Содержание

Летающий автомобиль совершил первый междугородний полет

Фото: KleinVision / YouTube

Гибридный автомобиль-самолет, разработанный в Словакии, работает на двигателе от BMW и использует обычное бензиновое топливо. Расстояние в 70 км он преодолел за полчаса

Время на чтение: 4–6 минут

Что произошло

  • 28 июня 2021 года в международном аэропорту Братислава-Иванка совершил посадку летающий автомобиль AirCar, произведенный и запатентованный компанией Klein Vision. Изобретатели устройства — профессор Стефан Кляйн и бизнесмен Антон Заяц. Пилотировал аэромобиль сам Кляйн.
  • AirCar совершил 35-минутный перелет в словацкую столицу из города Нитра, который располагается в 70 км восточнее. Это была 142-я его успешная посадка, по первый междугородний перелет.
  • AirCar — это двухместный четырехколесный трансформер. Для перевода в режим самолета задняя часть машины удлиняется, обнажая отсеки с выдвигающимися крыльями. Процесс преобразования сложенных пополам крыльев полностью автоматизирован. Для взлета и дальнейшего полета используется двухлопастной винт. По завершении полета крылья убираются обратно в машину, и далее она движется как обычный наземный автомобиль.
  • Создатель AirCar профессор Кляйн занимается подобными проектами уже около 20 лет и разработал уже несколько автомобилей-самолетов, в том числе для компании Aeromobil, в штате которой он состоял до 2016 года. Кляйн также планирует выводить на рынок автомобили-амфибии, предназначенные для посадки на воду (подводный режим не предусмотрен).
  • AirCar может: пролететь около 1000 км на высоте 2500 м и на данный момент имеет уже 40 часов налета. Также он способен перевозить двух человек, обладая общей предельной грузоподъемностью 200 кг.
  • По заверению разработчиков AirCar хорошо подходит для использования беспилотной системы управления и в перспективе может стать основой для коммерческого такси. В воздухе машина развила крейсерскую скорость 170 км/ч. AirCar работает при помощи двигателя от BMW и использует обычное бензиновое топливо.
  • Сейчас используется первый вариант аэромобиля, AirCar Prototype 1 — он оснащен двигателем BMW мощностью 160 л.с. с несъемным винтом и баллистическим парашютом. Под контролем Управления гражданской авиации AirCar выполнил более 40 часов испытательных полетов, включая крутые повороты на 45 градусов, а также испытания на устойчивость и маневренность.
  • В разработке находится более мощная модель AirCar Prototype 2, которая будет оснащена двигателем мощностью 300 л.с. и получит сертификат самолета EASA CS-23 с дорожным разрешением M1. Ожидается, что с винтом переменного шага Prototype 2 будет иметь крейсерскую скорость 300 км/ч при дальности полета 1000 км.

Машина с крыльями на взлетной полосе — это еще и гэг полувековой давности. Правда, Citroen Фантомаса использовал реактивный двигатель

Что это значит

Для людей

  • Дрон-такси. Компании занимающиеся разработкой летающих автомобилей — Klein Vision, «Циклокар», Cadillac, Hyundai, Fiat Chrysler, Switchblade, Toyota, Audi, Geely, Airbus, Boeing. Тест-драйв первого летающего такси в Москве прошел в начале 2021 года. В Дубае испытали воздушное беспилотное такси еще в 2017 году.
  • Летающие мотоциклы. Компании — российский разработчик летающих мотоциклов Hover показал прототип аэротакси в Москве. В 2017 концерн «Калашников» показал видео с тестированием «летающего мотоцикла». В 2018 французы анонсировали премьеру «летающего мотоцикла».
  • Проблема пробок (существующая из-за личных автомобилей) будет частично решена.
  • Аварии. Согласно статистике аварий и количеству жертв, самолет является самым надежным видом транспорта. А такие наземные виды, как автомобиль и мотоцикл, — напротив, являются самыми опасными.
  • Аэрофобия. В 2013 году В Шереметьево открылся экспресс-центр по борьбе с аэрофобией. Возможно, в будущем будут популярны роботы-аватары, которых люди отправляют по делам вместо себя.

Для государства

  • Контроль за небом. Например, с 2019 года владельцы дронов не имеют права запускать их в небо без прохождения процедуры регистрации. В 2021 году России было разработано новое устройство для борьбы с дронами — не говоря уже о летающих автомобилях.
  • Вопрос экологичности. Логично ли, учитывая популярность ESG-повестки, ставить на конвейер аэромобиль с мощным двигателем внутреннего сгорания — вопрос открытый.
  • Урбанистика. Летающие авто — одно из решений проблемы нагрузки на существующую транспортную инфраструктуру.

Недостатки AirCar

  • В отличие от дронов-такси, он не может взлетать и приземляться вертикально и требует взлетно-посадочной полосы.
  • AirCar использует бензиновые, а не электрические двигатели.
  • Летающие машины, в отличие от обычных самолетов, неизбежно будут подвергаться воздействию неблагоприятных условий, встречающихся на дорогах общего пользования. Незначительные для простых автомобилей неприятности, вроде ям на дороге, теоретически могут вызывать опасные повреждения деталей, необходимых для полета. Это означает, как минимум, что предполетная проверка таких транспортных средств должна быть особенно тщательной.
  • С трудностями производителям таких транспортных средств приходиться сталкиваться на этапе сертификации моделей. Для них нужно оформить официальное разрешение на использование в качестве и автомобиля, и летательного аппарата. Это процесс требует больших затрат времени, сил и средств, причем для четырехколесных машин, таких как AirCar, он намного сложнее, чем для трехколесных, как Pal-V. При этом трудно представить, что производители автомобилей-самолетов смогут добиться объемов продаж, которые покроют первоначальные затраты.
  • Таким образом, чтобы уникальная машина Кляйна вышла в «мейнстрим», сначала придется убедить регуляторов в ее безопасности и надежности, причем водителям AirCar понадобится как лицензия пилота, так и обычное водительское удостоверение. На всякий случай, международного образца тоже.

Летающий автомобиль — уже реальность. Как он может изменить наш мир?

  • Адриенн Бернхард
  • BBC Future

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Немецкая фирма Volocopter рекламирует свой аппарат VoloCity как первое лицензированное электрическое авиатакси

Действие фильма «Бегущий по лезвию» 1982 года происходит в Лос-Анджелесе в 2019 году. Там показаны футуристические реалии — например, кислотный дождь, который льется с неба, заполненного летающими автомобилями на воздушных автострадах.

Со времени съемок фильма технологии развились так, как не мог предположить Голливуд. Но летающие такси по-прежнему кажутся фантазией, которая нашла воплощение лишь в научной фантастике и тематических парках развлечений.

Однако летающий транспорт — это реальность, и уже в ближайшие 10 лет он может существенно повлиять на то, как мы передвигаемся, работаем и живем.

Достижения в изучении плотности энергии аккумуляторов, материаловедения и компьютерного моделирования способствовали разработке персональных летательных аппаратов — от электрических планеров до самолетов с неизменяемой геометрией крыла и квадрокоптеров — и навигационных систем.

Вряд ли они будут похожи на транспорт в «Бегущем по лезвию», но разница не будет гигантской. Эти летательные аппараты гораздо меньше коммерческих самолетов. Большинство из них держится в воздухе с помощью винтов, а не крыльев, поэтому они могут взлетать и садиться вертикально. Благодаря поворотным винтам они могут передвигаться на большие расстояния, а наличие нескольких винтов позволяет снизить шум, когда аппарат находится в режиме парения.

Главное предназначение таких аппаратов — более быстрые поездки по сравнению с привычными видами транспорта, особенно в городах с плотным движением.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Авторы фильма «Бегущий по лезвию» 1982 года не так уж и ошиблись с летающими автомобилями в 2019 году

Пока что рынок городских автономных летательных аппаратов напоминает Дикий Запад. Десятки стартапов разрабатывают коммерческие джетпаки, летающие мотоциклы и воздушные такси.

Венчурные инвесторы, автомобильные и авиационные корпорации пытаются закрепиться в этой растущей отрасли, совокупная стоимость которой к 2040 году может составить 1,5 трлн долларов. Например, компания Uber работает над амбициозным проектом Uber Elevate.

Между тем авиационные регуляторы не спешат формулировать правила и стандарты безопасности для нового вида транспорта.

Немецкая компания Volocopter представила летательный аппарат VoloCity, который позиционируется как первое электрическое воздушное беспилотное такси.

«Это все равно что воспользоваться услугой Uber Black или другой премиальной услугой», — рассказал представитель компании Фабьен Нестманн. Но есть различия. Поначалу в аппарате сможет находиться лишь один пассажир. То есть, цена за поездки будет немалой.

Но Volocopter надеется сначала завоевать доверие потребителей, а уж потом начинать выпуск полностью автономных аппаратов, которые будут электрическими и бескрылыми. Работать они будут от девяти аккумуляторов. Воздушные авто будут перевозить пассажиров между так называемыми вертопортами — аэропортами крупных городов, где летательные аппараты смогут взлетать и садиться вертикально. Ожидается, что первый коммерческий полет VoloCity состоится в 2022 году.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

«Мы не хотим, чтобы это была лишь игрушка для богатых», — говорит представитель Volocopter Фабьен Нестманн

Первые полеты обойдутся в 300 евро на человека. Но, по словам Нестманна, компания надеется в дальнейшем снизить стоимость до уровня премиального такси.

«Мы не хотим, чтобы это была лишь игрушка для богатых — полеты должны быть интегрированы в транспортную систему городов. У всех должна быть возможность ходить пешком, ездить на автомобиле, велосипеде или летать», — сказал он.

Некоторые компании сотрудничают с производителями автомобилей для создания коммерческих летательных аппаратов. Например, японский стартап SkyDrive недавно объединился с компанией Toyota для создания прототипа воздушного такси, который считается самым маленьким транспортным средством, способным взлетать и садиться вертикально.

Летом компания провела успешные летные испытания аппарата SD-03. Он несколько минут находился в воздухе под управлением пилота. «Потребительский спрос вырос, но люди так и не нашли способа справиться с дорожными пробками, даже взяв на вооружение электрические автомобили и поезда, — рассказал представитель SkyDrive Такако Вада. — Можно сказать, что мобильность SkyDrive появилась благодаря потребительскому спросу и технологическим достижениям».

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

Большие игроки на автомобильном рынке уже почуяли потребность в летающих машинах: Toyota объединила усилия со стартапом SkyDrive, создав этот одноместный летающий автомобиль D-03

Действительно, благодаря технологическим достижениям конструкторы могут увеличивать время полетов. Многие компании, в числе которых Lillium, Wisk, Joby Aviation, Bell, применяют инновации, например, электродвигатели нового поколения, которые позволяют существенно снизить шум и расход аккумуляторов.

Пока что индустрия аппаратов вертикального взлета и посадки (АВВП) находится в начале пути, поэтому нет недостатка в дизайне прототипов и предположений о максимальной высоте полетов.

Возьмем, к примеру, британскую компанию Gravity Industries, создавшую джетпак мощностью 1050 л.с. «Это примерно как болид «Формулы-1″, — рассказал основатель фирмы и испытатель Ричард Браунинг. — Джетпак — это специализированное оборудование, которое пока могут использовать лишь профессионалы и военные пилоты».

«Когда-нибудь с помощью джетпаков медики, как супергерои, смогут решать, куда им отправиться», — добавил он, показав металлическое устройство, напоминающее дивайс из арсенала Бэтмена.

И это уже не что-то из области фантастики: недавно британская медицинская организация Great North Air Ambulance воспользовалась джетпаком Gravity Industries для имитации поисково-спасательной операции.

Браунинг прилетел на джетпаке на скалистое дно ущелья Озерного края в английском графстве Камбрия, где, по легенде операции, находился пострадавший. Пешком медикам пришлось бы добираться туда 25 минут.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Британская компания Gravity Industries разработала джетпак, который был успешно испытан спасателями в ходе учений в труднодоступной местности

Полет же занял лишь полторы минуты. Он продемонстрировал потенциал джетпака, благодаря которому появляется возможность быстро добираться в удаленные районы.

«Мечта о воздушном транспорте существует уже давно, — сказал директор Исследовательского института аэронавтики НАСА Паримал Копердекар. — Сейчас появилась прекрасная возможность создавать транспортные средства, которые способны доставлять грузы и оказывать услуги в местах, куда не может попасть нынешняя авиация».

Копердекар изучает авиационные тенденции в области автономии полетов и воздушной мобильности, в том числе вертикальные взлеты и посадки. Это начинание со множеством составляющих, поэтому команда НАСА должна рассмотреть и протестировать целую систему факторов: движение самолетов, воздушное пространство, инфраструктуру, интеграцию в жизнь людей, погодные условия, GPS, соответствие шумовым нормам, техническое обслуживание, цепочку поставок, приобретение запчастей.

В этом списке есть много не всегда очевидных нюансов, которые необходимо учесть, прежде чем воздушное такси станет повседневной реальностью.

