Флот голода: Под звёздно-полосатым флагом. «Флот голода» плывёт в Россию

Под звёздно-полосатым флагом. «Флот голода» плывёт в Россию

Айвазовский об американской помощи голодающим в России. Бывает, о чем-то рассказывает журналист. Бывает, о том же рассказывает… художник! Вот и сегодня наш рассказ пойдет о двух необычных картинах И.К. Айвазовского, который с их помощью поведал об одном малоизвестном эпизоде российско-американских отношений.

Корабль помощи. 1892 г. Картина И.К. Айвазовского

Как проще всего удержаться у власти?

В свое время известный британский философ и ученый Бертран Рассел в своей «Истории западной философии» привел древнейший «Кодекс тиранов», приписываемый Аристотелю и содержащий следующие рекомендации:
1. Ни в коем случае не позволять выдвигаться достойным. Каковых можно даже казнить.
2. Совместные обеды запретить (говоря языком современности это означает отмену свободы собраний), чтобы пагубные для общества мысли не распространялись.
3. Содержать шпионов, чтобы точно знать, что на самом деле о тебе говорит народ и твои приверженцы.
4. Обещать улучшение жизни в будущем.
5. Строить общественные здания, чтобы народ был занят и имел деньги на развлечения.
6. Устраивать праздники, ибо когда народ поет и танцует, он не замышляет дурного!
7. Обязательно вести войны (или же готовиться к ним), потому, что нужда в единовластном руководителе при этом возрастает.

«Сели в машину сердитые янки, хвост прищемили своей обезьянке»

Исходя из последнего положения (а других мы сегодня касаться и не будем), вести подготовку к войне или маленькую войну, или пугать народ угрозой большой войны всегда исключительно выгодно. Все просчеты и недоработки списываются на угрозу войны. И недаром наши СМИ сегодня так расписывают, как те же США готовятся к третьей мировой войне с Россией и чуть ли уже ее не начали. Буквально отовсюду о злокозненных и сердитых янки идет речь. О самоубийцах, по сути дела, поскольку про последствия ответа они, конечно же, хорошо знают. Ведь если после взрыва всего двух домов в Нью-Йорке там три месяца не выплачивали зарплату, поскольку не могли связать концы с концами кредитных операций и страховок, то что будет, если таких домов окажется… много? Хотя основная идея информационного потока такой направленности понятна: продуцировать окопное сознание и дальше, и показать, что главные наши враги — это, конечно, противные американцы, вот не живется им спокойно! И опять же для него имеются основания. Те же санкции, например. Но тут важно помнить о процентном содержании негатива и позитива. От чего больше нам пользы или вреда: от проданного в США чугуна, титана, платиноидов и стальных нелегированных полуфабрикатов или от заявлений их отставных генералов и захода в Черное море одного из их кораблей? Впрочем, сколько всего покупают у нас США и в каком процентном отношении к поставкам из других стран, сегодня можно посмотреть в Интернете…

Всего-то пострадавшие от неурожая!

Однако были в истории России и такие времена, когда в народе о тех же американцах говорили совсем по-другому, а по селам разъезжали тройки под звездно-полосатым американским флагом. Но когда и как такое случилось? Что ж, информация имеется и об этом, причем иллюстрациями к ней послужат нам сразу две картины известного художника Айвазовского. Который, оказывается, писал отнюдь не только море, но и конные тройки под американским флагом. И да, у него были для этого основания.

Дело в том, что в 1891-1892 годах Юг и Поволжье России охватил сильный голод.

Причем, сколько ни пытались объяснить его неблагоприятными погодными условиями, причина была в другом – в политике государства. Дело в том, что Россия, чтобы пополнить свою казну, ежегодно экспортировала за границу много зерна. Только в первый голодный год за рубеж продали 3,5 млн. тонн хлеба. На следующий год положение ухудшилось еще больше. К голоду добавились эпидемии. Но и российское правительство, и купцы-зерноторговцы продали в Европу теперь уже 6,6 млн. тонн зерна, то есть почти в два раза больше. А все потому, что сам государь-император всячески отрицал сам факт голода в России. «У меня нет голодающих, — говорил император Александр III, есть только пострадавшие от неурожая». Ну почему, почему царь-самодержец, переодевший армию в мужицкие кафтаны, дававший броненосцам имена святых и строивший здания в псевдорусском стиле, так плохо относился к своим же собственным мужикам – людям, являвшимся опорой его власти?

Граф В.Н. Ламсдорф в своем дневнике писал, что в высших кругах совсем не отдают себе отчеты в отношении голода, но, что самое скверное – даже не симпатизируют голодающим, а также тем сострадательным людям, которые стремятся оказать им помощь.

Всегда находятся люди или по крайней мере один человек…

Как и всегда, шило в мешке утаить оказалось невозможно. Не было тогда Интернета и спутниковой связи, но известия о голоде в России попали в европейскую печать, а затем и в американские газеты. И нашелся в Америке человек по имени Уильям Эдгар, редактор еженедельного издания «North Western Miller», который предложил оказать России гуманитарную помощь. Было составлено и отправлено обращение к императору, но он принял решение опять же не сразу, но все-таки позволил помочь голодающему русскому народу. Впрочем, может быть все это были лишь выдумки, чтобы поднять тираж?

Но нет, вот, например, что о голоде этих лет писал ни кто-нибудь, а сам Лев Толстой: «Люди и скот действительно умирают. Но они не корчатся на площадях в трагических судорогах, а тихо, со слабым стоном болеют и умирают по избам и дворам… На наших глазах происходит не перестающий процесс обеднения богатых, обнищание бедных и уничтожение нищих… В нравственном же отношении происходит упадок духа и развитие всех худших свойств человека: воровство, злоба, зависть, попрошайничество и раздражение, поддерживаемое в особенности мерами, запрещающими переселение… Здоровые слабеют, слабые, особенно старики, дети преждевременно в нужде мучительно умирают». Однако это были не более чем слова. А вот У. Эдгар занялся и делами. Сразу после публикации в своем журнале первых материалов о голоде в России он разослал по штатам пять тысяч писем, обращенных к торговцам зерном с просьбой пожертвовать зерно для голодающих в России.

Правильные суждения и правильное мнение

Мало того, в своих статьях Эдгар решил также напомнить своим читателям, как во время Гражданской войны между Севером и Югом именно Россия прислала в США свои боевые корабли и тем оказала Америке неоценимую услугу. Две военные эскадры, прибывшие в Западные и Восточные порты, показали готовность России помочь его стране в минуту испытаний. Вполне реальной была угроза со стороны Англии и Франции, готовых прийти на помощь южанам. И почти семь месяцев стояли русские корабли у американских берегов, не давая этой угрозе осуществиться. Так что, писал он, это с помощью России США выиграли гражданскую войну. Вмешайся в нее Англия и Франция, Север бы ее проиграл!

Все эти слова нашли отклик в сердцах американских граждан, и родилось правильное мнение, что власть – это власть, а народ – это народ и что ему нужно помочь. И они начали сбор пожертвований на покупку зерна для голодающих русских мужиков. Все шло на добровольных началах, поскольку правительство США эту народную инициативу не одобрило, хотя в свободной стране и запретить ее проявлять тоже не рискнуло.

И хотя американцы удивлялись сообщениям, что, несмотря на голод Россия продолжает экспортировать хлеб, они продолжили сбор средств на отправку голодающим «своего хлеба».

«Ибо какой мерой отмерите, такой же отмерится и вам!»

Кажется, удивительным, но деньги на покупку хлеба для голодающих в далекой и малоизвестной стране собирали буквально среди представителей всех слоев американского общества. Деньги посылали и несли как фермеры, так и мельники, пожертвования приходили от банкиров и… религиозных деятелей, обращавшихся еще и с призывами к своей пастве, среди жертвователей были владельцы железнодорожных и морских транспортных компаний, телеграфные служащие, репортеры газет и журналов, государственные служащие, рабочие, преподаватели колледжей и школ, и даже учащиеся. Хотя газеты продолжали сообщать, что зерно из России все также поступает на склады и на него ведутся биржевые торги! То есть люди считали своим моральным долгом оказать помощь нуждающимся и совершить по-настоящему нравственный поступок, что, в общем-то, характеризует тех американцев с хорошей стороны, не так ли? Вера ли была тому причиной, провозглашавшая милосердие к ближнему главным содержанием жизни христианина, или еще что, в данном случае не так уж и важно. Важен результат, а именно – собранные людьми деньги!

А в итоге американцы собрали их столько, что целых три северных штата и американский Красный Крест в течение нескольких месяцев свозили все, что было куплено и собрано за это время, а уже к концу зимы два первых судна, с грузом муки и зерна, вышли в Россию.

Без воровства никуда

В начале весны 1892 года они прибыли к нам, причем вместе с грузом отправился и сам организатор этой акции – Уильям Эдгар. Многое он увидел собственными глазами и многое его удивило: и несправедливое распределение присланной помощи, и просто безбожное воровство присланного зерна еще в портах. Негодованию американского журналиста просто не было предела. Но «в чужой монастырь со своим уставом не ходят». Приходилось терпеть. К тому же главным было все-таки то, что с начала весны и до самой средины лета из Америки в Россию прибыло целых пять пароходов с гуманитарным грузом, общий вес груза на которых составил более 10 тысяч тонн, что по ценам того времени стоило около одного миллиона долларов.

Интересно, что будущий император России Николай II оценил эту помощь и написал тогда об этом так: «Мы все глубоко тронуты тем, что к нам из Америки приходят корабли, полные продовольствия». Сколько жизней спас этот хлеб, тогда, конечно, никто не подсчитывал, да и вряд ли это и было возможно. Но то, что спас и не одну жизнь, а много – несомненно. Правда, о том, что хлеб американский, власти предпочитали особо не распространяться. Невольно ведь возник бы вопрос: «А наш-то хлеб куды дели?» Почему это американцы помогают голодающим, а «хозяева земли русской чтой-то нет», и понятно, что этого следовало всеми силами избегать.

Но было так, что свидетелем этой эпопеи стал прославленный маринист И.К. Айвазовский, и он на все эти события откликнулся по-своему. Он начал писать картины!

«Корабль помощи» и «Раздача продовольствия»

Когда первые пароходы «Индиана» и Миссури» из так называемого «Флота голода» прибыли в Либаву и Ригу, Иван Константинович Айвазовский оказался среди тех, кто лично оказался свидетелем их встречи. Американские пароходы приветствовали оркестры, вагоны с грузом продовольствием были украшены флагами США и России. И волна народной благодарности и надежды на спасение настолько сильно подействовала на художника, что он написал сразу два полотна: первое было названо им «Корабль помощи» (и на ней хотя бы было море и был корабль!), а вот второе было совсем ему несвойственно и называлось «Раздача продовольствия». Ведь обычно художник ни людей, ни коней не писал. Практически все его картины – это море и корабли, и именно их изображениями он и прославился. И вдруг, совсем неожиданно, такое!

«Раздача продовольствия» 1892 г. Картина И.К. Айвазовского

При этом последняя картина особенно впечатляет. На ней в центре знаменитая русская тройка, груженная продовольствием, на которой стоит крестьянин и держит в руках американский флаг. А жители деревни от радости машут шапками и платками, а некоторые тут же обращаются к Богу со словами благодарности Ему и Америке за дарованную им жизнь. Картина передает подлинный народный энтузиазм. Да и неудивительно, ведь еще вчера тебе и твоим детям грозила смерть от голода, а вот теперь она отступила. И сразу же появилась надежда!

Когда правда глаза колет!

Интересно, что эти картины Айвазовского были запрещены к показу в России. Императора крайне раздражало переданное им на этих художественных полотнах настроение народа. Такой энтузиазм следовало обращать в сторону его, государева престола, а не каких-то заморских «либералов».

В итоге Айвазовский где-то в конце 1892 – начале 1893 года уехал в Америку и забрал с собой столь не угодившие власти картины. Там он подарил их вашингтонской галерее Коркорана, где они потом выставлялись многие годы. С 1961 по 1964 годы Жаклин Кеннеди решила выставить их в Белом доме, явно с намеком на потепление американо-советских отношений. Но в 1979 году их купил частный коллекционер из Пенсильвании, так что посмотреть на них стало уже невозможно. Но картины не пропали и не затерялись среди частных коллекций. В 2008 году на аукционе Сотби оба этих полотна за очень приличную сумму (в 2,4 миллиона долларов) купил некий меценат и на этот раз прятать не стал, а тут же вновь передал их в галерею Коркорана в Вашингтоне, так что теперь их опять можно лицезреть. Так что, если кто из читателей «ВО» вдруг окажется в столице США и посетит эту картинную галерею, он сможет увидеть там две картины Айвазовского и теперь они уже не вызовут у него недоумения…

Вместо эпилога

Это сейчас у нас вот такая «информационная война» идет, или, лучше сказать, ставится «дымовая завеса». Но вот случись что – и что будут писать и говорить у нас тогда?

Рванет Йеллоустоун, или от глобального потепления поползут пустыни до самой Москвы, затопит всю Западную Сибирь и Нью-Йорк, и придется нам тогда сообща и расселять, и кормить более миллиарда беженцев и мигрантов, оправляя для этого многие «корабли голода». Но для этого нужно будет прежде всего научиться видеть друг в друге друзей, а отнюдь не врагов. И вот тогда наши СМИ напишут для нас нечто совершенно иное, как это уже бывало не раз…

Грозит ли миру голод из-за войны России с Украиной?

• Алексей Калмыков
• Би-би-си

18 апреля 2022

Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.

Автор фото, AFP

Подпись к фото,

Довоенное рапсовое поле в Украине

Война России против Украины несет не только разруху и смерть украинцам и россиянам, но и обещает всему миру острый продовольственный кризис и рост бедности. Небогатые и дружественные России страны пострадают непропорционально больше Запада, на который ополчился Владимир Путин.

Россия и Украина до войны были крупными продавцами продовольствия и занимали ведущие позиции на рынках зерна и растительного масла. А Россия к тому же — крупнейший продавец нефти, нефтепродуктов и удобрений, равно как и сырья для них — природного газа.

Теперь в этих поставках перебои, поскольку Украине самой не хватает еды, а украинские зерновые порты заблокированы остатками российского флота. Дальше будет только хуже. Урожай этого года под вопросом, поскольку вместо семян подсолнечника плодородный украинский чернозем усеян минами и подбитыми российскими танками, а фермеры на тракторах постоянно отвлекаются от посевной на буксировку трофейной техники.

Все это как нельзя некстати, прежде всего для небогатых стран, где люди тратят на еду большую часть семейного бюджета. Мир едва оправился от ковида и прошлогодней засухи, поэтому цены на еду и без войны били рекорды.

Теперь же они взлетели до невиданных за все 32 года наблюдений пиков — только за март почти на 13%, а за год к марту — и вовсе на треть. И это не предел: ООН полагает, что они увеличатся еще минимум на 8%, а то и на 22%.

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

Украинцы на тракторе тянут трофейный бронетранспортер в окрестностях освобожденного от российских войск города Тростянец

Из-за войны дорожают топливо для сельскохозяйственной техники, перевозка грузов морем и по земле, кредиты, удобрения и хранение. Зерна не хватает и людям, и скоту, поэтому растут цены на мясо и остальные продукты питания.

Грозит ли планете голод? Нет, не грозит.

«Даже при самом плохом раскладе в мире будет достаточно продовольствия, чтобы накормить все население планеты», — уверены эксперты исследовательского центра Bruegel.

• «Как блокада Ленинграда». Как люди выживают в осажденных украинских городах
• Зеленский: Россия использует голод как оружие
• Глава Kraft Heinz: «Людям придется привыкнуть к дорогим продуктам» после пандемии

Будет тяжело, есть придется меньше, но голод угрожает только самым бедным и конфликтным странам, вроде Сомали, Афганистана или Йемена. А меньше всех пострадает от этой войны богатый Запад, на борьбу с которым Владимир Путин отправил войска в Украину.

