Содержание

БТР-МД «Ракушка» Двигатель, Вес, Размеры, Вооружение

БТР-МД «Ракушка» (Индекс ГБТУ — Объект 955) — российский десантируемый бронетранспортёр. Создан в конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода. Представляет собой многоцелевую быстроходную бронированную плавающую авиатранспортируемую и авиадесантируемую гусеничную машину для решения транспортных задач подразделений и частей воздушно-десантных войск и морского десанта.

БТР-МД Ракушка — видео

По аналогии с семейством БМД-БТР-Д авиадесантируемый бронетранспортер БТР-МД отличается от базовой БМД-3 отсутствием башни и увеличенными габаритами корпуса.

На этом сходство с предыдущим семейством, в общем, и заканчивается. В данном случае не потребовалось увеличивать длину шасси, и БТР-МД выполнен на той же пятикатковой (пятиопорной) базе, что и БМД-3.

Бронетранспортер скомпонован по схеме с задним расположением МТО и передним — отделения управления. Среднее отделение корпуса может использоваться для размещения десанта, раненых на носилках, либо грузов снабжения. Отделение управления и среднее отделение находятся внутри высокого корпуса рубочного типа, занимающего около 2/3 общей длины машины. Сварной герметичный бронированный корпус выполнен из алюминиевого броневого сплава; уширение корпуса в верней части образует большие надгусеничные ниши с вертикальными бортами.

Лобовые листы корпуса расположены с наклоном к вертикали и формируют выпуклую ломаную линию в вертикальном продольном сечении. Наклон лобовых листов и характерные «скулы» корпуса несколько увеличивают защищенность лобовой проекции. В то же время размеры и форма корпуса призваны обеспечить максимально возможную вместимость машины при жестких ограничениях по массе и допустимой высоте, определяемых требованиями парашютного десантирования из самолетов военно-транспортной авиации, в нижней части корпуса выполнены усиленные бортовые скосы — реданы.

Механик-водитель, как и в БМД-3, располагается в отделении управления по оси машины. На его рабочем месте смонтированы органы управления, включая регулируемую рулевую колонку. Справа и слева от места механика-водителя расположено по два универсальных сиденья на возвышенном полике. Над местами механика-водителя и находящегося справа от него десантника в крыше имеются люки с откидными крышками. Рабочее место механика-водителя оборудовано тремя перископическими приборами наблюдения ТНПО-170А; средний прибор может заменяться ночным прибором наблюдения.

С левой стороны в передней части корпуса на крыше смонтирована поворотная командирская башенка с автономной закрытой пулеметной установкой 7,62-мм пулемета ПКТ (ПКТМ) с наружной системой питания и прицелом 1П67М. Башенка снабжена прибором наблюдения ТКН-ЗМБ с осветителем ОУ-ЗГА, перископическими приборами наблюдения ТНПТ-1 и ТНПО-170А, подъемным механизмом и верхним люком. Универсальное сиденье командира-оператора связано с верхним погоном башенки и вращается вместе с ней (поворотная башенка с дистанционно-управляемым 7,62-мм пулеметом ставилась еще на опытный вариант БТР-Д, но тогда от нее отказались).

В правой части отделения управления смонтирована курсовая установка, рассчитанная на размещение 5,45-мм ручного пулемета РПКС74 либо автомата АКС74 (АК74М), над ней находится перископический прицел-прибор наблюдения ТНПП-220А. В бортах средней части и в крышке кормового люка смонтированы три шаровые установки с заслонками, предназначенные для стрельбы из индивидуального оружия десанта. На верхнем лобовом листе корпуса крепятся два блока дымовых гранатометов системы «Туча».

В средней части корпуса установлены откидывающиеся к борту двухместные сиденья со складными спинками — по три на борт Десантники размещаются на сиденьях лицом по ходу машины; сиденья снабжены комплектом привязных ремней. Для посадки и высадки десанта служат большой кормовой люк и два прямоугольных люка в крыше корпуса.

Позади мест десантников с левой стороны в средней части корпуса расположен отсек с автономным энергоагрегатом, с правой стороны — короб воздуховода с выдвигающейся воздухозаборной трубой и система очистки наружного воздуха с ФВУ включающей нагнетатель, фильтр тонкой очистки, фильтр-поглотитель и воздуховоды. Воздуховоды дают возможность направленной регулируемой подачи очищенного воздуха в зону рабочих мест. К воздуховодам могут подсоединяться индивидуальные средства защиты органов дыхания — например, полумаски. Каждое универсальное сиденье экипажа в наземном положении («сидя») крепится штангой на кронштейн с внутренней стороны крыши корпуса.

В положении для десантирования оно отсоединяется от кронштейна, опускается на упор, связанный с возвышенным поликом, и откидывается. При десантировании внутри машины десантник, разместившись на сидении, затягивает ремни привязной системы, голову опирает на заголовник сидения, ступни ног — на подножку на полике. Как и в базовой машине, крепление универсальных сидений к крыше увеличивает в наземном положении защищенность десантников при подрыве на мине или фугасе.

Немаловажным новшеством в БТР-МД стала установка на днище в отделении управления и среднем отделении электронагревательных устройств, работающих совместно с электровентилятором и обеспечивающих обогрев обитаемого объема бронетранспортера в режиме рециркуляции.

Воздух забирается непосредственно из обитаемого объема и после нагрева подается из-под возвышенного полика (на БМД-3 и БМД-4 такую систему не использовали). Силовой блок, трансмиссия, ходовая часть и органы управления БТР-МД в целом аналогичны БМД-3 (БМД-4).

БТР-МД быстро приспосабливается для решения задач эвакуации раненых или транспортировки грузов снабжения. Для этого в среднем отделении имеются кронштейны и съемные приспособления для установки многоярусных носилок с ранеными, а также устройства для закрепления с помощью привязных ремней с замками различных грузов (ящиков с боеприпасами, емкостей с жидкими веществами и тп.). Кроме кронштейнов и ремней для установки санитарных носилок, вдоль бортов машины в среднем отделении размещаются укладки со средствами оказания первой помощи (например — комплектов «Роза-МТ», кислородных ингаляторов КИ-4, аппарата для искусственной вентиляции легких ДП-10-02 и др.).

Для погрузки и выгрузки перевозимых грузов через кормовой люк могут использоваться съемные аппарели и вытяжные ремни. Для внешней связи служат установленные в передней части корпуса УКВ радиостанции Р-168-5УВ и Р-168-25У, обеспечивающие дальность радиосвязи в движении, соответственно, до 10 и до 20 км. Антенные выводы выполнены на крыше корпуса — у правого борта и у края кормового люка.

Характерно, что БТР-МД имеет ту же боевую массу, что и БМД-3 — 13,2 т. Новая база позволила увеличить грузоподъемность авиадесантируемого бронетранспортера почти в 1,5 раза по сравнению с БТР-Д и практически уравнять ее с более тяжелым плавающим БТР-50П (все эти машины выпускались на ВгТЗ). Плавучесть БТР-МД («Ракушка») обеспечивается водоизмещением корпуса. Откидной волноотражательный щит установлен на верхнем лобовом листе корпуса.

Запас плавучести, устойчивость и высота свободного борта на плаву в сочетании с водометными движителями допускает не только преодоление с хода водных преград с заметным течением, но и десантирование бронетранспортера с десантных кораблей ВМФ и преодоление машиной с десантом или грузом полосы прибоя. При волнении к выдвижной воздухозаборной трубе может присоединяться труба для обеспечения забора воздуха при плаве.

Хотя ТТЗ на разработку средств десантирования для БТР-МД «Ракушка» было выдано еще 1992 г, их создание задержалось еще больше, чем самого БТР-МД. Только после выдачи в сентябре 2009 г. ТТЗ по теме «Бахча-У-ПДС» (для БМД-4) в качестве дополнения было переиздано ТТЗ на создание средств десантирования для авиадесантируемого бронетранспортера.

Тактико-технические характеристики БТР-МД Ракушка

Экипаж, чел.: 2
Десант, чел.: 13

Производитель: Россия Курганмашзавод

Вес БТР-МД Ракушка

— 13,2 тонн

Размеры БТР-МД Ракушка

— Длина корпуса, мм: 6085
— Ширина корпуса, мм: 3150
— Высота, мм: 2700
— Клиренс, мм: 100…500

Броня БТР-МД Ракушка

— Тип брони: противопульная

Вооружение БТР-МД Ракушка

— Пулемёты: 2 × 7,62-мм ПКТМ

Двигатель БТР-МД Ракушка

— Мощность двигателя, л. с.: 450

Скорость БТР-МД Ракушка

— Скорость по шоссе, км/ч: 71
— Скорость по пересечённой местности, км/ч: 45—50 средняя скорость по сухой грунтовой дороге, 10 на плаву
— Запас хода по шоссе, км: 500
— Запас хода по пересечённой местности, км: 350
— Удельная мощность, л. с./т: 30,3
— Тип подвески: гидропневматическая
— Преодолеваемый подъём, град.: 35

— Преодолеваемая стенка, м: 0,8
— Преодолеваемый ров, м: 1,5
— Преодолеваемый брод, м: плавает

 

Фото БТР-МД Ракушка

 

Внутри БТР-МД Ракушка

Добавить комментарий

«Садовницы» и «Ракушки»: чем опасны новейшие машины российских десантников

https://ria.ru/20170913/1504706740.html

«Садовницы» и «Ракушки»: чем опасны новейшие машины российских десантников

«Садовницы» и «Ракушки»: чем опасны новейшие машины российских десантников — РИА Новости, 03.03.2020

«Садовницы» и «Ракушки»: чем опасны новейшие машины российских десантников

Ульяновские десантники в конце сентября впервые опробуют в лесах и болотах свои новые «рабочие лошадки» — бронетранспортеры БТР-МДМ «Ракушка» и боевые машины десанта БМД-4М «Садовница».

2017-09-13T18:45

2017-09-13T18:45

2020-03-03T06:32

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/150470/67/1504706785_0:92:3315:1957_1920x0_80_0_0_ebec347f0e82188de73392b1e92fe52f.jpg

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2017

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/150470/67/1504706785_293:0:3024:2048_1920x0_80_0_0_69b4cc2399a1a8afbcf9892cc848c70b. jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

вооруженные силы — безопасность, безопасность, воздушно-десантные войска россии, бтр-мдм, бтр «ракушка», бмд-4м, бронетранспортер «ракушка», министерство обороны рф (минобороны рф), россия

18:45 13.09.2017 (обновлено: 06:32 03.03.2020)

Ульяновские десантники в конце сентября впервые опробуют в лесах и болотах свои новые «рабочие лошадки» — бронетранспортеры БТР-МДМ «Ракушка» и боевые машины десанта БМД-4М «Садовница».

БТР-МД / БТР-МДМ Ракушка | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)

ДАННЫЕ НА 2015 г. (стандартное пополнение)

БТР-МД «Ракушка» / Объект 955 / БТРД-3
БТР-МДМ «Ракушка-М» / БТРД-3М

Многоцелевой десантируемый бронетранспортер (БТР). Разработан КБ Волгоградского тракторного завода на базе БМД-3 для замены в частях ВДВ БТР-Д. Разработка модернизированного варианта БТР-МДМ на шасси БМД-4М начата в 2008 г. СКБМ Курганского машиностроительного завода (главный конструктор до октября 2014 г. — С.С.Сальников). Серийное производство по состоянию на 2014 г. (серия для испытаний) ведется Курганским машиностроительным заводом (г.Курган).

В 2013 г. в ВДВ для проведения испытания поставлены первые 2 БТР-МДМ. Испытания планируется завершить до июля 2015 г.

