Boeing 747 400 места: Boeing 747-400: схема салона и лучшие места

Содержание

Лучшие места Boeing 747-400 Россия. Схема салона самолета

Верхняя палуба

1-3 ряд компонуется как бизнес-класс, поэтому любое выбранное вами место обеспечит комфорт в полете. Первый ряд находится сразу за перегородкой, которая оборудована креплениями для детских колыбелек. Сидения широкие и удобные, они легко трансформируются для полноценного отдыха. Расстояние до впереди стоящего кресла составляет более полутора метров. В подголовники встроены мониторы размером 15′4 дюйма, предусмотрена система развлечений и особое меню.

5-9 ряд также располагается на верхней палубе. Он относится к эконом-классу повышенного комфорта (Space+ Upper Deck). Расположение кресел выполнено по схеме 3+3. За дополнительную плату пассажирам предлагаются места с увеличенным пространством для ног, в зависимости от компоновки оно может достигать 100 см и более. В этом классе предоставляются дополнительные багажные отсеки, встроенные мониторы 8′9 дюйма, а также другие услуги.

5 ряд расположен прямо за бизнесом, и отделен от него шторкой. Кресла А и L в этом ряду немного деформированы из-за близости к дверям, а вот ВС и HК считаются наиболее комфортными для перелета. Однако их нельзя занимать несовершеннолетним, беременным женщинам, пассажирам с детьми, людям пожилого возраста и инвалидам.

9 ряд состоит из 3 кресел (H,K,L). Прямо за из спинками расположен санузел, а с левой стороны начинается лестница на нижнюю палубу. Здесь может быть шумно и людно из-за прогуливающихся пассажиров и персонала.

Нижняя палуба

10-71 ряд расположен на нижней палубе. Это обычный эконом-класс на 470 мест, с единичными местами повышенной комфортности. Ширина проходов составляет до 85 см, а дистанция между рядами – до 75. Однако за счет конфигурации фюзеляжа есть некоторые места повышенной комфортности, о которых нужно знать, выбирая билеты.

Ряды 10-19 находятся в самом носу лайнера, образуя собой A-Zone. Комфортность мест обусловлена тем, что линии сидений установлены довольно далеко друг от друга, образовывая в центре небольшую площадку.

Места АВ,НК в 10 ряду, считаются очень комфортными. Здесь много площади для ног, никто не откинет перед вами кресло, но установлены крепления для колыбелек, поэтому рядом могут посадить пассажиров с детьми.

Не менее комфортными считаются места Н,К,L в 12 ряду и А,В,С в 14. Эти места относятся к классу Space +, поэтому имеют увеличенную площадь для ног до 100 см. Также к комфортным можно отнести отдельно стоящие сидения E,F 17-го ряда за счет их расположения.

19 ряд находится непосредственно перед санузлами и аварийными выходами, поэтому места в этом ряду не очень подходят для многочасового перелета. Кресла A и L не откидываются, а только немного наклоняются.

Ряд 20-29 расположен сразу за первым блоком аварийных выходов, поэтому место L в 20 ряду немного деформировано. Места

E,G 20 ряда и Н,К 21 ряда относятся к классу повышенной комфортности. Здесь есть дополнительная зона для ног, хороший обзор салона, нет пассажиров с детьми. Некоторые неприятные ощущения может принести близость туалета. Особенно на местах D 20-22 ряда.

Места A,B,C 22 ряда размещены за перегородкой, поэтому ничто не будет мешать ногам. Также здесь установлены крепления для колыбелек.

Места D,E,F,G 23 ряда относятся к типу Space+ и имеют больше 100 см расстояния перед сидением.

Места A,L в 29 ряду имеют ограничения при откидывании из-за близкого расположения к аварийным выходам. Кресла D,E,F,G в 28 ряду тоже не откидываются, так как упираются в перегородку санузла.

Ряд 31-43 начинается с блока подсобных помещений, двух аварийных выходов и лестницы на верхнюю палубу. По этой причине места A,B,C в левой линии кресел 31-34 ряда считаются не очень комфортными, так как это самое людное место в самолете.

Места B,C в 31 ряду относятся к категории Space+ и имеют больше метра свободного места в ногах, что неоспоримо повышает к ним интерес.

Места H,K,L в 34 ряду и D,E,F,G в 36 размещены прямо за перегородкой служебных помещений. Здесь так же есть достаточная площадь для удобного положения ног, и установлены подвесы для колыбелек, поэтому будьте готовы, что вашими соседями могут оказаться маленькие дети.

Места С,Н в 42 ряду находятся в проходе, а D,E,F,G упираются в перегородку санузла, поэтому не двигаются. Места A,L в 43 ряду также имеют ограничения на откидывание спинки, из-за примыкания к аварийным дверям. В этой части лайнера расположены сразу 4 санузла, поэтому не исключены различные звуки, неприятные запахи, а также очереди из пассажиров и персонала.

Ряд 44-54 имеет стандартную для широкофюзеляжного самолета расстановку кресел: 3+4+3.

В 44 ряду места B,C и H,K относятся к типу Space+ классу. Эти места более удобны для длительных перелетов, имеют больше метра площади для ног, но близкое соседство с блоком санузлов может принести дискомфорт.

Места D,E,F,G 45 ряда расположены за стенкой санузла, поэтому они тоже имеют большое расстояние для ног, но установленные на перегородке подвесы для колыбелек предполагают, что рядом с вами могут лететь пассажиры с детьми.

Комфортабельность остальных рядов примерно одинакова, но советуем вам с осторожностью рассматривать перспективу покупки билетов на места A,L в 54 ряду и места D,E,F,G в 53 ряду, где не двигаются спинки из-за близости перегородки санузла.

Ряд 55-71 находится в хвостовой части лайнера. Кресла здесь расставлены с учетом сужения фюзеляжа, поэтому ширина проходов значительно уже, нежели в целом по салону.

Ряд 55 расположен за аварийными дверями, поэтому места A и L имеют немного деформированное сидение. Также в этом ряду места B,C и H,K,L принадлежат к классу Spase+ и имеют до 1 метра площади для ног. Однако эти места нельзя занимать детям и людям с ограниченными возможностями.

56-58 ряды в этой конфигурации салона расположены по обе стороны камбуза, поэтому могут доставить неудобства во время кейтерингового обслуживания грохотом оборудования и перемещением персонажа.

В 59 ряду не особенно комфортными считаются места C и H, так как эти сидения еще попадают в зону камбуза, а также D,E,F,G. Удобство обеспечивается отсутствием соседей спереди, так как эти места установлены сразу за перегородкой, также есть большая зона для ног. Но на перегородке размещены подвесы для колыбелек, и рядом с вами возможно будут лететь дети.

Не стоит покупать билеты в 70 и 71 ряд лайнера. Во-первых, из-за сосредоточения служебных помещений, в этой зоне всегда образуются очереди, а во-вторых сидения 71 ряда не раскладываются вообще, так как находятся перед разделительной перегородкой. Это может создать трудности при длительном полете.

Схема салона Boeing 747-400 Трансаэро. Лучшие места в самолете

Рассмотрим трехклассный салон Boeing 747-400 на 522 мест

Лайнер данной конфигурации имеет две палубы — верхнюю и нижнюю. Начнем наш обзор с верхней.

Верхняя палуба

1-3 ряды относятся к бизнес-классу. Здесь созданы самые лучшие условия для комфортного перелета. Салон обустроен по последнему слову техники. Кресла удобные, со встроенными мониторами, диагональю 15,4 дюйма.

Примерное расстояние между рядами более 1,5 м, поэтому недостатка в свободном месте для ног не будет.

С 5 ряда начинается экономический класс. Из-за того, что классы разделены только декоративной ширмой, у пассажиров первого ряда будет достаточно места для ног. Эти места считаются наиболее комфортными в «экономе». В кресла встроены мониторы диагональю 8,9 дюйма. Расстояние между рядами около 86 см. Лучшие места в самолете.

9 ряд последний ряд экономического класса. За ним размещена лестница к нижней палубе и уборная. Это может создавать некоторый дискомфорт при полете. По этой причине места 9 ряда предупреждающе отмечены желтым на схеме салона.

Итак, переходим на нижнюю палубу.

На нижней палубе размещен только туристический класс. Всего насчитывается 470 мест. Как и в «экономе», мониторы имеют диагональ 8,9 дюйма. Расстояние между креслами 78 см (31 дюйм).

В 10, 11 и 12 рядах A, B, H, K расположены по 2 а не по 3 места. Отмечены данные места зеленым цветом, так как являются местами повышенного комфорта.

К минусам можно отнести то, что в носовой зоне авиалайнера установлены крепления для детских колясок, поэтому вы можете оказаться в среди пассажиров с маленькими детьми.

В 19 ряду из-за близкого расположения к аварийным выходам, спинки кресел могут быть зафиксированы или ограничены в откидывании.

В 20-22 рядах, места D, E и G – не очень комфортные места в самолете. С обеих сторон расположены туалеты. При длительных перелетах могут возникнуть неудобства из-за образования очередей в уборные, звуков сливаемого бачка и неприятных запахов.

Те же недостатки имеют места A, B, C, H, K, L.

В 29 ряду кресла также зафиксированы, так как находятся возле запасных выходов. А средние кресла в этом ряду не откидываются, так как упираются в стену уборной.

У мест 31 ряда A, B, C имеется дополнительное пространство для расположения ног. В подлокотниках кресел размещены откидные столики. К недостаткам 31А можно отнести то, что дверь может слегка выступать, а около 31С размещена лестница.

В 32-34 рядах места С находятся вблизи лестницы, по которой во время полета постоянно передвигается персонал и пассажиры. Это может вызвать определенный дискомфорт и неудобства.

У рядов 43, 54, 70, 71 спинки кресел зафиксированы из-за близкого размещения аварийных люков.

44 и 55 ряды отличаются значительным пространством для ног, однако неудобства может доставлять близость уборных.

В крайних 67-70 рядах расположено по 2 а не 3 кресла. Это можно назвать преимуществом, особенно если вы путешествуете парой. Однако в последних рядах спинки кресел могут не откидываться, и не стоит забывать о близости к туалетам.

Трансаэро имеет 3 конфигурации самолета данного типа — 447, 461 и 522 мест. При онлайн регистрации, мы советуем вам дополнительно уточнять расположение того или иного кресла у представителя авиакомпании!

Питание на борту Boeing 747-400 Трансаэро

На борту пассажирам бизнес-класса предлагается очень ограниченный ассортимент питания. Туристический и эконом-класс получает стандартный набор блюд. Однако, в полете всегда подается горячее. Исходя из длительности рейса, питание организовывается 1 или 2 раза.

Бортпроводники начинают раздачу еды одновременно с двух стоек. Стойки расположены рядом с 35 и 54 рядами. В первой стойке пара бортпроводников проходит с 10 ряда и «вниз», а другая пара обслуживает пассажиров, начиная с 43 ряда по направлению «вверх». Они движутся навстречу друг к другу. Во второй стойке 4 стюарта проходят от 44 и 71 ряда таким же образом.

Вначале производится раздача напитков (аперитива), после чего выдаются ланчбоксы или горячее, и в завершение – кофе и чай.

Схема салона Boeing 747-400 «Россия». Лучшие места в самолете

Весной 2016 года авиационный парк “России” пополнился двухэтажными широкофюзеляжными самолетами Boeing 747-400. Все воздушные суда этого типа были переданы в авиакомпанию из “Трансаэро”.

Бортовые номера самолетов: EI-XLG, EI-XLD, EI-XLC, EI-XLF, EI-XLE, EI-XLI, EI-XLM, EI-XLH, EI-XLJ.

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 747-400 +

Тип самолета	Номер	Возраст
Boeing 747-400	EI-XLG	19.8 лет
	EI-XLD	20.5 лет
	EI-XLC	19.1 лет
	EI-XLF	18.1 лет
	EI-XLE	19.9 лет
	EI-XLI	18.5 лет
	EI-XLM	17.8 лет
	EI-XLH	19.2 лет
	EI-XLJ	17.5 лет

Рассмотрим схему салона этого воздушного судна, чтобы при онлайн регистрации вы легко сориентировались в выборе хороших и удобных мест.

Информация от пассажиров, благодарим Святослава за уточнение. Некоторые самолеты сохранили старую компоновку салона “Трансаэро”, в которых бизнес-класс занимает первые 3 ряда (1-3), а экономический класс обслуживания пассажиров начинается с 6 ряда. Подробнее эту схему можно посмотреть по ссылке – Схема салона Boeing 747-400 “Трансаэро”

Двух-классовый салон Боинга 747-400 “Россия”

Данная модель самолета, как вы знаете, имеет две палубы: верхнюю и нижнюю. Начнем с верхней.

Верхняя палуба

Ряды с 1 по 3 – это места бизнес-класса. Хороший современный бизнес. Удобные кресла, мониторы с диагональю 15’4 дюйма. Расстояние между рядами – 60 дюймов (больше 1.5 метра). Посмотреть фотографии бизнес-класса можно ниже.

5 ряд – первый ряд экономического класса. Так как перегородкой между классами служит симпатичная ширма, у вас будет много свободного места для ног. Это места повышенного комфорта. Мониторы экономического класса – 8.9′, а расстояние между рядами – около 86 см.

9 ряд – последний ряд экономического класса. Сразу за ним располагается туалет и лестница на нижнюю палубу. Это может вызывать небольшой дискомфорт во время полета. Поэтому на схеме они обозначены желтым цветом. Переходим к нижней палубе.

Нижняя палуба

Нижнюю палубу занимает единственный экономический класс, всего 470 мест. Мониторы в спинках 8.9 дюймов, а расстояние между креслами – 31 дюйм (78 см).

10, 11, 12 ряды A,B,H,K – мы говорим о рядах, в которых по два, а не по три места. Отметили их местами повышенного комфорта, так как два кресла всегда удобнее, чем три или четыре. Из минусов – в носовой части самолета располагаются крепления для детских люлек, поэтому вы рискуете оказаться в окружении пассажиров с маленькими детьми.

Места в 19 ряду – находятся близко к запасным выходам. На местах A, L, D, E спинки кресел не откидываются, на остальных – могут быть ограничены в этом.

Места D,E,G в рядах 20-22 – могут оказаться не очень спокойными, так как с двух сторон окружены туалетами. Во время длинных перелетов желающих посетить уборную предостаточно. Как следствие – постоянное движение людей, очереди и звуки спускаемого бачка, неприятные запахи. То же самое можно сказать и о местах A,B,C,H,K,L в 22 ряду. Кроме того, возможно, расстояние до стенки туалетов не очень большое.

Места в 29 ряду, A и L, не откидываются, они расположены возле аварийных выходов, а срединные кресла упираются в стенку туалета.

31 ряд, места A,B,C – Здесь есть дополнительное пространство для ног, иногда даже очень существенное. Откидные столики размещены в подлокотниках. Из минусов: 31А – дверь может немного выступать, а возле 31С располагается лестница.

32-34, места С – близость к лестнице может вызывать неудобство.

Кресла в рядах 43, 54, 70 и 71, отмеченные красным цветом, не откидываются, желтые – могут иметь ограничения в этом. Причину мы назвали выше – аварийные люки.

В 44 и 55 рядах неплохие места, благодаря увеличенному пространству для ног. Однако, близость к туалетам может доставлять беспокойство.

С 67 по 70 – крайние ряды, имеют по 2 кресла. Это достаточно неплохо, особенно, если летите вдвоем. Однако, в последних рядах кресла, скорее всего, не откидываются.

71 ряд Последний ряд в самолете.

Также, не добавляет комфорта близость этих кресел к туалетам.

Альтернативная схема этого самолета

Схема салона Boeing 747-400 авиакомпании Россия

По разным данным, данная схема салона также использовалась в самолетах Boeing 747-400 авиакомпании “Россия”. Отличия только в нумерации рядов.

Полезная информация пассажиру о компании “Россия”

Приятного перелета!

Вы тут: Лучшие места в самолетах / Схемы самолетов “России” / Boeing 747-400

Лучшие места в самолете Boeing 747-400 (Боинг 747-400)

Количество посадочных мест в самолете Boeing 747-400 (Боинг 747-400) варьируется (в зависимости от модели и конфигурации) от 320 пассажиров в трех-классовой кабине и до 526 человек в двух-классовой. Так же, стоит учесть, что существуют вариации этого лайнера с одно-классовой кабиной, вмещающей до 624 пассажиров.