Какие страны пострадают больше других

Особенно тяжело придется развивающимся странам в засушливых регионах — на Ближнем Востоке и в Северной Африке. Они импортируют более 90% всего продовольствия, а ближайшие поставщики для них — Россия и Украина.

«С ростом цен на базовые продукты питания гуманитарный кризис и политические риски будут нарастать. Последний раз, когда цены были на текущих высотах, все обернулось «Арабской весной», — предупреждают исследователи Bruegel.

Десятилетие назад волна протестов и революций привела к смене режимов в Ливии, Тунисе, Египте и Йемене, а также к войне в Сирии с участием России.

• Жить стало хуже, но демократия нужна. Что происходит со странами «арабской весны» через 10 лет

На этот раз кандидатами в косвенные жертвы российской агрессии против Украины эксперты Всемирного банка и ЕБРР называют Турцию, Египет, Индию, Таиланд, Грузию с Арменией, Южную Африку, Ливан и даже Шри-Ланку.

Им сейчас особенно тяжело, поскольку они сильно зависят от торговли с Россией и Украиной, зарабатывают на туризме, не желают открытого конфликта с Западом за нарушение санкций против России, а вдобавок ко всему этому переживают внутренний экономический кризис, угрожающий политической стабильности.

Автор фото, AFP

Подпись к фото,

Индонезийцы на Суматре в очереди за дефицитным пальмовым маслом

Так, Египет — крупнейший в мире импортер пшеницы, а 20% туристов до войны приезжали туда из России и Украины. Как и в Турцию, которая к тому же на 93% зависит от импорта нефти и на 99% — газа.

Среди соседей России помимо Украины пострадают все страны, покупавшие у нее продовольствие и энергоносители, но еще больше — те, откуда люди чаще приезжают на заработки, поскольку поток гастарбайтеров в Россию и переводов их семьям из России сократится. Сначала из-за валютных и транспортных ограничений, а потом и ввиду торможения российской экономики из-за войны и санкций, падения спроса на рабочую силу, реальных доходов, валютного курса и градуса терпимости к иностранцам в России.

До войны переводы от работающих в России граждан составляли примерно четверть экономики Таджикистана и Кыргызстана и почти десятую часть ВВП Узбекистана и Армении.

• Россия под санкциями. Что уже ввели, чем еще грозят и когда отменят
• Ответ ЕС на Бучу. Новые санкции будут жестче, чем хотели, но мягче, чем могли

Всем им будет тяжело, но голод угрожает только самым бедным и разрываемым конфликтами странам, вроде Афганистана или Йемена.

В целом в мире, по данным ООН, 44 млн жителей 38 стран еще до нападения России на Украину были на грани голода. А недоедал каждый десятый житель планеты — более 720 млн человек. Война увеличит эту цифру еще на 8 млн при умеренном сценарии ООН и более чем на 13 млн — при пессимистичном. В основном, в Азии, Африке и на Ближнем Востоке.

Пушки вместо масла и зерна

Россия — крупнейший экспортер пшеницы в мире, она продает около 33 млн тонн в год. Украина поставляет 20 млн. На них приходится четверть мирового экспорта, но доля в общем потреблении намного ниже, поскольку большинство стран обеспечивают себя зерном сами.

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

В перерывах между бомбежками фермеры в селе Яковлевка под Харьковом удобряют пшеничное поле. Они не знают, смогут ли собрать урожай

ООН пока прогнозирует, что из-за войны мир недосчитается 5 млн тонн украинской пшеницы и 3,5 млн российской. Это всего 1% мирового потребления пшеницы (770 млн тонн в год), и еще меньше, если учитывать почти 300 млн тонн в закромах.

Частично компенсировать потери поможет хороший урожай в Аргентине и Бразилии, да и сама Россия пока не сокращает, а наращивает экспорт.

Правда, на фоне растущих цен каждая из этих стран может ограничить экспорт, чтобы подавить инфляцию дома. Да и везти из Южной Америки намного дальше и сильно дороже, поскольку ставки фрахта и цены на судовое топливо уже удвоились по сравнению с прошлым годом.

Хуже дела обстоят с другими зерновыми и главное — с подсолнечным маслом. Тут перебои уже взвинтили цены и заставили миллионы людей в бедных странах отказываться от традиционной жареной еды дома и привыкать к новому вкусу уличной еды, приготовленной на старом масле.

Россия и Украина обеспечивают 57% мировых поставок подсолнечного масла. Его крупными импортерами помимо ЕС были Индия, Китай, Иран и Турция. Теперь они переходят на другие виды растительного масла, что приводит к росту цен на рынке, где и так страшный дефицит из-за спада производства пальмового масла в Малайзии и прошлогодней засухи в Канаде, Бразилии и Аргентине.

Автор фото, AFP

Подпись к фото,

Засуха в Аргентине

Рост цен на зерно и масло на мировом рынке сильнее ударит по бедным странам еще и потому, что там доля сырья в конечной цене продукта на полке в магазине выше, поскольку дешевле прочие ее составляющие: рабочая сила, аренда торговых площадей и другие издержки.

Поэтому когда дорожает зерно, булочная в Париже может позволить себе не менять цену багета, поскольку его себестоимость вырастает незначительно, а вот торговцы на рынках в Бухаре или Тегусигальпе вынуждены будут брать больше за лепешку и тортилью. А если цены регулируются, как во многих бедных странах, то придется жертвовать качеством или размером. В Кот-д’Ивуаре пекари уже попросили у властей разрешения уменьшить вес багета до 150 с 200 гр.

«Ни мира, ни процветания»

По самым первым оценкам ООН, Украина потеряет из-за войны 20-30% посевных площадей и часть экспорта. Другие прогнозы мрачнее: в худшем случае весь урожай останется дома и экспорт упадет до нуля, полагает Bruegel, а в лучшем — сократится на треть. Но только если война завершится очень скоро.

«В полной мере последствия проявятся не ранее следующей осени, когда будет собран урожай», — предупреждают авторы исследования.

Страны Запада пострадают последними, полагают они.

«Если подготовиться заранее, можно смягчить удар и гуманитарные последствия дефицита продовольствия. Крупные производители зерна, включая ЕС, США и Австралию, подготовиться могут. Потому что у них очень эффективное сельское хозяйство и достаточный запас свободных земель для увеличения посевов».

• «Ад на земле»: ООН призывает мировых лидеров спасти Афганистан от голода
• Голодомор на Украине. 10 главных фактов о трагедии 1930-х годов

Помимо прямого ущерба от вторжения России в плодородную Украину есть и косвенные проблемы войны, которые лишь углубят продовольственный кризис.

Пока Запад помогает Украине, ему не до Афганистана с Йеменом. Число нуждающихся в помощи увеличилось на миллионы, тогда как еды стало меньше, цены на нее выросли, перевозка подорожала, а гуманитарные бюджеты остались прежними или сократились.

Подпись к фото,

В Европе большие резервы сельскохозяйственных земель

Если раньше Украина поставляла зерно и масло для продовольственной программы ООН, то теперь не только не экспортирует, но и сама стала получателем помощи. Уже 1 млн украинцев получили пайки и деньги на еду, и ООН планирует поддержать 3,3 млн украинцев в ближайшее время.

При этом из заявленных еще до войны целей собрать 19 млрд долларов на 2022 год, чтобы помочь 137 млн человек во всем мире избежать голода, продовольственная программа ООН получила от доноров меньше половины.

Есть и другие проблемы. Рост цен на еду разгоняет общую инфляцию, что вынуждает центробанки повышать ставки. В результате люди, страны и компании меньше берут в долг по высоким ставкам, что в богатых странах тормозит развитие, а бедным угрожает банкротством.

Многие из них залезли в долги из-за пандемии, а около 40 беднейших стран оказались в долговом кризисе. Даже с низкими ставками им было тяжело увеличивать нагрузку на будущие поколения. Куда уж с высокими — а значит, придется жить впроголодь.

Война подорвала и рост мировой торговли товарами, от которой более других зависят развивающиеся страны. В ковидном 2020 году она сократилась на 5%, но в прошлом смогла отыграть потери и вырасти на 10%. Всемирная торговая организация рассчитывала почти на 5% роста в этом году, но теперь прогнозирует скромные 3% в ближайшие два года.

Все потому, что Путин начал самую масштабную войну в Европе со времен Второй мировой и объявил крестовый поход против Запада.

«История учит нас, что когда мировая экономика разделяется на противоборствующие блоки, а к бедным странам поворачиваются спиной, тогда нет ни мира, ни процветания», — обрисовала ближайшее будущее глава ВТО Нгози Оконджо-Ивеала.

Врач дал совет, как избежать эмоциональных реакций на голод

https://radiosputnik.ria.ru/20220810/golod-1808348669.html

Врач дал совет, как избежать эмоциональных реакций на голод

Врач дал совет, как избежать эмоциональных реакций на голод

Врач дал совет, как избежать эмоциональных реакций на голод

Радио Sputnik, 10.08.2022

2022-08-10T00:00

2022-08-10T00:00

2022-08-10T00:00

сказано в эфире

общество

здоровье — общество

здоровье

эмоции

еда

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155857/59/1558575997_0:127:2001:1252_1920x0_80_0_0_7db33140d3a721ee86e2ad764f7c92a2. jpg

Долгие перерывы в еде могут вызывать нежелательные эмоциональные реакции, например, злость или подавленность, отметил в интервью радио Sputnik врач-эндокринолог Виктор Жиляев. Он объяснил, как изменить состав рациона, чтобы избежать такого эффекта.Проголодавшийся человек помимо желания что-то съесть может испытывать различные негативные эмоции, такие как злость, грусть, ощущение собственной слабости. Это своеобразные побочные реакции организма на нехватку питательных веществ в крови, рассказал в интервью радио Sputnik врач-эндокринолог Виктор Жиляев.Предотвратить нежелательные эмоции, возникающие из-за голода, поможет быстрое повышение уровня глюкозы в крови, продолжил он.Продукты, содержащие быстро усваиваемые углеводы, то есть сладости и соки, должны составлять не более 10 процентов от суточного рациона, уточнил он.Чтобы избежать резких эмоциональных реакций на перерывы в еде, необходимо сделать свой повседневный рацион более сбалансированным по составу, считает врач.Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.

https://radiosputnik.ria.ru/20220809/podsolnukh-1808067980.html

https://radiosputnik.ria.ru/20220801/lechebnye-1805872335.html

https://radiosputnik.ria.ru/20220807/ochischenie-1807573504.html

Радио Sputnik

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2022

Радио Sputnik

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://radiosputnik.ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

Радио Sputnik

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21. img.ria.ru/images/155857/59/1558575997_81:0:1918:1378_1920x0_80_0_0_7c7c13d9ca5ac8f1c2415b4147d0eeb6.jpg

1920

1920

true

Радио Sputnik

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Радио Sputnik

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, здоровье — общество, здоровье, эмоции, еда

Сказано в эфире, Общество, Здоровье — Общество, Здоровье, эмоции, Еда

Долгие перерывы в еде могут вызывать нежелательные эмоциональные реакции, например, злость или подавленность, отметил в интервью радио Sputnik врач-эндокринолог Виктор Жиляев. Он объяснил, как изменить состав рациона, чтобы избежать такого эффекта.

9 августа, 04:00Сказано в эфире

Диетолог объяснила, чем опасны семечки подсолнуха

Проголодавшийся человек помимо желания что-то съесть может испытывать различные негативные эмоции, такие как злость, грусть, ощущение собственной слабости. Это своеобразные побочные реакции организма на нехватку питательных веществ в крови, рассказал в интервью радио Sputnik врач-эндокринолог Виктор Жиляев.

«Когда в крови падает уровень определенных питательных веществ вроде глюкозы и жирных кислот, организм отвечает на это, в частности, побочными эмоциональными реакциями. У кого-то они проявляются в виде злобы и агрессии, а у кого-то, наоборот, в виде подавленности и слабости», – привел примеры Виктор Жиляев.

Предотвратить нежелательные эмоции, возникающие из-за голода, поможет быстрое повышение уровня глюкозы в крови, продолжил он.

«Если съесть какую-нибудь сладость, то это приведет к подъему глюкозы в крови. Это быстро поможет, но эффект будет непродолжительным. Поджелудочная железа отреагирует на условную конфету или сок и выплеснет много инсулина, который распределит глюкозу по клеткам, и ее снова станет мало в крови. Такая еда поможет подавить голод и избавиться от побочных эмоциональных реакций, но ее хватит на полтора-два часа, а потом нужно будет нормально поесть», – пояснил Виктор Жиляев.

1 августа, 02:00Сказано в эфире

Врач опровергла заблуждение о лечебных свойствах двух популярных продуктов

Продукты, содержащие быстро усваиваемые углеводы, то есть сладости и соки, должны составлять не более 10 процентов от суточного рациона, уточнил он.

Чтобы избежать резких эмоциональных реакций на перерывы в еде, необходимо сделать свой повседневный рацион более сбалансированным по составу, считает врач.

«Необходимо употреблять от пяти до шести порций клетчатки в день, где порция – это сжатый кулак человека, то есть у каждого свой объем. Клетчатка очень важна для полезных бактерий в кишечнике, которые значимо влияют на состояние всего организма – снижается воспаление, регулируются всякие процессы, которые ответственны за вес, за чувство голода, за насыщение, за тягу к определенной пище. Клетчатку в большом количестве содержат овощи, фрукты, овес, бобовые. Если человек питается правильно, если состав микрофлоры в его кишечнике хороший, тогда чувство голода и тяга к сладкой пище возникают гораздо реже», – заключил Виктор Жиляев.

7 августа, 02:00Сказано в эфире

Врач перечислила продукты, которые помогают очищению организма

Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.

В обмелевших реках Европы нашли голодные камни

14.08.2022 в 19:49 Экономика 11190

Поделиться

В Европе из-за засухи в пересохших реках на поверхности показались так называемые голодные камни — считается, что они предзнаменуют скорые беды. О находках пишет нидерландская газета NU.

Голодными называют речные камни и скалы, на которых оставляли даты и отметки уровня воды. Надписи исторически служат предупреждением о трудных временах, наступающих в результате обмеления рек. То есть если русло пересыхает, обнажая указатель, то грядет засуха, неурожай и, соответственно, голод. «Плачь, когда видишь меня», — такое послание  можно прочитать на высохшем камне.

Первые отметки на голодных камнях появились в XV веке. На протяжении столетий они  упоминались  как предвестники больших бед. Так, в ХХ веке камни показывались из воды во время Первой мировой войны.

В Голландии еще ни разу не фиксировали настолько слабую мощность речного потока, отмечается в материале NU.

Голодные камни в этом году чаще всего встречаются в руслах Рейна и Эльбы. 

На фоне энергетического кризиса из-за уменьшения объемов поставок газа из России критическая ситуация с реками, по мнению экспертов, нанесет новый удар по качеству жизни в европейских странах.

Подписаться

Авторы:

• Александра Бурнашева

Россия

Что еще почитать

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

• Аксенов ответил Киеву на фейки об эвакуации: «эвакуаторы хреновы»

  15002

  Крым

  Фото: управление информации и пресс-службы Главы Республики Крым

• Самые вкусные оладьи из кабачков по-новому

  10897

  Калуга

  Елена Одинцова

• Экс-депутат Александр Афанаскин: «Уголовное дело Виктора Соколова – это сигнал, что как прежде в Пышме уже не будет»

  Фото 5972

  Екатеринбург

  Артём Ковальчук, фото автора

• Спортивная гимнастика в Свердловской области деградирует из-за политики руководства школы «Локомотив»

  Фото 5583

  Екатеринбург

  Михаил Маерский

• За час до рассвета: пропавший на трассе в Челябинской области дальнобойщик покончил с собой

  Фото 5277

  Челябинск

  Ирина Меньшикова

• Проведены следственные действия в отношении директора екатеринбургской спортшколы «Локомотив» Алексея Мешавкина

  4234

  Екатеринбург

  Михаил Маерский

В регионах:Ещё материалы

Украинское зерно, которое Запад называл чуть ли не спасением от глобального голода, так и не может добраться до беднейших стран.

