Бпла ударный: какими новыми возможностями обладает российский БПЛА — РТ на русском

какими новыми возможностями обладает российский БПЛА — РТ на русском

На испытаниях в Крыму находящийся на вооружении ВС РФ разведывательно-ударный беспилотник «Орион» впервые поразил воздушную цель, сообщает Минобороны России. Роль мишени выполнял вертолётный дрон. Для перехвата использовалась новая универсальная ракета, размещённая в пусковом контейнере под фюзеляжем летательного аппарата. Как полагают эксперты, российские военные рассчитывают оснастить отечественные тяжёлые дроны системой вооружения, которая сможет наносить удары как по наземным, так и по воздушным целям.

На полигоне в Крыму тяжёлый разведывательно-ударный беспилотник «Орион», стоящий на вооружении российской армии, впервые сбил воздушную цель. Роль мишени выполнял дрон вертолётного типа. Соответствующие кадры продемонстрировало Минобороны РФ. Также об этих испытаниях сообщил телеканал «Россия 24» в передаче «Вести недели».

«Во время полёта «Орион» поразил наземные мишени и беспилотник вертолётного типа, имитирующий маневрирующую воздушную цель», — говорится на странице военного ведомства РФ в YouTube.

 

Легенда учения состояла в том, что оператору «Ориона» требовалось обнаружить и поразить БПЛА-нарушитель, который пытался прорваться к военному аэродрому. Оба дрона стартовали на расстоянии 100 км друг от друга.

Беспилотный вертолёт условного противника активно маневрировал, прижимаясь к берегу моря и скрываясь за рельефом местности. Также поиск и перехват осложняла низкая облачность.

Однако оператор «Ориона» задействовал тепловизор, который смог зафиксировать контрастное пятно двигателя аппарата условного противника. После этого на дрон-нарушитель был наведён лазерный луч и осуществлён успешный ракетный пуск. Боеприпас попал в моторное отделение и полностью разрушил БПЛА.

Также по теме

Ручная работа: как развивается производство российского авиадвигателя ПД-14

В 2024 году Объединённая двигателестроительная корпорация планирует увеличить темпы производства авиационного силового агрегата нового. ..

«Испытания прошли успешно. Цель поражена прямым попаданием. При этом пришлось выполнять задачи под облаками. Облачность десятибалльная. Вместе с тем задача выполнена успешно», — прокомментировал испытания «Ориона» в интервью телеканалу «Россия 24» начальник управления (строительства и развития системы применения беспилотных летательных аппаратов) Генштаба ВС РФ генерал-майор Александр Новиков.

«Орион» разработки АО «Кронштадт» — первый российский БПЛА, относящийся к элитному классу MALE (Medium Altitude Long Endurance). Дрон способен находиться в воздухе более суток и выполнять боевые задачи в широком диапазоне климатических условий. Взлёт и посадка беспилотника может осуществляться при отсутствии спутниковой навигации.

Как пояснил в недавнем интервью RT генеральный директор предприятия-разработчика Сергей Богатиков, «Орион» представляет собой универсальную платформу, которая используется «для отработки передовых технологий и создания новых аппаратов».

Масса боевой нагрузки «Ориона» составляет 200 кг. Беспилотник может применять осколочно-фугасные бомбы ОФАБ-100-120, управляемые авиабомбы весом 20 и 50 кг с раскладывающимся крылом, корректируемые боеприпасы КАБ-20 и малогабаритные ракеты.

«На любом носителе»

В сюжете сообщалось, что для «Ориона» с учётом опыта, полученного в сирийской операции, были разработаны новые боеприпасы. В частности, удар по дрону-мишени в Крыму осуществлялся недавно созданной управляемой ракетой, которую разместили в пусковом контейнере под фюзеляжем БПЛА.

Как полагают эксперты, в качестве пусковой установки на «Орионе» использовалась модификация российского противотанкового ракетного комплекса (ПТРК) «Корнет-Д» («Корнет-ЭМ»), который способен поражать малоскоростные воздушные цели, в том числе вертолёты. Удары по ним могут наноситься в любое время суток, в затруднённых метеоусловиях и при постановке противником радиоэлектронных и оптических помех.

• Беспилотник «Орион» ВКС России
• Instagram
• © @kronshtadtcompany

Масса пусковой установки ПТРК «Корнет-Д» составляет 26 кг, вес тепловизионного прицела — 8,7 кг, углы наведения по вертикали — от -5 до +20 градусов, по горизонтали — 360 градусов.

Важной особенностью ПТРК является интеграция визирного канала с переменной кратностью. Данное изделие позволило увеличить дальность обнаружения целей и снизить вероятность ошибок прицеливания.

Новейшим вариантом этого комплекса считается «Корнет-Д1», который также способен поражать не только наземные, но и воздушные цели. Максимальная дальность поражения усовершенствованного ПТРК составляет 10 км. Его разработчиком является коллектив АО «Конструкторское бюро приборостроения им. академика А.Г. Шипунова» (входит в холдинг «Высокоточные комплексы» госкорпорации «Ростех»).

«Корнет-Д1» был представлен на международном военно-техническом форуме «Армия-2021». Как заявили ТАСС в пресс-службе компании «Высокоточные комплексы», благодаря модульной архитектуре ПТРК можно установить «на любом носителе, имеющем соответствующие грузоподъёмность и внутреннее пространство». При этом комплекс получил более широкие боевые возможности по сравнению с предшественником.

Также по теме

«Самолёт прорыва»: как «Белый лебедь» стал самым мощным в мире бомбардировщиком

18 декабря 1981 года состоялся дебютный полёт опытного образца легендарного стратегического бомбардировщика Ту-160 «Белый лебедь».

…

«Совершенно новый комплекс «Корнет-Д1» (обладает. — RT) увеличенной в два раза дальностью эффективной стрельбы, новыми базовыми шасси, а также возможностью ведения стрельбы в автоматическом режиме и одновременного обстрела двух целей, разнесённых по фронту, дальности и углу места», — цитирует ТАСС пресс-службу холдинга.

В беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев предположил, что применение ПТРК на «Орионе» свидетельствует о стремлении военных оснастить этот БПЛА и другие дроны тяжёлого класса универсальным вооружением, призванным поражать как наземные, так и воздушные цели.

«Насколько я понимаю, логика заключается в том, чтобы беспилотник имел возможность всегда отстреляться практически по любой цели, особенно если отправляется на миссию, где нет достаточного количества данных о силах противника. Если нет проблем с наведением и подсветкой цели, то ПТРК — вполне подходящая платформа для появления универсального оружия», — рассуждает Корнев.

Эксперт подчеркнул, что семейство ПТРК «Корнет» представляет собой очень мощное и при этом малогабаритное средство поражения. Его условным недостатком, как и других переносных противотанковых комплексов, являются ограничения по скорости поражаемых объектов — она не должна превышать 300—350 км/ч.

«Если говорить о комплексах «Корнет-Д» и «Корнет-Д1», то они хорошо работают по низколетящим целям вертолётного типа. Наверное, такие эксперименты ещё не проводились, но гипотетически с того же «Ориона» с помощью ракеты ПТРК можно сбивать и современные тяжёлые самолётные беспилотники, которые по-прежнему не слишком манёвренные и скоростные», — говорит Корнев.

• БПЛА «Орион»
• Instagram
• © @kronshtadtcompany

Как считает Корнев, для «Ориона» и образцов тяжёлой беспилотной техники, которые сейчас находятся в разработке, была создана лёгкая многоцелевая ракета, способная наносить удары по наземным и воздушным целям. Эксперт предполагает, что именно она была применена на испытаниях в Крыму.

«Это событие в Крыму означает, что «Орион» и последующие поколения дронов ВС РФ будут иметь возможность выполнять функции истребителей, что существенно повышает их боевую значимость. Конечно, «истребительный функционал» пока не будет основным из-за существенных технических ограничений, но в перспективе, я уверен, он будет развиваться», — добавил Корнев.

когда ВКС России получат на вооружение тяжёлый ударный БПЛА «Охотник» — РТ на русском

На Новосибирском авиационном заводе состоялась выкатка первого лётного образца новейшего российского ударного беспилотника «Охотник» с плоским реактивным соплом. Об этом сообщил замминистра обороны РФ Алексей Криворучко. По его словам, выкатка БПЛА фиксирует завершение сборки изделия в целом, оснащение его всем необходимым бортовым оборудованием и переход к комплексным наземным отработкам для подготовки к первому вылету. Эксперты отмечают, что работа над проектом продолжается в плановом порядке и в ближайшие годы «Охотник» поступит на вооружение ВС РФ.

На Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова состоялась выкатка первого лётного образца российского ударного беспилотника С-70 «Охотник» с плоским реактивным соплом двигателя. В мероприятии принял участие замглавы Минобороны РФ Алексей Криворучко, также проинспектировавший процесс сборки второго лётного экземпляра.

«Выкатка БПЛА фиксирует завершение сборки изделия в целом, оснащение его всем необходимым бортовым оборудованием в соответствии с требованиями, предъявляемыми к летательным аппаратам, и переход к комплексным наземным отработкам для подготовки к первому вылету», — заявил замминистра обороны РФ.

Новый лётный образец отличается формой сопла двигателя, изменённой с круглой на плоскую. Гендиректор корпорации «Ростех» Сергей Чемезов назвал это главной особенностью БПЛА и отметил, что благодаря новой конструкции была снижена радиолокационная заметность машины. 

Кроме того, Чемезов сообщил, что для «Охотника» создаётся новый наземный пункт управления, разработанный с учётом требований военных. По словам гендиректора «Ростеха», это решение, как и создание плоского сопла, значительно повысит возможности БПЛА.

В свою очередь, Криворучко отметил, что производство беспилотников такого уровня доступно только странам с развитой авиационной промышленностью.

Также по теме

«Сможет вести разведку автономно»: какими возможностями будет обладать ударный беспилотник ВКС «Охотник»

В России впервые поднялся в воздух тяжёлый разведывательно-ударный беспилотный комплекс «Охотник». Об этом сообщили в Минобороны РФ….

«Производить БПЛА данного класса способны только страны с развитой авиационной промышленностью, обеспечивающей проведение полного цикла разработки — от проектирования до изготовления и проведения всех видов испытаний, а также разработку и производство всего необходимого наземного и бортового оборудования… Беспилотные летательные аппараты такого класса невозможно собрать из комплектующих изделий, доступных на рынке, как, скажем, ряд зарубежных аналогов», — подчеркнул он.

По словам замминистра обороны, «Охотник» представляет собой высокоинтеллектуальную систему, способную решать широкий круг задач одиночно, группой и совместно с самолётами пилотируемой авиации.

«В БПЛА сконцентрированы передовые достижения предприятий и организаций отечественного оборонно-промышленного комплекса, позволившие обеспечить функциональные возможности, не уступающие, а по ряду параметров превосходящие немногочисленные иностранные аналоги», — рассказал Криворучко, добавив, что серийный контракт на поставки «Охотника» будет заключён в течение полугода.

«На сегодня уже достаточно серьёзно комплекс готов к серийному производству. Хотелось бы добавить, что в ближайшее время мы уже заключим серийный контракт на поставку этих машин. Эти машины всё-таки испытательные, но в течение полугода мы заключим серийный контракт, опережающий поставку этих беспилотных аппаратов», — подчеркнул он.