Как правило, каждая авиакомпания заказывает самолеты под свои нужды и количество различных модификации одного и того же лайнера может достигать сотен вариантов.

К примеру, у авиакомпании “Россия” конфигурация салона на 526 пассажирских места. А в крупнейшей европейской авиакомпании LuftHansa насчитывается уже 30 таких самолетов, вместимостью 322 и 344 пассажира.

Для того, чтобы понять какие места удобные, а какие нет, надо внимательно изучить схему салона того лайнера, в котором собираетесь лететь. Ведь расположение кресел у каждого своё.

Boeing 747-400 авиакомпания “Россия”

Мы разобрали схему салона самолета, который использует “Россия”. Подробную схему салона, поясняющие комментарии и фотографии смотрите тут – Боинг 747-400 “Россия”. 526 пассажирских места. Если вы летите “Россией”, крайне рекомендуем изучить эту статью.

Но, существуют общие советы и рекомендации в выборе лучшего места в салоне Boeing 747-400. Мы постараемся раскрыть принцип выбора, рассмотрев схему авиакомпании LuftHansa, на 322 пассажирских места в трех-классовой кабине.

Итак, начнем с носовой части лайнера и бизнес-класса. Места, обозначенные зеленым (1 и 4 ряд), немного лучше стандартных мест (обозначенных белым) из-за того, что перед ними нет сидений, а следовательно, есть дополнительное большое пространство для ног.

Места в 9 ряду – тоже самое. Однако, близость туалетов всегда предполагает лишнюю суету и беспокойство.

Места в 24 и 27 ряду (обозначены желтым) – Близость лестницы, туалетов и других технических помещений могу вызывать неудобства. Так же, дискомфорт может возникать из-за шума, возникающего в эконом-классе, если мы говорим о последнем ряде.

Эконом класс.

Места в 32 ряду имеют дополнительное пространство для ног. Так же, с любого из этих мест, можно в любой момент встать не потревожив соседей.

Не смотря на то, что они находятся недалеко от туалета, мы считаем, что свобода в перемещении и дополнительное место (что немаловажно при длительном перелете) делают их более выигрышными.

33A и 33K – лучший вариант на борту. Перед вами отсутствует ряд кресел, есть иллюминатор, технические помещения расположены в отдалении. Даже длинный и продолжительный перелет пройдет в комфортной обстановке.

Места в 34 ряду (желтые) не такие удобные, по сравнению со стандартными, так как находятся сразу за стенкой туалетов.

Из-за этого недостаточно свободного места для ног и столики, которые обычно находятся в спинке впередистоящего кресла, крепятся на подлокотниках. По этой причине сидения могут быть уменьшены, а подлокотники зафиксированы. Не очень удобно. Так же, звуки бачка и хлопанье двери туалетов не прибавят комфорта.

Места в 42 ряду не такие хорошие, спинки кресел не откидываются назад вовсе или имеют в этом ограничение. Это из-за того, что прямо за ними расположены аварийные люки и стена.

Места в 43 ряду могут иметь ограниченное пространство для ног.

Места в последнем, 56 ряду, точно не самые лучшие. Они находятся в хвосте, возле туалетов и имеют ограничение в откидывании, или не откидываются вовсе.

Стандартные места

Теперь о преимуществах и недостатках стандартных мест, обозначенных белым цветом.

Мы не касаемся бизнес-класса, там все просто – все места хороши.

Сидения, которые находятся возле иллюминатора, имеют преимущество в том, что в него можно смотреть и наслаждаться полетом и видами (зависит от погоды и времени полета). Никто не будет беспокоить Вас, когда будет садиться или вставать со своего места. У этих мест есть один недостаток – тяжело встать с него, не побеспокоив соседей.

Сидения, размещенные в середине – нет прямого доступа к окну, но так же не беспокоят снующие по проходу люди и бортпроводники с тележками.

У сидений, расположенных возле прохода, есть другое преимущество – легко покинуть свое место, например в туалет. Недостатки: нет доступа к окну, а так же могут беспокоить стюардессы с тележкам и проходящие по салону люди.

У сидений, которые размещены по 4 в ряд (в середине салона), такие же преимущества и недостатки. С крайних (и слева и справа) удобно вставать, а на тех, что находятся в середине – не беспокоят снующие люди.

В принципе, по этим простым правилам, можно определить хорошие и плохие места в салоне любого лайнера.

Ну, и напоследок, даем общие рекомендации и советы для выбора лучших мест в самолете Boeing 747-400 (Боинг 747-400).

Если есть возможность – внимательно изучите схему лайнера, на котором Вам предстоит лететь. Смотрите раздел – “Лучшие места в самолете”
Изучая схему салона, выберите оптимальные места, руководствуясь теми же правилами, которые мы привели
Не берите места в самом хвосте, близко к туалетам, кухне и другим техническим помещениям.
Не берите места, сидения в которых не откидываются или ограничены в этом
Не берите места, перед или за которыми расположена перегородка
Перед полетом определитесь, что для Вас важнее – смотреть в иллюминатор или возможность беспрепятственно ходить в туалет

Желаем Вам Удачной посадки!

Вы тут: Лучшие места в самолетах / Схемы самолетов других авиакомпаний / Boeing 747-400

Боинг 747-400 Россия — схема салона, лучшие места

На сегодняшний день «Россия» – одна из немногих российских авиакомпаний, которая эксплуатирует самолеты модели Боинг 747. У «России» всего 6 самолетов Боинг 747-400.

Боинг 747-400 – очень вместительная машина, в отличие от модели 737-400. Достигается это за счет двухпалубной компоновки. Верхняя палуба значительно меньше по длине нижней и создает своеобразный горб на лайнере. Это «фишка» и сделала данный самолет самым узнаваемым в мире.

Большая часть самолетов «Россия» имеет компоновку на 522 человека. Также есть лайнеры с компоновкой на 447 и 461 место. В данной статье, однако, мы рассмотрим схему самолета именно на 522 места.

Достоинства и недостатки расположения мест Боинга 747-400

Верхняя палуба

Ряд 1,2,3. Это места бизнес-класса. Претензий к данным местам нет. Все выполнено на достойном уровне. Кресла здесь раскладываются в полноценную кровать, предоставляется подушки и пледы. Расстояние между рядами составляет 1,5 метра – более чем достаточно для комфортного полета.

Ряд 5. С данного ряда начинается эконом-класс. Это самые лучшие места на верхней палубе (в экономе). Из-за отсутствия переднего ряда можно свободно вытянуть ноги, разложить кресло и хорошо выспаться. Мимо вас ни кто не будет ходить – впереди только бизнес-класс, отделенный от вас ширмой. Расстояние между рядами порядка 86 см.

Ряд 9. А вот места в девятом ряду не могут похвастаться показателями 5 ряда. На схеме они выделены желтым цветом. Расположение в непосредственной близости туалетов ничего хорошего не предвещает. Высокая проходимость мимо вашего кресла обеспечена, особенно это касается мест C и H (самые неудобные на верхней палубе). Также некоторый дискомфорт может доставлять наличие перехода на нижнюю палубу (может быть более прохладно).

Нижняя палуба

Ряд 10, 11, 12. Некоторые пассажиры отмечают данные места как самые комфортные в эконом-классе. Если расположиться здесь, то создается некая отдаленность от основной массы пассажиров, а значит здесь будет тише (если, конечно не попадутся громкие соседи). Туалеты находятся позади, поэтому регулярные хождения мимо вашего места исключены. Кроме этого, здесь больше пространства и спинки кресел свободно опускаются. На схеме данные места отмечены зеленым цветом.

Места между 18 и 19 рядами (в середине). Отмечены зеленым цветом. Также являются наиболее комфортными за счет увеличенного пространства для ног. А вот места, следующие позади (два места желтого цвета) не рекомендуется бронировать по причине близкого расположения к туалету. Также вероятно, что спинки кресел не опрокидываются из-за перегородки.

Ряд 22. Дискомфорт может доставлять наличие туалета. Также здесь может отсутствовать иллюминатор. Расстояние между креслом и стенкой туалета не очень большое.

Ряд 29. Спинки кресел не опрокидываются из-за аварийного выхода. Рядом находится туалет, что также не является плюсом (а кресла посередине упираются спинкой на туалет – звуки сливного бачка гарантированы).

Ряд 31. Достаточно противоречивый ряд. С одной стороны здесь увеличено пространство для ног из-за отсутствующего ряда спереди. С другой стороны – наличие аварийного выхода создает ограничения на укладку ручной клади. Также в этих местах нельзя лететь с детьми и животными. Здесь может быть и несколько прохладней, чем в другой части самолета. Место «А» находится возле аварийной двери, которая может мешать комфортному полету. Возле места «C» располагается лестница.

Ряд 43. Места выделены желтым цветом. Спинки кресел не опрокидываются из-за аварийного люка. Также некоторые пассажиры жалуются на малое пространство для ног. Дополнительный шум могут создавать проходящие мимо пассажиры, идущие в туалет.

Ряд 44. Места здесь лучше, чем в 43 ряду. В первую очередь, за счет увеличенного пространства для ног. Минусом является только наличие в непосредственной близости туалета. Места А и L находятся возле аварийной двери.

Ряд 54. Аналогия 43 ряда. Спинки кресел не опрокидываются. Места C и H самые беспокойные, так как находятся на пути к кухонной зоне.

Ряд 55. Более комфортен за счет увеличенного пространства для ног. Но ситуация усугубляется наличием кухонной зоны в непосредственной близости.

Ряд 67-69 Ряды имеют по два кресла, а значит более спокойные. Особенно удобны для полета семейных парочек.

Ряд 70. Места в этом ряду не очень удобны, хотя являются парными. Спинки кресел не раскладываются.

Ряд 71. Самый шумный ряд, так как находится близко к туалету. Места D и G самые не комфортные. Мимо вас будут постоянно ходить пассажиры, так что не задремлешь.

нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Boeing 747-400 — четырехдвигательный широкофюзеляжный, дальнемагистральный, пассажирский самолет, построенный по двухпалубной схеме компанией «Boeing Commercial Airplanes».

Фото: samolets.com

В отличие от ранних моделей семейства, на самолете Boeing 747-400 установлены новые двигатели, благодаря которым, уровень шума серийного Boeing 747-400, стал в два раза меньше, чем у 747-300, а топливная эффективность возросла на 25 процентов. В этой моделе самолета установлена новая цифровая авионика, состоящая из шести многофункциональных дисплея и новое бортовое оборудование, что позволило сократить экипаж до двух человек. Для повышения дальности полета на самолет был установлен дополнительный топливный бак. Верхняя палуба также была удлинена, теперь она стала в два раза длиннее, чем на первоначальных версиях авиалайнеров семейства Boeing 747.

29 апреля 1988 года, Boeing 747-400, поднялся воздух. Первый испытательный полет длился больше двух часов. А 10 января 1989 года авиалайнер получил первый летный сертификат FAA. 26 января этого же года Boeing 747-400 был передан первому заказчику в лице авиакомпании «Northwest Airlines».

Boeing 747-400, стал самым продаваемым самолетом из всего семейства «747». За период своего производства с 1988 по 2009 год, было произведено 694 единиц данной версии воздушного лайнера. Из них, базового пассажирского варианта 747-400, было произведено и поставлено 442 самолета.

Фото: commons.wikimedia.org

Боинг 747-400 используют крупные авиакомпании, такие как KLM, Lufthansa, Qantas, British Airways, China Airlines, Air China, Korean Air, Air India, «Россия» и др.

В России Боинг 747-400 использует одноименная авиакомпания «Россия» для выполнения рейсов по маршрутам Москва — Пхукет, Москва — Санкт-Петербург, Москва — Новосибирск, Санкт-Петербург — Москва — Дели, Екатеринбург — Анталья, Москва — ГОА и др.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Boeing 747-400. Лучшие и менее комфортные места в самолете

Количество посадочных мест в самолете Boeing 747-400 варьируется (в зависимости от модели и конфигурации) от 320 пассажиров в трех-классовой кабине и до 526 человек в двух-классовой. Так же, стоит учесть, что существуют вариации этого лайнера с одно-классовой кабиной, вмещающей до 624 пассажиров.

Боинг 747-400 авиакомпании «Россия»
Боинг 747-400 авиакомпании Lufthansa

Расшифровка обозначений схемы салона Boeing 747-400

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 747-400 авиакомпании «Россия»

Большинство Боингов 747-400 авиакомпании «Россия» делится на два класса обслуживания:

Бизнес-класс и экономкласс;
Экономкласс и Space+.

Верхняя палуба

Бизнес-класс (ряды с 1 по 3). Хороший современный бизнес. Удобные кресла, мониторы с диагональю 15.4 дюйма. Расстояние между рядами — больше 1,5 метра.

Салон бизнес-класса самолета Boing 747 400 авиакомпании «Россия»
Фото: yappi-club.ru

Экономический класс (с 5 по 9 ряд)

Места 5 ряда — это места повышенного комфорта. Здесь много места для ног. Ширма отделяет пассажиров бизнес-класса. Расстояние между рядами — около 86 см. мониторы 8.9 дюйма.
9 ряд — последний ряд экономического класса. Сразу за ним располагается туалет и лестница на нижнюю палубу. Это может вызывать небольшой дискомфорт во время полета.

Фото салонов бизнес- и экономкласса самолета Boing 747-400 авиакомпании «Россия»
Фото: yappi-club.ru

Нижняя палуба
Нижнюю палубу занимает единственный экономический класс на 470 мест. Мониторы в спинках 8.9 дюймов, а расстояние между креслами — 78 см.

10, 11, 12 ряды, места A, B ,H, K. Удобные и комфортные места по два кресла. В носовой части самолета располагаются крепления для детских люлек, что очень удобно для родителей малышей. Но плач их плач может доставить дискомфорт рядом сидящих пассажирам.
Места в 19 ряду — находятся близко к запасным выходам. На местах A, L, D, E спинки кресел не откидываются, на остальных — могут быть ограничены в этом.
Места D,E,G в рядах 20-22 — с двух сторон окружены туалетами. Поэтому, во время перелетов постоянное движение людей, очереди и звуки спускаемого бачка могут доставить неудобства. То же самое можно сказать и о местах A, B, C, H, K, L в 22 ряду. Кроме того, возможно, расстояние до стенки туалетов не очень большое.
Места в 23 ряду (D, E, F) могут оказаться более комфортными для высоких пассажиров, так как есть дополнительное пространство для ног. Единственный минус — столик расположен в подлокотнике, что может незначительно сократить размер сиденья.
Места в 29 ряду (A и L) не откидываются, они расположены возле аварийных выходов, а средние кресла упираются в стенку туалета.
31 ряд, места A,B,C. Здесь есть дополнительное пространство для ног. Откидные столики размещены в подлокотниках. На месте 31А дверь может немного выступать, а возле 31С располагается лестница, что может доставить неудобство.
Ряды 32-34, места С — также близко расположены к лестнице. Это может вызывать неудобство.
Кресла в рядах 43, 54, 70 и 71 не откидываются или могут иметь ограничения в этом.

Фото салона экономкласса самолета Боинг 747 400 авиакомпании «Россия»
Фото: exyuaviation.com

Места 44 и 45 ряда хорошие. Здесь увеличено пространство для ног. Однако, близость к туалетам может доставлять беспокойство.
Места в ряду 55 имеют дополнительное пространство для ног. Рядом с креслами в рядах 55-58 расположен кухонный островок. Во время подготовки к раздаче питания стюардессы могут доставлять неудобства: задевать тележками или локтями.
Ряд 59, места D — G оборудованы креплениями для люлек.
С 67 по 70 — крайние ряды, имеют по 2 кресла. Это плюс, особенно, если летите вдвоем. В последних рядах кресла, скорее всего, не откидываются.
71 ряд. Последний ряд в самолете. Также, не добавляет комфорта близость этих кресел к туалетам и невозможность откинуть спинку кресла.

Рассадка пассажиров в самолётах с классом Space+ изменена незначительно. Главное отличие — в расположении туалетных комнат. Этот нюанс позволяет пассажирам 21 ряда чувствовать себя комфортнее.