Новости. Первый каналУкраинское зерно, которое Запад называл чуть ли не спасением от глобального голода, так и не может добраться до беднейших стран. Новости. Первый канал

Новости

• Выпуски
• Все новости

Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»?

Острый вопрос поднял на заседании ООН наш постпред Василий Небензя. Ранее даже американские СМИ обратили внимание: суда везут зерно в западные страны на продажу, а не, скажем, в Йемен, Сомали или Эфиопию. А ведь Стамбульские соглашения вроде бы заключали для помощи нуждающимся. 

Василий Небензя, постоянный представитель РФ при ООН: «За четыре недели экспортных операций из 34 сухогрузов только один направился в Африку. Это совершенно не вяжется с изначально заявленными целями борьбы с голодом в странах, остро нуждающихся в зерновых. На этом фоне много размышлений вызывает комментарий генерального секретаря в порту Одессы 19 августа о том, что вывоз зерновых и снижение цен на глобальных рынках продовольствия не принесут облегчения нуждающимся странам, которые все равно не могут позволить себе его купить. Эта ситуация со всей очевидностью раскрывает истинные причины проблем с глобальной продбезопасностью. Дело здесь совершенно не в украинском зерне. Главная причина — собственные экономические просчеты западных страх и последствия антироссийских санкций, о которых мы неоднократно говорили в этом зале».

Доля украинского зерна на мировом рынке не превышает 2 с половиной процентов. Много вопросов остается и к выполнению другой части стамбульских соглашений. Речь шла о снятии ограничений на экспорт российских продуктов. Между тем, наши суда с зерном или удобрениями так и не смогли покинуть порты, не решены вопросы с финансовыми транзакциями и страхованием. И еще проблема, которая касается ситуации с продовольствием. ООН не хватает денег для помощи беднейшим странам. Как пишет The New York Times, из почти 50 миллиардов долларов удалось собрать меньше трети. Связывают это, в том числе, с тем, что богатые государства тратят миллиарды на поддержку киевского режима. 

ЭкономикаСельское хозяйствоМеждународные отношения

Читайте также:

Владимир Путин обсудил с Советом безопасности ситуацию с российскими удобрениями и зерном

Пять тысяч участников из почти 70 стран приехали на Восточный экономический форум

К кризису на продовольственном рынке привела необдуманная политика Запада, заявил Сергей Лавров

Михаил Мишустин выступил на заседании Евразийского межправительственного совета

На заседании правительства премьер подвел итоги рабочей поездки в Сибирь и на Дальний Восток

Забайкальский зерновой терминал сможет перегружать восемь миллионов тонн зерна в год

В Европе небывалая засуха усиливает энергетический кризис на фоне антироссийских санкций

Дополнительные средства получат проекты по развитию сельских территорий в нескольких регионах

Безопасность и крупные проекты обсудил президент на встрече с главой Белгородской области

Около 55 миллионов тонн зерновых собрали российские аграрии в ходе уборочной кампании

Глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев рассказал о ходе текущей уборочной кампании

В Башкирии Дмитрий Патрушев обсудил ход уборочной кампании с оперативным штабом

Как проходит уборочная кампания в российских регионах, обсуждали в Башкирии

В Минобороны РФ подтвердили выход из порта Одессы первого сухогруза с украинским зерном

Правительство продолжит поддерживать российских сельхозпроизводителей

Главные новости

21:03

Обеспечение безопасности Запорожской АЭС Владимир Путин обсудил с Олафом Шольцем

21:04

Владимир Путин участвует в онлайн-саммите ОДКБ, который проходит в закрытом режиме

21:05

Добровольцы из России помогают удерживать важную трассу в районе поселка Спорное в ДНР

21:09

Данные о ходе спецоперации по защите Донбасса и кадры боевой работы подразделений

Новости

21:14

О мужестве и героизме наших бойцов, которые защищают мирных жителей Донбасса

21:15

Акция «Все для победы» объединила неравнодушных людей разных профессий и поколений

21:16

Волонтеры «Молодой гвардии Единой России» прибыли в Донбасс налаживать мирную жизнь

21:17

В Мариуполе открыли детский сад, который всего за месяц восстановили тульские строители

21:21

Урожай в Запорожской области на уровне прошлого года, несмотря на провокации националистов

21:23

Сотрудники ФСБ задержали гражданина России, подозреваемого в государственной измене

21:25

Вашингтон выдал визу главе МИД России для участия Генеральной Ассамблее ООН

21:28

Игорь Моргулов назначен Чрезвычайным и Полномочным послом Российской Федерации в КНР

21:30

Состоялось первое пленарное заседание Государственной думы после летнего перерыва

21:34

На стратегической сессии в правительстве обсуждали поддержку отечественных IT-компаний

21:38

С 13 сентября страховые компании по-новому рассчитывают стоимость полиса ОСАГО

21:41

Ушел кинорежиссер Жан-Люк Годар — один из вдохновителей французской «новой волны»

21:45

Выпуск программы «Время» в 21:00 от 13. 09.2022Все новости

Архив новостей

---

ПРЯМОЙ ЭФИР

Война и голод. Кто и как может разблокировать украинские порты

Мировой рынок продовольствия на грани коллапса. Биржевые цены бьют исторические рекорды. Слово «голод» все чаще произносится политиками и попадает на первые полосы мировых изданий. В качестве главной причины называют развязанную Россией войну против Украины.

Обе страны входят в пятерку крупнейших экспортеров зерна: Россия на первом месте, Украина – на пятом, после ЕС, Австралии и США. Во время войны российская армия блокировала украинские порты на Черном море, которые использовались для экспорта зерна. Попытки перенаправить его по железной дороге в Польшу привели к серьезным транспортным проблемам. Тысячи вагонов с украинским экспортом – в том числе растительным маслом – скопились на железнодорожном переходе, который не справляется с потоком грузов.

Украинцам удается вывозить десятую часть того, что они могли бы экспортировать

Проблема усугубляется еще и тем, что в Польше другая ширина железнодорожной колеи, и вагоны приходится «переобувать» на границе. В результате украинцам удается вывозить десятую часть того, что они могли бы экспортировать – и экспортировали годом ранее. Поставки продовольствия из России на мировой рынок пока идут, хотя они сталкиваются с логистическими проблемами и сложностями с оплатой, вызванными международными санкциями.

В марте – апреле восполнить дефицит зерна попытались такие крупные производители зерна, как Индия, США и Бразилия. Экспорт пшеницы из Бразилии за первые три месяца намного превысил экспорт за весь прошлый год. Индия за тот же период отправила 8 с половиной миллионов тонн, что сделало ее восьмым в мире экспортером зерна. США впервые за последние четыре года отправили сухогрузы с кукурузой в Европу.

В особой зоне риска – страны Африки

Но компенсировать вынужденный уход Украины с мирового рынка все эти дополнительные поставки не смогли. Более того, новые торговые маршруты открывались уже с другой, гораздо более высокой ценой доставки. И все же о голоде тогда говорили куда реже, чем теперь.

На хороший урожай там уже мало кто рассчитывает

В мае картина резко изменилась. Засухой накрыло крупнейших производителей зерна, не участвующих в войне, – Индию, Бразилию, Канаду, Францию. В результате Индия ввела ограничения на экспорт пшеницы. В США в крупных сельскохозяйственных регионах обратная ситуация: фермеры не могут использовать тракторы из-за излишней сырости. Для урожая озимой пшеницы индекс погодных условий, который подсчитывает Министерство сельского хозяйства США, упал за год с 50 процентов до 30. На хороший урожай там уже мало кто рассчитывает.

Проблемы с зерном, в свою очередь, бьют по производителям мяса. Фермеры по всему миру – от Китая до Аргентины – повышают цены. Однако и рекордная стоимость мясной продукции часто не может компенсировать потери от выросших цен на корма. В результате производители забивают скот и сокращают поголовье, чтобы не обанкротиться. В перспективе это приведет к дефициту на рынке и еще более стремительному росту цен.

Одним словом, возврат украинского продовольственного экспорта, прежде всего зерна и подсолнечного масла, для беднейших стран, которые не могут себе позволить покупать еду по нынешним ценам, – это уже вопрос жизни и смерти. Война в Украине может привести к голоду более 13 миллионов человек в Латинской Америке и странах Карибского бассейна. Такой прогноз дает Всемирная продовольственная программа ООН в заявлении о последствиях войны для ситуации с продовольствием в мире.

«В период с декабря 2021-го по март 2022 года в Латинской Америке и Карибском бассейне число людей, страдающих от отсутствия продовольствия, увеличилось более чем на 500 тысяч, поскольку регион изо всех сил пытается справиться с последствиями COVID-19», – отмечает региональный директор Всемирной продовольственной программы по Латинской Америке и Карибскому бассейну Лола Кастро. По ее оценке, если конфликт в Украине не утихнет, число страдающих от недостатка продовольствия может возрасти с нынешних 9,3 млн до 13,3 млн человек, миллионы людей могут оказаться в нищете и голоде.

Поля в Украине до войны

18 мая директор Всемирной продовольственной программы ООН Дэвид Бизли публично обратился к Владимиру Путину с просьбой открыть морские порты Украины для вывоза зерна. По его словам, «блокада портов будет объявлением войны глобальной продовольственной безопасности, что повлечет голод и дестабилизацию государств, а также массовую миграцию».

Путин до ответа не снизошел. Но 19 мая тему голода прокомментировали два российских чиновника. Сначала помощник Путина, экс-министр экономики Максим Орешкин спрогнозировал глобальный голод «к осени или концу года». Его основной причиной он назвал неконтролируемую эмиссию доллара США во время пандемии.

Максим Орешкин

А потом уже замглавы российского МИД Андрей Руденко ответил директору Продовольственной программы ООН. Он заявил, что прежде чем Россия разблокирует украинские порты, Запад должен отменить антироссийские санкции. Прозвучало это довольно цинично, поскольку ни ООН, ни беднейшие страны, в которых и разразится гуманитарная катастрофа, никакого отношения к санкциям не имеют. А те страны, которые имеют, ждет, в худшем случае, продовольственная инфляция.

Для разблокировки украинских портов, по оценке военных экспертов, достаточно 20–25 ракет

На этом история не закончилась. В тот же день, 19 мая, стало известно, что США рассматривают возможность поставить Украине стоящие на вооружении НАТО противокорабельные ракетные комплексы Harpoon и Naval Strike Missile (NSM). Первые – морского базирования с дальностью поражения до 300 километров. Вторые могут запускаться наземными пусковыми установками и способны поражать цели в радиусе до 250 километров. Для разблокировки украинских портов, по оценке военных экспертов, достаточно 20–25 ракет.

Запуск противокорабельной ракеты Harpoon

Если это действительно произойдет, российский Черноморский флот, ради которого в значительной степени и затевалась аннексия Крыма, перестанет быть столь уж грозной боевой силой. В результате ракетных ударов могут погибнуть сотни или тысячи российских моряков. России же угрожает перспектива окончательно превратиться в глазах всего мира в «империю зла», которая пыталась спровоцировать голодную смерть 13 миллионов человек (таковы оценки ООН).

Преследуя экологические цели, корпорации подталкивают менеджеров автопарков к использованию электромобилей теперь БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

МАККЛЕСФИЛД, Англия, 12 августа (Рейтер) — (Эта статья от 12 августа исправлена ​​следующим образом: ALD, скорее всего, поставит (а не ALD поставила) новую цель, параграф 4)

Крупные корпорации прыгают на «зеленую» побеждающую сторону налево и направо, что, в свою очередь, подталкивает фирмы, которые арендуют и управляют автопарками, переходить на электромобили (EV) быстрее, чем они когда-либо считали возможным.

В конце 2020 года компания по управлению автопарком ALD (ALDA.PA) поставила перед собой цель электрифицировать 30% своих новых автомобилей к 2025 году. электромобиль или гибрид.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Но корпоративные клиенты, преследующие экологические, социальные и управленческие цели (ESG), подтолкнули лизингового гиганта, подразделение Societe Generale (SOGN.PA), к достижению этой цели в 2021 году. К 2025 году % ее новых автомобилей будут либо электромобилями, либо гибридными моделями, поскольку стремление корпораций к вариантам с нулевым уровнем выбросов для достижения целей ESG продолжает расти, сообщил Reuters заместитель генерального директора Джон Саффретт.

Корпоративные клиенты «все сидят и пытаются понять, как они собираются достичь своих целей в области устойчивого развития», — сказал Саффретт. «Очевидная часть их присутствия сегодня, которую они пытаются решить, — это их автопарк».

Такие фирмы, как ALD, которая обновляет весь свой автопарк каждые 42 месяца, играют важную роль в автомобильной промышленности, покупая миллионы автомобилей по всему миру, которые также помогают формировать будущее рынка подержанных автомобилей, когда они выходят из лизинга.

ALD также сдает автомобили в аренду как фирмам, так и потребителям от имени некоторых крупных автопроизводителей, включая Tesla Inc (TSLA.O) и Ford Motor Co (F.N).

По отраслевым данным, лизинг вырос на фоне падения розничных продаж – доля автомобилей, купленных в розницу в Европе, упала до 45% в 2021 г. против 55% в 2020 г.

ИСКЛЮЧЕНИЕ УГЛЕРОДА ИЗ ЦЕПОЧКИ ПОСТАВОК

Французская компания ALD поглощает голландского конкурента LeasePlan, предоставляя ей общий глобальный парк из около 3,5 миллионов автомобилей, поскольку она сосредоточена на расширении своего бизнеса по производству электромобилей.

Крупные клиенты ALD, такие как AstraZeneca Plc (AZN.L), поставили перед собой цели по электрификации — производитель лекарств хочет, чтобы его глобальный парк из 17 500 автомобилей был полностью электрическим к 2025 году — и подталкивает автопроизводителей к тому, чтобы сделать эти автомобили более экологичными.

Это усиливает давление на автомобильную промышленность, чтобы убрать углерод и другие вредные материалы из своих цепочек поставок. читать дальше

Но электрифицировать большой флот легче сказать, чем сделать.

Отсутствие общедоступной зарядной инфраструктуры означает, что для компаний с торговыми представителями, которые ездят на большие расстояния, пока будут работать только подключаемые гибриды.

«Проблема, с которой вы сталкиваетесь при электрификации как корпорации, заключается в том, что вы не можете просто сменить водителя в первый же день», — сказал Саффретт из ALD. «Вы бы хотели, но это просто не работает».

В Африке, некоторых частях Азии и Европы такие компании, как AstraZeneca, также сталкиваются с нехваткой доступных электромобилей или гибридных моделей.

В других районах, где для доставки врачей, обслуживаемых такими компаниями, требуется более прочный пикап, подходящих электромобилей не хватает. У AstraZeneca, например, нет иного выбора, кроме как покупать модели, работающие на ископаемом топливе, в этих регионах, говорит Джульетта Уайт, глава отдела глобального устойчивого развития фармацевтической компании.

Около 58% мирового парка автомобилей AstraZeneca составляют электромобили, гибриды или подключаемые гибриды.

«Нам абсолютно ясно, что если есть подключаемый гибрид или электромобиль, вы не получите модель с двигателем внутреннего сгорания», — сказал Уайт на производственной площадке AstraZeneca в Маклсфилде в Северной Англии.

‘НИЗКИЙ ПЛОД’

Стремление к электрификации усиливается в Европе, где корпорации сталкиваются с нормативным давлением, требующим сокращения выбросов углерода.

Особое внимание уделяется так называемым выбросам категории 1 и категории 2, которые компания производит сама прямо или косвенно. Например, на автопарк AstraZeneca приходится чуть менее 17% выбросов. В немецкой сельскохозяйственной и фармацевтической компании Bayer (BAYGn.DE) на ее парк приходится менее 5% выбросов. Компания Bayer планирует, что в течение следующих четырех лет 30% ее глобального парка из 26 000 легких грузовиков, внедорожников и седанов будут электрическими.

