вертушки» поможет Плавный поворот башни. Далее наводчику для повышения вероятности критического урона можно взять Снайпера, а удержать вражескую машину в прицеле на 2 секунды дольше можно при помощи Злопамятный (точность плохая, стрелять вдаль на нем сомнительное занятие, но иногда позволит компенсировать долгое сведение, впрочем, можно заменить на маскировку).

Оставшиеся навыки мехвода направлены на улучшение подвижности: Король бездорожья повысит скорость на пересеченной местности, а Виртуоз сделает танк более поворотливым.

Заряжающему качаем Бесконтактную боеукладку для повышения прочности модуля, а вторым профильным навыком берем Отчаянного, чтобы повысить скорострельность, когда запас прочности снизится до 123 единиц. Последним перком от безысходности ставим Маскировку, уменьшение заметности еще никому не помешало.

Выбор снаряжения

На прем танк 7 уровня вполне можно обойтись обычными расходниками, особенно если хочется пофармить. В целом набор выглядит стандартно:

• ремкомплект;
• аптечка;
• огнетушитель (горят советские танки не редко, поэтому лучше возить с собой автоматический).

А если захочется понагибать то, разумеется, улучшенные расходники будут эффективнее, огневая мощь и выживаемость лучше, особенно если взять Доппаек.

Как играть на ИС-2 Экранированный

Прежде, чем перейти к тактике в бою, посмотри на итоговую конфигурацию машины с учетом наших рекомендаций:

Если не повышать обзор, то его будет зачастую недостаточно для засвета противника. Машина будет уязвима, так подарит право первого выстрела и слишком зависима от более «зрячих» союзников, что в решающий момент концовки боя может стать определяющим фактором.

Масса ИС-2Э небольшая, но позволяет таранить с успехом одноуровневую технику (за исключением половины тяжей) и СТ/ЛТ 8 уровня. В остальных случаях тараном можно только себе нанести больший вред.

Пушка рекомендуется для игры от альфы: выкатились — выстрелили — заехали в укрытие.  Простая формула успеха при позиционной игре, а экраны в данной ситуации ослабят воздействие фокуса от САУ. В некоторых случаях бронепробития для нанесения урон в лоб недостаточно, а точность и сведение не дадут выцелить уязвимые зоны противника, поэтому без голдовых снарядов на нем не обойтись (если хочется тащить бои).

При ведении огня с небольших возвышенностей, кочек и других особенностей рельефа стоит помнить о плохом угле склонения орудия (-6°).

В топе списка ИС-2Э отлично подходит для стремительной атаки, однако при «застревании» и переходе к позиционке следует избегать дуэли с Т29, в такой ситуации с ним не тягаться. Вписаться в ряды средних танков уже не получится, как это можно было сделать на обычном ИС, так как подвижность стала хуже, поэтому к выбору направления подходите с умом.

Итоги

ИС-2 Экранированный довольно интересная машина с необычным внешним видом, которую как минимум стоит забрать в коллекцию (а лучше постараться выполнить и 5-й этап «Наступления на Берлин», чтобы забрать трофейную вентиляцию). Танк будет играться приятнее, чем его прокачиваемый аналог и премиумный обычный ИС-2.

Хорошо подойдет в качестве тренажера для экипажей топовых ИСов и вполне может фармить (3-4 удачных пробитий достаточно, чтобы отработать запас прочности). Напоминаем, что событие пройдет с 4 по 18 мая.

 

какие у него были недостатки и почему он не смог оправдать надежд Адольфа Гитлера – Akpp Wiki

Самый грозный танк Второй мировой войны «Тигр» часто называют совершенным образцом боевой техники. История его создания весьма непростая и запутанная. Однако для Гитлера было очень важно, чтобы его армия имела в своем распоряжении боевую машину, превосходящую по всем ключевым характеристикам танки союзнической армии. Несмотря на трудности в изготовлении и производстве, а также огромный отпечаток на финансовом благосостоянии Третьего Рейха, эта затратная в изготовлении боевая машина все-таки появилась на свет. Историки и эксперты сходятся во мнении, что «Тигр» на ровне с ИС-2 – лучший тяжелый танк времен ВОВ. Да, вероятней всего, по совокупности параметров и характеристик, именно так и было. Однако он был создан человеком, следовательно, он не был идеальным. У него были недостатки, за которые танк часто ругали даже немецкие солдаты. Были у него и весомые плюсы, но в рамках этой статьи рассмотрим исключительно слабые стороны «хищника» с 88-мм пушкой.

Слабости «Тигра» Адольфа Гитлера

Еще перед Курской битвой фюрер заявил: «Мы будем победителями благодаря «Тигру». Но Гитлер явно переоценил детище инженеров, которые трудились над разработкой этого тяжелого танка. Мощная броня и убойная пушка делали его почти неуязвимым в танковом сражении, но сами солдаты часто проклинали его за ненадежность. Отсюда следует его главный и остальные недостатки.

Недостаток №1 – сложность конструкции.

«Тигр» – крайне сложная в техническом плане боевая машина, требовавшая особого обслуживания и подхода в ремонте. Если для управления и обслуживания танка находились опытные экипажи, то вот отремонтировать его на поле боя в результате повреждения трансмиссии не представлялось возможным. Многие «Тигры», не способные продолжать собственный ход, например, не только по причине повреждения трансмиссии, но и в результате увязания в болоте, просто-напросто уничтожались немецкими солдатами. Огромная снаряженная масса боевой машины не позволяла выполнить его погрузку стандартными эвакуационными средствами.

Недостаток №2 – медлительность, слабая маневренность.

Мы можем долго рассказывать о великолепии «Тигра» и его прорывной на то время конструкции, но его механизм поворота башни работал крайне медленно, а это значит, что смелый экипаж танка противника мог вполне маневрировать вокруг его башни на близком расстоянии. Тяжеловесный, невероятно мощный, но настолько же невероятно тяжелый  и медлительный «Тигр» терял превосходство над соперником в маневренном бою, когда для победы в схватке достаточно было проявить ловкость, скорость и маневренность. Этих качеств у танка Гитлера не было.

Недостаток №3 – ненадежный двигатель.

Многие танки времен ВОВ страдали от перегрева двигателя, и «Тигр» сложно назвать идеальным хотя бы потому, что ему также был характерен подобный недостаток. Для движения огромной боевой машины требовался силовой агрегат с надлежащим охлаждением, но часто система охлаждения не справлялась, и двигатель танка глохнул прямо на поле боя. К тому же перегрев приводил к серьезным повреждениям – во втулках цилиндров разрушалась прокладка, дальше из системы охлаждения вода проникала в цилиндры. Мастера и ремонтные бригады работали практически без остановки, восстанавливая двигатели «Тигров».

Недостаток №4 – дороговизна производства и отсутствие запчастей.

Чтобы произвести один экземпляр «Тигра», требовалось порядка 300 тысяч рейхсмарок. Многие специалисты и эксперты, в частности английский историк Джеймс Холланд, сошлись во мнении, что дороговизна производства боевой машины – важная, но не главная причина его провала на полях сражений. Он был хорош только тогда, когда был способен воевать. Если же наступала поломка (нередко из-за 6-ступенчатой коробки переключения передач), его было сложно, а зачастую даже невозможно отремонтировать. Его транспортировка обходилась весьма недешево, к тому же перегруженная система снабжения просто не справлялась с задачей поставки запасных частей и комплектующих для танка на линию фронта. Поэтому, как уже было сказано, многие неисправные, но пригодные к восстановлению «Тигры» просто уничтожали.

Недостаток №5 – огромная масса.

Боевая машина весила 56 тонн, его широкие гусеницы позволяли ему передвигаться по любым непростым локациям, которых полным-полно в России, в том числе заснеженные места. Но когда дело доходило до переправы через реку, возникали трудности. Также он элементарно вяз в болотах. Огромная масса танка в таком случае становилась больше недостатком, чем его преимуществом. Здесь же мы можем отметить броню, а если быть точным, то количество и массу. Та же «Пантера» отличалась схожими параметрами защищенности при меньшей на 13 тонн общей массе, чего удалось достичь благодаря размещению более тонких листов брони под большим углом.

Как видим, недостатков у «супертанка» Гитлера было хоть отбавляй. Да, его превосходная броня и убойная танковая пушка часто не оставляла сопернику шансов, однако все преимущества «Тигр» терял, как только им управлял неопытный экипаж. Мы можем говорить, что «Тигр» был одним из лучших танков ВОВ, но мы точно не можем сказать, что это был идеальный тяжелый танк.

Танк Тигр, 505-й батальон, Курская Дуга, июль 1943 год.

Танк Тигр, ремонт двигателя, Северная Африка, весна 1943 год.

Танк Тигр, ремонт двигателя, Северная Африка, весна 1943 год.

Танк Тигр, ремонт первых серий выпуска, Северная Африка, весна 1943 год.

Попытка вытащить Танк Тигр двумя собратьями 503-го батальона.

Танки Тигр погружённые на ж.д. платформы грузоподъёмностью 75000 кг.

Это может Вас заинтересовать

Дизельный двигатель В-2

А. Протасов, рисунок А. Краснова

Прославленный танковый дизель был создан на Харьковском паровозостроительном заводе (ХПЗ) имени Коминтерна в 1939 г. Мотор, получивший обозначение В-2, устанавливался перед войной на советских лёгких быстроходных колёсно-гусеничных танках БТ-7М, средних танках Т-34 и тяжелых КВ-1 и КВ-2, а также на тяжелом гусеничном артиллерийском тягаче «Ворошиловец». В военное время его ставили на средние танки Т-34, тяжелые KB и ИС, а также на самоходные артиллерийские установки (САУ) на их базе. В послевоенные годы этот двигатель модернизировался, и современные танковые моторы являются его прямыми потомками.

Технические особенности В-2 наглядно демонстрируют пути, которыми развивалась техническая мысль в целом и моторостроение в частности в преддверии Второй мировой войны.