Верхняя палуба состоит из мест экономического класса, а кресла повышенной комфортности расставлены в носовой части нижней (1-4 ряды).

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 747-400 авиакомпании Lufthansa

Верхняя палуба самолета Boeing 747-400 авиакомпании Lufthansa

Нижняя палуба самолета Boeing 747-400 авиакомпании Lufthansa

Схема салона Боинга 747-400 авиакомпании «Люфтганза» в последние годы изменилась. Перевозчик предпочёл заменить первый класс на «бизнес-» и «премиум-эконом».

Бизнес-класс

Для бизнес-класса отведены ряды 1 — 4, 10 — 14 и 81 — 86.

Места 1 и 4 ряда (D) — хорошие места. Перед ними нет сидений и есть дополнительное большое пространство для ног.
Ряд 10. Наименее комфортен, так как рядом расположены туалетные комнаты. Может мешать неприятный запах. Однако санузел используется лишь пассажирами класса «бизнес», поэтому лишний шум, ароматы и очереди редко мешают перелёту.

Салон бизнес-класса самолета Boing 747-400 авиакомпании Lufthansa
Фото: runwaygirlnetwork.com

В рядах 10-14 места расположены по схеме 2×3х2.
Места в 81 ряду. Близость туалетов может доставить беспокойство из-за суеты. Зато спереди нет сидений и достаточно места для ног.
Пассажирам в 86 ряду могут мешать стюардессы во время подготовки к раздаче питания.

Премиум-эконом

Пассажиры, купившие билеты на рейс Lufthansa, выполняемый на самолёте Boeing 747-400, совершают перелёт в рядах 24-27. Схема салона премиум-экономкласса в Боинг 747-400: 2×4х2. Поэтому предпочтительнее брать билеты на кресла у иллюминатора.

Места в ряду 24 могут показаться неудобными из-за близости к туалетам и камбузу, хотя пассажиру предоставляется больше свободного пространства. В большинстве случаев, на перегородках находятся крепления для люлек, а значит места подходят для пассажиров с маленькими детьми.
Места 27D и 27G считаются некомфортными по причине того, что другие пассажиры часто спотыкаются о кресла.

Салон премиум-экономкласса самолета Boing 747-400 авиакомпании Lufthansa
Фото: runwaygirlnetwork.com

Экономический класс

В экономическом классе Boeing 747-400 схема расположения кресел: 3×4х3.

Ряд 29. Несмотря на то, что кресла располагаются рядом с перегородкой, место для ног может быть ограничено. Зато на ней часто размещают крепления для люлек.

Граница салонов премиум- и экономкласса самолета Боинг 747-400 авиакомпании Lufthansa
Фото: runwaygirlnetwork.com

Ряд 31. Заблокированы спинки кресел. Неприятна и близость к туалету.
Места в 32 ряду — хорошие места. Здесь есть дополнительное пространство для ног. Удобно с любого из этих мест вставать не потревожив соседей. Неудобство может вызвать близость к туалету. Некоторые пассажиры жалуются на то, что в свободном пространстве часто собираются очереди.
33A и 33K — самые лучшие места. Впереди отсутствует ряд кресел, есть иллюминатор, технические помещения расположены в отдалении.
Спинки кресел 42 ряда не откидываются назад или имеют в этом ограничение из-за того, что за ними расположены аварийные люки и стена.
Места в 43 ряду (желтые) не такие удобные, так как находятся сразу за стенкой технических помещений. Из-за этого недостаточно свободного места для ног, сидения могут быть уменьшены, а подлокотники зафиксированы. К тому же при подготовке к раздаче бортового питания стюардессы могут невзначай задеть тележкой.
Места в 56 ряду (B,C, H, J) имеют ограничение в откидывании спинки. Из-за конструкционных особенностей самолёта пассажиры не могут посмотреть в иллюминатор. Зато появляется дополнительное пространство для хранения ручной клади.
Ряд 58. Последний ряд. Самый неудобный. Спинки кресел не приводятся в горизонтальное состояние. Четыре туалетные комнаты, расположенные в хвосте, приводят к очередям в проходах. Кроме того, на спинки кресел могут облокачиваться другие пассажиры, ожидая свободной туалетной комнаты.

Фото салона экономкласса самолета Боинг 747 400 авиакомпании Lufthansa
Фото: runwaygirlnetwork.com

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость: 939 км/ч.
Крейсерская скорость: 907 км/ч.
Дальность полета: 13430 км.
Вместимость лайнера: экономкласс — 660 пассажиров, эконом / бизнес — 524 пассажира, эконом / бизнес / первый — 416 пассажиров.

Интересные факты

На всех модификациях для возможной замены двигателей в удаленных аэропортах на Boeing 747-400 предусмотрена возможность доставки двигателя на внешней подвеске. Дополнительная точка крепления расположена под крылом между двигателем № 2 (ближний к фюзеляжу слева) и фюзеляжем. Таким образом, самолет может лететь с пятью закрепленными на нем двигателями (запасной двигатель при этом не работает).

нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Boeing 747 — один из самых популярных четырёхдвигательных самолётов, использующихся в гражданской авиации. Это первый в мире авиалайнер, который начали производить для выполнения дальнемагистральных рейсов. Его разработка началась ещё в 1960-х годах, когда спрос на пассажирские авиаперевозки резко возрос.

Американская корпорация Boeing опередила конкурентов, создав Боинг 747. Идея создания самолёта, способного перевезти большое число пассажиров с одного материка на другой родилась в 60-х годов прошлого века. Уже в 1966 году авиалайнер совершил свой первый пробный полёт. Этот самолёт стал самым большим, тяжёлым и вместительным. Более того, долгое время он занимал лидирующую позицию на рынке дальнемагистральных перевозок, пока корпорация Airbus не выпустила модель A380.

Изначально самолёт разрабатывался как грузопассажирская модель. Считалось, что тяжёлые авиалайнеры очень быстро вытеснят сверхзвуковые самолёты. По этой причине, при разработке первой модели инженеры заложили в проект возможность переоборудования авиалайнера в грузовой. Кабина экипажа была перенесена на верхнюю палубу, чтобы в носовой части можно было разместить специальную аппарель (площадку для подъёма грузов). Однако самолёт Боинг 747 стал настолько популярным, что до 1993 года ни одна другая модель не смогла вытеснить его с лидирующих позиций по количеству продаж.

Лишь в начале 90-х годов прошлого века объём продаж стал постепенно падать. К тому моменту компания Boieng выпустила более тысячи самолётов. На сегодняшний день число новых авиалайнеров, поступивших во флот авиакомпаний, превысило показатель 1,5 тысячи единиц.

Существует несколько модификаций Боинга 747: Boieng 747-100, Boieng 747SP, Boieng 747-200, Боинг 747-300, Боинг 747-400, Боинг 747-8, Боинг 747 Dreamlifter.

Каждая модификация имеет несколько вариаций. К примеру, только у пассажирской версии Боинга 747-400 есть несколько разновидностей: 747-400F, 747-400M, 747-400D, 747-400ER, 747-400ERF. Однако в авиабилетах прописывают чаще всего просто Боинг 747.

На самолёте Boeing 747 можно совершить перелёты по множеству направлений: Москва-Пхукет, Москва — Санкт-Петербург, Тюмень — Москва, Москва — Владивосток, Пермь — Ираклион, Москва — Тиват, Москва — Южно-Сахалинск, Москва — Магадан и др.

Самолёт Боинг 747 используют авиакомпании «Россия», Lufthansa, Korean Air, British Airways, Air China и др. Единственным эксплуатантом Boeing 747 в нашей стране является дочерняя компания «Аэрофлота» — «Россия». Флот остальных перевозчиков укомплектован Боингами 737.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолёте Airbus A340. Лучшие и менее комфортные места в самолёте

Расшифровка обозначений схемы салона Boeing 747

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 747-400 авиакомпании «Россия» в компоновке на 447 мест

Боинг 747 «Россия» использует в двух компоновках. Основные отличия заключаются в количестве мест бизнес-класса: 12 и 24 кресла.

Компоновка Боинг 747 авиакомпании «Россия» с двенадцатью местами бизнес-класса рассмотрена в другой статье.

Верхняя палуба
В данной компоновке на «втором этаже» Боинга 747 авиакомпании «Россия» расположены только места бизнес-класса.

Ряд 5 считается не самым удобным в связи с тем, что находится рядом с туалетами. Однако это не вызывает значительных неудобств, так как санитарный узел используется только пассажирами «второго этажа». На перегородке установлены крепления для люльки, поэтому места считаются весьма удобными для пассажиров с детьми до 2-х лет.
Ряд 8. Наиболее удобные места. Близость к аварийным люкам позволяет получить чуть больше свободного пространства.
Ряд 11. В ряду всего 2 места, расположенных возле лестничного пролёта. Они могут показаться неудобными, однако в большинстве случаев наличие слева лестницы не вызывает значительного дискомфорта, так как пассажиры редко покидают верхнюю палубу. Это лучшие места для пассажиров, спешащих на стыковочный рейс, так как можно быстрее всех спуститься по лестничному пролету к выходу.

Салон бизнес-класса Боинга 747 авиакомпании «Россия»

Нижняя палуба

Ряды 1-4. Места Super Space. Пассажирам предлагаются обособленные кабины с увеличенным пространством для ног и креслами, трансформирующимися в полноценное спальное место.
Ряд 21. В ряду находятся всего 2 места. Слева от кресел размещается кухонная зона и санузлы. Однако неприятный запах или проходящие в туалет пассажиры не помешают комфортному перелёту, так как уборные отделены камбузом. Перевозчик позиционирует эти места как Space+, поэтому билеты на них можно купить за дополнительную плату.
Ряд 23 подходит для пассажиров с детьми до 2-х лет. В Боинге 747 схема расположения мест в 23 ряду: 0×4х3. Места D-G находятся близко к креплениям люлек. Считается, что ряд не очень комфортен из-за уменьшенного пространства для ног.
Ряд 24. Пассажиров, сидящих на местах А-D, могут толкать и задевать клиенты авиакомпаний, спешащие в туалет. На неприятные запахи, доносящиеся из санузла, люди жалуются редко.
Ряд 29 оборудован креслами с заблокированными спинками. Во время длительных перелётов придётся прохаживаться по салону, чтобы размять спину.
Ряды 30-34. Салон Боинга 747-400 оборудован лестницей, которая позволяет подняться на верхнюю палубу. Она располагается рядом с рядами 30-34, поэтому в рядах всего по 3 кресла. Пассажирам могут мешать люди, поднимающиеся на «второй этаж» и стюардессы, готовящиеся к раздаче еды. В ряду 34 находятся 6 кресел по обе стороны от камбуза. Пассажиры жалуются на то, что стюардессы могут задевать тележками.
Ряд 35, места D-G удобны для пассажиров с маленькими детьми, так как здесь находятся крепления для люлек. В остальном — не самые комфортные места. Свободное пространство ограничено в связи с близостью к перегородкам.

Салон экономкласса Боинга 747 авиакомпании «Россия»

Ряды 41 и 42. Спинки кресел не приводятся в горизонтальное положение, а сразу за рядом расположены туалетные комнаты. Неприятный запах может мешать комфортному перелёту. В проходах часто собираются люди, ожидающие очереди в туалет.
Ряд 43. Есть крепления для люлек, но близость к туалету может утомить. Обзор из окна перекрывает крыло.
Ряд 44. Есть дополнительное пространство для ног, но дискомфорт создают люди, ожидающие очереди в туалетную комнату.
Ряд 52, места D-G неудобны тем, что спинка кресла не откидывается из-за близости к камбузу.
Ряды 53-59. В 54 ряду невозможно привести спинку кресла в горизонтальное состояние. В остальном, пищеблок может создавать неудобства в момент подготовки членов экипажа к раздаче питания. Кресла расположены по схеме 3×3.
Ряд 60, места D-G удобны для пассажиров с маленькими детьми, так как есть крепления для люлек.
Ряды 70 и 72. Считаются самыми неудобным, так как расположены вблизи от туалетных комнат. Проходящие пассажиры могут задевать локтями и ожидать своей очереди, опираясь на спинки кресел.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 747 авиакомпании Lufthansa в компоновке на 393 места

Авиакомпания «Люфтганза» использует две модификации Boeing 747-400. Схема салона отличается количеством мест бизнес-класса:

67 стандартных мест повышенной комфортности,
53 стандартных места повышенной комфортности.

Верхняя палуба
На верхней палубе Боинга 747 места расположены по схеме 2×2. Всего установлено 22 кресла.

Ряд 81 считается неудобным из-за близости к туалетам, однако из-за малого количества посетителей проблема неприятного запаха не беспокоит пассажиров.
Ряд 86, место 86H может показаться неудобным из-за близкого расположения к лестничному пролёту. Не подойдёт пассажирам, которые предпочитают уединённость.

Салон бизнес-класса Боинга 747 авиакомпании Lufthansa

Нижняя палуба
В носовой части самолёта размещаются 4 ряда кресел бизнес-класса.

Ряд 4 место D подходит для одиноких путешественников, не терпящих соседства. Кресло находится в центре салона, рядом с кухонным отсеком. Лучшее место во всём самолёте.
Ряд 4 места С и H могут показаться некомфортными. Основные неудобства возникают во время подготовки стюардесс к раздаче питания. Есть вероятность, что пассажира заденут тележкой.
Ряды 10-11 места класса «Бизнес». Перелёт в ряду 10 может показаться утомительным из-за близости к туалетным комнатам.

Салон бизнес-класса Боинга 747 авиакомпании Lufthansa

Ряд 20 — экономический класс. В ряду всего 6 кресел, которые являются не очень удобными из-за близости к перегородке. Возможно уменьшение свободного пространства для ног.
Ряд 23. Спинки кресел невозможно привести в горизонтальное состояние, так как они расположены близко к аварийным выходам.
Ряды 24-27. Места класса «Премиум эконом». Незначительные неудобства может создать крыло, которое закрывает обзор.
Ряды 29-31. Обычный экономический класс. Близость к туалетам может вызвать неприятные ощущения во время перелёта. Не рекомендуется брать билеты на эти места, если пассажир не переносит посторонние запахи.
Ряд 32. В ряду всего 4 кресла, расположенных по обе стороны от туалета. Перелёт может быть испорчен таким соседством. Пассажиры, идущие в туалет, могут толкать или просто мешать. Отсутствует место у окна.

Салон экономкласса Боинга 747 авиакомпании Lufthansa

Ряд 33. В Боинг 747 лучшие места — 33А и 33К. Из-за отсутствия кресла спереди есть дополнительное пространство для ног. Но обзор из окна закрывает крыло.
Ряд 43 может показаться неудобным из-за близости к кухонному отсеку. Незначительно сокращается свободное пространство для ног.
Ряды 56 и 58. В Боинг 747 худшие места расположены в хвостовой части. На местах 56B, 56C, 56H, 56J, 58D, 58E, 58F, 58G заблокированы спинки кресел, а близость к туалетам и аварийным выходам может показаться неприятной.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 747 авиакомпании Air China в компоновке на 344 места

Boeing 747 авиакомпании Air China поделён на три класса обслуживания:

Первый,
Бизнес,
Экономический.

Верхняя палуба
На верхней палубе расположены места бизнес-класса.

Ряд 80 считается не самым комфортным из-за близкого расположения к туалету. В целом же неудобства минимальны, так как санитарный узел посещают только пассажиры, купившие билеты на «второй этаж».
Ряд 83 пассажиры выделяют как один из лучших, так как имеется чуть больше пространства для ног.
Ряд 85 находится близко к лестнице. Это весьма удобно в случае, когда пассажир спешит на стыковочный рейс. В остальных ситуациях такое соседство может быть утомительно.

Салон бизнес-класса Боинга 747 авиакомпании Air China

Нижняя палуба
В носовой части располагаются места бизнес-класса. От салона первого класса их отделяет кухонная зона, а также туалеты.

Ряд 14 не очень удобен из-за близости к камбузу. Туалеты отделены перегородкой, поэтому посторонние запахи не доставляют неудобств.
Ряды 1-3 относятся к первому классу. Некомфортных мест нет. Из-за небольшого числа посетителей туалетной комнаты, близость к ней не вызывает дискомфорта.