Ранее глава ОАК Юрий Слюсарь высказывал предположение, что Минобороны начнёт получать серийные БПЛА «Охотник» в 2024 году.

Тяжёлый «Охотник»

С-70 «Охотник» разработки ОКБ Сухого — первый тяжёлый ударный БПЛА отечественного производства. Его создание началось в 2012 году. Первый макет аппарата для проведения наземных испытаний был создан в 2014-м.

Впервые опытный образец «Охотника» был представлен в 2018 году, когда БПЛА вышел на завершающий этап наземных испытаний. Позднее ТАСС со ссылкой на источники в ОПК сообщил, что «Охотник» в ходе этих испытаний совершил первую пробежку по взлётно-посадочной полосе Новосибирского авиационного завода, достигнув скорости 200 км/ч. При этом, отмечал источник, руление, разбег, набор скорости и остановка в конце полосы были выполнены «Охотником» полностью автономно.

• С-70 «Охотник»
• © ОАК

Первый испытательный полёт БПЛА совершил в августе 2019 года. Он продолжался более 20 минут — «Охотник» под управлением оператора выполнил несколько облётов аэродрома на высоте около 600 м и совершил успешную посадку.

Также по теме

Новые возможности: какими будут российские ударные и разведывательные БПЛА «Альтиус» и «Форпост»

Минобороны России и Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) заключили контракт на создание разведывательно-ударного беспилотника…

Позднее, в конце сентября 2019 года, Минобороны РФ сообщило о первом совместном полёте «Охотника» и истребителя пятого поколения Су-57. В ходе этого испытания БПЛА в автоматизированном режиме отработал взаимодействие с самолётом-лидером по расширению радиолокационного поля истребителя, а также целеуказания для применения средств поражения большой дальности без захода Су-57 в зону условного противодействия ПВО.

«Охотник» выполнен по схеме «летающее крыло». Внешне он напоминает уменьшенные версии американских бомбардировщика B-2 Spirit и БПЛА Northrop Grumman X-47B. Тактико-технические характеристики «Охотника» не раскрываются.

Согласно данным из открытых источников, его максимальная взлётная масса составляет 20 т, радиус действия — 3,5 тыс. км, максимальная скорость — около 1000 км/ч, высота полёта — до 10,5 км. Без дозаправки БПЛА сможет находиться в воздухе более суток.

Разработка Россией нового тяжёлого беспилотника привлекла внимание и западного экспертного сообщества. Так, американский военно-политический портал The National Interest в своём материале «Встречайте: российский тяжёлый ударный стелс-БПЛА «Охотник» отмечал перспективы использования этих машин в связке с истребителями.

Эксперты The National Interest отмечали, что эта технология может существенно снизить время отклика благодаря установлению прямой связи или обеспечения командования и контроля между воздушными платформами, тем самым исключая необходимость передавать сигнал через наземную станцию.

«Это расширит возможности для рекогносцировки и, что ещё более важно, может позволить пилоту истребителя пятого поколения работать на безопасном расстоянии от зоны поражения, командуя, управляя и проводя атаки на передовой тяжеловооружённым БПЛА. «Охотник» может действовать и наносить удары в зонах заметно повышенной опасности, хорошо защищённых летательными аппаратами и средствами противовоздушной обороны», — пишет американское издание.

Новые доработки 

Редактор газеты «Независимое военное обозрение» Дмитрий Литовкин в разговоре с RT обратил внимание, что в Новосибирске состоялась выкатка доработанной версии беспилотника, оснащённого новым, плоским соплом, существенно снижающим его заметность.

«Раньше сопло двигателя у «Охотника» было круглым. Однако конструкторы и военные работают над понижением радиолокационной заметности этой машины и пытаются достичь тех требований, которые к ней предъявлялись, — возможности не только группового действия в составе пилотируемых комплексов, но и выполнения самостоятельных деликатных миссий в глубоком тылу противника», — подчеркнул эксперт.

Современные условия ведения боя постоянно эволюционируют, и применение ударных беспилотников в различных военных операциях приобретает всё большую актуальность, пояснил Литовкин.

Также по теме

Ударный «Орион»: как новые беспилотники усилят Вооружённые силы России

Министерство обороны России впервые опубликовало фото ударного беспилотника «Орион». На нём БПЛА демонстрируется в пустынном камуфляже…

«Мы видели результаты конфликта в Нагорном Карабахе, где турецкие БПЛА Bayraktar сыграли, наверное, решающую роль в обеспечении победы Азербайджана над Арменией. Понятно, что такая техника нужна и российским военным, потому что в некоторых ситуациях гонять самолёт с пилотом, рискуя жизнью человека, нецелесообразно. Беспилотник — вещь дорогая, но это робот, потеря которого бьёт только по кошельку», — рассказал эксперт.

В свою очередь, военный эксперт Алексей Леонков отметил, что выкатка нового лётного образца «Охотника» говорит об уверенном и плановом развитии этого проекта.

«Выкатка состоялась в новом корпусе и в новом фюзеляже, которые созданы по технологии пониженной радиоавиационной заметности. Это говорит о том, что работа выходит на финишную прямую. И скоро беспилотники поступят на вооружение нашей армии и флота», — пояснил собеседник RT.

Использование таких БПЛА позволит Вооружённым силам РФ с ещё большей эффективностью реализовывать концепцию создания так называемой зоны воспрещения доступа и манёвра, добавил Леонков.

Эта концепция, в западной военной теории называемая A2/AD, представляет собой построение различных средств ПВО, противокорабельной ракетной обороны и оперативно-тактических ракетных комплексов, которые позволяют преградить противнику доступ в критически важные районы.

«Остаётся ещё несколько испытаний, в том числе с применением оружия: БПЛА должен уметь пользоваться авиационными средствами поражения, которыми его оснастят, и поражать цели с высокой точностью. После этого будет принято решение о его приёме в ряды вооружённых сил», — заключил эксперт.

В России построили первый завод по производству ударных беспилотников

https://ria. ru/20211222/zavod-1764908105.html

В России построили первый завод по производству ударных беспилотников

В России построили первый завод по производству ударных беспилотников — РИА Новости, 22.12.2021

В России построили первый завод по производству ударных беспилотников

В подмосковной Дубне завершено строительство первого в России завода по выпуску ударных беспилотников самолетного и вертолетного типа, сообщили журналистам в… РИА Новости, 22.12.2021

2021-12-22T14:18

2021-12-22T14:18

2021-12-22T16:30

россия

безопасность

технологии

московская область (подмосковье)

дубна

бпла

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/04/10/1728531738_0:321:3071:2048_1920x0_80_0_0_9cd07e1c21bffaabf9ea4b30c4d43a4e.jpg

МОСКВА, 22 дек – РИА Новости. В подмосковной Дубне завершено строительство первого в России завода по выпуску ударных беспилотников самолетного и вертолетного типа, сообщили журналистам в среду в компании «Кронштадт». «Завершены строительно-монтажные работы в производственном корпусе первого в России специализированного серийного завода крупноразмерных беспилотных летательных аппаратов. Строительство шло с апреля по декабрь 2021 года — это первый авиационный завод, построенный в постсоветской России», — сказали в компании.Завод, как сообщалось ранее, будет, в частности, выпускать ударные беспилотники «Орион», «Сириус» и два типа ударных вертолетных беспилотников. На предприятии, построенном за собственные средства компании «Кронштадт», три цеха: участок изготовления деталей и оснастки из композитных материалов и малярное отделение; цех агрегатной сборки; цех окончательной сборки.Созданный в Дубне Центр производства беспилотников представляет собой единую промышленную площадку площадью более 50 га, где расположены основные производственные цеха «Кронштадта» и входящего в него «Дубненского машиностроительного завода имени Н. П. Федорова» (ДМЗ). «Кронштадт» также провел реконструкцию 14 корпусов ДМЗ. Этот завод будет, в частности, производить пункты управления БПЛА. Сборка первых БПЛА в Дубне, уточнили в «Кронштадте», начнется уже в декабре.

https://ria.ru/20211219/orion-1764473799.html

https://ria.ru/20211214/okhotnik-1763593009.html

россия

московская область (подмосковье)

дубна

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/04/10/1728531738_51:0:2782:2048_1920x0_80_0_0_007681697af3a96a657ea75e34aa3b9a. jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, безопасность, технологии, московская область (подмосковье), дубна, бпла

14:18 22.12.2021 (обновлено: 16:30 22.12.2021)

В России построили первый завод по производству ударных беспилотников

В России впервые показали ударный беспилотник «Охотник» с плоским соплом — Армия и ОПК

НОВОСИБИРСК, 14 декабря. /ТАСС/. Выкатка первого летного образца новейшего российского ударного беспилотника (БПЛА) С-70 «Охотник» состоялась на Новосибирском авиационном заводе (НАЗ) имени В. П. Чкалова. Идет подготовка к испытаниям и первому полету беспилотника, сообщил журналистам замминистра обороны России Алексей Криворучко.

«Выкатка БПЛА фиксирует завершение сборки изделия в целом, оснащение его всем необходимым бортовым оборудованием в соответствии с требованиями, предъявляемыми к летательным аппаратам, и переход к комплексным наземным отработкам для подготовки к первому вылету», — сказал он.

Замминистра обороны РФ в ходе рабочей поездки в Новосибирск проверил ход выполнения гособоронзаказа на НАЗ и провел совещание с руководством завода, где обсудил исполнение госконтрактов. Криворучко проконтролировал выкатку первого летного образца «Охотника», а также проинспектировал процесс сборочного производства второго летного экземпляра.

«Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) госкорпорации «Ростех» впервые показала беспилотник С-70 «Охотник», оснащенный плоским реактивным соплом», — прокомментировали прошедшее мероприятие в госкорпорации «Ростех».

«Главная особенность нового «Охотника» — плоское сопло двигателя. Благодаря этому снижена радиолокационная заметность машины», — приводят в госкорпорации слова генерального директора Сергея Чемезова.

Как отметил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь, работы по программе «Охотник» — одно из ключевых направлений для компании «Сухой» и Объединенной авиастроительной корпорации. «Сегодня мы прикладываем все усилия, чтобы как можно скорее завершить испытания и выйти на серийное производство», — заявил он.

Разработка и испытания комплектующих

Криворучко сообщил, что производство беспилотника требует полного цикла разработки и испытаний всех комплектующих. Его невозможно собрать из доступных на рынке деталей, как многие зарубежные беспилотники.

«Производить БПЛА данного класса способны только страны с развитой авиационной промышленностью, обеспечивающей проведение полного цикла разработки — от проектирования до изготовления и проведения всех видов испытаний, а также разработку и производство всего необходимого наземного и бортового оборудования», — сказал Криворучко.

«Беспилотные летательные аппараты такого класса невозможно собрать из комплектующих изделий, доступных на рынке, как, скажем, ряд зарубежных аналогов», — отметил он.

По словам замминистра, «Охотник» представляет собой высокоинтеллектуальную систему, способную решать широкий круг задач одиночно, группой и совместно с самолетами пилотируемой авиации. «В БПЛА сконцентрированы передовые достижения предприятий и организаций отечественного оборонно-промышленного комплекса, позволившие обеспечить функциональные возможности, не уступающие, а по ряду параметров превосходящие немногочисленные иностранные аналоги», — добавил Криворучко.

