Содержание

Малый ракетный корабль «Ураган» все-таки стал «Мытищами»

17 декабря 2018 года в Балтийске состоялась церемония подъёма Военно-морского флага Российской Федерации на головном малом ракетном корабле проекта 22800 (шифр «Каракурт»), ставшем теперь именоваться «Мытищи». Приказом Главнокомандующего ВМФ России корабль «Мытищи» включен в боевой состав Балтийского флота.

Головной малый ракетный корабль (МРК) проекта 22800 с заводским номером 251 был построен на АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное, Ленинградская область).под названием «Ураган». В июле 2018 года стало известно об изменении наименования всей серии строящихся кораблей проекта 22800 с природных явлений «плохой погоды» на названия малых городов, причем головной МРК «Ураган» должен был получить новое название «Мытищи» (переименование кораблей, как сообщается, было произведено приказом Главнокомандующего ВМФ России от 5 марта 2018 года). Тем не менее, головной МРК проходил заводские ходовые и Государственные испытания с названием «Ураган» на борту, и смена названия на корабле была осуществлена в авральном порядке за несколько дней до церемонии подъема Военно-морского флага.

Введенный в строй Балтийского флота ВМФ России головной малый ракетный корабль проекта 22800 «Мытищи» (бывший «Ураган») постройки АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла». Балтийск, 17.12.2018 (с) Министерство обороны России

Проект 22800 (шифр «Каракурт») разработан АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) и должен сменить в строительстве для ВМФ России МРК проекта 21631 (шифр «Буян-М») разработки АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро», строительство которых ограничено 12 единицами. Министерство обороны России законтрактовало к настоящему времени 18 МРК проекта 22800. Строительство первых семи МРК проекта 22800 осуществляется заводом «Пелла» по полученному контракту в соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации о получении этой компанией статуса единственного поставщика по данному проекту.

Церемония закладки для ВМФ России двух первых малых ракетных кораблей проекта 22800 «Ураган» (теперь именуется «Мытищи», заводской номер 251) и «Тайфун» (теперь именуется «Советск», заводской номер 252) состоялась на заводе «Пелла» 24 декабря 2015 года. Спуск на воду МРК «Ураган» был произведен 29 июля 2017 года. Контрактным сроком сдачи «Урагана» был обозначен 2017 год. Фактически корабль вышел на заводские ходовые испытания только 17 мая 2018 года и начал Государственые испытания 16 октября 2018 года.

МРК «Тайфун» («Советск») был спущен на воду 24 ноября 2017 года, По имеющейся информации, второй МРК также войдет в состав Балтийского флота.

Третий МРК «Шквал» (теперь именуется «Одинцово», заводской номер 253) был заложен на заводе «Пелла» 29 июля 2016 года и спущен на воду 5 мая 2018 года. 24 декабря 2016 года на заводе «Пелла» был заложен четвертый МРК этого проекта «Буря» (заводской номер 257), спущенный на воду 23 октября 2018 года.

Поскольку завод «Пелла» выступает основным инвестором ФГУП «Судостроительный завод «Море» в Феодосии (Крым), и в ноябре 2016 года получил часть мощностей последнего в аренду на срок до 31 декабря 2020 года, то соответственно, из семи МРК проекта 22800, заказанных «Пелле», три корабля должны быть построены на СЗ «Море» в тесной кооперации с «Пеллой», что привело к передаче постройки трех единиц в Феодосию. Первый МРК данного проекта «Шторм» (теперь именуется «Козельск», заводской номер 254) был заложен в Феодосии 10 мая 2016 года, второй «Охотск» (заводской номер 255) — заложен в Феодосии 17 марта 2017 года, и третий «Вихрь» (заводской номер 256) — был заложен 19 декабря 2017 года. Строящиеся в Феодосии МРК получили строительные номера с 254 по 256 «в ряду» строительных номеров этого проекта на «Пелле».

5 августа 2016 года контракт Министерства обороны России на постройку для ВМФ еще пяти малых ракетных кораблей проекта 22800 получило АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Зеленодольск). При этом Зеленодольский завод с конца 2014 года фактически получил под временное управление ООО «Судостроительный завод «Залив» в Керчи (Крым). По неофициальным сведениям, головной зеленодольский МРК проекта 22800, получивший название «Циклон» (заводской номер 801), был без особой огласки заложен на судостроительном заводе «Залив» в Керчи летом 2016 года. В настоящее время на заводе «Залив» также ведется постройка двух следующих МРК проекта 22800 с заводскими номерами 802 (предположительное название «Муссон», был также заложен в 2016 году) и 803 (предположительное название «Пассат», был заложен 30 июля 2017 года).

22 августа 2018 года Министерство обороны России заключило контракты на постройку еще шести малых ракетных кораблей проекта 22800, которые предназначены для Тихоокеанского флота. Четыре из них будут построены на АО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре) со сдачей по 2026 год, и два корабля на АО «Восточная верфь» (Владивосток) со сдачей по 2023 год. По неофициальной информации, головной дальневосточный МРК проекта 22800, возможно, получит название «Аскольд» (причем, видимо, не в честь легендарного персонажа или крейсера, а в честь острова).

Серийное строительство МРК проекта 22800 тормозится из-за недостаточных темпов производства для них дизельных двигателей М507 на ПАО «Звезда».

Церемония подъёма Военно-морского флага Российской Федерации и ввода в строй Балтийского флота ВМФ России головного малого ракетного корабля проекта 22800 «Мытищи» (бывший «Ураган») постройки АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла». Балтийск, 17.12.2018 (с) Министерство обороны России

Видео:

«Циклон» приближается: малые ракетные корабли усилят Черноморский флот | Статьи

Черноморский флот (ЧФ) пополнится стелс-кораблями. В этом году планируется направить туда два новейших малых ракетных корабля (МРК) проекта 22800 «Каракурт». Они строились уже в модернизированном варианте. Благодаря мощному оружию, наличию современных средств противовоздушной обороны, а также ходовым качествам, «Каракурты» радикально повысят боевые возможности ЧФ. Новинки могут не только справляться с морскими целями, но и с высокой точностью поражать наземные объекты, отметили эксперты. Это особенно актуально с учетом наращивания сил НАТО на южном фланге.

«Каракурты» обновили

Формирование экипажей для новых «Каракуртов» уже завершено, сообщили источники «Известий» в военном ведомстве. Оба МРК будут нести службу в составе 41-й бригады ракетных кораблей ЧФ. Предполагается, что они войдут в строй до конца 2021 года. Однако не исключено, что сроки скорректируют в сторону увеличения.

По данным источников «Известий», речь идет о кораблях производства судостроительного завода «Залив» в Керчи — «Циклон» и «Аскольд». Год назад «Циклон» был спущен на воду, сейчас он проходит испытания. «Аскольд» находится в финальной стадии постройки.

Черноморский флот получит обновленные «Каракурты», оснащенные более современным оборудованием и вооружением, чем первые корабли серии. В частности, на них установлены уникальные зенитные ракетно-артиллерийские комплексы «Панцирь-М». Также МРК смогут применять крылатые ракеты «Калибр» и сверхзвуковые «Яхонт». Корпус корабля выполнен с использованием технологий снижения радиоэлектронной заметности.

— На новейших кораблях проекта 22800 могут располагаться по восемь ракет, что увеличивает суммарную мощь флота. Их снаряды способны работать по береговым и морским целям, — рассказал «Известиям» военный историк Дмитрий Болтенков. — «Каракурты» войдут в состав 41-й бригады ракетных кораблей ЧФ. Это особенно важно на фоне последних событий, регулярного присутствия кораблей стран НАТО в водах около Крыма. МРК построены на Керченском судостроительном заводе «Залив», который долгое время простаивал. Теперь он снова строит корабли для нашего флота, как было в советское время.

В последнее время Североатлантический блок активно развивает военную инфраструктуру в черноморском регионе. В конце прошлого года США провели в Румынии маневры со скоростной переброской, развертыванием и стрельбой систем залпового огня HIMARS, в том числе по целям в Черном море. Со следующего года Вашингтон планирует начать поставки этих систем Бухаресту. С прошлого года Румыния начала получать зенитно-ракетные комплексы Patriot.

— «Каракурты» могут служить мощными боевыми платформами для нанесения ударов по силам НАТО на Юго-Восточном фланге, где американцы строят объекты противоракетной обороны, — сообщил Дмитрий Болтенков. — В случае агрессии против России МРК могут быстро приблизиться к берегу и нанести удар ракетами «Яхонт» и «Калибр».

Сила Черного моря

МРК проекта «Каракурт» являются небольшими кораблями водоизмещением 800 т. При этом они обладают большой огневой мощью: несут на борту крылатые ракеты «Калибр», 76,2-мм установку АК-176МА, а также могут быть оснащены противокорабельными ракетами «Оникс». На «Каракуртах» базируются беспилотники «Орлан-10» с радиусом действия до 120 км, которые можно задействовать в качестве разведчиков и наводчиков. Дроны позволят повысить скрытность действий кораблей: при их использовании можно не включать радары и тем самым исключить возможность обнаружения средствами радиоэлектронной разведки противника. «Каракурты» оснащают современными комплексами боевого управления, обнаружения, целеуказания и связи.

На сегодняшний день в состав ВМФ входят три МРК проекта 22800 — «Мытищи», «Советск» и «Одинцово». Они несут службу на Балтийском флоте. Всего по плану должно быть построено 18 таких кораблей, они будут поровну разделены между Тихоокеанским, Балтийским и Черноморским флотами. До 2018 года МРК проекта 22800 именовались по названиям погодных явлений: «Ураган», «Тайфун», «Шторм», «Буря» и т.д. Однако затем их решили называть в честь российских малых городов.

Военное руководство сейчас активно пополняет ЧФ новыми кораблями. За последние годы в акваторию были направлены несколько новых дизельных подводных лодок, три современных фрегата проекта 11356Р «Буревестник». До конца года, как сообщали «Известия», ЧФ должен пополниться новейшим корветом «Ретивый» проекта 20380. После пятилетнего ремонта возвращается в строй сторожевой корабль «Ладный» проекта 1135. Это один из старейших боевых кораблей ВМФ, который считается одним из самых красивых на российском флоте.

Кроме того, после длительного ремонта в строй возвращается флагман Черноморского флота — гвардейский ракетный крейсер «Москва». Корабль и его экипаж уже получили допуск на плавание в дальней морской зоне и готовятся к походу. Этой весной флагман был введен в состав сил постоянной готовности. На сегодняшний «Москва» является крупнейшим кораблем ЧФ и одним из самых больших во всем ВМФ.

Силы Черноморского флота регулярно задействуют в составе российской группировки в Средиземном море, а также в боевых действиях против террористов в Сирии.

Малый ракетный корабль «Ураган» все-таки стал «Мытищами»

8:02 / 20.12.18

Тема: Вооружение и военная техника

Малый ракетный корабль «Ураган» / Фото: Пресс-служба МО РФ

17 декабря 2018 года в Балтийске состоялась церемония подъёма Военно-морского флага Российской Федерации на головном малом ракетном корабле проекта 22800 (шифр «Каракурт»), ставшем теперь именоваться «Мытищи». Приказом Главнокомандующего ВМФ России корабль «Мытищи» включен в боевой состав Балтийского флота.

Головной малый ракетный корабль (МРК) проекта 22800 с заводским номером 251 был построен на АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное, Ленинградская область).под названием «Ураган». В июле 2018 года стало известно об изменении наименования всей серии строящихся кораблей проекта 22800 с природных явлений «плохой погоды» на названия малых городов, причем головной МРК «Ураган» должен был получить новое название «Мытищи» (переименование кораблей, как сообщается, было произведено приказом Главнокомандующего ВМФ России от 5 марта 2018 года).

Тем не менее, головной МРК проходил заводские ходовые и Государственные испытания с названием «Ураган» на борту, и смена названия на корабле была осуществлена в авральном порядке за несколько дней до церемонии подъема Военно-морского флага.

Введенный в строй Балтийского флота ВМФ России головной малый ракетный корабль проекта 22800 «Мытищи» (бывший «Ураган») постройки АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла». Балтийск, 17.12.2018 / Фото: Пресс-служба МО РФ

Проект 22800  (шифр «Каракурт») разработан АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) и должен сменить в строительстве для ВМФ России МРК проекта 21631 (шифр «Буян-М») разработки АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро», строительство которых ограничено 12 единицами. Министерство обороны России законтрактовало к настоящему времени 18 МРК проекта 22800. Строительство первых семи МРК проекта 22800 осуществляется заводом «Пелла» по полученному контракту в соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации о получении этой компанией статуса единственного поставщика по данному проекту.


Церемония закладки для ВМФ России двух первых малых ракетных кораблей проекта 22800 «Ураган» (теперь именуется «Мытищи», заводской номер 251) и «Тайфун» (теперь именуется «Советск», заводской номер 252) состоялась на заводе «Пелла» 24 декабря 2015 года.

Спуск на воду МРК «Ураган» был произведен 29 июля 2017 года. Контрактным сроком сдачи «Урагана» был обозначен 2017 год. Фактически корабль вышел на заводские ходовые испытания только 17 мая 2018 года и начал Государственые испытания 16 октября 2018 года.

МРК «Тайфун» («Советск») был спущен на воду 24 ноября 2017 года, По имеющейся информации, второй МРК также войдет в состав Балтийского флота.

Третий МРК «Шквал» (теперь именуется «Одинцово», заводской номер 253) был заложен на заводе «Пелла» 29 июля 2016 года и спущен на воду 5 мая 2018 года. 24 декабря 2016 года на заводе «Пелла» был заложен четвертый МРК этого проекта «Буря» (заводской номер 257), спущенный на воду 23 октября 2018 года.

Поскольку завод «Пелла» выступает основным инвестором ФГУП «Судостроительный завод «Море» в Феодосии (Крым), и в ноябре 2016 года получил часть мощностей последнего в аренду на срок до 31 декабря 2020 года, то соответственно, из семи МРК проекта 22800, заказанных «Пелле», три корабля должны быть построены на СЗ «Море» в тесной кооперации с «Пеллой», что  привело к передаче постройки трех единиц в Феодосию.

Первый МРК данного проекта «Шторм» (теперь именуется «Козельск», заводской номер 254) был заложен в Феодосии 10 мая 2016 года, второй «Охотск» (заводской номер 255) — заложен в Феодосии 17 марта 2017 года, и третий «Вихрь» (заводской номер 256) — был заложен 19 декабря 2017 года. Строящиеся в Феодосии МРК получили строительные номера с 254 по 256 «в ряду» строительных номеров этого проекта на «Пелле».

5 августа 2016 года контракт Министерства обороны России на постройку для ВМФ еще пяти малых ракетных кораблей проекта 22800 получило АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Зеленодольск). При этом Зеленодольский завод с конца 2014 года фактически получил под временное управление ООО «Судостроительный завод «Залив» в Керчи (Крым). По неофициальным сведениям, головной зеленодольский МРК проекта 22800, получивший название

«Циклон» (заводской номер 801), был без особой огласки заложен на судостроительном заводе «Залив» в Керчи летом 2016 года. В настоящее время на заводе «Залив» также ведется постройка двух следующих МРК проекта 22800 с заводскими номерами 802 (предположительное название «Муссон», был также заложен в 2016 году) и 803 (предположительное название «Пассат», был заложен 30 июля 2017 года).

Церемония подъёма Военно-морского флага Российской Федерации и ввода в строй Балтийского флота ВМФ России головного малого ракетного корабля проекта 22800 «Мытищи» (бывший «Ураган») постройки АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла». Балтийск, 17.12.2018 (с) Министерство обороны России

22 августа 2018 года Министерство обороны России заключило контракты на постройку еще шести малых ракетных кораблей проекта 22800, которые предназначены для Тихоокеанского флота. Четыре из них будут построены на АО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре) со сдачей по 2026 год, и два корабля на АО «Восточная верфь» (Владивосток) со сдачей по 2023 год. По неофициальной информации, головной дальневосточный МРК проекта 22800, возможно, получит название «Аскольд» (причем, видимо, не в честь легендарного персонажа или крейсера, а в честь острова).

Серийное строительство МРК проекта 22800 тормозится из-за недостаточных темпов производства для них дизельных двигателей М507 на ПАО «Звезда».

МОСКВА, сайт bmpd.livejournal.com

12

Оригинал


Теги: Россия, корветы, проект 22800, судостроение, флот

В рамках исполнения ст. 4 закона РФ «О средствах массовой информации» редакция ИА «Оружие России» информирует о том, что организации, информация о которых может быть указана в опубликованной статье, являются организациями, деятельность которых в Российской Федерации запрещена, согласно перечню общественных и религиозных объединений, иных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25 июля 2002 года N 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности» (официальные источники: сайт «Российской газеты» (соответствующие разделы сайта https://rg.ru/ или https://rg.ru/2018/12/05/spisok-dok.html) и сайт Минюста России (соответствующие разделы сайта https://minjust. ru/ или https://minjust.ru/nko/perechen_zapret).