Переосмысление структуры полетов потребует, чтобы летательные аппараты соответствовали стандартам безопасности, но необходимо также и желание людей ими пользоваться. Компаниям необходимо будет убедить пассажиров, что летать следует не потому, что есть такая возможность, а потому, что это удобно и безопасно.

«Нельзя предлагать коммерческую услугу, если не были проведены самые строгие испытания, — сказал Нестманн. — Частью этого является развитие инфраструктуры для этих машин».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Китайский предприниматель Чжао Дэли сам построил летающий мотоцикл и успешно испытал его в прошлом году

Речь может идти об ограничениях, связанных с необходимостью создания вертопортов и ангаров с возможностью подзарядки аппаратов и подключения к терминалу для обновления их программной начинки. Системы, которые будут управлять воздушными такси, безусловно, должны быть полностью автономными, чтобы координировать движение большого количества летающих машин.

И если движением самолетов управляют диспетчеры, то контролировать передвижение нового вида транспорта можно будет с помощью организации движения беспилотных летательных аппаратов. Подобная система позволит всем беспилотникам получить информацию о других летательных аппаратах вокруг.

Когда люди убедятся, что пользоваться этим транспортом безопасно, это снимет поводы для беспокойства, но появление системы летательных аппаратов сопряжено с важными моментами. Беспилотному транспорту не нужны взлетные полосы и места для парковки на улицах, но ему потребуются воздушные коридоры и ангары для хранения.

Возможно, благодаря воздушному такси на улицах станет меньше машин, а люди смогут лучше планировать время своего прибытия в пункт назначения, но необходимо также учитывать, что в небе бывают препятствия — высотные здания, птицы, дроны-доставщики и самолеты. Поэтому поначалу авиатранспорт будет управляемым.

Для воздушных магистралей потребуются новые правила.

Автор фото, PA Media

Подпись к фото,

По мере того, как в небе появляются все новые летающие объекты, вопрос правил воздушного движения приобретает первостепенное значение

Также производителям и операторам нужно будет продемонстрировать, что их транспорт будет безопасен для пассажиров и людей на Земле.

Копардекар и команда НАСА совместно с Федеральным управлением гражданской авиации США и другими регулирующими органами создали «Шкалу уровней развития городской воздушной мобильности», которая будет оценивать воздушные суда, воздушное пространство и другие аспекты по шкале от 1 до 6 в зависимости от сложности и плотности городского населения и застроек.

Они разрабатывают способы того, как упростить пилотирование, сочетая автоматизацию и управление непредвиденными обстоятельствами: например, принципы того, как воздушные аппараты вертикального взлета будут реагировать на плохую погоду, столкновение с птицами или, например, внезапное появление на траектории полета пилота с реактивным ранцем.

Произошедшие инциденты уже показали важность этих правил: в октябре 2020 года неподалеку от аэропорта Лос-Анджелеса члены экипажа коммерческого авиалайнера заметили человека, летевшего с джетпаком на высоте более 1828 м. На такой высоте есть большой риск столкновения.

Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) также разработало свод технических спецификаций для такого вида транспорта, хотя ведомство пока не решило, как его сертифицировать. Эти спецификации будут учитывать уникальные характеристики летающих автомобилей и подробно описывать стандарты летной годности, например, аварийные выходы, защиту от молний, посадочные системы и герметичность кабин.

«Несмотря на то, что [у летательных аппаратов] бывают конструктивные характеристики самолетов, винтокрылых летательных аппаратов или того и другого, в большинстве случаев EASA не смогло дать классификацию этим новым транспортным средствам, не сумев отнести их ни к обычным самолетам, ни винтокрылым машинам», — говорится в заявлении EASA.

Другими словами, EASA, похоже, не определилась с тем, что именно отличает аппараты вертикального взлета и посадки от коммерческих самолетов с неподвижным крылом или вертолетов.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Летающие автомобили вроде модели S-A1 компании Hyundai вынуждают управления гражданской авиации пересматривать правила воздушного движения

Понятно, что для успешной эксплуатации аппаратов вертикального взлета и посадки потребуется скоординированное взаимодействие разных секторов, включая правительство, технологии, транспорт, городское планирование и работу с общественностью.

Чем объясняется внезапный рост числа разработчиков аппаратов вертикального взлета и посадки?

Глобальные тенденции, в числе которых — бум электронной коммерции, изменение климата, развитие фриланса и интегрированная цепочка поставок, повысили интерес к воздушному транспорту. В то же время сбои в нашей существующей инфраструктуре и связанных отраслях лишь подчеркивают их необходимость.

В то время как города вроде Нью-Йорка, Гонконга и Пекина заполнены людьми, жизнь в мегаполисах становится менее самодостаточной, при этом наши взаимосвязанные экономики требуют постоянной мобильности.

Все это может изменить привычные нам поездки и стиль жизни.

«Сейчас большинство людей оптимизируют жизнь, основываясь на доступности транспорта», — отметил Копардекар.

«Аппараты вертикального взлета и посадки и дроны дадут возможность добраться до людей, где бы они ни находились, и оптимизировать транспорт в зависимости от необходимости».

Компаниям больше не придется искать штаб-квартиры в центральных деловых районах, а сотрудники смогут жить где угодно — в пределах досягаемости аэротакси.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Хотя такие города, как Нью-Йорк, Гонконг и Пекин, давно перенасыщены жителями, требования к мобильности населения никто не отменял

Беспилотные летательные аппараты могут стать такими же доступными и распространенными, как обычные велосипеды.

«На макроуровне постоянно растущие города заставляют население становиться все более мобильным, — говорит представитель Volocopter Нестманн, — но это, в свою очередь, ведет к переосмыслению устройства городов, потому что если все строить вокруг автомобилей, это не улучшит качество жизни».

Грядущая трансформация городского пейзажа

Автомобильные пробки губят наши городские дороги, машины, на которых мы ездим, добавляют выхлопы, которые угрожают хрупким экосистемам планеты и нашему собственному здоровью.

АВВП на электрической тяге могли бы значительно снизить выбросы вредных веществ в атмосферу и нашу зависимость от ископаемых видов топлива.

Разумеется, рост числа летающих автомобилей приведет к тому, что изменится сам облик наших городов: они станут выше, на крышах возникнут посадочные площадки, а супернебоскребы будут соединены воздушными шоссе, высвободив место внизу.

Сокращение числа обычных машин устранит пробки и даст возможность расширить парки и дать городам больше зелени.

«В долгосрочной перспективе — к 2045 году и далее — произойдет интеграция зеленых и деловых зон, — предсказывает Копардекар. — И хотя мы едва ли когда-нибудь полностью откажемся от метро и автодорог, благодаря летающим машинам мы сможет снизить их влияние на окружающую среду».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Увеличение числа летающих машин может в корне изменить саму структуру городов

Действительно, АВВП могут оказать огромное влияние на будущее не только транспорта, но и жизни и работы, потребления, городского дизайна, здравоохранения и экологии. Уже в 2030 году люди одним нажатием кнопки смогут заказать аэротакси, которое доставит их в заоблачный офис.

А потом, быть может, у нас и вовсе будет все меньше необходимости спускаться на землю, потому что жизнь и работа будут протекать на верхних этажах городов.

«Одна миля дороги может увести вас всего на одну милю, — говорит Копардекар. — Но одна миля в воздухе приведет вас куда угодно».

Летающий автомобиль словацкого инженера совершил первое путешествие

https://ria.ru/20210701/avtomobil-1739334284.html

Летающий автомобиль словацкого инженера совершил первое путешествие

Летающий автомобиль словацкого инженера совершил первое путешествие — РИА Новости, 01.07.2021

Летающий автомобиль словацкого инженера совершил первое путешествие

Летающий автомобиль Aircar совершил первый полет на 80 километров между двумя международными аэропортами: из словацкого города Нитра в Братиславу, им управлял… РИА Новости, 01.07.2021

2021-07-01T01:33

2021-07-01T01:33

2021-07-01T02:11

в мире

технологии

словакия

авто

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21. img.ria.ru/images/07e5/07/01/1739334265_101:0:1582:833_1920x0_80_0_0_4339adaefdf22b9ce89bc2b0914e7458.jpg

Летающий автомобиль словацкого инженера совершил первый полет61 Летающий автомобиль Aircar совершил первый полет на 80 километров между двумя международными аэропортами: из словацкого города Нитра в Братиславу, им управлял конструктор аппарата, инженер Штефан Клейн, сообщило сетевое издание Teraz.По словам Клейна, перелет между городами занял всего 25 минут, на дорогу машиной по шоссе уходит в три раза больше времени.Как отметил конструктор, его детище не предназначено для Словакии и вообще для густонаселенных регионов, подобных европейским. Поэтому Клейн ожидает, что к летающей машине проявят интерес представители тех стран, где нет развитой транспортной инфраструктуры и, в то же время, необходимо перемещаться на большие расстояния.Преобразование самолета в автомобиль как обычного участника дорожного движения занимает, как сказал Клейн, около двух с половиной минут. В небе его аппарат способен пролететь около одной тысячи километров со скоростью до 170 километров в час при максимальной высоте около 2500 метров. Конструктор затруднился ответить, когда его машина поступит в открытую продажу. Первый прототип должен налетать обязательные 50 часов испытаний. После этого Клейн намерен построить второй прототип с измененной конструкцией и более мощным двигателем, что позволит существенно увеличить скорость полета. Эта машина уже будет готова к получению международной сертификации, которую выдает Европейское агентство авиабезопасности (EASA).

https://ria.ru/20210416/tsiklokar-1728507770.html

https://ria.ru/20210126/dron-taksi-1594610768.html

словакия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/07/01/1739334265_286:0:1397:833_1920x0_80_0_0_c3af5c962b503a489d1bab72d97bb867.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

в мире, технологии, словакия, авто

01:33 01.07.2021 (обновлено: 02:11 01.07.2021)

Летающий автомобиль словацкого инженера совершил первое путешествие

Летающие автомобили: самые перспективные варианты: Статьи

За эти деньги они получат трехколесный автомобиль с двухместным пластиковым кузовом, который оснащается мотоциклетными двигателями мощностью 160–190 л. с. в зависимости от модификации. Samson Switchblade весит всего 700 кг, на шоссе может развивать скорость до 160 км/ч, а в воздухе – 320 км/ч. Для того, чтобы отправиться в полет потребуется три минуты – машина расправит сложенные в кузове-фюзеляже крылья, хвостовая балка выполнена телескопической и удлиняется на 40 см, водитель специальным переключателем перенаправит крутящий момент с задних колес на толкающий винт, и машина готова взмыть в небеса. Для управления Samson Switchblade требуются водительские права, а также лицензия пилота.

Создатели уверяют, что создали безопасный и комфортабельный летающий автомобиль. В случае возникновения аварийной ситуация выстреливается парашют и включается специальный передатчик, посылающий сигнал о возникновении нештатной ситуации. Также автомобиль может похвастать кожаными креслами, видеокамерами кругового обзора, стереосистемой премиального класса, навигацией и наличием небольшого багажника, куда поместятся две спортивные сумки. Инженеры Samson Motorworks уже отправили в полет уменьшенную модель автомобиля и в ближайшее время перейдут к полноценным испытаниям первого прототипа. А вот когда Samson Switchblade получат первые покупатели – неизвестно. Каждый раз называются разные сроки, которые постоянно «корректируются». Поэтому не исключено, что ждать первый товарный автомобиль придется ещё несколько лет.

AeroMobil и AirCar

Словацкий инженер Стефан Кляйн может считаться гуру в аэромобилестрении: за последние двадцать лет он разработал аж два летающих автомобиля. Первый – AeroMobil, Кляйн начал делать ещё в конце нулевых годов, а в мае 2015 инженер едва не разбился во время одного из испытательных полетов. Первая версия словацкого летающего автомобиля имела кузов-фюзеляж, крылья из композитных материалов и оснащалась двигателем Rotax 192 мощностью 100 л.с. Максимальная скорость на шоссе – 160 км/ч, запас хода 875 километров, в воздухе – 200 км/ч, дальность полета – 700 километров.

Renault представил летающий автомобиль

Финальной точкой в праздновании 60-летнего юбилея Renault 4L стало создание летающего прототипа этой модели

Редакция

Прототип AIR4, стилизованный под легендарный Renault 4L, создан центром дизайна TheArsenale в первом европейском технопарке в Софии-Антиполис на Лазурном берегу Франции.

Летающий шоу-кар представляет собой гигантский квадрокоптер, каждый винт которого развивает тягу в 95 кг. Понятно, что обычный металлический кузов автомобиля при такой энерговооруженности не поднять, поэтому инженеры TheArsenale построили одноместный корпус из углеволокна, похожий на раритетную модель.

Литий-полимерные аккумуляторы выдают 90 000 мА·ч, позволяя квадрокоптеру развивать скорость в 26 м/с и подниматься на высоту до 700 м. Скорость взлета искусственно ограничена на 4 м/с, хотя AIR4 может подниматься почти в четыре раза быстрее.

Сколько времени может продержаться такой аппарат в воздухе – не сообщается. Но, скорее всего, недолго. Даже на промо-видео нет длительных пролетов этого шоу-кара.

