Airbus a340: Airbus A340-600

Содержание

РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Политика

В мире

Экономика

Общество

Происшествия

Армия

Наука

Спорт

Культура

Религия

Туризм

Специальная военная операция на Украине

Под контроль российских сил перешло до 70 процентов территории Артемовска

Аренда самолета Airbus A340 Elite — цены, фото, характеристики, арендовать частный бизнес джет Airbus A340 Elite

Аренда самолета Airbus A340 Elite — цены, фото, характеристики, арендовать частный бизнес джет Airbus A340 Elite | Jet Partners

Cамолет Airbus A340 Elite

Класс: Business liners
Производитель: Airbus SAS
Год производства: 1991-2011
Крейсерская скорость: 890 км/ч
Дальность полета: 14300 км
Длина салона: 63,6 м
Высота салона: 2,3 м
Ширина салона: 5,28 м
Багажное отделение: 163 м³
Кол-во чемоданов: 815 м
Количество мест: 75

Airbus 340 Elite – дальнемагистральный широкофюзеляжный бизнес-джет, разработанный компанией Airbus в 1991 году. Благодаря большой дальности полета (14300 километров) самолет способен совершать рейсы в любую точку мира. На борту может разместиться до 75 пассажиров в зависимости от компоновки. Большие удобные кожаные кресла и мягкие диваны позволяют проводить время в полете максимально комфортно даже во время длительных рейсов.

Заказать Получить консультацию

Как заказать этот самолет

Заявка на рейс

Оставьте вашу заявку любым удобным способом – на сайте, по телефону или в мессенджере

Оставить заявку

Консультация

Наш авиаэксперт предложит оптимальные варианты перелетов с учетом всех требований

Оформление

Мы берем на себя весь процесс по оформлению документов и организации вашего перелета

Вылет

Мы контролируем все ключевые точки – от прибытия в терминал до успешной посадки.

Ваше имя*

Телефон*

Нажимая на кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Поддержка сайта Поддержка.рф

Наверх

Мы используем cookie, чтобы анализировать взаимодействие посетителей с сайтом и делать его лучше.

Имя *

Телефон*

Ваше сообщение

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Имя *

Телефон*

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Имя *

Телефон*

Ваше сообщение

Я согласен на обработку персональных данных

Электронный адрес

ID пункта вылета

ID пункта прилета

Тип заказа

Аренда креслаЗаказ самолета

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

КАЛЬКУЛЯТОР РАСЧЁТА СТОИМОСТИ

Заполняя форму, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Откуда *

Куда *

Дата *

Дата обратно

Пассажиры

Обратный перелет

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Откуда *

Куда *

Дата *

Дата обратно

Пассажиры

Обратный перелет

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Ваше имя*

Электронная почта

Телефон*

Нажимая на кнопку «Оставить заявку», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Имя *

Ваше сообщение

Я согласен на обработку персональных данных

Электронный адрес *

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Какие операторы до сих пор летают на оригинальном Airbus A340-200?

Чтобы отпраздновать 30-летие первого коммерческого полета Airbus A340-200 15 марта 1993 года, мы решили посмотреть, сколько самолетов A340-200 все еще находится в эксплуатации.

15 марта 1993 года национальный авиаперевозчик Германии Lufthansa вылетел на Airbus A340-200 под названием «Нюрнберг» из аэропорта Франкфурта (FRA) в Германии в международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди (JFK) в США.

Разработанный одновременно с большим A340-300, меньший вариант 200 так и не стал фаворитом авиакомпаний из-за меньшей пассажировместимости. Поскольку авиакомпании предпочитают A340-300, Airbus построил всего 28 вариантов A340-200, из которых только шесть остаются в эксплуатации на сегодняшний день.

Глядя на информацию, предоставленную веб-сайтом авиационных данных и статистики ch-aviation, мы видим, что четыре самолета принадлежат правительствам или их военным. Два других принадлежат двум частным чартерным компаниям.

