Содержание

Российский дрон «Охотник» способен выводить из строя целые группы F-35 и F-22 »

Россия может использовать тяжелый ударный беспилотник С-70 «Охотник», предназначенный для нанесения ударов по наземным и морским целям, а также для перехвата воздушных целей, для того, чтобы выводить из строя американские F-35 и F-22.

Всего лишь один такой дрон способен вывести из строя целую группу истребителей F-35 и F-22, чтобы оставить их на расправу истребителям Су-35 и Су-57.

Как пишут российские СМИ, после того, как США опубликовали сведения о том, что группы американских истребителей будут управляться высотным самолетом U-2, стало известно о том, что российский «Охотник» без труда сможет с ним расправиться, оставив истребители без возможности получать оперативную информацию. 

После уничтожения высотного U-2 в действие вступят истребители Су-35 и Су-57, которые выведут из строя группу боевых самолетов. Если Су-57 получит на вооружение рой дронов-камикадзе, то российский истребитель пятого поколения сможет расправиться с эскадрильей F-35 или F-22, пишет avia.

pro.

В то время, когда США расхваливали на весь мир успехи своих «стелс»-технологий, Россия нашла верный и надежный способ как расправиться с ударной группой, и для этого будет достаточно всего лишь одного беспилотника и одного истребителя.

Добавьте «RK NEWS» в источники

Не забудьте поделиться новостью!

Есть что сказать? Тогда вам сюда

Истребитель F-35A Lightning II, дрон X-47A Pegasus и музыка ACϟDC — в День ВДВ

Маленькая подбородка любопытных фактов, относящихся к новейшим военным технологиям, наводящая меня на размышления и сопоставления.

Не слишком веселые размышления, откровенно говоря.
Поэтому — я оставлю их в своей голове, так как, говоря словами древних римлян: Sapienti Sat, то есть — Для Понимающего Достаточно.

F-35A впервые сбил воздушную цель — беспилотник-мишень, сообщает сегодня, 02.08.2016 г., новостной портал N+1 (nplus1.ru)

https://nplus1.ru/news/2016/08/02/target

«Перспективный истребитель F-35A Lightning II во время испытаний на боевое применение впервые сбил воздушную цель.
Как сообщает Flightglobal — «F-35A takes down target drone» https://www.flightglobal.com/news/articles/f-35a-takes-down-target-drone-428085/
Испытание состоялось 28 июля 2016 года, однако известно об этом стало только сейчас. Во время проверки боевой самолет поразил беспилотную воздушную мишень.
В проверке участвовал самолет с бортовым номером «AF-3». В полете радар истребителя обнаружил воздушную цель и передал целеуказание подвесному вооружению. После проверки данных летчик запустил ракету AIM-9X Sidewinder. Во время пуска ракеты мишень находилась выше линии прицеливания.

F-35A также произвел запуск ракеты AIM-120C AMRAAM из внутреннего отсека вооружения. Эта ракета была запущена по беспилотнику-мишени, находившемуся за пределами прямой видимости. После запуска ракета подлетела близко к цели и самоуничтожилась, не поразив ее, как и было предусмотрено испытаниями.

В настоящее время истребители F-35A проходят испытания на боевое применение, по итогам которых военные должны обнаружить как можно большее количество ошибок в работе программного обеспечения Block 3F.
Оно делает возможным использование на истребителе подвесного вооружения и встроенной пушки. Это программное обеспечение после доработки будет установлено на самолеты в январе 2018 года.»

В пандан к этой новости, данные более чем годичной давности:

«Военный дрон впервые дозаправился в воздухе без участия человека» — 27 апреля 2015 г. сообщил geektimes.ru.
«Для беспилотного транспорта будущего очень важно, чтобы он был обеспечен автономным энергопитанием и мог находиться в воздухе месяцами.


Этого можно добиться с помощью солнечных панелей, что не всегда возможно для мощных и тяжёлых дронов. Есть и другой вариант: использовать летающий резервуар с обычным топливом, чтобы БПЛА периодически подлетал к нему и дозаправлялся…

22 апреля 2015 года дрон X-47B военно-воздушных сил США впервые осуществил дозаправку в автоматическом режиме, подключившись к «летающему танкеру» Omega KC-707. На беспилотник передали примерно 2000 л топлива.

Учитывая, что X-47B умеет взлетать и садиться тоже в полностью автоматическом режиме, открываются богатые возможности по программированию военных действий, когда дроны смогут самостоятельно осуществлять все задачи в соответствии с заданной заранее программой.»

Примечания.
Данные взяты из соответствующих статей в Википедии.

1. Lockheed Martin F-35 «Лайтнинг» II (англ. Lockheed Martin F-35 Lightning II, рус. «Локхид-Мартин» Ф-35 «Молния» II) —

семейство перспективных малозаметных (см. Стелс, Stealth, также стелс-технология) истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin (Tactical Aircraft Systems) в трёх вариантах: вариант для нужд ВВС США (наземный истребитель — CTOL), для Корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании (истребитель с укороченным взлётом и вертикальной посадкой — STOVL), и для нужд ВМС США (палубный истребитель — CV).

В консорциум во главе с «Lockheed Martin» входят также Northrop Grumman Corporation, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Allison и British Aerospace. В разработке отдельных узлов принимают участие Skunk Works в Палмдейл (Калифорния) и Aeronautical Systems.

2. Northrop Grumman X-47 Pegasus или X-47A Pegasus (рус. Икс-47) — многоцелевой боевой беспилотный летательный аппарат производства компании Northrop Grumman. Первое поколение серии X-47.

Разработка X-47 начиналась как проект управления перспективных исследований Министерства обороны США J-UCAS, а сейчас представляет собой часть программы UCAS-D военно-морского флота США. Эта программа направлена на создание беспилотного самолета, способного взлетать с авианосца.

В отличие от модели Boeing X-45, разработка Pegasus финансировалась компанией. Начальная модель получила маркировку X-47A, а последовавшая за ней версия для военно-морских сил — X-47B.

Первая рабочая модель X-47A была построена компанией Барта Рутана «Scaled Composites» в Центре гражданских аэрокосмических исследований в Мохаве. Презентация состоялась в июле 2001 года, а первый полет успешно совершен в феврале 2003.

И — как и было обещано, моя самая любимая композиция обожаемой мною группы AC/DС, Thunderstruck, с отличным видео:

Update от 27.11.2016:
Еще один вариант видео с этой великолепной музыкой 🙂

Истребитель или дрон? Будущее военной авиации

Насыщенная военными “экспертами” и погрязшая в информационной войне среда встретила американские самолеты F-35 почти непрерывными волнами критики. 

Аналитики отмечают дороговизну техобслуживания, смехотворную дальность действия (всего 1250 км) и колоссальную стоимость закупки самолета, существенно ограничивающую спектр его применений. Сложность устройства и обслуживания F-35 снижает надежность и повышает длительность простоев аппаратов, к тому же, островные базы США, на которых размещаются F-35A, теоретически могут подвергнуться атаке гораздо более “дальнобойных” систем того же Китая — привлечение самолетов-заправщиков лишило бы американские истребители преимущества в незаметности.  

В былые годы подобные недочеты игнорировались — пилотируемые борты попросту оставались незаменимыми. Появление беспилотных “Хищников” и “Жнецов” не сняло потребности в классических истребителях — эти тихоходные аппараты отлично подходят для атак на слабовооруженных и технологически-отсталых противников, однако пасуют, встретившись со сколь-либо серьезными системами ПВО.

Появление дронов XQ-58A Valkyrie сулит новую веху в истории ВВС — экспериментальные беспилотники способны выполнять часть задач, возлагаемых на F-35, без рисков для пилотов и с гораздо меньшими экономическими последствиями. Иными словами, основная проблема F-35 кроется в том, что современные беспилотники способны выполнять те же задачи с гораздо меньшими затратами.

Аппараты XQ-58A не нуждаются во взлетно-посадочной полосе, могут получить стелс-покрытие, несут на борту до 270 кг вооружения (2 небольшие бомбы или 2 ракеты воздух-воздух), разгоняются до 0.72 Маха, а их радиус действия достигает 3 тысячи морских миль.

Истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35 Lightning II. Изображение: en.wikipedia.org

“Невидимый” F-35 несёт 8 бомб или 4 ракеты воздух-воздух — как ожидается, Lockheed доработают самолеты, оснастив их еще парой ракет.

 

Цена вопроса

Стоимость одного F-35A достигает $80 млн. Как ожидается, каждая такая “птичка” прослужит 8 тысяч часов, а один час полета обойдется американским налогоплательщикам в $44 тысячи (по данным за 2018 год). Предполагается, что к 2024 году стоимость 1 часа полета снизится до $34 тысяч. 

Иными словами, совокупная стоимость приобретения и эксплуатации одного F-35A обойдется в умопомрачительные $352 млн (если разработчикам удастся минимизировать стоимость обслуживания) или в $432 млн по текущим ценам.

 

А что там у беспилотников?

При условии закупок партий из сотни “Валькирий”, один дрон обойдется американцам в $2 млн — для сравнения, Турция предлагает тихоходные и хорошо заметные на радарах дроны Anka по цене в $30 млн за аппарат.

Автономная Valkyrie не требует ни постоянной тренировки пилотов, ни комплексного техобслуживания.

Проще говоря, всего четыре “Валькирии” доставят ту же ракетно-бомбовую нагрузку, что один F-35A, но на вдвое большее расстояние за по цене в 1/40 стоимости эксплуатации пилотируемого самолета. Дальность действия Valkyrie позволит дронам атаковать цели, до которых F-35 попросту не дотянет. Впрочем, самым удивительным показателем остается цена — все затраты на приобретение, эксплуатацию и обслуживание одного F-35A обойдутся в ту же сумму, в которую выйдет закупка и эксплуатация трех сотен дронов X-58A.

Kratos разрабатывает технологию, которая позволит размещать “Валькирии” в стандартных грузовых контейнерах — в отличие от F-35, эти дроны смогут стартовать не только с заранее известных баз, но и практически из любой точки мира. 