До конца года AIR4 буде выставляться в Ателье Renault на Елисейских полях, а в следующем году отправится в мировое турне.

Летающий автомобиль будет показан в Майами и Нью-Йорке (где о марке Renault вообще никто не слышал), а также в Макао.

Задача прототипа — предвосхитить появление нового компактного электрического кроссовера, который будет сделан в духе Renault 4L. Вполне возможно, что с этой моделью французы замахнутся и на рынок США. Сертифицировать электромобиль под местные нормы будет не сложно.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Летающие автомобили

Летающий автомобиль — довольно привлекательная идея. Авторы научно-фантастических произведений неоднократно рисовали будущее, в котором летающий транспорт — повседневное средство передвижения людей в городе. А в 1928 г. английский журналист Филипп Гиббс, описывая будущее, прогнозировал: «к 1953 году автомобили устареют, потому что самолёты будут курсировать по земле, а также летать над ней». Но на практике всё оказалось немного иначе. Хотя попытки создать летающий автомобиль постоянно предпринимались на протяжении всего 20 века и продолжаются в наши дни, и чисто технически построить его вполне возможно, на практике возникает слишком много сложностей, которые лишают подобные проекты коммерческой привлекательности. Но давайте всё же расскажем об этом интересном направлении автомобилестроения, и начнём с истории.

История создания летающих автомобилей

«Автоплан» Кёртиса – 1917 г.

Первую в истории попытку скрестить самолет и автомобиль предпринял в 1917 г. американец Глен Кёртис. Кёртис был известным конструктором гидропланов, но его «Автоплан» (Autoplane) оказался менее удачным проектом. «Автоплан» был рассчитан на перевозку трёх человек, имел длину 8 м и размах крыльев 12,2 м (причём это был триплан с тремя уровнями крыльев). Аппарат был сделан из алюминиевых сплавов и имел очень мощный для своего времени двигатель в 100 л. с. Двигатель находился в передней части корпуса, но усилия через карданный вал передавались на задние колёса, а также на воздушный винт, расположенный сзади. Испытания «Автоплана» оказались не очень успешными — он смог на короткое время оторваться от земли, но полноценного полёта так и не совершил. Через некоторое время Кёртис забросил проект и вернулся к своим гидропланам.

В 20-е годы энтузиасты в данной области не унимались, хотя их проекты скорее надо отнести в разряд курьёзов, как, например, это изобретение американца Рассела из Нью-Джерси, появившееся в 1924 г. на улицах Нью-Йорка.

Но в конце 30-х первый автомобиль, наконец, взлетел.

«Стрелобиль» Уотермена – 1937 г., первая успешная модель летающего автомобиля

Первой полноценой моделью летающего автомобиля стал «Стрелобиль» (англ. Arrowbile), который сконструировал ещё один американец Уолдо Уотермен. Начинал изобретатель как авиаконструктор, в 1935 г. он построил оригинальную модель самолёта стреловидной формы, не имеющую хвоста. Самолёт успешно летал, и Уотермену пришла в голову идея сделать из него летающий автомобиль. Сказано — сделано. В 1937 г. первые испытания нового транспортного средства успешно прошли в Калифорнии. «Стрелобиль», как его назвали, стал первым проектом летающего автомобиля, который действительно летал. Аппарат был двухместным, трёхколёсным, по земле он разгонялся до 110 км/час, а в воздухе мог летать со скоростью 200 км/час. «Стрелобиль» имел в длину почти 6 м, размах крыльев 11,5 м и был оснащён двигателем мощностью 100 л. с. Дальность полёта составляла более 500 км.

Крылья были сконструированы так, чтобы их можно было легко отцепить и оставить на аэродроме. Предполагалось, что по обычным дорогам стрелобиль будет ездить без крыльев, а на аэродроме хозяин прицепит крылья и сможет улететь. Поначалу будущее проекта представлялось довольно перспективным, было выпущено 6 машин, но затем компания «Студебеккер» решила, что финансирование производства слишком затратно и выпуск был остановлен.

Видео — первый в истории летающий автомобиль:

 

ConvAirCar – 1947 г. (разбился)

В начале 1940-х американская авиастроительная компания Consolidated-Vultee (она же Convair) замахнулась на масштабный проект «ConvAirCar». Проект летающего автомобиля, который был в ней разработан, предполагалось сделать по-настоящему массовым — для начала компания планировала выпустить 160 тыс. машин. ConvAirCar выглядел как обычный автомобиль с приставной самолётной частью. Эта часть могла отсоединяться на аэродроме. В 1947 году начались испытания. Было выпущено 2 прототипа, успешно начавших прохождение испытаний. Вторая модель Convair была оснащена двигателем в 190 л. с. и развивала скорость более 200 км/ч. Однако во время одного из испытаний автомобиль разбился. Произошло это из-за недоразумения — машина имела два бака и во второй, самолётный, бак просто забыли заправить топливо. И хотя пилот не погиб, а отделался лишь ушибами, после аварии энтузиазм угас и машина так и не пошла в серию.

«Аэрофибия» Роберта Фултона – 1946 г.

В 40-х и также в Америке конструированием летающих автомобилей решил заняться дальний родственник изобретателя парохода Роберт Фултон. Сконструированная им в 1946 г. машина получила название «Аэрофибия» (Airphibian). Аэрофибия была очень похожа на самолёт, но легко трасформировалась в автомобиль. Крылья хвост самолёта отсоединялись, пропеллер снимался и складывался внутри фюзеляжа. Все эти операции выполнялись довольно легко, о превращении автомобиля в самолёт и наоборот Фултон говорил, что «домохозяйка может сделать это одна за пять минут». В машине был установлен шестицилиндровый двигатель мощностью 165 л. с., максимальная скорость полёта была около 200 км/ч, а скорость на шоссе — 80 км/ч.

Фултон построил три прототипа, которые успешно прошли все испытания, отлетав больше 300 тыс. км и проехав больше 10 тыс. км по дорогам. В 1950 г. «Аэрофибия» получила сертификат Управления гражданской авиации США. В общем, прототип оказался вполне успешен, но дальнейшее развитие упёрлось в недостаток финансов. У самого изобретателя не хватало денег, а компания «Тэйлоркрафт», которой Фултон продал проект, так и не решилась запустить его в серийное производство.

«Аэрокар» Молта Тейлора – 1949 г.

Следующей заметной вехой в истории летающих автомобилей стал «Аэрокар», разработанный Молтом Тейлором. Из всех аналогичных проектов своего времени он стал, пожалуй, наиболее успешным. Вдохновившись моделью «Аэрофибии» Роберта Фултона, Мол Тейлор решил сам созданием летающего автомобиля. В 1949 г. был готов первый прототип «аэрокара», но хотя после этого изобретатель предпринял немало усилий, чтобы запустить его в серийное производство, все они по разным причинам так и остались нереализованными.

Подробнее про историю аэрокара и его изобретателя читайте в отдельной статье.

«Мицар» Генри Смолинского – 1973 г. (разбился)

В 1971 г. К созданию летающего автомбиля приступили Генри Смолинский и Хол Блэйд, изобретатели из Калифорнии. Парни особо не заморачивались, они взяли самолёт Cessna 337 Skymaster и автомобиль Ford Pinto, и попытались скрестить их в одном траспортном средстве, которое назвали «Мицар» (англ. Mizar). Правда при этом они совершили фатальную ошибку, решив, что для удобства передвижения крылья нужно сделать складывающимися. В результате прочность крыльев оказалась недостаточной и они сломались при первом же испытательном полёте. Оба изобретателя погибли.

Автоплан Лиланда Брайана – 1953-1974 г.

(разбился)

Ещё один вариант автомобиля со складывающимися крыльями сконструировал американец Лиланд Дьюи Брайан. Первый полёт его автоплан совершил ещё в 1953 г., затем изобретатель продолжал совершенствование прототипа, построив вторую, а позже и третью версию. Расположенный сзади пропеллер обеспечивал передвижение как в воздухе, так и по шоссе. Увы, история и этого проекта закончилась для изобретателя трагически. В 1974 г. Брайан погиб в катастрофе на своём аппарате из-за того, что крыло сломалось во время полёта.

На видео ниже можно посмотреть модель летающего автомобиля Брайена 1955 года:

«Скайкар» Пола Моллера – 1974 г.

В отличие от других конструкторов Пол Моллер решил сразу сделать свой летающий автомобиль максимально футуристичным. В нём нет никаких отцепляющихся крыльев, более того, он, по замыслу изобретателя, должен вертикально взлетать и садиться. Но далеко в своей смелой концепции Пол Моллер так и не смог продвинуться. Он возится с прототипом своего аппарата аж с 1974 г. и, хотя на испытаниях «Скайкар» и показал способность оторваться от земли, полноценного полёта так и не продемонстрировал. Проблемы проекту создают не только технические сложности, но и астрономические затраты. В попытках найти финансирование Моллер пытался продать одну из моделей своего Скайкара за 3,5 млн. долларов на аукционе, но желающих заплатить столь высокую цену не нашлось. Провалилась и попытка собрать деньги при помощи краудфандинга. Но надежды Моллер до сих пор не теряет.

Видео — демонстрация «Скайкар М400»:

 

4х-местный апарат оснащён 4мя двигателя мощностью 130 л. с. каждый. По заявлениям изобретателя, его максимальная скорость превышает 500 км/ч, топлива хватает на 1300 км, а максимальная высота полёта — 11 км. Правда соответствие эти характеристик реальности на практике пока никто не проверил.

Современные проекты летающих автомобилей

В наши дни работа над проектами летающих автомобилей продолжается. То один, то другой производитель время от времени выступает с сенсационными заявлениями, обещая, что вот-вот его инновационный проект будет запущен в серийное производство. Но проходит время, и очередной смелый проект либо забывается, либо, в лучшем случае, остаётся на стадии прототипа. Тем не менее мы всё же постараемся дать обзор реальных проектов летающих автомобилей, у которых есть хотя бы какие-то надежды на запуск их в производство.

 

«Transition» компании Terrafugia – 2006 г.

Проблема пробок на дорогах привлекает всё больше изобрететелей, желающих решить её при помощи летающего автомобиля. И вот встречайте, один из самых успешных на сегодняшний день летающих автомобилей под названием Transition (с англ. «переход») компании Terrafugia.

Transition задумывался как средство передвижения как по асфальту обычных автотрасс с их скоростями, так и для передвижения в воздухе, где он будет достигать скорости, равной скорости спортивного самолёта. Сам летающий автомобиль при этом легко помешается в обычном гараже. Машина успешно летает и успешно ездит, легко трансформируется из автомобильного варианта в самолётный и обратно. Правда, для взлёта машине необходима полоса не менее 500 м, да и стоит она довольно дорого — ориентировочная цена на данный момент 280 тыс. долларов.

Разработка уже прошла успешно множество испытаний и на неё принимаются предзаказы. Стоит ожидать, что первый Transition найдёт своего владельца в 2019 году.

Читайте также подробную статью об автомобиле Transition компании Terrafugia

Что интересно, ещё не доведя до производства Transition, компания замахнулась на следующую модель.

 

Terrafugia TF-X будет, по заммыслу разработчиков, способна взлетать вертикально, также её планируют оснастить автопилотом. Если проект доведут до завершения, он действительно станет автомобилем будущего.

«PAL-V Liberty» компании PAL-V International B.V. – 2012 г.

Следующий перспективный проект летающего автомобиля представили голландцы. Разработка «PAL-V Liberty» стартовала ещё в начале 2000-х, но первый полёт аппарат совершил лишь в 2012 г. Конструктивно «PAL-V Liberty» представляет собой гибрид автомобиля и автожира.

Винт складывается и раскладывается вручную, сам процесс занимает около 10 минут. Машина имеет небольшие размеры и вмещает двух пассажиров. Максимальная скорость по шоссе 160 км/ч, в полёте — 180 км/ч. Для взлёта требуется свободная полоса около 300 м.

Сегодня на машину принимаются предзаказы. Предполагается, что в минимальной комплектации аппарат обойдётся покупателю примерно в 300 тыс. евро, а первые серийные образцы поступят в продажу в 2020 г.

Видео — летающий автомобиль»PAL-V Liberty»:

«Aeromobil» из Словакии – 2013 г.

Ещё один гибрид автомобиля и самолёта, который разработчики надеются запустить в серию. Первый прототип был представлен в 2013 г. Проект чем-то похож на «Transition» компании Terrafugia, у него складывающиеся крылья, а для взлёта требуется взлётная полоса.

Заявленная скорость двухместного автомобиля — 160 км/ч на шоссе и 200 км/ч в небе. Дальность полёта до 700 км. На машину принимаются предзаказы, а запуск в производство планируется после 2020 года.

Видео — «Aeromobil»:

 

В России создают шестиместный летающий автомобиль

МОСКВА, 16 апр — ПРАЙМ. Фонд перспективных исследований начал создание инновационного аэромобиля с циклическими движителями «Циклокар», рассчитанного на перевозку шести человек, сообщили РИА Новости в пресс-службе фонда.