Sky Prime Aviation Services

30-летний Airbus A340-200 с регистрационным номером HZ-SKY1 был доставлен новым немецкому национальному авиаперевозчику Lufthansa 11 марта 1993 г. Менее чем через месяц, 4 апреля 1993 г. , брунейская компания «Султан Флайт» купила этот самолет, а затем летала на нем в течение семи лет, прежде чем продать его Королевским ВВС Иордании 23 августа 2000 г.

Фото: Адам Морейра через Wikimedia Commons.

ВВС Иордании эксплуатировали самолет в течение девяти лет, прежде чем продать его египетской чартерной и грузовой авиакомпании Ajwa Aviation 15 октября 2009 года. Четыре года спустя, 1 июля 2013 года, самолет был снова продан чартерной авиакомпании Саудовской Аравии Alpha. Звездная авиация. Саудовская чартерная авиакомпания эксплуатировала самолет в течение двух лет, прежде чем продать его другой саудовской чартерной компании Sky Prime Aviation Services, которая продолжает летать на этом самолете и сегодня.

Королевский рейс Саудовской Аравии

30-летний Airbus A340-200 с регистрационным номером HZ-124 использовался его производителем Airbus с 4 апреля 1992 года по 27 февраля 1997 года.

Фото: Адам Морейра через Wikimedia Commons.

Затем самолет был продан авиакомпании Saudi Arabian Royal Flight, которая использует его в качестве VIP-транспорта для королевской семьи Саудовской Аравии.

Рейс Qatar Amiri

29-летний Airbus A340-200 с регистрационным номером A7-HHK был доставлен новым рейсу Qatar Amiri Flight 29 мая. 8, 1993.

Фото: Томас Дель Коро через Wikimedia Commons.

Самолет до сих пор числится действующим и используется в качестве VIP-транспорта королевской семьей Катара и важными государственными служащими.

ВВС Египта

28-летний Airbus A340-200 с регистрационным номером SU-GGG был передан ВВС Египта 22 февраля 1995 года. Самолет числится действующим и используется для VIP-перевозок.

EACS Aviation

26-летний Airbus A340-200 с регистрационным номером 5A-ONE был доставлен в компанию Sultan’s Flight (Бруней) 11.11.1996. Затем 25 марта 2000 г. самолет был продан чартерному оператору Саудовской Аравии Kingdom Holdings. В 2006 г. самолет был продан ливийской авиакомпании Afriqiyah Airways, которая эксплуатировала его в течение семи лет, прежде чем продать его нынешнему владельцу EACS Aviation.

Королевский рейс Саудовской Аравии

25-летний Airbus A340-200 с регистрационным номером HZ-HMS2 был доставлен новым в рейс Султана (Бруней) 27 ноября 1998 года.

Фото: Джон Таггарт через Wikimedia Commons.

27 февраля 2007 года самолет был продан авиакомпании Saudi Arabian Royal Flight, которая до сих пор использует его для перевозки королевской семьи Саудовской Аравии и других высокопоставленных лиц.