Разумеется, F-35 задумывался не столько как классический истребитель, сколько как высокотехнологичный летающий командный центр, а потому, говорить о тотальном превосходстве “Валькирии” над новинкой американских ВВС не приходится. Тем не менее, дроны все чаще используются во всевозможных военных конфликтах, причем доля их использования неуклонно растет.

 

Турецкий БЛА AKSUNGUR. Изображение: tusas.com

Опыт использования тихоходных и уязвимых для средств ПВО турецких ударных дронов говорит об их колоссальной эффективности. Дальнейшее снижение стоимости производства и повышение ТТХ беспилотников сулит кардинальные перемены на поле боя.

Следует отметить, что активное применение турецкой армией порядка 30 ударных дронов в условиях, когда в воздухе одновременно находилось не более 6 аппаратов, произвело колоссальный психологический и медийный эффект — отдельные издания упоминали мистический “рой беспилотников”. Турецкие БЛА не переломили ход боевых действий, однако успешно выполнили поставленные перед ними задачи и обеспечили качественную рекламную кампанию, которая позволит Турции побороться с Китаем за долю на мировом рынке ударных дронов.

Американские “Валькирии” втрое превосходят “турков” по скорости, способны поражать как наземные, так и воздушные цели, могут получить стелс-покрытие и стоят в 15 раз меньше заявленной TAI экспортной цены аппаратов Anka. Дроны — будущее авиации?

По материалам: flightglobal.com ; изображение в заголовке беспилотник Kratos XQ-58A Valkyrie. Изображение: ru.wikipedia.org . 

—-

За новостями летающих беспилотников удобно следить в телеграм-канале proUAV — подпишитесь на него прямо сейчас, а если пользуетесь Facebook, то подпишитесь также на страницу prorobots.

В каждый атом мирный дрон – Газета Коммерсантъ № 236 (7198) от 27.12.2021

«Предупреждением Израилю» назвал командующий иранским Корпусом стражей исламской революции Хосейн Салами прошедшие на прошлой неделе учения, где был смоделирован удар по израильскому атомному реактору. Это стало ответом на информацию о планах Израиля провести весной 2022 года учения, в рамках которых будет отработана атака на ядерные объекты Ирана. Пока же Израиль борется с Тегераном на сирийской территории. Представители израильских силовых структур подтвердили, что за последние три года Армия обороны Израиля атаковала там десятки целей ливанской группировки «Хезболла», тесно связанной с Ираном.

Аэрокосмические силы Корпуса стражей исламской революции (КСИР) провели на прошлой неделе пятидневные учения «Великий пророк 17». Впервые была продемонстрирована установка для залпового пуска иранских дронов-камикадзе Shahed-136, а на завершающем этапе учений был выполнен комбинированный запуск иранских баллистических ракет и дронов-камикадзе, который имитировал удар по израильскому ядерному исследовательскому центру в Димоне. «В этих учениях был очень четкий посыл: серьезный, реальный… Это было предупреждением властям сионистского режима относительно угроз»,— заявил командующий КСИР Хосейн Салами в эфире государственного телевидения. Он пообещал «отрезать израильтянам руки, если они сделают неверный шаг». «Разница между реальными операциями и военными учениями — это всего лишь изменение углов пуска ракет»,— подчеркнул он.

Иранские маневры состоялись через несколько недель после того, как в израильских СМИ появилась информация о планах ВВС Израиля провести весной 2022 года крупнейшие учения над Средиземным морем.

Планируется, что в них примут участие истребители F-15 и F-16, истребители-бомбардировщики F-35, самолеты-разведчики Gulfstream G550 и самолеты-дозаправщики. Израильская авиация будет отрабатывать удары на расстояние более 1 тыс. км — дистанции, которую придется преодолеть самолетам Израиля в случае атаки на ядерные объекты Ирана. О том, что израильские военные готовы в любой момент нанести удар по иранской территории, за последнее время говорилось неоднократно. В Израиле подчеркивают, что не будут ни у кого просить разрешение, в том числе у США. «Мы не позволим Ирану наращивать темпы обогащения урана, продвигать свою ядерную программу и в итоге стать пороговым ядерным государством. У нас есть не только право, но и обязанность защищать своих граждан от того, что угрожает их жизни и существованию самого государства»,— сказал в интервью “Ъ” глава МИД Израиля Яир Лапид.

В то же время газета Times of Israel приводит мнение аналитиков, которые высказывают сомнения в успехе возможной операции израильских военных, так как часть иранских объектов находится глубоко под землей и для их уничтожения у Израиля нет соответствующих типов боеприпасов, которыми располагают только США.

«Поступающие в последние недели сообщения показали, что армия не готова к действиям против Ирана и находится в месяцах или больше от возможности реализовать этот план»,— пишет Times of Israel.

То есть без согласия Вашингтона операцию проводить бесполезно, считают аналитики, а дадут ли американцы «зеленый свет» на удар по Ирану, пока неясно. Многое зависит от судьбы переговоров в Вене по ядерной программе Ирана.

Оценили израильские журналисты и иранский потенциал. Статья в газете Jerusalem Post вышла в воскресенье под заголовком: «Новый иранский рой дронов Shahed-136 изменит правила игры?». «Если бы Иран отправил эти системы (продемонстрированные в ходе учений.— “Ъ”) в Ирак, Сирию, Ливан или Йемен с образцами созданных им нескольких пусковых установок, это создало бы новую угрозу в любом будущем конфликте с Израилем»,— пишет газета. Впрочем, Израилю вполне могут угрожать и те технологии, которые уже переданы союзникам Ирана. В статье напоминается, что Иран вложил средства в создание дронов-камикадзе Qasef, которые имеются на вооружении хуситской группировки «Ансар Аллах» в Йемене, и Shehab — у палестинских группировок в секторе Газа.

Кроме того, в последних докладах израильского исследовательского центра ALMA говорится, что ливанское движение «Хезболла» может иметь около 2 тыс. дронов, многие из которых созданы на основе иранских моделей. «Управление материально-технического обеспечения КСИР отвечает за транспортировку и развертывание армии БПЛА по всему Ближнему Востоку. Это включает в себя продажу и распространение этих систем среди всех иранских прокси в Ливане, Сирии, Ираке, Йемене и Газе»,— говорится в докладе. Иранские БПЛА также сейчас активны в африканских государствах и в Венесуэле, в 2 тыс. км от американского штата Флорида. В ALMA указывают, что наложенные на Иран санкции не повлияли на производство беспилотников, так как многие их компоненты являются стандартными готовыми деталями, которые можно легко купить в интернете.

«Иранская «армия БПЛА» состоит из тысяч беспилотных систем, которые предназначены для сбора разведывательных данных и поражения наземных или воздушных целей путем запуска ракет и бомб или проведения террористической атаки с применением взрывных устройств, ныряя в цель»,— пишут исследователи.

В их докладе также идет речь о более чем 20 производственных, складских и пусковых площадках в Иране, Ираке, Сирии и Ливане.

«Иранские угрозы не голословны»,— сказал “Ъ” и российский военный эксперт Юрий Лямин. По его словам, в ходе учений было в общей сложности запущено 16 ракет Zelzal, Zolfaghar, Dezful, Ghadr, Emad и Sejil. «Из них четыре типа могут непосредственно дотянуться до Израиля из Ирана. У ракет Dezful дальность 1 тыс. км, у ракет Ghadr, Emad и Sejil дальность примерно от 1,6 тыс. до 2 тыс. км. Ракеты Zelzal и Zolfaghar до Израиля с территории самого Ирана не дотягиваются, их применение в ходе учений — это, вероятно, еще и намек, что в случае начала Израилем войны удары по нему будут наноситься не только с территории самого Ирана»,— пояснил эксперт. Он также отметил, что израильское ПРО потенциально может перехватить часть ракет, но далеко не все, особенно это касается наиболее современных и точных типов иранских ракет.

Одной из территорий противостояния между Ираном и Израилем стала Сирия. Израильтяне очень редко признаются в ударах по этой стране, которые стали регулярными. Но в воскресенье сайт Walla со ссылкой на израильские источники в службах безопасности сообщил, что Армия обороны Израиля за последние три года атаковала десятки целей «Хезболлы» в Сирии, серьезно затруднив материально-технические и оперативные усилия организации закрепиться в южной части Голанских высот и в пограничном треугольнике с Иорданией и Израилем. При этом угроза, что «Хезболла» при помощи Ирана атакует Израиль с территории Сирии, все еще остается, отмечает сайт.

Эта ситуация нервирует Россию, которая опасается превращения Сирии в поле боя между Ираном и Израилем. И Москва ведет активный диалог с обеими сторонами конфликта. «Война никому не нужна и ничем хорошим не закончится, и мы ищем пути, как не допустить развития негативного сценария»,— сказал “Ъ” осведомленный российский источник, который поддерживает контакты и с израильтянами, и с иранцами.

