Отчетность
Волжское пароходство
Годовой отчет Акционерного общества «Судоходная компания «Волжское пароходство» за 2021 год 01.07.20223 МБ
Годовая бухгалтерская отчетность АО «Волга-флот» за 2021 год 11 МБ
Годовой отчет по итогам работы Акционерного общества «Судоходная компания «Волжское пароходство» в 2020 году 02.07.20215 МБ
Годовая бухгалтерская отчётность АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» за 2020 год 33 МБ
Годовой отчёт по итогам работы АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» в 2019 году 02.07.20202 МБ
Консолидированная финансовая отчётность по МСФО за год, закончившийся 31 декабря 2019 года и аудиторское заключение независимых аудиторов 15.05.20201 МБ
Годовая бухгалтерская отчётность АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» за 2019 год 
04.202010 МБ
Консолидированная промежуточная сокращенная финансовая отчётность за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 года 29.08.20192 МБ
Годовой отчёт по итогам работы АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» в 2018 году 24.05.20192 МБ
Консолидированная финансовая отчётность за год, закончившийся 31 декабря 2018 года, и аудиторское заключение независимых аудиторов 22.04.20194 МБ
Аудиторское заключение о бухгалтерской (финансовой) отчётности АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» за 2018 год 03.04.20193 МБ
Пояснения к бухгалтерской отчётности АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» за 2018 год 03.04.20192 МБ
ZIP
Годовая бухгалтерская отчётность АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» за 2018 год 03.
04.20196 МБ
Консолидированная промежуточная сокращенная финансовая отчетность за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2018 года 29.08.20182 МБ
Годовой отчет по итогам работы АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» в 2017 году 25.06.20182 МБ
Консолидированная финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2017 года и аудиторское заключение 23.04.20183 МБ
ZIP
Годовая бухгалтерская отчетность АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» за 2017 год 03.04.20189 МБ
Консолидированная промежуточная сокращенная финансовая отчетность за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2017 года (неаудировано)
Годовой отчет по итогам работы АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» в 2016 году 09.
06.20172 МБ
Консолидированная финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2016 года и аудиторское заключение 28.04.20173 МБ
ZIP
Годовая бухгалтерская отчетность АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» за 2016 год 03.04.20178 МБ
Консолидированная промежуточная сокращенная финансовая отчетность за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2016 года (неаудировано) 29.08.20161 МБ
ZIP
Годовой отчет по итогам работы ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» в 2015 году 16.06.20162 МБ
Консолидированная финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2015 года и аудиторское заключение 29.04.20162 МБ
ZIP
Годовая бухгалтерская отчетность ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» за 2015 год 04.
04.20166 МБ
Консолидированная промежуточная сокращенная финансовая отчетность за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2015 года (неаудировано) 28.08.20152 МБ
Годовой отчет по итогам работы ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» в 2014 году 05.06.20152 МБ
Консолидированная финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2014 года и аудиторское заключение
ZIP
Годовая бухгалтерская отчетность ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» за 2014 год 17.04.20153 МБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за II квартал 2020 года 14.08.20203 МБ
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за I квартал 2020 года 15.05.20207 МБ
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за IV квартал 2019 года 14.
02.20201 МБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за III квартал 2019 года 14.11.20193 МБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за II квартал 2019 года 13.08.20195 МБ
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за I квартал 2019 года 15.05.20198 МБ
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за IV квартал 2018 года 14.02.20191 МБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за III квартал 2018 года 14.11.20184 МБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за II квартал 2018 года 14.08.20183 МБ
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за I квартал 2018 года 15.05.20183 МБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за IV квартал 2017 года 14.
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за III квартал 2017 года 14.11.2017232 КБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за II квартал 2017 года 14.08.2017152 КБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за I квартал 2017 года 15.05.2017546 КБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за IV квартал 2016 года 14.02.2017139 КБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за III квартал 2016 года 14.11.2016237 КБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за II квартал 2016 года 12.08.2016155 КБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за I квартал 2016 года 13.
05.2016496 КБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за IV квартал 2015 года 12.02.2016130 КБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за III квартал 2015 года 13.11.2015253 КБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за II квартал 2015 года 14.08.2015156 КБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за I квартал 2015 года 15.05.2015494 КБ
ZIP
Ежеквартальный отчет эмитента эмиссионных ценных бумаг за IV квартал 2014 года 13.02.2015129 КБ
Военный флот Украины: сколько кораблей и в каком состоянии
Автор фото, Mikhail Palinchak/UKRINFORM
Підпис до фото,Президент Порошенко посетил фрегат «Гетман Сагайдачный» во время поездки в Одессу в июле этого года
Задержанные российскими силами безопасности украинские катера — часть боевого флота ВМС Украины.
После аннексии Крымского полуострова Россией национальный флот потерял более 80% своих активов и возможностей, как сообщали в ВМС Украины.
Многие украинские суда остались в Крыму, а часть военнослужащих перешли на сторону России.
За несколько лет Украине пришлось восстанавливать и наращивать потенциал Военно-морских сил.
- Захваченные Россией украинские корабли: где они сейчас?
- Какими словами мир призывает Россию освободить украинские корабли?
- Без мобилизации и предвыборной кампании: что будет после введения военного положения
- Independent: конфликт на Азове может быть выгоден и Порошенко, и Путину
Сейчас Надводные силы ВМС Украины включают: две бригады надводных кораблей, два дивизиона кораблей охраны и обеспечения и дивизион поисково-спасательных судов.
После аннексии Крыма ВМС потеряли главную базу в Севастополе.
Сейчас Военно-морские силы Украины базируются на двух базах, еще одна пока строится:
- Западная военно-морская база в Одессе — основная база ВМС Украины после аннексии Крыма;
- Южная военно-морская база в Николаеве — перемещена из залива Донузлав в Крыму после 2014 года;
- Азовская военная морская база — пока создается в Бердянске, с дополнительными пунктами базирования в Мариуполе и Геническе.
Боевой состав украинского флота насчитывает 16 судов.
Автор фото, Getty Images
Підпис до фото,Украинский катер «Никополь» и рейдовый буксир «Яны Капу» в Керчи
Флагманом ВМС является фрегат «Гетман Сагайдачный», которому более 25 лет, базирующийся сейчас в Одессе. Во время аннексии Крыма он находился в Аденском заливе у берегов Сомали, где принимал участие в антипиратской операции НАТО «Океанский щит».
Одним из ведущих судов флота также является средний десантный корабль «Юрий Олефиренко», спущенный на воду в 1970 году и предназначенный для высадки десанта.
В состав флота также входят ракетный катер «Прилуки» и десантный катер «Сватово», которые сейчас на ремонте, а также 10 артиллерийских катеров.
В течение 2016-2018 годов, впервые за много лет, в корабельный состав ВМС Украины включили шесть построенных малых бронированных артиллерийских катеров.
Среди них — «Никополь» и «Бердянск», которые сейчас российская сторона отбуксировали в Керчь после столкновения в Азовском море.
Автор фото, МИНОБОРОНЫ УКРАИНЫ
Підпис до фото,Боевой катер «Кентавр» построили на киевском заводе «Кузница на Рыбальском»
Кроме того, два десантно-штурмовых катера проекта «Кентавр», которые также построили в Киеве, спустили на воду в сентябре этого года, но пока они проходят испытания и в состав флота их еще не ввели.
Два патрульных катера класса Island передали Украине США в сентябре. Их ожидают в Украине в конце 2019 года.
Автор фото, УКРАИНСКИЙ милитарный ПОРТАЛ
Підпис до фото,Американские катера Cushing и Drummond класса Island
Также в состав ВМС Украины входит более 40 судов вспомогательного флота (учебные, рейдовые и противопожарные катера, буксиры и др.
).
На некоторых из них установлено вооружение — например, на рейдовом буксире «Яны Капу», который тоакже отбуксировали в Керчь, по данным Украинского милитарного центра, установлены два пулемета.
Кроме Вооруженных сил, свой флот имеют украинские пограничники — это около 10 кораблей и около 30 катеров, которые не входят в состав ВМС Вооруженных сил.
Флот в Азовском море
Автор фото, УКРАИНСКИЙ милитарный ПОРТАЛ
Підпис до фото,Поисково-спасательное судно A500 «Донбасс» (справа) и морской буксир A830 «Корец» на пути к Азовскому морю
В конце сентября ВМС Украины доставили в Бердянск поисково-спасательное судно A500 «Донбасс» и морской буксир A830 «Корец».
Оба корабля достаточно старые, построены в конце 1960-х — начале 1970-х годов и имеют, по мнению украинских военных экспертов, достаточно скромное, как для военных судов, вооружение.
Чуть раньше туда, правда по суше, уже доставили два малых катера Военно-морских сил Украины.
К ним должны были присоединиться украинские катера «Никополь» и «Бердянск», которые задержали и отбуксировали в Керчь.
Насколько важны задержанные россиянами корабли?
Задержанные россиянами украинские катера — одни из самых новых и самых боеспособных, рассказывает руководитель Украинского милитарного центра Тарас Чмут.
«Бердянск» был спущен на воду в 2015 году, в составе украинских ВМС — с декабря 2016 года.
Малый бронированный артиллерийский катер «Никополь» появился в составе украинского флота в июле этого года, вместе с тремя аналогичными судами, построенными в прошлом году.
Оба катера принадлежат к типу «Гюрза». Их спроектировали в Николаеве, а построили на заводе «Кузница на Рыбальском» в Киеве.
Автор фото, TASS via Getty Images
Підпис до фото,Украинские катера «Никополь» и «Бердянск» и буксир «Яны Капу», отбуксированные в порт Керчи
С 2014 года ВМС Украины получили только шесть этих катеров проекта 58155, два из которых базируются в Азовском море, два в Одессе — и два теперь захвачены, говорит эксперт.
«То есть всего мы получили шесть, одну треть из которых сейчас потеряли», — рассказывает Чмут. По его словам, это не критично, «но позитивного в этом нет».
Впрочем, даже эти бронекатера имеют определенные ограничения по мореходности и применению оружия, предостерегает эксперт.
Рейдовый буксир «Яны Капу», который сейчас тоже отбуксировали в Керчь, построен в 1974 году. После развала СССР перешел к украинским ВМС.
После аннексии Крыма он остался под контролем россиян, но в мае 2014 года его вернули Украине.
Состояние «катастрофическое»
В целом военный эксперт называет состояние ВМС Украины «крайне плохим», «катастрофическим».
Основные ресурсы остались в Крыму, причем речь идет именно о потенциале, а флот — это не только корабли.
«Это и морская авиация, береговые ракетные комплексы, морская пехота, войска береговой охраны, это связь, инженерные войска, водолазы, радио-технические войска и подразделения и так далее», — объясняет эксперт.
Способность уничтожать корабли противника в Украине фактически имеет только фрегат «Гетман Сагайдачный», причем исключительно в контексте вспомогательных судов или подводных лодок противника, говорит Чмут.
Он говорит, что с 2014 года государство не уделяло должного внимания и финансирования военно-морским силам.
Достаточно внимания уделяли развитию морской пехоты, но флот получал средства по остаточному принципу, рассказывает эксперт.
По его словам, украинским военно-морским силам сложно конкурировать с российскими.
«Если ВМС Украины — это единица, то у россиян — 100, если мы говорим о совокупном потенциале», — говорит Чмут.
«У них даже береговая охрана мощнее, чем наши военно-морские силы, к сожалению», — констатирует эксперт.
Следите за нашими новостями в Facebook, Twitter и Telegram
Черноморский флот защитит Сочи от возможных атак с моря во время ЧМ-2018 — РБК
www.
www.adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
Скрыть баннеры
Ваше местоположение ?