Новейший «Охотник»

Разработанный в конструкторском бюро Сухого беспилотник С-70 «Охотник» выполнен по схеме «летающее крыло» с применением технологии «стелс», что снижает его радиолокационную заметность. По данным открытых источников, взлетная масса аппарата составляет до 20 тонн, максимальная скорость полета — около 1 000 км/ч. Серийные поставки планируется начать с 2024 года. «Охотник» впервые поднялся в воздух 3 августа 2019 года, полет продолжался более 20 минут под управлением оператора. 27 сентября 2019 года БЛА выполнил полет совместно с истребителем Су-57.

Ранее на предприятии ОКБ «Мотор» ПАО «ОДК УМПО», которое занимается разработкой двигателя для нового беспилотника, сообщали, что на второй версии «Охотника» будет установлен двигатель уже с новым, именно плоским соплом. Как отмечали разработчики, такое плоское сопло, выращенное на 3D-принтере, снизит заметность беспилотника для ракет противника с тепловым наведением.

Как ранее сообщали ТАСС в ОАК, новейший беспилотник будет обладать способностью летать в связке с истребителями пятого поколения Су-57. По информации корпорации, БЛА «Охотник» будет поражать воздушные и наземные цели в рамках сетецентрического взаимодействия с истребителем.

Также по информации источника ТАСС в авиастроительной отрасли, летчик истребителя Су-57 будет одновременно координировать действия четырех тяжелых ударных БЛА «Охотник». Более того, по словам источника, управление группой беспилотников скорее всего будет осуществляться из новой специальной двухместной версии Су-57.

По информации Минобороны России, во время своего первого совместного полета с Су-57, беспилотник действовал в автоматизированном режиме в полной конфигурации с выходом в зону дежурства. Тогда в военном ведомстве отмечали, что было отработано взаимодействие между Су-57 и беспилотником по расширению радиолокационного поля истребителя и целеуказанию для применения авиационных средств поражения.

В свою очередь министр обороны РФ Сергей Шойгу в августе выражал надежду на то, что работа по тяжелому беспилотному летательному аппарату «Охотник» будет завершена к 2022 году и что к этому же времени появится возможность заключить большой долгосрочный контракт на поставку этих беспилотников в российские вооруженные силы.

Первый ударный тяжелый беспилотник «Альтиус» поступит в ВС РФ осенью | Новости | Известия

Первый тяжелый ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Альтиус» поступит на вооружение Российской армии осенью, 26 августа сообщил замминистра обороны РФ Алексей Криворучко в ходе международного военно-технического форума «Армия-2021».

«Осенью получим в войска первый комплекс «Альтиус» в ударном варианте», — сказал Криворучко.

В Российскую армию уже поступают ударные беспилотники «Форпост» и «Иноходец» («Орион»), «Альтиус» же станет первым ударным БПЛА тяжелого класса.

На форуме «Армия-2021» уже подписан ряд контрактов на дополнительную серийную поставку ударных беспилотников «Форпост-Р», первую серийную поставку беспилотников «Иноходец-РУ» («Сириус»), а также договоры на унифицированные авиационные средства поражения для применения со всех типов существующих и разрабатываемых ударных БПЛА.

В этом году в ходе июньских испытаний «Альтиус» впервые применил авиационные средства поражения.

БПЛА «Альтиус» дальнего радиуса действия — самый крупный беспилотник из разрабатываемых в России. Размах крыльев аппарата — 28,5 м, длина — 11,6 м, взлетный вес приближается к 7 т.

Он способен патрулировать район в течение 48 часов на высоте до 12 тыс. м с крейсерской скоростью 150–250 км/ч. Радиус его действия составляет около 10 тыс. км. Круговое наблюдение за поверхностью воды и воздушным пространством на большом удалении позволят вести новые сверхдальние радиолокаторы и оптико-электронные системы дрона.

«Альтиус» способен выполнять весь спектр разведывательных задач с применением оптических, радиотехнических и радиолокационных средств. Беспилотник может не только самостоятельно находить цели в море и прибрежной зоне и наводить на них оружие в режиме реального времени, но и отслеживать результаты нанесенных огневых ударов.

В перспективе он сможет самостоятельно наносить удары по надводным и наземным целям управляемыми или неуправляемыми бомбами и ракетами, что позволит бороться с различными морскими целями, в том числе большими кораблями — эсминцами, крейсерами и даже авианосцами.

О том, что испытательные полеты опытного образца «Альтиуса» с нанесением первых авиаударов по мишеням на полигонах управляемым вооружением класса «воздух-поверхность» пройдут летом, сообщалось в марте. Отмечалось, что беспилотник отработает программу типовых ударных вылетов с уничтожением танков, легкобронированной техники, пехоты и артиллерии.

Первый опытный образец БПЛА начал полноценные летные испытания в июле 2018 года. Разрабатывает беспилотник НПО ОКБ им. М.П. Симонова при участии группы «Кронштадт».

Форум «Армия-2021» проходит с 23 по 28 августа в парке «Патриот» в подмосковной Кубинке. На форуме представят около 28 тыс. экспонатов от 1,4 тыс. предприятий из России и из-за рубежа, Минобороны РФ покажет более 300 серийных образцов техники. Параллельно с форумом в этом году проходят и VII Армейские международные игры, в которых участвуют военнослужащие 44 армий мира.

в Новосибирске показали новейший ударный беспилотник «Охотник»

Новейший реактивный боевой дрон «Охотник» с ударным вооружением на борту сегодня представили в Новосибирске. Точные характеристики аппарата держатся в секрете, но известно, что по ключевым показателям он существенно превосходит немногочисленные зарубежные аналоги и неуязвим для вражеских ракет с тепловым наведением. Борт сможет выполнять боевые задачи и самостоятельно, и в группе других беспилотников, и даже в связке с истребителями пятого поколения под управлением пилота.

Ворота ангара, словно кулисы, заснеженное поле заводского аэродрома, как красная дорожка. Премьера. На взлетке появляется беспилотный летательный аппарат «Охотник», выполненный по схеме «Стелс», то есть с минимальной заметностью для радаров условного противника. Сейчас тот самый случай, когда все можно разглядеть в деталях.

А эти кадры сделаны еще до выкатки из ангара – уникальная возможность, чтобы буквально прикоснутся рукой к новейшему беспилотнику. Это не какая-нибудь фанера, а композитные материалы, из которых выполнен сам самолет.

Размах крыльев почти 20 метров, вес 20 тонн. «Охотник» – едва ли не единственный в мире дрон, способный нести на себе ракеты разного класса и авиационные бомбы крупного калибра.

«Разработано специализированное целевое оборудование, которое позволяет этот функционал обеспечивать», – говорит Сергей Бибиков, главный конструктор БПЛА С-70 «Охотник».

Впервые в небо «Охотник» (вернее, его опытная модель) поднялся в 2019 году. А вот его полет в тандеме с истребителем 5-го поколения Су-57. Кто ведущий, а кто ведомый тут и не разберешь. «Охотник» может и наводить, и сам атаковать разведанные цели.

«Летающее крыло» – так называется схема «Охотника». По сравнению с прототипом на беспилотник поставили плоское реактивное сопло. Это делает дрон еще менее заметным. Все следующие модели будут собираться именно по этой технологии.

Поставка «Охотника» в армию планируется на 2024 год. За ближайшие два года должны пройти все летные испытания.

«Сегодня большое событие, уже фактически собран первый самолет в серийном облике. Это уже серьезный этап. И уже в ближайшие несколько месяцев будет первый вылет», – сообщил Алексей Криворучко, заместитель министра обороны России.

Кроме того, «Охотник» в ближайшее время получит и новый наземный пункт управления.

ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА, WEAPONS OF THE FATHERLAND. ИНФОРМАЦИОННЫЙ РЕСУРС ПО ОРУЖИЮ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ. INFORMATION RESOURCE ON WEAPONS AND MILITARY EQUIPMENT

ТЯЖЕЛЫЙ УДАРНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ
ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «ОХОТНИК»


История проекта конструкторского бюро «Сухой» началась в 2009 году, когда руководство Объединенной авиастроительной корпорации заявило о планах привлечь компании «МиГ» и «Сухой» к разработке совместного проекта тяжелого беспилотника. Впервые о своих планах получить на вооружение ударный беспилотник военные заявили в рамках авиасалона МАКС-2009. Согласно заявлению Михаила Погосяна, которое было сделано в августе 2009 года, создание нового российского ударного БПЛА будет первой совместной работой соответствующих подразделений ОКБ «Сухого» и РСК «МиГ».
В России ведется разработка ударных беспилотных летательных аппаратов (БЛА), которые до 2020 года поступят на вооружение Военно-воздушных сил России, заявил в марте 2012 г. главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин. «До 2020 года мы планируем принять на вооружение ВВС ударные БЛА. Потребность в подобном высокотехнологичном комплексе сейчас высока», – сказал Зелин.
В апреле 2012 года министерство обороны утвердило технические требования к перспективному ударному БПЛА. В июле 2012 года Министерство обороны России выбрало компанию «Сухой» (входит в состав ОАК) победителем тендера на создание тяжелого ударного беспилотника массой до 20 тонн.
На вооружении Российской армии появится ударный беспилотник, сравнимый по характеристикам с американскими аналогами, об этом рассказал в июне 2012 г. вице-премьер по военно-промышленному комплексу Дмитрий Рогозин. По его словам, российские военные заводы уже начали разрабатывать беспилотную авиасистему.
— Эта часть разработок по беспилотной авиации засекречена, но могу сказать, что наш ударный беспилотник не будет уступать западным аналогам, а по многим параметрам будет превосходить их, – поделился Рогозин.
25 октября 2012 г было подписано официальное соглашение о сотрудничестве между компанией «Сухой» и РСК «МиГ», которая с 2005 года вела разработки БПЛА «Скат». Вероятно, наработки, сделанные в ходе этого (ныне приостановленного) проекта будут также использованы при создании нового ударного БПЛА. Российские самолетостроительные компании «МиГ» и «Сухой» подписали соглашение о сотрудничестве в разработке беспилотных летательных аппаратов, об этом 25 октября 2012 г. сообщил генеральный директор «МиГа» Сергея Короткова. По словам Короткова, «МиГ» примет участие в проекте, тендер по которому ранее выиграл холдинг «Сухой».
Компания «Сухой» сфокусирована на создании разведывательных и ударных беспилотных летательных аппаратов, заявил президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Михаил Погосян, «БПЛА — это стратегическое направление развития ОАК, «Сухой» сфокусирован на создании разведывательных и ударных БПЛА. Но конкретные планы это в будущем», — отметил Погосян во время международной авиационно-космической выставки Airshow China в ноябре 2012 г.
ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) намерено объединить работы по беспилотной тематике в единую линейку, сообщил в конце декабря 2012 г. президент корпорации Михаил Погосян, «Сухой» выиграл конкурс Минобороны и ведет предварительное проектирование среднеразмерного комплекса, большой комплекс работ в этом направлении ведут компания «МиГ» и КБ Туполева, но пока эти работы не объединены в единую линейку.
Специалисты компаний «Сухой» и РСК «МИГ» привлечены к разработке перспективного ударного беспилотного летательного аппарата, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян, «На данном этапе работа задана как научно-исследовательская, это еще не стадия опытно-конструкторской разработки. На этой стадии работает совместная команда компаний «Сухой» и РСК «МИГ» по формированию требований и облика», – заявил М.Погосян на пресс-конференции в Москве в марте 2013 г.
Появилась примерная информация о сроках осуществления работ по программе «Охотник». Утверждалось, что первый полет аппарата состоится в 2016 году, а на вооружение он поступит в 2020-м или позже.