Электричество поставит галочку в обоих этих пунктах.

«Это очень простой плод, и очень легко сосредоточиться на своем автопарке», — сказал Вольф-Дитер Хоппе, партнер консалтинговой компании Arthur D. Little из Мюнхена.

Легковые автомобили и грузовые автомобили являются крупнейшим классом активов на рынке лизинга в Европе. По данным отраслевой лоббистской группы Leaseurope, в 2020 году лизинг новых автомобилей составил 244 миллиарда евро (249,5 миллиарда долларов), или 69% всего лизинга оборудования.

Уайт из AstraZeneca сказал, что крупные компании также «стремятся к более экологичным и экологичным электромобилям… иначе какой в ​​этом смысл?»

В Европе электромобили также могут служить маркетинговым инструментом для компаний, борющихся за квалифицированных сотрудников.

«Автомобили компании могут стать решающим фактором в войне за таланты, — сказал Пит Брайерс, глава отдела пособий Bayer. «Поскольку доступность моделей автомобилей с нулевым уровнем выбросов, а также инфраструктура для зарядки продолжают положительно развиваться, мы видим, что сотрудники все активнее выбирают экологичные решения».

Но Северная Америка догоняет.

К 2030 году от 40 до 60 % из 1,5 млн транспортных средств, которыми управляет Element Fleet Management Corp (EFN.TO) из Торонто, 75 % из которых находятся в США и Канаде, будут полностью электрическими, поскольку предприятия стремятся к ESG. целей, сказал исполнительный директор Джей Форбс.

Опять же, наличие подходящих моделей и инфраструктуры для зарядки замедлит внедрение электромобилей корпоративными клиентами, сказал он.

«В 2019 году я не мог заставить кого-либо говорить об этом», — сказал Forbes. «В 2022 году все мои клиенты захотят рассказать об этой эволюции».

(1 доллар = 0,9780 евро)

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Репортаж Ника Кэри из Маклсфилда, Англия Монтаж Мэтью Льюиса

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Программное обеспечение и система управления для доставки еды

УПРАВЛЕНИЕ ДОСТАВКОЙ

Пусть HungerRush Drive

Независимо от того, сколько точек продаж, мы снабдим ваш бренд всем необходимым для оптимизации доставки.

• Сокращение времени звонков

  Отвечайте на звонки в правильной последовательности и используйте Caller ID для автоматического заполнения информации о клиенте.

• Знайте предпочтения ваших клиентов

  Отслеживайте и легко получайте доступ ко всем данным клиентов, истории заказов и параметрам доставки одним щелчком мыши.

• Отслеживайте доставку и своих водителей

  Используйте интерактивную карту, чтобы отслеживать всех водителей, заказы и ход доставки из любого места.

Обработка заказов на доставку быстрее

Мы хотим, чтобы обработка ваших заказов была максимально простой. Знайте, кто звонит и является ли он постоянным клиентом, легко обрабатывайте сложные заказы, применяйте купоны и вознаграждения, извлекайте и применяйте прошлые заказы и быстро отправляйте доставку. HungerRush 360 предоставляет вам все эти возможности и многое другое, чтобы вы могли быстрее обрабатывать заказы и радовать больше гостей.

Ваш глаз в небе для статуса доставки в режиме реального времени

Используйте интерактивную карту, чтобы всегда иметь четкое представление о ваших операциях по доставке. Это позволяет отслеживать местонахождение водителей, текущие заказы и ETA, а также другие показатели доставки, такие как среднее время доставки для отдельных магазинов или всего бренда.

Управляйте своей командой доставки и третьими сторонами в одном месте

HungerRush 360 включает встроенный экран диспетчеризации, с помощью которого вы можете управлять собственным парком доставки или отправлять заказы сторонним службам в часы пик. Думайте об этом как о своем универсальном экране для управления доставкой.

Расширьте возможности своих водителей с помощью Driver Track

Водители получают информацию о пункте назначения для каждого заказа и отмечают
каждый заказ как выполненный через специальное мобильное приложение.
Педаль к медали с мобильным приложением Driver Track.

• Водители видят все заказы, отправленные им через приложение, что сокращает количество поездок в магазин.
• Водители видят всю информацию о клиентах и ​​могут связаться с ними при необходимости
• Водители могут составить карту маршрута, чтобы увидеть, куда ехать
• Водители могут видеть квитанции о заказах и отмечать заказы как выполненные, что останавливает время доставки в магазин

Упростите себе и своим покупателям работу на тротуаре

Гости, выбравшие самовывоз, могут отслеживать свой заказ и уведомлять магазин о прибытии. Ваши сотрудники мгновенно узнают, когда приедет гость и в какой машине он находится. Гости получат больше удовольствия от получения своих заказов, не выходя из своего автомобиля.

POS, обеспечивающий прибыльность.

HungerRush 360 упрощает обработку платежей и добавление местоположений или новых сотрудников без пауз.

• Пункт продажи и оплаты

  Наслаждайтесь гибкой обработкой заказов и устранением узких мест на кухне.

• Управление рестораном

  Контролируйте и оптимизируйте все операции, необходимые для более прибыльного роста.

• Взаимодействие с клиентами

  Повышайте удержание и стимулируйте рост и лояльность с помощью важного маркетинга.

• Цифровой заказ

  Упростите клиентам процесс заказа в любом месте, сохраняя при этом данные для управления будущими заказами.

• Доставка

  Двигайтесь быстрее с собственными силами, обочинами, управлением автопарком и поддержкой доставки.

• Оборудование

  Получите POS-терминалы, планшеты, кухонные дисплеи и цифровые вывески.

Простота заказа.

Мы можем помочь вам привлечь больше клиентов и сделать с ними больше.

Получить демо

Выбранные действия с мультимедиа

Максимальный размер загружаемого файла: 50 МБ.

Предлагаемые размеры изображения: {{data.suggestedWidth}} на {{data.suggestedHeight}} пикселей.

Fleet Manager (CST) – Демократическая Республика Конго

О ВПП

Всемирная продовольственная программа Организации Объединенных Наций — крупнейшее в мире гуманитарное агентство, борющееся с голодом во всем мире. Миссия ВПП состоит в том, чтобы помочь миру достичь нулевого голода еще при нашей жизни. Каждый день ВПП работает по всему миру, чтобы ни один ребенок не ложился спать голодным и чтобы самые бедные и уязвимые, особенно женщины и дети, могли получить доступ к необходимым им питательным продуктам.

ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Менеджер автопарка будет нести ответственность за общее управление и надзор за всем автопарком, складами запасных частей и мастерскими в ДРК в соответствии с установленными автопарком и финансовыми процедурами, специальными операционными процедурами (СОП), нормативными установлено в Руководстве по флоту. Сотрудник будет базироваться в Киншасе и подчиняться заместителю начальника отдела снабжения DRC. Менеджер флота будет поддерживать тесные контакты с глобальным и региональным центром флота по вопросам политики флота. Ожидается, что действующий президент будет много ездить на места.

ОСНОВНЫЕ СОТРУДНИКИ (не все включено)

1. Организовать/координировать управление 91 грузовым автомобилем, обеспечить эффективную и своевременную поставку основных запасных частей, обеспечить надлежащее техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей через три основных автомобильных мастерских в г. страна
2. Подготовьте и регулярно пересматривайте стратегию автопарка DRC и план распределения грузовиков в соответствии с требованиями программы CO. Инициировать своевременный вызов новых грузовиков в случае повышенного спроса и наоборот на основе требований программы;
3. Поддержка / координация / консультирование менеджеров автопарка по всей стране и роль координатора флота DRC для региональной и штаб-квартиры.
4. Организовывать обмен передовым опытом, анализировать потребности в персонале во всех офисах, в которых работает автопарк ВПП;
5. Управление системами и их гармонизация с корпоративными инструментами, такими как FMS и DOTS, и обеспечение наличия механизмов контроля и мониторинга по всей стране. Обеспечить качественную достоверность данных FMS;
6. Осуществлять надзор за работой флота ВПП и внешним персоналом в ДРК;
7. Поддержка оценки рынка цепочки поставок, оценка вместимости парка ВПП и доступных коммерческих транспортных мощностей в ДРК для обеспечения надлежащего планирования и оптимального использования парка ВПП в соответствии с утвержденными планами оперативной программы;
8. Подготовка годового бюджета автопарка для DRC и обеспечение управления и использования средств в соответствии с финансовыми правилами, положениями и утвержденными специальными операционными процедурами ВПП; Управлять опережением и обеспечивать надлежащий учет;
9. Подготовить годовой план закупок и обеспечить постоянный запас запасных частей / организовать своевременное пополнение запасных частей.
10. Инициировать своевременную утилизацию устаревших и избыточных запасных частей, активов и оборудования в соответствии с утвержденными процедурами утилизации;
11. Координировать укрепление потенциала автопарка ВПП во всех офисах ДСБ. Это включает в себя определение потребностей в обучении персонала ВПП и внешнего персонала, а также организацию необходимого обучения и/или семинаров;
12. Собирать, анализировать и готовить ежемесячные оперативные отчеты по автопарку/устанавливать ключевые показатели эффективности, которые могут потребоваться для принятия управленческих решений;
13. Выполнение любых других обязанностей, которые могут потребоваться или запрошены

РЕЗУЛЬТАТЫ ПО ЗАВЕРШЕНИЮ ДОГОВОРА:

Внедрить лучшие методы управления автопарком, обеспечив бесперебойную работу всех центров мастерских и операций автопарка в ДСБ;

Постоянное обеспечение максимального использования грузовиков и снижение эксплуатационных расходов;

Регулярный обзор распределения грузовиков и стратегии перераспределения имеющихся грузовиков на основе фактических потребностей страновой программы;

Наращивание потенциала национального персонала для управления операциями путем проведения обучения на рабочем месте;

Установить ключевые показатели эффективности для парка DRC и обеспечить 100% соблюдение и соответствие;

Поддерживать минимальные мертвые запасы на складах мастерских и организовывать немедленную утилизацию излишних и устаревших деталей.

СТАНДАРТНАЯ МИНИМАЛЬНАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ

Образование: Высшее образование, желательно на продвинутом уровне, в области делового администрирования, машиностроения (предпочтительно автомобилестроение/машиностроение), экономики (предпочтительно экономика транспорта) или других областях, связанных с наземным транспортом.

Опыт: Пятилетний опыт управления автопарком и семинаров в полевых условиях, продемонстрировал способность выполнять обширные полевые миссии в ДРК.

Знания и навыки: Управленческие/управленческие навыки и знание транспортных контрактов и закупок и финансовых процедур. Составление плана закупок по флоту.

Язык: Французский и английский. Знание местных языков приветствуется.

Если вас интересует эта вакансия, нажмите ниже, чтобы подать заявку:

https://career5.successfactors.eu/sfcareer/jobreqcareer?jobId=172183&company=C0000168410P

СРОК ПОДАЧИ ЗАЯВОК: 09/17/2022

ВА Артикул: 172183

Квалифицированным женщинам и людям с физическими недостатками настоятельно рекомендуется подавать заявки

ВПП поддерживает разнообразие. Он придерживается принципа равных возможностей трудоустройства для всех своих сотрудников и призывает квалифицированных кандидатов подавать заявки независимо от расы, цвета кожи, национального происхождения, этнического или социального происхождения, генетической информации, пола, гендерной идентичности и/или самовыражения, сексуальной ориентации, религии. убеждения, ВИЧ-статус или инвалидность.

ВПП стремится обеспечить инклюзивную рабочую среду, свободную от сексуальной эксплуатации и насилия, всех форм дискриминации, любых видов домогательств, сексуальных домогательств и злоупотребления властью. Все решения о приеме на работу принимаются на основе организационных потребностей, требований к работе, заслуг и индивидуальной квалификации.

Китайский рыболовный флот, влияние и голодные войны

(Художественный дизайн: Жан-Доминик Лавуа-Карли)

Китайский рыболовный флот представляет собой гигантскую организацию. Он состоит из ошеломляющего количества судов, «где-то» между 2600 и 17000 рыбацких судов дальнего плавания (М. Гутьерес, А. Дэниелс, Г. Джоббинс, Г. Гутьерес Алмазор, К. Монтенгро, Флот дальнего плавания Китая, Масштаб, влияние и управление , ODI, 2020).

Эти мириады судов работают в азиатских, африканских и южноамериканских водах. Многочисленные операции вызывают растущее число насильственных инцидентов на море. Они случаются во время агрессивных столкновений с другими флотилиями или с береговой охраной, которые пытаются защитить свои национальные промыслы (Иан Урбина, «Как расширяющийся китайский рыболовный флот истощает мировые океаны», Yale 360° , 17 августа 2020 г.).

Многие аналитики и комментаторы сосредотачиваются на двойном, т.е. военно-гражданском, измерении китайского рыболовного флота. Они наблюдают, как рыболовные операции также смешиваются с «рыболовной милицией». Последний является одним из родов войск ВМС Китая (Д. Гроссман и Л. Ма, «Краткая история китайского рыболовного ополчения и что она нам может рассказать», Rand Corporation , 6 апреля 2020 г.).

Благодаря своим размерам и взаимосвязи с вооруженными силами китайский рыболовецкий флот превращается в грозный инструмент морского и геополитического влияния. Как это бывает, китайские рыболовные промыслы часто сильно навязывают свое присутствие в исключительных экономических зонах. Эти морские действия приводят к тому, что морские участки «маркируются» как находящиеся под влиянием Китая. Это особенно верно в отношении Южно-Китайского моря (Гроссман и Ма, там же).

Гигантский размер этого рыболовного флота затмевает флоты США, Европы и Японии (S. Yozell, A Shaver, Shining a Light: The Need for Transparency through Distant Water Fishing , The Stimson Center, 2019). Де-факто , китайский флот обладает уникальным характером из-за самого своего масштаба. Для сравнения, рыболовный флот США насчитывает всего 300 судов дальнего плавания. С геополитической точки зрения это означает, что дальнепромысловый флот Китая работает в глобальном масштабе.

Напрашивается огромный вопрос: во времена истощения и закисления океана, каково стратегическое значение такого потенциала проецирования национальных рыболовных сил (Уго Барди, Пустое море: будущее синей экономики , 2021)? Иными словами, является ли китайский рыболовный флот «просто» инструментом влияния и экономического развития, или это сигнал грядущих «голодных войн»?

Проецирование силы потребности

Огромный масштаб китайского рыболовного флота в дальних водах совершенно несоизмерим с другими рыболовными флотами. В 1983 г., у Китая было всего 13 дальневодных кораблей. В 2016 году на долю китайского флота приходилось почти 40% всей деятельности 10 ведущих рыболовных флотов дальнего плавания. Ежегодно здесь вылавливается 15,2 млн тонн рыбы (Gutierrez et al., там же).

Это примерно эквивалентно 20% мирового улова, в то время как Китай потребляет 38% мирового производства рыбы (включая продукцию аквакультуры, а также закупки за рубежом). Этот флот также включает самые разные типы судов, от длинных лайнеров до траулеров, джиггеров для кальмаров и многих других (Йозелл и Шейвер, там же).

The Emperor Fisherman

Top 10 distant-water fishing fleet	Proportion of fishing effort
China	37,99 %
Taiwan	21,49 %
Japan	10,06 %
South Korea	9,96 %
Spain	9,77 %
USA	3,33 %
Vanuatu	2,59 %
France	1,90 %
Russia	1,50 %
Others	1,42 %

Источник: Stimson Distant Water Fishing Fleet — (на основе данных AIS от Global Fisheries Watch, 2016-2017)

Морепродукты играют основную роль в продовольственной безопасности Китая, учитывая китайские кулинарные традиции и экономику. В 1980-х граждане Китая стали богатеть. Так они могут позволить себе большее кулинарное разнообразие. Одним из последствий этого является то, что китайцы ежегодно съедают более 35 кг рыбы. Для сравнения, среднее глобальное потребление составляет 18 кг («Потребление рыбы и рыбопродуктов в Азиатско-Тихоокеанском регионе на основе опросов домохозяйств», FAO , декабрь 2015 г.).