ДаВыбрать другое
Рубрики
Курс евро на 16 сентября
EUR ЦБ: 59,62
(-0,22)
Инвестиции, 15 сен, 15:53
Курс доллара на 16 сентября
USD ЦБ: 59,67
(-0,11)
Инвестиции, 15 сен, 15:53
Бюджет «Спартака» будет увеличен после ухода Федуна Спорт, 15:30
В чем польза клюквы: 5 фактов Стиль, 15:23
Климатическая азбука: запуск рынка углеродных единиц в России РБК и Газпромбанк, 15:21
www.
adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
Киргизия и Таджикистан договорились отвести войска от границы Политика, 15:16
Военная операция на Украине. Онлайн Политика, 15:15
Что делают «Билайн» и «Внуково», чтобы привлекать лучших соискателей Pro, 15:09
Набиуллина сообщила о «сужении» пространства для снижения ставки Финансы, 15:09
Politico узнало об отказе Китаю в участии в прощании с Елизаветой II Политика, 15:03
РБК Comfort
Получайте рассылку с новостями, которые влияют на качество вашей жизни.
Подписаться за 99 ₽ в месяц
Белый дом представил концепцию регулирования криптовалют в США Крипто, 15:00
Рогов сообщил о взрыве в Мелитополе Политика, 14:59
Оцените цифровую зрелость вашего бизнеса РБК и S+Консалтинг, 14:58
В Госдуме предложили штрафовать за карты, где оспариваются границы России Политика, 14:53
Застройщики вновь отстали от населения по вводу жилья в России Недвижимость, 14:52
Четыре принципа работы с сотрудниками — опыт ЦБ РФ Pro, 14:50
www.
adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
«Выгодное начало» от
Ваш доход
0 ₽
Ставка
0%
Подробнее
БАНК ВТБ (ПАО). Реклама. 0+
Корабли Черноморского флота ВМФ России будут обеспечивать безопасность Сочи во время проведения игр чемпионата мира по футболу. Корабли ЧФ выдвинулись в зону патрулирования для защиты города от возможных атак с моря, пишет газета «Известия».
В Главном командовании Военно-морского флота рассказали, что к выполнению задачи будут привлечены корабли, которые базируются в Севастополе, Новороссийске и Анапе. В частности, патрулировать побережье будут морской тральщик проекта 266М «Ковровец», ракетный катер проекта 1241 «Ивановец» из состава 41-й бригады, малый противолодочный корабль проекта 1124М «Ейск», противолодочный корабль проекта 1124М «Муромец» и противодиверсионный катер «Юнармеец Крыма».
В Сочи ограничили работу телеканалов из-за подготовки к ЧМ-2018
Общество
www.adv.rbc.ru
В ВМФ уточнили, что эти корабли прикроют побережье от границы с Абхазией до Сочи. Кроме того, водолазы осмотрят морское дно возле Сочи, чтобы исключить установку мин. Также планируется сформировать отряд для прикрытия дальнего периметра, куда могут войти один из новейших ракетных фрегатов и сторожевые корабли.
www.adv.rbc.ru
Военный историк Дмитрий Болтенков рассказал «Известиям», что у моряков-черноморцев есть силы и средства для выполнения задачи по защите побережья в дни чемпионата. «Отряд кораблей в районе Сочи сможет противодействовать не только одиночным лодкам, но и целым группам кораблей, самолетов или вертолетов», — считает он.
Чемпионат мира по футболу 2018 года пройдет с 14 июня по 15 июля в 11 российских городах. В Сочи игры состоятся на стадионе «Фишт». Эта арена примет игры группового этапа: Португалия — Испания, Бельгия — Панама, Германия — Швеция, Австралия — Перу, а также матчи 1/8 и 1/4 финала.
Магазин исследований Аналитика по теме «Фитнес»
«Выгодное начало» от
Ваш доход
0 ₽
Ставка
0%
Подробнее
БАНК ВТБ (ПАО). Реклама. 0+
Почему 100 лет назад был уничтожен Черноморский флот
Цемесская бухта близ Новороссийска. На высоком берегу у трассы памятник, цепляющий взгляд. И душу — если выйдешь из машины и прочтешь надписи на гранитных плитах.
В июне 1918 года здесь были затоплены корабли Черноморского флота. Их методично расстреливал минными торпедами эсминец «Керчь», которым командовал старший лейтенант Владимир Кукель.
Внук адмирала Геннадия Ивановича Невельского.
По стопам деда
Да, знаменитый моряк и исследователь Дальнего Востока приходился дедом Владимиру Андреевичу Кукелю. Он родился в 1885 году и тоже пошел служить на флот, окончив в 1902 году Морской корпус. Служил на кораблях Балтийского флота, Первую мировую войну встретил командиром эскадренного миноносца «Амурец». После 1917 года остался на Красном флоте, безоговорочно приняв победу большевиков. Был переведен на Черноморский флот, в марте 1918-го назначен командиром эсминца «Керчь».
Мог ли он предполагать, какая черная для любого моряка миссия выпадет на его долю…
«Флот уничтожить немедленно»
Распавшаяся империя вышла из мировой войны, чем незамедлительно воспользовалась Германия. Началось наступление немцев по всем фронтам. Параллельно фронт против Советов открыла самостийная Украинская народная республика (УНР), заключившая сепаратный договор с Германией и тут же постаравшаяся опередить новых союзников в захвате Крыма. Главной целью группа войск под командованием П.Ф. Белбочана ставила освобождение полуострова от советской власти и захват Черноморского флота.
Но ровно те же планы были у немцев.
Когда командующий Черноморским флотом вице-адмирал М.П. Саблин под огнем немецкой артиллерии вывел из Севастополя два линкора и 15 эсминцев для перехода в Новороссийск, немцы вынудили оставшиеся корабли спустить украинские флаги, поспешно поднятые «союзниками». И вместо них водрузили свои. После чего разоружили «самостийников»…
Но семнадцать кораблей все-таки вырвались из севастопольской ловушки и ушли в Новороссийск. Сама мысль о сдаче была для их экипажей кощунственной. На этих кораблях моряки не просто служили и воевали, но и прожили большую часть своей молодой жизни. Если бы все зависело только от них…
Немцы потребовали от Михаила Саблина вернуть флот в Севастополь и передать его под немецкий контроль. Над Новороссийском стали появляться немецкие самолеты, в море — подводные лодки. Сухопутные немецкие войска продвигались вглубь нашей территории, захватив Керчь и Ростов. Одновременно немецкое командование потребовало передачи флота и от руководства Советской республики, угрожая дальнейшим наступлением по всем фронтам…
Глава Совнаркома Владимир Ленин не собирался сдавать флот немцам. Но и воевать с ними не входило в его планы. Так появилась зашифрованная телеграмма на имя командующего флотом:
Ввиду безвыходности положения, доказанной высшими военными авторитетами, флот уничтожить немедленно.
Председатель СНК В. Ульянов (Ленин).
Два приказа
В официальном приказе по флоту Ленин разъяснил подробности:
«Ввиду явных намерений Германии захватить суда Черноморского флота, находящиеся в Новороссийске, и невозможности обеспечить Новороссийск с сухого пути или перевода в другой порт, Совет Народных Комиссаров, по представлению Высшего военного Совета, приказывает вам с получением сего уничтожить все суда Черноморского флота и коммерческие пароходы, находящиеся в Новороссийске». Командующий Саблин убыл в Москву якобы для отмены этого решения, оставив исполнять свои обязанности командира линкора «Воля» (бывший «Император Александр III») капитана 1-го ранга Александра Тихменева. Тот в свою очередь потребовал от советского правительства отложить решение о затоплении кораблей…
Чтобы выиграть время, Совнарком направил на флот открытую телеграмму о необходимости передачи кораблей немцам. И зашифрованную — Тихменеву, с категорическим требованием затопить флот. Каперанг довел содержание обеих телеграмм до личного состава. Последовала череда бурных собраний судовых команд. Единой точки зрения выработать не удалось. Смятения в умах добавило прибытие на флот председателя Кубано-Черноморской республики Абрама Рубина, требовавшего не исполнять решение центрального правительства о затоплении кораблей и обещавшего взять на себя снабжение флота…
Неразбериха, падение дисциплины, дезертирство — иного трудно было ожидать. В Цемесской бухте на тот момент находилось 2 линейных корабля, 10 эсминцев, 6 миноносцев. Какому приказу подчиняться? Ленинскому? Тихменевскому?
Они были обречены на раскол.
17 июня 1918 года по сигналу командующего Александра Тихменева встали на рейд и ушли в Севастополь (к этому моменту он перешел под контроль армии Деникина) 8 кораблей — линкор «Воля», эсминцы «Дерзкий», «Поспешный», «Беспокойный», «Пылкий», «Громкий» и миноносцы «Жаркий» и «Живой».
Команды оставшихся кораблей — линкора «Свободная Россия», эсминцев «Гаджибей», «Керчь», «Калиакрия», «Фидониси», «Пронзительный», «Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Шестаков», транспорта «Эльбрус», миноносцев «Сметливый» и «Стремительный» приняли решение выполнить приказ Ленина.
Главная роль была отведена Владимиру Кукелю.
Последний парад
К этому моменту почти все корабли, за исключением эсминца «Лейтенанта Шестакова», утратили способность к самостоятельному передвижению. А в полной боевой готовности находился только эсминец «Керчь». При всеобщем разброде и шатании старшему лейтенанту Владимиру Кукелю удалось сохранить большую часть команды своего корабля.
18 июня Кукель совместно с представителем Совнаркома Ф.Ф. Раскольниковым спешно укомплектовал команду «Лейтенант Шестаков». Этот миноносец отбуксировал корабли на глубокую воду Цемесской бухты. Здесь и разыгрались последние сцены трагедии, которую ни один революционный драматург в мире не смог бы назвать оптимистической.
При буксировке эсминца «Гаджибей» был выставлен сигнал «Погибаю, но не сдаюсь», отчего картина происходящего становилась еще мрачнее. Первым ушел под воду эсминец «Фидониси», следом в течение полутора часов не удавалось затопить линкор «Свободная Россия», плавучесть которого вызывала грандиозное впечатление. Часть кораблей погибли, открыв кингстоны. Остальных торпедировал Владимир Кукель с «Керчи». Когда под водой скрылась последняя мачта, старший лейтенант направил эсминец в Туапсе, где на следующий день тоже открыл кингстоны. Его последняя радиограмма:
«Всем, всем. Погиб, уничтожив те корабли Черноморского флота, которые предпочли гибель позорной сдаче Германии — эскадренный миноносец «Керчь».
Век «Воли» не видать
Судьба линкора «Воли» и других кораблей, ушедших в Севастополь, сложилась не менее трагично. После ухода немецких войск они были захвачены англичанами и французами и отправлены в турецкие порты. Позднее «Воля» возглавила Белый Черноморский флот, была переименована в «Генерала Алексеева», в 1920 году участвовала в эвакуации белогвардейцев в Константинополь. И до 1924 года, когда французы признали СССР, стояла в порту Бизерта в ранге интернированной — как и другие русские корабли. Несмотря на все договоренности, французы так и не вернули эскадру на Родину. ..
А вернувшийся в Москву Владимир Кукель в 1920 году был назначен начальником штаба Балтийского флота, которым командовал его друг Федор Раскольников. В 1921 году по просьбе последнего, назначенного послом в Афганистан, отправился с ним в Кабул вторым секретарем советского полпредства. В 1928 году возглавил морскую пограничную охрану ОГПУ в Севастополе, в 1932-м наблюдал в Италии за постройкой заказанных Советским Союзом кораблей, а затем руководил их переходом из Генуи во Владивосток. В 1935 году был назначен начальником Морской пограничной охраны Дальнего Востока, стал капитаном 1-го ранга…
Здесь 18 сентября 1937 года Кукель был арестован, а 16 сентября 1938 года расстрелян в Хабаровске. Сын Николай Владимирович, родившийся в 1921 году в Кабуле, отказался отречься от родителей, прошел через колонию для несовершеннолетних преступников, а затем морским пехотинцем и разведчиком — через Великую Отечественную войну…
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
К началу Первой мировой войны в состав Черноморского флота входили:
- 5 линейных броненосцев,
- 2 крейсера,
- 17 эсминцев,
- 12 миноносцев,
- 4 подводные лодки.
В ходе войны в состав флота вошли
- 2 линкора
Из всех затопленных в Цемесской бухте кораблей лишь два вернулись в строй — в 1925 году были подняты транспорт «Эльбрус» и эскадренный миноносец «Калиакрия». После восстановления они были переименованы в «Валериан Куйбышев» и «Дзержинский», оба погибли в 1942 году во время боевых действий на Черном море.