Предприятия Объединенной авиастроительной корпорации занимаются разработкой ударного беспилотного летательного аппарата на основе технических решений, использованных в перспективном истребителе Т-50 (ПАК ФА), об этом на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском заявил президент ОАК Михаил Погосян.
Масса нового беспилотника составит около 20 тонн (предположительно, масса пустого Т-50 составляет 18 тонн, а максимальная взлетная ─ 37 тонн). «Мы работаем в соответствии с теми планами, которые согласовывались с Минобороны. Эти планы предусматривают на этом этапе проведение предварительных исследований. Этот этап в значительной степени базируется на том технологическом потенциале, который нами создан в рамках программы пятого поколения», ─ рассказал Погосян.
конце сентября 2013 г. глава Минобороны РФ Сергей Шойгу потребовал от разработчиков ударных беспилотных летательных аппаратов ускорить работы, сообщил зампредседателя Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ Олег Бочкарев. По его словам, «в июле месяце прошло большое мероприятие в подмосковном Алабино, где были показаны все отечественные наработки по беспилотникам, в том числе и по ударным. Руководство Минобороны заслушало доклады разработчиков, и министр обороны Сергей Шойгу дал указание ускорить выполнение ОКР по этой тематике», – отмечает агентство. Замглавы ВПК напомнил, что после длительных дискуссий два года назад Министерство обороны РФ открыло несколько ОКР по беспилотным системам. В настоящее время в России работы по созданию ударных БЛА ведут, в частности, компании «Транзас», «Сокол» и «Сухой». По мнению О.Бочкарева, «у «Транзаса», «Сокола» и «Сухого» есть прекрасные шансы добиться результата». О.Бочкарев подчеркнул, что «если «Транзас» в 2014 году представит на испытания свою разработку, то ВПК будет очень довольна такими сроками. Первоначально график разработки предусматривал появление этой машины в 2017 году», – передает «РИА Новости».
Первый летный образец нового ударного беспилотного летательного аппарата массой 20 тонн, разработкой которого занимается компания «Сухой», появится в 2018 году. При этом ударный беспилотник массой пять тонн, создаваемый компаниями «Сокол» и «Транзас», будет разработан уже в 2015-2016 году.
Компания «Сухой» планирует в 2015 году завершить научно-исследовательские работы по созданию тяжелого ударного беспилотника «Охотник» и перейти к опытно-конструкторским работам, сообщил в конце апреля 2014 г. директор дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), экс-главком ВВС России Владимир Михайлов. «Сейчас работы ведутся, мы делаем работу на «Сухом», называется она «Охотник». Эта машина очень перспективная, сейчас идет научно-исследовательская работа до 2015 года, с последующим переходом в опытно-конструкторские работы», – сказал В.Михайлов. По его словам, беспилотная авиация в настоящее время приобретает все большее значении и у России есть все возможности для создания хороших беспилотных летательных аппаратов.

На Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2019» Минобороны РФ был представлен масштабный летный демонстратор ударного беспилотного летательного аппарата (БЛА) «Охотник». Вероятно, это радиоуправляемая модель с двигателем с круглым соплом. На тот момент это был первый публичный показ облика БЛА этого типа. До этого тяжелый ударный беспилотник «Охотник», выполненный с применением технологии «стелс», в начале весны 2019 года впервые поднялся в воздух, выполнив в течение нескольких недель так называемые подскоки над полосой.
Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) разрабатывает несколько новых боеприпасов массой от 50 до 100 килограммов для ударных БЛА разработки ОКБ «Сухого». В частности, перспективный беспилотник «Охотник» ВКС России получит тяжелые высокоточные планирующие боеприпасы «Гром», способные поражать цели на расстоянии свыше 100 километров.
Как было заявлено, тяжелый ударный беспилотный летательный аппарат «Охотник» впервые применит оружие в ходе испытаний в 2020 году на военном полигоне в Ахтубинске.
Вице-премьер правительства РФ Юрий Борисов заявил, что испытания С-70 «Охотник» будут проходить ближайшие два-три года, а после 2024-го БЛА «пойдет в серию».

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019 в Жуковском ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») впервые представило модель ударного и разведывательного беспилотного летательного аппарата (БЛА) «Охотник» выполненного по схеме «летающее крыло» с применением стелс-технологий. На салоне была представлена модель аппарата с плоским соплом, до этого, на форуме «Армия-2019″ Минобороны показал другую модель с круглым соплом.
Испытания БЛА уже начались. На видео Минобороны РФ с них был показан беспилотный аппарат «Охотник» с круглым соплом двигателя. Как будет выглядеть серийный беспилотник пока точно не понятно. Но известно, что плоское сопло способствует значительному снижению заметности летательного аппарата на радарах противника, в отличие от круглого устройства выходного отверстия. Возможно серийный БЛА будет похож на модель с МАКС-2019.
Как отмечается, «Охотник» оснащен аппаратурой для оптико-электронной, радиотехнической и других видов разведки. Его испытания займут не менее двух-трех лет, а серийное производство начнется после 2024 года
На международном форуме «МАКС-2019″ президент России Владимир Путин рассказал турецкому коллеге Реджепу Тайипу Эрдогану о характеристиках новейшего беспилотника. «Боевая нагрузка – шесть тонн. Радиозаметность – даже меньше, чем у Су-57″, – сказал Путин, отметив, что дальность полета «Охотника» составляет около 6 тыс. км, высота полета – 18 км.

Управление перспективными ударными беспилотными летательными аппаратами «Охотник» (С-70) будет вестись с двухместного командного истребителя пятого поколения Су-57, разработка которого уже идет. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Для управления новейшими беспилотниками «Охотник» будет создан двухместный командный вариант Су-57. Предполагается, что истребитель, разработка которого уже идет, будет вести с собой порядка четырех «Охотников», – сказал собеседник агентства.

Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех 14 декабря 2021 года впервые показала беспилотник С-70 «Охотник», оснащенный плоским реактивным соплом. Авиационный комплекс имеет сниженную радиолокационную заметность и получит новый наземный пункт управления. В мероприятии принял участие заместитель министра обороны Российской Федерации Алексей Криворучко. Он отметил, что «Охотник» является высокоинтеллектуальной системой и способен решать широкий круг задач одиночно, группой и совместно с самолетами пилотируемой авиации.
«В БПЛА сконцентрированы передовые достижения предприятий и организаций отечественного оборонного промышленного комплекса, позволившие обеспечить функциональные возможности, не уступающие, а по ряду параметров превосходящие немногочисленные (единичные) иностранные аналоги», – рассказал Алексей Криворучко.

Источники: army-news.ru, РИА Новости, www.sgvavia.ru, forum.polismi.org, www.popmech.ru, Интерфакс, Деловая газета «Взгляд», «Известия», ИТАР-ТАСС, Lenta.ru, «Эхо Москвы», ВТС «БАСТИОН», tass.ru/armiya-i-opk/11992083, www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/oak-vpervye-pokazala-bpla-okhotnik-s-ploskim-reaktivnym-soplom и др.

• ТЯЖЕЛЫЙ УДАРНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «ОХОТНИК». НОВОСТИ
• ТЯЖЕЛЫЙ УДАРНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «ОХОТНИК». НОВОСТИ 2014 – 2018

• ОАК ВПЕРВЫЕ ПОКАЗАЛА БПЛА «ОХОТНИК» С ПЛОСКИМ РЕАКТИВНЫМ СОПЛОМ
• БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «ОХОТНИК» НА МАКС-2019
• БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «ОХОТНИК» НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»
• ДВУХМЕСТНЫЙ КОМАНДНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ СУ-57
• УДАРНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «СКАТ»
• СОВРЕМЕННЫЕ РОССИЙСКИЕ БЕСПИЛОТНЫЕ АППАРАТЫ
• ОАО «КОМПАНИЯ «СУХОЙ»
• РОССИЙСКАЯ САМОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ «МИГ»
• ПЕРСПЕКТИВНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ФРОНТОВОЙ АВИАЦИИ (ПАК ФА) Т-50
• НОВОСИБИРСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД ИМ. В.П. ЧКАЛОВА
• ОКБ «СУХОГО»
• ТЯЖЕЛЫЕ И БОЛЬШОЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ПОЛЕТА БЕСПИЛОТНЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ
• ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ БЕСПИЛОТНЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ
• БЕСПИЛОТНЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ
• АВИАЦИЯ, АВИАЦИОННОЕ ВООРУЖЕНИЕ

Анализ ударной и гармонической реакции системы передней стойки шасси БПЛА с воздушным демпфером

1.

Введение

Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) представляет собой беспилотный летательный аппарат, управляемый дистанционно с помощью системы дистанционного управления или компьютера. В настоящее время БПЛА широко используются в нескольких областях, таких как применение объектов культурного наследия (Eisenbeiss & Zhang, 2006), проверка гражданской инфраструктуры (Fuqaha et al., 2018; Tkáč & Mésároš, 2019), управление цепочками поставок (Carames et al., 2019), мониторинг дорожного движения (Puri et al., 2007) и мониторинг растительности (Sugiura & Ishii, 2005). Одним из важных компонентов БПЛА является система шасси. Основная функция системы шасси — поддерживать корпус БПЛА во время маневрирования на земле и уменьшать вызванную ударом вибрацию, возникающую при посадке (Son et al., 2018).

Большая часть энергии вибрации БПЛА во время наземного маневрирования и посадки поглощается системой шасси для обеспечения надлежащих характеристик самолета (Lopes & Ayala, 2020).Стойки шасси должны выдерживать различные виды вибраций при маневрировании самолета на взлетно-посадочной полосе. Двумя наиболее важными типами вибрации являются самоиндуцированная вибрация и вибрация, связанная с тормозами, например, ходьба шестерни. Шимми возникает, когда динамика кручения плохо демпфируется (Orlando, 2020; Rahmani & Behdinan, 2020). Явление ходьбы наблюдается, когда амплитуда поступательного отклонения в шасси относительно высока из-за тормозной силы, действующей при контакте шины с землей (Gualdi et al., 2008).

Другим важным явлением вибрации в системе шасси является вибрация, вызванная ударом. При посадке большую импульсную силу воспринимает колесо-колесо БПЛА в момент после контакта с землей. Худшая конструкция шасси приводит к большой передаче усилия от колеса к корпусу БПЛА. В результате вибрация корпуса БПЛА становится большой. Это условие не только снижает безопасность и комфорт системы, но также может привести к повреждению компонентов шасси и конструкции фюзеляжа БПЛА.Поэтому важно разработать эффективную систему шасси для поглощения энергии вибрации, вызванной ударом (Luo et al. , 2019).