«Полеты первого полноразмерного прототипа «Циклокара», оснащенного полностью электрической силовой установкой, запланированы на 2022 год», — сказали в пресс-службе фонда.

Машина будет способна поднимать 600 килограмм груза или перевозить шесть человек. Головным исполнителем проекта выступает Институт теплофизики Сибирского отделения Российской академии наук.

Создание «Циклокара» проводится в рамках проекта «Циклон», уже произведено предварительное проектирование летающей машины, проведены наземные испытания циклического движителя (циклического ротора) диаметром полтора метра, проведен испытательный полет 60-килограмового прототипа. Расчетные габариты «Циклокара» составят 6 метров 20 сантиметров в длину на 6 метров в ширину. Он сможет развивать максимальную скорость до 250 километров в час. Дальность полета — до 500 километров, т.е. можно совершить беспосадочный перелет из Москвы, например, в Нижний Новгород или Воронеж.

«Помимо компактных, по сравнению с вертолетной техникой, габаритов, отличительной особенностью аппарата является возможность посадки на наклонную поверхность — до 30 градусов, и причаливания к вертикальным поверхностям», — сказали в фонде.

«Циклокар» будет оснащаться энергоузлом на базе бензинового роторно-поршневого двигателя или более мощным вариантом гибридной силовой установки на основе турбовального двигателя.

«Циклокар» – летательный аппарат, который удерживается и движется в воздухе благодаря циклическим движителям. Среди основных преимуществ таких движителей — быстрое управление вектором тяги на 360 градусов, низкий уровень шума, компактность. При этом циклический движитель — одно из самых сложных в проектировании аэродинамических устройств. Эту задачу в рамках реализации проекта успешно решили ученые и инженеры новосибирского Института теплофизики и его красноярского филиала», — рассказал РИА Новости руководитель проектной группы Фонда перспективных исследований Ян Чибисов.

«Ключевая технология отработана, рассчитываем, что технический облик «Циклокара» воплотится в реальный летательный аппарат на горизонте в три года», — добавил он.

Как пояснили в пресс-службе фонда, управлять «Циклокаром» будет не сложнее, чем современными автомобилями. Пилотировать его можно будет непосредственно из кабины, через гаджет по сети или централизованно из наземного пункта управления.

Будет предусмотрена специальная защита водителя и пассажиров от вращающихся лопастей и попадания в них посторонних предметов.

Летающий автомобиль совершил первый в истории испытательный полет между городами за 35 минут

Прототип летающего автомобиля совершил первый в истории испытательный полет между аэропортами Словакии, поднявшись в небо и приземлившись за 35 минут.

AirCar, описанный в пресс-релизе как «двухрежимный автомобиль-самолет», в понедельник прибыл из международного аэропорта Нитры в аэропорт Братиславы.

По словам создавшей его компании Klein Vision, летающий автомобиль совершил 142-ю успешную посадку, и этот полет стал важной вехой в разработке. Одним нажатием кнопки самолет менее чем за три минуты превратился в спортивный автомобиль, и им управлял его изобретатель, профессор Стефан Кляйн.

Выйдя из AirCar после испытаний, Кляйн заявил, что полет положил начало «новой эре транспортных средств двойного назначения».

«Он открывает новую категорию транспорта и возвращает человеку свободу, изначально приписываемую автомобилям», — сказал Клейн. «AirCar больше не просто доказательство концепции; летая на высоте 8 200 футов со скоростью 100 узлов (115 миль в час), он превратил научную фантастику в реальность.» 

Летающий автомобиль совершил первый междугородний рейс . KleinVision на YouTube

Доктор Бранко Сарх, старший технический сотрудник компании Boeing, похвалил Кляйна за разработку удобных летающих автомобилей.

«Автоматизированный переход от дорожного транспортного средства к воздушному транспортному средству и наоборот, развертывание/убирание крыльев и хвостового оперения — это не только результат новаторского энтузиазма, новаторского духа и мужества; это результат превосходных инженерных и профессиональных знаний», Сарх сказал.

Модель AirCar Prototype 1 оснащена двигателем BMW мощностью 160 л.с. с неподвижным винтом и баллистическим парашютом. По данным компании, AirCar совершил более 40 часов испытательных полетов, пролетел на высоте 8200 футов и достиг максимальной крейсерской скорости 118 миль в час.

Эта веха наступила, поскольку ажиотаж вокруг концепции летающего автомобиля продолжает расти. Исполнительный директор Hyundai по европейским операциям заявил во вторник, что, по его мнению, летающие автомобили станут реальностью в городах по всему миру до конца десятилетия.Ранее в этом месяце южнокорейский производитель автомобилей и General Motors заявили, что они продвигаются вперед в разработке летающих автомобилей.

Актуальные новости

Кристофер Брито

Кристофер Брито — продюсер социальных сетей и популярный обозреватель CBS News, специализирующийся на спорте и историях, затрагивающих вопросы расы и культуры.

летающих машин? А как насчет этих автономных транспортных средств?

Так где же все эти беспилотные автомобили, которые должны были курсировать по шоссе и проселочным дорогам?

Очевидно, некоторые ранние прогнозы о том, когда на сцену выйдут полностью автономные транспортные средства, были завышенными.

Оглядываясь назад, можно сказать, что прогнозы расчетного времени прибытия не смогли оценить, насколько технологически сложно построить автомобиль, который сам себя ездит, особенно вверх, вниз и по городским и пригородным дорогам.

Но даже если беспилотные автомобили каким-то чудом появятся сегодня, готовыми к использованию потребителями, они создадут пару проблем, говорит Джефф Джури, старший вице-президент Xperi и генеральный менеджер подключенных автомобилей.

Во-первых, высокая цена такого современного чуда отпугнет всех, кроме тех, кто может позволить себе полеты в космос.

«Автомобильные компании должны учитывать экономику», — говорит Уордс Юрий (на фото внизу слева) , имея в виду конкурентоспособность автономных транспортных средств. «Они не могут просто сказать людям, что рекомендованная производителем розничная цена автомобиля удвоилась за одну ночь из-за всех технологий. Вопрос в том, когда вы доберетесь до эффекта масштаба?»

Во-вторых, если не брать во внимание цены, автопроизводителям поначалу может быть трудно убедить многих скептически настроенных людей ездить на автономных транспортных средствах. Конечно, потребители, в конечном счете, могут согласиться с тем, чтобы оставить вождение самому транспортному средству.Но 69% опрошенных потребителей сегодня не доверяют технологиям беспилотного вождения, согласно отчету Xperi, основанному на опросе почти 2000 владельцев и арендаторов автомобилей.

Уточняющий термин, связанный с этим уровнем недоверия, — «самоуправляемая технология сегодня ». Многие люди, вероятно, изменят свое мнение об этом, когда появится все больше и больше технологий автономного вождения, которые продемонстрируют свои преимущества.

«Сегодня мы видели это с передовыми системами помощи водителю, такими как автоматическое торможение и адаптивный круиз-контроль», — говорит Юри.«Чем дольше они существуют и доказывают свою эффективность, тем больше они нравятся потребителям».

Преднамеренно или нет, но автопроизводители постепенно приучают людей к беспилотным автомобилям, поскольку автомобильные компании добавляют более сложные передовые технологии помощи водителю на пути к полной автономии 5-го уровня. «Они делают это шаг за шагом, — говорит Юрий.

После стольких ошибочных прогнозов и осознания технологической грандиозности разработки полностью автономных транспортных средств трудно с уверенностью сказать, когда они появятся на рынке.

Но 30% опрошенных Xperi считают, что беспилотные автомобили станут обычным явлением в течение следующих пяти лет. Это кажется оптимистичным. Может быть, сейчас безопаснее всего сказать: «Посмотрим».

Жюри считает, что полная автономия, при которой транспортное средство может двигаться самостоятельно при любых обстоятельствах, «наступит через 20 лет».

Он добавляет: «То, что вы увидите до этого, — это автомобили, которые могут самостоятельно ездить по шоссе, но затем переключаются на водителя в городе». (Сегодня такие технологии, как Super Cruise от General Motors, позволяют управлять автомобилем без помощи рук на некоторых крупных дорогах с цифровой картой, но по-прежнему требуют, чтобы человек на сиденье водителя большую часть времени следил за дорогой.)

Xperi проявляет большой интерес к автономным транспортным средствам, потому что компания продает системы безопасности транспортных средств и развлекательные системы. К ним относится оборудование для контроля занятости.

«BMW — первая марка, предложившая систему контроля занятости», — говорит Джури. «Вот куда идет стандарт. Важно знать, что происходит в машине, полной людей».

Особый интерес для Xperi представляет то, что 51% опрошенных людей считают, что их автомобиль станет продолжением офиса или гостиной — местом для работы, игр и отдыха — в течение 10 лет.

«Цель состоит в том, чтобы создать лучший опыт, сохраняя при этом безопасность», — говорит Юри, добавляя, что интерьеры будущих беспилотных автомобилей будут заметно отличаться от интерьеров сегодняшних автомобилей.

«Мы считаем, что заполняемость будет иметь большое значение, — говорит он. «Если вам не нужен водитель, вы можете думать о салоне автомобиля как о гостиной».

Более 40% опрошенных Xperi считают, что самостоятельное вождение в конечном итоге станет самым безопасным способом передвижения. Тем не менее, 57% считают, что компьютер никогда не сможет управлять транспортным средством так же безопасно, как человек.

Эти люди могут не знать, что в последнее время коммерческая авиация добилась впечатляющих показателей безопасности, потому что пилоты теперь в значительной степени полагаются на автоматизированные системы для предотвращения аварий.

Кстати, 56% опрошенных считают, что в будущем летающие автомобили станут обычным явлением.

При оценке принятия людьми переход от беспилотных транспортных средств к летательным аппаратам кажется квантовым скачком, особенно если их доверие к первому находится на низком уровне.

Может показаться дихотомией, что многие люди не доверяют беспилотникам, «но с летающими машинами у них все в порядке», — говорит Джури.«Вопрос в том, что люди видят, что это произойдет».

В каком-то смысле разговоры о летающих автомобилях помогают подготовить людей к появлению автомобилей, которые ездят сами по себе, говорит он. Тем не менее, что касается временной шкалы, «летающие машины уже далеко».

Стив Финлей — старший редактор WardsAuto на пенсии. С ним можно связаться по телефону [email protected].

Летающая машина — ТВ-тропы

Люк : Профессор, где вы научились управлять самолетом?
Лейтон : Самолет? Это автомобиль.

Это будущее, и вы хотите показать, насколько далеко продвинулись технологии. Или ваши нынешние герои-земляне посещают чужую планету, общество которой опережает нас на световые годы. Или история разворачивается в современной Земле, и вы просто хотите подарить своему герою крутую машину, но что вы делаете, когда ракет, Nitro Boost и катапультных сидений недостаточно, чтобы показать, насколько он крутой? Все просто: летающие машины!

В сеттинге, более похожем на сегодняшний день, летающий автомобиль можно использовать, чтобы продемонстрировать полномочия супергероя или персонажа, который достаточно богат, чтобы войти в число 500 Fiction 500.А иногда это просто способ продемонстрировать, что действие шоу происходит в далеком времени и/или месте. Если летающие автомобили достаточно распространены в сеттинге, они могут привести к «Мы ​​все будем летать в будущем» — ничто не кричит о «футуристическом (или инопланетном) городском пейзаже» лучше, чем гигантские здания, все пространство между которыми заполнено летающими блестящими точками! В любом случае, вам нужна летающая машина!

Часто жалуются на отсутствие летающих машин в реальной жизни. Когда люди думают о летающих автомобилях, они обычно имеют в виду транспортное средство, которое выглядит, едет и ведет себя точно так же, как автомобиль… кроме полета. Иначе можно было бы сказать, что они у нас уже есть в виде вертолетов и небольших самолетов. Это потребовало бы какой-то довольно причудливой технологии, чтобы транспортное средство могло оторваться от земли без крыльев или роторной системы. Обычно это сопровождается упоминанием антигравитационного устройства. В настоящее время этот троп редко играется прямо, по крайней мере, не в его самой буквальной форме. Идея о том, что летательные аппараты в будущем станут такими же распространенными, как и автомобили, все еще часто используется, но в современных работах они, скорее всего, будут выглядеть как футуристические самолеты вертикального взлета и посадки, а не как настоящие летающие автомобили.Также возможно, что с изменением климата в настоящее время главная проблема, а также с осознанием того, что выбросы автомобилей вносят огромный вклад в парниковые газы, загрязнение и последствия изменения климата, изображения автомобилей, летающих в массовом порядке, могут начать попахивать пренебрежением к окружающей среде, тем более что все меньше и меньше людей сегодня предпочитают ездить на наземных автомобилях в пользу — или требовать, если у них нет — общественного транспорта.