Первая серийная партия в 12 БТР-МДМ «Ракушка» передана ВДВ Западного военного округа 03 марта 2015 г. (источник). Планируется, что до 2025 г. ВДВ получат более 2500 бронетранспортеров «Ракушка» различных модификаций.


БТР-МДМ «Ракушка-М» на выставке АrmsEXPO-2013 (фото — Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net).
Корпус выполнен выполнен из сварных броневых листов. В передней и средней части корпуса находится рубка с экипажем и десантом БТРа. Над гусеницами имеются специальные ниши. В задней части машины располагается моторно-трансмиссионное отделение. В кормовой части рубки расположен люк для спешивания экипажа. Место механика-водителя находится в передней части машины. Слева и справа от него установлены сидения для двух членов десанта. В крыше над местами десанта и механика-водителя имеются три люка для выхода из машины (источник).

В левой части корпуса машины на крыше установлена башенка, под которой в корпусе бронетранспортёра находится кресло командира-наводчика. Башенная установка оборудована наружной системой питания, а также механизмом вертикального наведения. В средней части машины по бортам расположены двухместные кресла для десанта, по три с каждого борта. Кроме того по бортам закреплены кронштейны для размещения носилок с раненными (источник).

Бронирование — противопульное

Ходовая часть машины состоит из пяти опорных и четырёх поддерживающих катков с каждого борта. На катки надеты мелкозвенчатые гусеничные ленты с резино-металлическими шарнирами. Опорные катки закреплены на пневматических рессорах. Клиренс бронетранспортёра переменный и имеет три режима: минимальный, рабочий и максимальный (источник).

Двигатель:

БТР-МД БТР-МДМ
Моторно-трансмиссионное отделение находится в задней части машины. Двигатель машины оппозитный, оснащён турбонаддувом и эжекторно-вентиляторной системой охлаждения. В едином блоке с двигателем размещен механизм передач и поворота. Он состоит из реверсивной двухвальной коробки передач, а также привода с реверсивным валом на водомётный движитель. Дизель УТД-29 четырехтактный, многотопливный, жидкостного охлаждения, безнаддувный.

Трансмиссия гидромеханическая, четырехскоростная, с отбором мощности на водометные движители и с отбором мощности на привод насоса гидросистемы машины. Водометные движители — 2 ед. — одноступенчатые осевые шнекового типа с направляющим аппаратом.

Мощность двигателя — 450 л. с.
Удельная мощность — 30.3 л.с./т
Мощность двигателя — 500 л.с.
Удельная мощность — 34 л.с./т

ТТХ БТР-МД / БТР-МДМ:

  БТР-МД БТР-МДМ
Экипаж 2 чел (командир и механик-водитель) 2 чел (командир и механик-водитель)
Дорожный просвет   Рабочий — 420 мм +- 20 мм
Минимальный — 100 мм — 30 мм
Максимальный — 500 мм + 30 мм
Масса 13.2 т 13.2 т +-2%
Грузоподъемность 2 т  
Скорость по шоссе до 71 км/ч 70 км/ч
Скорость по грунтовой дороге 45-50 км/ч 45-50 км/ч
Скорость по воде 10 км/ч 10 км/ч
Запас хода по шоссе 500 км 500 км
Запас хода по пересеченной местности 350 км 350 км
Запас хода на плаву   7 часов
Преодолеваемые препятствия подъем — 35 град
крен — 20 град
стенка — 0. 8 м
ров — 1.5 м
брод — плавает
подъем — 35 град.
крен — 20 град
стенка — 0.8 м
ров — 1.5 м
брод — плавает

Вооружение:

БТР-МД
БТР-МДМ
Основное
7.62 мм пулемет ПКТМ размещенный в башенной установке командира
7.62 мм пулемет ПКТМ размещенный в башенной установке командира
Боекомплект — 8 х 250 патронов
Вспомогательное
7.62 мм пулемет ПКТМ может быть установлен в левой передней части корпуса, прицел — перед правым люком
7.62 мм пулемет ПКТМ установлен в левой передней части корпуса с прицельным прибором  ТНП3ВЭ01-01
Боекомплект — 2 х 1000 патронов с общим трактом питания
Дымовое
На лобовом листе корпуса установлено 4 дымовых гранатомета
На лобовом листе корпуса установлено 4 дымовых гранатомета

Оборудование:

БТР-МД
БТР-МДМ
Механик-водитель
3 перископических прибора на люке механика-водителя
Центральный может быть оснащен прибором ночного видения

Командир-наводчик
Прицельный комплекс для ведения огня из пулемета и наблюдения за местностью

Общее   цифровая информационно-управляющая система ИУС-Ш

Полезная нагрузка:
— 13 посадочных мест десанта


Размещение десанта в БТР-МД «Ракушка» (источник).


Размещение личного состава и раненых в БТР-МД «Ракушка» (источник).


Размещение грузов в БТР-МД «Ракушка» (источник).


Размещение горюче-смазочных материалов в БТР-МД «Ракушка» (источник).


БТР-МД / БТР-МДМ может десантироваться и транспортироваться самолетами Ил-76 разных модификаций, Ан-124, вертолетами Ми-26 (на внешней подвеске).

Модификации:
— Объект 955 / БТР-МД «Ракушка» — базовая модель БТР разработанная на шасси БМД-3.


— БТР-МДМ «Ракушка-М» — модернизированный вариант на шасси  БМД-4М.
— БММ-Д — бронированная медицинская машина десантная (бронированный санитарный транспортер — БММ-Д1, бронированная машина медицинского взвода — БММ-Д2.

Статус: Россия
— 2013 г. — первые 2 ед. БТР-МД производства Курганского машзавода поставлены в ВДВ для проведения испытаний.

— 2014 г. конец июня — ВС России переданы 6 ед. БТР-МДМ для проведения войсковых испытаний.

— 2014 г. август — ведется производство 12 ед. БТР-МДМ для Парада 9 мая 2015 г.


БТР-МДМ «Ракушка-М» на войсковых испытаниях в ВДВ, предположительно ноябрь-декабрь 2014 г. (фото — Александр Рюмин, http://itar-tass.com).

— 2015 г. 03 марта — первая серийная партия в 12 БТР-МДМ «Ракушка» передана ВДВ Западного военного округа (источник).

— 2015 г. — по состоянию на 2014 г. планировалась поставка 20 ед. БТР-МДМ.

Источники:
Многоцелевой бронетранспортер (десантный) БТР-МД «Ракушка». 2014 г. (источник).
Модернизированный многоцелевой бронетранспортер БТР-МДМ. 2014 г. (источник).
«Ракушка» (бронетранспортер). 2014 г. (источник).

НОВОСТИ ВПК, ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, БАСТИОН, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. BASTION, MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. MILITARY-INDUSTRIAL COMPLEX NEWS, HISTORY OF WEAPONS, MILITARY EQUIPMENT


19.01.2020

17 января 2020 года на территории десантно-штурмового полка 76-й гвардейской десантно-штурмовой дивизии в Пскове под руководством заместителя командующего ВДВ генерал-майора Анатолия Концевого состоялся торжественный ритуал передачи новейших образцов военной техники.
В состав седьмого по счету батальонного комплекта техники для псковских десантников входит 39 боевых машин десанта нового поколения БМД-4М (31 единица) и БТР-МДМ «Ракушка» (8 единиц).
В торжественной обстановке с участием командования и военнослужащих гвардейского соединения, ветеранов части, представителей администрации Пскова и молодежных военно-патриотических организаций новая техника передана военнослужащим одного из десантно-штурмовых батальонов.

Как отметил в своем выступлении заместитель командующего ВДВ генерал-майор Анатолий Концевой, сегодня прославленный 234-й гвардейский десантно-штурмовой Черноморский ордена Кутузова III степени полк имени святого благоверного Александра Невского поступили боевые машины нового поколения БМД-4М и БТР-МДМ. Созданные конструкторами боевые машины повышают мощь Воздушно-десантных войск, которые стоят на страже национальных интересов России.
«Войска продолжают развиваться и совершенствоваться. С учетом спланированных поставок современных образцов бронетанкового вооружения и техники в 2020 году в соединения и воинские части ВДВ запланирована поставка еще двух батальонных комплектов боевых машин», — сообщил генерал-майор Анатолий Концевой.
Оснащение войск современной техникой и средствами управления способствует повышению боевых возможностей подразделений ВДВ, а реализация заданий государственного оборонного заказа в интересах Воздушно-десантных войск позволяет повысить долю новых и модернизированных образцов.
Все военнослужащие десантно-штурмового полка, получившего новую технику, накануне прошли курс обучения и переподготовки на новые образцы вооружения в Омске на базе 242-го учебного центра (подготовки младших специалистов Воздушно-десантных войск).
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

БОЕВАЯ МАШИНА ДЕСАНТА БМД-4М
76-Я ГВАРДЕЙСКАЯ ДЕСАНТНО-ШТУРМОВАЯ ЧЕРНИГОВСКАЯ КРАСНОЗНАМЁННАЯ ДИВИЗИЯ


МНОГОЦЕЛЕВОЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР (ДЕСАНТНЫЙ)
БТР-МД (ОБЪЕКТ 955) «РАКУШКА»
И БТР-МДМ «РАКУШКА-М» (ОБЪЕКТ 955М)

Новый авиадесантируемый многоцелевой бронетранспортёр БТР-МД «объект 955» создавался в КБ Волгоградского тракторного завода по теме «Ракушка» на базе шасси БМД-3. В различных источниках имеет неофициальные обозначения: БТР-Д-3,БТРД-3 или БТР-МД. В перспективе этот бронетранспортер должен заменить собой БТР-Д. Создан в 2003 г. Серийное изготовление предполагалось на ООО Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ». Планировалась закупка 499 ед. до 2015 года.
Характерные свойства машины:
• многоцелевое назначение, мобильность
• авиадесантируемый, плавающий
• высокая проходимость, маневренность
• улучшенные показатели хода
• возможности модернизации

Представляет собой многоцелевую быстроходную бронированную плавающую авиадесантируемую и авиатранспортируемую гусеничную машину для решения транспортных задач подразделений и частей воздушно-десантных войск и морского десанта. Он имеет повышенную эффективность и эксплуатационные характеристики, а конструкция отвечает всем современным требованиям по авиатранспортабельности, авиадесантированию и десантированию с десантных кораблей ВМФ, а также быстрому преодолению больших водных преград. Габариты корпуса по длине и ширине выбраны с возможностью обеспечения характеристик машины по высокой подвижности и проходимости, а также транспортабельности, а по высоте с возможностью обеспечения требований по максимальному запасу плавучести и необходимой грузоподъемности.
Разработка модернизированного варианта БТР-МДМ на шасси БМД-4М начата в 2008 г. СКБМ Курганского машиностроительного завода (главный конструктор до октября 2014 г. — С.С.Сальников). БТР-МД имеет корпус рубочного типа с высокими бортовыми листами и плоской крышей, занимающий переднюю и среднюю часть до моторной перегородки. Он выполнен в поперечном сечении с уширенной верхней частью, имеющей внутренние надгусеничные ниши. В корме рубки находится продольный проем с наклонным люком для выхода экипажа. Корпус имеет устройства для крепления средств десантирования. Длины отделений управления, среднего отделения и МТО соотносятся как 2,1:2:1,9.