Южно-Китайское море играет важную роль в обеспечении продовольственной безопасности Китая. Важная часть китайской рыбной продукции вылавливается в Южно-Китайском море. Его природные ресурсы также включают рыболовство, что имеет последствия для продовольственной безопасности.

Южно-Китайское море — одна из самых богатых морских экологических систем на Земле. Здесь можно найти более 3365 различных видов рыб, очень важные районы рифов, а также гигантских моллюсков (Рэйчел Бэйл, «Одно из крупнейших рыболовных промыслов в мире находится на грани краха», National Geographic , 29 августа 2016 г. ).

Милитаризация рыболовства

Эти биологические ресурсы привлекают рыболовецкие флотилии более чем семи стран, включая Вьетнам и Филиппины. В связи с этим Китай в частности разрабатывает систему совместной работы своего флота береговой охраны и рыболовного флота численностью 50 000 человек, которая сочетает в себе суда всех размеров, типов и диапазона. Напротив, дальний водный флот состоит из лодок, способных преодолевать международные расстояния.

Эту смешанную армаду называют «рыболовным ополчением» (Мегха Раджагопалан, «Китай обучает «рыболовное ополчение» плаванию в спорных водах»,  Reuters , 30 апреля 2016 г.). Его точное количество узнать довольно сложно, поскольку многие капитаны отключают свои транспондеры, превращая свои корабли в «корабли-невидимки» (Кристофер Пала, «Флот Китая-монстра», Foreign Policy , 30 ноября 2020 г., и Ян Урбина, «The Смертельная тайна невидимой армады Китая», NBC News , 22 июля 2020 г.).

Истощение рыбных запасов у берегов Китая оттесняет рыболовный флот все дальше и дальше в Южно-Китайское море. Это часто провоцирует инциденты между кораблями разных стран из-за агрессивной практики китайских кораблей (Брэд Лендон, «У Пекина есть военно-морской флот, о существовании которого он даже не подозревает, говорят эксперты. И он кишит частями Южно-Китайского моря», CNN, 13 апреля 2021 г.).

Между тем, правительство Китая решительно поддерживает модернизацию флота. Это делается за счет крупных субсидий и замены старых кораблей новыми со стальным корпусом. Тем временем владельцы могут оборудовать свои суда системами Baidu, китайской системой глобального позиционирования, которая обеспечивает прямой контакт с флотом береговой охраны (Джон Рувич, «Спутники и морепродукты: Китай поддерживает связь рыболовного флота в спорных водах», Reuters , 27 июля 2014 г. ). Рыбаки также проходят базовую военно-морскую подготовку, особенно по маневрированию (там же).

Морская мощь в антропоценовом океане

Отсюда и масштабы этого левиафана флота, значительно превосходящего любого другого конкурента. Эта шкала раскрывает свою исключительную функцию. Как оказалось, это d e facto расширение огромной потребности, которая движет экономическим и материальным развитием 1,4-миллиардного «Поднебесной». В 19В 80-х годах формирующийся китайский средний класс в 300 миллионов человек начал открывать для себя потребительство, а сотни миллионов китайцев вырвались из тисков нищеты и голода.

Потребность как сила

Другими словами, китайский рыболовный флот — это инструмент морской силы. Он проецирует гигантскую китайскую «силу нужды» на весь океан. Китайская «сила потребности» — это огромная и постоянная потребность в различных видах ресурсов и продуктов. Они необходимы для удовлетворения основных и развивающихся потребностей гигантской страны, переживающей тройной цикл экономического роста, потребления и очень быстрой урбанизации (Loretta Napoleoni, Maonomics, 2011).

Этот прогноз вызывает многочисленные трения и инциденты, когда китайские корабли начинают работать в национальных морских экономических исключительных зонах. В последние годы такие инциденты имели место не только в филиппинских, северокорейских и вьетнамских водах, но и в водах Камеруна, Перу и Боливии (Гроссман и Ма, там же). В Камеруне и Боливии береговая охрана арестовала целые экипажи китайских судов за незаконный промысел.

В Мозамбике, Сенегале, Нигерии, Гане китайские суда ведут опасный перелов и истощают море («Рыболовный флот Китая, грабящий африканские воды», Farming Portal , 4 января 2019 г.). Поступая таким образом, они лишают прибрежные общины продовольствия и источников дохода (Жан-Мишель Валантен, «Сомалийское пиратство: модель завтрашней жизни в антропоцене?», The Red Team Analysis Society , 28 октября 2013 г. ).

Китайский рыболовный флот как глобальная сила

Карта этих трений и инцидентов показывает, что китайский дальневодный рыболовный флот является действующим лицом, демонстрирующим китайскую мощь добычи морепродуктов на глобальном уровне. Тем не менее, в этой исключительной китайской проекции мощи есть глубокий парадокс. Действительно, он направлен на удовлетворение экспоненциально растущего китайского спроса на морепродукты. Между 1990 и 2010, потребление морепродуктов в Китае росло на 6% в год. Следовательно, на Китай приходится от 34% до 38% мирового потребления рыбы. К 2030 г. этот показатель может вырасти на 30% (Gutierez et al., там же).

Однако эта фантастическая рыбалка происходит в нагревающемся, загрязненном и закисляющемся океане. Действительно, быстро повышающиеся уровни атмосферных парниковых газов, в том числе CO2, которые вызывают изменение климата, также подкисляют морскую воду. («Индикаторы изменения климата: кислотность океана», Агентство по охране окружающей среды США, 2021 г. ).

Мертвые зоны

Этот процесс сочетается с химическим и биологическим воздействием промышленного и сельскохозяйственного загрязнения земель. Эта комбинация ставит под угрозу рыболовство, которое является важным компонентом пищевых ресурсов всего морского фасада. Эти изменения имеют прямые геополитические последствия. Действительно, они воздействуют на самое основное геофизическое равновесие, от которого зависят человеческие общества и международные отношения. (Линкольн Пейн, 90 320 Море и цивилизация, морская история мира , 2013)

Примером, среди множества других, является Индийский океан (Жан-Мишель Валантен, «Нагревающийся океан как планетарная угроза», The Red Team Analysis Society , 2 июля 2018 г.). Там в настоящее время в западной части Индийского океана вполне может разворачиваться гигантский кризис. Исследование показывает, что за последние 16 лет произошла тревожная потеря более 30% фитопланктона в западной части Индийского океана. (Колл Рокси и др. , «Снижение первичной продуктивности морской среды, вызванное быстрым потеплением над тропической зоной Индийского океана», Публикации AGU , 19 января 2016 г.).

Эта потеря, безусловно, связана с ускоренным прогревом поверхностных вод, в которых обитает фитопланктон. Это потепление блокирует смешивание поверхностных вод с более глубокими и более холодными подземными водами, откуда поступают и остаются заблокированными питательные вещества планктона – нитраты, фосфаты и силикаты (К. С. Раджгопал, «Фитопланктон западной части Индийского океана, пораженный потеплением»,  The Hindu , 29 декабря 2015 г.).

Океан и тень будущего

Проблема в том, что планктон является основой всей пищевой цепи океана (Каллум Робертс, Океан жизни, судьба человека и море , 2012). Например, в 2012 году исследования выявили массовое сокращение косяков рыбы у берегов Кении и Сомали. Это снижение было вызвано не только чрезмерным выловом рыбы. Они также были последствиями сочетания чрезмерного вылова рыбы с потерей планктона. (Дэвид Мишель и Рассел Стиклор, «Много рыбы в море? Продовольственная безопасность в Индийском океане», стр. The Diplomat , 24 августа 2012 г.).

Эта тенденция, скорее всего, сохранится в обозримом будущем. Причиной этой тенденции является потепление океана из-за изменения климата (П. Бомонт и Г. Ридферн, «Глобальное нагревание, перегружающее климатическую систему Индийского океана», The Guardian , 19 ноября 2019 г. ). Таким образом, эта эволюция изменит весь Индийский океан. Растет риск того, что этот биологически богатый океан может превратиться в «экологическую пустыню» (Аманта Перера, «Ученые предупреждают, что более теплый Индийский океан может стать «экологической пустыней»,  Рейтер , 19 января 2016 г.).

Если перевести происходящее в Индийском океане в другое место и применить к нему операции китайского флота, то мы увидим, что гигантский китайский рыболовный флот чрезмерно эксплуатирует ресурсы меняющегося и быстро истощающегося океана. Тем самым китайский флот также конкурирует с другими странами за доступ к продовольственным ресурсам.

Это меняет представление о китайском рыболовецком флоте как о средстве влияния с точки зрения классических силовых игр за господствующее положение.

Навстречу голодным войнам в пустынном океане?

Уникальное стратегическое значение этого флота проявляется в состоянии напряженности, которое возникает из-за текущей конкуренции между китайским флотом и практически всеми другими рыболовными флотами, а также из-за его многочисленных посягательств на экономические исключительные зоны. Конечная цель систематических противостояний, создаваемых этим гигантским флотом, — доступ к морепродуктам в пустеющем океане.

От рыболовства к продовольственной безопасности

Этот морепродукт впервые продается китайским потребителям. Затем он будет продаваться на международном рынке китайскими компаниями. Таким образом, он генерирует доходы для развития Китая. Другими словами, существует растущий китайский и глобальный спрос на быстро сокращающийся ресурс (Чарльз Кловер, The End of the Line, Как чрезмерный вылов рыбы меняет мир и что мы едим , 2006 и Ян Урбина, The Outlaw Sea, Crime and Survival in the Last Untamed Frontier , 2019).

Таким образом, китайский флот является инструментом как экономического развития, так и продовольственной безопасности. Его цель — обеспечить постоянные и растущие поставки морепродуктов, то есть белков, в материковый Китай, несмотря на конкуренцию и состояние океана.

Эта стратегическая цель объясняет, почему китайский рыболовецкий флот является военно-гражданским. Другими словами, китайский флот является силой продовольственной безопасности, которая, возможно, готовит Китай к морским войнам за продовольственные ресурсы, то есть «голодным войнам» в глобальном масштабе.

Возвышенность над пустеющим океаном

Он делает это, заранее позиционируя себя на оставшихся биологически богатых водах. В той же динамике китайские пищевые компании развивают несколько инфраструктур, обеспечивающих доступ Китая к этим ресурсам. Таким образом, они защищают для себя весь процесс вылова и переработки, несмотря на присутствие других участников.

Например, китайские суда для дальнего рыболовства работают в Гвинейском заливе. Их привлекает его биологическое изобилие, в то время как возможности прибрежных национальных береговых охран различных прибрежных государств Ганы, Того, Бенина, Нигерии, Камеруна и Габона очень слабы. В то же время китайские компании в настоящее время строят рыболовный порт Андони и зону переработки (Марк Годфри, «Китайский чрезмерный вылов рыбы угрожает развитию рыболовного сектора Западной Африки», SeaFoodSource , 26 июня 2020 г. ).

Это позволит китайским судам напрямую продавать свой улов местной промышленной зоне Китая. Там они будут обработаны и отправлены в Китай или другие страны. Между тем, китайские инвестиции и строительство инфраструктуры в Африке настолько многочисленны, что они превращают Китай в крупного влиятельного посредника в этих странах (Farming Portal, там же).

Подготовка к голодным войнам?

Итак, в случае с предприятием в Андони мы видим появление китайской «зоны безопасности доступа к морепродуктам», которая эффективно превосходит своих местных конкурентов за счет сближения китайского рыболовного ополчения, прибрежных операций и влияния.

На этом примере мы можем наблюдать, как китайская система предварительного позиционирования рыболовства и переработки может приобрести стратегическое значение. Этот процесс может поддерживать добычу морепродуктов китайскими игроками, в то время как истощение океана ускорится в ближайшие годы. Этот процесс приводит к растущему насилию за доступ к морепродуктам со стороны некитайских субъектов против китайских субъектов. Тем не менее, китайские субъекты готовы защищать свою основную долю, особенно благодаря своей глобальной военно-гражданской предвзятости.

Например, в период с 2015 по 2020 год более 500 северокорейских кораблей были обнаружены дрейфующими и безжизненными в Японском море японской береговой охраной. Северокорейские экипажи представляли собой не что иное, как скелетные трупы, умершие от голода. Так случилось, что эти корабли были оттеснены от их рыболовных вод волнами за волнами китайских судов, ловящих кальмаров.

Эти китайские операции буквально опустошили когда-то богатые кальмарами воды Северной Кореи. Это заставляло северокорейские экипажи все дальше уходить в море, где и погибали. Иными словами, если «голодные войны» еще впереди, то, похоже, «морские голодные сражения» уже продолжаются. (Иан Урбина, «Смертельный секрет невидимой армады Китая», NBC News, 22 июля 2020 г.).

Другими словами, то, как Китай использует свой гигантский «рыболовный флот и ополчение», вполне может быть способом как можно раньше занять доминирующее положение в грядущих голодных войнах в быстро пустеющем океане.

Флот-улей | Warhammer 40k Wiki

» Мы должны очистить их от звезд, прежде чем они сделают то же самое с нами. »

— Капеллан Ортан Кассий, Реклюзиарх Ордена Ультрамаринов

9

4 Флот-улей тиранидов неумолимо движется к своей добыче.

Флот-улей — это большая армада живых биомеханических космических кораблей, созданных Тиранидами с целью сбора сырья и биомассы, необходимых для воспроизводства, эволюции и распространения их видов. Флот-улей используется для нападения и лишения звездных систем их биомассы с использованием всего спектра биоформ тиранидов.

Только три основных флота-улья тиранидов и множество мелких отколовшихся флотов когда-либо вступали в непосредственный контакт с Империумом Человечества, но все они принесли сокрушительные разрушения и человеческие жертвы.

Командование Сегментума Ультима Империума обозначило их как: флот-улей Бегемот, флот-улей Кракен и флот-улей Левиафан, и каждый из них совершил первый контакт с имперским пространством на восточной окраине галактики, в сегментуме Ультима.

Флот-улей тиранидов движется сквозь пустоту в поисках новых миров, которые можно поглотить.

Флот-улей Бегемот прибыл в Галактику Млечный Путь в 745.М41, флот-улей Кракен в 993.М41 и флот-улей Левиафан в 997.М41. Каждый флот-улей в конечном счете управляется коллективным психическим Разумом Улья тиранидов, хотя в основе любого флота-улья лежат Королевы Норн, которые интерпретируют волю Разума Улья для других тиранидских организмов и лично рождают почти каждую биоформу тиранидов. присутствует во флоте, за исключением его кораблей-ульев.

Мощная психическая сила связи каждого флота-улья с Разумом Улья создает эффект, известный как «Тень в варпе», который препятствует путешествиям или общению через Имматериум в астрографической близости от флота-улья.

Содержание

• 1 История
  • 1.1 Коллективный разум
  • 1.2 Тень в варпе
  • 1.3 Первый контакт
  • 1.4 Мрачное открытие
  • 1.5 Возникающие угрозы
  • 1.6 Проблеск надежды
• 2 основных флота-улья
• 3 Другие флоты-ульи
• 4 флотилии осколков
• 5 источников
• 6 Галерея
  • 6.1 Аналоги линкоров
  • 6.2 Аналоги линейного крейсера
  • 6.3 Круизер Аналоги
  • 6.4 Аналоги легкого крейсера
  • 6.5 Аналоги фрегата
  • 6.6 Аналоги эсминца

История

Карта галактики с указанием маршрутов вторжений флота-улья тиранидов.

Тираниды не похожи ни на какие другие разумные виды, с которыми человечество сталкивалось с тех пор, как Человечество впервые достигло звезд во времена Эры Терры. Они — высшие хищники, и все живые существа, от самых непритязательных насекомых до самых передовых цивилизаций, — не что иное, как их добыча. Только сейчас жители галактики осознают истинный масштаб угрозы; если тиранидов не удастся остановить, это будет означать не что иное, как исчезновение всего живого в галактике.

