Lufthansa Airbus A340-300 Схема салона
A340-300 (код воздушного судна 343) начал поступать в авиакомпанию в начале 90-х годов. Направления на дальних расстояниях обслуживают авиалайнеры с шестью вариантами установки кресел. В четырех все три класса, в двух отсутствует первый класс.
Все планы расположения в самолете увеличивается по клику.
8 First, 36 Business, 197 Economy. Всего 241 пассажир в трех классах. Первый — 8, Бизнес — 36, Эконом — 197
Выделить какие либо места, назвав их лучшими трудно. Первый ряд бизнес-класса 10A,C,D,G,H,K можно было бы порекомендовать, но он соседствует с раздаткой. Больше пространства для ног в экономичном классе на сиденьях 20A,C,D,E,G,H,K, 21D 21G, 29D,E,F,G, 30A,C,H,K. Но радующее отсутствием ряда впереди не даст засунуть под сиденье ручную кладь. Ну, и конечно, раскладной столик-поднос на таких местах спрятан в подлокотник, а не в спинку сиденья стоящего впереди, а это доставляет некоторые неудобства.
8 First, 36 Business, 197 Economy
Тот же 241 пассажир.
Компоновка салона: первый класс — 8, бизнес — 36, эконом — 197
Схема почти не отличается от первого варианта. Нумерация такая же.
8 First, 48 Business, 165 Economy
Общее количество кресел — 221. Первый класс без изменений — 8, Бизнес увеличен до 48 сидений за счет уменьшения экономного — 160
Аварийный выход перед 29 рядом. В том же районе целый блок туалетов. Хорошими местами в эконом-классе можно было бы считать 29DEFGHK 30AC из-за большого пространство для ног, но это преимущество нивелируется большим потоком пассажиров в пять туалетных комнат. А вот 24 ряд лишен этого недостатка.
В бизнес-классе сидеть удобно везде. Чтобы разместиться возле иллюминатора нужно бронировать место с литерой A и K.
8 First, 48 Business, 165 Economy
Второй вариант с 221 пассажирским местом в трех классах.
42 Business, 225 Economy
Первый класс не предусмотрен. Общее количество пассажиров на рейсе — 267
В этом варианте на всех местах эконом-класса с литерами A, D, G и K обделены местом для ног из-за установки под сиденьем оборудования для функционирования развлекательного оборудования Rockwell Collins.
Общее количество рядов — 46. Ширина сидений в бизнесе 20″ (51см), шаг около 150см. В экономе ширина кресел составляет 45см, а шаг 80см.
Из отзывов туристов, летевших в А340-300 Люфтганзы в бизнес-классе. Если вы сидите у окна и хотите сходить в туалет, а ваш сосед разложил кресло и отдыхает, придется потревожить соседа. Выйти в проход можно только в том случае, если спинку кресло установить в вертикальное положение. Возможно, следует приобрести билеты на места D и G.
Лучшие места в эконом-классе 15A 15C 15D 15E 15G 15H 15K. Тут есть и окна и можно вытянуть ноги.
44 Business, 222 Economy. Всего 266
Спинки в экономичном классе откидываются на 113 градусов, в бизнес на 165 градусов. Раньше в бизнес-классе стояли другие сиденья. Новые удобнее, но не в разложенном положении. Хорошо выспаться не получится. Наклона спинки недостаточно, чтобы лежать совсем горизонтально. Получается ни то ни сё. Сползаешь вниз.
Для родителей, совершающих перелет с детьми до 2 лет лучше занять места 29DEFG.
Расстояния до перегородки хватит для установки специальных колыбелей. Если вы путешествуете с новорожденным, то такие кроватки, возможно, лучшее, что случилось с вами на рейсе Lufthansa.
Удобные места 30A и 30H. Сиденья возле иллюминаторов лучше не только из-за того, что можно наблюдать Альпы, сбоку, в обшивке фюзеляжа, есть ящики для хранения личных вещей.
Последние ряды 45 и 46.
Интересные факты
Сколько краски нужно на покраску самолета?