Были попытки объединить автомобили и самолеты в реальной жизни, но вместо летающих автомобилей их лучше описать как «дорожные самолеты», в основном небольшие самолеты, крылья которых можно складывать/снимать, чтобы ими можно было управлять. на нормальных дорогах.Тем не менее, эта идея так и не была реализована (каламбур) по той же причине, по которой комбинированные бейсбольно-футбольные стадионы вышли из моды: их функциональные потребности настолько различны, что создание чего-то, что делает и то, и другое, приводит только к тому, что оно паршиво в обоих случаях. . Такие автомобили дороги, неуклюжи в эксплуатации в любом виде и ни в малейшей степени не экономичны. Одна из наиболее серьезных проблем заключается в том, что, поскольку они являются, с точки зрения закона, как автомобили , так и самолеты, а это означает, что они требуют и водительских прав и лицензии частного пилота для работы.Тем не менее, есть попытки решить эту проблему.

См. также: Смотри, мама, нет самолета!. Если рассматриваемый автомобиль разлетается по воздуху на множество мелких частей из-за взрыва, см. Внешнее сгорание. Автомобиль-амфибия — похожая концепция, хотя и более успешная в реальной жизни, поскольку заставить машину плавать в воде гораздо проще, чем в воздухе.


Примеры:

    открыть/закрыть все папки 

    Аниме и манга 

  • Бакусо Кёдай! Пойдем!! имеет серию Magnum mini 4WD «Magnum Tornado», Nitro Boost, позволяющую им летать и вращаться в небе в течение короткого времени.
  • В наборе Dragon Ball Z много летающих машин.
  • FP s, сокращение от F лежачие P латформы, довольно часто встречаются в Eureka Seven Ao .
  • Ходячий замок Хаула показывает нам версию в стиле стимпанк, с хлопающими крыльями и паровыми двигателями.
  • Сацуки из Neigma Magister Negi Magi имеет летающий ресторан-ресторан . Иметь двух друзей-безумных ученых очень удобно.
  • Полиция Капитолия Мура использует их в Mobile Suit Gundam Thunderbolt , что странно, поскольку все автомобили, представленные в сериале до этого момента, были довольно обычными колесными. Это может быть связано с тем, что Мур был одним из самых богатых кластеров колоний до того, как был разрушен в первые дни Однолетней войны. Похоже, они используют двигатели, аналогичные Mobile Suit Gundam: ховер-грузовик Type 74 08th MS Team , хотя на самом деле он не может летать, предположительно из-за дополнительного веса.
  • Воздушный автомобиль Уоллеса в Приключениях Покемонов . Им даже можно управлять дистанционно, что Руби дважды использовала во время финальных сражений сюжетной арки Ruby/Sapphire .
  • Летающие автомобили существуют в Silent Möbius, , но они еще не заменили наземные транспортные средства. В AMP используются патрульные машины с вращающимися колесами, а в Rally есть летающий лимузин.
  • Trinity Blood имеет версию со сложной аэродинамикой.

    Азиатская анимация 

  • Моту Патлу : Др.Джатка изобретает летающую машину в «Обучении пилотов», которая работает аналогично самолету.
  • Приятный Козел и Большой Большой Волк : На протяжении всей серии Марш в Новую Страну Чудес машины коз могут летать в воздухе.

    Комиксы 

  • Бэтмен :
  • В Cavewoman у Грэмпса был летающий мотоцикл.
  • Шасси — серия комиксов, посвященная гонкам на ракетных автомобилях.
  • Копперхед использует автомобили и поезда на магнитной подушке, которые парят менее чем в десяти футах от земли. Известно, что транспортные средства, оборудованные магнитной подвеской, дешевле и проще, чем строительство и обслуживание дорог.
  • В одном из рассказов Disney Comics о Дональде Даке несколько инопланетян совершают аварийную посадку на Земле и, увидев фургон для доставки пирогов Дональда, принимают его за космический корабль, поскольку он очень похож на их космический корабль, и впоследствии превращают его в настоящий летающий автомобиль, пытаясь «исправить несколько вещей. »
  • Фантастическая машина Фантастической четверки.
  • Распространенный в мире Фанки Коваль . У некоторых даже есть специальные функции, такие как бортовые системы защиты.
  • Золотоискатель : Джина запатентовала (и часто уничтожала) «Джина Мобайл», который может превратиться в один, когда это необходимо.
  • Основной транспорт героев в первой половине I Hunt Monsters — Кирби, на котором они путешествуют по миру.
  • Железный человек : Летающий Феррари Тони Старка тоже считается.
  • Автомобили Maglev входят в стандартную комплектацию Marvel 2099 Нуэва-Йорк, не в последнюю очередь потому, что это многоуровневый мегаполис, где никто из тех, кто может себе это позволить, не спускается на уровень земли.
  • Асриал из Старшая школа ниндзя превращает сломанную машину в машину в рамках испытания, если она имеет право на работу механиком. Позже он использовался главным героем в качестве основного транспорта по городу.
  • В The Scrameustache Hover Tanks используются вторгшимися пришельцами Togons.
  • Женщина-Халк когда-то имела летающую машину (подарок доброжелательного инопланетянина), но позже потеряла ее.
  • Во вселенной Marvel Щ.И.Т. имеет небольшой парк летающих автомобилей.
  • Космический Таксист — таксист. В космосе. Он перевозит свои билеты в такси № 7433 во второй половине 22 века.
  • Звездный ракетный гонщик, редко встречающийся личный летающий автомобиль Звёздно-полосатого Ребенка Золотого Века и Старгёрл из Общества Справедливости Америки. С тех пор, как она получила свой Космический Жезл, она действительно не нуждалась в нем.
  • Супермен :
    • В Action Comics #481 Супермен потерял свои силы, и ему нужно было что-то, чтобы помочь ему сразиться с Амазо. Поэтому он изобрел Супермобиль, летающий автомобиль, способный воспроизвести большую часть его способностей, сделанный из сверхтвердого металла и защищенный криптонитом.
    • Последняя дочь Криптона : До разрушения Криптона у Зор-Эла был элегантный летательный аппарат, на котором он доставлял свою дочь в свою лабораторию.
    • В Strangers at the Heart’s Core злодей Клакс-Ар собирает и переделывает останки сломанного робота Супербоя в летающие сани с оружием.
    • В Возвращение Супермена на Криптон каждое транспортное средство на Криптоне является летающим автомобилем. Супермен даже попадает на реактивное такси.
    • Бессмертный Супермен : В 121 970 году в Метрополисе все используют летающие автомобили. Все транспортные средства оснащены устройством, которое делает их неосязаемыми на случай, если машина врежется в здание.
    • Whiz Wagon, используемый Джимми Олсеном и Легионом газетчиков во время серии Джека Кирби New Gods .
  • Trish Trash: Rollergirl of Mars : Все транспортные средства на Марсе имеют полукруглые устройства вместо колес, которые отрывают их от земли.

    Комиксы 

  • Кэлвин и Хоббс : В одном воскресном комиксе Кэлвин мечтает о том, что его родители позволили ему водить семейную машину. Затем он заставляет машину летать, просто двигаясь так быстро, что спидометр ломается.

    Веерные работы 

    Фильмы — Анимация 

  • Тачки представлены в фэнтезийном эпизоде ​​Молнии МакКуина, где он становится Диноко Молниеносный Шторм МакКуин , летает по воздуху и расправляется со злобными штативами с ракетами.Учитывая, что его следующая фантазия связана с премьерами и голливудской «Аллеей славы», он мая фантазировал об амбициях кинозвезды.
  • В Cars 2 шпионский агент Холли Шифтвелл умеет летать. Матеру удается это сделать, когда он разворачивает свой парашют и ракетные двигатели.
  • Флинт Локвуд попытался построить один без крыльев в Облачно, возможны фрикадельки , хотя на самом деле строит рабочий и крылатый кульминационный момент.
    • Удаленная сцена из сиквела показывает, что у Барб на самом деле есть работающий бескрылый летающий автомобиль с двигателями внизу.
  • В Дом О восстанавливает сломанную машину Типа, чтобы она могла летать, полагая, что это должно было быть сделано.
  • В The LEGO Movie полицейская машина хорошего полицейского/плохого полицейского может трансформироваться в ховеркар.
  • Обычное в будущем представлено в Знакомство с Робинсонами . Машина времени даже сконструирована из одного а-ля «Назад в будущее» .
  • Присутствует во многих футуристических сценах серии The Mind’s Eye . Чаще всего показано, что он мало похож на автомобиль, но, тем не менее, является обычным транспортным средством для предполагаемого периода. Ворота показывают их с видимыми аэродинамическими поверхностями и двигателями, и в определенной последовательности следует, как один автомобиль едет как абсолютный сумасшедший, отскакивая от пейзажа и имея лоб в четко обозначенную стену.
  • Планета 51 показывает автомобили, которые парят в футе над землей через какую-то подушку.

    Фильмы — игровые фильмы 

    Литература 

  • Серия 3rd World Products . Хотя это были фургоны, маленькие автобусы и больше.
  • В The Box Of Delights у волшебного злодея есть машина, которая может не только летать, но и взлетать и приземляться вертикально.
  • В Капитан Френч, или В поисках рая они распространены в развитых мирах. Очень удобно для поездок на большие расстояния. Основной неводный способ передвижения на Солярисе, так как из-за нехватки земли дороги здесь запрещены.Как они работают, никогда не объясняется, тем более что ясно, что искусственная гравитация не была обнаружена в этом стихе.
  • Читти-Читти-Бах-Бах : Сначала Читти-Читти-Бах-Бах — это просто большая и мощная машина, но по ходу книги машина удивляет семью, начав проявлять независимые действия. Это впервые происходит, когда семья попадает в пробку по дороге на пляж на пикник. Машина внезапно приказывает командиру Потту нажать на переключатель, который заставляет Читти-Читти-Бах-Бах расправить крылья и взлететь над остановившимися машинами на дороге.Командир Потт отправляет их в Гудвин-Сэндс на Ла-Манше, где семья устраивает пикники, купается и спит.
  • Асы в The Dreamside Road — это летающий кемпер. Хотя он работает на дорогах и на воде, Орсон предпочитает летать.
  • Орнитоптеры Dune (или просто «топтеры»), вероятно, считаются, хотя они могут быть более эквивалентны вертолетам. Заметьте, что орнитоптеры — настоящее изобретение, люди уже целое столетие пытаются (и безуспешно) построить практичные.
  • Из книги Айзека Азимова Foundation Series : В «Психоисториках» такси, которое Гаал использует для прибытия в отель «Луксор», может летать вертикально, а также ускоряться в воздухе. Он используется для обозначения того, что события происходят в далеком будущем, когда такое антигравитационное перемещение может быть обычным явлением.
  • Захват Ганимеда Филипом К. Диком и Рэем Нельсоном был «ioncraft».
  • Весело играл прямо в Good Omens , когда Азирафаэль решает, что 4-5 миль в час на маленьком скутере недостаточно для предотвращения апокалипсиса.Так он заставляет его летать. Очень, очень быстро.
  • Боевые машины, используемые Hammer’s Slammers , как и их танки, на самом деле являются кораблями на воздушной подушке. Гражданские аэромобили также являются обычным явлением на высокоразвитых планетах и ​​популярны среди плутократов в менее развитых мирах, которые обычно нанимают слеммеров.
  • Гарри Поттер :
    • Летающий мотоцикл Сириуса.
    • Во второй книге Артур Уизли зачаровал Ford Anglia, чтобы он мог летать. Из-за лазейки это не будет считаться незаконным, пока в нем никто не летает.Автомобиль становится разумным благодаря врожденной магии Запретного леса и приходит на помощь Рону и Гарри позже в книге.
  • В серии Хонор Харрингтон Дэвида Вебера аэромобили в значительной степени заменили наземные автомобили, причем последние используются только на отсталых планетах в периферийных секторах. Есть лимузины, фургоны и спортивные автомобили, все из которых могут работать на разных высотах. Они также удобны для избавления от проблемных людей некоторыми менее щепетильными организациями.
    • Стефани Харрингтон показывает, насколько нормальными будут аэромобили в далеком будущем, а родители Стефани в подарок на ее пятнадцатилетие позволяют ей пройти тест, чтобы получить лицензию на аэромобиль.
  • Серия In Death , действие которой происходит на 20 минут в будущее. Тогда, как и сейчас, ментовская техника дрянная. Но у них и есть летающие машины, и лазерные парализаторы, и внеземные путешествия более или менее рутинны.Я бы сказал, что компромиссы того стоят.
  • Лив в будущем : Показано, что автомобили 3000 года могут парить.
  • Азимов Счастливчик Старр и кольца Сатурна : Находясь на Титане, Счастливчик впечатлен диагравитическими ховеркарами, построенными сирианцами. Управляются ими, конечно же, роботы.
  • Исаак Азимов и Джанет Азимов Хроники Норби : Летающие полицейские машины, такси и другие транспортные средства имеют антигравитационные двигатели.
  • Воланторы Города Пропасти в сериале Аластера Рейнольдса Revelation Space .Их наиболее явное появление в новелле Diamond Dogs . Они становятся частично потерянными технологиями к тому времени, когда происходит действие Chasm City , где они эффективно заменяются ужасающими гондолами, которые используют несколько телескопических рычагов, чтобы раскачиваться по кабелям, свисающим с купола, покрывающего Chasm City.
  • Низкий Червяк из книг Ричарда Скарри, по-видимому, водит машину в форме яблока, которая также служит вертолетом, поскольку его «листья» на самом деле функционируют как лопасти вертолета.Кроме того, как, черт возьми, он может управлять им, если у него нет рук?
  • Роберт А. Хайнлайн
    • The Number of the Beast by представляет одну из самых крутых машин всех времен: Gay Deceiver. Он не просто летает, он летит на гиперзвуковой скорости с убирающимися поворотными крыльями. Он способен к вертикальному взлету и посадке. Он может даже совершать полубаллистические суборбитальные полеты сразу за краем космоса. О, и он был модернизирован с помощью машины времени, которая может посещать альтернативные вселенные, некоторые из них вымышленные, включая Оз и Страну чудес, а также способность телепортироваться в пределах той же вселенной.Места четыре, шесть, если они действительно дружелюбны. Кроме того, у него есть волшебная пристройка (благодаря одному из тех визитов в страну Оз) с парой полностью функциональных ванных комнат и никогда не пустая корзина для пикника. И сверхразумный говорящий компьютерный автопилот со злым чувством юмора и сексуальным контральто. И крайне незаконная (но хорошо спрятанная) лазерная пушка.
    • Практически во всех рассказах Хайнлайна «История будущего» есть летающие машины. Один из них ( Хозяева Марионеток ) даже описывает североамериканскую радиолокационную сеть как сеть «Ни один воробей не упадет», которая отслеживает каждую машину (обратите внимание, что в настоящее время в США зарегистрировано около 250 миллионов легковых автомобилей). Несмотря на то, что он считался одним из «королей» научной фантастики, он никогда не признавал, что летающие машины — это круто, но непрактично.
    • В Space Cadet главного героя подбирает вертолет, что не кажется слишком странным, пока вы не поймете, что это личный вертолет, на котором летает его семья, их версия семейного автомобиля. Ранее главный герой Farm Boy упоминал, что получил лицензию на коптер в возрасте 12 лет.
  • В Terra Ignota летающие автомобили необходимы миру, поскольку они были разработаны достаточно далеко, чтобы облететь земной шар за считанные часы, что позволяет людям жить в Европе, работать на другом континенте и возвращаться домой вовремя для ужин.Большая часть сюжета сосредоточена вокруг дома баша, который управляет системой летающих автомобилей почти для всего мира, чем они занимались на протяжении поколений. Все это может функционировать только потому, что были разработаны множества-множества, человеческие компьютеры, специализированные до крайности для расчета миллионов маршрутов полета одновременно.
  • Во вселенной SA Swann Terran Confederacy летающие автомобили начинались как транспортные средства с векторной тягой, в основном ограниченные богатыми, но после изобретения контраграва они стали гораздо более распространенными.
  • Главный герой Тинкер изобрел ховербайки с магическим приводом и теперь участвует в гонках на них.
  • В Towers Trilogy Магитек-машины Города способны летать. Это необходимо для путешествий между титулованными башнями магов, которые парят в воздухе и постоянно меняют местоположение.
  • В Valhalla представлены летающие автомобили, называемые «pogos» в честь их подпрыгивающей природы.
  • Метко названный SkyKar в Злодей.сеть .
  • Как и в большинстве сеттингов спекулятивной фантастики со зрелой технологией антигравитации, в «Саге о Форкосиганах» Лоис Макмастер Буджолд представлен широкий выбор летательных аппаратов:
    • Поплавковые велосипеды (аналог летающего мотоцикла)
    • Lightfliers (2-4 пассажира, высокая производительность)
    • Аэрокары (4-8 пассажиров. Полицейские/охранные модели имеют различные варианты вооружения)
    • Подъемные фургоны (грузовые/пассажирские перевозки)
    • Все, что крупнее, обычно имеет орбитальные возможности, перемещаясь на территорию грузового шаттла или десантного корабля.
  • В серии Zachary Nixon Johnson большинство машин летающие. Зака ​​часто высмеивают за то, что у него старинная нелетающая машина.
  • В серии Agent G от C.T. Phipps, они известны как автомобили Vertifical Lift Off (VLO). Они появляются в третьей книге и становятся игрушкой богатых по мере того, как сеттинг переходит от «20 минут в будущее» к киберпанку.

