в ВМФ России поступили новые патрульные катера «Раптор» — РТ на русском
Два быстроходных патрульных катера проекта 03160 «Раптор» спущены на воду в Санкт-Петербурге. Об этом сообщили в Минобороны РФ. Эти суда войдут в состав Балтийского флота летом 2020 года. Патрульные катера данного типа предназначены для доставки групп морских пехотинцев, несения патрульной службы, перехвата и задержания малых целей. Эксперты отмечают, что машины демонстрируют отличные характеристики и существенно расширяют тактические возможности российского флота.
В Санкт-Петербурге на воду были спущены два патрульных катера проекта 03160 «Раптор», предназначенные для Балтийского флота. Об этом сообщили в Минобороны РФ.
«15-й и 16-й по счёту серийные катера «Раптор», построенные на заводе «Пелла» и спущенные сегодня на воду, войдут в состав ВМФ России в июне 2020 года», — приводит ведомство слова главкома ВМФ Николая Евменова.
В Минобороны отметили, что сейчас идёт подготовка экипажей, которые будут нести службу на новых катерах.
После успешного прохождения испытаний новые «Рапторы» войдут в состав Балтфлота.
Военный эксперт Алексей Леонков напомнил, что катера проекта 03160 поступают в распоряжение военных согласно принятым государственным программам вооружения (ГПВ).
«Этот процесс идёт согласно принятым программам закупок ГПВ-2020 и будущей программе ГПВ-2027», — отметил он.
В марте 2019 года глава Минобороны России Сергей Шойгу сообщил, что в соответствии с этой программой военно-морской флот России до 2027 года получит более 180 кораблей и судов новых проектов.
Передний край обороны
Проектированием быстроходного патрульного катера нового поколения для нужд Военно-морского флота занималось конструкторское бюро Ленинградского судостроительного завода «Пелла». Первый «Раптор» был спущен на воду в 2013 году.
Катера проекта 03160 являются судами прибрежной зоны и могут функционировать в любое время суток.
- Патрульный катер проекта 03160 «Раптор» и сторожевой корабль проекта 22350 (фрегат) «Адмирал флота Касатонов» во время репетиции парада в честь Дня ВМФ России в Санкт-Петербурге
- РИА Новости
- © Алексей Даничев
В их задачи входит доставка морских пехотинцев (не менее 20 человек с оружием и снаряжением), несение патрульной службы, а также перехват и задержание различных целей.
Кроме того, такие катера незаменимы при проведении поисковых и спасательных операций.
В беседе с RT военный эксперт полковник в отставке Виктор Литовкин отметил, что подобные катера являются одним из передовых средств морской обороны, так как выполняют задачи по охране прибрежных зон и инфраструктуры.
«Это хорошие суда, которые помогут нашим морякам выполнять возложенные на них задачи. Такой катер нужен для патрулирования рек, прибрежной зоны, обеспечения безопасности кораблей военно-морского флота и борьбы с высадкой десанта», — добавил аналитик.
Технические характеристики
Длина катера составляет 16,9 м, ширина — 4,1 м, а водоизмещение — 23 т. Мощность силовой установки достигает 2 тыс. лошадиных сил, что позволяет «Раптору» развивать скорость до 50 узлов. Дальность плавания — 300 миль.
Катер вооружён универсальным боевым модулем «Управа-КОРД» с орудием калибра 14,5 мм и дистанционным управлением. Оптико-электронная система оснащена гиростабилизатором и позволяет обнаруживать цели на расстоянии до 3 км при прицельной дальности стрельбы в 2 тыс.
- Патрульный катер проекта 03160 «Юнармеец Балтики» на праздновании Дня Военно-морского флота в Новороссийске
- РИА Новости
- © Виталий Тимкив
В качестве дополнительного вооружения катера проекта «Раптор» оснащены двумя пулемётами «Печенег» калибра 7,62 мм.
Также по теме
«Воплощение технологий завтрашнего дня»: какими характеристиками обладает новый корвет ВМФ России «Гремящий»Новый российский корвет «Гремящий» прибыл на Беломорскую военно-морскую базу Северного флота для прохождения государственных…
Помещение перевозимого спецперсонала и рулевая рубка оборудованы бронёй, соответствующей классам защиты «5» и «5А». Это означает, что обшивка может выдержать попадание пули калибра 7,62 мм со стальным сердечником или бронебойно-зажигательной пули, выпущенных с расстояния 5—10 м из СВД или АКМ.
Иллюминаторы судна изготовлены из пулестойкого стекла толщиной 39 мм.
В случае затопления одного из отсеков он блокируется водогазонепроницаемой дверью, что даёт экипажу возможность предотвратить затопление катера.
Одной из главных особенностей судов проекта 03160 является высокая манёвренность. «Раптор» может двигаться на любых курсовых углах при сильном волнении на море — вплоть до пятибалльных штормов. При высоте волн до 4,5 м катер способен поддерживать скорость в 20 узлов, а при высоте волн в 2,5 м — до 28 узлов.
Особенности конструкции обеспечивают ему отличные мореходные качества и высокую скорость движения, которые сочетаются с повышенной безопасностью и эффективностью.
Алексей Леонков отметил, что подобная военная техника также подойдёт для диверсионных операций на территории противника.
«Эти катера могут действовать как самостоятельные единицы в районе расположения важных населённых пунктов, прибрежных городов, военных баз либо в составе универсальных десантных кораблей, осуществлять высадку десанта, диверсионных групп на плацдармы или территории вероятного противника», — пояснил военный эксперт.
Расширенные возможности
Одним из зарубежных аналогов «Раптора» можно назвать шведский патрульный катер CB90 компании Dockstavarvet. С 1991 года было построено более 250 таких аппаратов — они эксплуатируются ВМС и силовыми структурами Швеции, Норвегии, Мексики, Бразилии и ряда других государств.
При этом российские суда проекта 03160 «Раптор» больше по габаритам, оснащены более мощными двигателями, а также отличаются лучшими ходовыми характеристиками и более мощным вооружением.
Также по теме
«Вобрал в себя новейшие достижения»: какими возможностями обладает ракетный корабль ВМФ «Каракурт»В Санкт-Петербурге завершено строительство малого ракетного корабля (МРК) проекта 22800 (шифр «Каракурт») «Одинцово». Об этом сообщает…
Внешне обе машины похожи, однако, по мнению Леонкова, визуальное сходство не должно вводить в заблуждение: «Рапторы» являются российской разработкой.
«По внешнему виду катера немного похожи, но «Раптор» проектировали российские конструкторы, которые ориентировались на полученное от Минобороны РФ техническое задание», — отметил эксперт.
Отличительными преимуществами российского катера являются высокая скорость и особенность конструкции, позволяющая проводить быструю высадку десанта морской пехоты, добавил Алексей Леонков.
«Главное преимущество этого катера — скорость. Сама конструкция его сделана так, что во время доставки бойцов в место назначения выгрузка осуществляется не через корму, как было раньше, а через нос корабля, что позволяет бойцам делать высадку уже на мелководье», — отметил эксперт.