США возродили Второй флот для сдерживания России в Атлантике
США возродили Второй флот Военно-морских сил для сдерживания России в Северной Атлантике, сообщили в американских ВМС. В Совета Федерации указали, что создание Второго флота США несет прямую угрозу Москве, и пообещали ответ. В Госдуме же заявили, что США не способны сдержать Россию в Северной Атлантике, так как Военно-морской флот РФ оснащен новейшими кораблями и вооружением.
США возродили Второй флот Военно-морских сил для сдерживания России в Северной Атлантике, сообщил командующий Военно-морскими операциями ВМС США адмирал Джон Ричардсон на торжественной церемонии на военной базе Норфолке в штате Виргиния.
«Мы должны сохранить наши конкурентные преимущества и доминирование на море. Действовать Второму флоту придется в условиях возрождающейся России вместо СССР», — приводит РИА «Новости» слова военного.
Заместитель председателя комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Алексей Кондратьев заявил, что создание Второго флота США несет прямую угрозу России, и пообещал ответ Москвы.
«Северная Атлантика — это в том числе Приполярье и Заполярье. Создание этого флота несет угрозу нашим северным морским коммуникациям. На каждое действие есть противодействие, и требуются здесь определенные адекватные шаги. Я не могу их озвучить, но количественно-качественные параметры российского Северного флота будут развиваться с учетом усиления США в Арктике таким образом, чтобы обеспечить безопасность РФ на этом направлении», — заверил депутат.
Заместитель председателя комитета Госдумы по обороне Юрий Швыткин же указал, что Второй флот ВМС США не способен сдержать Россию в Северной Атлантике, так как Военно-морской флот РФ оснащен самыми новейшими кораблями и вооружением.
При этом в ближайшем будущем на вооружение ВМФ РФ поступят новые военные корабли и подводные лодки, передает ФАН.
«Это может только являться подталкиванием к гонке вооружения, при этом сами США не хотят втягиваться в гонку вооружения, и мы, безусловно (тоже не хотим – прим. «Газета.Ru»), — пояснил парламентарий.
Бывший командующий дивизией подводных лодок Северного флота России, Герой России Всеволод Хмыров подчеркнул, что США с тревогой смотрят на возрождение российского флота, поскольку не хотят терять преимущество в Атлантике, передает НСН.
«Мы знаем, что сейчас принимаются новые подводные лодки, ракетные подводные крейсера стратегического назначения, идет подготовка к строительству новых кораблей, активно развивается Северный флот, поэтому наблюдается оживление деятельности сил НАТО. Заявление американских деятелей говорит о том, что они понимают опасность и пытаются разработать какие-то действия со своей стороны.
Атлантический океан традиционно являлся театром военных действий и направлением особого внимания со стороны американцев и стран НАТО», — отметил контр-адмирал.
Он добавил, что Генеральному штабу Минобороны РФ также придется прилагать больше усилий для слежки за всеми судами Второго флота США.
«Если идет речь о развертывании комплекса сил, то в этот комплекс входят, в том числе, системы гидроакустического наблюдения, надводные и подводные силы, а также авиация. Насколько эффективно такие силы будут действовать, зависит от таланта и умения наших оппонентов. Мы развертываем свои эффективные силы, а они развертывают свои. Насколько это противостояние будет эффективно, нужно посмотреть и подсчитать. Это будут подсчитывать, являться объектом пристального внимания Генштаба ежедневно», — детализировал специалист.
Формирование еще одной единицы ВМС США анонсировал в мае нынешнего года главнокомандующий военно-морскими силами США адмирал Ричард Дэвидсон.
«Проанализировав необходимые меры реагирования на меняющиеся условия в области безопасности, мы решили восстановить Второй флот. На базе этого формирования будет проходить обучение, сертификация и командование военно-морскими силами США, чтобы реагировать на самом высоком уровне военно-морских сил на возникающие глобальные непредвиденные обстоятельства в Атлантике», — заявил американский военный.
Он указал на соперничество с другими странами на атлантическом направлении.
«В нашей новой национальной военной стратегии ясно сказано, что мы вернулись в эру конкуренции великих держав, по мере того как в нашем окружении растет число вызовов, оно становится более сложным. Поэтому мы выставляем сегодня Второй флот, чтобы ответить на эти вызовы, в особенности в Северной Атлантике», — заявил главком.
В свою очередь, бывший командир эсминца США Брайан Макграт заявил, что
Второй флот Соединенных Штатов будет противостоять подводным лодкам России в Атлантике.
По его словам, воссоздание Второго флота означает, что США будут «действовать в Северной Атлантике убедительнее и мощнее».
Он также подчеркнул, что одной из главной задач Второго флота станет противостояние атомным подводным лодкам России. Макгарт добавил, что российские подлодки способны помешать развертыванию сил НАТО в регионе для поддержки союзников.
Особое внимание американский моряк обращал на российские подводные лодки четвертого поколения проекта 885 «Ясень» c крылатыми ракетами. По его мнению, ракеты этих субмарин с ядерными зарядами могут достать до любого города на восточном побережье США.
Он выразил мнение, что противолодочная оборона в этом случае должна быть организована с использованием надводных кораблей, многоцелевых атомных подводных лодок, беспилотных подводных аппаратов и патрульных противолодочных самолетов Боинг Р-8 «Посейдон».
«Ревизионистская власть в России устремлена на противоборство с США во многих сферах, и военное противостояние, как одна из областей борьбы Москвы и Вашингтона, только усиливается с каждым днем», — добавил Макграт.
Второй флот — оперативный флот, или оперативная единица ВМС США, в зону ответственности которого входила западная часть Атлантического океана, морская зона, прилегающая к Атлантическому побережью США (исключая штаты карибского бассейна и штат Флориду). Административный центр флота — военно-морская база (ВМБ) «Норфолк» (Naval Station Norfolk).
Крупнейшими местами базирования флота являлись военно-морские базы «Норфолк», «Литл-Крик», а также база американских ракетных подводных крейсеров стратегического назначения на Атлантическом побережье Кингс-Бей (Naval Submarine Base Kings Bay) в штате Джорджия. Церемония расформирования 2-го флота США прошла 30 сентября 2011 года на военно-морской базе Норфолк.
«Главный фасад России» | Русское географическое общество
Все совместные экспедиции Северного флота и Русского географического общества объединены в едином историко-культурном проекте «Главный фасад России. История, события, люди». В 2018 году исследовали Новую Землю, в 2019-м — острова Земли Франца-Иосифа, а в 2020 году географию экспедиции расширили Северной Землёй, Таймыром, Новосибирскими островами и островом Врангеля. Всё это не просто участки суши, а страницы трагической и героической истории освоения Арктики.
Экспедиционный сезон 2021 года был перенесен на 2022 год из-за затяжного ремонта ледокола «Илья Муромец». Однако часть запланированных исследований на Новой Земле выполнили военнослужащие 12-го Главного управления Минобороны России совместно с военнослужащими Северного флота. В частности, реконструированы маршрут Фёдора Розмыслова по Маточкину Шару и полёт первого арктического лётчика Яна Нагурского вдоль всего побережья Новой Земли.
В планах на 2022 год исследование Восточной Арктики, геологические и археологические исследования региона, а также восстановление маршрутов известных первопроходцев.
Этапы экспедиции с 2018 по 2020 год. Изображение предоставлено Северным флотом
В октябре 2021 года Русское географическое общество огласило имена обладателей Премии РГО. Лучшей экспедицией по России признан многолетний проект Северного флота и РГО «Главный фасад России. История, события люди». С 2018 года военные в связке с учёными исследовали арктические архипелаги и побережье российских арктических морей. Они прошли маршрутами известных путешественников, обследовали малоизученные территории и даже открыли новые острова. Каких результатов добились исследователи? Что в изучении Арктики самое сложное? И будет ли продолжение экспедиции?
В поисках парохода «Вайгач». Фото: Леонид Круглов
Великий математик Джордж Данцинг, будучи студентом, опоздал на занятия и просто списал с доски две задачи, которые, как он предположил, были домашним заданием. Когда он принёс «домашку» профессору, оказалось, что до этого момента обе задачи считались нерешаемыми и даже Эйнштейн не нашёл к ним ответа. Но Данциг этого не знал и подошёл к задачам как к чему-то заурядному. В географии свои загадки. До недавнего момента неизвестным оставался маршрут одного из первых полярников Фёдора Розмыслова, который в 1768–1769 годах исследовал Новую Землю. Пути, по которым передвигалась экспедиция XVIII века, по архивным источникам реконструировал член Русского географического общества, научный руководитель арктических экспедиций РГО и Северного флота полковник Сергей Чуркин. Далее…
Мыс Столбовой. Фото: Сергей Чуркин
Завершилась экспедиция Русского географического общества и Северного флота по исследованию арктических архипелагов. Участники экспедиции прошли 11 528 миль, побывали в восьми морях, совершили 33 высадки, обнаружили 125 артефактов. Путешественники утверждают: всё это было бы невозможно без поддержки многих неравнодушных людей, родных и близких.
Фото: Леонид Круглов
Завершился третий сезон Комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества по изучению островов арктических архипелагов. Как и в предыдущие годы, она прошла в рамках единого историко-культурного проекта Северного флота и РГО «Главный фасад России. История, события, люди».
Экспедиция сезона-2020 стартовала 5 августа из Североморска и проследовала по пути исчезнувшего «Геркулеса» Владимира Русанова, по местам зимовки пропавшего без вести барона Толля и других полярных экспедиций. За время похода участники преодолели более одиннадцати тысяч морских миль, совершили 33 высадки, нашли 125 уникальных артефактов. Впервые в истории арктических походов экспедиция обогнула архипелаг Северная Земля с севера. Далее…
Фото: Леонид Круглов
Первый отряд Комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества по исследованию островов арктических архипелагов завершает своё путешествие. По предварительным данным, в последние экспедиционные недели участники проекта открыли новые остров и пролив. Об этом рассказал руководитель медиагруппы РГО Леонид Круглов. Далее…
Фото: Леонид Круглов
Участники экспедиции Северного флота и Русского географического общества на острова арктических архипелагов побывали в бухте Нерпалах на месте зимовки легендарной Русской полярной экспедиции, которая искала Землю Санникова 120 лет назад. Склады, баня, пейзажи — всё сохранило свою первозданность. Нам позвонил руководитель медиагруппы РГО Леонид Круглов и поделился своими впечатлениями от увиденного. Далее…
Фото: Леонид Круглов
Гигантское лежбище моржей, исследование острова Врангеля и парохода «Челюскин» — таков краткий итог последней недели Экспедиции Северного флота при участии научной и медиагруппы Русского географического общества.
Морж. Фото: pixabay.com
В ходе Комплексной экспедиции Русского географического общества и Северного флота на арктических архипелагах был обследован пароход «Челюскин», раздавленный льдами и затонувший в 1934 году в Чукотском море. Далее…
Пароход «Челюскин», Ленинград, лето 1933 г. Источник: wikipedia.org
Следы ранее неизвестной экспедиции обнаружил отряд Комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества по исследованию островов арктических архипелагов. Старинные монеты, колокольчики, бусины, нательные крестики лежали прямо поверх земли. И это в тех краях, где «птицы не поют, деревья не растут», а рядом расположено царство злых духов — горы Бырранга. Кем были эти первопроходцы? Что с ними стало? В мистическую составляющую несложно поверить, ведь даже ближайшая река совсем недавно потекла в обратную сторону.