    Прямой эфир 

  • Финальная сцена финальной серии сериала 30 Rock имеет летающие автомобили, проходящие за окном, чтобы показать, что история продвинулась на десятилетия вперед, когда никогда не стареющий президент NBC Кеннет представляет шоу, действие которого полностью происходит на Рокфеллер Плаза, 30. Правнучка Лиз Лемон.
  • На телевизионной стороне Кинематографической вселенной Marvel есть несколько:
    • В финале серии Агент Картер Говард Старк показывает, что он усовершенствовал прототип, который он продемонстрировал в вышеупомянутом Первом Мстителе . Он быстро разрушается в процессе закрытия черной дыры.
    • Финальная сцена первого эпизода сериала Агенты Щ.И.Т. В агент Коулсон дословно цитирует Дока Брауна, улетая на своей крутой машине, Лола.Он летает на нем несколько раз в более поздних эпизодах.
  • Измененный углерод : Показано, что в будущем они станут нормой и способны летать достаточно высоко, чтобы разбить облачный слой.
  • Автомэн мог бы Курсор мгновенно преобразовать его Крутую Машину в Крутой Самолет.
  • Доктор Кто :
    • Третий Доктор (в то время как Повелители Времени приземлились на Земле) ненадолго использовал футуристический летающий автомобиль, прозванный фанатами «Ктомобиль». Он летает ненадолго, поскольку отчасти дело в том, что (в отличие от Бесси) опора была разрешена для использования на дорогах.
    • Спутница Четвертого Доктора Романа однажды заметила, что на 70-летие ей подарили летающую машину.
    • В «Новой Земле» есть летающие машины. Во втором появлении планеты у автомобилей самая ужасная пробка в истории вселенной в «Gridlock».
    • «Планета мертвых»: лондонский двухэтажный автобус модифицирован с помощью инопланетных технологий, чтобы он мог летать, чтобы сбежать обратно через червоточину.
  • Летающие мотоциклы из Galactica 1980 .
  • Летающий автомобиль профессора Макклейна в Джо 90 имеет самый не крутой дизайн, который когда-либо был у летательного аппарата.
  • Одной из первых вещей, которые Билли сделал в «Могучие рейнджеры-морфины» , как только он начал разбираться в инопланетных технологиях, было создание летающего Volkswagen Beetle, которого он назвал «Rad Bug». Да, технически они могли бы телепортироваться, если бы захотели, но даже Билли мог сказать, что летающая машина круче.И это действительно пригодилось, когда они не могли телепортироваться.
  • Звездный путь: Следующее поколение : Один из них виден на заднем плане на Земле в финале сериала.
  • Суперкар из одноименной серии Джерри Андерсона.
  • Сумеречная зона (1985) : В конце «Добро пожаловать в Уинфилд» машина Грифона Грифона Сент-Джорджа поднимается над землей, и он улетает обратно в Небеса.
  • Колесо Времени : За окном в сцене «3000 лет назад» в 8 серии их несколько.

    Музыка 

  • Чак Берри «Ты меня не поймаешь» — «У меня новый аэромобиль / он сделан на заказ, это был Flight De Ville»
  • В анимационном музыкальном видео Jaga Jazzist на песню «Animal Chin» группа путешествует на двух обычных автомобилях, которые дико подпрыгивают на земле, прежде чем необъяснимым образом взлететь в небо.

    Другие сайты 

    Пинбол 

    Подкасты 

    Радио

    Настольные игры 

  • Летающие автомобили существуют в Aberrant , но их использование ограничено полицией, службами экстренной помощи и военными.
  • В Car Wars одной из доступных модификаций для вашего автомобиля с оружием является способность развертывать лопасти вертолета и летать. В правилах игры «трифибия» — это транспортное средство с этой модификацией и с другой доступной модификацией окружающей среды: способность становиться автомобилем-амфибией.
  • В Cyberpunk 2020 тоже есть ховеркары, конечно, с аэродинамикой кирпича и доступные только тем, у кого много денег. Наиболее известны машины скорой помощи на воздушной подушке Trauma Team , которые оказывают своего рода спасательную службу тем, кто попал в беду… конечно по цене.
  • Летающие автомобили довольно распространены на Марсе (более низкая гравитация) и Венере (негостеприимная поверхность) в Фаза затмения .
  • В Rocket Age Ракетные автомобили и грузовики — лучший выбор для богатых и состоятельных людей. Их достаточно, чтобы превратить небо Нью-Йорка в нечто вроде Корусканта.
  • Воздушный автомобиль фигурирует в GURPS Ultra Tech как технология TL-9, приводимая в действие четырьмя вентиляторами, установленными на гондолах. В виньетке в начале главы «Транспортные средства» изображен водитель воздушного такси в сверхнаучной обстановке, жалующийся на то, что Антигравитация выводит его из бизнеса.
    • Они достаточно распространены в Transhuman Space , хотя это что-то вроде роскошного автомобиля; в четыре раза дороже (наземного) смарт-кара, а в таблице «Стоимость жизни в 2100 году» в «Времена перемен» им присвоен статус 3 («мэр аркологии или восходящий предприниматель») и они рассматриваются как личные самолет, а не модный автомобиль.
  • В Shadowrun помимо обычных автомобилей, вертолетов и самолетов есть несколько ховеркаров. Самое интересное, что если у вас разумный DM, вы можете позволить себе ховеркар при создании персонажа (однако он съест около половины ваших денег).
  • Подростки из космоса имеет космические корабли: выглядит как машина, двигается как летающая тарелка. Ни один подросток не может позволить себе купить такой, но умная пара человек/инопланетянин может построить , да, съев детали автомобиля и летающей тарелки.

    Видеоигры 

  • Beam Breakers — компьютерная игра, в которой вы управляете антигравитационными автомобилями в городе, похожем на Пятый элемент .Тоже было классно…
  • Обычное усиление для вашего танка из серии Blaster Master .
  • Некоторые из игр Choro Q имеют реактивные ранцы и крылья в качестве дополнений, которые позволяют вашей машине летать.
  • CrossOut имеет колесные детали «Hover», которые могут превратить любое транспортное средство, к которому они прикреплены, либо в одно из них, либо в Hover Tank.
  • Гоночные автомобили Fatal Inertia кажутся гибридом истребителя с экранным эффектом и Indycar, которые парят в воздухе на несколько метров и используют реактивные двигатели для разгона до 500 км/ч+.Их крылья позволяют гонщикам прижиматься к земле или временно парить в воздухе, чтобы избежать препятствий. Они также легко настраиваются и бронированы, чтобы отбиваться от оружия других гонщиков.
  • Final Fantasy XV имеет Regalia Type-F, летающий автомобиль, который служит дирижаблем в этой части. Вам нужно будет остерегаться уличных столбов при взлете или посадке и избегать столкновений в воздухе, так как их падение в воздухе приведет к нестандартному окончанию игры.
  • Режим Battle Royale в Fortnite включает импровизированный летающий автобус под названием Battle Bus.Его основными компонентами являются фиолетовый школьный автобус и воздушный шар, а его цель — загрузить 100 бойцов, которые затем спрыгнут с автобуса с парашютом на остров, где происходят боевые действия.
  • Автомобили Hover кажутся нормой в Future Cop: L.A.P.D. , даже если они все еще пользуются дорогами.
  • Вся точка F-Zero
  • Grand Theft Auto Online увидел возвращение Deluxo (ранее встречавшегося только в Vice City и Vice City Stories в качестве наземного транспортного средства на базе DeLorean DMC-12) в качестве одного из них.Он также имеет небольшой арсенал на борту. Угнетатель Мк. II, тем временем, представляет собой ховербайк с таким же надежным арсеналом. Обе машины, между прочим, имеют довольно легендарную репутацию среди фанатов игры как оружие выбора для каждого тролля и грифера из-за того, как легко ими убивать других игроков.
  • В адаптации видеоигры Гарри Поттер и Тайная комната Гарри и Рон не могут управлять самолетом, теряются, а затем чуть не погибают от авиалайнера.
  • Mario Kart 7 включает автомобили, которые могут превращаться в дельтапланы.
    • А в Mario Kart 8 карты трансформируются в судно на воздушной подушке на определенных участках определенных трасс. В комплекте со складными колесами аля Назад в будущее !
  • Часто встречается в Mass Effect из-за повсеместного распространения технологии Element Zero. В DLC «Lair of the Shadow Broker» для Mass Effect 2 вы даже можете стать пилотом в сцене, напоминающей Attack of the Clones .В DLC «Цитадель» для Mass Effect 3 можно услышать, как адвокат говорит кому-то, что это делает погоню за машинами скорой помощи очень плохой идеей.
  • Night Striker , стрелялка «На экране» заставляет вас играть за одного.
  • Профессор Лейтон и раскрученное будущее В представлен Лейтонмобиль, явно устаревший автомобиль… который, благодаря Дону Паоло, может отращивать крылья и воздушный винт и превращаться в полностью функциональный самолет.