Проектировать этот двигатель начали в дизельном отделе ХПЗ в 1931 г. под руководством начальника отдела К.Ф. Челпана. Активное творческое участие в работе принимали А.К. Башкин, И.С. Бер, Я.Е. Вихман и др. Поскольку опыта разработки танкового быстроходного дизеля не было, они начали его проектирование широким фронтом: прорабатывались три схемы расположения цилиндров – одно- и двухрядного (V-образного), а также звездообразного. Послеобсуждения и оценки каждой схемы отдали предпочтение 12-цилиндровой V-образной конструкции. При этом проектируемый двигатель, получивший первоначальное обозначение БД (быстроходный дизель), был схож с авиационными карбюраторными двигателями М5 и М17Т, устанавливавшимися на лёгких колёсно-гусеничных танках БТ. Это закономерно: предполагалось, что мотор будет выпускаться в танковом и авиационном вариантах.

Разработка велась поэтапно. Сначала создали одноцилиндровый двигатель и проверяли его в работе, а затем изготовили двухцилиндровую секцию, имевшую главный и прицепной шатуны. В 1932 г., добившись её устойчивой работы, приступили к разработке и испытаниям 12-цилиндрового образца, получившего обозначение БД-2 (быстроходный дизель второй), которые были закончены в 1933 г. Осенью 1933 г. БД-2 выдержал первые государственные стендовые испытания и был установлен на лёгком колёсно-гусеничном танке БТ-5. Ходовые испытания дизелей БД-2 на БТ-5 начались в 1934 г. Одновременно продолжалось совершенствование двигателя и устранение обнаруженных недостатков. В марте 1935 г. члены ЦК компартии и правительства ознакомились в Кремле с двумя танками БТ-5 с дизелями БД-2. В том же месяце последовало решение правительства о строительстве при ХПЗ цехов для их изготовления.

Для оказания технической помощи в Харьков были направлены из Москвы инженеры из Центрального института авиационных моторов (ЦИАМ) М.П. Поддубный, Т.П. Чупахин и другие, имевшие опыт проектирования авиационных дизелей, а также начальник кафедры двигателей Военной академии механизации и моторизации Красной Армии проф. Ю.А. Степанов и его сотрудники.

Руководство подготовкой серийного производства доверили И.Я. Трашутину и Т.П. Чупахину. К концу 1937 г. на испытательный стенд был установлен новый доведённый дизель, получивший к тому времени обозначение В-2. Проведённые в апреле-мае 1938 г. государственные испытания показали, что можно начинать его мелкосерийное производство, которым стал руководить С.Н. Махонин. В 1938 г. на ХПЗ изготовили 50 двигателей В-2, а в январе 1939 г. дизельные цеха ХПЗ отделились и образовали самостоятельный моторостроительный за вод, получивший позднее № 75. Чупахин стал главным конструктором этого завода, а Трашутин – начальником конструкторского бюро. 19 декабря 1939 г. начался крупносерийный выпуск отечественных быстроходных танковых дизелей В-2, принятых в производство распоряжением Комитета обороны вместе с танками Т-34 и КВ.

За разработку двигателя В-2 Т.П. Чупахину была присуждена Сталинская премия, а осенью 1941 г. завод № 75 награжден Орденом Ленина. В то время этот завод был эвакуирован в Челябинск и слился с челябинским Кировским заводом (ЧКЗ). Главным конструктором ЧКЗ по дизельным двигателям назначили И.Я. Трашутина.

Необходимо упомянуть и об авиационном варианте В-2А, судьба которого сложилась драматически. К началу серийного производства основной модели самолёт-разведчик, на котором предполагалось устанавливать В-2А, устарел, а переделывать основную модель В-2 в чисто танковую было нецелесообразно. Это потребовало бы дополнительного времени, которого у наших моторостроителей не было: надвигалась Вторая мировая война, и Красной Армии требовались – срочно и в большом количестве – новые танки с противоснарядной бронёй и мощными дизелями.

В-2 так и пошел «на поток» с алюминиевым картером и блоками цилиндров, с длинным носком коленчатого вала и упорным шарикоподшипником, способным передавать усилие от воздушного винта картеру двигателя. Уместно заметить, что самолёт-разведчик Р-5 успешно летал с двигателем В-2А.

Существовала и другая модификация этого двигателя – В-2К, отличавшаяся повышенной до 442 кВт (600 л.с.) мощностью. Увеличение мощности достигалось за счёт повышения степени сжатия на 0,6–1 ед., увеличения частоты вращения коленчатого вала на 200 мин^–1 (до 2 000 мин^–1) и подачи топлива. Модификация первоначально предназначалась для установки на тяжелых танках KB и изготавливалась на ленинградском Кировском заводе (ЛКЗ) по документации ХПЗ. Массогабаритные показатели по сравнению с базовой моделью не изменились.

В предвоенное время на заводе № 75 были созданы и другие модификации этого двигателя – В-4, В-5, В-6 и другие, максимальная мощность которых находилась в довольно широких пределах – от 221 до 625 кВт (300–850 л.с.), которые предназначались для установки на лёгких, средних и тяжелых танках.

Перед Великой Отечественной войной танковые дизели изготавливались заводом № 75 в Харькове и ЛКЗ в Ленинграде. С началом войны их стал изготавливать Сталинградский тракторный, завод № 76 в Свердловске и ЧКЗ (Челябинск). Однако танковых дизелей не хватало, и в конце 1942 г. в Барнауле срочно построили завод № 77. Всего же эти заводы в 1942 г. изготовили 17 211 шт., в 1943 г. – 22 974 и в 1944 г. – 28 136 дизельных двигателей.

В-2 относился к быстроходным 4-тактным бескомпрессорным, с непосредственным впрыском топлива 12-цилиндровым тепловым машинам жидкостного охлаждения, имеющим Vобразное расположение цилиндров с углом развала 60°.

Картер состоял из верхней и нижней половин, отлитых из силумина, с плоскостью разъёма по оси коленчатого вала. В нижней половине картера имелись два углубления (передний и задний маслозаборники) и передача к масляному и водяному насосам и топливоподкачивающей помпе, крепящихся снаружи картера. К верхней половине картера крепились на анкерных шпильках левый и правый блоки цилиндров вместе с их головками. В корпусе рубашки каждого блока цилиндров, изготовленного из силумина, устанавливались по шесть стальных азотированных мокрых гильз.

В каждой головке цилиндров были два распредвала и по два впускных и выпускных клапана (т.е. по четыре!) на каждый цилиндр. Кулачки распределительных валов действовали на тарелки толкателей, установленных непосредственно на клапанах. Сами валы были полыми, по внутренним сверлениям подводилось масло к их опорам и к тарелкам клапанов. Выпускные клапаны не имели специального охлаждения. Для привода распредвалов использовали вертикальные валы, каждый из которых работал с двумя парами конических шестерён.

Коленчатый вал изготавливался из хромоникельвольфрамовой стали и имел восемь коренных и шесть шатунных пустотелых шеек, располагавшихся попарно в трёх плоскостях под углом 120°. Коленчатый вал имел центральный подвод смазки, при котором масло подводилось в полость первой коренной шейки и по двум сверлениям в щеках проходило во все шейки. Развальцованные в выходных отверстиях шатунных шеек медные трубки, выходившие к центру шейки, обеспечивали поступление на трущиеся поверхности центрифугированного масла. Коренные шейки работали в толстостенных стальных вкладышах, залитых тонким слоем свинцовистой бронзы. От осевых перемещений коленвал удерживался упорным шарикоподшипником, установленным между седьмой и восьмой шейками.

Поршни – штампованные из дюралюминия. На каждом установлены пять чугунных поршневых колец: два верхних компрессионных и три нижних маслосбрасывающих. Поршневые пальцы – стальные, полые, плавающего типа, удерживаемые от осевого перемещения дюралюминиевыми заглушками.

Шатунный механизм состоял из главного и прицепного шатунов. Из-за кинематических особенностей этого механизма ход поршня прицепного шатуна был на 6,7 мм больше, чем у главного, что создавало небольшое (около 7%) различие в степени сжатия в левом и правом рядах цилиндров. Шатуны имели двутавровое сечение. Нижняя головка главного шатуна к верхней его части крепилась с помощью шести шпилек. Шатунные вкладыши были стальными тонкостенными, залитыми свинцовистой бронзой.

Пуск двигателя был дублированным, состоявшим из двух, действующих независимо систем – электрического стартера мощностью 11 кВт (15 л.с.) и пуска сжатым воздухом из баллонов. На некоторых двигателях вместо обычных электростартеров устанавливали инерционные с ручным приводом из боевого отделения танка. Система пуска сжатым воздухом предусматривала наличие распределителя воздуха и пускового автоматического клапана на каждом цилиндре. Максимальное давление воздуха в баллонах составляло 15 МПа (150 кгс/см²), а поступавшего в распределитель – 9 МПа (90 кгс/см²) и минимальное – 3 МПа (30 кгс/см²).

Для подкачки топлива под избыточным давлением 0,05–0,07 МПа (0,5–0,7 кгс/см²) в питающую полость насоса высокого давления использовалась помпа коловратного типа. Насос высокого давления НК-1 – рядный 12-плунжерный, с двухрежимным (позже всережимным) регулятором. Форсунки закрытого типа с давлением начала впрыска 20 МПа (200 кгс/см²). В системе топливоподачи имелись также фильтры грубой и тонкой очистки.

Система охлаждения – закрытого типа, рассчитанная на работу под избыточным давлением 0,06–0,08 МПа (0,6–0,8 кгс/см²), при температуре кипения воды 105–107°С. В неё входили два радиатора, центробежный водяной насос, сливной кран, заливной тройник с паровоздушным клапаном, центробежный вентилятор, закрепленный на маховике двигателя, и трубопроводы.