Бухта Прончищевой. Фото: Леонид Круглов
Северный флот передал в Российский государственный музей Арктики и Антарктики в Санкт-Петербурге коллекцию исторических артефактов. Их обнаружили на Новой Земле в августе 2020 года в ходе Комплексной экспедиции Северного флота и РГО на острова арктических архипелагов. Далее…
Фото: Николай Гернет
Второй отряд Комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества обнаружил в Арктике монеты четырёхсотлетней давности. Далее…
Фото: Леонид Круглов
Экспедиция Северного флота и РГО на острова арктических архипелагов каждый день приносит новые открытия. Где находится эпицентр древнего землетрясения? Что ели защитники арктических батарей в годы Великой Отечественной войны? И зачем белые медведи переплывают море, лишь бы подойти поближе к людям? Обо всём этом рассказал руководитель медиагруппы РГО Леонид Круглов. Далее…
Фото: Леонид Круглов
Первый отряд Комплексной экспедиции Русского географического общества и Северного флота на арктические архипелаги завершил исследования Новой Земли, пройдя на буксире МБ-12 по маршруту экспедиции Владимира Русанова. Путешественники обнаружили уникальные исторические артефакты, а также открыли новые острова и пролив. Подробнее о результатах экспедиции нам рассказали её участники: руководитель первого отряда экспедиции капитан 2 ранга Сергей Зинченко, капитан экспедиционного судна МБ-12 Владимир Рогожин, историк национального парка «Русская Арктика» Александр Хатанзейский, поисковик Сергей Катков и фотограф дикой природы Николай Гернет. Далее…
Фото: Николай Гернет
Научное путешествие второго отряда Комплексной экспедиции Северного флота и РГО на острова арктических архипелагов длится чуть больше недели, а первые результаты уже получены. И они дадут кабинетным учёным работы на пару лет. На данный момент команда судна «Илья Муромец» исследовала подводный объект в устье Енисея — с большой вероятностью ледокольный пароход «Вайгач», обнаружила тектонический разлом, а также нашла мачты, которые могут принадлежать шхуне «Геркулес». О невероятных подробностях арктических приключений нам рассказал руководитель медиагруппы Русского географического общества Леонид Круглов. Далее…
Пароход «Вайгач». Фото из Научного архива РГО
Экспедиционный отряд РГО и Северного флота в рамках совместной Комплексной экспедиции в Арктику нашёл на архипелаге Новая Земля продуктовый склад полуторавековой давности, или продовольственное депо — как его называют полярники. Далее…
Фото предоставлено участниками Комплексной экспедиции Северного флота и РГО на архипелаги Арктики
Ледокол «Илья Муромец», на борту которого действует экспедиционный отряд Комплексной экспедиции Русского географического общества и Северного флота на арктические архипелаги, завершил исследования подводного объекта, ранее обнаруженного в Енисейском заливе. Далее…
Фото: Леонид Круглов
19 августа экспедиционный отряд Северного флота, действующий у западного побережья Северного острова архипелага Новая Земля на морском буксире Северного флота МБ-12, подтвердил открытие российскими школьниками нового острова в заливе Вилькицкого. Участникам экспедиции, в состав которой входят и представители Русского географического общества, удалось найти новый остров во льдах ледника и произвести его фотографирование. В данный момент из-за сложной ледовой обстановки высадка на него оказалась невозможной. Далее…
Фото: Леонид Круглов
В настоящее время в Арктике проходит экспедиция Русского географического общества и Северного флота. Её участники ищут на арктических архипелагах уникальные артефакты, отражающие историю освоения полярного региона. О ходе экспедиции рассказал её участник, режиссёр-документалист, член медиагруппы РГО Леонид Круглов. Далее. ..
Белуха. Фото: Андрей Каменев
Из Североморска стартовала Комплексная экспедиция Русского географического общества и Северного флота на арктические архипелаги. Её участники попытаются найти уникальные артефакты, отражающие историю освоения Арктики, и дополнить знания о первопроходцах полярного региона. В составе экспедиции — два отряда. Первый вышел 5 августа на ледоколе «Илья Муромец». Он повторит маршрут первой Русской полярной экспедиции барона Эдуарда Толля — пройдёт вдоль северных берегов Таймыра до острова Беннетта. Второй отряд отправился 10 августа на морском буксире МБ-12. Он обследует прибрежную территорию Новой Земли. Участники экспедиции обойдут Северный остров по маршруту Владимира Русанова. Мы поговорили с руководителем второго отряда экспедиции капитаном 2 ранга Сергеем Зинченко. Далее…
Фото: Владимир Онопко
«Бороться и искать, найти и не сдаваться» — по сей день эти слова не только девиз книги «Два капитана» Вениамина Каверина, но и всех исследователей Арктики. Через полтора месяца уже в третий раз стартует Комплексная историко-культурная экспедиция Северного флота и Русского географического общества по исследованию арктических архипелагов. В этот раз маршрут пройдёт по пути исчезнувшего «Геркулеса» Владимира Русанова и по местам зимовки пропавшего без вести барона Толля. Офицеры и учёные попытаются найти уникальные артефакты под водой и на суше, отведать тушёнки XIX века (шутка) и дополнить наши знания о первопроходцах. Далее…
Фото: Леонид Круглов
Моряки-североморцы выполнили рекогносцировку маршрута Комплексной экспедиции Северного флота и РГО у берегов Новой Земли, которая начнётся в августе 2020 года. Морское судно тылового обеспечения «Эльбрус» обошло слабоизученную акваторию прилегающей к Северному острову Новой Земли и берега островов Баренца. По словам капитана «Эльбруса» Вячеслава Губарева, погодные условия и ледовая обстановка позволили произвести фото- и видеосъёмку восточного и западного островов Баренца, а также участок полуострова Литке.
Фото предоставлено Северным флотом Фото предоставлено Северным флотом
В 2019 году Комплексная экспедиция на острова арктического архипелага прошла по маршрутам первооткрывателей и исследователей архипелага — Юлиуса Пайера, Фредерика Джексона, Эвлина Болдуина, Георгия Брусилова и других, провела научные и экологические исследования, изучила объекты военной инфраструктуры советского периода и следы пребывания экспедиций прошлых столетий. На островах Джексона и Карла-Александра члены экспедиции искали свидетельства похода Георгия Седова к полюсу в марте 1914 года и место его захоронения.
Планировался, но не состоялся из-за штормовой погоды поиск останков затонувшей в 1874 году трёхмачтовой парусно-моторной шхуны «Адмирал Тегетгофф» Юлиуса Пайера, затонувшего в 1903 году судна «Америка» экспедиции Энтони Фиала и шхуны «Святая Анна», пропавшей в 1914 году в ходе экспедиции Георгия Брусилова.
Специалисты также изучили объекты военной инфраструктуры советских времён, искали наши и немецкие стоянки времён Великой Отечественной войны.
Роман «Два капитана» стал культовым ещё во времена СССР, он выдержал больше сотни переизданий. Девиз главного героя «Бороться и искать, найти и не сдаваться» известен каждому. Но многие ли знают о судьбе арктических экспедиций, которые легли в основу книги?
Именем «Двух капитанов» названа площадь в городе Полярный, в Пскове им установлен памятник. В 2010 году среди новгородских болот нашли лётчика, сбитого в 1942 году, — в кармане его комбинезона лежала книга «Два капитана». А сколько знаменитых учёных выбрали профессию под влиянием романа, подсчитать вряд ли удастся. Читать далее…
Представители Северного флота и Русского географического общества подвели итоги Комплексной экспедиции на архипелаг Земля Франца-Иосифа.
Фото: Александр Щербак. Информационное агентство ТАСС
Земля Франца-Иосифа — самая северная территория России, среднегодовая температура здесь — минус 13°С. Архипелаг состоит более чем из 200 островов, расположенных в Северном Ледовитом океане. Почти сплошь это холодные скалы, ледяная вода, выжить здесь, казалось бы, невозможно. Тем не менее эти края — традиционное место обитания белых медведей, моржей, тюленей, белух, кайр и других животных. В 2019 году изучать архипелаг отправилась Комплексная экспедиция Северного флота и Русского географического общества. О маленьких открытиях в мире животных, сделанных в экспедиции, рассказал замдиректора по научной работе национального парка «Русская Арктика», руководитель научной группы РГО в экспедиции Иван Мизин. Подробнее…
Фото: Леонид Круглов
Гидрографическая группа в составе Комплексной экспедиции Северного флота на архипелаг Земля Франца-Иосифа подтвердила открытие пяти островов.
Фото: Владимир Онопко
Арктика всегда манила исследователей. Здесь люди искали дорогу в богатую Сибирь, мечтали о славе первопроходцев и надеялись открыть мифическую Землю Санникова. Вот уже 15 дней проходит беспрецедентная Комплексная экспедиция Северного флота при участии Центра Русского географического общества на Северном флоте, научной и медиагруппы РГО. Экспедиция достигла Земли Франца-Иосифа. Руководитель медиагруппы Леонид Круглов вышел на связь и рассказал нам о ходе проекта.
Фото: Леонид Круглов
Биологи научной группы Русского географического общества провели гидрологические измерения в самой глубокой точке Баренцева моря. Приборы были опущены на глубину 628 м в проливе Кембридж, разделяющем острова Земля Александры и Земля Георга.
Фото: Леонид Круглов
10 сентября 2019 года гидрографическая группа Комплексной экспедиции Северного флота на архипелаг Земля Франца-Иосифа зафиксировала и нанесла на морские карты «превращение» полуострова Литтрова в остров. Моряки-североморцы прошли вновь образованным проливом из бухты Суровая в залив Гидрографов, провели замер глубин, а также измерили направление и скорость течения в нём. Таким образом, в актив экспедиции записано ещё одно географическое открытие…
Фото: Леонид Круглов
Почти месяц на островах архипелага Земля Франца-Иосифа проходит Комплексная экспедиция Северного флота при участии Центра Русского географического общества на Северном флоте, научной и медиагруппы РГО. Несмотря на голодных белых медведей, шестибалльные шторма и шквалистый ветер, учёные и североморцы продолжают свои исследования. Сквозь помехи в радиоэфире руководитель медиагруппы Леонид Круглов рассказал нам последние новости.
Фото: Леонид Круглов
В Арктике наступила зима. Комплексная экспедиция Северного флота при участии Центра Русского географического общества на Северном флоте, научной и медиагруппы РГО по изучению Земли Франца-Иосифа близится к логическому завершению. Учёные обследовали предполагаемое место захоронения полярника Георгия Седова, нашли страшное подтверждение медвежьего каннибализма и обследовали лагерь американской экспедиции Циглера. Что удалось найти? Можно ли пить кофе из вековых зёрен? И почему «закон Арктики» несопоставимо жёстче «закона джунглей»? Обо всём этом рассказал руководитель медиагруппы РГО с Земли Франца-Иосифа Леонид Круглов.
Георгий Седов на борту шхуны «Михаил Суворин»/»Св. Фока». Источник:wikipedia.org
Ghost Fleet (2018) — IMDB
- CAST & CREW
- Отзывы о пользователях
- Vivia
IMDBPRO
- 20182018
- 1H 30M
111111111111111111111111111111111111Ц
11111111111111111111111111111111111111111111111 год.Популярность
125 676
13 683
Play Trailer2: 17
1 ВИДЕО
9 Фотографии
Документальный фильм
Призрачный флот. порабощенные рыбаки, которые питают ненасытный аппетит мира… Читать полностьюПризрачный флот следует за небольшой группой активистов, которые рискуют своей жизнью на отдаленных индонезийских островах, чтобы найти справедливость и свободу для порабощенных рыбаков, которые утоляют ненасытный аппетит мира к морепродуктам. Тайский аболиционист Патима Тунгпучаякул из Бангкока… Читать полностьюПризрачный флот следует за небольшой группой активистов, которые рискуют своими жизнями на отдаленных индонезийских островах, чтобы найти справедливость и свободу для порабощенных рыбаков, которые утоляют ненасытный аппетит мира к морепродуктам. . Живущая в Бангкоке Патима Тунгпучаякул, таиландская аболиционистка, посвятила свою жизнь тому, чтобы помочь этим «потерянным» мужчинам вернуться домой. Столкновение с болезнью, угрозами смерти, коррупцией,… Читать все
IMDb RATING
7.3/10
105
YOUR RATING
POPULARITY
125,676
13,683
- Directors
- Shannon Service
- Jeffrey Waldron
- Stars
- Tun Lin
- Patima Tungpuchayakul
- Режиссеры
- Шеннон Сервис
- Джеффри Уолдрон
- Звезды
- Тун Лин
- Patima Tungpuchayakul
- 2User reviews
- 6Critic reviews
- Awards
- 4 wins & 4 nominations
Videos1
Трейлер 2:17
Официальный трейлер
Фото9
Лучшие актеры
Тун Лин
Патима Тунгпучаякул
- Режиссеры
- Shannon Service
- Jeffrey Waldron
- All Cast & Crew
- Производство, касса и многое другое на IMDBPRO
больше похоже на этот
Fleet VR
Дорогой Президент Obama
Призрачный флолет: The EPIC VRIC VRIC
Дорогой Президент Obama
Призрачный флолет: The EPIC VR. of Zheng He
Ты ранил мои чувства
Навальный
Сюжетная линия
Знаете ли вы
Отзывы пользователей2
Обзор
Избранный обзор
8/
10
Познавательный документальный фильм о теневых методах ловли рыбы в море
Увидел на Берлинале 2019, где он был частью секции «Кино кулинарии». Мы посмотрели проницательный документальный фильм о том, что мы (на самом деле) не хотим знать. Это чем-то похоже на наше знание о том, что нам нужны коровы/курицы/свиньи, чтобы выращивать мясо/яйца/молоко, и в то же время мы беспокоимся об их благополучии. Тем не менее, мы скорее не хотим отказываться от нашей дневной порции конечного продукта.