Марианна Беленькая

«Такого у них еще не было»: ВВС США меняют тактику воздушного вторжения

https://ria. ru/20210415/bespilotnik-1728225615.html

«Такого у них еще не было»: ВВС США меняют тактику воздушного вторжения

«Такого у них еще не было»: ВВС США меняют тактику воздушного вторжения — РИА Новости, 15.04.2021

«Такого у них еще не было»: ВВС США меняют тактику воздушного вторжения

Стаи автономных дронов, радиолокационная разведка и ударное вооружение — перспективный американский беспилотник XQ-58A Valkyrie вышел на очередной этап… РИА Новости, 15.04.2021

2021-04-15T08:00

2021-04-15T08:00

2021-04-15T08:06

безопасность

технологии

пентагон

f-35

ввс сша

воздушно-космические силы россии

су-57

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/02/0f/1597480988_0:158:3077:1889_1920x0_80_0_0_e2920c8b462c59908078ba2fd31dcb2b.jpg

МОСКВА, 15 апр — РИА Новости, Николай Протопопов. Стаи автономных дронов, радиолокационная разведка и ударное вооружение — перспективный американский беспилотник XQ-58A Valkyrie вышел на очередной этап испытаний. Разработчики продемонстрировали, на что он способен в качестве носителя малоразмерных БПЛА. Также утверждают, что «Валькирия» обладает искусственным интеллектом и в воздушном бою сможет взаимодействовать с истребителями пятого поколения F-35 Lightning. Что еще известно о проекте — в материале РИА Новости.Попытка сэкономитьМалый беспилотник с борта тяжелого дрона «Валькирия» запустили впервые. Аппарат доставили в точку сброса во внутреннем отсеке, где предполагается размещать и другие системы вооружения.Это уже шестой испытательный полет «Валькирии». На этот раз проверили совместимость «ударника» с небольшими беспилотниками типа ALTIUS-600 массой около 12 килограммов. Такой БПЛА берет три килограмма полезной нагрузки: компактные комплексы радиоэлектронной борьбы, оборудование для разведки и наблюдения. Может быть и дроном-камикадзе.Тяжелый многофункциональный беспилотник Kratos XQ-58A Valkyrie разрабатывают с 2016-го. Примечательно, что одна из главных целей программы — снижение затрат на применение боевой авиационной техники. Даже с учетом огромного военного бюджета США, потеря одного или сразу нескольких самолетов в каком-либо вооруженном конфликте влетит Пентагону в копеечку. Так, стоимость последних версий истребителей-бомбардировщиков F-15 или «невидимых» F-35 переваливает далеко за сотню миллионов долларов. А «Валькирия» обходится примерно в два миллиона долларов, что сравнимо с крылатой ракетой «Томагавк». В Вашингтоне уверены: армии необходимы гораздо более дешевые летательные аппараты, которые хоть и не обладают такими возможностями, как полноценные боевые машины, однако готовы выполнять ударные или разведывательные функции.У конструкции дрона открытая архитектура, это позволяет быстро и дешево модифицировать технику в зависимости от поставленных задач. Разработчики XQ-58A Valkyrie заверяют, что стандартный беспилотник преодолеет более двух тысяч миль, а в его внутреннем отсеке поместятся две авиабомбы или несколько малых БПЛА. Дрон выполнен по стелс-технологии, что делает его малозаметным для систем противовоздушной обороны. При этом «Валькирия» располагает алгоритмами искусственного интеллекта. Беспилотники будут работать в паре с боевыми истребителями в качестве ведомых — наносить бомбовые и ракетные удары, а также при необходимости прикрывать собой головной самолет.Новая тактикаПо словам военного эксперта Алексея Леонкова, проект «Валькирия» задуман как многофункциональная платформа. Предусматривается, в частности, разведывательный вариант беспилотника, который должен идти впереди группы тактической авиации, версия воздушного комплекса радиоэлектронной борьбы, имитатор крупноразмерного самолета для создания ложной цели для систем ПВО противника, а также носитель малоразмерных дронов узконаправленного действия.XQ-58A Valkyrie предполагают использовать и в качестве ударного беспилотника, причем применять сразу несколько единиц под управлением и контролем пилотов истребителей пятого поколения F-35. Идея в том, чтобы БПЛА и истребитель, выполненные по стелс-технологии, незаметно подкрадывались к цели.»Таким образом, попытаются выстроить три эшелона, — предположил эксперт в беседе с РИА Новости. — Впереди — малые дроны, затем «Валькирии» и только за ними тактическая авиация. Американцы рассчитывают, что наши радиолокационные станции и радары комплексов ПВО увидят множество целей и среагируют на них, израсходовав весь боезапас зенитных ракет. А когда им придется перезаряжаться, прилетят самолеты и раскатают всю противовоздушную оборону».Однако, добавил Леонков, Пентагону стоит учитывать, что у России есть станции дальнего радиолокационного надгоризонтного обнаружения, засекающие цели за тысячи километров от границ. «РЛС определят, что, например, с аэродромов Великобритании поднялась сотня объектов, а при подходе к нашим границам превратилась в тысячу, — объясняет он. — Сразу будет понятно, что большая часть целей — ложные. Но тактика, конечно, интересная. Очевидно, что сегодня потенциальный противник делает ставку на массовость средств воздушного нападения, широко используя приманки».Русский ответВ России тоже имеются подобные разработки. Например, автоматизированный комплекс «Гром», который создают как в ударном варианте, так и в качестве носителя мини-дронов. «Гром» впервые публично представили в 2020-м. Его главное предназначение — поддержка истребителей Су-35 и Су-57. В частности, уничтожение системы ПВО противника, обеспечение безопасности пилотируемых ударных машин.Аппарат взлетной массой семь тонн может нести на внешних точках подвески и во внутреннем отсеке около полутора тонн полезной нагрузки. Дальность — до 800 километров. Среди доступного вооружения — ракеты класса «воздух — земля» и корректируемые авиабомбы калибра до 500 килограммов.Кроме того, по данным СМИ, «Гром» готов взять на борт «рой» малоразмерных беспилотников — десять аппаратов возьмут на себя роль разведчиков или их оснастят боевой частью. «Дрон-матка» управляет мини-БПЛА и координирует их действия в зависимости от обстановки.Еще один российский тяжелый беспилотник с искусственным интеллектом — С-70 «Охотник» — проходит летные и наземные испытания. Леонков пояснил, что этот аппарат, хоть и с ударными функциями, все же главным образом представляет собой летающую систему целеуказания, причем морскую. «То, что сейчас летает, — это не тот «Охотник», который поступит на вооружение, — уточняет эксперт. — Конечный вариант изготовят немного по другим технологиям с низкой радиолокационной заметностью. Его главная задача — целеуказание корабельным ударным группировкам. Ведь наши «Калибры» или «Цирконы» должны бить точно в цель за тысячи километров. «Охотник» скрытно подойдет к какому-либо соединению, авианесущей группе и передаст координаты, не выдавая себя».Ранее источник в ОПК сообщил РИА Новости, что второй опытный образец тяжелого беспилотника построят к концу лета. Это предсерийная модель, а не экспериментальный аппарат — демонстратор технологий. С-70 «Охотник» выполнен по схеме «летающее крыло», взлетная масса — 20 тонн, размах крыла — 19 метров. Дозвуковой. Первый раз дрон поднялся в небо в августе 2019-го. Аппарат сможет выполнять боевые задачи самостоятельно, а также работать в паре с истребителями Су-57. В рамках испытаний БПЛА уже наносил бомбовые удары по наземным целям, а также летал с функциональными имитаторами ракет класса «воздух — воздух».

https://ria.ru/20210408/istrebitel-1727178680.html

https://ria.ru/20210306/lazer-1599786770.html

https://ria.ru/20210113/bombardirovschik-1592746727.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/02/0f/1597480988_174:0:2903:2047_1920x0_80_0_0_05c78c98a5dd9f23fbfade8ebc0af95a.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

безопасность, технологии, пентагон, f-35, ввс сша, воздушно-космические силы россии, су-57, россия

МОСКВА, 15 апр — РИА Новости, Николай Протопопов. Стаи автономных дронов, радиолокационная разведка и ударное вооружение — перспективный американский беспилотник XQ-58A Valkyrie вышел на очередной этап испытаний. Разработчики продемонстрировали, на что он способен в качестве носителя малоразмерных БПЛА. Также утверждают, что «Валькирия» обладает искусственным интеллектом и в воздушном бою сможет взаимодействовать с истребителями пятого поколения F-35 Lightning. Что еще известно о проекте — в материале РИА Новости.

Попытка сэкономить

Малый беспилотник с борта тяжелого дрона «Валькирия» запустили впервые. Аппарат доставили в точку сброса во внутреннем отсеке, где предполагается размещать и другие системы вооружения.

Это уже шестой испытательный полет «Валькирии». На этот раз проверили совместимость «ударника» с небольшими беспилотниками типа ALTIUS-600 массой около 12 килограммов. Такой БПЛА берет три килограмма полезной нагрузки: компактные комплексы радиоэлектронной борьбы, оборудование для разведки и наблюдения. Может быть и дроном-камикадзе.

Тяжелый многофункциональный беспилотник Kratos XQ-58A Valkyrie разрабатывают с 2016-го. Примечательно, что одна из главных целей программы — снижение затрат на применение боевой авиационной техники. Даже с учетом огромного военного бюджета США, потеря одного или сразу нескольких самолетов в каком-либо вооруженном конфликте влетит Пентагону в копеечку.

8 апреля 2021, 08:00

«Это удар по ВВС США»: что случилось с новейшими истребителями F-35

Так, стоимость последних версий истребителей-бомбардировщиков F-15 или «невидимых» F-35 переваливает далеко за сотню миллионов долларов. А «Валькирия» обходится примерно в два миллиона долларов, что сравнимо с крылатой ракетой «Томагавк».

В Вашингтоне уверены: армии необходимы гораздо более дешевые летательные аппараты, которые хоть и не обладают такими возможностями, как полноценные боевые машины, однако готовы выполнять ударные или разведывательные функции.

У конструкции дрона открытая архитектура, это позволяет быстро и дешево модифицировать технику в зависимости от поставленных задач. Разработчики XQ-58A Valkyrie заверяют, что стандартный беспилотник преодолеет более двух тысяч миль, а в его внутреннем отсеке поместятся две авиабомбы или несколько малых БПЛА. Дрон выполнен по стелс-технологии, что делает его малозаметным для систем противовоздушной обороны.

При этом «Валькирия» располагает алгоритмами искусственного интеллекта. Беспилотники будут работать в паре с боевыми истребителями в качестве ведомых — наносить бомбовые и ракетные удары, а также при необходимости прикрывать собой головной самолет.

Новая тактика

По словам военного эксперта Алексея Леонкова, проект «Валькирия» задуман как многофункциональная платформа. Предусматривается, в частности, разведывательный вариант беспилотника, который должен идти впереди группы тактической авиации, версия воздушного комплекса радиоэлектронной борьбы, имитатор крупноразмерного самолета для создания ложной цели для систем ПВО противника, а также носитель малоразмерных дронов узконаправленного действия.

XQ-58A Valkyrie предполагают использовать и в качестве ударного беспилотника, причем применять сразу несколько единиц под управлением и контролем пилотов истребителей пятого поколения F-35. Идея в том, чтобы БПЛА и истребитель, выполненные по стелс-технологии, незаметно подкрадывались к цели.