Источник: ch-aviation.com

Перейти к

Основной контент
Поиск
Счет

Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск». Логотип InsiderСлово «Инсайдер».
Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях
Значок шеврона указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие варианты навигации. ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА
Транспорт
Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо. Читать в приложении Airbus A340 компании HiFly летает в партнерстве с White Desert в Антарктиду. Белая пустыня
Туристическая компания White Desert использует частные самолеты для перевозки людей в свои антарктические лагеря из Южной Африки.
Самый крупный вариант — четырехмоторный Airbus A340, который впервые приземлился на лед в ноябре 2021 года.
Цены начинаются от 14 500 долларов США на человека за однодневную экскурсию и доходят до 104 000 долларов США за пребывание на несколько ночей.
…или вообще пропустить Южный океан и лететь.
Пассажиры, ученые, правительственные чиновники и наземная команда собираются для группового фото на специально построенной взлетно-посадочной полосе из голубого льда Уилкинса перед первым самолетом Airbus A319, который будет перевозить пассажиров из Хобарта, Австралия, в Антарктиду в 2008 году. Торстен Блэквуд / AFP через Getty Images
Несколько туристических компаний предлагают рейсы, в том числе Silversea Cruises, которая представляет собой комбинацию лодки и самолета, которая доставляет людей в Антарктиду, а затем они остаются на корабле, когда там…
Конрад Комбринк из Silversea позирует с экипажем чилийской компании DAP Antarctic Airways в международном аэропорту Артуро Мерино Бенитес в Сантьяго. Хулио Пенья/Silversea Cruises
Источник: Silversea Cruises
…и оператор лагеря White Desert, который предлагает частные рейсы на континент из Кейптауна, Южная Африка, в виде однодневной экскурсии или многодневного тура.
Лагерь Уайтэуэй в Белой пустыне в Антарктиде. Белая пустыня
Посетите единственный в Антарктиде роскошный лагерь, где туры на Южный полюс обойдутся вам в 72 000 долларов
И компания не просто доставляет туристов в Антарктиду на обшарпанном самолете — она приземляется на гигантском авиалайнере Airbus A340.
на льду.
Airbus A340 компании HiFly в Антарктиде, доставленный на континент в сотрудничестве с оператором лагеря White Desert. Белая пустыня
«Один из наших соучредителей — южноафриканец, и, поскольку Антарктика находится всего в 5 часах полета от Кейптауна, для нас имело смысл разместить здесь нашу оперативную базу», — сказал Insider генеральный директор и пилот компании Патрик Вудхед.
Пассажирам выдаются билеты на рейс в Антарктиду. Белая пустыня
«Его четыре резервных двигателя и очень большая дальность полета делают его идеальным самолетом для такого рода миссий», — говорится в пресс-релизе компании.
Первый Airbus A340, совершивший посадку в Антарктиде. привет летать
Источник: HiFly
Самолет A340 работает вместе с самолетом Gulfstream G550, который также доставляет пассажиров в лагерь Белой пустыни и может совершать перелет туда и обратно без дозаправки.
Самолет Gulfstream G550 White Desert работает в Антарктиде. Белая пустыня
Источник: White Desert
«Разные самолеты имеют разную мощность, и в зависимости от наших логистических и оперативных потребностей мы решаем, какой самолет будет использоваться», — сказал Вудхед.
Вид из окна самолета Gulfstream G550 компании White Desert, который летает в Антарктиду. Белая пустыня
Для не-исследователей, желающих посетить Антарктиду и иметь деньги, которые можно потратить, туры в Белую пустыню, включая полет, начинаются от 14 500 долларов на человека в сезоне 2024-2025 гг.
Еда, приготовленная для туристов Величайшего дня. Белая пустыня
Источник: White Desert
Это тур компании «Величайший день», во время которого люди отправляются на континент, где они остаются примерно на три часа, прежде чем вернуться домой.
Белая пустыня
Источник: White Desert. Внутри одной из столовых лагеря Белая пустыня в Антарктиде. Белая пустыня
Те, кто путешествует на дальние расстояния, могут получить возможность полетать на третьем самолете Белой пустыни — лыжном самолете, который отправляется на Южный полюс, чтобы увидеть императорских пингвинов, а это еще один семичасовой перелет из лагерей.
Лыжные самолеты Белой пустыни летят к Южному полюсу. Белая пустыня