В носовой части машины по центру расположено кресло механика-водителя с органами управления (в т. ч. регулируемая рулевая колонка), а справа и слева от него – два универсальных сиденья (все кресла размещаются на возвышенном полике), а в крыше – три верхних люка. Средний люк механика-водителя имеет три перископических прибора наблюдения, центральный может заменяться на ПНВ. Перед правым люком находится прицел-прибор наблюдения для ведения прицельной стрельбы из курсовой пулеметной установки (7,62 мм). На крыше корпуса слева на погонном устройстве размещена башенка с автономной закрытой пулеметной установкой с 7,62-мм пулеметом, с наружной системой питания, прицельным и приборным комплексами и осветителем. Она имеет подъемный механизм, а также связанное с верхним погоном универсальное сиденье командира-оператора и верхний люк.
В среднем отделении по бортам машины в нижней части установлены откидывающиеся к борту двухместные боковые сиденья, по три на борт. Имеются кронштейны и съемные приспособления для установки и закрепления многоярусных носилок с ранеными вдоль обоих бортов машины, а также устройства для закрепления с помощью привязных ремней с замками различных грузов (ящиков с боеприпасами, емкостей с жидкими веществами и пр. ). Сверху в центральной части размещены два продольных прямоугольных люка с крышками. В кормовой части слева расположен отсек с автономным энергоагрегатом, справа – короб воздуховода с выдвигающейся воздухозаборной трубой, с которой может соединяться труба для обеспечения забора воздуха в условиях волнения водной поверхности до трех баллов. Система очистки наружного воздуха с фильтровентиляционной установкой расположена с правого борта. В каждом из бортов десантного отделения имеется по одной закрывающейся бойнице с шаровой установкой для стрельбы из личного оружия.
В моторно-трансмиссионом отделении установлен расположенный вдоль оси машины оппозитный дизельный двигатель с турбонаддувом, с эжекторно-вентиляторной системой охлаждения и в одном блоке с ним центральный механизм передач и поворота, имеющий реверсивную гидромеханическую двухвальную коробку передач. Водометные движители с рабочим колесом диаметром 340 мм выполнены с подпружиненными заслонками и с бортовыми эжекционными откачивающими устройствамию. Привод на водометы осуществляется от реверсивного вала КПП.
Ходовая часть БТР-МД с ведущим колесом заднего расположения, состоит (на борт) из пяти опорных односкатных катков и четырех поддерживающих роликов. Пневматические рессоры подвески, расположенные внутри корпуса, имеют гидравлическое устройство бесступенчатого изменения клиренса машины с фиксируемыми положениями клиренса: минимальный, рабочий, максимальный. В каждую из пневморессор встроен гидравлический амортизатор. Гусеница мелкозвенчатая, с последовательными резинометаллическими шарнирами.

МОДИФИКАЦИИ:
БТР-МД «Ракушка» (объект 955) — первый вариант десантного БТР нового поколения, создан на базе шасси боевой машины десанта БМД-3. При разработке имел обозначение БТР-Д-3,БТРД-3.
БТР-МДМ «Ракушка-М» (объект 955М) — модернизированный вариант БТР-МД «Ракушка». Разработка модернизированного варианта БТР-МДМ на шасси БМД-4М начата в 2008 г.
БММ-Д «Травматизм» (объект 956) – бронированная медицинская машина десантная. Варианты: бронированный санитарный транспортер — БММ-Д1, бронированная машина медицинского взвода — БММ-Д2.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масса, не более, т. 13,2
Экипаж, чел. 2 (командир и механик-водитель)
Грузоподъемность, т 2
Количество посадочных мест, шт. 13
Удельная мощность, кВт/т (л.с./т) 22,3 (30,3)
Максимальная мощность двигателя,

кВт (л.с.)

331 (450)

Скорости движения, км/ч:

Средняя скорость по сухой грунтовой дороге 45-50
Максимальная скорость:
по шоссе, не менее 71
на плаву, не менее 10

Авиадесантирование:

самолеты, тип ИЛ-76(М, МД), АН-124
вертолет, тип МИ-26 (на внешней подвеске)

ВООРУЖЕНИЕ:

Основное 7. 62 мм пулемет ПКТМ размещенный в башенной установке командира
Боекомплект — 8 х 250 патронов
Вспомогательное 7.62 мм пулемет ПКТМ установлен в левой передней части корпуса с прицельным прибором  ТНП3ВЭ01-01
Боекомплект — 2 х 1000 патронов с общим трактом питания
Дымовое На лобовом листе корпуса установлено 4 дымовых гранатомета

ВАРИАНТЫ ЗАГРУЗКИ ПОЛЕЗНОЙ ПЛОЩАДИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА

ПЕРЕВОЗКА ЛИЧНОГО СОСТАВА:

Десант


Раненые


ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ:

Боеприпасы, имущество


Горюче-смазочные жидкости

Источники: Курганмашзавод, ТАСС, РИА новости, МО РФ, militaryrussia.ru и др.

МНОГОЦЕЛЕВОЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР (ДЕСАНТНЫЙ) БТР-МД (ОБЪЕКТ 955) «РАКУШКА» И БТР-МДМ «РАКУШКА-М». НОВОСТИ 2015-2018
МНОГОЦЕЛЕВОЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР (ДЕСАНТНЫЙ) БТР-МД (ОБЪЕКТ 955) «РАКУШКА» И БТР-МДМ «РАКУШКА-М». НОВОСТИ 2007-2014

МНОГОЦЕЛЕВОЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР (ДЕСАНТНЫЙ) БТР-МДМ В ДЕНЬ ПАРАДА ПОБЕДЫ 2015 ГОДА
БРОНИРОВАННАЯ МЕДИЦИНСКАЯ МАШИНА ДЕСАНТНАЯ БММ-Д «ТРАВМАТИЗМ» (ОБЪЕКТ 956)
БЕСПЛАТФОРМЕННЫЕ СРЕДСТВА ДЕСАНТИРОВАНИЯ ПБС-950 И ПБС-952
КОНЦЕРН «ТРАКТОРНЫЕ ЗАВОДЫ»
БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ
БОЕВЫЕ МАШИНЫ ДЕСАНТА
ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ЛЕГКИЕ БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ (БМП, БТР, БРМ и др. )
АВТОБРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА

Новый БТР-МДМ Ракушка — обзор — журнал За рулем

Бронированный корпус, башня, пушка. По таким признакам даже пацифисту понятно, что перед ним грозная военная техника. А вот эта, безбашенная — то ли коробочка, то ли шкатулка — на гусеничном ходу, что она умеет?

00-Rakushka_zr-09_15

Новый бронетранспортер для десанта производит Курганмашзавод.

Материалы по теме

С НЕБЕС НА ЗЕМЛЮ

Боевая машина по имени Ракушка дебютировала на майском параде Победы, но затерялась на фоне танков и ракетных комплексов. Обидно! Новейшая разработка нашей оборонки в нынешнем году начала поступать в воздушно-десантные войска.

Полное название — БТР-МДМ Ракушка. Специальность: плавающий авиадесантируемый бронетранспортер. Чтобы понять его назначение, нужен краткий экскурс в историю голубых беретов.

В военном деле есть не просто известные люди, а столпы. Современные ВДВ без преувеличения выстроены легендарным «батей» — генералом армии Василием Филипповичем Маргеловым. Именно он сделал десантные войска высокоманевренными, защищенными броней и обладающими достаточной огневой эффективностью. При нем бронированную технику стали десантировать с экипажем внутри.

01-Rakushka_zr-09_15

Дебют Ракушки на параде Победы. Хорошо видны резиновые вставки в траки гусениц для движения по асфальту и брусчатке.

Дебют Ракушки на параде Победы. Хорошо видны резиновые вставки в траки гусениц для движения по асфальту и брусчатке.

Дебют Ракушки на параде Победы. Хорошо видны резиновые вставки в траки гусениц для движения по асфальту и брусчатке.

Материалы по теме

Материалы по теме

Маргеловская идеология применения боевых машин действует и сегодня. Три единицы бронированной гусеничной техники, то есть взвод, должны транспортироваться и десантироваться из одного самолета. Не вдаваясь в подробности: это накладывает ряд ограничений на габариты и массу десантной техники. Только что принятая на вооружение БМД‑4М, классическая боевая машина с башней и пушкой, им соответствует. Она берет на борт трех членов экипажа и пять десантников. На унифицированной с ней платформе создана и Ракушка. В транспортный Ил‑76 тоже влезает три БТР-МДМ. Что поменялось?

Минус башня с вооружением, плюс число посадочных мест. В Ракушке могут разместиться два члена экипажа и тринадцать десантников! И это не всё. У транспортера масса талантов. Он может быть не только бронированным автобусом, но и двухтонным грузовиком, медицинской, саперной или связной машиной. Способен поддержать пехоту огнем двух пулеметов, но лобовые атаки не его призвание. Зато доставит бойцов к огневым рубежам, подвезет боеприпасы, эвакуирует раненых. Совместные действия соплатформенных БМД‑4М и БТР-МДМ как нельзя лучше подходят для воплощения маргеловской концепции мобильных соединений.

02-Rakushka_zr-09_15

Люк в кормовой части рубки для высадки десанта. На нем закреплены плавательные жилеты для бойцов и экипажа.

Люк в кормовой части рубки для высадки десанта. На нем закреплены плавательные жилеты для бойцов и экипажа.

Люк в кормовой части рубки для высадки десанта. На нем закреплены плавательные жилеты для бойцов и экипажа.

С КОМФОРТОМ НА ПЕРЕДОВУЮ

Корпус транспортера сварной, так называемого рубочного типа. Состоит из отделения управления, десантного отделения и моторно-трансмиссионного. Броня противопульная.

Материалы по теме

Двигатель — многотопливный атмосферный дизель УТД‑2 мощностью 500 л.с. В ходовой части с каждой стороны по четыре поддерживающих и по пять опорных катков на пневмогидрорессорах. Рабочий дорожный просвет — 450 мм, но его можно уменьшить до 130 мм или увеличить до 530 мм. Зачем? Скажем, в некоторые транспортные самолеты машине удается попасть, только основательно «присев».

Наклонный люк в корме рубки открыт — заглядываю в недра Ракушки. Как же здесь просторно! Обычно бронетехника большая снаружи и маленькая внутри, а у нового транспортера всё наоборот. Считаю посадочные места: ага, тринадцать в десантном отделении и четыре в передней части машины. Получилось на два больше заявленного в паспортных данных. Откуда лишние? Это кресла для десантирования экипажа в машине. Командир и механик-водитель приземляются в них, а потом пересаживаются в штатные сиденья. В бронетранспортере шесть люков, но пробраться от края до края из среднего отделения на место механика-водителя в отделении управления несложно.

03-Rakushka_zr-09_15

Обороты, скорость, пройденный путь, моточасы отображаются на цветном мониторе. Можно вывести и другие показания. Место механика-водителя — в центре машины. Командир — слева, десантник и по совместительству стрелок курсового пулемета — справа. Рычаг полуавтоматической коробки передач и штурвал управления. Черная кнопка в центре ступицы включает режим вращения на месте.

Обороты, скорость, пройденный путь, моточасы отображаются на цветном мониторе. Можно вывести и другие показания. Место механика-водителя — в центре машины. Командир — слева, десантник и по совместительству стрелок курсового пулемета — справа. Рычаг полуавтоматической коробки передач и штурвал управления. Черная кнопка в центре ступицы включает режим вращения на месте.

Обороты, скорость, пройденный путь, моточасы отображаются на цветном мониторе. Можно вывести и другие показания. Место механика-водителя — в центре машины. Командир — слева, десантник и по совместительству стрелок курсового пулемета — справа. Рычаг полуавтоматической коробки передач и штурвал управления. Черная кнопка в центре ступицы включает режим вращения на месте.

Меньше всего простора у командира. Его кресло окружено приборами и оптикой, а люк, пожалуй, самый узкий. Неудивительно: рядом на крыше элементы крепления дистанционно управляемого пулемета кругового обстрела, прицельного и приборного комплексов и осветителя. Еще один пулемет, курсовой, установлен в передней части справа, перед сиденьем десантника. Здесь тоже достаточно комфортно.