Система смазки – циркуляционная под давлением с сухим картером, состоявшая из трёхсекционного шестерённого насоса, масляного фильтра, двух масляных баков, ручного подкачивающего насоса, уравнительного бачка и трубопроводов. Масляный насос состоял из одной нагнетающей секции и двух откачивающих. Давление масла перед фильтром составляло 0,6–0,9 МПа (6–9 кгс/см²). Основной сорт масла – авиационное МК летом и МЗ зимой.

Анализ параметров двигателей В-2 показывает , что они отличались от карбюраторных намного лучшей топливной экономичностью, большой габаритной длиной и сравнительно небольшой массой. Это объяснялось более совершенным термодинамическим циклом и «близким родством» с авиационными моторами, предусматривавшим длинный носок коленвала и изготовление большого числа деталей из алюминиевых сплавов.

Технические характеристики двигателей В-2

Двигатель	В-2	В-2К
Год выпуска	1939
Тип	Танковый, быстроходный, бескомпрессорный, с непосредственным впрыском топлива
Число цилиндров	12
Диаметр цилиндров, мм	150
Ход поршня, мм: – основного шатуна – прицепного шатуна	180 186,7
Рабочий объём, л	38,88
Степень сжатия	14 и 15	15 и 15,6
Мощность, кВт (л.с.), при мин–1	368 (500) при 1 800	442 (600) при 2 000
Максимальный крутящий момент Нм (кгс·м) при 1 200 мин–1	1 960 (200)	1 960 (200)
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч, (г/л.с.·ч)	218 (160)	231 (170)
Габариты, мм	1 558х856х1 072
Масса (сухая), кг	750

Следует сказать несколько слов о мировом приоритете. В отечественной военно-исторической литературе можно встретить мнение, что В-2 был первым в мире танковым дизелем. Это не совсем так. Он входит в «первую тройку» танковых дизелей. Его «соседями» были 6-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения «Заурер» мощностью 81 кВт (110 л.с.), устанавливавшийся с 1935 г. на польском лёгком танке 7ТР, и 6-цилиндровый дизель воздушного охлаждения «Мицубиси» АС 120 VD мощностью 88 кВт (120 л.с.), устанавливавшийся с 1936 г. на японском лёгком танке 2595 «Ха-го».

От своих «соседей» В-2 отличался значительно большей мощностью. Некоторая задержка с началом его серийного производства объяснялась, в том числе и стремлением советских моторостроителей основательно испытать двигатель в войсках, чтобы уменьшить количество «детских болезней». И мотор пользовался заслуженным доверием у советских воинов.

Каковы преимущества и недостатки партнерства?

Деловое партнерство может быть одним из путей, которые, по вашему мнению, могут помочь в развитии вашего бизнеса или удовлетворить текущие бизнес-потребности. Осознание преимуществ и недостатков делового партнерства — важный первый шаг, если вы думаете о вступлении в партнерство. Следующие ниже указатели могут дать некоторую полезную информацию о преимуществах и недостатках партнерства.

Преимущества

Чтобы провести тщательный анализ преимуществ и недостатков партнерства, начните с рассмотрения всех возможных преимуществ, которые могут быть применимы к вашей ситуации.Партнерство может предложить много преимуществ для вашего конкретного бизнеса.

1. Устранение пробелов в экспертных знаниях и знаниях

Сотрудничество с кем-то может дать вам доступ к более широкому спектру знаний для различных частей вашего бизнеса. Хороший партнер может также принести знания и опыт, которых вам может не хватать, или дополнительные навыки, которые помогут вам в развитии бизнеса.

Например, вы можете хорошо генерировать новые идеи, но не настолько хорошо продавать свои идеи. Вы можете быть экспертом в области технологий, но вы просто не умеете строить отношения и заботиться об операциях.Вот где партнер, обладающий навыками и проницательностью, может вмешаться и заполнить эти пробелы. Это может быть одним из ваших первых соображений, когда вы исследуете преимущества и недостатки партнерства.

2. Больше денег

Потенциальный партнер может внести в бизнес вливание денег. У этого человека может быть больше стратегических связей, чем у вас. Это может помочь вашей компании привлечь потенциальных инвесторов и привлечь больше капитала для развития вашего бизнеса.

Правильный деловой партнер может также повысить вашу способность занимать деньги для финансирования роста бизнеса.Это помогает учитывать эти денежные вопросы как часть критериев при оценке потенциального партнера.

3. Экономия затрат

Наличие делового партнера позволит вам разделить финансовое бремя расходов и капитальных затрат, необходимых для ведения бизнеса. Это может привести к более значительной экономии, чем если бы вы действовали в одиночку.

4. Больше возможностей для бизнеса

Одно из преимуществ наличия делового партнера — разделение труда. Наличие партнера может не только сделать вас более продуктивным, но и позволить вам легко и гибко использовать больше возможностей для бизнеса.Это может даже устранить обратную сторону альтернативных издержек.

Альтернативные издержки — это потенциальные преимущества или возможности для бизнеса, от которых вы, возможно, будете вынуждены отказаться, пока будете преследовать другие возможности. В конце концов, как группа из одного человека, вы должны решить, на чем вы решите сосредоточить свое время и таланты. Партнер, который разделяет эту работу, может освободить время, чтобы изучить новые возможности, которые появятся на вашем пути.

5. Улучшение баланса между работой и личной жизнью

Распределяя труд, партнер может также облегчить нагрузку.Это может позволить вам взять перерыв, когда это необходимо, зная, что есть надежный человек, который удерживает форт. Это может положительно повлиять на вашу личную жизнь.

6. Моральная поддержка

Каждый должен иметь возможность высказывать идеи или подвести итоги по важным вопросам. И нам может потребоваться моральная поддержка, когда мы сталкиваемся с неудачами или вынуждены справляться с работой и повседневными разочарованиями.

Спросите себя, какие цели роста могут помочь вам в достижении партнерства, чего вы не смогли бы достичь в одиночку.

В других случаях это просто необходимость отпраздновать достижение цели или даже необходимость время от времени давать выход. Возможности для этого могут быть недоступны индивидуальному предпринимателю или владельцу малого бизнеса. Самостоятельно вести бизнес может быть одиноко. Надежный партнер может стать ценным компаньоном в бизнесе.

7. Новая перспектива

Легко оставаться слепыми в том, как мы ведем свой бизнес. Партнерство может привлечь новые взгляды, которые помогут нам определить то, что мы, возможно, упустили.Это может помочь нам принять новую точку зрения или по-другому взглянуть на то, что мы делаем, с кем имеем дело, на какие рынки мы ориентируемся и даже на то, как мы оцениваем наши продукты и услуги.

Партнер может вдохновить нас и даже увести от апатии или статус-кво к восторгу от исследования новых возможностей. Мы не можем назначать цену за все, и вдохновение — одна из этих нематериальных ценностей, которая может быть бесценной.

8. Возможные налоговые льготы

Возможным преимуществом полного товарищества может быть налоговая льгота.Полное товарищество не может платить подоходный налог. Вместо этого, как указано на веб-сайте IRS Partnership, полное товарищество «передает» любую прибыль или убытки своим партнерам.

Как поясняет сайт IRS, «каждый партнер включает свою долю дохода или убытков партнерства в свою налоговую декларацию». Это может позволить партнерам вычесть любые коммерческие убытки из своей индивидуальной налоговой декларации. Для получения профессионального совета важно проконсультироваться с юристом и налоговым экспертом.

Недостатки

При изучении преимуществ и недостатков партнерства важно обращать особое внимание на возможные недостатки.Давайте посмотрим на некоторые недостатки партнерства.

1. Обязательства

Помимо распределения прибыли и активов, партнерство также влечет за собой разделение любых коммерческих убытков, а также ответственность по любым долгам, даже если они понесены другим партнером. Это может стать бременем для ваших личных финансов и активов. По сути, вы можете нести ответственность за решения, которые ваш партнер принимает в связи с бизнесом. При рассмотрении преимуществ и недостатков партнерства это может быть одним из главных вопросов, которые следует учитывать.

2. Утрата автономии

Хотя вам, вероятно, нравится полностью контролировать свой бизнес, в партнерстве вы теперь поделитесь контролем с партнером, и важные решения будут приниматься совместно.

Когда вы начинаете изучать преимущества и недостатки партнерства, спросите себя: способны ли вы пойти на компромисс и отказаться от определенных способов ведения бизнеса, если придется? Это может потребовать изменения мышления, которое нелегко сохранить в течение длительного времени.Если вы долгое время работали самостоятельно и привыкли к независимости, вы можете испытывать стресс, когда не можете продолжать делать что-то по-своему.

3. Эмоциональные проблемы

Может возникнуть множество проблем, которые могут затруднить работу с партнером. Например, конфликты могут возникать из-за разногласий или неравных усилий в бизнесе. Один партнер не может тянуть свой вес. Отношения могут испортиться. Не сбрасывайте со счетов эмоции, взвешивая преимущества и недостатки партнерства.

Но вы можете предотвратить эмоциональные проблемы, тщательно выбирая партнеров, ища кого-то, кто разделяет ваше видение, у кого такие же ценности, как у вас, у кого такая же рабочая этика и где химия правильная. Это может иметь большое значение для предотвращения непредвиденных проблем.

4. Осложнения продаж в будущем

По мере изменения обстоятельств в будущем вы или ваш партнер можете захотеть продать бизнес. Это может вызвать трудности, если один из партнеров не заинтересован в продаже.

Вы можете справиться с такой возможностью, включив стратегию выхода в соглашение о партнерстве. Например, вы можете включить «право преимущественной покупки», если ваш партнер решит продать свою долю в бизнесе третьей стороне. Это гарантирует, что вы сохраняете за собой право принять предложение, не позволяя постороннему присоединиться к вашему бизнесу. Стратегия выхода может решить многие другие проблемы, такие как банкротство партнера, инвалидность или желание переехать из страны.