Многие исследователи предложили несколько конструкций шасси и методов управления для уменьшения амплитуды колебаний самолета при посадке и маневрировании на земле. Драгус и др. (2019) исследовали проектирование и анализ недорогих и маломассивных систем шасси с использованием композитных материалов. Ван и др. (2008) предлагают активную систему шасси для снижения вибраций, вызванных ударами при посадке и возбуждением на взлетно-посадочной полосе.Asthana et al. предложили модификацию масляного демпфера стойки с использованием жидкости MR для изменения коэффициента демпфирования. (Астана и Бхат, 2012).

Система шасси на основе магнитореологической жидкости была разработана для уменьшения вызванной ударом вибрации во время приземления (Lenggana et al., 2020; Zhu et al., 2011). Метод рассеяния энергии удара с использованием пневматической адаптивной системы шасси был предложен Faraj et al. (2018).

В настоящее время Son and Huda (2019) предлагают систему шасси с использованием кинематического механизма. Нелинейные характеристики отношения силы к смещению показывают снижение максимальной реакции ускорения основной системы на ударную нагрузку. Однако максимальное смещение шасси больше по сравнению с обычной системой шасси, состоящей из линейной пружины и демпферного элемента.

Пневматическая система с масляными стойками используется для шасси большинства крупных самолетов и многих небольших самолетов. Это шасси состоит из пневматической пневматической пружинной системы в сочетании с масляно-гидравлическим амортизатором.Комплексная конструкция масляно-пневматической системы носового шасси была предложена Ахмадом и др. (2020). Метод адаптивного управления пневматической системой шасси был исследован Mikulowski et al. (2009).

В этом исследовании предлагается система шасси для малого БПЛА с использованием U-образной рессоры и системы пневматической рессоры-демпфера. В отличие от масляной пневматической системы, предлагаемая система шасси не использует масляную гидравлику для демпфера. Демпфирующий механизм получается с помощью длинной трубы, которая соединяет воздушный шар с внешней средой.Этот тип шасси легкий; следовательно, он вносит небольшой вклад в общий вес шасси. Насколько известно автору, анализ динамического отклика системы шасси с использованием U-образной пружины и воздушного амортизатора при ударной и гармонической нагрузке другими исследователями практически не проводился.

Характеристики жесткости и демпфирования предлагаемой системы шасси оцениваются путем изменения параметров воздушной заслонки, таких как площадь поперечного сечения ( A _ef ) и высота ( H _ef ) аэростата, радиус ( r _p ) и длину ( l _p ) соединительной трубы, а также коэффициент потерь ( K _T ).Проведено имитационное исследование для оценки влияния изменения параметров воздушной заслонки на реакцию БПЛА при ударном воздействии при посадке и гармоническом воздействии на колесо БПЛА. Экспериментальное исследование проводится для подтверждения результатов моделирования.

2. Материалы и методы

На рис. 1 показан механизм посадки БПЛА. Процесс посадки начинается, когда основная стойка шасси касается земли, а затем следует передняя система шасси. Во время короткого периода посадки на колесо действует импульсная нагрузка, которая создает ударную нагрузку на шасси.После приземления система шасси БПЛА получает на свое колесо взлётно-посадочное возбуждение из-за неровностей дорожного покрытия.

Рис. 1. Процесс посадки БПЛА

Максимальное ускорение корпуса БПЛА в момент после приземления должно быть как можно меньше для получения безопасной и удобной системы шасси. Реакция на большое ускорение не только разрушает компоненты шасси и конструкцию фюзеляжа БПЛА, но также влияет на безопасность точного электрического прибора, установленного внутри БПЛА.

Максимальное смещение шасси при посадке — еще один фактор, который необходимо учитывать при проектировании системы шасси. Максимальная реакция смещения ограничена доступным пространством в фюзеляже БПЛА. Как правило, большая жесткость шасси может уменьшить максимальное смещение шасси; однако это оказывает негативное влияние на увеличение максимальной реакции на ускорение корпуса БПЛА при посадке.

Реакция БПЛА при наземном маневрировании (рулении) анализируется по соотношению амплитуды смещения корпуса БПЛА и амплитуды возбуждения ( X / X0 ).Это отношение представляет собой передачу смещения между корпусом БПЛА и неровностями дороги.

Упрощенная модель корпуса БПЛА и U-образного носового шасси, оснащенного системой воздушных демпферов, показана на рис. 2(а). M описывает часть массы БПЛА, поддерживаемую системой передней стойки шасси. Как правило, 20% общей массы БПЛА приходится на переднюю опору шасси. На рис. 2(b) показаны компоненты системы воздушной заслонки. Система воздушной заслонки состоит из воздушного баллона, отверстия и соединительной трубы.

Анализ ударных и гармонических характеристик системы носовой стойки шасси БПЛА с воздушным демпфером (а) Упрощенная модель и (б) элементы воздушной заслонки

Рис. 2. Носовая стойка шасси с воздушной заслонкой. (а) Упрощенная модель и (б) элементы воздушной заслонки

Динамическая модель системы передней стойки шасси БПЛА с воздушной заслонкой представлена ​​на рисунке 3.Как показано на рисунке 3, U-образная модель шасси состоит из пружины и вязкого элемента с коэффициентами жесткости и демпфирования K _L и C _L соответственно. Система воздушной заслонки моделируется последовательным соединением массы ( M _a ), пружины ( K _a ) и вязкостного демпфирования ( C _a ) соответственно. M _a относится к воздушной массе, которая проходит через дроссельное отверстие и соединительную трубу, когда поршень сжимается и расширяется (Moheyeldein et al., 2018). Шасси U-образной формы и конфигурация воздушной заслонки параллельны. M _w , K _w и C _w соответственно представляют массу, жесткость и демпфирование колеса.

Рис. 3. Динамическая модель системы шасси

2.1. Основные уравнения при посадке

Основное уравнение системы передней стойки шасси БПЛА при посадке, как показано на рисунке 3, записывается в виде: (1) Mx+Mg+CLx˙−x˙w+KLx−xw+Kax−xa= 0(1) (2) MaXa−Ka(x−xa)+Ca(x˙a−x˙w)2=0(2) (3) Mw Xw+Mwg−CL(x˙−x˙w)− KL(x−xw)−Ca(x˙a−x˙w)2+fw=0(3)

K _a , C _a и M _a в уравнениях (1)–(3) – жесткость пневматической пружины, коэффициент демпфирования воздушной заслонки и массовый расход воздуха внутри патрубка соответственно.В случае воздушного шара, который соединен непосредственно с внешней средой через соединительную трубу, используемую в этом исследовании, K _a , C _a и M _a можно рассчитать как следует (Moheyeldein et al., 2018): (4) Ka=P0nAef2VB0(4) (5) Ca=0,5ApρairKTAefAp3(5) (6) Ma=ρairAplpAefAp2(6)

P ₀ ,2 n , A _ef и V _{B 0} в уравнении (4) – абсолютное давление пневматической пружины, политрофный коэффициент, эффективная площадь поперечного сечения воздушного шара и начальное объем баллона соответственно. ρ _air , A _p , l _p , K _T в уравнениях (5) и (6) – плотность воздуха, площадь поперечного сечения, длина соединительная труба, а потери постоянные соответственно.

Уравнение движения системы в уравнениях (1)–(3) является нелинейным, поскольку демпфирующая сила воздушной заслонки и контактная сила колеса f _w являются нелинейными функциями. K _a в уравнении (4) описывает жесткость воздушной системы внутри воздушного шара. C _a в уравнении (5) описывает демпфирующий эффект, связанный с пневматической пружиной. Как правило, в системе пневматической рессоры существует два вида демпфирования из-за потока воздуха между воздушным шаром и внешней средой. Капиллярное демпфирование обусловлено сопротивлением потока воздушной массы через соединительную трубу. Величина капиллярного демпфирования зависит от длины трубы и шероховатости поверхности. Демпфирование отверстия происходит, когда воздушный поток проходит через отверстие отверстия. Коэффициент демпфирования становится большим, когда сопротивление потоку и соотношение между воздушным шаром и площадью поперечного сечения соединительной трубы соответственно велики. M _a в уравнении (6) — масса воздушного потока внутри соединительной трубы из-за изменения давления воздушного шара во время хода поршня.

Контактное усилие становится равным нулю, когда колесо теряет контакт с землей. Контактная сила выражается как: (7) fw={0,ifxw>0Cwx˙w+K w xw,ifxw≤0(7)

В момент перед приземлением система считается находящейся в состоянии свободного падения с начальной скоростью: (8) v0=vw0=2gh(8)

, где ч в уравнении (8) — начальная высота системы шасси.

2.3. Расчет линейного отклика с использованием модального анализа

Для низкой частоты вибрации нелинейная демпфирующая сила от воздушной заслонки Fd=Cax˙a−x˙w2 может быть аппроксимирована линейной функцией Fd=Cax˙a−x˙w. При этом условии основное уравнение динамики системы можно записать в матричной форме следующим образом: (13) [M]x˙+[C]{+x˙[K]{x}={F}(13)

Используя модальное преобразование координат {x}=[\psi]{q}, таким образом, уравнение (13) может быть выражено как: (14) [M][\psi]{q. .}+[C][\psi]{q..}+[K][\psi]{q}={F}(14)

Умножение уравнения (14) с результатом [\psi]T(15 ) [\psi]T[M][\psi]{q..}+[\psi]T[C][\psi]{q..}+[\psi]T[K][\psi]{ q}=[\psi]T{F}(15)

, где [\psi] — собственный вектор системы. В случае нормализованного по массе собственного вектора уравнение (15) упрощается следующим образом: (16) qi+2ζiωniq˙i+ωni2qi=Pi,i=1,2,3(16)

получается путем численного решения уравнения (16) с использованием начальных условий {q0}=[\psi]−1{x0} и внешней модальной силы {P}=\lbrack\textbf{\psi}\rbrackT{F}.Отклик системы в обобщенной координате рассчитывается следующим образом: {x}=[\psi]{q}

или (17) основная масса может быть рассчитана следующим образом: (18) x=ψ11q1+ψ12q2+ψ13q3=x1+x2+x3(18) (19) x˙˙=ψ11q1+ψ12q2+ψ13q3=X1+X2+X3(19)

Нижние индексы 1, 2 и 3 в уравнениях (18) и (19) представляют компоненты отклика для первой, второй и третьей мод вибрации соответственно.

4. Выводы

Предложен новый способ увеличения демпфирования П-образной системы шасси с помощью воздушного демпфера. В результате моделирования можно сделать несколько выводов.

Расчет линейной реакции с использованием модального анализа показывает, что реакция системы шасси существенно зависит от первого режима вибрации.

Для проблемы ударной вибрации во время приземления увеличение эффективной площади и уменьшение эффективной высоты воздушного шара приводит к увеличению максимального отклика ускорения и времени установления отклика смещения.И наоборот, увеличение длины соединительной трубы уменьшит максимальную характеристику ускорения и время установления реакции смещения.

Пневматическая рессорная система низкой жесткости, использующая воздушный шар с большой эффективной площадью и малой эффективной высотой, может уменьшить амплитуду ускорения и смещение при отскоке. Однако это также увеличивает прогиб шасси.

Коэффициент смещения ( X / X ₀ ) при гармоническом возбуждении сильно зависит от площади поперечного сечения воздушного шара ( A _ef ) и длины соединительной трубы ( l p ). Коэффициент смещения увеличивается с увеличением A _ef и уменьшается с увеличением l _p .