То, что с морепродуктами происходит что-то зловещее, было для меня новым. Во-первых, есть рабство, которое является ядром истории этого фильма. Действительно, сложная судьба для тех, кто попадает в такую ситуацию. Во-вторых, эти рыбаки не заботятся об уничтожении рыбной популяции в целом: масса лишнего случайного улова, который они находят в своих сетях, выбрасывается за борт как ненужный ненужный хлам.
Люди, которым удается сбежать, обычно приземляются на очень чужом побережье, не имея другого выбора, кроме как годами прятаться в джунглях. Для них нет будущего. Их семья в Таиланде думает, что они мертвы после бесплодного ожидания в течение нескольких лет. Все это очень удручает, но фильм делает это предельно ясно и впечатляет в этом отношении.
Количество современных рабов неизвестно. Единственное, что мы знаем наверняка, это то, что группа активистов, за которой мы следили в этом фильме, уже нашла и репатриировала около 5000 человек. Сама по себе это впечатляющая цифра. Однако это заставляет нас задаться вопросом, сколько из них все еще находятся в море, не имея никакой надежды на спасение. Оценки, упомянутые в конце, сильно различаются, но встречались числа с 5 и 6 цифрами.
В общем, проницательный, но чувствующий себя беспомощным, чтобы что-то с этим сделать, кроме как наблюдать за контрольными клеймами и этикетками качества на том, что мы покупаем в супермаркете.
Полезно •
1
- JVH58
- 1 марта 2019 г.
Подробная информация
- Дата выпуска
- 7 июня 2019 г. (Соединенные Штаты)
- Страна
- 669 9000 9000 9000
- Официальный сайт (Япония)
- Английский
- Центральный кхмер
- Thai
- Esclavos de la Pesca
- . 0004
- Indonesia
- Vulcan Productions
Box office
Technical specs
- Runtime
1 hour 30 minutes
- Цвет
Связанные новости
Внесите свой вклад в эту страницу
Предложите отредактировать или добавить отсутствующий контент
Top Gap
Что такое план сюжета Ghost Fleet (2018) на английском языке?
Ответить
Еще для изучения
Недавно просмотренные
У вас нет недавно просмотренных страниц
Грета Ван Флит объявляет о масштабном мировом турне 2018
Грета Ван Флит направляется к мировому господству рок-н-ролла. Молодые исполнители только что объявили даты очередного тура, который прибудет в западную часть Северной Америки, после чего состоятся зимние концерты по всей Европе.
Несмотря на то, что они еще не выпустили свой полноформатный дебютный альбом, Грета Ван Флит — самое горячее новое имя в рок-н-ролле. Они набрали 75 миллионов просмотров на Spotify, а их видео «Highway Tune», премьера которого состоялась в 2017 году на Loudwire, вот-вот наберет 18 миллионов просмотров на YouTube. Насколько большим станет GVF, еще предстоит увидеть, но они уже распродают клубы по всей территории США
Недавно объявленная серия концертов начнется 7 сентября в Сиэтле, штат Вашингтон, и продолжится в Северной Америке до концерта в Мэдисоне, штат Висконсин, 11 октября. После двухнедельного перерыва Грета посетит Европу, сыграв в Париже 26 октября и проложат свой путь через континент, пока не выступят хедлайнерами в Манчестере, Английская академия Манчестера 15 ноября.
Братья-инструменталисты Джейк и Сэм Киска недавно сообщили нам, что их дебютный полноформатный альбом уже записан и увидит свет в 2018 году. «Мы находимся в процессе микширования, так что это произойдет довольно скоро», — говорит Джейк. «Мы завершаем его, поэтому мы надеемся выпустить его в этом году».
«У нас были все эти песни, которые мы написали три-пять лет назад, и которые мы собирались включить в альбом. Это очень быстро стало совершенно новым материалом, поэтому я бы сказал, что около трех четвертей песен — это песни, которые мы написали в студии», — добавляет Сэм. «Просто это произошло очень быстро, мы сделали все за две недели. Мы очень хотели сделать этот альбом».
Ознакомьтесь с полным гастрольным графиком Греты Ван Флит на 2018 год ниже.
Мировое турне Греты Ван Флит 2018 Даты:
13 июня — Paradiso, Амстердам, Нидерланды** ПРОДАНО
17.06 — Pink Pop Festival, Ландграаф, Нидерланды**
18 июня – Download Festival, Париж, Франция**
24 6 июня – Театр Джона Энсона Форда, Голливуд, Калифорния* The Map Festival, Канзас-Сити, Миссури**
30.06 — 101WKQX PIQNIQ, Амфитеатр казино Голливуд, Тинли-Парк, Иллинойс**
01. 07 — Summerfest, Милуоки, Висконсин**
03.07 — Оружейная палата, Миннеаполис, Миннесота * ПРОДАНО
06.07 — REBEL, Торонто, Канада* ПРОДАНО
08.07 — REBEL, Торонто, Канада* ПРОДАНО
09.07 — Фестиваль д’Эте де Квебек, Квебек, Канада**
10.07 — Ottawa Bluesfest, Оттава, Онтарио, Канада**
18.07 — Stage AE, Питтсбург, Пенсильвания* 20 – 9:30 Club, Вашингтон, округ Колумбия* ПРОДАНО
21 июля – The Anthem, Вашингтон, округ Колумбия* ПРОДАНО
23 июля – House of Blues Boston, Бостон, Массачусетс* ПРОДАНО
24 7 – House of Блюз Бостон, Бостон, Массачусетс* ПРОДАНО
27.07 — Флойдфест, Флойд, Вирджиния**
29.07 – Фестиваль музыки и искусства «Панорама», Рэндаллс-Айленд-Парк, Нью-Йорк, Нью-Йорк**
31.07 — The Agora Theatre, Кливленд, Огайо* ПРОДАНО
01.08 — The Pageant, Сент-Луис, Миссури* ПРОДАНО
03.08 — Lollapalooza, Чикаго, Иллинойс**
04.08 — Театр Vic , Чикаго, Иллинойс* (Последнее шоу Lollapalooza) ПРОДАНО
18 августа – Летний фестиваль Sonic, Осака-Ши, Япония**
19 августа – Summer Sonic Festival, Токио, Япония** Центр, Кахулуи, Гавайи*
24. 08 – The Republik, Гонолулу, Гавайи*
07 09 – The Paramount Theatre, Сиэтл, Вашингтон* НОВАЯ ДАТА
08.09 — Театр Paramount, Сиэтл, Вашингтон* НОВАЯ ДАТА
09.09 — Фестиваль Skookum, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада**
11.09 — Конференц-центр Shaw, Эдмонтон, AB, Канада* НОВАЯ ДАТА
12.09 — BMO Centre, Калгари, Альберта, Канада* НОВАЯ ДАТА
14 сентября — Концертный зал Арлин Шнитцер, Портленд, ИЛИ* НОВАЯ ДАТА
17 сентября — Театр Фокс, Окленд, Калифорния* НОВАЯ ДАТА
18 сентября — City National Civic, Сан Хосе, Калифорния* НОВАЯ ДАТА
19 сентября — The Masonic, Сан-Франциско, Калифорния* НОВАЯ ДАТА
22 сентября — Фестиваль iHeart Radio, Лас-Вегас, Невада**
23 сентября – The Observatory North Park, Сан-Диего, Калифорния* НОВАЯ ДАТА
25 сентября – Театр Marquee, Темпе, Аризона* НОВАЯ ДАТА
26 сентября – Театр Marquee, Темпе, Аризона* НОВАЯ ДАТА
28 сентября – The Union Event Center, Солт-Лейк-Сити, Юта* НОВАЯ ДАТА
29 сентября — Fillmore Auditorium, Денвер, Колорадо* НОВАЯ ДАТА
01 октября — Fillmore Auditorium, Денвер, Колорадо* НОВАЯ ДАТА
05 октября — Austin City Limits Festival , Остин, Техас**
06. 10 – Cal Jam, Сан-Бернардино, Калифорния**
11 10 – The Sylvee, Мэдисон, Висконсин* ПРОДАНО
26.10 — Elysee Montmartre, Париж, Франция* НОВАЯ ДАТА
27.10 — Ancienne Belgique, Брюссель, Бельгия* НОВАЯ ДАТА
29.10 — 013, Тилбург, Нидерланды* НОВАЯ ДАТА
30.10 — Mehr! Театр, Гамбург, Германия* НОВАЯ ДАТА
01.11 — Палладиум, Кёльн, Германия* НОВАЯ ДАТА
04.11 — Бернс Салонгер, Стокгольм, Швеция* НОВАЯ ДАТА
05.11 — Вега, Копенгаген, Дания* НОВАЯ ДАТА
11 /07 – Columbiahalle, Берлин, Германия* НОВАЯ ДАТА
09.11 – 02 Kentish Town Forum, Лондон, Великобритания* НОВАЯ ДАТА
11/11 — 02 Kentish Town Forum, Лондон, Великобритания* НОВАЯ ДАТА
12/11 — 02 Kentish Town Forum, Лондон, Великобритания* НОВАЯ ДАТА
14/11 — 02 Academy Birmingham, Бирмингем, Великобритания* НОВАЯ ДАТА
11/ 15 – Академия Манчестера, Манчестер, Великобритания* НОВАЯ ДАТА
* – дата заголовка
** – крупный музыкальный фестиваль
Грета Ван Флит о новом альбоме, Роберт Плант и другие материалы
Самые ожидаемые альбомы хард-рока и металла 2018 года
Новый Черноморский флот России идет? Или это здесь?
Примечание редактора: Это второй выпуск специальной серии, созданной в сотрудничестве с Институтом внешнеполитических исследований, «Черное море спиной».
Прошлым летом министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что Россия продолжит укреплять свои силы вокруг Черного моря, чтобы «нейтрализовать угрозу безопасности в Черноморском регионе со стороны НАТО». Эта риторика подчеркивает изменение в восприятии угроз, которое произошло с обеих сторон в регионе в последние годы. Всего 10 лет назад Черное море рекламировалось как образец военно-морского сотрудничества между бывшими противниками. Совместная военно-морская деятельность, такая как BlackSeaFor и Black Sea Harmony, а также регулярное участие России в программе НАТО Active Endeavour обещали будущее, в котором все прибрежные государства Черного моря будут работать вместе для обеспечения региональной безопасности и смягчения угроз безопасности, таких как контрабанда. Это сотрудничество начало давать сбои после российско-грузинской войны 2008 года, но поддерживалось совместными усилиями России и членов НАТО, особенно Турции.