Салон первого класса Боинга 747 авиакомпании Air China

Ряд 31. Из-за близости к перегородке у пассажиров ограниченное пространство для ног. Однако этот ряд удобен для клиентов, летящих с маленькими детьми, так как имеются крепления для люлек.
Рядs 37 и 38. Центральные места в ряду 37 и все кресла 38 ряда имеют заблокированные спинки кресел. Близость к туалету может вызвать раздражение при длительном перелёте.
Ряд 39. У кресел, расположенных у фюзеляжа, есть дополнительное место для ног. Центральные сиденья удобны для пассажиров с маленькими детьми, при этом свободное пространство ограничено.
Ряд 47. Заблокированы спинки кресел, так как сразу за рядом находятся туалеты и камбузы. Неприятный запах может раздражать.
Ряд 48. Присутствуют крепления для люлек на местах J-L.

Салон экономкласса Боинга 747 авиакомпании Air China

Ряды 60—62. Считаются самыми неудобными из-за близости к четырём туалетам. В ряду 60 и 62 присутствуют кресла с заблокированными спинками.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 747 авиакомпании KLM в компоновке на 268 мест

Салон Боинга 747 Combi New Business разделён на 3 класса обслуживания:

World Business class,
Economy comfort,
Economy.

Пассажиры класса World Business могут насладиться перелётом в креслах, спинка которых откидывается на 150 градусов. Им предлагают не только полноценное питание, но и персональную медиа-систему. Пассажиры экономического класса могут рассчитывать на полноценный обед и бесплатные напитки.

Верхняя палуба
Ряд 71. В ряду всего 2 кресла. Считается неудобным из-за близости к санузлу. В проходе могут возникать небольшие очереди из 1-2 человек. В редких случаях они опираются на спинку кресла 71J.
Ряд 79. В ряду также всего 2 места, находящихся возле лестницы. Сразу за креслами находится кухонная зона. Пассажиру на месте J может быть неудобно во время подготовки стюардесс к раздаче питания.

Салон бизнес-класса Боинга 747 авиакомпании KLM

Нижняя палуба
Ряд 1 считается самым удобным во всём самолёте, так как другие пассажиры не будут проходить мимо. Кресла расположены по схеме 1×2.
Ряд 4. Кресла располагаются по схеме 1×1х2. Место А считается максимально комфортным, так как является одноместным. Место Е также одиночное, но располагается в центральном ряду. От чего пассажиры идущие в туалет, могут приносить незначительные неудобства.
Ряды 9-17. Места класса Economy comfort. Расположены в левой части салона по схеме 3×2. Справа от них находятся кухонные зоны, а два туалета размещены в начале и конце салона класса Economy comfort. В ряду 9 предлагается больше свободного пространства для ног, но близость к туалету может быть утомительна. По этой же причине места 11D и 11E считаются худшими в салоне повышенного комфорта. В ряду 17 невозможно откинуть спинки кресел.
Ряд 21, места 21A и 21K не удобны из-за выступающей аварийной двери. Пассажирам может быть недостаточно места для ног. При этом, остальные места весьма удобны и маркируются как Space+.
Ряды 24-27, места С и Н некомфортны из-за близости к кухонной зоне. Стюардессы могут толкать и задевать тележками. Места у окна удобны, но обзор ограничен из-за крыла.
Ряды 29-31. Пассажирам, любящим смотреть в окно, лучше не брать билеты на эти места. Во-первых, обзор перекрывает крыло. Во-вторых, иллюминаторы смещены и придётся постоянно крутить головой.
Ряд 33. За рядом располагаются туалеты. Могут мешать неприятный запах, другие пассажиры, идущие в туалет, а заблокированная спинка кресла не даст расслабиться
Ряд 35. Находится рядом с туалетами. Неприятный запах может досаждать. Худшие места в ряду А и К из-за конструкционных особенностей аварийных люков.
Ряд 44, места D—К и ряд 45, места А—С худшие во всем салоне. Заблокированные спинки кресел мешают полноценному отдыху. Лучше не брать места на этот ряд, если предстоит рейс с пересадкой, так как пассажиры, купившие билеты на последние ряды, покидают салон последними.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 747 авиакомпании KLM в компоновке на 408 мест

Салон Боинга 747 авиакомпании KLM на 408 мест также делится на 3 класса обслуживания:

World Business class,
Economy comfort,
Economy.

От салона на 268 мест его отличают большее количество мест в салоне экономического класса. Схема лучших и худших мест в классе «Бизнес» и «Эконом комфорт» ничем не отличаются от предыдущей рассадки.

Ряд 21 находится близко к туалетам. Посторонние запахи могут помешать комфортному перелёту.
Ряды 24-28 места С и Н некомфортны из-за близости к кухонным зонам. Стюардессы могут задевать тележками при подготовке к раздаче пищи.
Ряды 29-31 некомфортны только места А и К, так как иллюминаторы смещены.
Ряд 33. Заблокированные спинки кресел не позволят расслабиться. Дискомфорт может создавать неприятный запах, доносящийся из туалета.
Ряд 35. Худшие места в салоне. Расположены рядом с туалетной комнатой. Пассажиров может смущать неприятный запах, а на местах А и К неудобно сидеть из-за конструкции аварийного люка.

Салон экономкласса Боинга 747 авиакомпании KLM

Ряд 37, места D—G. Удобны для пассажиров с младенцами, так как рядом находятся крепления для люлек. При этом, неприятный запах из туалета будет мешать комфортному перелёту, как и очереди в санитарный узел.
Ряд 51. Увеличено пространство для ног, но близость к кухне может показаться неприятной.
Ряды 52-56, места С и Н. Пассажиров могут задевать тележками стюардессы, готовящиеся к раздаче горячего питания.
Ряд 62, места А и К. Из-за искривления фюзеляжа может оказаться меньше свободного пространства, в отличие от других мест.
Ряды 63-66, места А и J. Из-за конструкционных особенностей появляется дополнительное место между фюзеляжем и креслами. Однако это не позволит прислонить голову к стенке.
Ряды 66 и 68 — худшие места в салоне, так как находятся близко к туалетам и имеют неоткидывающиеся спинки кресел. Проходящие в уборную пассажиры могут задевать локтями или ожидать своей очереди в проходах.

Лётно-технические характеристики Boeing 747

Максимальная скорость: от 955 до 988 км/ч.
Крейсерская скорость: от 900 до 912 км/ч.
Дальность полета: 9 800 км.
Вместимость лайнера: до 490 пассажиров.

Интересные факты

Для подготовки пилотов к управлению Boeing 747 был разработан тренажёр. Он представлял собой макет кабины, установленный на крышу грузовика. Это требовалось для того, чтобы лётчики могли управлять авиалайнером на рулении с такого высокого положения.

Любой самолёт Боинг 747 можно быстро превратить из пассажирского в грузовой.

Boeing 747 получил негласное прозвище «Джумбо джет».

При раннем бронировании можно успеть получить места на втором этаже даже приобретая билет экономического класса.

Оказывается, самолёты могут не только летать и перевозить пассажиров, но еще и служить ночлегом для них. Так, неподалёку от авиахаба «Стокгольм-Арланда» находится списанный Boeing 747. В нём расположен полноценный хосте с 27-ю комнатами и удобствами «на этаже». Самый дорогой номер находится в бывшей кабине пилотов.