6 марта 2021, 08:00

«Обгоняет гиперзвуковые ракеты»: в США испытывают новое ударное оружие

«Таким образом, попытаются выстроить три эшелона, — предположил эксперт в беседе с РИА Новости. — Впереди — малые дроны, затем «Валькирии» и только за ними тактическая авиация. Американцы рассчитывают, что наши радиолокационные станции и радары комплексов ПВО увидят множество целей и среагируют на них, израсходовав весь боезапас зенитных ракет. А когда им придется перезаряжаться, прилетят самолеты и раскатают всю противовоздушную оборону».

Однако, добавил Леонков, Пентагону стоит учитывать, что у России есть станции дальнего радиолокационного надгоризонтного обнаружения, засекающие цели за тысячи километров от границ.

«РЛС определят, что, например, с аэродромов Великобритании поднялась сотня объектов, а при подходе к нашим границам превратилась в тысячу, — объясняет он. — Сразу будет понятно, что большая часть целей — ложные. Но тактика, конечно, интересная. Очевидно, что сегодня потенциальный противник делает ставку на массовость средств воздушного нападения, широко используя приманки».

Русский ответ

В России тоже имеются подобные разработки. Например, автоматизированный комплекс «Гром», который создают как в ударном варианте, так и в качестве носителя мини-дронов.

«Гром» впервые публично представили в 2020-м. Его главное предназначение — поддержка истребителей Су-35 и Су-57. В частности, уничтожение системы ПВО противника, обеспечение безопасности пилотируемых ударных машин.

Аппарат взлетной массой семь тонн может нести на внешних точках подвески и во внутреннем отсеке около полутора тонн полезной нагрузки. Дальность — до 800 километров. Среди доступного вооружения — ракеты класса «воздух — земля» и корректируемые авиабомбы калибра до 500 килограммов.

13 января 2021, 08:00

«Учли все угрозы»: каким будет новое воздушное оружие России

Кроме того, по данным СМИ, «Гром» готов взять на борт «рой» малоразмерных беспилотников — десять аппаратов возьмут на себя роль разведчиков или их оснастят боевой частью. «Дрон-матка» управляет мини-БПЛА и координирует их действия в зависимости от обстановки.

Еще один российский тяжелый беспилотник с искусственным интеллектом — С-70 «Охотник» — проходит летные и наземные испытания. Леонков пояснил, что этот аппарат, хоть и с ударными функциями, все же главным образом представляет собой летающую систему целеуказания, причем морскую.

«То, что сейчас летает, — это не тот «Охотник», который поступит на вооружение, — уточняет эксперт. — Конечный вариант изготовят немного по другим технологиям с низкой радиолокационной заметностью. Его главная задача — целеуказание корабельным ударным группировкам. Ведь наши «Калибры» или «Цирконы» должны бить точно в цель за тысячи километров. «Охотник» скрытно подойдет к какому-либо соединению, авианесущей группе и передаст координаты, не выдавая себя».

Ранее источник в ОПК сообщил РИА Новости, что второй опытный образец тяжелого беспилотника построят к концу лета. Это предсерийная модель, а не экспериментальный аппарат — демонстратор технологий.

С-70 «Охотник» выполнен по схеме «летающее крыло», взлетная масса — 20 тонн, размах крыла — 19 метров. Дозвуковой. Первый раз дрон поднялся в небо в августе 2019-го. Аппарат сможет выполнять боевые задачи самостоятельно, а также работать в паре с истребителями Су-57. В рамках испытаний БПЛА уже наносил бомбовые удары по наземным целям, а также летал с функциональными имитаторами ракет класса «воздух — воздух».

Американский дрон выполнил дозаправку истребителя F-35 в воздухе: видео — Тайная доктрина — 17 сентября — 43259814803

www. popmech

 

Беспилотник Boeing MQ-25 T1 Stingray впервые успешно заправил в воздухе истребитель F-35C Lightning II ВМС США, продемонстрировав, что робот-самолет может выполнять роль поддержки истребителя 5-го поколения во время боевых операций.

Это уже третье испытание, в рамках которых дрон MQ-25 демонстрирует свои способности выступать в качестве инструмента поддержки операций с участием авианосцев

Последний полет MQ-25 с целью дозаправки истребителя, совершенный 13 сентября 2021 года, стал третьим с момента начала программы испытаний в 2019 году. Ему предшествовала дозаправка F / A-18 Super Hornet в июне и E-2D Hawkeye в августе, чтобы продемонстрировать, что дрон может заправлять большое количество самолетов палубного базирования.

В ходе последнего испытания пилот авианосца F-35C последовал за MQ-25, чтобы собрать данные о характеристиках аппарата, динамике силовой установки, нагрузках на конструкции и испытаниях на флаттер на прочность и устойчивость. Затем истребитель двинулся вперед, соприкоснулся с дозаправщиком MQ-25 и принял топливо:

Информация, полученная в ходе полетов, будет использована для модернизации цифровых моделей MQ-25 с целью улучшения первых серийных моделей американского авианосца.

Следующим крупным этапом испытаний станет перенос испытаний на борт американского авианосца для учений, максимально приближенных к полевым условиям.

Как иронично отмечало британское издание The Times, долгожданные всепогодные малозаметные многофункциональные истребители-бомбардировщики пятого поколения F-35 не смогли добраться из США в Великобританию вовсе не из-за российских ракет или китайских хакеров. Причина куда более прозаична.

Как сообщало The Times в 2018 году, американские многофункциональные истребители-бомбардировщики пятого поколения F-35 Lightning II не смогли совершить перелет через Атлантический океан в Великобританию из-за шторма в районе военной базы в американском штате Южная Каролина. Военные просто решили не рисковать четырьмя самыми дорогими самолетами в мире (каждый F-35 обошелся британцам в 200 миллионов долларов).

Многофункциональные истребители-бомбардировщики пятого поколения предназначались Королевским военно-воздушным силам Великобритании. Источник The Times в британских ВВС назвал произошедшее «вопиющим позором» и отметил, что объективно не было ни единой причины отменять полет F-35, потому что американцы гордо называют свой самолет «всепогодным». Но военные отметили невозможность гарантировать спасение пилота, если ему из-за неисправности истребителя придется катапультироваться в океан.

Другой источник в Королевских ВВС тогда заявил The Times, что полет в неблагоприятных погодных условиях был отменен из-за того, что F-35 Lightning II оборудован лишь одним двигателем. При этом всего за половину стоимости F-35 можно приобрести многоцелевой истребитель Eurofighter Typhoon, у которого есть два двигателя, что делает его значительно более удобным и безопасным для перелетов через Атлантику.

Пожалуй, Лорд Волан-де-Морт из вселенной Гарри Поттера является самым известным безносым персонажем. Но если представить реального человека, который по каким-либо причинам вынужден жить без этого обонятельного органа — мог бы он чувствовать запахи?

К сожалению, безносые люди существовали не только в мире волшебников Джоан Роулинг. Во времена Вавилонской империи (около 1700 года до н. э.) или в Средневековой Европе в качестве наказания преступникам отрезали носы — не целиком, а только внешнюю хрящевую часть. Разбираемся, что происходило с обонянием после этой жуткой процедуры.

Анатомия носа

Когда мы говорим о потере носа, мы имеем в виду отсутствие только его внешних деталей. Видимая часть носа состоит из двух ноздрей, разделенных перегородкой. В гибком кончике носа (верхушке) находится хрящ, а покатую форму органа обеспечивают носовая часть лобной кости, лобный отросток верхней челюсти и носовая кость.

Когда мы дышим через ноздри, поток воздуха попадает в дыхательные пути и носовую полость, где и происходит распознавание запахов. Права и левая половинки носа разделены перегородкой, которая состоит из перепончатой, хрящевой и костной частей. В каждой половине носа есть носовые раковины, которые разделяют полость носа на четыре носовых хода: верхний, средний, нижний и общий. Обонятельная зона носа находится как раз в верхней носовой раковине, в верхней половине средней носовой раковины и в верхней трети перегородки носа. Кожа (эпителий) в этих областях имеет обонятельные рецепторы, распознающие запах. Когда молекулы пахучих веществ вместе с воздухом попадают на рецепторы, в мозг сразу же отправляется сигнал, и мы ощущаем тот или иной запах.

Носовой канал соединен с носоглоткой и ротоглоткой — из этих трех органов состоит система верхних дыхательных путей. К нижним дыхательным путям относятся гортань, трахея, бронхи и легкие. Полость носа и рта соединяет глотка, благодаря чему мы можем чувствовать запах пищи во время еды — это называется ретроназальным обонянием, оно играет огромную роль в процессе распознавания вкуса.

Так можно ли почувствовать запах без внешней части носа

Поскольку обонятельная зона носа расположена во внутренней части черепа, а ноздри и перегородка практически не имеют обонятельных рецепторов, можно предположить, что потеря внешней части носа не слишком сильно повлияет на ваше обоняние. Но здесь есть некоторые нюансы.

Люди, которые перенесли операцию на носе или сильно его повредили, рассказывали, что обоняние частично пропало. По мере заживления тканей оно вернулось, но не у всех.

Специалисты объясняют это тем, что во после серьезных травм носа обоняние нарушается из-за искривления перегородки или воспаления. Когда мы дышим, поток воздуха проходит через носовую полость — воздушная струя вследствие извилистости носовых ходов образует завихрения и совершает дугообразный путь, в результате чего молекулы пахучих веществ попадают в обонятельные зоны.

Нарушение воздушного потока приведет к тому, что запах просто не сможет попасть в нужное место, а соответственно, обонятельные рецепторы не смогут его распознать. Воспаление различных частей носа также может повлиять на способность ощущать запахи.

Поэтому ответ на вопрос, может ли человек без носа чувствовать запах, не совсем однозначный. Теоретически, да — но только в том случае, если строение внутренней части носовой полости останется прежним, и в результате травмы не возникнет дополнительное воспаление.

Несвежий запах изо рта или по-научному галитоз — проблема коварная: человек может жить с ней месяцами и не замечать того, что происходит буквально у него под носом. К счастью, галитоз — не приговор; избавиться от него можно, и в лечении появляются все новые методы.