Тиранидов можно сравнить с галактическим роем, поглощающим все на своем пути, пожирающим целые миры и оставляющим после себя только мертвые оболочки. Их угроза такова, что незащищенная планета может быть заражена и очищена от всего органического материала за считанные недели, даже не замедляя продвижение флота-улья.

Тираниды — космический вид, проникший в миры человечества, а также других ксеносов, словно болезнь, распространяющаяся по здоровому телу. Тираниды путешествуют большими флотилиями гигантских живых существ, которые служат космическими кораблями, каждый из которых является домом для бесчисленных меньших тиранидских организмов, выращенных в пузырящихся органных мешочках репродуктивных камер корабля. Все эти существа рождены, чтобы служить единой сущности, которой является корабль, а сам корабль существует только как часть сущности, являющейся флотом-ульем.

Флот-улей тиранидов Вторжение в галактику Млечный Путь после образования Великого Разлома, ок. 999.М41.

Когда флот-улей встречает мир-жертву, он не вторгается в него из-за территориальной выгоды или из чувства гордости или мести. Действительно, сомнительно, чтобы тираниды вообще понимали такие чуждые концепции. Скорее, они вторгаются, чтобы собрать ценную биомассу и утолить свой ненасытный голод. Тиранидам требуется бесконечный запас еды не только для питания флотов-ульев, но и для выращивания новых тиранидских организмов.

Поэтому, когда флот-улей вторгается на планету, богатую жизнью, каждое действие каждого тиранида преследует одну цель — полное и быстрое поглощение населения, экосистем и биоресурсов этого мира. С этой целью флот-улей создает армию с конкретной целью победить защитников мира-жертвы до того, как планета будет лишена всех остатков биоматерии и поглощена.

Разум Улья

Маги Биологи Империума классифицируют каждый флот-улей тиранидов как отдельную силу, отдельную сущность, которая конкурирует с другими флотами-ульями за ресурсы. Действительно, каждый из них самодостаточен, демонстрируя разные стратегии и создавая уникальных существ, чтобы победить свою добычу. Однако истина более сложна, поскольку каждый флот-улей — всего лишь осколок одного большого скопления.

Численность тиранидов неисчислима, рои настолько велики, что загораживают самые звезды, но каждое существо является всего лишь отдельной клеткой в ​​живом теле единого сверхорганизма. Каждая мысль и действие, каждая искра жизни в расе тиранидов связана и взаимосвязана в единое непостижимое сознание, великую сущность, простирающуюся на сотни световых лет пространства. Этот гештальт разума известен как коллективный разум.

Он связывает всех тиранидов психической связью, что позволяет им действовать вместе в идеальном единстве. Под влиянием этого древнего бестелесного сознания тираниды с незапамятных времен кормились на бесчисленных планетах и ​​пожирали цивилизации.

Тень в варпе

Приходу флота-улья тиранидов предшествует удушающий психический сигнал, который окутывает целые звездные системы и нарушает все формы варп-путешествий и коммуникаций. Поглощенные психостатикой, целые миры внезапно замолкают, не давая ни малейшего намека на то, что происходит на поверхности внизу, или на то, какие ужасы вот-вот обрушатся на них.

Это «Тень в варпе», предвещающая неминуемое вторжение и ужас. Неизвестно, создана ли Тень в варпе преднамеренно флотами-ульями, или это просто побочный продукт врожденного синаптического контроля разума улья над его бесчисленными биоформами.

В любом случае, Тень в Варпе порождает страх и панику, где бы она ни падала, вселяя ужас в разумы защитников мира-жертвы, повергая целые планеты в нищету и отчаяние. Для высокопсихических рас, таких как эльдари с искусственных миров, или для незадачливых псайкеров, попавших под этот расслабляющий эффект, недомогание усиливается в десять раз.

Если псайкер попытается использовать свои потусторонние способности, мозговая какофония усилится еще больше; психический звук миллиарда чужих мыслей царапает его разум, и, если он не обладает особой силой воли, он впадет в безумие, когда будет неоднократно произносить фразы на языке, слишком чуждом для правильного произнесения.

Для разумных видов, таких как люди Империума Человечества, чьи средства межзвездной связи и путешествий зависят от узкоспециализированных псайкеров, таких как астропаты и навигаторы, Тень в варпе является одной из самых смертоносных граней тиранидской угрозы. Лишенные возможности вызвать подкрепление или безопасно перемещаться по окружающему пространству, миры Империума легко изолируются от обширной галактики.

Это означает, что когда Тень в Варпе падет, будет уже слишком поздно; эти осажденные планеты фактически предоставлены сами себе. Они должны постоять за себя и столкнуться с роем тиранидов с оружием, которое у них есть под рукой, или погибнуть в попытке.

Первый контакт

» Мы не можем пережить это. Человечество не может пережить это. За один день они покрыли эту планету потоком живых лезвий и клыкастых ртов. Убей одного, и десять возьмут его Если им действительно нет числа, то наша раса обречена на насильственную смерть, прежде чем каждый клочок нашей цивилизации будет стерт с лица земли силой более прожорливой, чем адское пламя. Смерть! Во имя Бога-Машины, Смерть здесь! »

— Магос Варнак, последние слова

Орды тиранидских организмов вторгаются в обреченный мир Тиран.

Первый зарегистрированный контакт человечества с тиранидами произошел в начале 745.М41 на восточной окраине Империума. До этого момента Человечество совершенно не подозревало о новой угрозе на своих границах, и если какая-либо из старых империй галактики знала о приближающемся рое, они не сочли нужным предупредить выскочку Империум. В течение солнечных десятилетий, с момента своего прибытия на галактическое кольцо, флоты-ульи поглощали миры без разумной жизни, пополняя запасы биоматерии, израсходованные во время долгого и медленного ползания через межгалактическую пустоту.

Оживившись, инопланетяне обрушились на обширный имперский океанский мир Тиран Примус — вторжение, в честь которого Империум впоследствии назвал свой вид: тираниды. Во время последующего вторжения имперские силы были уничтожены, оборона планеты была быстро преодолена огромной вторгшейся ордой тиранидов.

Не имея возможности передать сообщение с помощью астротелепатии, поскольку Тень инопланетян в Варпе отключила все психические коммуникации, магос Варнак, командующий исследовательской базой Адептус Механикус на планете, составил код данных, содержащий записи Тирана. За считанные секунды до конца Варнак спрятал кодекс в шахте в глубине аванпоста Механикус, примерно на 3000 метров ниже поверхности планеты, надеясь, что позже Империум найдет его.

Затем отважный техножрец активировал священную Руну Самоуничтожения Конца, уничтожив весь аванпост катастрофическим плазменным взрывом. Тиран Примус был потерян. Началась Первая тираническая война.

Grim Discovery

» Инопланетная угроза поднялась из-за бездны, рой настолько огромный, что затмевает звезды. Этот ужас не борется ни за власть, ни за территорию, а скорее для того, чтобы утолить голод настолько ненасытный, что он в конце концов поглотит всю галактику.»

— Грозное предупреждение Инквизитора Криптмана Магистру Ордена Ультрамаринов Марнеусу Калгару

Инквизитор Криптман из Ордо Ксенос. миры, чтобы питаться, проталкивая свои щупальца все глубже в галактику, в то время как предсмертные крики целого мира остались неуслышанными.Если бы не один человек — инквизитор Криптман — судьба Тирана могла бы остаться совершенно незамеченной.

В конце концов, галактика большая, тайны — обычное дело, а Империум реагирует так медленно, как только может быть монолитная бюрократия. Хотя со временем многие другие инквизиторы, в том числе такие выдающиеся имена, как Бронислав Чевак, Агмар и Соломон Лок, осознали бы истинную угрозу Разума Улья, если бы не Криптман, о самом его существовании не было бы известно до того, как он уже был поздно. Действительно, то ли по причуде судьбы, то ли из-за какого-то исследовательского инстинкта, решение Криптмана лично расследовать загадочное молчание Тирана оказалось жизненно важным для выживания Империума.

К тому времени, когда Криптман добрался до Тирана, с момента нападения прошел стандартный год. Поначалу Инквизитор не мог сравнить найденную им оболочку планеты с окаймленным океаном Тираном Примусом. Мир был высосан досуха; исчезли все клочки растительности и каждая капля воды. От аванпоста Адептус Механикус остался только кратер, а все, что можно было найти от крейсерского флота Имперского флота планеты, — это изъеденные кислотой остова; ледяные оболочки, лишенные жизни и дрейфующие в космосе.

После долгих поисков Инквизитор Криптман обнаружил информационный кодекс магоса Варнака, содержащееся в нем знание, купленное ценой жизни целой планеты. То, что увидел Криптман, просматривая разрозненные данные, было ужасным пророчеством гибели; статические изображения инопланетян с серповидными конечностями, кадры неба над Тираном, чернеющего от роящихся монстров, и орбитальные пикт-снимки флотилии живых космических кораблей, столь огромных, что звездный горизонт покрылся чернильной чернотой.

Криптман почувствовал себя опустошенным, когда понял, что обнаружил. Не теряя ни секунды, Инквизитор отправился предупредить галактику о приближающемся ужасе из-за звезд, ужасе, который он назвал «Тиранидами» в честь обреченного мира, который они поглотили.

Возникающие угрозы

» Чтобы победить Тиранидов, мы должны изучить их. На карту поставлено более нескольких миллионов жизней. Более пятидесяти миров. Весь Империум Человечества может быть уничтожен этими тварями. Они должны быть остановлены любой ценой. Любой ценой. не только флот-улей Левиафан, атакующий Млечный Путь. Новые флоты-ульи уже сейчас начинают пробуждаться от холодного сна сквозь межгалактическую пустоту. Флот-улей Медуза, ошибочно принятый Империумом за еще одно щупальце Левиафана, в последний раз пировал на ледяном мире Шадрака.

Неумолимое наступление флота-улья Молоха с галактического севера также набирает обороты, пожирая сектор Килтор, а теперь и тареллианскую цивилизацию. Возможно, больше всего беспокоят флоты-ульи Сцилла и Харибда, прокладывающие параллельные пути через сегментум Пасификус и сегментум Солар, ближайшую из известных угроз тиранидов для самой Терры. Хотя у Империума, возможно, осталось немного времени, чтобы подготовить свою оборону против этих двойных угроз, асурьянский мир-корабль Сайм-Ханн попал в пасть этих двух флотов-ульев и не может легко найти путь, чтобы избежать одного, не рискуя попасть в лапы. другого.

Никто точно не знает, сколько других флотов-ульев дремлет в пустоте за краем Млечного Пути, медленно приближаясь к нашей галактике, чтобы проснуться и поесть. Угрозы предыдущих вторжений тиранидов на самом деле не миновали. Расколотые флоты флота-улья Kraken восстанавливают свою силу, пожирая множество миров, плохо подготовленных к самозащите, в то время как галактика ищет предположительно более серьезные угрозы. Давно спящие остатки флота-улья Йормунганд пробуждаются к жизни, ставя несколько имперских миров на грань разрушения.

Ходят слухи даже о том, что остатки флота-улья Бегемот, который, как считалось, был уничтожен более двух столетий назад, продолжают опустошать население и поселения в сегментуме Ультима, с разрозненными сообщениями о нападениях тиранидов на миры от Калта до Макрагга и за его пределами. С таким количеством угроз, исходящих из невидимых мест, многие имперские миры воздерживаются от усиления продолжающейся борьбы с флотом-ульем «Левиафан», решив сохранить свои силы для войн против Великого Пожирателя ближе к дому.

Проблеск надежды

» Тираниды — существа из наших самых мрачных кошмаров. Но помните: они могут истекать кровью и могут умереть… »

— Инквизитор Криптман, до отлучения от церкви

6

Однако, как показывает продолжающаяся Октарианская война, тираниды сталкиваются с все более сильным сопротивлением своей добычи. В то время как Империум укрепляет целые звездные системы, собирая тысячи полков Астра Милитарум и десятки орденов космодесанта исключительно для борьбы с угрозой тиранидов, несколько миров-кораблей Азуриана начали сжигать целые миры дотла, применяя древнее и высокотехнологичное оружие разрушения, не использовавшееся ранее. тысячелетия.

Империя Тау, получившая хорошие знания в когтях флота-улья Горгона, разрабатывает новые технологии и оружие для борьбы с тиранидами и проводит полевые испытания экспериментальных прототипов для защиты своего царства. Даже некроны и силы Хаоса обращают свое внимание на врага, который медленно пожирает галактику, которая, по мнению обоих, принадлежит только им, чтобы править или грабить по своему усмотрению.

Пока эти усилия, в лучшем случае, помогают замедлить ненасытное продвижение Левиафана, но это только вопрос времени, когда Разум Улья адаптируется. С каждой проигранной битвой флоты-ульи создают новые виды воинов-организмов и биоконструкций, чтобы противостоять своим врагам и побеждать их. Тем не менее, с каждой победой умирает еще один мир, пожираемый, чтобы утолить ненасытный голод коллективного разума.

Основные флоты-ульи

• Флот-улей Бегемот  — Флот-улей Бегемот был первым крупным флотом-ульем тиранидов, с которым столкнулся и потерпел поражение Империум Человечества. Последовавший конфликт стал известен как Первая тираническая война. Этот флот-улей был в конце концов уничтожен в 745.М41 объединенной мощью Ультрамаринов, Белых Шрамов и Имперского Флота.
• Флот-улей Кракен — Флот-улей Кракен был вторым крупным флотом-ульем тиранидов, вторгшимся в галактику. Он был ответственен за начало Второй тиранической войны, официально начавшейся в 9 г. 92.M41 и закончился только после того, как Орден Космических Десантников Ультрамаринов успешно сломал хребет вторжению тиранидов в имперское пространство в битве при Ичар IV, а азуриане из мира-корабля Йанден успешно защитили свой дом от орды тиранидов ценой больших затрат.
• Флот-улей Левиафан — Флот-улей Левиафан был третьим и крупнейшим вторжением тиранидов в Галактику Млечный Путь в 997.М41 и ознаменовал начало продолжающейся Третьей Тиранической войны за выживание Империума Человечества. Менее чем через пять стандартных лет после поражения флота-улья Кракен во Второй войне с тираниями лорд-инквизитор Криптман заметил контрольные признаки еще одного вторжения тиранидов в 997.М41. Он провел Криптманскую перепись, сжег десятки астропатов в попытке связаться с десятками миров на всех окраинах Империума. Постепенно ответы — и их отсутствие — сформировали шаблон, и почтенный Инквизитор смог наметить курс последнего флота-улья Тиранидов, прибывающего в галактику. Под кодовым названием «Левиафан», на этот раз тираниды приблизились снизу галактической плоскости, атакуя из двух точек, широко разнесенных в форме смыкающейся пары челюстей, отрезая большие части галактики от варп-путешествий или астропатического общения. Ценой больших человеческих жизней объединенные силы войск Планетарной обороны, двух полков Имперской Гвардии, Орденов Ультрадесантников и Мортифакторов Астартес, а также истребительной группы Караула Смерти под командованием Инквизитора Криптмана раздавили левую «половину». Левиафана на планете Тарсис Ультра, уничтожив ближайших к Терре тиранидов и восстановив астропатический контакт с имперскими мирами между челюстями Левиафана. Империум одержал свою первую победу в войне, которая только началась.

Другие флоты-ульи

Кровавые вороны сражаются с осколком флота-улья Левиафан над Тифоном Примарисом во время Первого Аврелианского крестового похода.

Есть много других флотов-ульев, которые, как известно, существуют в галактике или приближаются к ней из обширной пустоты межгалактического пространства.