5.Отсутствие устойчивости

Уравновешивая преимущества и недостатки партнерства, вы также должны учитывать, можете ли вы справиться с непредсказуемостью. Даже если в вашем партнерском соглашении есть четкая стратегия выхода, изменение, вызванное ситуацией партнера, может вызвать нестабильность в бизнесе. Одна из ваших сильных сторон на волне нестабильности?

Анализируя некоторые преимущества и недостатки партнерства, вы можете сделать вывод, что преимущества перевешивают недостатки.Более того, некоторые недостатки партнерства можно преодолеть с помощью должной осмотрительности, надлежащего расследования и подробного письменного брачного договора.

В конечном итоге убедитесь, что вам комфортно в роли партнера. Спросите себя, какие цели роста могут помочь вам в достижении партнерских отношений, чего вы не смогли бы достичь в одиночку. Какой опыт вы можете привлечь к партнеру, который может стать конкурентным преимуществом?

Тщательно оцените все преимущества и недостатки партнерства с учетом вашего финансового положения и мышления.Прежде всего, не торопитесь, чтобы оценить вашего потенциального партнера, чтобы убедиться, что он или она подходит. Деловое партнерство — это брак. И, как и любой прочный брак, он основан на поиске нужного человека, кому вы доверяете, и на том, чтобы быть вместе в четырех стенах.

Подробнее о структуре команды.

Фото: Getty Images

Преимущества и недостатки различных типов предприятий | Малый бизнес

Джим Вудрафф Обновлено 28 января 2019 г.

Вы начинаете новую компанию и не можете решить, какую бизнес-структуру использовать? Ты не одинок.Перед каждым владельцем малого бизнеса стоит такой выбор. Это требует некоторого размышления о типе отрасли, в которой вы работаете, и о том, как вы планируете расти и развивать свой бизнес.

О чем следует подумать

Перед тем, как выбрать бизнес-структуру, следует подумать над несколькими вопросами:

• Насколько легко ее настроить и использовать?
  
• Какие налоговые преимущества и недостатки?
  
• Каковы потенциальные юридические обязательства?
  
• Насколько легко будет ликвидировать бизнес?
  
• Планируете ли вы увеличивать уставный капитал по мере роста бизнеса?
  
• Каковы правила, позволяющие поддерживать активность бизнес-структуры?
  
• Какой объем учета требуется?
  
• Что происходит с бизнесом после смерти владельца?
  

Самая простая бизнес-структура для начала — это индивидуальное предпринимательство.

Плюсы и минусы ИП

Индивидуальное предприятие — это обычная бизнес-структура. Это имеет смысл, если вы работаете в бизнесе, где личная ответственность не является проблемой. С юридической точки зрения собственник и собственник — одно и то же.

• Его проще всего настроить, потому что он не требует подачи каких-либо документов.
  
• Государства не требуют регистрации права собственности.
  
• Прибыль облагается налогом только один раз в личных налоговых декларациях владельца.
  
• Владелец полностью контролирует бизнес и принимает все решения.
• Налоговые формы не сложные.
• Активы легко ликвидируются в случае смерти собственника.

• Владелец несет неограниченную юридическую ответственность. Если вы проиграете судебный процесс, вы можете потерять свой дом, машину и другое личное имущество.
  
• Собственники не могут принимать капитал от внешних инвесторов.
  
• Занять деньги сложнее.Банки неохотно предоставляют бизнес-ссуды индивидуальным предпринимателям. Вам придется полагаться на сбережения, ссуды под залог недвижимости или ссуды от членов семьи.
  
• Бизнес будет ликвидирован после смерти владельца.
  

Но что, если у вашего бизнеса более одного владельца? В этом случае партнерство могло бы работать.

Плюсы и минусы партнерства

Партнерство — это единоличное владение, которое позволяет бизнесу иметь более одного владельца.

• Их легко сформировать.
  
• Партнерство может объединить группу людей с разными талантами, которые разделят обязанности по ведению бизнеса.
  
• Если это разрешено соглашением о партнерстве, партнерство может продолжаться, если один из партнеров умирает.
  

• Партнеры несут неограниченные обязательства.
  
• Владельцы не всегда соглашаются с решениями. Это может привести к конфликтам в управлении.
  
• Партнеры участвуют в прибылях от бизнеса, но не всегда будут чувствовать, что они получают адекватную компенсацию за их вклад и услуги.
  

Обеспокоены ли вы неограниченной ответственностью, которая может привести к потере ваших личных активов в судебном процессе? Следующим шагом будет создание общества с ограниченной ответственностью.

Плюсы и минусы компаний с ограниченной ответственностью

• Ответственность владельцев ограничена. Личные активы владельца защищены от судебных решений и дефолтов по долгам компании.
  
• Владельцы могут выбирать, как компания будет платить налоги. Это может быть собственность, товарищество или корпорация.
  
• Большинство штатов не требует от LLC проводить ежегодные собрания.
  
• ООО не обязательно иметь совет директоров.
  
• Количество акционеров не ограничено.
  

• Юридические и бухгалтерские расходы выше, чем затраты на владение.
  
• LLC должны подавать учредительные документы в страну проживания.
  
• Владельцы должны заключить операционное соглашение, определяющее полномочия управления и ограничения на принятие решений.
  
• В некоторых случаях LLC прекращает свое существование после смерти участника, если иное не указано в операционном соглашении.
  

Предположим, ваш бизнес растет, и вам нужно привлечь больше кредиторов и инвесторов. Может потребоваться C Corporation.

Плюсы и минусы корпораций C

Корпорация — это юридическое лицо, которое полностью отделено от акционеров, владеющих акциями компании. Он имеет право заключать контракты, а также покупать и продавать недвижимость.Корпорация может подать в суд на другие стороны, но также может быть привлечена к ответственности

• Собственники не несут личной ответственности по долгам корпорации. Акционер рискует только суммой инвестиций в компанию.
  
• Имеет более широкий доступ к финансовым ресурсам. Корпорация может продавать акции для привлечения капитала, получения банковских кредитов или выпуска облигаций для долгосрочного финансирования.
  
• Корпорации могут лучше привлекать более талантливых и квалифицированных сотрудников, чем частные предприятия.
  
• Корпорации продолжают существовать отдельно от жизни своих акционеров.
  

• A C Corp — это самая сложная бизнес-структура, для открытия которой требуется юрист.
  
• Доходы могут подлежать двойному налогообложению.
  

Не в восторге от перспективы платить налоги дважды с корпорацией C? S Corp может быть вашим решением.

Плюсы и минусы S-корпораций

S-корпорации сочетают налоговые льготы, связанные с собственностью и LLC, с защитой ответственности Корпорации C.

• Избегает двойного налогообложения, передавая доход владельцам.
  
• Структура S Corp защищает личные активы акционеров.
  
• Кредиторы более охотно предоставляют займы S Corps.
  

• Учредительный договор должен быть зарегистрирован в государстве.
  
• Количество акционеров An S Corp ограничено 100.
  
• Может иметь запас только одного класса.
  
• Дополнительные льготы, предоставляемые компанией сотрудникам-акционерам, облагаются налогом в качестве компенсации.
  

Выбор бизнес-структуры для использования требует размышлений о вашем типе бизнеса и о том, как вы хотите, чтобы он выглядел. Если бизнес — это только вы, индивидуального предпринимателя может быть достаточно. Но если вы беспокоитесь о личной ответственности и рискуете личными активами и налогами, рассмотрите LLC, C Corp или S Corp.

Каковы преимущества и недостатки геотермальной энергии?

Геотермальная энергия — это устойчивый и возобновляемый источник энергии, который до сих пор практически не используется.Как экологически чистый ресурс, он может удовлетворить потребности в отоплении, охлаждении и электроэнергии в будущем.

Геотермальная энергия обладает многими преимуществами, но также требует решения некоторых проблем, чтобы полностью использовать этот природный ресурс.

Нажмите здесь, чтобы увидеть наши последние подкасты по технической инженерии на YouTube .

Каковы преимущества использования геотермальной энергии?

1.Экологически чистый

Геотермальная энергия более экологически безопасна, чем традиционные источники топлива, такие как уголь и другие ископаемые виды топлива. Кроме того, у геотермальной электростанции низкий углеродный след. Хотя существует некоторое загрязнение, связанное с геотермальной энергией, оно относительно минимально по сравнению с ископаемым топливом.

2. Возобновляемая

Геотермальная энергия — это возобновляемый источник энергии, которого хватит до тех пор, пока Земля не будет разрушена Солнцем примерно через 5 миллиардов лет.Горячие резервуары на Земле пополняются естественным образом, что делает ее возобновляемой и устойчивой.

3. Огромный потенциал

Мировое потребление энергии в настоящее время составляет около 15 тераватт, что далеко от общей потенциальной энергии, получаемой из геотермальных источников. Хотя в настоящее время мы не можем использовать большинство резервуаров, есть надежда, что количество пригодных для эксплуатации геотермальных ресурсов будет увеличиваться с продолжающимися исследованиями и разработками в отрасли. В настоящее время предполагается, что геотермальные электростанции могут обеспечить от 0 до 0%.0035 и 2 тераватта мощности.

4. Устойчивый / стабильный

Геотермальная энергия обеспечивает надежный источник энергии по сравнению с другими возобновляемыми ресурсами, такими как энергия ветра и солнца. Это потому, что ресурс всегда доступен для использования, в отличие от энергии ветра или солнца.

5. Отопление и охлаждение

Эффективное использование геотермальной энергии для производства электроэнергии требует температуры воды выше 150 ° C для привода турбин. В качестве альтернативы можно использовать разницу температур между поверхностью и наземным источником.Поскольку земля более устойчива к сезонным тепловым изменениям, чем воздух, она может действовать как теплоотвод / источник с геотермальным тепловым насосом всего в двух метрах от поверхности.

6. Надежный

Энергию, генерируемую этим ресурсом, легко подсчитать, поскольку она не колеблется так же, как другие источники энергии, такие как солнце и ветер. Это означает, что мы можем прогнозировать выходную мощность геотермальной установки с высокой степенью точности.