По данным научных исследований, неприятный запах изо рта время от времени досаждает каждому второму человеку в мире, а хроническим галитозом страдает каждый четвертый. Среди самых распространенных причин появления дурного запаха — несоблюдение правил гигиены, еда с обилием чеснока, лука и специй, курение, инфекции полости рта и носа, диабет (при этом заболевании характерно «ацетоновое» или «фруктовое» дыхание), прием некоторых лекарств.

Но главные виновники зловония — анаэробные бактерии Treponema denticolaPrevotella intermedia и Porphyromonas gingivalis. Миллионы бактерий этих типов обосновались у нас во рту и питаются остатками пищи, застрявшими между зубами и в карманах десен. Они разлагают пищу на летучие соединения серы — отсюда и запах. Обычно их деятельности препятствует слюна, в которой содержится естественный антибактериальный фермент лизоцим. Но если ротовая полость пересыхает, а слюны выделяется недостаточно, пирующим бактериям ничего не мешает.

История зловонного вопроса

Любопытно, что с несвежим дыханием люди пытались бороться с древности. Еще 3 000 лет назад египтяне использовали освежающие конфетки и пастилки из экстрактов трав и специй, чаще всего ладана, мирры и корицы. С этой же целью древние греки и другие народы жевали смолу деревьев — первую импровизированную жевательную резинку. Гиппократ в своих трактатах советовал девушкам регулярно полоскать рот белым вином, настоянном на анисе и семенах укропа. Ему вторил римский поэт Овидий, наставляющий молодых влюбленных в своей книге «Наука любви», написанной в начале I века: «Пусть из чистого рта не пахнет несвежестью тяжкой, а из подмышек твоих стадный не дышит козел». В XV веке в Китае мастерили зубные щетки из свиной щетины и использовали отвары из целебных растений, чтобы заботиться о гигиене рта.

Научный подход к лечению галитоза впервые был применен только в 1970-х годах канадцем Джозефом Тонзетичем, профессором стоматологического факультета Университета Британской Колумбии. В своей лаборатории он изучал газ, который выделяется при зловонном дыхании, на хроматографе — аппарате, способном разделять смесь веществ на составляющие. Так он определил, из каких компонентов складывается неприятный запах, а затем он и его последователи обнаружили, кто является «производителем» этих веществ в нашем организме.

Из чего же «состоит» запах изо рта? Ученые обнаружили свыше 150 молекулярных компонентов человеческого дыхания, и большинство из них отличаются неприятным запахом. Вот лишь некоторые из них:

  • сероводород — пахнет тухлыми яйцами;
  • метантиол — в малой концентрации напоминает запах гнилой капусты;
  • диметилсульфид — имеет запах кишечных газов или гниющих водорослей;
  • кадаверин — обладает сладковатым «трупным» запахом;
  • путресцин — пахнет разлагающейся плотью;
  • скатол — хотя в низких концентрациях имеет приятный жасминовый запах, при повышении начинает пахнуть фекалиями.

Однако сероводород и метантиол по-прежнему считаются главными раздражителями человеческого носа. В большинстве исследований именно высокая концентрация двух этих молекул в газе, выдыхаемом человеком, вызывала у респондентов ассоциации со зловонием.

Как победить запах

Неприятный запах изо рта может усложнить коммуникации с другими людьми и социализацию в целом. По данным исследования британского фонда Oral Health Foundation, 85% мужчин и женщин откажут потенциальному партнеру в первом свидании, если при знакомстве заметили у него несвежее дыхание. А 80% не пойдут с таким человеком на второе свидание, даже если первое прошло идеально во всем остальном. Китайские же исследователи пришли к выводу, что хронический галитоз может серьезно ограничить активность человека и причинить ему психологический вред. Более того, около 40% людей со свежим дыханием уверены, что у них пахнет изо рта: для обозначения таких боязней появился даже термин «галитофобия». Так как же решить эту проблему?

Методы борьбы зависят от причин появления запаха. Если виной всему плохая гигиена рта, что встречается чаще всего, нужно внимательнее следить за чистотой зубов, десен и языка. Необходимо чистить зубы дважды в день, использовать ершики и зубную нить, ирригатор, специальные скребки для языка. В течение дня освежить дыхание можно с помощью жевательной резинки без сахара. Причем выбирать лучше жвачку со вкусом мяты, эвкалипта или корицы, а не фруктовую. В ней содержатся растительные эфирные масла, которые, согласно исследованиям Университета Иллинойса в Чикаго, вдвое сокращают активность бактерий, производящих сероводород.

В последнее время ученые, кроме описанных выше инструментов, призывают культивировать в организме полезные бактерии, чтобы баланс микробиоты был оптимальным. Один из предлагаемых способов — «подселение» в больной рот микроорганизмов из состава здоровой микрофлоры рта. Однако до практического внедрения в терапевтическую и стоматологическую практику такие методы еще не дошли.

Осень — самое «простудное» время. Скорее всего, неприятные симптомы пройдут через пять-семь дней, сдавшись под натиском молока с медом и горячего чая с лимоном, но в некоторых случаях болезнь может перейти в более серьезные стадии. Важно не пропустить первые тревожные сигналы и вовремя принять меры, поэтому рассказываем, как отличить обычную простуду от более опасных заболеваний, в том числе и от коронавируса.

Пандемия COVID-19 вынуждает людей внимательнее относиться к своему здоровью, поэтому при первых симптомах заболевания многие начинают тревожиться — а не заразился ли я коронавирусом? В этой ситуации сначала подумайте, есть ли вероятность, что вы встретились с заболевшим COVID-19 где-нибудь в общественном месте. После этого проанализируйте свои симптомы — может быть, они совершенно не похожи на проявления коронавируса. О том, как отличить симптомы простуды от гриппа, коронавируса и других заболеваний рассказываем далее.

Очень важно понять, что именно вызвало симптомы заболевания. Однако даже если вы уверены, что можете отличить простуду от вирусов, старайтесь на время болезни оставаться дома и все-таки обратитесь к врачу — чтобы не подвергать опасности себя и окружающих

Ломота и боли в теле

Как отличить симптомы гриппа и простуды, особенно на ранних стадиях, если они удивительно похожи? Ведь именно поэтому легко ошибиться. Но есть один сигнал, который с почти стопроцентной вероятностью предупреждает о начале гриппа — это боли в теле. И речь идет не только о ломоте в суставах, но и о боли во внутренних органах, например, желудке. Итак, если на фоне «простудных» симптомов вы ощущаете боли и ломоту в других частях тела, кроме горла или головы, возможно, вам понадобится лечение от гриппа.

Боли в горле

Больное горло может быть симптомом простуды (и эта болезнь чаще всего начинается с ощущения «царапающего» горла), но если боль невыносима, если ночью вы просыпаетесь от нее и вам трудно есть или пить, скорее всего, вы имеете дело со стрептококковой ангиной. Обратитесь к врачу, возможно, вам понадобится лечение антибиотиками!

Боли в ухе

Простуда может перейти в ушную инфекцию — и происходит это чаще, чем нам хотелось бы. Дело в том, что слизь и мокрота, которые скапливаются во время простуды в горле и носу, могут попасть в ухо и вызвать воспаление и вторичную инфекцию. Так что вовремя очищайте от слизи горло и нос — и обязательно обращайтесь к врачу, если почувствуете новый симптом, не похожий на обычную простуду.

Будьте внимательны при попытках определить причины недомогания. Многие болезни, похожие на обычную простуду, могут быть очень опасны

Простуда никак не проходит

Нормальное время, за которое простуда должна пройти, составляет пять-семь дней. Если в течение этого срока не наступает облегчение, это может свидетельствовать о том, что болезнь перешла в более серьезное заболевание — например, синусит, при котором бактериальная инфекция проникает в носовые пазухи и вызывает в том числе головные боли. Обязательно сообщите врачу, если симптомы заболевания не проходят и лечение от простуды не приносит результата в течение недели или больше.

Вы никак не можете вылечить кашель

Кашель, который не проходит в течение двух недель и больше, может быть симптомом бронхита или даже воспаления легких. Обязательно обратитесь к врачу, чтобы исключить пневмонию (или вовремя получить лечение, если все-таки она), если же это бронхит, помните, что в большинстве случаев это заболевание вызывают вирусы, и потому лечение антибиотиками не принесет пользы. А еще — обязательно много пейте, так как при этих заболеваниях организм страдает от обезвоживания.

У вас кровавая диарея

Это довольно очевидно, но, как показывает опыт многих врачей, об этом стоит напомнить: при простуде вас не должно тошнить, а ваш стул должен оставаться нормальным. В противном случаев, вероятнее всего, речь идет не о простудном заболевании, а о пищевом отравлении или даже вирусной инфекции гастроэнтеритом. Обязательно обратитесь к врачу и как можно больше пейте: при таком заболевании тело быстро теряет воду.

У вас трудности с дыханием

Хрипы, одышка, поверхностное дыхание и нехватка воздуха — все это признаки очень серьезного заболевания, называемого ХОБЛ (хроническая обструктивная болезнь легких). Те, кто ранее болел пневмонией, а также люди старшего возраста должны быть особенно осторожны в случае простуды. Поэтому внимательно следите за состоянием здоровья себя и близких и при первых настораживающих признаках срочно обращайтесь к врачу. Кстати, одышка и затрудненное дыхание могут быть признаком COVID-19, но о том, как отличить коронавирус от простуды, мы расскажем далее.

Симптомы коронавируса очень похожи на грипп или простуду. Однако отличить ковид от простуды можно по нескольким простым признакам — чихание, боль в горле и отсутствие обоняния

Как отличить простуду от коронавируса


При заражении COVID-19 первые симптомы будут очень похожи на обычную простуду или грипп: повышение температуры, общая слабость, боль в мышцах и головная боль. Однако есть, как минимум, два признака, по которым можно определить, что у вас, вероятнее всего, простуда или грипп, а не коронавирус — это боль в горле и чихание.

Дело в том, что оба симптома — это признаки инфекции верхних дыхательных путей. SARS-CoV-2 поражает в основном нижние дыхательные пути, у инфицированного им человека в основном будет сухой кашель, одышка и/или воспаление легких, но не боль в горле. На самом деле, кашель считается наиболее тревожным симптомом, за которым нужно внимательно следить — при появлении ощущения нехватки воздуха и одышки необходимо незамедлительно обратиться за медицинской помощью.