Блоги

Виктор Мураховский

Новый «Ростех»

Военная отрасль может сделать российскую экономику успешнее

Александр Храмчихин

Китайская бронетехника выходит на мировой уровень

Усердный подражатель догоняет учителей

Евгений Ясаков

Онлайн-регистрация посетителей выставки «Интерполитех – 2022»

XXVI Международная выставка средств обеспечения безопасности государства «Интерполитех-2022» состоится в период с 18 по …

Виктор Литовкин

Из-за США мир может скатиться к риску реальной войны

Россия вывела объекты из-под ДСНВ из-за невозможности инспекций

Видео дня

Военная приемка. Ядерный главк

Фоторепортаж

Территория вдохновения

Интервью

Дмитрий Чернышенко рассказал о развитии квантовых технологий в России

Ракетный корабль ураган проекта 22800.

ВМФ России: «Каракурт» кусает наверняка

Сирийская кампания предоставила Министерству обороны России неоценимую возможность проводить испытания новейшего вооружения не просто в условиях, максимально приближенных к боевым, а на самом настоящем поле боя. Пожалуй, главной оружейной «премьерой» Сирии стало успешное использование по наземным целям 7 октября 2015 года тремя малыми ракетными кораблями (МРК) проекта 21631 и ракетным кораблем проекта 11661К ракетного комплекса «Калибр».

Позже последовали новые пуски данных крылатых ракет, а Минобороны РФ продолжило курс на масштабную «калибризацию» флота. В рамках этой программы осуществлялось не только оснащение «Калибрами» строившихся надводных кораблей и подводных лодок, но и переоборудование в носители «Калибров» уже находившихся в строю вымпелов.

«Калиброносные байдарки»

Практически одновременно с «калибризацией» флота российскому военному руководству пришлось решать еще одну задачу. Ситуация на Черном и Средиземном морях после воссоединения Крыма с Россией настойчиво требовала экстренного усиления Черноморского флота. Причем в первую очередь, ударными единицами.

Поскольку физически ускорить ввод в строй предназначенных для пополнения КЧФ фрегатов проекта 11356 и дизель-электрических подводных лодок проекта 636 не представлялось возможным, Минобороны пошло на неожиданный шаг. Исходно создававшиеся для Каспийской флотилии МРК проекта 21631 (шифр «Буян-М») «Серпухов» и «Зеленый Дол» решено было отправить на Черное море.

Конечно, это являлось паллиативным решением. «Буяны-М» были спроектированы для действий в закрытой акватории Каспийского моря. Они имели габаритные ограничения, вызванные необходимостью вписаться в габариты шлюзов, а также проходить под пролетами мостов Волго-Балтийского водного пути.

В общем, МРК проекта 21631, с их водометными движителями, пониженными мореходностью и автономностью, для действий в Черном и, тем более, Средиземном море подходили не особо. Но то обстоятельство, что каждый из «Буянов-М» мог нести 8 дозвуковых «Калибров» или сверхзвуковых «Ониксов», продолжительное время в глазах военных искупало вышеперечисленные недостатки. Тем более что ударный потенциал данных МРК равнялся таковому у фрегатов проекта 11356, вчетверо (!) превосходящих «Буяны-М» по своему водоизмещению.

К осени 2016 года Министерству обороны РФ стало понятно, что дальнейшее присутствие МРК проекта 21631 в составе Черноморского флота перестает себя оправдывать. Черноморский регион уже достаточно плотно контролировался наземной группировкой и авиацией ВС РФ, базирующимися в Крыму. Одновременно КЧФ начал получать фрегаты и подводные лодки, т.е. новые «калиброносцы» с куда лучшей, чем у «Буянов-М», мореходностью и автономностью.

По этой причине «Серпухов» и «Зеленый Дол» были отправлены на Балтику, более подходившую «Буянам-М» по условиям базирования и эксплуатации. Это избавило «калиброносные байдарки», как за глаза называли на Черном море МРК проекта 21631, от службы «на грани подвига».

Актуальную для всего отечественного ВМФ проблему скорейшего пополнения корабельного состава новыми «калиброносцами» с более приемлемыми показателями автономности и мореходности, чем у «Буянов-М», теперь должны были решить уже находившиеся в постройке МРК проекта 22800.

Чтобы понять, откуда эти корабли взялись, нам придется мысленно вернуться лет на 16 назад.

От «Скорпиона» до «Буянов»

Желание получить современные мореходные МРК, сконструированные по методике «дешево и сердито», позволяющие за достаточно короткие сроки создать действующие под «зонтиком» береговой ПВО ударные корабельные группировки, стало посещать флотское командование еще в «лихие девяностые». Это явилось отправной точкой для появления в Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз» в начале «двухтысячных» идеи постройки серии ракетно-артиллерийских катеров проекта 12300 (шифр «Скорпион»).

Имея полное водоизмещение всего в 465 тонн, «Скорпионы» должны были нести 100-мм универсальную артустановку А-190Э со скорострельностью 80 выстрелов в минуту, зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Каштан-1», а главное — 4 противокорабельные ракеты «Яхонт» вертикального старта с дальностью стрельбы 300 км и массой боевой части 200 кг.

Предсерийный «Скорпион» заложили 5 июня 2001 года в Рыбинске на стапелях открытого акционерного судостроительного общества «Вымпел». Изначально планировалось сдать катер заказчику уже в 2005 году, но… Сначала достройку «Скорпиона» притормозил недостаток финансирования, а позже военные и вовсе потеряли к детищу «Алмаза» интерес. Объяснялось это тем, что «Скорпион» был «узко заточен» под действия лишь против надводных целей.

В то же время Опытное конструкторское бюро «Новатор» имени Люльева Л. В. уже успешно заканчивало работу над созданием ракетного комплекса «Калибр». Широкая ракетная номенклатура «Калибра» позволяла поражать не только надводные, но и наземные цели.

При этом из того же универсального корабельного стрельбового комплекса можно было осуществлять запуск и сверхзвуковых противокорабельных ракет, являвшихся главным убойным «козырем» малютки-«Скорпиона». Стоит отметить, что дальность пуска «Калибров» превышала 500 км, что де-факто нарушало условия Договора о ликвидации ракет средней и малой дальности (РСМД). Но поскольку «Калибры» декларировались как ракеты морского, а не сухопутного базирования, де-юре они РСМД не нарушали.

В общем, военному руководству захотелось получить нечто более универсальное и дальнобойное, чем «Скорпион», пусть и по большей цене. Как результат, первенец проекта 12300 так и остался недостроенным, ибо в него «Калибр» никак не влезал! Зато у Зеленодольского проектно-конструкторское бюро имелся как опыт создания первого в России ракетного корабля с «Калибрами», «Татарстана» проекта 11661К, так и строившиеся 500-тонные малые артиллерийские корабли проекта 21630 (шифр «Буян»), спроектированные для каспийской акватории.

В отличие от «Скорпиона», переделать под «Калибры» «Буяны» с попутным увеличением тоннажа кораблей почти вдвое оказалось заметно проще. Что «зеленодольцы» с благословения государства и сделали, получив на выходе уже знакомые нам «Буяны-М».

Форсированная по срокам постройка столь компактных, но обладавших высоким ударным потенциалом боевых кораблей вызвала у аналитиков массу вопросов. Последние исчезли лишь 7 октября 2015 года, когда, как уже говорилось, 3 «Буяна-М» и «Татарстан» отстрелялись из акватории Каспия по целям в Сирии «Калибрами».

Но, при всех имеющихся у проекта 21631 плюсах, в ходе эксплуатации «Буянов-М» на Черном море у зеленодольских МРК обнаружились и минусы, перечисленные нами в начале статьи.

Его Величество «Каракурт»

Отсутствие в составе отечественных флотов, особенно КЧФ, «товарного» количества «калиброносцев», пусть и в виде мореходных МРК, стало ощущаться еще острее после того, как в связи с прекращением поставок двигателей с Украины застопорилась постройка второй тройки фрегатов проекта 11356. Мореходные МРК оказались нужны «уже вчера», при этом Зеленодольское проектно-конструкторское бюро было загружено работой над другими проектами. Вследствие совокупности всех этих факторов, спустя 14 лет после закладки «Скорпиона», круг замкнулся — проектирование мореходных МРК вновь было поручено ЦМКБ «Алмаз».

«Алмазовцы» не стали изобретать велосипед. Соединив удачные конструктивные решения своего «Скорпиона» с имеющимся у «Буяна-М» универсальным корабельным стрельбовым комплексом на 8 «Калибров» или «Ониксов», ЦМКБ спроектировало малый ракетный корабль проекта 22800 (шифр «Каракурт»).

Впервые облик нового МРК был представлен общественности на международном военно-техническом форуме «Армия-2015». Головные два корабля проекта 22800, получившие названия «Ураган» и «Тайфун», заложили 24 декабря 2015 года на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла».

Необходимость импортозамещения, а также отработки отдельных узлов и агрегатов, в частности созданной санкт-петербургским машиностроительным заводом «Арсенал» корабельной 76,2-мм артустановки АК-176МА, несколько задержали достройку «Каракуртов». И все же 2 июня 2017 года СМИ опубликовали информацию о том, что первый МРК проекта 22800 — «Ураган» — будет спущен на воду до конца этого лета.

Всего военные моряки планируют получить от промышленности не менее 18 «Каракуртов», предназначенных для пополнения состава Черноморского, Балтийского и Тихоокеанского флотов. Необходимость постройки МРК проекта 22800 для нужд Северного флота пока не озвучивалась.

Любопытно, что при лучших показателях мореходности и автономности «Каракурты» будут иметь на 149 тонн меньшее водоизмещение, чем у «Буянов-М». Более скромные размеры, по сравнению с проектом 21631, повысят скрытность новых МРК. Возможности же обнаружения целей у «Каракуртов» повысятся — проект 22800 оснащен интегрированной мачтой с размещенными на ней неподвижными фазированными антенными решетками многофункционального радиолокационного комплекса.

Уступая «Буянам-М» по мощи артиллерийского вооружения — 76,2-мм артустановка вместо 100-мм — «Каракурты» будут нести тот же, что и у проекта 21631, ударный ракетный комплекс, позволяющий поражать надводные цели в радиусе около 500 километров, а наземные — в радиусе около 1500 километров. Таким образом, подобно «Буянам-М», скромные по размерам, но имеющие на вооружении восьмерку «Калибров» МРК проекта 22800 вполне могут именоваться малыми ракетными кораблями стратегического назначения.

22 августа в ходе международного форума «Армия-2018» состоялось подписание контракта на постройку четырех малых ракетных кораблей проекта 22800 (шифр «Каракурт») между министерством обороны и Амурским судостроительным заводом (АСЗ). Согласно заключенному контракту четыре корабля должны быть поставлены флоту до конца 2026 года. Также в тот день был заключен контракт на постройку двух «Каракуртов» на Восточной верфи во Владивостоке.

Малый ракетный корабль «Ураган»

Начиная писать материал об этих кораблях, я призадумался: сколько типов малых ракетных кораблей сейчас строят на российских предприятиях? Итогом размышлений стал вариант про два типа: проекты 21631 «Буян-М» и 22800 «Каракурт». Возможно, и больше, всякие могут быть сюрпризы. Поэтому этот материал будет про один из двух проектов — 22800 «Каракурт», которые сегодня строятся на трех отечественных заводах: на «Пелле», на «Заливе» и на «Море». Плюс в скором времени к ним присоединится входящий в ОСК Амурский судостроительный завод и «Восточная верфь».

Есть версия, что строительство разных типов малых ракетных кораблей обусловлено тем, что их использование должно проходить в разных условиях: «Каракурты» для действий в открытом море, а «Буян-М» для мелководных морей и больших рек. О таком предназначении сообщил в свое время СМИ заместитель главкома ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук. Но больше верится в другую версию, противоположную: из-за проблем, возникших из-за отказа поставок украинских двигателей в Россию, «Буяны-М» пришлось переводить с Каспийского на Черное море, где возникли проблемы с мореходностью. Поэтому было принято решение о создании другого МРК, с улучшенной мореходностью. И проект нового МРК, который стал проектом 22800, был создан на основе другого проекта 1990-х годов — 500-тонного ракетно-артиллерийского катера проекта 12300 «Скорпион».

Малый ракетный корабль «Ураган» проекта 22800

Малые ракетные корабли проекта 22800, шифр «Каракурт», — новые российские многоцелевые ракетно-артиллерийские корабли малого водоизмещения ближней морской зоны (по другой классификации, малые корветы) ВМФ России. Они относятся к кораблям третьего ранга, и их официальное назначение — ведение боевых действий в ближней морской зоне и участие в выполнении задач мирного времени.

Проект 22800 «Каракурт» разработан в ЦМКБ «Алмаз». Как уже было сказано выше, создан на основе проекта 12300 «Скорпион». Первый и единственный катер проекта 12300 был заложен в 2001 году на «Вымпеле », но так и не был достроен. Первый облик корабля был впервые представлен на международном военно-техническом форуме «Армия-2015» на стенде ЦМКБ «Алмаз».

Малый ракетный корабль «Ураган» проекта 22800

Закладка первых двух кораблей состоялась в декабре 2015 года на предприятии «Пелла» под Санкт-Петербургом. Затем было заложено еще два корабля на той же «Пелле», три на «Море», три на «Заливе». Плюс заключены контракты на постройку двух кораблей на Зеленодольском заводе им. М. Горького, на постройку четырех кораблей на Амурском судостроительном заводе и на постройку двух кораблей на «Восточной верфи». Итого — к 2026 году должно быть построено и передано флоту 18 МРК этого проекта.

Малый ракетный корабль «Ураган» проекта 22800

Оснащение корабля — главная энергетическая установка — дизель-электрическая, производства завода «ЗВЕЗДА».

Малый ракетный корабль «Ураган» проекта 22800

В состав вооружения входят комплексы ударного и противовоздушного оружия, системы боевого управления, обнаружения, целеуказания, связи: пусковые установки универсального корабельного стрельбового комплекса 3С1, который поддерживает ракеты системы «Калибр».

Артиллерийское вооружение кораблей проекта представлено установкой АК-176МА и АК-630.

С третьего корабля проекта начнется установка зенитного ракетного-пушечного комплекса «Панцирь-М».

Малый ракетный корабль «Ураган» проекта 22800

Несмотря на свои небольшие размеры, информация о спуске первого корабля «Ураган» попала в зарубежные СМИ. Так, журналист немецкого издания Bild обратил внимание на то, что «Каракурт» воплощает новую философию военного судостроения России: «максимальная эффективность при оптимальных затратах». Журналист назвал корвет «маленьким, но очень эффективным».

Одним из самых важных моментов является то, что благодаря развитию таких сравнительно небольших, но очень мощных кораблей, увеличивается эффективность противодействию НАТО не только на море, но и на суше — они способны поразить практически все морские и сухопутные объекты в Европе.

Всего до 2026 года планируется построить 18 ракетных кораблей этого проекта. Они будут использоваться на Балтийском, Черноморском и Тихоокеанском флотах:

Ленинградский судостроительный завод «Пелла»:
«Ураган» (з.н:251) — С 19.05.2018 проходит заводские ходовые испытания.
«Тайфун» (з.н:252) — Достраивается на плаву.
«Шквал» (з.н:253) — Достраивается на плаву.
«Буря» (з.н:257) — Строится.

Судостроительный завод «Море»:
«Шторм» (з.н:254) — Строится.
«Охотск» (з.н:255) — Строится.
«Вихрь» (з.н:256) — Строится.

Судостроительный завод «Залив»:
«Муссон» (з.н:801) — Строится.
«Пассат» (з.н:802) — Строится.
«Бриз» (з.н:803) — Строится.

Зеленодольский завод имени A. M. Горького:
Торнадо (з.н:804) — Строится.
Смерч (з.н:805) — Строится.

«Восточная верфь»: Заключен контракт на два корабля. Амурский судостроительный завод: Заключен контракт на четыре корабля.

Все корабли находятся в разных степенях строительства. Самый ближайший спуск — спуск МРК «Буря» на «Пелле». Я продолжу внимательно следить за темой их строительства и испытаний, о чем буду обязательно сообщать вам.