Как Дубай использует дроны для создания дождя и борьбы с экстремальной жарой

• В Дубае запущен проект по борьбе с высокими температурами.
• Проект основан на Дубае, создающем собственный дождь.
• Для этого используются дроны, разряжающие электрические заряды.

LoadingЧто-то загружается.

Бороться с жарой не всегда легко, но в таких местах, как Объединенные Арабские Эмираты, где температура может легко достигать 120 градусов по Фаренгейту в определенное время года.

В ОАЭ, в частности в Дубае, ученые начали бороться с высокими температурами, создав собственный дождь.

В настоящее время в Дубае используются дроны, которые летят к облакам и разряжают электрические заряды, вызывая дождь, сообщает Vanguard.

Заряды заставляют облака собираться вместе, вызывая дождь.

Этот метод называется «засев облаков» и используется для увеличения небольшого годового количества осадков — и, похоже, он работает.

Эти усилия по засеванию облаков являются частью продолжающегося проекта Объединенных Арабских Эмиратов стоимостью 15 миллионов долларов США по увеличению количества осадков в стране.

Технология создана специалистами Университета Рединга в Великобритании.

Профессор Маартен Амбаум, работавший над проектом, сказал, что в Эмиратах достаточно облаков, чтобы создать условия для дождя.  

«Когда капли сольются и станут достаточно большими, они будут падать в виде дождя», — сказал профессор Амбаум Би-би-си, сообщает Vanguard.

ОАЭ также изучают методы сохранения дождя, падающего на землю, вместо того, чтобы позволять ему испаряться.

С этой целью в стране имеется около 130 плотин и дамб емкостью 120 млн кубометров, сообщает министерство.

Исполнительный директор NCMS Абдулла аль-Мандус сказал, что готовятся исследования для планирования большего количества плотин и защиты воды с целью направления дождя «из облака в водоносный горизонт».

«Мы не хотим терять ни капли воды», — добавил он.

Дубай использует дроны, чтобы поражать облака электричеством, чтобы вызвать дождь, чтобы победить жару: отчет

По сообщению Washington Post, шокируйте облака электричеством, чтобы вызвать дождь.

Метеорологи города поделились ливнем в Instagram, который многих удивил, увидев, как много воды падает с неба.

По словам Комплекса, в городе обычно выпадает до четырех дюймов дождя в год, а температура может достигать 115 градусов.

По данным CNN, дожди — это не только способ охладить местность, но и увеличить доступность пресной воды.

По сообщению The Washington Post, посылая дроны в небо, чтобы пронзить воздух, он создает заряд в облаках, позволяя падать дождю. Дроны оснащены датчиками, которые измеряют температуру, влажность и электрический заряд в облаке, что позволяет исследователям знать, когда и куда им нужно послать электрические разряды, чтобы вызвать дождь, сообщает Washington Post.

Идея была впервые предложена английским Университетом Рединга в 2017 году, сообщает CNN.

Университету было выделено 1,5 миллиона долларов для использования в течение трех лет от Исследовательской программы Объединенных Арабских Эмиратов по науке о повышении уровня дождя, которая, по данным Washington Post, за последние пять лет вложила средства как минимум в девять различных исследовательских проектов.

Теория впервые была проверена в Дубае на этой неделе и сработала.

«Было много предположений о том, что заряд может сделать с облачными каплями, но было очень мало практических и подробных исследований», — сказала CNN Кери Николл, один из основных исследователей проекта.

По словам Комплекса, в Дубае становится так жарко, что дождь испаряется к тому моменту, когда он падает на землю. Итак, одной из ключевых целей в работе команды Николла было сделать капли дождя достаточно большими, чтобы они могли долететь до земли.

«Мы пытаемся сделать капли внутри облаков достаточно большими, чтобы, когда они выпадают из облака, они выживали на поверхности», — сказал Николл CNN.

Related Stories

Дубай использует дроны, стреляющие лазерным лучом, чтобы шокировать дождь с неба

• Дубай вызывает дождь с помощью дронов, которые стреляют лазерными лучами в облака, чтобы вызвать дождь.
• Это работает как погоня для крупного рогатого скота, заставляя маленькие капли воды вместе создавать большие.
• В Дубае выпадает 4 дюйма осадков в год, а температура в июне достигает 125 градусов.

LoadingЧто-то загружается.

Национальный центр метеорологии в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты, нашел новый способ вызвать дождь.Он использует дроны, стреляющие лазерным лучом, для искусственного генерирования дождя.

На прошлой неделе метеослужба страны разместила два видео, доказывающих сильные ливни на улицах Дубая.

Вот как это работает: Дроны стреляют лазерными лучами в облака, заряжая их электричеством. Заряд вызывает осадки, заставляя капли воды вместе образовывать более крупные капли дождя, по существу электризуя воздух для создания дождя.

В марте прошлого года BBC сообщила, что ОАЭ хотят протестировать технологию беспилотников, которую они разработали в сотрудничестве с Университетом Рединга в Великобритании.

Искусственно создаваемый дождь имеет решающее значение, поскольку в Дубае выпадает в среднем всего 4 дюйма осадков в год. Это затрудняет сельское хозяйство и вынуждает страну импортировать более 80% продуктов питания.

Это также не спасает от изнуряющей температуры в стране. 6 июня, например, в Дубае была зафиксирована изнуряющая температура 125 градусов по Фаренгейту.

Технология создания дождя в Дубае не совсем отлична от засева облаков, который используется в США с 1923 года для борьбы с длительными периодами засухи.Для засева облаков требуется измельченный йод серебра, химическое вещество, используемое в фотографии, для создания кластеров воды в воздухе.

Forbes сообщил, что за последние несколько лет ОАЭ инвестировали в девять проектов по усилению дождя, общая стоимость которых составляет около 15 миллионов долларов. В большинстве этих проектов использовались традиционные методы засева облаков.

Критики технологии дронов опасаются, что она может непреднамеренно вызвать масштабное наводнение. И они также беспокоятся о том, что такие технологии будут приватизированы, сообщает Forbes.

В США были изучены инновационные решения для преодоления экстремальных последствий климатического кризиса. Миллиардер Билл Гейтс поддерживает разработку технологии затемнения солнечного света, которая может помочь достичь эффекта глобального охлаждения за счет отражения солнечных лучей от атмосферы планеты.

Тем временем более 80 лесных пожаров бушуют в США, опустошая общины и разрушая дома.13 июля в Долине Смерти в Калифорнии была зафиксирована температура 128 градусов по Фаренгейту, что стало самым высоким температурным рекордом на Земле с 2017 года. 

%PDF-1.4 % 1 0 объект >поток 2018-02-01T13:39:28-05:00PScript5.dll версии 5.2.22022-01-26T07:29:05-08:002022-01-26T07:29:05-08:00iText 4.2.0 от 1T3XTapplication/pdf

UUID: e5e1128e-6e21-4082-9b01-762bbd03becduuid: cb5da88f-9639-49b3-9fe6-4b1c22703bf8 конечный поток эндообъект 2 0 объект > эндообъект 3 0 объект >поток xXKFWd2C(^hoE䔢tQl/%94MJ#χ0y[i0}|:I. текстa[d actical.I)v+0?}:oЦ\SAtXl8=>M khozB@v’Kt]t wwua tϺe{} %o Jk»t*x⾤)C{Y7ڰ’]=[I’+`BzhX O#)~_kw

Учебное пособие по упаковке ПУАВЛ-6 — Нейлоновый ударный шнур

В этом учебном пособии показано, как упаковать канистру ПУАВЛ-6 нейлоновым ударным шнуром, намотав его. В этом учебном пособии желоб IFC-192-S показан в канистре диаметром 6 дюймов так же, как и в учебном пособии PUAVL. Сначала следуйте инструкциям по упаковке PUAVL до шага 40. намотайте, а затем упакуйте нейлоновый шнур.

Нейлоновый амортизирующий шнур не складывается Z-образно так же, как амортизирующий шнур Spectra. Ударный шнур 9/16. 3000-дюймовая тестовая нейлоновая лямка, длина 7 ярдов. Когда она правильно натянута, она прекрасно вписывается в кепку. Метод намотки периодически меняет направление намотки, чтобы распутать витки шнура, как только он вытянется.

• Шаг 1

  Это показывает предметы, используемые в этом изображении. Показанные элементы представляют собой канистру PUAVL с уже загруженным желобом в соответствии с общим изображением PUAVL. Для общего наглядного изображения остановитесь на шаге 39, прежде чем шоковый шнур будет Z-образно сложен, а затем следуйте этому рисунку. Для этого фото мы собираемся упаковать 7-метровый шнур поверх парашюта и вкладыша парашюта. Деревянное приспособление с отверстиями — это простой инструмент, который мы используем для намотки шнура. Этот метод позволяет очень эффективно упаковывать шнур, наматывая шнур как «булочку с корицей».

• Шаг 2

  Вставляем в центр доски деревянный колышек.Это поможет намотать шнур по спирали. Вы можете сделать свой собственный джиг.

• Шаг 3

  Вытянув одну из петель ударного шнура, мы начинаем с того, что туго обматываем шнур вокруг себя, как булочку с корицей.

• Шаг 4

  На четыре витка сворачиваем шнур назад и идем в другую сторону.Мой правый указательный палец держит петлю, где шнур переворачивается.

• Шаг 5

  После еще 4 витков я использую острогубцы с крючковатым концом, вставляю его в первую петлю и тяну за свободный конец, чтобы затянуть витки. Тянуть очень туго.

• Шаг 6

  Затем развернитесь и идите в другую сторону.После четырех витков снова используйте плоскогубцы, чтобы затянуть витки.

• Шаг 7

  Повторите затягивание и переворачивание, затем еще четыре витка, пока мы не приблизимся к концу шнура.

• Шаг 9

  Снова поменяйте местами ближе к концу, чтобы направление шнура совпадало с направлением быстрого звена при соединении с концом уздечки.

• Шаг 10

  Мы подтягиваем обернутый шнур, потому что он тугой, он остается вместе, когда находится сверху упакованного желоба. Обратите внимание, что переворачивание витков через каждые четыре или около того витка эффективно позволяет шнуру разворачиваться без перекручивания или с минимальными перекручиваниями.

• Шаг 11

  Убрал центральный штифт.

• Шаг 12

  Вытяните несколько центральных оберток, этот конец выйдет из крышки канистры и соединится с дроном.

• Шаг 13

  Демонстрация центральной обмотки вытянута.

• Шаг 14

  Это показывает, что шнур готов к установке.

• Шаг 15

  Теперь поместите поверх упакованного желоба и поверх вкладыша желоба.

• Шаг 16

  Связка поворачивается таким образом, что конец амортизатора прилегает к уздечке парашюта, и остается достаточно места, чтобы вставить быстросъемное звено.

• Шаг 17

  Это показывает быстрое соединение между шок-кордом и стропой парашюта.Также обратите внимание на перестановку шнура через каждые четыре витка.

• Шаг 18

  Я использую такелаж, чтобы держать все на месте.

• Шаг 19

  Протяните свободный конец шнура амортизатора через прорезь в крышке.

• Шаг 20

  Расположите колпачок так, чтобы он прикреплялся к канистре.Шнур удара входит прямо в колпачок.