Еще одним распространенным признаком COVID-19 является внезапная потеря обоняния и вкуса. Не путайте с заложенностью носа во время простуды — при заражении коронавирусом не просто снижается чувствительность к запахам, она полностью исчезает.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

ВВС США испытали реактивный дрон-напарник для истребителей

Модель XQ-58A Valkyrie будет работать в связке с летчиками. БПЛА станет напарником полноценных истребителей, повышая их возможности в разведке и в бою, передает Armiya.az со ссылкой на hightech.plus.

 

Идея беспилотного помощника до сих пор встречалась лишь в видеоиграх: небольшой БПЛА или сразу целый рой сопровождают истребитель, управляемый живым пилотом. Дрон атакует цели, предупреждает об опасностях, а в случае необходимости берет вражеский огонь на себя.

Теперь в небо впервые поднялся настоящий помощник пилота —  XQ-58A Valkyrie.

Дрон — плод партнерства между Исследовательской лабораторией ВВС и компанией Kratos Unmanned Aerial Systems. Устройство задумывалось как относительно дешевая универсальная платформа, повышающая эффективность воздушных операций. Как в компьютерных играх, БПЛА способен вести радиоэлектронную борьбу, наносить удары и вести наблюдение на поле боя.

Предусмотрены несколько режимов управления XQ-58A: оператором, в составе роя дронов и в качестве ведомого в звене с реальными пилотами.

Беспилотник несет небольшую полезную нагрузку, например умные бомбы. Запускаются такие дроны со взлетно-посадочной полосы либо с помощью ракеты. Радиус действия XQ-58A примерно сопоставим с истребителями F-16 Fighting Falcon и  F-22 Raptor — 4000 км. Однако, в отличие от полноценных истребителей, их «напарник» будет стоить всего $2-3 млн и летать на дозвуковых скоростях.

В ВВС США отчитались, об успешном испытании данного концепта, пишетVerge. БПЛА «вел себя, как и ожидалось». Первый полет продлился 76 минут. В ближайшее время запланированы еще четыре полетных испытания.

Пентагон рассматривает реализацию таких концепций не только в воздухе. На земле живую силу тоже могут начать сопровождать роботы.

Также США занимаются подготовкой следующего поколения истребителей. Проект Penetrating Counter Air (PCA), или истребитель шестого поколения, по оценкам специалистов, обойдется бюджету в $300 млн за штуку — втрое дороже нынешних F-35. PCA должен стать настоящей витриной современных технологий.

 

Следите за актуальными военными новостями в нашем Telegram-канале

Следите за актуальными военными новостями в нашем

ЦАХАЛ заявляет, что их самолеты F-35 в прошлом году перехватили 2 иранских беспилотника, доставлявших оружие в Газу

Силы обороны Израиля в воскресенье объявили, что в прошлом году они сбили несколько иранских беспилотников, направлявшихся в сектор Газа.

Два самолета были перехвачены истребителями F-35 вдали от границ Израиля в марте 2021 года, говорится в заявлении ЦАХАЛа. Согласно новостям 12 канала, с помощью средств радиоэлектронной борьбы был сбит третий беспилотник.

«Перехват БПЛА был осуществлен до их входа в воздушное пространство Израиля по согласованию с соседними странами», — заявили военные.

«БПЛА были обнаружены и отслеживались на протяжении всего полета наземными пунктами управления», — говорится в сообщении.

Армия обороны Израиля заявила, что впервые самолеты F-35 были использованы для уничтожения беспилотника.

Получить The Times of Israel’s Daily Edition по электронной почте и никогда не пропустите наши главные новости

Регистрируясь, вы соглашаетесь с условиями

По сообщениям ивритоязычных СМИ, дроны несли огнестрельное оружие, в частности пистолеты, предназначенное для террористических группировок в Газе.

Иллюстрация: командующий Корпусом стражей исламской революции генерал Хоссейн Салами (слева) и командир аэрокосмической дивизии гвардии генерал Амир Али Гаджизаде разговаривают во время презентации нового беспилотника под названием «Газа» в неизвестном месте в Иране на фотографии, опубликованной 22 мая. , 2021 г. (Sepahnews иранской Революционной гвардии, через AP)

Министр обороны Бени Ганц обвинил Иран в ноябре прошлого года в запуске беспилотника из Сирии в воздушное пространство Израиля в 2018 году, чтобы переправить тротил в террористов на Западном берегу.

Время объявления военных в воскресенье, спустя целый год после инцидента, было неясным.

В прошлом месяце израильское телевидение сообщило, что Израиль и его региональные союзники разрабатывают пакт о совместной обороне для защиты от угрозы дронов.

Израильский истребитель F-35 взлетает во время военных учений «Голубой флаг» в октябре 2021 года. (Силы обороны Израиля)

Согласно новостям 12 канала, Израиль начал работать над соглашением со странами региона после атак беспилотников и крылатых ракет на Саудовскую Аравию и Объединенные Арабские Эмираты, которые были приписаны ставленникам Ирана в Йемене и Ираке.

Телерепортаж появился после того, как израильская система ПВО не смогла сбить небольшой беспилотник, влетевший в страну из Ливана, ответственность за запуск которого взяла на себя поддерживаемая Ираном террористическая группировка «Хизбалла».

Это также следует за рядом недавних атак беспилотников на американские силы в Ираке и цели в ОАЭ, включая удар по Абу-Даби в январе, ответственность за который взяли на себя йеменские повстанцы-хуситы, в результате которого погибли трое.

Сотрудники Times of Israel внесли свой вклад в этот отчет

Вы цените The Times of Israel?

Если да, то у нас есть запрос.

Каждый день наши журналисты стремятся держать вас в курсе самых важных событий, заслуживающих вашего внимания. Миллионы людей полагаются на ToI для быстрого, честного и бесплатного освещения Израиля и еврейского мира.

Мы заботимся об Израиле, и мы знаем, что вы тоже. Итак, сегодня у нас есть просьба: выразите свою признательность за нашу работу, присоединившись к Сообществу The Times of Israel, эксклюзивной группе для таких читателей, как вы, которые ценят и поддерживают нашу работу финансово.

Да, я дам Да, я дам Уже участник? Войдите, чтобы не видеть это

Вы преданный читатель

Мы очень рады, что за последний месяц вы прочитали статьи X Times of Israel .

Вот почему десять лет назад мы запустили Times of Israel, чтобы предоставить таким проницательным читателям, как вы, обязательные к прочтению статьи об Израиле и еврейском мире.

Теперь у нас есть запрос. В отличие от других новостных агентств, мы не установили платный доступ. Но поскольку журналистика, которой мы занимаемся, обходится дорого, мы приглашаем читателей, для которых The Times of Israel стала важной, поддержать нашу работу, присоединившись к сообществу The Times of Israel.

Всего за 6 долларов в месяц вы можете поддержать нашу качественную журналистику, наслаждаясь The Times of Israel БЕЗ РЕКЛАМЫ , а также получая доступ к эксклюзивному контенту , доступному только членам сообщества Times of Israel.

Спасибо,
Дэвид Горовиц, главный редактор The Times of Israel

Присоединяйтесь к нашему сообществу Присоединяйтесь к нашему сообществу Уже участник? Войдите, чтобы не видеть это

Дроны F-35 уже здесь? Встречайте новый боевой БПЛА армии США с большей огневой мощью, коротким взлетом и посадкой что-то похожее на F-35B без функции вертикального взлета и посадки.

F-35B — реактивный самолет с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL). Он может приземляться вертикально, как вертолет, и взлетать на очень короткие расстояния. Это позволяет ему действовать со сложных, коротких баз и целого ряда воздушных кораблей, таких как Мохаве, названный в честь одного из самых суровых и суровых районов мира.

Первоначальная цель состояла в том, чтобы создать беспилотник, который военные могли бы использовать в суровых условиях и который имел бы большую полезную нагрузку, чем MQ-1C Grey Eagle армии США.Mojave также основан на General Atomics MQ-1C Grey Eagle.

Предназначен для короткого взлета и посадки с полуулучшенных поверхностей с акцентом на поддержку экспедиционных и дальних операций.

Беспилотный летательный аппарат Mojave компании General Atomics выходит из укрытия: https://t.co/jSifuwVRns

— Зона боевых действий (@thewarzonewire) 9 декабря 2021 г.

По словам Дэвида Александера, президента General Atomics Aeronautical Systems, инженеры компании активно работали над дроном последние два года.

GA хотел, чтобы дрон не зависел от взлетно-посадочной полосы. Компания поняла, что конфигурация с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) будет слишком сложной, после чего компания решила использовать конструкцию STOL.

Дрон Mojave — GE-ASI

Хотя авионика и системы управления полетом Mojave основаны на тех, которые используются в MQ-9 Reaper и MQ-1C Grey Eagle-ER, его большие крылья и устройства большой подъемной силы отличают его от последних.

Его улучшенные характеристики на коротких полях, по мнению компании, сделают его идеальным для авианосных операций без необходимости использования катапульты или тормозного устройства во время подъема.Хотя, неясно, заинтересованы ли в нем службы или нет, так как на данный момент нет программы, в которую попал бы новый дрон.

Александр добавил, что продукт вызвал интерес у нескольких международных покупателей. Однако компания не раскрыла, какая страна в настоящее время заинтересована в беспилотниках. Далее он сказал: «Вы боретесь с физикой и в итоге получаете то, что не сохраняется».

Дрон с функцией STOL

Благодаря передним кромкам предкрылков и закрылкам с двойными прорезями конструкция крыла Mojave является новой, рассчитанной на максимальную подъемную силу.По сравнению с крыльями Grey Eagle или модифицированного Grey Eagle Extended Range, у него более широкая хорда и более широкие размеры.

Новый беспилотник имеет размах крыльев 52 фута по сравнению с 56 футами у обычного MQ-1C и 58 футами у Grey Eagle Extended Range (GE-ER).

Мохаве предлагает альтернативу традиционным взлетно-посадочным полосам и инфраструктуру для передового базирования. Он может приземляться и взлетать на пересеченной местности, сохраняя при этом значительные преимущества в долговечности и живучести по сравнению с пилотируемыми самолетами.