Малые ракетные корабли проекта 22800 (шифр «Каракурт») — многоцелевые ракетно-артиллерийские корабли малого водоизмещения ближней морской зоны (по другой классификации, малые корветы). Относятся к кораблям третьего ранга. Официальное назначение кораблей — ведение боевых действий в ближней морской зоне и участие в выполнении задач мирного времени Планируется, что «Каракурт», приспособленный для действий в открытом море, станет дополнением малых ракетных кораблей проекта 21631 «Буян-М», предназначенных для мелководных морей и больших рек (условно — класс «река-море»)

Проект разработан ЦМКБ Алмаз (Санкт-Петербург) для ВМФ России на основе другого проекта 1990-х годов этого же КБ, 500-тонного ракетно-артиллерийского катера 12300 («Скорпион»). Первый и единственный катер проекта 12300 был заложен 5 июня 2001 года на рыбинском Судостроительном заводе «Вымпел», достроен не был. Так же на «Каракурт» оказал существенное влияние поставленный на поток малый ракетный корабль проекта 21631 «Буян-М» разработки Зеленодольского проектно-конструкторского бюро, который был спроектирован для эксплуатации на Каспийском море и на реках. Практика показала[источник не указан 111 дней, что корветы УРО типа «Буян-М» в условиях открытых морских театров чувствуют себя неуютно. Соответственно «Каракурт» может считаться более мореходной заменой кораблей проекта 21631. Облик корабля был впервые представлен на международном военно-техническом форуме «Армия-2015» на стенде АО «ЦМКБ „Алмаз“»

Вооружение кораблей проекта 22800 включает в себя комплексы ударного и противовоздушного оружия, системы боевого управления, обнаружения, целеуказания, связи. Основу ударного вооружения малого ракетного корабля данного проекта составляет вертикальная пусковая установка УКСК 3С14, предназначенная для хранения, транспортировки и запуска ракет семейства «Калибр» и «Оникс». Пусковая установка расположена поперёк диаметральной плоскости. Артиллерийское вооружение представителей данного проекта будет представлено, по разным источникам, или 100-мм автоматической универсальной артиллерийской установкой А-190 и ЗРАК «Палаш», или 76-мм автоматической универсальной артиллерийской установкой АК-176 и двумя 30-мм артиллерийскими системами АК-306, или 57-мм артиллерийской установкой А-220М и двумя 30-мм установками АК-630. «Каракурты» не несут противолодочного вооружения. Противовоздушная оборона корабля, по предварительным данным, обеспечивается за счёт боевых возможностей ЗРАК «Палаш». Радиотехническое вооружение будет включать в себя: РЛС «Минерал-М», АМКОИ «Трасса», БИУС «Сигма»

Первые два корабля проекта заложены 24 декабря 2015 года на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» в присутствии заместителя Министра обороны Российской Федерации Борисова Юрия Ивановича. Серия корветов проекта 22800 будет строиться с учётом политики импортозамещения, двигатели для них будут произведены на петербургском заводе «Звезда», что позволит избежать задержки в обновлении корабельного состава ВМФ России. Представители Министерства обороны также заявляют «Каракурт» как дешёвую замену сторожевым кораблям проекта 11356, сроки строительства которых затягиваются в связи прекращением поставок двигателей с Украины.

Всего для ВМФ России запланировано к постройке 18 кораблей этого проекта. Первые семь планируется построить на судостроительном заводе «Пелла».

10 мая 2016 года малый ракетный корабль (МРК) проекта 22800 «Шторм» заложен на судостроительном предприятии «Море» в Феодосии. 29 июля 2016 года на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» заложен четвёртый корабль проекта — «Шквал».

3 августа 2016 года стало известно, что Зеленодольский судостроительный завод получил контракт на пять малых ракетных кораблей проекта 22800

По состоянию на август 2016 года, строятся четыре представителя. Головной корабль, получивший название «Ураган», планируется передать флоту в 2017 году, второй корабль «Тайфун» — в 2018 году, третий «Шторм» и четвёртый «Шквал» — в 2019 году.

Российская судостроительная промышленность продолжает выполнение множества заказов на постройку тех или иных кораблей. В текущих планах военного ведомства особое место занимает строительство кораблей второго и третьего рангов, позволяющих сравнительно быстро и с меньшими затратами провести максимально возможное перевооружение флота. При этом для достижения поставленных целей планируется строительство большого количества подобных кораблей. Так, ВМФ планирует получить 18 малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт». Первый из них должен войти в боевой состав уже в конце этого года.

Проект МРК 22800 с шифром «Каракурт» является одной из самых интересных отечественных разработок последних лет. Этим проектом предлагается строительство кораблей ближней морской зоны с водоизмещением около 800 т и развитым комплексом вооружения, включающим в себя управляемые ракеты нескольких типов. В зависимости от поставленных боевых задач, «Каракурты» смогут работать самостоятельно или в составе корабельных групп. В последнем случае они смогут дополнить уже существующие корабли тех или иных типов.


Разработка проекта «Каракурт» велась Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» (г. Санкт-Петербург). В основе нового проекта лежали наработки по некоторым предыдущим кораблям аналогичного назначения. Так, большое влияние на новые малые ракетные корабли оказали проекты ракетно-артиллерийского катера «12300» и МРК 21631 «Буян-М». Одновременно с этим в проекте 22800 использовались новые идеи и решения, направленные на получение тех или иных результатов. В частности, планировалось повысить мореходные качества нового корабля в сравнении с существующими образцами близких классов.

Проект 22800 был завершен несколько лет назад, и уже достаточно давно был представлен широкой общественности. Тем не менее, по понятным причинам, корабль «Каракурт» пока демонстрируется только в виде рекламных изображений и макетов. Тем не менее, в самое ближайшее время военное ведомство должно будет показать головной корабль проекта, строительство которого уже подходит к концу.

Около двух лет назад, в августе 2015 года, стало известно, что командование военно-морского флота намерено заказать судостроительной промышленности 18 малых ракетных кораблей нового типа. В дальнейшем эта информация несколько раз подтверждалась официальными лицами. Также вскоре стало известно, что имеющиеся планы флота будут выполняться при помощи нескольких отдельных заказов. Строительство новых «Каракуртов» предполагалось поручить сразу нескольким судостроительным предприятиям. Любопытно, что в определенный момент возникло недопонимание, в результате которого в прессе появились сообщения о строительстве 18 кораблей силами лишь одного завода.

Первый заказ на строительство малых ракетных кораблей проекта 22800 появился в конце 2015 года. Исполнителем по новому контракту стал Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (г. Санкт-Петербург). В соответствии с подписанным документом, до конца десятилетия это предприятие должно будет построить 7 из 18 требуемых МРК «Каракурт». Для ускорения работ в рамках этого контракта было принято решение о передаче в аренду «Пелле» производственных мощностей других предприятий, располагающихся в иных регионах.

Первые два корабля проекта 22800 были заложены в Санкт-Петербурге 24 декабря 2015 года. В торжественной церемонии закладки принимали участие представители руководства министерства обороны и командования военно-морского флота. Первые корабли получили имена «Ураган» и «Тайфун». Закладка пяти оставшихся кораблей контракта должна была состояться в обозримом будущем.

Во время церемонии закладки первых «Каракуртов» были сделаны несколько интересных заявлений. Так, утверждалось, что эти МРК будут строиться с учетом политики импортозамещения – двигатели для них заказаны машиностроительному заводу «Звезда» (г. Санкт-Петербург). В таком контексте новые корабли рассматривались в качестве менее дорогой альтернативы сторожевикам проекта 11356, строительство которых затягивается в связи со срывом поставки импортных силовых установок.

Третий корабль, заказанный предприятию «Пелла», с мая прошлого года строится в Крыму. Для скорейшего выполнения всего контракта было решено передать в аренду этому заводу часть производственных мощностей предприятия «Море» (г. Феодосия). 10 мая 2016 года там состоялась закладка корабля «Шторм». 17 марта этого года феодосийские судостроители заложили МРК «Охотск», продолжающий серию. Оба корабля строятся при активном участии специалистов из Санкт-Петербурга.

29 июля и 24 декабря прошлого года на заводе «Пелла» были заложены еще два корабля проекта 22800 – «Шквал» и «Буря». В ближайшее время должно начаться строительство седьмого корабля, который, по некоторым данным, получил имя «Циклон». Закладка состоится в конце 2017 года на крымском судостроительном предприятии. Как и в случае с остальными кораблями серии, строительство должно будет завершиться в конце текущего десятилетия.

В начале августа 2016 года стало известно, какой завод будет строить следующие МРК нового типа. Контракт на пять новых «Каракуртов» получил Зеленодольский завод им А.М. Горького. В дальнейшем, однако, в течение длительного времени новые сведения об этом заказе не поступали. В некоторых источниках, тем не менее, даже успели появиться предполагаемые имена кораблей, но точные данные о ходе работ отсутствовали.

Позже из неофициальных источников стало известно, что первый корабль этого заказа уже заложен и строится на заводе «Залив» (г. Керчь). Как и в случае с предприятием «Море», речь идет о передачи производственных мощностей под управление другого завода. На этот раз арендатором мощностей и исполнителем заказа является Зеленодольский завод.

Не так давно был опубликован годовой отчет Зелендольского завода, в котором приводились сведения о текущих работах по строительству различных кораблей, в том числе и МРК проекта 22800. Согласно этому документу, в прошлом году состоялась закладка двух первых «Каракуртов» с заводскими номерами 801 и 802. Имена кораблей, равно как площадка для их строительства и достигнутые к настоящему времени успехи, пока не уточняются. Сроки начала строительства трех других малых ракетных кораблей тоже остаются неизвестными. Впрочем, ранее опубликованные сведения позволяют предполагать, что их заложат в самом ближайшем будущем.

Результатом выполнения двух заказов силами предприятия «Пелла», Зеленодольского завода и переданных им производственных мощностей станет появление 12 новых малых ракетных кораблей типа «Каракурт». В дальнейшем судостроительная промышленность должна будет построить и передать военно-морскому флоту еще шесть аналогичных кораблей. Какие предприятия и когда получат подобные заказы – пока не уточняется. По-видимому, следующий заказ на МРК проекта 22800 появится только в начале двадцатых годов. Получить его может любое предприятие, уже участвовавшее в программе строительства таких кораблей.

На данный момент законтрактовано 12 кораблей проекта 22800, и две трети этого числа находятся на разных стадиях строительства. Оставшиеся будут заложены в течение 2017-18 годов. Уже были объявлены планы по завершению строительства и введению новых МРК в строй. Согласно актуальным данным и последним заявлениям ответственных лиц, передача «Каракуртов» флоту начнется уже в этом году. В ближайшем будущем ВМФ будет получать по несколько таких кораблей в год.

Строительство головного корабля «Ураган» уже подходит к концу. В августе его планируется спустить на воду, и чуть позже он выйдет на испытания. Согласно имеющемуся графику, церемония поднятия флага состоится в декабре текущего года. На следующий год запланирована сдача «Тайфуна». Также в 2018-м службу может начать первый корабль, строящийся Зеленодольским заводом. В 2019 году флот должен будет получить «Шторм», «Шквал» и, вероятно, один из зеленодольских «Каракуртов». Последние из 12 заказанных кораблей пополнят боевой состав военно-морского флота в 2020-21 годах.

Вероятно, по мере освобождения стапелей и сборочных цехов министерство обороны будет заказывать новые корабли проекта 22800. По понятным причинам, их строительство завершится не ранее начала двадцатых годов, а полное выполнение имеющихся планов будет продолжаться до середины следующего десятилетия. В результате ВМФ России получит все желаемые 18 малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт».

Проектом «Каракурт» предлагается строительство корабля малого водоизмещения, предназначенного для работы в ближней морской зоне. Такие корабли должны действовать как самостоятельно, так и в составе соединений. В соответствии с такими требованиями был сформирован общий облик проекта.

МРК «Каракурт» имеет общую длину 65 м при максимальной ширине 10 м и нормальной осадке 4 м. Водоизмещение – 800 т. Обводы корпуса сформированы в соответствии с требованиями по мореходности и предполагаемой ролью корабля в составе флота. Также использована надстройка сложной формы, образованная крупноразмерными панелями и снижающая заметность корабля для средств обнаружения противника. Предлагается использование интегрированной мачты, имеющей места для монтажа четырех фазированных антенных решеток и другого радиоэлектронного оборудования.

Корабль типа «Каракурт» получает комбинированную главную энергетическую установку, построенную на основе дизельных и электрических двигателей. С ее помощью, как утверждается, удастся получить максимальную скорость хода на уровне 30 узлов. Дальность плавания на экономической скорости – до 2500 морских миль. Автономность будет составлять 15 дней.

По известным данным, МРК проекта 22800 должны оснащаться БИУС «Сигма-Э» и АМКОИ «Трасса-Э». Следить за обстановкой и находить воздушные либо надводные цели предлагается при помощи радиолокационных станций нескольких типов, в том числе «Минерал-М».

Основным ударным «Каракуртов» станут управляемые ракеты П-800 «Оникс» или «Калибр». Для их запуска корабль оснащается универсальной вертикальной пусковой установкой 3С-14 с восемью ячейками для ракет. Как и в случае с другими отечественными малыми ракетными кораблями новых типов, установка размещается в надстройки, позади мостика. При этом установка с двумя рядами ячеек по четыре в каждом помещается поперек корпуса, а не вдоль, как на других кораблях. В состав боекомплекта установки 3С-14 могут входить противокорабельные или крылатые ракеты для нанесения ударов по наземным целям. Точный состав боекомплекта и количество ракет тех или иных типов зависит от поставленной задачи.

В носовой части корабля, перед надстройкой, имеется место для монтажа башенной артиллерийской установки. Проектом 22800 предусматривается возможность использования орудия калибром 76 или 100 мм. Установка имеет дистанционно управляемые приводы и автоматические средства перезарядки.

Первые два корабля «Каракурт» оснащаются зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами «Палаш». Осенью прошлого года стало известно, что в проект были внесены некоторые изменения, которые будут внедрены в ходе строительства серийных кораблей. Третий в серии МРК «Шторм» станет первым носителем ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-М». Все последующие корабли серии будут получать именно такое оружие, тогда как головной и первый серийный останутся с «Палашами». К настоящему времени ЗРПК «Панцирь-М» прошел необходимые испытания и хорошо показал себя, что позволило внедрить его в существующий проект.

Появление значительного количества малых ракетных кораблей нового типа должно оказать заметное влияние на состояние и перспективы российского военно-морского флота. Благодаря малым размерам новые «Каракурты» не предъявляют особых требований к судостроительным предприятиям и потому могут строиться на нескольких существующих заводах. В частности, именно это является одной из причин того, что всего за 5-7 лет ВМФ сможет получить 12 кораблей, а строительство оставшихся 6 «корпусов» завершится уже к середине следующего десятилетия.

Несмотря на малые размеры, корабли проекта 22800 могут показывать высокую боеспособность. Они могут действовать как в ближней морской зоне, так и на некоторых реках, что расширяет районы их возможного применения. Наличие ракет «Оникс» и «Калибр», в свою очередь, обеспечивает высокий ударный потенциал. При помощи такого оружия новые МРК смогут атаковать наземные и надводные цели на больших расстояниях. Потенциал малых ракетных кораблей, оснащенных современным вооружением, уже несколько раз был продемонстрирован на практике.

Важным преимуществом «Каракуртов» является их большая численность. Она позволит передать такие корабли всем основным флотам, обеспечив возможность их применения на всех стратегических направлениях. При этом каждое из оперативно-стратегических объединений получит по несколько кораблей. Большая численность, наличие на всех флотах и высокий ударный потенциал делают новые МРК проекта 22800 многообещающим и интересным военным и политическим инструментом.

До середины двадцатых годов ВМФ России планирует получить 18 новых малых ракетных кораблей. К настоящему времени две трети этих планов была оформлена в виде контрактов, а чуть меньше половины желаемых кораблей уже находится на разных стадиях строительства. В ближайшие месяцы на испытания выйдет головной корабль «Ураган». В конце года его планируется принять в боевой состав военно-морского флота. Это событие станет первым в рамках продолжительной и важной программы.

По материалам сайтов:
https://russian.rt.com/
http://flotprom.ru/
http://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://bmpd.livejournal.com/

Это стало известно из недавно опубликованного годового отчета предприятия. ВМФ рассчитывает получить 18 «Каракуртов» для выполнения боевых задач в ближней морской зоне. Корабли проекта 22800 должны превзойти предшественников в ударной мощи и мореходности. Новейшие МРК укрепят морские рубежи и усилят присутствие ВМФ в Средиземном море.
В опубликованном отчете АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» за 2016 год говорится, что в прошлом году были заложены четыре корвета: два патрульных корабля проекта 22160 и два малых ракетных корабля проекта 22800 «Каракурт».