Как отметил Леонков, такие катера могут оказаться полезными не только в ВМФ.
«У катера «Раптор» достаточно много назначений благодаря его конструкции, скорости. Он будет поступать не только в морскую пехоту, но и в другие силовые структуры. Что же касается ВМФ, то обладание этими катерами позволяет нашим военным расширить свои тактические возможности», — заключил Алексей Леонков.
Патрульные катера проекта 03160 “Раптор” выходят в море: подробности проекта
На фото: Один из первых катеров пр. 03160. Фото завода “Пелла” / pellaship.ru. Одной из самых интересных кораблестроительных программ последних лет является производство скоростных патрульных катеров пр. 03160 «Раптор». Новый проект появился в начале прошлого десятилетия и вскоре дошел до серии. Уже выполнено два контракта на поставку катеров и ведутся работы по третьему. К настоящему времени военно-морской флот успел получить 14 серийных катеров, еще два поступят на службу в ближайшее время. Проект 03160 «Раптор» был разработан Ленинградским судостроительным заводом «Пелла» в начале десятых годов. При его создании учитывался зарубежный и отечественный опыт в сфере скоростных катеров, что привело к желаемым результатам. В 2012-13 гг. на «Пелле» строился головной катер проекта П-274 (заводской номер 701). В августе 2013-го он прошел необходимые испытания. В конце июня 2014 г. министерство обороны сообщило о заключении договора на поставку новых катеров пр.
Один из катеров Балтийского флота. Фото Wikimedia Commons
Воспользуйтесь нашими услугами
Он предусматривал строительство восьми единиц техники с поставкой в 2014 и 2015 гг. – по 4 катера в год. К этому времени катер с заводским номером «702» уже был спущен на воду и готовился к испытаниям. Вскоре завершилось строительство еще нескольких единиц.
По сообщениям прессы, до конца 2014 г. четыре первых катера были спущены на воду и готовились к испытаниям. Необходимые мероприятия продолжались до марта 2015 г. Сначала подписали акт приемки на три катера, а через несколько недель заказчик принял четвертый.
В 2015 г. строительство продолжилось. Осенью четыре новых катера были спущены на воду и вышли на испытания. Два «Раптора» завершили испытания и были переданы заказчику в конце ноября. Еще два сдали через месяц – «под елку». На этом выполнение первого заказа завершилось.
Катера с заводскими номерами от «701» до «708» были распределены между несколькими соединениями.
П-280 «Юнармеец Балтики», П-281 и П-344 служат в составе Балтийского флота. Катера П-274, П-275, П-276, П-838, П-845 вошли в состав Черноморского. Следует отметить, что катер П-344 (з/н 706) строился в варианте катера связи. С момента поступления на службу он базируется в Москве и стоит у дебаркадера Национального центра управления обороной.
В мае 2016 г. появился новый заказ. На этот раз Минобороны желало получить шесть катеров «Раптор» до конца 2018 г. Завод «Пелла» вновь успешно справился с поставленной задачей, и ВМФ своевременно получил требуемую технику.
Первыми в новой серии стали катера П-415 «Георгий Потехин» и П-425, спущенные на воду в декабре 2016 г. После необходимых испытаний они были приняты заказчиком в мае 2017-го. Так же в конце 2016 г. состоялся спуск катера П-413. Вместе с П-345 (достроен в мае 2017 г.) он был сдан следующей осенью. В августе 2017-го спустили на воду катер П-437. В апреле 2018-го на испытания вышел П-434. В начале сентября 2018 г. их принял заказчик.
Фото Минобороны РФ / mil.ru
Катера пр. 03160 второго контракта были распределены между тремя оперативно-стратегическими объединениями. П-413, П-345 и П-434 передали морякам-балтийцам. П-415 и П-425 включили в состав Черноморского флота. Катер П-437 стал первой боевой единицей своего типа в составе Каспийской флотилии.
В настоящее время «Пелла» выполняет уже третий заказ на строительство «Рапторов» для военно-морского флота. Он является самым крупным на данный момент и предусматривает поставку десяти катеров в течение нескольких лет. Первые катера новой серии уже построены и готовятся к испытаниям. Ожидается завершение работ по сборке следующих.
Как сообщает пресс-служба Минобороны, 15 апреля на заводе «Пелла» состоялась торжественная церемония спуска на воду двух катеров с заводскими номерами «715» и «716» – первых в новой серии. Теперь их выведут на испытания, по результатам которых будет подписан акт о приемке. В ходе церемонии представитель командования ВМФ уточнил, что сдача двух катеров запланирована на июнь, им предстоит служить в составе Балтийского флота.
Уже начата подготовка экипажей.
Как следует из доступных данных, в настоящее время еще несколько катеров пр. 03160 должны находиться на разных стадиях строительства. В течение нескольких следующих месяцев их спустят на воду, после чего пройдут испытания и состоится передача заказчику.
Катер связи П-344 у Национального центра управления обороной. Фото Wikimedia Commons
Точные сроки завершения серии из 10 катеров пока не назывались. Учитывая опыт судостроителей и объемы заказа, можно предполагать, что последние «Рапторы» третьего контракта поступят на службу не позднее 2022 г. По итогам этого строительства общая численность подобных катеров в составе ВМФ достигнет 24 единиц.
Строительство всех запланированных и законтрактованных патрульных катеров пр. 03160 «Раптор» еще не завершено, однако ВМФ уже получил достаточное количество такой техники. С ее помощью несколько флотов решают задачи разного рода, в т.ч. специальные.
На данный момент сдано заказчику и введено в эксплуатацию 14 катеров.
Буквально через пару месяцев их число вырастет до 16. Почти все поставленные катера, 12 из 14, выполняют функции противодиверсионных и используются соответствующими подразделениями флота. Еще два построены как катера связи и предназначаются для использования командованием флота или вооруженных сил.
Наибольшая группировка «Рапторов» на данный момент сформирована в составе Балтийского флота. Он имеет семь единиц подобной техники в двух вариантах. В Кронштадте базируются пять патрульных катеров и один катер связи П-413. Еще один катер связи, П-344, включен в Балтфлот, но несет службу вдали от его баз, на Москве-реке. В ближайшее время количество катеров пр. 03160 в Кронштадте вновь вырастет.
Новые катера “715” и “716”, спущенные на воду 15 апреля. Фото завода “Пелла” / pellaship.ru
Незначительно отстает Черноморский флот. С 2014 по 2018 г. он получил шесть катеров в исходной патрульной конфигурации. Вероятно, запланирована поставка новых катеров из третьей серии. Каспийская флотилия пока располагает всего одним «Раптором», но новые поставки не исключаются.
С июня этого года начнется сдача новой партии в составе 10 катеров. Как именно их распределят между флотами – неизвестно. Возможно, с их помощью усилят Каспийскую флотилию. Также возможна передача катеров Северному и Тихоокеанскому флоту, в составе которых «Рапторы» пока отсутствуют – но имеются противодиверсионные подразделения, заинтересованные в получении такой техники.