Подробнее…Схема салона Airbus A340-300 (343) v1 Lufthansa. Лучшие места в самолете Люфтганза Аэробус А340-300 (343) v1
- Авиалинии
- Lufthansa
- Airbus A340-300 (343) v1
Аэробус А340-300 (343) v1 авиакомпании Люфтганза с 3 классами и 279 сиденьями на борту. С помощью наглядной схемы салона и отзывов пассажиров вы узнаете где находятся лучшие места, а какие стоит избегать.
Коснитесь сиденья на карте чтобы увидеть подробности
Удобства
- Розетки
- Развлекательная система
- Wi-Fi
Характеристики салона
| Класс | Шаг | Ширина | Ряд | Кол-во |
|---|---|---|---|---|
| Бизнес класс Lie-flat | 64-78 | 20.5 | 1-5 | 30 |
| Эконом Премиум Recliner | 38-39 | 18 | 10-14 | 28 |
| Эконом Стандартное сиденье | 31-32 | 17 | 16-46 | 221 |
Отзывы
2/29/2020, место 16A
There is no bulkhead, there is storage space for luggage under the seat in front also for takeoff and landing. Seat pitch is higher but reading lights are installed with normal spcing, if the person behind you uses the reading light it also lights up this seat making it very uncomfortable on a night flight.
1/28/2020, место 3G
Flew Miami to Frankfurt.
Very uncomfortable for a business class seat. I can deal with angled and not flat, but the narrowness of the space for one’s feet and shoulders made it impossible to sleep. And even simply sitting was barely tolerable for 9 hours — hard and uncomfortable.
1/21/2020, место 16D
The seats in row 16 have a lot off leg room. It us the best row inside the economy area. The TV is inside the armrest. This seat 16D has two hard armrests. Between seat E and G is a movable armrest.
1/20/2020, место 41D
Row 41 or 42 (depending on configuration) is the first row of 3 seats after the 4-seat rows in the middle column. In this first 3-seat row, the tray tables are in the arm rests, resulting in a slightly narrower seat and a solid armrest that cannot be raised. Other 3-seat rows behind this row have normal seats.
10/6/2019, место 33K
Compared to the A380 the seat is smaller but is preety spacious. The headrest, pillow and blanket make the flight even more comfortable.
If you put your hand luggage in front of your seat then it may get cramped. You do get a chance to witness the end of the wing with ground,ocean below you.
10/6/2019, место 33K
The seat if compared to the A380 is smaller in width but still is pretty spacious and if you are bus boarding the plane, board from the reat end of the plane as it will be quickest.
10/2/2019, место 29D
The only bassinet seats on this plane is in row 29, i.e. there are only 2 bassinets on this plane. Unfortunately this row is not ideal for baby sleep though, for the following reasons: 1) Bassinets are only possible in the middle column of the plane and bordering the aisles so you have people knocking into the bassinets; 2) The bassinets are RIGHT BY the toilets, and these toilets service ALL of economy class so there is A LOT of foot traffic; 3) the light from the toilet doors constantly opening, the noise of the doors slamming, overhead seatbelt/no-smoking signs, the light off the monitors and the blue light calling the stewards are very disruptive to both passengers in that area as well as the poor babies trying to sleep in the bassinets.
9/29/2019, место 3G
This business class seat has very small foot pockets. I could barely get my feet in them when trying to sleep. The bulkhead seats have much larger foot compartments as do the ones near the windows. Additionally, there is a lot of foot traffic as the stewardesses frequently walk the isles. This results in strong poundings of the floor, interfering with sleep.
4/16/2019, место 32A
Note that seat 32A on this particular plane has two video boxes under the seat.
This means there is practically no room for any bags at all on this seat — and very little room to stretch your legs either. Not all window seats have both video boxes under the same seat like this one. But this particular seat did and it made things very tight.
4/15/2019, место 18D
18D, 18E, 18F, & 18G all have the tray in the armrest reducing the seat width. In addition the misalignment of the row in front makes the use of the entertainment system awkward since it is at an angle.