Ситуация коренным образом изменилась после аннексии Крыма Россией в 2014 году, когда лидеры стран НАТО выразили обеспокоенность тем, что Россия может превратить Черное море в российское озеро, направив значительные ресурсы на модернизацию Черноморского флота и усиление российских вооруженных сил в Крыму. в общем. Российские политические лидеры, командующие флотом и политические эксперты открыто объясняли, почему они отдают приоритет Черноморскому флоту в своих усилиях по модернизации военно-морского флота. Частично это связано с плачевным состоянием флота до 2014 года. Из-за напряженности в отношениях с Украиной и общего отсутствия инвестиций в военные закупки Россия отправила флоту только один новый боевой корабль между 1991 и 2014 г. В результате к 2014 г. флот почти не функционировал, и для выполнения задач ВМФ России в Средиземном море и Аденском заливе приходилось использовать корабли других флотов.
Поскольку украинский кризис привел к устойчивому ухудшению отношений между Россией и Западом, лидеры в Москве неоднократно акцентировали внимание на своих опасениях по поводу вторжения НАТО в Черноморский регион как на ключевой фактор, требующий усиления российских вооруженных сил в регионе. и Черноморского флота в частности. Бывший командующий Черноморским флотом адмирал Александр Витко самым откровенным образом связал модернизацию флота с повышенным восприятием угрозы со стороны НАТО. Он подчеркнул все более рутинный характер присутствия западных военно-морских сил в Черном море в последние годы, а также увеличение числа учений в Черном море, проводимых военно-морскими силами стран-членов НАТО. Особую озабоченность у него вызвали «почти ежедневные» полеты вдоль морской границы России разведывательных самолетов и БПЛА. Он также осудил наращивание военной мощи, осуществляемое государствами-членами НАТО и союзниками по НАТО в Черном и Средиземном морях.
Российские военные руководители и аналитики были особенно обеспокоены противолодочными учениями Sea Breeze 2017, которые прошли в Черном море в июле 2017 года и были организованы совместно Украиной и США с участием 16 стран НАТО и НАТО. государства-партнеры. Они подчеркнули противолодочную составляющую учений и отметили, что Россия является единственным противником, против которого могут быть направлены такие учения. Внимание привлекло использование американского самолета P-8 Poseidon, а также присутствие эсминца Arleigh Burke AEGIS. Потенциальные противоракетные возможности эсминцев AEGIS связаны со строительством береговой инфраструктуры противоракетной обороны в Румынии как военной угрозы российским силам в Черноморском регионе. Эти заявления ясно дают понять, что Россия сделала модернизацию Черноморского флота и одновременное усиление российского военного присутствия в Черноморском регионе приоритетом для противодействия угрозе, которую она видит исходящей от НАТО и ее партнеров в регионе, включая Украину.
Модернизация флота
Несмотря на то, что план модернизации Черноморского флота, предусмотренный в Государственной программе вооружений до 2020 года, выполнен не полностью, флот получил большое количество новых кораблей и подводных лодок. Шесть новых дизельных подводных лодок проекта 636.3 (Улучшенный «Кило»), полученных в период с сентября 2015 года по начало 2018 года, и три фрегата класса «Адмирал Григорович» способны запускать крылатые ракеты типа «Калибр» или противокорабельные крылатые ракеты. Как таковые, они гораздо более боеспособны, чем старые советские боевые корабли флота и едва функционирующие подводные лодки. Однако прекращение оборонного сотрудничества с Украиной привело к задержкам в строительстве, так что еще три фрегата этого класса войдут в состав флота только в середине следующего десятилетия, с отставанием от графика на пять лет. Черноморский флот также получит шесть 1300-тонных корветов проекта 22160 «Василий Быков» модульной конструкции, позволяющей менять вооружение в зависимости от задач. Как и почти все строящиеся в настоящее время российские боевые корабли, они будут вооружены универсальными пусковыми установками крылатых ракет.
Новые малые корабли будут включать 4-6 малых ракетных кораблей проекта 21631 «Буян-М» класса «Калибр» массой 950 тонн. Эти корабли были предназначены для действий в прибрежных зонах, где они могут быть прикрыты береговыми средствами ПВО, а также угрожать кораблям или наземным целям противника крылатыми ракетами большой дальности. В то же время их ограничивает относительно плохая мореходность и слабые двигатели. По этой причине ВМФ России решил разработать еще один класс малых ракетных кораблей с вооружением «Калибр» — 800-тонный проект 22800 «Каракурт». Ожидается, что шесть из этих кораблей войдут в состав Черноморского флота к 2022 году, а первый должен поступить в строй в следующем году. По сравнению с кораблями «Буян-М» эти корабли имеют более глубокую осадку, что повышает их остойчивость в неспокойном море. Также они оснащаются ЗРК «Панцирь-М». В совокупности эти два изменения позволят этим кораблям действовать дальше от берега, сохраняя при этом ту же дальнобойность.
Модель приобретения кораблей Черноморского флота подчеркивает решение российских военных сосредоточиться на сочетании подводных лодок и небольших кораблей, оснащенных высокопроизводительными ракетами большой дальности, для применения которых не требуется большого тоннажа, особенно в более узких районах Черного и Средиземного моря. Моря. Другими словами, защита морских подходов России остается первостепенной задачей российской военно-морской доктрины применительно к Черному морю.
Милитаризация Крыма
Расширение военного присутствия России в Черном море выходит далеко за рамки ввода новых кораблей и подводных лодок. Российские военные предприняли шаги по внедрению в Крыму широкого спектра новых возможностей во всех службах. Модернизация противовоздушной и береговой обороны была приоритетной задачей: в начале 2017 года в Крыму было развернуто два дивизиона ЗРК большой дальности С-400, а в начале 2018 года — еще два дивизиона. В последние годы в Крыму также были развернуты ракеты класса «земля-воздух» малой дальности, а также современные радары «Небо-М». В ближайшее время Черноморский флот планирует развернуть зенитно-ракетные комплексы средней дальности «Бук». Береговая оборона также была усилена за счет комбинации систем дальнего радиуса действия «Бастион» и систем среднего радиуса действия «Бал». Текущие планы предусматривают создание двух бригад береговой обороны Черноморского флота: одну под Севастополем, другую под Новороссийском. Каждая бригада будет укомплектована 3–5 батальонами «Бастион» и 1–2 батальонами «Бал». Эти системы дополняются вертолетами и дронами «Орлан», предназначенными для помощи в идентификации целей.
Черноморский флот также получил ряд новых самолетов, в том числе 12 новых Су-30СМ и неустановленное количество вертолетов Ка-52 и Ми-28Н. Также усилены соединения сухопутных войск на территории Крыма за счет размещения артиллерийских орудий «Мста» и реактивных систем залпового огня «Торнадо», а также мотострелковой дивизии территориальной обороны. Также была усилена морская пехота с особым упором на противодействие диверсионным операциям, учитывая опасения проникновения украинцев на территорию. Для выполнения этой задачи Черноморский флот также приобрел шесть противодиверсионных кораблей типа «Грачонок».
По данным украинских источников, общая численность российских военных в Крыму составляет 32 000 человек. Российская техника там включает 40 основных боевых танков, 680 бронетранспортеров и 174 артиллерийские системы различных типов. Это серьезное изменение по сравнению с тем, что было до украинского кризиса, когда на арендованных Россией у Украины базах в Крыму размещалось вдвое меньше военнослужащих, не было российских танков, 92 бронетранспортера и 24 артиллерийских системы. Количество боевых самолетов увеличилось с 22 до 113. Хотя украинские источники обычно преувеличивают масштабы российского военного присутствия в Крыму, нет никаких сомнений в том, что российские вооруженные силы значительно увеличили свои силы в регионе по всем видам транспорта.
Новые возможности
Расширение военного присутствия России в Крыму позволяет ей проводить ряд операций, на которые она не была способна до 2014 года. Развертывание ракет С-400, «Бастион» и «Бал» позволяет российским военным установить запретную зону (A2/AD), охватывающую почти все Черное море. Используя комбинацию ракет наземного и корабельного базирования, подкрепленную мощными средствами радиоэлектронной борьбы, российские военные могут воспрепятствовать военному продвижению в Черное море и лишить противника свободы действий, если он все же доберется до театра военных действий. Ракеты дальнего действия морского, воздушного и наземного базирования блокируют доступ, в то время как береговые системы и системы противовоздушной обороны меньшей дальности сосредоточены на блокировании территории. В результате получается несколько взаимосвязанных зон ПВО. На внешних границах российские корабли, подводные лодки и авиация пытаются перекрыть доступ. Вблизи морская авиация, ракеты береговой обороны большой дальности и более мелкие надводные боевые корабли, такие как ракетные катера, готовы нанести ущерб, в то время как радиоэлектронная борьба готова снизить эффективность оружия противника.
До 2015 года большинство аналитиков утверждали, что Россия не способна провести военную операцию вдали от своих ближайших соседей, поскольку у ее вооруженных сил не было возможности перебросить значительное количество личного состава или техники на удаленные театры военных действий. Однако за последние три года российские военные показали, что они могут проводить и поддерживать долгосрочное развертывание вдали от своих границ, в значительной степени используя корабли Черноморского флота и коммерческие суда с измененным флагом для операции «Сирийский экспресс».
Наконец, внедрение крылатых ракет большой дальности коренным образом изменило характер действий Черноморского флота. Появление кораблей с универсальными системами вертикального пуска, которые могут запускать ракеты LACM и ASCM большой дальности, рассматривается Москвой как мощный фактор повышения боеспособности, который может компенсировать нехватку количества и качества кораблей. Появление малых многоцелевых кораблей, которые могут поражать удаленные цели из хорошо защищенных зон у побережья России, добавляет многомерный наступательный и оборонительный потенциал, который также можно использовать для сдерживания НАТО и других противников.
Новые миссии для новой среды
Захват Россией и заявленная аннексия Крыма изменили геополитическую обстановку в Черном море. Географическое положение Крыма позволяет стране, контролирующей его, доминировать в водах Черного моря. Севастополь, безусловно, лучшая гавань на море. Его военно-морские и воздушные силы в сочетании с системами С-400, «Калибр» и «Бастион» превратили Черное море в неприступную среду A2/AD, в которую любому потенциальному противнику, включая НАТО, будет трудно проникнуть.
Беспокойство Запада по поводу того, что Черное море станет российским озером, обоснованно, но не обязательно так уж уместно. Даже без аннексии Крыма Россия была на пути к тому, чтобы стать доминирующей державой в регионе просто благодаря своему географическому положению и относительному военному потенциалу в области противовоздушной обороны и дальнего огня. Контроль над Крымом просто закрепил эту позицию и означал, что России больше не нужно было беспокоиться о потере своей военно-морской базы в Севастополе. И все же это превосходство не имеет значения вне сценария обычной войны, поскольку маловероятно, что НАТО будет оспаривать контроль России над морем на ранних стадиях конфликта. Наоборот, это сработает, чтобы запереть российский флот в Черном море и не допустить его выхода в Средиземное море. Это миссия, с которой НАТО может справиться, поскольку она по-прежнему имеет гораздо более сильную группировку в Средиземноморье. Кроме того, доступ России к Средиземному морю географически ограничен проливом Босфор.
Основные задачи Черноморского флота в ближайшее десятилетие состоят в обеспечении того, чтобы Черное море не могло быть использовано в качестве плацдарма для ударов по российской инфраструктуре, защите российских объектов и военной инфраструктуры в Крыму, а также в качестве плацдарма для военных операций и морской дипломатии в Средиземноморье. Защита Черноморского региона будет осуществляться за счет комбинации надежных береговых платформ противовоздушной и береговой обороны, а также развертывания подводных лодок и надводных кораблей, вооруженных боевыми противолодочными ракетами. Что еще более важно, способность подводных лодок и надводных кораблей стрелять значительным количеством LACM по наземным целям предназначена для того, чтобы послать сдерживающий сигнал потенциальным противникам, и в частности государствам-членам НАТО.