В ходе недавней церемонии спуска на воду двух катеров прозвучали слова главкома ВМФ. Адмирал Николай Евменов в своем поздравительном слове, зачитанном на мероприятии, отметил, что командование ВМФ уделяет внимание не только строительству кораблей морской и океанской зоны, но и развитию инфраструктуры базирования. Последняя нуждается в защите, и в этом контексте катера пр. 03160 «Раптор» имеют большое значение.
К настоящему времени «Рапторы» поступили в распоряжение двух флотов и единственной флотилии, что позволило повысить потенциал противодиверсионных сил. В будущем ожидается новое усиление подобных подразделений за счет 10 новых катеров – или большего их количества, если появятся новые заказы.
Кроме того, не следует забывать про катера в специальном связном исполнении.
Во всех вариантах современный катер пр. 03160 показывает себя с лучшей стороны. Строительство такой техники продолжается, и за счет этого флот получает удобный многоцелевой инструмент, причем в оговоренные сроки и в необходимом количестве.
Автор: Рябов Кирилл
Источник: https://topwar.ru/
Воспользуйтесь нашими услугами
Понравилась статья? Тогда поддержите нас, поделитесь с друзьями и заглядывайте по рекламным ссылкам!
Два новейших катера «Раптор» передадут в состав ВМФ до конца ноября
https://ria.ru/20151116/1322159305.html
Два новейших катера «Раптор» передадут в состав ВМФ до конца ноября
Два новейших катера «Раптор» передадут в состав ВМФ до конца ноября — РИА Новости, 02.03.2020
Два новейших катера «Раптор» передадут в состав ВМФ до конца ноября
Два быстроходных патрульных катера нового поколения «Раптор», которые могут эффективно применяться, как в морских акваториях, так и в проливах и устьях рек, будут переданы в состав ВМФ после завершения испытаний, сообщил представитель управления пресс-службы и информации Минобороны России по Военно-морскому флоту капитан первого ранга Игорь Дыгало.
2015-11-16T17:36
2015-11-16T17:36
2020-03-02T17:34
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/102877/90/1028779060_0:38:1023:613_1920x0_80_0_0_673955e68ca33c1a1fb33f5b60eac938.jpg
весь мир
европа
россия
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2015
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.
ru/images/102877/90/1028779060_79:0:946:650_1920x0_80_0_0_ba083e03d943c232a1a526782ea5d349.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
безопасность, игорь дыгало, вмф рф, раптор (катер), россия
17:36 16.11.2015 (обновлено: 17:34 02.03.2020)Два быстроходных патрульных катера нового поколения «Раптор», которые могут эффективно применяться, как в морских акваториях, так и в проливах и устьях рек, будут переданы в состав ВМФ после завершения испытаний, сообщил представитель управления пресс-службы и информации Минобороны России по Военно-морскому флоту капитан первого ранга Игорь Дыгало.
МОСКВА, 16 ноя — РИА Новости. Два быстроходных патрульных катера нового поколения «Раптор», последние из восьми заявленных, будут переданы в состав ВМФ до конца ноября по завершении испытаний, сообщил в понедельники представитель управления пресс-службы и информации Минобороны России по Военно-морскому флоту капитан первого ранга Игорь Дыгало.
Последний из восьми катеров был спущен на воду 14 ноября.
«Катера могут эффективно выполнять функции несения дежурства в назначенных районах морских акваторий, перехвата и задержания морских целей, проведения операций по спасению людей в районах несения дежурства», — сказал он.
Катер «Раптор», по словам Дыгало, также может оборонять пункты базирования, корабли от атак малоразмерных надводных, воздушных и наземных целей на незащищенных рейдах.
Сообщается, что катера могут эффективно применяться, как в морских акваториях, так и в проливах и устьях рек.
Патрульные катера «Раптор» предназначены для доставки в светлое и темное время суток подразделений морской пехоты численностью около 20 человек и обеспечения их быстрой высадки и погрузки.
Быстроходный патрульный катер проекта 03160 «Раптор»
Слово «Раптор» имеет и другие значения.
| Патрульные катера проекта 03160 «Раптор» | |
| Патрульный катер проекта 03160 (заводской номер 706[источник не указан 1484 дня ]) у причального комплекса-дебаркадера Национального центра управления обороной Российской Федерации на Фрунзенской набережной Москвы-реки. | |
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители |
|
| Операторы | |
| Годы постройки | 2013 — н.в. |
| Запланировано | более 10 до конца 2020 года[1] |
| Построено | 16[2][3] |
| В строю | 14 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 23 (полное) |
| Длина | 16,9 (наибольшая) |
| Ширина | 4,1 м (наибольшая) |
| Высота | 3,5 м |
| Осадка | 0,9 м (наибольшая) |
| Бронирование | бронепанели классов «5» и «5а», иллюминаторы с пулестойким стеклом толщиной 39 мм |
| Двигатели | CAT C18 ACERT 2 × 1150 л. с. |
| Мощность | 2300 л. с. |
| Движитель | 2 водомёта Rolls-Royce Kamewa 36A3 HS |
| Скорость хода | 48 узлов 28 узлов при высоте волны 2,5 м 20 узлов при высоте волны 4,5 м |
| Дальность плавания | 300 миль (экономическим ходом) |
| Экипаж | 3 + 20 спецперсонала[4] |
| Вооружение | |
| Навигационное вооружение | Furuno Navionics |
| Артиллерия | 1 × 14,5-мм «Управа-Корд», 2 × 7,62-мм 6П41 «Печенег» |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Патрульные катера проекта 03160 «Раптор»
— серия российских высокоскоростных патрульных катеров прибрежной зоны.
Относятся к кораблям 4-го ранга.
Этот проект разработан в КБ АО «Ленинградский судостроительный завод „Пелла“» по заданию ВМФ России. Строительство катеров ведётся на верфи «Пелла» в городе Отрадном Ленинградской области.
Из-за большой схожести внешнего вида, катера проекта можно перепутать с другими транспортно-десантными катерами проекта 02510 типа «БК-16», разработанными в концерне «Калашников», и производимыми на «Рыбинской верфи»[5]. В основе обоих проектов лежат скоростные шведские катера CB90.[6]
История проекта 03160
В Советском Союзе, начиная с конца 60-х годов, уделялось пристальное внимание разработке малых сторожевых катеров, предназначенных для следующих целей:
- Перехвата и задержание надводных целей, нарушивших границы территориальных вод СССР;
- Патрулирование акваторий;
- Оборона с моря пунктов базирования военно-морского флота от диверсий различного типа;
- Осуществление поисково-спасательных работ.
Для этих целей в 1967 году был спроектирован, а в 1969 году запущен в производство сторожевой катер «Гриф», разработанный в рамках проекта 1400.
Данные 36-тонные патрульные корабли в то время полностью соответствовали своим задачам. За годы производства, которое продолжалось до 1990 года, было произведено около 300 катеров данной серии. Они производились на трёх заводах:
- ПО «Алмаз»;
- ПО «Море»;
- Батумском ССЗ.