Для тех, кто планирует летать на чартерном рейсе A340, бывший самолет Эмирейтс предлагает 267 мест в первом, бизнес- и экономическом классах, но пассажиры будут сидеть в салонах премиум-класса.
Airbus A340 компании HiFly летает в партнерстве с White Desert в Антарктиду. Белая пустыня
Источник: Planespotters
На борту гостям предложат еду и шампанское, пока они наслаждаются прекрасным видом на айсберги внизу и скользят в 24 часа непрерывного дневного света.
Вид из окна Airbus A340. Белая пустыня
Источник: Sam Chui
Однако, по словам Вудхеда, прежде чем хоть одна из этих операций могла быть запущена, компании пришлось строить все с нуля после того, как она взяла на себя управление взлетно-посадочной полосой Wolf’s Fang Runway.
Белая пустыня
«Нам пришлось приступить к нашей собственной исследовательской миссии, чтобы обнаружить, по слухам, ледяную взлетно-посадочную полосу, существовавшую несколько десятилетий назад», — объяснил он.
Первый Airbus A340, совершивший посадку в Антарктиде на взлетно-посадочной полосе Wolf’s Fang. привет летать
Взлетно-посадочная полоса, о которой идет речь, является единственной взлетно-посадочной полосой в Антарктиде, предназначенной исключительно для частных самолетов, и имеет ширину 196 футов и длину 8200 футов, или около 1,5 миль.
Это примерно половина длины самой длинной взлетно-посадочной полосы в Нью-Йорке.
Туристы на взлетно-посадочной полосе Волчьего Клыка в Антарктиде. Белая пустыня
Источник: White Desert
Но поддерживать его непросто. Вудхед сказал, что компания должна ухаживать за взлетно-посадочной полосой в течение 22 часов перед каждой посадкой, чтобы обеспечить «правильный уровень трения» для остановки самолета.
Airbus A340 компании HiFly летает в партнерстве с White Desert в Антарктиду. Белая пустыня
Но есть одна вещь, которую невозможно контролировать и которая представляет серьезную угрозу при полете в Антарктиду, — непредсказуемая и постоянно меняющаяся погода.
Эти фотографии, сделанные с разницей в 25 минут, показывают недавнее путешествие автора в Антарктиду на круизном лайнере. Изображение слева показывает солнечное небо, и мы могли видеть горы вокруг нас. На фото справа снежная буря с облаками, закрывающими пейзаж. Предоставлено Х.Д. Охота
Согласно HiFly, для посадки в Антарктиде необходимы визуальные условия и слабый ветер для обеспечения безопасности. В White Desert работает команда метеорологов, которые определяют лучшие дни для полетов.
White Desert советует гостям выделить два дня на каждый конец поездки для гибкости графика. HiFly
Источник: White Desert
Вудхед подчеркнул важность принятия правильных решений, когда речь идет о погоде, не только для безопасности пассажиров, но и потому, что эксплуатационные расходы могут быстро расти.
Пилот Карлос Мирпури с первым Airbus A340 приземлился в Антарктиде. привет летать
«Если вы совершите ошибку и запустите Gulfstream в плохую погоду, вы только что сожгли не менее 120 000 долларов», — сказал он.
«Каждый час топлива как золото».
Белая пустыня
Вудхед также описал резкую разницу в ценах на топливо между Южной Африкой и Антарктидой, заявив, что стоимость барреля возрастает от 100 долларов в Кейптауне до 800 долларов на взлетно-посадочной полосе в Антарктике.
Белая пустыня
Путь составляет около 500 миль и занимает месяц.
Из-за времени, рабочей силы и нехватки топлива стоимость взлетает до 5000 долларов за баррель, что делает эти полеты на лыжном самолете к Южному полюсу вполне понятным.
Транспортные средства, используемые для перевозки топлива в Белую пустыню. Белая пустыня
Поскольку Белая пустыня использует опасные материалы в очень хрупком ландшафте, она приняла меры для обеспечения защиты дикой природы и окружающей среды, например, углерод, компенсирующий ее полеты…
Airbus A340 компании HiFly летает в партнерстве с White Desert в Антарктиду. Белая пустыня
Вудхед также сказал Insider, что компания следует строгим протоколам управления дикой природой, чтобы гарантировать, что «физическая среда, фауна и флора всегда защищены».
Антарктический пингвин на небольшом айсберге в Антарктиде, сделанный во время недавней поездки автора на континент на круизном лайнере. Тейлор Рейнс/Инсайдер
Несмотря на то, что чартер A340 компании White Desert является первым четырехмоторным реактивным самолетом в Антарктиде, это не первый широкофюзеляжный авиалайнер, совершивший полет на континент.