• Шаг 21

  Совместите отверстия крышки с отверстиями контейнера.

• Шаг 22

  Вставьте на место. Убедитесь, что шнур амортизатора и вкладыш желоба находятся внутри колпачков внутри плеча.

• Шаг 23

  Больше толкания и выравнивания.

• Шаг 24

  Вставьте те же изогнутые плоскогубцы в первое отверстие после того, как выровняете его с канистрой CF.

• Шаг 25

  Затем вставьте нейлоновый штифт (нейлоновый винт 4-40) в противоположное боковое отверстие и канистру.

• Шаг 26

  Продолжайте работать вокруг крышки канистры, вставляя все штифты.Также снимите плоскогубцы и вставьте булавку в это отверстие.

• Шаг 27

  Это показывает, что крышка встала на место. Обратите внимание, что канистра не просверлена для всех отверстий крышки, это сделано специально. Но вставьте штифты во все доступные отверстия для канистр. Это устанавливает величину давления CO2, необходимого для отрыва крышки, и является ключом к максимально возможному выбросу парашюта.

• Шаг 28

  Еще один вид на булавки.

• Шаг 29

  Закрепите шоковый шнур снаружи канистры сбоку, используя один слой липкой ленты. При выталкивании сила разорвет ленту.

• Шаг 32

  Наконец, заклейте центр.

• Шаг 33

  Вот канистра готова к полету! Мы всегда рекомендуем провести наземные испытания вашей системы перед полетом, чтобы убедиться в правильности способа упаковки. При осторожном раскрытии парашюта очень надежно.

Твич | Rainbow Six Wiki

Подергивание

Перестать жаловаться.Это просто электричество.

Настоящее имя

Эммануэль Пишон

Разблокировать

1000 (Следопыт)

Рейтинг брони	Рейтинг скорости
●●○ Средний	●●○ Обычный

«Если у вас есть несколько свободных часов, я хотел бы поделиться подробностями о том, что это устройство является шедевром дизайна.Четверные независимые коробки передач, позволяющие разогнаться до двадцати менее чем за четыре секунды, десять километров внутренней проводки, одиннадцать сотен искусно обработанных компонентов ручной сборки, безупречный контроль на расстоянии более 300 метров. .. работа, или нет? И позвольте мне сказать вам прямо сейчас — это делает свою работу.»
— Twitch

Эммануэль Пишон , кодовое имя Twitch , является атакующим оператором из Tom Clancy’s Rainbow Six Осада 5 9002 .

Биография

Пишон вырос в семье ученых в историческом городе Нанси, Франция, где детей поощряли к успеху в математике, естественных науках и технологиях. Раннее участие в спонсируемых соревнованиях по компьютерному программированию привело к тому, что в шестнадцать лет она присоединилась к армейским курсантам. Практически сразу же был признан ее талант, особенно в области робототехники. Ее начальство быстро побудило Пишон изучать инженерное дело, продолжая свою военную карьеру в GIGN.С самого начала внимание Пишона было сосредоточено на адаптируемых технологиях, которые помогают солдатам в полевых условиях. Несмотря на то, что многие хвалят ее технологические достижения, тактическое мастерство Пишон и способность решать проблемы быстро и эффективно делают ее важным оперативным активом. ^[2]

В 2015 году Пишон возглавлял Оливье «Лайон» Фламан с миссией в Нигерию для оказания помощи медицинскому персоналу в борьбе с эпидемией Эболы. Последовала трагедия, и решения, принятые Фламаном из соображений безопасности, привели его к разногласиям с Пишоном и Гюставом «Доком» Катебом, которые обвинили его в смерти нескольких медицинских работников на месте, включая коллегу Катеба.Позже в том же году уникальное сочетание талантов Пишон сделало ее подходящей кандидатурой для работы в Rainbow.

В 2016 году Пишон познакомился с Тайной «Кавейра» Перейра и имел с ней какие-то отношения, но в какой степени в настоящее время неизвестно. Несмотря на то, что Пишон не использовался в миссиях, он оказался бесценным для отдела исследований и разработок Rainbow. Она помогала улучшать экипировку команды и, как известно, помогала Елене «Мире» Альварес в разработке CCE Shield Моровой «Clash» Эванса в 2017 году.В начале 2018 года Пишон помог новому подразделению Rainbow по борьбе с угрозами ХБРЯ в ситуации, связанной с таинственным туманом на берегу Сассекса. Во время операции Пишон предоставил Оливье Фламану новый воздушный беспилотник, который позволил ему определить источник дымового шлейфа. В 2019 году Перейра уехала в самоволку в Боливию на поиски своего брата. Пишон и Меган «Валькирия» Кастеллано впоследствии сотрудничали с Ghost Recon для проведения операции «Архангел» по возвращению Кавейры, которая оказалась успешной.

В июне 2020 года Пишон и Жюльен «Ладья» Низан находились в Париже, Франция, когда в центре города вспыхнули два больших пожара. GIGN направил пару и нескольких других офицеров для поддержания порядка в хаосе, вызванном пожаром. Столкнувшись с подобной ситуацией во время обучения в рамках Программы, Пишон и Низан заподозрили, что поджоги были устроены для того, чтобы отвлечь внимание от крупного ограбления банка в городе. Они выследили и противостояли грабителям, которые открыли по ним огонь. Низан был ранен в голову, но его спас шлем.Затем Пишон и Низан преследовали грабителей по всему Парижу на скоростной погоне на мотоциклах и в конце концов поймали их.

Психологический отчет

Технологически креативный термин, который я не слышал до работы с Rainbow. Согласно полевым отчетам специалиста Эммануэль «Твитч» Пишон, это ее самое краткое описание. Конечно, это не отражает всего того, кто она есть. В Пишоне больше глубины и неожиданностей, чем кто-либо ожидает.

Между Пишон и ее сестрой-физиком существует некоторое академическое соперничество, но ничего серьезного, как она мне сказала.Это характерно для совершенства, которое ее семья привила своим детям. Ее отец сказал ей стремиться быть невероятной каждый день, и это найдет отклик во вселенной.

Команда Rainbow высоко отзывается о ней как в оперативной, так и в общественной жизни. Специалист Гюстав «Док» Катеб, в частности, ценит ее интуицию и сочувствие, в то время как другие, такие как специалист Оливье «Лайон» Фламент, хвалят ее технологические ноу-хау.

Я хотел узнать, как Пишон интерпретирует технологическое творчество. Она сказала, что это то, как она видит вещи по-другому, и все же осознает, что видит вещи по-другому. Так что, полагаю, я бы добавил слово «философ» к ее множеству описаний.

Она очень практичный исследователь. То, как она подходит близко к роботу, взаимодействуя с ним, как с ребенком или домашним животным, иллюстрирует ее врожденное сострадание. В настоящее время Пишон обучает ИИ эмпатии, чтобы тот, в свою очередь, мог научить этому людей. Я хотел бы углубиться в это глубже, и у меня есть планы посетить лабораторию.

Поскольку страсть Пишон к технологиям как к способу улучшения качества жизни побуждает ее к исследованиям и военной карьере, мне интересно, не бывает ли она временами слишком идеалистичной. Она отличный оператор со многими навыками, помимо технических, и я хочу, чтобы она больше думала о том, где человеческий фактор имеет решающее значение.

Ее опыт и интерес к искусственному интеллекту означают, что одним из любимых занятий Пишон является наблюдение за людьми. Будь то устроение в ресторане или поездка на автобусе, она идет туда, где есть толпы, и изучает поведение.Путешествия тоже увлекли ее. Список того, где она не была, короче, чем там, где она была.

— Доктор Харишва «Гарри» Панди, директор Rainbow ^[3]

Описание игрового процесса

Оператор в средней броне, Twitch может использовать до двух ударных дронов. Шоковые дроны — это специальные ударные дроны, которые могут стрелять лазерами по цели. Эти дроны могут издалека выносить вражеские гаджеты и бить врагов током.

• Twitch развертывает обычного дрона на этапе подготовки, который можно подобрать и повторно использовать на этапе действия.Два ударных дрона даются во время фазы действия.

• Ударные дроны издают отчетливый низкий гул, отличный от обычных дронов.
• Как и у обычных дронов, у ударных дронов в передней части есть фонари. При управлении или просмотре любым злоумышленником огни будут светиться желтым цветом.
• Шоковые дроны могут запускать лазеры, которые могут уничтожать электронные гаджеты противника и наносить небольшой урон.

• • Оба ударных дрона начинают с 3 лазеров.После использования лазера они перезаряжают один лазер каждые 15 секунд.
  • Каждый лазер наносит 5 единиц урона.
  • Лазер имеет неограниченный радиус действия.
  • Большинство электронных гаджетов (например, камеры видеонаблюдения, разрушители сигналов, нитроячейки) будут уничтожены одним ударом лазеров ударного дрона.
  • Лазеры могут уничтожить канистры с газом на Черных Зеркалах Миры, тем самым открывая Черное Зеркало, а также Вулканические Щиты Гойо, ударив по красному баллончику.
  • Лазеры не могут отключить CCE Shield Clash или помешать ему.
  • Лазеры могут уничтожить пуленепробиваемые камеры, выстрелив в их слабое место.

• Ударные дроны также могут временно отключать некоторые гаджеты Оператора:
  • Датчик сердцебиения Пульса, если в него стреляют лазером во время его использования.
  • Video Disruptor временно отключится, если в него попадет дротик.
  • Банши Мелуси будут отключены на 10 секунд. В это время Банши не будет издавать шум и не замедлять цели.

• За исключением лазеров и увеличенного хитбокса, ударные дроны в остальном функционируют так же, как и обычные дроны, и подвержены взаимодействию с теми же гаджетами.
  • Вредители Моззи способны взламывать ударные дроны Twitch. После взлома ударным дроном может управлять только Моззи, но его канал могут просматривать все Защитники. Когда им управляет Защитник, индикаторы ударного дрона становятся синими.
  • Разрушители сигналов Мьюта могут мешать ударным дронам Твича и заставлять Твича терять над ними контроль.

Стратегии

Синергия

• В качестве Disabler, способного снимать электричество Bandit или Kaid и эффекты Jammer Mute, Twitch может помочь Hard Breachers, таким как Thermite, Hibana, Ace или любому, у кого есть доступ к Hard Breach Charge.
• Уничтожив глушители сигналов Мьюта, Твитч может
  • Разрешить дронам товарищей по команде и голограммам Яны проходить через определенные области или снять эффект заклинивания с дрона товарища по команде.Это особенно ценно на этапе подготовки.
  • Помогайте товарищам по команде с помощью устройств дистанционного взрыва, таких как прорывные заряды и кассетный заряд взрывателя.
• Twitch хорошо работает с другими антиэлектронными злоумышленниками, такими как Тэтчер и IQ, когда дело доходит до их уничтожения.

Счетчики

• Дроны Twitch’s по-прежнему восприимчивы к глушителям Mute и Shock Wires Bandit, если они находятся в непосредственной близости от них.
• Как и другие дроны, Виджил может избежать попадания в поле зрения ударного дрона с помощью своего ERC-7.
• В отличие от других оперативников, использующих ловушки, приветственный мат Фроста не может быть поврежден, то есть уничтожен ударным дроном.
• Вредители Моззи могут взламывать дроны Твича, что дает ему полный контроль над дроном.