На Украине строительство катеров «Гриф» продолжалось и в 1990-х годах.
Хотя около 100 катеров «Гриф» по прежнему несут военно-морскую службу, они морально и физически устарели ещё в конце 1980-х годов. Порядком изношенные катера, способные развивать скорость в 29 узлов, значительно уступали по своим характеристикам зарубежным аналогам. Ещё в конце 80-х годов планировалось запустить новый проект по созданию более перспективной модели боевого патрульного катера, но развал Советского Союза помешал осуществлению этих планов.
Долгое время данная ниша оставалась незаполненной, так как финансирование ВМФ в 90-х годах было практически прекращено. Только в конце 90-х годов на судостроительном в Рыбинске был разработан новый скоростной патрульный катер «Мангуст», созданный в рамках проекта 12150.
Данный катер, который начал серийно выпускаться в 2000 году, мог разгоняться до 53 узлов, что по сравнению со скоростью устаревших «Грифов» было настоящим прорывом.
Однако скоростные катера «Мангуст» не совсем соответствовали представлениям МВФ России об идеальном патрульном катере. По их мнению, такой катер должен был обладать следующими характеристиками:
- Наличие аппарели для высадки десанта;
- Серьёзное вооружение на борту;
- Лёгкое бронирование корпуса;
- Небольшая осадка судна.
Быстрые патрульные катера «Мангуст», не смотря на их выдающиеся скоростные показатели, были катерами несколько иного класса.
Непосредственные предшественники катеров серии «Раптор»
Так как отечественная оборонная промышленность не могла в то время обеспечить военно-морской флот России скоростными патрульными катерами. Было принято решение о закупке судов данного класса в Швеции. В период с 2004 по 2012 годы у компании Dockstavarvet было приобретено 11 катеров Combat Boat 90, которые отличались от своих военных модификаций отсутствием брони и вооружения.
Шведские военные катера производятся с 1991 года. В настоящее время существует около 250 катеров этой модели. Они широко используются в ВМФ и силовых структурах следующих стран:
- Швеции;
- Норвегии;
- США;
- Мексике;
- Греции;
- Бразилии и многих других странах.
Его боевые возможности неоднократно проверены в ходе множеств боевых операции по всему миру.
Хотя прямого упоминания об этом нет, несомненно, что российский патрульно-десантный катер «Раптор» является значительно улучшенной модификацией шведского катера модели Strb 90H. Основные отличия российской разработки от оригинала заключаются в следующем:
- Увеличение размеров;
- Более современное оборудование;
- Установка более современных и мощных двигателей, что позволило значительно повысить скоростные характеристики российского образца;
- Установка более мощного пулемёта. Большинство пулемётов, которые устанавливаются на шведских патрульных кораблях, имеет калибр не более 12,7 мм. Российский «Раптор» имеет более мощный пулемёт калибра 14,5 мм;
- Бронировка российского патрульного корабля значительно превосходит штатную броню шведского военного катера.
Российский «Раптор» имеет более мощный пулемёт калибра 14,5 мм;То есть в настоящее время российская разработка значительно превосходит шведский аналог практически по всем показателям.
Несколько шведских катеров были переданы федеральной службе охраны в Москве. В 2013 году они перешли в состав ВМФ России. Широко известный факт, что шведские катера широко применялись во время проведения Зимних Олимпийских игр в Сочи. В 2014 году катера были переброшены в Севастополь, где их широко задействовали в обеспечении безопасности президента Владимира Путина, который посетил этот город 9 мая 2014 года.
Так как создавать патрульный катер на основе «Грифа» или «Мангуста» было слишком затратно, было принято решение создать проект «Раптор» именно на основе шведских судов, которые были разработаны именно как патрульные скоростные катера.
Российский патрульный катер «Раптор» проекта 03160
15 августа этого года ОАО «Ленинградский судостроительный (г.
Отрадное, Ленинградская область) спустил на воду головной катер проекта 03160 «Раптор». Катер был построен по заказу военно-морского флота России и в настоящее время находится на испытаниях. Проверка всех систем займет считанные недели – передача катера заказчику запланирована на сентябрь текущего года.
Быстроходный патрульный катер проекта 03160 «Раптор» предназначен для выполнения нескольких задач. В зависимости от необходимости он может: — перевозить более 20 человек, в том числе с вооружением и снаряжением; — дежурить в заданном районе; — перехватывать и задерживать легкие плавсредства; — осуществлять поисково-спасательную работу.
Катера проекта «Раптор» способны работать в прибрежной зоне морей, проливах и устьях рек. Оборудование позволяет им выполнять поставленные задачи в любое время суток на удалении до100 мильот базы.
Спущенный на воду головной скоростной катер проекта 03160 «Раптор». г.Отрадное, 15.08.2013
Головной катер проекта имеет наибольшую длину около 17 метров, ширину – порядка 4 метров.
Силовая установка общей мощностью 2000 л.с. позволяет «Раптору» разгоняться до 50 узлов. Собственный экипаж катера – два человека. Кроме того, имеется помещение с местами для 22 человек – десанта, медиков и т.п., в зависимости от текущей задачи.
Внешне новый катер, построенный на , очень сильно напоминает шведские многоцелевые катера проекта Strb 90H (также известен под названием CombatBoat 90 или CB90), о которых мы не так давно писали. Причина этого очень проста – по имеющимся данным, проект 03160 разрабатывался на основе шведского Strb 90H/CB90 при участии компании Dockstavarvet, создавшей и строящей оригинальные катера. Таким образом, российский «Раптор» фактически представляет собой лицензионную версию шведского катера, пополняющую список многочисленных вариантов, модификаций и версий оригинального Strb 90H.
Предназначение катеров «Раптор»
Быстроходные десантно-штурмовые катера «Раптор» предназначены для выполнения широкого спектра задач. Они могут эффективно работать как в светлое, так и в тёмное время суток.
Конструкция патрульного катера обеспечивает ему отличную скорость и возможность передвижения по морю даже при волнении до 5 баллов включительно.
Катер способен перевозить до 20 десантников в полной амуниции. Данная особенность позволяет применять его для точечных десантных ударов. Вооружение патрульного катера способно обеспечить огневую поддержку высаживающемуся десанту, а также обеспечить ему прикрытие при отступлении. Кроме того, патрульный катер «Раптор» способен обеспечить охрану пунктов базирования судов или сопровождать торговые и научные суда в опасных районах.
Так как корпус скоростного патрульно-десантного катера изготовлен из алюминия, он не подвержен коррозии. Благодаря специальному оборудованию, катер может выполнять боевые задачи на расстоянии 100 миль от своей базы.
Быстроходный патрульный катер проекта 03160 «Раптор»
15 августа 2013 года на воду был спущен первый быстроходный патрульный катер, построенный по проекту 03160 «Раптор».