3 августа 2016 года руководство предприятия сообщило о поступившем от Минобороны России заказе пяти МРК проекта 22800. Как отмечается в блоге Центра анализа, стратегий и технологий (ЦАСТ), после этой новости официальной информации о ходе исполнения госзаказа не появлялось.
Из отчета следует, что расположенное в Татарстане предприятие уже строит как минимум два корвета проекта 22800 из пяти. Вероятно, речь идет о кораблях «Муссон» и «Пассат». Учитывая, что контракт с Минобороны подписан почти год назад, еще три «Каракурта» («Бриз», «Торнадо», «Смерч») должны быть заложены в течение 2017-го.
Пять МРК проекта 22800 будут построены на Зеленодольском заводе впервые. Реализация проекта началась на петербургском судостроительном заводе «Пелла» и феодосийском ССЗ «Море». Ленинградские и крымские корабелы строят шесть «Каракуртов». Контракт на один МРК был заключён с керченским ССЗ «Залив».
Завод был основан в 1895 году как судоремонтная мастерская. С 1934 года зеленодольские корабелы стали выпускать боевые корабли небольшого водоизмещения.
По состоянию на 2016 год в рамках гособоронзаказа зеленодольское предприятие осуществляло строительство 12 боевых кораблей (трех МРК, двух пограничных сторожевых и трех патрульных кораблей, двух кабельных судов и двух противодиверсионных катеров).
Из рода черных вдов
На проект 22800 Минобороны России возлагает большие надежды.
Новейшие корабли должны стать грозным оружием, которое будет нести боевую вахту, прежде всего, на Черном и Средиземном морях. Неслучайно проект получил название «Каракут» — вид пауков из рода черных вдов, чей укус может оказаться смертельным для животных и людей.
У МРК достаточно скромные габариты. Водоизмещение составляет 800 тонн, длина — 60 м, ширина — 10 м, осадка — 4 м. Корабль будет способен идти на 30 узлах (около 55 км/ч) и отдаляться от баз на 2,5-3 тыс. морских миль (4,6-5,6 тыс. км). Автономность плавания оценивается в 15 суток.
«Каракурт» должен превратиться в полноценную боевую единицу на морских просторах. Благодаря комплексу «Калибр-НК» его предшественники также обладают сокрушительной ударной мощью, но чувствуют себя комфортно только вблизи морских баз.
Предполагается, что «Каракурт» заменит в Средиземном море ракетно-артиллерийские корабли ближней морской зоны проекта 21631 «Буян-М», которые также строит Зеленодольский завод. На данный момент предприятие уже сдало ВМФ пять кораблей, ещё столько же находится в процессе постройки, по двум подписан контракт.
Боевое применение «Буянов» в сирийской операции эксперты оценили, как успешное. 7 октября 2015 года МРК Каспийской флотилии «Углич», «Град Свияжск» и «Великий Устюг» провели пуск крылатых ракет «Калибр» по объектам террористической группировки «Исламское государство»*. Цели, которые располагались на расстоянии 1,5 тыс. км, были поражены.
Однако два похода «Буянов» в Средиземное море, которые состоялись в 2016 году, продемонстрировали недостаточные мореходные качества проекта 21631. В связи с этим в октябре 2016 года МРК «Серпухов» и «Зелёный Дол» были переведены из состава Черноморского флота в Балтийский.
Под «Панцирем» и с «Калибром»
Широкая публика впервые узнала о проекте 22800 летом 2015 года. Макет корабля был представлен на международном форуме «Армия-2015» в подмосковной Кубинке. Разработчиком «Каракута» является АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).
Первые два корабля, получившие названия «Ураган» и «Тайфун», были заложены в декабре 2015 года на петербургском судостроительном заводе «Пелла». В июле и декабре 2016 года ССЗ заложил еще два МРК («Шквал» и «Буря»). С мая 2016 года и марта 2017-го ССЗ «Море» строит «Шторм» и «Охотск».
Согласно текущим планам первый корабль проекта 22800 («Ураган») будет передан ВМФ в декабре 2017 года, остальные корабли пополнят российский флот в 2018-2020 годах. Ориентировочно до 2022 года в строй должны вступить 18 МРК. Сегодня в стадии постройки находятся как минимум восемь «Каракуртов», по четырем заключен контракт.
Как и «Буяны», «Каракурты» будут вооружены ракетным комплексом «Калибр», который способен поражать цели на расстоянии до 2,5 тыс. км. Противокорабельную оборону обеспечивает комплекс П-800 «Оникс», оснащенный сверхзвуковыми ракетами.
Главным новшеством вооружения «Каракурта» станет противовоздушный комплекс «Панцирь-М», который был продемонстрирован на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге. Разработчиком этого средства ПВО ближней зоны является тульское КБ приборостроения.
«Панцирь-М» предназначен для поражения воздушных целей на расстоянии от нескольких десятков метров до 20 км. В боевом модуле собраны скоростные ракеты с радиокомандным наведением и два шестиствольных автомата калибра 30 мм.
Кроме того, геометрические формы и использование в конструкции радиопоглощающих материалов должны сделать «Каракурт» практически незаметным для радаров противника. При этом корабль будет оснащен современным радиолокационным и навигационным оборудованием.
Универсальное оружие

Основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев в комментарии RT заявил, что «Каракурт» и проекты других МРК класса «река — море» направлены на реализацию нескольких важнейших для обороноспособности России задач.
«Развитие сравнительно небольших, но мощных ударных платформ позволяет России достаточно эффективно противодействовать НАТО. При этом речь идет не только о западном флоте. Малые ракетные корабли ВМФ способны поражать почти все морские и сухопутные объекты в Европе», — отметил Корнев.
Эксперт напомнил, что Договор о ликвидации ракет средней и малой дальности (ДРСМД) предусматривает запрет на производство и использование баллистических и крылатых ракет наземного базирования. На морские вооружения ограничения не распространяются. Таким образом, вооруженные «Калибрами» МРК позволяют сдерживать превосходящие западные ВМС.
«Преимущество малых корветов заключается в большей мобильности. Они могут перемещаться и наносить удары как с рек, так и из акваторий морей. К тому же МРК могут строить не очень крупные ССЗ, это не требует значительных бюджетных расходов», — сказал Корнев.
«У ВМС США со времен холодной войны осталась масса «Томагавков». При этом на вооружении кораблей ВМФ советской постройки преобладают противокорабельные ракеты. Комплекс «Калибр», установленный на МРК, является универсальным. Именно такое оружие сейчас необходимо российскому флоту», — резюмировал эксперт.
* «Исламское государство» (ИГ) — террористическая группировка, запрещённая на территории России.

Алексей Заквасин

Малый ракетный корабль ураган проекта 22800 каракурт. Корабли проекта «Каракурт» получат новую цифровую пушку. От «Скорпиона» до «Буянов»









Малые ракетные корабли проекта 22800 (шифр «Каракурт») — многоцелевые ракетно-артиллерийские корабли малого водоизмещения ближней морской зоны (по другой классификации, малые корветы). Относятся к кораблям третьего ранга. Официальное назначение кораблей — ведение боевых действий в ближней морской зоне и участие в выполнении задач мирного времени Планируется, что «Каракурт», приспособленный для действий в открытом море, станет дополнением малых ракетных кораблей проекта 21631 «Буян-М», предназначенных для мелководных морей и больших рек (условно — класс «река-море»)

Проект разработан ЦМКБ Алмаз (Санкт-Петербург) для ВМФ России на основе другого проекта 1990-х годов этого же КБ, 500-тонного ракетно-артиллерийского катера 12300 («Скорпион»). Первый и единственный катер проекта 12300 был заложен 5 июня 2001 года на рыбинском Судостроительном заводе «Вымпел», достроен не был. Так же на «Каракурт» оказал существенное влияние поставленный на поток малый ракетный корабль проекта 21631 «Буян-М» разработки Зеленодольского проектно-конструкторского бюро, который был спроектирован для эксплуатации на Каспийском море и на реках. Практика показала[источник не указан 111 дней, что корветы УРО типа «Буян-М» в условиях открытых морских театров чувствуют себя неуютно. Соответственно «Каракурт» может считаться более мореходной заменой кораблей проекта 21631. Облик корабля был впервые представлен на международном военно-техническом форуме «Армия-2015» на стенде АО «ЦМКБ „Алмаз“»

Вооружение кораблей проекта 22800 включает в себя комплексы ударного и противовоздушного оружия, системы боевого управления, обнаружения, целеуказания, связи. Основу ударного вооружения малого ракетного корабля данного проекта составляет вертикальная пусковая установка УКСК 3С14, предназначенная для хранения, транспортировки и запуска ракет семейства «Калибр» и «Оникс». Пусковая установка расположена поперёк диаметральной плоскости. Артиллерийское вооружение представителей данного проекта будет представлено, по разным источникам, или 100-мм автоматической универсальной артиллерийской установкой А-190 и ЗРАК «Палаш», или 76-мм автоматической универсальной артиллерийской установкой АК-176 и двумя 30-мм артиллерийскими системами АК-306, или 57-мм артиллерийской установкой А-220М и двумя 30-мм установками АК-630. «Каракурты» не несут противолодочного вооружения. Противовоздушная оборона корабля, по предварительным данным, обеспечивается за счёт боевых возможностей ЗРАК «Палаш». Радиотехническое вооружение будет включать в себя: РЛС «Минерал-М», АМКОИ «Трасса», БИУС «Сигма»

Первые два корабля проекта заложены 24 декабря 2015 года на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» в присутствии заместителя Министра обороны Российской Федерации Борисова Юрия Ивановича. Серия корветов проекта 22800 будет строиться с учётом политики импортозамещения, двигатели для них будут произведены на петербургском заводе «Звезда», что позволит избежать задержки в обновлении корабельного состава ВМФ России. Представители Министерства обороны также заявляют «Каракурт» как дешёвую замену сторожевым кораблям проекта 11356, сроки строительства которых затягиваются в связи прекращением поставок двигателей с Украины.

Всего для ВМФ России запланировано к постройке 18 кораблей этого проекта. Первые семь планируется построить на судостроительном заводе «Пелла».

10 мая 2016 года малый ракетный корабль (МРК) проекта 22800 «Шторм» заложен на судостроительном предприятии «Море» в Феодосии. 29 июля 2016 года на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» заложен четвёртый корабль проекта — «Шквал».

3 августа 2016 года стало известно, что Зеленодольский судостроительный завод получил контракт на пять малых ракетных кораблей проекта 22800

По состоянию на август 2016 года, строятся четыре представителя. Головной корабль, получивший название «Ураган», планируется передать флоту в 2017 году, второй корабль «Тайфун» — в 2018 году, третий «Шторм» и четвёртый «Шквал» — в 2019 году.

Сирийская кампания предоставила Министерству обороны России неоценимую возможность проводить испытания новейшего вооружения не просто в условиях, максимально приближенных к боевым, а на самом настоящем поле боя. Пожалуй, главной оружейной «премьерой» Сирии стало успешное использование по наземным целям 7 октября 2015 года тремя малыми ракетными кораблями (МРК) проекта 21631 и ракетным кораблем проекта 11661К ракетного комплекса «Калибр».

Позже последовали новые пуски данных крылатых ракет, а Минобороны РФ продолжило курс на масштабную «калибризацию» флота. В рамках этой программы осуществлялось не только оснащение «Калибрами» строившихся надводных кораблей и подводных лодок, но и переоборудование в носители «Калибров» уже находившихся в строю вымпелов.

«Калиброносные байдарки»

Практически одновременно с «калибризацией» флота российскому военному руководству пришлось решать еще одну задачу. Ситуация на Черном и Средиземном морях после воссоединения Крыма с Россией настойчиво требовала экстренного усиления Черноморского флота. Причем в первую очередь, ударными единицами.

Поскольку физически ускорить ввод в строй предназначенных для пополнения КЧФ фрегатов проекта 11356 и дизель-электрических подводных лодок проекта 636 не представлялось возможным, Минобороны пошло на неожиданный шаг. Исходно создававшиеся для Каспийской флотилии МРК проекта 21631 (шифр «Буян-М») «Серпухов» и «Зеленый Дол» решено было отправить на Черное море.

Конечно, это являлось паллиативным решением. «Буяны-М» были спроектированы для действий в закрытой акватории Каспийского моря. Они имели габаритные ограничения, вызванные необходимостью вписаться в габариты шлюзов, а также проходить под пролетами мостов Волго-Балтийского водного пути.

В общем, МРК проекта 21631, с их водометными движителями, пониженными мореходностью и автономностью, для действий в Черном и, тем более, Средиземном море подходили не особо. Но то обстоятельство, что каждый из «Буянов-М» мог нести 8 дозвуковых «Калибров» или сверхзвуковых «Ониксов», продолжительное время в глазах военных искупало вышеперечисленные недостатки. Тем более что ударный потенциал данных МРК равнялся таковому у фрегатов проекта 11356, вчетверо (!) превосходящих «Буяны-М» по своему водоизмещению.

К осени 2016 года Министерству обороны РФ стало понятно, что дальнейшее присутствие МРК проекта 21631 в составе Черноморского флота перестает себя оправдывать. Черноморский регион уже достаточно плотно контролировался наземной группировкой и авиацией ВС РФ, базирующимися в Крыму. Одновременно КЧФ начал получать фрегаты и подводные лодки, т.е. новые «калиброносцы» с куда лучшей, чем у «Буянов-М», мореходностью и автономностью.

По этой причине «Серпухов» и «Зеленый Дол» были отправлены на Балтику, более подходившую «Буянам-М» по условиям базирования и эксплуатации. Это избавило «калиброносные байдарки», как за глаза называли на Черном море МРК проекта 21631, от службы «на грани подвига».

Актуальную для всего отечественного ВМФ проблему скорейшего пополнения корабельного состава новыми «калиброносцами» с более приемлемыми показателями автономности и мореходности, чем у «Буянов-М», теперь должны были решить уже находившиеся в постройке МРК проекта 22800.

Чтобы понять, откуда эти корабли взялись, нам придется мысленно вернуться лет на 16 назад.

От «Скорпиона» до «Буянов»

Желание получить современные мореходные МРК, сконструированные по методике «дешево и сердито», позволяющие за достаточно короткие сроки создать действующие под «зонтиком» береговой ПВО ударные корабельные группировки, стало посещать флотское командование еще в «лихие девяностые». Это явилось отправной точкой для появления в Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз» в начале «двухтысячных» идеи постройки серии ракетно-артиллерийских катеров проекта 12300 (шифр «Скорпион»).

Имея полное водоизмещение всего в 465 тонн, «Скорпионы» должны были нести 100-мм универсальную артустановку А-190Э со скорострельностью 80 выстрелов в минуту, зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Каштан-1», а главное — 4 противокорабельные ракеты «Яхонт» вертикального старта с дальностью стрельбы 300 км и массой боевой части 200 кг.

Предсерийный «Скорпион» заложили 5 июня 2001 года в Рыбинске на стапелях открытого акционерного судостроительного общества «Вымпел». Изначально планировалось сдать катер заказчику уже в 2005 году, но… Сначала достройку «Скорпиона» притормозил недостаток финансирования, а позже военные и вовсе потеряли к детищу «Алмаза» интерес. Объяснялось это тем, что «Скорпион» был «узко заточен» под действия лишь против надводных целей.

В то же время Опытное конструкторское бюро «Новатор» имени Люльева Л. В. уже успешно заканчивало работу над созданием ракетного комплекса «Калибр». Широкая ракетная номенклатура «Калибра» позволяла поражать не только надводные, но и наземные цели.

При этом из того же универсального корабельного стрельбового комплекса можно было осуществлять запуск и сверхзвуковых противокорабельных ракет, являвшихся главным убойным «козырем» малютки-«Скорпиона». Стоит отметить, что дальность пуска «Калибров» превышала 500 км, что де-факто нарушало условия Договора о ликвидации ракет средней и малой дальности (РСМД). Но поскольку «Калибры» декларировались как ракеты морского, а не сухопутного базирования, де-юре они РСМД не нарушали.

В общем, военному руководству захотелось получить нечто более универсальное и дальнобойное, чем «Скорпион», пусть и по большей цене. Как результат, первенец проекта 12300 так и остался недостроенным, ибо в него «Калибр» никак не влезал! Зато у Зеленодольского проектно-конструкторское бюро имелся как опыт создания первого в России ракетного корабля с «Калибрами», «Татарстана» проекта 11661К, так и строившиеся 500-тонные малые артиллерийские корабли проекта 21630 (шифр «Буян»), спроектированные для каспийской акватории.

В отличие от «Скорпиона», переделать под «Калибры» «Буяны» с попутным увеличением тоннажа кораблей почти вдвое оказалось заметно проще. Что «зеленодольцы» с благословения государства и сделали, получив на выходе уже знакомые нам «Буяны-М».

Форсированная по срокам постройка столь компактных, но обладавших высоким ударным потенциалом боевых кораблей вызвала у аналитиков массу вопросов. Последние исчезли лишь 7 октября 2015 года, когда, как уже говорилось, 3 «Буяна-М» и «Татарстан» отстрелялись из акватории Каспия по целям в Сирии «Калибрами».

Но, при всех имеющихся у проекта 21631 плюсах, в ходе эксплуатации «Буянов-М» на Черном море у зеленодольских МРК обнаружились и минусы, перечисленные нами в начале статьи.

Его Величество «Каракурт»

Отсутствие в составе отечественных флотов, особенно КЧФ, «товарного» количества «калиброносцев», пусть и в виде мореходных МРК, стало ощущаться еще острее после того, как в связи с прекращением поставок двигателей с Украины застопорилась постройка второй тройки фрегатов проекта 11356. Мореходные МРК оказались нужны «уже вчера», при этом Зеленодольское проектно-конструкторское бюро было загружено работой над другими проектами. Вследствие совокупности всех этих факторов, спустя 14 лет после закладки «Скорпиона», круг замкнулся — проектирование мореходных МРК вновь было поручено ЦМКБ «Алмаз».