Mojave доказал способность взлетать и приземляться на расстоянии менее 500 футов во время испытаний. Цель состоит в том, чтобы беспилотник мог взлетать и приземляться всего на расстоянии от 300 до 400 футов в своей самой базовой конфигурации, что отчасти стало возможным благодаря исключительно низкой скорости сваливания.

Шасси Мохаве — GE-ASI

Этот беспилотный летательный аппарат успешно приземлился на скорости до 45 узлов во время летных испытаний. По словам президента GA-ASI Александра, он «даже не выглядит так, будто должен лететь, настолько он движется медленно.«Мохаве» мог летать в воздухе до 25 часов и более, но для этого потребовалось бы больше топлива.

Однако с увеличением запаса топлива дрону потребуется более длинная взлетно-посадочная полоса для взлета. Александр сказал: «Все, что вам нужно, это грунтовая дорога, чтобы она функционировала как взлетно-посадочная полоса».

Датчики повышенной грузоподъемности

Фюзеляж Мохаве сравним с фюзеляжем Серого Орла, который частично был основан на MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper. Однако он заменяет хвост MQ-1C на тот, который больше похож на хвост MQ-9.

Другие примечательные модификации можно найти в задней части фюзеляжа, где установлен турбовальный двигатель Rolls-Royce M250. M250, популярная конструкция, которая уже используется в различных пилотируемых самолетах и ​​вертолетах, имеет выходную мощность 450 лошадиных сил.

Mojave может вмещать несколько датчиков, в том числе радары с функциями визуализации с синтетической апертурой и комплексы радиотехнической разведки, помимо пакетов связи, в дополнение к сенсорной турели под его носом.GA-ASI использует свою масштабируемую систему управления и контроля (SC2), которую она разрабатывала для армии США, для управления дроном.

Mojave имеет шесть узлов подвески под крылом и один узел подвески на центральной линии, и все они способны выдерживать больший вес. Компания подчеркнула, что новый беспилотник может нести под крыльями до 16 ракет Hellfire, но также подчеркивается, что он может нести различное другое оружие и материалы в зависимости от потребностей клиента.Самолет имеет увеличенную грузоподъемность до 3600 фунтов (1633 кг).

Александер сказал, что в будущем у Мохаве могут быть более автономные возможности. Он особо упомянул участие GA-ASI в программе Skyborg ВВС как пример текущей работы компании в этой области. Уместно отметить, что в рамках программы Skyborg истребители F-35 и F-15EX могли управлять своими собственными дронами-компаньонами.

ОАЭ заявили США, что приостановят переговоры о самолетах F-35. Официальный представитель Эмиратов

Самолет Lockheed Martin F-35 замечен на авиасалоне ILA в Берлине, Германия, 25 апреля 2018 года.REUTERS/Axel Schmidt/File Photo

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

ДУБАЙ/ВАШИНГТОН, 14 декабря (Рейтер) Как заявил во вторник официальный представитель ОАЭ, истребители F-35 являются частью сделки на 23 миллиарда долларов, которая также включает в себя беспилотники и другие современные боеприпасы.

Продажа ОАЭ 50 боевых самолетов F-35 производства Lockheed Martin (LMT.N) замедлилась на фоне опасений Вашингтона по поводу отношений Абу-Даби с Китаем, включая использование технологии Huawei 5G в стране.

«Технические требования, суверенные операционные ограничения и анализ затрат и выгод привели к переоценке», — говорится в заявлении представителя ОАЭ агентству Reuters, подтверждающем сообщение Wall Street Journal.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

«США остаются для ОАЭ предпочтительным поставщиком передовых оборонных требований, и обсуждение F-35 может быть возобновлено в будущем», — сказал чиновник. добавление, что были обсуждения, чтобы «рассмотреть условия безопасности взаимной обороны для приобретения».

Источник, проинформированный о переговорах, сказал, что в течение нескольких месяцев споры между Соединенными Штатами и ОАЭ вращались вокруг того, как могут быть развернуты самолеты-невидимки и сколько сложных технологий F-35 будет разрешено использовать эмиратцам. Человек попросил не называть его имени или связи с какой-либо страной.

ОАЭ подписали соглашение о закупке 50 самолетов F-35 и до 18 боевых беспилотников, сообщили Рейтер в январе люди, знакомые с ситуацией.

Ранее в Пентагоне официальный представитель Джон Кирби заявил, что партнерство США с ОАЭ является более стратегическим и сложным, чем продажа оружия, и Вашингтон готов работать с Абу-Даби для решения их вопросов.

«Мы всегда будем настаивать, в соответствии с законодательными требованиями и политикой, на различных требованиях к конечному использованию», — сказал Кирби.

Он добавил, что встреча между официальными лицами США и ОАЭ в Пентагоне в конце этой недели должна была быть посвящена широким темам, но ожидал, что речь пойдет о продаже оружия.

Кирби переадресовал вопросы о деталях конкретных продаж оружия в Государственный департамент.

Сотрудник Госдепартамента на условиях анонимности сообщил, что администрация Байдена привержена предложенным продажам самолетов F-35 вместе с MQ-9B и боеприпасами.

«Мы надеемся, что сможем решить любые нерешенные вопросы», — сказал чиновник.

Корпорация Lockheed Martin направила запросы на комментарии правительствам США и ОАЭ.

ОАЭ, один из ближайших союзников Вашингтона на Ближнем Востоке, давно выражали заинтересованность в приобретении самолетов-невидимок F-35, и им была обещана возможность купить их в рамках побочной сделки, когда они согласились нормализовать отношения с Израилем в августе 2020 года.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Репортажи Гайды Гантус, Марии Поннежат, Майка Стоуна и Идриса Али; под редакцией Джонатана Оатиса, Уильяма Маклина и Дэвида Грегорио

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Скоро ли БПЛА вытеснят истребители?

F-35 Lightning II и F-22 Raptor очень дорогие

The Economist под заголовком «Последний пилотируемый истребитель» в статье о Lockheed Martin F-35 Lightning II, самом дорогом оборонном проекте в истории. Бюджет проекта «Joint Strike Fighter», который сильно превышает бюджет, после нескольких сокращений обойдется примерно в 382 миллиарда долларов США. Это близко к ВВП Южной Африки в 2011 году (408 миллиардов долларов США) и превышает ВВП Таиланда (345 миллиардов долларов США).

Целью программы Joint Strike Fighter было добиться значительного повышения эффективности за счет замены большей части устаревающего парка военных самолетов ВВС США, ВМС и морской пехоты:

    • ВВС США General Dynamics F-16 Fighting Falcon (заменен на F-35 A)
    • ВВС США Fairchild A-10 Thunderbolt II (заменен на F-35 A)
    • Боинг A/F-18 Hornet ВМС США (вариант авианосца F-35C)
    • Прыжковый реактивный самолет морской пехоты США McDonell Douglas AV8B (заменен на F-35B, вариант STOVL)

При удельной стоимости 154 млн долларов США для F-35A 237 долларов США. 7 млн ​​для F-35B и 236,8 млн долларов США для F-35C, действительно сомнительно, что прирост эффективности по-прежнему высок при этих цифрах. Пентагон публично раскритиковал работу Lockheed Martin по программе F-35. Американское отделение MiGFlug FlyFighterJet.com недавно опубликовало интересный пост в блоге о чрезвычайно дорогом Lockheed Martin F-22 Raptor, побежденном немецкими истребителями Eurofighter в воздушном бою во время совместных военных учений. F-22 — более крупный двухмоторный истребитель 5-го поколения, имеющий сходство, элементы F-35 позаимствованы у него.Стоимость единицы F-22 Raptor составляет около 400 миллионов долларов США.

Сегодня кажется, что повышение эффективности, запланированное с помощью F-35, не удалось, но огромное повышение эффективности достигается за счет использования дронов для многих задач.

В этом году ВВС США обучили больше пилотов дронов

Развитие впечатляет: мало того, что число атак БПЛА увеличилось в десять раз при президенте (и лауреате Нобелевской премии мира 2009 года) Бараке Обаме, в 2012 году было обучено больше пилотов дронов, чем обычных пилотов истребителей и бомбардировщиков. Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) составляют самый быстрорастущий сегмент ВВС США. Как указывалось выше: это неудивительно, поскольку истребители 5-го поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II сильно превышают бюджет.

Пилоты-дроны, обученные дистанционным боевым действиям, начинают обучение на базе ВВС Холломан. Даже пилоты, которые всегда мечтали полетать на настоящем истребителе, начинают добровольно летать на дронах Predator и других беспилотных летательных аппаратах. Основная причина — сокращение бюджета на традиционные истребители и переход после терактов 11 сентября к последовавшей за этим асимметричной и безграничной войне против «Аль-Каиды» и «Талибана».Мы поговорили со Стивом об изменениях в воздушной войне (имя только для защиты его личности). Стив — один из тех, кто родился летчиком-истребителем, и сейчас учит студентов управлять БПЛА на авиабазе Холломан. «Я бы предпочел летать на настоящих истребителях, но мы начали видеть, как исчезают наши эскадрильи». Стив по-прежнему убежден, что есть задачи, которые в ближайшее время придется выполнять пилотируемым истребителям. Датчики не могут все компенсировать. Но развитие ошеломляющее: строятся все размеры, слухи о беспилотнике-насекомом, который может не только шпионить, но и впрыскивать токсины во врагов, вероятно, не соответствуют действительности (или на несколько лет раньше).Но поле для БПЛА огромно, и, как указывает Стив: часто слабым местом является пилот, и мы должны инвестировать в его безопасность. Когда БПЛА теряется, нам не нужно спасать дрон, мы просто отправляем еще один.

Истребители только для авиашоу?

Так что, в конце концов, истребители мы увидим только на авиашоу? Являются ли пилотируемые истребители динозаврами в небе в ближайшее время? Наверное не очень скоро, но все больше задач будет перекладываться на беспилотники, это точно. И это развитие останется быстрым.И одно можно сказать наверняка: когда несколько истребителей используются только для авиашоу, русские имеют преимущество. Если не верите, посмотрите это видео МиГ-29 ОВТ:

МиГ-29 ОВТ — вариант с векторной тягой. Видео снято на авиасалоне МАКС на подмосковной авиабазе Жуковский. Невероятный спектакль, если вы торопитесь смотрите 05:48 — 06:05.