Данный катер был спроектирован специалистами ОАО «Ленинградский судостроительный по заданию ВМФ России. В настоящее время военным морякам переданы 4 катера данного типа, еще 4 катера находятся в стадии постройки и должны быть сданы флоту до конца 2020 года. Катер «Раптор» был представлен на акватории Международного военно-морского салона, который проходил с 1 по 5 июля в Санкт-Петербурге. Катера проекта «Раптор» на сегодняшний день являются самыми быстрыми и маневренными вооруженными катерами в нашей стране. Быстроходные патрульные катера проекта 03160 «Раптор» — это серия катеров прибрежной зоны, которые могут выполнять задачи в светлое и темное время суток. Данные быстроходные катера на флоте планируется использовать для патрулирования акваторий, высадки десантов, выполнения поисково-спасательных работ. В зависимости от необходимости один такой катер может перевезти 20 человек с вооружением и снаряжением, а также нести боевую службу в заданном районе, перехватывать и задерживать плавсредства нарушителей и т.
д. Одной из особенностей катеров данного проекта является тот факт, что они в состоянии двигаться на любых курсовых углах при волнении на море до 5 баллов включительно: на скорости 20 узлов при высоте волн 4,5 метра и на скорости 28 узлов при высоте волн 2,5 метра. Таким образом, конструкция катера обеспечивает ему отличную мореходность, высокую скорость движения, безопасность и эффективность при разных условиях эксплуатации.
Проект 03160 «Раптор»
Катера проекта «Раптор» в состоянии работать в прибрежной морской зоне, в проливах и устьях рек. Установленное на катере оборудование позволяет выполнять поставленные задачи в любое время суток на удалении до 100 миль от своей базы. Корпус катеров данного проекта выполнен из алюминия. Назначение катеров проекта 03160 «Раптор»: — Доставка групп десанта до 20 человек с обеспечением максимально возможной быстроты при посадке и высадке группы. — Несение дежурства в указанных районах. — Обеспечение обороны пунктов базирования судов флота на незащищенных рейдах от атак малоразмерных надводных, наземных и воздушных целей.
— Обеспечение действий подразделений спецназначения из состава морской пехоты в прибрежных районах, а также содействие силам Пограничной службы ФСБ России при выполнении задач по охране государственной границы РФ. Вооружение катеров проекта «Раптор» состоит из универсального дистанционно управляемого боевого модуля «Управа-КОРД» калибром 14,5-мм, обладающего гидростабилизированным оптико-электронным модулем (ГОЭМ). Дальность обнаружения целей составляет 3 000 метров, прицельная дальность стрельбы — 2 000 метров. Дополнительным вооружением являются два пулемета 6П41 «Печенег» калибра 7,62-мм, которые устанавливаются на вертлюжных установках.
Катера проекта «Раптор» отличаются наличием бронезащиты. Помещение спецперсонала и рулевая рубка катера были оборудованы броневой защитой, которая соответствует по пулестойкости российским классам защиты «5» и «5А». Иллюминаторы катера выполнены из пулестойкого стекла толщиной 39 мм. Головной быстроходный патрульный катер «П-274» проекта 03160 «Раптор» с был спущен на воду 15 августа 2013 года.
27 августа того же года были проведены его заводские испытания. С 31 декабря 2014 года в составе Новороссийской военно-морской базы проходили испытания уже 3 катера данного проекта. 5 марта 2020 года на военно-морской базе Черноморского флота России в Новороссийске государственная приемочная комиссия провела приемку данных патрульных катеров. 12 июня 2020 года в День России на данных катерах были подняты Андреевские флаги, все три катера были зачислены в отряд противодиверсионных сил и средств Новороссийской ВМБ. Речь идет о быстроходных патрульных катерах «П-274» и первом и втором серийном катерах данного проекта с и «П-276» и и «703» соответственно. Третий серийный катер данного проекта «П-281» с был спущен на воду в 2014 году. 25 марта 2020 года он был принят государственной комиссией, после чего был доставлен в место базирования — в порт Кронштадт. Быстроходный патрульный катер будет использоваться для проведения различных операций в составе Балтийского флота России.
Проект 03160 «Раптор»
Внешне новый российский катер, строящийся на в Санкт-Петербурге, очень сильно напоминает шведские многоцелевые катера проекта Strb 90H, которые также известны под обозначением CombatBoat 90 или CB90.
Эти катера разработки и производства шведской компании Dockstavarvet широко используются с 1991 года. Всего построено более 250 катеров данного типа. Катер оказался достаточно удачным и был принят на вооружение ряда государств. Данные катера активно эксплуатируются военно-морскими силами и различными силовыми структурами Швеции, Норвегии, США, Греции, Мексики, Бразилии и ряда других государств. Скорее всего, российский «Раптор» стал лицензионной версией шведского многоцелевого катера, которая пополнила ряд многочисленных вариантов и модификаций оригинального Strb 90H. При этом, судя по всему, российская адаптация катера слегка больше по габаритным размерам, получила более мощные двигатели (за счет этого увеличилась скорость хода) и более мощное вооружение. На российских катерах основным оружием является 14,5-мм пулеметный модуль, тогда как на западе в основном используются пулеметы калибра 12,7-мм. Во всех государствах, в которых катера проекта Strb 90H и их разновидности стоят на вооружении, они используются для патрулирования акваторий, высадки морских десантов, проведения поисково-спасательных работ и осуществления спецопераций.
Для всех катеров данного типа характерно наличие носовой аппарели десанта, которая используется для высадки десанта на берег и по ширине способна пропускать по одному десантнику одновременно. Сразу за аппарелью расположена рубка, в которой оборудованы места для работы двух членов экипажа. За рубкой находится десантное отделение, в котором на удобных сидениях может разместиться 20 человек. Помимо высадки через носовую аппарель десантники могут высаживаться через задние и верхние люки десантного отсека.
Strb 90H
Корабли проекта 03160 «Раптор» не являются первыми подобными катерами, поступившими на вооружение нашей страны. С 2004 по 2012 годы Федеральная служба охраны (ФСО) закупила у шведской компании Dockstavarvet 11 катеров проекта IC16MII (строительные номера 534, 548-550, 558, 569-574), которые использовались на различных российских акваториях. Эти катера представляли собой несколько уменьшенные по размерам «коммерческо-правоохранительные» варианты популярных шведских малых боевых катеров проекта CombatBoat 90 (СВ90) и в отличие от своих военных прародителей не имели штатного бронирования и вооружения.
Катера со строительными номерами 569 и 570 поступили в ФСО в 2011 году, первоначально они базировались в Москве, но осенью 2013 года оба катера переправили в Новороссийск, где они были переданы в состав ВМФ России. Известно, что эти катера применялись для обеспечения безопасности во время проведения в Сочи Зимних Олимпийских игр. После катера перебросили в Севастополь, где они участвовали в обеспечении визита туда президента России Владимира Путина 9 мая 2014 года. Тактико-технические характеристики: Главные размеры: длина наибольшая — 16,9 м, ширина наибольшая — 4,1 м, осадка максимальная — 0,9 м. Водоизмещение — 23 тонны. Скорость хода — 48 узлов. Суммарная мощность силовой установки — 1690 кВт. Дальность плавания — 300 миль на экономичном ходу. Экипаж — 2 человека. Спецперсонал — 20 человек. Вооружение: боевой модуль «Управа-КОРД» калибра 14,5 мм, 2х7,62 мм пулемета «Печенег» на вертлюжных установках.