Рабочее место механика-водителя похоже на то, что в БМД‑4М. Вместо руля — штурвал. Рядом рычаг четырехступенчатой полуавтоматической коробки передач. Педалей две: газ и тормоз. Кресло легко поднять вверх, чтобы управлять машиной, высунув голову в открытый люк.

В боевой обстановке (при закрытом люке) ориентируются по трем перископическим приборам наблюдения, причем центральный при необходимости заменяется прибором ночного видения. Аналоговых приборов в Ракушке нет. В распоряжении механика-водителя огромный дисплей цифровой информационно-управляющей системы. Все параметры — температура, давление, напряжение, обороты, скорость и прочее — отображаются на цветном жидкокристаллическом экране.

06-Rakushka_zr-09_15

Десантное отделение вмещает 13 бойцов или 2 тонны груза. Для спартанского салона бронетехники здесь достаточно просторно.

Десантное отделение вмещает 13 бойцов или 2 тонны груза. Для спартанского салона бронетехники здесь достаточно просторно.

Десантное отделение вмещает 13 бойцов или 2 тонны груза. Для спартанского салона бронетехники здесь достаточно просторно.

Материалы по теме

Материалы по теме

В десантном отделении у каждого борта по три двухместных сиденья. Выглядят они простовато, но удобные. Приятно, что колени рослого человека не упираются в спинки передних кресел. Эти сиденья можно откинуть к бортам. Если потребуется перевезти ящики с боеприпасами, бочки с ГСМ, запчасти и другие грузы, их закрепляют с помощью ремней. Вдоль бортов — приспособления для фиксации носилок с ранеными. Носилки могут располагаться в три яруса.

В Ракушке есть система очистки наружного воздуха с фильтровентиляционной установкой. Что немаловажно, в салон не просачивается дым собственного дизеля. Моторно-трансмиссионное отделение хорошо изолировано от обитаемых отсеков.

У БТР-МДМ был предшественник, принятый на вооружение в 1974 году, — десантируемый транспортер. Считался удачной машиной и стал основой бессчетного количества модификаций. Любопытно, что, в отличие от другой советской бронетехники, его никогда не экспортировали. Новинка превосходит старый транспортер по всем статьям: лучше бронирована, двигатель в два раза мощнее. Так что у Ракушки есть все шансы стать столь же универсальной и востребованной машиной.

Нынешний командующий ВДВ генерал-полковник Владимир Шаманов обнародовал планы перевооружения десантников: к 2025 году войска должны получить полторы тысячи новых БМД‑4М и две с половиной тысячи БТР-МДМ.

Адская «Ракушка» для ВДВ: что может новейший российский БТР

23 января 137-й Рязанский парашютно-десантный полк получил первый батальонный комплект БМД-4М и БТР-МД «Ракушка». ТРК «Звезда» рассказывает о том, какие преимущества дает новая бронемашина «крылатой пехоте» России.

Параллельно с разработкой новых боевых машин десанта велась разработка новых десантируемых бронетранспортеров на их базе, которые должны были заменить стоящие на вооружении ВДВ БТР-Д. В конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода (ВгТЗ) на базе боевой машины десанта БМД-3 в середине 90-х был создан новый бронетранспортер для ВДВ БТР-МД   (бронетранспортер многоцелевой десантный) «Ракушка». Новый БТР-МД имел лучшие, чем у состоящих на вооружении десантников БТР-Д эксплуатационные характеристики, а конструкция отвечала всем современным требованиям, в том числе по эргономике размещения перевозимого личного состава и его защите.

Габариты корпуса обеспечили требования по необходимому запасу плавучести и грузоподъемности, авиатранспортабельности самолетами военно-транспортной авиации и вертолетами армейской авиации с сохранением характеристик высокой подвижности и проходимости. Однако широкомасштабного производства БТР-МД на ВгТЗ наладить так и не удалось, по причине банкротства предприятия.

После отработки БМД-4М, конструкторский коллектив курганского СКБМ приступил к разработке на базе ее шасси нового бронетранспортера для ВДВ – БТР-МДМ(бронетранспортер многоцелевой десантный модернизированный) «Ракушка-М». Разработка машины велась под руководством главного конструктора СКБМ Сергея Сальникова (к сожалению, Сергей Сергеевич 18 октября 2014 г. ушел из жизни). Модернизация БТР-МД была проделана с целью повышения основных тактико-технических характеристик, надёжности машины и ее унификации с новыми БМД.

Что внутри БТР-МДМ?

На БТР-МДМ «Ракушка-М» установлены заимствованные с боевой машины пехоты БМП-3 двигатель и трансмиссия, ходовая часть, водомётные движители, водооткачивающие средства, системы управления, электрооборудование, пневмооборудование, приборы наблюдения, средства коллективной защиты, противопожарное оборудование, средства маскировки, оборудование для установки средств десантирования. Еще одной особенностью модернизированного бронетранспортера БТР-МДМ является наличие на машине современной информационно-управляющей системы шасси.

БТР-МДМ имеет сварной корпус рубочного типа с высокими бортами и плоской крышей, выполненный из листов алюминиевой брони. В носовой и средней частях корпуса размещается экипаж и десант бронетранспортёра. Над гусеницами имеются специальные ниши. В кормовой части машины располагается моторно-трансмиссионное отделение. Для посадки в машину и спешивания десанта имеются люк в кормовой части рубки и два прямоугольных люка в крыше рубки ближе к ее кормовой части.

Механик-водитель размещается в носовой части по центру машины, слева от него расположено рабочее место командира машины, справа – установлено сиденье для одного из членов десанта – он же стрелок из установленного там курсового пулемета ПКТМ. Для наблюдения за местностью и дорожными условиями перед люком механика-водителя имеются три перископических прибора наблюдения. Для вождения ночью центральный прибор наблюдения меняется на прибор ночного видения. В крыше рубки корпуса над местами командира, механика-водителя и стрелка из курсового пулемета имеются три люка для их посадки и выхода из машины. Для наблюдения и прицельной стрельбы из курсового пулемета установлен прибор ТНП3ВЭ01-01. Питание патронами курсового пулемета осуществляется из двух магазин-коробок на 1000 патронов каждая, соединенных единым трактом питания.

Над рабочим местом командира на крыше смонтирована командирская башенка, оборудованная дистанционно управляемой пулеметной установкой с 7,62-мм пулеметом ПКТМ. Прицельный комплекс командира-наводчика обеспечивает наблюдение за местностью и ведение стрельбы.

В средней части машины по бортам расположены двухместные кресла для десанта, по три с каждого борта. Кроме того, по бортам закреплены кронштейны для размещения носилок с ранеными. Моторно-трансмиссионное отделение находится в кормовой части машины.

В БТР-МДМ установлен безнаддувный многотопливный дизель УТД-29 с эжекторно-вентиляторной системой охлаждения. В едином блоке с двигателем размещена гидромеханическая трансмиссия с гидрообъемной передачей.

Ходовая часть машины состоит из пяти опорных и четырёх поддерживающих катков с каждого борта. Опорные катки закреплены на пневматических рессорах. Гусеничные ленты с мелкозвенчатыми резинометаллическими шарнирами. Клиренс бронетранспортера переменный и имеет три положения: минимальный (70-100 мм), рабочий (420 мм) и максимальный (500-510 мм).

При массе 13,5 тонн машина остается авиатранспортабельной и амфибийной. Максимальная скорость по шоссе составляет 70 км/ч, на плаву – 10 км/ч, запас хода по шоссе – до 500 км.

Конструкция БТР-МДМ «Ракушка-М» обеспечивает возможность ее комплектации различным сменным оборудованием и использования в качестве базовой машины при разработке семейства образцов вооружения и военной техники ВДВ – командно-штабных, машин связи и управления, медицинских, тылового обеспечения и других.

БТР-МДМ «Ракушка-М» прошел все испытания, которые показали его соответствие заданным характеристикам. Изделие принято на вооружение Российской армии. В марте 2015 года первые 12 машин были поставлены в одно из подразделений ВДВ Западного военного округа.

Текст: Виктор Сергеев

кто больше увезет? — журнал За рулем

Боевые машины для воздушно-десантных войск весьма специфичны. Выведение породы подобной техники идет под влиянием ряда факторов. Каких именно? Давайте разбираться на примере отечественного БТР-МДМ Ракушка и британского FV-4333 Stormer.

Первое, на что стоит обратить внимание, — особенности боевого применения. Машины должны уметь действовать в глубоком тылу, вдалеке от ремонтных баз, складов боеприпасов и горюче-смазочных материалов. Мало того, их задача обеспечивать высокую мобильность десантируемого подразделения, то есть перевозить и людей, и все необходимое снаряжение. Согласитесь, вариант, когда после высадки одни едут, а другие идут, да еще и несут — далек от совершенства. Но как только речь заходит о вместимости десантных машин, всплывают другие факторы — их габариты и вес. Они ограничены размерами грузовых отсеков и грузоподъемностью транспортной авиации. Проще говоря, их проектируют с оглядкой на возможности самолетов.

Маршрутка в броне

Теперь чистая математика. Три единицы бронированной гусеничной техники, то есть взвод, должны транспортироваться и десантироваться из одного самолета Ил-76 соответствующей модификации. Совсем недавно принятый на вооружение БМД-4М вмещает трех членов экипажа и пять десантников. То есть местами за броней в точке приземления такой взвод обеспечивает 15 служащих. БМД — мощное средство огневой поддержки, ее боевой модуль с двумя пушками и пулеметом, безусловно, хорош. Но вооружение и боекомплект занимают много места. Где возить большее число десантников, грузы, ГСМ?

Дебют Ракушки на Параде Победы. Хорошо видны резиновые вставки в траки гусениц для движения по асфальту и брусчатке.

Дебют Ракушки на Параде Победы. Хорошо видны резиновые вставки в траки гусениц для движения по асфальту и брусчатке.

Водометные движители шнекового типа позволяют Ракушке плавать со скоростью 10 км/ч.

Водометные движители шнекового типа позволяют Ракушке плавать со скоростью 10 км/ч.

Для десантируемой техники изменяемый клиренс — необходимость. У БТР-МДМ предусмотрено три положения: минимальный, максимальный и рабочий дорожный просвет в 450 мм.

Для десантируемой техники изменяемый клиренс — необходимость. У БТР-МДМ предусмотрено три положения: минимальный, максимальный и рабочий дорожный просвет в 450 мм.

Материалы по теме

Самая свежая отечественная разработка, которая совсем недавно стала поступать в войска — плавающий авиадесантируемый бронетранспортер БТР-МДМ Ракушка. Универсальную боевую машину производит Курганмашзавод на унифицированной с БМД-4М платформе. Это огромный плюс — для десантной техники важны сопоставимые ходовые возможности и взаимозаменяемость деталей. У Ракушки нет башни с вооружением, зато в нее вмещается два члена экипажа и 13 десантников! То есть взвод БТР-МДМ с одного Ил-76 укроет за броней 39 бойцов.

В десантном отделении бронетранспортера у каждого борта установлены по три двухместных сиденья. Их можно откинуть к бортам, если надо перевозить не людей, а снаряжение. Ракушка, превращенная в грузовик, способна транспортировать две тонны поклажи. Для ящиков с боеприпасами, бочек с ГСМ, запчастей и других грузов предусмотрены элементы крепления с помощью ремней. Есть вдоль бортов и приспособления для фиксации носилок. Они могут располагаться в три яруса, а значит БТР-МДМ может эвакуировать с передовой шестерых раненых.