SeatGuru Карта мест Lufthansa

1 A	Нет	Нет питания	Место 1 A — стандартное место бизнес-класса.
1 К	Нет	Нет питания	Место 1 C — стандартное место бизнес-класса.
1 ч	Нет	Нет питания	Сиденье 1 H — стандартное место бизнес-класса.
1 К	Нет	Нет питания	Сиденье 1 K — стандартное место бизнес-класса.
10 А	Нет	Нет питания	Сиденье 10 A — стандартное сиденье бизнес-класса с перегородкой, близость которого к туалетам может быть неприятной.
10 К	Нет	Нет питания	Сиденье 10 C — стандартное сиденье бизнес-класса с перегородкой, близость которого к туалетам может быть неприятной.
10 D	Нет	Нет питания	Сиденье 10 D — стандартное сиденье бизнес-класса с переборкой, близость которого к туалетам может быть неприятной.
10 E	Нет	Нет питания	Сиденье 10 E — стандартное сиденье бизнес-класса с перегородкой, близость которого к туалетам может быть неприятной.
10 г	Нет	Нет питания	Сиденье 10 G — стандартное сиденье бизнес-класса с перегородкой, близость которого к туалетам может быть неприятной.
10 часов	Нет	Нет питания	Сиденье 10 H — стандартное сиденье бизнес-класса с перегородкой, близость которого к туалетам может быть неприятной.
10 тыс.	Нет	Нет питания	Seat 10 K — стандартное сиденье бизнес-класса с перегородкой, близость которого к туалетам может быть неприятной.
11 А	Нет	Нет питания	Место 11 A — стандартное место бизнес-класса.
11 К	Нет	Нет питания	Сиденье 11 C — стандартное место бизнес-класса.
11 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 11 D — стандартное место бизнес-класса.
11 E	Нет	Нет питания	Seat 11 E — стандартное место бизнес-класса.
11 г	Нет	Нет питания	Сиденье 11 G — стандартное место бизнес-класса.
11 часов	Нет	Нет питания	Сиденье 11 H — стандартное место бизнес-класса.
11 К	Нет	Нет питания	Seat 11 K — стандартное кресло бизнес-класса.
2 А	Нет	Нет питания	Место 2 A — стандартное место бизнес-класса.
2 К	Нет	Нет питания	Место 2 C — стандартное место бизнес-класса.
2 часа	Нет	Нет питания	Сиденье 2 H — стандартное место бизнес-класса.
2 К	Нет	Нет питания	Seat 2 K — стандартное место бизнес-класса.
20 А	Нет	Нет питания	Кресло 20 A — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
20 Б	Нет	Нет питания	Кресло 20 B — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
20 К	Нет	Нет питания	Кресло 20 C — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
20 часов	Нет	Нет питания	Кресло 20 H — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
20 Дж	Нет	Нет питания	Сиденье 20 J — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
20 К	Нет	Нет питания	Сиденье 20 K — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
21 А	Нет	Нет питания	Место 21 A — стандартное место эконом-класса.
21 Б	Нет	Нет питания	Место 21 B — стандартное место эконом-класса.
21 К	Нет	Нет питания	Место 21 C — стандартное место эконом-класса.
21 Д	Нет	Нет питания	Место 21 D — стандартное место эконом-класса.
21 E	Нет	Нет питания	Место 21 E — стандартное место эконом-класса.
21 Факс	Нет	Нет питания	Место 21 F — стандартное место эконом-класса.
21 г	Нет	Нет питания	Место 21 G — стандартное место эконом-класса.
21 ч	Нет	Нет питания	Место 21 H — стандартное место эконом-класса.
21 Дж	Нет	Нет питания	Место 21 J — стандартное место эконом-класса.
21 К	Нет	Нет питания	Seat 21 K — стандартное место эконом-класса.
22 А	Нет	Нет питания	Место 22 A — стандартное место эконом-класса.
22 Б	Нет	Нет питания	Место 22 B — стандартное место эконом-класса.
22 К	Нет	Нет питания	Место 22 C — стандартное место эконом-класса.
22 Д	Нет	Нет питания	Место 22 D — стандартное место эконом-класса.
22 E	Нет	Нет питания	Место 22 E — стандартное место эконом-класса.
22 Факс	Нет	Нет питания	Место 22 F — стандартное место эконом-класса.
22 Г	Нет	Нет питания	Место 22 G — стандартное место эконом-класса.
22 ч	Нет	Нет питания	Место 22 H — стандартное место эконом-класса.
22 Дж	Нет	Нет питания	Место 22 J — стандартное место эконом-класса.
22 К	Нет	Нет питания	Место 22 K — стандартное место эконом-класса.
23 А	Нет	Нет питания	Место 23 A — стандартное место эконом-класса.
23 Б	Нет	Нет питания	Место 23 B — стандартное место эконом-класса.
23 К	Нет	Нет питания	Место 23 C — стандартное место эконом-класса.
23 Д	Нет	Нет питания	Место 23 D — стандартное место эконом-класса.
23 E	Нет	Нет питания	Место 23 E — стандартное место эконом-класса.
23 Факс	Нет	Нет питания	Место 23 F — стандартное место эконом-класса.
23 г	Нет	Нет питания	Место 23 G — стандартное место эконом-класса.
23 ч	Нет	Нет питания	Место 23 H — стандартное место эконом-класса.
23 Дж	Нет	Нет питания	Место 23 J — стандартное место эконом-класса.
23 К	Нет	Нет питания	Место 23 K — стандартное место эконом-класса.
24 А	Нет	Нет питания	Кресло 24 A — стандартное кресло премиум-эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.Близость к галерам может быть неприятной.
24 К	Нет	Нет питания	Место 24 C — стандартное кресло премиум-эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног. Близость к галерам может быть неприятной.
24 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 24 D — стандартное кресло премиум-эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.Близость к галерам может быть неприятной.
24 E	Нет	Нет питания	Место 24 E — стандартное кресло премиум-эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног. Близость к галерам может быть неприятной.
24 Факс	Нет	Нет питания	Место 24 F — стандартное кресло премиум-эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.Близость к галерам может быть неприятной.
24 г	Нет	Нет питания	Сиденье 24 G — стандартное кресло премиум-эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног. Близость к галерам может быть неприятной.
24 часа	Нет	Нет питания	Seat 24 H — стандартное кресло премиум-эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.Близость к галерам может быть неприятной.
24 К	Нет	Нет питания	Seat 24 K — это стандартное кресло премиум-эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног. Близость к галерам может быть неприятной.
25 А	Нет	Нет питания	Место 25 A — стандартное место премиум-эконом-класса.
25 К	Нет	Нет питания	Место 25 C — стандартное место премиум-эконом-класса.
25 D	Нет	Нет питания	Место 25 D — стандартное место премиум-эконом-класса.
25 E	Нет	Нет питания	Место 25 E — стандартное место премиум-эконом-класса.
25 Факс	Нет	Нет питания	Место 25 F — стандартное место премиум-эконом-класса.
25 г	Нет	Нет питания	Место 25 G — стандартное место премиум-эконом-класса.
25 часов	Нет	Нет питания	Место 25 H — стандартное место премиум-эконом-класса.
25 К	Нет	Нет питания	Seat 25 K — стандартное место премиум-эконом-класса.
26 А	Нет	Нет питания	Место 26 A — стандартное место премиум-эконом-класса.
26 К	Нет	Нет питания	Место 26 C — стандартное место премиум-эконом-класса.
26 Д	Нет	Нет питания	Место 26 D — стандартное место премиум-эконом-класса.
26 E	Нет	Нет питания	Место 26 E — стандартное место премиум-эконом-класса.
26 Факс	Нет	Нет питания	Место 26 F — стандартное место премиум-эконом-класса.
26 г	Нет	Нет питания	Место 26 G — стандартное место премиум-эконом-класса.
26 часов	Нет	Нет питания	Место 26 H — стандартное место премиум-эконом-класса.
26 К	Нет	Нет питания	Seat 26 K — стандартное место премиум-эконом-класса.
27 А	Нет	Нет питания	Место 27 A — стандартное место премиум-эконом-класса.
27 К	Нет	Нет питания	Место 27 C — стандартное место премиум-эконом-класса.
27 D	Нет	Нет питания	Место 27 D — стандартное место премиум-эконом-класса.
27 E	Нет	Нет питания	Место 27 E — стандартное место премиум-эконом-класса.
27 Факс	Нет	Нет питания	Место 27 F — стандартное место премиум-эконом-класса.
27 г	Нет	Нет питания	Место 27 G — стандартное место премиум-эконом-класса.
27 H	Нет	Нет питания	Место 27 H — стандартное место премиум-эконом-класса.
27 К	Нет	Нет питания	Место 27 K — стандартное место премиум-эконом-класса.
29 А	Нет	Нет питания	Кресло 29 A — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
29 Б	Нет	Нет питания	Кресло 29 B — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
29 К	Нет	Нет питания	Место 29 C — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
29 Д	Нет	Нет питания	Место 29 D — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
29 E	Нет	Нет питания	Место 29 E — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
29 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 29 F — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
29 г	Нет	Нет питания	Сиденье 29 G — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
29 H	Нет	Нет питания	Сиденье 29 H — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
29 Дж	Нет	Нет питания	Место 29 J — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
29 К	Нет	Нет питания	Сиденье 29 K — стандартное кресло эконом-класса, близость которого к переборке может привести к ограничению пространства для ног.
3 А	Нет	Нет питания	Место 3 A — стандартное место бизнес-класса.
3 К	Нет	Нет питания	Место 3 C — стандартное место бизнес-класса.
3 часа	Нет	Нет питания	Сиденье 3 H — стандартное место бизнес-класса.
3 к.	Нет	Нет питания	Seat 3 K — стандартное место бизнес-класса.
30 А	Нет	Нет питания	Место 30 A — стандартное место эконом-класса.
30 Б	Нет	Нет питания	Место 30 B — стандартное место эконом-класса.
30 К	Нет	Нет питания	Место 30 C — стандартное место эконом-класса.
30 Д	Нет	Нет питания	Место 30 D — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
30 E	Нет	Нет питания	Место 30 E — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
30 Факс	Нет	Нет питания	Место 30 F — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
30 г	Нет	Нет питания	Seat 30 G — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
30 часов	Нет	Нет питания	Место 30 H — стандартное место эконом-класса.
30 Дж	Нет	Нет питания	Место 30 J — стандартное место эконом-класса.
30 К	Нет	Нет питания	Место 30 K — стандартное место эконом-класса.
31 А	Нет	Нет питания	Место 31 A — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
31 Б	Нет	Нет питания	Место 31 B — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
31 С	Нет	Нет питания	Место 31 C — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
31 H	Нет	Нет питания	Seat 31 H — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
31 Дж	Нет	Нет питания	Сиденье 31 J — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
31 К	Нет	Нет питания	Seat 31 K — стандартное место в эконом-классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
32 Б	Нет	Нет питания	Место 32 B — стандартное сиденье эконом-класса в ряду у выхода с дополнительным пространством для ног, однако близость к туалетам может быть неприятной.
32 К	Нет	Нет питания	Место 32 C — стандартное сиденье эконом-класса в ряду у выхода с дополнительным пространством для ног, однако близость к туалетам может быть неприятной.
32 ч	Нет	Нет питания	Место 32 H — стандартное сиденье эконом-класса в ряду у выхода с дополнительным пространством для ног, однако близость к туалетам может быть неприятной.
32 Дж	Нет	Нет питания	Место 32 J — стандартное сиденье эконом-класса в ряду у выхода с дополнительным пространством для ног, однако близость к туалетам может быть неприятной.
33 А	Нет	Нет питания	Сиденье 33 A — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за отсутствия переднего сиденья.
33 Б	Нет	Нет питания	Место 33 B — стандартное место эконом-класса.
33 К	Нет	Нет питания	Seat 33 C — это стандартный эконом-класс, близость которого к туалетам может быть неприятной.
33 Д	Нет	Нет питания	Seat 33 D — это стандартный эконом-класс, близость которого к туалетам может быть неприятной.
33 E	Нет	Нет питания	Seat 33 E — это стандартный эконом-класс, близость которого к туалетам может быть неприятной.
33 Факс	Нет	Нет питания	Seat 33 F — это стандартный эконом-класс, близость которого к туалетам может быть неприятной.
33 г	Нет	Нет питания	Seat 33 G — это стандартный эконом-класс, близость которого к туалетам может быть неприятной.
33 H	Нет	Нет питания	Seat 33 H — это стандартный эконом-класс, близость которого к туалетам может быть неприятной.
33 Дж	Нет	Нет питания	Место 33 J — стандартное место эконом-класса.
33 К	Нет	Нет питания	Сиденье 33 K — стандартное кресло эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за отсутствия переднего сиденья.
34 А	Нет	Нет питания	Место 34 A — стандартное место эконом-класса.
34 Б	Нет	Нет питания	Место 34 B — стандартное место эконом-класса.
34 К	Нет	Нет питания	Место 34 C — стандартное место эконом-класса.
34 Д	Нет	Нет питания	Место 34 D — стандартное место эконом-класса.
34 E	Нет	Нет питания	Место 34 E — стандартное место эконом-класса.
34 Факс	Нет	Нет питания	Место 34 F — стандартное место эконом-класса.
34 Г	Нет	Нет питания	Место 34 G — стандартное место эконом-класса.
34 H	Нет	Нет питания	Место 34 H — стандартное место эконом-класса.
34 Дж	Нет	Нет питания	Место 34 J — стандартное место эконом-класса.
34 К	Нет	Нет питания	Место 34 K — стандартное место эконом-класса.
35 А	Нет	Нет питания	Место 35 A — стандартное место эконом-класса.
35 Б	Нет	Нет питания	Место 35 B — стандартное место эконом-класса.
35 К	Нет	Нет питания	Место 35 C — стандартное место эконом-класса.
35 D	Нет	Нет питания	Место 35 D — стандартное место эконом-класса.
35 E	Нет	Нет питания	Место 35 E — стандартное место эконом-класса.
35 Факс	Нет	Нет питания	Место 35 F — стандартное место эконом-класса.
35 г	Нет	Нет питания	Место 35 G — стандартное место эконом-класса.
35 H	Нет	Нет питания	Место 35 H — стандартное место эконом-класса.
35 Дж	Нет	Нет питания	Место 35 J — стандартное место эконом-класса.
35 К	Нет	Нет питания	Место 35 K — стандартное место эконом-класса.
36 А	Нет	Нет питания	Место 36 A — стандартное место эконом-класса.
36 Б	Нет	Нет питания	Место 36 B — стандартное место эконом-класса.
36 К	Нет	Нет питания	Место 36 C — стандартное место эконом-класса.
36 D	Нет	Нет питания	Место 36 D — стандартное место эконом-класса.
36 E	Нет	Нет питания	Место 36 E — стандартное место эконом-класса.
36 Факс	Нет	Нет питания	Место 36 F — стандартное место эконом-класса.
36 г	Нет	Нет питания	Место 36 G — стандартное место эконом-класса.
36 H	Нет	Нет питания	Сиденье 36 H — стандартное место эконом-класса.
36 Дж	Нет	Нет питания	Место 36 J — стандартное место эконом-класса.
36 К	Нет	Нет питания	Сиденье 36 K — стандартное место эконом-класса.
37 А	Нет	Нет питания	Место 37 A — стандартное место эконом-класса.
37 Б	Нет	Нет питания	Место 37 B — стандартное место эконом-класса.
37 К	Нет	Нет питания	Место 37 C — стандартное место эконом-класса.
37 Д	Нет	Нет питания	Место 37 D — стандартное место эконом-класса.
37 E	Нет	Нет питания	Место 37 E — стандартное место эконом-класса.
37 Ф	Нет	Нет питания	Место 37 F — стандартное место эконом-класса.
37 G	Нет	Нет питания	Место 37 G — стандартное место эконом-класса.
37 H	Нет	Нет питания	Место 37 H — стандартное место эконом-класса.
37 Дж	Нет	Нет питания	Место 37 J — стандартное место эконом-класса.
37 К	Нет	Нет питания	Место 37 K — стандартное место эконом-класса.
38 А	Нет	Нет питания	Место 38 A — стандартное место эконом-класса.
38 Б	Нет	Нет питания	Место 38 B — стандартное место эконом-класса.
38 К	Нет	Нет питания	Место 38 C — стандартное место эконом-класса.
38 D	Нет	Нет питания	Место 38 D — стандартное место эконом-класса.
38 E	Нет	Нет питания	Место 38 E — стандартное место эконом-класса.
38 Ф	Нет	Нет питания	Сиденье 38 F — стандартное место эконом-класса.
38 Г	Нет	Нет питания	Сиденье 38 G — стандартное место эконом-класса.
38 H	Нет	Нет питания	Сиденье 38 H — стандартное место эконом-класса.
38 Дж	Нет	Нет питания	Место 38 J — стандартное место эконом-класса.
38 К	Нет	Нет питания	Сиденье 38 K — стандартное место эконом-класса.
39 А	Нет	Нет питания	Место 39 A — стандартное место эконом-класса.
39 Б	Нет	Нет питания	Место 39 B — стандартное место эконом-класса.
39 К	Нет	Нет питания	Место 39 C — стандартное место эконом-класса.
39 Д	Нет	Нет питания	Место 39 D — стандартное место эконом-класса.
39 E	Нет	Нет питания	Место 39 E — стандартное место эконом-класса.
39 Ф	Нет	Нет питания	Seat 39 F — стандартное место эконом-класса.
39 г	Нет	Нет питания	Место 39 G — стандартное место эконом-класса.
39 H	Нет	Нет питания	Место 39 H — стандартное место эконом-класса.
39 Дж	Нет	Нет питания	Место 39 J — стандартное место эконом-класса.
39 К	Нет	Нет питания	Seat 39 K — стандартное место эконом-класса.
4 А	Нет	Нет питания	Место 4 A — стандартное место бизнес-класса.
4 К	Нет	Нет питания	Сиденье 4 C — стандартное место бизнес-класса, близость которого к туалетам и кухне может быть неприятной.
4 Д	Нет	Нет питания	Место 4 D — стандартное место бизнес-класса.
4 часа	Нет	Нет питания	Seat 4 H — стандартное кресло бизнес-класса, близость которого к туалетам и кухне может быть неприятной.
4 к.	Нет	Нет питания	Seat 4 K — стандартное кресло бизнес-класса.
40 А	Нет	Нет питания	Место 40 A — стандартное место эконом-класса.
40 Б	Нет	Нет питания	Место 40 B — стандартное место эконом-класса.
40 К	Нет	Нет питания	Место 40 C — стандартное место эконом-класса.
40 Д	Нет	Нет питания	Место 40 D — стандартное место эконом-класса.
40 E	Нет	Нет питания	Место 40 E — стандартное место эконом-класса.
40 Факс	Нет	Нет питания	Seat 40 F — стандартное место эконом-класса.
40 г	Нет	Нет питания	Место 40 G — стандартное место эконом-класса.
40 часов	Нет	Нет питания	Seat 40 H — стандартное место эконом-класса.
40 Дж	Нет	Нет питания	Место 40 J — стандартное место эконом-класса.
40 К	Нет	Нет питания	Seat 40 K — стандартное место эконом-класса.
41 А	Нет	Нет питания	Место 41 A — стандартное место эконом-класса.
41 Б	Нет	Нет питания	Место 41 B — стандартное место эконом-класса.
41 К	Нет	Нет питания	Место 41 C — стандартное место эконом-класса.
41 D	Нет	Нет питания	Место 41 D — стандартное место эконом-класса.
41 E	Нет	Нет питания	Место 41 E — стандартное место эконом-класса.
41 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 41 F — стандартное место эконом-класса.
41 Г	Нет	Нет питания	Место 41 G — стандартное место эконом-класса.
41 H	Нет	Нет питания	Сиденье 41 H — стандартное место эконом-класса.
41 Дж	Нет	Нет питания	Место 41 J — стандартное место эконом-класса.
41 К	Нет	Нет питания	Seat 41 K — стандартное место эконом-класса.
42 А	Нет	Нет питания	Место 42 A — стандартное место эконом-класса.
42 Б	Нет	Нет питания	Место 42 B — стандартное место эконом-класса.
42 К	Нет	Нет питания	Место 42 C — стандартное место эконом-класса.
42 Д	Нет	Нет питания	Место 42 D — стандартное место эконом-класса.
42 E	Нет	Нет питания	Место 42 E — стандартное место эконом-класса.
42 Факс	Нет	Нет питания	Место 42 F — стандартное место эконом-класса.
42 г	Нет	Нет питания	Место 42 G — стандартное место эконом-класса.
42 H	Нет	Нет питания	Место 42 H — стандартное место эконом-класса.
42 Дж	Нет	Нет питания	Место 42 J — стандартное место эконом-класса.
42 К	Нет	Нет питания	Место 42 K — стандартное место эконом-класса.
43 А	Нет	Нет питания	Кресло 43 A — стандартное кресло эконом-класса, у которого может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки.Близость к галерам может быть неприятной.
43 Б	Нет	Нет питания	Кресло 43 B — стандартное кресло эконом-класса, у которого может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Близость к галерам может быть неприятной.
43 К	Нет	Нет питания	Сиденье 43 C — стандартное кресло эконом-класса, у которого может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки.Близость к галерам может быть неприятной.
43 Д	Нет	Нет питания	Место 43 D — стандартное кресло в экономическом классе, в котором может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Близость к галерам может быть неприятной.
43 E	Нет	Нет питания	Кресло 43 E — стандартное кресло эконом-класса, у которого может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки.Близость к галерам может быть неприятной.
43 Факс	Нет	Нет питания	Кресло 43 F — стандартное кресло эконом-класса, у которого может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Близость к галерам может быть неприятной.
43 г	Нет	Нет питания	Сиденье 43 G — стандартное кресло эконом-класса, в котором может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки.Близость к галерам может быть неприятной.
43 H	Нет	Нет питания	Сиденье 43 H — стандартное кресло эконом-класса, в котором может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Близость к галерам может быть неприятной.
43 Дж	Нет	Нет питания	Сиденье 43 J — стандартное кресло эконом-класса, в котором может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки.Близость к галерам может быть неприятной.
43 К	Нет	Нет питания	Сиденье 43 K — стандартное кресло эконом-класса, в котором может быть ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Близость к галерам может быть неприятной.
44 А	Нет	Нет питания	Место 44 A — стандартное место эконом-класса.
44 Б	Нет	Нет питания	Место 44 B — стандартное место эконом-класса.
44 К	Нет	Нет питания	Место 44 C — стандартное место эконом-класса.
44 Д	Нет	Нет питания	Место 44 D — стандартное место эконом-класса.
44 E	Нет	Нет питания	Место 44 E — стандартное место эконом-класса.
44 Факс	Нет	Нет питания	Место 44 F — стандартное место эконом-класса.
44 Г	Нет	Нет питания	Место 44 G — стандартное место эконом-класса.
44 H	Нет	Нет питания	Место 44 H — стандартное место эконом-класса.
44 Дж	Нет	Нет питания	Место 44 J — стандартное место эконом-класса.
44 К	Нет	Нет питания	Сиденье 44 K — стандартное место эконом-класса.
45 А	Нет	Нет питания	Место 45 A — стандартное место эконом-класса.
45 Б	Нет	Нет питания	Место 45 B — стандартное место эконом-класса.
45 К	Нет	Нет питания	Место 45 C — стандартное место эконом-класса.
45 D	Нет	Нет питания	Сиденье 45 D — стандартное место эконом-класса.
45 E	Нет	Нет питания	Место 45 E — стандартное место эконом-класса.
45 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 45 F — стандартное место эконом-класса.
45 г	Нет	Нет питания	Сиденье 45 G — стандартное место эконом-класса.
45 H	Нет	Нет питания	Сиденье 45 H — стандартное место эконом-класса.
45 Дж	Нет	Нет питания	Сиденье 45 J — стандартное место эконом-класса.
45 К	Нет	Нет питания	Сиденье 45 K — стандартное место эконом-класса.
46 А	Нет	Нет питания	Место 46 A — стандартное место эконом-класса.
46 Б	Нет	Нет питания	Место 46 B — стандартное место эконом-класса.
46 К	Нет	Нет питания	Место 46 C — стандартное место эконом-класса.
46 D	Нет	Нет питания	Место 46 D — стандартное место эконом-класса.
46 E	Нет	Нет питания	Место 46 E — стандартное место эконом-класса.
46 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 46 F — стандартное место эконом-класса.
46 г	Нет	Нет питания	Сиденье 46 G — стандартное место эконом-класса.
46 H	Нет	Нет питания	Сиденье 46 H — стандартное место эконом-класса.
46 Дж	Нет	Нет питания	Место 46 J — стандартное место эконом-класса.
46 К	Нет	Нет питания	Сиденье 46 K — стандартное место эконом-класса.
47 А	Нет	Нет питания	Место 47 A — стандартное место эконом-класса.
47 Б	Нет	Нет питания	Место 47 B — стандартное место эконом-класса.
47 К	Нет	Нет питания	Место 47 C — стандартное место эконом-класса.
47 D	Нет	Нет питания	Место 47 D — стандартное место эконом-класса.
47 E	Нет	Нет питания	Место 47 E — стандартное место эконом-класса.
47 Факс	Нет	Нет питания	Место 47 F — стандартное место эконом-класса.
47 G	Нет	Нет питания	Место 47 G — стандартное место эконом-класса.
47 H	Нет	Нет питания	Место 47 H — стандартное место эконом-класса.
47 Дж	Нет	Нет питания	Место 47 J — стандартное место эконом-класса.
47 К	Нет	Нет питания	Место 47 K — стандартное место эконом-класса.
48 А	Нет	Нет питания	Место 48 A — стандартное место эконом-класса.
48 Б	Нет	Нет питания	Место 48 B — стандартное место эконом-класса.
48 К	Нет	Нет питания	Место 48 C — стандартное место эконом-класса.
48 D	Нет	Нет питания	Место 48 D — стандартное место эконом-класса.
48 E	Нет	Нет питания	Место 48 E — стандартное место эконом-класса.
48 Факс	Нет	Нет питания	Место 48 F — стандартное место эконом-класса.
48 г	Нет	Нет питания	Место 48 G — стандартное место эконом-класса.
48 часов	Нет	Нет питания	Seat 48 H — стандартное место в эконом-классе.
48 Дж	Нет	Нет питания	Место 48 J — стандартное место эконом-класса.
48 К	Нет	Нет питания	Seat 48 K — стандартное место эконом-класса.
49 А	Нет	Нет питания	Место 49 A — стандартное место эконом-класса.
49 Б	Нет	Нет питания	Место 49 B — стандартное место эконом-класса.
49 К	Нет	Нет питания	Место 49 C — стандартное место эконом-класса.
49 Д	Нет	Нет питания	Место 49 D — стандартное место эконом-класса.
49 E	Нет	Нет питания	Место 49 E — стандартное место эконом-класса.
49 Ф	Нет	Нет питания	Место 49 F — стандартное место эконом-класса.
49 г	Нет	Нет питания	Место 49 G — стандартное место эконом-класса.
49 H	Нет	Нет питания	Место 49 H — стандартное место эконом-класса.
49 Дж	Нет	Нет питания	Место 49 J — стандартное место эконом-класса.
49 К	Нет	Нет питания	Место 49 K — стандартное место эконом-класса.
50 А	Нет	Нет питания	Место 50 A — стандартное место эконом-класса.
50 Б	Нет	Нет питания	Место 50 B — стандартное место эконом-класса.
50 К	Нет	Нет питания	Место 50 C — стандартное место эконом-класса.
50 Д	Нет	Нет питания	Место 50 D — стандартное место эконом-класса.
50 E	Нет	Нет питания	Место 50 E — стандартное место эконом-класса.
50 Факс	Нет	Нет питания	Место 50 F — стандартное место эконом-класса.
50 г	Нет	Нет питания	Место 50 G — стандартное место эконом-класса.
50 часов	Нет	Нет питания	Место 50 H — стандартное место эконом-класса.
50 Дж	Нет	Нет питания	Место 50 J — стандартное место эконом-класса.
50 К	Нет	Нет питания	Место 50 K — стандартное место эконом-класса.
51 А	Нет	Нет питания	Место 51 A — стандартное место эконом-класса.
51 Б	Нет	Нет питания	Место 51 B — стандартное место эконом-класса.
51 С	Нет	Нет питания	Место 51 C — стандартное место эконом-класса.
51 Д	Нет	Нет питания	Место 51 D — стандартное место эконом-класса.
51 E	Нет	Нет питания	Место 51 E — стандартное место эконом-класса.
51 Факс	Нет	Нет питания	Место 51 F — стандартное место эконом-класса.
51 Г	Нет	Нет питания	Место 51 G — стандартное место эконом-класса.
51 H	Нет	Нет питания	Место 51 H — стандартное место эконом-класса.
51 Дж	Нет	Нет питания	Место 51 J — стандартное место эконом-класса.
51 К	Нет	Нет питания	Место 51 K — стандартное место эконом-класса.
52 А	Нет	Нет питания	Место 52 A — стандартное место эконом-класса.
52 Б	Нет	Нет питания	Место 52 B — стандартное место эконом-класса.
52 К	Нет	Нет питания	Место 52 C — стандартное место эконом-класса.
52 Д	Нет	Нет питания	Место 52 D — стандартное место эконом-класса.
52 E	Нет	Нет питания	Место 52 E — стандартное место эконом-класса.
52 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 52 F — стандартное место эконом-класса.
52 Г	Нет	Нет питания	Место 52 G — стандартное место эконом-класса.
52 H	Нет	Нет питания	Сиденье 52 H — стандартное место эконом-класса.
52 Дж	Нет	Нет питания	Место 52 J — стандартное место эконом-класса.
52 К	Нет	Нет питания	Сиденье 52 K — стандартное место эконом-класса.
53 А	Нет	Нет питания	Место 53 A — стандартное место эконом-класса.
53 Б	Нет	Нет питания	Место 53 B — стандартное место эконом-класса.
53 К	Нет	Нет питания	Место 53 C — стандартное место эконом-класса.
53 Д	Нет	Нет питания	Место 53 D — стандартное место эконом-класса.
53 E	Нет	Нет питания	Место 53 E — стандартное место эконом-класса.
53 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 53 F — стандартное место эконом-класса.
53 г	Нет	Нет питания	Сиденье 53 G — стандартное место эконом-класса.
53 H	Нет	Нет питания	Seat 53 H — стандартное место эконом-класса.
53 Дж	Нет	Нет питания	Место 53 J — стандартное место эконом-класса.
53 К	Нет	Нет питания	Сиденье 53 K — стандартное место эконом-класса.
54 Б	Нет	Нет питания	Место 54 B — стандартное место эконом-класса.
54 К	Нет	Нет питания	Место 54 C — стандартное место эконом-класса.
54 Д	Нет	Нет питания	Место 54 D — стандартное место эконом-класса.
54 E	Нет	Нет питания	Место 54 E — стандартное место эконом-класса.
54 Факс	Нет	Нет питания	Место 54 F — стандартное место эконом-класса.
54 г	Нет	Нет питания	Место 54 G — стандартное место эконом-класса.
54 H	Нет	Нет питания	Место 54 H — стандартное место эконом-класса.
54 Дж	Нет	Нет питания	Место 54 J — стандартное место эконом-класса.
55 Б	Нет	Нет питания	Место 55 B — стандартное место эконом-класса.
55 К	Нет	Нет питания	Сиденье 55 C — стандартное место эконом-класса.
55 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 55 D — стандартное место эконом-класса.
55 E	Нет	Нет питания	Место 55 E — стандартное место эконом-класса.
55 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 55 F — стандартное место эконом-класса.
55 г	Нет	Нет питания	Сиденье 55 G — стандартное место эконом-класса.
55 часов	Нет	Нет питания	Сиденье 55 H — стандартное место эконом-класса.
55 Дж	Нет	Нет питания	Сиденье 55 J — стандартное место эконом-класса.
56 Б	Нет	Нет питания	Сиденье 56 B — это кресло эконом-класса в последнем ряду самолета, угол наклона которого может быть ограничен.Близость к туалетам может быть неприятной.
56 К	Нет	Нет питания	Сиденье 56 C — это кресло эконом-класса в последнем ряду самолета, угол наклона которого может быть ограничен. Близость к туалетам может быть неприятной.
56 D	Нет	Нет питания	Место 56 D — стандартное место эконом-класса.
56 E	Нет	Нет питания	Место 56 E — стандартное место эконом-класса.
56 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 56 F — стандартное место эконом-класса.
56 Г	Нет	Нет питания	Сиденье 56 G — стандартное место эконом-класса.
56 H	Нет	Нет питания	Сиденье 56 H — это кресло эконом-класса в последнем ряду самолета, угол наклона которого может быть ограничен. Близость к туалетам может быть неприятной.
56 Дж	Нет	Нет питания	Сиденье 56 J — это кресло эконом-класса в последнем ряду самолета, угол наклона которого может быть ограничен.Близость к туалетам может быть неприятной.
57 D	Нет	Нет питания	Место 57 D — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
57 E	Нет	Нет питания	Место 57 E — стандартное место эконом-класса.
57 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 57 F — стандартное место эконом-класса.
57 г	Нет	Нет питания	Seat 57 G — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
58 D	Нет	Нет питания	Сиденье 58 D — это кресло эконом-класса в последнем ряду самолета, угол наклона которого может быть ограничен. Близость к туалетам может быть неприятной.
58 E	Нет	Нет питания	Сиденье 58 E — это кресло эконом-класса в последнем ряду самолета, угол наклона которого может быть ограничен.Близость к туалетам может быть неприятной.
58 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 58 F — кресло эконом-класса в последнем ряду самолета, угол наклона которого может быть ограничен. Близость к туалетам может быть неприятной.
58 Г	Нет	Нет питания	Сиденье 58 G — это кресло эконом-класса в последнем ряду самолета, угол наклона которого может быть ограничен.Близость к туалетам может быть неприятной.
81 А	Нет	Нет питания	Место 81 A — стандартное место бизнес-класса.
81 К	Нет	Нет питания	Сиденье 81 C — стандартное место бизнес-класса, близость которого к туалетам может быть неприятной.
81 H	Нет	Нет питания	Seat 81 H — стандартное кресло бизнес-класса, близость которого к туалетам может быть неприятной.
81 К	Нет	Нет питания	Seat 81 K — стандартное кресло бизнес-класса.
82 А	Нет	Нет питания	Место 82 A — стандартное место бизнес-класса.
82 С	Нет	Нет питания	Сиденье 82 C — стандартное место бизнес-класса.
82 H	Нет	Нет питания	Seat 82 H — стандартное кресло бизнес-класса.
82 К	Нет	Нет питания	Seat 82 K — стандартное кресло бизнес-класса.
83 А	Нет	Нет питания	Место 83 A — стандартное место бизнес-класса.
83 К	Нет	Нет питания	Сиденье 83 C — стандартное место бизнес-класса.
83 H	Нет	Нет питания	Сиденье 83 H — стандартное кресло бизнес-класса.
83 К	Нет	Нет питания	Seat 83 K — стандартное кресло бизнес-класса.
84 А	Нет	Нет питания	Сиденье 84 A — стандартное место бизнес-класса.
84 К	Нет	Нет питания	Seat 84 C — стандартное место бизнес-класса.
84 H	Нет	Нет питания	Seat 84 H — стандартное кресло бизнес-класса.
84 К	Нет	Нет питания	Seat 84 K — стандартное кресло бизнес-класса.
85 А	Нет	Нет питания	Сиденье 85 A — стандартное место бизнес-класса.
85 К	Нет	Нет питания	Seat 85 C — стандартное место бизнес-класса.
85 H	Нет	Нет питания	Seat 85 H — стандартное кресло бизнес-класса.
85 К	Нет	Нет питания	Seat 85 K — стандартное кресло бизнес-класса.
86 H	Нет	Нет питания	Seat 86 H — стандартное кресло бизнес-класса, близость которого к лестнице и камбузу может быть неприятной.
86 К	Нет	Нет питания	Seat 86 K — стандартное кресло бизнес-класса.