Источники информации: https://www.pellaship.ru/raptor https://topwar.ru/32273-combatboat-90-po-russki-patrulnyy-kater-raptor.
html https://www.korabli.eu/galleries/oboi/voennye-korabli/proekt-03160 https://ria.ru/defense_safety/20141017/1028775590.html https://bmpd.livejournal.com/858206.html
Внешность и технические характеристики катеров «Раптор»
Если сравнить новые катера проекта «Раптор» и шведские патрульные катера Combat Boat 90, сразу бросается в глаза их схожесть. При этом российские катера более массивные, технически совершенные и лучше вооружённые.
Вес десантно-патрульного катера «Раптор» составляет всего 8 тонн. Добиться таких показателей стало возможным из-за использования алюминия при строительстве корпуса судна. При этом удалось достичь высоких показателей прочности, «Раптор» может участвовать в операциях в открытом море при волнении до 5 баллов.
Носовая часть катера оборудована аппарелью для высадки или приёма десанта. Сразу за первым отсеком судна имеется специальная возвышенность – ходовой пост. Там находится капитан судна и рулевой-сигнальщик, который также отвечает за вооружение судна.
Вместимость «Раптора» такова, что он способен взять на борт целый взвод спецназа, морской пехоты или боевых пловцов, причем они будут в полной экипировке. Для размещения бойцов в патрульном судне имеется большой десантный отсек, который оборудован 20 креслами, оснащёнными страховочными ремнями. Каждое из кресел имеет массу настроек под параметры своего пользователя.
Сразу за десантным отсеком располагается кормовой отсек, в котором расположено машинное отделение. В машинном отделении находятся следующие агрегаты:
- Два мощных дизеля, оборудованные турбинами;
- Механизм сцепления;
- Мощные водомёты.
Появление специальных водомётов позволило придать патрульным катерам серии «Раптор» потрясающую маневренность. Теперь судно способно развернуться буквально на одном месте. За работой двигателей и водомётов следит штатный моторист.
Все отсеки катера разделяются мощными водонепроницаемыми переборками. В случае получения пробоины судно способно удержаться на плаву, так как затоплен будет всего один отсек.
Над машинным отделением располагается специальная платформа, которая имеет бронированный фальшборт. В случае отправки судна на боевое задание на вертлюжных установках данной платформы устанавливаются пулемёты «Печенег» калибра 7,62 мм.
Броня, которая установлена на катере «Раптор» прикрывает не только платформу для стрельбы из пулемётов, но и десантный отсек вместе с ходовым постом. Броня представлена композитными панелями, которые способны выдержать попадание пули 7,62 мм.
Основной боевой модуль «Раптора»
Основной боевой модуль десантно-патрульного катера «Раптор» расположен сразу за ходовым постом. Это новейшая разработка ОАО «НПО «Карат», которая называется дистанционно управляемый боевой модуль «Управа-Корд». Он состоит из пулемёта КПВТ калибра 14,5 мм и оптико-электронного модуля.
Это вооружение способно самостоятельно обнаруживать цели даже на фоне помех. Система автоматически высчитывает как расстояние до цели, так и корректирует огонь с поправкой на траекторию движения и прочие факторы.
Система имеет несколько функций, среди которых есть и «предупредительный огонь». При включении данной функции, система откорректировав скорость цели и её расстояние, произведёт предупредительную очередь, которая ляжет поперёк курса судна-нарушителя.
Боевой модуль способен обнаруживать цель на расстоянии до 3 км. При этом огонь может вестись на расстоянии до 2 км. Мощный пулемёт сохраняет убойную силу пули на расстоянии до 8 км. Если дистанция до цели составляет до 500 метров, пули калибра 14,5 мм способны пробить броню 32 мм.
Если боевого потенциала пулемёта КПВТ будет недостаточно для выполнения намеченной боевой задачи, на модуль может быть установлен автоматический гранатомёт.
Конструкция[ | ]
Рубка с двумя рабочими местами экипажа и органами управления смещена к носовой части катера, она имеет броневую защиту классов 5 и 5а, иллюминаторы выполнены из пулестойкого стекла толщиной 39 мм. Десантное отделение расположено за рубкой. Для высадки/посадки группы используются верхние и задние люки десантного отсека или проход от носовой аппарели через рубку.
Также для высадки десанта на берег может использоваться носовая аппарель. При возможном затоплении одного из отсеков он блокируется водо-газонепроницаемой дверью, что позволяет предотвратить попадание воды в другие отсеки и последующее затопление катера. Экипаж — 2 человека, десантовместимость — 20 человек. Машинное отделение размещено в кормовой части судна, согласно информации производителя, оно укомплектовано двумя американскими турбодизелями CATERPILLAR C18 ACERT E-rating (1150 л. с. при 2300 об/мин, рабочим объемом 18,1 литра, конфигурация блока цилиндров — L6), далее идет механизм сцепления, так называемая муфта, за муфтой сцепления следует валолиния на водометные движители английского производства Rolls-Royce Kamewa 36A3 HS, особенностью этих водометных движителей является возможность работы при частичном заполнении канала водовода, что дает возможность маневрирования при больших кренах корпуса судна, объем этого водовода составляет 170 литров, согласно спецификации производителя[6].
Тактико-технические характеристики[ | ]
П-280, 10 июня 2020 года
- Длина:
16,9 м (наибольшая) - Ширина:
4,1 м (наибольшая) - Высота
: 3,6 м - Осадка
: 0,9 м - Вес:
8 т (пустого) - Водоизмещение:
23,0 т (полное) - Мореходность
Катер способен двигаться на любых курсовых углах при волнении до 5 баллов включительно. - Дальность плавания:
300 миль (экономическим ходом) - Скорость хода:
48 узлов (полная)-88 км/ч 28 узлов при высоте волны 2,5 м - 20 узлов при высоте волны 4,5 м
два дизельных двигателя CAT C18 ACERT мощностью по 1150 л. с. (847 кВт) при 2300 об/мин[7].
2300 л. с. (1694 кВт)
два алюминиевых водометных движителя Rolls-Royce Kamewa 36A3 английского производства (диаметр импеллера 360 мм)[8].
Вооружение[ | ]
- Один боевой модуль «Управа-Корд» состоящий из пулемёта «КПВТ» калибра 14,5 мм, гиростабилизируемого оптико-электронного модуля (ГОЭМ) и системы управления огнём. БДМ «Управа-Корд» способен обнаруживать цели на фоне помех, просчитывать траекторию движения цели и корректировать огонь с учётом поправки на внешние факторы. Дальность обнаружения целей составляет 3 км, а прицельная дальность стрельбы — 2 км. Разработка ОАО «НПО «Карат».