Рычаг полуавтоматической коробки передач и штурвал управления. Место механика-водителя впереди в центре машины. Командир слева, десантник и по совместительству стрелок курсового пулемета — справа.

Рычаг полуавтоматической коробки передач и штурвал управления. Место механика-водителя впереди в центре машины. Командир слева, десантник и по совместительству стрелок курсового пулемета — справа.

Ракушка берет на борт двух членов экипажа, 13 бойцов или 2 тонны груза. В десантном отделении достаточно просторно для спартанского салона бронетехники.

Ракушка берет на борт двух членов экипажа, 13 бойцов или 2 тонны груза. В десантном отделении достаточно просторно для спартанского салона бронетехники.

Разумеется, Ракушку не оставили совсем без вооружения. На крыше над местом командира смонтирован дистанционно управляемый пулемет кругового обстрела. Еще один пулемет, курсовой, установлен в передней части корпуса справа, перед сиденьем десантника.

Притом что бронетранспортер способен поддержать бойцов огнем, атаки на противника — не его призвание. Он создан для транспортных задач — доставки десантников на передовую, подвозки боеприпасов, эвакуации раненых. Именно совместные действия хорошо вооруженного БМД-4М и вместительного БТР-МДМ как нельзя лучше подходят для мобильных соединений ВДВ.

Десантники высаживаются из Ракушки через люк в кормовой части рубки. С внутренней стороны люка закреплены плавательные жилеты для бойцов и экипажа.

Десантники высаживаются из Ракушки через люк в кормовой части рубки. С внутренней стороны люка закреплены плавательные жилеты для бойцов и экипажа.

Корпус Ракушки сварной, из алюминиевой противопульной брони, так называемого рубочного типа. Компоновка танковая: впереди отделение управления, посередине — десантно-грузовое, сзади — моторно-трансмиссионное. Благодаря тому что двигатель практически оппозитный, он плоский и не сильно затрудняет выход десантников через огромный люк в корме рубки. Многотопливный безнаддувный дизель УТД-29 рабочим объемом 26,5 литра (!) выдает 500 л.с. и фантастический крутящий момент 1460 Н.м при 1600 об/мин.

Новый бронетранспортер БТР-МДМ поставляется в ВДВ с 2015 года.

Новый бронетранспортер БТР-МДМ поставляется в ВДВ с 2015 года.

В ходовой части БТР-МДМ с каждой стороны четыре поддерживающих и пять опорных катков на пневмогидрорессорах. Рабочий дорожный просвет — 450 мм, но клиренс может меняться в диапазоне 130–530 мм.

Велик британец на асфальте

БТР-МДМ сделан не с чистого листа. Ряд технических решений роднит его с БМП-3, появившимся в конце 1980-х. Тем не менее прямых конкурентов у Ракушки не много. В армиях стран НАTO делают ставку в основном на хорошо вооруженные, но громоздкие машины с защитой почти как у танка. Среди безбашенных гусеничных бронетранспортеров, скажем, американский M-113 безнадежно устарел, а разработка Bradley BGPV на деле представляет собой не первой свежести БМП весом больше 20 тонн с демонтированным боевым модулем. Ракушку, пожалуй, лучше сравнивать с не слишком распространенным английским бронетранспортером Stormer. Но эта заочная дуэль будет явно не в пользу последнего.

У FV-4333 в базовом исполнении над командирским местом башенка с приборами наблюдения. На ней монтируют один пулемет.

У FV-4333 в базовом исполнении над командирским местом башенка с приборами наблюдения. На ней монтируют один пулемет.

Материалы по теме

Британская боевая машина FV-4333 Stormer создана на базе узлов и агрегатов легкобронированного семейства CRV(T), куда входят танк Scorpion, бронетранспортер Spartan и самоходная установка Striker. От остальных машин семейства Stormer отличается удлиненным корпусом и шестью опорными катками в ходовой части вместо пяти. Производят FV-4333 с начала 1980-х. На его базе создано множество модификаций, которые и сейчас на вооружении. Но нас интересует базовая — аэромобильный плавающий бронетранспортер.

По массе он близок к нашей Ракушке. Броня тоже алюминиевая противопульная, а корпус сварной. А вот компоновка иная. Спереди слева место механика-водителя. Командир экипажа располагается за ним. Справа, за переборкой, находится моторно-трансмиссионное отделение. Средняя и кормовая часть машины отдана десантному отделению. Помимо двух членов экипажа Stormer может взять на борт восемь полностью экипированных бойцов — меньше, чем Ракушка.

Рабочее место механика-водителя тесное. Управление — рычагами и педалями. За спиной механика-водителя рабочее место командира.

Рабочее место механика-водителя тесное. Управление — рычагами и педалями. За спиной механика-водителя рабочее место командира.

Двигатель — дизельный Perkins с турбонаддувом, мощностью 250 л.с. Здесь налицо двукратный проигрыш БТР-МДМ в энерговооруженности. Проще и ходовая — у FV-4333 обычная торсионная подвеска с амортизаторами. Ни о каких пневмогидрорессорах нет и речи. Рабочий дорожный просвет чуть меньше, чем у БТР-МДМ, но, главное, нет системы изменения клиренса.

Stormer хорошо загерметизирован и умеет плавать после небольшой предварительной подготовки. Движение в воде происходит за счет перематывания гусениц. Максимальная скорость на плаву — 5 км/ч. Ракушка в этой стихии в два раза быстрее: два водометных движителя шнекового типа способны разогнать ее до 10 км/ч.

В базовом варианте FV-4333 вооружен одним пулеметом, расположенным в небольшой башенке над местом командира. И здесь Stormer на один ствол позади БТР-МДМ, хотя, повторюсь, вооружение для транспортных боевых машин — не основной показатель.

Механик и командир могут общаться даже так. Stormer — аэромобильный БТР. Его доставит к месту десантирования Hercules C-130 — основной транспортный самолет RAF.

Механик и командир могут общаться даже так. Stormer — аэромобильный БТР. Его доставит к месту десантирования Hercules C-130 — основной транспортный самолет RAF.

Экспериментальная модель с усиленным вооружением на базе грузовой модификации Stormer.

Экспериментальная модель с усиленным вооружением на базе грузовой модификации Stormer.

Неужели все так идеально и Stormer проиграл Ракушке вчистую, уступив по вместимости, возможностям шасси, плаву, удельной мощности и вооружению?

Конечно, нет. По бронированию, можно сказать, паритет. Турбодизель английского бронетранспортера экономичнее отечественного атмосферного дизеля большого объема — при меньшей емкости баков у «англичанина» лучше показатель по запасу хода. А еще он быстрее нашей боевой машины на шоссе. Правда, эта цифра довольно лукавая, ведь по магистрали лучше перемещаться на колесной технике. Гусеницы все же созданы для бездорожья — быстрая езда по асфальту сокращает их ресурс. Стоит покинуть шоссе, как скорость будет зависеть от возможностей подвески и других факторов, да и расход топлива возрастет.

Характеристики бронетранспортеров России и Великобритании

Модель

БТР — МДМ Ракушка

BAE (Alvis) FV4333 Stormer

Размеры: длина / ширина / высота, мм 

6085 / 3150 / 2630

5270 / 2760 / 2490

дорожный просвет, мм

изменяемый 130–530

425

Число мест: экипаж + десант

2+13

2+8 

Масса, кг

13 200

12 700

Максимальная скорость / на плаву, км/ч

70 / 10

80 / 5

Топливо / запас топлива, л

дизельное (возможно применение бензина и керосина) / 690

дизельное / 405

Запас хода по шоссе, км:

500

650

ДВИГАТЕЛЬ

Тип

дизельный многотопливный безнаддувный

дизельный многотопливный с турбонаддувом

Расположение

сзади поперечно

спереди продольно

Модель

УТД-29

Perkins Т6 / 3544

Конфигурация / число клапанов

V10 / 20

Р6 / 12

Рабочий объем, л

26,5

5,8

Мощность

331/500 кВт/л. с. при 2600 об/мин

184 /250 кВт/л.с. при 2600  об/мин

Подвеска

гидропневматическая

торсионная

Бронирование

катаная алюминиевая броня

алюминиевая броня

Вооружение: тип / калибр, мм

пулемет /7,62х2  (дистанционно управляемый и курсовой) ПКТМ

Пулемет / 7,62

Боекомплект, шт.:

2 х 2000 патронов

3000 патронов

БТР-МД Ракушка Бронетранспортер

Страна происхождения Россия
Поступил на службу
Экипаж 2 мужчины
Персонал 13 мужчин
Размеры и вес
Вес 13. 2 т
Длина ~ 6,1 м
Ширина ~ 3.1 м
Высота ~ 2,5 м
Вооружение
Пулеметы 1 х 7,62 мм
Мобильность
Двигатель 2В-06-2 дизель
Мощность двигателя 450 л. с.
Максимальная скорость по дороге 70 км/ч
Амфибийная скорость на воде 10 км/ч
Диапазон 500 км
Маневренность
Градиент 60%
Боковой откос 30%
Вертикальная ступенька 0.8 м
Траншея 1,8 м
Фординг Амфибия

 

БТР-МД Ракушка ( панцирь ) новый российский БТР, разработан специально для воздушно-десантных войск. Его разработка началась в 2009 г. Первые две бронемашины поставлены в Россию ВДВ в 2013 году. Еще 8 машин планировалось поставить для испытания в 2014 году.Ожидалось, что эти 10 машин должны быть приняты на вооружение после испытаний, наряду с улучшенными Боевые машины десанта БМД-4М. БТР-МД рассматривался как замена устаревающий десантно-штурмовой транспортер БТР-Д, однако полная замена парка БТР-Д маловероятна из-за проблем с финансированием. Скорее всего только а будет построено ограниченное количество новых БТР. Новый автомобиль также был предлагается для русской морской пехоты, хотя и без каких-либо успех.

БТР-МД основан на БМД-4 ВДВ шасси автомобиля.Башня снята, корпус переделан. увеличенный. Он значительно крупнее предыдущего БТР-Д. Ракушка имеет больше внутреннего пространства и может быть приспособлен для многих ролей. Это может использоваться для перевозки войск, грузов, боеприпасов, топлива и других фронтовые поставки. Новый БТР это полностью амфибия и может быть сброшена с воздуха.

Защита этого автомобиля очень легкий из-за ограничений по весу. Корпус БТР-МД сварен из алюминиевой брони. Обеспечивает только защиту от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов.Транспортное средство оборудованы защитой от РХБ и автоматическими системами пожаротушения.

Этот бронированный БТР вооружен дистанционно управляемой 7,62-мм автомат для самообороны. Пулемет управляется командир машины. Некоторые источники утверждают, что автомобиль также оборудован с 30-мм автоматическим гранатометом.

БТР-МД был разработан с целью иметь максимально возможный внутренний объем. Автомобиль имеет грузоподъемность 2 000 кг.Этот воздух штурмовой транспортер может перевозить 13 полностью экипированных военнослужащих плюс экипаж из двух. Водитель сидит посередине. Жильцы входят и выходят автомобиль через заднюю дверь и люки в крыше. Есть несколько огневых портов предусматривал ведение огня войсками их оружие. Этот БТР также может перевозить как минимум три носилки, боеприпасы или топливо вместо войск.

Ракушка оснащен дизельным двигателем 2В-06-2 с турбонаддувом, развивающим 450 л.с. Двигатель расположен сзади.Транспортное средство также оснащен вспомогательной силовой установкой. БТР-МД полностью амфибия. На воде приводится в движение двумя водометами. Он может работать до волнения моря 3 балла. Машина имеет гидропневматическую подвески с регулируемой высотой. Такая подвеска позволяет транспортное средство для десантирования на платформы. БТР-МД может перевозиться и десантировались с большинства средних грузовых самолетов с экипажем три внутри. То Ил-76 может нести два таких бортовые БТР. Одно транспортное средство может быть подвешено на Тяжелый грузовой вертолет Ми-26.