Некоторые из этих флотов-ульев являются отколовшимися от первых трех флотов, вторгшихся в галактику, и включают в себя следующее:

• Флот-улей Уроборис — Когда Мириамулус Старший, тогдашний кардинал Фракийского Примарис, записал историю «Легиона Уроборис» в 36-м тысячелетии, в этом отчете подробно описаны нападения в секторе Геликан в более раннюю эпоху, тысячи стандартных лет назад. Легион описывался как состоящий из «крылатых монстров», спустившихся с небес и лишивших сельскую местность всего живого, «извергнутых из чревов великих зверей, затуманивших звезды своей численностью». Анализ Полководец -класса Титан Механика Кранус , упомянутый ветеран Уроборисских войн, обнаружил характерные биоплазменные шрамы и ожоги пирокислотой, которые, как теперь известно, соответствуют повреждениям, причиняемым биомеханическим оружием тиранидов. Считается, что Орден Космического Десанта Космических Волков также обладает трофеями тиранидоподобных биоформ, относящихся к этой эпохе, включая так называемое «Яйцо Кракена». Кардинал приписал Самому Императору возглавить крестовый поход, в результате которого звери Уробориса пали сами на себя, кульминацией которого стала могучая двенадцатидневная битва за варп-разлом в опасной близости от Ока Ужаса. Тем не менее, методы датирования авгуров определяют боевой урон, нанесенный Механика Кранус , происходящая после Ереси, что делает воплощение Императора крайне маловероятным. Предполагается, что флот-улей Уроборис мог состоять из нескольких тиранидов, которые были привлечены коварными течениями варпа впереди других флотов и осели в Оке Ужаса в Млечном Пути. Эта теория также может объяснить присутствие отколовшихся флотов тиранидов в других сегментумах, помимо сегментума Темпестус.
• Флот-улей Тиамет — Впервые обнаруженный в большой двойной бинарной системе на Восточной окраине, известной как система Тиамет. впереди (возможно, скрытый среди космических обломков или солнечных ветров), чтобы засеять звездную систему и распространиться по собственной воле перед прибытием гораздо более крупных флотов-ульев. Эта система была обнаружена флотом имперских эксплораторов из Триплекс Фолл в 35-м тысячелетии. Система Тиамет содержала семь поддерживающих жизнь миров и множество меньших планетоидов. Флот Эксплораторов на свою цену обнаружил, что каждая биосфера в системе была Миром Смерти самого прожорливого вида. Ксенологи в конце концов определили, что жизнь по всей системе имеет общее генетическое происхождение и разработала различные способы перемещения из мира в мир, чтобы засеять новые территории. Понимая, что их собственный корабль может быть заражен при входе в систему, Исследователи изолировали себя на Тиамете, чтобы не заразить более широкий Империум. Им предстояло выжить и отчитаться еще сто шестьдесят два солнечных часа, прежде чем погибнуть от смертоносных обитателей плодородного царства. Миры системы Тиамет несколько раз подвергались систематическим термоядерным бомбардировкам, но жизнь там никогда не угасала; теперь он находится в районе, захваченном флотом-ульем Кракеном. Основной базой операций Тиамет в системе является мир джунглей Зиафория, который она начала тираноформировать в какой-то тип биомеханического психического резонатора, назначение которого остается неизвестным и вызывает беспокойство у Ордо Ксенос Инквизиции. Флот-улей продолжает охранять завоеванную территорию с целеустремленной свирепостью. Только космодесантники Караула Смерти из близлежащей крепости Караула Холтмоут и инквизитор Фидус Криптман, который вернулся из своего долгого изгнания, чтобы присоединиться к ним, хоть немного подозревали об угрозе, исходящей от огромного психического резонатора Тиамет. Теории, которые они обсуждали до поздней ночи, были настолько дикими, а другие угрозы, с которыми столкнулся Империум в Эру Индомитус, настолько ужасными, что Инквизиция в целом не поверила им.
• Флот-улей Колосс — В конце 38-го тысячелетия через Сегментумы Темпестус и Ультима были замечены несколько больших кочевых флотилий любопытных, похожих на раковины космических кораблей, явно выращенных из природного камня, во многом похожих на флоты-ульи. Кентавроидные биологические существа на их борту (которые, возможно, были представителями видов, зарегистрированных в имперских архивах как зоаты), как известно, общались, хотя и телепатически, с другими расами — в отличие от любого другого организма тиранидов до или после. Жители Колосса утверждали, что они рабы, спасающиеся от своих угнетателей, но их частые контакты с другими инопланетными расами и попытки поселиться в пространстве Империума привели к тому, что они были объявлены Xenos Horribilis в начале 39-го тысячелетия. Последовали ксеноцидные пятидесятилетние Войны Зорастры и Аттилы, когда вся раса бросилась против Человечества с ужасающей яростью, раскрывая свою истинную, смертоносную природу. Последнее известное судно Колосса было уничтожено в 226.М39 над миром Зорастры. Воздействие его разрушенных останков сделало северное полушарие этого мира необитаемым до конца 41-го тысячелетия. Только сейчас исследовательские экспедиции Адептус Механикус начинают собирать правду. Из-за противоречивых записей имперские ученые не могут прийти к единому мнению, был ли Колосс уничтожен во время этой кампании или во время Геликанского крестового похода. Известно, что в 89 г.7.M41, элементы того, что теперь идентифицировано как Флот-Улей Колосс, вторглись в имперский цивилизованный мир Тресиакс. Имперские силы на планете были не в состоянии остановить постоянный приток захватчиков, и Имперское Верховное Командование издало постановление о выводе всех сил, чтобы Имперский флот мог провести операцию Экстерминатус из космоса и в процессе покинуть поселенцев Тресиакса. к их судьбе. Однако Волчий Лорд из Ордена Космических Волков Бран Красная Пасть, пополнявший в то время свою Великую роту на Трессиаксе, яростно возражал против этого приказа. Он послал два полных отряда Серых Охотников, чтобы укрепить космопорт Монтберг и дать имперским поселенцам возможность эвакуироваться. В космопорте Серые Охотники приступили к обучению поселенцев тактике борьбы с тиранидами. Когда силы Колосса атаковали, эти 9Войскам 0569 ad hoc удалось удерживать стены космопорта достаточно долго, чтобы семьи поселенцев смогли безопасно покинуть планету. Шестеро Серых Охотников выжили, и имперское верховное командование приказало лишить их всех почестей Астартес за неповиновение прямому приказу, но вместо этого Бран Красная Пасть повысил их всех до личной Волчьей Гвардии.
• Флот-улей Нага — Флот-улей Нага был относительно небольшим флотом-ульем, который вторгся в галактику от Восточного Окраины где-то до галактического севера Империи Тау в 801.М41, уничтожив бесчисленное количество доменов ксеносов и поглотив несколько азурианских миров. Эльдари называли этот флот-улей номером 9.0569 Шай’наид , «Бесконечно извивающийся змей», и только благодаря совместным усилиям азурианских флотов с искусственных миров Идхара, Иянден и Малан’тай флот-улей Нага был уничтожен в 812.М41. К сожалению, Разум Улья Тиранидов поглотил несколько десятков образцов новой биомассы, в том числе ДНК альдари, получив ценный опыт военных стратегий и возможностей альдари.
• Флот-улей Дагон — Флот-улей Дагон, считающийся отколовшимся флотом-ульем Бегемот, был первым крупным вторжением тиранидов в регион Иерихонского пролива сегментума Ультима. Тень в варпе, отброшенная разумом улья тиранидов в этом изменчивом регионе космоса, впервые возвестила о прибытии этого нового и ужасного флота-улья в 812.М41. Связь между частями крестового похода Ахила и отвоеванными регионами Иерихонского пролива была потеряна без предупреждения. Особенно пострадал Орфейский выступ Крестового похода Ахила, который был потерян для связи и доступа с остальной частью Предела из-за вмешательства ползучего флота-улья Тени Варпа. В 814.M41 боевой корабль Караула Смерти Слово Грома вошло в систему Фрейя, чтобы исследовать молчание астропатического ретранслятора. Он не обнаружил никаких следов ретранслятора и вообще никаких следов жизни в системе Фрейя. Готовясь покинуть звездную систему, «Слово Грома» столкнулся с двумя кораблями-дронами тиранидов. Корпус «Слово Грома» был изъеден кислотой, а магазины почти исчерпаны. Он прибыл в Крепость Дозора Эриох, принеся новости о том, что Тираниды прибыли в Иерихонский пролив.
• Флот-улей Горгона — «Горгон» был отколовшимся флотом от флота-улья Бегемот, который вторгся в пространство Империи Тау в 899.М41, это было первое ужасное столкновение Тау с Тиранидами; флот-улей был уничтожен в 903.М41 совместными усилиями Касты Огня Тау и Имперской Гвардии. Районы Империи Тау, опустошенные разбушевавшимся флотом-ульем, известны как «Зона тишины».
• Флот-улей Кронос — Там, где путешествует флот-улей Кронос, Тень в варпе наиболее удушающе сильна. Психическая связь между Кроносом и Разумом Улья настолько сильна, что удушающая аура нулевой силы дрейфует перед его роями вторжения, мучая психически активных врагов и истощая их духовную энергию, чтобы поддержать своих собственных хозяев. Даже когда это явление приводит врага в ужасающее смятение, тысячи и тысячи воинских форм наступают, выпуская на волю ураган органических снарядов; Кронос по возможности избегает атаковать свою добычу на близком расстоянии, поскольку добыча, на которую он охотится, наслаждается жестоким ближним боем, и поэтому убийство на расстоянии является более эффективным методом истребления.
• Флот-улей Скарабус — Флот-улей Скарабус был уничтожен войсками 9-го Кадианского полка ударных штурмовиков у стен крепости Каркассон в 937.М41. 9-й Кадианский не потерял в этом конфликте ни одной роты.
• Флот-улей Саранча — В 945.М41 этот флот-улей в значительной степени уничтожил население имперского мира Улмор до прибытия Ордена Космического Десанта Ультрамаринов, в котором доблестные Сыны Жиллимана сумели отбросить орды Великий Пожиратель во время последующей битвы при Улморе.
• Флот-улей Лотан — Векториумы 4-й и 7-й чумных рот Гвардии Смерти вступают в бой с тиранидами флота-улья Лотан посреди дымящихся джунглей Хеспа. Когда рои используют Токсикренов и Веномтропов, чтобы отравить окружающую среду, Гвардия Смерти отвечает заклинаниями чумы, Вирусными бомбами и демоническими болезнями. Поскольку ни одна из сторон не желает отступать, атмосфера Хесп становится все более ядовитой, пока джунгли и даже враждующие армии не превратятся в кровавый кипящий суп. Первый Корабль-Улей Тиранидов, попробовавший эту отравленную жижу, отскакивает, его хоботок тает, и остальная часть его флота бомбардирует его забвением. Мир джунглей Хесп превратился в бесконечное море ядовитой слизи, слишком ядовитой, чтобы ее могли поглотить даже флоты-ульи.
• Флот-улей Персей — Этот флот-улей тиранидов сражался с Орденом Космического Десанта Ультрамаринов в 976.М41, но в 982.М41 впоследствии дрейфовал из имперского пространства и исчез. Его текущее местоположение и деятельность неизвестны.
• Флот-улей Магалодон — Первоначально один из отколовшихся флотов, сформировавшихся после поражения флота-улья Кракен в 992.М41, Магалодон с тех пор экспоненциально вырос, чтобы классифицировать Империум как особый флот-улей, который продолжает опустошить имперское пространство.
• Флот-улей Ёрмунганд — небольшой флот-улей тиранидов, вошедший в Империум с северо-востока сегментума Ультима в 993.М41, Ёрмунганд быстро собрал большое количество биомассы, охотясь на незащищенных мирах. В течение двух стандартных лет после первой зарегистрированной атаки Йормунгад эффективно изолировал весь сектор Таласси. Авангард флота-улья был уничтожен командующим Ченковым, возглавлявшим более миллиона имперских гвардейцев из 18-го полка Вальхалльских Ледяных Воинов «Тундровые Волки». Когда часть ордена Багровых Кастелянов была испорчена Хаосом и превратилась в Ренегатов, став пиратской бандой космодесантников Хаоса, лоялисты-кастеляны выследили своих испорченных собратьев на мире-улье Сефракс. Но пока они были вовлечены в битву, флот тиранидов-ульев Йормунганд неожиданно обрушился на мир и заставил обе стороны отказаться от своей враждебности, чтобы защитить себя от роев кровожадных тиранидов, которые угрожали уничтожить мир и обе группы Астартес. Тем не менее, огромная численность флота-улья вскоре сокрушила всех бойцов. Магистр Ордена Алых Кастелянов Соджай Антиро умер в недрах нижнего улья Ховента-Улья вместе с ветеранами своей 1-й роты, рыча о своем неповиновении на последнем издыхании, даже когда тираниды-пожиратели окружили его и разорвали в кровавые клочья. Лидер Ренегатов Багровых Кастелянов, пират и самопровозглашенный «Архикоммодор» Бладзпит, бежал с остатками своих сил в логово, которое он устроил на астероиде на орбите Сефракса. Но астероид и его защитники были в конечном итоге поглощены Кораблем-Ульем поистине огромных размеров. Вскоре после этого родной мир ордена Багровых Кастелянов, Ворл Секундус, был покинут, и неизвестно, пережили ли какие-либо элементы ордена, лоялистов или отступников, ярость Ёрмунганда.
• Флот-улей «Медуза» — Этот второстепенный флот-улей вторгся в галактику с галактического северо-востока через регион Звезд Гуля и близко к пути Флота-Улья Молох в 997.М41. В 998.М41 флот-улей Медуза, ошибочно принятый Империумом за еще одно щупальце флота-улья Левиафан, вторгся в изолированный ледяной мир Шадрак. Космические Десантники Ордена Космических Волков сражались бок о бок с потрепанными выжившими из 10-го гарнизона Словацкой Имперской Гвардии, нанеся большой урон инопланетянам, прежде чем они были вынуждены покинуть планету.
• Флот-улей Пифос — Орден Красных Когтей удерживал мир-крепость Ораск на краю Звезд Гуля от вторгшегося осколка флота-улья Пифос.
• Флот-улей Молох — Флот-улей Молох был второстепенным флотом-ульем, который погрузился через Звезды Гуля на галактический север известной галактики в 998.М41. Авангардный усик впервые угрожал Агромиру Джоллов в 932.М41, как раз тогда, когда Техномаг Станнум Вир обнаружил на планете фрагменты потерянного ядра данных Стандартной Шаблонной Конструкции (STC). Мировой космопорт защищали полки Имперской Гвардии, состоящие из Агатона, Катачанских Истребителей Джунглей, полков Канакской, Моловской и Мордианской Железной Гвардии, дорого продававшихся, что дало Адептус Механикус достаточно времени, чтобы бежать со своим драгоценным открытием СШК. Значительно позже 9Полк востроянских первенцев, «Старые вспыльчивые», встретил свою окончательную судьбу во время Падения Карака Прайма в 998.М41 от руки Молоха. Они удерживали главный город-улей в течение 18 солнечных месяцев, отражая жестокий натиск осколков флота-улья Молох, доблестно сражаясь с роем тиранидов, растянувшимся от основания городских стен до далекого горизонта. С наступлением середины зимы и быстрым истощением боеприпасов и припасов 9-й востроянец понял, что обречен, и поклялся дорого продать свою жизнь. Только когда основная часть роя тиранидов вошла в город, полк взорвал свой ядерный заряд, испепелив город-улей, его защитников и примерно 85% роя тиранидов. С наступлением середины зимы немногие выжившие организмы тиранидов в конце концов умерли от голода, а отколовшийся флот был полностью разбит.
• Флот-улей Офидия — впервые встреченный в 998.М41, флот-улей Офидия, по-видимому, в основном уничтожен, хотя отколовшиеся флоты и остатки все еще остаются активными в южных регионах сегментума Ультима.
• Флот-улей «Гидра» . Этот бездействующий флот-улей был недавно обнаружен в 999.M41 друкари Кабала Отравленного Клыка на самом краю восточного спирального рукава галактики. Вместо того, чтобы уничтожить уязвимый флот-улей, друкари высадились на самые большие корабли-ульи, намереваясь доставить новые экземпляры гемункулам своего Кабала. Однако друкари не были готовы к тому, с какой скоростью биокорабли пробуждаются от многовековой спячки, и каждый пират альдари, ступавший внутрь одного из живых кораблей, погибал, зарезанный бешеной волной тиранидов, порожденных для защиты планеты. живой сосуд. Оставшийся флот друкари попытался сбежать, но на место каждого уничтоженного дронового корабля приходило еще два. Преждевременно пробудившись ото сна, флот-улей Гидра ускорил свое продвижение в галактику, чтобы утолить голод.
• Флот-улей Харибидис и Флот-улей Сцилла — Флоты-ульи Храйбдис и Сцилла — это отдельные флоты-ульи, которые прокладывают параллельные пути через Сегментум Пацификус, ближайшую из известных тиранидских угроз Терре. Кроме того, если мир-корабль Сейм-Ханн не изменит свой курс, он попадет в лапы двух флотов-ульев.
• Флот-улей Эвмениды — Где-то в конце 41-го тысячелетия этот флот-улей тиранидов сражался против Охотничьих Кадров Империи Тау во главе с командиром Шэдоусан. Затем в 990.М41, планета Китаб в системе Кеплар подверглась атаке осколка флота-улья Эвмениды. Орден Дозора Ворона первым откликнулся на сигнал бедствия с помощью «Грозового когтя», «Коготь Йоханнеса », первого корабля, прорвавшегося сквозь атмосферу планеты. Развернув бронированный дредноут «Брат Криссику», «Грозовой коготь» устремился через пески пустыни к основному синапсовому узлу флота вторжения. Пилот корабля смог развернуть отряд терминаторов «Форан» и уничтожить узел, прежде чем его вынудили покинуть боевое воздушное пространство стаи хищных гарпий и скопления муколидных спор.
• Флот-улей Химера — один из многих новых флотов-ульев, которые в настоящее время атакуют известную галактику. Как и многие другие флоты тиранидов, флот-улей «Химера» сначала считался отростком флота-улья Бегемот, а не отдельным флотом-ульем сам по себе.
• Флот-улей Грендель — Один из многих новых флотов-ульев, которые недавно вышли из своего холодного сна через межгалактическую пустоту, Флот-улей Грендель в настоящее время атакует известную галактику.
• Предвестник флота-улья — Предвестник — это недавно обнаруженный флот-улей, который в настоящее время атакует территорию Империума. Отколовшийся флот флота-улья Harbinger недавно поглотил имперский мир-кузницу Арсетри.
• Флот-улей Протей — Флот-улей Протей — отколовшийся флот тиранидов, обнаруженный в Сегментуме Темпестус орденом Имперских Кулаков. Протей направлялся вниз по галактическому плану к Терре через скопление Инвит.