    Люк : «Профессор, где вы научились управлять самолетом?»

    Лейтон : «Самолет? Это автомобиль.»

  • Rockman 7 EP : Sisi Truck из Mega Man 7 Этап Turbo Man появляется на уровне Freeze Man в качестве его мидбосса, преобразованного в самолет.
  • В играх Rogue Squadron есть летающий кабриолет Buick Electra, предназначенный только для читов, в качестве пасхального яйца.
  • Космическое такси имитирует летающее такси, управляемое двигателями.
  • В Speed ​​Kills более дорогие транспортные средства парят над землей (хотя и недостаточно высоко, чтобы покинуть гусеницу, за исключением тех же средств, что и колесные транспортные средства).
  • Во вступлении к набору Star Ocean: Till the End of Time изображена будущая Земля, полная летающих машин и летающих зданий. Они даже поместили Статую Свободы на вершину башни, по-видимому, чтобы жители Нью-Йорка могли лучше видеть ее из своих летающих автомобилей.
  • Машина скорой помощи в Носилки получают способность парить в воздухе после того, как профессор Доктор устанавливает на них крылья. Это, в сочетании с нитро, которое он уже установил в него ранее, позволяет ему получить серьезный воздух.
  • Текс Мерфи имеет один, который используется для перемещения между локациями. В Under A Killing Moon он может даже отправиться в КОСМОС , когда Мерфи посещает внепланетарный бар Broken Skull.
  • В Wario Land 4 вы можете улучшить машину Варио до корабля на воздушной подушке, пройдя игру в сверхсложном режиме.
  • Такси Дрибла и Шпица из серии WarioWare способно летать и путешествовать в космос.
  • Ховеркар Phoenix в XCOM Apocalypse .Вместе с ховербайками они являются отличным транспортным средством для летающих тарелок зергов в начале и середине игры.
  • В X Rebirth Consumer Compact Craft, который можно увидеть на космических станциях, имеет поразительное сходство с легковыми и грузовыми автомобилями, за исключением колес, и представлен в самых разных моделях, от доставочных до элегантных и спортивных. Они летают по потерянным трехмерным «дорожкам», которые пересекают станции и пространство между ними, пока полицейские компактные корабли перемещаются в поисках контрабанды. У CCC нет возможности для вооружения, и они размером примерно с современные транспортные средства, тогда как даже самый маленький настоящий космический истребитель значительно больше, сравним с современным реактивным истребителем.

    Веб-комиксы 

  • Стандартный вид транспорта в Breakpoint City . Бен выступает в роли машины времени.
  • Джон берет машину своего отца и заставляет ее летать в Homestuck .
  • Schlock Mercenary : Летающие автомобили были стандартом на протяжении сотен лет.Они используют ту же технологию, что и военные для своей первоклассной униформы (которая удваивается как силовая броня), но гораздо более объемная и дешевая. Конечно, тот же самый объем означает, что движение слишком опасно для солдат, чтобы летать в них, даже в их дорогой форме. Но с другой стороны, алгоритмы автономного вождения, которые используют летающие автомобили, означают, что они очень хорошо предотвращают травмы. Несколько персонажей, которые влетают в пробку, обнаруживают, что их самая большая проблема в пробке заключается в том, что они не могут коснуться ни одной из машин для прыжка с капота.
  • Sluggy Freelance : Когда Рифф впервые встречает доктора Шлока, путешественника во времени из будущего, и пытается попросить его помочь построить новую машину времени, чтобы вернуть своих друзей из прошлого, Шлок говорит, что он этого не сделал. был ученым в течение двадцати лет и не имеет с собой технологии будущего. Затем он пытается улететь на своей машине.
  • В этом xkcd Биток ноет Меган, желая узнать, почему нет летающих машин. Меган отмечает, что у них не только потрясающие технологии, которые умещаются на ладони, но и то, что Кьюболл, вероятно, разбил бы свою летающую машину, отправляя текстовые сообщения и играя в Angry Birds .

    Веб-оригинал 

    Вестерн Анимация 

    Реальная жизнь 

  • Top Gear (Великобритания) Джеймс Мэй из снял документальный фильм на эту тему, заключив, что, несмотря на опасения по поводу безопасности, основная проблема с летающими автомобилями будет заключаться в оформлении документов.
    • Не забывая, что он фактически создал летающий караван, объединив его с дирижаблем. Хорошо, технически это не машина, она дрейфовала в воздушном пространстве аэропорта (и на пути приближающихся самолетов), и он не приблизился к тому месту, куда хотел…но хоть шляпу перекинул через стену.
  • Пример Vaporware: Moller Skycar.
    • Однако на веб-сайте Moller есть несколько прекрасных цитат: Вы всегда знали, что это всего лишь вопрос времени, когда мир потребует какой-то летательный аппарат, который заменит автомобиль. […] Как бы вы на это ни смотрели, автомобиль — всего лишь промежуточный шаг на нашем эволюционном пути к независимости от гравитации. Это все, что когда-либо будет.
    • Несколько других были опробованы.
    • Был даже летающий Пинто..
    • Конечно, безопасный полет — это только первый шаг, затем вам нужно получить одобрение FAA и найти поддержку. Taylor Aerocar преодолел второй шаг, но не совсем третий.
  • ParaJet SkyCar — необычайно простой пример. Он выглядит как багги с парашютом и пропеллером, привязанным к задней части. Во многом потому, что это именно так. Но это работает! В качестве бонуса, если двигатель выйдет из строя или закончится топливо, багги просто скользит к земле, используя свое «крыло», действующее как парашют, а не потерпит смертельную аварию.Судя по дизайну, основной целью будет развлечение и отдых, поэтому непрактичность не имеет значения.
  • Предложенный компанией Urban Aeronautics самолет вертикального взлета и посадки выглядит как большой летающий автомобиль, хотя компания не собирается создавать летающие автомобили (они хотят строить самолеты, полезные для спасательных операций и других не личных целей). Тем не менее, цель состоит в том, чтобы построить компактный, безопасный, тихий, относительно простой в управлении самолет, способный работать в городских условиях, в том числе безопасно маневрировать между зданиями в условиях турбулентности, и способный оставаться в воздухе при контакте с землей. с физическим объектом (например, со стеной здания).Конечно, похоже, что компания может непреднамеренно сделать большой шаг к созданию работающих летающих автомобилей, если им это удастся. В настоящее время у них есть масштабный прототип, проходящий обширные летные испытания.
  • Боинг вложил шесть миллионов долларов в так называемую программу «Sky Commuter» в 1980-х. Этот прототип, который, по-видимому, был продан на Ebay в 2008 году, — все, что осталось. Он выглядит красиво и очень похож на настоящую летающую машину из научной фантастики, но кажется, что он никогда не летал.
  • Эта компания выглядит так, будто они близки к тому, чтобы продавать летающие автомобили-трансформеры в коммерческих целях. Надеюсь, у вас с собой есть 200 000 долларов.
  • В то время как другие конструкции летающих автомобилей больше похожи на «самолеты, которыми можно управлять по дороге», этот дизайн I-TEC больше похож на «автомобиль, который также может летать». В воздухе он разгоняется всего до 40 миль в час, но на дороге он довольно быстр (около 2:50 на видео), и у компании, похоже, есть серьезные планы относительно того, что они хотят с ним делать.
    • Несмотря на то, что Transition и I-TEC столкнулись с одной и той же проблемой с разных сторон, они обнаруживают ту же проблему, что и все аналогичные транспортные средства: либо они производят паршивые машины и еще худшие самолеты, либо паршивые самолеты и еще худшие автомобили, так что мало причин, почему любой, кто действительно любит летать или водить машину, хотел бы иметь любой из них.
  • Avrocar, наиболее известный своими «неразрешимыми проблемами тяги и устойчивости».
  • Китайское отделение Volkswagen, похоже, придумало плавающий автомобиль. Этот конкретный концепт-кар использует магнитную левитацию вместо обычных двигателей, а это означает, что для управления им потребуется много специализированной инфраструктуры. К сожалению, видео полностью основано на компьютерных изображениях, несмотря на данное объяснение.
  • Судно на воздушной подушке, технически. Ну, они на самом деле не касаются земли во время движения.Бывает, что их потолок полета составляет около сантиметра.
  • Экранопланы (экранопланы), особенно меньшего размера, даже ближе к этому, чем суда на воздушной подушке (вплоть до того, что этот термин, возможно, подходит им немного лучше). Единственным недостатком является то, что они лучше всего работают над плоской средой, например над поверхностью моря. Во время зависания эти транспортные средства могут развивать впечатляющую скорость. Хотя большинство современных GEV производятся серийно (например, «Иволга», «Буревестник-24», AirFish-8, Wingship Technology WSH-500 и т.), один российский исследователь-биолог, живущий недалеко от озера Байкал, построил свой собственный GEV в начале 2000-х годов, сильно модифицировав старый гидросамолет. Хотя его маленький экраноплан больше не может летать на разных высотах над озером, а только парит над ним, передвигаясь, озеро, как известно, огромно. Он может использовать практически всю его поверхность в качестве проезжей части для своего самодельного ховеркара де-факто . Летом он может зависнуть на воде и приземлиться, как обычный гидросамолет, а зимой вместо поплавков использовать полозья для посадки на замерзшее озеро.
  • Он твой всего за 350 тысяч долларов!
  • Пионер авиации Альберто Сантос-Дюмон любил летать по Парижу на своем одноместном дирижабле.
  • Встречайте AeroMobil 3.0, «первый настоящий летающий автомобиль»
  • А Тойота подала патент на летающую машину.
  • Лилиум работает над одним с всеми прибамбасами; он тише мотоцикла, его можно вызывать со смартфона ( тот должен быть в следующей игре Watch_Dogs ), и это электрический — с запасом хода и в час скорости.
  • В последние годы наметилась тенденция предлагать, чтобы дроны-квадрокоптеры, перевозящие людей, могли выполнять многие функции автомобилей, например такси, полицейские машины, машины скорой помощи и даже личный транспорт. В Дубае, например, к 2020 году надеются ввести услуги «беспилотного такси». Хотя беспилотники, безусловно, не похожи на автомобили, их предполагаемая функция во многих отношениях делает их самым последним воплощением идеи летающих автомобилей — и, вполне возможно, наиболее вероятным. см. широкое использование.
  • Летающий джип Хоффмана 1943 года был подлинной попыткой взять стандартный грузовой автомобиль, использовавшийся союзниками, и сделать его вездесущим в третьем измерении.Его можно рассматривать как подлинное международное сотрудничество: его разработал немецкий беженец, работавший на британцев, который взял американскую машину, переделал ее, добавив более аэродинамический корпус и хвостовое оперение, а также добавил массивный вертолетный винт, передавший мощность двигателя в полет. Недостатки заключались в том, что лопасть несущего винта была в три раза длиннее транспортного средства, для буксировки его в воздух требовался четырехмоторный бомбардировщик, и он не был таким уж аэродинамическим во время полета. Несмотря на это, Хоффман также экспериментировал с летающим легким танком на тех же принципах: но его лопасти ротора должны были быть в восемь раз длиннее танка, чтобы сделать его жизнеспособным.
  • Злополучный фестиваль мира в Торонто планировался в то время, когда Джон Леннон и Йоко Оно, которые должны были взять на себя творческий контроль, находились в Дании, обучаясь у Дона Хэмрика. (Они думали, что его методы помогут им бросить курить.) Среди общего хаоса, когда организаторы Фестиваля мира/Фонда мира пытались… ну… организовать, Хэмрик предложил представить на фестивале свое изобретение «воздушный автомобиль». Ею можно было управлять как автомобилем или летать. Предполагаемый чертеж представлял собой рисунок пастелью, изображавший «комбинацию вертолета, сверхмалого гоночного автомобиля, автомобиля и самолета».Как он должен был лететь? Психическая энергия! Видите ли, общая длина составляла 22 фута, потому что 22 (предположительно) является очень важным числом в египетской нумерологии, а задние крылья располагались под прямым углом в тех же градусах, что и Большой Треугольник. Эти и другие вещи, встроенные в конструкцию, должны были позволить ей оторваться от земли. Со временем фестиваль превратился в фестиваль Strawberry Fields в Моспорте в Онтарио. (Вот что Джон и Йоко сказали о фестивале и его организаторах.)
  • В целом, самым большим препятствием для летающих автомобилей являются не столько сами автомобили (в конце концов, было показано, что несколько конструкций очень жизнеспособны для коммерческого рынка), сколько, как упоминалось в статье Top Gear выше, бумажная работа и инфраструктурный кошмар, чтобы сделать его доступным для обычного пассажира. Оператору летающей машины потребуется две лицензии , одна для вождения и одна для полетов, а также целая гора регистраций и документации.А те, кто работал авиадиспетчером или слушал сообщения авиадиспетчеров в режиме реального времени, знают, насколько хаотичным может быть большой аэропорт в загруженный день — теперь представьте, что этот хаос можно добавить к каждого крупного города в мире. Теперь добавьте к этому ресурсы правоохранительных органов, необходимые для обеспечения безопасности. А теперь добавим затраты на инфраструктуру «эстакад» и как в мире планируется поддерживать это все в рабочем состоянии. А теперь добавьте, где вы собираетесь приземлиться и припарковать летающие автомобили, когда они доберутся до места назначения….и задача создания стандартизированных правил и положений, которым будет легко следовать летчикам по всему миру, а потом….да. Достаточно сказать, что назвать это предприятие монументальным — это, по меньшей мере, преуменьшение.