«Алмазовцы» не стали изобретать велосипед. Соединив удачные конструктивные решения своего «Скорпиона» с имеющимся у «Буяна-М» универсальным корабельным стрельбовым комплексом на 8 «Калибров» или «Ониксов», ЦМКБ спроектировало малый ракетный корабль проекта 22800 (шифр «Каракурт»).

Впервые облик нового МРК был представлен общественности на международном военно-техническом форуме «Армия-2015». Головные два корабля проекта 22800, получившие названия «Ураган» и «Тайфун», заложили 24 декабря 2015 года на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла».

Необходимость импортозамещения, а также отработки отдельных узлов и агрегатов, в частности созданной санкт-петербургским машиностроительным заводом «Арсенал» корабельной 76,2-мм артустановки АК-176МА, несколько задержали достройку «Каракуртов». И все же 2 июня 2017 года СМИ опубликовали информацию о том, что первый МРК проекта 22800 — «Ураган» — будет спущен на воду до конца этого лета.

Всего военные моряки планируют получить от промышленности не менее 18 «Каракуртов», предназначенных для пополнения состава Черноморского, Балтийского и Тихоокеанского флотов. Необходимость постройки МРК проекта 22800 для нужд Северного флота пока не озвучивалась.

Любопытно, что при лучших показателях мореходности и автономности «Каракурты» будут иметь на 149 тонн меньшее водоизмещение, чем у «Буянов-М». Более скромные размеры, по сравнению с проектом 21631, повысят скрытность новых МРК. Возможности же обнаружения целей у «Каракуртов» повысятся — проект 22800 оснащен интегрированной мачтой с размещенными на ней неподвижными фазированными антенными решетками многофункционального радиолокационного комплекса.

Уступая «Буянам-М» по мощи артиллерийского вооружения — 76,2-мм артустановка вместо 100-мм — «Каракурты» будут нести тот же, что и у проекта 21631, ударный ракетный комплекс, позволяющий поражать надводные цели в радиусе около 500 километров, а наземные — в радиусе около 1500 километров. Таким образом, подобно «Буянам-М», скромные по размерам, но имеющие на вооружении восьмерку «Калибров» МРК проекта 22800 вполне могут именоваться малыми ракетными кораблями стратегического назначения.

В четверг на судостроительном предприятии «Пелла» (Санкт-Петербург) были торжественно заложены два малых ракетных корабля (МРК) нового проекта 22800 «Каракурт». Главное достоинство этих весьма скромных по размерам, но достаточно мощных боевых единиц (водоизмещением всего в 800 тонн) — на каждом будет установлено по восемь высокоточных крылатых ракет большой дальности «Калибр-НК», уже успевших доказать свою эффективность в Сирии. Другой комплект оружия — для стольких же сверхзвуковых противокорабельных крылатых ракет «Оникс» (дальность стрельбы — до 500 километров).

Ракетным оружием боевой потенциал «Каракуртов» не исчерпывается. Еще на них будут 100-мм или 76-мм универсальные автоматические артиллерийские установки, зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-М» или «Пальма». Длина каждого корабля — 60 метров, ширина — 9 метров, осадка — 4 метра. Скорость — до 30 узлов. Дальность плавания — до 2500 миль. Из чего следует, что перспективные МРК, как и их предшественников проекта 1234, предполагается использовать, главным образом, в ближней морской зоне.

Приказом главнокомандующего ВМФ оба будущих корабля уже получили грозные имена — «Тайфун» и «Ураган». Вполне в традициях наших знаменитых «дивизионов плохой погоды», основу которых в последние десятилетия составляли и составляют малые ракетные корабли прежнего поколения — «Туча», «Буря», «Мираж», «Накат», «Зыбь»…

«Тайфун» и «Ураган» в боевой состав Черноморского флота рассчитывают поочередно ввести в 2017 и 2018 годах. Всего запланировано строительство серии из десяти таких МРК. Кроме Черного моря, их ждут, как заявили в Главном штабе ВМФ, на Балтийском и Тихоокеанском флотах. Северного флота почему-то в этом перечне не оказалось. Возможно потому, что туда, в суровые условия Заполярья, собираются направить пополнение помощней и посолидней размерами.

Словом, казалось бы, во всех отношения приятная новость. Наши моряки давно заждались хоть какого-нибудь пополнения своих сильно устаревших соединений надводных кораблей. Но есть несколько обстоятельств, которые наводят на мысль, что с новыми российскими малыми ракетными кораблями не все так просто.

Десяток даже самых замечательных МРК «Каракурт» даже не на четыре, а всего на три российских флота — это очень мало. Всего по три, а где-то — четыре единицы на огромный морской театр военных действий. Что это, к примеру, для Тихого океана? Особенно, если учесть, что вдали от своих баз подобные небольшие корабли в одиночку вести боевые действия просто не в состоянии. Иначе с их не самой сильной системой ПВО на морском или океанском дне можно оказаться раньше, чем успеешь выстрелить собственными «Калибрами» или «Ониксами».

Безусловно, проблему понимают в Главном штабе ВМФ. И совсем недавно там строили совершенно иные планы. Во всяком случае, летом минувшего года главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков , отвечая на вопрос о размерах будущей серии «Каракуртов», ответил совершенно определенно: «Минимум 18 единиц».

Но дальше, видимо, вмешались строгие дяди из Минфина и принялись резать по живому кораблестроительную программу. С учетом свирепеющего экономического кризиса, хорошо, если они проделали это с «Каракуртами» в последний раз.

Второе. Одним из основных недостатков еще советского ВМФ всегда считалось разнотипье боевых кораблей, предназначенных для решения одних и тех же задач. Скажем, одно время у соседних причалов 7-й оперативной эскадры и 2-й дивизии ПЛО в Североморске стояли большие противолодочные корабли проектов 1134а, 1155, 57а, 61 и 1135 (только с начала 90-х годов последние два стали называться сторожевыми). Построенные в разное время, они имели совершенно разное оружие, радиолокационные и гидроакустические станции, множество иных приборов и механизмов. Что влекло за собой сложное штабное планирование, дорогостоящее и неповоротливое тыловое обеспечение, огромную номенклатуру горюче-смазочных материалов и ЗИПов, просто необъятную береговую учебную базу.

Наши вероятные противники так никогда не делали. В ВМС США если уж начинают серию крейсеров, эсминцев или фрегатов, то клепают их во множестве и «под копирку». Скажем, фрегатов «Оливер Перри» с 1977 по 1989 год американцами было построено 51. Эсминцев типа «Арли Берк» с 1988 года по нынешнее время изготовили 62 и собираются спустить на воду еще 13.

Мы в советские времена денег на Военно-Морской флот не жалели и не считали, поэтому могли себе позволить любое расточительство. Но сейчас-то? Сейчас-то зачем нам столько проектов тех же малых ракетных кораблей?

Ну ладно, выведем за скобки построенные еще в Советском Союзе МРК проекта 1234 «Овод» различных модификаций с противокорабельными крылатыми ракетами П-120. В конце концов, их время на исходе, в боевом составе на всех четырех наших флотах таких кораблей осталось всего двенадцать и им нужна замена.

Казалось, она на подходе в виде малых ракетных кораблей проекта 21631 «Буян-М». Тех самых, три из которых («Углич», «Град Свияжск» и «Великий Устюг») 7 октября впервые в истории из акватории Каспийского моря триумфально ударили крылатыми ракетами «Калибр-НК» по целям на территории Сирии. «Буяны-М» во всем мире немедленно были признаны очень удачными и современными: никто кроме нас пока не сумел втиснуть столь грозное (по сути — стратегическое!) оружие в столь тесные корабельные корпуса.

Эскиз корвета пр.21631 «Буян-М» (Фото: vpk.name)

Кроме «Углича», «Града Свияжска» и «Великого Устюга», в Зеленодольске спущены на воду еще их собратья — малые ракетные корабли «Серпухов» и «Зеленый Дол». Оба отправлены в Севастополь, только что завершили испытания и вошли в боевой состав Черноморского флота. А от севастопольской Минной стенки по противнику в Сирии «Калибрами» пока не отстрелялись, видимо, только потому, что палить в таком случае пришлось бы через недружелюбную к нам с недавних пор турецкую территорию.

Но в Зеленодольске для черноморцев продолжают строить еще четыре «Буяна-М» — «Вышний Волочек», «Орехово-Зуево», «Ингушетию» и «Грайворон». Причем, «Ингушетию» по плану флот должен получить в 2017-м, а «Грайворон» — в 2018 году. То есть именно тогда, когда в Санкт-Петербурге собираются достроить заложенные там на этой неделе «Тайфун» и «Ураган». С теми же восемью крылатыми ракетами «Калибр-НК» или «Оникс» на каждом. Для той же 41-й бригады ракетных катеров ЧФ.

Снова наступаем на те же грабли? Может, все же стоит определиться, что нужнее Черноморскому флоту — «Буяны-М» или более мореходные, судя по исходным характеристикам, «Каракурты»? И строительство какой-нибудь серии для экономии средств прекратить? Ну, или сильно ограничить, вложив оставшиеся деньги в наиболее подходящие корабли? С учетом того, что «Буяны-М» изначально предназначались только для плавания в мелководных Волге и в Каспийском море. И снабжены для этого даже водометными движителями, которые никому бы в голову не пришло устанавливать на МРК, если бы кто-то заранее предполагал, что бороздить им придется бурные Черное и Средиземное моря, а не куда более ласковые Волгу и Каспий.

И еще одно обстоятельство. С чего мы вообще при наличии опробованных в боевых условиях и поразивших мир «Буянов-М» вдруг взялись еще и за «Каракурты»? Причем, взялись в авральном режиме? Ведь тот же Чирков всего несколько месяцев назад обещал закладку головного и первого серийного МРК этого проекта только в 2016 году. Инженеры и конструкторы с подготовкой, как стало сегодня понятно, вынуждены были уложиться, по крайней мере, на несколько месяцев раньше. С чего бы это?

Все дело в том, что, судя по всему, плохи наши дела со строительством шести фрегатов проекта 11356 (так называемой «адмиральской серии») на калининградском заводе «Янтарь». Санкции, введенные Украиной, привели к тому, что построенные в ее городе Николаеве газотурбинные двигатели получены только для половины из запланированных к спуску на воду кораблей («Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров»). Еще на три фрегата («Адмирал Бутаков», «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов») придется ставить свои, отечественные. Которые нужно еще создать на почти голом месте. Ибо такие корабельные сложнейшие агрегаты в России не делали никогда.

Двигателестроители из Рыбинска и Санкт-Петербурга делают все возможное, но ранее 2020 года с заменой поспеть не обещают. Соответствующим образом задерживаются и последние три «адмирала». Вот их-то и решено как можно скорее заменить «Каракуртами». Малые ракетные корабли, в которых все до последней заклепки российское, довести до ума можно намного быстрей, чем фрегаты, водоизмещение которых вчетверо больше.

Собственно, об этом адмирал Чирков и говорил 1 июля нынешнего года: «Чтобы мы не отставали от темпов строительства кораблей, то на замену, к примеру, проекта 11356 приступаем к строительству новой серии — малых ракетных кораблей, корветов с крылатыми ракетами на борту — проекта 22800».

Отлично, но насколько полноценной получится замена? В какой мере малый боевой корабль ближней морской зоны вообще способен заменить крупный фрегат, построенный для океана? Ни по мореходности, ни по дальности и продолжительности плавания, ни по радиоэлектронному и зенитному вооружению они несопоставимы. Противолодочного оружия на «Каракуртах» не будет вообще. А на фрегатах оно есть. Есть даже противолодочный вертолет.

Схожее только одно: ракетное вооружение. Вот ради него все и делается.

На фрегате проекта 11356 ракет «Калибр-НК» ровно столько же, сколько на «Каракурте» или на «Буяне-М» — по восемь. А учитывая, что при максимальной дальности стрельбы в 2,5 тысячи километров практически любую цель в Европе или на Ближнем Востоке этими крылатыми ракетами можно поразить, не покидая Севастопольской бухты, мореходность, дальность плавания и прочие тактико-технические характеристики сильно нивелируются.

Так, может быть, чрезвычайно дорогостоящие крупные боевые корабли дальней океанской зоны нам теперь и вовсе ни к чему? Обойдемся «Каракуртами» и «Буянами»?

Не обойдемся. Хотя бы потому, что кроме Европы и Ближнего Востока на свете существует еще и Америка. Так что замена все равно получается временной.

Проект 22800 «Каракурт» — малый ракетный крейсер прибрежной зоны. Несмотря на малые размеры, его боевой радиус может достигать 2500 км при определенном типе вооружения.

Проект 22800 «Каракурт» – адаптация к морским и океанским водам проекта 21361 «Буян-М», класса «река-море» – новое поколение русских малых ракетных кораблей (МРК) ближней и средней морской зоны. Главное конструктивное отличие «Каракурта» от базового проекта «Буян-М» и – это морской корпус с осадкой 4 м, он устойчивее для боевого применения, чем река-море с осадкой 2,5 м. Это позволяет быстрее выводить на цель мощные ракеты и артустановки, не мешкать при сильном волнении моря. По правилам кораблестроения России платформа 22800 является универсальной, подходит для сторожевых и пограничных МРК, для противолодочных малых кораблей (МПК). Россия значительно укрепит ВМС РФ к 2030-му году, 23 «Каракурта» поступит на Северный ВМФ, Тихоокеанский ВМФ, Балтийский ВМФ и Черноморский ВМФ.

Задачи проекта 22800

МРК 22800 – корабль 3-го ранга, является представителем уникальной линейки «смертоносных насекомых», разрабатываемой в СССР с 1950-х годов. Отечественные МРК и МПК занимают место между катерами и кораблями 2-го ранга. У больших морских катеров и малых кораблей разные габариты и осадка, радиус боевых возможностей. По вооружённости МРК сопоставимы с корветами и фрегатами. В США и Англии с 2000-х годов разрабатывается и вводится в состав ВМС НАТО новый класс кораблей, литеральных LCS (прибрежных, для дальней морской зоны), хорошо вооружённые аналогичны своим же корветам, нежели нашим МРК и МПК, а с водоизмещением 500 – 1000 т по боеспособности напоминают катера. Связано это больше с тем, что флот НАТО не для обороны своих рубежей, а чтобы ходить в чужие моря, поэтому малыми могут быть только корветы, преодолевающие от 3 000 миль.

Боевые возможности МРК проекта 22800 Каракурт

Основное вооружение МРК 22800 – противокорабельное – в основе мощный ракетный комплекс «Калибр-НК» для уничтожения надводных и наземных целей с расстояния 0,1 – 5 тыс. км., в перспективе, с 2025-го года, основными противокорабельными ракетами станут гиперзвуковые «Цирконы», скоростью 8 Маха. В радиусе «мёртвой зоны» ракет применяется скорострельная крупнокалиберная артиллерийско-зенитная установка АУ А-190, защиту с воздуха обеспечивает ракетно-пушечный зенитный комплекс Панцирь-СМ с радиусом поражения 40 км, а также турельная установка 3М47 и АК-630. В отличие от корветов 22380 и фрегатов 22350 в составе вооружения сторожевых МРК 22800 нет гибких гидроакустических антенн для обнаружения подлодок, а также и средств их уничтожения, бомбомётных установок и торпедных аппаратов. У своих границ можно лишь держать оборону, чтобы победить, необходимо наступать к чужим берегам, ходить в моря противника – МРК РФ это позволяет, его можно включать в ударную группу в качестве сторожевого.

class=»eliadunit»>

Технические характеристики Каракурта 22800

  • Скорость 30 узлов.
  • Дальность хода на минимальной скорости – 2 500 миль.
  • Автономность по запасам провизии – 15 суток.
  • Корпус стальной цельносварной 70х11 м с многослойным покрытием из стекловолокна, с фальшбортами, технологии Стелс.
  • Главная энергетическая установка (ГЭУ) дизель-газотурбинная из 2-х двигателей 10Д49, создающих вращение водомётных винтов до водоизмещения 800 т.
  • Экипаж 52 человека.
  • За управление всех систем отвечает боевая система корабля БИУС Сигма-Э, которой подчинена РЛС Минерал М, АМКОИ Трасса-Э.

История проекта 22800

Проектирование МРК 22800 начато спустя 5 лет после разработки МРК 22361. По сути, является модернизацией только что созданной боевой единицы. У обоих проектов одни и те же предшественники, советские корабли проектов 1234, 12341, 12347 и созданный на их базе речной проект 2001-го года 12300 «Скорпион» с вертикальным пуском ракет. В СССР было построено по этим проектам 48 кораблей и ещё столько противолодочных, к началу 1990-х все были в строю, сегодня 13 МРК + «Бора» и «Самум», отнесенные по характеристикам во 2-й ранг, двухкорпусные катамараны со скоростью 45 узлов, проекта 1239 «Сивуч». Отдельную историю затаил пока в себе сгоревший на стоянке в 1992-м сверхскоростной МРК-5 проекта 1240 «Ураган» (на подводных крыльях, скорость 57 уз.), со временем тоже может повлиять на модернизацию 22800-го. Умами и усилием многих людей за 12 лет создан новый тип кораблей, недорогих, быстро строящихся, «насекомые» вооружены тем же классом ракет, что и 1-й ранг. Это означало, что копеечная надводная единица запросто способна потопить авианосец или эсминец НАТО.