целый хост вариантов БТР-МД в настоящее время планируется или находится в стадии разработки. Эти включают машину связи, противотанковый ракетоносец с Корнет ракеты, МРУ-Д носитель РЛС ПВО, беспилотный летательный аппарат управления «Полиот-К» машина, командно-штабная машина БЛА Полиот-К, разведка Обжимка и пост управления огнем. Другие версии, такие как Ласточка-2 спец. сигнальная машина и бронированная машина скорой помощи БММ-Д «Травматизм» прошли испытания в Воздушно-десантных войсках России.

В 2013 году выявлен улучшенный БТР-МДМ, хотя первые серийные машины еще не поставлялись в российские воздушно-десантные войска. То новая машина имеет те же улучшения, что и боевая БМД-4М транспортное средство. Его двигатель, трансмиссия, водометы и ряд других компонентов были получены от боевой машины пехоты БМП-3М. Первая партия из 12 БТР-МДМ был доставлен для испытаний и оценки в 2015 году. Сообщалось, что БТР-МДМ более надежен, чем оригинальный БТР-МД.Он был официально принят в 2016 году, в то время как оригинальный БТР-МД никогда не выпускался серийно. К 2017 году Воздушно-десантные войска России эксплуатировали около 80-100 бронетранспортеров БТР-МДМ. бронетранспортеры. В 2018 году заказана очередная партия из 58 машин. со сдачей в 2018-2020 гг.

В 2018 году Воздушно-десантные войска России получили первую автоматизированную систему ПВО МРУ-Д системы управления на базе шасси БТР-МДМ. Это необычное транспортное средство оснащен системой Барнаул-Т и обеспечивает целеуказание для ПЗРК отряды, вооруженные Верба системы.Данные о стрельбе передаются непосредственно в прицел оператора. Так расчеты ПЗРК знают направление приближающейся воздушной цели, прежде чем это можно увидеть. Эта машина повышает шансы уничтожить низколетящих воздушные цели, включая самолеты, вертолеты и БПЛА.

Ивановская дивизия ВДВ получила боевые машины БМД-4М и БТР-МДМ «Ракушка»

Крылатую пехоту продолжают оснащать серийными десантными машинами БМД-4М и бронетранспортерами БТР-МДМ «Панцирь».Накануне профессионального праздника Воздушно-десантных войск, которым через несколько дней исполнится 91 год, первую партию такой техники — 37 единиц — получила Ивановская 98-я воздушно-десантная дивизия.

Нереально за одну ночь перевести весь комплекс на современную броню. Поэтому командование составило график его перевооружения. Сначала в одном полку будет освоено шесть новых БТР и 31 БМД-4М. Ранее все его экипажи в течение двух месяцев проходили переподготовку в учебном центре ВДВ в Омске.Затем очередь дойдет до других частей и подразделений.

Если говорить о ВДВ в целом, то в некоторых дивизиях и бригадах будут роты с однотипной техникой-только с БМД — 4М или «Панцири». В других соединениях предпочтение отдается смешанному принципу технической конфигурации. Все будет зависеть от задач, решаемых воинскими формированиями. Одно здесь неизменно: запасы нового арсенала идут в войска не «поштучно», а целым подразделением.Как правило, сразу с батальонным набором. Именно это и произошло в понедельник в Ивановской дивизии ВДВ. Всего «голубые береты» получили уже 11 таких комплектов. До конца года им дадут еще два.

Модернизированная версия БМД-4М в Кургане и бронепехота «Панцирь» похоже абсолютно устраивает. По словам заместителя командующего ВДВ по вооружению генерала Алексея Рагозина, новые машины считаются лучшими в своем роде и повысят боевые возможности парашютно-десантных подразделений.

Цифровая система управления огнем, 100-мм пушка 2А70 с управляемыми снарядами, выпускаемыми через ствол, 30-мм автоматическая пушка 2А72, установленная на БМД-4М, позволяют этой машине, подобно артиллерии, вести огонь с закрытой огневой позиции и уничтожать любые танки, не входя в зону поражения своим вооружением. В качестве дополнительного оружия можно использовать пулемет ПКТ, а также ПТРК «Аркан» и «Конкурс». Помимо трех членов экипажа, в машине имеется десантный отсек на пять человек.Новый бронеавтомобиль-амфибия плавает, идет по шоссе со скоростью до 70 километров в час и имеет запас хода в полтысячи километров. Но самое главное, что его можно сбрасывать с самолетов, при необходимости — вместе с экипажем.

Многоцелевой амфибийный модернизированный бронетранспортер БТР-МДМ «Ракушка» разгоняется по шоссе до 70 километров в час и способен без дозаправки перевозить людей и грузы на расстояние до 500 километров.Помимо двух членов экипажа, в его десантном отсеке может разместиться до 13 военнослужащих.

Юрий Гаврилов

БТР-МДМ Многоцелевая бронированная машина десанта «Ракушка» (Объект 955) в/ч

БТР-МД «Ракушка» (панцирь) — новый российский бронетранспортер, разработанный специально для Воздушно-десантных войск. Его разработка началась в 2009 году. Первые две бронемашины были переданы ВДВ России в 2013 году. Еще 8 машин планировалось передать для испытаний в 2014 году.Ожидалось, что после испытаний эти 10 машин будут приняты на вооружение вместе с модернизированными боевыми машинами десанта БМД-4М. БТР-МД рассматривается как замена устаревшему десантно-штурмовому транспортеру БТР-Д, однако полная замена парка маловероятна из-за проблем с финансированием. Скорее всего, будет построено лишь ограниченное количество новых БТР. Новая машина также предлагается для российской морской пехоты.

БТР-МД создан на базе шасси боевой машины десанта БМД-4.Башня снята, а корпус увеличен. Он значительно крупнее предыдущего БТР-Д. Ракушка имеет больше внутреннего пространства и может быть адаптирована для многих ролей. Он может использоваться для перевозки войск, грузов, боеприпасов, топлива и других припасов на передовой. Новый БТР является полностью амфибийным и может сбрасываться с воздуха.

В настоящее время планируется или разрабатывается целый ряд модификаций БТР-МД. В их число входят машина связи, противотанковый ракетоносец с ракетами «Корнет», носитель РЛС ПВО МРУ-Д, машина управления беспилотным летательным аппаратом «Полиот-К», командно-штабная машина БПЛА «Полиот-К», разведывательно-огневой пункт управления «Обжимка».Другие версии, такие как машина специальной связи «Ласточка-2» и бронированная машина скорой помощи БММ-Д «Травматизм», прошли испытания в Воздушно-десантных войсках России.

В 2013 году был показан усовершенствованный БТР-МДМ, хотя первые серийные машины еще не поступили в Воздушно-десантные войска России. Новая машина имеет те же усовершенствования, что и боевая машина десанта БМД-4М. Его двигатель, трансмиссия, водометы и ряд других компонентов были взяты от боевой машины пехоты БМП-3М. Первая партия из 12 БТР-МДМ была доставлена ​​для испытаний и оценки в 2015 году. Сообщалось, что БТР-МДМ более надежен, чем исходный БТР-МД. Он был официально принят на вооружение в 2016 году, при этом исходный БТР-МД так и не производился серийно. По состоянию на 2017 год в Воздушно-десантных войсках России находится около 80-100 бронетранспортеров БТР-МДМ. Источник military-today.com

БТР-МД «Ракушка» (Объект 950) — гусеничный бронетранспортер, разработанный специально для Воздушно-десантных войск.

Его разработка началась в 2009 году. Ожидается, что первая партия из 10 машин будет поставлена ​​в 2013 году.

БТР-МД рассматривается как замена устаревающему десантно-штурмовому транспортеру БТР-Д. Новая машина также предлагается для российской морской пехоты.

БТР-МД «Ракушка» создан на базе шасси десантируемой гусеничной боевой машины пехоты БМД-3, но без башни и увеличенного корпуса. Автомобиль имеет больше внутреннего пространства и может быть адаптирован для многих ролей. БТР-МД полностью амфибийный и может десантироваться. БТР-МД «Раскушка» может использоваться как:

  • бронетранспортер
  • скорая помощь
  • командный пункт
  • перевозчик боеприпасов
  • топливовоз

Источник Army-guide.com

БТР-МДМ (Панцирь-М) — гусеничный, авиадесантный, многоцелевой, полностью амфибийный бронетранспортер (БТР), разработанный в первую очередь для российской армии, а также морской пехоты России.

Разработка БТР-МДМ началась в 2008 году. Он был представлен на выставке Russian Arms Expo, RAE 2013, проходившей в Нижнем Тагиле, Россия, в сентябре 2013 года. Первые серийные БТР приняли участие в Параде Победы в Москве в мае. 2015.

Бронеавтомобиль БТР-МДМ предназначен для использования в воздушно-десантных частях/десантно-штурмовых соединениях морской пехоты ВМФ для перевозки личного состава, горючего, боеприпасов, запасных частей и смазочных материалов. Он может быть сконфигурирован как командно-штабная машина, машина связи и управления, медицинская машина и логистическая машина.

БТР-МДМ создан на базе БТР-МД «Ракушка» разработки и производства ОАО «Волгоградская машиностроительная компания ВгТЗ», входящей в состав машиностроительной промышленной группы «Концерн «Тракторные заводы». Модернизированная машина отличается улучшенными тактико-техническими характеристиками и повышенной надежностью по сравнению с базовым вариантом.

Опытные образцы бронетранспортера БТР-МДМ до конца 2014 года проходили испытания, проводившиеся Минобороны России. Морские испытания опытных образцов были завершены в августе 2014 года.

Курганский машиностроительный завод, также входящий в состав Концерна «Тракторные заводы», в марте 2015 года отгрузил первую партию серийных машин для Воздушно-десантных войск России в Тульской воздушно-десантной дивизии в рамках госпрограммы перевооружения.

БТР-МДМ имеет цельносварной алюминиевый корпус. Машина предлагает повышенную боеготовность и высокую огневую мощь на поле боя.

Боевая масса БТР 13 т.2т и имеет максимальный вес груза 2т. Он управляется экипажем из двух человек (командир и водитель) и вмещает до 13 человек. Передняя часть оснащена сиденьями водителя и командира, а также тремя люками в крыше.

Войсковой транспорт

Транспортировка раненых

Транспортировка боеприпасов

Машина может десантироваться военно-транспортными самолетами типа Ил-76 и Ан-124 на парашютах, а также может транспортироваться по воздуху тяжелым транспортным вертолетом МИ-26.

На боевой машине БТР-МДМ установлена ​​на крыше автономная турель управления огнем в левой части кабины. Башня вооружена 7,62-мм или 12,7-мм пулеметом. На шаровой опоре установлен пулемет ПКМТ калибра 7,62х54 мм для защиты от мелких взрывчатых веществ.

Пулемет ПКМТ 7,62 x 54 мм

7,62-мм пулемет установлен в передней правой части корпуса

Автомат Калашникова ПК — универсальный пулемет, имеющий четыре основных варианта: ручной пулемет, стреляющий с цельных сошек — ПК; средний пулемет, стреляющий с универсальной треноги – ПКС; танковый спаренный пулемет – ПКТ; и пулемет для БТР (в цапфовых установках) – ПКБ. Когда в 1969 году базовое оружие было усовершенствовано до ПКМ, все его модификации также получили аналогичные обозначения — ПКМС и ПКМТ.