Летающая машина летает, ездит на публику

Klein Vision пригласила журналистов в Братиславу, Словакия, чтобы стать свидетелями демонстрации скорости.

Не столько самолет, который, как утверждается, достиг максимальной крейсерской скорости 103 узла за 40 часов летных испытаний, сколько механизированное складывание крыльев и складывание хвоста, инициируемое нажатием кнопки и завершающееся менее чем через три минуты.

Этот акт аэромоторного оригами последовал за 35-минутным полетом из Нитры, Словакия, и несколько камер запечатлели действие, когда самолет с фюзеляжем с подъемным корпусом и хвостовой частью с двумя балками вокруг единственного винта превратился в автомобиль. Соучредитель компании Антон Заяц присоединился к Кляйну на борту своего творения на последнем этапе путешествия в центр города по местным дорогам.

«Этот рейс открывает новую эру транспортных средств двойного назначения», — заявил Кляйн, выходя из AirCar в Братиславе, согласно пресс-релизу от 30 июня. «Он открывает новую категорию транспорта и возвращает человеку свободу, изначально приписываемую автомобилям».

AirCar Prototype 1 оснащен баллистическим парашютом и 160-сильным двигателем BMW с винтом фиксированного шага. Следующий прототип будет предсерийной версией и будет оснащен 300-сильным двигателем. Компания планирует получить европейскую сертификацию CS-23 и разрешение на использование дорог M1. Ожидается, что винт с изменяемым шагом в сочетании с увеличением мощности придаст следующему прототипу более впечатляющие характеристики: крейсерскую скорость 162 узла и запас хода более 600 миль.

Хотя компания не стеснялась ставить превосходные степени, называя демонстрацию 28 июня «первым междугородним полетом» на летающем автомобиле, вполне возможно, что Terrafugia совершила такой подвиг в более частном порядке во время многолетних испытаний в Соединенных Штатах до этого. Компания, основанная выпускниками Массачусетского технологического института, в феврале уехала в Китай.

Независимо от того, летал ли когда-либо Terrafugia Transition, разработанный в соответствии с требованиями к легким спортивным самолетам (с учетом веса), так далеко или нет, он, безусловно, не выиграл бы эстетического состязания с AirCar Кляйна.В то время как прототип Transition больше напоминал старомодный молоковоз с крыльями, которые никогда не спутаешь с «суперкаром» стоимостью в миллион долларов на земле, более обтекаемый дизайн AirCar с низкой посадкой побудил научного сотрудника университета Стивена Райта, который дал интервью BBC, чтобы описать AirCar как «любовное дитя Bugatti Veyron и [Cessna] 172».

«Я должен признать, что это выглядит очень круто, но у меня есть сотня вопросов о сертификации», — продолжил Райт.«Каждый может сделать самолет, но фокус в том, чтобы сделать такой, который будет летать, летать и летать в течение миллиона часов с человеком на борту и без каких-либо происшествий».

Кляйн отмечает на веб-сайте компании, что планирует разработать ряд моделей, включая трех- и четырехместные варианты, двухмоторный вариант и версию-амфибию.

Летающий автомобиль с двигателем BMW совершил первый междугородний рейс. Смотреть здесь

Летающий автомобиль под названием AirCar способен развивать скорость до 170 км/ч и выполнять несколько маневров в воздухе.Летающий автомобиль способен пролететь расстояние в 1000 км на высоте 8200 футов.

По HT Auto Desk
| Обновление: 05 июля 2021 г., 09:11

Летающий автомобиль оснащен двигателем BMW мощностью 160 л.с., фиксированным винтом и баллистическим парашютом. (Изображение: Youtube/KleinVision)

Летающие автомобили были фантастикой для многих на протяжении десятилетий. Автомобиль, который одинаково способен бегать по дорогам и летать в небе, звучит интересно, но технически сложно.Однако за последние пару лет несколько компаний попробовали свои силы в этой технологии и создали инновационные прототипы.

Один такой сделан AirCar, и он впервые совершил междугородний испытательный полет. Кроме того, это был первый случай, когда летающий автомобиль совершил междугородний перелет. Автомобиль пролетел между двумя международными аэропортами в Нитре и Братиславе в Словакии 28 июня. Летающему автомобилю потребовалось 35 минут, чтобы преодолеть это расстояние.

(Посмотрите больше фотографий летающего автомобиля AirCar здесь)

В пресс-релизе AirCar говорится, что после приземления одним нажатием кнопки самолет трансформировался в спортивный автомобиль менее чем за три минуты.Летающий автомобиль оснащен двигателем BMW мощностью 160 л.с., фиксированным винтом и баллистическим парашютом. По данным AirCar, летающий автомобиль способен пролететь 1000 км на высоте 8200 футов. Он может летать со скоростью 170 км/ч.

Летающий автомобиль уже налетал 40 часов. На сегодняшний день он уже налетал 40 часов. Кроме того, во время испытательных полетов летающий автомобиль выполнял крутые повороты под углом 45 градусов, а также тестировал устойчивость и маневренность. По утверждению компании, взлет и переоборудование из автомобиля в самолет занимает около двух минут и 15 секунд.

О летающих автомобилях говорят уже давно. Эти транспортные средства рассматриваются в качестве будущего средства передвижения по городу и междугороднего сообщения, поскольку дороги становятся все более загруженными. Летающие автомобили могут помочь разгрузить дороги и сократить время в пути.

Летающие машины — это уже не фантастика, а реальность.

Такие сервисы, как Uber, уже объявили, что работают над летающими автомобилями, которые будут использоваться в будущем для поездок на работу и междугородних перевозок.Ожидается, что в ближайшем будущем эта система вызова пассажиров на базе летающего автомобиля произведет серьезные изменения в индустрии мобильности. Среди признанных автопроизводителей некоторые OEM-производители, такие как Hyundai, тоже работают над технологией летающих автомобилей.

Дата первой публикации: 30 июня 2021 г., 19:39 IST

Летающий автомобиль под названием AirCar от Klein Vision официально сертифицирован для полетов в Словакии застрял в земле.

Но словацкая компания надеется очень скоро все это изменить. «AirCar» компании Klein Vision недавно получил сертификат летной годности от Словацкого транспортного управления, что означает, что он имеет официальное разрешение на полеты в своей стране.

«Сертификация AirCar открывает двери для массового производства очень эффективных летающих автомобилей», — заявил в пресс-релизе Стефан Кляйн, изобретатель и руководитель группы разработчиков AirCar, а также летчик-испытатель автомобиля. «Это официальное и окончательное подтверждение нашей способности навсегда изменить путешествия на средние расстояния.

Летающие аппараты средней дальности разрабатываются уже несколько десятилетий, в основном в форме eVTOL (сокращенно от «вертикальный взлет и посадка с электрическим приводом»). В то время как технология в основном была ограничена военными исследованиями и разработками, многие компании в последнее время пытаются разработать коммерческие версии eVTOLS, которые могут действовать как воздушные такси, перевозя людей на десятки или даже сотни миль на одном заряде.

Но AirCar гораздо ближе к летающей машине, которую давно представляли себе писатели-фантасты.Он находится в разработке с 2017 года и представляет собой химерический гибрид автомобиля и самолета. Буквально — передняя часть выглядит как тонкое купе, а задняя часть имеет убирающиеся хвосты и выглядит как задняя часть небольшого двухместного самолета. Он может передвигаться по дороге на четырех колесах, как стандартный автомобиль, но расправляет крылья и взлетает в воздух с помощью пропеллера в задней части.

Согласно Klein Vision, AirCar способен пролететь 600 миль за одну поездку с крейсерской скоростью 186 миль в час и максимальной высотой 18 000 футов.Он работает на двигателе внутреннего сгорания, а значит, может заправляться на любой обычной бензоколонке. (Однако это не совсем победа для окружающей среды.)

Компания работает над разработкой и тестированием других версий AirCar (включая четырехместную версию и версию-амфибию, которая может путешествовать по воде, как лодка). Но сейчас только двухместная версия одобрена для полетов после первого междугороднего рейса в июне прошлого года.

Klein Vision надеется получить модернизированную модель, допущенную к полетам и готовую к коммерческому производству примерно через год.Если все пойдет хорошо, то вскоре словаки станут обычным делом смотреть в небо и видеть, как AirCar проносится вокруг.

Flying Wheels — Продажа автомобилей в Нэшвилле, Лучшие подержанные автомобили, Самые счастливые клиенты, Доступное финансирование, Отличные предложения!

Year2023202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990

Минимальная цена $ 0 $ 10000 $ 20000 $ 30000 $ 40000 $ 50000 $ 60000 $ 70000 $ 80000 $

$ 100000 $ 110000 $ 120000 $ 130000 $ 140000 $ 150000 $ 160000 $ 170000 $ 180000 $ 1

$ 200000 $ 210000 $ 220000 $ 230000 $ 240000 $ 250000 $ 260000 $ 270000 $ 280000 $ 2

$ 300000 $ 310000 $ 320000 $ 330000 $ 340000 $ 350000 $ 360000 $ 370000 $ 380000 $ 3

$ 400000 $ 410000 $ 420000 $ 430000 $ 440000 $ 450000 $ 460000 $ 470000 $ 480000 $ 4

$ 500000 $ 510000 $ 520000 $ 530000 $ 540000 $ 550000 $ 560000 $ 570000 $ 580000 $ 5

$ 600000 $ 610000 $ 620000 $ 630000 $ 640000 $ 650000 $ 660000 $ 670000 $ 680000 $ 6

$ 700000 $ 710000 $ 720000 $ 730000 $ 740000 $ 750000 $ 760000 $ 770000 $ 780000 $ 7

$ 800000 $ 810000 $ 820000 $ 830000 $ 840000 $ 850000 $ 860000 $ 870000 $ 880000 $ 8

$

0 $ 910000 $ 920000 $ 930000 $ 940000 $ 950000 $ 960000 $ 970000 $ 980 000 $ 990 000 $ 1 000 000 $ 1 000 000 долл. США в 1 020 000 долл. США в 1 030 000 долл. США в 1 050 000 долл. США 1 060 000 долл. США 1 0000000 000 долл. США 1 060 000 долл. США в 1,080 000 долл. США 1 090 000 $ 1 100 000 долл. США в 1,110 000 долл. США. , 000 $ 1210000 $ 1220000 $ 1230000 $ 1240000 $ 1250000 $ 1260000 $ 1270000 $ 1280000 $ 12

$ 1300000 $ 1310000 $ 1320000 $ 1330000 $ 1340000 $ 1350000 $ 1360000 $ 1370000 $ 1380000 $ 13

$ 1400000 $ 1410000 $ 1420000 $ 1430000 $ 1440000 $ 1450000 $ 1460000 $ 1470000 $ 1480000 $ 14

$ 1500000 $ 1510000 $ 1520000 $ 1530000 $ 1540000 $ 1550000 $ 1560000 $ 1570000 $ 1580000 $ 15

Максимальная цена $ 0 $ 10000 $ 20000 $ 30000 $ 40000 $ 50000 $ 60000 $ 70000 $ 80000 $

$ 100000 $ 110000 $ 120000 $ 130000 $ 140000 $ 150000 $ 160000 $ 170000 $ 180000 $ 1

$ 200000 $ 210000 $ 220000 $ 230000 $ 240000 $ 250000 $ 260000 $ 270000 $ 280000 $ 2

$ 300000 $ 310000 $ 320000 $ 330000 $ 340000 $ 350000 $ 360000 $ 370000 $ 380000 $ 3

$ 400000 $ 410000 $ 420000 $ 430000 $ 440000 $ 450000 $ 460000 $ 470000 $ 480000 $ 4

$ 500000 $ 510000 $ 520000 $ 530000 $ 540000 $ 550000 $ 560000 $ 570000 $ 580000 $ 5

$ 600000 $ 610000 $ 620000 $ 630000 $ 640000 $ 650000 $ 660000 $ 670000 $ 680000 $ 6

$ 700000 $ 710000 $ 720000 $ 730000 $ 740000 $ 750000 $ 760000 $ 770000 $ 780000 $ 7

$ 800000 $ 810000 $ 820000 $ 830000 $ 840000 $ 850000 $ 860000 $ 870000 $ 880000 $ 8

$

0 $ 910000 $ 920000 $ 930000 $ 940000 $ 950000 $ 960000 $ 970000 $ 980 000 $ 990 000 $ 1 000 000 $ 1 000 000 долл.