- Два пулемёта «Печенег» калибра 7,62 мм на вертлюжных установках побортно.
БДМ «Управа-Корд» способен обнаруживать цели на фоне помех, просчитывать траекторию движения цели и корректировать огонь с учётом поправки на внешние факторы. Дальность обнаружения целей составляет 3 км, а прицельная дальность стрельбы — 2 км. Разработка ОАО «НПО «Карат».Достоинства и недостатки боевых катеров проекта 03160
На фоне устаревших патрульных катеров серии «Гриф» десантно-патрульные судна «Раптор» выглядят весьма современно. Их основные достоинства заключаются в следующем:
- Катера имеют на борту самые современные системы связи, навигации, обнаружения и слежения;
- Мощные двигатели способны обеспечить боевому катеру скорость до 48 узлов. При этом они работают настолько тихо, что «Раптор» способен подобраться к своей цели практически бесшумно. Подобная шумоизоляция сделана специально для проведения бесшумных ночных операций по высадке десанта;
- Для того, чтобы максимально упростить процедуру подъёма катера на берег или палубу корабля носителя, предусмотрены специальные рымы;
- Весь личный состав катера проходит не только обязательную многоуровневую подготовку в Объединённом учебном центре МВФ России, но еще и изучает свой будущий корабль на предприятии-изготовителе.
Несмотря на массу положительных сторон, у десантно-патрульных катеров есть и некоторые минусы:
- При изготовлении алюминиевых деталей корпуса оказалось невозможным применить стандартную процедуру штамповки, поэтому делать их приходится исключительно вручную;
- Так как основная схема катера «Раптор» была скопирована с шведских катеров подобного типа, встаёт вопрос использования импортных узлов и комплектующих. В условиях санкций, которые Запад применяет к России на протяжении последнего времени, часто производство просто останавливается из-за нехватки необходимых узлов, поэтому сейчас ведутся работы, направленные на полное импортозамещение.
При этом стоит заметить, что доля иностранных комплектующих, которые используются при строительстве катеров серии «Раптор» с каждым годом уменьшается.
Проект 03160 представляет собой успешную реализацию плана по разработке современных десантно-патрульных катеров. Несмотря на финансовые трудности, количество патрульных катеров в МВФ России продолжает расти.
Минобороны заказало быстроходные патрульные катера «Раптор»
Минобороны России заказало около десяти быстроходных патрульных катеров «Раптор». Где применяют водных «Хищников» российские военные моряки и каковы особенности этих катеров, разбиралась «Газета.Ru».
Минобороны России заключило контракт на поставку быстроходных патрульных катеров проекта 03160 «Раптор», сообщили в пресс-службе военного ведомства. Поставка катеров согласно контракту должна быть осуществлена до конца 2018 года. Строить катера по гособоронзаказу будет частный ленинградский судостроительный завод «Пелла». Кроме того, завод построит для ВМФ рейдовые буксиры спецназначения проекта 16609.
«В соответствии с условиями контракта будут построены более десяти патрульных катеров и рейдовых буксиров», — говорится в сообщении пресс-службы, поступившем в «Газету.Ru».
Быстроходные патрульные катера проекта 03160 «Раптор» («Хищник») — это катера прибрежной зоны.
Завод «Пелла» в срок исполнил предыдущий контракт на «Рапторы» в 2015 году. Как сообщал замминистра обороны по вооружению Юрий Борисов, по контракту от 2014 года петербургские судостроители должны были поставить ВМФ четыре десантно-штурмовых катера проекта 03160 в 2014 году и еще четыре — в 2015 году.
Поставленные Минобороны «Рапторы», согласно сообщениям ведомства, вошли в состав Черноморского (Новороссийская военно-морская база) и Балтийского флотов (Ленинградская военно-морская база).
Один из катеров, очевидно, используется высокопоставленными чиновниками Минобороны: он пришвартован возле причального комплекса Национального центра управления обороной на Фрунзенской набережной в Москве.
ВМФ такие катера нужны для патрулирования акваторий, высадки десантов, выполнения поисково-спасательных работ. «Хищник» длиной около 17 м и шириной 4 м способен выполнять задачи в любое время суток на удалении до 100 миль от базы. Максимальная скорость катера достигает 48 узлов (около 90 км/ч).
Он оснащен силовой установкой с двумя водометами мощностью 2 тыс. л.с. Сообщалось также, что
ходовые качества новейшего катера испытывал лично глава Минобороны Сергей Шойгу во время одного из визитов в Санкт-Петербург.
Катер может перехватывать и задерживать малоразмерные морские суда, выполнять задачи по спасению людей, оборонять пункты базирования кораблей от атак. Для разных целей морских «Хищников» можно оборудовать помещением с местами для досмотровой или антитеррористической группы, водолазов или спасателей.
Военные отмечали ранее, что одной из особенностей катеров проекта «Раптор» является их способность двигаться на любых курсовых углах при волнении до пяти баллов включительно на скорости 20 узлов при высоте волны 4,5 м и на скорости 28 узлов при 2,5-метровых волнах.
Экипаж корабля — всего два человека, они размещаются в носовой части катера в защищенной броней рубке с пулестойкими иллюминаторами толщиной 39 мм. При этом он может перевозить десант до 20 человек. Для высадки и посадки группы предусмотрены верхние и задние люки десантного отсека или проход от носовой аппарели через рубку. Высадка на берег может производиться через носовую аппарель.
В случае затопления одного из отсеков он блокируется водогазонепроницаемой дверью — это не дает воде попасть в другие отсеки и потопить весь катер.
Вооружен «Хищник» универсальным боевым дистанционно управляемым модулем «Управа-Корд» калибра 14,5 мм с гиростабилизированным оптико-электронным модулем, который стабилизирует прицеливание, если на море неспокойно.
Кроме того, у катера два пулемета «Печенег» калибра 7,62 мм на вертлюжных (поворотных) установках, используемых для поражения противника, транспортных средств и воздушных целей. Ресурс стрельбы «Печенега» — 25–30 тыс. выстрелов при стрельбе в интенсивном режиме.
По некоторым данным, российские «Рапторы» недавно были переброшены к берегам Сирии.
Как отметил сотрудник Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ), главред журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов, эти катера могут «использоваться для охраны водного района и прибрежной линии».
«Катера нужны для противодиверсионной обороны, причем не сколько нашей корабельной группировки, сколько гражданских судов, которые прибывают в Сирию», — отметил он, комментируя публикации о том, что 8 мая 2016 года через пролив Босфор в направлении Сирии на борту российского судна КИЛ-158 Черноморского флота переправили пару боевых катеров под маскировочными сетями.
Аналитики ЦАСТ писали в своем блоге, что, «судя по характерным очертаниям, в Сирию транспортировались два российских скоростных катера специального назначения проекта 03160 (шифр «Раптор»)». Минобороны информацию по переброске «Рапторов» в Средиземноморье пока не комментировало.