 ПК / ПКС ПКМ / ПКМС ПКМТ
Калибр 7,62x54R
Вес 9 кг (пистолет) + 7,7 кг (тренога) 7,5 кг (пистолет) + 4,5 кг (тренога) 10,5 кг
Длина 1173 мм 1160 мм 1098 мм
Длина ствола 658 мм 645 мм 722 мм
Корм ​​ лента на 100, 200 или 250 патронов
Скорострельность 650 выстрелов в минуту 650 выстрелов в минуту 800 выстрелов в минуту

Источник современного огнестрельного оружия. сеть

БТР оснащен двумя дымовыми гранатометами с каждого борта в передней части для защиты от техники противника. Корпус обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов.

Встроенная в машину цифровая информационно-управляющая система обеспечивает управление и связь для экипажа. Командиру предоставляется комбинированный перископ ТНП3ВЭ01-01.

Перископ комбинированный ТНП3ВЭ01-01

Технические характеристики:
Имущество Значение
Длина (мм)

240

Ширина (мм)

150

Высота (мм)

73.5

Вес (кг)

10

Входное напряжение (В постоянного тока)

27

Источник Army-guide. com

Бронемашина БТР-МДМ оснащена многотопливным четырехтактным безнаддувным двигателем УТД-29 с жидкостным охлаждением, максимальная мощность которого составляет 500 л.с. В паре с двигателем соединена четырехступенчатая гидромеханическая трансмиссия с насосом привода коробки отбора мощности.

Многотопливный дизель УТД-29
Технические характеристики:
Имущество Значение
Мощность двигателя (л.с.)

500

Количество цилиндров

10

Диаметр цилиндра (мм)

150

Ход цилиндра (мм)

150

Вес (кг)

850

Длина (мм)

1228

Ширина (мм)

997

Высота (мм)

598

Источник армейский гид. ком

Транспортное средство приводится в движение двумя одноступенчатыми осевыми винтовыми водометами с направляющими аппаратами, установленными по обеим сторонам транспортного средства.

Автомобиль также оснащен регулируемой гидропневматической подвеской

Бронетранспортер БТР-МДМ может развивать скорость по шоссе до 70 км/ч, скорость по воде около 10 км/ч и среднюю скорость от 45 км/ч до 50 км/ч по сухим грунтовым дорогам. Максимальная дальность полета по шоссе составляет 500 км, а по сухому грунту — 350 км.Автомобиль может находиться на плаву до семи часов.

Транспортное средство может взбираться на стены высотой до 0,8 м и преодолевать различные препятствия, включая траншеи, броды и горки. Его минимальный и максимальный дорожный просвет составляют 100 мм и 530 мм соответственно, а рабочий дорожный просвет составляет от 400 мм до 440 мм.

Собственность Значение
Вес (кг)

13200

Экипаж

2

Войска

13

Удельная мощность (ч. п./т)

30,3

Полезная нагрузка (кг)

2000

Мощность двигателя (л.с.)

450

Макс. скорость по дороге (км/ч)

71

Макс. скорость по воде (км/ч)

10

Макс. пробег (км)

500

Спецификация армейское руководство.ком

Основной источник материалов Army-Technology.com

Пересмотрено 21 марта 2018 г.

Нравится:

Нравится Загрузка. ..

Родственные

Армейский справочник

БТР-МД «Ракушка» (Объект 950) — гусеничный бронетранспортер, разработанный специально для воздушно-десантных войск.

Его разработка началась в 2009 году. Ожидается, что первая партия из 10 машин будет поставлена ​​в 2013 году.

БТР-МД рассматривается как замена устаревающему десантно-штурмовому транспортеру БТР-Д. Новая машина также предлагается для российской морской пехоты.

БТР-МД «Ракушка» создан на базе шасси десантируемой гусеничной боевой машины пехоты БМД-3, но со снятой башней и увеличенным корпусом. Автомобиль имеет больше внутреннего пространства и может быть адаптирован для многих ролей. БТР-МД полностью амфибийный и может десантироваться. БТР-МД «Раскушка» может использоваться как:

  • перевозчик боеприпасов

БТР-МД «Ракушка» вооружен одним автоматом и одним автоматическим гранатометом.На левом верхнем борту корпуса установлен 7,62-мм пулемет ПКТМ. Автоматический гранатомет АГС-17 калибра 30 мм установлен в передней правой части корпуса. С каждой стороны передней части корпуса установлено по два дымовых гранатомета. Некоторые варианты машины оснащены выносным боевым модулем на командирском люке.

Защита автомобиля очень легкая из-за ограничений по весу. Корпус БТР-МД сварен из алюминиевой брони. Он обеспечивает защиту только от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов.Машина оборудована защитой от РХБ и автоматическими системами пожаротушения.

БТР-МД проектировался с расчетом на максимально возможный внутренний объем. Автомобиль имеет грузоподъемность 2 000 кг. Этот десантно-штурмовой транспорт может перевозить 13 полностью экипированных военнослужащих плюс экипаж из двух человек. Водитель сидит посередине. Пассажиры входят и выходят из автомобиля через заднюю дверь и люки в крыше. Есть несколько огневых портов, предназначенных для войск, чтобы стрелять из своего оружия. Этот БТР также может перевозить как минимум три носилки, боеприпасы или топливо вместо солдат.

Силовая установка БТР-МД «Ракушка» расположена в кормовой части корпуса и состоит из дизеля водяного охлаждения 2В-06-02 мощностью 450 л.с., что обеспечивает очень высокую удельную мощность 34 л.с./т. . Двигатель агрегатирован с гидромеханической трансмиссией с пятью передними и пятью задними передачами и гидроусилителем рулевого управления. Подвеска состоит из каждого борта с пятью опорными катками с резиновыми шинами, ведущей звездочкой сзади, направляющим колесом спереди и четырьмя опорными катками. Некоторые из вариантов будут иметь более длинное шасси с семью опорными катками.

БТР-МД также комплектуется вспомогательной силовой установкой. На воде приводится в движение двумя водометами. Он может эксплуатироваться при волнении моря до 3 баллов. Корабль имеет гидропневматические подвески с регулируемой высотой. Такая подвеска позволяет сбрасывать машину с парашютом на платформы.

БТР-МД может перевозиться и десантироваться с большинства средних грузовых самолетов с экипажем из трех человек внутри. Ил-76 может нести два таких бортовых БТР. Одна машина может перевозиться под подвеской тяжелого грузового вертолета Ми-26.

В настоящее время планируется или разрабатывается целый ряд вариантов БТР-МД. В их число входят машина связи, противотанковый ракетоносец «Корнет-Д», носитель РЛС ПВО МРУ-Д, машина управления беспилотным летательным аппаратом «Полиот-К», командно-штабная машина «Полиот-К» УАЭ, разведывательно-огневой пункт управления «Обжимка». Другие версии, такие как машина специальной связи «Ласточка-2» и бронированная машина скорой помощи БММ-Д «Травматизм», в настоящее время проходят испытания в Воздушно-десантных войсках России.

В 2013 году на выставке РАЭ-2013 (Нижний Тагил, Россия) был представлен усовершенствованный БТР-МДМ, хотя первые серийные машины еще не поступили в Воздушно-десантные войска России.В новой машине используется ряд компонентов БМД-4М и БМП-3М. Двигатель, трансмиссия, водометы и ряд других узлов — от боевой машины пехоты БМП-3М. Сообщается, что БТР-МДМ надежнее предыдущей версии.

Россия принимает решение об усилении Воздушно-десантных войск авиационными частями

Россия принимает решение об усилении Воздушно-десантных войск авиационными частями

Заместитель главнокомандующего Воздушно-десантными войсками России генерал-лейтенант Александр Вязников на совещании с иностранными военными атташе сообщил, что Воздушно-десантные войска России будут усилены армейской авиацией, частями ПВО и противоракетной обороны, сообщает «Интерфакс».

Говоря о развитии Воздушно-десантных войск, Вязников указал на наличие существенных угроз безопасности России, которые затрагивают жизненно важные сферы деятельности государства. Для их предотвращения Россия продолжит развитие мобильных компонентов вооруженных сил, сказал Вязников.

«В перспективе сухопутная составляющая будет усилена соединениями, в состав которых войдут части армейской авиации, ПВО и ПРО, с комплексной возможностью нанесения удара по противнику», — пояснил генерал-лейтенант.

В мае Командование ВДВ заявило о передаче новейшего вооружения российским военным. Десантники получили беспилотники «Орлан-10» и «Элерон-3», боевые машины БМД-4М и бронетранспортеры БТР-МДМ «Панцирь». В августе командующий Воздушно-десантными войсками России Андрей Сердюков сообщал, что к концу 2018 года сухопутные войска получат три новых танковых батальона

.

До 2010 года в ВДВ была своя транспортная авиация. Однако в 2010 году его передали ВВС.На вооружении ВДВ остаются боевые машины десанта и различные типы бронетранспортеров.

  Российская армия

Комментарии

Пожалуйста, посетите наш аккаунт в Твиттере, чтобы быть в курсе последних новостей о ситуации в Украине. Включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии с помощью Disqus.

«Панцирь» (БТР): Баяни далла-далла (Фото)

A ra’ayin hannu, sa’an nan sulke da motocin don sa hannu a tashin da aka haife wasu lokaci bayan halittarsa.Вернувшись в 1897 году, Раша киркиро Двиницким tabbatar da yiwuwar kafuwa a cikin kananan-zamo high-gudu inji bindigogi. Дук да cewa ши ака байя tabbatar да gwaje-gwaje да za’ayi nasarar, да hukumar та harbi kwamitin бай байар да shawarar gina ко да вани samfur па sabon fama абин хава. Yadda da kuma lokacin da farko sulke da motocin? Mene ne farkon model na motoci da kuma hanyar su ne a yau? Игра да Wannan Daga Baya Cikin Labarin.

тарихин асали

А фарко фама-ширье сульке абин хава ши не «соджа мота мота.«Нуна в Лондоне в 1902 году, кан Африлу 4-й, вани инджиния дага Ингила Симмс. rufe da garkuwoyi.Ikon hudu Silinda injuna yanã gudãna a kan m man fetur da man fetur, kai 16 lita.wani.Duk da haka, ma’aikatar War a Ingila ya zama kamar yadda short-gani, kazalika da Rasha, kãfirtarsu da ra Айин Симмс Амма а Ванан шекара та 1989, Фаранса камфанин джамийяр полубронированных соя трак да ака джина.

А фарко Бронеперсонал дако Раша

А йи на ваданнан инджи локачин Дуния ягоранци Добжанский. Tsara su ne Rasha-Baltic masana’antar ƙera jiragen ruwa. дага дамар иша бийу тонн. А канар я саба да айватар да самар да сульке маньян мотоциклы кан Фаранса завода «Крезо». Bugu da ƙari, ko da Dobzhansky halarci da zane. А Раша макамай да кума литтафин мота да ака заайи яин куса Санкт-Петербург, Колпино, а Ижорская шука. Saboda gaskiya cewa gaban da inji da ake bukata don tabbatar da tsaro a shasi серийный грузовик kawai с отделкой из хром-никеля birgima karfe takardar, wanda bai sanya ta hanyar da ɗari biyu da steps nuna harsashi.Kariya ga jiki lazimta заклепка. Lokacin да Джини му йи ватси да juyawa hasumiya. «Макс» царь уку инджи биндигоги да ака йи амфани да мацаин да макамай. Суна сака амбразуры фронтальные takardar да dutsen адо.