Начиналось так. В 1959 году, ещё на заводе №5 «Алмаз», ныне «Пелла», был построен ракетный катер 183-Р «Комар» с противокорабельным комплексом П-15. С 1959 по 1965 гг. было построено 112 надводных единиц. Слишком малы были размеры катера 25,5х6,2 м, чтобы также эффективно выполнять боевые задачи, как и корабли 2-го и 1-го ранга, да и противостоять агрессорам желательно как можно подальше от своих берегов. В это же время, с 1958-го, тактико-техническое задание (ТТЗ) для создания кораблей-ракетоносцев передано сразу трём ленинградским КБ, ЦКБ-5 (Алмаз), ЦКБ-53 (Северное), МАЦКБ-340 (КБСМ). С 1958-го года по 1968-й, выдающимся ракетостроителем Челомеем, впервые в мире создаётся ПКР П-70 для стрельбы ракетами из подводного положения, вначале только для проектов лодок 670, с 1960-го разрабатывалась уже надводная версия П-25, с нетоксичным и не пожароопасным топливом, с хорошей головкой самонаведения на цель (ГСН). С появлением во флоте в 1970-м году первого МРК проекта 1234 «Овод», водоизмещением 600 т, размеров 59х11 м, расклад сил между СССР и НАТО изменился качественно.

Первый МРК 22800, головной, с собственным именем «Ураган», уже в строю ВМФ РФ, пока единственный. Был заложен на стапеле «Ленинградского судостроительного завода «Пелла» в Санкт-Петербурге 12.12.2015. Названия этих кораблей напоминают о силе стихийного ветра и моря. Строительство идёт быстрыми темпами и на разных верфях. Второй корабль Тайфун строился там же, Балтийский или Северный флот пополнят ещё 4 корабля, заложены на «Зеленодольском заводе им. Горького». Сразу 6 кораблей для Черноморского флота строятся на площадке «Алмаз» в Феодосии, столько же, сколько и на «Амурском судостроительном заводе», укрепляющем Тихоокеанский флот.

class=»eliadunit»>

Закладка первого боевого ракетного корабля проекта 22800 «Каракурт» на феодосийском судостроительном заводе «Море» . Можно было бы назвать «Победой», но флотское наименование кораблей имеет свои традиции, не всегда привязанные к датам.Аналогичные МРК (малый ракетный корабль) уже заложены в прошлом году на судостроительном заводе «Пелла» под Санкт-Петербургом и именуются «Ураганом» и «Тайфуном». Крымский первенец назвали «Штормом» .Его будут строить на судостроительном заводе «Море», на котором в советские времена были созданы гражданские суда на подводных крыльях: «Ракета», «Комета», «Восход-2», а впоследствии и военный десантный корабль на воздушной подушке «Зубр».Завод этот за время «украинизации Крыма» был утоплен в прямом и в переносном смысле слова: стапеля пустовали, корабли на воду не спускали.Модернизация завода началась два года назад, после воссоединения Крыма с Россией. Тогда же были заключены контракты на строительство судов для гражданского флота и ВМФ России – тех самых МРК проекта 22800, которых феодосийские судостроители должны произвести не менее 18 единиц.Класс этого малого ракетного корабля (МКР) проекта 22800 не дотягивает до фрегата и уж тем более до эсминца. Тем не менее это полноценный боевой корабль и в своем классе может считаться «младшим братом» БПК – больших противолодочных кораблей. При существенно меньших габаритах и тоннаже он в современном варианте напичкан вооружением и электроникой под стать более мощным морским собратьям. «Порой МРК проекта 22800 «Каракурт» дилетанты называют не кораблем, а катером, чем изначально принижают его боевой потенциал, – говорит капитан 1-го ранга Константин Путеев. – Впрочем, это может ввести в недоумение лишь потенциального противника, которому проще считать, что против него действуют какие-то катера, которые способны нести лишь представительские функции.И тем неожиданнее для них боевые возможности таких «малюток», которые способны нанести сокрушительный удар как по эскадренной группировке с лидером в составе авианосца, так и по наземным объектам на удалении в несколько тысяч километров. Вот такие «катера» способны держать под прицелом не только акваторию Черного моря, но и большую часть Средиземного моря и практически всю территорию Ближнего Востока, а заодно и всю Южную Европу.Эффективность использования малых ракетных кораблей подобного класса, бесспорно, высока и в океанских масштабах, но лишь в качестве поддержки от береговой линии. А вот в таких акваториях, как Черное и Балтийское море, это настоящая ударная сила, которая, не умаляя достоинств крейсеров и атомоходов, играет решающую роль в любых вооруженных конфликтах». Малые ракетные корабли проекта 22800 балтийского и черноморского производства будут иметь водоизмещение порядка 800 тонн, общую длину около 60 метров, ширину девять метров и осадку около четырех метров. Также у этих кораблей будут корпус и надстройка, построенные из набора прямолинейных панелей для снижения радиолокационной заметности.Точные сведения о примененной главной энергетической установке пока отсутствуют. По-видимому, будут использоваться отечественные дизельные двигатели доступных типов. Корабли смогут развивать скорость до 30 узлов и выполнять поставленные задачи на удалении до трех тысяч миль от баз.Как уже сообщалось, в кормовой части надстройки кораблей проекта «Каракурт» будет установлен универсальный корабельный пусковой комплекс с восемью шахтами для размещения ракет. Основным ударным вооружением кораблей станут ракеты «Калибр-НБ» (возможно, частично «Оникс») различных типов с разными боевыми частями.Кроме того, перед надстройкой будет монтироваться артиллерийская установка с орудием калибра 76 миллиметров. Средства ПВО предполагается оснастить 30-миллиметровыми автоматическими пулеметами, ракетно-артиллерийскими системами и ПЗРК. Для поиска целей, проведения атак и решения других задач корабли проекта 22800 получат набор современного радиоэлектронного оборудования.Основным козырем «Каракуртов», безусловно, станут именно крылатые ракеты «Калибр-НБ». Они оснащаются как обычными боевыми частями (проникающими фугасными, осколочно-фугасными или кассетными) массой в зависимости от модификации (от 220 до 450 килограммов), так и ядерными боезарядами. Они относятся к высокоточным боевым средствам, что особенно актуально в условиях нынешней напряженной международной обстановки из-за попыток НАТО продвинуться еще дальше на Восток. Кроме того, ракеты этого класса не подпадают под запреты и ограничения Договора о ликвидации ракет средней и малой дальности (РСМД).«Существенный нюанс именно в том, что корабли для Черноморского флота, значение которого в плане международной обстановки стало особо значимым, будут производить именно на местных российских судостроительных верфях, – считает военно-морской эксперт Константин Путеев. – Ракетным кораблям подобного класса не нужно будет проходить средиземноморские каналы, в том числе контролируемый Турцией Босфор. И наличие группировки отечественных МРК в Черном море просто загонит любой другой флот, в первую очередь турецкий, в самые дальние гавани».Cчиталось, что еще буквально несколько лет назад Россия утратила свое господство на Черном море. Сюда, как на свой полигон, заходили корабли НАТО, здесь проводили учения и маневры иностранные фрегаты и эсминцы, которые едва ли не бортами упирались в российские берега. И вот что-то незримо изменилось: почему-то никто больше не рискует приблизиться к нашим морским границам. Считается, что это опасно для здоровья. МРК проекта «Каракурт» помогут в укреплении этого диагноза.

Малый ракетный корвет проекта 22800 «Каракурт»

ВМФ России планирует заказать малые корветы океанского класса весной 2015 года сообщил заместитель министра обороны Юрий Борисов. Летом 2015 года главком ВМФ Виктор Чирков сообщил о первых новых Корабль проекта будет заложен к концу 2015 года, а всего ВМФ получит 18 таких корветов.

В 2014 году против России были введены санкции. А Германия тогда отказалась поставлять свои двигатели для русских кораблей. А Украина нарушила договоренности и прекратила сотрудничество с Россией по линии ВТС, что коснулось и поставок двигателей для российских кораблей. Российское руководство приняло решение — развивать собственное двигателестроение — основной целью которого было снижение зависимости российского ВПК от иностранного поставщика.

Первый российский корвет нового типа проекта 22800 для ВМФ будет заложен до конца 2015 года, всего флот получит 18 таких кораблей, сообщил 1 июля главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков. 2015. «Для сохранения темпов строительства кораблей хорошо заменить, например, [пр.] 11356 строительством новой серии судов — малых ракетных кораблей, корветов, вооруженных крылатыми ракетами — [пр.] 22800. Эта работа ведется и сегодня. , и мы надеемся, что к концу года вполне сможем заложить первый корабль», — сказал Чирков на Петербургском международном военно-морском салоне (МВМС-2015).

Петербургская компания «Пелла» построит 18 малых ракетных кораблей нового поколения проекта 22800 для ВМФ России до 2022 года, сообщил журналистам начальник штаба ВМФ вице-адмирал Андрей Воложин 24 декабря 2016 года. Ожидается, что до 2022 года «Пелла» построит 18 малых ракетных кораблей проекта 22800″, — сказал Воложин.

К 2016 году первые два корабля этого проекта строились на петербургской верфи «Пелла». Они будут нести службу на Балтийском море и на Северном флоте. А для Черноморского флота такие корабли будут строить на судостроительном предприятии «Морье» в Феодосии. Однако с учетом сложившейся ситуации и те корабли, которые строятся в Балтийском регионе, вероятно, покинут Черноморский флот, который получит 6 сторожевых кораблей проекта 22160.

«Пелла» является основным инвестором ФГУП «Судостроительный завод «Море» в Феодосии (Крым), и в ноябре 2016 г. получила мощности последнего в аренду до 31 декабря 2020 г., соответственно, семи МРК проекта 22800, заказанных «Пелле». , три корабля должны были быть построены на СЗ «Море» в тесном сотрудничестве с «Пеллой», что привело к переносу строительства трех единиц в Феодосию. Первая МРА этого проекта «Охотск» (зав. № 255) была заложена в Феодосии 17 марта 2017 г. Характерно, что строящиеся в Феодосии МРК получили строительные номера с 254 по 256 «по ряду» номеров корпусов этого проекта в Pellet.

5 августа 2016 года Зеленодольский завод имени А. М. Горького (г. Зеленодольск) получил контракт Минобороны России на строительство еще пяти малых ракетных кораблей проекта 22800 для ВМФ. При этом Зеленодольский завод фактически поступил с конца 2014 года во временное управление ООО «Судостроительный завод «Залив» в Керчи (Крым). По неофициальной информации, головной зеленодольский МРК проекта 22800, известный как «Циклон» (заводской № 801), летом 2016 г. на судостроительном заводе «Залив» в Керчи публично не анонсировался9.0003

К концу 2016 года компания «Пелла» уже имела на разных стадиях строительства три малых ракетных корабля (МРК) нового поколения проекта 22800 — «Ураган», «Тайфун» и «Шквал». Разработанные Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз», МРК проекта 22800 имеют водоизмещение около 800 тонн, скорость более 30 узлов. Малые ракетные корабли будут оснащены высокоточными ракетами и современными артиллерийскими системами. Среди достоинств этих кораблей — высокая маневренность, высокая мореходность и архитектура надстройки и корпуса, выполненные по технологии пониженной отражательной способности.

Проект 22800 разработан АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) и должен фактически заменить малые ракетные корабли (МРК) проекта 21631 (шифр «Буян-М») в строительстве для ВМФ России. АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» (Строительство последнего ограничено 12 единицами). Ранее сообщалось, что ВМФ России планирует иметь не менее 18 МРК проекта 22800. Общая постройка 18 к 2022 году хорошо засвидетельствована.

В декабре 2016 года начальник Главного штаба ВМФ вице-адмирал Андрей Воложинский заявил, что к 2022 году «Пелла» построит для ВМФ России 18 боевых кораблей типа «Каракурт». В 2016 году сообщалось, что всего «Пелла» построит семь кораблей этого класса. предлагая скорость строительства один в год. Россия планирует построить еще шесть корветов типа «Каракурт» (проект 22800) для нужд Тихоокеанского флота страны на верфях, расположенных на Дальнем Востоке, заявил замминистра обороны Юрий Борисов29.Июль 2017 г. Российский чиновник добавил, что строительство кораблей на Дальнем Востоке страны целесообразно из-за проблем, связанных с логистикой и местными судостроительными мощностями.

Программные планы немного неясны. Судостроение «Морье» в Феодосии в Крыму и Зеленодольский завод в Татарстане также строят суда этого класса, хотя их ежегодные темпы постройки не уточняются. Можно было бы легко представить, что все три верфи будут строить на уровне одной верфи в год, но к концу 2018 года Пелла выпускала их со скоростью две верфи в год, в то время как остальные две верфи еще не вошли в списки. Очевидно, в российской номенклатуре проводится различие между «проектным кораблем» (то, что американцы назвали бы головным кораблем) и последующими «серийными» единицами.

Первый серийный малый ракетный корабль «Тайфун» проекта 22800 будет спущен на воду в ноябре 2017 года, сообщили в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны России 05 ноября 2017 года. Судно проекта «Ураган» уже находилось на воде в причал завода, где идет достройка.

Проект 22800 (шифр «Каракурт») разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» для ВМФ. кораблей осуществлял Военный учебно-исследовательский центр ВМФ», — говорится в сообщении. Корабль строится на судостроительном предприятии «Пелла» в Санкт-Петербурге. Отмечается, что в состав вооружения кораблей проекта 22800 входят комплексы ударных и зенитных средств поражения, систем боевого управления и обнаружения, а также целеуказания и связи.

Новый российский ракетный корвет был спущен на воду 5 мая 2018 года на верфи в северо-западном портовом городе Санкт-Петербурге, сообщил производитель. «Церемония спуска на воду второго корабля проекта 22800 «Шквал» состоится 5 мая на новом судостроительном комплексе «Пелла», — говорится в сообщении.

22 августа 2018 года Минобороны России подписало с дальневосточными судостроительными компаниями контракты на строительство шести малых ракетных кораблей (МРК) проекта 22800 (шифр «Каракурт»), предназначенных для Тихоокеанского флота. Четыре из них должны были быть построены на АО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ, г. Комсомольск-на-Амуре) со вводом в эксплуатацию до 2026 г., а два корабля — на АО «Восточная верфь» (г. Владивосток) со вводом в эксплуатацию до 2023 г. Закладка четырех МРК проекта 22800 в АСЗ проведено в 2019 году-2020 г., но информации о начале строительства двух МРК на Восточной верфи не появлялось, и видимо их строительство так и не было начато.

Малый ракетный корабль проекта 22800 «Буря» для ВМФ России будет спущен на воду на судостроительном заводе «Пелла» в Ленинградской области 23 октября 2018 года. Об этом 15 октября журналистам сообщил официальный представитель ВМФ России Игорь Дыгало. 2018. «Третий серийный малый ракетный корабль нового поколения проекта 22800, построенный для ВМФ России, будет спущен на воду 23 октября на судостроительном предприятии «Пелла». Отдан приказ главнокомандующего ВМФ адмирала Владимира Королева имя Буря [«Буря»], говорится в сообщении, поступившем в ТАСС.

Глава Мытищ Виктор Азаров и командир новейшего малого ракетного корабля «Мытищи» Адиль Азимов подписали 09 февраля 2019 года в Балтийске, главной базе Балтийского флота, соглашение о шефских отношениях между Московской областью и экипажем корабля. «Подписание договора о спонсорстве состоялось на борту МСК «Мытищи» на стыке ракетных кораблей и катеров. Капитан корабля третий капитан Адиль Азимов и глава города Виктор Азаров, возглавляющий официальную делегацию это муниципальное образование Московской области, подписали его», — сообщили в пресс-службе.

Зеленодольский судостроительный завод в Татарстане приступил к строительству малого ракетного корабля (МРК) «Туча» проекта «Каракурт», предназначенного для ВМФ России. Об этом сообщил журналистам представитель ВМФ Игорь Дыгало. «Новейший малый ракетный корабль проекта 22800 заложен на Зеленодольском судостроительном заводе для ВМФ России. Приказом главкома ВМФ России адмирала Владимира Королева кораблю присвоено наименование «Туча», — сообщил Дыгало 26 февраля 2019 года9.0003

Церемония закладки малого ракетного корабля (МРК) проекта 22800 «Тайфун» состоялась 11 сентября 2019 года на Зеленодольском заводе имени А. М. Горького. «Этот корабль — пятый в серии — строится корпорацией «АК Барс» для ВМФ. Корабль этого проекта, безусловно, уникален. Сегодня ВМФ России находится на стадии активной разработки. Наряду с серийным строительством малых ракетных кораблей, сторожевых, минных кораблей, строительство больших строящихся классов кораблей большого и малого водоизмещения позволяют иметь самодостаточные надводные силы, заявил главком ВМФ адмирал Николай Евменов на Важным он назвал то, что при реализации программы строительства малых ракетных кораблей проекта 22800 успешно применялся региональный подход9.0003

Сегодня в Зеленодольске, Санкт-Петербурге и Приморье строится серия из 18 таких кораблей, пояснил Евменов, добавив, что такой подход позволяет в активном режиме оснащать этими кораблями Черноморский, Балтийский, Тихоокеанский и Северный флоты. Главком ВМФ сказал: «Строительство этой серии в рамках госпрограммы вооружения до 2027 года планируется завершить к 2026 году. Эти сроки наглядно демонстрируют тот факт, что мы с вами сохранили все лучшие традиции надводного кораблестроения».