7. Топливо не требуется

Поскольку геотермальная энергия является природным ресурсом, топливо не требуется, например, ископаемое топливо, которое является ограниченным ресурсом, который необходимо добывать или иным образом извлекать из земли.

8. Rapid Evolution

В настоящее время ведутся активные исследования геотермальной энергии, а это означает, что создаются новые технологии для улучшения процесса получения энергии. Растет количество проектов по улучшению и развитию этой области промышленности. Благодаря такому быстрому развитию многие из нынешних недостатков геотермальной энергии будут смягчены.

Каковы недостатки геотермальной энергии?

1. Местоположение ограничено

Самым большим недостатком геотермальной энергии является то, что она зависит от местоположения.Геотермальные электростанции необходимо строить в местах, где доступна энергия, а это означает, что некоторые районы не могут использовать этот ресурс. Конечно, это не проблема, если вы живете в месте, где геотермальная энергия легко доступна, например, в Исландии.

2. Побочные эффекты, связанные с окружающей средой

Хотя геотермальная энергия обычно не выделяет парниковые газы, многие из этих газов хранятся под поверхностью Земли и выбрасываются в атмосферу во время копания.Хотя эти газы также выбрасываются в атмосферу естественным путем, их скорость увеличивается вблизи геотермальных станций. Однако эти выбросы газа все еще намного ниже, чем выбросы, связанные с ископаемым топливом.

3. Землетрясения

Геотермальная энергия также может вызвать землетрясения. Это связано с изменениями в структуре Земли в результате раскопок. Эта проблема более распространена при использовании усовершенствованных геотермальных электростанций, которые заставляют воду проникать в земную кору, открывая трещины для большей эксплуатации ресурса.Однако, поскольку большинство геотермальных станций расположены далеко от населенных пунктов, последствия этих землетрясений относительно незначительны.

4. Высокая стоимость

Геотермальная энергия — это дорогостоящий ресурс, который стоит от 2 до 7 миллионов долларов за установку мощностью 1 мегаватт. Однако там, где первоначальные затраты высоки, они могут окупиться в рамках долгосрочных инвестиций.

5. Устойчивое развитие

Для поддержания устойчивости геотермальной энергии жидкость необходимо закачивать обратно в подземные резервуары быстрее, чем она истощается.Это означает, что геотермальная энергия требует надлежащего управления для поддержания ее устойчивости.

Для промышленности важно оценить плюсы и минусы геотермальной энергии, чтобы учесть преимущества при устранении любых потенциальных проблем.

Обзор геотермальных плюсов и минусов:

Этот энергетический ресурс, безусловно, важен для будущего энергетики и окружающей среды, и TWI может помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть относительно его эксплуатации:

contactus @ twi.co.uk

Природный газ: преимущества и недостатки

Во всем мире, и особенно в Соединенных Штатах, природный газ является богатым ресурсом. Благодаря новым открытиям и методам добычи мы стали свидетелями значительного улучшения в разработке сланцевого газа, что привело к тому, что Америка стала ведущим производителем природного газа в мире. В настоящее время США производят почти весь природный газ, который они используют. Фактически, добыча природного газа в США в 2018 году была самой высокой за всю историю — около 30.6 триллионов кубических футов.

Управление энергетической информации США оценивает как минимум 6800 триллионов кубических футов доказанных запасов природного газа. Хотя это, безусловно, обильный, эффективный и недорогой источник доступной энергии, у использования природного газа есть как преимущества, так и недостатки. Продолжайте читать, чтобы узнать о некоторых плюсах и минусах природного газа.

Преимущества природного газа

1. Природный газ богат и является основным источником энергии

По данным U.S. Energy Information Administration (EIA), Соединенные Штаты наводнены природным газом, которого хватит на остаток этого столетия с учетом темпов добычи в 2018 году. По данным EIA, в январе 2013 года в США было около 2 276 триллионов кубических футов технически извлекаемых «сухих» или потребительских ресурсов природного газа, при этом общие доказанные запасы валового природного газа во всем мире составляли 6 846 триллионов кубических футов.

2. Инфраструктура уже создана

Технология, используемая для производства природного газа, уже существует, и знакомство с существующей технологией облегчает нам ее освоение.Он все больше и больше используется для производства электроэнергии и тепла.

3. Легкая транспортировка природного газа

Легче бензина или масла, с меньшим углеродным следом при транспортировке, природный газ можно легко транспортировать на кораблях, танкерах и трубопроводах, и он является жизнеспособным вариантом для использования в домашних условиях.

4. Природный газ производит меньше общего загрязнения

Поскольку его побочные продукты находятся в газообразной форме, природный газ горит чище, чем бензин или дизельное топливо. Он выделяет на 45% меньше углекислого газа, чем уголь, и на 30% меньше, чем нефть, и поэтому в целом оказывает меньшее воздействие на окружающую среду.

Поскольку процесс сжигания природного газа почти на должном уровне, уровень выбросов побочных продуктов в окружающую среду минимален, поэтому природный газ также превосходит другие ископаемые виды топлива, когда речь идет о чистом источнике энергии для сжигания.

Кроме того, поскольку природный газ устраняет необходимость в подземном резервуаре для хранения, он исключает возможное загрязнение почвы, разливы нефти и непредвиденную очистку окружающей среды.

Недостатки природного газа

1.Природный газ — невозобновляемый ресурс

Как и другие ископаемые источники энергии (например, уголь и нефть), природный газ является ограниченным источником энергии, и в конечном итоге он иссякнет. Хотя это невозобновляемый и неустойчивый источник энергии, он все же может играть важную роль в долгосрочной устойчивости нашей планеты. Природный газ можно использовать в качестве «более чистой» альтернативы нефти и углю до тех пор, пока возобновляемые источники энергии не станут доминировать в структуре энергетики мира.

2. Хранилище

Хотя природный газ легче хранить и транспортировать, его объем в четыре раза превышает объем бензина, поэтому производителям природного газа приходится тратить больше средств на хранение.

3. Природный газ выделяет двуокись углерода

Это, безусловно, самый большой недостаток природного газа. В заключение этого поста мы обсудим, как можно устойчиво компенсировать потребление природного газа за счет компенсации выбросов углерода.

4. Природный газ сложно использовать

Для использования природного газа необходимо извлечь все компоненты (кроме метана). Это приводит к появлению нескольких побочных продуктов, таких как углеводороды (этан, пропан и т. Д.), Сера, водяной пар, диоксид углерода и даже гелий и азот.

Природный газ впервые начали использовать в начале 1800-х годов для питания уличных фонарей, а в 1900-х годах его использовали для отопления и приготовления пищи, но его использовали гораздо меньше, чем угля и нефти. Поскольку за последние пятьдесят лет методы его добычи и транспортировки значительно улучшились, природный газ стал действительно популярным. Сейчас он считается более чистым и дешевым, чем уголь, и обеспечивает 22% мировой энергии, которая используется для отопления, производства электроэнергии и даже для заправки двигателей.

Природный газ имеет как преимущества, так и недостатки.Несмотря на недостатки, природный газ остается одним из самых недорогих и легко доступных ископаемых видов топлива в мире и может служить жизнеспособной альтернативой другим ископаемым видам топлива, пока не будет найдено что-то более эффективное. Природный газ, несомненно, является быстрорастущей отраслью, и с дальнейшим развитием технологий она, безусловно, может помочь проложить путь к устойчивому будущему.

Как можно компенсировать использование газа за счет компенсации выбросов углерода

Spring Power & Gas предлагает план по природному газу, который на 100% соответствует потреблению газа нашими клиентами с сертифицированными компенсациями выбросов углерода Green-e Climate.При этом мы компенсируем выбросы углерода с помощью экологически ориентированных проектов, которые предотвращают вырубку лесов и снижают уровень CO2 в атмосфере. Позвоните нам, чтобы записаться сегодня! 1-888-710-4782.

Преимущества и недостатки корпорации

• Наиболее распространенными типами корпораций являются C-корпус (двойное налогообложение) и S-корпус (без двойного налогообложения).
• Преимущества корпорации включают защиту личной ответственности, безопасность и непрерывность бизнеса, а также более легкий доступ к капиталу.
• К недостаткам корпорации можно отнести то, что она требует много времени и подлежит двойному налогообложению, а также требует соблюдения жестких формальностей и протоколов.
• Эта статья предназначена для предпринимателей, которые пытаются определить структуру своего бизнеса и понять, имеет ли корпорация смысл для них.

Владельцы малого бизнеса имеют множество возможностей при создании юридической структуры. Один из вариантов — создать корпорацию. Хотя есть несколько причин, по которым включение может быть выгодно для вашего бизнеса, есть несколько недостатков, о которых следует помнить.Чтобы помочь вам определить, является ли корпорация лучшей юридической структурой для вашего бизнеса, мы поговорили с экспертами по правовым вопросам, чтобы разбить различные типы корпораций, а также преимущества и недостатки регистрации.

Что такое корпорация?

Корпорация — это бизнес, признанный государством как юридическое лицо отдельно от его владельцев (также известных как акционеры). Корпорация может принадлежать физическим лицам и / или другим юридическим лицам, и право собственности легко передается путем покупки и продажи акций.Поскольку корпорация является собственным юридическим лицом, она может самостоятельно вступать в судебный процесс, защищая своих владельцев от личной ответственности в случае судебного иска.

«Этот тип организации часто выбирают предприниматели, которые хотят иметь более формальную бизнес-структуру, чем у компании, такой как компания с ограниченной ответственностью (LLC), и могут в конечном итоге рассмотреть вопрос о глобальном развитии бизнеса или проведении IPO [первичное публичное предложение ], — сказала Business News Daily Дебора Суини, генеральный директор MyCorporation.

Чтобы стать корпорацией, вы должны соблюдать требования законодательства вашего штата. Для многих предприятий эти требования включают создание корпоративного устава и регистрацию учредительных документов государственному секретарю. Подготовка всей информации для подачи документов о регистрации может занять недели или даже месяцы, но как только вы успешно подадите их государственному секретарю, ваш бизнес будет официально признан корпорацией.