Карта мест SeatGuru British Airways

Представленный Пользователь SeatGuru на 2019/11/29 для Seat 43C

Эти сиденья не подходят для людей ростом более 6 футов.Когда сиденье передо мной откидывалось, расстояние между ними было меньше, чем длина моей бедренной кости! Боль и клаустрофобия вызвали приступ паники, и большую часть полета мне пришлось стоять. Я не могу рекомендовать эти места ни при каких обстоятельствах (если только вы не ниже ростом 5 футов 7 дюймов?).

Представленный Пользователь SeatGuru на 2019/08/10 для Seat 1K

Хотя это место заблокировано для участников Executive Club со статусом Gold и выше, это место имеет некоторые недостатки.это а) Немного уже в конце стопы из-за кривизны носа б) Довольно близко к 1А. Это здорово, если вы путешествуете не в одиночку, но в противном случае близость может быть нежелательной. в) Нет верхнего ящика, но есть очень большой шкаф. Таким образом, лучшие места в этой кабине — 2A / K. Худшие (как отмечали некоторые) — это 4E / F, потому что они страдают от небольшой конфиденциальности и меньшего объема памяти.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2019/05/03 для Seat 21F

21F — кресло бизнес-класса / клуб, обращенное назад.Если вы путешествуете с попутчиком в 21E, это приятно … но довольно странно, когда это кто-то, кого вы не знаете, поскольку между E и F. нет стены уединения. Само сиденье было удобным, и я мог нормально спать, но необходимость перешагнуть через человека в 21G, чтобы использовать лав, было просто странно. Обслуживание также было неудобным, поскольку F / A пришлось использовать небольшой проходной разделитель над клиентом 21G. Как ни странно, но весь салон бизнес-класса такой. Не лучшая конфигурация.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2019/01/17 для Seat 35J

Я скептически относился к полетам на старом Боинге 747 после полета на А380 в Йоханнесбург и обратно из Лондона.Хотя мне нравится тишина в A380, я должен сказать, что обновленный интерьер 747 и интимность меньшего салона WTPlus были приятным сюрпризом. Во время полета из LHR в SFO меня встретили обильным наливом (по сравнению с WTP на A380) игристого вина в выносной бокал перед взлетом. Куриная еда с карри была ресторанного качества, и небольшие дополнительные услуги, такие как мороженое и сладости / соленое между услугами, были хорошими. Из-за расположения камбуза и гораздо меньшей каюты обслуживание было намного быстрее, а соседний камбуз находился в нескольких шагах от А380, где можно было стоять и стоять.Хотя на карте мое место 35J отмечено желтым цветом, из туалета почти не было шума. Экипажи были особенно приветливы и внимательны к моим просьбам. Новые места и видео были отличными. Я бы без колебаний выбрал этот самолет, даже если шум двигателя громче. В этом помогают наушники с шумоподавлением.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2019/01/04 для Seat 21A

УРА! Тот, кто изменил расположение кресел бизнес-класса в этом самолете, должен был быть уволен.Они взяли великолепный Боинг 747 и добавили дополнительное сиденье (так что 8 в поперечнике), а затем перевернули половину сидений так, чтобы они были обращены назад, и заключили каждое сиденье в «капсулу». Сиденья намного уже, чем у стандартного 747. Когда перегородка сиденья опущена, вы смотрите прямо в лицо пассажира рядом с вами. Нет места для хранения … нет места для хранения под сиденьем, нет места для хранения спинки сиденья, нет хранения для журналов. Маленький выдвижной ящик предназначен только для хранения вещей, и он заполнен после хранения бутылки с водой, деловой сумки и наушников.Стол с подносом и экран телевизора сложны в эксплуатации. НИЧЕГО не может быть на полу во время взлета и посадки (даже ваше одеяло).

Представленный Пользователь SeatGuru на 2018/11/19 для Seat 43A

SFO-LHR — это лучший эконом-класс на этом маршруте.Отремонтированная современная кабина с превосходной новой системой IFE от Panasonic (которая поставляется без ящиков для оборудования для ограбления пешеходного пространства, которые есть на самолетах A380 и 777 компании BA, которые также летают по этому маршруту).

Представленный Беверли (В) на 2018/11/13 для Seat 35B

Недавно летал из SFO в LHR и занял 35B место в World Traveller Plus.Сиденье было тесным, а я не большой. Мне жаль более крупных людей, таких как мужчина рядом со мной. Я даже не мог вытащить пульт, не вылезая буквально из сиденья. Кресло, кнопки поддержки спины не работали должным образом. Служба на БА стала ужасной. Еда была безвкусной и безвкусной. Больше нет возможности предлагать теплые напитки в промежутках. Вы получаете только воду и OJ. Я не уверен, что, заплатив вдвое больше, чем место в эконом-классе, вы действительно получите больше за свои деньги.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2018/11/05 для Seat 22D

SAN в LHR.Во-первых, я полностью не согласен с положительными отзывами о креслах бизнес-класса в этом самолете. Невероятное отсутствие уединения, когда кто-то смотрит на вас примерно в 18 дюймах от вашего лица, ужасает. На сиденьях нет места для хранения вещей даже для наушников. Сложные кнопки для открытия телевизора и лотков. Важнее то, что необычная конструкция кресел заключалась в полном отсутствии обслуживания в этой части самолета. Все услуги идут с камбуза двумя секциями вперед. Стюардессы никогда не заходят так далеко в секцию.За 10-часовой перелет мне предложили один коктейль, один бокал вина и один стакан воды. Период. Когда я хотел к обеду еще один бокал вина, мне приходилось идти на камбуз и самому наливать его, а бортпроводник болтала и забавлялась. Единственная причина выбрать это место — это если вы хотите спать.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2018/10/23 для Seat 42K

Вместительный, и выбор IFE был щедрым.Хотя, как говорит Ситгуру, порта питания A / C нет, есть порт USB для зарядки телефона.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2018/06/21 для Seat 63K

Комфортно с МНОГО места для хранения вещей.Чистый, но пожилой, как и эта модель 747 (около 25 лет в парке BA)

Представленный Чарли Джи на 2018/05/10 для Seat 2F

Вместительный!