Учитывая враждебный характер отношений России с Западом, Черноморский флот в ближайшие годы возьмет на себя дополнительные задачи за пределами Черного моря. По мере увеличения количества кораблей в ближайшие 5-10 лет Черноморский флот возьмет на себя роль основного поставщика кораблей для российской Средиземноморской эскадры. В дополнение к продолжению морских перевозок для российских операций в Сирии, корабли Черноморского флота, оснащенные крылатыми ракетами, будут играть важную роль в Средиземноморье. Даже при небольшом количестве фрегатов флот будет представлять потенциальную угрозу другим военно-морским силам в регионе, даже авианосным ударным группам США. Эта задача требует увеличения количества имеющихся в составе флота надводных боевых кораблей, что может быть одной из причин увеличения количества относительно небольших кораблей, которые могут быть быстро построены, закупаемых для Черноморского флота.
Это не означает, что от российского флота следует ожидать агрессивных действий в Средиземном море. Скорее, его цель будет состоять в том, чтобы создать обычное сдерживание против нападения Запада, угрожая использовать свои воздушные и морские возможности для нанесения неприемлемо больших потерь военно-морским силам противника, пытающимся вступить в бой с российскими силами в Черном море или восточном Средиземноморье.
От Черного моря до Средиземного
В перспективе Черноморский флот должен поддерживать еще более многочисленную средиземноморскую эскадру, при этом адмирал Витко требует постоянного присутствия одной или двух многоцелевых подводных лодок (от Северный флот) и 10-15 надводных кораблей (преимущественно Черноморского флота). Российские усилия по расширению своего присутствия в Средиземноморье также будут включать в себя все больше и больше баз в регионе. Такие базы давали бы не только возможность дозаправки и ремонта кораблей, но и могли бы размещать комплексы береговой обороны, защищающие эскадру. Цели России в отношении флота простираются за пределы Средиземного моря. По мере усиления флота в течение следующего десятилетия он может взять на себя основную ответственность за патрулирование Красного моря, Персидского залива и Аденского залива, а также западных частей Аравийского моря, за которые в настоящее время отвечает Тихоокеанского флота. Витко предполагает постоянное присутствие не менее трех кораблей Черноморского флота в этом регионе в будущем, что является признаком стремления ВМФ России восстановить свой статус океанской силы, способной конкурировать с ВМС США.
Дмитрий Горенбург — старший научный сотрудник отдела стратегических исследований CNA, некоммерческой исследовательской и аналитической организации, где он работает с 2000 года. редактор журналов «Проблемы посткоммунизма» и «Российская политика и право», а также сотрудник Дэвисовского центра российских и евразийских исследований Гарвардского университета. Ранее он преподавал на факультете государственного управления Гарвардского университета и был исполнительным директором Американской ассоциации развития славистики (AAASS). Он имеет степень доктора политических наук Гарвардского университета и степень бакалавра политических наук. по международным отношениям в Принстонском университете. Он ведет блог по вопросам, связанным с российской армией, на http://russiamil.wordpress.com.
Изображение: Wikimedia Commons
Специальная серия, Черное море
Военно-морской флот восстанавливает 2-й флот США для противостояния российской угрозе под контролем воссозданного 2-го флота США.
US Navy PhotoЭтот пост был дополнен заявлением начальника штаба военно-морских операций адмирала Джона Ричардсона и заявлением Пентагона о возможном объединенном командовании НАТО в Норфолке.
Столкнувшись с более активным российским флотом и растущей военной конкуренцией во всем мире, ВМС решили восстановить 2-й флот США для управления активами ближе к родине, согласно служебной записке, объявляющей о командовании, полученной USNI News.
Меморандум, подписанный министром военно-морского флота Ричардом В. Спенсером ранее на этой неделе, одобрил восстановление командования в Норфолке, штат Вирджиния, на основании рекомендации уходящего в отставку командующего силами флота США адмирала Фила Дэвидсона и одобренного главнокомандующим военно-морскими силами. Оперативный адмирал Джон Ричардсон.
«Как ранее проинформировал вас CNO, восстановление ВТОРОГО флота было направлено на то, чтобы лучше реагировать на меняющуюся обстановку в области безопасности», — говорится в служебной записке.
«Командующий ВТОРЫМ флотом будет осуществлять обучение и оперативное управление назначенными кораблями, самолетами и десантными силами при проведении морских, совместных и объединенных операций в поддержку назначенных объединенных и союзных командующих».
Командование встанет 1 июля и будет состоять из 11 офицеров и четырех рядовых. Штат в конечном итоге вырастет до 85 офицеров, 164 рядовых и семи гражданских лиц.
«Наша стратегия национальной обороны ясно показывает, что мы вернулись в эру соперничества великих держав, поскольку обстановка в области безопасности продолжает становиться все более сложной и сложной», — сказал Ричардсон в пятницу во время церемонии смены командования силами флота в Норфолке.
«Вот почему сегодня мы поднимаем 2-й флот, чтобы учесть эти изменения, особенно в Северной Атлантике».
Бывший герб 2-го флота США. Изображение
ВМС США Хотя командование теперь существует на бумаге, службе все еще необходимо проработать такие особенности, как ранг командира и то, как отношения командования и управления будут работать с совместными боевыми командами. В своей последней итерации трехзвездный командовал 2-м флотом до того, как командование объединилось с силами флота США в 2011 году.0011
Новости USNI понимают, что детали плана будут прорабатываться силами флота и его новым командующим адмиралом Кристофером Грейди, а детали будут окончательно согласованы этим летом.
Несмотря на то, что изменения в отношениях командования и управления для военных кораблей во всем ВМФ были включены в рекомендации двух обзоров ВМФ, проведенных после серии фатальных столкновений в западной части Тихого океана, стремление поддержать флот коренится в растущем угрозы в Атлантике со стороны России, сообщили USNI News несколько официальных лиц, знакомых с решением.
До захвата Крыма российскими войсками в 2014 году роль американских военных кораблей, действовавших на американской стороне Атлантики, в основном заключалась в поддержке миссий по оказанию гуманитарной помощи и помощи при стихийных бедствиях (HA/DR), а также в работе по борьбе с наркотиками в Южном командовании США. 4-й флот США. 2-й флот был закрыт вместе с Командованием объединенных сил США в 2011 году, и всего несколько лет спустя ВМС и Конгресс начали настаивать на восстановлении 2-го флота, поскольку Россия становилась все более агрессивной над Атлантикой, на ней и под ней.
В 2016 году командующий ВМС в Европе адмирал Джеймс Фогго III резко обозначил конфликт, заявив, что США и Россия участвуют в «Четвертой битве за Атлантику».
Российская подводная лодка Северодвинск
«Российские подводные лодки бороздят просторы Атлантики, испытывают нашу оборону, противостоят нашему господству на море и готовят сложное подводное боевое пространство, чтобы дать им преимущество в любом будущем конфликте», — написал Фогго в отчете Военно-морского института США. Труды .
«Мало того, что действия и возможности России усилились тревожным и конфронтационным образом, ее политика национальной безопасности направлена на то, чтобы бросить вызов Соединенным Штатам и их союзникам и партнерам по НАТО».
Двигаясь вперед, неясно, каким будет будущее 4-го флота США, военно-морской части Южного командования, созданной администрацией Джорджа Буша-младшего в 2008 году. Роль военных кораблей 4-го флота в основном заключалась в том, чтобы принимать у себя береговую охрану. подразделения правоохранительных органов, которые имели законные полномочия пресекать торговцев людьми в открытом море и в странах, заключивших соглашения с США по охране правопорядка. Однако за последние несколько лет роль военно-морского флота уменьшилась, поскольку последний из кораблей класса Оливер Хазард Перри фрегаты были выведены из эксплуатации в 2015 году, поскольку Пентагон сосредоточил свои усилия на боевых действиях высокого класса.
До создания 4-го флота командующий 2-м флотом отвечал за операции в Центральной и Южной Америке.
В дополнение к созданию 2-го флота Пентагон объявил, что предложил Норфолк в качестве потенциального места для предполагаемого командования объединенными силами НАТО в Атлантике.
«Новый JFC-Norfolk обеспечит успешное проведение НАТО операций по всему спектру задач Североатлантического союза в трансатлантическом регионе в северной Атлантике», — говорится в заявлении.
«Будущий JFC, ориентированный на Атлантику, представляет собой часть продолжающихся усилий НАТО по адаптации своей командной структуры для обеспечения того, чтобы Североатлантический союз мог решать задачи в сегодняшних условиях безопасности. Это укрепит потенциал сдерживания и обороны НАТО, а также его способность проецировать стабильность за пределы своих границ».
Решение об окончательном размещении команды будет принято этим летом.
Ниже приводится полное заявление от 4 мая 2018 г. о предлагаемом командовании НАТО.
Министерство обороны предлагает разместить новое командование НАТО
Министерство обороны США объявило сегодня, что оно официально предложило разместить предлагаемое командование объединенных сил НАТО в Атлантике на своих военно-морских объектах в Норфолке, штат Вирджиния.
Новый JFC-Norfolk обеспечит успешное проведение НАТО операций по всему спектру задач Североатлантического союза в трансатлантическом регионе в северной Атлантике.
Будущий JFC, ориентированный на Атлантику, представляет собой часть продолжающихся усилий НАТО по адаптации своей командной структуры, чтобы Североатлантический союз мог решать задачи в сегодняшних условиях безопасности. Это укрепит потенциал сдерживания и обороны НАТО, а также его способность проецировать стабильность за пределы своих границ.
Ожидается, что этим летом Североатлантический совет примет окончательное решение о местонахождении нового JFC.
Награды Fleet Excellence (FLEXY) — NAFA
| Награды Flexy приостановлены на 2022 год. |
Премия Fleet Excellence Awards (FLEXY) присуждается тем, кто повлиял на управление автопарком как в корпоративном, так и в государственном сегментах в течение предыдущего года. FLEXY открыты для всех профессионалов автопарка, независимо от членства в NAFA.
2020 FLEXY Получатели
Превосходство в корпоративном/частном автопарке или управлении мобильностью
Джерри Холман, генеральный директор Stonebrooke Equipment, Inc.
Стив Ларсен, специалист по закупкам, Ruan Transportation
Крис Шефер, менеджер по поставкам, бизнес-аналитик, общее обслуживание, страховая группа фермеров штата Огайо
Превосходство в общественном транспорте или управлении мобильностью
Джордж Хричак, управляющий автопарком, город Чесапик, Вирджиния
Брэд Салазар, директор по управлению автопарком, Департамент транспорта и инфраструктуры Денвера
Брэдли Дж. Смит, руководитель технического обслуживания флота, Poudre, CO Противопожарная служба
2019 FLEXY Получатели
Превосходство в общественном транспорте или управлении мобильностью
Марио Гузман, CAFM, город Уэст-Палм-Бич, Флорида
Роберт Стайн, CAFM, управление флотом округа Хиллсборо
Превосходство в корпоративном/частном автопарке или управлении мобильностью
Дэйв Дан, CAFM, Erie Insurance Group
Джоди Вебер, Johnson Controls International
2018 FLEXY Получатели
Выдающиеся достижения в управлении корпоративным парком автомобилей
Адам Орт, CAFM, General Mills Inc.