Перед тем, как вы решите стать корпорацией, целесообразно обратиться за советом к юристу и налоговому консультанту.Эти эксперты могут помочь вам определить, является ли это лучшей правовой структурой для вас, и помогут подать документы, если это так.

Ключевой вывод: Корпорация признается государством как отдельное юридическое лицо и защищает своих владельцев от личной ответственности за долги компании или юридические проблемы.

Как работают корпорации?

Корпорация является отдельным от своих владельцев юридическим лицом, предлагающим защиту ответственности за личные активы каждого владельца. По словам Шеннона Алмеса, юриста Feldman & Feldman, корпорации обычно могут вести любой законный бизнес, а также выполнять действия, необходимые для ведения бизнеса, такие как заключение договоров, владение активами, заимствование денег, наем сотрудников, подача исков и судебных исков.Корпорациями обычно управляет совет директоров, избираемый акционерами.

«Каждый акционер обычно получает один голос на акцию при избрании директоров», — сказал Алмс. «Совет директоров наблюдает за управлением повседневной деятельностью корпорации и часто делает это, нанимая команду менеджеров».

Каждый владелец корпорации обычно владеет определенной долей компании в зависимости от количества принадлежащих им акций. Поскольку акции корпорации легко купить или продать, право собственности на корпорацию легко передать.Это особенно полезно для обеспечения непрерывности и долговечности бизнеса.

Ключевой вывод: Корпорация принадлежит одному или нескольким акционерам, и процент владения каждого из них напрямую зависит от количества принадлежащих им акций.

Каковы преимущества создания корпорации?

Становление корпорацией дает несколько преимуществ, включая ограниченную личную ответственность, легкую передачу права собственности, непрерывность бизнеса, лучший доступ к капиталу и (в зависимости от структуры корпорации) периодические налоговые льготы.Юридическая структура вашей корпорации и выгоды, которые вы получаете от нее, будут зависеть от конкретной настройки вашего бизнеса.

Защита личной ответственности

Корпорация предоставляет своим владельцам более надежную защиту личных активов, чем любой другой тип юридического лица. Например, если на корпорацию подан иск, акционеры не несут личной ответственности по корпоративным долгам или юридическим обязательствам — даже если у корпорации недостаточно денег в активах для погашения. Защита личной ответственности — одна из основных причин, по которой компании решают зарегистрироваться.

Безопасность и бессрочный бизнес

Владение корпорацией основано на процентной доле владения акциями, что обеспечивает гораздо большую гибкость, чем другие типы организаций, с точки зрения передачи права собственности и сохранения бизнеса в долгосрочной перспективе.

Хотя конкретные детали, касающиеся передачи права собственности, зависят от регулирующего соглашения в подзаконных актах и ​​учредительных документах, право собственности на этот тип юридического лица часто легко купить и продать. Например, если владелец хочет покинуть компанию, он может просто продать свои акции.Точно так же, если владелец умирает, его акции могут легко перейти к кому-то другому.

Доступ к капиталу

Поскольку большинство корпораций продают собственность через публично торгуемые акции, они могут легко привлечь средства, продавая акции. Такой доступ к финансированию — роскошь, которой нет у других типов организаций. Он отлично подходит не только для развития бизнеса, но и для спасения корпорации от банкротства в трудную минуту.

Налоговые льготы

Хотя некоторые корпорации (корпорации C) подлежат двойному налогообложению, другие структуры корпораций (корпорации S) имеют налоговые льготы в зависимости от того, как распределяется их доход.Например, S-корпорации могут позволить себе роскошь разделить свой доход между бизнесом и акционерами, что позволяет облагать его налогом по разным ставкам. Любой доход, обозначенный как заработная плата собственника, будет облагаться налогом на самозанятость, тогда как оставшаяся часть бизнес-дивидендов будет облагаться налогом на собственном уровне (без налога на самозанятость).

Ключевой вывод: Корпорации предлагают владельцам бизнеса защиту личной ответственности, безопасность и бессрочный бизнес, доступ к капиталу и, в некоторых случаях, налоговые льготы.

Каковы недостатки создания корпорации?

Корпорация не для всех, и в конечном итоге это может стоить вам больше времени и денег, чем она того стоит. Прежде чем стать корпорацией, вы должны знать об этих потенциальных недостатках: длительный процесс подачи заявки, вы должны соблюдать строгие формальности и протоколы, это может быть дорогостоящим, и вы можете облагаться двойным налогом (в зависимости от структуры вашей корпорации).

Длительный процесс подачи заявки

Подача учредительного договора государственному секретарю может быть быстрой, но общий процесс регистрации часто бывает долгим.Вам, вероятно, придется пройти через обширную бумажную работу, чтобы должным образом определить и задокументировать детали организации и ее собственности. Например, Суини сказал, что вам необходимо разработать и поддерживать корпоративный устав, назначить совет директоров, создать соглашение о смене собственности акционеров, выпустить сертификаты на акции и вести протоколы во время собраний.

Жесткие формальности, протоколы и структура

Наряду с длительным процессом подачи заявки необходимо время и силы, необходимые для надлежащего обслуживания корпорации и соблюдения требований законодательства.Вы должны соблюдать множество формальностей и строгих правил, чтобы поддерживать статус своей корпорации. Например, вам необходимо соблюдать устав, поддерживать совет директоров, проводить ежегодные собрания, вести протоколы правления и составлять годовые отчеты. Существуют также ограничения для определенных типов корпораций (например, S-корпус может иметь не более 100 акционеров, которые все должны быть гражданами США).

Двойное налогообложение

Большинство корпораций (например, C-corps) сталкиваются с двойным налогообложением, что означает, что доход от бизнеса облагается налогом на уровне предприятия, а также на уровне акционеров (на основе их процента от полученной прибыли).Единственный способ обойти это — действовать как корпорация S. S-corps устраняет эту проблему, взимая налог с каждого акционера только с его индивидуального дохода, а не на уровне предприятия. Однако известно, что IRS уделяет больше внимания S-корпусам и даже облагает их налогом как C-corps, если их записи не соответствуют требованиям закона.

Дорого

Создание и деятельность корпораций обходятся дорого. Созданным корпорациям может быть легко привлечь капитал путем продажи акций, но создание и поддержание корпорации может быть дорогостоящим.Вам, вероятно, понадобится большой стартовый капитал, чтобы запустить корпорацию, в дополнение к уплате регистрационных сборов, текущих сборов и более крупных налогов. При взвешивании плюсов и минусов, чтобы определить, является ли корпорация подходящей юридической структурой для вашего бизнеса, проконсультируйтесь с юристом и бухгалтером, которые хорошо разбираются в последствиях создания корпорации.

Ключевой вывод: Создание и поддержание корпорации может быть дорогостоящим и трудоемким, и вам, вероятно, придется соблюдать жесткие формальности и платить двойные налоги.

Какие типы корпораций существуют?

Существует несколько типов корпораций, включая корпорации C, корпорации S, корпорации B, закрытые корпорации и некоммерческие корпорации. У каждого есть свои преимущества и недостатки. Некоторые альтернативы корпорациям — индивидуальные предприниматели, товарищества, ООО и кооперативы.

Корпорация C

Являясь одним из наиболее распространенных типов корпораций, корпорация C (C-corp) может иметь неограниченное количество акционеров и облагается налогом на прибыль как отдельная организация.Акционеры C-corp также облагаются налогом на дивиденды, которые они получают от компании, и получают защиту личной ответственности от деловых долгов и судебных разбирательств. Право собственности на этот тип корпораций делится по акциям, которые можно легко купить или продать. C-corp может привлекать капитал, продавая акции, что делает этот тип бизнес-единицы обычным для крупных компаний.

S corporation

S корпорации (S-corps) похожи на C-corps в том, что владельцы несут ограниченную личную ответственность; однако они избегают проблемы двойного налогообложения.S-корпорация считается сквозной организацией, что означает, что ее доходы, убытки, кредиты и вычеты могут передаваться акционерам для отчетности и налогообложения в их индивидуальных налоговых декларациях вместо того, чтобы компания облагалась налогом как отдельная организация. Все акционеры S-corp должны быть гражданами США.

«Чтобы квалифицироваться как корпорация S, корпорация должна соответствовать нескольким требованиям, в том числе не иметь партнерств, иностранцев-нерезидентов или других корпораций в качестве акционеров; иметь не более 100 акционеров; и иметь только один класс акций», — говорится в сообщении. Алмес.

Корпорация B

Сертифицированная корпорация по предоставлению льгот, также известная как корпорация B или B-corp, представляет собой коммерческий бизнес, организованный так, чтобы приносить пользу обществу. Этот относительно новый тип корпораций является, по сути, знаком одобрения корпораций S и корпораций C, удостоверяющим, что они привержены (и юридически обязуются) улучшать окружающую среду и общество. Чтобы стать корпорацией B, вы должны соответствовать строгим критериям, таким как оценка 80 или выше в оценке воздействия B, публично сообщая о своих оценках в BCorporation.net и взяв на себя юридическое обязательство учитывать заинтересованные стороны вашей организации. Как B-corp, вы по-прежнему сохраняете свой налоговый статус C-corp или S-corp.

Закрытая корпорация

Закрытая корпорация — также известная как частная компания, семейная корпорация или акционерное общество — это частная компания, принадлежащая нескольким акционерам. Акции этих корпораций не торгуются на открытом рынке, что может затруднить привлечение для них капитала; однако владельцы по-прежнему имеют ограниченную личную ответственность.

Некоммерческая корпорация

Владельцы бизнеса могут создать некоммерческую корпорацию для религиозных, благотворительных, политических, образовательных, литературных, научных, социальных или благотворительных целей. В некоторых штатах могут быть более строгие требования к некоммерческим корпорациям. Алмс сказал, что главной характеристикой некоммерческой корпорации является то, что ей запрещено распределять прибыль между членами, директорами или должностными лицами; однако это не препятствует некоммерческим корпорациям выплачивать заработную плату или разумную компенсацию за оказанные услуги.