«Раптор» для военных: завод «Пелла» завершает испытания патрульного катера нового поколения
«Раптор» в невской акватории. Завод «Пелла» завершает испытания 14-го патрульного катера нового поколения проекта 03160. Стремительный и грозный, как доисторический хищник, он предназначен для выполнения широчайшего спектра боевых задач в ближней морской зоне.
Корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Дмитрий Копытов оценил шансы противника, который окажется на расстоянии броска «Раптора».
«Одно из преимуществ этого катера — способность развивать высокую скорость, до 50 узлов. Чтобы было понятнее, это более 90 километров в час.
Есть на борту и вот этот дистанционно управляемый пулемет. Так что нарушители далеко точно не убегут».Новый, сверкающий на солнце катер буквально вальсирует на воде. Такие вольности можно себе позволить лишь в ходе испытаний. А впереди — серьезные задачи: разведка, огневая поддержка, поиск и спасение людей.
Это уже 14 катер, построенный на заводе «Пелла» по заказу военно-морского флота России. Длина — почти 17 метров, ширина — больше 4-х. Суммарная мощность — 2300 лошадиных сил. На максимальных скоростях захватывает дух.
На борту размещаются три члена экипажа и до 20 военных. Прицельная дальность стрельбы пулеметов — два километра. Почти все оснащение отечественное.
«Катер выполнен полностью из алюминиевого сплава. Максимальное импортозамещение, которое только мы смогли. Мы в данный момент ищем поставщиков и производителей, чтобы выполнить полное импортозамещение».
Нести вахту небольшой, но мощный корабль может в прибрежной зоне морей, проливов, устьях рек, свободных ото льда.
Если испытания пройдут успешно, этот катер проекта 03160 «Раптор» отправится служить на Балтику.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Техника: Наука и техника: Lenta.ru
Катера ВМФ России проекта 23370М получили корейские дизели Doosan 4V222TIH, сообщили Mil.Press FlotProm два отраслевых источника.
Издание отмечает, что ранее катера проекта 23370 оснащались дизелями IVECO, а двигатели Doosan позволят малым кораблям проекта 23370М развивать большую скорость.
По словам собеседников издания, такие же двигатели получат экспортные версии патрульных катеров проекта 03160 «Раптор». Пока эти малые корабли оснащаются американскими силовыми агрегатами Caterpillar C18.
По мнению главного редактора журнала «Экспорт вооружений» Андрея Фролова, смена западных поставщиков на азиатских обусловлена санкционным режимом. «При этом взаимодействие с китайскими производителями происходит непросто, у отечественных заказчиков есть вопросы и к качеству, и к стоимости продукции из КНР. А в той же Южной Корее не так много хороших производителей дизелей», — сказал эксперт.
В марте стало известно, что серийное производство российского беспилотного летательного аппарата (БПЛА) «Корсар» задерживается из-за судебных разбирательств между головным разработчиком — конструкторским бюро «Луч» и подрядчиком — инженерным центром «Итлан».
В декабре 2018 года сообщалось, что российская компания «Климов» (входит в «Объединенную двигателестроительную корпорацию») занимается созданием нового вертолетного двигателя, однако финансирование проекта практически не проводится.
Материалы по теме:
Тогда же стало известно, что созданные Россией в рамках программы импортозамещения корабельные двигатели оказались дороже украинских, однако превосходят их по коэффициенту полезного действия.
Катер проекта 23370М оснащен современным водолазным и противопожарным оборудованием, получает гидравлический кран-манипулятор грузоподъемностью до пяти тонн и грузовой стрелой с механической лебедкой грузоподъемностью до 250 килограммов.
Малый корабль используется для поисковых, аварийно-спасательных и подводно-технических работ, а также при водолазных спусках на глубину до 45 метров.
Катер проекта 03160 оснащен дистанционным боевым модулем «Управа-Корд» калибра 14,5 миллиметров и парой 7,62-миллиметровых пулеметов «Печенег». Малый корабль, предназначенный для проведения поисково-спасательных операций, способен перебросить подразделение морской пехоты из 20 человек на расстояние до 185 километров.
Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!Катера патрульныепр. 03160 Раптор НАТО: — Класс Завершено 17 единиц Корабли Верфь Пелла, Отрадный
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
08.2013
12.2015
08.2017
с. Caterpillar
Дизели С18, 2 водомета
2017) 
62-мм пулеметы.
Он может перевозить до 20 членов экипажа терпящих бедствие кораблей или самолетов и имеет возможность перехватывать и арестовывать легкие корабли.
А мне кажется тут дело в скорости. Проектирование лодок от киля вверх — долгий процесс, даже если он относительно небольшой и простой, как Raptor. Прохождение всех обычных стадий с предварительным раундом тендеров, выбором победителя, проработкой деталей дизайна, производством и тестированием прототипа, сборкой предсерийной партии и, наконец, запуском серийного производства обычно занимает минимум несколько лет. Здесь кажется, что первые шаги были пропущены, и проект сразу перешел к этапу детального проектирования.В результате получается временное судно, построенное для расширения существующих возможностей (и количества), а не для их революционного изменения. Это вписывается и в общую тенденцию быстрого расширения российских вооруженных сил. Редактировать 22:45 (GMT +2 DST) 25062014 corporalfrisk.com 
Катера будут эксплуатироваться Черноморским флотом и будет базироваться на Ленинградской военно-морской базе.
03.2015
12.2016
информация 
В нем есть специальные каюты для размещения антитеррористических групп, водолазов, спасателей, досмотрово-спасательных групп.
Орудие имеет дальность стрельбы 2000 м и используется для защиты от систем вооружения и бронированных целей. Электрооптический модуль обеспечивает обнаружение целей на расстоянии до 3000 м.
Наличие газового регулятора обеспечивает надежную работу автоматики пулемета в различных условиях эксплуатации.
ru 
с., дизели Caterpillar C18, 2 водомета
Первая лодка новой серии уже построена и готова к испытаниям. Ожидается завершение сборки следующее.
По окончании этого строительства общее количество таких лодок в составе ВМФ достигнет 24 единицы.
Вскоре количество лодок пр. 03160 в Кронштадте снова возрастет.
Последний нуждается в защите, и в этом контексте катера пр. 03160 «Раптор» имеют большое значение.
Он может перевозить до 20 членов экипажа терпящих бедствие.
корабли или самолеты и имеет возможность перехватывать и арестовывать легкие корабли.
То
Окна из пуленепробиваемого стекла толщиной 39 мм обеспечивают баллистическую защиту пассажиров.
Патрульный катер Raptor, оснащенный двигателем мощностью 2000 л.с., может развивать максимальную скорость
примерно 50к. Он может выполнять миссии в радиусе 100 миль (160 км) от
его операционная база. Катер способен работать в прибрежных водах, эстуариях
и проливы как днем, так и ночью.
с. Caterpillar
Дизели С18, 2 водомета
Также ВМС Германии планируют оснастить CB90 корабли пополнения класса «Берлин».
С тех пор было построено еще восемь единиц.