Пятый в серии кораблей проекта 22800 «Каракурт» получил название «Тайфун». Первоначально он был приписан к первому серийному МРК этого проекта, заложенному в 2015 году на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла». Однако позже этот корабль был переименован в «Советск».

Минобороны РФ намерено взыскать с Ленинградского судостроительного завода «Пелла» неустойку по контракту на строительство семи малых ракетных кораблей проекта 22800 за 2015 год. Об этом сообщает ТАСС 06 декабря 2019 года.в пресс-службе самого завода. Со ссылкой на Арбитражный суд Москвы сообщалось, что сумма иска составляет 2,93 млрд рублей [около 45 000 000 долларов США].

Наша компания с недоумением и сожалением восприняла информацию об иске, поданном Министерством обороны Российской Федерации 16 декабря 2015 года на сумму 2,93 млрд рублей. В ходе исполнения государственного контракта стороны системно и конструктивно взаимодействуют для решения возникающих организационных, технических, финансовых и других вопросов. В том числе неоднократно рассматривались сроки выполнения этапов, причины задержек и переносов», — сообщили в пресс-службе завода.

Представители «Пеллы» отметили, что почти 3 млрд рублей — это неустойка по госконтракту на строительство семи малых ракетных кораблей проекта 22800. Однако, добавили в пресс-службе, заказчик ранее освободил завод от штрафных санкций за просрочку выполнения договорных обязательства. В пресс-службе пояснили, что задержка касалась только одного корабля, для которого необходимо было устранить проблемы с двигателем, но, исходя из текущих претензий ведомства, она исчислялась из стоимости всего госконтракта.

Активное строительство Россией новых кораблей и судов различных проектов, в частности МРК проекта 2280 шифр «Каракурт», столкнулось с проблемой своевременной поставки двигателей. Для обеспечения дизельными двигателями всех строящихся малых кораблей и судов России необходимо производить не менее 9 комплектов двигателей в год. На что российские предприятия не способны. Куда вообще, если раньше компания получала заказ на 3-4 двигателя в год. Что уже в 2018 году заказов было в 10 раз больше и соответственно компания просто не может выполнить их все в срок.

Двигатели М507А и М507Д в настоящее время производились только на ПАО «Звезда», входящем в группу «Синара». И теперь он сталкивается с такой проблемой, как нежелание производителей передавать технологии другим отечественным предприятиям. Что в итоге, по мнению авторов, и отражается во всевозможных сроках сдачи и постройки кораблей.

Несмотря на то, что основные требования Минобороны РФ заключаются в обеспечении полной независимости от иностранных поставщиков в части оснащения всей продукции российского ВПК оборудованием и силовыми установками. Российские предприятия не уложились в эти сроки.

Как сообщили 16 сентября 2020 года в АО «Восточная верфь» (г. Владивосток), предприятие готовится к введению неполной (четырехдневной) рабочей недели в связи с намерением Минобороны РФ расторгнуть контракт на строительство два малых ракетных корабля проекта 22800 (шифр «Каракурт»). Сумма расторгаемого контракта составляет примерно 50% от общего портфеля заказов компании на следующие пять лет. Можно предположить, что расторжение контракта на строительство двух МРК проекта 22800 на Восточной верфи связано как с общим пересмотром объемов ГОЗ, так и с сохраняющимися проблемами с производством главных дизелей для кораблей этого проекта.

Профсоюзная организация предприятия согласилась на введение режима неполного рабочего времени с целью сохранения рабочих мест для работников. При сохранении классической «пятидневки» предприятию пришлось бы сократить до 500 сотрудников. Компания была вынуждена пойти на этот непопулярный шаг, чтобы сохранить рабочие места в столь сложный и неопределенный период, — сообщает пресс-служба «Восточной верфи». — Сейчас для нас очень важно выполнить программу 2020 года и найти замену утраченному контракту, чтобы обеспечить нормальную работу предприятия. Сумма расторгаемого договора составляет 50% от портфеля заказов компании на ближайшие 5 лет, поэтому его расторжение серьезно нарушает все процессы, действующие на предприятии. Фактически все процессы модернизации предприятия останавливаются.

В состав ВМФ России принят малый ракетный корабль (МРК) проекта 22800, оснащенный зенитным ракетно-пушечным комплексом (ЗРПК) «Панцирь-М». Торжественная церемония поднятия на новом боевом корабле Андреевского флага состоялась 21 ноября 2020 года в Балтийске, главной военно-морской базе Балтийского флота в Калининградской области. Об этом ТАСС сообщил официальный представитель флота Роман Мартов. «Приказом главкома ВМФ новый МРК «Одинцово» включен в боевой состав Балтийского флота, который уже имеет два корабля этой конструкции. Принципиальное отличие нового МРК «Одинцово» в том, что он — первый надводный корабль, оснащенный зенитным ракетно-пушечным комплексом «Панцирь»9.0003

Командующий Балтийским флотом адмирал Александр Носатов отметил на церемонии, что Одинцовский МРК, построенный на ленинградском судостроительном заводе «Пелла», успешно завершил программу ходовых и государственных испытаний, которые проводились на морских полигонах Балтийского и Северного флотов. . Все системы и вооружение корабля прошли проверку. Малый ракетный корабль «Одинцово», как и его «собратья» МРК «Мытищи» и «Советск», войдет в состав соединения ракетных кораблей и катеров Балтийской военно-морской базы.

29 июля 2020 года на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре на Дальнем Востоке России состоялась церемония закладки корвета проекта 22800 типа «Каракурт» «Павловск». Это 16-й корвет класса «Каракурт», предназначенный для ТОФ России, сообщает пресс-служба Минобороны. Корабли этого типа строятся по контракту, заключенному с Минобороны России. Ранее Амурский судостроительный завод заложил корабли «Ржев», «Удомля» и «Уссурийск», которые должны войти в состав ВМФ после 2020 года. К 2020 году российские верфи строили 13 корветов проекта 22800: «Буря» на Пелле, «Козельск», «Охотск», «Вихрь» на «Море» в Крыму, «Циклон», «Аскольд», «Амур» на заводе «Залив» в Керчи, «Тайфун», «Туча» на Зеленодольске. Судостроительный завод, Ржев, Удомля, Павловск и Уссурийск на Амурском судостроительном заводе.

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org
Введите свой адрес электронной почты

Бригады борются с огнем на площади 22 800 акров, опасаясь непогоды – Whittier Daily News


Живой блог: получайте последние новости о горном пожаре

Фотогалереи: Горный пожар продолжает гореть возле Идиллуайлда | Лесной пожар в Idyllwild проводит эвакуацию | 22 800 акров горят, поскольку горный пожар остается на уровне 15% в Idyllwild

Карта: Где находится Идиллуайлд, Калифорния?

Истории по теме:
Пепел и дым от горных пожаров влияют на качество воздуха в регионе

Среди эвакуированных из-за горных пожаров: студенты, посещающие летнюю программу вдали от семьи Должностные лица Mountain Fire говорят, что не забудут 19 пожарных, погибших в Аризоне


Пожарные в четверг продолжали тушить лесной пожар в горах Сан-Хасинто, следя за надвигающейся погодой.

По словам официальных лиц, горный пожар, который полз в направлении Палм-Спрингс в четверг днем, сжег более 22 000 акров. В 17:00 сдерживание было на уровне 15 процентов.

Власти заявили, что около 6000 человек были эвакуированы в западных районах гор возле Идиллуайлда в округе Риверсайд.

Метеорологи заявили, что в выходные дни ветер с запада и северо-запада останется относительно слабым, но локальные эффекты, вызванные рельефом местности и самим пожаром, могут продолжать быстро распространять пламя, сообщает Accuweather.com.

Жанна Пинча-Талли, начальник отдела пожаротушения из Лесной службы США, выразила аналогичную обеспокоенность по поводу надвигающейся погоды, особенно муссонных условий, приходящих из Мексики.

— Дождь не гарантирован, — сказала она. «Мы можем получить ветер или сухую молнию, и любой из них не является хорошим вариантом».

Более 3300 пожарных, в том числе горячие бригады, боролись с пламенем с помощью более чем 263 двигателей, 19 вертолетов, 10 самолетов с неподвижным крылом, 53 ручных бригад, 30 бульдозеров и 15 бульдозеров.

Три передвижных дома и три жилых дома были разрушены, а один жилой дом был поврежден в Бонита-Виста, сообщили власти. В Пайн-Спрингс были разрушены коммерческое здание, мастерская, гараж и хижина.

Также сгорели одиннадцать хозяйственных построек и около пяти автомобилей.

Сотрудники пожарной охраны говорят, что серьезных травм нет.

Округ Риверсайд объявил чрезвычайное положение, что может дать право на получение средств на случай стихийных бедствий, заявил представитель округа Рэй Смит.

«В постановлении отмечается, что пожар представляет чрезвычайную опасность для людей и имущества в горных районах, включая Идиллуайлд, Трэйлс-Энд, Маунтин-Сентер, Бонита-Виста, Эппл-Каньон, ранчо Пайн-Спрингс, Гарнер-Вэлли и озеро Хемет», — сказал Смит.

Если государственные и федеральные чиновники признают чрезвычайную ситуацию и предоставят помощь, процесс возмещения может занять месяцы, сказал Смит.

«Пожар начался в понедельник, кажется, через несколько лет после всего, что мы сделали, но прошло всего несколько дней», — сказал Пинча-Талли на пресс-конференции в четверг в пожарной части Idyllwild.

Возле шоссе 243 и шоссе 74 разгорелся огонь, вызванный ветром.

В среду он сильно продвинулся в сторону Идиллуайлда, и официальные лица опасались, что он может пройти прямо над городом с населением 4500 человек, что вызвало приказ об эвакуации той ночью.

Только около 5 процентов жителей города сопротивлялись эвакуации, заявили власти.

Эвакуационные центры были созданы в средней школе Хемет и средней школе Гамильтона в Анзе. Крупных и мелких животных привозили в приют для животных Сан-Хасинто, 581 S. Grand Ave. 9.0003

Канатная дорога Палм-Спрингс и государственный парк Маунт-Сан-Хасинто в четверг оставались закрытыми из-за нездорового качества воздуха из-за дыма, сообщили власти.

Отели в Палм-Дезерт предлагали скидки на проживание для пожарных и эвакуированных.

В отель Courtyard Marriott и Residence Inn в Палм-Дезерт поступали звонки и вопросы о ночлеге, сообщила Элейн Картер, директор целевой группы по продажам отелей Marriott.

— Мы примерно в 45 минутах от пожара, — сказал Картер. «Но у нас есть люди, которые остаются с нами сейчас, которые были эвакуированы».

Причина пожара все еще расследуется, но официальные лица выясняют, был ли он вызван действиями человека.

«У следователя пожарной безопасности есть две возможности задать вопрос: это естественное возгорание или вызвано деятельностью человека?» сказал Джордж Бройлс, представитель Третьей группы управления инцидентами в Калифорнии.

Естественное возгорание похоже на молнию, сказал он, добавив, что не верит, что молния вызвала пожар.

Заместители шерифа округа Риверсайд в четверг эвакуировали жителей в некоторых частях Идиллуайлда и Ферн-Вэлли с Сондерс-Мидоу-роуд к югу от озера Фостер и со всех улиц к востоку и западу от шоссе 243, сообщили представители Cal Fire.

Власти заявили, что пожар сжег более 6000 акров в резервации индейцев племени кауилья Агуа-Кальенте.

«Мы активно сотрудничаем с агентствами, работающими над тем, чтобы свести к минимуму воздействие и помочь защитить один из наших самых культурно богатых и исторически важных районов», — сказал в пресс-релизе глава племени Джефф Груббе.

«Нам повезло, потому что тысячи акров сожженных земель резервации расположены глубоко в горах и не представляют серьезной угрозы для культурно уязвимых районов или человеческих жизней. Мы все глубоко опечалены как теми, кто был вынужден покинуть свои дома в результате этого прискорбного события, так и теми, кто потерял дома и имущество».


В подготовке этого отчета участвовали штатные авторы Уэс Вудс и Мелисса Пиньон-Уитт.

Получайте последние новости о преступности и общественной безопасности в Твиттере @IECrime.


Предыдущая версия этой истории завышала количество жителей, которые были вынуждены эвакуироваться. Мы сожалеем об ошибке.

Центральные торги – Ремонт урагана Ида в средней школе Larose/Cut Off (борьба с асбестом) (1374235)

Конструкция, показанная и описанная в Контрактной документации, состоит из следующего: (Это неполный список. См. остальная часть данной спецификации и чертежи для дополнительных примечаний и информации. )           
1.         Этот проект включает в себя устранение загрязнений зеленой, кремовой и белой напольной плитки размером 9 дюймов на 9 дюймов и мастики для защиты от асбеста (около 22 800 кв. 7500 кв.ф.). (См. контрактную документацию)

ОФИЦИАЛЬНАЯ РЕКЛАМА ДЛЯ ПРЕДЛОЖЕНИЙ Запечатанные заявки будут приниматься ПРИХОДСКИМ ШКОЛЬНЫМ ОКРУГОМ ЛАФУРШ до 14:00. в ПЯТНИЦУ, 20 МАЯ 2022 ГОДА, в своем офисе, расположенном по адресу 701 East Seventh Street, Thibodaux, Луизиана, в это время делает ставку на ремонт HURRICANE IDA TO LAROSE/CUT OFF. СРЕДНЯЯ ШКОЛА (ЗАЩИТА АСБЕСТА) (арх. проект № 2115С) будет открыта и публично читать вслух. Все предложения должны быть представлены в запечатанном конверте, на внешней стороне которого четко прописано: следующий: 1. Название работы и владелец 2. Архитектор 3. Дата 4. Название подрядчика, адрес и номер лицензии Предложения можно подавать в электронном виде на сайте www.centralbidding.com. Цены предложений должны специально ИСКЛЮЧАТЬ любые налоги. Акт 10291991 г. освобождает органы местного самоуправления от государственных и местных налогов с 1 сентября 1991 г. цены должны включать любые расходы по доставке, если применимо. Каждая заявка должна сопровождаться гарантией заявки в размере не менее пяти (5%) процентов от общая сумма ставки. Упомянутая сумма должна быть в форме залога, сертифицированного чека или Кассовый чек, выписанный в банке, застрахованном Федеральной корпорацией страхования депозитов выплачивается школьному округу прихода Лафурш. Победитель тендера с наименьшей ответственностью и ответчиком должен предоставить Владелец с гарантийным обязательством в размере 100% от суммы контракта до выдачи договор на выполнение работ. Ни одна заявка не может быть отозвана в течение 45 дней после прием предложений. Время завершения этого проекта имеет первостепенное значение. Участник торгов обязуется приступить к выполнению работ по настоящему договору не позднее даты, указанной в Письменное уведомление владельца о начале работ. Все необходимые работы должны быть выполнены до 27 июля. 2022. Если Подрядчик пренебрегает, отказывается или не выполняет работу или не получает согласование с Государственной пожарной охраной на заселение на сумму календарного дней, указанных выше, Владелец имеет право вычитать и удерживать из такие денежные средства, которые могут быть причитаются или которые могут стать подлежащими выплате Подрядчику, как указано в статье 9Инструкций для участников торгов на каждый день, когда такие выполнение работ задерживается сверх установленной даты/календарных дней, т.к. заранее оцененных убытков, а не в качестве штрафа. Если сумма, причитающаяся и подлежащая уплате с собственника Подрядчику недостаточно для полной выплаты любой такой неустойки, подрядчик должен выплатить владельцу сумму, необходимую для осуществления такого платежа в полном объеме. Однако при условии, что Заказчик незамедлительно уведомит Подрядчика в письменной форме о каким образом сумма, удержанная, вычтенная или заявленная в качестве заранее оцененных убытков, была вычислено. Дизайнер будет получать оплату за длительное администрирование контракта и наблюдение за строительство, если время контракта, которое может быть продлено, превышено не по вине Проектировщика и неустойки рекомендованы Проектировщиком. Количество такого платежа рассчитывается путем деления 20% от общей суммы основного сбора на количество дней строительства, продленных до даты завершения контракта, и умножение на количество дней заранее оцененных убытков, рекомендованных Проектировщиком. Продолжительное администрирование контракта Проектировщика должно быть компенсировано вычетом из денежных средств, которые могут причитаться Подрядчику. Заявки должны быть поданы на Единой форме заявки Луизианы на общественные работы, снабженной Тендерные документы. Тендерные листы будут выдаваться только Подрядчикам и/или Субподрядчики, лицензированные в соответствии с положениями Р.С. 37:2150–2173 Законодательного собрания Луизианы. Подрядчики, желающие принять участие в торгах, должны представить свои Луизианские Номер лицензии подрядчика как доказательство того, что у него есть лицензия на АСБЕСТ. УДАЛЕНИЕ И УДАЛЕНИЕ, которое находится в полной силе и действии. Участник торгов должен подтвердить, что он отвечает всем лицензионным требованиям штата Луизиана и в настоящее время имеет надлежащую лицензию в соответствии с LA. Р.С. 37:2150-2164. Предварительная конференция состоится во ВТОРНИК, 10 МАЯ 2022 г., в 10:00 в Larose. / Средняя школа Cut Off по адресу 13356 W. Main Street, Larose, LA 70373. профессиональный дизайнер должен раздать регистрационный лист до начала официального встреча. В регистрационном листе должно быть место для проставления подписи лица. представление подрядчика, представляемая компания, номер лицензии штата Луизиана Подрядчика, номер телефона и факса Подрядчика, а также адрес электронной почты Подрядчик. Архитектор предпочитает, чтобы все пять вышеуказанных пунктов были заполнены заранее. делать ставку. (Необходимая информация может быть отправлена ​​по электронной почте в наш офис до или через 24 часа после Предварительная ставка на [email protected] com. Отправка этой информации по электронной почте в наш офис не должна освобождает подрядчика от требования быть представленным на предтендерной конференции.) Лист регистрации должен быть собран профессиональным дизайнером до завершения встреча. Подрядчикам не разрешается подписывать регистрационный лист после его сбора. от профессионального дизайнера. Подрядчики также должны подписать лист выхода после завершения всей предварительной конференции. Все вопросы от участников торгов отправлено по электронной почте на адрес [email protected] Все вопросы, отправленные по электронной почте, должны иметь название проекта в теме письма. Последний день для отправки вопросов от Предтендерная конференция по этому проекту состоится в ЧЕТВЕРГ, 12 МАЯ 2022 ГОДА, в 17:00. ответ на вопросы — ПОНЕДЕЛЬНИК, 16 МАЯ 2022 ГОДА. Все чертежи, спецификации и другие Контрактные документы по проекту находятся в файле и открыт для ознакомления в офисе Госсен-Холлоуэй-Кортес, 315 East Second Street, Тибодо, Луизиана. Все чертежи, спецификации и другие Контрактные документы по проекту доступны на в Интернете по адресу www.centralbidding.com. Контрактные документы по проекту не предоставляются Архитектором или Владельцем. Совет приходской школы Лафурш Рэй Бернард, президент Джарод Мартин, суперинтендант ДАТЫ РЕКЛАМЫ: ПЕРВАЯ РЕКЛАМА — ПОНЕДЕЛЬНИК, 25 АПРЕЛЯ 2022 ГОДА ВТОРАЯ РЕКЛАМА — ПОНЕДЕЛЬНИК, 2 МАЯ 2022 ГОДА РЕКЛАМА ТРЕТЬЯ — ПОНЕДЕЛЬНИК, 9 МАЯ, 2022