Manufa ta musamman motocin

Машины скорой помощи БТРы да ака гина а Ижора шука 1939. Яна да ака цара дон суфури на сожоджин, рауни да кума дабан-дабан грузы. Таро Самар Бай Иса. Яна да ака халитта а кан тушен да грузовик Газ-АА таре да вани «акватин-камар» махаллы, сварные дага шида-миллиметр макамай фаранти.Domin dasa ƙungiya, kunsha na kai farmaki da kuma mutane biyu a tarnaƙi na ƙwanso da biyu kofofin, da kuma raya bango-daya. Автомобиль Всего науйи я 5,24 м. Икон инджи мота я 40 л. с., да кума гудун кай арбаин киломита ава. Каруван проницаемость ака таббатар да м крупнозвеньевых сары. Lokacin da tuki a kan mai kyau hanya suka a haɗe kan raya колесо tushe tare da ƙwanso. Motar da aka sanye take da wani rediyo. Damar ta man fetur tankuna — fiye da dari lita. Ваннан гирма на самар да вани гефе на зирга-зирга кан баббар ханья га вани неса на да нисан киломита 250.

Послевоенный каян айки

Опыт каддамавар на 1944-1945 гг. я нуна сева гойон баян да аке буката сулке рака’а цикин нау’и на арин дакару рака’а. Мафи кьяу баяни я да амфани да дук ƙasa motocin, wanda suka sauki ajiyan, tabbatar da kariya da sojoji daga shrapnel da kuma harsasai na kananan makamai. Си габан да фарко да ирин ванан мота да ака кай Рубцов — а маньян занен а локачин. A ci gaba da farko советский sulke motocin, da index of wanda shi ne «abu 141», da aka za’ayi cikin CB Gorky Automobile Shuka и kan tushen da Gaz-63.Джуммай модель таре да дук-дабаран сансанонин да ака цара дон каво таквас пехотинцы. Abin hawa yana a saman bude gidaje, wadda aka сваренный daga zanen gado на 6-8 миллиметров. Рая банго, также известная как санье, таке да кофа га саукова, входы ƙungiya, также известные как санье, таке да тарнаи на мота.

БТР-МДМ «Панцирь»

Wannan inji, wanda yana da wani индекс «ƙi 955″, царя КБ Волгоград Хоор Шука. Науи да кума гирма на мота самар да м ~ ин вадата масания рува шамаки, кума авиатранспортабельность.»Шелл» — вани сульке абин хава цара дон майе гурбин цикин «Д» модель соджоджин. Индзи санье берет да вани с 7,62-мм пушкой наура. Ан айи а хасумия шигарва квамандан-соджан игва. Hagu gaba, na sanye take da wani ƙarin daya Wannan Gun.

gidaje

«Панцирь» — wani БТР, tuƙi сварной zanen gado. Цакияр да кума габан рабо расположен в янкан таре да саукова да мота ƙунгия. Кан waƙoƙi shirya musamman maharibai. Engine-watsa daki a raya daga cikin gidaje.А цананин акваи вани янъяше та ханьяр абин да тавагар спешивается. Габан диреба та хава яна расположен Маканики. Дон фита дага цикин ƙyanƙyashe a cikin rufi daga cikin uku ayyukansu. Суна нашел кан диреба та вурин инджуна да саукова. Hagu a cikin gidaje ака shigar kan rufin hasumiyar. Ƙõramu ne wurin da kwamandan sojan igwa-. Домин хасумия шигарва да ака баяр ваджен самар да вутар лантарки царин, казалика да цайе ширия инджи. А цакияр ангаре на мота сака а тарнаи на бию куджеру (уку а коване гефе).Су расположен saukowa. Бугу да кари, таре да аллон суна санье бери да бака, ванда я кафа гадон ɗаука марас лафия таре да рауни.

На’урорин на садарва да кума ширия

Калло на Аса самар да диреба-маканики. «Панцирь» — вани сульке абин хава, санье таке да уку перископы. Na’urar za a iya maye gurbinsu a tsakiyar, контролирующий na’urar ga Dare Hangen nesa. Габан на абин хава да дама габан да ƙyanƙyashe сака гани, та ханьяр да ханья на харбе-харбен биндига. Башня шигарва кума санье таке да вани прицеливание квамандан-соджан игва хададдун га харбе-харбен да кума лура да аса.

Трансмиссия да двигатель

«Шелл» — sulke abin hawa sanye take da wani iko shuka. Расположенная рая (цикин двигатель-ватса даки). Двигатель cikin na’ura dambe, sanye take da fan sanyaya tsarin da turbo. Daya naúrar da mota dake inji for juyawa da kuma canja wurin. Яна хада да вани бию-вал заднего хода кая акватин да приводной вал да рува джираген сама.

шаси

Машина «Панцирь-М» а кан коване гефе санье таке да худу да кума бияр да гойон баян ханя ƙафафун.Суна руфе мелкозвенчатая Трек таре да роба-карфе петли. Ролики Kayyade дауки и пневматические кан marẽmari. БТР «Панцирь-М» яна да вани м ярда три-янаин: мацакаицин, м да кума айки.

ƙarshe

Akwai da dama iri na mota. Базовый — «БТР-МД» — да ака джина а кан тушен да фама мота модель «Д». Бунаса да кума кьяутата версия да ака цара кан тушен фама амфибия мота «БМД-4М». Raka’a biyu nawann fasahar a zubar da cikin soja hari sojojin tsĩrar 2013. Har zuwa karshen farkon rabin na yanzu, 2014, za a sāke zuwa Воздушно-десантный гома БТР «Панцирь-М».

«Панцирь» (БТР): технические характеристики (фото)

Идея вооружить, а потом и забронировать вагон для участия в боевых действиях родилась спустя некоторое время после его создания. Еще в 1897 году в России изобретатель Двиницкий доказал возможность установки на машину скорострельной малокалиберной пушки. Несмотря на то, что впоследствии это было подтверждено успешными испытаниями, комиссия Артиллерийского комитета не рекомендовала проектирование даже прототипа новой боевой машины.Как и когда появилась первая бронемашина? Какими были первые модели автомобилей и как они выглядели сегодня? Об этом далее в статье.

Исторические факты

Первым боеспособным бронетранспортером стал «военный автомобиль». Он был продемонстрирован в Лондоне, в 1902 году, 4 апреля инженером из Англии Симмсом. Этот проект был разработан к лету 1898 года. Машину защищал шестимиллиметровый бронекорпус открытого типа, три пулемета закрывались щитками.Мощность четырехцилиндрового двигателя, работавшего на тяжелом топливе, достигала 16 л.с. Однако военное министерство Англии было так же недальновидно, как и русское, отвергнув идею Симмса, но в 1989 г. построили партию полубронированных вооруженных сил х грузовиков.

Первые бронетранспортеры России

Постройкой этих машин Первой мировой руководил Добржанский. Они были спроектированы на Русско-Балтийском заводе. Грузоподъемность машин достигала двух тонн.Полковник был знаком с процессом изготовления бронированных грузовиков на французском заводе «Крезо». Более того, Добржанский даже участвовал в их оформлении. В России вооружение и бронирование машин производилось в то время под Санкт-Петербургом, в Колпино, на Ижорском заводе. В связи с тем, что фронт нуждался в защищенных машинах, шасси серийных грузовиков просто обшивали хромоникелевым катаным листом, который остроконечной пулей с двухсот шагов не пробивал.Защита к корпусу крепилась на заклепки. При постройке пришлось отказаться от вращающейся башни. В качестве вооружения использовались три пулемета системы «Максим». Их устанавливали в амбразурах лобового листа и бортов.

Автомобили специального назначения

Санитарно-транспортный бронетранспортер (БТР) Был разработан на Ижорском заводе в 1939 году. Предназначался для перевозки войск, раненых и различных грузов. В серийное производство так и не поступил.Он создан на базе грузовика ГАЗ-АА с кузовом «коробка», сваренным из шестимиллиметровых бронелистов. Для высадки экипажа, состоящего из десанта и двух человек, имелось две двери вдоль бортов корпуса, и одна в задней стенке. Полная масса автомобиля составила 5,24 тонны. Мощность двигателя двигателя составляла 40 л. с., а скорость движения достигала сорока километров в час. Повышенную проходимость обеспечивала съемная грубая цепь. При движении по хорошей дороге они крепились над задней колесной базой вдоль корпуса.Автомобиль был оборудован радиостанцией. Емкость его топливных баков составляет более ста литров. Этот объем обеспечивал резерв движения по трассе на расстояние 250 километров.

Послевоенная техника

Опыт наступательных операций 1944-1945 гг. показал, что поддерживать бронетанковые части необходимо в виде дополнительных частей мотопехоты. Наилучшим решением было использование автомобилей повышенной проходимости, имевших легкое бронирование, что обеспечивало защиту бойцов от осколков и пуль стрелкового оружия.Разработка первого такого автомобиля велась под руководством Рубцова — ведущего конструктора того времени. Разработка первого отечественного бронеавтомобиля, индекс которого был «объект 141», велась в КБ Горьковского автозавода на базе ГАЗ-63. Двухосная модель со всеми колесными базами была рассчитана на перевозку восьми пехотинцев. Машина имела сверху открытый корпус, который сваривался из листов 6-8 миллиметров. Задняя стенка была оборудована посадочной дверью, для экипажа входы были оборудованы по бокам машины.

БТР-МДМ «Ракушка»

Данная машина, имеющая индекс «объект 955», разработана в КБ тракторного завода в Волгограде. Масса и габариты автомобиля обеспечивают быстрое преодоление водной преграды и транспортабельность по воздуху. «Панцирь» — бронетранспортер, призванный заменить в войсках модель «Д». Машина оснащена 7,62-мм пулеметом. Находится в башенной установке командира-наводчика. Левая передняя часть оснащена дополнительным таким же пулеметом.

Корпус

«Панцирь» — БТР, обшитый сварными листами. В средней и передней части имеется рубка с десантом и экипажем машины. Над гусеницами устроены специальные тайники. Моторно-трансмиссионное отделение расположено в корме корпуса. В корме имеется люк, через который команда спешивается. В передней части автомобиля находится место водителя механика. Для выхода из него в крыше устроены три люка. Они расположены над местами механика-водителя и десантными площадками.Слева есть башня на крыше. Под ним находится место командира-наводчика. Для башенной установки предусмотрена внешняя система электроснабжения, а также механизм вертикального наведения. В центральной части автомобиля по бокам расположены два боковых сиденья (по три с каждой стороны). В них находится посадка. Кроме того, вдоль бортов установлены кронштейны, в которых устанавливаются носилки с ранеными.

Приборы связи и наведения

Мониторинг местности осуществляется механиком-водителем.«Панцирь» — бронетранспортер, оснащенный тремя перископическими приборами. Центральный прибор наблюдения можно заменить прибором ночного видения. В передней части машины перед люком справа имеется прицел, через который ведется огонь из курсового пулемета. Башенная установка также оснащена прицельным комплексом наводчика для стрельбы и наблюдения за местностью.

Трансмиссия и двигатель

«Панцирь» — бронетранспортер, оснащенный силовой установкой.Он расположен в задней части автомобиля (в моторно-трансмиссионном отделении). Двигатель автомобиля оппозитный, он оснащен вентиляторной системой охлаждения и турбонаддувом. В одном блоке с двигателем находится механизм, обеспечивающий вращение и передачу. Он включает в себя двухвальный реверсивный редуктор и привод с гребным валом реактивного двигателя.

Шасси

Машина «Панцирь-М» оснащена с каждой стороны четырьмя опорными и пятью опорными катками. Они прикрыты мелкокодированными гусеничными лентами с резинометаллическими шарнирами.Опорные ролики установлены на пневматических рессорах. БТР «Панцирь-М» имеет изменяемый трехрежимный клиренс: максимальный, рабочий и минимальный.