2/19/2019, место 18D
This Seat has a screen/monitor that is not directly in front of the seat, but on the seatback of 16D. Also, legroom is impaired, as the seat base of 16D (In front) is off-centre
2/11/2019, место 26A
Really going to miss these aircraft when they’re inevitably phased out. The 2 seats instead of 3 are really nice bc you don’t have to climb over 2 people to get out of the window seat. The seats themselves are pretty comfortable with decent padding for economy.
What makes this forward part of the aircraft especially nice for me is the quietness; even during takeoff i could still talk to my mother in the seat next to me, and at cruise it sounds more like a loud bus than an aircraft. You do sacrifice a bit of view because this seat is over the rear part of the wing, but you dont lose all of it. Lufthansa food & service great as always.
1/11/2019, место 14G
Comfortable seat, terrible food, bad customer service. In other words, the usual LH experience. Meals identical to coach, just served on china. Two rate Germans were bumped from biz into PE, and were hassling the flights attendants about this. Crying baby rounded out the PE experience. Frankfurt airport was a nightmare as usual. LH’s customer call center was also terrible as always — it took three calls to make a date change.
8/25/2018, место 12G
LH’s Premium Economy product is one of the best out there. This was my third time flying PE, and like another user said, it looks/feels like old business seats from the 90’s so it is not bad at all.
In fact, the PE seats in LH are nearly the same used in business class in narrow-body aircraft in Latin America.
The service is amazing. Even if you have somebody sitting next to you, you do not feel it. I always sit in the mid-section so I never need to get up to let somebody go to the bathroom. Let them call the person on the other side. This plane had its own PE cabin with the toilets right behind it. But another plane without an exclusive cabin also flies this route.
6/8/2018, место 18D
Avoid seats 18E and 18F! And beware of 18D and 18D unless you need special aisle access. All of the middle four seats in row 18 (D,E,F,G) have impaired leg room because the row in front of them only has 3 seats and the rows are staggered and do not line up. This means each seat in row 18 has the seat supports from row 17 in the way of their feet. On the end seats, 18D and 18G, this could be an advantage, because there is some extra aisle space in front of you to the side. My wife picked one 18D because of her injured left leg and this let her stretch it out.
The staggered seats in front also mean that you must share screens because there are only 3 screens in from the the four seas, and they are off center. Also the arm rests are extra wide (for pull out trays) and do not fold up for the center seats of row 18 and make the seats narrower.
12/21/2017, место 14K
LH have a curtain to keep it quiet and private. Much better than AC Premium Economy. Food was good as was the service. Only really bad thing is the LH have contracted out the gate and checkin and the service is nowhere near LH standard you see in Europe.
12/12/2017, место 30H
I was actually in 30K and thankful as I noticed that the leg room at 30H is further restricted due to the proximity of the crew members seat and their legs, although the crew member used it only during takeoff and landing on my flight. I suspect the same is true for seat 30C.
11/8/2017, место 3c
The front lavatories are not available to passangers, and the lavatories between busines and premium economy are used by premium economy as well as economy class passengers.
Therefore, business class passangers on this plane do not have exclusive lavatories, but have to share with EVERYONE ELSE. We complained to LH. LH granted me some extra bonus miles, but did not offer a solution
11/7/2017, место 45K
Seat work perfectly.
11/7/2017, место 46A
There is no problem with the seats, they decline just as any normal seat. Good service. Very good WIFI connection on board.
- Конфиденциальность
- Соглашение
- Связаться с нами
Русский
- English
- Espanol
- Deutsch
© 2023 «AirSeatmap»
Карта мест SWISS Airbus A340 300
Seatmap key
- Show legend
- Download PDF
- Email seating map
- Find the seat map you will be flying in
Seating details
| Class | Pitch | Width | Seats |
|---|---|---|---|
| Первый | 83 | 22 | 8 |
| Бизнес | 60 | 20,5 | 47 |
| ЭКОНОМИЯ | 32 | 17,3 | 164 |
Общие пленки
.