Разгрузка

Выгрузка
Первичный
Среднее
Гаджет
	Ударный дрон x 2 Ударный дрон RSD Model 1

«Использует два ударных дрона, чтобы вывести из строя ловушки или ранить врагов.Развертывает первый ударный дрон на этапе подготовки.»
— Ударный дрон RSD Model 1 Описание

Ударный дрон может разведывать места и поражать электрическим током с помощью зондов, которые могут вывести из строя электрические устройства и использоваться для отвлечения внимания противников.Шасси вмещает несколько выстрелов.

Разработанная Skell Technology, первое официальное применение RSD Model 1 произошло во время захвата заложников в Париже. Психически неуравновешенный подозреваемый забаррикадировался в магазине вместе с несколькими заложниками.GIGN был развернут и стремился разрешить ситуацию без насилия. Пишон был на месте и смог маневрировать дроном достаточно близко к подозреваемому, чтобы нанести легкий удар током, заставив подозреваемого бросить свое оружие, где он был выведен из строя оперативником под прикрытием. Инцидент был решен с нулевым числом жертв.

Оценка устройства

Устройство: ударный дрон RSD Model 1
Оператор: специалист Эммануэль «Твитч» Пишон
Руководитель оценки: специалист Елена «Мира» Альварес

Позвольте мне начать с того, что я ценю то, что и Dr.Гарри (Шесть) Пандей и Елена (Мира) Мария Альварез, директор по исследованиям и разработкам, провели эту оценку и проверку всего оборудования. Я приложил подробную схему текущего устройства RSD Model 1 (Shock Drone). Возможность запустить текущий Shock Drone через контролируемые тесты предоставила мне столь необходимые дополнительные данные. С разрешения Елены я запланировал дополнительное время в лаборатории, чтобы опробовать некоторые грубые идеи прототипа. Я хотел бы получить разрешение добавить свое имя в график оценки устройства специалиста Макса Гуся, известного как «Вредитель».Поскольку это такой мощный счетчик, я заинтересован в участии в тестах.

[Комментарий_E. Альварес: ​​Я просмотрел схему с вашими новыми идеями модификации, и я думаю, что вы должны получить отзыв о них от IQ (специалиста Моники Вайс). Еще раз: Моззи. Есть некоторые проблемы с доступностью австралийца. Если вы хотите полететь туда, чтобы наблюдать за испытаниями, мы можем обсудить.

— Д-р Елена «Мира» Альварес, директор по исследованиям и разработкам

Quotes

Цитаты Twitch

«Машинное обучение и командная работа имеют одну общую черту: всегда подавайте пример.» Нерест «Хех, ты всегда так говоришь. » «Если вы так говорите.» «Давайте приступим.» «Ладно, ребята, пора идти.» «Ладно, ладно, хватит.» «Хорошо, пожилые люди, проверьте свои кардиостимуляторы». «Хватит жаловаться. Это просто электричество.» «Если вам нужно, чтобы я притормозил, чтобы вы могли наверстать упущенное, просто спросите.» «Давайте прикрывать спины друг друга.» «На этот раз постарайтесь не отставать.» Развертывание ударного дрона «Активация ударного дрона». «Развертывание ударного дрона». «Ударный дрон запускается.» «Запуск ударного дрона». «Дрон раскручивается.» «Дрон готов.» «Дрон запускается!» «Запуск дрона». Метание дымовой гранаты «Метание курильщика». «Выкурить». «Выпускаем дым.» «Осторожно! Курим!» «Взрыв дымовой гранаты!» «Выброс дымовой гранаты!» «Выбрасывание дыма.» Установка Клеймора «Клеймор падает.» «Устройство выходит из строя». «Размещение устройства». «Развертывание Клеймора». «Клеймор развернут!» «Клеймор готов.» «Шахта Клеймор заряжена.» Установка пробойника (в настоящее время не используется) «Заряд пробойника развернут.» «Прорывной заряд готов». «Заряд на месте». «Горячие заряды прорыва!» «Горячая атака прорыва!» «Установка пробивного заряда». «Заряд прорыва подготовлен». «Заряд прорыва увеличивается.» «Набор зарядов для взлома». «Пробивной заряд готов.» «Установка заряда!» «Развертывание атаки!» «Готов к взлому.» «Зарядка активна». «Зарядка идет». «Прорывной заряд вступает в действие». Детонирующий пробойник (В настоящее время не используется) «Прорывной заряд активирован». «Активен заряд прорыва!» «Разрывной заряд». «Детонирующий заряд». «Огневой заряд.» «Прорывной заряд активен!» «Заряд активирован!» «Детонация!» «Скоба для удара». Метание осколочной гранаты (В настоящее время не используется) «Осколочная граната вынута». «Бросок осколочной гранаты!» «Бросок осколка!» «Подбрасывание фрагмента.» «Фрагментировать.» «Подбрасывание осколков!» Бросок светошумовой гранаты (В настоящее время не используется) «Бросок светошумовой гранаты!» «Бросок парализатора!» «Бросок светошумовой гранаты!» «Потрясающее зрелище!» «Шумовая граната!» «Бросок светошумовой гранаты!» «Лопающая светошумовая граната!» «Взрыв светошумовой гранаты.» «Бросок светошумовой гранаты!» «Бросок светошумовой гранаты!» «Вспышка!» «Вспышка!» «Выходит светошумовая граната.» Сканирование врагов «Получил захват целей». «В этом районе все еще есть активные цели.» «Враги в поле зрения!» Перезарядка «Перезарядка.» «Перезарядка! Прикрой меня!» «Прикрой меня! Перезаряжаю!» «Обмен магазинами!» «Зарядка магазина». «Смена журналов». «Смена магазинов». Боеприпасов больше нет «У меня закончились патроны.» «Нет патронов.» «Без патронов». Возрождение «Вставай, все будет хорошо.» «Все в порядке, я тебя понял.» «Не слишком приятно, да? Возьми это.» «Возьми это. Тебе станет лучше.» «Ты в порядке?» «Вот. Возьми это.» «Возьми это.» «Давайте двигаться дальше!» Дружественный огонь «Дружественный! Прекратить огонь!» «Дружественный огонь!» «Осторожнее с огнем! Дружелюбные на расстоянии!» Захват заложников «Пойдем, мы должны двигаться быстро. » «Пошли со мной.» «Давай, держись рядом!» «Давай, двигай.» «Заложник в движении!» «Заложник обеспечен.» «Заложник в движении.» «У меня заложник.» «Пошли, ты в порядке.» «Ты пойдешь со мной!» «Заложник со мной.» «Получение заложника». «Захват заложника». «Выезд». «Пойдем со мной. Мы должны двигаться быстро.» «Пойдем со мной. На ноги!» «Ты пойдешь со мной!» «Пошли отсюда.» «Я тебя поймал. С тобой все будет в порядке.» «Все в порядке. Я понял тебя.» Перемещение заложника «Давай, держись близко!» «Давай, мы должны двигаться быстро!» «Начинай, быстро!» «Двигайся, быстрее!» «Давай, давай, давай!» «Давайте двигаться. » «Двигайся!» «Двигайся! Двигайся!» «Двигайся! Быстрее!» «Вперед! Быстро!» «Выдвигайтесь! Максимальная скорость!» «Выходи! Быстро!»‘ «Двигайтесь быстрее.» «Беги, сейчас же!» «Держись поближе ко мне!» «Пора двигаться.» «Пойдем со мной.» «Со мной». «Пошли. Ты в порядке.» «Мы должны идти!» «Надо торопиться.» «Со мной! Поехали!» «Со мной! Пора двигаться!» «Следуй за мной!» «Выезд». «Беги! Сейчас же!» Сбрасывание заложников «НЕ ДВИГАТЬСЯ с этого места!» «Не двигаться с этого места.» «Не двигайся с этого места, хорошо?» «Опусти голову и не двигайся!» «Оставайтесь здесь и будьте начеку!» «Стой на месте, не двигайся!» «Стой здесь!» «Стой здесь, не уходи. » «Оставайтесь здесь. Будьте в безопасности.» «Стой здесь. Не опускай голову.» «Оставайтесь на месте, не двигайтесь.» «Стой на месте!» «Стой на этом месте, не двигайся.» «Удерживать эту позицию.» Перезарядка белых масок «Цель перезаряжается». «Обоймы для смены цели!» Граната Входящая

Мелочи

• Она свободно говорит на французском, английском и немецком языках, а в настоящее время занимается исследованиями в области искусственного интеллекта.
• Twitch использует наручный канал для просмотра каналов дронов вместо КПК.
• Дата рождения Твича изначально была указана в игре как 1988 год, однако с тех пор она была удалена. ^[4]
• Согласно ее оригинальной биографии, Твитч служила в Чаде и Ливии до прихода в Rainbow и была самым молодым оперативником, завербованным GIGN в возрасте 20 лет.
• Твитч появляется в Tom Clancy’s Ghost Recon Wildlands как персонаж кроссовера Operation Archangel.
• Твич появляется в Tom Clancy’s Ghost Recon Breakpoint в качестве доступного костюма для покупки.

Галерея

Концепт-арт

Концепт-арт трейлера Twitch

Модели

Предварительно Красная ворона

Пост-Красная ворона

Элита

Кадры

Иконки

Видео

Rainbow Six Осада — подробно — ОБНОВЛЕНО Профиль оператора — TWITCH v4.2

Изменения в патче

Обновление 6.3,0; 7 сентября 2021 г.   Обновление:   Twitch теперь управляет стандартным дроном на этапе подготовки. Ее ударный дрон экипирован во время фазы действия. Теперь он прыгает и стреляет лазерами с неограниченным радиусом действия, которые уничтожают устройства противника, а не выводят их из строя. Обновление 6.1.0; 16 марта 2021 г. Обновление   :   Светошумовые гранаты заменены на дымовые. Обновление 5.4.0; 1 декабря 2020 г. Обновление   :   Пробивные заряды заменены светошумовыми гранатами. Обновление 5.1.0; 10 марта 2020 г.   Обновление:   Ударные дроны переработаны. Обновление 3.3.0; 4 сентября 2018 г.   Обновление:   Шоковые дроны издают немного больше шума. Обновление 3.1.0; 6 марта 2018 г.   Обновление:   Цена славы удалена. Обновление 2.4.2; 23 января 2018 г. Обновление     : количество лазеров на ударный дрон уменьшено с 15 до 5. Обновление 2.3.0; 5 сентября 2017 г.   Исправление:   Модель оптимизирована. Обновлена ​​оснастка лица. Обновление 2.2.1; 7 июня 2017 г.   Обновление:   Хитбокс переработан. Обновление 2.1.2; 15 марта 2017 г. Обновление   :   Добавлен элитный набор маки. Обновление 5.0; 17 ноября 2016 г.   Обновление:   Модель персонажа переработана. Обновление 4.2; 13 сентября 2016 г.   Обновление:   Ударные дроны переработаны. Светошумовые гранаты заменены Клеймором.

Ссылки

1. ↑ Внутриигровая биография Twitch
2. ↑ Внутриигровая биография Twitch > раздел ПРЕДЫСТОРИЯ
3. ↑ Внутриигровая биография Twitch > раздел ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ
4. ↑ Внутриигровая биография Twitch (до обновления 3.1.2)

.