 

Дополнительные статьи и ресурсы

Греция разрабатывает беспилотник с использованием технологии истребителя F-35

Греция также разрабатывает тактический беспилотный летательный аппарат RX-3, изображенный здесь.Фото: AMNA

Греция разрабатывает беспилотник с использованием технологии, используемой в США в уникальном истребителе пятого поколения F-35B, который может взлетать и приземляться вертикально.

Разработанный греками беспилотный летательный аппарат с неподвижным крылом будет готов через два с половиной года, чтобы «отвечать на любые вызовы», — сказал Кирос Якинтос, профессор кафедры машиностроения Университета Аристотеля. Салоники, который отвечает за проект.

«Мы хотим создать беспилотник, который сможет осуществлять вертикальный взлет и посадку с помощью систем, которые еще не использовались ранее для дронов», — сказал он радиостанции AMNA в пятницу.

Он объяснил, что одной из основных целей проекта является создание беспилотника компанией Hellenic Aerospace Industry (EAB).

Проект назван «Архитас» в честь древнегреческого философа, математика, астронома, государственного деятеля и стратега. Он был ученым пифагорейской школы и известен тем, что был признанным основателем математической механики, а также хорошим другом Платона.

Якинтос признал, что строительство представляет собой «очень сложную технологическую задачу», но, как он отметил, у Греции есть технологические ноу-хау и навыки, чтобы это произошло.

Он сказал, что команда из 30-35 ученых, включая инженеров, дизайнеров и специалистов по электронике, будет работать вместе, стремясь создать беспилотник «как можно более рентабельно».

Греческий ученый добавил, что график, установленный правительством Греции и EAB, заключается в том, что беспилотник должен быть испытан и готов к производству через два с половиной года.«К этому времени он должен совершить полет, пройти все процедуры летных испытаний и получить сертификат летной годности», — сказал Якинтос.

Дрон станет «глазом в небе» над Грецией

Дрон, который будет выполнять несколько функций, может использоваться как вооруженными силами, так и службами гражданской обороны.

Он будет использоваться для наблюдения, безопасности и более специализированных миссий. «Это будет «Око в небе», технические характеристики которого позволят офицерам на местах получать всю необходимую им информацию», — сказал Якинтос.

Греческий ученый подчеркнул, что программа «Архитас» является результатом сотрудничества различных греческих университетов и агентств.

Университет Аристотеля в Салониках спроектирует беспилотник, а EAV возьмется за его изготовление. Университет Демокрита Фракии совместно с Университетом Фессалии разработают системы распределения энергии для двигателя и аккумуляторов, а также устройства для связи.

Греческие ученые уже тестируют дроны других типов, например, тактический беспилотный летательный аппарат DELAER RX-3, который в настоящее время проходит испытания в Университете Фессалии

Продолжается разработка еще одного дрона RX-4, который был представлен на 84-й Международной выставке в Салониках в 2019 году.

Новый дрон-заправщик ВМС — как он заправлял F-35

  • Танкер-заправщик MQ-25A Stingray ВМС США успешно дозаправил ударный истребитель F-35C.
  • MQ-25A расширит радиус действия почти всех самолетов, базирующихся на авианосцах.
  • Беспилотник также был назван группой китайских военных офицеров «качественным скачком».

    Новый дрон-дозаправщик ВМФ впервые доставил топливо в ударный истребитель F-35C. Успешное испытание — это последний шаг к тому, чтобы дать авианосным истребителям более длинные ноги, чем когда-либо прежде, что позволит им летать и сражаться, сохраняя при этом авианосец в безопасности вне досягаемости вражеского оружия.

    Концепция MQ-25A также была одобрена китайскими военными при анализе системы, указывающей на то, что военно-морской флот Пекина может получить собственный танкер-заправщик.

    Испытание состоялось в понедельник, 13 сентября, недалеко от аэропорта MidAmerica St. Louis в городе Маскута, штат Иллинойс.Действующий прототип MQ-25, названный T-1, встретился с F-35C ВМС из авиационного испытательного крыла и второй третьей оценочной эскадрильи (VX-23).

    Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    F-35C, , ​​согласно командованию авиационных систем ВМФ , «приблизился к точке T1, выполнил оценку строя, осмотр кильватерного следа, отслеживание тормозных лодок и подключился к испытательному активу MQ-25 на калиброванной воздушной скорости 225 узлов (KCAS) и высоте 10 000 м. ноги.Затем с наземной станции управления оператор летательного аппарата инициировал перекачку топлива из заправочного склада T1 в самолет F-35C».

    ВМС США впервые запустили дрон с неподвижным крылом с авианосца в 2013 году . Испытания с участием Northrop Grumman X-47B и авианосца USS Bush подтвердили концепцию палубного беспилотника. Затем военно-морскому флоту потребовалось несколько лет, чтобы обсудить, как разместить беспилотник на авианосном флоте.

    MQ-25A с внешними блоками перекачки топлива.

    Боинг

    Согласно одной точке зрения, служба должна использовать малозаметные ударные дроны большой дальности, чтобы компенсировать относительно малую дальность полета F/A-18E/F Super Hornet и F-35C Joint Strike Fighter. Каждый авианосец может взять на борт до дюжины дронов с дальностью действия 1000 миль и более, что позволяет авианосцам поражать цели, но оставаться вне досягаемости большинства противокорабельных средств.

    Другая, более спорная точка зрения заключалась в том, что флот должен вместо этого использовать невооруженные дроны-заправщики.Вместо того, чтобы выставлять одну эскадрилью беспилотников, которые могли бы выполнять одну задачу — наносить удары на большие расстояния, — дроны-заправщики могли бы благословить любой палубный самолет, от ударных истребителей F/A-18E/F до самолетов раннего предупреждения E-2D Advanced Hawkeye — с расширенный диапазон и большее время полета. Это особенно полезно для палубного F-35C, который имеет боевой радиус 670 морских миль, но не может оборудовать внешние топливные баки на крыле без ущерба для своей малозаметной конструкции.

    ВМС США планируют закупить 76 беспилотников MQ-25A Stingray на общую сумму 1 доллар США.3 миллиарда, и планируется, что к 2025 году беспилотник достигнет начальной эксплуатационной готовности. Военно-морской флот также рассматривает другие миссии для беспилотника, миссии, которые могут включать в себя разведку, наблюдение и разведку, и даже ударные миссии.

    Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Между тем, группа офицеров Народно-освободительной армии недавно изучила MQ-25A и пришла к выводу, что он даст U.С. ВМС «качественный скачок». Китайские военные считают, что беспилотники повысят живучесть американских авианосцев, сделав их более «устойчивыми». Тема выше предполагает, что такое восторженное одобрение может указывать на то, что Китай в конечном итоге построит свой собственный MQ-25A для поддержки своего растущего флота авианосцев.


    🎥 Смотрите это:

    Кайл Мизоками Писатель по вопросам обороны и безопасности, живет в Сан-Франциско.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Два новых секретных боевых дрона находятся в разработке, говорит министр ВВС — ПОЛИТИКА

    «Это будут общепризнанные секретные программы, — объяснил Кендалл, — но я попытаюсь запустить их в 23-м году.

    Почему это важно: Раскрытие информации является убедительным свидетельством того, что служба делает ставку на автономные системы вооружения, чтобы получить преимущество во все более ожесточенной военной конкуренции с Китаем.

    «Инвестирование в уникальные и высокопроизводительные беспилотные летательные аппараты — это то, чего люди не только ожидают, но и свидетельствует о том, что ВВС используют существующие технологии, чтобы получить решающее технологическое преимущество», — сказал лейтенант ВВС в отставке.Генерал Дэйв Дептула, бывший заместитель начальника штаба по разведке, наблюдению и рекогносцировке, который сейчас руководит Институтом аэрокосмических исследований Митчелла, аналитическим центром, поддерживаемым промышленностью.

    Что это может быть: Один из вариантов: ВВС могут, наконец, удвоить усилия по программе «верный ведомый», беспилотнику, который использует искусственный интеллект, чтобы летать вместе с пилотируемым самолетом и выполнять миссии, которые могут быть слишком опасными для человека летчики-истребители. Служба ранее инвестировала в программу для проверки идеи под названием Skyborg .

    В декабре 2020 года ВВС заключили 24-месячные демонстрационные контракты на проект Skyborg с компаниями Boeing, General Atomics и Kratos. Следующей вехой станут летные испытания конструкции Boeing, изначально разработанной для Австралии в 2022 году.

    Кендалл отказался подробно обсуждать программы, но его сообщение о том, что новые секретные программы будут работать вместе с истребителями, также убедительно свидетельствует о том, что это, вероятно, концепция лояльного ведомого, сказал Ричард Абулафия, вице-президент по анализу в Teal Group, занимающейся анализом аэрокосмического рынка. фирма.

    Еще одна подсказка заключается в том, что новые беспилотные проекты будут работать вместе с Программой господства в воздухе нового поколения и бомбардировщиком B-21, которые являются признанными секретными программами, сказал он.

    Ожидается, что программа Next-Generation Air Domination будет включать семейство истребителей и беспилотных летательных аппаратов. В следующем десятилетии он заменит истребитель-невидимку F-22.

    Многие в аэрокосмической и оборонной промышленности были удивлены тем, что концепция лояльного ведомого не была профинансирована в бюджетном запросе ВВС на 2022 финансовый год.

    Задержка в запуске программ может быть результатом некоторого переосмысления того, как такой самолет может быть развернут, добавил Абулафия, включая запуск его с другого самолета.

    «Возможно, они рассматривают альтернативные планы, даже развертывание по воздуху… что сведет все к меньшему воздушному транспортному средству», — сказал он.

    Еще одно соображение заключается в том, что США могут сотрудничать с Австралией и Великобританией, которые реализуют свои собственные аналогичные программы. Boeing возглавляет проект в Австралии, а Northrop Grumman участвует в проекте в Великобритании.

    Горячий билет: Кендалл сказал, что подготовка к обеим новым программам уже ведется. «Я буду делать что-то, чтобы попытаться подготовить их к работе», — сказал он.