Представленный Пользователь SeatGuru на 2018/04/11 для Seat 35J

Меня перебронировали с рейса LH на этот рейс BA (B747-4 V3) из Сиэтла из-за забастовки наземного персонала аэропорта Франкфурта.Отличное сиденье и место в самолете. Он адекватно откидывается, и вам не нужно беспокоиться о близости камбуза или туалета. Еда ниже номинала по сравнению с эко-сиденьями премиум-класса с другими авиалиниями. IFE адекватный, скорость полета образцовая. Я спал как младенец.

Представленный Шон О на 2018/03/12 для Seat 17E

Отличное место, обслуживается первым и очень частным

Представленный Пользователь SeatGuru на 2018/02/26 для Seat 36A

Хорошее сиденье, летела дневным рейсом.Камбуз не беспокоил во время этого полета. Достаточно места для ног и места. Недавно отремонтированный, так что впечатления лучше, чем у некоторых других стареющих 747

Представленный Пользователь SeatGuru на 2018/02/26 для Seat 62k

лучшее место на верхней палубе BA представляет Wi-Fi на рейсе

Представленный Пользователь SeatGuru на 2018/02/22 для Seat 33 B

World Traveler Plus неудобен как доступный путешественник.Подлокотники неподвижны. Сиденье 33 B является альтернативным решением, так как вы можете перемещаться из кресла-коляски спереди на сиденье. Комфорт тихий, боже.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2018/01/14 для Seat 34A

Довольно хорошее сиденье.Достаточно места, 2 окна и много ширины. Единственная проблема заключалась в том, что столик с подносом было немного трудно открывать и закрывать, тогда как переднее сиденье полностью откидывалось. Само сиденье было неплохим, хоть и жестковатым. Еще одна незначительная деталь заключалась в том, что пульт для IFE хранится в подлокотнике справа у вашей ноги, поэтому к нему было немного трудно получить доступ, и довольно легко было случайно нажать кнопку, если вы не были осторожны. В противном случае премиум-экономичность стоит обновления, если цена подходящая.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2018/01/14 для Seat 40K

Неплохое место.Прямо в передней части кабины так быстро, чтобы вас обслужили и высадили. Также есть два окна и довольно хороший вид. Пространство для ног было типичным для бакалавров (не очень). Довольно плотно для меня (рост 6 футов 1 дюйм), но довольно стандартно для экономии.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/12/30 для сиденья 35K

Отличные сиденья.Нет сидений сзади, чтобы никого беспокоить, и места позади в туалете. Я даже не догадался, что там есть туалет, и дошел до задней части самолета. Никаких проблем с шумом. Были небольшие проблемы с управлением освещением и звуком, но мы справились. На восток мы были в World Traveler (50-й), и это было а, хорошо. В западном направлении нас произвольно повысили до WT +. Намного лучше и, очевидно, стоит той цены, которую мы заплатили.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/12/16 для сиденья 35K

Это сказочный путешественник, плюс место и расположение.Вы можете видеть свои два окна, так как сиденье находится в задней части крыла. Сиденье откидывается, и, поскольку позади вас никого нет, вы никого не ущемляете. Из туалета позади вас нет шума, потому что вы не вплотную к переборке. Еда была восхитительной (курица), и обслуживание было обычным британским обслуживанием, если не лучше. Это было бы моим выбором, когда я лечу в Великобританию.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/12/08 для Seat 36D

Стоит заплатить за апгрейд за дополнительное место для ног и ширину.Отличные дополнительные услуги: мыльные пузыри перед взлетом, теплые полотенца, расширенное меню.

Представленный Кристофер Т на 2017/11/20 для Seat 35J

Электрический шкаф под передним сиденьем уменьшает пространство для ног и место для хранения вещей.

Представленный Дженни Б. на 2017/09/24 для Seat 36E

Судя по сиденьям в самолете, на котором мы летели из LHR — BOS, мы были в обновленной версии Premium Economy на 747.Рост моего мужа 6 футов 4 дюйма, и он очень доволен пространством для ног на сиденье 36D (в проходе). Я обнаружил, что сиденье хорошей ширины и того, что я ожидал от салона Premium — намного лучше, чем то, что было в 777, на котором мы летели. спина, которая явно не обновлялась. Экран в спинке переднего сиденья был больше, чем можно было бы получить в эконом-классе, четкий и отзывчивый на сенсорное управление. Подача еды была определенно съедобной, но ничего необычного!

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/09/21 для Seat 22A

Очень хорошее сиденье — когда перегородка сиденья поднята, она становится очень приватной: перегородка кабины с одной стороны, а окна — с другой.Замечательно, что вам не нужно перешагивать через чужие ноги, когда они спят, чтобы выбраться наружу.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/09/02 для Seat 34G

Я не припомню комментариев по поводу этого места, однако, похоже, оно такой же конфигурации, как и наш рейс из Далласа 31 августа.Сиденье было жестким и тесным, а откидывающееся впереди сиденье делало его еще более жестким. При взлете также было много шума, что беспокоило. Отмечу, что пассажиры из США, похоже, платили за повышение класса обслуживания гораздо меньше, чем мы из Великобритании, где наши тарифы почти удвоились. Обслуживание и еда были хорошими, но после того, как пришлось переключиться на AA для вылетающих рейсов на 787, контраст был поразительным, особенно более низкий уровень шума.

Представленный Дэниел Дж. на 2017/08/25 для Seat 22K

LHR-SEA, Бизнес-класс на этом самолете немного обновлен, поэтому он кажется более новым.Сиденье 22K для меня было идеальным, у него есть прямой доступ к проходу, но оно у окна, и оно чувствует себя очень приватно. На нижней палубе я бы сказал, что это одно из лучших мест

Представленный Сара Т на 2017/08/08 для Seat 63k

Это отличное сиденье с потерей места для хранения, но если человек в ряду позади поставил ногу на стул, ему будет сложно добраться до прохода, не ударив его, когда перешагнет через него.Плохая конфигурация сиденья.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/08/02 для Seat 17G

Несмотря на то, что он находится недалеко от кухни и умывальника, разделительная занавеска отлично снижает шум и свет (плюс вы всегда знаете, когда умывальник свободен). Лучше всего то, что между 17F и переборкой есть дополнительное место для подвешивания блейзера, и нет никаких приспособлений для крепления люльки (они находятся в задней части кабины, так что вы находитесь дальше всего от младенцев), и вас обслуживают раньше для напитки и ужин.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/07/29 для Seat 35D

Премиум-экономия British Airways ужасна, сэкономьте деньги.Самолет был старым Боингом 747, который выглядел и казался старым. Сиденья были неудобными и без большого пространства для ног. В прошлом году мы летали с Lufthansa, и их премиальный эконом-класс стоил своих денег. Также BA отменил наш рейс LHR-PHL в последнюю минуту безо всякой причины. Я бы держался подальше от премиального эконом-класса BA.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/06/13 для Seat 63b

Сиденье у выхода — пассажир с сиденьем у окна не будет прыгать через ваши ноги, так как у него есть небольшой проход.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/06/12 для Seat 64K

Это место просто фантастическое.Находиться рядом с туалетом совсем не надоедает, особенно после того, как вы поставите перегородку. Это сиденье, как и сиденье 64A, — лучшие места на верхней палубе. Я сел на оба сиденья на 2 отдельных ножках от JFK-LHR-CPT. Такое ощущение, что вы находитесь в своем собственном номере, и они оба очень приватны. Оба сиденья имеют доступ к проходу, так как вам не нужно перелезать через кого-либо, чтобы покинуть свое место.

Представленный Рэйчел Т на 2017/04/24 для Seat 36 A

Это место выделено желтым цветом и помечено как «будьте осторожны» из-за его близости к камбузу.Я недавно сидел здесь во время утреннего рейса из Джона Кеннеди в Лондон, и мне очень понравилось это место. Экипаж не проводил много времени на камбузе, поэтому близость не была проблемой. Сиденья были очень удобными и просторными. Сам самолет был обновлен и очень чист. Обслуживание было дружелюбным и быстрым — было подано много напитков, и еда была восхитительной. Определенно стоит обновления по сравнению со стандартной экономикой.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/04/23 для Seat 40A

Очень хорошее место для путешественников по всему миру.Положение переборки дает вам немного больше места для ног. У этого места есть два окна.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/03/28 для Seat 35K

Ночлег в Лондон из Чикаго занимает около 7 часов, и 747, естественно, просторен, хотя некоторые показывают свой возраст (особенно пример, который я взял на обратном рейсе), но BA хорошо поработали со своим салоном WT +.Как бы я ни был поклонником SeatGuru, похоже, что по умолчанию для любого места рядом с туалетами или камбузом установлен желтый рейтинг. 35K — это такое сиденье, но я не согласен с обозначением, поскольку, хотя оно находится рядом с туалетом, между спинкой сиденья и стенкой унитаза есть большой зазор, и в этом полете это никогда не было проблемой. В салоне WT + всего 30 мест, и я бы выбрал это место снова, поскольку изгиб фюзеляжа дает тонну пространства справа от сиденья, а также достаточно места под сиденьем спереди.Здесь достаточно места для человека ростом 5 футов 10 дюймов, такого как я. На мой взгляд, он стоит премии (всего 200 долларов или около того) по сравнению с Econ. Обновленный IFE — первоклассный, четкий экран и очень отзывчивый. Еда одна из лучших, что я когда-либо ел в самолете, путешествуя вперед. Боинг 747 по-прежнему великолепен, и я бы выбрал этот рейс через пруд, в этом кресле, в любое время.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/03/28 для Seat 33F

Я обожаю 747, к сожалению, в наши дни они становятся все сильнее, но BA сохранил салон в довольно свежем виде.Мне предложили перейти на WT + за бесценок, и это того стоило. Кабина WT + очень маленькая и кажется относительно эксклюзивной. Эти сиденья в переднем ряду великолепны — много места для ног, даже больше, чем обычные сиденья в салоне, которые и так хороши. Он позволяет легко встать, не беспокоя соседа даже со среднего сиденья. Сиденья достаточно широкие, чтобы не было тесно. Телевизор выходит из-под руки, и меня впечатлила отзывчивость и четкость IFE. Также есть большой выбор, включая новые выпуски и классику.Отличный способ провести 8-часовой дневной перелет, если вы не хотите пускать пыль в глаза в Club World. Стоит заплатить пару сотен долларов за обновление. Этот самолет был, как я уже сказал, старым — защелка люльки перед нами сломалась, ни один из ремней безопасности / знаки запрета на курение не сработали, и во время руления происходили тревожные аварии и удары. Эти птицы стареют ….

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/03/02 для Seat Excellent Seat

Я сидел в этом кресле во время полного полета ORD-LHR и нашел его очень хорошим.Сиденье откинулось нормально, и мне было не о ком беспокоиться. Ширина была стандартной, между сиденьем и окном был небольшой зазор. Это дало место для размещения вашей небольшой сумки рядом с вами, оставляя место под сиденьем впереди свободным для ваших ног. Будучи левшой, мне нравилось иметь дополнительное пространство, чтобы свободно двигать рукой / есть, не беспокоясь о том, чтобы меня ударили о сиденье у прохода. Люди обычно собираются позади вас, и в галерее немного шумно, но есть перегородка, поэтому никто не ударил меня по сиденью.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/02/20 для Seat 61k

Я летел Лондон-Сингапур-Сидней (тогда, когда BA совершил поездку на Боинге 747, это был отличный опыт — оказаться в том, что было похоже на вашу собственную маленькую каюту, очень уютную и расслабляющую.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2017/02/01 для Seat 63J

DXB-LHR, 29 января, 17 — Верхняя палуба 747 отличается совершенно другой и тихой атмосферой, и я определенно рекомендую ее, если у вас нет проблем с переносом багажа по узкой крутой лестнице.Никто не переступит через вас на этом сиденье. Спальный сервис, поэтому свет сразу погас. Положительный опыт.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2016/12/14 для сиденья 63K

Seat 63J и 63K, BA0295 LHR-ORD 25 мая 2016 г.Маленькое тихое место на верхнем этаже; легкий доступ к обоим сиденьям. Вдоль внутренней части корпуса есть полезные дополнительные рундуки для сидений в Rowe A и K. Специальное обслуживание от маленькой соски для этих 20 мест. Отличный способ летать! Майк

Представленный Пользователь SeatGuru на 2016/12/12 для сиденья 36G

Избегайте чумы! Было это в ночном полете — ужасное место.Не сильно откидывался, хотя с пассажиром передо мной проблем не было. Достаточно близко к унитазу, чтобы почувствовать его запах. Шум из камбуза позади меня был очень мешающим, и команда продолжала открывать занавес, поэтому в каюту проникало много света. Не спал ни минуты. Экипаж хоть и понравился

Представленный Пользователь SeatGuru на 2016/11/14 для Seat 35J

У сидений этого самолета в салоне World Traveler Plus столики-подносы расположены в подлокотнике сиденья, что уменьшает ширину сиденья.SeatGuru не упоминает об этом. Хотя сиденье по-прежнему довольно удобное, ширина может быть проблемой для людей с более крупной рамой. Мой рост 6 футов 4 дюйма и вес 225 фунтов. Я заполнил сиденье таким образом, что мне пришлось снять пульт дистанционного управления IFE, чтобы использовать его, как и моей гораздо меньшей жене.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2016/10/28 для Seat 44A

Это новый отремонтированный Боинг 747 с новым интерьером салона.Это должна быть лучшая кабина WT, которую вы найдете на любом самолете BA. Новая система Panasonic IFE потрясающая, и она не связана с катастрофой, связанной с ограблением пространства для оборудования, которая существует на оборудованных Thales 777, 787 и A380. Действительно молодец, бакалавр.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2016/09/05 для Seat 4E

Предупреждение для 4E и 4F.Для этих сидений нет места для хранения, кроме подножки. У других сидений есть шкафчик, встроенный в заднюю часть сиденья впереди или носовой ящик, поскольку впереди нет сиденья, нет абсолютно никакого места для хранения чего-либо, большого или маленького (телефон, очки, бутылка с водой)

Представленный Пользователь SeatGuru на 2016/09/01 для Seat 14K

LHR в ORD.Зал был очень загружен, и мне не удалось заказать спа-процедуры, несмотря на то, что я приехал чуть более чем на три часа раньше. Дама на стойке регистрации была несколько снисходительной. 14К было очень удобно, так как было близко к двери, клубной кухне и туалетам. Поскольку это было в конце, мне не пришлось ни на кого перелезать, чтобы выбраться. Лично я бы избегал 14J, так как его близость к шкафу беспокоила человека, который там сидел. Клубная кухня несколько разочаровала, так как в ней не было ряда пунктов, перечисленных в меню.Сиденье было удобным, хотя иметь такой низкий ящик для хранения было проблематично, поскольку он был недоступен после откидывания сиденья. Поскольку вы могли получить доступ к моему сиденью, не беспокоя никого, я был удивлен, что команда опускала экран конфиденциальности и достигала более 14J, когда они хотели что-то передать мне. На сидящего здесь человека это не произвело впечатления. IFE сработал хорошо, выбор хороший, но наушники не особо впечатлили.

Представленный Рори А на 2016/08/25 для Seat 42J

Немного тесновато, но на среднем сиденье все равно открывался хороший вид из окна.Кресла для путешественников New World были довольно удобны для ночного полета, хотя пространство под сиденьем было немного ограничено даже без развлекательной коробки. Также, если вы довольно широкие, сиденье может показаться вам немного узким. Новый IFE очень прост в использовании и предлагает хорошее развлечение.