Превосходство в безопасности флота — корпоративный
Джо Суарес, директор, Florida Power & Light Company
Превосходство в устойчивом развитии автопарка — корпоративный
Safelite AutoGlass, Колумбус, Огайо
Превосходство в области безопасности флота – общественность
Чарльз Граб, UCONN Transportation and Fleet Services
Выдающиеся достижения в управлении публичным автопарком
Роберт Гордон, директор по управлению автопарком
Превосходство в устойчивом развитии флота — общественность
Рик Медина, Служба флота, топлива и оборудования
Превосходство в руководстве автопарком
Стивен Шон, Siemens
Постоянный член года
Гэри Ленч, CAFM, Eugene Water & Electric Board
Ассоциированный член года
Марианна Стюарт, CAFM, Auto Driveaway
2017 FLEXY Получатели
Выдающиеся достижения в области корпоративного управления автопарком
Джефф Менхир, Такеда
Превосходство в безопасности автопарка — корпоративный
Эйприл Йегер, Clariant
Превосходство в устойчивом развитии автопарка — корпоративный
Отдел автопарка Safelite AutoGlass
Выдающиеся достижения в управлении общественным транспортом
Туан Треон, Департамент общественных работ округа Бексар
Превосходство в области безопасности флота – общественность
Старший сержант Дэмиен О. Муди, 96-я эскадрилья логистической готовности ВВС США
Превосходство в устойчивом развитии автопарка — общественность
Гэри Ленч, CAFM, Eugene Water & Electric Board
Превосходство в руководстве флотом
Майкл Бизоньо, Содружество Вирджинии – DGS/Office of Fleet Management Services
Постоянный участник года
Джим Лаверти, менеджер CAFS, группа транспортных средств
Ассоциированный член года
Пит Митчелл, исполнительный менеджер по работе с клиентами
2016 FLEXY Получатели
Превосходство в руководстве флотом
Роберт Стайн, CAFM, округ Хиллсборо, Флорида
Выдающиеся достижения в области корпоративного управления автопарком
Никит Раджендран, Solar City
Превосходство в безопасности автопарка — корпоративный
Эрин Гилкрист, Safelite Autoglass
Превосходство в устойчивом развитии автопарка — Корпоративный
Джордж Сюрвант, Time Warner Cable
Совершенство в области безопасности флота – общественность
Dalton Pratt, Texas DOT
Выдающиеся достижения в управлении общественным транспортом
Джефф Меггитт, CAFM, региональный муниципалитет Йорка
Превосходство в устойчивом развитии автопарка — общественность
Кит Керман, Нью-Йорк Флот-сити, Нью-Йорк
Член года NAFA
Шерил Гроссман
Партнер года NAFA
Тони ДиБрино, Пеп Бойз
2015 FLEXY Получатели
Выдающиеся достижения в управлении корпоративным автопарком
Эрин Гилкрист, Safelite AutoGlass
Выдающиеся достижения в области управления общественным транспортом
Рики Ниман, Департамент транспорта Техаса
Достижения в области устойчивого развития корпоративного автопарка
Эрин Гликрист, Safelite AutoGlass
Достижения в области устойчивого развития общественного флота
Дуглас Бонд, округ Аламеда
Превосходство в области безопасности общественного флота
Кристи Бун и Джейсон Аллан, город Эдмонтон, ON
Отличник корпоративной безопасности флота
Чад Фэй, NPL
Превосходство в руководстве флотом
Майкл Коул, Центр управления флотом Министерства транспорта Онтарио
Член года NAFA
Клод Мастерс, CAFM, Florida Power & Light
Филиал года NAFA
Фил Мозер, Advanced Driver Training Services
2014 FLEXY Получатели
Выдающиеся достижения в управлении корпоративным парком автомобилей
Джонатан Каманнс, Ingersoll-Rand
Выдающиеся достижения в области управления общественным транспортом
Кевин Шланген, CAFM, округ Дакота
Превосходство в области устойчивого развития корпоративного флота
Брюс Донован, DeAngelo Brothers Incorporated
Превосходство в области устойчивого развития общественного флота
Кит Лич, город Сакраменто
Отличник корпоративной безопасности флота
Энди Саша, Nestlé
Отличник безопасности общественного транспорта
Джеки Дейч, город Калгари
Превосходство в руководстве флотом
Кейт Лич, город Сакраменто
Член года NAFA
Трейси Макканн, Mylan Inc.
Партнер года NAFA
Дженис Саттон, Еженедельник управления автопарком, AIN
Расписание: Неделя флота Сан -Франциско 2018
ABC7 Bay Area 24/7 Live Stream
Смотри сейчас
Accuweath интерактивная карта
Все, что вам нужно знать об инфекции оспы обезьян, вакцинах и многом другом
Watch Live
Добро пожаловать,
Ваша учетная запись
Выход
Неделя флота
Суббота, 6 октября 2018 г.
Ambed <>
больше видео
Авиашоу Fleet Week в Сан-Франциско состоялось в пятницу, 7 октября 2016 г., в качестве самолетов ВМС, ВВС, Королевские ВВС Канады и команда Breitling Jet Team пролетели над набережной города. Посмотрите видеоплеер выше, чтобы увидеть основные моменты большого шоу.
САН-ФРАНЦИСКО (KGO) — Парад кораблей и Голубые ангелы ВМФ возвращаются, чтобы ослепить толпу в Сан-Франциско на Неделе флота 2018 года. Вы планируете посетить торжества? Не забудьте поделиться своими фотографиями и видео в Twitter, Instagram или Facebook, пометив их #abc7now, и мы можем показать их онлайн или по телевидению!
РАСПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ НА НЕДЕЛЮ
Вторник, 2 октября:
- с 9:00 до 18:00 — Выставка ветеранов искусства: Консервные галереи. 2-21 октября 2018 г.; вторник-воскресенье.
- с 10:00 до 14:00 — Экскурсия на корабле: пирс 35.
- с 10:00 до 14:00. — Экскурсия на корабле: USS Bonhomme Richard (LHD 6) — пирс SF 30/32.
- 12 часов дня до 13:00 — Выступление Prevailing Winds: Woodwind Quintet: Семейный музей Уолта Диснея.
- 14:00 до 15:00 — Выступление духового оркестра на 32-й улице: паромная переправа Саусалито.
- 15:00 до 16:00 — Prevailing Winds: Выступление квинтета деревянных духовых инструментов: Центр для посетителей Presido.
Среда, 3 октября:
- с 9:00 до 18:00 — Выставка ветеранов искусства: Консервные галереи. 2-21 октября 2018 г.; вторник-воскресенье.
- с 10:00 до 14:00 — Экскурсия на корабле: пирс 35.
- с 10:00 до 14:00. — Экскурсия на корабле: USS Bonhomme Richard (LHD 6) — пирс SF 30/32.
- 12 часов дня до 13:00 — Выступление Prevailing Winds: Woodwind Quintet: Семейный музей Уолта Диснея.
- 14:00 до 15:00 — Выступление духового оркестра на 32-й улице: паромная переправа Саусалито.
- 15:00 до 16:00 — Prevailing Winds: Выступление квинтета деревянных духовых инструментов: Центр для посетителей Presido.
ВИДЕО: Что такое Неделя флота в Сан-Франциско?
Четверг, 4 октября:
- с 9:00 до 18:00 — Выставка ветеранов искусства: Консервные галереи. 2-21 октября 2018 г.; вторник-воскресенье.
- с 10:00 до 14:00 — Экскурсия на корабле: пирс 35.
- с 10:00 до 14:00 — Экскурсия на корабле: USS Bonhomme Richard (LHD 6) — пирс SF 30/32.
- 12 часов дня до 13:00 — Выступление духового оркестра на 32-й улице: Городской колледж Сан-Франциско.
- 12 часов дня до 13:30 — Выступление эсминцев: Сады Йерба Буэна.
- 12 часов дня до 13:00 — Господствующие ветры: Квинтет деревянных духовых инструментов — Галереи консервного завода: художественная выставка ветеранов — Галереи консервного завода.
- 18:00 до 20:00 — Концерт «Почти наших павших»: Мемориальный театр морских пехотинцев.
Пятница, 5 октября:
- с 9:00 до 18:00 — Выставка ветеранов искусства: Консервные галереи. 2-21 октября 2018 г.; вторник-воскресенье.
- с 10:00 до 17:00 — Фестивальный центр Fleet Week на Марина Грин.
- с 10:00 до 17:00 — Деревня гуманитарной помощи и образовательный центр STEM: Марина Грин — интерактивная демонстрация военного и гражданского потенциала США в реагировании на стихийное бедствие.
- с 10:00 до 11:00 — Преобладающие духовые: Квинтет деревянных духовых (клиника/выступление): Музыкальная консерватория Сан-Франциско.
- с 11:00 до 12:00 — Выступление оркестра 1-го дивизиона морской пехоты: поворот канатной дороги на Пауэлл-стрит.
- с 11:00 до 12:00 — Парад кораблей: фестивальный центр «Неделя флота» на Марина Грин.
- 16:00 до 17:00 — Выступление оркестра 1-й дивизии морской пехоты: Аргоннский парк — округ Ричмонд.
- 16:00 до 17:00 — Представление Destroyers: на сцене PIER 39 Entrance Plaza.
Суббота, 6 октября:
- с 9:00 до 16:00 — Экскурсия на корабле: пирс SF 15/17. HMCS Ванкувер.
- с 9:00 до 16:00 — Экскурсия на корабле: пирс SF 35.
- с 9:00 до 16:00. — Экскурсия на корабле: USS Bonhomme Richard (LHD 6) — пирс SF 30/32.
- с 9:00 до 18:00 — Выставка ветеранов искусства: Консервные галереи. 2-21 октября 2018 г.; вторник-воскресенье.
- 10:00–11:00 — Выступление духового оркестра на 32-й улице: Пирс 30/32.
- с 10:00 до 17:00 — Фестивальный центр Fleet Week на Марина Грин.
- с 10:00 до 17:00 — Деревня гуманитарной помощи и Образовательный центр STEM: Марина Грин.
- с 11:00 до 16:00 — Экскурсия на корабле: пирс SF 50.
- с 11:00 до 13:00. — K-9 Heroes: Bark at the Park: Duboce Park.
- с 11:00 до 12:00 — Prevailing Winds: Выступление квинтета деревянных духовых инструментов: Музей USS Hornet.
- 12 часов дня до 16:00 — United Airlines представляет авиашоу Недели флота в Сан-Франциско: Марина Грин.
- 14:00 до 15:00 — Выступление духового оркестра на 32-й улице Neighborfest: BayView YMCA.
- 16:00 до 17:00 — Выступление оркестра 1-й дивизии морской пехоты: 82 West Portal Ave.
- 16:00 до 17:00 — Представление Destroyers: на сцене PIER 39 Entrance Plaza.
Воскресенье, 7 октября:
- с 9:00 до 16:00. — Экскурсия на корабле: пирс SF 15/17. HMCS Ванкувер.
- с 9:00 до 16:00 — Экскурсия на корабле: USS Bonhomme Richard (LHD 6) — пирс SF 30/32.
- с 9:00 до 18:00 — Выставка ветеранов искусства: Консервные галереи. 2-21 октября 2018 г.; вторник-воскресенье.
- 10:00–11:00 — Выступление духового оркестра на 32-й улице: Пирс 30/32.
- с 10:00 до 17:00 — Фестивальный центр Fleet Week на Марина Грин.
- с 10:00 до 17:00 — Деревня гуманитарной помощи и Образовательный центр STEM: Марина Грин.
- 12 часов дня до 14:00 — Парад итальянского наследия оркестра 1-й дивизии морской пехоты. Парад итальянского наследия на Северном пляже: Северный пляж.
- 12 часов дня до 14:00 — Парад итальянского наследия оркестра военно-морского флота Юго-Запада. Парад итальянского наследия на Северном пляже: Северный пляж.
- 12 часов дня до 16:00 — United Airlines представляет авиашоу Недели флота в Сан-Франциско: Марина Грин.
Понедельник, 8 октября:
- с 9:00 до 16:00. — Экскурсия на корабле: пирс SF 15/17. HMCS Ванкувер.
- с 9:00 до 16:00 — Экскурсия на корабле: USS Bonhomme Richard (LHD 6) — пирс SF 30/32.
- с 9:00 до 18:00 — Выставка ветеранов искусства: Консервные галереи. 2-21 октября 2018 г.; вторник-воскресенье.
- с 10:00 до 14:00 — Вызов оркестра средней школы: оболочка оркестра Golden Gate Park.
(Расписание может быть изменено)
ТРАНЗИТ И ДВИЖЕНИЕ:
- Muni: Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско будет предоставлять дополнительные услуги Muni в рамках Недели флота. Нажмите здесь, чтобы посмотреть.
- Парковка: Официальные представители Недели флота призывают посетителей бронировать место для парковки заранее. Нажмите здесь, чтобы посмотреть.
Водителей предупреждают, чтобы они держались подальше от Острова Сокровищ во время Недели Флота из-за продолжающихся строительных работ, связанных с Проектом развития Острова Сокровищ. Парковка на острове будет крайне ограничена для репетиций авиашоу в будние дни и шоу Fleet Week в выходные дни. Проезды к парковочным местам будут недоступны.
Полный репортаж о Неделе флота можно найти здесь.
Сообщить об исправлении или опечатке
Copyright © 2022 КГО-ТВ.