Малый ракетный корабль проекта 22800 «Каракурт»

Малый ракетный корабль проекта 22800 «Каракурт»

  • Пр.22800 «Каракурт»
  • пр.22800 «Каракурт» — Программа
  • Проект 22800 «Каракурт» — Технические характеристики
  • пр.22800 «Каракурт» — Единицы
  • Пр.22800 «Каракурт» — Фото

  • Список судов
    # Имя Двор № Строитель Положено
    Вниз
    Запуск Связь Примечания
    1 Мытищи ???
    Ураган
    Ураган
    251 Пелла
    Отрадное
    24 декабря
    2015
    29 июля
    2017
    17 декабря
    2018
    2 Советск???
    Тайфун
    Тайфун
    252 Пелла
    Отрадное
    24 декабря
    2015
    24 ноября
    2017
    08 октября
    2019
    имя ???
    3 Одинцово
    Шквал
    Шквал
    253 Пелла
    Отрадное
    29 июля
    2016
    05 мая
    2018
    21 ноября
    2020
    2016 : 7 Пелла
    4 Буря
    Вьюга
    257 Пелла
    Отрадное
    24 декабря
    2016
    23 октября
    2018

    2020
    2016 : 7 Пелла
    2018 : 6 к 2021 году
    5 Циклон
    Циклон
    801 Зеленодольск
    Завод
    Татарстан
    26 июля
    2016
    24 июля
    2018

    2020
    2019 : 5 Зеленодольск
    6 Шторм
    Шторм
    254 Пелла
    Отрадное
    «Морье»
    судостроение
    Феодосия
    10 мая
    2016
    09 окт
    2019

    2021
    7 Охотск
    *
    255 Пелла
    Отрадное
    «Морье»
    судостроение
    Феодосия
    17 марта
    201x
    ?? ???
    2019

    2021
    2016 : 7 Пелла
    2018 : 6 к 2021 году
    8 Туча
    Облако
    804 Зеленодольск
    Завод
    Татарстан
    26 февраля
    2019
    2019
    2021
    2019 : 5 Зеленодольск
    9 Вихрь 256 Пелла
    Отрадное
    19 декабря
    2017
    17 ноября
    2019

    2022
    2015: 4 Пеллы
    2016 : 7 Пелла
    2018 : 6 к 2021 году
    10 Тайфун
    Тайфун
    805 Зеленодольск
    Завод
    Татарстан
    11 сентября
    2019

    2020

    2023
    2019 : 5 Зеленодольск
    11 Аскольд 802 Зеленодольск
    Завод
    Татарстан
    18 ноября
    2016

    2020

    2023
    2019 : 5 Зеленодольск
    12 Амур 803 Зеленодольск
    Завод
    Татарстан
    30 июля
    2017

    2021

    2024
    2015 : Бирсук — старше 12 лет
    2019 : 5 Зеленодольск
    13 Ржев 201 Амур
    Судостроительный завод
    01 июля
    2019

    2021

    2026
    2018 : 4 заказано
    14 Удомля 202 Амур
    Судостроительный завод
    01 июля
    2019

    2022

    2026
    2018 : 4 заказано
    15 Уссурийск 204 Амур
    Судостроительный завод
    26 декабря
    2019

    2022

    2024
    2018 : 4 заказано
    2020: отменен
    16 Павловск 203 Амур
    Судостроительный завод
    29 июля
    2020

    2022

    2024
    2018 : 4 заказано
    2020: отменено
    17 Пелла
    Отрадное

    201x

    2021

    201x
    2016 : 7 Пелла
    18
    201x

    2022

    201x
    2015 : Чирков — 18 всего
    2016 : Воложин — 18 к 2022 году
    2018 : MOD всего 18
    2019 : MOD всего 18
    2020 : 14 + 2

    * Все остальные юниты изначально были названы в честь каких-то штормов, хотя к 2019 году это соглашение об именах было нарушено без видимой причины. В исключительных случаях Охотск, кажется, каким-то образом назван в честь Охотского моря, входа в северную часть Тихого океана на восточном побережье России, между полуостровом Камчатка и Курильскими островами. Охотское море омывается побережьем Сибири на западе и севере, полуостровом Камчатка на востоке, Курильским архипелагом, островами Хоккайдо и Сахалин на юге. Село с таким названием было основано в 1647 году. Этот поселок городского типа в России является административным и промышленным центром Охотского района Хабаровского края. Древняя, богом забытая земля. Воздух здесь пахнет все одинаково — пряно, влажно, солено, а небо навеки покрыто плотными, бархатными, мерцающими облаками. Чудес здесь не бывает. Как в принципе ничего не происходит. Только сырое, прерывистое дыхание моря нарушает его вселенский покой.

    Не исключено, что это название произошло от реки, протекающей в этом районе и впадающей в Охотское море. Река называется «Охата» («Охотничья»). Установлено, что происхождение названия реки связано с употреблением эвенского слова «окать», что переводится на русский язык как река. Со временем слово «окать» исказилось в «охать» и дало название протекающей реке. Тогда по аналогии с рекой были названы деревня и море.

    Или, возможно, имя «Охотник» = «Охотник», что не является бурным, но, по крайней мере, подходящим названием для такого корабля.


    НОВОСТИ ПИСЬМО

    Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org
    Введите свой адрес электронной почты

     

    Реклама с нами | О нас | GlobalSecurity.org В Новостях | Карта сайта | Конфиденциальность

    Последнее изменение страницы: 13-09-2021 17:23:14 ЗУЛУ

    Вероятное влияние сильного урагана на страховщиков Техасского плана катастроф на JSTOR

    журнальная статья

    Вероятное влияние сильного урагана на страховщиков Техасского плана катастроф

    Марк Л. Кросс и Джон Х. Торнтон

    The Journal of Risk and Insurance

    Vol. 50, № 3 (сентябрь 1983 г.), стр. 417–444 (28 страниц)

    Опубликовано: Американская ассоциация рисков и страхования

    https://doi.org/10.2307/252436

    https://www.jstor.org/stable/252436

    Прочитать и загрузить

    Войти через школу или библиотеку

    Альтернативные варианты доступа

    Для независимых исследователей

    Читать онлайн

    Читать 100 статей в месяц бесплатно

    Подписаться на JPASS

    Неограниченное чтение + 10 загрузок

    Товар для покупки

    $9.00 — Загрузить сейчас и позже

    Чтение онлайн (бесплатно) основано на сканировании страниц, которое в настоящее время недоступно для программ чтения с экрана. Чтобы получить доступ к этой статье, обратитесь в службу поддержки пользователей JSTOR. Мы предоставим копию в формате PDF для программы чтения с экрана.

    С помощью личного кабинета вы можете читать до 100 статей каждый месяц за бесплатных .

    Начать

    Уже есть учетная запись? Войти

    Ежемесячный план
    • Доступ ко всему в коллекции JPASS
    • Читать полный текст каждой статьи
    • Загрузите до 10 статей в формате PDF, чтобы сохранить и сохранить
    $19,50/месяц Годовой план
    • Доступ ко всему в коллекции JPASS
    • Читать полный текст каждой статьи
    • Загрузите до 120 статей в формате PDF, чтобы сохранить и сохранить
    199 долларов в год

    Приобрести PDF-файл

    Купите эту статью за 9,00 долларов США.

    Как это работает?

    1. Выберите покупку вариант.
    2. Оплатить с помощью кредитной карты или банковского счета с PayPal.
    3. Прочитайте свою статью в Интернете и загрузите PDF-файл из своей электронной почты или своей учетной записи.

    Предварительный просмотр

    Предварительный просмотр

    Abstract

    В этом документе определяется вероятный диапазон застрахованных убытков в прибрежных округах Техаса, если сильный ураган пойдет по самому неблагоприятному пути из Мексиканского залива в штат. Затем он исследует вероятные финансовые последствия таких убытков для затронутых страховщиков. Прогнозируемые застрахованные убытки в этих округах, за исключением покрытия автомобилей и убытков во внутренних округах, составляют от 1,059млрд и 1,360 млрд. Доли убытков сравниваются с профицитом страхователей затронутых страховщиков, и даются рекомендации по укреплению финансового положения этих страховщиков по отношению к их риску.

    Информация о журнале

    Журнал рисков и страхования публикует тщательные оригинальные исследования по экономике страхования и управлению рисками. Сюда входят следующие области по специализации: (1) отраслевая организация страховых рынков; (2) управление рисков в частном и государственном секторах; (3) страховые финансы, финансовые ценообразование, финансовый менеджмент; (4) экономика вознаграждений работникам, пенсионные планы, и социальное страхование; (5) теория полезности, спрос на страхование, моральный риск, и неблагоприятный отбор; (6) регулирование страхования; (7) актуарные и статистические методология; и (8) экономика страховых организаций. Как теоретические, так и эмпирические материалы приветствуются. Эмпирическая работа должна предусматривать проверку гипотезы, основанные на прочных теоретических основаниях. JSTOR предоставляет цифровой архив печатной версии The Journal. рисков и страхования. Электронная версия журнала информации о рисках и страховании можно найти по адресу http://www.blackwell-synergy.com/servlet/useragent?func=showIssues&code;=jori. Авторизованные пользователи могут иметь доступ к полным текстам статей на этом сайте.

    Информация об издателе

    Американская ассоциация рисков и страхования (ARIA) — всемирная группа академические, профессиональные и регулирующие лидеры в области страхования, управления рисками, и смежных областях, объединенных вместе для продвижения изучения и понимания поле. Основанная в 1932 году, ARIA уделяет особое внимание исследованиям, касающимся операционной заботы и функции специалистов по страхованию и управлению рисками и обеспечивает ресурсы, информация и поддержка по важным вопросам страхования и управления рисками вопросы. Две основные цели организации: 1) расширять и улучшать академические обучение управлению рисками и страхованию, а также, 2) поощрение исследований по всем существенным аспектам управления рисками и страхования.

    Права и использование

    Этот предмет является частью коллекции JSTOR.
    Условия использования см. в наших Условиях использования
    Журнал рисков и страхования © 1983 Американская ассоциация рисков и страхования
    Запросить разрешения

    Судостроительный завод «Пелла» Заложен четвертый корвет проекта 22800 «Каракурт» для ВМФ России

    Опубликовано
    и

    Новости морской индустрии — Россия

     
     
     

    Судостроительный завод «Пелла» Заложен 4-й корвет проекта 22800 «Каракурт» для ВМФ России

     

    На судостроительном заводе «Пелла» в Санкт-Петербурге заложен четвертый малый ракетный катер проекта 22800 («Каракурт»). Судно будет называться «Буря». «Значение боевого корабля для Военно-Морского Флота трудно недооценить. Опыт строительства малых катеров унаследован от Советского Союза, который обеспечивал наилучшее соотношение цены и качества для таких боевых кораблей», — Начальник штаба ВМФ вице-адмирал Андрей — сказал Воложинский на церемонии.

    Художественное впечатление от корвета проекта 22800. Изображение с сайта BMPD/Curious/forums.airbase.ru

    «Такие боевые корабли в последнее время воевали и подтвердили свою эффективность в Средиземном море. Мы давно ожидали прибытия катеров, так как они нужны флоту», добавил он.

    Главком ВМФ Владимир К.Иоролёв приказал присвоить новой лодке имя «Буря». По словам Воложинского, катера этого класса были на всех флотах, а их дивизии всегда назывались «непогодными». Традиция называть новые лодки именами списанных боевых кораблей сохранилась.

    Малый ракетный катер проекта 22800 предназначен для нанесения ударов по критически важным береговым объектам противника, уничтожения надводных боевых кораблей, судов и катеров как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими силами, а также для отражения воздушного нападения своими средствами поражения.

    Судостроительный завод «Пелла» уже строит три катера нового поколения проекта 22800 — «Ураган», «Тайфун» и «Шквал». Они спроектированы КБ «Алмаз» и имеют водоизмещение 800-900 тонн, скорость более 30 узлов, автономное плавание 12 суток, дальность хода около 2500 миль, экипаж 39 человек.

    Катера будут вооружены высокоточными ракетами (одна 8-контейнерная вертикальная пусковая установка) и современным артиллерийским вооружением. К достоинствам боевых кораблей можно отнести высокую маневренность, повышенную мореходность, а также архитектуру корпуса и надстроек, выполненную с использованием стелс-технологий.

    Художественное впечатление от проекта 22800 «Корвет»

    На международном военно-техническом форуме «Армия-2016» ОКБ «Алмаз» впервые продемонстрировало экспортный вариант катера (малого корвета) проекта 22800Э («Каракурт-Э») с ракетными комплексами «Калибр-НКЭ», «Яхонт» или «Брамос» (8 ракеты).

    Зенитное вооружение может включать Каштан-М (16 управляемых ракет, 1000 выстрелов 30-мм боеприпасов) или Пальма (8 управляемых ракет, 1000 выстрелов 30-мм боеприпасов), а также Игла-С (8 ракет) . Артиллерийское вооружение может включать 76-мм 1хАУ АК-176МА или 1хАУ фирмы «Мелара», а также 2хАУ АК-630М или 1хАУ АК-630М2.

    Силовая установка обеспечивается либо тремя дизельными двигателями М-507Д-1, либо комбинацией из двух двигателей М-507Д-1 и одной газотурбинной установки М70ФРУ. По заказу инозаказчиков два дизеля МТУ 20В4000ТЭ9Можно установить 3 GE LM1500.

    © Copyright 2016 ТАСС. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

    Признание ВМФ Комментарии:

    Корвет УРО проекта 22800 «Каракурт» разработан ОКБ «Алмаз». Его длина 60 м, ширина 10 м, осадка 4 м. Ее главная силовая установка дизель-электрическая российского производства. Корабль развивает максимальную скорость 30 узлов, дальность плавания 2500 морских миль и автономность 15 суток.