Некоммерческие организации имеют особые налоговые преимущества, в том числе возможность подавать заявление о предоставлении статуса некоммерческой организации, освобожденной от налогов, в правительство штата и федеральное правительство.

«Как правило, большинство некоммерческих корпораций выбирают статус освобожденного от налогов 501 (c) (3), который освобождает соответствующие некоммерческие корпорации от необходимости платить федеральные налоги и налоги штата, потому что некоммерческая корпорация преследует некоммерческую миссию», — сказал Суини.

Ключевой вывод: Компании могут быть зарегистрированы как корпорация C, корпорация S, корпорация B, закрытая корпорация или некоммерческая корпорация.У каждого типа свои требования, предназначение и преимущества.

Формы организации бизнеса: преимущества и недостатки

Начало бизнеса предполагает принятие множества важных решений, особенно в том, что касается выбора правильной формы бизнеса. Если вы потратите время на изучение возможных вариантов и понимание того, как работают разные организации, это может помочь вам сделать лучший выбор для вашей ситуации. В этой статье мы обсудим различные формы бизнес-структур, включая преимущества и недостатки каждой, а также то, как выбрать правильную структуру для ваших нужд.

Каковы пять форм организации бизнеса?

Пять форм коммерческих организаций включают в себя следующие:

• Партнерство
• Корпорация
• Индивидуальное предпринимательство
• Кооператив
• Общество с ограниченной ответственностью

Партнерство

Вы можете классифицировать бизнес-партнерство как общее или ограничено. Полное товарищество позволяет обоим партнерам инвестировать в бизнес со 100% ответственностью по любым бизнес-долгам.Они не требуют формального соглашения. Для сравнения, товарищества с ограниченной ответственностью требуют, чтобы владельцы подали документы государству и составили официальные соглашения, в которых описаны все важные детали партнерства, например, кто несет ответственность по определенным долгам.

Некоторые преимущества партнерства включают:

• Легкость создания: По сравнению с другими бизнес-структурами, партнерство требует минимального количества документов и юридических документов для установления.
• Партнеры могут объединять знания: Если у вас есть несколько единомышленников, у них больше возможностей для развития навыков совместной работы.
• Распределенная рабочая нагрузка: Люди в партнерских отношениях обычно разделяют обязанности, так что не нужно делать всю работу одному человеку.

Недостатки, которые следует учитывать:

• Возможность разногласий: При участии более одного человека в принятии деловых решений партнеры могут не соглашаться по некоторым аспектам деятельности.
• Сложность передачи прав собственности: Без официального соглашения, в котором четко прописаны процессы, бизнес может остановиться, когда партнеры не согласны и решат прекратить свое партнерство.
• Полная ответственность: В партнерстве все участники несут личную ответственность по долгам, связанным с бизнесом, и могут быть привлечены к ответственности в судебном порядке.

Примером партнерства является бизнес, основанный двумя или более членами семьи, друзьями или коллегами в отрасли, которая поддерживает их набор навыков. Партнеры по бизнесу обычно делят прибыль между собой.

Корпорация

Корпорация — это бизнес-организация, которая действует как уникальное и отдельное от своих акционеров юридическое лицо.Корпорация платит собственные налоги перед распределением прибыли или дивидендов между акционерами. Существует три основных формы корпораций: корпорация C, корпорация S и LLC или корпорация с ограниченной ответственностью.

Преимущества корпораций включают:

• Владельцы не несут ответственности по коммерческим долгам: Как правило, акционеры корпорации не несут ответственности по ее долгам. Вместо этого акционеры рискуют своим капиталом.
• Освобождение от налогов: Корпорации могут вычитать расходы, связанные с льготами компании, включая взносы на медицинское страхование, заработную плату, налоги, поездки, оборудование и многое другое.
• Быстрый капитал через акции: Чтобы привлечь дополнительные средства для бизнеса, акционеры могут продать акции корпорации.

Недостатки включают:

• Двойное налогообложение для C-корпораций: Корпорация должна платить подоходный налог по корпоративной ставке до передачи прибыли акционерам, которые затем должны платить налоги на индивидуальном уровне.
• Годовые требования к ведению отчетности: За исключением S-корпорации, корпоративная бизнес-структура предполагает значительный объем бумажной работы.
• Владельцы менее вовлечены, чем менеджеры: Когда есть несколько инвесторов без явного контрольного пакета акций, команда менеджеров может руководить бизнес-операциями, а не собственники.

Типичные примеры корпораций включают коммерческую организацию, имеющую совет директоров, и большую компанию, в которой работают сотни человек. Около половины всех корпораций имеют не менее 500 сотрудников.

Связано: Жизненный цикл компании: все, что вам нужно знать

Индивидуальное предпринимательство

Эту популярную форму бизнес-структуры создать проще всего.У ИП есть один собственник, который принимает все бизнес-решения, и нет различия между бизнесом и владельцем.

Преимущества индивидуальной собственности включают:

• Полный контроль над бизнесом: Как единственный владелец своего бизнеса, вы имеете полный контроль над бизнес-решениями и привычками в отношении расходов.
• Публичное раскрытие информации не требуется: Индивидуальные предприниматели не обязаны подавать годовые отчеты или другие финансовые отчеты в правительство штата или федеральное правительство.
• Простая налоговая отчетность: Владельцам не нужно подавать в IRS какие-либо специальные налоговые формы, кроме формы C (Прибыль или убыток от бизнеса).
• Низкие начальные затраты: Хотя в некоторых местах вам может потребоваться зарегистрировать свой бизнес и получить разрешение на занятие бизнесом, расходы на содержание индивидуального предпринимателя намного меньше, чем в других бизнес-структурах.

Недостатки включают:

• Неограниченная ответственность: Вы несете личную ответственность за все коммерческие долги и действия компании в рамках этой бизнес-структуры.
• Отсутствие структуры: Поскольку от вас не требуется вести финансовую отчетность, существует риск слишком расслабиться при управлении своими деньгами.
• Трудности с привлечением средств: Инвесторы обычно отдают предпочтение корпорациям при ссуде денег, потому что они знают, что у этих предприятий есть надежная финансовая отчетность и другие формы безопасности.

Некоторые типичные примеры индивидуального предпринимательства включают личный бизнес фрилансеров, художников, консультантов и других самозанятых владельцев бизнеса, которые работают на индивидуальной основе.

Связанные: Что такое капитал? Советы для владельцев малого бизнеса

Cooperative

Кооператив или кооператив — это частный бизнес, организация или ферма, которыми владеет и управляет группа лиц для достижения общей цели. Эти владельцы работают вместе, чтобы управлять бизнесом, и они делят прибыль и другие выгоды. Чаще всего члены или совладельцы кооператива также работают на бизнес и пользуются его услугами.

Преимущества кооператива включают:

• Расширенные возможности финансирования: Кооперативы имеют доступ к спонсируемым государством грантовым программам, таким как программа развития сельских районов Министерства сельского хозяйства США, в зависимости от типа кооператива.
• Демократическая структура: Члены кооператива следуют философии «один член — один голос», что означает, что у каждого есть право голоса, независимо от их вложений в кооператив.
• Меньше сбоев: Кооперативы позволяют членам присоединяться к бизнесу и выходить из него, не нарушая его структуру и не ликвидируя ее.

К недостаткам относятся:

• Привлечение капитала: Более крупные инвесторы могут предпочесть инвестировать в другие бизнес-структуры, которые позволяют им получать большую долю, поскольку кооперативная структура относится ко всем инвесторам одинаково, как крупным, так и мелким.
• Отсутствие подотчетности: Кооперативы более расслаблены с точки зрения структуры, поэтому члены, которые не участвуют в полной мере или не вносят свой вклад в бизнес, оставляют других в невыгодном положении и рискуют отвергнуть других членов.

Многие кооперативы существуют в сфере розничной торговли, обслуживания, производства и жилищного строительства. Примеры предприятий, действующих как кооперативы, включают кредитные союзы, коммунальные кооперативы, жилищные кооперативы и розничные магазины, которые продают продукты питания и сельскохозяйственную продукцию.

Общество с ограниченной ответственностью

Наиболее распространенной формой бизнес-структуры для малых предприятий является общество с ограниченной ответственностью или ООО, которое определяется как отдельное юридическое лицо и может иметь неограниченное количество владельцев. Обычно они облагаются налогом как индивидуальное предпринимательство и требуют страховки на случай судебного процесса. Эта форма бизнеса представляет собой гибрид других форм, поскольку она обладает некоторыми характеристиками как корпорации, так и партнерства, поэтому ее структура более гибкая.

Некоторые преимущества LLC включают:

• Ограниченная ответственность: Как следует из названия, владельцы и менеджеры несут ограниченную личную ответственность по корпоративным долгам, тогда как частные лица берут на себя полную ответственность в индивидуальном предпринимательстве или партнерстве.
• Прямое налогообложение: Владельцы ООО могут воспользоваться преимуществом «сквозного» налогообложения, которое позволяет им избегать налогов на ООО и корпорации, а владельцы платят личные налоги с прибыли от бизнеса.
• Гибкое управление: ООО не имеют формальной бизнес-структуры, что означает, что их владельцы могут свободно делать выбор в отношении ведения своего бизнеса.

К некоторым недостаткам относятся:

• Сопутствующие расходы: Начальные затраты, связанные с ООО, дороже, чем создание индивидуального предприятия или партнерства, кроме того, существуют ежегодные сборы.
• Отдельные записи: Владельцы LLC должны позаботиться о разделении своих личных и деловых расходов, включая любые записи компании, в то время как индивидуальное предпринимательство менее формально.
• Налоги: Что касается пособия по безработице, владельцам, возможно, придется платить его самим.