Представленный Пользователь SeatGuru на 2016/05/08 для Seat 63B

Очень плохой ряд, забит

Боинг 747-400 | Люфтганза

Карты мест Boeing B747-400i

Пример иллюстрации B747-400 (67 бизнес-класса / 32 премиум-эконом / 272 эконом-класса)

Основная палуба

Закрыть
Верхняя палуба
Закрыть Боинг 747-400 (747) | United Airlines
Текущее местоположение в United.ком Пропустить навигационные ссылки
Характеристики салона
Элементы интерьера United Polaris℠ первый класс Бизнес-класс United Polaris United Economy Plus® United Economy®
Количество мест 12 52 88 222
Номера мест 1A-4K 6A-17K 19A-25K, 33BCHJ, D-G в строках 34 и 35, 45A-K 33АК; ABCHJK в строках 34, 35, 46-49; 50A-61G
Выходные ряды / двери Передняя часть кабины ряды 9, 15 33 ряды, 45 Задняя часть кабины
Конфигурация сиденья 1-1 и 1-2-1 2-4-2 и 2-2 3-4-3 3-4-3
Стандартный шаг сиденья 6’6 «(198 см) спальное место 6’4 «(193 см) спальное место 34 дюйма (86 см) 31 дюйм (78 см)
Стандартное откидывающееся сиденье 180 ° 180 ° 5 дюймов (12 см) 4 дюйма (10 см)
Ширина сиденья 21.7 дюймов (55,2 см) 18,8 дюйма (47,8 см) 17–17,2 дюйма (43,4–43,9 см) 41,4–44,1 см (16,3–17,3 дюйма)
Подвижные подлокотники для прохода ряды 3-4CH ряды 6-17 ряды 20-24CH ряды 34-41ч, 49-53ч
Развлечения Спинка сиденья по запросу и развлечения для персональных устройств Спинка сиденья по запросу и развлечения для персональных устройств Видео на главном экране и развлечения для персональных устройств Видео на главном экране и развлечения для персональных устройств
Wi-Fi Есть Есть Есть Есть
Розетки Есть Есть Есть Есть
USB-порты Есть Есть – –
Фиксированная люлька – – 34FG, 49FG –
Примечание. Технические характеристики указаны как стандартные и могут незначительно отличаться.
Дополнительная информация о доступности самолетов доступна в Интернете для клиентов с ограниченными возможностями.
Шаг сиденья: Мера пространства для ног, которая относится к пространству между точкой на одном сиденье и такой же точкой на сиденье перед ним.
Ширина сиденья: Расстояние между внутренними сторонами подлокотников сиденья.
Наклон сиденья: Расстояние между спинкой сиденья в полностью вертикальном и полностью откинутом положении.
Развлечение по запросу со спинкой сиденья
Наслаждайтесь последними художественными фильмами или телевизионными программами, когда захотите. После активации вы получите доступ к высокотехнологичной развлекательной системе по запросу, позволяющей запускать, останавливать, приостанавливать, перематывать и перематывать программирование в любое время. Интуитивно понятные и простые в использовании сенсорные экраны управляют вашими программами.
Ознакомьтесь с характеристиками самолета B747, оснащенного системой развлечения по запросу для спинки сиденья.
Крейсерская скорость: 567 миль / ч
Силовая установка: Четыре турбовентиляторных двигателя Pratt & Whitney PW4062 с тягой до 63 300 фунтов каждый.
Размах крыльев: 211 футов, 5 дюймов
Карта мест United Airlines Boeing B747 400
Этот самолет принадлежит к семейству Boeing 747. United имеет в общей сложности 32 Boeing 747 в эксплуатации. В нем 404 места, 14 в Первом классе, 73 в бизнес-классе и 260 в эконом-классе (88 Эконом Плюс, 172 Эконом). Это дальнемагистральный самолет с дальностью полета 13 000 км, который выполняет рейсы в Восточную Азию и Южную часть Тихого океана, а также в Вашингтон-Хитроу / Франкфурт. Самым популярным прозвищем этого самолета является «Джамбо» или «Джамбо-Джет».
ECONOMY PLUS предлагает сиденья премиум-класса с дополнительным пространством для ног на 5 дюймов в передней части кают эконом-класса. Комфортно отдыхайте или работайте, вытягивайте ноги и наслаждайтесь быстрым высадкой с самолетом Economy Plus, доступным для всего флота. Эконом Плюс доступен в порядке живой очереди для лучших клиентов United (участников программы Пробег Plus® Elite (Premier®, Premier Executive®, 1K®, соответствующие клиенты United Economy® (тарифы Y, B, M, E и U, Участники United Global ServicesSM и участники Star Alliance® со статусом Gold и Silver). Клиенты также могут расслабиться с дополнительным пространством для ног, купив Economy Plus при регистрации или купив Economy Plus Access.United — единственная крупная авиакомпания США, предлагающая кресла эконом-класса премиум-класса во всем своем основном парке. Эконом Плюс доступен на всех рейсах United и TedSM, а также на самолетах explousSM United Express. Пассажиры класса
United FIRST, путешествующие по США, могут пользоваться аудио-развлекательными устройствами с бесплатными наушниками на всех рейсах, фильмами на рейсах продолжительностью более 3 часов (кроме B737) и удобными креслами. П.С. Трансконтинентальное обслуживание SM Premium, предлагаемое на рейсах между Нью-Йорком (JFK) и Лос-Анджелесом или Сан-Франциско, включает в себя лежачие плоские сиденья и индивидуальные портативные DVD-плееры с 10 вариантами развлечений.Международные удобства включают места United First на самолетах B767-300 с портами питания, индивидуальными телефонами, шумоподавляющими наушниками и индивидуальной аудио / видеосистемой. Наклон 180 ° доступен в United First Suite на самолетах B747 и B777 вместе с персональным видеоэкраном, телефоном и портом питания.
Пассажиры United ECONOMY на внутренних рейсах имеют доступ к сервису Verizon Airfone, могут смотреть бесплатный фильм на рейсах продолжительностью более 3 часов или короткие тематические видеопрограммы на рейсах продолжительностью девяносто минут и более (кроме B737s) и наслаждаться аудио-развлечениями с бесплатными наушниками. .На трансконтинентальных рейсах p.s.SM Premium между Нью-Йорком (JFK) и Лос-Анджелесом или Сан-Франциско пассажирам предлагаются места класса Economy Plus. Международные удобства включают бесплатное видео и аудио на всех рейсах, а также видеоэкраны на спинках сидений на всех международных самолетах 767-300 и 777 с тремя салонами.
p.s.SM SERVICE представляет собой обновленный самолет с тремя классами обслуживания, большим пространством и премиальным опытом на борту. Все классы обслуживания включают питание ноутбука и доступ к телефону с любого места.Кроме того, для ноутбуков не требуются адаптеры питания. Пассажиры бизнес-класса могут расслабиться в просторных удобных кожаных сиденьях и посмотреть телепрограммы на индивидуальном портативном DVD-плеере с 10 вариантами развлечений и шумоподавляющими наушниками.
United предлагает питание в кресле, когда вы летите United First или United Business на самолетах B767-300, B747-400 и B777. У некоторых самолетов B757 и A320 есть привод в сиденье в United First. На трансконтинентальных самолетах p.s.SM все классы обслуживания имеют доступ к электропитанию ноутбука с каждого сиденья без использования адаптеров питания.
«Verizon Airfone» доступен на всех самолетах United. Вы можете использовать Airfone для проверки или отправки электронной почты, подключив телефонный шнур вашего ноутбука к базе телефона Airfone (гнездо RJ-11). Скорость соединения 9600 бит / с. Дополнительную информацию можно найти в нашем бортовом журнале Hemispheres.
United имеет пять семейств самолетов: B737-300 / 500, B747-400, B757 / 767, B777 и Airbus 319/320. Юнайтед имеет один из самых молодых и эффективных действующих флотов в мире, средний возраст составляет 8 лет.0 лет и теперь является единственным крупным авиаперевозчиком США, имеющим развлекательные системы на всех своих самолетах, и имеет один из самых высоких процентов (62 процента) самолетов с видеооборудованием.
Схема мест Боинг 747-400 Люфтганза. Лучшие места в самолете
Lufthansa эксплуатирует 2 версии самолетов Boeing 747-400.
Первый вариант кабины Боинга 747-400 (744) V1
Первая кабина Boeing 747-400, эксплуатируемая Lufthansa, может перевозить 393 пассажира в трех классах.Это самая распространенная версия.
Кресла бизнес-класса расположены как на нижней, так и на верхней палубе. Всего в бизнес-классе 53 места с плоской кроватью.
На нижней палубе расположено 31 место бизнес-класса. 17 из этих сидений расположены в первой секции, содержащей 4 ряда сидений, большинство из которых имеют конфигурацию 2–2. Близость камбуза и туалетов может вызвать затруднения у пассажиров мест 4С и 4Н . Остальные 14 кресел расположены во второй секции в два ряда, конфигурация 2-3-2.Остальные пассажиры бизнес-класса стремятся собираться на площади мест 10-го ряда , чтобы посетить расположенные здесь туалеты.
За бизнес-классом нижней палубы расположены 36 кресел эконом-класса. Сиденья 20-го ряда могут иметь меньше места для ног пассажиров из-за расположения перегородки.
Премиум-эконом-класс включает 32 места, расположенных в 4 ряда, конфигурация 2-4-2. Все эти сиденья стандартные только , сиденья 24-го ряда имеют ограниченное пространство для ног из-за положения переборки.Близкое расположение камбуза может доставлять неудобства пассажирам этих мест.
Позади премиум-эконом-класса расположены остальные 272 кресла эконом-класса. Эти сиденья разделены на три секции. Первая секция имеет 3 ряда сидений. Сиденья 29-го ряда могли иметь ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Близкое расположение к туалетам может быть неудобным для пассажиров сидений 30DEFG и сидений 31-го ряда .
Вторая секция эконом-класса расположена за выходным рядом. Поэтому сиденья 32-го ряда имеют дополнительное пространство для ног. В то же время близость туалетов может доставлять неудобства пассажирам этих кресел.
Сиденья 33A и 33K считаются лучшими сиденьями, поскольку у них есть дополнительное пространство для ног пассажиров из-за отсутствия передних сидений.
Единственный недостаток сидений 33C, 33DEFG и 33H — близость туалетов.
Третья секция эконом-класса расположена за другим выходным рядом и камбузом. Сиденья 43-го ряда имеют ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Близость камбузов может представлять проблему.
Близкое расположение к туалетам может причинить неудобства пассажирам сидений 56BC, 56HJ, 57D, 57G и сидений последнего 58-го ряда .
Сиденья 56BC и 56HJ , а также сиденья последнего 58-го ряда считаются плохими сиденьями, так как эти сиденья могут иметь ограниченный наклон.
На верхней палубе расположены еще 22 кресла бизнес-класса. Сиденья 81C и 81H являются стандартными, но их близкое расположение к туалетам может вызвать неудобства.
Близость лестницы и камбуза может беспокоить пассажиров сиденья 86H .
Второй вариант салона Боинга 747-400 (744) V2
Второй вариант салона Боинга 747-400 состоит из 371 кресла, относящегося к трем классам.
Кресла бизнес-класса расположены на нижней и верхней палубах. На нижней палубе есть 45 плоских сидений, которые откидываются на 180 градусов. Сиденья первых 4-х рядов имеют конфигурацию 2-2. Только 4-й ряд имеет одно дополнительное место. Близкое расположение к туалетам и камбузам может доставлять неудобства пассажирам мест 4С и 4Н .
Остальные 28 кресел имеют конфигурацию 2-3-2. Все эти сиденья стандартные только , сиденья 10-го ряда имеют некоторые особенности, такие как: ограниченное пространство для ног пассажиров из-за расположения переборок и близости кухни и туалетов.
Премиум-эконом-класс имеет 32 стандартных места, расположенных в 4 ряда. Эти сиденья имеют конфигурацию 2-4-2. Основными недостатками сидений 24-го ряда являются ограниченное пространство для ног и близкое расположение камбуза и туалета.
В экономическом классе могут разместиться 272 пассажира. Сиденья разделены на три секции. Первый раздел самый маленький. Он состоит из 3-х рядов сидений. Сиденья 29-го ряда могут иметь меньше места для ног из-за расположения перегородки.Основным недостатком сидений 30DEFG и 31 ряда является близость туалетов.
Вторая секция питания эконом-класса расположена за выходным рядом, поэтому пассажиры мест 32BC и 32HJ смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног. В то же время в этой зоне обычно собираются другие пассажиры, чтобы посетить туалеты.
Сиденья 33A и 33K считаются лучшими сиденьями, так как у них есть дополнительное пространство для ног, так как передних сидений нет.Единственным недостатком сидений 33C, 33DEFG и 33H является близость туалетов.
Третья секция эконом-класса находится за очередным выходным рядом. Сиденья 43-го ряда имеют ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Близкое расположение камбузов также может вызвать неудобства.
Сиденья 56BC и 56HJ могут иметь ограниченный наклон. Их близкое расположение к туалетам может быть неудобным, как и для пассажиров мест 57D и 57G .
Сиденья 58-го ряда — сиденья последнего ряда, эти сиденья могут иметь меньший наклон. Остальные пассажиры, как правило, собираются здесь, чтобы посетить туалеты. Эти места считаются плохими.
На верхней палубе расположены 22 кресла бизнес-класса. Близость туалетов может причинить дискомфорт пассажирам кресел 81С и 81Н . Близкое расположение сиденья 86H к камбузу и лестнице может быть неудобным.
Полезная информация об авиакомпании «Люфтганза»
Пассажирские услуги: наш пассажирский флот
Пассажирские услуги: наш пассажирский парк — при просмотре этого веб-сайта рекомендуется использовать браузер Atlas AirGoogle Chrome.
Если вам нужно нанять небольшую группу руководителей бизнеса, целую спортивную команду и персонал или рок-группу и ее окружение, у Atlas Air есть подходящий самолет, который удовлетворит высокие ожидания ваших клиентов.
Аренда пассажиров Atlas Air предлагает гибкость и удобство, необходимые для безопасной и комфортной перевозки пассажиров по стране или по всему миру. Наш флот адаптирован для удовлетворения потребностей вас и ваших пассажиров в обслуживании.
VIP-обслуживание
747-400 VIP
26 кресел бизнес-класса на верхней палубе для максимальной конфиденциальности и комфорта
10 люксов первого класса для максимального комфорта и обслуживания
кресел первого класса с личными 15.4-дюймовый видеоэкран, розетка питания
143 кресла бизнес-класса — идеально для дальних рейсов
кресла бизнес-класса оснащены персональным 12,1-дюймовым видеоэкраном, розеткой питания
36 кресел эконом-класса обеспечивают максимальную гибкость
Состояние- Самая современная бортовая развлекательная система с электроприводом на сиденье
Полностью оборудованные камбузы, которые могут обслуживать все, от легких закусок или блюд из нескольких блюд
Комфортное обслуживание
747-400 HD
23 Бизнес-класс кресла для максимального комфорта и обслуживания
66 мест на верхней палубе в экономическом классе — как в частном самолете
439 кресел в экономическом классе обеспечивают максимальную гибкость
Все места оснащены индивидуальными видеоэкранами с возможностью выбора канала
отличный эффект масштаба
Гибкие предложения кейтеринга для ближних и дальних рейсов в соответствии с особыми вкусами клиентов
Comfort Service
767-300ER
Все конфигурации эконом-класса с большим шагом сидений, чем у традиционных авиалайнеров
Расширенный диапазон (ER) для дальних перевозок
180-минутный расширенный режим работы с двумя двигателями (ETOPS) Сертификат FAA
Сиденья с высокой плотностью размещения, обеспечивающие отличную экономию на масштабе
Варианты питания для удовлетворения требований вашего чартера
Нажмите ниже, чтобы узнать больше:
По цифрам: Пассажирский парк Atlas Air
Atlas Air гордится своим парком современных, надежных и эффективных самолетов в конфигурациях с высокой плотностью пассажиров и VIP-пассажиров, которые могут удовлетворить потребности самых разных чартерных рейсов.