планировка 3 класса. Эти самолеты летают со скоростью 900 км/ч и имеют дальность полета 10500 км. Airbus A340-300 — новый флагман флота SWISS. Начиная с июня 2003 г., 12 таких четырехреактивных дальнемагистральных самолетов заменили самолеты Boeing MD-11. Благодаря своей большой дальности A340-300 может совершать беспосадочные перелеты во все пункты назначения Швейцарии по всему миру с полной полезной нагрузкой.
Пассажиры первого и бизнес-класса могут расслабиться в горизонтальном кресле и выбрать один из 35 видеоканалов, 10 игр или 16 аудиоканалов в системе AVOD с 10,4-дюймовым экраном. Порты питания для ноутбуков и персональные телефоны доступны для связи.
Пассажиры эконом-класса также имеют AVOD на 9-дюймовом экране с 35 видеоканалами, 16 аудио и 10 играми. Места также имеют персональный телефон.
Фотографии путешественников (1)
Галерея изображений SWISS Airbus A340 300
Общий рейтинг
ШВЕЙЦАРСКИЙ Аэробус A340 3001 4 из 5 на основе 56 Рейтинги пользователей
Обзоры
Обзоры заказа .
.. DateLevanceHelpful Reviews … Seat 1ASEAT 23ASEAT 23DSEAT 24ASEAT 2GSEAT 2CHEAT 30JSEAT 33DSEAT 38ASEAT 39SEAT 39ASEAT 42ASEAT 44DSEAT 44CHEAT 4ASEAT 7SEAT 7BEAT 7STEAT 7KEAT 7KEAT 7KEAT. SWISS Airbus A340 300
| 2016-05-10 | 3,5 из 5 Подробный обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лука Муссати 28 Благодарностей 1 Отзывы |
Ссылка SWISS Airbus A340 300
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Такой же узкий, как и автобусы любого другого класса, возможно, на пару см больше, чем в среднем. 
Время от времени зависает и зависает (иногда до получаса). Но выбор фильмов действительно отличный, намного лучше, чем у других. Не очень хорошая музыка. Ужасная информация о полете в реальном времени (обычные карты с указанием маршрута самолета), намного хуже, чем у других.
24413413442413413441344244244244244244244244244244244244424442н
Прочитав здесь много ужасных историй о швейцарском эконом-классе, я был удивлен, обнаружив, что ничего из этого не соответствует действительности. 
Еда была достаточной, но не чрезмерной, но вкусная маленькая шоколадка была новым жестом. Самолет был хорошо использован и несколько устал. Это была моя третья поездка со Swiss. Я не мог поставить больше трех звезд, сиденья были довольно узкими, я среднего роста, я бы не рекомендовал эту конфигурацию для крупного человека. 
Это было мое первое. место 26C (из Бухареста в Цюрих) и рейс 178 (из Цюриха в Сингапур), я обязательно снова выберу Swissair! По теплым улыбкам бортпроводников и по тому, как они общались с пассажирами, можно было сказать, что они действительно наслаждались своей работой, и все, что они делали, было от всего сердца. Объявления на английском языке также были очень четкими (в отличие от других авиакомпаний), еда была отличной, а выбор развлечений на борту был потрясающим!
(Осторожно, под сиденьем перед 44K есть развлекательная коробка, это означает, что у вас немного меньше места, чем на 44J или других.) Развлечения хорошие, но нет зарядного устройства USB. Еда не была потрясающей, но хорошо. Звуки туалета не громкие! (Я их не слышал) Единственные 2 плохие вещи — это то, что вы получите еду в последнюю очередь, и есть люди, ожидающие туалета рядом с сиденьем.
Вы должны забрать все сами с камбуза, и запах туалетов был вездесущим все время. По сравнению с другими авиакомпаниями полет был сплошным стрессом. Никогда больше не полечу этой авиакомпанией.
Обслуживание, все аспекты бортпроводников и качество еды были превосходны. Будет продолжать использовать Swissair, но стремиться к другому месту. В целом у меня нет серьезных жалоб, и я бы порекомендовал Swissair
Мой выбор номер один однозначно!
Было ли это полезным для вас? Да
4