Осколочные флоты

Разрозненные остатки великой атаки флота-улья Кракен на Ичар IV бежали к галактическому ядру, в конце концов въехав в пределы имперского оборонительного периметра, воздвигнутого для сдерживания Кракена. Эти так называемые «отколовшиеся флоты» стали еще большей угрозой, поскольку они питаются ничего не подозревающими и плохо защищенными мирами вдали от основных зон боевых действий.

Непрерывные сражения с отколовшимися флотами продолжаются уже много лет с момента прохода флота-улья Кракена, истощая защиту галактики от более поздних вторжений. Сомнительно, что истинные масштабы разрушений, причиненных флотом-ульем, когда-либо станут известны.

Флоты Сплинтеров могут состоять всего из дюжины кораблей-ульев, но даже дюжина биокораблей более чем способна захватить мир и собрать его биомассу, чтобы стать еще большей угрозой. Некоторые из них стали настолько большими, что их можно классифицировать как новый отдельный флот-улей. Действительно, флот-улей Магалодон вырос из одного из разорванных щупалец Кракена и продолжает опустошать Империум по сей день.

Нет никаких сомнений в том, что к этому моменту Разум Улья Тиранидов многое узнал об обороне галактики благодаря действиям этих отколовшихся флотов. Каждая битва, в которой участвует группа тиранидов, независимо от того, побеждают они или нет, только увеличивает глубину знаний Разума Улья о своей добыче в Галактике Млечный Путь.

Некоторые имперские ученые с особенно меланхоличным складом ума считают, что получение этой информации было истинной целью вторжения флота-улья Кракена. Возможно, предпочтительнее верить, что Разум Улья спланировал этот исход заранее, чем полагать, что он обладает стратегическим умением превращать даже самые большие поражения в долгосрочные победы.

Источники

• 13-й легион (роман) Гэва Торпа, гл. 7
• Кодекс: Кровавые Ангелы (5-е издание), стр. 17
• Кодекс: Эльдар (4-е издание), стр. 52-53
• Кодекс Еретиков Астартес — Гвардия Смерти (8-е издание), «Гибель Хесп», стр. 23
• Кодекс: Imperial Guard (5-е издание), стр. 18, 23-24, 27
• Кодекс: Орки (4-е издание), стр. 29
• Кодекс: Космические Десантники (5-е издание), стр. 30-33, 40
• Кодекс: Космические Волки (5-е издание), стр. 19, 21
• Кодекс: Империя Тау (6-е издание), стр. 35
• Кодекс: Тираниды (4-е издание), стр. 6-8, 24-25, 59
• Кодекс: Тираниды (5-е издание), стр. 8-15, 16-21, 23-25, 28-31, 38, 59, 66
• Кодекс: Тираниды (6-е издание), стр. 8-12, 14-24, 26-29, 32-47, 49-56, 62, 64, 71-75, 77-80
• Кодекс: Тираниды (8-е издание), стр. 37-38
• Караул Смерти: Основная книга правил (RPG), стр. 341-342
• Караул Смерти: Метка ксеносов (RPG), стр. 33-34
• Караул Смерти: Не знай страха (РПГ), стр. 11
• Караул Смерти: Иерихонский Предел (RPG), стр. 170-176
• Iyanden: A Codex: Eldar Supplement (Digital Edition), стр. 45-47
• Warhammer 40,000: Planetstrike (Дополнение), стр. 30, 54, 57-59, 74-77
• Warhammer 40,000: свод правил (4-е издание), стр. 163
• Warhammer 40,000: свод правил (5-е издание), стр. 166
• Warhammer 40,000: свод правил (6-е издание), стр. 175
• Белый карлик 97 (Великобритания), «Ультрамарины», стр. 40, 45
• Белый карлик 362 (Великобритания), «Liber Apocalyptica: Trygons», стр. 46
• Еженедельник White Dwarf 37 (11 октября 2014 г.), «Парад белых гномов — броненосный дредноут, брат Криссика», стр. 78
• Одинокие волки (графический роман) Дэна Абнетта и Карла Ричардсона
• Planetkill (Антология) Под редакцией Ника Кайма и Линдси Пристли
• Жрец Марса (роман) Грэма Макнила
• Legends of the Space Marines (Антология), «Сироты Кракена» Ричарда Уильямса
• Воины Ультрамара (Роман) Грэма Макнила
• Ужасные стражи Дорна (рассказ) Роба Сандерса
• Забытые флоты — The Spore of the Alien: Xenos Threats Exposed
• Dawn of War II (Игра для ПК)
• Battlefleet Gothic Armada 2 (PC Game)

Gallery

Battleship Analogs

A Tyranid Hive Ship

A Tyranid Bio Acid Hive Ship

A Tyranid Acid Infestation Hive Ship

A Tyranid Bio Tentacles Hive Ship

Аналоги линейного крейсера

Тиранидский пожиратель

Тиранидский пожиратель коррозийных щупалец

Тиранидский пожиратель заражения

Tyranid Bio Tentacles Coverer

Aranid Corrosive Clutch Coururer

Analogs

Aranid Razorfiend Cruiser

ARANID BIO ACIDIED RAZORFIERD

AYRANIDIIRERIERSIERDIERDIERDIERDIERDIED 9000. 6000 9000.0000 9000 -й. Infestation Razorfiend

Тиранидский биоснаряд Razorfiend

Тиранид Corrosive Infestation Razorfiend

Тиранидский биокислотный снаряд Razorfiend

Light Cruiser Analogs

A Tyranid Bio Clutch Void Prowler

A Tyranid Corrosive Clutch Void Prowler

A Tyranid Bio Acid Void Prowler

A Tyranid Corrosive Strangler Void Prowler

A Tyranid Bio Projectile Void Prowler

A Tyranid Acid Void Prowler

Тиранидский коррозионный снаряд Void Prowler

Тиранидский биодушитель Void Prowler

Аналоги фрегата

Тиранидский биоснаряд Kraken

Айранидная сцепление Kraken

A Tyranid Strangler Kraken

A Tyranid Corrosive Kraken

Assuster Analogs

Tyranid Corrosive Vanguard

Aranid Strangler Vanguard

A Tyraniid -Plas Plas Plas -Plas -Plas -Plas -Plas -Plrone 9000. Tyranid Strangler Drone

Deeper Than Hunger: Fleet Talks with Lynn and Aminah of Parramore

Линн Николсон и Амина Хамидулла, давние жители и активисты сообщества Parramore, поговорили с Ли Перри из Fleet Farming, чтобы обсудить переход Америки от сельского хозяйства, поддерживаемого сообществом к нашей нынешней промышленно развитой продовольственной системе. Выросшая между Таллахасси и Тампой во Флориде, Амина вспоминает сад своей матери.

 

«Я вырос там, где моя мать была вегетарианкой и выращивала все свои овощи. Она так много знала о выращивании овощей, что заставила каждого соседа сажать что-то свое, так что, когда пришло время собирать урожай, все собирали свои растения, и они раздавали друг другу по всей Инлет-стрит, потому что мы жили на дороге, которая называлась Инлет-стрит, и поэтому все выращивали что-то свое, поэтому, когда пришло время собирать урожай, мы собрались вместе, и они поделились тем, что вырастили, и, конечно же, она была настолько хороша в том, что делала, что на самом деле выращивала рутбир».

 

Линн вырос в Теннесси, работая на ферме своего отца в качестве фермера по наследству.

 

«И все, что я когда-либо знал, было сельским хозяйством, я имею в виду, я работал с ними, когда мне было шесть лет. Я был там — он пахал на муле или лошади — лошадь звали Марли, а мула звали Джордж, я помню это [и Ли, и Линн смеются]… Мы пахали. Моему брату это не нравилось, а мне нравилось работать в земле. Итак, мы так и сделали, и мой отец купил землю — у этого человека не было никакого образования, он не умел ни читать, ни писать, но у него хватило ума купить землю. Он всегда был землевладельцем, нам не приходилось арендовать, и у него был магазин. Он был просто прирожденным предпринимателем[…] Он пахал землю для других людей, и они отдавали ему часть урожая[…] Моя сестра сказала, что мы были бедны, но у нас было все, что нам нужно, хорошо?»

 

Линн, Ли и Амина вспоминают времена, когда сообщества, особенно «малообеспеченные» (возможно, по словам Линн), были более взаимосвязаны. Как объясняет Ли: «Когда вы бедны, вы прикрываете друг друга, вы присматриваете друг за другом за детьми, и все общество — ваша семья». Подобно примеру Амины с общинным обменом урожая ее матери, Линн объяснила, что в его общине «мы делились всем, что у нас было. Я имею в виду, что мой отец поделился бы чем угодно и всем».

 

Тем не менее, небольшие фермерские общины, такие как те, в которых выросли Амина и Линн, стали редкостью в США, и мы наблюдаем снижение числа фермерских хозяйств, поддерживаемых такими общинами. В частности, в афроамериканских общинах основным фактором этого снижения стала задолженность по издольщине. Линн рассказывает о том, как стесненное финансовое положение издольщиков в середине 1900-х годов заставило многих уйти от сельского хозяйства в города.

 

«они [члены сообщества Лин] покинули фермы, потому что[…] они работали на кого-то другого на земле и никогда не могли добиться успеха из-за игр, в которые люди играли в то время… они [землевладельцы] позаботятся о том, чтобы что они [издольщики] так и не продвинулись вперед. Что они сделают, так это дадут вам так много, вы посадите урожай, и вы должны были отплатить человеку. Такого никогда не случалось, они всегда были в яме. И чтобы уехать, людям приходилось уходить, иногда даже посреди ночи, просто чтобы убежать в более крупные города. Они покинули эти загородные места и вскочили на товарный поезд или что-то в этом роде, чтобы добраться до какого-нибудь места, например, Чикаго или Детройта. Это то, что они сделали в моем родном городе».

 

Еще одна причина, по которой Амина объясняет упадок фермерских общин, заключается в том, что появление телевидения и расовая интеграция открыли людям глаза на очарование городского образа жизни.

 

«Я думаю, что одна из вещей, о которых говорила Линн, которая действительно вызвала проблемы, особенно у афроамериканцев, заключается в том, что некоторые из нас выросли определенным образом, может быть, в бедности, что у вас… и я думаю [афроамериканцы ] так отчаянно пытались иметь то, что, как они видели, имеют другие, что решили, что им понравится то, что делают все остальные. И они не видели людей, которые занимались земледелием. [В своих общинах] они не видели людей, на которых хотели быть похожи [ они не видели] людей, на которых они работали, делали то, что делали дома. Таким образом, когда они поедут в город или нет, даже если не в городе — они шли в школу через интеграцию — они увидят, что люди, которых они хотели иметь настолько, насколько […] Внезапно группа фермеров или желание работать в саду было не слишком крутым, потому что их друзья, которых они встретили в школе, которые не жили в том же районе, что и они, не технологии сельского хозяйства[…] заставили их прекратить эту традицию выращивать вещи для себя и начать ходить на Publix, потому что люди, на которых они хотели быть похожими, шли на Publix»

 

Дополняя точку зрения Амины, Ли поднимает вопрос о роли удобства в упадке мелких фермерских сообществ. Линн отмечает, что «когда в игру вступили супермаркеты, людям не нужно было планировать для себя, они могли просто пойти в супермаркет и купить все, что хотели». Однако удобство, ключевая черта урбанизированных обществ, серьезно сказалось на качестве жизни людей. Ли спрашивает: «Почему одиночество и изоляция растут так быстро, если это удобство прямо у нас под рукой?» Амина объясняет это тем, что

 

«эти [удобства] внешние, а не внутренние. Это внешнее счастье, а не внутреннее. Ничто из этого не поможет вам, если вы не счастливы внутри. Вот почему я чувствую, что мы должны помочь этому через садоводство. Если мы сможем заставить их есть продукты, которые полезны для них внутри, то снаружи вы это увидите».

 

Итак, как мы можем решить эту проблему, связанную с ведением сельского хозяйства, питанием и развитием солидарности в наших сообществах? Линн говорит: «Мы должны вернуться к семейным ценностям и понять, что мы семья. Мы не всегда можем быть связаны кровью, но мы семья. И мы должны добраться до этой точки зрения». Амина разделяет чувства Линн, когда она объясняет свои чувства по поводу отсутствия продовольственной безопасности, говоря: «У вас просто разрывается сердце, когда вы знаете, что едите и ложитесь спать в теплую постель, а ваши братья и сестры нет [.]» Fleet Farming , Aminah’s Knowledge for Living и Lynn’s Parramore Community Garden, по словам Ли, являются «общественными активами». Эти активы вовлекают сообщество таким образом, что, по словам Амина, «это попытка помочь этому сообществу сделать для себя через образование». Обучая садоводству в общественном саду Паррамора и другим навыкам на курсах «Знание для жизни» по финансовому управлению и кулинарных курсах для молодежи, Линн и Амина работают над восстановлением социальной солидарности, которая когда-то помогала Паррамору процветать. Ли также говорит, что надеется, что Fleet Farming может быть таким же активом для жителей Паррамора, как Линн и Амина.

 

 

Без категорий

Садоводство продовольственного банка: что вы должны знать

Адриан Йохансен 31 августа 2022 г.

Без категории

Устойчивое озеленение

Алекс Луна 31 августа 2022 г.