Распространенные примеры компаний с ограниченной ответственностью включают стартапы и другие малые предприятия. Семейные предприятия и компании с небольшим количеством участников могут работать как LLC, потому что это гибкая бизнес-модель, которая позволяет участникам быть активными или пассивными в своих ролях.

Как вы выбираете форму бизнеса?

Прежде чем сделать свой бизнес официальным, подумайте о следующих шагах, которые помогут вам решить, какая форма лучше всего подходит для ваших нужд:

1.Найдите свою страсть

Успешные владельцы бизнеса строят бизнес вокруг того, что им нравится делать больше всего. Люди, у которых есть страсть к изготовлению специальных изделий или желание изменить мир, предлагая уникальные услуги, могут выбрать создание стартапа, который допускает гибкость и творческий подход. Когда у вас будет четкое представление о своих целях, будет легче перейти к следующему этапу планирования.

Связано: Как найти свое увлечение

2. Обсудите подробности

Обсудите окончательный бизнес-план с другими участниками вашего бизнеса, если это применимо, чтобы все четко понимали будущие бизнес-операции.После этого вы можете выбрать структуру, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Если у вашего бизнеса несколько владельцев или лиц, принимающих решения, важно заключить письменное соглашение, в котором подробно описаны особенности вашего бизнес-плана, включая затраты, обязанности, цели и сроки. Вы также должны выбрать название компании, определить финансирование и найти идеальное место.

3. Просмотрите общие бизнес-структуры

После того, как вы определились с наиболее важными деталями, связанными с вашим бизнесом, вы можете решить, какая бизнес-структура лучше всего подходит для вашего плана.Юридическая форма, которую принимает ваш бизнес, определяет ваш риск в бизнесе, включая ваше право на получение финансовой прибыли. Знание того, какая бизнес-структура лучше всего соответствует вашим потребностям, зависит от многих факторов, включая количество вовлеченных людей и их желаемые роли, а также ваши будущие цели. Прежде чем переходить к процессу регистрации, внимательно изучите пять наиболее распространенных типов структур, чтобы решить, какой план лучше всего подходит для вас и вашего бизнеса.

20 Преимущества и недостатки аутсорсинга для вашего малого бизнеса

За последние пару десятилетий аутсорсинг стал одной из самых горячих тем в американской политике.Никто не любит, когда рабочие места уезжают за границу, а законодатели любят использовать твердую позицию против угрозы аутсорсинга, чтобы объединить их более широкие деловые программы.

Но в сфере малого бизнеса аутсорсинг не обязательно означает перевод на работу за границу. Когда владельцы малого бизнеса говорят об аутсорсинге, они обычно думают о передаче работы над контентом писателям-фрилансерам, найме бухгалтерской фирмы для ведения бухгалтерского учета или помощи агентства по трудоустройству для отслеживания и использования наемных помощников.

---

---

Преимущества и недостатки аутсорсинга

В правильном контексте и грамотно развернутый аутсорсинг может стать фантастическим способом для владельцев малого бизнеса повысить эффективность и увеличить прибыль своей компании. Но это не значит, что у этой практики тоже есть свои недостатки. Аутсорсинг подходит не для каждой ситуации, поэтому вам нужно хорошо подумать, прежде чем тратить время и силы на работу по совместительству.

Чтобы помочь вам начать работу, вот 20 преимуществ и недостатков аутсорсинга от вашего малого бизнеса.

Преимущества аутсорсинга

1. Вы получаете больше экспертов

Ваша основная команда может быть фантастической в ​​нескольких вещах, но никто не совершенен во всем. Передавая на аутсорсинг определенные задачи, компании часто могут существенно повысить производительность, используя нишевые навыки экспертов в определенных областях.

2. Все делается быстро

Одна из главных причин, по которой малые предприятия склонны отдавать работу на аутсорсинг, заключается в том, что она выполняется быстрее. Если вы работаете с ограниченным числом сотрудников, вы можете выполнять задачи намного быстрее, передав трудоемкие задачи фрилансерам или сторонним агентствам.

3. Вы можете сосредоточиться на главном

Еще одно преимущество аутсорсинга — это большая свобода. Передавая вспомогательные процессы, вы сможете сконцентрировать свои навыки на укреплении и улучшении основных процессов, которые помогут вашему бизнесу работать.

4. Риск можно разделить

Одним из важнейших факторов любого проекта является оценка и анализ рисков. Передав определенные кампании или процессы на аутсорсинг экспертам в соответствующих областях, вы получите выгоду от их расширенных возможностей по планированию и снижению потенциальных рисков.

5. Вы можете сократить расходы

Как можно догадаться, передача частичной работы на аутсорсинг почти всегда обходится дешевле, чем наем постоянного персонала на полную ставку. Вы не только сэкономите время и деньги на найме, но и ваша прибыль будет увеличена, чем s, на более короткие накладные расходы.

6. Вы можете работать круглосуточно

Одним из основных преимуществ аутсорсинга цифровой работы за границей является существенная разница в часовых поясах и праздниках. Хотя это может создать начальное препятствие с точки зрения логистики, его преодоление может фактически означать, что ваш бизнес работает, даже когда вы крепко спите.

7. Вы можете упростить управление проектами

Если вы решите передать работу на аутсорсинг через широкий спектр специализированных веб-сайтов для фрилансеров и онлайн-сервисов, вам часто предоставляются динамические и интуитивно понятные платформы, которые помогут вам эффективно управлять тем, что делается, когда он подлежит отправке и как он будет оплачен. Большую часть этого можно автоматизировать, освободив ваше время для более важной работы.

8. Вы упрощаете рабочие отношения

Довольно много небольших бизнес-команд представляют собой сплоченные группы друзей и семьи — и это фантастика.Но когда вы невероятно близки со своими сотрудниками, это также может привести к проблемам, когда работа не выполняется должным образом. Используя аутсорсинг, вы, как правило, можете свести рабочие отношения к простым договорным отношениям.

9. Усилия более целенаправленны

Еще одно упускаемое из виду преимущество аутсорсинга заключается в том, что он позволяет вам планировать и выполнять более эффективные, целевые кампании и проекты, за которые вы обычно не можете браться. Это дает вашему бизнесу возможность пойти на новый риск и поэкспериментировать с различными методами воздействия.

10. Вы получаете душевное спокойствие

В конце концов, выбор аутсорсинга с надежным человеком или агентством должен дать вам уверенность в том, что задачи решаются умело и эффективно, и вам не нужно беспокоиться или пошевелить пальцем. . Что может быть лучше?

Недостатки аутсорсинга

1. Вы теряете некоторый контроль

Как и следовало ожидать, когда вы работаете с внешними агентствами или фрилансерами, вы теряете контроль над тем, как эти задачи отслеживаются и выполняются.Пока вы знаете своих сотрудников и доверяете им, это не должно быть большой проблемой, но вам нужно действовать осторожно.

2. Существуют скрытые затраты

Хотя аутсорсинг обычно считается более дешевым, вам также следует остерегаться того, что вас сорвут. Аутсорсинговые компании или крупные агентства обычно просят владельцев малого бизнеса подписать длительные договорные соглашения, и в них будет много мелкого шрифта. Если вы не прочтете внимательно условия, вы можете столкнуться с непредвиденными расходами.

3. Существуют риски безопасности

В наш век защиты данных очень важно проявлять осторожность при использовании данных клиентов. Если вы планируете передать на аутсорсинг процессы, требующие персональных данных, вы можете подвергнуть риску конфиденциальность других лиц или безопасность своего бизнеса, передав эти данные другим людям.

4. Вы сокращаете контроль качества

Аутсорсинговые компании и некоторые фрилансеры часто могут быть мотивированы прибылью, а не хорошо выполненной работой.Это означает, что работа, которую вы отправляете, может быстро вернуться, но не будет соответствовать стандартам и качеству, которые клиенты ожидают от ваших продуктов или услуг.

5. Вы разделяете финансовое бремя

Хотя было бы неплохо привлечь экспертные агентства для разделения рисков, может быть довольно опасно привязывать свой бизнес к финансовому благополучию другой компании. Опять же, вам нужно четко прописать все положения и условия в договорных соглашениях — потому что вы не хотите получить финансовый удар, если они не выполнят своих обязательств.

6. Вы рискуете негативной реакцией общественности

Если вы берете работу за границу (даже для того, чтобы написать пару блогов), ваш бизнес вполне может столкнуться с недоброжелательством со стороны потребителей, которые заняли моральную позицию против аутсорсинга. Правильно или неправильно, к лучшему или к худшему, критика в той или иной форме часто неизбежна.

7. Вы меняете временные рамки

Одним из основных недостатков передачи определенных задач на аутсорсинг является риск того, что ваши фрилансеры или партнерское агентство могут идти в такт другому барабану.В результате может быть трудно синхронизировать расписания, чтобы гарантировать, что ваши клиенты получат то, что им обещают, в надежные сроки.

8. Вы можете потерять концентрацию

Поскольку многие аутсорсинговые агентства или фрилансеры стремятся обслуживать нескольких клиентов в любой момент времени, работа, которую вы отправляете, может не получать того внимания, которого она заслуживает. В зависимости от процессов, которые вы передаете на аутсорсинг, недостаток внимания может нанести ущерб вашему малому бизнесу.

9.В переводе теряются вещи

Неважно, имеете ли вы дело с зарубежными фрилансерами или каким-то талантливым экспертом прямо на улице — но если вы раздаете удаленную работу по электронной почте или телефону, важные инструкции часто теряются при переводе . Это может вызвать у вас много времени, денег и хлопот.

10. Вы можете столкнуться с моральными дилеммами

Хотя это может быть проблемой не для всех, основным недостатком аутсорсинга является то, что вы можете отказать своей команде или талантливому местному агентству в важной работе или возможностях развития.Рост порождает рост, и, отдавая работу на аутсорсинг, вы можете не вносить свой вклад в рост вашего сообщества.